铝合金表面喷涂技巧及详细工艺流程

铝合金表面喷涂技巧及详细工艺流程
铝合金表面喷涂技巧及详细工艺流程

铝合金表面喷涂技巧及详细工艺流程

大家都知道铝合金表面附着力较差,直接喷涂油漆是很难和铝材表面有良好的附着力的,即使勉强涂上去,很快就脱落了。那么怎么来增加附着力呢?

那就需要在铝合金底材上做一层底漆来增加漆附着力,然后在喷涂面漆。主要三个步骤:

一、喷涂前的准备和条件:

1.天气条件:涂料必须选择在晴好天气的条件下施工,在有雨,雾,雪和较大灰尘的条件下禁止施工,喷涂施工的最佳温度约为25℃,湿度在80%RH以下。

2.底材处理:铝合金底材应进行打磨、氧化等处理。表面应进行除锈、除油,并保证清洁干燥无污物,把灰尘除净,填平,方可进行油漆喷涂,且喷涂前要保证底材的干燥。

3.喷枪标准:喷涂可选用口径为1.5-2.0mm的喷枪,喷枪压力应调至3-4kg/cm2。雾幅调为中气压至3-4kg/cm

2,尽量喷湿工件表面,均匀喷涂2-3遍。适当调节油量,油量过小时漆膜表面容易出现颗粒。

4.空压机:施工前,空气压缩机和滤清器应先除水以避免漆膜产生针孔。

二、底漆的喷涂:

1.在铝合金表面取得良好的表面处理效果之后,(无油污,无尘,表面有一定粗糙度),可以喷涂铝合金专用的环氧富锌底漆。该底漆对于铝合金表面具有良好的附着力,特别是双组份的环氧锌黄底漆。该漆具有环氧漆特有的高附着力,韧性,硬度等均比较优良,并且配套性能好。

2.混合比例:底漆:底漆固化剂:稀释剂=4:1:适量。混合前先将油漆搅拌5分钟至均匀。用较精确的电子秤按混合比例称量,保证配比准确。油漆混合后,用干净的铝条或铁棒搅拌至完全均匀。施工时注意不要将其它种类的油漆、溶剂等混入,注意保持喷涂环境的清洁.混合后2H内用完,环境温度大于30℃后,混合后可使用时间要缩短。

3.喷涂时为了取得最佳效果,可以分两次喷涂:

第一次喷涂——雾喷:

1.粘度——14-16秒(20°)

2.喷吐量——1/2-2/3

3.涂装压力——

4.0-

5.0巴

4.喷涂工具的距离——25-30cm

5.标准喷福——全开

6.喷涂的时候——稍快

散而薄地对整体进行雾喷,与下层涂膜初步融合。同时确认一下是否有缩孔的部位,如果有,对该部位稍微调高一点空气压力(6.5巴),进行集中喷

涂以填补缩孔。

第二次喷涂——底漆喷涂

1.粘度——14-16秒(20°)

2.喷吐量——2/3-3/4

3.涂装压力——

4.0巴

4.喷涂工具的距离——25-30cm

5.标准喷福——全开

6.喷涂的时候——稍快

三、面漆喷涂:

1.面漆直接选择铝合金油漆。该油漆采用进口羟基丙烯酸树脂、颜料、助剂等组成。该漆在铝合金表面附着力极强、干性快、可常温自干或烘烤,具有极强的保护性和装饰效果。

2.喷涂方式:

第一次喷涂——定色喷涂

1.粘度——14-16秒(20°)

2.喷吐量——2/3-3/4

3.涂装压力——

4.0巴

4.喷涂工具的距离——25-30cm

5.标准喷福——全开

6.喷涂的时候——稍快

第一次喷涂进行定色。不要太在意喷涂痕迹以及金属色斑,轻喷一层即可,定出颜色。喷涂工具的移动速度稍微快一点为好,重复喷涂一次,

可以解决问题,如果颜色不够,可以按二次喷涂方法,再进行一次喷涂。

第二次喷涂——修正喷涂

1.粘度——11-13秒(20°)

2.喷吐量——1/2-2/3

3.涂装压力——

4.5-

5.0巴

4.喷涂工具的距离——25-30cm

5.标准喷福——全开

6.喷涂的时候——稍快

此次喷涂是对对定色喷涂后留下的油漆色斑以及喷涂痕迹进行修整,并使机械质感更好的表现出来

四、安全、环保规定:本品含有易燃有机溶剂,使用时应遵守涂装作业安全规程和工艺操作规范,施工现场应注意远离火源、通风、采取防火、防静电、防中毒等保护措施。

喷涂车间喷漆工艺流程

喷漆车间喷漆工艺流程 一、除油 1、去除黑色金属工件在生产过程中表面的油污,用槽浸法。碱液清洗配方: 氢氧化钠4%、磷酸钠4%、磷酸三钠4%、OP-10乳化液0.3%、温度90~95℃,处理时间5~8分钟。处理后检查方法:水洗后用刷帚刷,目测油污是否去净。 2、去除有色金属工件表面的油污,用槽浸法。采用KL-13型除油除锈添加剂 处理(该添加剂为白色粉末),使用浓度:兑水比例2%,温度大于5℃(如加温处理速度加快),时间5~10分钟,槽液PH值:7。 3、塑料制品的表面除油,用槽浸法。选用KL-16型脱腊除油粉,使用浓度: 兑水比例5%,温度40~65℃,时间5~10分钟。 二、清洗(除油后用水清洗) 三、除锈 采用酸性除锈,去除钢铁表面的锈垢,用槽浸法。酸洗除锈液配方:浓度31%的工业盐酸、缓蚀剂3%,温度:常温。处理时间3~8分钟,处理后检查方法:水洗后目测是否有锈垢存在。 四、清洗(除锈后用水清洗)

五、表调 用于磷化前的表面处理,用槽浸法(表调剂为白色粉末)。配槽液时按每1~3公斤/吨的用量慢慢添加,搅拌使其溶解。表调剂的工作条件为PH值7.5~9.5,温度:常温,时间半分钟。 六、磷化 用锌系磷化液使钢铁表面磷化,用槽浸法。WF磷化剂分为:A剂——配槽剂,B剂——补加剂,C剂——促进剂。 1、槽液配制:槽内加水3/4体积,按每25~30公斤/吨的量加入A剂,然 后再添加用热水溶解的氢氧化钠(按每0.7公斤/吨的用量),最后加水至工作液面确认酸度。在即将开始磷化时,按每0.5~0.7公斤/吨的量加入C剂,搅拌均匀待用。 2、使用工艺参数:总酸度18~35点,游离酸度0.5~1.5点,促进剂2~3点, 温度35~45℃,浸磷时间5~10分钟,检查方法:水洗、干燥后目测磷化膜应呈瓦灰色、结晶细致、无斑点、以及未磷化到的部位无氧化物等固体沉积物残留于表面,磷化后水洗应彻底,清洗后应迅速干燥。 3、磷化液管理:磷化液连续使用后总酸度上升可用水稀释,总酸度下降时, 按每1.6公斤/吨补加B剂可上升1点。游离酸度上升时按每0.4公斤/吨加入氢氧化钠可降游离酸度1点,游离酸度下降可按每

粉末静电喷涂技术的典型工艺流程

粉末静电喷涂技术的典型工艺流程 深圳雷邦磷化液工程部编辑 摘要:粉末静电喷涂技术的典型工艺流程为工件前处理→喷粉→固化→检查→成品。 一、前处理 待处理工件经过前处理除掉冷轧钢板表面的油污和灰尘后才能喷涂粉末,同时在工件表面形成一层锌系磷化膜以增强喷粉后的附着力。前处理后的工件必须完全烘干水分并且充分冷却到35℃以下才能保证喷粉后工件的理化性能和外观质量。 二、喷粉 1.粉末静电喷涂的基本原理 工件通过输送链进入喷粉房的喷枪位置准备喷涂作业。静电发生器通过喷枪枪口的电极针向工件方向的空间释放高压静电(负极),该高压静电使从.喷枪口喷出的粉末和压缩空气的混合物以及电极周围空气电离(带负电荷)。工件经过挂具通过输送链接地(接地极),这样就在喷枪和工件之间形成一个电场占粉末在电场力和压缩空气压力的双重推动下到达工件表面,依靠静电吸引在工件表面形成一层均匀的涂层。 2.粉末静电喷涂的基本原料 用室内型环氧聚酯粉末涂料。它的主要成分是环氧树脂、聚酯树脂、固化剂、颜料、填料、各种助剂(例如流平剂、防潮剂、边角改性剂等).粉末加热固化后在工件表面形成所需涂层。辅助材料是压缩空气,要求清洁干燥、无油无水[含水量小于 1.3g/m3、含油量小于1.0×10-5%(质量分数)]。 3.粉末静电喷涂的施工工艺 ①静电高压60~90kV。电压过高容易造成粉末反弹和边缘麻点;电压过低上粉率低。 ②静电电流10~20μA。电流过高容易产生放电击穿粉末涂层;电流过低上粉率低 ③流速压力0.30~0.55MPa.流速压力越.高则粉末的沉积速度越快,有利于快速获得预定厚度的涂层,但过高就会增加粉末用量和喷枪的磨损速度。 ④雾化压力0.30~0.45MPa。适当增大雾化压力能够保持粉末涂层的厚度均匀,但过高会使送粉部件快速磨损。适当降低雾化压力能够提高粉末的覆盖能力,但过低容易使送粉部件堵塞。 ⑤清枪压力0.5MPa。清枪压力过高会加速枪头磨损,过低容易造成枪头堵塞。 ⑥供粉桶流化压力0.04~0.10MPa。供粉桶流化压力过高会降低粉末密度使生产效率下降,过低容易出现供粉不足或者粉末结团。 ⑦喷枪口至工件的距离150~300mm。喷枪口至工件的距离过近容易产生放电击穿粉末涂层,过远会增加粉末用量和降低生产效率。 ⑧输送链速度4.5~5.5m/min。输送链速度过快会引起粉末涂层厚度不够,过慢则降低生产效率。 4.粉末静电喷涂的主要设备 ①喷枪和静电控制器 喷枪除了传统的内藏式电极针,外部还设置了环形电晕而使静电场更加均匀以保持粉末涂层的厚度均匀。静电控制器产生需要的静电高压并维持其稳定,波动范围小于10%。 ②供粉系统 供粉系统由新粉桶、旋转筛和供粉桶组成。粉末涂料先加入到新粉桶,压缩空气通过新粉桶底部的流化板上的微孔使粉末预流化,再经过粉泵输送到旋转筛。旋转筛分离出粒径过

塑胶喷涂的工艺流程

喷涂车间的工艺流程图 注:此流程不包括前期的打板作业流程 ●生产备料: 素材的领取、油漆领取与调配、治具的二次加工、各生产消耗品及劳保用品领取 ●喷涂前表面处理: 使用白电油(或酒精)清除素材表面的油污、灰尘等,油污与灰尘主要来自于素材注塑时的脱模剂以 及在转运和库存过程中沾上的灰尘。这些油污、灰尘如果没有去除,将会直接影响到喷涂产品的品质。 ●治具安装: 治具包括二次治具(塑胶转盘)和一次治具(直接与工件相接触的那部分)。喷涂产品通常有两个面, 一面要求喷漆,另一面则不能沾上油漆,否则就判定为不良品。一次治具除了起到固定工件的作用外,还起到防止油漆喷到不能沾上油漆的那些部位,所以一次治具设计时要考虑具体产品的外形及要求,不同的产品要求有不同的一次治具。二次治具主要起到连接一次治具与流水线吊柱的作用,它的主体部分---中心转盘保持不变,而与一次治具的连接部分设计成可拆卸,具体的排布数量和间隔视喷涂产品的尺寸大小而定。由于在喷涂过程中漆膜的涂敷,治具都有一定的使用寿命,经过几个生产循环之后,都要求报废旧治具,更新治具。治具的安装是指将待喷工件顺着与治具相对应的方向固定于治具上。本工序采用流水线作业,治具安装时不可强力挤压,以防工件产生变形。 ●手动静电除尘:

待喷产品由于摩擦等作用,可能在其表面积聚一些静电荷。这些静电荷是吸附一些微小尘埃的主要来 源。手动静电除尘就是工人利用静电风枪,在中和消除静电的同时依靠风力的作用除去尘埃,以达到净化产品表面的作用。此工序设有一个抽风柜,以使这些去除的尘埃及时排出车间。 ●转件: 此工序主要起到待上线产品的转存作用,即产品在不同的传送带上转存,以提高效率。 此工序与治具 安装都用到传送带,其中传送带的控制操作面板可以启动、关闭传送的运行以及调节其速度,在传送带的末尾端设有光电传感器用以感测工件的到位,从而达到自动控制传送带的运转与停止。 ●上件: 是指将转件传送带上已安装好工件的治具取下后固定于传送链条的吊柱上的过程 ●自动静电除尘: 为了保证涂装时工件表面的洁净度,特添加了此道工序,通过光电传感器来感测工件的到位,利用静电风枪再次去除工件表面的尘埃。 ●底漆机器人喷涂: 机器人喷涂工序为整条自动化喷涂线的核心部分之一。一条生产线通常配置两台机器人,分别用底、面漆的喷涂。底漆机器人、面漆机器人、自动线控制柜共同构成一自动化生产的控制系统,它们之间通过各种电信号进行通迅,协调工作。根据机器人手臂上所抓的喷枪数目,可分为单枪喷、双枪喷以及三枪喷等。机器人自动喷涂系统还包括一个自动供漆子系统。 ●烘烤: 为了加速漆膜的干燥,要根据所用的油漆,设置相应的烤箱温度及烘烤时间。 ●丝印移印/镭雕: 此工序为可选工序,即根据客户对产品的具体要求而定。主要用于在工件表面印刷或雕刻文字和图形。 ●面漆机器人喷涂: 此工序的工作原理与底漆机器人喷涂相同。喷涂面漆主要是为了提高漆膜的机械强度、耐磨性能,此外还可以提高漆膜的光泽和颜色的丰满度,使漆膜的装饰性更高,同时对丝印移印/镭雕工序所印刷或雕刻的文字和图形起到保护作用。 ●烘烤: 为了加速漆膜的干燥,要根据所用的油漆,设置相应的烤箱温度及烘烤时间。同时涂料中的高分子活性基团,在加热时可以发生交联形成网络结构,从而加速漆膜的固化。 ●UV固化:

静电喷涂工艺流程修订稿

静电喷涂工艺流程 WEIHUA system office room 【WEIHUA 16H-WEIHUA WEIHUA8Q8-

末静电喷涂技术的工艺流程(粉末静电喷涂技术的典型工艺流程为): 工件前处理→喷粉→固化→检查→成品 前处理 工件经过前处理除掉冷轧钢板表面的油污和灰尘后才能喷涂粉末,同时在工件表面形成一层锌系磷化膜以增强喷粉后的附着力。前处理后的工件必须完全烘干水分并且充分冷却到35℃以下才能保证喷粉后工件的理化性能和外观质量。 喷粉 粉末静电喷涂的基本原理 工件通过输送链进入喷粉房的喷枪位置准备喷涂作业。静电发生器通过喷枪枪口的电极针向工件方向的空间释放高压静电(负极),该高压静电使从.喷枪口喷出的粉末和压缩空气的混合物以及电极周围空气电离(带负电荷)。工件经过挂具通过输送链接地(接地极),这样就在喷枪和工件之间形成一个电场占粉末在电场力和压缩空气压力的双重推动下到达工件表面,依靠静电吸引在工件表面形成一层均匀的涂层。 粉末静电喷涂的基本原料 用室内型环氧聚酯粉末涂料。它的主要成分是环氧树脂、聚酯树脂、固化剂、颜料、填料、各种助剂(例如流平剂、防潮剂、边角改性剂等).粉末加热固化后在工件表面形成所需涂层。辅助材料是压缩空气,要求清洁干燥、无油无水[含水量小于m3、含油量小于×10-5%(质量分数)] 粉末静电喷涂的施工工艺 ●静电高压60-90kV。电压过高容易造成粉末反弹和边缘麻点;电压过低上粉率低。 ●静电电流10~20μA。电流过高容易产生放电击穿粉末涂层;电流过低上粉率低 ●流速压力流速压力越.高则粉末的沉积速度越快,有利于快速获得预定厚度的涂层,但过高就会增加粉末用量和喷枪的磨损速度。 ●雾化压力~。适当增大雾化压力能够保持粉末涂层的厚度均匀,但过高会使送粉部件快速磨损。适当降低雾化压力能够提高粉末的覆盖能力,但过低容易使送粉部件堵塞。

塑料件喷涂的基础知识

塑料件喷涂的基础知识 一、喷涂特点 空气喷涂是目前油漆涂装施工中采用得比较广泛的一种涂饰工艺。空气喷涂是利用压缩空气的气流,流过喷枪喷嘴孔形成负压,负压使漆料从吸管吸入,经喷嘴喷出,形成漆雾,漆雾喷身到被涂饰零部件表面上形成均匀的漆膜。空气喷涂可以产生均匀的漆,涂层细腻光滑;对于零部件的较隐蔽部件(如缝隙、凹凸),也可均匀地喷涂。此种方法的涂料利用率较低大约在50%~60%左右。 塑料制件喷涂后,可获得如下效果: 1. 可遮盖成型后制件的表面缺陷; 2. 因塑料本身着色比较困难,可利用喷涂获得多种色彩; 3. 使塑料的静电性能得到改善,减少灰尘吸附; 4. 增强了塑料的硬度和耐擦伤性; 5. 提高了塑料的耐候性; 6. 使塑件表面的光泽任意调整; 7. 砂纹漆、绒毛漆等一些特殊漆,可获得较好的外观及手感。 另外,塑料成型后表面状态对外观质量有很大的影响。要求成型后的表面平整光滑,均匀一致,不应有划伤、飞边、毛刺、凹坑、斑点、气泡和明显的熔接线。 二、塑料喷涂工艺流程:退火除油消除静电、除尘喷涂烘干 1. 退火:塑料成型时易形成内应力,涂装后应力集中处易开裂。可采用退火处理或整面处理,消除应力。退火处理是把ABS塑料成型件加热到热变形温度以下,即60℃,保温2h。由于采用此种工艺需要大量的设备投资,因此,可采用整面处理的技术,即配置能够消除塑件内应力的溶液在室温下对塑件表面进行15~20min的处理即可。 2. 除油:塑料件表面常沾有油污、手汗和脱模剂,它会使涂料附着力变差,涂层产生龟裂、起泡和脱落。涂装前应进行除油处理。对塑料件通常用汽油或酒精清洗,然后进行化学除油化学除油后应彻底清洗工件表面残留碱液,并用纯水最后清洗干净,晾干或烘干。 3. 除电及除尘:塑料制品是绝缘体,表面电阻一般在1013Ω左右,易产生静电。带电后容易吸附空气中的细小灰尘而附着于表面。因静电吸附的灰尘用一般吹气法除去十分困难,采用高压离子化空气流同时除电除尘的效果较好。 4. 喷涂:塑料涂层厚度为15~20μm,通常要喷涂2~3道才能完成。一道喷涂后晾干15min,

最新金属喷涂前处理应知应会培训教材资料

精品文档 金属喷涂前处理应知应会培训教材 第一章涂装技术术语 1、表面预处理 在涂装前把物体表面附着的各种异物(油污、锈蚀、灰尘等)去除,且生成转化膜,提供适合于涂装要求的良好基底,保证涂膜具有良好的附着力和耐蚀性的过程,统称为表面预(前)处理。 2、脱脂 利用化学或电化学方法除去工件表面的各种油脂、灰尘、泥沙、金属粉末、手汗的过程。 3、电解脱脂 将挂在阴极或阳极上的金属工件浸在碱性电解液中,并通入直流电,使油脂与工件分离的工艺过程叫电解脱脂。 工件接阴极叫阴极电解除油;工件接阳极叫阳极电解脱脂。 4、酸洗除锈 用酸液法去除钢铁基底表面的氧化皮或锈蚀的过程。 5、喷丸(砂) 利用高速丸(砂)流的冲击作用清理和强化(粗化)表面的过程。 6、表面调整 采用机械或物理化学等手段消除碱性脱脂或除锈等造成的表面不均匀,改善工件表面与磷化液的适应性。 7、磷化 利用含磷酸或磷酸盐的溶液在基底金属表面形成一种不溶性磷酸盐膜的过程。8、钝化 使基体金属表面产生钝态的过程,以提高基体金属的抗腐蚀性。 9、铬酸盐钝化 利用六价铬或三价铬化学物的酸液在基底金属表面形成铬酸盐转化膜的过程。10、磷化膜钝化 利用化学方法对磷化膜进行封闭处理,降低磷化膜的孔隙率,提高耐蚀性。11、多合一处理 脱脂、除锈或脱脂、除锈、磷化、钝化一道进行的过程。 12、粉末静电喷涂 利用电晕放电原理使雾化的粉末涂料在高压电场作用下荷负电,并吸附于荷正电基底表面放电的涂装方法。 13、阳(阴)极电泳涂装 利用外加电场使悬浮于电泳口中的颜料和树脂等微粒定向迁移并沉积于阳(阴)极基底表面的涂装方法。 第一节表面前处理 1、涂装前处理的三大作用 ①提供清洁表面; ②能显著提高涂膜附着力; ③能成倍提高涂膜的耐蚀力。

喷塑工艺流程

静电喷涂工艺 工艺名称工艺流程目的任务及详细步骤相关设备相关材料 Ⅰ.预处理目的:除掉工件表面的油污、灰尘、锈迹, 并在工件表面生成一层抗腐蚀且能够增加喷 涂涂层附着力的“磷化层”。 主要工艺步骤:除油、除锈、磷化、钝化。 工件经预处理后不但表面没有油、锈、尘, 而且原来银白色有光泽的表面上生成一层均 匀而粗糙的不容易生锈的灰色磷化膜,既能 防锈又能增加喷塑层的附着力。 前处理槽(混凝土 做槽,数量等同于 前处理工序数) 硫酸、盐酸、纯 碱(Na2CO3),酸 性除油剂,磷化 液,钝化液。 Ⅱ.静电喷涂目的:将粉末涂料均匀地喷涂到工件的表面 上,特殊工件(包含容易产生静电屏蔽的位 置)应该采用高性能的静电喷塑机来完成喷 涂。 工艺步骤:利用静电吸附原理,在工件的表 面均匀的喷上一层粉末涂料;落下的粉末通 过回收系统回收,过筛后可以再用。 1.静电喷塑机(静 电粉末喷涂机)1 台或多台 2.具有粉末回收 功能的喷房(单工 位或双工位) 3.空气压缩机和压 缩空气净化器(油 水过滤器) 粉末涂料(喷涂 原料,俗称“塑 粉”,有高光、 亮光、半亚光、 亚光、砂纹、锤 纹、裂纹等不同 效果不同颜色)。 Ⅲ.高温固化目的:将工件表面的粉末涂料加热到规定的 温度并保温相应的时间,使之熔化、流平、 固化,从而得到我们想要的工件表面效果。 工艺步骤:将喷涂好的工件推入固化炉, 加热到预定的温度(一般185度),并保温 相应的时间(15分钟);开炉取出冷却即得 到成品。 提示: 固化炉(需要自动 控制的参数:温度、 保温时间,加热方 式可以采用电加 热、燃油加热、燃 气加热、燃煤加热 等方式)。 能够控制温度和 保温时间在合理 范围的高温固化 炉(或称烘箱、 烤箱)。

塑料制品生产的工艺流程

塑料制品生产的工艺流 程 文稿归稿存档编号:[KKUY-KKIO69-OTM243-OLUI129-G00I-FDQS58-

塑料制品生产的工艺流程 塑料制品的整体生产流程是: 原料选择——原料着色与配比——设计铸模——机器分解注塑——印花——组装检测成品——包装出厂 1、原料选择 原料选择:所有塑料都是由石油提炼出来的。 塑料制品的原料在国内市场主要有几种原料: 聚丙烯(pp):低透明度、低光泽度、低刚性,但是有更强的抗冲击强度。常见于塑料桶,塑料盆,文件夹,饮水管等等。 聚碳酸酯(PC):高透明度、高光泽度、非常脆、常见于水壶、太空杯、奶瓶等塑料瓶。 丙烯腈-丁二烯-苯乙烯共聚物(ABS):树脂是五大合成树脂之一,其抗冲击性、耐热性、耐低温性、耐化学药品性及电气性能优良,还具有易加工、制品尺寸稳定、表面光泽性好等特点,主要用于奶瓶、太空杯,汽车等。 另外还有: PE 主要用途产品有矿泉水瓶盖,PE保鲜模,奶瓶等等。 PVC 主要用途塑料袋,包装袋,排水管等等。 PS 主要用途打印机外壳,电器外壳等。 2、原料着色与配比 所有的塑料制品都是有各种各样的颜色的,而这种颜色都是用颜料经过搅拌出来,这也是塑料制品的技术核心,如果颜色配比好,商品销量非常好,老板也非常重视颜色配比的私密性。

一般情况下塑料制品的原料都是混起来用,比如abs光泽度好,pp抗摔好,pc透明度高,利用各个原料的特点混合比例就出现新的商品,但这样的商品一般不用于食品类用具。 、3、设计铸模 现在的塑料制品都是注塑或者吹塑方式制作,所以每次设计出样品,都要开版新的模具,而模具一般都要几万到几十万不等,所以塑料制品除原料价格外,模具的费用也是非常大的。做一个成品可能有很多的配件,每个配件都需要独立的模具。例如:垃圾桶分为:桶身——桶盖、内胆、把手几个部分。 机器分解注塑 一般制作塑料制品零件都是分开进行几台机器一起制作的,注塑工艺就是将熔融的塑料利用压力注进塑料制品模具中,冷却成型得到想要各种塑料件。有专门用于进行注塑的机械注塑机。目前最常使用的塑料是聚苯乙烯。 4、印花印花就是将塑料制品加上精美的外表,这里注意是两部分,一部分是大片的印花纸烫印到塑料制品上,另一种是小面积的喷印,是手工完成的。 5、组装成品 加工完的零件印花以后进行检验组装就可以准备出厂了。 6、包装出厂 所有工作做好之后,再进行包装就可以出厂了。

喷漆工艺流程

喷漆工艺标准流程 1、检查钣金修复的平整度: 首先对要喷漆的部位进行检查是否平整,擦干净没有钣金的喷漆部份,检查是否有凹陷。 2、打磨处理需要补土的部份: 用砂轮机将钣金边缘进行处理,用砂纸将钣金周围磨出羽状边,再用砂纸打磨旧漆面,扩大补土的范围。 3、清洁涂油 打磨完成后,清洗干净打磨位置及喷漆位置。 4、中涂 尽量控制中涂底漆在较小的范围,并注意边缘位置要渐进,不要成台阶状。 5、打磨中涂 待中涂底漆干燥固化后,用砂纸打磨中涂底漆,并准备补土。 6、补土 将低凹处的汽车表面用原子灰将其补平,待干打磨。 7、研磨 根据不同的表面形状选择不同的打磨方式后将原子灰的边缘与原车旧漆平稳过渡至原车的流水线要求。 8、喷底漆或刮填眼灰 对补土处进行喷涂底漆或刮填眼灰并平整原子灰的一些小孔和涂物损坏处。 9、底漆打磨 对底漆或填眼灰进行打磨,平整后用砂纸扩大打磨范围,增强新漆面在旧漆膜上的附着力,完成打磨后便可进入喷漆前的准备。 10、吹水遮蔽 对要喷漆的范围内所有的边缘接口,用压缩空气的方式将边缝内的水吹干,对不喷漆的部位进行遮蔽。 11、涂油,涂尘 用除油剂清洁整个需要喷涂的工作,用粘尘布进行喷涂前涂尘工作。 12、喷漆面漆 喷漆面漆可分三个工序:A,单工序——单工序针对纯色漆。B,双工序——双工序针对金属漆。 C,三工序——三工序针对白珍珠,变色龙。(注:针对不同色漆~所喷涂面漆的施工工艺流程不同。) 13、打磨抛光 用水磨砂纸,打磨漆面上面的尘点及橘皮纹后用腊抛光

漆面抛光是汽车美容技术中最重要的组成部分。抛光技术水平的高低直接关系到汽车美容的最终效果。因此,抛光技术是汽车美容服务的基础。车身漆面彻底清洁后,就可根据漆面损伤的程度进行抛光处理。 一、材料选用及抛光方法 以英国特使系列产品为例,特使系列C3全能抛光剂含有研磨剂、去污剂、还原剂、光亮剂等多种成分,专为车身镜面抛光而设计,已被越来越多的欧美汽车厂指定使用。这种产品抛光速度快,可快速去除交通膜及中度划痕,不伤漆面,不留光环,节省工时,1小时可抛光、翻新一辆旧车漆面。抛光后残留物少,容易擦净,克服了其他同类产品抛光后残窖物到处飞溅,不易清除的缺点。可有效解决漆面划痕、哑光、褪色、氧化、粗糙等漆面缺陷,尤其适用于旧车漆面、划痕较深的漆面和桔皮、流挂等,若配合镜面釉使用,瞬间即可达到超亮镜面效果,是护车“三宝”中的重点用品。 抛光方法:将抛光机调整好转速,海绵轮用水充分润湿后,甩去多余水分。先取少量C3抛光剂涂于漆面(每一小块作一次处理,不可大范围涂抹),从车顶篷开始抛光。抛光机的海绵轮应保持与漆面相切,力度适中,速度保持一定。抛光时按一定的顺序抛光,不可随意进行。用过C3抛光剂后,再换用增艳剂按以上步骤操作一次。 二、镜面釉处理 当整车漆面处理完毕后,漆面会很平滑、光亮,但有时也还会有一些极其细小的划痕和花痕或光环,为了保持漆面的光滑和光亮,则需上特使系列镜面釉。这种镜面釉以高分子釉剂等聚合物为主要原材料,不含蜡、硅及硝基合成氨,可在任何车型的漆面上做出釉质镜面效果,在汽车漆面上形成具有光滑、明亮、密封的釉质镜面保护膜,专车身时刻保持光亮如镜。同时具有防酸雨、抗氧化、防紫外线、防褪色等多项显著功能,还可抵御硬物轻度刮伤,不怕火和油污等,并具有一年以上的保持功效。 使用方法:使用时先用干净软布将抛光残留物清除干净,摇匀镜面釉,用软布或海绵将其涂在漆面上,停留60s后用手工或机器抛光。机器抛光保持转速在1000r/min以下,最后用干净软布擦去残留物。手工处理时,直线抛光、抛亮即可。 注意事项: 控制抛光机的转速,不可超过选定的速度范围; 保持抛光方向的一致性,应有一定的次序; 更换抛光剂的同时更换海绵轮,不可混用海绵轮; 严禁使用羊毛轮进行镜面釉处理。 三、漆面护理 抛光后并做过镜面釉处理的漆面,必须再上蜡层才能完成最后的保护,这样才会更加充分地达到保护汽车的目的。因为漆面长期与外界接触,受外部影响很大,紫外线、雨水、树枝、石块等均可对漆面造成伤害。为了保持汽车的整体美,必须注意随时上蜡保护,一般每2个月左右一次,根据气候等外部条件随时调整。

喷涂工艺详细介绍

喷粉:把塑料粉在静电场存在的条件下喷到工件表面,然后高温固化成保护层;喷涂:把合金粉末以加热的方式喷到工件表面,形成耐磨层或补上磨损的部分;喷漆:把漆料用压缩空气均匀的喷到工件表面。 喷涂大体上包括:喷(塑)粉和涂装(油漆)。 喷粉及喷粉设备简介 (一)喷粉工艺 【慧聪表面处理网】喷粉也称粉末涂装,是近几十年迅速发展起来的一种新型涂装工艺,所使用的原料是塑料粉末。早在四十年代有些国家便开始研究实验,但进展缓慢。1954年德国的詹姆将聚乙烯用流化床法涂覆成功,1962年法国的塞姆斯公司发明粉静电喷涂后,粉末涂装才开始在生产上正式采用,近几年来由于各国对环境保护的重视,对水和大气没有污染的粉末涂料,得到了迅猛发展。 粉末涂装工艺具有许多突出的优点: 1、一次涂装可以得到较厚的涂层,例如涂覆100~300μm的涂层,用一般普通的溶剂涂料,约需涂覆4~6次,而用粉末涂料则一次就可以达到该厚度。涂层的耐腐性能很好。 2、粉末涂料不含溶剂,无三废公害,改善了劳动卫生条件。 3、采用粉末静电喷涂等新工艺,效率高,适用于自动流水线涂装,粉末利用率高,可回收使用。 4、除热固性的环氧、聚酯、丙烯酸外,尚有大量的热塑性耐脂可作为粉末涂料,如聚乙烯、聚丙烯、聚苯 乙烯、氟化聚醚、尼龙、聚碳酸脂以及各类含氟树脂等。 粉末涂料开始用于防护和电气缘方面,随着科技的发展,目前已广泛使用于汽车工业、电气绝缘、耐腐蚀化学泵、阀门、汽缸、管道、屋外钢制构件、钢制家具、铸件等表面的涂装。 我国自六十年代开始粉末涂装的实验研究,并在生产上得到应用。发展到目前已广泛得到使用。 粉末涂装工艺 1、流化床涂装法(又称沸腾床)。 它是由多孔隔板和容器组成,多孔隔板将容器分为上下两个部分。

粉末静电喷涂工艺设计技术介绍与操作流程

粉末静电喷涂工艺技术介绍及操作流程 粉末涂装是近代涂装工业领域的一项新技术、新工艺,也是我国重点推广的新技术之一,应用于家电产品及其它领 域,优越性十分明显。粉末涂装是高防护、高装饰的涂装方法,要得到满意的涂装效果,就必须对影响涂装效果的 因素加以控制。作为粉末涂料的操作施工人员,如果对涂装过程中易产生的弊病知识了解不够,将无法生产出合格 产品或一出现问题就手足无措、无从下手。 一、粉末涂料的优越性 粉末涂料是一种粉状不含液态溶剂及稀释剂的新型涂装材料。由于其高装饰、重防腐性、粉末可回收利用,无有机溶剂对环境的污染等特点决定了其广泛的应用空间。 粉末涂料施工与传统的油漆施工相比较,有如下优点: 1、粉末涂料是一种不含溶剂的涂料,这就决定了不需要把主要成膜物质及辅助成膜的物质、添充料及颜料都溶于 有机溶剂中,解决了某些有机溶剂无法溶解的高分子成膜物质均可作为涂料使用的难题。而许多难被溶剂溶解的高分子物质却是防腐及装饰性涂料必可少的中坚力量。 2、粉末涂料因不含易挥发的有机溶剂,不易燃烧爆炸,只要防止粉尘积聚过多就可解决着火爆炸的隐患,这一点 油漆等易燃的溶剂性涂料却无法克服。 3、由于粉末涂料本身不含有机溶剂,施工操作及制粉过程中无刺激性气味,不但可防止环境被污染和破坏,而且 对操作者本人的身心健康大为有益。 4、油漆类液态涂料施工过程中的利用率仅达到50%—60%。而粉末涂料一次上粉率约为70%—80%(受工件形状等因素影响),其余粉末可二次回收利用,利用率在90%—98%。 5、油漆类液态涂料施工过程中必须加入30%—50%的稀释剂,而这些稀释剂的作用只是调整粘稠度,并不是固化成 膜的必须成份,回化过程中又挥发掉了。不但污染环境,而且做了大量无用功,浪费了原料,提高了生产成本;粉 末涂料施工过程中则根本不需要这类稀释剂。 6、油漆类液态涂料的厚度一般为15—30μm,而粉末涂料一次涂装便可达到60—150μm之间,可一次涂装达到要求厚度,减少劳动强度,适合自动化流水线生产操作。 7、粉末涂料固化后的外观丰满度高,色泽柔和,令油漆类液态涂料经固化后的外观效果望尘莫及。 8、粉末涂料由于不含溶剂,固化过程中不易形成针孔和气泡,而液态涂料由于存在挥发性溶剂和稀释剂,固化过

喷漆工艺流程

喷漆工艺流程 喷漆工艺标准流程 1.检查钣金修复的平整度: 首先对要喷漆的部位进行检查是否平整,擦干净没有钣金的喷漆部份,检查是否有凹陷。 2.打磨处理需要补土的部份: 用砂轮机将钣金边缘进行处理,用砂纸将钣金周围磨出羽状边,再用砂纸打磨旧漆面,扩大补土的范围。 3.清洁涂油 打磨完成后,清洗干净打磨位置及喷漆位置。 4,中涂 尽量控制中涂底漆在较小的范围,并注意边缘位置要渐进,不要成台阶状。 5,打磨中涂 待中涂底漆干燥固化后,用砂纸打磨中涂底漆,并准备补土。 6.补土 将低凹处的汽车表面用原子灰将其补平,待干打磨。 7.研磨 根据不同的表面形状选择不同的打磨方式后将原子灰的边缘与原车旧漆平稳过渡至原车的流水线要求。 8.喷底漆或刮填眼灰 对补土处进行喷涂底漆或刮填眼灰并平整原子灰的一些小孔和涂物损坏处。 9.底漆打磨 对底漆或填眼灰进行打磨,平整后用砂纸扩大打磨范围,增强新漆面在旧漆膜上的附着力,完成打磨后便可进入喷漆前的准备。 10.吹水遮蔽 对要喷漆的范围内所有的边缘接口,用压缩空气的方式将边缝内的水吹干,对不喷漆的部位进行遮蔽。 11.涂油,涂尘 用除油剂清洁整个需要喷涂的工作,用粘尘布进行喷涂前涂尘工作。 12.喷漆面漆 喷漆面漆可分三个工序:A,单工序——单工序针对纯色漆。B,双工序——双工序针对金属漆。C,三工序——三工序针对白珍珠,变色龙。(注:针对不同色漆~所喷涂面漆的施工工艺流程不同。) 13.打磨抛光 用水磨砂纸,打磨漆面上面的尘点及橘皮纹后用腊抛光 漆面抛光是汽车美容技术中最重要的组成部分。抛光技术水平的高低直接关系到汽车美容的最终效果。因此,抛光技术是汽车美容服务的基础。车身漆面彻底清洁后,就可根据漆面损伤的程度进行抛光处理。 一、材料选用及抛光方法 以英国特使系列产品为例,特使系列C3全能抛光剂含有研磨剂、去污剂、还原剂、光亮剂等多种成分,专为车身镜面抛光而设计,已被越来越多的欧美汽车厂指定使用。这种产品抛光速度快,可快速去除交通膜及中度划痕,不伤漆面,不留光环,节省工时,1小时可抛光、翻新一辆旧车漆面。抛光后残留物少,容易擦净,克服了其他同类产品抛光后残窖物到处飞溅,不易清除的缺点。可有效解决漆面划痕、哑光、褪色、氧化、粗糙等漆面缺陷,尤其适用于旧车漆面、划痕较深的漆面和桔皮、流挂等,若配合镜面釉使用,瞬间即可达到超亮镜面效果,是护车“三宝”中的重点用品。 抛光方法:将抛光机调整好转速,海绵轮用水充分润湿后,甩去多余水分。先取少量C3抛光剂涂于漆面(每一小块作一次处理,不可大范围涂抹),从车顶篷开始抛光。抛光机的海绵轮应保持与漆面相切,力度适中,速度保持一定。抛光时按一定的顺序抛光,不可随意进行。用过C3抛光剂后,再换用增艳剂按以上步骤操作一次。 二、镜面釉处理 当整车漆面处理完毕后,漆面会很平滑、光亮,但有时也还会有一些极其细小的划痕和花痕或光环,为了保持漆面的光滑和光亮,则需上特使系列镜面釉。这种镜面釉以高分子釉剂等聚合物为主要原材料,不含蜡、硅及硝基合成氨,可在任何车型的漆面上做出釉质镜面效果,在汽车漆面上形成具有光滑、明亮、密封的釉质镜面保护膜,专车身时刻保持光亮如镜。同时具有防酸雨、抗氧化、防紫外线、防褪色等多项显著功能,还可抵御硬物轻度刮伤,不怕火和油污等,并具有一年以上的保持功效。 使用方法:使用时先用干净软布将抛光残留物清除干净,摇匀镜面釉,用软布或海绵将其涂在漆面上,停留60s后用手工或机器抛光。机器抛光保持转速在1000r/min以下,最后用干净软布擦去残留物。手工处理时,直线抛光、抛亮即可。注意事项: 控制抛光机的转速,不可超过选定的速度范围; 保持抛光方向的一致性,应有一定的次序; 更换抛光剂的同时更换海绵轮,不可混用海绵轮; 严禁使用羊毛轮进行镜面釉处理。 三、漆面护理 抛光后并做过镜面釉处理的漆面,必须再上蜡层才能完成最后的保护,这样才会更加充分地达到保护汽车的目的。因为

喷漆工艺流程及技术要求

喷漆工艺流程及技术要求 一、工艺流程 1.每批订单生产之前先喷色板,经技术确认合格后,方可批量生产。 2.修边打磨:(把原件有毛边的用刀片修平,再用砂纸打磨平滑)。 3.除油除尘:(把修好的件用除油剂擦拭一遍,注意:必须擦到位)。 4.上挂架:保证镜座和盖板一体喷漆,而且要和镜体同一车架对应上架,能保证同一批油漆喷漆,同一车架烘烤,避免造成三个件有色差,镜座要增加膜厚8-10μm。 5.喷漆底漆:(涂装底漆要在25μm±1,要均匀,不能少漆或多漆,底漆60℃烘干20分钟(常温在30℃ ±3的情况下烘干10分钟)。(调配漆比例要严格按厂家给的比例)。 6.底漆层打磨:(把烘干的底漆件查看一遍有颗粒的用2000#的砂纸打磨平,把需要返工的挑选出来进行返修)。 7.喷漆色漆:(色漆厚应在30μm±2,特别要注意均匀的喷漆色漆60℃烘干20分钟(常温在30℃±3的情况下烘干10分钟),以免产生不同部位有色差)。 8.喷漆清漆:清漆的厚度应在35-40μm,不能少喷或多喷,少喷会产生局部的厚度不够而导致光泽度 不够,多喷会出现挂流现象。 9.烘烤:把喷好漆的产品用60℃烘烤120分钟。 10.包装:把烘烤好的产品晾置20分钟后即可开始检查。注意,目视对比色板是否有明显色差,不良品进行隔离,表面不能有颗粒、少漆、挂流等现象。有颗粒的需要打磨抛光,少漆和挂流的需返工、返修,杜绝不良品入半成品库。 11.入半成品库:把包装好的,贴有标签的入库,保证镜座盖板一体配送。 二、涂装产品标准 1.涂装好的产品要和标准色板的颜色保持一致。 2.产品表面不能有明显的颗粒。 3.表面不能少漆。 4.表面不能有橘皮现象。 5.不能有挂流现象。 6.车厂有特殊要求的:用2B或HB的铅笔呈45°角用大于1.5N力划过不能有明显的划伤。 7.附着力:百格测试不掉漆。 三、批次首检:每个批次生产前必需进行首检检测。 1.依据色板或确认样件,检测是否与标准颜色一致。 2.有无少漆挂流现象。 3.清漆和色漆是否有化学反应现象。 4.要有检查记录:每批次生产记录、色差、数据。 四、设备开机前点检:每天早上开机前需检查所有设备是否正常。 1.空气压缩机是否正常运转、是否缺机油。 2.送风系统是否正常,是否达到正常压力。

喷漆工艺流程

喷漆工艺流程 一、表面处理施工 1、表面清洁:用湿毛巾清洁喷涂区域表面的脏污,然后用除油剂配合擦拭布除油污。 注意:整个表面处理施工过程中必须一直佩戴防尘口罩 2、评估受损区域:一边评估一边使用废旧的P180#干磨砂纸对受损部位进行标示。 3、打磨旧漆:使用偏心距为6mm的手掌式干磨机配合P80#的干磨砂纸打磨旧漆至裸金属,塑料件打磨至裸塑料。 大面积或厚灰底须先用星型偏心的手柄式干磨机配合P80#的干磨砂纸去除旧漆膜。 注意:打磨前必须对邻近部位、亮条、尾灯等妥善保护 4、打磨羽状边:使用手掌式干磨机配合P120#的干磨砂纸打磨羽状边。 5、清洁除油:用风枪配合毛巾对打磨区域进行清洁除尘后,使用擦拭布配合除油剂清洁整个施工区域。 6、施涂防锈底漆:在裸金属区域擦涂/喷涂一层防锈底漆,在裸塑料区域擦涂/喷涂一层塑料底漆。

7、刮涂原子灰:使用灰刀对受损部位刮涂三道原子灰。 第一道:对刮涂区域进行压刮。 第二道:填补凹陷。 修平表面。第三道: 注意:玻璃钢件的小裂纹等损伤需使用纤维原子灰 砂眼之类细小缺陷也必须填补原子灰 8、打磨原子灰:对干燥后的原子灰进行打磨。 第一步:使用P80#干磨砂纸配合手掌式干磨机进行平整粗磨。 第二步:使用P80#干磨砂纸配合干磨手刨进行修整粗磨。 第三步: 使用P120#干磨砂纸配合干磨手刨进行修整细磨。 第四步:使用P180#干磨砂纸配合干磨手刨进行精细打磨。 注意:切忌用干磨机对原子灰进行修整打磨 9、修复后检查:打磨完毕后对施工区域的恢复程度进行检验,确保施工质量 注意:邻近件的对位必须要准确 10、磨毛处理:对打磨合格的施工区域进行磨毛。 第一步: 使用240#干磨砂纸配合手掌式干磨机去除修复部位砂纸痕。第二步: 使用320#干磨砂纸配合手掌式干磨机去除修复部位砂纸痕并将需要施涂中途底漆的区域打磨至无光。 注意:原子灰附近漆面的砂纸痕必须彻底清除

塑胶喷涂的工艺流程

塑胶喷涂的工艺流程

喷涂车间的工艺流程图 注:此流程不包括前期的打板作业流程 一、生产备料: 素材的领取、油漆领取与调配、治具的二次加工、各生产消耗品及劳保用品领取 二、喷涂前表面处理: 使用白电油(或酒精)清除素材表面的油污、灰尘等,油污与 灰尘主要来自于素材注塑时的脱模剂以及在转运和库存过程中沾上的灰尘。这些油污、灰尘如果没有 去除,将会直接影响到喷涂产品的品质。 三、治具安装:

治具包括二次治具(塑胶转盘)和一次治具(直接与工件相接触的那部分)。喷涂产品通常有两个面, 一面要求喷漆,另一面则不能沾上油漆,否则就判定为不良品。一次治具除了起到固定工件的作用外,还起到防止油漆喷到不能沾上油漆的那些部位,所以一次治具设计时要考虑具体产品的外形及要求,不同的产品要求有不同的一次治具。二次治具主要起到连接一次治具与流水线吊柱的作用,它的主体部分---中心转盘保持不变,而与一次治具的连接部分设计成可拆卸,具体的排布数量和间隔视喷涂产品的尺寸大小而定。由于在喷涂过程中漆膜的涂敷,治具都有一定的使用寿命,经过几个生产循环之后,都要求报废旧治具,更新治具。治具的安装是指将待喷工件顺着与治具相对应的方向固定于治具上。本工序采用流水线作业,治具安装时不可强力挤压,以防工件产生变形。 四、手动静电除尘: 待喷产品由于摩擦等作用,可能在其表面积聚一些静电荷。这 些静电荷是吸附一些微小尘埃的主要来 源。手动静电除尘就是工人利用静电风枪,在中和消除静电的同时依靠风力的作用除去尘埃,以达到净化产品表面的作用。此工序设有一个抽风柜,以使这些去除的尘埃及时排出车间。 五、转件: 此工序主要起到待上线产品的转存作用,即产品在不同的传送带上转存,以提高效率。此工序与治具 安装都用到传送带,其中传送带的控制操作面板可以启动、关闭传送

静电喷涂工艺流程

末静电喷涂技术的工艺流程(粉末静电喷涂技术的典型工艺流程为): 工件前处理→喷粉→固化→检查→成品 1.1 前处理 工件经过前处理除掉冷轧钢板表面的油污和灰尘后才能喷涂粉末,同时在工件表面形成一层锌系磷化膜以增强喷粉后的附着力。前处理后的工件必须完全烘干水分并且充分冷却到35℃以下才能保证喷粉后工件的理化性能和外观质量。 1.2 喷粉 1.2.1 粉末静电喷涂的基本原理 工件通过输送链进入喷粉房的喷枪位置准备喷涂作业。静电发生器通过喷枪枪口的电极针向工件方向的空间释放高压静电(负极),该高压静电使从.喷枪口喷出的粉末和压缩空气的混合物以及电极周围空气电离(带负电荷)。工件经过挂具通过输送链接地(接地极),这样就在喷枪和工件之间形成一个电场占粉末在电场力和压缩空气压力的双重推动下到达工件表面,依靠静电吸引在工件表面形成一层均匀的涂层。 1.2.2 粉末静电喷涂的基本原料 用室内型环氧聚酯粉末涂料。它的主要成分是环氧树脂、聚酯树脂、固化剂、颜料、填料、各种助剂(例如流平剂、防潮剂、边角改性剂等).粉末加热固化后在工件表面形成所需涂层。辅助材料是压缩空气,要求清洁干燥、无油无水[含水量小于 1.3g/m3、含油量小于1.0×10-5%(质量分数)] 1.2.3 粉末静电喷涂的施工工艺 ●静电高压60-90kV。电压过高容易造成粉末反弹和边缘麻点;电压过低上粉率低。 ●静电电流10~20μA。电流过高容易产生放电击穿粉末涂层;电流过低上粉率低 ●流速压力0.30-0.55MPa.流速压力越.高则粉末的沉积速度越快,有利于快速获得预定厚度的涂层,但过高就会增加粉末用量和喷枪的磨损速度。

汽车车身涂装生产线工艺流程

卓科工业汽车车身涂装工艺流程 主要内容; 1涂料和涂装基本知识; 2汽车及零部件涂装工艺; 3涂装工艺方法; 4涂装三废处理;涂料和涂装基本知识 1.1涂料和涂装的概念;涂料:是以高分子材料为主体,以有机溶剂、水或空气;涂装:将涂料均匀地涂布在基体表面并使之形成一层连;?§1涂料和涂装基本知识; 1.2涂料和涂装的作用;1.保护作用;主要是金属防腐蚀; 2.装饰作用;装饰产品表面,主要内容1 涂料和涂装基本知识2 汽车及零部件涂装工艺3 涂装工艺方法4 涂装三废处理涂料和涂装基本知识1.1 涂料和涂装的概念 涂料:是以高分子材料为主体,以有机溶剂、水或空气为分散介质的多种物质的混合物。 涂装:将涂料均匀地涂布在基体表面并使之形成一层连续、致密涂膜的操作工艺称为涂装。 1 涂料和涂装基本知识 1.2 涂料和涂装的作用 1.保护作用:主要是金属防腐蚀。 2.装饰作用:装饰产品表面,美化产品和生活环境。 3.标志作用:做色彩广告标志,起到警告、危险、安全、禁止等信号作用。 4.特殊作用:电气绝缘漆、船底防污漆、超温报警示温涂料、抗红外线涂料 1 涂料和涂装基本知识1.3 涂料的组成 1 涂料和涂装基本知识1.4 涂料的分类和命名 1.分类

一般可以下几种: 1.)根据组成形态分类(溶剂型、无溶剂型、粉末涂料、水性涂料、高固体份等) 2.)按用途分类(建筑涂料、汽车涂料、飞机蒙皮漆、木器漆等) 3.)按涂装方法分类(喷漆、浸漆、烘漆、电泳漆等) 4.)按涂装工序分类(底漆、面漆、腻子、罩光漆) 5.)按效果分类(绝缘漆、防锈漆、防污漆等) 6.)按成膜物质分类 以涂料基料中主要成膜物质为基础。分为18类(17类成膜 物质,1类辅助材料)。 A 氨基树脂涂料Q 硝基涂料 B 丙烯酸树脂涂料 C 醇酸树 脂涂料 H 环氧树脂涂料G 过氯乙烯涂料L 沥青树脂涂料 2.命名 全名=颜色或颜料名称+成膜物质+基本名称 (红醇酸磁漆锌黄酚醛防锈漆) 2 涂装工艺

钣金喷漆工艺流程

汽车维修竣工的检验(钣金) 一、更换部件的检验 1、车门的的检验 1)做到门框与门配合位置合理 2)确保车门关闭时可靠锁紧,保持车身面板与车门相平齐,闭合后的缝隙符合要求。 3)车门关闭时一定要做到车门压紧密封条。 4)门玻璃一定要上下活动自如,无过重、卡滞现象,且玻璃升到最高点时密封性要好。 5)检查车门与门槛之间的是否准确、平直均匀。 6)检查车门开闭时对其他部位有无挂擦和磕碰,车门打开直到停下应能圆滑的运动,闭合时应可靠锁紧。 2、发动机罩和锁扣 1)合上发动机罩后是否锁牢。 2)检查机盖和前翼子板的间隙,同时检查高度上是否有较大误差。 3)检查机盖与前大灯的缝隙是否合理。 4)打开机盖检查,锁扣是否平稳解脱,拉线工作是否正常,机盖铰链是否合适,机盖支撑是否可靠。 5)检查机盖内衬是否合理,密封条是否安装好。

3、后行李舱 1)开闭时是否圆滑,锁机构是否正常。 2)铰链是否松旷。 3)闭合时,后行李舱盖与后翼子板间的间隙及高度是否符合要求。 4、翼子板(后) 1)根据相应的部位尺寸测量。 2)严格按照维修手册的参数,数据执行。 3)用样板检验。 二、点焊件的检验 1、焊接的位置焊接应在凸缘的中心线上,且不许产生电极头孔。焊点不超过边缘,应避免在原焊点施焊。 2、焊点的数量修理时焊点数量应大于原厂焊点的1.3倍 3、焊点的间距维修时焊点的间距略小于出厂的焊距。且焊点的分布要均匀。 4、气孔不允许有肉眼看见的气孔。 5、溅出物用手套在焊接表面擦过时无被卡、拉丝现象。 三、整形面的检验 1 、目测时无漫反射和凹痕,手感无棱尖。 2、曲面流畅,线条要平直均匀且与整形面相关的部件(灯,

静电喷涂设备

静电喷涂设备 静电喷涂的工作原理 工作时静电喷涂的喷枪或喷盘、喷杯,涂料微粒部分接负极,工件接正极并接地,在高压电源的高电压作用下,喷枪(或喷盘、喷杯)的端部与工件之间就形成一个静电场。涂料微粒所受到的电场力与静电场的电压和涂料微粒的带电量成正比,而与喷枪和工件间的距离成反比,当电压足够高时,喷枪端部附近区域形成空气电离区,空气激烈地离子化和发热,使喷枪端部锐边或极针周围形成一个暗红色的晕圈,在黑暗中能明显看见,这时空气产生强烈的电晕放电。 涂料中的成膜物即树脂和颜料等大多数是由高分子有机化合物组成,多为导电的电介质,溶剂形涂料除成膜物外还有有机溶剂、助溶剂、固化剂、静电稀释剂、及其他各类添加剂等物质。这类溶剂性物质除了苯、二甲苯、溶剂汽油等,大多是极性物质,电阻率较低,有一定的导电能力,它们能提高涂料的带电性能。 电介质的分子结构可分为极性分子和非极性分子二种。极性分子组成的电介质在受外加电场作用时,显示出电性;非极性分子组成的电介质在外好。 涂料经喷嘴雾化后喷出,被雾化的涂料微粒通过枪口的极针或喷盘、喷杯的边缘时因接触而带电,当经过电晕放电所产生的气体电离区时,将再一次增加其表面电荷密度。这些带负电荷的涂料微粒的静电场作用下,向导极性的工件表面运动,并被沉积在工件表面上形成均匀的涂膜。 工艺突出优点 1、一次涂装可以得到较厚的涂层,例如涂覆100~300μm的涂层,用一般普通的溶剂涂料,约需涂覆4~6次,而用粉末涂料则一次就可以达到该厚度。涂层的耐腐性能很好。 2、粉末涂料不含溶剂,无三废公害,改善了劳动卫生条件。 3、采用粉末静电喷涂等新工艺,效率高,适用于自动流水线涂装,粉末利用率高,可回收使用。 4、除热固性的环氧、聚酯、丙烯酸外,尚有大量的热塑性耐脂可作为粉末涂料,如聚乙烯、聚丙烯、聚苯乙烯、氟化聚醚、尼龙、聚碳酸脂以及各类含氟树脂等。 粉末涂料开始用于防护和电气缘方面,随着科技的发展,目前已广泛使用于汽车工业、电气绝缘、耐腐蚀化学泵、阀门、汽缸、管道、屋外钢制构件、钢制家具、铸件等表面的涂装。我国自六十年代开始粉末涂装的实验研究,并在生产上得到应用。发展到目前已广泛得到使用。 粉末涂装工艺介绍

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