车语之闲谈开车有意思

车语之闲谈开车有意思

方秀

“条条大路通罗马”这句俗语给人一种自由、放松、舒心的感觉。不过这俗语本来出自西方且年代非常久远，那个时候未必有汽车，所以这句话放在现在的中国似乎不太正确了。现在是千车万马挤一条路，车主们齐唱《行路难》。而这些车主在路上如何挤却各有特点，仔细玩味一番就会发现很有意思。

车主中的一小部分人驾车时一个劲儿往前挤。他们鸣喇叭、闪大灯，见缝插针，勇往直前，不怕撞到别人，也不怕被别人的车撞，总之有路自然往前挤，没路也要挤出一条路，至于交通法规呢，除非有拍照有测速有交警，否则一概置之脑后，遵守社会公德之类则更是别人的事，与他无关。这些人一般会比别人先到目的地，如家里或宴会，有时会占到一个好车位等等，总之他们会获得比循规蹈矩驾车者更多的好处。他们的勇气和所获得的一切好处都离不开监管的缺失。他们如“破窗理论”中那块最先砸碎玻璃的人，会给社会带来非常强烈的负面的示范作用。这就像“让小部分人先富起来”的年代，有小部分人千方百计确实先富起来了，但是这“小部分人”中的小部分人富起来的“方法”“计谋”似乎是不择手段，不过对他们的监管出乎意料地忽视了，于是我们这个社会中许多美好的东西便遭到了破坏。当然这些那些的小部分人中有许多付出了沉重代价，前者车毁人亡有之，后者经济犯罪锒铛入狱亦有之。前者是自取其祸，后者是社会进步的体现。用江湖上的黑道大佬的话说是：“出来混的迟早都要还的。”用

老聃的话来说呢则是：“天网恢恢，疏而不失。”当阳光越来越灿烂的时候，这部分人将会越来越少。

另外的一些人刚好相反。面对满街的车来人往，他们似乎有些恐惧。因此当他们开车上路的时候，最喜欢跟在别人的车后。说实在的，有一辆车特别是一辆比较大的车为你鸣笛开道，清扫闲杂人等，确实能够让你放心不少，有时会走得非常的流畅，甚至感到有一种抚台、道台下基层的威风。关于跟车，一个极端的笑话是这样的：有位女士驾车上街，而她正是非常喜欢跟车的人，不幸的是这时正是凌晨且大雾弥漫，于是她就紧跟前车。结果前车一刹车，她就结结实实贴了上去。前车司机下来说：大姐啊，我的车都停进自家车库了，你还来追尾啊。所以跟着别人走仍然是个高级技术活，你得认清前车的目标是否与自己一致，随时收集前车发出的信息，并且你得与前车保持适当的距离，太远的话别人会塞到你的前面，你就失去了获取便利的条件。如果你与前车跟得太近的话，天知道下一秒钟前车又会怎样呢?把别人的思考当做自己的思考，把自己的命运交给别人去主宰毕竟不是什么好事情。这种以别人的思考代替自己的思考的现象当然并不是仅仅出现在开车的时候。有人搭“顺风车”，有人傍大款，有人信奉大树脚下好乘凉，朝中有人好做官，成为同一条绳子上的蚂蚱。这些都是跟车者的翻版，只不过有些人把它发挥得更加极致罢了。最近发生的“抢盐”风潮，则是跟车的大众生活版，有些人居然一口气买了几万斤食盐，事后弄得自己也哭笑不得。喜欢跟车的我们常常吊死在同一棵树上，可是直到两眼翻白了却还不知道自己怎么吊上去的。

有一则新闻说：有个司机开着一辆马自达轿车，本来开得好好的，突然有一辆高级轿车——兰博基尼从他身边超车，这是一辆挺拉风的轿车，马自达司机不由自主往身边的兰博基尼多看了几眼，结果自己的车头就蹭了上去，蹭花了兰博基尼的脸面，修理费得花十来万，快抵得上自己的那辆车了。——“只因为在人群中多看了你一眼，再也没能忘掉你的容颜。”——那位大哥恐怕一辈子都忘不了了。开车上路，难免有各种各样的诱惑。诱惑可能是一辆高级的轿车，也许是一位路过的性感美女或者帅哥，可能是路边的一块广告牌，也许什么都不是。从心理学的角度讲，人有一种自然而生的探索世界的好奇心——一种天生的窥探欲望——无论男的女的。如果还记得我们现在是脚踩油门手握方向盘必须按规则行事的话，我们可能会收敛起一些自己的好奇心。可是开车与人生一样是容易让人放松的，放松之余你的目光也许会更自然地投向更远。心有旁骛，诱惑就抓住了机会俘虏了你。直到需要后悔的时候才努力挤出一副如梦方醒之状对着新闻镜头说：“吸取教训，下次不敢了。”哲人说过饱暖思淫欲，吃饱了着暖了，舒适了，找点乐子的条件容易了，于是该发生的事也就发生了（当然未必就是色、淫之事）。这些实际上是同那么一回事。

开车者开车之相只言片语自然难以道尽。在人来人往中自由穿梭是勇气，不违反游戏规则又能抓住一切机会前进是智慧，行车时能顾及他人的感受是道德，世界纷繁而做到不受迷惑是坚定。借助别人而不依赖别人是自主。人生之道与开车之道又何其相似。不过我们或许能悟得开车之道，却常常悟不到人生之道。于是常有人开着宝马香车，

行在青云捷径，已有美满家庭，亦有畅快人生，最终却跌落尘埃，堕入地狱。

唉，行路难，路难不在九折湾。