提升运输应急救援预案

提升运输应急救援预案
提升运输应急救援预案

提升运输应急救援预案

提升运输作业的监测:根据标准运输作业分为机车运输、皮带运输、提升运输。

提升运输作业的评估:

一般提升运输事故:发生事故造成主要运输巷道中断运输30分钟以上,一次影响产量50吨,经济损失1000元以上。

二类提升运输事故:斜井跑车、矿车坠井,机车碰头、侧撞、追尾,人员重伤三人或以上人员死亡一人或以上。

重大提升运输事故:发生全矿停产或主要运输巷道中断运输八小时,设备的直接损坏价值在五万元以上、人员重伤五人或以上人员死亡三人或以上。

提升运输作业的监控措施:

在进行运输作业时,应结合工作特点,相应的制定各种安全防护技术措施。其要求如下:提升运输必须贯彻才采、掘、运协调发展,系统配套,综合治理的方针。严格执行《煤矿安全规程》,操作规程、作业规程的规定。加强对机车、人车、轨道、绞车、皮带的管理确保安全运输。

提升运输要加强治乱,建立正常秩序,重点是制止“三违”。提升运输各工种司机必须持证上岗。严禁“趴、蹬、跳”车和坐皮带,违者开除矿籍,对制止“趴、蹬、跳”车和坐皮带的人员,应给予表扬、奖励。

加强机车运输大巷行人的管理,保证行人必须要走人行道。

距离超过1500米的平巷和垂深超过50米的上下人员主要倾斜井巷,配有运设备。

对事故多发地点,要制定严密的制度,采取科学的手段,防止事故发生。运输大巷巷道交差口安设防止侧面冲撞的装置;弯道设声光报捷装置。有行人斜井或上下山的,提升斜井和绞车道一律不准行人。没有单独行人斜井或上下山的,必须严格执行行人不行车和行车不行人的制度,违章者从严处理。新开拓的采区,年生产能力45万吨以上,垂高50m以上、服务年限较长的,要增设一条专门的行人斜甚至。

必须完善上下山安全设施,如防跑车装置,双道巷下部防止错道信号装置。上下山车场和中间每个交叉口,必须安设声光报警器。池绞车开动时,发出响声和光亮,保证行车不行人。倾斜井巷各车场,应设信号硐室及躲避硐,并设挡车器或挡车栏。上部水平车场必须设阻车器,在变坡地点下方10m左右处,设挡车器或挡车栏。

必须完善运输绞车的安全设施。井下1.6m以下的运输绞车,必须安装紧急制动闸,工作闸、声光信号和内、外过卷安全保护装置等。小绞车安装牢固,不合格不准运转。对绞车要实行挂牌管理,标上名称、规格、额定拉车数、地点、编号、使用单位和维修人等。

必须完善电机车安全措施。电机车警铃、闸、灯、连接器和撒砂装置有任何一项不正常都不得使用。行车必须使用红尾灯,架线机车使用逆变电源。

井下要增设警标、巷标、路标等各种标志牌。警标使工人和电机车司机随时看到醒目的注意事项;巷标指引工作到达工作地点;路标使工人知道避灾路线。在井下线路主要交叉点安预警灯,指示机车司机掌握情况,提醒行人注意机车。

要加强胶带输送机的管理,实行司机责任制,做到机巷整洁,胶带不跑偏,输送机安装牢固。要使用不延燃胶带和难燃液,装设必要的安全保护和信号装置。

四、提升运输作业相关危险源应急预案:

提升运输作业相关危险源主要有以下几方面:

机车运输可能发生掉道、碰头、侧撞、追尾和挤压行人事故。

采取措施:

1)加强机车司机教育培训提高司机安全技术操作水平保证严格按章操作。

2)完善各种安全保护。

3)保证机车运输巷道人行道宽度必须满足要求。

4)加强大巷行人的安全管理工作,坚决杜绝瞪、趴、跳车现象。

皮带运输可能发生打滑、着火、断带、纵撕、卷伤人事故。

采取措施:

加强司机教育培训保证严格按章操作。

井下使用的胶带必须全部使用不延燃胶带。

皮带机使用的各种保护必须齐全灵敏可靠。

机头机尾转动部分必须加防护栏。

坚决杜绝违章坐皮带现象。

提升可能发生掉道、跑车、断绳和车辆伤人事故。

采取措施:

加强绞车司机和信号把钩工教育培训提高安全技术操作水平保证严格按章操作。

跑车防护装置和防跑车装置必须齐全灵敏可靠。

加强提升道行人的安全管理工作,严格执行“行车不行人,行人不行车”个制度,坚决杜绝瞪、趴、跳车现象。

矿井概况:火铺矿隶属贵州省六盘水市、属国有制企业,在职职工人数为5221人,火铺矿井位于亦资孔和火铺镇境内,工业场地设在火铺镇。本矿井处于盘县煤田盘关向斜西翼南段,由羊场坡、火烧铺、滥泥箐和纸厂四个井田组成。贵昆铁路盘西铁路支线,公路(国道)320线均从此通过。东距贵阳382公里,西到昆明266公里。此外,南昆铁路支线、水柏铁路已与盘西铁路支线相连,矿井交通便利。

应急救援系统组成:

“预防为主”,是安全生产的原则,但事故总是难以杜绝的。为了避免和减少事故的损失,应付紧急情况的发生。必须设立事故应急救援系统。

发生提升运输事故时,事故应急预案的实施由应急救援系统来执行完成。

应急救援系统分为指挥部和专业队二大部分。

指挥部的组成:

指挥部总指挥:何宗辉电话:3711190

指挥部副总指挥:桂峻浩、周学勇、肖时华

电话:3711859、3711166

指挥部成员:贾立江、钟汉文、匡汉贵、赵仁元、何良武、宋怀珠、周会民

指挥部在矿调度设立24小时值班室,值班室电话:3711052,3711053

专业队组成:

专业队:一旦有事故发生,经组织火速赶往事故现场,在现场具体实施应急救援计划。按其任务可划分为:

⑴通讯队:紧急情况下的通讯联络应能够沟通救援组织内部、救援组织与上级领导和兄弟单位之间的信息联系。这种联系包括广播和通讯联系的通畅。通过广播指导人员的疏散。同时考虑当通讯系统被破坏时,利用其他方式进行联络的可能性。

人数:队长:电话:

成员名单:

器材配备:

⑵治安队:维护厂区治安,按事故的发展态势有计划的疏散人员,控制事故区域边界人员车辆的进出。确保安全通道与安全出口畅通无阻。负责隔离灾区、保护现场、维持秩序、疏导交通等工作。

人数:队长:匡汉贵电话:3711534

成员名单:

器材配备:

⑶抢险抢修队:进行人员抢救,防止事故扩大,降低事故损失。负责事故中心地带的抢救工作,应有完善的装备和严密的组织。要求队员要有高度的政治觉悟、健壮的体质、熟练的战斗技术、自我牺牲的精神。救护队要坚持“加强战备、主动预防、积极抢救”的原则。

人数:队长:赵仁元电话:3711196

成员名单:

器材配备:

⑷医疗救护队:寻找、营救、保护、转移事故中的受伤人员。在工作中要做到先抢救后转运的原则。

人数:队长:何良武电话:3711274

成员名单:

器材配备:

⑸运输队:负责急救行动中人员、器材的运输。

人数:队长:宋怀珠电话:3711315

成员名单:

器材配备:

⑹物质供应站:为救援行动提供物质保证。包括应急抢救器材、救援防护器材等。在平时担任救援器材的选型、管理、储备和保养等工作。救灾物资的地点应有明显的标志。

人数:队长:周会民电话:3711155

成员名单:

器材配备:

重大事故应急处理预案

报警和通讯:

发现险情应立即向指挥部值班室进行报告,报告时应详细说明以下几点:⑴事故发生的时间、地点和相关设施;⑵关于事故有关的补充:联系人姓名和电话等;

指挥部值班室接到事故报告后立即汇报总指挥。同时通知各专业队各司其责,火速赶往现场进行救援。指挥部成员根据事故情况迅速上报公司主管部门、公安、劳动等部门。

2、现场抢险:⑴医疗队迅速进行紧急救护,并尽快转送受伤人员到相应医院。

⑵安全、技术部门进行现场调查和分析,确定事故原因。

紧急救援预案:发生提升运输事故后必须以最短的时间,起复车辆,修复线路,保证线路畅通。积极解救伤员在现场受伤人员较多,受伤者病情不能完全确诊的情况下,应该在总指挥部的统一协调下,尽量多安排运输队和医疗救护队人员进入现场,同时在现场积极开展现场自救。当现场发现有死亡事故时,应做到以下几点:⑴死亡事故发生时应立即向公司劳动、安全监察、公安、工会等部门进行汇报。如有必要,建议治安队采取必要行动控制现场秩序。

⑵当死亡人数不能确定时,由治安队在现场负责清点人数。没有到达集合区人员的名单应及时上报给应急救援指挥部。⑶在知道有人失踪,其他人与他联系不到时应进行搜救。⑷一旦事故情况得到控制,应急救援指挥部可降低事故级别,指示重新进入和恢复行动。

条件保障

器材:高空作业事故应急救援中的器材准备由供应科具体进行采购,应以满足救援中的现场实际需要为标准。救援器材平时的保管、存储和保养由供应科具体负责,救护队协助并做保养中的技术指导工作。

援器材包括:⑴通讯器材,如对讲机、救援现场广播等。⑵救援防护器材,包括救援人员的头盔,救援人员专用服装等。⑶救援器材,指救援现场应用到的必要一些器材和设备。

经费:

救援经费应由平时救援训练经费和救援行动经费组成。在制定资金使用计划时必须确保应急救援经费的来源、额度。

人员

应急救援指挥部成员、救援队成员应按照专业分工本着专业对口、便于领导、便于集结和开展救援的原则进行组织。

领导机构人员应有一定权威并熟悉本企业系统情况,有一定灾害治理经验,以确保迅速、正确做出判断和决策。

应急救援指挥部值班人员负责救灾情况的联络及指令的传达,保证领导机构同各小组之间,本企业与上级和兄弟单位之间信息的及时准确沟通,完成调度、汇报、通告、求援工作。专业救灾队伍是处理紧急事故的快速反应突击队,负责事故中心地带的抢救和灭灾工作,应有完善的装备和严密的组织。

根据紧急事故组成人员的工作需要和特点,应急计划中应对其人选作出具体安排。

建立相关制度

设立24小时值班制度。应急救援指挥部设在矿调度,实行24小时值班。

结合生产情况,定期和不定期开展安全隐患检查活动。定期检查应急救援工作情况。

例会制度,每周召开一次安全生产主题例会。由指挥部成员和救援队负责人参加,汇报上阶段的安全生产和救援工作情况,布置下一阶段的安全和救援工作。

总结评比制度,在每月、季度、年开展救援评比工作。在评比工作中注意总结成功的经验、吸取失败的教训。在每次应急救援工作完成后,进行工作经验总结。

九、培训和演练

安全技术培训

1)、直接从事煤矿井下工作的职工,都必须进行强制性的安全技术培训,经考核合格才准上岗。否则,干部不能担任领导职务,工人不准上岗。下井实习和参观的人员,在入井前必须学习有关的安全注意事项。

2)、矿都应建立安全技术培训中心或教育室。

3)、对从事井下工作的所有人员都必须培训,培训的对象和时间,提升运输各类司机等特殊工种,接受培训时间不少于一个月。

4)、安全技术培训,应包括下列内容:

干部、工人都必须学习党和国家有关安全生产的方针政策、法规、本规程和有关指令、决定等,进行法制教育;

干部必须学习安全技术理论知识、井下灾害的发生规律、预防措施、处理方法,能制定职责范围内矿井灾害预防和处理计划。如果遇险情能采取应急措施,处理险情。

工人必须学习矿井安全基础知识、与本工种有关的煤矿安全规程的规定,了解与本工种有关的事故发生规律,学习预防措施和处理方法,了解在施工现场具有哪些危险隐患;事故现场各种信号的含义。如果遇险情能采取应急措施;学习本工种的操作规程以及有关的设备、仪器仪表的安全操作,能排除故障做到安全生产;

干部、工人都必须学习和掌握矿山救护、创伤急救的基本知识,能抢救、自救和互救。5)、安全技术培训工作由各级行政领导负责,各安全监察部门都应监督劳资、干部、教育等有关部门编制安全培训规划,年度培训计划,并监督安全技术培训计划的实施。

6)应急救援队员的培训,应急救援队员的培训应通晓常见外伤、休克的检查与诊断,熟练掌握外伤急救和抗休克等院前急救技术,还必须做到先抢救后转运的原则。

2、训练和演习

定期组织相关人员进行训练成果汇报演习。平时注意严格组织管理、加强业务训练。

深入可能发生事故的区域,熟悉情况;在训练中检查应急救援预案的落实情况。

预案的评估和修改

为了能把新技术和新方法运用到应急救援中去,对不断变化的具体情况保持一致,应急救援预案必须不断进行修改,至少每三年重新编写一次。对新增机构、人员变化情况、设备更新情况进行重新编写。

在实践和演习中提高指挥水平,使预案进一步合理化。

十一、补充部分

本提升运输作业事故应急救援处理预案制定时,尽量做到与地方政府保持紧密联系、统筹兼顾、合理规划、分工明确、相互协调。保证应急救援能力、资源的合理配置和有效使用。

物流公司应急预案

?物流有限公司应急预案 ? 为更好的服务客户、更好的开拓市场、更好的赢得市场。根据我公司货物、车辆、线路运行特点,特做如下紧急预案工作处理。金辉物流有限公司所有员工均应遵照执行: 一:公司应根据客户的货物特征、至货时间、特殊要求做出运输方案。并邀请客户方参与该方案的实施,成立相对应的项目运输小组,以便处理该运输项目的一切相关事宜。 运输小组组成单位应该包括:业务部人员、操作部人员、客服部人员、项目经理、客户方人员等。 二:人员培训 项目运输小组成立后应根据该项目的所有特性组织该项目部所有人员进行培训,并将运输方案细化,做好分工。项目启动后根据实际情况对运输方案进行调整。 该项目结束前,项目小组成员必须保持联系方式24小时畅通,做好随时处理工作中的问题。 三:运输在途的管理 1:掌握交通线路信息、天气状况。 2:及时与客户收、发方联系,并在每天早8:00,下午5:00以邮件或电话等方式告之货物在途情况、预计到达时间。 四:运输在途紧急状况管理 1:延误到达时间处理

A:由于天气状况、道路状况的原因确实不能按时到达收货方,司机、跟单应该及时向公司项目小组汇报情况,由项目部向客户发货方、收货方通报原因,并告之最终到达时间,取得客户方的谅解。 B:因车辆故障导致的不能按时到达,司机应尽快通知公司项目组,并尽快修理好车辆。如车辆故障严重,不能及时修理好。在取得客户同意的情况下,项目组可以就近向兄弟公司、协作公司请求援助,在确保安全的情况下驳货。驳货过程要遵循按照货物特征来进行,不得蛮干,并注意货物防盗、防抢、防雨等措施。 2:事故应急处理 A:小事故处理(6小时内可以处理完毕) 在没有货物、车辆损坏的情况下驾驶人员可以按照保险规定直接处理该事故,但必须立即向项目部备案。 B:较大事故处理(24小时内可以处理完毕) 车辆损坏不大、货物也没受大损坏的情况下:司机及时通知公司项目组,并在第一时间向当地警方、保险公司报警等待警察和保险人员的到来。并注意保护好货物的安全。 项目组立即组织就近的分公司或协作点尽快赶到处理事故。对货物损坏做详细的登记,如车辆可以正常运行,检测完毕可以继续送达目的地。 项目组及时和客户方取得联系,并通报所有真实情况。等待客户的进一步指令。 C:重大事故处理(24小时以上才可能处理)

道路运输突发事件应急预案

河南联盟物流有限公司**峡分公司 道路运输突发事件应急预案 为认真做好应急救援工作,提高应急处置能力,随时应对突发事件的发生,确保道路运输生产安全,保证重要物资及时运送,并迅速、高效、有序地做好应急救援工作,最大限度地减少人员伤亡、财产损失和社会危害,促进我公司可持续发展,根据《中华人民共和国道路交通安全法》、《中华人民共和国突发事件应对法》等法律、法规规定,结合公司道路运输实际,特制定《河南联盟物流有限公司**峡分公司道路运输突发事件应急预案》。 一、指导思想 以科学发展观为指导,牢固树立以人为本、安全发展的科学理念,紧紧围绕安全第一、预防为主、综合治理的工作方针,妥善处理道路运输安全生产环节中的事故及险情,做好道路运输安全生产工作。建立健全重大道路运输事故应急处置机制,一旦发生重大道路运输事故,要快速反应,全力抢救,妥善处理,最大程度地减少人员伤亡和财产损失,维护社会稳定。 二、基本原则 坚持科学规划、全面防范、快速反应、统一指挥、分级负责、协同应对、措施果断、局部利益服从全局利益的原则。 三、适用范围及工作原则 本预案适用于我公司在道路运输生产过程中发生道路运输重大事故险情,需要联合相关部门共同实施救援和处置的重大道路运输事故。

1.以人为本,减少损失。在处置重大道路运输事故时,坚持以人为本,把保护人民群众生命、财产安全放在首位,把事故损失降到最低限度。 2.预防为主,常备不懈。贯彻落实安全第一、预防为主、综合治理的工作方针,坚持事故处置与预防工作相结合,落实预防道路运输事故的各项措施,坚持科学规划、全面防范。 3.快速反应,处置得当。建立应对重大道路运输事故的快速反应机制,快速反应,快速得当处置。 4.统一领导,分级负责。当重大道路运输事故发生后,要在政府及交通主管部门的统一领导下,分级负责,协调有序地开展抢救、事故处理和善后工作。 5.局部利益服从全局利益。当政府及交通主管部门征集、调用相关物资、车辆时,要以局部利益服从全局利益,服从政府统一指挥,保障救援供给。 四、指挥组织体系 1.领导小组。成立公司重大道路运输事故应急救援领导小组,具体负责组织实施重大道路运输事故应急救援工作。按照统一指挥、分级负责的原则,明确职责与任务,开展重大道路运输事故应急救援处置工作。 领导小组组成: 组长:娄小帅(公司经理) 副组长:张营(公司副经理、分管安全) 2.工作职责。统一领导公司重大道路运输事故应急救援处置工作。负责制定重大道路

应急救援预案管理制度

应急救援预案管理制度 1 目的 为了预防和控制潜在的事故或紧急情况发生时,做出应急准备和响应,最大限度地减轻可能产生的事故后果,特制定本制度。 2 适用范围 适用于公司生产经营中潜在的职业安全健康事件或事故(灾害)等紧急情况的预防和处理。 3应急救援的原则 3.1实行行政领导负责制和责任追究制 应急和应急管理工作实行统一领导,分级负责。在公司的统一领导下,建立健全“分级管理,分线负责”为主的应急管理体制;各级领导各司其职、各负其责,充分发挥应急响应的指挥作用。 3.2 以人为本,安全第一 把保障员工的生命安全和身体健康、最大程度地预防和减少事故造成的人员伤亡和财产损失作为首要任务。切实加强应急救援人员的安全防护。 3.3 预防为主,强化基础,快速反应 坚持预防与应急相结合、常态与非常态相结合,常抓不懈,在不断提高安全风险辨识、防范水平的同时,加强现场应急基础工作,做好常态下的风险评估、物资储备、队伍建设、完善装备、预案演练等工作。强化一线人员的紧急处置和逃生的能力,“早发现、早报告、迅捷处置”。居安思危,预防为主。 3.4 科学实用 应急预案应具有针对性、实用性和可操作性。通过危险源辨识、风险评估进行编制;应急对策简练实用,通过演练不断完善改进。依法规范,加强管理。3.5 分级响应 应急工作按照事故的危害程度、波及和影响范围,实施分级应急响应。 4 应急组织 公司成立以主要负责人为组长,主管安全生产副经理、安全部主管、各部门各车间负责人等为成员的应急管理制度领导小组。应急管理办公室设在安全部,并负责日常管理。

5 生产安全事故应急救援预案的编写与修订 公司应急管理制度领导小组负责预案的编制、修订。预案要符合《生产经营单位应急救援预案编制导则》,并保持与上级部门预案的衔接。根据国家法律法规及实际演练情况,适时修订《预案》,做到科学、易操作。 6 应急管理培训 每年至少进行一次全员应急管理培训,培训内容应当包括:事故预防、危险辩识、事故报告、应急响应、各类事故处置方案、基本救护常识、避灾避险、逃生自救等。 7 应急演练 根据年度应急演练计划,每年至少分别安排一次桌面演练和综合演练,强化职工应急意识,提高应急队伍的反应速度和实战能力。安全部负责做好演练记录和总结。 8 应急通讯设备保障 公司要对电话、对讲机、手机等通讯器材进行经常性维护或更新,确保通讯畅通。 9 应急救援物资保障 根据公司预案做好应急救援设备、器材、防护用品、工具、材料、药品等保障工作。确保经费、物资供应,切实加强应急保障能力,并对应急救援设备、设施要定期进行检测、维护、更新,确保性能完好。 10 应急处置 事故发生后,立即启动应急预案,以营救遇险人员为重点,开展应急救援工作;要采取必要措施,防止发生次生、衍生事故,避免造成更大的人员伤亡、财产损失和环境污染;要及时组织受威胁群众疏散、转移,做好安置工作。 11应急救援帮助 充分利用社会应急资源,与地方政府预案、园区主管单位及相关部门的预案和应急组织相衔接。 12 应急管理费用由公司总经理审批,财务部门予以保障。

道路货物运输事故应急救援预案

道路货物运输事故应急 救援预案 Document number:BGCG-0857-BTDO-0089-2022

道路交通运输事故应急救援预案 为认真做好应急救援工作,提高应急处置能力,随时应对突发事件的发生,确保道路运输生产安全,保证重要物资及时运送,并迅速、高效、有序地做好应急救援工作,最大限度地减少人员伤亡、财产损失和社会危害,促进我公司可持续发展,根据《中华人民共和国道路交通安全法》、《中华人民共和国突发事件应对法》等法律、法规规定,结合公司道路运输实际,特制定本预案。 一、指导思想 以科学发展观为指导,牢固树立以人为本、安全发展的科学理念,紧紧围绕“安全第一、预防为主、综合治理”的工作方针,妥善处理道路运输安全生产环节中的事故及险情,做好道路运输安全生产工作。建立健全道路交通运输事故应急处置机制,一旦发生道路交通运输事故,要快速反应,全力抢救,妥善处理,最大程度地减少人员伤亡和财产损失,维护社会稳定。 二、基本原则 坚持科学规划、全面防范、快速反应、统一指挥、分级负责、协同应对、措施果断、局部利益服从全局利益的原则。 三、适用范围及工作原则 本预案适用于我公司在道路运输生产过程中发生道路运输事故险情,需要联合相关部门共同实施救援和处置的道路交通运输事故。

1.以人为本,减少损失。在处置道路交通运输事故时,坚持以人为本,把保护人民群众生命、财产安全放在首位,把事故损失降到最低限度。 2.预防为主,常备不懈。贯彻落实“安全第一、预防为主、综合治理”的工作方针,坚持事故处置与预防工作相结合,落实预防道路交通运输事故的各项措施,坚持科学规划、全面防范。 3.快速反应,处置得当。建立应对道路交通运输事故的快速反应机制,快速反应,快速得当处置。 4.统一领导,分级负责。当道路交通运输事故发生后,要在政府及交通主管部门的统一领导下,分级负责,协调有序地开展抢救、事故处理和善后工作。 5.局部利益服从全局利益。当政府及交通主管部门征集、调用相关物资、车辆时,要以局部利益服从全局利益,服从政府统一指挥,保障救援供给。 四、指挥组织体系 1.领导小组。成立公司道路交通运输事故应急救援领导小组,具体负责组织实施重大道路交通运输事故应急救援工作。按照“统一指挥、分级负责”的原则,明确职责与任务,开展道路交通运输事故应急救援处置工作。 领导小组组成: 组 ?长:(公司经理) 副组长:(公司副经理、分管安全) 成 ?员:

运输应急预案

永贵冷链物流运输应急预案 一基本情况 永贵冷链物流就是一家多年从事冷链物流事业得公司。经过十余年得发展,形成了覆盖全国各主要城市得运输网络,同时成功建立了上海、广州得配送体系。 永贵承运货物年周转量超过十亿吨公里,运程在一千公里以上得发车量每年超过七百车次,具备大批量冷藏货物得运输能力。现已承接多家国内外知名食品,化工,电子企业与第三方物流企业在国内得长途冷藏、保温运输业务。永贵一直致力于国内冷链物流市场得扩展,根据客户得实际需求成功开拓了配送、装卸、仓储等配套服务,配送网点遍布上海,广州得各个角落,配送门店包括超市、大卖场、便利店等,完善了物流供应链服务体系。 二可能发生得事故类型、原因及后果 (一)事故类型:交通事故、搬运装卸安全事故 (二)事故原因: (1)司机安全意识淡薄,超速行驶、疲劳驾驶等违法行为(2)车辆制动、转向系统失灵、车辆爆胎等造成车辆失控(3)环境因素:雨雾雪冰雹等恶劣天气 (4)其她因素:行人、非机动车及其她车辆得违法行为导致 (5)搬运装卸人员安全意识淡薄、设备操作不当或者操作失误等

(三)可能出现得后果:人员伤亡、车辆损毁与社会影响三组织机构及职责 (一)成立事故应急小组 组长:营运总经理 副组长:车队队长 成员:公司办公成员 组长:现场指挥重特大事故得应急救援行动 副组长:协助组长进行应急救援指挥行动,当组长不能亲自赶赴现场时代替组长进行现场应急救援得指挥工作。 (1)成员职责:积极响应应急小组得指令,参加事故得应急行动 (2)配合地方公安、交通、环保等部门现场处理事故 (3)配合相关部门进行事故调查 四应急保障系统 (一)应急分级与启动 (1)发生重大及以上交通事故与人员伤亡等超出本公司处理能力得险情,应及时报请总公司启动一级应急预案 (2)发生重大以下事故以及本公司现有资源可以处理得险情属于二级事件,启动本预案。 五交通事故得应急预防 (一)安全生产管理人员负责对以下信息进行收集、整理,及时将有关信息与应急措施告知司机与相关人员

道路运输突发事件应急预案

道路运输突发事件应急预案 撰写人:___________ 部门:___________

道路运输突发事件应急预案 1. 总则 1.1 编制目的 为健全完善道路运输突发事件应急预案体系,规范和加强道路运输突发事件的应急管理工作,有效应对道路运输突发事件,保障人民群众生命财产安全,恢复道路运输正常运行,制定本预案。 1.2 编制依据 依据《中华人民共和国突发事件应对法》《中华人民共和国安全生产法》《中华人民共和国道路运输条例》《生产安全事故报告和调查处理条例》《国家突发公共事件总体应急预案》《突发事件应急预案管理办法》《交通运输突发事件应急管理规定》《关于道路运输应急保障车队建设的指导意见》《交通运输部突发事件应急工作暂行规范》《交通运输突发事件信息处理程序》等相关规定。 1.3 事件分级 本预案所称道路运输突发事件,是指由于自然灾害、道路运输生产事故等原因引发,造成或者可能造成重要客运枢纽1运行中断、严重人员伤亡、大量人员需要疏散、生态环境破坏和严重社会危害,以及由于社会经济异常波动造成重要物资、旅客运输紧张,需要交通运输部门提供应急运输保障的紧急事件。 道路运输突发事件按照性质类型、严重程度、可控性和影响范围等 第 2 页共 2 页

因素,分为四级:Ⅰ级(特别重大)、Ⅱ级(重大)、Ⅲ级(较大)和Ⅳ级(一般)。 1.3.1 Ⅰ级道路运输突发事件 有下列情形之一的,为Ⅰ级道路运输突发事件: (1)重要客运枢纽运行中断 造成或可能造成运行中断48小时以上,致使大量旅客滞留,恢复运行需要多部门协调,人员疏散需要跨省组织。 (2)特别重大道路运输安全事故 客运车辆、危险货物运输车辆以及包含客货运车辆在内的道路运输安全事故,造成30人以上2死亡或失踪,或100人以上重伤的事故。 (3)重要物资道路运输应急保障 重要物资缺乏、价格大幅波动等原因可能严重影响全国或者大片区经济整体运行和人民正常生活,超出事发区域省级交通运输主管部门运力组织能力,需要跨省、跨部门协调。 (4)需要由交通运输部提供道路运输应急保障的边境口岸撤侨等其他突发事件。 以上四种情形,事发区域省级交通运输主管部门难以独立处置,需要协调相关省份、相关部门调动运力疏解,提出跨省域道路运输应急保障请求。 第 2 页共 2 页

应急救援预案管理制度

应急救援预案管理制度中国铁建 编制人:黄双荣 审核人:孙铁 审批人:史晓东 中铁二十五局集团有限公司 大西铁路客运专线指挥部第二项目部 二0 一0年四月

应急救援预案管理制度 1、目的 为了规范安全生产事故应急预案的管理,完善应急预案体系,增 强应急预案的科学性、针对性、实效性,依据〈〈中华人民共和国突发事件应对法》、〈〈中华人民共和国安全生产法》、〈〈生产安全事故应急预案管理办法》(国家安监总局令第17号)等法律法规和规章,制定本制度。 2、范围 本制度适用于应急预案的编制、评审、发布、备案、培训、演练和修订等工作。 3、应急预案的编制 3.1应急预案的编制应当符合下列基本要求: 3.1.1符合有关法律、法规、规章和标准的规定; 3.1.2结合本项目的安全生产实际情况; 3.1.3结合本项目的危险性分析情况; 3.1.4应急组织和人员的职责分工明确,并有具体的落实措施; 3.1.5有明确、具体的事故预防措施和应急程序,并与其应急能力相适应; 3.1.6有明确的应急保障措施,并能满足本项目的应急工作要求; 3.1.7预案基本要素齐全、完整,预案附件提供的信息准确;

3.2项目部根据有关法律、法规和〈〈生产经营单位安全生产事故应急预案编制导则》(以下简称导则),结合本单位的危险源状况、危险性分析情况和可能发生的事故特点,制定相应的应急预案。 3.3项目部应急预案体系为综合应急预案、专项应急预案和现场处置方案。 3.3.1针对本项目存在的各种风险,由项目经理组织编制本项目的综合应急预案。综合应急预案包括本项目的应急组织机构及其职责、预案体系及响应程序、事故预防及应急保障、应急培训及预案演练等主要内容。 3.3..2对于某一种类的风险,由安质总监组织制定相应的专项应急预案。 ①项目部专项预案包括:爆破事故应急救援预案、火灾事故应急预案、隧道坍塌事故应急预案、突发公共事件应急预案。 ②专项应急预案包括危险性分析、可能发生的事故特征、应急组织机构与职责、预防措施、应急处置程序和应急保障等内容。 3.3..3对于危险性较大的重点岗位---- 关键岗位、重点部 位(包括重大危险源),由所在施工队长组织制定现场处置方案。现场处置方案应当包括危险性分析、可能发生的事故特征、应急处置程序、应急处置要点和注意事项等内容。 3.4综合应急预案、专项应急预案和现场处置方案之间应当 相互衔接,并与所涉及的其他单位的应急预案相互衔接。 3.4应急预案应当包括应急组织机构和人员的联系方式、应急 物资储备清单等附件信息。附件信息应当经常更新,确保信息准确有效。

民用爆炸物品运输事故应急救援预案

民用爆炸物品运输事故应急救援预案 为切实加强民用爆炸物品配送车辆行车安全管理,维护正常的民用爆炸物品配送生产秩序,保障国家和人民生命财产安全,预防民用爆炸物品运输事故发生,提高企业信誉和经济效益,减少事故所造成损失,做好事故隐患排查工作,根据《特别重大事故调查处理程序暂行规定》、《关于特大安全事故行政责任追究的规定》、《危险化学品安全管理条例》、《民用爆炸物品安全管理条例》等有关法律、法规、规章,结合本公司的实际情况,特制定本预案。 一、适用范围 本预案适用于昆明保安(集团)雷鸣爆破有限公司石林分公司所属的民用爆炸物品专用运输车辆及专职驾驶员、押运员。 (一)凡是本公司民爆部门工作中发生各类危险品道路运输、生产安全等一般及重特大事故。 (二)道路运输过程中由于人为而过失所造成各类事故,但未达到事故性质而造成严重影响的各类事故。 (三)重特大事故是指一次死亡1人以上或经济损失3万元以上的事故。 : 二、事故预防和管理机制 (一)本企业爆破物品配送车辆一旦发生重特大安全事故,应立即启用事故应急预案,实施统一指挥。

(二)组织领导。XX公司现有民爆物品运输专用车12辆、专职驾驶员12名、押运员12名;车载GPS、消防、防静电等安全器材齐全;公司以“安全第一、预防为主”的方针,把安全工作放在首位,安全责任制、岗位责任制等规章制度健全,多年来无事故发生。针对全县民爆使用场点点多面广、交通不便等因素,公司成立民爆物品运输事故应急救援领导小组,受上级主管部门的组织和领导。 1.总指挥由公司总经理担任。其职责为:及时听取事故情况报告,立即组织研究、制定处理对策并及时向上级报告,负责整个事故的处理工作。 2.副总指挥由公司副总经理担任。其职责为:在总指挥的领导下,负责指挥事故现场救援、调查处理和事故善后等工作。 3.事故应急指挥领导小组成员由公司其他管理人员及民爆物品运输专职驾驶员、押运员组成。其职责为:做好事故报警、情况通报及事故现场处置工作,负责抢救受伤、中毒人员的应急救助工作,做好事故善后处理工作。 (三)事故的预防措施。 1.运输前必须按《民用爆炸物品安全管理条例》的规定办理爆炸物品运输证,经公安机关批准后方可运输,运输路线、数量、品种不得随意增加和改变,如遇特殊情况,无法联络请示时,押运人员可在确保运输安全的前提下改变行车路线。 |

普通货物运输事故应急救援预案

道路交通事故应急救援预案 版本号:201001预案编号:03 ××省××区 ××汽车运输有限责任公司 签发: ××× 编写:××× 实施日期:2012年3月11日 编写日期:2012年3月12日 道路交通事故应急救援预案 为了提高对道路交通事故的应急处置能力,降低突发事故的危害程度,保障人民生命、财产安全,保护环境,及时、有效地组织开展救援工作,根据《中华人民共和国安全生产法》和《中华人民共和国道路交通安全法》等法律法规,结合我公司道路运输管理实际,特制订本预案。 一、指导思想和基本原则 (一)指导思想 公司以建设“以人为本,创造平安”为重要指导思想,认真落实道路交通事故的应急救援工作,坚持“防、避、抢”和“安全第一、预防为主、防重于抢、有备无患”的方针,在全公司范围内建立起统一、规范、科学、高效的道路交通事故道路运输应急处理指挥体系,以及分工明确、责任到人、常备不懈的救援指挥体系,确保一旦发生道路交通事故,公司各部门应以最快的速度、最高的效能,实施救援,最大限度地减少人员伤亡和财产损失,把突发事件危害降到最低点。 (二)基本原则 快速反应、统一指挥、分级负责、协同应对、措施果断、依靠科学的原则。 二、道路交通事故道路运输应急处置预案适用范围 (一)应急处置定义 道路运输应急处置是对道路交通事故导致人员伤亡和健康危害,需要道路运输做出应急处置,从而最大限度地减少人员伤亡和降低对人员健康的危害程度。 (二)适用范围 本预案适用于公司发生的道路交通事故或政府发出应急救援支援指令的,需要公司各部门共同实施救援和处置的道路运输事故。 当车辆在运输过程中发生物质泄漏、火灾、爆炸、压力容器等事故,其应急救援工作执行公司的《危险化学品事故应急救援预案》和《普通货物事故应急救援预案》 三、应急预案体系 (一)指挥组织 公司成立道路交通事故应急领导小组,领导小组负责组织实施道路交通事故的应急救援的指挥工作。按照“统一指挥、分工合作”的原则,明确职责与任务,开展道路交通事故救援的应对工作。 领导小组组成: 组长:×××× 副组长:××× 成员单位:公司安全科、车辆管理科、业务科、财务室的主要负责人。 下设办公室:办公室设在安全科,安全科科长兼任办公室主任。 (二)领导小组职责 统一领导全公司道路交通事故有关应急保障和救援工作。负责道路交通事故预案的制定及预案演练,负责道路交通事故救援的人力和物力的调配和落实,负责评估应急救援行动及应急预案的有效性。

道路运输应急处置预案44760

河津市永通物流 道 路 运 输 应 急 预 案

目录 一、重大道路运输事故应急救援预案 二、突发道路运输事故应急救援处置预案 三、防抗雨雪冰冻等灾害应急实施方案 四、防台防汛应急处置预案

XXXX运输 重大道路运输事故应急救援预案 为认真做好应急救援工作,提高应急处置能力,随时应对突发事件的发生,确保道路运输生产安全,保证重要物资及时运送,并迅速、高效、有序地做好应急救援工作,最大限度地减少人员伤亡、财产损失和社会危害,促进我公司可持续发展,根据《中华人民国道路交通安全法》、《中华人民国突发事件应对法》等法律、法规规定,结合公司道路运输实际,特制定《河津市永通物流道路运输事故应急救援预案》。 一、指导思想 以科学发展观为指导,牢固树立以人为本、安全发展的科学理念,紧紧围绕“安全第一、预防为主、综合治理”的工作方针,妥善处理道路运输安全生产环节中的事故及险情,做好道路运输安全生产工作。建立健全重大道路运输事故应急处置机制,一旦发生重大道路运输事故,要快速反应,全力抢救,妥善处理,最大程度地减少人员伤亡和财产损失,维护社会稳定。 二、基本原则 坚持科学规划、全面防、快速反应、统一指挥、分级负责、协同应对、措施果断、局部利益服从全局利益的原则。 三、适用围及工作原则

本预案适用于我公司在道路运输生产过程中发生道路运输重大事故险情,需要联合相关部门共同实施救援和处置的重大道路运输事故。 1.以人为本,减少损失。在处置重大道路运输事故时,坚持以人为本,把保护人民群众生命、财产安全放在首位,把事故损失降到最低限度。 2.预防为主,常备不懈。贯彻落实“安全第一、预防为主、综合治理”的工作方针,坚持事故处置与预防工作相结合,落实预防道路运输事故的各项措施,坚持科学规划、全面防。 3.快速反应,处置得当。建立应对重大道路运输事故的快速反应机制,快速反应,快速得当处置。 4.统一领导,分级负责。当重大道路运输事故发生后,要在政府及交通主管部门的统一领导下,分级负责,协调有序地开展抢救、事故处理和善后工作。 5.局部利益服从全局利益。当政府及交通主管部门征集、调用相关物资、车辆时,要以局部利益服从全局利益,服从政府统一指挥,保障救援供给。 四、指挥组织体系 1.领导小组。成立公司重大道路运输事故应急救援领导小组,具体负责组织实施重大道路运输事故应急救援工作。按照“统一指挥、分级负责”的原则,明确职责与任务,开展重大道路运输事故应急救援处置工作。 领导小组组成: 组长:连杰(公司经理)

事故应急救援预案制度1

事故应急救援预案制度

安全生产事故应急救援预案制度 为加强对施工现场安全事故的防范,及时做好安全事故发生后的救援工作,最大限度地减少人员伤亡和财产损失,维护社会稳定,根据有关法律、法规的要求,结合我公司实际,制定本制度。 一、应急救援范围 安全事故是指在施工生产过程中发生死伤或造成巨大经济损失产生重大影响的各类生产事故。包括因工程质量产生的事故、施工现场毗邻建筑坍塌、土方坍塌、一氧化碳中毒、架体倒塌等事故。 二、应急救援工作的组织领导 (一)为加强安全事故应急救援工作的领导,实施应急救援预案,成立公司应急救援工作领导组;具体组成人员如下: 组长: 副组长: 成员: (二) 应急救援工作领导组职责 1、负责发生特大事故后应急救援预案启动工作的领导,成员按照预案分工,开展应急救援抢险工作; 2、负责组建应急救援专业队伍及组织实际训练工作、建立通信与报警系统,储备抢险、救援、救护方面的装备和物资、督促做好事故的预防工作和安全措施的定期检查工作。 3、发生事故时,发布和解除应急救援命令、信号。向上级部门、当地政府通报事故的情况。必要时向当地政府和有关单位发出紧急救援请求。负责事故调查的组织工作并总结事故的教训和应急救援经验。 4、应急救援工作领导组成员要按照预案职责分工,尽职尽责。当接到大事故报告后,成员要迅速到达指定岗位,因特殊情况不能到岗时,经组长同意,由所在部门按职务高低递补。 三、完善的应急救援体系 为保证应急救援预案的顺利实施,建立应急救援体系。

(一)事故发生后,事故发生项目部在组织抢险、保护事故现场同时,按照有关规定迅速向公司及相关部门报告;公司必须以最快的方式,将事故简要情况向建设行政主管部门及安全综合管理部门等报告,最迟不能超过1个小时;报告的内容主要有: 1、发生事故的单位及事故发生的时间、地点; 2、事故的简要经过、伤亡人数、直接经济损失的估计; 3、事故原因、性质的初步判断; 4、事故抢救处理的情况和采取的措施; 5、需要有关部门、单位协助事故救援和处理的有关事宜; 6、上报人姓名、联系电话。 (二)公司安全事故应急救援领导小组接到报告后,立即组织前往事故现场,确定危险目标,组织有关部门按照职责分工,迅速开展抢救工作。遇有特殊危急情况,要立即向当地政府、公安、消防、急救中心救援,防止事态扩大。 (三)各项目部及相关单位要按本预案要求,参与抢险救援工作,在救援过程中要听从指挥,密切配合,协调作战,保证抢险救援工作做到有条不紊。 四、采取应急救援的保障措施 (一)各项目部要结合本项目部实际,制定本工程的安全事故应急救援预案,并报公司备案。 1 、项目部在工程开工前,针对工程的具体情况,应当编制建筑施工安全事故应急救援预案,预案应包括以下内容: (1)、建设工程的基本情况。含规模、结构类型、工程开工、竣工日期; (2)、项目部基本情况。含项目经理、安全负责人、安全员等姓名、证书号码等; (3)、施工现场安全事故救援组织。包括具体责任人的职务、联系电话等; (4)、救援器材、设备的配备; (5)、安全事故救护单位。包括建设工程所在市、县医疗救护中心、医院的名称、电话,行驶路线等; (6)、对于易发生事故的高处坠落、触电、起重设备伤害、坍塌、自然灾害等应明确救援的方法、要求和具体措施。 2、安全事故应急救援预案应报公司及监理审批后方可实施。

道路运输生产安全事故现场应急预案.

道路运输生产安全事故现场应急预案 1. 事故风险分析 1.1 事故类型 主要有:碰撞、碾压、刮擦、翻车、坠车。 1.2事故原因分析 (1)车辆存在的因素 车辆本身机械故障,机件失灵(特别是制动和方向存在的问题),轮胎磨损严重,车辆超期服役,未及时做好维修保养,上述因素均可能引发交通事故。 (2)驾驶人员因素 驾驶员的驾驶技巧、经验,行车安全意识、精神状态,路况熟悉度,不良习性后的驾驶,如酒后驾驶,这些因素都将让驾驶员安全行车带来很大的风险。 (3)季节性因素 夏季炎热高温,冬季低温干冷,都易间接的造成驾驶员存在危险因素。另外雨季、台风季节、低温结冰气候都容易直接给行车带来危险因素,造成事故发生。 1.3事故发生的可能性和严重程度 交通事故发生可能性较高,在一年四季当中,尤以雨、雾、刮风季节居多;道路因素中以事故多发路段、桥梁、急转弯、立交桥等复杂地面为主。 发生的交通事故危害严重,交通事故可能造成人员伤亡、车辆 损坏、建筑物受损以及波及周边社区人员人身安全和财产损坏。 1.4 事故影响范围 影响范围:发生事故现场、停车场、运输道路以及周边社区。 2.应急工作结构与职责 现场处置组设组长、成员,其组织体系和职责如下: 组长:罗建新 成员:廖永平、罗鸿事故现场司乘人员 职责: 组长职责:了解现场情况,领导和参与道路交通事故的现场处置工作; 成员职责:

(1)廖永平:负责掌握人员伤亡和财产损失情况,收集现场有关证据等材料,稳定旅客情绪;负责现场警戒、维持现场秩序、保护事发现场、做好当事人周围人员的问讯记录、保持与当地政府主管部门的沟通。 (2)罗鸿:组织现场抢救,协助总指挥、副总指挥协调公司各种应急资源的调配。 2.1现场应急处置的一般原则 (a)快速反应原则:事故处置要坚持一个“快”字,做到反应快、报告快、处置快。事故单位必须在第一时间向应急救援指挥部报告,同时迅速报警,指挥部领导要尽快到达事故地点。 (b)先期处置原则:一旦发生事故,应立即启动先期处置应急预案,迅速采取有效措施,尽可能的控制事态发展,以减少人员伤亡和财产损失。 (c)统一指挥原则:发生重、特大事故后,由应急救援指挥部全面负责内部的统一指挥、统一调度,并配合、服从上级有关部门的对重、特大事故的统一指挥,保证处置工作的统一高效。 (d)协调作战原则:各应急救援组在应急救援指挥部的统一领导指挥下,按照各自职责,密切协作,相互配合,共同做好事故的应急处置和抢险救援工作。 3.应急处理 3.1车辆碰撞事故现场处置方案 1)事故风险分析 (1)事故类型——:碰撞事故分为正面相撞、侧面相撞、尾随相撞三种情况。 (2)事故现场:主主要发生在车辆运输过程中的道路上、站场中。 (3)事故基本征兆及条件:台风、暴雨,路面湿滑、能见度低;高温时期,车辆刹车等机械部件容易磨损或失效;夜间、中午,易导致疲劳驾驶。 2)应急工作职责:(略) 3)应急处置措施 1、疏散乘客:事故发生后,驾驶员、乘务员要立即引导旅客疏散至安全地带,高速公路上要疏散至护栏外面,要往车辆的来车方向的前方疏散;事故导致安全门变形无法正常开启时,应利用安全锤或灭火器等硬物砸碎玻璃,引导旅客逐个疏散; 2、保护现场:驾驶员、乘务员要在车后来车方向设置警示标志,开启危险警示灯,在高速公路发生事故时,警示标志至少要设置在150M以外;同时要利用树枝等物保护现场,引

物流运输应急预案细则

物流运输应急预案细则 北京***物流有限公司运输应急预案 一、北京**物流有限公司位于朝阳区孙河镇,紧邻 **路、**路,交通便捷。现有职工人。北京**物流有限公司公路运输,主要担负北京行政区域负责预案一切事务 组长: xx 负责组织、指挥救援安全工作 副组长:xx xx 负责保险工作 xx xx 负责后勤工作 组员: x人 北京**物流有限公司运营组织机构图 四、应急救援报告程序 在目前的运输工作中,遇到突发事件或政府救援指挥时,第一时 间 xx 13********* 组长: xx 13********* 副组长: xx 13********* 五、应急预案启动程序 遇到大型突发公共卫生事件,如自然灾害、非典、禽流感等紧急事件时,都是由当地政府指挥,当车队接到上级应急救援指令时,由组长想救援小组成员发出救援指令,视事件情况指挥组织车辆及人员,实施救援时跟上级沟通,听从上级部门的指挥和调派。 接到在运输过程中的交通事故,车辆事故报告时,组长通知副组长,保险人员、修理工及救援人员到现场,启动一般应急预案。 六、预案分级响应条件

因车队有着一套严谨的管理制度,所以运输车辆都处在良好的运行状态,不论是运输还是救援,都能随时调动所有车辆。 车队司机是经实际考核和面试后录用的,具备驾驶员资格证和从业资格证,熟悉运作流程,上岗前均已经过企业内部安全管理,操作 技能和工作流程培训,业务熟练。 车队司机和装卸人员,手机保持24小时开机,公司同意安排综合宿舍,吃住均在公司内部,接到指令10分钟内均能准时到位。所以接到上级应急救援命令或正常的运输任务时,都能随时调动所有车辆和人员,完成上级指派的任务。 应急小组长接到运输过程中的突发事件时,视情况拍救援人员前去现场处理事件,救援人员随时向组长回报差两处理情况,组长根据实际情况,调动备用车辆,完成事故车辆的运输任务。 七、应急预案的关闭程序 当应急救援任务完成后,现场救援人员向组长汇报,组长总结材料向上级主管部门报告。交通事故救援现场处理完成后,作好记录整理有关材料,保险员报案后处理好后续理赔、修理等事项。待一切事情处理结束,经组长确认后,应急程序关闭。进入正常的运输状态,值班人员坚守岗位。 八、应急培训计划 定期组织相关从业人员学习突发事件处理程序,学习遇到突发事件如何报告、报警,及如何向上级领导回报情况,并讲明需要什么样的帮助,需要哪些相关人员到场。 运营部建立有定期例会制度,每周周一运营部全体人员召开例会,总结一周来运营过程中出现的问题和解决办法。新的道路交通状况和限行规定,道路运输企业所规定的“三知、三会、三方、三常”也是例会的主要学习内容。 九、在日常工作中,我们要求各位司装人员,把每天的运输任务都

道路运输应急预案最新版本

道路运输应急预案

为认真做好应急救援工作,提高应急处置能力,随时应对突发事件的发生,确保道路运输生产安全,保证重要物资及时运送,并迅速、高效、有序地做好应急救援工作,最大限度地减少人员伤亡、财产损失和社会危害,促进我公司可持续发展,针对我公司道路运输路线可能出现的事故,制定《公司道路运输事故应急救援预案》。 一、指导思想 以科学发展观为指导,牢固树立以人为本、安全发展的科学理念,紧紧围绕“安全第一、预防为主、综合治理”的工作方针,妥善处理道路运输安全生产环节中的事故及险情,做好道路运输安全生产工作。建立健全道路运输事故应急处置机制,一旦发生道路运输事故,要快速反应,全力抢救,妥善处理,最大程度地减少人员伤亡和财产损失维护社会稳定。 二、基本原则 坚持科学规划、全面防范、快速反应、统一指挥、分级负责、协同应对、措施果断、局部利益服从全局利益的原则。 三、指挥组织 公司成立道路交通事故应急领导小组,领导小组负责组织实施道路交通事故的应急救援的指挥工作。按照“统一指挥、分工合作”的原则,明确职责与任务,开展道路交通事故救援的应对工作。 领导小组组成:组长:XXX 副组长:XXX 成员单位:公司安全科、车辆管理科、业务科、财务室的主要负

责人。 下设办公室:办公室设在安全科,安全科科长兼任办公室主任。 应急车辆:公司指定专用车辆作为道路运输事故应急车辆。(一)天气突变应急预案: (1)对需要防雨的货物进行遮盖。 (2)对车辆采取防滑措施。 (3)对被淋湿的货物进行单独放置处理。 (4)联系公司说明情况。 (5)若有被淋湿的货物与客户协商处理方法。 (二)车辆故障应急预案: (1)及时向公司反应故障情况。 (2)运输过程中,通知备用车辆及维修人员待命。 (3)如在途中运输车辆出现故障,立即安排维修技术人员进行维修。(4)如出现较大故障派应急车辆前往运输。 (三)道路紧急施工应急预案: (1)掌握运输路线的详细资料。 (2)如遇道路紧急施工及时向公司反应道路情况。 (3)了解施工部分所需时间的长短。 (4)及时提出运输路线整改方案。 (四)加固松动应急预案: (1)检查松动的原因。 (2)重新制定切实可行的加固方案。

应急救援预案制度

应急救援预案制度-标准化文件发布号:(9456-EUATWK-MWUB-WUNN-INNUL-DDQTY-KII

生产安全事故综合应急预案 编制目的 通过事先的预案制定、培训、演练,使一旦突然发生在公司生产经营过程中的生产安全事故处理程序化,从而保障公司财产和员工人身的安全,最大限度地减少或避免可能产生的损失。 编制依据 1.2.1国家法律、法规、标准 1)《中华人民共和国安全生产法》国家主席令第70号(2002) 2)《中华人民共和国突发事件应对法》国家主席令第69号(2007) 3)《中华人民共和国消防法》国家主席令第6号(2009) 4)《中华人民共和国职业病防治法》国家主席令第52号(2011) 5)《国务院关于全面加强应急管理工作的意见》国发[2006]24号 6)《生产安全事故报告和调查处理条例》国务院令第493号 7)《生产安全事故隐患排查治理暂行规定》安全监管总局令第16号(2008) 8)《生产安全事故应急预案管理办法》国家安全生产监督管理总局令第17号,自2009年5月1日起施行 9)《企业职工伤亡事故分类》(GB6441-1986) 10)《生产经营单位安全生产事故应急预案编制导则》(AQ/T9002-2006) 1.2.2地方法规、规章 11)《上海市突发公共事件总体应急预案》上海市政府2006年1月26日发布实施 12)《上海市安全生产条例》2011年9月22日上海市第十三届人民代表大会常务委员会第二十九次会议通过,自2012年1月1日起施行 1.2.3重要文件

13)《上海市突发事件应急联动处置暂行办法》,市公安局2004年10月1日施行 14)《国家安全监管总局办公厅关于印发<生产经营单位生产安全事故应急预案评审指南(试行)>的通知》,安监总厅应急[2009]73号15)《国家安全监管总局办公厅关于贯彻实施<生产安全事故应急预案管理办法>的通知》,安监总厅应急[2009]84号 16)《上海市社会单位消防安全“四个能力”建设导则(试行)》,上海市消防局2010年7月印发 17)《上海市安全生产事故应急预案管理办法实施细则》,上海安全生产监督管理局2010年11月15日起实施 18)《关于印发<上海市生产安全事故应急预案管理办法实施细则>的通知》,沪安监管监二[2010]180号 19)《危险废物经营单位编制应急预案指南》 20)《危险货物道路运输企业运输事故应急预案编制要求》 (JT/T911-2014) 适用范围 本预案适用于本公司生产经营活动范围内发生的生产安全事故。 突发性事件是指突然发生,造成或者可能造成严重社会危害,需要采取应急处置措施予以应对的自然灾害、事故灾难,公关卫生事件和社会安全事件。 应急预案编制 根据本标准给定的应急预案内容要求,编制应急预案。编制过程中做到责任分明、科学适用、便于操作,并注重与生产单位和托运人的合作。 应急预案评审和上报 应急预案编写完后,可组织有关人员、机构和专家进行评审。评审通过后,按规定备案,并经企业主要负责人签署发布。 应急预案更新

物流运输应急救援预案

应急救援预案 为认真做好应急救援工作,提高应急处置能力,随时应对突发事件的发生,确保道路运输生产安全,保证重要物资及时运送,并迅速、高效、有序地做好应急救援工作,最大限度地减少人员伤亡、财产损失和社会危害,促进我公司可持续发展,根据《中华人民共和国道路交通安全法》、《中华人民共和国突发事件应对法》等法律、法规规定,结合公司道路运输实际,特制定本预案。 一、指导思想 以科学发展观为指导,牢固树立以人为本、安全发展的科学理念,紧紧围绕“安全第一、预防为主、综合治理”的工作方针,妥善处理道路运输安全生产环节中的事故及险情,做好道路运输安全生产工作。建立健全重大道路交通运输事故应急处置机制,一旦发生重大道路交通运输事故,要快速反应,全力抢救,妥善处理,最大程度地减少人员伤亡和财产损失,维护社会稳定。 二、基本原则 坚持科学规划、全面防范、快速反应、统一指挥、分

级负责、协同应对、措施果断、局部利益服从全局利益的原则。 三、适用范围及工作原则 本预案适用于我公司在道路运输生产过程中发生道路运输重大事故险情,需要联合相关部门共同实施救援和处置的重大道路交通运输事故。 1.以人为本,减少损失。在处置重大道路交通运输事故时,坚持以人为本,把保护人民群众生命、财产安全放在首位,把事故损失降到最低限度。 2.预防为主,常备不懈。贯彻落实“安全第一、预防为主、综合治理”的工作方针,坚持事故处置与预防工作相结合,落实预防道路交通运输事故的各项措施,坚持科学规划、全面防范。 3.快速反应,处置得当。建立应对重大道路交通运输事故的快速反应机制,快速反应,快速得当处置。 4.统一领导,分级负责。当重大道路交通运输事故发生后,要在政府及交通主管部门的统一领导下,分级负责,协调有序地开展抢救、事故处理和善后工作。 5.局部利益服从全局利益。当政府及交通主管部门征集、调用相关物资、车辆时,要以局部利益服从全局利益,服从

事故应急救援预案演练制度示范文本

事故应急救援预案演练制 度示范文本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月

事故应急救援预案演练制度示范文本使用指引:此管理制度资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进,同时考虑各个环节之间的关系,每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划,并将危害降低到最小,文档经过下载可进行自定义修改,请根据实际需求进行调整与使用。 一、指导思想 为提高救援人员的技术水平与救援队伍的整体能力, 以便在事故的救援行动中,达到快速、有序、有效的效 果。经常性地开展应急救援培训、训练或演习应成为救援 队伍的一项重要的日常性工作。指导思想应以加强基础, 突出重点,边练边战,逐步提高为原则。 二、基本任务 锻炼和提高队伍在突发事故情况下的快速抢险堵源、 及时营救伤员、正确指导和帮助群众防护或撤离、有效消

除危害后果、开展现场急救和伤员转送等应急救援技能和应急反应综合素质,有效降低事故危害,减少事故损失。 三、应急培训 制定培训计划,对应急救援系统各层次和岗位人员进行工作和任务分析,根据各岗位人员的职责,制定工作任务。 (1)岗位的总体目标; (2)重要职责:按职责对工作全面说明; (3)任务:每项职责下要履行的各种任务; (4)任务说明:明确说明责任人该怎么做; (5)小组与个人:个人执行任务和小组执行任务。

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