111201工作面运输顺槽与1#联络巷交叉点挑顶,扩帮安全技术措施

111201工作面运输顺槽与1#联络巷交叉点挑顶,扩帮安全技术措施
111201工作面运输顺槽与1#联络巷交叉点挑顶,扩帮安全技术措施

1118上104工作面运输顺槽过渡段贯通段挑顶、垫底

安全技术措施

根据工程部2013年11月5日下发的1118上104工作面运输顺槽过渡段贯通段挑顶、垫底任务派遣单,我队从2013年11月6日开始施工该挑顶、垫底段。为保证施工安全,特编制本安全技术措施。

一、工程概况

为满足胶带输送机铺设、运行需要,需对1118上104工作面运输顺槽过渡段贯通段挑顶、垫底。挑顶、垫底段总长29.6m,挑顶工程量163m3,垫底段95.3m3。

附图1:1118上104工作面运输顺槽过渡段贯通段挑顶、垫底施工示意图

二、施工方法

1、1118上104工作面运输顺槽过渡段距贯通点11m该段,巷道以9°的坡下山掘进。按原巷道断面尺寸、施工工艺、顺序进行作业;

2、1118上104工作面运输顺槽过渡段贯通后挑顶、垫底段,采取边垫底边挑顶的方法,打眼方向平行于巷道走向方向。施工时必须短掘短支,循环进度为0.8m。

附图2:1118上104工作面运输顺槽过渡段贯通段挑顶、垫底示意图

3、挑顶段施工时多打眼、少装药,以松动爆破方式爆破施工。眼深1000mm,炮眼间距400mm,每个炮眼装一节药,封泥长度严格按照《煤矿安全规程》329条执行。一次爆破数不超过2个,采用正向装药、串联联线,正向爆破。对爆破后不平整处必须用风镐处理。

4、回撤单体液压支柱及π型粱时坚持先柱后梁、由里向外的顺序进行,严格执行“先支后回”的原则;每次爆破前只准拆一架,并对其它的棚进行加固。

三、安全技术措施

(一)顶板管理

1、打眼前和支护前及爆破后都必须进行敲帮问顶工作,发现易脱落或松动的煤、岩必须及时找下。

2、敲帮问顶工作由两名有经验的老工人担任,其中有一人必须是班长,一人找顶,一人观察顶板,观察顶板的人站在找顶人的侧方2~3m处,并且两人都要站在安全地点,要保证后退路线畅通。

3、找顶应顺裂隙慢慢找下,不得硬刨、硬撬,遇有岩层离层时,要立即找下。

4、作业人员在操作时要密切注意顶板及两帮围岩情况,发现问题必须立即停止工作,待处理好后方可继续作业。

5、找顶工作,只准由一组进行,禁止两组同时进行找顶,以防出现险情躲闪不及。

6、当顶板破碎时,循环进度根据现场情况相应缩小,支护要及时且牢固有效。

7、锚杆安装要及时,安装质量必须符合设计要求,其规格材质符合设计要求,网子要紧贴岩面平整铺设,网子连接要做到扣扣相连,牢固可靠。

8、作业人员在作业过程中,严禁空顶作业。

(二)爆破管理

1、爆破工作由专职爆破工担任且必须持证上岗。

2、爆破材料运至工作地点后应分别存放在木制的雷管箱、炸药箱内加锁保管,钥匙由爆破工随身携带,雷管箱、炸药箱必须放臵在警戒线以外,

两者之间距离不小于20m,并放在顶板完好、无淋水、支护完整、避开电气设备和导电体的地方。

3、装配引药必须在顶板完好,支护完整避开电气设备和导电体的炮药箱附近进行,禁止坐在炮药箱上装配引药,引药应与当时炮眼数量一致,工作过程中严禁雷管受到冲击震动,从成束电雷管中抽取单个电雷管时先顺好脚线,再握住雷管用手指抓住脚线抽出雷管,垂直插入药卷顶部(非聚能穴),之后应将药卷用脚线捆绑并将脚线末端扭结成短路。

4、装药时应一手持炮棍,一手握住脚线,将药卷缓缓推入眼底即可,严禁用力冲撞捣实。

5、严格执行“一炮三检”制和“三人连锁放炮”制度。

6、工作面有下列情况之一时,严禁装药爆破。

A、支护不齐全,装药爆破地点有空顶空帮现象时。

B、装药地点附近20m范围内风流中瓦斯浓度达到1%时。

C、装药地点有片帮冒顶危险及拒爆未处理完毕时。

D、炮眼深度、角度、位臵不符合规定时。

7、装药炮眼必须封满炮泥,严禁封泥不够或不封泥。

8、爆破前应做好以下警戒工作,警戒位臵直巷不小于120m,弯巷不小于100m,放炮时必须设好警戒,防止人员误入。

9、爆破警戒设臵严格按照贯通措施执行。

10、?爆破工接到班组长下达的放炮命令后,方可将母线与放炮器相连进行充电放炮。

11、?爆破时,爆破工必须发出三声爆破信号再至少等5s后方可进行起爆。

A、必须由班组长亲自安排设臵每一处的警戒和解除警戒。

B、每次爆破前,班组长必须亲自进行巡检,确认各警戒地点的人员到位,确认巷通道内所有人员撤出后方可下达放炮命令。

12、爆破后,将母线扭接成短路,拔下放炮器钥匙,由爆破工随身携带,不得转交他人并把放炮器保管好,待15分钟后方可入内作业。

13、爆破结束后,爆破工要报告班长,班长与爆破工检查工作面确认安全后,由班组长宣布解除警戒之后,方可入内。

14、装药炮眼必须当班放完,遇有特殊情况时,放炮员必须向下一班爆破工及班组长交待清楚。

15、通电拒爆时爆破工必须先取下把手或钥匙,并将爆破母线从电源下摘下,纽结成短路,再等一段时间(使用瞬发电雷管时,至少等5分钟;使用延期电雷管时,至少等15分钟),才可沿线路查找,找出拒爆原因。

16、处理拒爆、残爆时,必须在班组长指导下进行,并应在当班处理完毕。如果当班未处理完毕,当班爆破工必须在现场向下一班爆破工交待清楚。

17、由于连线不良造成的拒爆,可重新连线起爆。

18、在拒爆炮眼0.3m以外另打设与拒爆炮眼平行的新炮眼,重新装药起爆。

19、严禁用镐刨或从炮眼中取出原放臵的起爆药或从起爆药卷中拉出电雷管。不论有无残余炸药严禁将炮眼残底继续加深;严禁用打眼的方法往外掏药;严禁用压风吹拒爆(残爆)炮眼。

20、处理拒爆的炮眼爆炸后,爆破工必须详细检查炸落的煤、矸、收集未爆电雷管。

21、在拒爆处理完毕以前,严禁在该地点进行与处理拒爆无关的工作。

(三)巷道加固及架棚回撤安全技术措施

1、贯通点挑顶区域10m范围内巷道必须用单体液压支柱配合π型粱架棚加固处理。

附图3:1118上104工作面运输顺槽过渡段挑顶区域加强支护平面示意图

2、每班安排专人对贯通挑顶10m范围内的架棚进行检查,发现漏液或泄载支柱时及时更换,保持支柱迎山有力,对不迎山及扭斜棚进行修正,确保架棚支护质量。

3、加固期间,一棚还未加固好时,严禁加固下一棚。

4、回撤架棚时,若顶板有掉、煤或有响声时,操作人员立即停止作业,向后撤到安全地带,经跟班队长或班长确认安全后,方可继续施工。

5、回收π型粱时,使用两个手拉葫芦将π型粱两端与顶板拴牢,然后撤除单体支柱,再用手拉葫芦将π型粱缓慢放下。

6、回棚前必须先检查顶板情况,有坠落可能的浆皮和危岩必须提前处理掉,必要时铺顶网,否则严禁工作。

7、所有拖拉抬抗等工作应做到叫应清楚、配合默契,做到“三不伤害”。

(四)、其他要求

1、对贯通点临时水仓用铁板加盖处理。

2、其它未经事宜严格按照《1118上104工作面运输顺槽过渡段与1118上104工作面运输顺槽贯通安全技术措施》、《1118上104工作面运输顺槽过渡段作业规程》、《煤矿安全规程》进行作业。

1131002轨道顺槽挑顶安全技术措施

编号:2019-zjyd-05-05 中国石化长城能源化工(宁夏)煤业有限公司银星二号煤矿1131002轨道顺槽挑顶施工安全技术措施 编制单位:天地华泰银星二号项目部综掘二队 施工负责人: 编制日期: 2019 年 05 月 16 日 执行日期:年月日 作废日期:年月日

1131002轨道顺槽挑顶安全技术措施 一、工程概况 1131002轨道顺槽断层处巷道高度不能满足生产需要,经研究决定对断层段进行挑顶,为保证挑顶工作安全顺利的进行,特编制本安全技术措施。 二、施工准备 1.施工前组织所有人员学习贯彻本措施。 2.准备好施工所用设备、材料、工器具等。 3.施工前要用废旧皮带保护好电缆、风水管路。 4.跟班队长及班长必须现场指挥、认真组织、合理分工。 三、施工方案 1、挑顶范围:1131002轨道顺槽930-937m。 2、挑顶后巷道净高:3.3m(现巷道高度2.9m) 3、作业前做好敲帮问顶工作,把挑顶位置的锚杆托盘、锚网卸下,然后挑顶。锚网、托盘一次拆除1.6m,挑顶1.6m,挑完后支护1.6m,严禁一次性把7米范围内锚网、托盘全部卸下。 4、使用EBZ-160型综掘机有外向里逐排进行。 四、技术要求 1.顶板锚网索支护施工完成后,方可拆除下一循环的锚杆网,并确保支护质量,并随时对巷道顶帮支护质量及围岩情况进行观察,发现问题及时处理。 2.巷道锚杆采用左旋无纵筋高强锚杆端头锚固,锚杆规格:φ20×2200mm,锚杆间排距800×800mm,锚杆托盘规格为:长×宽×厚=120×120

×10mm蝶形托盘,锚杆使用一根MSK-2370型锚固剂,顶锚杆锚固力80kN,帮锚杆锚固力60kN,预紧力矩100N·m。网片采用规格φ6.5mm钢筋网,网格100×100mm,压茬100mm,压茬处用14#铁丝双股双排扣绑扎连接。 3.锚索、托板:采用φ17.8×5000mm,锚索间排距1600×1600mm,采用五花布置(三二三),每根锚索使用两卷MSZ-2370型锚固剂。锚索预紧力不小于120kN;锚索托盘规格为:长×宽×厚=300×300×16mm蝶形钢板。 4.锚杆安装完成后要符合下列要求 (1)锚杆间排距误差为±100mm。 (2)锚杆与井巷轮廓线切线或与层理面节理面裂隙面垂直,最小不小于75°。 (3)锚杆端部必须推至孔底,外端螺纹露出螺母的长度为10~50mm。 (4)锚杆的孔位、孔深、角度、锚固力符合设计要求。 (5)托盘必须紧贴煤壁,螺母拧紧,预紧力达到设计要求。 5.锚索安装完成后要符合下列要求 (1)锚索必须严格按照设计位置进行钻孔,间排距误差±100mm。 (2)锚索外露长度为150-250mm。 (3)施工时发现锚固不合格的锚索,必须立即在其300mm位置补打合格的锚索。 五、施工工艺 1.锚网支护工艺 1)锚网支护的锚杆必须采用快速安装工艺,即搅拌树脂锚固剂、上托盘、拧紧螺母采用钻具一次完成。

轨道大巷运输技术措施

山西朔州平鲁区后安煤炭有限公司安全技术措施 4#煤层轨道大巷运输安全技术措施轨道大巷提升是煤矿运输的重要组成部分,且为事故多发地段,为保证安全,特制定如下安全措施: 一、一般规定 1、大巷运输一般只准带6个矿车。 2、运送设备、物料采用矿车及大板车,特殊设备采用专用车辆运输并制定相应措施。 3、无极绳绞车的安全设施、信号装置必须齐全可靠。 4、轨道大巷在进入摘挂钩地点前加一套阻车器。阻车器必须处于长闭状态,只有过车时才能开启,车过后立即关闭。 5、行车信号均采用语音电信号联系,信号规定为“一声停、二声开、三声回绳”,声光信号必须齐全可靠,各交岔口必须设有照明及行车红灯。 6、运送物料、设备的宽度不得超过车宽,高度不超过矿车上沿200㎜。 7、斜巷上、下车场及中间通道口必须使用声光行车报警装置,并有“正在行车,不准进入”的醒目标志。 8、调度绞车固定除采用基础外,四压两戗必须齐全可靠。 二、安全技术措施 1、绞车司机必须由经过培训考试并取得合格证的人员担任,持证上岗,严禁无证操作。 2、每次上班工作前,绞车司机、维修工要仔细检查绞车、

钢丝绳。跑钩工检查信号及各连接装置,并注意观察检查巷道面貌、轨道质量并清除道心杂物,发现问题及时处理后方可运输。 3、第一钩提升为试车,绞车司机要精力集中,无问题后方可正常提升。 4、把钩工要严格按规定数量挂车,发现装载物料超高、超宽、捆绑不牢、矿车断头、底盘开裂、矿车插销不合格、连环及钩头变形时都不得发信号开车。跑钩工要在车停稳后进行摘挂钩工作,严禁在车辆运行中蹬车摘钩。并且在摘挂钩时必须和绞车司机联系好后方可开始作业。在进行摘挂钩作业时必须站在梭车的外面。严禁站在两车之间摘挂钩! 5、在大巷内摘挂钩时,要选择宽敞的地方,不影响摘挂钩为宜。 6、所发信号要清晰、易辩,信号听不清时,可用语音信号通话联系。 7、绞车司机要坚守工作岗位,听清信号,信号分辨不清不得开车,开车时要手不离工作台或者操作手把,力求平稳,避免突然加速、减速。 8、下放物料时车辆进入变坡点前,钢丝绳不得松绳过多,以防钢丝绳突然受冲击力造成断绳事故。 9、开车期间,发现钢丝绳跳动、电机负荷增大,声音不正常时要及时停车,查找原因及时处理。 10、出车时必须送电,严禁不送电出车,严禁放飞车,严禁

顺槽开口安全技术措施标准版本

文件编号:RHD-QB-K8186 (解决方案范本系列) 编辑:XXXXXX 查核:XXXXXX 时间:XXXXXX 顺槽开口安全技术措施 标准版本

顺槽开口安全技术措施标准版本操作指导:该解决方案文件为日常单位或公司为保证的工作、生产能够安全稳定地有效运转而制定的,并由相关人员在办理业务或操作时进行更好的判断与管理。,其中条款可根据自己现实基础上调整,请仔细浏览后进行编辑与保存。 一、概况 根据地测防部门提供的停掘通知单2102回风顺槽在距切眼3号导线点67.5m处停止掘进进行开口施工,为确保施工安全,特制定本安全技术措施。 二、施工组织 施工负责人:荣念军 安全负责人:胡方果 机电负责人:刘栋 技术负责人:林天德常北 三、施工方法 首先由地测部门确定2102回风顺槽中腰线及方

位,按照巷道中腰线及方位施工,施工方式为综掘机掘进,开口施工前打注一排锁口锚索,巷道开口施工完毕后,进入正常掘进施工。 四、技术要求、施工材料规格 开口处打注一排锁扣锚索,开口抹角处空帮可根据现场实际情况进行支护。开口后按照回风顺槽设计进行正常支护,锁口锚索间距为1.5m,锚索规格为:Φ17.8*7.3m,托盘:300*300*150mm,每根锚索使用一支K2335、两支Z2360锚固剂,预紧力150KN,锚索外露150-250mm。 附图:2102切眼及回风顺槽开口加强支护平面示意图。 五、排煤(矸)、运输、通风、供风、供水系统。 1、排煤矸系统:40t刮板输送→切眼简易皮带

→2102运输顺槽800皮带输送机→胶带上山800皮带输送机→轨道大巷800皮带输送机→副平硐800皮带输送机→地面堆煤场。 2、运输:地面料场→副平硐→轨道大巷→轨道上山→2102运输顺槽→2102切眼→2102回风顺槽开口工作面。 3、通风:轨道大巷→2102运输顺槽→2102切眼→回风顺槽开口工作面。 4、压风:地面空压机房→副平硐压风管路→轨道大巷→轨道上山→2102运输顺槽→2102切眼→2102回风顺槽开口工作面。 5、供水:地面消防水池→副平硐供水管路→轨道大巷→轨道上山→2102运输顺槽→2102切眼→2102回风顺槽开口工作面。 六、避灾路线

运输安全技术措施

同地店湾煤业有限公司 运 输 作 业 安 全 技 术 措 施 二O一二年一月

目录 一斜井轨道运输系统安全技术措施二井下轨道运输系统安全技术措施三地面轨道运输系统安全技术措施

一斜井轨道运输系统安全技术措施 为确保副斜井轨道运输作业安全、可靠,特制定本安全技术措施,要求相关单位和作业人员认真学习并严格执行。 概况: 1、副斜井倾角22o,井筒斜长687.35M落底至5#层甩车场, 其中到4#层甩车场长545.85M,到4#层总回风巷联巷口长620.55M。 2、井口房内采用平车场布置形式,在井口房内通过一副对 称道岔将井筒内的一条线路变为两条线路,其中一条空车线路,一条重车线路。空车线路上设有滚动阻车器,并有液压马达驱动的销齿推车机(推车机型号:TY-I,额定功率18.5KW,额定电压:380V/660V;液压系统型号:YKC,厂家为:泰安科创矿山设备有限公司),承担矿车入井的推车任务。重车线路上设有一台逆止器。井口处设防火门一套。 3、井筒内铺设600mm轨距30kg/m轨道。一侧设行人台阶 及把手。 4、副斜井采用单钩串车提升,安装一部JK3*2.2/31.5型单 绳缠绕式单滚筒提升机,配套Z500-3A型直流电动机。

采用36NAT6*49SWS+IWR1670SZ7705426股优质钢丝绳。 5、井筒内共设置型号为ZDC30-2.0型斜巷跑车防护装置六 套。分别设置在井口变坡点下30米处、变坡点下60米处、变坡点下485.85米处、变坡点下518.85米处、变坡点下627.35米、变坡点下657.35米处。井口平车场共安设双轨阻车器一套,自行设计长闭式阻车器一套。 6、副斜井安装TH-0.3/24矿用本安型控制显示器三台,分别 安装在副斜井信号房内、4#层甩车场、5#层甩车场。绞车房内操作台型号为JKD-SZ-NT以及车房显示器,负责副斜井信号工与车房内绞车司机联系。 7、井口平车场安装两部JD-1型调度绞车。 运送物料规定: 1、依据我矿《初步设计》规定,副斜井选用规格为:1T矿 车,规格为:(长)3.1m*(宽)1.4m*(高)0.45m平板车、(长)2.7m*(宽)1.2m*(高)0.3m平板车。 2、运输大件时,现场必须有安检员、运输队跟班队长和 把钩工对大件绑扎情况进行验收,对绞车提升能力进行 核对,以及对大件绑车后的长、宽、高、是否会毁坏巷 道内其他设备作出判断,不符合规定的严禁提升。(a.

运输顺槽局部挑顶安全技术补充措施详细版

文件编号:GD/FS-6162 (解决方案范本系列) 运输顺槽局部挑顶安全技术补充措施详细版 A Specific Measure To Solve A Certain Problem, The Process Includes Determining The Problem Object And Influence Scope, Analyzing The Problem, Cost Planning, And Finally Implementing. 编辑:_________________ 单位:_________________ 日期:_________________

运输顺槽局部挑顶安全技术补充措 施详细版 提示语:本解决方案文件适合使用于对某一问题,或行业提出的一个解决问题的具体措施,过程包含确定问题对象和影响范围,分析问题,提出解决问题的办法和建议,成本规划和可行性分析,最后执行。,文档所展示内容即为所得,可在下载完成后直接进行编辑。 一、说明 9103运输顺槽在900m处遇断层,落差约5.3m为确保回采顺利进行,退回34m进行挑顶找煤,由于受断层影响煤层散软风化,过断层时需架棚补强支护。为确保施工的安全顺利进行,编写本措施如下; 二、施工方法 挑顶从断层起后退25米处开始以8°坡度对巷道进行挑顶,挑顶后垮落的矸石直接垫在巷道的底板上,保证巷道净高不小于3m。按照地测科给定的中、腰线进行挑顶找煤层顶板。

三、支护方式 1、挑顶处顶部采用高强度锚杆、锚索、W钢带(270×5000mm)、配合菱形网(1200×6000mm)支护。锚杆规格Ф20×2000mm,间排距900×800mm,每根锚杆使用K2360和Z2360树脂锚固剂各1支。锚索施工在W钢带中间,锚索采用Ф17.8×8300mm的钢绞线,间排距1800×1800mm,2-2布置,每根锚索使用1支K2360和2支Z2360树脂药卷。 2、临近断层时采用25U型钢棚,巷道净宽5000mm,净高3000mm,腿窝深200mm,棚距800mm。 四、施工工艺 1、W钢带按巷道中线居中排列,安装托盘、钢带要与顶板接触严密,托盘、螺母要上紧上牢,锚杆

主平硐运输大巷机车运输安全技术措施正式版

In the schedule of the activity, the time and the progress of the completion of the project content are described in detail to make the progress consistent with the plan.主平硐运输大巷机车运输安全技术措施正式版

主平硐运输大巷机车运输安全技术措 施正式版 下载提示:此解决方案资料适用于工作或活动的进度安排中,详细说明各阶段的时间和项目内容完成的进度,而完成上述需要实施方案的人员对整体有全方位的认识和评估能力,尽力让实施的时间进度与方案所计划的时间吻合。文档可以直接使用,也可根据实际需要修订后使用。 为切实加强我矿一水平运输大巷运输安全管理,实现安全生产目标,现结合我矿一水平运输大巷运输工作中存在的薄弱环节,特制定本措施,请严格遵照执行。 一、运输安全措施 1.一水平大巷采用轨道运输作为矿井主运输大巷(主井),使用CDXT2-12(J)特殊防爆型蓄电池电机车配合38Kg/m轨道运输线路牵引MD 2.6-6(A)底卸式矿车、MG1.1-6(A)固定式矿车、MC1.1-6(A)材料花拦车、3t15t18t平板车、PR12-6/3平巷人车等运送原煤、设备、材料物资及

人员。除运输超长、超宽、超高、超重(以下简称"四超")物料以外,禁止人力推车(特殊情况时,须由施工区队编制相应的安全技术措施,经矿总工批准,矿生产调度室同意后方可进行)。 2.一水平运输大巷的交叉巷道口、必须安设隔爆兼本安语音声光报警装置,并保证其灵敏可靠。每班接班后,由运输区机电队专职电钳工进行试验,并将试验结果上报矿运输调度室。 3.特殊防爆型蓄电池电机车司机必须严格按《窄轨电机车司机技术操作规程》作业。机车行进交叉巷道口、硐室口、弯道、坡度较大、前有人员、视线不清或噪声较大等薄弱环节地段,都必须提前60m

“四超”车辆运输安全技术措施(新编版)

( 安全技术 ) 单位:_________________________ 姓名:_________________________ 日期:_________________________ 精品文档 / Word文档 / 文字可改 “四超”车辆运输安全技术措施 (新编版) Technical safety means that the pursuit of technology should also include ensuring that people make mistakes

“四超”车辆运输安全技术措施(新编版) 一、时间:2010年6月7日-7月31日 二、运行路线和范围:地面工业广场、井下平巷和架空线下、7433两道 三、参加人员:副井班人员 四、安全技术措施: 1、四超车辆的说明: (1)超长:指车辆装载长度超过所装载车辆车体长度,致使运输时不能正常连接,需用钢丝绳头及马蹬连接的物料。 (2)超重:指单车装载重量超过车辆正常装载重量(如煤机大件、综掘机、皮带机大件等非常规运输车辆,综采放顶煤支架运输按专门制订措施施工)。 (3)超高:指一吨矿车装物料超过车体高度300mm,平板车装

物料高度超过1600mm(自轨面起)属超高车辆。 (4)超宽:指凡装车超过车体宽度属超宽车辆。 2、装车要求: 材料车、平板车装单体、铁料、木料、水泥制品、金属锚杆、设备、长料等必须捆扎牢固,两侧和车体捆绑稳固,重心不得偏移,保护齐全;防止松动、窜动、乱碰人员及其它物料;不得人为造成车辆的超长、超宽、超高。 3、运输前的准备工作: (1)对所运行路线的轨道、道岔、安全设施等进行全面检查、整修;对所运行路线的压风管、水管、电缆、风门、设备、车场存车、巷道等阻碍车辆运输的各种因素进行检查,确保畅通。 (2)对运送物料所使用的绞车、牵引钢丝绳、钩头、保险绳、信号、车辆连接装置、电瓶车、架线电机车、架线等设施全面检查,确保完好可靠。 (3)对所用车辆的车体、轮对、连接装置、钢丝绳头、马蹬、捆绑等情况进行检查,对装载偏斜、重心不稳、轮对不转、捆绑松

皮带运输大巷检修安全技术措施(正式)

编订:__________________ 单位:__________________ 时间:__________________ 皮带运输大巷检修安全技术措施(正式) Deploy The Objectives, Requirements And Methods To Make The Personnel In The Organization Operate According To The Established Standards And Reach The Expected Level. Word格式 / 完整 / 可编辑

文件编号:KG-AO-4613-14 皮带运输大巷检修安全技术措施(正 式) 使用备注:本文档可用在日常工作场景,通过对目的、要求、方式、方法、进度等进行具体、周密的部署,从而使得组织内人员按照既定标准、规范的要求进行操作,使日常工作或活动达到预期的水平。下载后就可自由编辑。 皮带运输大巷由于底鼓严重,造成巷道高度已不符合要求,为确保11月份能顺利竣工验收,特编制该巷道维修安全技术措施,望施工单位严格遵照执行。 一、支护规格: 巷道维修时采用金属支架支护,梯形断面,上宽 2.4米,下宽3米,高2.2米,棚距0.5米。 二、一般规定 1、检修巷道时,必须由外向内逐架进行;严禁多架同时进行作业。 2、每班进入迎头作业前,都必须先检查所施工巷道的支护和围岩情况,处理好隐患后再作业,严格执行“敲帮问顶”制度,并在作业过程中安排有经验人员专职观察顶板,发现问题立即示警并进行处理。

3、检修过程中,每一个施工人员都必须找好自己的安全退路,并保证退路安全畅通。 4、检修过程中原则上禁止人员通过检修地点,特殊情况下必须征得检修人员同意后方能通过;独头巷道检修严禁人员进入检修地点以里。 5、检修中如果挖腿窝或者落棚腿时必须上好临时撑子,保持帮顶稳定,防止片帮、垮顶伤人。 6、在皮带运输大巷倾斜井巷检修作业时,必须从上向下进行检修。 7、在输送机运输巷内进行检修作业时,必须事先与输送机司机联系好,必要时停止输送机运行,并要注意防止被运行中的输送机拉伤。 8、在胶带输送机运输巷内进行检修作业时,进行顶部作业(上梁头、背顶、挑顶、放顶等)时必须停止输送机运行,作业完成并清净煤、矸后方准启动输送机;同时必须注意顶部大块矸石落下或工具损坏皮带。 9、检修地点高度较大时,作业时必须搭设工作台,

运输顺槽放带安全技术措施(通用版)

运输顺槽放带安全技术措施 (通用版) Security technology is an industry that uses security technology to provide security services to society. Systematic design, service and management. ( 安全管理 ) 单位:______________________ 姓名:______________________ 日期:______________________ 编号:AQ-SN-0532

运输顺槽放带安全技术措施(通用版) 一、说明: 本工程为****201运输顺槽皮带展放,为确保施工质量、工期及安全,特编制本措施,需施工中严格执行。 二、施工时间及劳动组织: 2016年4月6日至工程结束 施工单位: 施工负责人: 技术负责人: 安全负责人: 三、施工内容: 201运输顺槽DSJ140/250/4×400皮带机长1600米,展放安装PVG2500S皮带3300米,措施巷安装JD-19绞车1部,辅助运输巷安

装JD-19绞车1部,进行皮带展放。 四、施工准备: 1、技术准备 开工前组织所有施工人员认真学习施工措施及安全注意事项,具体放带施工内容,并由技术人员带施工人员到现场勘察,实际分析研究地形,做到人人心中有数,做好施工前的准备工作。 2、器具准备 认真做好施工工器具的准备工作,将工器具准备齐全,并派专人对所有工器具进行彻底的检查修理。凡有缺陷的工器具一律不得投入 审核人: 使用,必须保证施工工器具的完好性。 所使用的主要工器具有:5T手拉葫芦4个、Φ18.5钢丝绳、扳手、自制防跑带夹板、2套语音信号(矿用隔爆对讲机3部、矿用本安型组合扩音电话100米设一个)、打扣机1部、皮带扣34付。 五、绞车及钢丝绳验算:

辅运顺槽开口施工安全技术措施(最新版)

Safety is the goal, prevention is the means, and achieving or realizing the goal of safety is the basic connotation of safety prevention. (安全管理) 单位:___________________ 姓名:___________________ 日期:___________________ 辅运顺槽开口施工安全技术措施 (最新版)

辅运顺槽开口施工安全技术措施(最新版)导语:做好准备和保护,以应付攻击或者避免受害,从而使被保护对象处于没有危险、不受侵害、不出现事故的安全状态。显而易见,安全是目的,防范是手段,通过防范的手段达到或实现安全的目的,就是安全防范的基本内涵。 一、概述 本施工项目为井东煤业49200辅运顺槽开口掘进工程。切眼开口从49200切眼K2点前63.3米处K3点(坐标X=75496.147,Y=4324.163)点开始以180°方位角沿底掘进。为了做好开口前的准备工作,确保工程质量和施工的安全,特制定本安全技术措施。 二、开口技术要求 巷道规格:宽×高=5.2m×3.5m 2、掘进方式:机掘;出渣方式:装载机出渣 3、巷道采用锚杆、网、锚索联合支护,具体支护参数如下: (1)顶锚杆采用φ22×2400mm左旋无纵筋螺纹钢锚杆,间排距1100mm×1100mm,每排5根锚杆,并加5100mm钢筋钢带加强支护,最左一根距左帮400mm,最右一根距右帮400mm,最外一根锚杆与顶板成75°角度。 (2)锚索采用φ17.8×7300mm钢绞线,间排距2200mm×3300mm,

车辆运输安全技术措施

车辆运输安全技术措施

车辆运输管理安全技术措施 使用车辆向作业地点运料时,必须遵守以下规定: 1、驾驶员入井管理 (1)所有司机必须持中华人民共和国机动车驾驶证和煤矿车辆驾驶特种操作证上岗,司机必须熟知并掌握与本业务相关的知识和安全操作规程,确保车辆正常运行。 (2)入井必须按规定着装,携带自救器、安全帽、矿灯和便携式瓦斯报警仪,并佩戴整齐;严禁携带烟草、点火物品及易燃易爆等违禁品;严禁穿化纤衣服。 (3)严禁酒后上岗,不准疲劳驾车。 (4)入井前必须熟悉井下路线及周围环境。 (5)必须熟悉所驾车辆的性能、结构和原理,具备一定的维修保养和故障处理能力。 (6)井下行车必须服从安全管理人员的检查指挥。 (7)司机上岗后,不得擅自离开自己的工作岗位,严禁在机车未停稳之前离开座位。暂时离开时,必须熄火并锁好机车制动,拉紧手刹。 2、入井车辆车况管理: (1)车辆外形整体完好,转向系统、制动系统、传动系统性能良好。(2)轮胎、前灯、尾灯、转向灯、喇叭、后视镜、雨刮器、车厢环扣及各种仪表齐全完好。 (3)防灭火器材及车辆自备的维修器材齐全完好。

躲避硐室或指定地点。 (11)停车必须熄火并拉下手制动,锁好车门。在坡道上停车必须挂档,掩住车轮,确认无滑车可能,司机方可离去。 (12)严禁将运料车辆交于无驾驶资格证人员驾驶。 (13)驾驶员上车后,要保持头脑清醒,检查好行车路线和前后有无行人,不得盲目行车与倒车。 (14)运料车辆必须按照规定好的行车路线行驶,不得随意改变行车路线。车辆在故障检修时必须并在车辆前后30米处设置警示标识。(15)装卸物料时,必须将车停稳、熄火,手刹车闭锁,同时打开应急灯。 (16)倒车时,必须保证车后方10米范围内无任何作业人员,并控制好倒车速度,以免撞车。 (17)遇有人员在巷道内作业或行走时,必须在距离人员30米前将车停稳刹死,按喇叭示警,待人员通过或撤到安全地点后,机车方可继续行使。 (18)遇急转弯时,应提前降低车速,鸣笛示警,在视线清楚不妨碍对方来车的行驶条件下,要尽可能的加大转弯半径。 (19)车辆在狭窄、弯道路上行驶时不得使用紧急制动以防侧滑,应先换低速档,待车速降低后缓慢制动;正常情况下严禁在上下坡道停车。 (20)车辆自卸时,先将车辆停在指定卸料地点,确认卸载点附近5m范围无其他人员工作后,方可卸料。

顺槽挑顶安全技术措施示范文本

顺槽挑顶安全技术措施示 范文本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月

顺槽挑顶安全技术措施示范文本 使用指引:此解决方案资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进,同时考虑各个环节之间的关系,每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划,并将危害降低到最小,文档经过下载可进行自定义修改,请根据实际需求进行调整与使用。 一、说明 9101运输順槽局部由于受采动影响、煤质酥软,造成 巷道局部断面不够,需进行挑顶、起底、扩帮处理。为保 证施工的安全顺利进行,编写本措施如下: 二、安全技术措施 1、保证挑顶、扩帮、起底施工后巷道净宽、净高不妨 碍前移转载机及支设超前。 2、运输顺槽为锚网索支护,施工时先解开金属网,卸 掉托盘,放出活矸浮煤,使用铁镐及钎子进行挑顶。锚 杆、锚索托盘、锁具及时进行紧固,锚杆、钢绞线外露长 度超过规定时及时进行处理。 3、加强补联网质量,联网间距不大于150mm,煤岩

破碎处扣扣相连,间隙大处及时补铺金属网。 4、在施工过程中要保护好巷道内的设备及电缆、高压管等管线。 5、挑顶时严禁分头作业严格按照由外向里的原则,过往人员必须确认安全后方可通过。 6、挑顶时,将原锚杆、金属网、钢筋带应补齐,金属网、钢筋带重新连接压正压牢固,上紧托盘。 7、迎头严禁多人施工,进入工作地点,班组长必须对施工现场进行检查支护情况,人员要站在支护牢固安全处,清理好退路。对施工地点要严格“敲帮问顶”,并观察顶帮岩石滑纹情况,找掉顶帮活矸,发现问题事先处理。并对活矸危岩进行处理,确认无安全隐患后方可进行施工。 8、巷道若有片帮、漏顶预兆时及时用背帮或木垛料打点柱维护。,临时支柱必须落在实地上,支设牢固。

机电、运输安全技术措施示范文本

机电、运输安全技术措施 示范文本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月

机电、运输安全技术措施示范文本使用指引:此解决方案资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进,同时考虑各个环节之间的关系,每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划,并将危害降低到最小,文档经过下载可进行自定义修改,请根据实际需求进行调整与使用。 1、矿井应有双回路电源线路。 2、井下不得带电检修、搬迁电气设备、电缆和电线。 3、矿井必须备有井上、下配电系统图;井下电气设备 布置系统图和电力、电话、信号、电机车等线路平面敷设 示意图,并随着情况变化定期填绘。 4、防爆电气设备入井前,应检查其“产品合格证”、 “煤矿矿用产品安全标志”及安全性能。检查合格并签发 合格证后,方准入井。 5、电压在36V以上和由于绝缘损坏,可能带有危险电 压的电气设备的金属外壳、构架、铠装电缆的钢带(或钢 丝)钻或屏蔽护套必须有保护接地。 6、连接主接地极的接地母线,应采用截面不小于

50mm2的铜线,或截面不小于100mm2的镀锌铁线或厚度不小于4mm截面不小于100的扁钢。 7、巷道坡度大于10%时严禁人力推车,严禁放飞车。 8、付斜井提升时,应设有防跑车装置。 9、主要排水设备有水泵、水管、配电设备、水泵须有工作、备用、检修的水泵,水管须有工作和备用两套,其总能力应能配合工作和备用水泵在20h内排水矿井24h的最大涌水量,配电设备应同水泵适应并能够同时开动工作和备用工作。 10、机电、运输、事故的防治措施应遵循自身安全设施的正常运转,及更新维修原则,防止和消灭重大隐患。 请在此位置输入品牌名/标语/slogan Please Enter The Brand Name / Slogan / Slogan In This Position, Such As Foonsion

采区回风巷挑顶过风桥安全技术措施详细版

文件编号:GD/FS-5578 (解决方案范本系列) 采区回风巷挑顶过风桥安全技术措施详细版 A Specific Measure To Solve A Certain Problem, The Process Includes Determining The Problem Object And Influence Scope, Analyzing The Problem, Cost Planning, And Finally Implementing. 编辑:_________________ 单位:_________________ 日期:_________________

采区回风巷挑顶过风桥安全技术措 施详细版 提示语:本解决方案文件适合使用于对某一问题,或行业提出的一个解决问题的具体措施,过程包含确定问题对象和影响范围,分析问题,提出解决问题的办法和建议,成本规划和可行性分析,最后执行。,文档所展示内容即为所得,可在下载完成后直接进行编辑。 一、情况说明 根据井下东采区实际情况,90105运输顺槽风桥与90104回风风门处高差在15.4m左右,为了方便掘进机的施工,降低该段的坡度。需将在902采区的90104风门前10m处进行挑顶,为确保挑顶过风桥期间的安全质量,特制定此安全措施。 二、设计方案: 1、挑顶范围:902采区回风巷扩帮至90104风门前10m处向西按腰线起底挑顶。 2、挑顶工程量:长度49米,挑顶后高度(平均)4.26m,宽度为4.2米,挑顶厚度最高1.8m。

3、按技术科给定的腰线进行扩帮、起底、挑顶。 4、支护方式为锚网、索、喷浆支护。 三、技术要求与施工方法: 1、挑顶由东向西的顺序进行施工,采用震动放炮配合掘进机施工。 2、挑顶起底段必须沿中腰线进行施工,将顶板挑平底拉直。 3、施工时必须做到挑0.8m支护0.8m,最大空顶距不得超过1.2m,最小空顶距0.4m。严禁空顶作业,挑顶后及时进行锚网、索支护,支护完毕后进行初喷。 4、施工时必须按腰线,炮眼深度由浅到深采取松动爆破、勤放炮、放小炮的方式。掏槽眼的每眼装药量最多为3卷,辅助眼2卷,周边眼2卷。每个

辅助运输大巷维修安全技术措施示范文本

辅助运输大巷维修安全技术措施示范文本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月

辅助运输大巷维修安全技术措施示范文 本 使用指引:此解决方案资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进,同时考虑各个环节之间的关系,每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划,并将危害降低到最小,文档经过下载可进行自定义修改,请根据实际需求进行调整与使用。 一、工程概况 辅助运输大巷从15#联络巷至16#联络巷(约有70m 巷道、架棚约88架),顶板泥岩局部有渗水、采煤工作面回 采矿压影响,变形较严重,出现为片帮、离层,为保证巷道有 足够的服务年限,经矿领导研究决定,对该段巷维修,巷 道采用锚网、矿用11#工字钢加工而成的梯形支架加强支 护。 巷道扩修工艺流程: 扩巷-临时支护-永久支护(锚网、锚索、钢棚)。 二、支护方式 1、临时支护:采用长4m的3寸钢管两根,每根前探

梁不少于2个吊挂点固定,吊挂环采用Φ18mm钢制作,配合螺母固定吊挂在锚杆上,钢管上用的木板背紧刹牢,依次推移。 2、永久支护:采用Φ18×2000mm全螺纹钢锚杆,铁托盘(200mm×200mm×10mm)。梯形支架棚距0.8m,每两棚之间利用拉杆(拉杆为Φ20㎜钢筋)连锁,刹帮采用细圆木长1000 mm,直径8cm,背紧填实巷帮,背顶采用细圆木刹紧打牢。 三、质量要求: 1、按照巷道原设计断面对受压变形出现离层掉包的全部进行维修处理。 2、巷道断面维修时严禁出现凹凸现象,必须符合断面尺寸(梁上口净宽2.80m、棚腿梁下宽3.6m,净高 2.60m)。 3、棚距0.8米,棚架必须支正,保证棚腿、棚梁平

车辆运输安全技术措施

车辆运输管理安全技术措施 使用车辆向作业地点运料时,必须遵守以下规定: 1、驾驶员入井管理 (1)所有司机必须持中华人民共和国机动车驾驶证和煤矿车辆驾驶特种操作证上岗,司机必须熟知并掌握与本业务相关的知识和安全操作规程,确保车辆正常运行。 (2)入井必须按规定着装,携带自救器、安全帽、矿灯和便携式瓦斯报警仪,并佩戴整齐;严禁携带烟草、点火物品及易燃易爆等违禁品;严禁穿化纤衣服。 (3)严禁酒后上岗,不准疲劳驾车。 (4)入井前必须熟悉井下路线及周围环境。 (5)必须熟悉所驾车辆的性能、结构和原理,具备一定的维修保养和故障处理能力。 (6)井下行车必须服从安全管理人员的检查指挥。 (7)司机上岗后,不得擅自离开自己的工作岗位,严禁在机车未停稳之前离开座位。暂时离开时,必须熄火并锁好机车制动,拉紧手刹。 2、入井车辆车况管理: (1)车辆外形整体完好,转向系统、制动系统、传动系统性能良好。 (2)轮胎、前灯、尾灯、转向灯、喇叭、后视镜、雨刮器、车厢环扣及各种仪表齐全完好。(3)防灭火器材及车辆自备的维修器材齐全完好。 (4)车辆加满油、加满水,无漏油、漏液、漏电现象。 3、车辆井下行驶管理 (1)行车遵循靠右通行原则,严禁超速行驶,井下行驶速度最高不准超过20公里/小时。 (2)所有车辆井下行驶严格遵循拉货车让拉人车,胶轮车让大型特种车辆的原则、空车让重车、下行车让上行车的原则。 (3)井下行驶严禁带挂其他车辆。 (4)胶轮车行驶,严格遵守“行车不行人,行人不行车”原则,人车相距20米时必须减速停车,待人员在安全地方躲避后,方可继续行驶;行人严禁用矿灯照射驾驶员。 (5)车辆行驶过程中,不得挤撞管道、电缆、风门、皮带架,随时注意巷道中的标志和警示。(6)车辆在转弯、掉头、上下陡坡、视线不良、通过交叉地点或雨刮器发生故障时,必须减速并发出信号。

下顺槽挑顶扩修安全技术措施实用版

YF-ED-J6318 可按资料类型定义编号 下顺槽挑顶扩修安全技术 措施实用版 In Order To Ensure The Effective And Safe Operation Of The Department Work Or Production, Relevant Personnel Shall Follow The Procedures In Handling Business Or Operating Equipment. (示范文稿) 二零XX年XX月XX日

下顺槽挑顶扩修安全技术措施实 用版 提示:该解决方案文档适合使用于从目的、要求、方式、方法、进度等都部署具体、周密,并有很强可操作性的计划,在进行中紧扣进度,实现最大程度完成与接近最初目标。下载后可以对文件进行定制修改,请根据实际需要调整使用。 一、概述 1、根据矿安排为解决3010工作面正常回 采,3010工作面下顺槽(巷道为负压通风巷 道,扩棚段为底板煤巷,巷道支护形式为4.8m ×3.3m的U36型近似半圆拱钢棚)从测点 30H34点向里挑顶扩棚35m,扩棚重新架设架规 格为4.8m×3.3m的U36型近似半圆拱钢棚。巷 道将用于3010工作面回采期间运煤线路、通风 及行人。 附图1:3010工作面下顺槽平面示意图。

2、巷压已稳定,本工程主要防范爆破、顶板等安全隐患。 3、无水火隐患。 二、施工顺序、方法及支护要求: 1、3010工作面下顺槽采用分段扩修。顶板为煤顶,底板为岩,施工时以挑顶为主,巷道两帮刷帮使用风镐、手镐为主,爆破为辅。拆除原支护后扩刷至设计断面,然后使用超前支护架设新支架。扩刷断面使用爆破作业严格执行本措施中第四项第4条的规定。 2、在拆除U型棚支架顶梁时,先在拱顶下垂直打两根临时立柱,将顶梁支撑住,确认牢靠后,施工人员站在支架一侧松开搭接处的U 型棚卡缆,严禁面对卡缆以防螺母突然崩开伤人;卡缆及拉杆拆除后,去掉点柱将顶梁卸

三水平运输大巷交叉点施工安全技术措施示范文本

三水平运输大巷交叉点施工安全技术措施示范文本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月

三水平运输大巷交叉点施工安全技术措 施示范文本 使用指引:此解决方案资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进,同时考虑各个环节之间的关系,每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划,并将危害降低到最小,文档经过下载可进行自定义修改,请根据实际需求进行调整与使用。 一、工程概况 三水平运输大巷交岔点是连接运输大巷和井底车场的 重要地带,呈三角布置,设计为锚网喷支护,由1#、2#、 3#交岔点共同组成,总掘进工程量1075.11 m3,其中1# 交岔点掘进工程量214.95m3,2#交岔点掘进工程量 430.08m3,3#交岔点掘进工程量430.08m3(详见交岔点 布置图)。 二、施工方法 1、采用“三八”制作业方式,两掘一喷,掘支单行作 业,围岩破碎时采用一掘一喷作业方式。 2、钻爆法掘进、光面爆破,采用YT-28型风钻凿眼、

PT-60型耙装机装矸、1.0t“U”矿车运输,ZP-5B型喷浆机喷射砼等。 3、由于交岔点巷道最高处5.618m、最宽处8.196m (2#、3#交岔点),巷道较高且跨度较大,一次不能全断面开挖,因此施工时采用导硐方式掘进。具体施工步骤:a、井底车场施工完毕后从1#交岔点南端根据巷道中腰线及交岔点起始线按交岔点设计尺寸开始施工1#交岔点且一次达到成巷。b、1#交岔点施工结束待喷浆成巷后按照设计给出至2#、3#交岔点的转弯弦线,并按照此处巷道设计要求进行施工。c、根据测点控制施工至运输大巷对帮位置,然后给出运输大巷中腰线,并按运输大巷设计断面尺寸分别向两侧做导硐施工。d、向一端施工一段距离喷浆成形后,再把巷道中腰线向前延伸至运输大巷巷道内,然后根据中腰线及交岔点开帮位置反向挑顶、扩帮施工交岔点剩余部分并达到设计尺寸要求。

2106胶带顺槽正巷、绕道开口及贯通施工安全技术措施标准范本

解决方案编号:LX-FS-A82647 2106胶带顺槽正巷、绕道开口及贯通施工安全技术措施标准范本 In the daily work environment, plan the important work to be done in the future, and require the personnel to jointly abide by the corresponding procedures and code of conduct, so that the overall behavior or activity reaches the specified standard 编写:_________________________ 审批:_________________________ 时间:________年_____月_____日 A4打印/ 新修订/ 完整/ 内容可编辑

2106胶带顺槽正巷、绕道开口及贯通施工安全技术措施标准范本 使用说明:本解决方案资料适用于日常工作环境中对未来要做的重要工作进行具有统筹性,导向性的规划,并要求相关人员共同遵守对应的办事规程与行动准则,使整体行为或活动达到或超越规定的标准。资料内容可按真实状况进行条款调整,套用时请仔细阅读。 为确保2106胶带顺槽正巷及绕道开口和施工期间掘进安全,特制定如下安全技术措施: 一、工程概况: (一)、巷道用途: 2106胶带顺槽主要为2106综采工作面出货及回风服务。 2106胶带顺槽绕道主要为2106胶带顺槽掘进期间进风及进料服务。 (二)、工程量及施工安排: 1、工程量见附表

铁路运输安全技术措施

铁路运输安全技术措施 姓名:XXX 部门:XXX 日期:XXX

铁路运输安全技术措施 铁路运输安全技术措施包括铁路运输安全设计技术、铁路运输安全监控与检测技术、铁路运输事故救援技术3大类。 1.铁路运输安全设计技术 通过铁路运输安全设计来消除和控制各种危险,是减少铁路运输人员伤亡和设备损坏的最佳手段。常用的铁路运输安全设计技术方法有强化运输设备的安全性、隔离、闭锁等等。强化运输设备的安全性是减少铁路运输事故的重要措施,如平交道口改立交,铺设重型钢轨、采用自动闭塞、电气集中、调度集中,增加各类道口信号的装备率等。隔离也是一种常用的安全设计技术,如采用物理分离、护板和栅栏等将已识别的危险同人员和设备隔开以降低危险的影响。闭锁是指防止某事件发生或防止人、物等进入危险区域,如油罐车上的闭锁装置可防止在车体未接地的情况下向车内加注易燃液体。 2.铁路运输安全监控与检测技术 铁路运输安全监控与检测技术有铁路列车检测、铁路列车超速防护、铁路车辆探测系统等。 铁路列车检测。常见的列车检测技术有轨道电路、查询应答器列、卫星系统和车上检测感知器等。 铁路列车超速防护。铁路列车超速防护,是对列车实际速度和最大安全速度进行比较,当出现超速时,要实施安全制动。 铁路车辆探测系统。铁路车辆探测系统有轴箱发热探测器、热轮探测器、脱轨/拖挂设备检测器、临界限界检查器等。 3.铁路运输事故救援技术 第 2 页共 4 页

铁路运输事故救援包括事故调查处理与救护救援两部分。 事故调查处理包括行车事故的分类等级、事故报告程序、事故调查程序、事故责任判定的基本原则、主要行车设备破损鉴定和直接经济损失估算方法和事故调查处理报告的编写原则等六项内容。 事故救护救援包括基本原则、基本程序和方法。铁路运输事故救援的基本原则是,以最短的时间起复机车车辆,修复线路,保证铁路正线、车站咽喉道岔的迅速开通,使铁路运输畅通,减少事故对整个铁路运输的干扰和影响,将事故损失降低到最低限度。行车事故救援实行单一指挥,以救援列车主任或救援队长为事故救援起复指挥人,由指挥人统一组织实施救援起复方案,明确分工,迅速实施;对事故地段设备复旧工作同步实施,事故起复一处,线路、信号等必须立即修复一处;对机车车辆的复旧,以开通线路为前提,应先行清出线路,抢通线路,随后组织复旧。在救援列车进入事故地点之前,有关部门应积极做好救护伤员,移开其他机车车辆,清出线路等前期工作,为救援列车进入现场提供条件。 第 3 页共 4 页

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