2016年全国大学生西门子杯工业自动化挑战赛ITEM2逻辑控制赛项样题高校组

2016年全国大学生西门子杯工业自动化挑战赛ITEM2逻辑控制赛项样题高校组
2016年全国大学生西门子杯工业自动化挑战赛ITEM2逻辑控制赛项样题高校组

2016年全国大学生西门子杯工业自动化挑战赛

ITEM2逻辑控制赛项【样题】

电梯是宾馆、商店、住宅、多层厂房等高层建筑不可缺少的垂直方向的交通工具。随着社会的发展,建筑物规模越来越大,楼层越来越多,对电梯的调速精度、调速范围等静态和动态特性提出了更高的要求。目前电梯控制主要由PLC(可编程逻辑控制器)实现,除了需要满足基本的载客运货功能,还需要在保证安全的前提下,自动地、智能地制定最优的响应策略、运行速度等。

本赛项以电梯行业为背景,要求参赛选手按照现实工程项目的实施流程来完成对电梯的控制。具体地,比赛以西门子S7-1200系列PLC为控制系统,电梯仿真模型为被控对象,从项目前期方案文档、项目工程/程序开发及项目现场执行调试三方面进行考察,不仅能提高学生的逻辑思维能力,还可培养学生在较为复杂环境下,综合应用所学知识对控制科学与工程及相关领域现实问题进行分析、处理和解决,面对社会和环境的各种变迁具有较强的调节和适应能力,具有应对危机与突发事件的初步能力。

一、被控对象描述

1.对象模型

对象模型分为电梯模型与用户行为模型两项。

电梯三维模型主要包括:电梯整体(包括轿厢、电机、限位开关,等)、各个楼层按钮(上下行呼梯按钮及指示灯,等)、电梯内部设备(轿厢开关门按钮、轿厢选层按钮及指示灯,等),等等。电梯模型采用多部多层结构,其外形及示意图如下所示:

图1:电梯模型外形示意图

图2:电梯模型原理示意图

b

f

c

e

图3:七段数码管

电梯模型中各IO参数均可与PLC通过现场总线相连,实施自动控制。

用户行为模型指软件系统将模拟各楼层出现的用户数量以及每位用户对电梯的操作行为,如每一名用户按下期望到达的目标楼层按钮。用户行为模型可以模拟现实情况下大量用户使用电梯时的具体用例,从而观察PLC所控制的电梯的行为是否符合要求。

2.设计参数

二、控制系统配置

被控对象通过PROFIBUS DP总线网络与控制系统进行通讯。

大赛所使用的控制器标准配置为SIMATIC S7-1200系列PLC★,以及西门子TIA Portal 软件系统。其中,工程组态软件为STEP7 Professional V13,HMI软件为WINCC Professional V13。

其主要配置如下表。

★本赛项允许参赛队伍自带西门子其它小型控制器,如S7-200、S7-200SMART、S7-300等系列PLC或LOGO!控制器参加。注意,自带控制器的参赛队伍需自行完成接线,以及自行保证所带PLC、PC及相关软硬件的可靠性,同时在比赛完成后,还需保证将现场比赛环境复原无误。

三、任务及要求

1.单部电梯任务

1)基本功能

根据不同楼层客户需求及时响应,实现自动平层、开关门、超重提示、实现上下限位,层门联锁保护等,并根据不同的需求实现合理的响应。具体地,应具备如下功能:

1)电梯初始化

比赛开始时,电梯模型会给出自动运行信号示意比赛开始,控制程序需要在收到该信号后,进行必要的初始化工作,并返回准备就绪信号以确认。例如,使电梯位于基站(即一层)待命。

2)集选控制

集选控制是指在信号控制的基础上把召唤信号集合起来进行有选择的应答。例如,电梯在运行过程中可以应答同一方向所有层站呼梯信号和轿厢内的选层指令信号,并自动在这些信号指定的层站平层停靠。电梯运行响应完所有呼梯信号和选层指令信号后,停在最后一次运行的目标层待命。

3)开关门控制

电梯门会根据当前电梯的状态、轿厢门的状态、呼梯信号、选层信号及光幕信号状态等,合理的进行相应的响应。例如,当门未全关时,如有光幕信号,须优先响应,保持电梯门打开;当电梯平层开门后,延时关闭,且此时间可修改;在持续按住开门按钮时,电梯门延时关闭功能失效。

4)启停控制

根据电梯主电路完成按时间原则的启动、停止过程。当电梯平层时,需要依时间原则依次触发三级制动减速,待平层后,切断上行、下行接触器,抱闸停车。

5)运行监控

在运行过程中,需要始终对当前运行方向、当前楼层(采用七段数码管显示)进行实时监控与显示。通常,乘客会根据当前电梯运行方向及电梯门是否打开进行判断后上车。仅当无呼叫指令时,运行方向指示无指向。

6)错误指令消除

针对选层指令中可能存在的人为误操作进行相应的优化。例如,当电梯到达最远端层站(比如六层)

将要反向时,轿厢内原有登记的所有后方选层指令(比如三层)全部消除;短时间内连按两次选层指令的按钮,该选层信号就被取消;禁止反向登陆,即:电梯上行过程中,如电梯运行超过了三层,三层以下的楼层按钮均禁止响应。

7)待载休眠

电梯无指令时或外登记超过一段时间后,轿厢内照明、风扇自动断电。但在接到指令或召唤信号后,又会自动重新上电投入使用。

2)运行(异常)状态监测

在电梯整个运行过程中,监测状态参数以及各种反馈信号等,确保电梯稳定运行。在故障情况下,制定相应的安全策略。当有出现异常状态时,输出信号至故障指示灯。具体地,应具备如下功能:1)超载保护

电梯超载时,故障指示灯闪烁,并保持开门状态,电梯不允许起动。

2)终端越程保护

电梯的上下终端都装有终端减速开关、终端限位开关,以保证电梯不会越程。

3)开关门保护

如果电梯持续关门一段时间后,尚未使门锁闭合,电梯就会转换成开门状态,故障指示灯常亮。

如果电梯在持续开门一段时间后,尚未收到开门限位信号,电梯就会变成关门状态,并在门关闭后,响应下一个召唤和指令。

4)运行保护

为安全起见,在门区外或电梯运作中,设定电梯不能开门。

2.WINCC监控画面

要求能够实现对电梯运行状况的实时监控,所需包含的内容有:

1)整个电梯系统当前状态,包含故障、风扇、照明状态指示,以及关键传感器信号状态指示;

2)当前电梯运行方向及所在楼层;

3)当前呼叫情况汇总,包括各楼层呼梯信号、轿厢内选层信号。

3.初赛任务

初赛任务在包含以上两项任务(任务1 & 2)的基础上,还有如下要求:

并联控制

并联运行是两台电梯共享厅外召唤信号,并能够按照预先设定的调配原则自动地调配某台电梯去应答厅外召唤信号。针对两部电梯实施并联控制,满足常见不同应用场合下电梯的控制策略切换。

4.决赛任务

决赛任务在包含以上两项任务(任务1 & 2)的基础上,还有如下要求:

电梯群控

针对多部多层电梯实施联合控制,满足常见不同应用场合下集群电梯的控制策略切换。具体来讲,需要考虑三方面因素:

1)乘客平均候梯时间;

2)乘客平均乘梯时间;

3)系统整体能耗。

四、其他

1.正式比赛过程中,如发现并确认赛题存在技术问题时,可经专家组讨论后予以适当的弥补措施。

2.各参赛队对赛题有技术疑问时,可与大赛组委会秘书处沟通,大赛技术组会在不影响公开、公正、公平

原则的基础上予以相应的解释。

3.本样题仅针对上机比赛部分,只为说明竞赛任务的范围与难度水平,各参赛队可依据任务描述开展相关

准备工作。

PROFIBUS和PROFINET中采用PROFIdrive的运动控制

PROFIBUS和PROFINET中采用PROFIdrive的运动控制Walter M?ller-Nehring,PI PROFIdrive技术工作组组长,德国西门子公司工业部驱动 技术分公司 摘要 PROFIdrive是驱动技术的标准行规,该技术取决于PROFIBUS及PROFINET通信系统。使用一种开放式的“应用行规”(例如,这是一种利用通信系统的经试验和测试的方法),采用集成且直接的方式,连接来自不同制造商的驱动器及控制器。由于PROFIdrive已包含在国际标准IEC61800-7中,因此,该行规获得国际上的认可,并且其投资也将得到广泛的长期保护。 PROFIdrive能够在机器或系统的生命周期(关于规划,安装,运行,维护,以及扩充或更新)过程中实现相当数量的成本缩减,这是该行规的基础。PROFIdrive应用行规能够满足与PROFIBUS和PROFINET通信系统联合使用的驱动技术的特殊要求,并且提供有关通信性能的最佳的可测量性。无论是对设备和系统制造商,还是集成商及最终用户,它都创造了多重效益。 PROFIdrive行规是如何产生的 说到该行规的产生,那还要追溯到1991年,当时,工作重点正是PROFIBUS技术。2002年,随着该行规 3.1版的推出,标志着PROFIBUS DPV2扩展性功能的推出。2005年,PROFIdrive行规被扩展到覆盖PROFINET,作为下层通信系统。直到2006年才正式推出版本4.1,也就是当前的版本。 实际上,IEC 61800-7已经对PROFIdrive进行了标准化,并且通过各种国际机构(如OMAC)进行介绍,这就意味着,确保它将来会成为国际上公认的一种标准。 市场上展现出越来越多使用提供集成安全技术的驱动器的趋势。这说明不再需要额外的监控设备,从而带来了减少配线并节省空间的优势。从这一观点来看,PROFIdrive和PROFIsafe彼此成为完美的补充。这两种行规共同创造了一种统一的标准技术,该技术可以通过同一总线,用于控制安全功能和标准驱动功能。 原理 本质上,PROFIdrive自动控制技术方案是基于集成“运动控制”功能性及PLC顺序逻辑性的概念。通过贯穿在驱动器(如电动机电流或速度控制)和控制器(如位置控制或路径插补)上的分布来最优化应用进程。该通信系统利用专用服务(如时钟同步和基于行规的从站到从站通信),提供分布式进程之间的链接。 图1:PROFIdrive体系结构 该行规的主要部分(图1中的上半部分)描述了有别于通信系统的功能,并确保了采用PROFIBUS DP和PROFINET IO连续运行,而不会改变所需的应用。这意味着该驱动技术以分享同样应用视图的完整系统与可升级的通信性能相连接,范围从基本的现场总线到系统范围Ethernet网络,并且无需任何改变就形成为自动化系统。 基本模型定义 设备 PROFIdrive基本模型定义了一个运动控制自动化系统(图2),它包含多个“设备”及其相互关系(应用接口,参数访问等),但没有考虑所使用的通信系统。

2020年(OA自动化)西门子TXP自动化系统介绍-as620

(OA自动化)西门子TXP 自动化系统介绍-as620

西门子TXP自动化系统 ——AP介绍 一、TXP系统概述 ●OM650----操作与监视系统 ●ES680-----工程系统 ●DS670-----诊断系统 ●AS620-----自动化系统 ●SINETH1-----通讯系统 二、AS620自动化系统概述 1、作用与任务 AS620系统完成工业过程的自动化任务。AS620从过程获取测量的数值和状态,进 行开环和闭环控制功能,传递产生的操作变量数值,校正数值及其对过程的命令。 其他子系统利用AS620子系统作为过程的接口。AS620传递来自OM650操作员通 讯和显示系统的命令至过程,从过程读出OM650、ES680或DS670系统所需要的 信息,并传递这个信息到OM650。 2、分类 ●AS620B: FUM-B变型:在一中央结构中,FUM模件(功能模件)被用于连接过程的探测器 和执行机构。

SIM-B变型:BIM模块(信号模块)使分散结构可以配置,用总线连接SIM 模块和 中央系统组件。 ●AS620F:用于保护和控制任务的故障安全型态。 APF:故障安全自动化处理器 1)FUM-F用故障安全APF自动化处理器组态,并与FUM-F模块有关2)SIM-F用AG-F可编程序逻辑控制器组态,并与SIM-F模块有关AG-F:故障安全可编程序控制器 ●AS620T ●辅助系统 3、AS620的过程控制系统图 ●现场层:包含探测器和执行机构 ●单个控制:是自动化与过程的接口,FUM和SIM模块完成模拟和二进制信号调节 并驱动控制器 ●分组控制:自动化处理器组成分组控制。处理开环控制和保护任务,并形成所有 AS620应用中央组件。 控制系统概况图 三、AS620自动化系统的设计 1、AP自动化处理器 ●概述

2016年全国大学生西门子杯工业自动化挑战赛ITEM3运动控制赛项样题

2016年西门子杯全国大学生工业自动化挑战赛 ITEM3运动控制赛项样题 一、赛项介绍 运动控制赛项主要面向自动化、机电一体化、装备制造等专业方向的参赛选手,着重于参赛选手运动控制系统方面能力的培养。本赛项通过实际使用运动控制设备完成规定控制任务并结合现场答辩的方式,来着重考察参赛选手对运动控制系统理论知识的掌握程度和灵活运用的能力,以及对于典型运动控制系统实际调试的熟练程度。 本赛项所采用的运动控制器为实际生产中广泛采用的西门子SIMA TIC 315T控制器,驱动部分则采用了通用性强、性能出众的SINAMICS S120系列驱动产品。这两者的结合使用,可轻松满足运动控制系统对响应速度、定位精度、同步精度等方面内容的要求。 本赛项分为初赛和决赛两个环节。其中,初赛环节采用完成不同规定任务的方式进行比赛,该环节着重考查参赛选手运动控制系统的基本调试能力。决赛环节控制对象为一经过抽象后的实际生产设备,控制方案需要参赛选手根据控制要求自行设计,该环节要求选手不仅仅具备驱动器的调试能力,还需要具备一定的方案设计和控制程序编写能力。决赛环节还设置了笔试环节和方案答辩环节,在这两个环节中,会对参赛选手的运动及控制理论基础知识及其系统分析和程序设计的思路进行考查,从而更好的反映出参赛选手的综合素质。 二、运动控制系统描述 1. 设备组成 运动控制系统主要由电气箱(运动控制器、控制单元、整流单元、电机模块、变压器、手操盒等)与被控对象(伺服电机、减速箱、同心圆盘对象包、物料卷绕对象包)组成。 2. 设备清单 2.1 控制系统设备清单:

2.2调试软件及硬件: STEP 7 V5.5可编程控制器调试软件 S7-Technology V4.2 T系列可编程控制器调试软件 STARTER运动控制器调试软件 WinCC Advacnced v13或更高版本人机界面组态软件 调试用计算机、通讯电缆与测量仪器 2.3 对象模型清单: 带刻度圆盘大、小各一个 圆盘用同步带两根 铝质安装背板 物料卷绕对象包 3. 对象模型描述 对象模型- 同心圆盘 共一大一小两个圆盘,各由一部电机驱动。盘面带有刻度指示。大、小圆盘均由伺服电机驱动。

西门子运动控制器SIMOTION收放卷应用的介绍

SIMOTION D Winder 包应用介绍 于长波 摘要:SIMOTION提供了一个可以应用于大部分开卷曲功能的应用包,其中包含了多种控制方式,多种卷径计算方法以及力锥度、断带检测等功能。但全面的同时带来了应用结构复杂、参数众多等问题。本文根据以往的调试经验对Winder包的应用进行一下应用介绍,分为卷曲的基本原理、控制方式、程序结构、应用步骤四个部分。 关键词:SIMOTION 开卷曲 1 .开卷曲的基本原理 开卷曲的控制要求可以概括为通过控制电机的转矩来控制材料上的力,使力不变或按照一定的曲线减小(即力锥度)。从电机转矩到材料力,这之间存在以下影响因素。 首先就是卷径,这是开卷曲控制最重要的一个参数,对其要求就是“稳”和“准”。卷径计算可以大致分为速比法、厚度累积法和外部测量法。

速比法是检测同一时刻下卷轴的转速和材料的线速度,两者相除即得到直径,这种方法实 时性好,但稳定性欠佳。在此基础上衍生出积分法和位置计算法,两者就是将一定时间卷 轴的角度位移与材料的位移相除,然后按一定的斜坡输出。区别在于积分法是用速度的积 分得到角度位移和材料位移,而位置计算法是直接取轴的位置值做计算。这种方法稳定性好,实时性与直径计算的更新周期有关。 厚度累积法是根据卷轴的圈数和材料的厚度计算的一种方法,即卷轴每转一圈直径增加2 倍的材料厚度,然后按照一定的斜坡输出。这种方法稳定性非常好,但准确性与材料厚度 的准确性有很大关系,这里所说的材料厚度并不是指材料本身的实际厚度,而是材料的实 际厚度加上材料之间缝隙的厚度,即与松紧度有关。 外部测量法就是用传感器直接测量卷轴的实际直径,可分为接触式和非接触式,常见的接 触式传感器有编码器和位移传感器,非接触测量传感器有激光、微波等。由于测量数值与 实际的直径可能是非线性的,所以要对测量值做非线性处理。 其次是对转矩的补偿,主要是加减速补偿和摩擦补偿。加减速补偿指的是当材料在加速或 减速时电机要提供额外的转矩对卷轴进行加减速,其大小与开卷曲机械系统的转动惯量和 加减速度有关;其方向与工作方式(是开卷还是收卷)和出料方向(材料是在卷轴的上方 还是下方)有关。机械系统的转动惯量包括电机的转动惯量、减速机的转动惯量、卷轴的 转动惯量和材料的转动惯量,除了材料的转动惯量外其他对象的转动惯量在工作过程中是 不变的,我们可以称为固定的转动惯量。材料的转动惯量取决于材料的密度、宽度和直径,由于在工作过程中直径是一直变化的,所以这部分转动惯量可以称为变化的转动惯量。另 外材料的密度也不是指材料本身的密度,也要考虑材料之间的缝隙。 最后是摩擦补偿,指的是机械系统的摩擦,摩擦转矩与转速有关,一般会随转速的升高而 加大,其方向与电机的实际转动方向相同。 此外,有些时候需要考虑材料在开卷曲时由于形变而需要的额外转矩,如一些比较厚的金 属板等。(Simotion Winder 包没有提供相关的补偿,需要在设定力上自己做补偿) 2. Simotion Winder 包提供的开卷曲控制方式 Simotion Winder 包提供的控制方式大体可分为三类:间接力控制、力闭环控制和恒速控制。其中力闭环控制按力反馈的不同可分为力传感器闭环控制和跳舞辊闭环控制,同时按

工厂自动(西门子PLC)控制系统方案

********有限公司 控制系统成套设备技术方案 *****科技有限公司 ****年**月**日

目录 第一章、概述 (3) 第二章、总体方案 (3) 1、设计原则: (3) 2、系统配置 (4) 2.1控制系统主要设备 (5) 3系统方案 (6) 3.1.监控系统方案 (6) 3.2逻辑控制方案 (8) 3.3 过程控制方案 (10) 3.4网络配置方案 (10) 3.5 设备明细 (14) 4保护方案 (17) 第三章、方案编制依据 (18)

第一章、概述 *****有限公司**厂是一座大型*****,设计规模为 3.00Mt/a (预留150Mt/a主洗车间)。 针对**厂的技术方案,我们做了详细的控制方案,包括:集控室上位机监控方案、逻辑控制方案、过程控制方案、网络配置方案。 第二章、总体方案 1、设计原则: 根据技术要求,本厂控制系统成套设备方案分为:系统配置、系统方案、和各种保护方案。 根据标书要求系统形成后,**厂在自动化技术装备和控制上达到国内先进水平。 生产环节实现自动化检测、控制与监视,实现对设备的远程监控操作。 主要生产指标及设备工况信息实现实时采集,并实现信息处埋、查询网络化。 建立分层次的网络结构,实现"管、控一体化",实现与厂计算机网络与与园区计算机网络的互联,集控数据可通过OPC接口上传

至园区信息中心。 本工程设计满足先进性、可靠性、实用性、经济性、可升级和标准化等方面的要求。 2、系统配置 根据**厂工艺特点,在厂综合楼集控室内设置控制台1套,配置生产监控工作站,对设备运行集中管理、控制,并打印报表等。 PLC控制站分布如下: 主厂房配电室设置1套 准备车间配电室设置1套 压车间配电室设置1套 6号转载点变配电室设置2套 I/O控制分站分布如下: 车间配电室设置1套 1号转载点配电室设置1套 7号转载点配电室设置1套 原仓上配电室设置1套

西门子自动化控制系统在汽车生产线中的应用

西门子自动化控制系统在汽车生产线中的应用 王文忠西门子自动化与驱动集团 一、项目简介 北京奔驰-戴姆勒?克莱斯勒汽车有限公司(简称BBDC)位于北京经济技术开发区,于2005年8月8日正式成立。其前身北京吉普汽车有限公司创立于1983年5月5日,是中国汽车行业第一家中外整车合资企业。BBDC是一家具有世界汽车制造业领先技术与制造水平,融汽车研发、制造、销售和售后服务为一体的现代化企业,其生产厂房占地3200亩。第一期建设工程30万平方米,具备年产10万辆汽车的生产能力,最终将达到年产30万辆汽车的目标。BBDC生产梅赛德斯-奔驰、克莱斯勒、Jeep、三菱等众多国际知名品牌的轿车和越野车,并为中国军队定点生产,拥有完全自主知识产权的第二代军用轻型越野车。 BBDC生产线自动控制系统是国内首家使用Integra标准的项目,该标准的实施极大的提高了工作的效率和优化了工作流程。它共分为5个子系统,按照工业流程分为:调整打磨系统、漆前缓存系统、漆后缓存系统、总装系统和门线系统。其中调整打磨系统是将冲压焊装系统生产的车身进行打磨,保证车面的光滑,为喷漆车间的喷漆做好准备。为了协调不同生产线的更好的生产,提高生产效率,在进入喷漆车间前,必须对不同车型的车身进行统一的管理,漆前缓存就是对车身进行有效的存储、运送的控制系统,如图1所示。为了实现同样的目的,在车身从喷漆车间出来后,也需要漆后缓存系统对车身的协调管理。然后车身就被送往总装系统,进行车内饰、底盘以及发动机的安装,如图2所示。同时车身的车门被摘取进行门内饰的安装,在车身到达门线系统时,车门又被重新安装。最后你将看到如图3所示的漂亮的汽车下线。 图1 漆前缓存生产线

西门子数字化制造解决方案

西门子数字化制造解决方案篇一:西门子数字化企业平台方案与智能制造 西门子数字化企业平台方案与智能制造 智能制造与数字化企业平台意味着将现实和虚拟世界结合在一起,从全局角度看待整个产品开发与生产过程,推动每个过程步骤都实现高能效生产–覆盖从产品设计到生产规划、生产工程、生产实施以及后续服务的整个过程。 智能制造与数字化企业平台 生产规划和生产工程 西门子致力于成为面向整个产品开发与生产过程的整合型供应商–覆盖从产品设计和生产规划直至生产工程、生产实施以及后续服务的整个过程。这便是智能制造与数字化企业平台。对于制造业的未来,我们展示了我们如何通过众多的产品、解决方案、服务和全面的纵向市场专业知识为客户提供支持,助其提高生产率和效率。我们为所有客户统一部署智能制造与数字化企业平台技术。我们凭借广泛的产品组合,深厚的纵向市场专业知识–在这一次再次得到证明,并且再度覆盖全球–以及对客户的极大重视,确保带来最佳的工业产品和解决方案,满足不同客户的需求。我们拥有广泛的自动化技术、工业控制及驱动技术、工业信息技术与软件以及行业服务,为世界各地的客户提供覆盖整个价值链的全面支持–包括从产品设计到生产规划,从过程工

程一直延伸至生产实施和后续服务。 利用虚拟机工具进行生产规划 现代化机床耗资不菲,而且必须充分发挥其能力才能让企业获得最大的投资回报。如果将机器闲置不用,将是很大的损失。当机器投入运转时,要确保其各项功能发挥稳定,并尽可能提高运作效率。如果在生产中需要不断重复设置机床,或将其改装用于培训用途,将会产生机器被白白闲置的时间。然而,这种情况只要借助虚拟机工具即可避免,它像实体机床一样运转,但完全是通过工业信息技术与软件程序来模拟的。西门子就有这样一款解决方案,其名称很贴切地被称为虚拟机工具,是智能制造与数字化企业平台的重要组成部分。它可被用于设定机床设置,还可供培训和验证子程序之用,大大节省使用实体机床的时间。虚拟机工具可缩短机床的非生产性操作时间,其仿真度很高,可减少对实体机床的非生产性利用,进而显著提高生产效率和能源效率。它为制造业的未来提供了卓越的范例。 金属行业的制造业的未来 西门子目前正与 LanzaTech 合作开发适用于钢铁制造业的一体化解决方案。XX 年,LanzaTech 的微生物气体发酵技术在上海附近的一座工厂(宝钢集团的合资企业)得到成功验证。西门子和 LanzaTech 将合作对该技术进行深入开发。LanzaTech 计划于 XX 年开始在中国动工新建两座

2018年西门子杯中国智能制造挑战赛

2018年“西门子杯”中国智能制造挑战赛(原全国大学生工业自动化挑战赛)连续过程设计开发赛项初赛对象工艺说明 2018年“西门子杯”中国智能制造挑战赛 (原全国大学生工业自动化挑战赛) 连续过程设计开发赛项初赛 对象工艺说明 2018年反应器对象增加了循环物料的回收工艺,特针对这部分工艺做进一步说明: 1、闪蒸罐罐顶部的阀门PV1102为抽真空阀,它的作用是在闪蒸罐未闪蒸前,提前通过真空泵P104与此阀门,将闪蒸罐内的压力降低到大气压下,如20-40kpa,然后就可以关闭。 2、闪蒸罐顶部额阀门PV1101是用来回收闪蒸产生的A物料,当闪蒸罐开始闪蒸时,通过调节P104与此阀门,将闪蒸产生的以A物料为主的气相引入到冷凝器(此时冷凝器的冷却水应该打开),然后变成液相进入到冷凝罐,待冷凝罐建立液位后,通过循环泵打到混合罐内。 3、因为PV1102与PV1101的作用与投用时间完全不同,因此不要同时打开这两个阀门。 4、整个系统有一定的设计工艺与稳态要求,开车时,切记阀门开度大起大落,如一开始就把所有阀门开到最大,应当缓缓调节,慢慢提高负荷。 5、综上,这部分的开车流程建议如下: (1)在开车开始阶段,提前通过真空泵P104与阀门PV1102,将闪蒸罐内的压力降低到大气压下,如20-40kpa,然后就可以关闭。 (2)反应器进料,慢慢反应,温度上升,上升到一定温度(或反应器液位到一定高度),将反应器底部物料打入闪蒸罐,此时,可能还未闪蒸,随着温度的升高,开始闪蒸(表现为闪蒸罐的压力开始增大)。 (3)当闪蒸罐开始闪蒸时,通过调节P104与阀门PV1101,将闪蒸产生的以A物料为主的气相引入到冷凝器(此时冷凝器的冷却水应该打开),然后变成液相进入到冷凝罐,待冷凝罐建立液位后,通过循环泵打到混合罐内。(4)一旦出现冷凝罐压力太大(往往是因为进入的物料没有冷凝或者冷凝不够,呈现气相),可以通过打开冷凝罐排气阀排气,回到常压后,再关闭。

S71200运动控制学习资料

S71200调试经验: 前一段时间用了S71200,调试的过程中也出现过一些问题,特别是运动控制,而且网上这类资料很少,好在经过努力终于解决,想到各位朋友可能会需要,现将经验总结如下: 由于IO控制与200都差不多,1200的运动控制分以下步骤: 一:组态: 在PLC—工艺对象—组态 组态:就是设置运动控制的相关参数,比如选择那一个口(要在设备配置中选择启用)和什么指令方式(PTO/PWM),

先上面添加新对象,选择轴, 然后进入到组态页面,选择相应参数,基本参数中只需要选一个PTO控制对象,也就是上面创建的运动控制对象,

扩展参数中:启用输出栏必须填写,就是电机伺服ON接的输出点,如果是两个轴必须用两个点,不能共用,也不用在程序中对伺服ON做任何处理了,当你程序中执行MC-POWER 时伺服电机就会ON了, 如图所述内容,

限位的选择是要注意高电平和低电平,如果设错了会导致伺服不能动;动态就是加减速和最高速度不用我多说了吧, 回原点,主要是选择原点信号输入点,逼近方向及参考点开关,逼近方向很好理解,参考点开关,原则上是在减速运动的前方,这个是试出来的,我也说不太明白, 以上设置后,组态完成了,接下来要在程序中编写控控制程序了,

这个必须写,不然电机不能得电, RESET也很有用,在电机撞到限位了,要先按一下复位才能向反方向运动,与其它的不一样,要注意

回原点,走绝对位置是必须要先回一下原点的,走相对位置是不用回原点,回原点方式,用四种,3和4用组态里的方式回原点,都可以,我只用过3,4没用过, 用来显示轴当前位置

2015年全国大学生西门子杯工业自动化挑战赛设计开发型赛项总决赛赛题

2015年全国大学生西门子杯工业自动化挑战赛设计开发型 赛项总决赛赛题 2015年全国大学生西门子杯工业自动化挑战赛 设计开发型赛项总决赛赛题 一、被控对象描述 1. 工艺流程 所选被控对象为过程工业常见的反应器系统,属于连续反应过程。反应过程为反应物A、反应物B以及催化剂C发生反应,生成产物D。反应属于放热反应,由热水加热(夹套)诱发,由冷却水(蛇管)进行冷却。其工艺流程图(示意图)如下: FV1203 FI1203物料B HS1101 FI1104物料C FV1201FV1104 反应器FI1201PI1201物料ATI1201 FV1105HS1102 AI1201FI1105LI1201冷却水冷却水 FI1202FV1202 产物D 该连续反应系统以反应物A、反应物B以及催化剂C,在反应温度70.0?下进行反应,反应的产物为D。 反应设备包括:反应器,反应器耐压约1.5MPa。为了安全,要求反应器在系统开、停车全过程中压力不超过1.2 MPa。

反应过程主要有三股连续进料。第一股是反应物A,FI1201为进料流量, FV1201是进料阀;第二股是反应物B,FI1203为进料流量,FV1203是进料阀;第三股为催化剂C,FI1104为进料流量,FV1104为进 1 2015年全国大学生西门子杯工业自动化挑战赛设计开发型赛项总决赛赛题料阀门;HS1101为搅拌开关;HS1102为热水加热开关,热水用来诱发反应。 反应器内主产物D重量百分比浓度在图中指示为AI1201,反应温度为 TI1201,液位为LI1201。压力为PI1201。反应器出口流量为FI1202,由出口阀FV1202控制其流量。反应器出口为混合液,由产物D与未反应的A、B、C组成。反应器冷却水入口流量为FI1105,由阀FV1105控制流量。 2. 开车步骤 1( 初始化检查,系统处于开车前状态,确认所有阀门处于关闭状态。 2(开FV1203,开始B进料,液位上升。 3(液位上升到50%左右,开FV1201,开始A进料。 4(当液位上升到60%,打开阀门FV1202。 5. 打开搅拌开关HS1101。 6. 打开热水加热开关HS1102,诱发反应。 7. 打开催化剂阀门FV1104。 8. 当温度TI1201达到40?时,关闭热水加热开关。 9. 如果温度继续上升则反应诱发成功,调节冷却水进料反应器温度缓慢上升,直到到达70?。 10. 反应器正常运行时,确保反应器温度、压力、液位、产品组份和出口流量均维持在工艺要求范围内。同时,确保反应器处在安全、稳定的生产工况。 二、控制任务

西门子运动控制在轮胎行业的应用与发展研究

西门子运动控制在轮胎行业的应用与发展研究 发表时间:2019-01-03T17:01:46.627Z 来源:《基层建设》2018年第32期作者:韩雨浩[导读] 摘要:社会经济的快速发展,人们生活水平不断得到提高,与人们生活息息相关的工业领域也在不断进行改革和创新,西门子运动控制技术作为这场变革的推动者和领导者,以其自身的高科技技术、产品以及在轮胎行业的广泛应用服务于全世界人民。 天津赛象科技股份有限公司天津 300113 摘要:社会经济的快速发展,人们生活水平不断得到提高,与人们生活息息相关的工业领域也在不断进行改革和创新,西门子运动控制技术作为这场变革的推动者和领导者,以其自身的高科技技术、产品以及在轮胎行业的广泛应用服务于全世界人民。高效、节能、便捷是我们一直追求的目标,西门子运动控制在轮胎行业的应用很好的体现了这一目标。本文了主要论述了西门子运动控制的特点、轮胎行业的发展现状,以及西门子运动控制在轮胎行业的应用与发展,促使西门子运动控制技术更好的服务于轮胎行业,同时也促进工业领域的不断发展。 关键词:西门子运动控制技术;轮胎行业现状;应用与发展 一、概述 随着人们生活质量水平的提高,对汽车的需求量也不断增大,从而带动轮胎行业的快速发展,近几年我国轮胎行业的规模持续扩展。与此同时西门子运动控制技术作为世界领先水平的控制技术,以及全球最大的轮胎设备控制技术的领导者,使其在轮胎行业的市场内处于不败地位,西门子以其最优质和最先进的技术水平服务于轮胎行业,促进轮胎行业更好的发展,不断满足人们的需求。西门子运动控制在轮胎行业中的应用主要体现在轮胎成型机上,而全钢丝载重子午线轮胎就依靠于轮胎成型机的作用,西门子运动控制技术很好的完成了对轮胎成型机的应用。 二、轮胎行业现状 我国对轮胎的需求量不断增加,轮胎行业的发展规模不断扩大,中国在轮胎行业中占据越来越重要的地位,并逐步发展成轮胎制造行业的大国。轮胎行业对制造轮胎的各种规划和标准也已经建立完整的工业体系,这对轮胎的创新和改革有重要的积极促进作用。人们对汽车的需求量不断增加,带动了轮胎销量的增加,进而促进轮胎行业的快速发展。目前我国使用的轮胎质量已经达到了世界领先水平,轮胎的安全性、可靠性和环保性也获得了使用者的高度认可。 三、西门子运动控制技术的概括 YL25C全液压轮胎压路机控制系统要对压路机的动力系统、行走系统和洒水系统提供相应的控制及保护,恒转速、恒速行走,按一定斜坡值要求起步和停车,确保系统的高效安全运转,具备一定远程监控的功能扩展平台。西门子运动控制动力系统对启动马达、油门步进电机及断油电磁铁进行控制,实时监控发动机机转速、机油压力及冷却水温度。启动控制:在启动条件满足时(行走泵斜盘归零位),启动点火开关,由蓄电池为启动马达及断油电磁铁供电,当系统检测到发动机转速达到预置值时,断开启动马达电源。转速控制:传统的发动机转速调节是利用机械软轴直接施力于节气门来调速,其缺陷是发动机怠速不稳,导致燃油不完全燃烧,其次,调速的快慢也受限于操作员的经验。行走系统在国内同类产品首创全液压驱动,速度快、行驶平稳,可达18Km/h,满足快速转场的要求;双操作手柄电控无级调速,实现机电液一体化控制,调速及换向便捷,制动迅速,大大提高操作舒适性和安全性,对轮胎的安全性、可靠性及环保性都有重要作用。 四、西门子运动控制在轮胎行业中的应用 西门子运动控制技术在轮胎行业中的作用越来越重要,而全钢丝载重子午线轮胎就是西门子运动控制技术最好的应用成果,全钢丝载重子午线轮胎具有安全、环保、高速和耐磨的性能,深受使用者的欢迎。近几年轮胎行业以全钢丝载重子午线轮胎作为制造生产的重点,促进了轮胎行业市场的繁荣。轮胎成型机是制造全钢丝载重子午线轮胎的重要设备,而轮胎成型机主要是运用西门子运动控制技术而制造的用于制造轮胎的设备,西门子运动控制技术在轮胎行业起着十分重要的作用。另外在现代各类建筑基础、路面和路基的压实中,轮胎压路机具有不可代替的优越性,其充气轮胎除有垂直压实力外,还有水平压实力,这些力的作用加上胶轮弹性所产生的一种“揉搓作用”结果就产生了极好的压实效果。同时,轮胎间的相互重叠能产生平整、致密的表面质量,都体现出西门子运动控制技术在轮胎行业中的应用。 总结: 通过对西门子运动控制在轮胎行业中的应用与发展的论述,我们了解到西门子运动控制技术对轮胎产业发展的重要性。西门子运动控制技术作为轮胎制造业的先进技术,为轮胎制造过程提供了技术帮助,其安全性、可靠性都深受制造者的欢迎。随着人们对汽车的需求不断增加,轮胎产业市场也得到了发展,制造轮胎的重要设备成型机就是由西门子运动控制技术制造的,其先进性和优越性都是很多轮胎设备不能达到的,这对轮胎产业的发展也起到了很好的促进作用,因此轮胎制造者要重视推广西门子运动控制技术在轮胎行业中的影响,为社会经济和产业发展增添动力。 参考文献: [1]轮胎成型机自动供料技术与装置的开发[D]。谭剑。青岛科技大学 2017 [5]西门子AS产品应用于北京恒驰半钢子午胎成型机[J]。橡塑技术与装备。2013(09) [4]浅谈现代化轮胎工厂的工程设计发展趋势[J]。李智,蔡俊松。橡塑技术与装备。2015(11) [7]我国轮胎行业分析[J]。李巧玲。中小企业管理与科技(上旬刊)。2014(08)

西门子TXP自动化系统介绍_as620

西门子TXP自动化系统 ——AP介绍 一、TXP系统概述 ●OM650----操作与监视系统 ●ES680-----工程系统 ●DS670-----诊断系统 ●AS620-----自动化系统 ●SINET H1-----通讯系统 二、AS620自动化系统概述 1、作用与任务 AS620系统完成工业过程的自动化任务。AS620从过程获取测量的数值和状态,进 行开环和闭环控制功能,传递产生的操作变量数值,校正数值及其对过程的命令。 其他子系统利用AS620子系统作为过程的接口。AS620传递来自OM650操作员通 讯和显示系统的命令至过程,从过程读出OM650、ES680或DS670系统所需要的 信息,并传递这个信息到OM650。 2、分类 ●AS620B: FUM-B变型:在一中央结构中,FUM模件(功能模件)被用于连接过程的探测器 和执行机构。 SIM-B变型:BIM模块(信号模块)使分散结构可以配置,用总线连接SIM模块和 中央系统组件。 ●AS620F:用于保护和控制任务的故障安全型态。 APF:故障安全自动化处理器 1)F UM-F用故障安全APF自动化处理器组态,并与FUM-F模块有关 2)S IM-F用AG-F可编程序逻辑控制器组态,并与SIM-F模块有关AG-F:故障安全可编程序控制器 ●AS620T ●辅助系统 3、A S620的过程控制系统图 ●现场层:包含探测器和执行机构 ●单个控制:是自动化与过程的接口,FUM和SIM模块完成模拟和二进制信号调节 并驱动控制器 ●分组控制:自动化处理器组成分组控制。处理开环控制和保护任务,并形成所有 AS620应用中央组件。

西门子的工业4.0

西门子的工业4.0 1 简介 在各种有序运行的机器旁边,几名身着蓝色工装的工作人员在电脑前不慌不忙的操作,脚下洁净的地面给人一种错觉——这里像是一间文职人员的办公室。生产线上,各种元器件在传感器的配合下自动前行,有的右拐,有的前行一段时间右拐,才证实这里确是生产车间。 2013年9月11日,西门子位于成都高新区的工业自动化产品成都生产研发基地(SEWC)正式投产。该项目总建筑面积35300平方米,是全球最先进的电子工厂之一,也是西门子在德国之外建立的首家“数字化企业”。 SEWC以突出的数字化、自动化、绿色化、虚拟化等特征定义了现代工业生产的可持续发展,是“数字化企业”中的典范。作为西门子工业自动化全球生产及研发体系中最新建成的一座“数字化企业”,SEWC实现了从产品设计到制造过程的高度数字化。同时,西门子为中国工业用户量身打造的“Simatic IPC 3000 SMART”,也作为首款由SEWC研发和制造的工业计算机于当日实现量产。SEWC还将陆续生产西门子SIMATIC品牌的多款工业自动化产品。 SEWC生产车间主要为上下两层。一层为物流层,偌大的空间中,除了传送带,只有一名工人操纵者一辆小车缓缓驶过。这一层最多只需要6~8名员工,从原材料的进入到送检、按需分送、不同工序加工、到成品打包,垃圾包装运送等一系列流程,都将在传送带上自动完成。所有的材料,一直到生产完成,遍布生产线的传感器都能通过条码记录下各种数据,绝不可能出现差错,也不可能出现物品掉落的情况。就算断点也会有数据的备份而不会导致生产过程出现任何的紊乱。车间的二层为制造车间,从物流层传上来的原材料将在这里通过各种程序成为产品。每个班次只需要20~30名工作人员就能完成各项工作。 2定义工业4.0 西门子工业已经从事了160余年的制造,同为制造企业,西门子也遭遇了制造企业不可避免的挑战。西门子认为,制造业存在三大需求——提高生产效率、缩短产品上市时间、增加制造的灵活性。然而在传统的制造条件下,要同时满足这三大需求并不容易,企业通常得牺牲灵活性来提升生产效率和缩短产品上市时间。如,iPhone产品由于企业缺少制造能力,只能一次推出一款产品,降低生产的灵活性;而三星自身具备制造能力,能在短期内不断推出各类产品参与竞争。

西门子全集成自动化技术国内培训方案

高等职业学校专业骨干教师国家级培训项目 “西门子全集成自动化技术”国内培训方案 响应国家“十二五”规划战略部署中对大力发展职业教育的指示,并根据本地区“十二五”经济社会发展规划和教育部办公厅财政部办公厅《关于做好职业院校教师素质提高计划2012年度项目申报工作的通知》(教师厅函〔2012〕11号)的有关精神,结合我国对电气自动化技术行业人才培养的需求和高等职业院校电气自动化类教学一线教师的现状制定本培训方案。 一、机构背景与培训能力 (一)黄河水利职业技术学院 黄河水利职业技术学院始建于1929年3月,原隶属国家水利部,现实行中央与河南共建,属全额预算拨款的公办高等院校。学院1999年被教育部、财政部列入“面向21世纪教育振兴行动计划”支持建设院校;2000年被教育部列入全国首批15所示范性职业技术学院建设单位;2005年被教育部等七部委授予全国职业教育先进单位;2006年荣膺河南省最具特色的十佳职业院校;2006年12月,被教育部、财政部确定为首批28所国家示范性高等职业院校,并于2009年顺利通过国家验收。学院拥有国家级精品专业1个,国家级教学改革试点专业2个,省级各类重点专业14个;拥有国家级精品课程13门,省级精品课程18门,在河南省高校中名列第一。 学院地处中国历史文化名城、国家级优秀旅游城市的河南省开封市。学院占地1400余亩,建筑面积48万㎡;校内实验实训场馆148个;现有教职工900人,其中教授、副教授占30%以上,硕士、博士占50%;在校全日制专科生16000余人、成人教育学生近2000人;开设有18个系(部、院),专业73个;毕业生就业率一直保持在90%以上,先后获得“河南省大中专毕业生就业工作先进集体”、“全国就业力十强高职院校”、“全国高职院校就业‘星级示范校’”等荣誉称号、全国毕业生就业典型经验高校(简称“就业五十强”高校)。

SiemensS7-300F 系统

目录 SIMA TIC S7-300F安全系统应用总结........................................- 1 - 1 故障安全系统概述 ............................................................................................. - 1 - 1.1 什么是故障安全自动化系统 ..................................................................... - 1 - 1.2 西门子安全集成的概念 ............................................................................ - 1 - 1.3 SIMA TIC S7 中的故障安全系统 ................................................................ - 1 - 1.3.1 SIMA TIC S7 自动化系统提供两种故障安全系统.............................. - 1 - 1.3.2 可实现的安全要求.......................................................................... - 2 - 1.3.3 S7 Distributed Safety 和S7 F/FH Systems 中的安全功能原理 ........... - 2 - 2 S7 Distributed Safety组件 ................................................................................. - 2 - 2.1 系统结构 ................................................................................................. - 2 - 3 分布式系统的组态和编程................................................................................... - 4 - 3.1 综述 ........................................................................................................ - 4 - 3.2 硬件组态步骤 .......................................................................................... - 5 - 3.2.1 组态硬件........................................................................................ - 5 - 3.2.2组态CPU ........................................................................................ - 5 - 3.2.3 组态F-IO ...................................................................................... - 7 - 3.2.4 保存编译...................................................................................... - 11 - 3.2.4 F-I/O DB 变量 .............................................................................. - 11 - 3.2.5程序结构....................................................................................... - 13 - 3.2.6创建Failsafe Runtime Group .......................................................... - 14 - 3.2.7 编译下载Failsafe 程序 ................................................................ - 14 - 4 应用中问题处理............................................................................................. - 1 5 -

采用西门子PLC控制的自动化生产线案例

一、引言 上海大众汽车有限公司引进的德国SCHULER 6000KN大型自动化冲压线主要用来生产PASSA T轿车4门2盖等中型冲压件,平均冲次可达6.7次/分钟。SCHULER冲压线主要由6个压机单元和6个机械化单元组成,压机单元主要用来进行料片冲压,机械化单元主要采用吸盘方式进行料片拆垛、压机之间料片传送等任务。 SCHULER自动化压机线的控制设备采用先进的西门子控制设备,整个自动化控制网络分为两级,第一级为基础自动化网络,它主要包括现场层SIEMENS 可编程控制器SIMA TIC H1网络和操作员工作站WINCC网络;第二级为服务器控制管理层网络。 SCHULER压机线的整个工业控制网络系统较为复杂,由环形拓扑结构、星形拓扑结构、总线形拓扑结构三种拓扑结构类型的工业控制网络组合而成。 二、基础自动化网络 2.1 现场层网络 SCHULER 压机线现场层控制采用PLC和PROFIBUS现场总线控制。每个压机单元和机械化单元各采用独立的PLC控制,PLC采用西门子S5-115U可编程控制器,整条压机线共使用了12个PLC进行控制。 2.1.1 PLC H1 网络 服务器与现场层PLC通讯采用SIMA TIC H1以太网络,CSMA/CD协议,光缆介质,通信速率为10Mbps,环形拓扑结构。每单元PLC都配置有CP1430通讯模块,通过相应的OLM(光电转换模块)上网通讯,服务器内置CP1413通讯模块通过第一单元OLM模块与PLC H1网通讯。在此服务器起到参数的上传/下送作用,它与PLC之间的数据交换通过DDF(动态数据交换)来进行。 使用光纤网不仅满足了高速大容量的数据交换,也大大增强了抗外界电磁场干扰以及抗泄漏的性能,环形结构的好处是一旦光纤网链路发生断裂,仍可保持通信;此外,它完全与电位无关地运行,不必花费昂贵的等电位连接费用,且大大增强了网络的可靠性。 2.1.2 PROFIBUS 总线 PLC与现场设备的通迅采用西门子公司的PROFIBUS-DP现场总线,PROFIBUS-DP总线是一种全分布式现场总线型现场控制网络,它通过ET200分布式输入/输出系统与现场设备之间实现双向串行多节点数字通信。单个分散的现场设备通过PROFIBUS总线连接成可以相互沟通信息、共同完成控制任务的网络系统和控制系统,形成控制功能彻底下放到现场的全分布网络集成式新型控制系统,它大大简化了现场布线并节省了安装费用。 ET200分布式输入/输出系统采用主栈和从栈结构, 主栈在总线上向从栈发送数据并向从栈索取数据, 从栈只有当主栈发出请求时才能与主栈进行数据交换。

S7_200SMARTPLC的运动控制向导

S7-200 SMART PLC的运动控制向导 运动轴(Axis of Motion)内置于 S7-200 SMART CPU 的运动控制功能使用运动轴(Axis of Motion)进行步进电机和伺服电机的速度和位置控制。 S7-200 SMART CPU 提供3个单轴控制,其组态方式与S7-200的EM253类似,S7-200 SMART CPU 目前未提供单独的运动控制模块。其开环位置控制提供以下功能: 1.提供高速控制(高速脉冲输出),速度从每秒2个脉冲到每秒100,000个脉冲(2HZ到100KHZ); 2.提供可组态的测量系统,既可以使用工程单位(例如英寸和厘米)也可以使用脉冲数; 3.提供可组态的反冲补偿; 4.支持绝对、相对和手动位控方式; 5.提供连续操作; 6.提供多达32组移动曲线,每组最多可有16步; 7.提供4种不同的参考点寻找模式,每种模式都可对起始的寻找方向和最终的接近方向进行选择。 8.支持急停(S曲线)或线性加速及减速。 9.提供 SINAMICS V90驱动器的相关支持。 使用 STEP7-Micro/ WIN SMART 可以创建运动轴所使用的全部组态。这些组态和程序块需要一起下载到CPU中。 S7-200 SMART CPU 的运动控制能够实现主动寻找参考点功能,绝对运动功能,相对运动功能,单、双速连续旋转功能,速度可变功能(依靠 AXISX_MAN 指令实现)及曲线功能。所有的轴功能都是单轴开环控制,系统不提供轴与轴之间的耦合及轴的闭环控制,如果有这方面需求,则用户需要自己搭建功能,但最终的应用效果要根据实际环境验证,西门子无法提供保证。 S7-200 SMART CPU 运动控制输入/输出点定义见表 1:

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