2013年在职联考MPAcc逻辑复习技巧

2013年在职联考MPAcc逻辑复习技巧
2013年在职联考MPAcc逻辑复习技巧

2013年在职联考MPAcc逻辑复习技巧

在职联考MPAcc逻辑该如何复习呢?有没有一些复习技巧?由于复习时间有限,考生想要在这有限的时间复习大量的逻辑知识是不太现实的,其实逻辑有时候考察的是考生的逻辑思维能力,而非书本上强调的逻辑知识。下面来谈一谈复习中应注意的几个问题。

1.仔细阅读联考大纲,明确努力方向。

大纲是本,各科都应当明确“紧扣大纲”这个关键点。样题和模拟题都是根据大纲来出的,当然个别地方可能存在着欠推敲的问题,但这并不影响我们的训练。

熟悉考试规则:单选,选最合适的那一个,一个两分

管理类联考综合能力联考才进行了三年,同样逻辑题目积累也不是很多,大同小异,所以,本书对历届考题的归类分析和精选的模拟题都具有很好的参考价值。

2.复习迎考的目标:逻辑四十八!

在逻辑部分考生应该拿多少分呢?我们的目标是拿48分,一般来说,要考上清华、北大等名校,考生对自己的要求应该是在逻辑部分绝不能低于40分,不然的话,除非其他各科特别好,才能保证自己的总分。

3.不钻牛角尖

当逻辑解题训练变成钻牛角尖,变成对逻辑理论或是逻辑题目内容所涉及的领域知识的深入探讨时,对管理类联考综合能力—逻辑部分的考试不但毫无益处,而且有可能导致非常坏的后果。因此考生要按照题目本身所设定的思路去思考,而不要去怀疑题目内容本身的真实性和合理性,千万不要依据自己所掌握的知识去钻牛角尖。

不钻牛角尖,不是就一般考试而言,而是针对管理类联考综合能力—逻辑考试的特殊性而言的。由于管理类联考综合能力—逻辑试题是为了测试考生的思维和判断能力,取材极其广泛,具有极强的人为构造性,所以它与现实有一定的距离,甚至有一些难以理解的地方。在这种情况下,考生不要以常识来较真,那会影响思路的准确性。一定要注意不是让考试来适应你,而是你应该主动去适应考试。

现举一例:

美国交通部公布的统计数字表明,接近80%的交通3L-ff事故具有以下特点:第一,车速低于每小时50英里;第二,出事地点在距肇事者家25英里之内。因此,如果你在美国驾车时速高于50英里并且超出你家方圆25英里之外,那么,你是较为安全的。

以下哪项,如果是真的,最为有力地削弱了上述论证的结论?

A.在导致死亡的交通事故肇事者中,75%是年轻人。

B.在囚车速超过法定时速而被捕的人中80%是酒后驾车者。

C.全国每年的交通死亡事故中,50%发生在6个周末,这6个周末被认为是交通高风险周末,因为它们包括全国的节日。

D.交通部的统计数字的来源是各种警察局的报告。

E.一天中只有凌晨一时至三时,才允许汽车超过时速50英里或者超出司机家方圆25英里。

[解题分析] 正确答案:E

选项E正确实能有力地削弱题干论证,至于其是否符合一般常识这不是逻辑考题所要关心的问题。具体地说,E项的存在使结论没有意义或不可行,即如果“一天中只有凌晨一时至三时,才允许汽车超过时速50英里或者超出司机家方圆25英里”,那么,用“驾车时速高于50英里并且超出你家方圆25英里之外”这种方法来谋求交通安全是不可行的。

4.反复研习历届真题,是攻克逻辑考试的捷径。

由于不算要考的题,考过的题是最好的题,都具有很好的参考价值。而越新的试题,所体现出命题者的意图越新,参考价值越大。因此,反复研习考过的题,对于复习应考来说,是一条重要的捷径。历年考题不仅使你熟悉考题类型和解题套路,而且还可以使你在正式临考时对绝大多数题将感到“面熟”,无形中会产生胸有成竹的心理优势。因此,历年的考题一定要反复做,建议考生至少做三遍。

5.提高逻辑成绩最有效的办法就是精练。

所谓精练,就是得法地做一定量的逻辑题。精练时一定要集中训练,即在规定时间内做一套题,做题时要静下心来一口气做完,中间不要停顿,不要被干扰。经过适当的集中训练,有助于熟悉题型,适应考试。

做逻辑题绝不能做完一道就万事大吉了,做完题后的总结更为重要。一定要花时间把较长的难题和做错的题弄通、弄透彻,个别自己弄不透的题最好要请教老师或和同学一起讨论,直到自己想明白,不仅要知其然还要知其所以然。

资料来源:环球卓越

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