拉森钢板桩施工方案[1]

浙江新能汽车系统有限公司一期厂区

拉森桩工程

专

项

施

工

方

案

编制人：

校对人：

审批人：

编制日期：2011年5月8日

目录

一、工程概况（2-3）

二、施工前准备（3）

三、拉森桩施工方法（4-6）

四、钢支撑施工方法（6-7）

五、技术质量保证措施（7-9）

六、安全技术（9-11）

七、施工机械（12）

八、人员组织（12）

工程概况：

1、地理位置

场地区域归属长江三角洲太湖湖相堆积平原。地块位于长兴经济技术开发区，地块南临太湖大道、东临汉能厂区、西临金陵高中，周边目前较空旷。场地大部分原为农田、河道和空地，勘探时，场地已用碎石土整平，整平后场地地面标高一般在-0.8米

2、工程地质特征

根据长兴建筑勘察设计院有限公司提供的《浙江新能汽车系统有限公司厂区岩土工程勘察报告》及周围工程地质报告，基坑开挖影响范围内的土层分布自上而下依次为：

○1素填土（厚度0.6~2.0米）；○2-1粉质粘土（厚度1.0~3.3米）；○2-2粉质粘土（厚度2.0~3.3米）；○3淤泥（厚度14.5~29.4米）；④-1粉质粘土（厚度1.2~8.6米）

3、浙江新能汽车系统有限公司厂房内施工承台基坑，分为三个区域，分别为（H）×（4）~（14）轴200米、（E）×（4）~（12）轴166米、（F）×（18）~（25）轴150米，其中166米、150米为基坑开挖深度-4.7米左右，其中200米、基坑开挖深度-6.7米。本工程深基础基底标高均处于○3淤泥层3.0~5.0米以下。

本工程深基坑支护采用拉森IV 12米拉森钢板桩。沉桩采用机械式打拔桩机，钢板桩的结构采用单层结构，单层结构形式由定位桩、导梁及钢板桩组成。锁口形状为套型锁口，钢板桩两侧均为勾状形，防水防流沙性较好。

开挖4.7米的（E）×（4）~（12）轴（F）×（18）~（25）轴两只基坑，钢板桩类型采用拉森IV 12米拉森钢板桩。围檩采用400x400x13x21帯肋板H型钢，H型钢沿钢板桩周长方向设置双拼，围檩标高设在钢板桩桩顶下一2.5米（上层），纵桥向设置Ф600cm、t=16mm钢管支撑，每

隔6米一拫，围堰设置1道，纵桥向每开挖12米左右把垫层浇好垫层浇紧帖钢板桩，以防土壤窿起。

开挖深度-6.7米的（H）×（4）~（14）轴基坑，钢板桩类型采用拉森IV 12米拉森钢板桩，基坑实行二级放坡，坡度不得小于60。自然地平下2米，打桩机械在陂下施工，辅设2米x6米走道板打桩机才能施工，采用50吨履带吊把钢板桩吊下基坑。围檩标高设在钢板桩桩顶以下2.5米（上层），围檩采用400x400x13x21帯肋板H型钢，H型钢沿钢板桩周长方向设置双拼，纵桥向设置Ф600cm、t=16mm钢管支撑，每隔6米一拫，围堰设置1道，纵桥向每开挖10米左右把垫层浇好垫层浇紧帖钢板桩，以防土壤窿起。

二、施工准备

办理各种施工手续；

组织设备、人员进场，树立安全牌、防火设施；

地下管网测量及保护，平整场地，布设排水系统；

布置好材料堆放；

安排好临时用水、用电；

落实好材料供应商，制定供料计划，要求供应商既满足设计要求，同时必须满足施工进度需要。

技术准备

工程开工前，组织主要管理人员学习有关规范、规程文件；

组织主要管理人员仔细研究施工图，明确后方可施工；

进行施工组织设计的深化、完善；

进行施工技术总交底及各级施工技术交底；

根据合同工期编制施工进度控制计划；

进行各级安全技术交底；

完善各项规章制度；

三、施工方法：

拉森钢板桩施工

拉森钢板桩插桩

1、用40#H型钢作打桩导向围檩夹木。

2、按设计轴线要求放出拉森桩咬口轴线灰线并在灰线上做好红色木桩标识。

3、按灰线标识安装导向围檩夹木，并打导向围檩定位桩。

4、将导向围檩吊到位，并与定位桩固定。检查安装尺寸，核准导向围檩中心线是否在拉森桩轴线灰线上。

5、沉桩前检查桩是否平直，完好。

6、拉森桩打入后，保证桩顶上口平直，达到设计标高。

7、拉森桩垂直度用二台经纬仪垂直控制，若出现偏差，通过吊机调正吊点方位随时修正。发现垂直度超标，必须拔出重新开打。

8、拉森桩采用单点起吊，吊点由钢丝绳长度确定，起吊垂直后进行喂桩。桩底轻轻落地，桩顶倒向振动锤咬口处，振动锤开口咬合，液压夹紧，起吊提升，吊至打桩位置的导向围檩处。施工人员护桩，插桩，桩翼板相互贴紧，然后开锤起打，控制调整垂直度向下送桩。

9、桩送到设计标高后，振动锤咬口松开，复位，再移动锁口卡板，继续重复下一根桩的施工。

导梁安装

1、为保证钢板桩插打的位置准确，首先设置定位桩，定位桩采用的Φ50cm（壁厚10mm）钢管桩，根据不同土质打入深度为5～7m；导梁采

5～7m；导梁采用40号工字钢加工而成。

角桩

钢板桩

定位桩

导梁

施打前先在场内加工制作,现场拼装导梁，河中沿线性插打若干钢管桩，将内导梁焊接在钢管桩上面，用以导向，水上平台经检查平面位置后可直接作为外导向。导向采用40号工字钢制作，具有一定竖向和侧向刚度，保证施打时不变形，正确导向。在打钢板桩时，采用两个夹具夹住钢板桩，夹具可采用10号槽钢制作（具体形式见以下示意图）。

2、钢板桩插打根据现场作业条件和地质资料，采用机械打桩批插打钢板桩。

钢板桩采用逐块插打，插打次序从上游开始紧贴导梁插打，向下游合拢。

插打钢板桩时严格控制好桩的垂直度，尤其是第一根桩打入时加强定位和双向垂直度检查（需配备两台全站仪）控制，必须保证位置正确，竖直下沉。

3、围堰角桩及合拢

本钢板桩围堰平面为矩形，所以在围堰的纵向和横向会出现转角的情况。施工转角处时首先使用定型角桩，在不能施工角桩时，现场根据实际尺寸，用2根钢板桩焊接拼装成1根角桩进行施打。角桩焊接必须牢固、钢管桩钢管桩钢管桩钢管桩

导梁夹具导梁

密封。

合拢安排在横向或纵向的一条边上，也可在围堰角桩处合拢。

钢板桩整修

1、在钢板桩到场以后，对钢板桩进行检查、分类、整理，做必要的整修。锁口检查：将所有钢板桩有弯曲、破损、锁口不合的均应整理，按具体情况分别进行冷弯、热敲、焊补、割除或接长处理。

四、围檩及支撑安装方法

1、本工程钢板桩围堰拟采用一道支撑钢管中心标高在底标高以上钢板桩桩顶下2.5m位置处；测绘放线、根据桩位开挖沟槽、标出支撑水平标高→按实际尺寸拼装φ609钢支撑→吊装φ609钢支撑→拼装活络接头→施加预应力→焊接钢支撑节点→第一根支撑安装完毕，接连安装下一根支撑→每根支撑方法类同。

2、测绘放线、根据桩位开挖沟槽、标出角撑水平标高→按实际尺寸拼装角撑→吊装角撑→焊接角撑复板节点→第一根角撑安装完毕，接连安装下一根角撑→每根角撑方法类同。围檩采用H400带肋板型钢双拼，直撑采用609x16钢管，每隔6米一道。围堰设置1道，纵桥向每开挖10米左右把垫层浇好垫层浇紧帖钢板桩，以防土壤窿起。（有条件情况下底板做好）

五、质量保证

1、开挖，安装过程中要密切注意土壤的移位变化。

值得注意的是由于钢板桩在插打过程中受各种因素影响，整个围堰的侧面顺直度会出现一定的偏差，H型钢围檩安装后与钢板桩之间会留有一定的间隙。为保持钢板桩均匀受力，应将H型钢与钢板桩之间的间隙全部用型钢焊接，围堰的四角应加强处理。

钢板桩围堰施工的质量控制措施

2、钢板桩堵漏

钢板桩在插打不当或水压作用下会使锁口发生变形、胀缝，出现渗水

的情况。锁口不密封漏水时，应用木条、棉絮、麻绒等在板桩内侧嵌塞，或在漏缝外侧水中撒下大量的炉渣、木屑或谷糠等随水夹带至漏缝处，通过水流渗透自行填塞。也可用质量较好的塑料薄膜整块挂在围堰外侧进行挡水处理，减小渗水量。

3、钢板桩围堰施工的质量控制措施

1）拉森桩打入底标高，入土深度必须达到拉森桩桩长2分之1倍长度以上，紧密咬口式呈长方形，弯曲的拉森桩（桩身弯曲矢度大于1‰桩长）不得使用。

2）围护拉森桩打好后，首先检查拉森桩的咬口，如发现有脱缝时在开口处补插钢板桩，以减少缝隙中漏水、漏泥现象。其次检查水平联系围檩和支撑的安装情况是否符合设计要求，待全部检查及准备工作完成之后，对堰身进行全面检查后方可进行围堰内清淤。

3）在拆除围堰前，必须回沙及回土使围堰内相平后方可拆除围堰。

4）钢板桩施打过程中有时遇上大的块石或其它不明障碍物，导致钢板桩打入深度不够，采用转角桩或弧形桩绕过障碍物。

5）钢板桩挤进过程中受到石块等侧向挤压作用力大小不同容易发生偏斜，采取以下措施进行纠偏：在发生偏斜位置将钢板桩往上拔l.0m～2.0m，再往下锤进，如此上下往复振拔数次，可使大的块石被振碎或使其发生位移，让钢板桩的位置得到纠正，减少钢板桩的倾斜度。

6）钢板桩沿轴线倾斜度较大时，采用异形桩来纠正，异形桩一般为上宽下窄和宽度大于或小于标准宽度的板桩，异形桩可根据实际倾斜度进行焊接加工；倾斜度较小时也可以用卷扬机或葫芦和钢索将桩反向拉住再锤击。

7）在基础较软处，有时发生施工当时将邻桩带入现象，采用的措施是把相邻的数根桩焊接在一起，并且在施打当桩的连接锁口上涂以黄油等润滑济减少阻力。

拔除和整理

1、在完成承台施工后，基坑内回填土必须回到底标高往上1.8米左右,根据施工现场逐层拆除，根据现场实际情况搭设临时施工配合QUY50A 履带吊50吨DZ---45振动锤拔出钢板桩。拔出的钢板桩清刷、修补整理，并堆放在地面，严禁放入长廊内，及时运离施工现场。

五、安全保证措施

安全施工是关系到个人健康、家庭幸福、社会稳定、国家昌盛的大事。强化安全知识的宣传教育，提高施工人员的安全技术素质，加强现场的安全管理力度，加强安全防范措施等构成了施工安全工作的几个重要组成部分。

1、安全目标

本工程的安全目标，是在整个项目施工期间坚决杜绝各类重大责任事故、人身伤亡事故、消防事故、治保事故、交通事故、扰民事故及各类传染病发生。

2、安全组织措施

2.1现场成立安全生产工作小组，设置专职安全员全面负责施工期间的安全工作，各班组设立兼职安全员负责具体检查监督工作，现场建立安全生产保证体系。

2.2坚持执行施工前的安全技术交底会议制度和开工前的安全教育制度，明确本工程的安全目标，落实各个岗位的安全职责。

2.3每周召开安全工作会议，进行安全工作的总结和布置。

2.4开展安全活动，在现场布置安全标语、横幅等，积极进行安全知识宣传教育。

2.5认真执行安全规程和操作要求，施工人员必须戴安全帽，严禁违章作业，杜绝各类事故发生。

2.6对于各类安全违章行为坚决进行处理，限期整改。

2.7做好每天的安全生产记录，并填写安全日记。

2.8按照长兴安全质量监督站的要求，认真、如实、确切的填写安全

管理资料。

3、用电措施

3.1开工前，专业电工和技术负责人应指导现场施工用电。

3.2所用配电箱采用国家建筑施工统一的配电箱，实行一

机一闸一漏电保护装置。主要配电箱均作接地，以防止感应电伤人。

3.3照明线路不能与动力线路混用，吊机、振动锤等使用的拖缆，必须严格检查，不能使用绝缘性能差的或有破损的电缆。

3.4机械设备（如振动锤、电焊机等）移位、电器检修时必须断电操作，严禁带电操作，并挂上警示牌。移位时，须有专人指挥，专人照看电缆，防止电缆压坏损伤。

3.5移动电器、修理电器由专业电工进行，非专业人员严禁操作。

3.6所用配电箱漏电保护装置每天由专业电工进行检查，并在相应表格上记录。

3.7施工现场用电严格遵守《施工现场临时用电安全技术规范》。

4、消防安全措施

4.1由项目经理、安全员组成现场消防安全领导小组，具体负责落实防火安全工作，以备突发情况下迅速采取行动，减小影响程度。

4.2健全消防制度，施工现场安排专人、专职负责，一旦发现隐患，立即进行消除。

4.3吊机、食堂、宿舍及材料仓库四周按照规定设置足够的灭火器，并由安全员检查落实到位。

4.4酸碱泡沫灭火器指定专人维护、管理、保养，定期调换药剂，标明换药时间，确保灭火器效能正常。

4.5场区或生活区，禁止私接电线，私接违章电器；严禁使用煤油炉、电炉烧煮。

4.6进行电焊、气割作业人员必须持证上岗，并实行动火申报制度，动火必须具有“二证一器一监护”才能进行。

4.7现场电焊、气割作业必须符合防火要求，严格执行“十不烧”规章制度。

4.8工地中的易燃易爆物品（如汽油、氧气瓶、乙炔瓶等）都必须按照规定设置，妥善保管。

4.9调查清楚施工现场周围道路两侧的城市专用消防龙头；进入工地的道路保持畅通，宽度不小于3.50m。

4.10加强警卫人员上岗责任心，每天上班后对工地临时设施进行一次防火巡查，消灭事故隐患。

5、交通措施

5.1现场材料运输车辆出入施工现场时出入口应安排专人指挥车辆进出，以免交通事故的发生。

5.2施工现场特别是材料出入口周围，应有一块比较大的空地，以利于材料运输车辆转弯、调头、进出。

5.3型钢运输车辆进入现场后，必须先观察好行进路线，将影响通行的物品搬开，同时对软路基路面铺好路基钢板，确保畅通。

6、夜间施工措施

6.1在现场四周设置2个镝灯和各类机台照明灯具，使任何一个操作和人行角度都有足够的亮度。

6.2进行夜间施工前到环保局办理《夜间施工许可证》，经批准后再安排夜间作业。

6.3在夜间施工期间，注意降低噪音，避免机具猛烈撞击，严禁大喊大叫等。

四、施工机械

五、劳动力组织