路面全寿命经济成本构成框架体系研究

[摘要] 路面全寿命经济分析是决定路面全寿命设计技术方案比选和可行性的依据。路面全寿命阶段包括路面建设期、营运期和寿命结束处置期三个阶段；路面建设前期阶段工作，包括从规划开始，经历可行性研究、设计和施工阶段，各阶段对路面未来使用寿命经济成本影响越来越小；运营期成本包括路面管理、养护和维修成本。研究认为路面全寿命经济成本应该由路面建设期成本和现阶段在我国占路面全寿命成本比重大的营运期养护维修成本以及寿命结束弃置时给社会和环境带来的经济成本等构成。

[关键词] 路面全寿命经济分析建设期营运期弃置期

优秀的工程使人民获得经济效益和社会效益，为人类提供持久的福利，保护环境，回归自然是社会发展的必然。我国路面工程发展至今，凸现出了一些新的问题和人们对路面建设新的期望。我国柔性路面设计使用年限10年，刚性路面30年，路面在交通轴载和自然因素作用下，其结构性能和服务质量将逐渐衰退，实际营运仅仅2~4年后，各种病害就开始逐渐暴露，不少路面已经不能再为其道路用户服务[1]，服务水平下降，路面破损，危急行车安全与舒适、增加能源消耗与机械磨损，以及对环境保护等造成有害影响。为了使路面在其使用寿命期保持一定的服务性能，道路运营管理部门应运而生。必须不断对与道路用户直接相连的路面投入资金，进行有计划的道路养护和维修工作，如路面得不到及时的养护和维修，就会使路面结构功能快速降低，使用寿命缩短，导致道路建设投资效益达不到预期设计目标。因此，路面养护维修成本是伴随路面管理的产生而发生的。

我国路面建设的实际情况和可持续发展的需要，都要求路面在设计阶段就必须考虑和处理在路面建设阶段和使用的全过程周期内（即全寿命）可能出现的退化、更新及寿命终止时的处置方法、材料回收方案和成本问题。为满足投资决策和资产管理的需要，还必须将建设、管理、养护、维修直到寿命终止时弃置的残余价值进行全面的成本分析，即全寿命成本分析（LCCA）。全寿命成本分析方法已得到国内外同行的认可，并且路面全寿命成本计算框架在国外已经达到相当详细和可操作的地步[2]，但在我国还处于探讨阶段。我国由于道路造价计价体系、路面材料和路面管理方法与国外差别大，有必要结合我国现今的路面造价计价体系和路面管理方法建立适合中国国情的路面全寿命经济成本框架体系，将决定路面全寿命经济成本分析成果的科学性、合理性、实用性和可靠性。

1.路面全寿命阶段划分

路面全寿命开始于项目需求（要求）的提出鉴定，结束于路面的报废和处理活动，它有一个时间范围。路面全寿命的结束必须建立在结构功能和经济的基础之上。研究路面全寿命应该是路面的经济寿命，进行路面全寿命经济成本研究分析，首先要明晰路面全寿命的相关定义及其阶段划分，并进行系统科学的分析。

高速公路施工质量管理方针质量管理目标

工作行为规范系列高速公路施工质量管理方针质量管理目标（标准、完整、实用、可修改）

编号：FS-QG-83219高速公路施工质量管理方针质量管理目标 Quality management objectives of highway construction quality management objectives 说明：为规范化、制度化和统一化作业行为，使人员管理工作有章可循，提高工作效率和责任感、归属感，特此编写。高速公路施工质量管理方针和质量管理目标 1质量管理方针和质量管理目标 (1)管理方针:雕铸品牌工程，筑就现代文明 (2)质量管理目标: a.分项工程一次验收合格率:100% b.单位工程交竣工验收优良率:100% c.重大工程质量、安全、环境污染责任事故:0案次 d.工程履约率:100% e.顾客满意率:95% f.推广"四新"(新技术、新材料、新工艺、新设备) g.千人死亡率:0.2以下

h.千人重伤率:0.45以下 i.严重职业病危害事故:0案次 j.施工噪音排放达标，社区居民无投诉 k.控制施工扬尘、废物排放确保排污符合规定标准 l.筑路造桥，保护植被，防止水土流失 2工程进度目标于xx年4月30日完工。 3安全目标 1)杜绝工伤事故; 2)无中毒、火灾、火警事故; 3)杜绝重大车辆交通事故，减少一般责任事故; 4)特种作业人员持合格证上岗率100%，优良率95%以上; 5)重大伤亡事故0案次。 4环境目标对重大环境因素进行有效控制，重大环境污染事故0案次;合理布局，对施工噪音、扬尘、废弃物进行控制，确保排污符合规定标准，社区居民投诉0案次;采取有效措施，防止植被破坏和水土流失;满足业主或地方政府其他环境管理目

IMF宏观经济模型

国际货币基金组织宏观经济分析摘要：本文对国际基金组织的宏观经济分析框架进行探讨。该分析框架主要包括四部门分析方法、CEGR 汇率评估方法、债务可持续性分析、全球经济模型（GEM）等具体内容。从中可以体现出基金组织宏观经济分析中系统性的思维方式、市场化的基本理念以及用数据说话、注重实际调查、强调国别经济的比较研究等特点。在上述基础上，我们可看到其经济分析中面临着经济问题的政治化、技术工具的科学性以及政策建议的及时性等方面的挑战。最后，我们得出一些重要的启示与借鉴。关键词：宏观经济，汇率，国际货币基金组织一、引言上世纪两次世界大战结束之后，为了充分吸取战争的教训，避免各国在经济政策方面的矛盾，加强宏观政策协调和货币金融合作，国际货币基金组织（IMF）应运而生。作为在布雷顿森林体系下建立起来的国际机构，基金组织已经历了六十多年的发展历程，对促进世界经济的发展和维护全球金融的稳定发挥了重要的作用。近年来，尽管基金组织受到了各种批评和改革的压力，但作为当前货币金融领域最重要的国际机构，其领导地位仍然是其他机构在短期内难以超越的。特别是在宏观经济的研究方面，基金组织拥有强大的资源优势和竞争实力，长期以来形成了良好的声誉。基金组织定期发布的经济预测以及出版的《世界经济展望》、《区域经济展望》、《全球金融稳定报告》等已经成为全球经济分析领域不可或缺的重要资源。值得一提的是，在关于中国宏观经济的研究领域，目前基金组织已几乎成为了中国区首席经济学家的“摇篮”。我们可以很清楚地看到，在各类金融机构和组织的中国经济分析团队中（摩根士坦利、高盛、德意志银行、瑞银、美洲银行、巴克莱、中国国际金融公司、中国进出口银行、香港金管局、美国经济研究局等）的主要研究人员都直接来自于基金组织。事实上，这些首席经济学家们的研究方法正在潜移默化地影响着中国宏观经济分析的导向。无庸质疑的是，他们的研究方法都充分吸收了基金组织宏观经济分析框架的有关内容，这也在一定程度上表明基金组织的分析框架在现实中的成功。二、基金组织宏观经济分析框架的主要内容基金组织有一套完整的分析宏观经济的方法和数据库系统，其研究的成果直接体现在基金组织第四条款磋商、工作论文及其众多出版物之中。归纳起来，该分析框架主要包括以下四个方面的内容：（一）宏观经济的四部门分析方法在基金组织的分析框架中，整个宏观经济可以简单地分成四个部门：实体经济部门、对外部门、货币部门和财政部门（如图1）。宏观经济是不断变化的系统，各个变量相互影响，一个变量的变动可能引发其它一系列变量的变动。

成本控制思路

成本控制思路财务管理部 2018年5月目录背景 ------------------- 、八前言 ---------------------- 三、总体思路 --- 四、控制体系 --- 五、成本核算 --- 六、销量控制 --- 七、设计控制 --- 八、工艺控制 --- 九、采购控制 --- 十、生产控制 --- 十一、质量控制-

十二、物流控制- 十三、工段控制- 十四、费用控制-

公司成本控制方案一、背景：公司建设期完成，基础管理相对不完善。产品处于改进阶段，市场认知度不高，销售量较小，相对竞争对手一汽、东风、重汽、欧曼、陕汽、华菱等企业成本没有优势。 _ _ 、/. 、? 二、前言各级人员成本意识不强、标准与实际差距较大、控制不能落实，设计过程、采购过程、物流过程、生产过程、工艺过程、质量过程、销售过程的成本控制缺少成本控制指标和完善的控制体系。三、总体思路 1. 夯实成本控制的基础，完善成本指标，实施全部、全过程、全员的成本控制。将成本控制纳入企业管理的日常工作中，成本控制制度化，建立公司三级成本控制，设置公司一级成本控制中心，自上而下的分解成本控制目标，自下而上反馈，最后汇总到财务管理部。实行以主控部门为责任单位，财务管理部为协同主控部门共同推进机制；成本控制以主控部门为主、财务部门为辅；强调主控部门的专业性，调动主控部门的积极性，培养主控部门的成本管控意识，营造全员成本管理控制的氛围与企业文化，树立单车成本控制思维。 2. 运用预算控制、标准成本控制、责任成本控制的方法，对材料、直接人工、费用进行控制。 3. 成本控制组织机构：建立公司成本控制中心、部门 / 车间成本控制组织、工段成本控制组织； 4. 成本指标：根据成本费用工程（料工费）分析成本动因—根据成本动因建立公司成本考核指标；十五、十六、培训 ---------------------- 附件 ----------------------

房地产成本管理体系

成本管理体系长期以来，房地产企业因为行业的高利润，一般都不是十分的关注成本管理，在当前地产新政的形势下，由于政府行为日益规范、市场竞争加剧，加强成本控制管理成了房地产企业修炼内功、提升竞争力的必修课。要加强成本管理，必须建立起系统的成本管理系统，对于房地产企业，成本管理系统应包含三个层面的内容，最基础的是成本管理的流程与制度体系，其次是每一个阶段的控制要点和知识积累，第三个层面是从公司的战略角度优化成本结构。成本管理的流程与制度体系包括目标成本管理体系、动态成本管理体系、成本后评估体系以及责任成本体系，分别从事前、事中、事后反馈以及责任与激励机制方面进行管理。成本控制要点和成本数据的积累则是建立在一定的流程规范基础之上的对开发过程的每个环节的成本控制的知识与经验的传承，从战略角度所进行的成本优化则往往是伴随着公司的重大战略措施，如根据客户细分而进行的产品标准化、战略采购等。从管理的层次而言，建立起基本的成本管理流程是最基础的管理工作。一、目标成本管理体系所谓目标成本是指在不同阶段根据现有信息所制订的项目开发成本计划，目标成本是项目在开发过程中成本控制的依据之一，也是编制成本责任考核指标的基础文件。由于房地产企业自身的特点，地产企业很难像工业企业那样把成本定额做得很细，但是房地产工程成本管理要实现主动控制，就要做到“算了以后再做”，而不是“做完后再算”，要实现这个目标，我们就要对房地产工程成本目标进行测算，做到花钱明明白白。事实上，如果有好的方法和成本数据的积累，建立目标成本的并不难。在实际操作中，目标成本按开发进度的不同阶段始终处于动态调整之中，原则上，每一个版本的制订都是在上一版本的指导下进行的。在可研阶段要进行成本的估算，这个时候主要是对投资的可行性进行估算，然后随着方案的不断深化，目标成本开始逐渐的准备和细化，到主体工程施工图预算确定后形成最后定稿的版本。从流程上讲，建立目标成本首先应该根据项目的设计特点、选材用料标准、财务利润要求和类似楼盘的成本经验，测算项目的单方建筑安装成本。然后根据项目特点和公司拟分包思路，明确各分包工程承包范围及其相互搭接关系，将单方建筑安装成本分解到各分包工程上，测算各分包工程的单位成本，检讨是否与选材用料标准吻合，如不吻合，调整有关要求或标准，重复上述步骤。

施工企业成本控制与管理体系

施工企业成本控制与管理体系建设（公司运营模式、管理架构、人员结构是决定成本管理体系的三要素，在调研、记录、初步构思的基础上，再起草、征求意见、讨论修改、完善）一、项目成本管理目标方圆图项目成本管理目标方圆图通过方圆图的解读促进全体员工的成本管理意识。宏观目标： 1、增三效：通过成本管理增大经营效益、管理效益、结算效益。 2、控五费：材料费、人工费、机械费、现场经费、周材费是成本管理的重点，其中材料费占比最大，人工费重要性居首，机械费反映施工组织的合理性，现场经费是综合管理水平的见证，周材费是现场管理能力的体现。 3、定五价：以合同造价、目标成本、责任成本、实际成本、结算造价的顺序依次确定

各个阶段的五个价格，以价格体现效益。 4、以实控虚：实线是目标界限，虚线是预期结果，用动态管理的方法以实线控制虚线，达到提高效益的目的。 5、成本优化：通过“五价”、“五费”、“三效益”优化项目综合成本。二、成本管理体系示意图

三、项目成本管理措施 (一)组织措施：通过界定项目各岗位人员在成本工作中应担负的责任，明确各部门、班组所承担的降低成本指标，用结果考核来落实成本责任制。组织措施的核心是落实成本责任制。项目成本管理实行项目责任制，由项目经理负责考核所属各岗位各班组各人员，项目经理的考核目标由成本管理部门下达。 (二)技术措施：技术方面的项目成本控制工作由项目技术负责人主持。 1、在施工准备阶段，做出多种施工方案，进行技术经济比较，然后确定利于缩短工期、提高质量、降低成本的最佳方案。 2、在施工过程中，贯彻执行各种降低消耗、提高工效的新工艺、新技术、新材料等技术措施。 3、在竣工验收阶段，注意保护成品，缩短验收时间，提高交付使用效率。 (三)经济措施由成本经理负责，制定项目目标成本、下达责任成本、动态考核、。 1、抓好计划成本的贯彻实施工作，努力将实际成本控制在计划成本之内。 2、以合同的形式加强对分包单位的经济约束。分包合同应明确规定分包工程完成后，应通过项目质检员验收，方能结算工费，出现返工返修时，浪费的材料费、机械台班费由应负责任分包单位承担。如果该单位不能在规定的时间内返工返修到位，项目可安排别的单位处理，工费从原责任单位工费中扣减支出。

论高速公路成本控制及相关措施

论高速公路成本控制及相关措施姚冰/中国核工业中原建设有限公司摘要：本文讲述了高速公路成本控制的内容及高速公路的几个方面的成本控制的措施进行了具体分析。并提出高速公路成本的控制对于提高高速公路企业的经济效益和社会效益也带来非常重要的作用和意义。关键词：成本；原则；措施；内容 0 引言随着我国的设施建设的迅速发展，我国加入WTO进程的不断深化，高速公路行业的竞争格局已经由国内竞争转向国际竞争，因此，高速公路企业要在保证社会效益的同时，实现利润的最大化，那么必须要进行成本的控制。高速公路的成本控制是一个全过程系统的控制，发挥成本的优势，降低成本，这样才能在激烈的市场竞争中保持有力地位，进行高速公路的成本控制，能够实现增收节支的目标，为高速公路事业的发展提供保障。 1 高速公路成本控制内容第一，制定控制成本的标准，这是控制成本的标准和依据，是基于一定的规定的生产条件，物化劳动和活劳动实际消耗的数量的界限，标准成本，计划成本和定额成本是其表现形式。第二，对高速公路成本的形成过程进行控制在现场由施控者按照成本控制标准对实际的费用进行监督，使其在标准范围之内，如果超出标准，那么就应该采用相应的措施进行控制，这是成本控制的执行。第三，分析高速公路的成本的差异，同时进行考核对实际成本和标准成本，进行比较，确定成本是否存在浪费，分析问题的原因，对成本存在的问题的原因进行总结，及时发现问题，解决问题。第四，对指定的措施要及时进行改进在实施成本的标准之后，对实际成本和标准成本进行分析，如果存在引起成本控制标准的不合理的因素，要及时进行控制标准的修订，以便今后成本的控制更加有效，科学合理。 2 高速公路成本控制原则作为建设项目，高速公路除了一般项目的特征，还存在自己的特点：①高速公路的资金投资一般在数亿元甚至数十亿元，数额是非常巨大的；②高速公路涉及到的专业广，建设的规模大，周期长；③由于高速公路建设的周期长，同时露天作业，外部影响非常大，因此，存在了很多不确定性的因素，风险大，是其一个特点；④高速公路是一个复杂的系统工程，需要各个专业的人才，不但包括设计，施工人员，还有相关的行政部门，参与人员非常多。基于上述特点，高速公路成本的控制遵循以下的原则：①通过成本的控制，利用各种管理的措施和方法，不断减少成本，使得高速公路的成本最低；②高速公路的成本控制是一个系统的工程，需要全体人员的参与，应该进行全员，全程，全项目的成本控制高速公路成本是综合性的指标，综合反映了整个项目的各个环节和部门工作，只有全体人员积极参与，才能实现成本控制。同时，当高速公路建设确定以后，从施工准备到施工结束，各项经济业务都必须进行成本控制，事实上，项目建设中成本的控制是动态控制，

高速公路工程施工成本造价有效控制与管理措施分析探讨

高速公路工程施工成本造价有效控制与管理措施分析探讨摘要:本文结合笔者在施工单位多年从事高速公路工程造价工作实践,详细分析了目前施工单位在高速公路工程造价控制与管理中存在的主要问题,针对性地提出了加强工程成本造价有效控制与管理的具体措施。关键词:工程成本造价:有效控制与管理:措施:动态控制:限额领料 1 前言施工单位在高速公路工程造价管理与控制是在招投标阶段、项目部组建筹备阶段、项目组织施工阶段、项目竣工决算阶段,采用一定的方法和措施把工程项目的成本控制在合理的范围和核定的造价限额以内,随时纠正发生的偏差,以保证项目管理目标的实现。但由于高速公路建设工程量大、工期长,涉及面广、潜在的风险及不确定因素多等种种因素的影响,如何将工程造价有效控制在合理的范围之内是许多造价控制与管理工作者不断探讨的课题。 2 高速公路工程施工阶段造价管理中的主要问题分析 2.1 高速公路工程招投标前期存在问题我国目前高速公路招投标主要采用工程量清单综合单价计价形式,工程量清单作为工程合同的一部分,一旦确定下来,在施工过程中按此执行与控制。投标报价是施工单位控制工程成本与造价的首要阶段,主要表现在: 1)沿线自然、地质条件调查不详细; 2)对设计图纸把握深度不够,工程量计算有误。 3)人工单价、材料单价、运距等市场调查不准确; 4)不平衡报价欠合理; 5)为谋求中标过份降低报价等。 2.2 高速公路项目工程施工前准备期间存在问题 1)项目目标责任成本及实施项目成本计划过于简单化和表面化,可操作性差,起不到指导、控制作用; 2)项目部领导班子缺少经经验,劳务队伍实力薄弱;

3)施工组织设计和施工方案不合理; 2.3 公路工程施工阶段存在问题工程项目中标签订合同后,按照合同文件要求,合理组织、科学安排,抓好工程质量与工期,兑现合同承诺阶段,是施工单位整个工程的造价控制关键所在。由于存在以下不利因素,必将影响该工程结算价格。 1)施工队伍投入的力量不足,施工机具不配套、误工时: 2)工程材料把关不严,材料浪费大 3)工程现场计量准确度低,计量与设计变更未能及时申报; 4)现场施工技术人员业务素质不高,对现场出现的问题采取的处理方案不得当; 5)工程安全、质量管理不严,安全及工程质量返修成本高; 6)施工进度缓慢,工期拖延。 7)恶劣气候、设计变更、民事干扰影响施工组织及工期延误等原始记录资料整理不及时、不完整,变更索赔难。 2.4 竣工验收及保修阶段存在问题 1)工程不能及时收尾,人员设备被占: 2)交工验收不重视,人员偏少,交工不及时等。 3 高速公路工程成本造价有效控制与管理的措施 3.1 夯实工程造价与成本管理的基础 3.1.1 牢固树立成本意识,在项目管理过程中,只有树立起全员、全过程、全面成本控制意识,将成本管理的观念贯彻到项目管理工作的每个方面,才能真正将成本管理落到实处。 3.1.2 建立完善的组织机构,要搞好项目成本控制,必须解决“谁来抓”、“如何抓”“达到什么效果”的问题。项目目标责任成本管理能不能落实到位,能不能深入到底,关键在于有没有健全的组织。 3.1.3 完善的制度建设及相应的配套措施,要加强项目成本管理的制度建设,并对这些制度进行细化,制定配套措施,使这些制度具有可操作性,才能使项目成本管理从制度转化为实践成为可能。

北汽集团完整的成本控制体系建立案例

北汽集团成本管理体系建设如同管理是企业永恒的主题一样，成本管理也是每个企业CFO的基本职能。最基础、最平凡的事项往往是CFO履职质量的关键点，成本管理与CFO的风险控制、价值创造、提高财务领导力的主要使命直接关联，尤其是制造企业，面临着市场竞争的加剧，各种生产要素价格的变化、技术创新、商业模式创新都对CFO的成本管理理念提出了新的要求。在企业中，除了全面成本管理主张全员、全面、全过程的建立企业成本文化之外，建立企业的标准成本以实现对产品成本形成过程中的投产前控制、制造过程控制与流程过程控制相一致，同时应引入价值工程/价值分析方法，才可能建立起企业一套完整的成本控制体系。中欧国际工商学院会计学教授苏锡嘉讲的“压缩费用比降低成本更容易，比如出差住宿，可以五星变四星，四星变三星，三星变锦江之星。”道出了我们CFO成本控制的尴尬之处，在现在的大数据、云计算、3D制造时代，企业的生产经营模式可能面临新的颠覆性的管理技术革命挑战，创新可能比知识产权更重要，传统的成本管理模式同样需要革新。只靠预算、标准成本规范、管理会计等手段，只关注费用的控制可能满足不了新形势下的成本控制目标，真正的全面成本管理，即成本技术优化模式已经在一些竞争类企业中探索。本期，笔者就谈谈自己对CFO成本理念的新思考。价值工程思维成本技术优化应在产品研发阶段利用价值工程原理，进行详细的论证分析。

价值工程(Value Engineering)是一种新兴的科学管理技术，是降低成本、提高经济效益的有效方法。自诞生以来，价值工程之所以得到迅速推广，是因为它提供了降本增效的有效途径。传统的管理方式强调分系统、分工各搞一套，造成人为的割裂，管理人员注重经营效果，侧重产品产量和成本，而技术人员则只管技术设计，侧重产品性能方面的考虑，加上设计者的个人考虑，自然会提高设计标准，诸如保险系数、安全系数等标准，这就形成了技术与经济脱节的状态，而价值工程则着眼于从两方面挖潜达到最佳经济效益，是符合现代化生产和现代科技发展规律的有效方法。以汽车产品为例，汽车行业是完全竞争的行业，除了品牌影响、产品性能、档次等基本因素外，消费者选择购车的重要因素是商品的性价比，尤其是在产品同质化的情况下，哪个厂家的产品价格低廉，哪家产品就更具竞争力，而支撑产品低价的动因是单车成本。过去我们财务主管总是分析毛利率、关注变动费用与边际效益等直观财务指标，而对财务指标后面的价值分析关注不够，而当这些指标差强人意时又往往不知从何处下手?那种纯财务思维的“单打一”的成本控制模式已不合时宜，作为制造企业的CFO，应推动企业建立价值工程思维。在价值分析中要关注两点：一是识别关键的成本驱动因素;二是对标竞争者并找准差距。以北汽自主品牌轿车为例，2013年销售20.2万辆，同比增长201.8%，北汽用了两年时间将自主品牌做到初具规模。但从盈利角度来看并不尽如人意，处于亏损状态。2014年我们的产销目标接近40万辆，盈利指标仍是我们的短板，面对研发费用、材料成本、制造成本、物流成本等各项费用的高企，我们应该先

成本管理体系简介

某某地产成本管理体系简介 1. 引言某某地产和某某公司的管理水平高在房地产行业是比较出名的，偶然机会，得到了整套某某地产的《某某地产项目发展成本管理制度》（2006年版），初看下，某某地产这套成本管理制度并没有复杂或很超前的管理手段，似乎就是将教科书中的成本管理方法落实到了具体管理制度和实施中。再仔细分析，这套制度确实系统性很强，有其很多先进的方面。下面是我对这套某某项目成本管理体系的分析，希望能对集团的成本管理体系改善有所帮助。 2. 某某地产成本管理文件体系分析某某地产成本管理文件由一系列文件组成，最高一级是《某某地产项目发展成本管理制度》，下面还有一系列文件，包括管理办法，管理指引、工作程序、单项通知和用表等，将这些文件进行分类后，见 3. 某某地产项目成本管理体系分析（1）成本管理总思路清晰而且系统，某某的成本管理总思路：以统一成本科目为前提，以全过程成本管理为主线，以建安成本动态监控为重点，以建立成本经验数据库为支撑，以统一合约安排模式及ERP项目管理为手段，构建有效的成本管理体系，不断完善，持续改进。

(2)建立了公司统一的、和财务紧密结合的成本分解体系，相当于统一了成本管理的“度量衡”。某某首先建立了一个和财务科目相结合的成本分解体系-《某某地产房地产开发项目成本科目》，成本计划、成本管理、成本核算、成本考核等都以这个成本分解体系为基础，即统一了各层次成本的口径和构成，相当于统一了成本管理的“度量衡”，不会出现各个部门对于成本理解不同而造成的偏差，而影响成本管理的执行力。 (3)成本组织管理架构合理，各部门对于成本管理的职责清晰，并由发展管理部代表公司进行成本总控。在总部成立项目成本管理工作小组，小组成员由公司发展管理委员会确定，由总部主管领导、各相关部门负责人和各地区公司财务负责人组成，负责统领地产业务线的项目成本管理工作，并向公司发展管理委员会负责。总部发展管理部为项目成本管理的日常工作机构，具体负责工作小组成员之间及工作小组与地区公司之间的联络等工作。负责下达、审批目标成本，并进行成本监控。集团总部的投资管理部、规划设计中心、营销策划中心、财务资金部和发展管理部，以及各地区公司对于项目成本各部分(基于成本分解体系)的管理职责清晰。 (4)项目开发建设全过程各阶段的管理方法和管理流程清晰。实施全过程目标成本管理，在项目的可行性研究、市场定位、规划设计、施工等各个阶段，分别建立成本控制目标，实行全过程目标成本管理。并对实施过程的关键节点进行控制，除以上节点外，还有施工过程的主体工程开工或主包合同签订、主体结构封顶两个节点，到达每个节点时必须进行成本预测或核算，超过成本目标必须上报批准。对于各个阶段成本管理，均配有相应的表格要求填写上报，下面对于表格专门还有分析。 (5)统一全公司的成本管理方法。总部对地区公司的合约安排模式做出统一规定，包括合约策划、工程分判模式、报价及定标、甲供材管理、进度款支付等，地区公司应严格执行。 (6)对成本管理每个环节配有相应工作指引和模板。对成本管理每个环节配有相应工作指引和模板，内容细致全面，如上述的《某某地产统一合约安排管理办法》中，对项目合同结构策划内容、报价方式、定标原则、工程量计量管理、造价构成、甲供料确定原则及损耗率确定、工程款支付方式等均有详细的说明或规定。女口上述的《合约管理工作程序》中，对合同签订后的合同交底、付款、预算、报价、变更、结算管理等工作，均有详细的说明或规定。 (7)配套用表齐全、清晰和细致，形成体系，对成本管理每个环节均有标准用表或示例模板。各项制度的配套用表具体如下：

高速公路施工成本控制措施

高速公路施工成本控制措施高速公路施工成本控制，对项目决策实施、建成投产发挥效益具有重要意义。工程施工是使工程设计意图最终实现并形成工程实体的阶段，也是最终形成工程产品质量和工程使用价值的重要阶段。由于高速公路施工阶段工期长、资金投入大、资源消耗多，不可预见因素多，其成本控制的的好坏，直接影响到项目的效益。下面，笔者对高速公路施工成本控制措施进行简要分析。一、建设项目施工成本控制存在的问题 1、合同条款欠严密。施工合同是工程建设项目的主要合同，是工程建设质量、进度、投资三方面控制的主要依据，包括：合同文件的组成与解释顺序，具体、明确的工程实施范围，工程数量，总造价的组成，计费方式及费率，浮动率，工程款的支付方式，工程的变更、签证等规定，工程结算、工期、质量的约定，检测、检验费，索赔、风险责任，保险，甲供材料和设备，分包工程等等。上述各项内容如稍有不明确或确定不合理，即可对成本控制造成很大影响。 2、施工组织设计欠优化。最优的施工组织设计应该是即方便施工、又能提高进度、而对成本控制又不会产生太大影响。但有时施工方便和成本控制却是矛盾的，如基础土方采用大开挖当然施工简单易行，这针对基础比较密的工程造价肯定是节省的，但是如果基础之间的距离太大，采用大开挖可能会比开挖单个的基础的土方量要增加很多，因此便会导致成本增加。对于承包方来说，他们在编制施工组织设计的时候主要是考虑施工是否方便，因此如果由于监理工程师不够负责，在审核施工组织设计的时候不够仔细，就有可能导致成本得不到有效控制。 3、现场签证缺乏监管。有一些工程师的职业道德比较差，在对施工合同以及施工预算书不了解的情况下盲目的进行签证，在施工质量未经验收的情况下就随意的签字确认，甚至还会出现某些错误，例如该签平方的签成了立方。当造价工程师发现错误的时候，施工部位已经被隐蔽，为最终的结算造成了一定的隐患。有一些承包方为了能够最大程度的获取利润，不惜弄虚作假，故意歪曲合同条款的一些界限，虚报工程量，如果遇到不负责的监管人员，就很容易蒙混过关，导致成本增加。 4、施工单位一味的追求施工进度。有些时候，一味的追求施工进度尽早回笼资料，施工单位也面临为争夺承包权而被动追求赶工期、超进度，对各个施工环节缺少相应的管理，

国家发改委宏观经济研究院

国家发改委宏观经济研究院 2008年度基础课题中国能源需求预测模型框架的构建报告执笔人：刘强、姜克隽、胡秀莲

背景介绍能源问题是关系我国国民经济增长和可持续发展的关键问题。我国经济在过去的三十年间保持了较高的增长速度，由此也导致对能源需求量的快速上升。未来要想继续维持这种较快的经济增速，能源保障尤为关键，这是我国增长所面临的客观需求。可以预见，在中短期内我国能源消费必将维持较快的增长速度。但是，我国能源需求的增长不能再延续过去的粗放型利用模式，原因主要包括：1）我国人口众多，人均能源资源拥有量并不高，而且能源资源的地域分布很不均衡，如果能源消费一味盲目快速增长，必将在不久的将来面临能源供应短缺的瓶颈，由此将引发能源供需之间的刚性矛盾；2）我国能源利用面临结构上的短缺，如我国石油资源拥有量不高，未来生产能力提高的空间也非常有限，因此，随着石油需求量的快速增长，石油的对外依存度不断增高；我国天然气资源的拥有量也不高，因此在很多领域天然气的利用比例都很低，由此也导致我国许多行业的能源利用效率相对偏低；3）我国能源结构以煤为主，而大量用煤也导致了诸多生态、环境和气候变化方面的问题，这些问题的负面效果正在逐渐显现，长期看将对我国经济的可持续增长产生严重冲击。上述与能源相关的问题已经成为中国政府未来要重点考虑的问题，并推动能源议题成为进入二十一世纪以来最热门的话题之一。目前来说，不管是政府官员还是研究学者，抑或工业企业界和普通民众，都意识到能源问题对我国的重要性，也认同我国应该在提高能源利用效率、改善能源结构、优化能源环境等诸多方面采取积极的措施，以保证对能源资源的可持续的利用。但是，要想实现这些目标，首先需要对我国未来的能源需求变化作出大致准确的判断，这也因此成为国内外相关研究领域的重点任务之一。国内对能源消费需求的预测已经研究了多年，研究内容和关注的重点也从单一的能源问题向与能源有关的综合分析方向发展。也正是由于能源问题的复杂性，要涉及到能源系统本身、宏观经济、生态、环境等诸多方面，很多学者都不再局限于就能源问题而谈能源问题，而开始将各种可能的相关因素放在一起进行综合分析，并越来越多地求助于使用能源相关的预测模型来分析此类问题。国内外目前从事能源需求预测的机构非常多，一方面，有很多从事全球能源需求预测的机构，它们会定期发布他们自己的能源需求预测报告，比较典型的如国际能源署（IEA）、国际能源公司或石油公司（如BP）等；另一方面，很多国际机构和国内机构和学者也有针对单国的能源需求进行了大量的预测，主要目标是为各国的政策服务，如美国、日本等国的诸多预测机构。在这些对单国的预测中，对中国能源需求的预测在近些年变得越来越多，这主要是因为中国经济发展 1

房地产公司的成本控制体系如何建立

房地产公司的成本控制体系如何建立 *＊＊＊*工作职责**＊** ?你按照下面所说的供应（采购）部的职责、结合自己的房地产开发企业的实际状况研究一下吧：?供应部工作职责和工作标准?一、目的作用: 1.1可作为供应部开展工作的规范依据。 1．2可作为公司领导考核供应部工作业绩的衡量依据。? 1.3可作为供应部人员工作中相互监督与协作配合的依据。二、管理归口?总经理是供应部的上级直接领导。供应部的工作直接对总经理负责。 1、采购计划的编制?负责根据生产、三、工作职责? 总务、设备及检验等各部室物品需求计划，编制与之相配套的采购计划,并组织具体的实施，保证经营过程中的物资供应。?2、物资供应:? 2.1负责原辅材料、中药材、包装材料、备品、备件、办公用品、检验用品及燃料等的采购供应工作。? 2.2认真做好市场调查和预测。掌握物资供应情况。 2.3及时采购物资采购计划中提出的各类物资,做到既要价格合理,又要保证质量。? 2.４负责各类采购合同的签订与管理、落实工作，并制订相应的管理制度。 2.5严格执行企业制定的物资供应制度,按照采购原则进行采购作业，根据生产安排做好物资供应的进度控制,实现物流的优化管理。 3、采购物资的入库与结算:? 3.１负责办理购进物资的到货后的相关手续的办理工作。? 3.2对不合格产品及时退货。?4、供货单位的质量审核：? 4.1参加对供货单位进行质量管理体系的审核工作。?４.2加强物资供应档案的管理，做好物资信息情报的工作,建立起牢固可靠的物资供应网络，并不断开辟和优化物资供应渠道。 4.４建 4．3负责制订物资采购工作各项管理制度。? 立可靠的物资供应基地,会同质量管理部等有关部门做好供应商评估、优化选择、关系处理等工作。使之按时、按质、按量进行物资供应。?5、负责企业外委托加工的出入库业务。６、与企业内各部门加强沟通配合,处理好生产经营过程

成本管理体系

优管成本管理体系管理的主要目的：以最小的投入获得最大的产出！第一章、概念篇第一节、成本的定义成本是商品经济的价值范畴，是商品价值的组成部分，人们要进行生产经营活动或达到一定的目的，就必须耗费一定的资源（人力、物力或财力），其所耗费资源的货币表现及其对象化称之为成本。它有以下几方面的含义：一.成本属于商品经济的价值范畴。即成本是构成商品价值的重要组成部分，是商品生产中生产要素耗费的货币表现；二.成本具有补偿的性质。它是为了保证企业再生产而应从销售收入中得到补偿的价值；三.成本本质上是一种价值牺牲。它是作为实现一定的目的而付出资源的价值牺牲，甚至从更广的含义看，成本是为了达到一种目的而放弃另一种目的所牺牲的经济价值，在经营决策中所用的机会成本就有这种含义。第二节、浴场企业成本管理的定义浴场企业的成本管理是指将企业在经营管理过程中发生的费用，通过预测、决策、核算、分析、控制、考核、审计、成本管理专题等一系列的科学管理工作，以使其得到降低，提高企业经济效益的管理过程。第三节、浴场企业建立和实施成本管理体系的目的、意义和需要解决的基本问题要素一.目的浴场企业通过成本管理体系的有效运行，使成本降到尽可能低的水平，并加以保持，旨在实现利润最大化。二.意义浴场企业建立和实施成本管理体系能够更科学、有效地实施成本管理，控制浪费，使企业持续保持满意的成本水平；进而实现利润最大化，提升企业竞争力，促使企业不断发展；同时，培养了员工的节约意识，更有利于社会的可持续发展。三.需要解决的基本问题要素 (一)浪费源和提高成本的因素是否得到识别和确定？ (二)如何消除或减少这些浪费源和提高成本的因素？ (三)是否已经消除了这些浪费源和提高成本的因素？ (四)已降低的成本水平是否得到持续的控制和保持？第二章、实践篇第一节、成本管理流程图 ↑↓

当前世界经济发展趋势及对我国的影响_中国宏观经济研究院对外经济研究所形势分析课题

13 当前世界经济发展趋势及对我国的影响中国宏观经济研究院对外经济研究所形势分析课题组① 摘要：2016年世界经济依然疲弱，或创金融危机以来最低增速，但出现若干触底回升迹象。当前，世界经济风险因素增多，下行压力加大，回暖进程是否可持续尚待观察。我国面临的国际经济环境更加复杂，机遇与挑战并存。应短期和中长期多措并举，为我国经济持续健康发展创造更好的外部环境。关键词：世界经济发展趋势影响建议一、2016年世界经济或创金融危机以来最低增速，但出现若干触底回升迹象受有效需求不足、产业供给调整滞后和宏观政策空间收窄等多重因素影响，世界经济增长依然乏力。国际货币基金组织预计，2016年世界经济增速为3.1%，较2015年下降0.1个百分点，为2010年以来最低水平。其中，发达经济体增速预测值由1.9%下调至1.6%，新兴市场和发展中国家经济增速预测值由4.1%上调至4.2%。2016年全球货物出口量增速预计仅为2.2%，创国际金融危机以来最低，亦是2012年以来连续第五年低于世界经济增速。联合国贸发会议预计，2016年全球直接投资较2015年下降10%－15%。总体看，世界经济依然疲弱，但已出现一些触底回升迹象：一是主要经济体经济稳中有升。2016年3季度美国经济强劲增长3.5%，11月失业率降至4.6%，10月至12月制造业PMI 持续升至54.2，达2015年3月以来最高。2016年前三季度，欧元区和欧盟实际GDP 同比增速保持在1.7%和1.9%，德国经济平稳增长，爱尔兰、西班牙等重债国经济增长强劲。俄罗斯经济降幅逐季收窄，2016年3季度同比萎缩0.4%，为近7个季度以来最小降幅。印度经济保持7%以上的较高增速。二是主要经济体物价向正常回归。美欧通胀率呈上升态势，通缩风险下降。2016年7月以来美国CPI 同比涨幅逐月提高，11月达1.7%；二三季度美国私人消费支出（PCE ）价格指数同比皆上升1%，较美联储2%的政策目标尚有距离，但已达2014年4季度以来最高。2016年6月以来欧元区和欧盟通胀率持续微幅提高，11月调和消费者价格指数（HICP ）同比皆上升0.6%，德国、法国、英国等主要国家通胀率高于欧元区和欧盟平均水平。俄罗斯、巴西基本摆脱高通胀压力。2016年11月俄罗斯CPI 同比上升5.8%，达2012年7月以来最低，已恢复至正常水平；巴西CPI 同比上升6.99%，虽略高于6.5%的货币政策目标上限，但已达2014年12月以来最低。三是大宗商品价格明显反弹。2016年，受需求有所回暖、供给方减产预期等因素影响，大宗商品价格结束了2014年7月后的暴跌态势，反弹态势明显。2016年11月国际货币基金组织大宗商品价格指数达106.68，较1月上升28.4%。其中，原油现货均价为45.28美元/桶，较1月上升51.3%。不过，世界经济触底回升态势是否可持续尚待观察。一方面，影响世界经济的不确定性、不稳定性因素增多，下行风险有所增加。另一方面，从中 ① 课题组成员：姚淑梅，中国宏观经济研究院对外经济研究所综合室主任，研究员；杨长湧，中国宏观经济研究院对外经济研究所综合室副主任，副研究员；郝洁，中国宏观经济研究院对外经济研究所，副研究员；季剑军、李慰、金瑞庭、苑生龙，中国宏观经济研究院对外经济研究所，助理研究员。

北汽集团CFO完整的成本控制体系建立案例

CFO的财务管理与风险控制、成本控制、价值创造、提高财务领导力的主要使命直接关联，在制造企业中尤为突出。如同管理是企业永恒的主题一样，成本管理也是每个企业CFO的基本职能。最基础、最平凡的事项往往是CFO履职质量的关键点，成本管理与CFO的风险控制、价值创造、提高财务领导力的主要使命直接关联，特别是制造企业，面临着市场竞争的加剧，各种生产要素价格的变化、技术创新、商业模式创新都对CFO的成本管理理念提出了新的要求。在企业中，除了全面成本管理主张全员、全面、全过程的建立企业成本文化之外，建立企业的标准成本以实现对产品成本形成过程中的投产前控制、制造过程控制与流程过程控制相一致，同时应引入价值工程/价值分析方法，才可能建立起企业一套完整的成本控制体系。中欧国际工商学院会计学教授苏锡嘉讲的“压缩费用比降低成本更容易，比如出差住宿，能够五星变四星，四星变三星，三星变锦江之星。”道出了我们CFO成本控制的尴尬之处，在现在的大数据、云计算、3D制造时代，企业的生产经营模式可能面临新的颠覆性的管理技术革命挑战，创新可能比知识产权更重要，传统的成本管理模式同样需要革新。只靠预算、标准成本规范、管理会计等手段，只关注费用的控制可能满足不了新形势下的成本控制目标，真正的全面成本管理，即成本技术优化模式已经在

一些竞争类企业中探索。本期，笔者就谈谈自己对CFO成本理念的新思考。价值工程思维成本技术优化应在产品研发阶段利用价值工程原理，进行详细的论证分析。价值工程(Value Engineering)是一种新兴的科学管理技术，是降低成本、提高经济效益的有效方法。自诞生以来，价值工程之因此得到迅速推广，是因为它提供了降本增效的有效途径。传统的管理方式强调分系统、分工各搞一套，造成人为的割裂，管理人员注重经营效果，侧重产品产量和成本，而技术人员则只管技术设计，侧重产品性能方面的考虑，加上设计者的个人考虑，自然会提高设计标准，诸如保险系数、安全系数等标准，这就形成了技术与经济脱节的状态，而价值工程则着眼于从两方面挖潜达到最佳经济效益，是符合现代化生产和现代科技发展规律的有效方法。以汽车产品为例，汽车行业是完全竞争的行业，除了品牌影响、产品性能、档次等基本因素外，消费者选择购车的重要因素是商品的性价比，特别是在产品同质化的情况下，哪个厂家的产品价格低廉，哪家产品就更具竞争力，而支撑产品低价的动因是单车成本。过去我们财务主管总是分析毛利率、关注变动费用与

成本管理体系-术语

CCA2101∶2005成本管理体系术语成本管理体系术语 1 范围 1.1 总则本标准为需要实施成本管理的组织规定了成本管理体系术语。 1.2 本标准适用于： a）通过实施成本管理体系寻求利润最大化的组织； b）对能满足产品成本要求的供方寻求信任的组织； c）就成本管理方面所使用的术语需要达成共识的人们； d）评价组织的成本管理体系符合性和有效性的内部或外部审核人员； e）对组织成本管理体系提出建议或提供培训和咨询的内部或外部人员。 f）注册成本工程师们。 2 术语和定义本标准中所定义的术语，如果出现在其他的定义或注释中，将使用黑体字表示，并在其后括号中注明原词条号。这种以黑体字表示的术语，可以用其完整的定义所替代。例如：成本 --- 为过程（2.4.1）增值或结果有效已付出或应付出的资源（2.1.2）代价。其中：“过程”和“资源”，可以完全被其定义所替代。即：成本 --- 为将输入转化为输出的系统增值或结果有效已付出或应付出的凡是能被人所利用的物质代价。 2.1 有关成本的术语 2.1.1 成本为过程（2.4.1）增值或结果有效已付出或应付出的资源（2.1.2）代价。注1：“应付出的资源代价”是指应该付出、但还未付出、而且迟早要付出的资源代价。注2：“资源代价”是一个总合的概念。注3：“资源”一般包括：人力、物力、财力和信息等资源。注4：术语“成本”可使用形容词，如用高、低或多、少来修饰。注5：这里所说的“成本”是广义的成本，不是狭义的成本。 2.1.2 资源凡是能被人所利用的物质。 2.1.3 消耗因使用或浪费（2.2.2）而逐渐减少。 2.1.4 成本水平成本（2.1.1）量所达到的程度。注：“成本水平”一般包括：总成本水平和单位产品成本水平。 2.1.5 单位产品成本在一定时期内，实现单位产品（2.4.2）所发生的平均成本（2.1.1）。注：“单位产品”应按产品（2.1.1）品种分列。 2.1.6 总成本在一定时期内，实现所有产品（2.4.2）所发生成本（2.1.1）的总和。注：“所有产品”是对预期产品而言（如：主产品和副产品），不包括非预期产品。 2.1.7 产品成本实现产品（2.4.2）所发生的成本（2.1.1）。 2.1.8 作业成本

高速公路工程的成本管理与控制

高速公路工程的成本管理与控制工程施工项目的成本控制是考核施工项目经济效益的综合性指标。实际工作中应遵循施工项目成本控制的原则，在工程项目实施过程中，对工程项目成本进行有效的组织、实施、控制、跟踪、分析和考核等管理活动，以达到强化经营管理，完善成本管理制度，提高成本核算水平，降低工程成本，实现目标利润，创造良好经济效益的目的的过程。从降低工程成本，增加收入两方面着手，对施工项目成本进行合理的控制。结合我们施工的绥满高速公路项目的成本控制过程，现将项目成本控制的一些心得体会进行总结归纳。关键词：公路工程施工项目成本控制直接成本间接成本质量成本索赔随着市场竞争的加剧，施工企业在承揽工程、施工组织、施工方式、资产结构、资金运用和经营管理等方面带来了一系列变化。按照常规的成本管理模式难以适应，需要财务部门与经营、技术、施工生产等部门紧密配合，结合生产经营活动的实际，抓住影响成本费用发生的各个环节，采取责任分解、目标控制、核算考核一系列措施，对成本进行全过程的控制，把成本管理工作真正落到实处。高速公路的施工生产特点是点多、线长、差异大，施工企业的费用主要包括如下几方面：投标费用控制、公司管理费、项目经理部费用控制。一、投标费用的控制投标控制近年来公路施工企业的竞争日趋激烈，2004年以来，业主采取最低价中标的方式更是使公路工程施工市场的竞争达到了顶点。黑龙江建筑市场原来比较保守，从08年公路工程项目也开始纷纷采取最低价中标的方式，即谁的投标报价最低谁中标。为了中标，各施工企业纷纷竞相压价，据统计降低幅度平均达到25%，部分项目的降幅甚至达到了40%.这一降价幅度，管理好的项目勉强能保本，管理稍一放松，则要发生巨额亏损。因此，把握好降价的幅度，做好投标报价工作显得尤为重要。现在预算的编制基本上都采用计算机软件进行编制，有经验的预算员计算出的预算与业

高速公路施工成本控制目标的实现

高速公路施工成本控制目标的实现施工项目成本控制是指在项目成本发生的过程中，在生产经营方面消耗的人工、材料、机械设备、管理费以及其他费用等的费用开支，对其进行成本测算，按照一定限额进行控制，当与既定目标产生偏差要及时进行调整，控制各项费用支出在计划成本的范围之内，以实现成本目标得到有效控制 [1]。项目施工管理的核心内容是项目的成本管理，项目的成本控制开始于工程建设招投标阶段，终止于竣工验收阶段，它是反映企业全成本管理的重要指标，必须在控制措施和程序上给予高度的重视，目的是达到提高企业经济效益 [2]。以珲乌高速吉草段B12合同段（以下简称吉草项目）为例，通过在施工实践中不断的归纳总结，详细叙述成本控制的方式、方法的创新，提高项目管理与成本控制的水平，以实现项目成本控制目标。 1施工准备阶段 1.1 组建管理机构吉草项目中标以后，根据该项目建设的规模，首先建立了与之相适应的项目管理机构（项目经理部），其机构设置为：工程部、经营部、财务部、质检部、安全部、综合供应部、试验室等；由项目经理、项目党支部书记、副经理、总工程师、各部部长和专业技术人员、操作人员等组成。项目经理、项目总工各1名、项目副经理2名，部门负责人按一部一长制设置，项目部管理人员，除公司规定必须专职的岗位以外，鼓励兼职、一人多岗。从人员配置上进行严格的控制，降低管理人员的费用。吉草项目组织机构如图1所示。 1.2 项目成本目标的确定以“标书”为依据，确定项目的成本目标，并下达给项目经理部。项目成本目标的确定主要抓好以下四个环节： (1)划分责任中心，明确成本管理责任； (2)测算责任成本目标； (3)责任成本执行过程控制； (4)责任成本业绩考核。这四个环节相互联系，构成一个有机的成本控制系统。基于以上四个环节，建立以项目经理作为成本控制第一责任者的项目成本责任中心，搞好项目成本指标测算，这是加强项目成本管理、落实目标成本责任的首要问题。 1.3 项目科学制定施工实施方案、技术措施施工方案主要包括：确定施工方法、选择施工机具、安排施工顺序和组织流水施工；不同的施工方案就会选择不同的施