海岛地区产业演替及资源基础分析——以舟山群岛为例

文章编号:1000-8462(2005)04-0483-05

海岛地区产业演替及资源基础分析

———以舟山群岛为例

楼　东1,2,谷树忠1,朱兵见3,刘盛和1

(1.中国科学院地理科学与资源研究所,中国北京　100101;2.中国科学院研究生院,中国北京　100039;

3.浙江海洋学院,中国浙江舟山　316005)

摘　要:改革开放以来,舟山市产业构成发生了显著变化,其经济发展过程可以划分为三个阶段。1992年前,是以产业结构渔业占绝对地位的单一结构阶段;1993—1998年,以旅游业为主的第三产业快速发展阶段;上世纪末以来,又进入了新一轮的经济发展时期,即工业产值比重快速增加阶段。根据海岛的自然资源基础和特点,在新世纪的经济发展过程中,舟山市应定位为生态型的港口旅游城市。以港口及临港工业为主导,以海岛旅游和海洋经济为特色,大力发展第二产业和第三产业。海岛地区的主导产业应体现海岛资源优势及区位优势,以集群性环保型产业为主。同时由于海岛地区淡水资源缺乏,主导产业也应着重选择低耗水型产业。

关键词:舟山;产业;演替;资源;优势;遴选

中图分类号:F127文献标识码:A

在我国浩瀚的海域中,面积在500m2以上的海岛有7,372个[1]。常年有人居住的海岛420多个,海岛人口已经超过3,000万。建设海岛、开发海洋是我国21世纪十分重要的战略任务。我国众多的海岛盘踞在广阔的海域中,不仅是国土的重要组成部分,还是我国东部沿海经济、社会发展的前沿阵地。浙江省沿海岛屿众多,面积大于500m2的岛屿总数为3,061个,是全国沿海岛屿数量最多的省份,岛屿总面积1,670 km2。现有常住人口的岛屿210个[2]。

我国海洋及海岛研究工作者对于海岛的开发战略、管理、规划、区划以及海岛产业结构演替等做了一些工作[3-7],取得了一些成果,但是总体说来研究还欠系统。海岛产业结构演替有其独特特点,其自然资源基础也有其独特优势和弱点。

舟山群岛地处我国东南沿海的长江口南侧、杭州湾外缘的东海水面上,地理位置介于东经121°30′—123°25′、北纬29°32′—31°04′之间(图1)。舟山群岛现隶属于浙江省舟山市,是全国唯一的群岛型地级市。舟山市域总面积为2.22万km2。其中,海域面积为2.08万km2,占96%;岛屿陆地面积为0.14万km2,占4%。舟山群岛共有大小岛屿1,390个,现有常住人口岛屿103个(五普),舟山本岛为我国第4大岛。沿海岛屿中以舟山群岛最为密集,是我国最大的群岛。舟山众多的岛屿拥有丰富的海洋资源,具有优越的区位条件和优良的开发前景。在新的发展时期,舟山面临着重大的机遇,也迫切需要解决主导产业遴选问题。赋予准确的区域定位,充分发挥海岛地区的资源优势,实现可持续发展,是当前舟山市急需解决的问题。

1　舟山群岛经济发展现状及阶段分析

1.1　社会经济现状

舟山市人口密度大,耕地稀少。2003年末,全市总人口为97.12万人,国内生产总值为171.82亿元。第一、二、三产业产值比例为19.2∶40.9∶39.8,第一产业比重首次低于20%,工业化进程加快,产业结构呈“二、三、一”分布格局[8]。舟山经济发展水平虽然远高于全国平均水平,但是总量指标和人均指标在浙江省和长三角地区地位较低。2003年,舟山市人均G DP为17,691元,是全国平均水平的2倍。但是与浙江省的19,730元以及长三角地区的30,008元相比,还是有差距,属于后进地区

。

图1　舟山群岛的区位

Fig.1　The location of Zhoush an Archipelago

1.2　舟山市社会经济发展阶段分析

根据舟山市自1980年以来的经济社会发展过程,可以将1980—2003年间的经济社会发展历程划分为三个阶段:

1.2.1　以渔业经济为主的传统发展阶段(1992年以前)[9]。在1992年以前,舟山市主要以开发利用其优势的近海渔业资

第25卷第4期2005年7月

经 济 地 理

EC ONOMIC GE OG RAPHY

V ol.25,N o.4

Jul.,2005

收稿日期:2004-05-31;修回日期:2004-12-30

源为主,区域经济总量的规模极小(G DP 小于40亿元,图2);同时,区域经济的年际发展速度波动极大。区域产业结构以第一产业为主导,第二、三产业的规模小,基础差,仍处于自发发展阶段

。

图2　1980—2003年舟山市的G DP 及其构成Π亿元

Fig.2　The composition of G DP of Zhoush an city(1980—2003)

注:G DP 为当年现价。

1.2.2　以海岛旅游为特色的第三产业快速发展阶段(1993—1998年)。1993年以后,舟山市对以海岛旅游业、海景房地产

业为代表的海岛景观资源的开发力度持续加大。舟山市的旅

游总收入在1993—1998年间的年平均增长率分别为48%[10]。在这一时期,区域经济增长趋于相对稳定,总量规模提高较快。第三产业,跃升为区域产业结构中的主导行业。与此同时,第二产业份额快速减少,降至第一产业之后;而第一产业则保持与区域总体经济几乎同样的增长速度,其份额仅微弱减少。

1.2.3　工业化起步阶段(1999年至今)。自1999年以来,舟

山市的第二产业发展显著加快,其年均增长速度一直快于同期的第一、第三产业和G DP 增长速度,成为区域经济的主要增长源。至2003年已首次超过第三产业而居区域产业结构的主导地位。同时,第一产业份额急速缩减,至2003年已首次减少至20%以下;第三产业在区域G DP 中所占的份额仍维持前一时期的上升势头,但幅度已明显减弱。

舟山市产业结构在1980—2003年期间的演变轨迹(图2)中,存在着2个拐点和1个关键点。第一个拐点出现在1992年,1999年是一个重要的关键点,而2003年有可能成为区域产业结构的第二个拐点。1992年以前,舟山市的产业结构以第一产业为主导。1992年之后,国家大力发展社会主义市场经济,舟山市又具备优良的滨海旅游资源,因而第三产业获得了快速的发展;而同时期,第二产业的发展速度要慢于第一产业和第三产业。1992年,第三产业所占份额即超过第一产业而居第一位。由于滨海旅游业有其明显的季节性,而且从业人数也相对有限。故而自1999年以后,舟山市政府提倡大力发展第二产业,因而份额开始大幅提升,增速明显快于第三产业。而同时期,由于舟山渔场以及我国近海渔业资源的急剧衰退,对于舟山渔业造成了明显冲击,因而舟山市第一产业的份额则急剧下降,舟山市渔业第一产业中的份额一直占到

85%左右。至2003年,第二产业的份额已略大于第三产业而

居主导地位。结合自1999年来舟山市产业结构的演变走向及市政府所确定的“以港兴市”、“主攻临港工业、提升第三产业、调整渔农产业”等总体发展战略,可基本判断出2003年很可能是一个区域产业结构转型的拐点,舟山市的工业化将继续加速,第二产业将居区域产业结构的主导地位。这是政府

引导发展第二产业的必然结果。

由以上分析可知,在舟山群岛的经济发展中,1992年和2003年出现的拐点分别是我国市场经济发展以及舟山市政府引导的必然结果。而1999年出现的关键点,即渔业产业在舟山市产业中的地位下降是我国近海渔业资源衰退的必然,限于舟山市发展海水养殖业条件并不十分优越,因而舟山市第一产业的衰退是长期的,而从事第一产业人员的转业工作是地方政府的重要任务。

2　舟山市产业结构特点与比较优势分析

2.1　舟山市产业结构特点

2.1.1　舟山市的产业结构长期以第一产业或第三产业为主

导,第二产业所占份额相对偏低。与浙江省相比,舟山市产业结构具有鲜明的特点。1992年以前,舟山市的产业结构总体

上为“一、二、三”;其后,则演变为“三、二、一”的结构;第二产业在区域经济结构中一直处于从属地位。与此相反,第二产业一直在浙江省的产业结构中占主导地位,其在区域G DP 中所占的份额始终在40%以上。特别是1990年代以来,更是高

达50%以上。在1980—2003年期间,舟山市的工业化进展程度,即制造业产值占同期G DP 的比重一直小于30%,低于浙江省同期工业化进展程度10个百分点以上,特别是在1995—

1998年间,差距扩大至近20个百分点,至1999年以后才渐趋

缩小。

2.1.2　工业行业结构以水产品加工和修造船等行业为主体。

以水产品加工为主的食品工业、以修造业为主的交通运输设备制造业以及专用设备制造业,是舟山市的前三大工业行业。

2003年它们的工业产值占全市工业总产值的67%,其中,位

居第一位的食品工业就占了44.7%。2.1.3　舟山市的第一产业以渔业占绝对优势,并将长期在区域经济中具有较重要的地位。在舟山市第一产业的内部构成中,2003年渔业所占的(产值)份额为88%,占绝对主导地位。浙江省第一产业产值在1992年减小至20%以下,2001年后更是降至10%以下。但是舟山市,第一产业在G DP 中所占的份额1992年以前总体上保持在35%以上,处于主导地位;随后其地位开始下降,但在1999年之前仍保持在30%以上,仅仅在2003年才跌破20%。实际上,由于独特的区位与资源条件,除捕捞、养殖外,舟山市的许多第二、三产业也与渔业经济密切相关。因而,预计在今后相当长的时期内,渔业经济仍将在舟山市具有较重要的地位。2.2　经济比较优势分析

在1980—2003年期间,舟山市的经济总量(G DP )在浙江省所占的份额持续下降,由1980年代初期的高点3.1%减少至目前的1.9%。舟山市第二、三产业的发展滞后,导致对浙江全省经济发展的贡献在持续减少。其总体规模及人均规模均在浙江省11个地级城市中处于低水平。2.2.1　渔业的比较优势:外海及远洋捕捞。舟山市的渔业在浙江省及全国都具有较显著的比较优势,是我国最大的海水产品生产、加工、销售和出口基地。在2002年,舟山市的渔业总产值占浙江全省的19.1%,远高于同期舟山市经济总量在浙江全省所占份额(1.7%)。2002年舟山市的渔业总产值和水产品总量分别占全国的1.7%和4.0%,也远大于舟山市

484经 济 地 理 25卷

G DP 在全国所占份额(0.1%)。2002年,舟山市的远洋捕捞水

产品产值分别占浙江省66.2%和全国的11.4%,而国内捕捞水产品产量仅占浙江省的31.5%和全国的8.1%。海水养殖水产品产量在浙江省和全国所占的份额较小,分别仅为9.8%和0.7%。舟山市具有发展渔业经济的资源优势,捕捞历史悠久,劳动力资源充沛并且经验丰富,是其传统优势产业和重要支柱产业。2002年,渔业总产量为124万t ,渔业产值达62.3亿元,渔业生产增加值约占全市G DP 的20%;水产品出口创汇3.7亿美元,占全市地方出口总值的84%,渔业直接供养人口占全市总人口的1Π4,依靠渔业就业的劳动力在10万人以上[10]。1980年以来,舟山市的主要渔业经济指标在浙江省和全国所占的比重,均有较大幅度下降。但发展远洋捕捞业的优势未受削弱,如较雄厚的捕捞基础和港口设施,数量充沛、经验丰富的远洋渔业生产、经营队伍。舟山在全国的渔船数量比重有明显下降,但是渔船功率比重下降幅度有限(图3)

。

图3　舟山海洋捕捞渔船占全国的百分比

Fig.3　The percent of fishing boat of Zhoush an in China

2.2.2　主要优势工业行业:食品加工业、专用设备制造业及

交通运输设备制造业。舟山市前7大工业行业(2002年合计占全市工业总产值的84%),在浙江省和全国的区位商均大于1.2。特别是食品加工业和专用设备制造业,在浙江省和全国的区位商分别高达20.59和10.37,以及4.15和4.95,比较优势非常突出。根据舟山市主要工业行业在浙江和全国

1990年的区位商及其区位商在1990—2002年间的变化,可以

将它们分为四种类型:强势行业、成熟行业、成长行业和停滞行业。舟山市的食品加工业、专用设备制造业、化学纤维制造业和医药制造业在浙江省和全国均具有较显著的比较优势和极强的增长潜力,尤其以食品加工业和专用设备制造业最为突出(图4);而舟山市的交通运输设备制造业则需要予以

重点关注。在1990—2002年期间,交通运输设备制造业在浙

江省和全国的区位商均出现了较大幅度的缩减,这表明舟山市以船舶制造为主体的交通运输设备制造业在浙江省和全国的比较优势在快速丧失或拉平。这与舟山市得天独厚的深水岸线和综合建港条件优势以及建设成为“浙江省的龙头、国内重要的船舶工业基地”的发展目标相违背。2.2.3　港口物流业的比较优势:以油气、矿石、煤炭等大宗散物为主的水水中转。1990年代以来,舟山港的货物吞吐量增长极为迅速,在浙江省和全国的地位大幅提升,自2001年以来已成为我国的第9大港。2003年吞吐量达到了5,722万t 。舟山港目前拥有泊位362个,其中万t 级以上泊位11个,最大靠泊能力为25万t

。图4　舟山市主要工业行业在浙江省的比较优势

Fig.4　The comp arative advantages of Zhoush an m ain industrial sectors

从吞吐量的内外贸构成来看,舟山港一直以内贸为主。从货类构成来看,以液体散货、干散货和杂货为主。主要货种是石油天然气及制品、矿建材料、金属矿石、煤炭及制品。从近几年各货种的吞吐量变化来看,金属矿石呈超常飞速增长之势。另外,从货物的来源地和目的地构成来看,主要国内服务范围为浙江省内地市以及上海市、江苏省、河北省、天津市、山东省和辽宁省的沿海地区;外贸货物的主要来源地为苏丹(原油)、澳大利亚及巴西(金属矿石)、挪威(原油、金属矿石)等国;外贸货物的主要目的地为韩国(石油天然气及制品)和日本(石油天然气及制品)[11,12]。

2.2.4　旅游业的比较优势:海岛旅游。自1990年以来,旅游

业发展迅猛,已成为国民经济的支柱产业。1990年,旅游业

在舟山市G DP 中所占的份额仅为2.3%,至1995年时已提高到12.7%,2002年时更是高达24.2%。同时在浙江和全国旅游业中的地位也获得快速提高。国内旅游人数由1990年的162.6万人次增加到2003年的645.09万人次,旅游总收入由1990年的5,713万元增加到2003年的35.62亿元。其中旅游外汇收入由1990年的占全国的0.03%上升为2002年的1.

60%[13]

。

3　舟山新时期发展的资源基础及优、劣势分析

3.1　主要优势资源及短缺资源分析

舟山市“港、景、渔”三大海洋资源优势突出,在周边地区乃至全国区域发展中具有独特地位。舟山是全国十大港口之一、华东地区重要的水水中转基地和东南沿海建设大型深水

港的理想港址;是东部沿海重要的海岛旅游和佛教旅游基地;

也是全国重要的海洋渔业生产基地和水产品加工基地;还是全国最大的渔港、世界著名的三大渔港之一。从舟山目前现实来讲,港口是舟山海洋资源当中最有发展潜力的。全市可建港口的岸线长达1,538km ,水深10m 以上可建万吨级以上泊位的岸线有183.2km ,占浙江全省72.4%,水深20m 以上的岸线有82.4km ,占全省78.3%,被国际港口专家誉为“中国少有,世界罕见”,目前多数岸线尚待开发。除了水水中转以外,随着洋山港的开发以及舟山—宁波连陆大桥的建设,深水岸线有望得到进一步开发,也将带动群岛经济的进一步发展。舟山市不仅拥有普陀山、嵊泗列岛2个国家风景名胜区,

5

844期 楼东,谷树忠,朱兵见等:海岛地区产业演替及资源基础分析

岱山和桃花岛2个省级风景名胜区,还集海岛自然风光、渔都风情及海洋文化和佛教文化于一体,是观光、避暑、海上运动、海滨浴场、休闲疗养等多功能的海洋群岛旅游区。并且毗邻我国最大的旅游客源市场之一———长江三角洲城市群,具有广阔的发展前景。但就目前旅游市场来看,旅客旅游目的地主要还是集中在普陀山、朱家尖一带。

舟山渔场是我国最大的渔场,也是全国最大的河口性产卵场,渔场总面积约10万km2。年捕获量在100万t以上,是“东海鱼仓”和“祖国渔都”。舟山海域生物种类繁多,经济价值高,生态类型多样,资源量丰富。近岸有鱼类328种,虾类60种,蟹类15种,具有经济价值的品种有100多种。近年由于捕捞过度以及污染影响,资源结构有了较大变化,大宗经济鱼类资源逐年减少,小型鱼虾资源开发的比例不断提高。特别是《中韩渔业协定》签订后,大大缩小了外海捕捞的空间,使得渔区形势比较严峻。与此同时,舟山市拥有丰富的滩涂和浅海资源,就海水养殖而言,浅海养殖空间资源可挖掘潜力巨大。

舟山在海洋资源丰富的同时,也缺少大陆城市所具有的很多资源,包括土地、淡水、能源的稀缺以及环境的敏感性等,注定其发展容量的有限性。尤其淡水资源已经成为舟山经济发展的重要制约。舟山淡水资源总量为5.92亿m3,人均约为600m3,不到浙江省的1Π3。舟山全市多年平均降水量为1,209mm。但是水资源的基本全靠降水补给,没有过境客水,自身调节能力差;降水年际变化大,丰水年和枯水年交替出现;岛屿呈低山低丘地形,因陆域分割,汇流分散,有效资源量少,集中收集较为困难;地下水资源有限而且缺乏集中开采的价值。根据《舟山水资源公报》(2002年),2002年舟山全市总用水量15,383万m3,其中农牧业用水量7,564万m3,占总水量49.2%;工业用水量4,618万m3,占总用水量30.0%;生活用水量3,201万m3,占总水量的20.8%。根据舟山水务局的计算分析,在现有的水利设施条件下,舟山市丰水年份,供需基本可以平衡,缺水年份,缺水近3,000万m3;枯水年份,缺水近1亿m3。随着各项事业的发展,用水量的增加,用水形势将会更加紧张,尤其是工业用水需要大量增加。预计每年缺口将在1亿m3以上[14,15]。因此解决水的问题成为舟山经济发展的前提。

解决淡水的根本出路有两条,一是大陆引水,二是海水淡化,不过成本都较高,大陆引水水价成本大约是2.8元Πt(引到本岛价),海水淡化大约4.2元Πt。现在舟山大陆一期引水工程已经完工,每年可引水2,000万m3左右。目前,引水工程只能解决舟山本岛及周边岛屿的用水问题。

3.2　新时发展优、劣势相关因素分析

对外交通条件的改善和优越的深水岸线资源,给舟山带来了众多的发展机遇。近年来,国内外项目资本落户舟山的愿望不断加强。经济地位的相对下降和渔业转产转业的压力,也使得各级地方政府主动发展经济的愿望大大增强。舟山对外交通条件,尤其是连陆大桥在2008年前建成,将给陆岛联系带来极大便利。目前,淡水、能源以及土地资源的稀缺依然限制舟山市进行大规模的经济建设。在经济发展过程中也存在着一些明显的矛盾:不断扩张的土地需求和有限的土地供应指标之间的矛盾;良好的发展愿望与现实约束条件之间的矛盾;未来发展目标与现实发展趋势之间的矛盾;眼前利益与长远利益之间的矛盾(表1)。

4　新时期舟山等海岛地区经济发展的展望及产业调整方向探讨

4.1　经济发展的展望

舟山群岛与其它海岛一样,最大的弱势是陆岛交通不便,所以连岛大桥是发展海岛经济的关键。应充分利用市场经济的资本运作,除了舟山本岛的连陆大桥以外,六横岛连陆大桥也即将提上日程。就国内海岛县来看,玉环县已经与大陆相连,崇明县、洞头县、平潭县等的连陆大桥都将提上日程。

舟山应尽快改善对外交通条件,加强水、能源建设;另一方面应选择适宜发展方向,严格限制高耗水、高耗能和土地产出率低的工业。舟山当前面临的主要问题是如何协调眼前利益与长远利益之间的矛盾。在新一轮的发展过程中,必须解决过热的开发与国家宏观调控现实之间的矛盾,警惕以圈地为目的的各种开发形式。

海岛地区由于自身经济实力有限,一般要借助相邻地区的经济实力。舟山群岛在今后的发展中,一个总体指导思想是借力发展。在经济联系方向上主要受上海与宁波吸引,接轨长三角主要是要与上海和宁波接轨,借上海与宁波之力发展。在发展方向上,要充分发挥海岛优势,大力发展海洋经济,打造临港产业基地。对于舟山,与上海、宁波的接轨更多是在动力上提供支持,而发展的重点,主要是开发深水港口资源,大力发展临港产业。除了强化已有的海洋渔业、水产品加工和海岛旅游优势外,还要在船舶修造、运输物流、临港加工等方面建立新的优势,在海洋化工、海洋医药等高新技术领域也要有新的突破。

舟山市目前在经济目标的驱动下,很有可能采取以环境为代价的开发模式,从而危及到区域发展的整体利益和长远利益。因此,产业发展要设定严格的环境标准,要以对生态环境不造成污染为前提,以清洁型产业为主要发展方向,以社会、经济、环境的可持续发展为最终目标。

4.2　主导产业选择与发展重点

根据海岛地区的资源条件和环境特征,以及新时期面对的渔业转产转业的压力,主导产业选择标准应该具备以下特点:①产业前后向联系广泛,对地方经济贡献大,有效吸纳当地劳动力,具有良好的发展前景;②当地具有一定的产业基础,具备资源或区位优势;③低耗水、低耗能、环保型产业。

根据舟山的产业演替状况分析,临港产业、旅游业应成为新时期舟山市的两大主导产业,而临港产业将成为舟山市经济发展的主要动力。所谓临港产业,泛指布局于港口及周边区域内,依托港口资源和转运优势催生发展的产业群。根据经济界比较一致的划分标准,临港产业主要包括:港口直接产业、港口共生产业、港口依存产业、港口关联产业。发展临港产业,是海岛城市化的需要,是实现舟山经济跨越式发展和小康社会的保证。

舟山市目前支柱产业主要为渔业、水产品加工、轻工、纺织等轻型产业,在罗斯托的6个经济增长阶段中,基本处在经济成长的“起飞”阶段。今后,应强化船舶修造、机械设备、医药制造等产业的主导地位,逐步过渡到经济成长的“成熟”阶

684经 济 地 理 25卷

段;再进一步确立以国际航运、物流服务业、旅游业为主导的服务型经济体系,主导产业进一步高级化。

表1　舟山市优、劣势分析T ab.1　SWOT analysis of Zhoush an city

外部环境分析(OT )

机遇(O )

挑战(T )

内部因素分析(SW )

优势(S )

劣势(W )

1、舟山大陆连岛、杭州湾大桥、洋

山港区三大工程建设;2、环杭州湾区域经济一体化趋势;3、长三角经济的不断壮大;4、海洋经济开发的大趋势;5、发达国家制造业转移趋势。

1、200海里专属经济区及渔业

协定的负面影响;2、周边地区迅速发展带来的巨大压力;3、长三角行政管理体制各自为政,缺乏有效的协调机制;4、国际间竞争越来越激烈。

1、“港、景、渔”资源经济优势;

2、环境优势:优越的自然环境,独特的海岛环境;

3、区位优势:长三角地区的一

部分。

1、土地、能源、矿产、淡水等自

然条件的制约;2、基础设施薄弱,对外陆路交通不便;3、工业化水平和对外开放水平低;4、科技创新能力不强。

优势机会策略优势威胁策略

劣势机会策略劣势威胁策略加快港口建设,

发展海洋经济,选准主导行业,吸引国际产业转移。

1、加快产业结构调整;

2、发挥优势,建

立并强化自身的核心竞争力;3、加强区域协作,建立区域协调机制。在本地特殊的环境条件下,要选择资源消耗

少、污染少且具有长远发展潜力的主导产业;节约空间,合理规划与布局。

要充分发挥当

地优势,建立有竞争力的产业体系,提升区域地位。

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ANALYSIS ON IN DUSTRIAL SUCCESSION AN D RESOURCE BASES OF ISLAN DS AREA —ZH OUSHAN ARCHIPE LAG O AS THE CASE STU DY

LOU Dong

1,2

,G U Shu -zhong 1,ZHU Bing -jian 3,LI U Sheng -he

1

(1.Institute of G eographical Sciences and Res ources Research ,C AS ,Beijing 100101,China ;2.The G raduate School of

Chinese Academy of Sciences ,Beijing 100039,China ;3.Zhejiang Ocean University ,Zhoushan 316005,Zhejiang ,China

)Abstract :S ince 1978,the economic development of Zhoushan can be divided into three stages :the fishery leading stage ,the tertiary industry relying mainly on tourist industry stage ,and the secondary industry developmental stage.S ince 1990s ,with the in frastructure development ,the proportion of industries has changed gradually.In the face of the economic developing period of new round ,Zhoushan city should be orientated as an ecological protection type port city ,develops island travel and marine economy.The secondary industry and the tertiary industry should give a m ore important status.Due to the islands characters ,we should select those environmental protection type industries as the leading in 2dustries of Zhoushan city.The leading industries als o should reflect the island res ource advantage and regional advantage.Because Zhoushan archipelag o is short of the fresh water res ource ,s o we should select the type of low freshwater consumption too.K ey w ords :Zhoushan ;industry ;succession ;res ource ;advantage ;selection

作者简介:楼东(1971-),男,浙江浦江人,中国科学院地理科学与资源研究所博士研究生。主要从事资源经济、区域经济等

方面的研究工作。

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844期 楼东,谷树忠,朱兵见等:海岛地区产业演替及资源基础分析