2、停车系统功能详细说明书
伊兰度智能停车场管理系统使用说明书
停车场管理系统
使用说明书
目录
一、简介 ----------------------------------------------------------- 2
二、系统结构 ------------------------------------------------------- 3
三、系统安装 ------------------------------------------------------- 4
1、设备安装位置接线图------------------------------------------- 4
2、道闸安装规范------------------------------------------------- 5
3、读卡机安装规范----------------------------------------------- 5
4、地感线圈施工规范--------------------------------------------- 5
四、系统功能简介 --------------------------------------------------- 8
五、系统接线图 ---------------------------------------------------- 11
六、控制板功能设置说明 -------------------------------------------- 13
七、软件使用说明 -------------------------------------------------- 19
1、系统配置要求------------------------------------------------ 19
2、安装步骤：-------------------------------------------------- 19
3、车场管理软件的配置：---------------------------------------- 28
4、软件的启动与登录：------------------------------------------ 29
5、使用前的操作说明-------------------------------------------- 29
7、软件功能说明：---------------------------------------------- 34
八、控制板功能与参数 ---------------------------------------------- 64
九、故障处理与分析 ------------------------------------------------ 65
十、保养与维护 ---------------------------------------------------- 68
1、硬件维护常识------------------------------------------------ 68
2、软件维护常识------------------------------------------------ 68十一、快速添加操作员操作----------------------------------------------------------------------------------------------69
一、简介
智能停车场管理系统是一个以非接触式智能IC/ID卡为车辆出入停车场凭证、以车辆图像对比、证件抓拍管理为核心的多媒体综合车辆收费管理系统，用以对停车场车道入口及出口管理设备实行自动控制、对场内停车按照预先设定的收费标准实行自动收费，同时系统将IC/ID卡识别技术和高速的视频图像存储对比技术相结合，通过计算机的图像处理和自动识别，对车辆进出停车场的收费、安保等进行全面而系统的管理。
主要控制流程如下（以IC卡为例）：
车辆入场时，司机将所持有的本车场的IC卡放在入口控制机的读卡区域前读卡，如果读卡有效，自动道闸的闸杆抬起，允许车辆进入，车辆通过入口处的自动道闸后，闸杆自动下落，封闭入口车道。
当车辆出场时，司机在出口控制机的读卡区域读卡，出口控制机在自动判断卡的有效性后，出口处的自动道闸闸杆抬起放行车辆，车辆通过自动道闸后，闸杆自动落下，封闭出口车道，如果停车超期、超时或IC卡无效时，出口自动道闸仍处于禁行状态。
对于临时停车的车主，在车辆检测器检测到车辆后，按入口控制机上的取卡按键取出一张IC卡，系统自动完成读卡、摄像和放行，在出场时，在出口控制机上读卡并交纳停车费用，同时进行车辆的图象对比，无异常情况时由管理人员开闸放行。
1、设备安装位置接线图
下图以安全岛为例，简要说明智能停车场管理系统安装位置及接线图。
2、道闸安装规范
⑴、闸机固定
将道闸竖直安放在混凝土地面上、或道闸基础上、或安全岛上，根据客户要求及参照现场情况，摆放好道闸安装的位置，打开道闸的门，用铅笔在固定孔上画好固定螺丝的位置，将道闸移开用Ф14的冲击钻头打好固定螺丝，但注意安装位置下的管线别损坏，再用Ф12膨胀螺丝固定闸机，每个螺丝上一定要加装垫片、簧垫，固定好闸机后，闸机一定要棉布拭擦干净，保持清洁。
⑵、闸机接线
①接线前检查机箱内线标识是否清晰，否则请做好线标；②尺量线到机箱接线端子长度，留1米余量的线后剪断多余的线；③用压线钳把套上冷压端子的线压好，再把压上冷压端子的线依照接线图接到机箱端子上；④检查接好的线是否接正确，是否端子未拧紧。
⑶、注意事项
①安装道闸是一定要将电源与控制线分开布设在PVCФ25的线管。严格按强弱电分开布设的规范进行施工。
②道闸的电源地一定要与接地端接触良好，保持与大地通畅, 通讯线屏蔽层一端接地，可以与220V的地共
在一起，但一定要保持接地端接地良好。
3、读卡机安装规范
⑴、读卡机固定
将读卡机竖直安放在混凝土地面上、或读卡机基础上、或安全岛上，根据客户要求及参照现场情况，摆放好读卡机安装的位置，打开读卡机的门，用铅笔在固定孔上画好固定螺丝的位置，将读卡机移开用Ф14的冲击钻头打好固定螺丝，必须4个孔全部打螺丝，然后固定读卡机；每个螺丝上一定要加装垫片、簧垫，固定好读卡机以后，读卡机一定要保持平整、清洁。
⑵、读卡机接线
①接线前检查机箱内线标识是否清晰，否则请做好线标；②尺量线到机箱接线端子长度，留1米余量的线后剪断多余的线；③用压线钳把套上冷压端子的线压好，再把压上冷压端子的线依照接线图接到机箱端子上；④检查接好的线是否接正确，是否端子未拧紧。
⑶、注意事项
①安装读卡机是一定要将电源与控制线、通讯线、对讲线分开布设在PVCФ25的线管。严格按强弱电分开布
设的规范进行施工。
②读卡机的电源地一定要与接地端接触良好，保持与大地通畅, 通讯线屏蔽层一端接地，可以与220V的地
共在一起，但一定要保持接地端接地良好。
③非客户特殊要求，现有的设备垂直投影不能超出安全岛。
4、地感线圈施工规范
⑴线圈材料
在理想状况下（不考虑一切环境因素的影响），电感线圈的埋设只考虑面积的大小（或周长）和匝数，可以不考虑导线的材质。但在实际工程中，必须考虑线导线的机械强度和高低温抗老化问题，在某些环境恶劣的地方还必须考虑耐酸碱腐蚀问题。
由于导线一旦老化或抗拉伸强度不够导至导线破损，则检测器将不能正常工作。在实际的工程中，建议采用1.0mm以上铁氟龙高温软导线。
⑵线圈形状
①矩形安装
通常探测线圈应该是长方形。两条长边与金属物运动方向垂直，彼此间距推荐为1米。长边的长度取决于道路的宽度，通常两端比道路间距窄0.3米至1米。
②倾斜45°安装
在某些情况下需要检测自行车或摩托车时，可以考虑线圈与行车方向倾斜45°安装。
③“8”字形安装
在某些情况下，路面较宽（超过六米）而车辆的底盘又太高时，可以采用此种安装形式以分散检测点，提高灵敏度。
这种安装形式也可用于滑动门的检测，但线圈必须靠近滑动门。
⑶线圈的匝数
为了使检测器工作在最佳状下，线圈的电感量应保持在100uH－300uH之间。在线圈电感不变的情况下，线圈的匝数与周长有着重要关系。周长越小，匝数就越多。一般可参照下表：
由于道路下可能埋设有各种电缆管线、钢筋、下水道盖等金属物质，这些都会对线圈的实际电感值产生很大影响，所以上表数据仅供用户参考。在实际施工时用户应使用电感测试仪实际测试电感线圈的电感值来确定施工的实际匝数，只要保证线圈的最终电感值在合理的工作范围之内(如在
100uH—300uH之间)。
⑷输出引线
在绕制线圈时，要留出足够长度的导线以便连接到环路感应器，又能保证中间没有接头。绕好线圈电缆以后，必须将引出电缆做成紧密双绞的形式，要求最少1米绞合20次。否则，未双绞的输出引线将会引入干扰使线圈电感值变得不稳定。输出引线长度一般不应超过5米。由于探测线圈的灵敏度随引线长度的增加而降低，所以引线电缆的长度要尽可能短。
⑸埋设方法
线圈埋设首先要用切路机在路面上切出槽来。在四个角上进行45度倒角，防止尖角破坏线圈电缆。切槽宽度一般为4到8毫米，深度30到50毫米。同时还要为线圈引线切一条通到路边的槽。但要注意：切槽内必须清洁无水或其它液体渗入。绕线圈时必须将线圈拉直，但不要绷得太紧并紧贴槽底。将线圈绕好后，将双绞好的输出引线通过引出线槽引出。
在线圈的绕制过程中，应使用电感测试仪实际测试电感线圈的电感值，并确保线圈的电感值在在
100uH—300uH之间。否则，应对线圈的匝数进行调整。
在线圈埋好以后，为了加强保护，可在线圈上绕一圈尼龙绳。最后用沥青或软性树脂将切槽封上。
四、系统功能简介
4.1、主控制板采用数码显示与按钮来设置机号及各种功能，提高设置功能的便捷性，增强系统的稳定性
4.2、主控制板采用双IC读卡模块，机箱读卡天线与出卡机（收卡机）读卡天线分开驱动，读卡更加稳定。4.3、IC读卡模块可灵活搭配。
在带出卡机的入口IC卡读卡机或带收卡机的出口IC卡读卡机中，同时使用两个IC读卡模块。
不带出卡机的入口IC卡读卡机或出口IC卡读卡机中只使用单个IC读卡模块
在纯ID车场中，2个IC读卡模块可以不使用。
4.4、加强的电源方案
主控制板增加了电源稳压、过流自恢复保护功能，12V开关电源接入主控制板即可工作，语音和显示屏也使用12V供电，外接24V开关电源只需供给出卡机/收卡机。
4.5、停车场嵌套及小车场的自循环管理
设置入、出口控制机主控制板板上的数码管菜单选项，能够将该控制机设置为大车场入口、大车场出口、小车场入口、小车场出口，满足嵌套车场的四种工作模式，小车场支持自循环模式,小车场适用于固定用户，同时也不进行图像对比。
4.6、临时卡收费标准管理；
一部车只能从自动出卡机中取出一张临时卡，且前面的车入场后，后车才可以取卡入场
向用户开放收费标准的更改权限；
七大类用户可自由设定的收费标准，可满足各地区不同的收费标准要求
收费标准的超时免费和其它地域的特殊收费标准可提供更改服务。
可分白天/夜间时段计费，时间段任意设置，计费方式灵活多样，每个时间段可独立计算起步价和最高收费额，同时可计算每日最高收费额。
临时车出场收费可打折、可减免收费金额，保存优惠减免记录，预留接口，方便与商场、酒店等收银系统结合。
同时支持8种临时车类型，临时车入场时不用预置卡类，出场时操作员可以按车型选择不同的收费标准。
临时车辆进场时需先输入一些车辆信息如车牌、卡类等，与临时卡捆绑后才能开闸进场，出场时进行对比，并按照预置的卡类型收费。
4.7、不同卡类开闸权限设置功能；
通过对控制机主板上数码管菜单进行设置，可以进行月卡、储值卡、免费卡、临时卡以及ID卡的刷卡自动/确认开闸功能设置。
4.8、用户通行权限控制
系统共支持128个机号，约合42个独立停车场（84个出入口加42个临时卡计费器）。
每张卡所使用的通道可以进行机号选择。持卡者按事先发卡选定的机号的控制机所在通道通行，在没有选定的控制机上读卡无效。
4.9、固定月卡管理
系统可同时支持标准IC卡、近距离ID卡、远距离ID卡混合使用。(含CPU卡、新版身份证等多种卡片类型)，每块控制板都可支持2路维根(26/34)接口读卡器
支持8种月租卡，2种免费卡(贵宾卡)，4种储值卡 (ID卡也可储值)。
卡片授权时可绑定一个车位号，每次刷卡进出场刷卡时，控制机显示屏提示车位号，方便司机停车，方便管理人员对车位进行有效管控，缓解乱停放问题。
卡片授权时可绑定一个车牌号码，每次刷卡进出场刷卡时，进出口控制机可以实时显示并语音播报车牌号码，提升停车场的管理水平。
支持各种有源（3G、蓝牙）、无源远距离读卡，控制机内部程序具有缓存队列处理，有效解决了多辆车排队都读到卡的问题
4.10、满位提示和满位禁止读卡
系统支持下位机控制器LED显示屏满位提示功能。
当车场满位时，系统禁止读卡，并显示满位信息。
4.11、在标准的IC模式下，系统支持过期IC月卡出场功能，过期月卡按临时卡处理：
该功能必须在标准的IC系统中使用，即将菜单中的F3-2设置为ON,表示月卡过期按临时卡收费出场。
4.12、系统入口出卡机功能
读卡状态下的按钮取卡，按钮每按一次，出卡机相应出一张卡并读卡，系统连续读三张无效卡并将其回收，车主需要重新使用按钮取卡。
系统上电复位，如果在预发卡区有卡，系统自动收卡，如果系统处于无车取卡状态，则需要按两次出卡按钮，第一次为预发卡，第二次出卡，以后的出卡正常，即按一次出卡一张。
增加IC临时卡出卡机预发卡功能,对每一张临时卡在出卡运行过程中完成检测，并回收无效卡片，经过预读卡检测的有效卡片，在发卡机出卡口处于备用状态，确保停车场用户能够在更短的时间内
取到有效卡片并入场。对于ID临时卡发卡系统没有预发卡功能。
对读到的非法卡或非临时卡如月卡、免费卡等，出卡机将卡片回收放入收卡箱，收卡累计箱满30张卡片，系统报警，并在LED显示屏上提检查卡箱的信息，系统需要重新复位或按清除收卡记录数
按钮将收卡箱计数器清零。
系统对正确读到的有效卡发到取卡位置，如果在20秒内没有从出卡口取卡，系统将自动回收并放入收卡箱。
4.13、用户可自定义下位控制器LED显示屏的显示内容。
显示屏最大支持40个汉字，80个字符，字符必须使用半角输入，同时对于自定义加载显示的时间信息不能自动更新。
同时支持固定信息和临时信息的加载及显示。
4.14、临时卡计费器
具备语音提示输出接口，方便临时卡计费器在系统处于脱机状态下实现临时卡收费管理。
具备支持IC或ID以及IC和ID三种卡片收费模式
具备管理道闸备用接口，使临时卡计费器具备驱动开闸，并监控非法开闸的功能。
具备收费时数码管可以显示收费金额，方便车主对收费的知晓。
4.15、读卡天线
读卡天线的读写距离和灵敏度，可以通过调节读卡天线上的可调电容进行调整。
4.16、关到位读卡功能
关到位读卡功能：入、出口道闸未关到位之前，系统不接收用户读卡信息，即禁止读卡，此功能必须配合硬件上的一车一卡（压地感读卡）功能使用。
4.17、手动开闸检测功能
系统能够存储人工手动开启道闸的记录。
道闸长时间未关，每隔5分钟左右，系统将发出报警信号，并提示闸机未关。
4.18、图像对比功能
智能停车场管理系统可以根据用户的需要增加图像对比功能。
智能停车场管理系统支持2路或4路图像实时监控对比，支持MiniA V110、SDK2000、VC4000、TC4100这四种视频卡，支持人车同时对比，也可支持车辆前后抓拍2张图片对比。
先进的视频流自动触发、连续跟踪识别，自动比对车牌号码，识别速度快，识别率达97%。
发卡时绑定一个车牌号码，可设定卡或车牌识别任意进出，或设定卡和车牌双重验证进出。
车辆进出时抓拍司机面部照片并保存，出场时自动弹出供操作员对比，临时车出场时若按照规定免费放行，可抓拍证件照片保存，增强了系统的安全性。
月租车进出与系统内登记车牌自动比较，时租车出与进的车牌自动比较，不一致时弹出确认窗口，经管理人员确认或收费后放行，可实现临时车无卡进出场收费。
为了数据安全，可以设置图片保存路径，以及可以设置图片保存时间。
4.19、完善的一车一卡功能
通过硬件可以设置一车一卡，此时配合地感信号使用，地感信号每采集到一次信号，系统打开读写状态，读写灯红色闪烁，按钮取卡有效或可以在面板上读卡，地感信号消失后，系统禁止读卡，读
写灯熄灭。
设置无车取卡，系统将不处理地感信号，读写灯等待读卡时一直闪烁，可以随时读卡。
4.20、强大的实用功能
在线监控界面中增加了【控制道闸开关】，【预置临时车牌】，【控制自动出卡机出卡】，【无卡放行/异常处理】【ID卡发行/延期】，【IC卡检测】，【查询场内车辆】，【查询收费记录】等
功能，这些功能都可以按需要对每设置为有效或无效。
有较长车队通行或高峰期时，可将指定车道设置为车队模式，该车道的道闸保持开闸状态直到退出车队模式。该功能即使自动关闸模式也有效。
在通讯的情况下可以通过软件加载控制板的参数设置。
固定、临时车车位分开统计、独立显示，提高车位利用率，满位后可选择禁止入场
临时车出场收费、月租卡延期、储值卡充值都可以打印收费小票，支持多种打印机。
系统能够自动检测出现的硬件故障，并在控制机和软件界面中报告出来，方便检修。
轻点鼠标，自动完成下位机应用程序的升级更新，无须更换控制板或单片机。
4.21、高效的稳定性
模块化设计，各组件间采用光电隔离，相互独立，任何一部分出现故障都只影响故障单元的运行，不会影响整个系统的运作，同时模块化更方便满足客户的具体需求。
嵌入式硬件系统，不死机，功能丰富，易操作，在脱机状态下可独立运行，保障系统长年连续工作 通信协议数据多重校验，自动纠错，增加防雷、抗干扰保护电路，保证通讯电路长期稳定工作，从根本上保障数据安全
五、系统接线图
IO1:电源输入接口 IO7:指示灯及喇叭输出接口
1(+12V):电源正极输入 25(LEDA):系统工作状态指示灯，接机箱指示灯板LEDA_RED 2(GND):电源负极输入 26(GND):外接机箱状态指示灯板GND
IO5:地感与道闸输入接口 27(LEDB):特殊状态指示灯，接机箱指示灯板LEDA_GREEN 3(+12V):直流+12V 输出 28(DGLED):地感状态指示灯，接机箱指示灯板DGLED
4(DG):地感开关量输入端 29(SPEAK):提示音(蜂鸣器)输出端，接机箱指示灯板SPEAK 5(OpenEnd+):道闸开到位输入(正极) 30(OPLED):开闸指示灯，接机箱指示灯板OPENLED 6(OpenEnd+):道闸开到位输入(负极) 31、32(VOICE):接语音喇叭
7(CloseEnd+):道闸关到位输入(正极) IO6:发卡机控制接口
8(CloseEnd-):道闸关到位输入(负极) 33(+12V):直流+12V 输出，接发卡机排线第六根线(蓝)
IO4:道闸输出接口 34(CKEN):卡到位信号输入，接发卡机排线第九根线(橙) 9、10(OPEN):道闸开闸输出 35(CKIN):收卡信号输出，接发卡机排线第八根线(白)
11、12(CLOSE):道闸关闸输出 36(CKOUT):出卡信号输出，接发卡机排线第五根线(绿)
IO3:RS485通讯接口 37(CK2):卡量少信号输入，接发卡机排线第十根线(红) 13(485B):通讯RS485B 端，即485- 38(CK1):卡出错信号输入，接发卡机排线第十一根线(棕) 14(485A):通讯RS485A 端，即485+ 39(CK0):卡箱空信号输入，接发卡机排线第十二根线(黑)
IO9:收卡机控制及发卡按钮输入接口 40(GND):
15(+12V):直流+12V 输出 IO2:维根读头接口 16(OUTA):输出A(备用) 41(GND):外接维根读头地 17(OUTB):收卡机收卡信号输出 42(+12V):电源+12V 输出 18(OUTC):收卡机退卡信号输出 43(WB1):维根1输入B 或 19(INA):收卡机卡到位信号 44(WA1):维根1输入A 或 20(INB):输入B(备用) 45(WB2):维根2输入B 或 21(INC):有发卡机时，发卡按钮输入端 46(WA2):维根2输入A 或 22(GND)：主控板地 IO11:面板天线接口
IO8:显示屏输出接口 47、49(TX1、TX2):接面板天线
23(+5V): 显示屏控制信号，接显示屏的+5V 48(GND):接天线屏蔽层
24(LED): 显示屏控制信号，接显示屏的LED IO12:出卡机或吞卡机天线接口
50、51(TX1、TX2):接发卡机或收卡机天线
常用菜单设置：
F0：机号设置 F2-1：道闸关到位读卡设置 F2-8：大小车场模式设置
F1-1：出入口设置 F2-2：IC 月卡白名单设置 F3-1：压地感读卡设置
IO1:电源输入接口 IO7:指示灯及喇叭输出接口
1(+12V):电源正极输入 17(LEDA):系统工作状态指示灯，接机箱指示灯板LEDA_RED 2(GND):电源负极输入 18(GND):外接机箱状态指示灯板GND
IO2:地感与道闸输入接口 19(LEDB):特殊状态指示灯，接机箱指示灯板LEDA_GREEN 3(+12V):直流+12V输出 20(DGLED):地感状态指示灯，接机箱指示灯板DGLED
4(DG):地感开关量输入端 21(SPEAK):提示音(蜂鸣器)输出端，接机箱指示灯板SPEAK 5(CloseEnd+):道闸关到位输入(正极) 22(OPLED):开闸指示灯，接机箱指示灯板OPENLED 6(CloseEnd-):道闸关到位输入(负极) 23、24(VOICE):接语音喇叭
7(INA):输入A(备用) IO8:显示屏输出接口
8(GND):外接地 25(+5V):显示屏控制信号，接显示屏的+5V
IO3:道闸输出接口 26(LED):显示屏控制信号，接显示屏的LED
9、10(OPEN):开闸信号输出 IO13:维根读头接口
11、12(CLOSE):关闸信号地输出 27(GND):外接维根读头地
IO4:RS485通讯接口 28(+12V):电源+12V输出
13(485B):通讯RS485B端,即485- 29(WB1):维根1输入B或
14(485A):通讯RS485A端,即485+ 30(WA1):维根1输入A或
IO11:天线接口 31(WB2):维根2输入B或
33、35(TX1、TX2):接面板天线 32(WA2):维根2输入A或
34(GND):接天线屏蔽层
常用菜单设置：
F0：机号设置 F2-1：道闸关到位读卡设置 F2-8：大小车场模式设置
F1-1：出入口设置 F2-2：IC月卡白名单设置 F3-1：压地感读卡设置
F4：时间设置 F2-3：IC临时卡开闸方式 F3-8：出卡机模式设置
六、控制板功能设置说明
1. 按键说明
菜单操作有三个按键：ENTER、ESC、INC
ENTER为进入菜单以及设置完成确定功能
ESC为返回上一级菜单或取消设置功能
INC为同一级菜单选择以及数字设置的功能
注意：在需要恢复出场默认设置时可以同时常按“ESC+INC”键8秒，听到‘滴’的一声
就表示已经恢复出场默认设置。
2. 进入菜单操作
功能描述：在正常工作状态下正确进入菜单操作界面。
操作流程：
1>按ENTER键(需常按1秒)，在数码管上显示“――――”，最左边的“―”会闪烁，表示可以输入操
作密码。
2>按INC键数字加1，需要按ENTER键确定，输入4位操作密码。
3>输入正确密码后按ENTER进入系统，如不正确则需要重新输入。
4>按ESC键退出菜单设置界面和密码输入界面，返回正常工作状态。
注意:键盘操作定时为20秒
操作密码默认为 1 1 1 1
3. 机号设置----F0
功能描述：设置控制机机号
操作流程：
1>输入正确密码后按ENTER键进入菜单，数码管上显示“F0”。
2>按ENTER进入后数码管默认显示“001”且表示机号为1。
3>右边数码管闪烁表示可以输入数字，按INC选择数字设置机号。
4>输入数字后需要按ENTER键确定，在三位数都确定后按ENTER键返回“F0”界面
5>表示机号设置成功，再按ESC键可以退出菜单操作。
注意:机号设置为1—127之间
4. 菜单F1
1.设置控制机出入口----F1-1
功能描述：设置控制机为出口或入口
操作流程：
1>进入菜单操作界面后按INC键到“F1-1”界面，按ENTER键进入。
2>进入后数码管显示“ON”，按INC键可以选择“OFF”。选择好后按ENTER键确定。
3>选择“ON”为入口控制机，选择“OFF”出口控制机。
4>在选择好后按ENTER键确定会返回到“F1-1”界面。
5. 菜单F2
5.1道闸关到位读卡设置---- F2-1
(默认设置为：“OFF”)
功能描述：检测道闸是否关到位状态下读卡
操作流程：
1>进入菜单操作界面后按INC键到“F2-1”界面，按ENTER键进入。
2>进入后数码管显示“OFF”，按INC键可以选择“ON”。选择好后按ENTER键确定。
3>选择“ON”为道闸关到位读卡（需要在压地感读卡模式下），选择“OFF”为正常读卡
4>在选择好后按ENTER键确定会返回到“F2-1”界面。
5.2设置IC月卡白名单模式---- F2-2
(默认设置为：“OFF”)
功能描述：设置IC月卡信息以卡片或软件信息为准
操作流程：
1>进入菜单操作界面后按INC键到“F2-2”界面，按ENTER键进入。
2>进入后数码管显示“OFF”，按INC键可以选择“ON”。选择好后按ENTER键确定。
3>选择“ON”为IC月卡采取白名单模式(需要在软件上设置IC月卡下载有效)，选择“OFF”为IC
月卡以卡片信息为准
4>在选择好后按ENTER键确定会返回到“F2-2”界面。
5.3设置IC临时卡开闸方式---- F2-3
(默认设置为：“OFF”)
功能描述：IC临时卡刷卡是否确定开闸
操作流程：
1>进入菜单操作界面后按INC键到“F2-3”界面，按ENTER键进入。
2>进入后数码管显示“OFF”，按INC键可以选择“ON”。选择好后按ENTER键确定。
3>选择“ON”为IC临时卡确定开闸，选择“OFF”为IC临时卡自动开闸
4>在选择好后按ENTER键确定会返回到“F2-3”界面。
5.4 IC储值卡开闸方式---- F2-4
(默认设置为：“OFF”)
功能描述：IC储值卡刷卡是否确定开闸
操作流程：
1>进入菜单操作界面后按INC键到“F2-4”界面，按ENTER键进入。
2>进入后数码管显示“OFF”，按INC键可以选择“ON”。选择好后按ENTER键确定。
3>选择“ON”为IC储值卡确定开闸，选择“OFF”为IC储值卡自动开闸
4>在选择好后按ENTER键确定会返回到“F2-4”界面。
5.5 IC免费卡开闸方式---- F2-5
(默认设置为：“OFF”)
功能描述：IC免费卡刷卡是否确定开闸
操作流程：
1>进入菜单操作界面后按INC键到“F2-5”界面，按ENTER键进入。
2>进入后数码管显示“OFF”，按INC键可以选择“ON”。选择好后按ENTER键确定。
3>选择“ON”为IC免费卡确定开闸，选择“OFF”为IC免费卡自动开闸
4>在选择好后按ENTER键确定会返回到“F2-5”界面。
5.6 IC月卡开闸方式---- F2-6
(默认设置为：“OFF”)
功能描述：IC月卡刷卡是否确定开闸
操作流程：
1>进入菜单操作界面后按INC键到“F2-6”界面，按ENTER键进入。
2>进入后数码管显示“OFF”，按INC键可以选择“ON”。选择好后按ENTER键确定。
3>选择“ON”为IC月卡确定开闸，选择“OFF”为IC月卡自动开闸
4>在选择好后按ENTER键确定会返回到“F2-6”界面。
5.7 ID卡开闸方式---- F2-7
(默认设置为：“OFF”)
功能描述：IC月卡刷卡是否确定开闸
操作流程：
1>进入菜单操作界面后按INC键到“F2-7”界面，按ENTER键进入。
2>进入后数码管显示“OFF”，按INC键可以选择“ON”。选择好后按ENTER键确定。
3>选择“ON”为ID卡确定开闸，选择“OFF”为ID卡自动开闸
4>在选择好后按ENTER键确定会返回到“F2-7”界面。
5.8设置大小车场模式---- F2-8
(默认设置为：“OFF”)
功能描述：控制机是否设置为小车场
操作流程：
1>进入菜单操作界面后按INC键到“F2-8”界面，按ENTER键进入。
2>进入后数码管显示“OFF”，按INC键可以选择“ON”。选择好后按ENTER键确定。
3>选择“ON”为小车场，选择“OFF”为大车场
4>在选择好后按ENTER键确定会返回到“F2-8”界面。
6.菜单F3
6.1设置压地感模式----F3-1
(默认设置为：“ON”)
功能描述：控制机是否压地感读卡
操作流程：
1>进入菜单操作界面后按INC键到“F3-1”界面，按ENTER键进入。
2>进入后数码管显示“ON”，按INC键可以选择“OFF”。选择好后按ENTER键确定。
3>选择“ON”为无车取卡，选择“OFF”为压地感取卡（一车一卡）
4>在选择好后按ENTER键确定会返回到“F3-1”界面。
6.2 IC月卡过期设置----F3-2
(默认设置为：“OFF”)
功能描述：IC月卡过期是否按临时卡收费
操作流程：
1>进入菜单操作界面后按INC键到“F3-2”界面，按ENTER键进入。
2>进入后数码管显示“OFF”，按INC键可以选择“ON”。选择好后按ENTER键确定。
3>选择“ON”为IC月卡过期按临时卡收费，选择“OFF”为IC月卡过期不允许出入车场
4>在选择好后按ENTER键确定会返回到“F3-2”界面。
6.3设置中央收费模式---- F3-3
(默认设置为：“OFF”)
功能描述：设置控制机是否为中央收费机模式
操作流程：
1>进入菜单操作界面后按INC键到“F3-3”界面，按ENTER键进入。
2>进入后数码管显示“OFF”，按INC键可以选择“ON”。选择好后按ENTER键确定。
3>选择“ON”为中央收费机模式，选择“OFF”为标准出入口模式
4>在选择好后按ENTER键确定会返回到“F3-3”界面。
6.4设置中央收费出入口模式---- F3-4
(默认设置为：“OFF”)
功能描述：设置控制机是否为中央收费出口模式
操作流程：
1>进入菜单操作界面后按INC键到“F3-4”界面，按ENTER键进入。
2>进入后数码管显示“OFF”，按INC键可以选择“ON”。选择好后按ENTER键确定。
3>选择“ON”为中央收费出口机模式，选择“OFF”为标准出入口模式
4>在选择好后按ENTER键确定会返回到“F3-4”界面。
6.5出卡机模式---- F3-8
(默认设置为：“OFF”)
功能描述：入口出卡机出卡模式设置
操作流程：
1>进入菜单操作界面后按INC键到“F3-8”界面，按ENTER键进入。
2>进入后数码管显示“OFF”，按INC键可以选择“ON”。选择好后按ENTER键确定。
3>选择“ON”为ID出卡机模式，选择“OFF”为IC出卡机模式
4>在选择好后按ENTER键确定会返回到“F3-8”界面。
7.控制机时间设置----F4
功能描述：在控制机上对控制机的时间设置
操作流程：
1>进入菜单操作界面后按INC键到“F4”界面，按ENTER键进入。
2>进入后数码管显示“H0.11”，右边“1”会闪烁表示可以选择数字，其中“H0”表示年份设置，“11”
表示年份，按INC键选择好后按ENTER键确定。
3>按ENTER键确定后数码管会显示“H1.12”，右边“2”会闪烁表示可以选择数字，其中“H1”表示月份
设置，“12”表示月份，按INC键选择好后按ENTER键确定。
4>按ENTER键确定后数码管会显示“H2.08”，右边“8”会闪烁表示可以选择数字，其中“H2”表示日期
设置，“08”表示日期，按INC键选择好后按ENTER键确定。
5>按ENTER键确定后数码管会显示“H3.09”，右边“9”会闪烁表示可以选择数字，其中“H3”表示时钟
设置，“09”表示小时，按INC键选择好后按ENTER键确定。
6>按ENTER键确定后数码管会显示“H4.01”，右边“1”会闪烁表示可以选择数字，其中“H4”表示分钟
设置，“01”表示分钟，按INC键选择好后按ENTER键确定。
7>按ENTER键确定后数码管会显示“H5.15”，右边“5”会闪烁表示可以选择数字，其中“H5”表示秒钟
设置，“15”表示秒钟，按INC键选择好后按ENTER键确定。
8>按ENTER键确定后会返回“F4”菜单界面，这时时间就设置成功。
注意：11-12-08 09:01:15此时间为参考时间，实际时间以现场时间为准，时间设置要以正确的时间标准设置，以免重新设置。
9.查询IC模块状态----F5
功能描述：查看控制机的读写模块是否有效
操作流程：
1>进入菜单操作界面后按INC键到“F5”界面，按ENTER键进入。
2>数码管显示“0”表示没有插IC模块或者模块有问题，“1”表示已插IC模块或模块正常。
3>在控制板上，面板模块为‘DL4’显示模块，出卡机模块为‘DL3’显示模块。
4>按ENTER键返回“F5”菜单操作界面。
10.查询控制机扇区号----F6
功能描述：查看控制机使用的扇区号
操作流程：
1>进入菜单操作界面后按INC键到“F6”界面，按ENTER键进入。
2>数码管显示“S._09”表示控制机使用的是第9扇区。一般默认为9扇区。
3>按ENTER键返回“F6”菜单操作界面。
注：
其他标识说明
‘i’入场
‘b’小车场入场
‘o’出场
‘d’小车场出场
‘n’中央收费机
‘u’中央收费出口机
‘Fcd’发卡模式
‘Int’初始化FLASH
附图：
七、软件使用说明
1、系统配置要求
在安装软件之前，请先了解您所使用的管理电脑的配置情况。本软件要求安装在（基本配置）：
win2000/2003/XP/win7操作系统；
奔腾Ⅳ2.0或更高的处理器(CPU)；
160GB或以上硬盘；
2GB或更大的内存；
支持分辨率800*600、1024*768或以上,32位真彩显示器。
把软件狗插入计算机USB口中.
视频采集卡：支持VC4000（推荐）、TE8004（推荐）、TC4100、Minia V110、SDK2000；（视频采集卡的驱动程序请使用安装包中附带的“视频卡驱动”,不要使用视频采集卡的驱动光盘。）
2、安装步骤：
（1）、数据库的安装：
SQL Server 2000数据库软件的安装方法请参考软件安装包下的【SQL Server 数据库安装说明.pdf】和录像文件【SQL Server 数据库安装演示录像.exe】
（2）、系统管理软件的安装方法:
①运行数据库：
完成数据库SQL Server 2000卡通管理系统软件获得后台数据管理支持，启动数据库管理程序后，可进行智能停车场管理系统软件的安装。启动开始菜单中Microsoft SQL Server 2000中的Service Manager数据库管理程序，系统提示如下：
5 办公综合楼建筑方案设计说明(方案)
利海集团办公综合楼 建筑方案设计说明 1 设计总说明 1.1工程概况 1.1.1工程名称：利海集团办公综合楼 1.1.2建设单位：安徽利海城市发展有限公司 1.1.3 建筑地点：位于芜湖陶辛镇一环路北，中心路以西，沿河路以东，该地块地势平坦,西临双桥沟，北侧为居民村池塘，毗邻低层砖房，东侧南侧毗邻低层砖房，环境优美，适宜办公、商业、服务业建设。 1.2 设计依据 1.1.1 设计任务书 1.1.2 相关设计规范 1.1.3建设单位设计意向 1.3工程规模 利海集团办公综合楼总征地面积5942(实测5725)m2。地下一层，地上十三层。建筑高度：48.45m。总建筑面积：21010 m2（其中地下室4200m2）。总投资约4920.60万元人民币。 1.4设计范围 根据设计合同，本次设计内容为：利海集团办公综合楼的详细规划、建筑、结构、给排水、强电、弱电、暖通等专业的方案设计说明和方案设计图纸。 1.5设计标准 根据周边建筑设计特征，利海集团办公综合楼外墙饰面，主色调采用白色氟炭漆分块钩缝。户内均按毛坯房设计，装饰二次设计；卫生洁具、给排水管线、强弱电管线、消防、暖通及室外装饰一次到位。立面造型新颖大方、舒展得体，具有时代特色。 1.6设计等级 1.6.1建筑等级 根据建设部（1999）09号《民用建筑工程设计等级分类表》规定，本工程建筑等级为一级，建筑设计使用年限50年。 1.6.2防火等级 根据《高层民用建筑设计防火规范》规定，本工程为一类高层建筑，其建筑耐火等级为一级（包括裙房和地下室）。 1.6.3抗震等级 根据《建筑抗震设计规范》规定，本工程抗震设防类别为丙类。根据国家抗震裂度划分区域表显示，基地所处位置为6度抗震设防，本工程按6度抗震设计。框架及剪力墙抗震等级为三级。 1.6.4建筑防水要求 屋面防水等级为二级，二道防水设防。卫生间基层刷防水涂料一道。 1.7主要技术经济指标 技术经济指标一览表 用地面积5942(实测5725)m2 总建筑面积21010㎡ 其中地上建筑面积16810㎡ 地下建筑面积4200㎡ 占地面积2079㎡ 建筑密度35% 容积率 2.92 绿地率19.6% 停车地上37辆) 地下99(辆) 建、构筑物经济指标一览表 总建筑面积21010㎡ 其中主楼14940㎡ 商业1870㎡ ?地下建筑面积4200㎡ 注:客房共144间 2 总平面设计说明 2.1 设计依据
系统详细设计说明书
文档标题 文档编号BH-CSD-003 版本V1.0 密级商密 A 研发生产中心项目名称全科医生专家咨询系统 项目来源 系统详细设计说明书 （V1.0 ） 南京毗邻智慧医疗科技有限公司 二○一三年十一月
文档变更记录 序号变更（ +/- ）说明作者版本号日期批准1 创建Steve.ma V1.0 2013.11.15 1 引言.......................................................................... (3) 1.1 编写目 的 ......................................................................... (3) 1.2 背 景 .......................................................................... (3) 1.3 定 义 .......................................................................... (3) 1.4 参考资 料 ......................................................................... (4) 2 平台安全体系与程序系统的结构........................................................................................ (4) 2.1 平台安全体 系 ........................................................................ (4) 2.2 程序系统结 构 ........................................................................ (5) 3 程序设计说 明 ........................................................................... (5) 3.1 程序描 述 ......................................................................... (5) 功能及其接 口 ........................................................................
河南城建学院城市地下空间规划地下停车场课程设计说明书
河南城建学院城市地下空间规划地下停车场课 程设计说明书 Pleasure Group Office【T985AB-B866SYT-B182C-BS682T-STT18】
河南城建学院 《城市地下空间规划理论》课程设计 说明书 课程名称: 城市地下空间规划理论 题目: 地下停车场的规划设计 专业: 城市地下空间工程 学生姓名: ** ** 学号: 0734****** 指导教师: *** *** 开始时间:2013年12 月 23 日 完成时间:2014年1 月 3 日 课程设计成绩： 指导教师签名：年月日
目录 地下停车场位置选定 (8) 地下停车场平明面布置 (8) 总的形状、建筑面积说明 (9) 防火等级划分、通道数量要求及说明（防火规范） (9) 确定设计的基本要求 (10) 行车通道的转弯宽度的计算 (12) 停车场的平面柱网 (13) 4 坡道形式 (14) 坡道的技术参数 (14) 坡道坡度 (15) 曲线缓坡段的曲线半径 (15) 停车场的室内最小净高 (15) 6 收费站和保安室 (16) 楼梯间 (16) 洗车间和修车房 (16) 洗车间和修车房 (16) 加油站 (16) 人行通道 (16) 其他设施 (17) 7 出入口照明设计 (17) 标志照明 (17) 车位照明 (17) 行人路线照明 (17) 整体环境照明 (17) 8
一、设计任务书 课程设计的目的 通过本次课程设计，使学生进一步巩固所学的城市地下空间规划与设计的基础知识，深入了解各种城市地下功能空间的规划原理和建筑设计，并能熟悉专项规划与设计的步骤。使学生基本具备城市总体规划工作阶段对地下空间进行规划所需的调查研究能力、综合分析能力、规划表达能力。 课程设计的题目 河南城建学院某地下停车场的规划设计（具体题目，见方案分配表）。 课程设计的依据 1．刘皆谊，《城市立体化视角——地下街设计及其理论》，东南大学出版社，2009 2．贺少辉，《地下工程》，北京交通大学出版社、清华大学出版社，2008 3．陈立道，《城市地下空间规划理论与实践》，上海同济大学出版社 4．，《城市地下空间规划与设计》，东南大学大学出版社。 5．耿永常，《城市地下空间建筑》，哈尔滨工业大学出版社，哈尔滨，2001 6．耿永常，《城市地下空间结构设计》，哈尔滨工业大学出版社，2005 7．王文卿，《城市地下空间规划与设计》，东南大学出版社，南京，2000 8．童林旭着，《地下建筑图说100例》，中国建筑工业出版社，北京，2006 9．童林旭着，《地下汽车库建筑设计》，中国建筑工业出版社，北京，1996 设计的原始资料或已知的技术参数 结合河南城建学院所在的地理位置，地形地貌条件，气候条件，水文地质与工程地质条件，地面建筑类型及特点，针对教学区，生活服务区，家属院1区，2区，宿舍区和文管校区进行地下停车场的规划设计。具体选址请根据任务分配进行实地踏查并给出确切位置，并根据所选位置周围环境进行实际地下停车场的规划设计。停车场的规模按预期15年进行规划设计。 设计要求（包括提交的设计成果） 1.5.1课程设计教学方面的要求 1.5.1.1 教学基本要求 1．教师应事先准备课程设计任务书和设计所需的规范以及有关资料。
停车场管理系统(需求分析)
停车场管理系统应用软件 需求分析 1. 引言 IT 行业的高速发展让计算机技术深入日常生活的每一个细节,在各个领域中,计算机技术的应用帮助人们减少劳动量,提高工作效率,发挥着越来越重要的作用。随着城市化程度的加深,房地产行业日益兴盛,越来越多的停车场散布在城市里,停车场中来往的车辆与日俱增,对停车场的管理也就是非常重要。本讨论组结合此次的课程设计开发以下的停车场管理系统,使停车场里的车辆能得到有序并且相对全面的管理。 2. 数据流程图分析 2.1. 数据流程图基本符号: 数据接口 数据处理 数据存储 数据流 2.2. 入场停车与出场取车。 2.2.1. 入场流程图: (1)入场 根据系统提示的停车场的现有信息控制车辆的入场,停车场在有车位切卡被识别的情况下方能停车。 (2)停车 指定停车位置提示给用户。 2.2.2. 出场流程图: (1)收费 根据车辆信息,卡的类型以及停车的时间等依据收费标准计算收费额度实施审核通过
收费环节。 (2)出场 交费之后在出场的相关信息提示下完成停车管理过程。 3. 数据字典 数据字典的作用就是给数据流程图上的每个成分以定义与说明。停车场管理系统的数据流程图加上数据字典。能给出一个具有详细的、具体的文字内容与图形的系统逻辑模型,形成一个完整的说明。 基于本系统的规模较大,数据字典的内容繁杂等原因,现只对部分具有代表性的给予说明。 表1、1用户名 表1、2密码 属性:实体所具有的某一特性,一个实体可由若干个属性来刻画,如果就是派生属性则用虚线椭圆表示。 联系:联系也称关系,信息世界中反映实体内部或实体之间的联系。实体内部的联系通常就是指组成实体的各属性之间的联系。 4.2. E-R 图及基本符号:
停车场智能一体机系统说明书详解
停车场智能一体机管理系统 说明书 日期： 2014-07-01 版本：V2.0
目录 1.注意事项 (3) 1.1.系统结构说明 (3) 1.2.快速使用指南 (5) 2.系统介绍 (6) 2.1.系统概述 (6) 2.2.系统组成 (7) 2.3.产品特点 (7) 3.软件操作说明 (9) 3.1.系统登录 (9) 3.2.软件登录密码 (10) 3.3.操作员管理 (11) 3.4.数据备份 (12) 3.5.硬件通讯密码 (13) 3.6.通行记录 (15) 3.7.出入口设置 (17) 3.8.一体机设置 (18) 3.9.发行卡片 (20) 3.10.延期退卡 (21) 3.11.发卡数量查询 (22) 3.12.卡片延期统计 (25) 3.13.临时卡收费统计 (26) 3.14.通行记录统计 (27) 3.15.数据库转换工具 (28)
1.注意事项 1.1.系统结构说明 注意：请仔细检查，不要接错或接反，否则会损坏电路板，导致一体机系统无法使用！！！ 一体机系统结构如图1.1.1：
12V GND 1.红外定位窗 2.无线接收天线 3.U盘下载模块 4.红外距离拔码（U22） 5.无线接收模块 6.预留拔码（U5） 7.压地感读卡拔码 8.电源接线端子 9.蜂鸣器 10.道闸信号输出 说明： 1. 压地感读卡拔码，第一位有效，拔上为免压地感读卡， 拔下为压地感读卡 2. 红外距离拔码（U22）共8位拔码,其中2 3 4 5 6 7 8 1 拔码的理论距离依次是2米 3米 5米 6米 8米 12米 18米 25米, 也可以多位拨码同时拔上使用. KAI COM 图1.1.1
停车楼方案设计说明20160715
一、区位简介： 渗透了古巴国历史传承的幽香，洋溢着浓郁现代文明的气息，三峡库区的明珠市涪陵区，邑枕长、乌两江，素为乌江流域物资集散地，有渝东南门户之称，是闻名遐迩的中国"榨菜之乡"。全区幅员面积2946平方公里，辖1个经济技术开发区、1个私营经济示范区和44个乡镇、街道办事处，总人口113万，主城区常住人口30万。涪陵区自然条件好，人文资源丰富。涪陵榨菜、涪陵水牛、涪陵红心萝卜是闻名海内外的三大特产；程朱理学"点易洞"、水底碑林白鹤梁是名闻中外的名胜古迹。 1.1地理位置：介于东经106°56'—107°43'，北纬29°21'—30°01'之间。地处长江、乌江交汇处，素有渝东南大门之称，是乌江流域20多个县市区的物资集散地。总面积2941.46平方公里。 1.2历史文化：涪陵因乌江古称涪水，巴国先王陵墓多葬于此而得名。2000多年前，涪陵曾为巴国别都，秦、汉、晋时设枳县，自唐以来一直为州所在地。新中国成立后为涪陵地区，辖10个县，1995年撤地设涪陵市（地级），下辖两区一市三县，1998年恢复直辖后改设涪陵区。 1.3地理环境： 涪陵区位于长江上游地区中部，介于北纬29°21′至30°01′，东经106涪陵一景°56′至107°43′之间，幅员面积29 41.46平方公里。最东点为焦石镇白鸡堡，最西点为增福乡大茶园，最南点为同乐乡金家店，最北点为丛林乡红墙院，全境东西宽74.5公里，南北长70.8公里。 在行政区划位置上，位于东部，东邻丰都县，南接武隆县、南川区，西连巴南区，北靠长寿区、垫江县。涪陵城区位于乌江与长江汇合处，历来是川东南水上交通枢纽和乌江流域最大的物资集散地。区境地处三峡库区腹心地带，顺长江西上120公里即达市，东下通联华中、华东各省；逆乌江而上可至武隆、彭水、沿河等县，直达渝鄂湘边界及黔东各地。 区境属亚热带湿润气候，其总的特点是：四季分明，热量充足，降水丰沛，季风影响突出；地势由西北向东南升高，气温递降，降水递增，立体气候明显。四季特点：春早，常有“倒春寒”和局部的风雹灾害；夏长，炎热，旱涝交错，伏旱频繁；秋短，凉爽而多绵雨；冬迟，无严寒，雨雪少，常有冬干。区境河流大多为雨源补给型，径流因季风降水而比较丰富，多夏洪秋汛，暴涨暴落，水位变幅大。 二、设计条件 1.1 设计依据 甲方提出的设计要求及建筑设计任务书。 相关历史、地理、人文、地质及基础设施资料。 甲方提供用地红线图 《民用建筑设计通则》（GB50352-2005） 《建筑设计防火规范》（GB50016-2014） 《商店建筑设计规范》JGJ 48－2014 《工程建设标准强制性条文 (房屋建筑部分)》2013年版 《车库建筑设计规范》JGJ100-2015 《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》GB50067-2014 《重庆市市规划管理技术规定》2012版 其它相关的我国现行国家城市规划及建筑设计的法令、法规。 1.2 基地条件 1.2.1 用地区位 本方案位于重庆市涪陵区滨江地块。地块面临长江南岸，北边紧临滨江路，南面，东面紧临恒昌路，西面紧临江上明珠。地理位置十分优越，景观视线非常良好。随着社会经济的发展，滨江路的停车位很难满足日益增长的停车需求。根据实际需求，设计地上停车楼以满足社会发展对停车位的需求。 1.2.2 道路交通
网上购物系统——详细设计说明书
网上购物系统 详细设计说明书 1引言 1.1编写目的 电子商务是于九十年代初，在欧美兴起的一种全新的商业交易模式，它实现了交易的无纸化，效率化，自动化表现了网络最具魅力的地方，快速的交换信息，地理界限的模糊，这所有的一切也必将推动传统商业行为在网路时代的变革。随着电子商务，尤其是网上购物的发展，商品流通基础设施和配套行业的重点将会将对中国商品流通领域和整个经济发展带来种种影响，确实值得我们认真研究。特别是在全球经济一体化的国际背景下，在我们继续扩大国内流通领域对外开放的同时，深入研究这个问题，审慎制订相应的宏观对策，尤其重要和迫切。网上购物是一种具有交互功能的商业信息系统。它向用户提供静态和动态两类信息资源。所谓静态信息是指那些比经常变动或更新的资源，如公司简介、管理规范和公司制度等等；动态信息是指随时变化的信息，如商品报价，会议安排和培训信息等。网上购物系统具有强大的交互功能，可使商家和用户方便的传递信息，完成电子贸易或EDI交易。这种全新的交易方式实现了公司间文档与资金的无纸化交换。 1.2.项目背景 软件名称：网上购物系统 开发者：宋金德，袁浩，王朝阳，许威 项目简介：本系统主要实现网上产品展示与在线定购及人员的管理， 一、不同身份有不同的权限功能（管理人员、注册用户、游客） 二、在线产品展示（分页显示） 三、在线定购 四、后台管理（用户管理、商品的管理） 1.3定义 Asp(active server pages)是微软公司推出的一种用以取代CGI的技术，基于目前绝大多数网站应用于windows平台，asp是一个位于windows服务器端的脚本运行环境，通过这种环境，用户可以创建和运行动态的交互式的web服务器应用程序以及EDI（电子数据交换）。 ADO：ActiveX Data Object, ActiveX 数据对象 SQL：Structured Query Language 1.4参考资料 [1] 谭浩强《动态网页制作ASP》北京电子工业出版社. 2001 [2] 彭万波《网页设计精彩实例》北京电子工业出版社.2002
停车场管理系统课程设计
一、课程设计容 1.有一个两层的停车场, 每层有6个车位, 当第一层车停满后才允许使用第二层. ( 停车场可用一个二维数组实现, 每个数组元素存放一个车牌号) 每辆车的信息包括车牌号, 层号, 车位号, 停车时间共4项. 其中停车时间按分钟计算 2. 假设停车场初始状态为第一层已经停有4辆车, 其车位号依次为1—4 , 停车时间依次为20, 15, 10 , 5 . 即先将这四辆车的信息存入文件”car.txt”中( 数组的对应元素也要进行赋值) 3. 停车操作: 当一辆车进入停车场时, 先输入其车牌号, 再为它分配一个层号和一个车位号(分配前先查询车位的使用情况, 如果第一层有空则必须停在第一层), 停车时间设为5 , 最后将新停入的汽车的信息添加文件”car.txt”中, 并将在此之前的所有车的停车时间加5. 4. 收费管理(取车): 当有车离开时, 输入其车牌号, 先按其停车时间计算费用, 每5分钟0.2元. (停车费用可设置一个变量进行保存), 同时从文件”car.txt”中删除该车的信息, 并将该车对应的车位设置为可使用状态(即二维数组对应元素清零). 按用户的选择来判断是否要输出停车收费的总计. 5. 输出停车场中全部车辆的信息. 6. 退出系统. 实验程序流程图
停车
取车
实验源程序 #include
数据结构课程设计--停车场管理系统
实验二停车场管理 班级：A0712 学号：12 姓名：冷清淼成绩：__________ 指导教师签名：__________ 一、问题描述 设停车场是一个可停放n辆车的狭长通道，且只有一个大门可供汽车进出。在停车场内，汽车按到达的先后次序，由北向南依次排列（假设大门在最南端）。若停车场内已停满n辆车，则后来的汽车需在门外的便道上等候，当有车开走时，便道上的第一辆车即可开入。当停车场内某辆车要离开时，在它之后进入的车辆必须先退出停车场为它让路，待该辆车开出大门后，其他车辆再按原次序返回车场。每辆车离开停车场时，应按其停留时间的长短交费（在便道上停留的时间不收费）。 设计要求： 1．模拟上述管理过程。要求以顺序栈模拟停车场，以链队列模拟便道。 2．从终端读入汽车到达或离去的数据，每组数据包括三项： （1）是“到达”还是“离开”； （2）汽车牌照号码； （3）“到达”或“离开”的时刻。 3．与每组输入信息相应的输出信息为：如果是到达的车辆，则输出其在停车场中或便道上的位置；如果是离去的车辆，则输出其在停车场中停留的时间和应交的费用。 二、算法说明 1．数据结构说明 （1）用到两个堆栈：一个为车场栈；另一个为临时栈temp typedef struct NODE{ CarNode *stack[MAX+1]; int top; }SeqStackCar; /*模拟车场*/ （2）一个队列结构，存储便道车辆信息：
typedef struct Node{ QueueNode *head; QueueNode *rear; }LinkQueueCar; /*模拟便道*/ 2．算法说明 (1) 功能模块说明：停车场管理系统含有三个模块，即：车辆到达、离开、列表显示 停车场系统车辆到达 车辆离开列表显示 3 2 1 图1 （2）以模块为单位分析算法 1、“到达”模块：到达时有两种情况，即车场是否满，未满则直接进入停车场；满时，到便道等待。如图2。 车辆到达 停车场是否满 结束 进入停车场 进入便道 是 否 图2
停车场管理系统说明
目录 一电脑配置要求 (1) 1.1两路硬识别电脑配置 (1) 1.2两路至四路硬识别电脑配置 (1) 1.3四路至九路硬识别电脑配置 (1) 二安装软件、数据库 (2) 2.1车辆管理系统的安装 (2) 2.2 电脑设置 (6) 2.3数据库连接方法 (8) 三停车场调试 (10) 3.1 建立电脑主机IP地址 (10) 3.2 软件续期 (12) 3.3 相机设置 (12) 3.4 通道设置 (15) 3.5显示屏设置 (17) 3.6建立小区基础信息 (18) 3.6车辆管理 (19) 3.7查询 (21) 3.8新增账号 (22) 3.9数据库维护设置 (23)
一电脑配置要求 电脑装系统时要用Administrator用户；装好系统后，在网上下载一个“驱动精灵”更新驱动程序，不然会导致监控画面无图像。 1.1两路硬识别电脑配置 1.奔腾处理器( G4560)； 2.4G内存（内存条不能混用）； 3.500G硬盘（C盘100G，D盘最少200G）； 4.win7 32位或64位操作系统(纯净版，系统用户名为administrator)； 5.显示器尺寸：19宽屏液晶显示器（最佳分辨率：1440*900）; 6.主板（推荐B85M-G/K主板，不需要COM口）； 7.电源功率:380W; 8.千兆网卡、千兆交换机、千兆光纤收发器； 1.2两路至四路硬识别电脑配置 1.I3处理器(4170、6100)； 2.4G内存（内存条不能混用）； 3.500G硬盘（C盘100G，D盘最少200G）； 4. win7 32位或64位操作系统(纯净版，系统用户名为administrator)； 5.显示器尺寸：19宽屏液晶显示器（最佳分辨率：1440*900）; 6.主板（推荐B85M-G/K主板，不需要COM口）； 7.电源功率:380W; 8.千兆网卡、千兆交换机、千兆光纤收发器； 1.3四路至九路硬识别电脑配置 1.I5处理器(4590、6500)； 2.4G内存； 3.500G硬盘（C盘100G，D盘最少200G）； 4. win7 32位或64位操作系统(纯净版，系统用户名为administrator)；
某地方税务局大楼建筑设计方案设计说明
建筑方案设计说明 一、项目概况 吴江地税局基地位于吴江市，北侧靠近体育路，南侧靠近人民路，西侧靠近中山南路。项目用地14194平方米，拟建建筑面积为22620平方米的税务局办公大楼。地上九层、地下一层，地上建筑面积为17150平方米，地下建筑面积为5470平方米。 二、总体布局 吴江市地税局位于规划中的中心绿化带的东侧，因此设计将主要的办公楼放在建筑用地的西侧和南侧，将职工食堂和会议厅置于建筑用地的东侧，均有独立的入口。整个建筑从总平上呈现出“口”字形建筑平面布局，围绕在办税大厅周围。在基地中，建筑用地的东侧有一片空地布置成休闲公园，作为基地内的主要景观。 三、交通流线 围绕整个建筑，设置了一个环形的车道。办税入口设在建筑的西侧，作为主要对外入口，并在入口前设置了一个入口广场，作为连接城市道路和建筑之间的纽带和缓冲，进而衬托建筑的主立面。在建筑的南侧设置一个办公出入口，专门为办公人流服务，地下停车库设两个出入口，一个位于建筑的南侧，靠近办公出入口，另一个设于建筑的北侧，建筑东侧设置一个辅助入口为楼餐厅的厨房服务。 四、建筑单体 （一）平面设计： 建筑设计在底层设计了一个三层高的办税大厅，从建筑主入口进入到办税大厅，大厅顶部采用网架结构支撑的玻璃顶，内部空间丰富多变，光线明亮，进入后感觉豁然开朗。 大厅内设一直跑梯直通二层，并把北侧一层屋顶做成屋顶花园，丰富空间的利用。包间和客房设在东侧二层，东侧三层为会议室，有独立的出入口和上下楼梯。办公室环绕西面和南面布置成“L”形，隔间式办公室与大空间办公按楼层交错布置，计算机房设在五层，库房设在七层，局长办公室布置在五层南侧，西、南两主楼在端部设消防电梯直通地下室。办公空间采用大空间办公形式，更便于使用者自行分割空间来满足自身需要。 （二）立面设计： 建筑的主要立面朝向基地西侧的城市景观带和主要城市干道。建筑主立面以对称的形式和稳重的形体，朴实的材料来体现税务建筑的严肃和庄重。主立面用材以石材为主，在入口部分以一道玻璃斜墙来突出建筑入口，也使得整个建筑主立面显得更加雄伟。其他几个立面相对于主立面要显得灵活、轻盈，较多地采用玻璃幕墙的形式，以形成建筑的虚实对比，材质对比。 五、建筑环境 基地西侧的城市景观带式是建筑最主要的景观环境。基地东侧布置了一个休闲公园，作为基地内的一个主要景观环境，在公园内部设计了一个景观湖和一些景观小品。在建筑底层部分的屋顶也布置了一些屋顶花园，作为辅助的景观环境。 六、经济技术指标 总用地面积： 14194平方米 总建筑面积： 22620平方米 其中地上建筑面积：17150平方米 地下建筑面积： 5470平方米（为地下车库停车117辆） 容积率： 1.21 绿化率： 34.7% 建筑密度：21.3%
系统软件详细设计说明书
系统软件详细设计说明书 1.引言 1.1编写目的 本详细设计说明书是针对网络信息体系结构的课程作业而编写。目的是对该项目进行详 细设计，在概要设计的基础上进一步明确系统结构，详细地介绍系统的各个模块，为进行后面的实现和测试作准备。本详细设计说明书的预期读者为本项目小组的成员以及对该系统感兴趣，在以后想对系统进行扩展和维护的人员。 2.系统的结构 ui :系统界面部分，负责接受用户输入，显示系统输出，负责其他模块功能的协调调用，并含有站内搜索功能，即在用户指定的已打开的ftp站点中搜索用户需要的资源。ui 部分调用common部分的功能读取xml文件中保存的界面元素属性信息，用户最近访问过的10个ftp信息，用户选择的下载的ftp内容列表及其他需要通过xml文件保存的信息。 client :实现ftp客户端的功能，ftp连接，ftp上传及下载：上传或下载用户指定的
资源，并返回相应的信息。 search: 资源实时检索部分，根据用户输入的资源名称关键字，资源类型和选择的检索方式检索用户需要的资源，并验证资源的可用性，返回可用资源及其大小，速度等相关信息。 preview ：资源预览部分，显示用户选择的资源的部分内容，以使用户决定是否需要该资源。 preview部分调用comm on部分读取属性文件的内容亦显示预览资源内容的显示格式。 3．模块1（ui ）设计说明 3.1 模块描述实现用户界面的包，含有11个文件51 个类，是本系统中最复杂的代码。 3.2 功能负责接受用户输入，显示系统输出，其他模块功能的协调调用，并含有站内搜索功能，即在用户指定的已打开的ftp 站点中搜索用户需要的资源。 3.3 交互的模块 client ，search ，preview ，common。 3.4 模块设计该模块中的主要文件，文件中包含的主要类及其功能和与其它包的交互如下： MainFrame.java ：MainFrame 是含有主函数的类，也是lyra 客户端开始执行的类，它先后进行资源的初始化，显示主界面等工作，根据屏幕大小设置界面大小，设置界面的观感。 FtpFrame_AboutBox.java: 显示关于窗口的类，当用户点击帮助菜单中的关于菜单项时会 弹出关于对话框。 Tools.java ：FileTools 是文件操作辅助类，可以实现文件的递归删除等。 XMLController.java: JDOMTes是操作xml文件的类，用JDOM来操作xml文件， 实现的功能有： （1）保存ftp 服务器的文件列表（站内搜索时使用），递归的从ftp 服务器读取列表，并存入一个xml文件中（文件的命名方法是：ip+用户名.xml）;以目录树的形式保存。 （2）根据文件名在文件中查找文件，站内搜索时使用。 （3）保存ftp 服务器的信息：ip ，端口（默认端口21 不保存），用户名（默认anonymous 不保存），密码，最多存10 个；存在resource\settings\ serversinfor.xml 文件中。 （4）读取已存储的ftp 服务器信息。 （5）从type.xml 读取搜索的类型。 Constants.java: 放置系统运行时使用的一些常量，initcontent （）函数对所有常量进行初始化，这个函数在MainFrame 中被调用一次。iconHashMap 是hash 表，用于存放文件的系统图标。 CustomizedController.java ：包含自定义的控件类，java 中的控件可能不能满足需求，需要自己定义某些属性。这些控件会在创建界面时使用。其中含有的类有： （1）CustomizedJTable 是表格类，设置表格的某些属性，如字体等。 （2）CustomizedTableCellRenderer 是表格单元格绘制器类，主要用于显示文件的系统图标，和文件名。 （3）LeftPanel类的父类是JTabbedPane,用户显示主窗口左边的面板。 （4）RightPanel 类的父类是JPanel ，用户显示右边的主题部分，包括右上边的搜索及服务 器选项，和中间的显示服务器文件的TabbedPane。. （5）BottomPanel 类是右下放显示下载和服务器信息的JTabbedPane。 （6）CustomizedJButton 是定义按钮类，更改了按钮的字体，java 本身默认的字体不好看。 （7）CustomizedTableModel 是表格类，实现单元格的不可编辑。 （8 ）CustomizedTableCellRenderer_Remote 类是表格绘制器，在远程文件浏览 器RemoteFilesPanel 使用，用于显示文件名和文件图标。
地下停车场课程设计说明书
河南城建学院 《城市地下空间规划理论》课程设计 说明书 课程名称: 城市地下空间规划理论 题目: 南门家属院地下停车场的规划设计 专业: 城市地下空间工程 学生姓名: 鲁桂强 学号: 指导教师: 开始时间: 2014 年 12 月 29 日 完成时间: 2015 年 01 月 11 日 课程设计成绩： 指导教师签名：年月
日
目录 第一章绪论.......................................................... - 1 - 1.1地下停车场特点 ............................................... - 1 - 1.2地下停车场规划步骤 ........................................... - 1 - 1.3地下停车场规划要点 ........................................... - 1 - 1.4开发地下停车场的目的 ......................................... - 1 -第二章教学区现状调查与分析.......................................... - 2 - 2.1 实例介绍.................................................... - 2 - 2.2实例分析..................................................... - 3 -第三章停车场的选址.................................................. - 4 - 3.1 总图设计时应考虑的因素...................................... - 4 - 3.2 教学区区停车场规划.......................................... - 5 - 3.3 总的形状、建筑面积说明....................................... - 6 - 3.4 功能区划分及面积说明......................................... - 6 -第四章停车场主体平面设计............................................ - 9 - 4.1 设计的基本要求............................................... - 9 - 4.2停车区的划分及面积估算 ....................................... - 9 - 4.3 车位及行车通道的平面设计..................................... - 9 - 4.4 停车场坡道的设计............................................ - 14 - 4.4.1坡道的形式 ............................................ - 14 - 4.4.2 坡道的技术参数....................................... - 15 - 4.4.3汽车坡道设计数量 ...................................... - 17 - 4.4.4停车场层高设计 ........................................ - 18 -第五章消防、通风排烟和排水系统..................................... - 19 -第六章结论........................................................ - 21 -参考文献............................................................ - 22 -
智能化停车场管理系统组成及施工方法【最新版】
智能化停车场管理系统组成及施工方法停车场管理系统主要由以下三部分组成: 管理中心 管理控制中心由高性能工控机、打印机、停车场系统管理软件组成，管理控制中心负责处理进、出口设备采集的信息，并对信息进行加工处理，控制外围设备，并将信息处理成合乎要求的报表，供管理部门使用。该部分主要用得的接口转换器一般是485转换卡，TCP/IP 集线器，光纤转换器，停车场卡授权器等设备. 入口设备 进口设备由图像抓拍系统、智能补光、道闸、停车场出入口控制机，车辆检测器，自动发卡系统，远距离读卡设备等组成，主要负责对进入停车场的内部车辆进行自动识别、身份验证并自动起落道闸;对外来车辆进行发卡，抓拍记录进入时间、车辆信息并自动起落道闸。该部分有时候需要安装停车场管理系统车位显示屏系统，还有的需要安装停车场诱导系统! 出口设备
出口设备由图像抓拍系统、智能补光、道闸、停车场出入口控制器，车辆检测器，远距离读卡设备，临时计费器等组成，主要负责对驶出停车场的内部车辆进行自动识别、身份验证并自动起落道闸;对外来车辆进行计费，收费后自动起落道闸。 工作原理 固定卡用户车辆进入停车场时，入口控制机主动检测到车辆的进入，并检测卡是否有效。如有效，则道闸开启，车辆便可开进停车场，摄像机并抓拍下该车辆的照片，并存储在管理电脑。车辆离开停车场时，出口控制机自动检测到车辆的到来，并判断所持卡的有效性。如有效，则道闸开启，并触发出口摄像机对车辆进行抓拍，车辆便可离开停车场。 临时卡用户车辆进入停车场时，从入口控制机领取临时卡，入口摄像机抓拍下该车辆的照片，并存储在电脑里，控制器记录下该车辆进入的时间，联机时传入电脑。离开停车场时，入口控制机能检测到是临时卡，提示司机必须交费，临时车必须将临时卡交还保安，并需交一定的费用，经保安确认后方能离开。 说完了原理，那咱们说说施工。按先后顺序，可分为以下几个步
智能车牌识别停车场管理收费系统软件操作说明书
智能车牌识别停车场管理收费系统软件操作说明书 2017-05-17 10:56 多奥智能车牌识别停车场管理收费系统软件操作说明书 一、数据库的安装 安装数据库Microsoft SQL Server 2000 1)选择SQL Server 2000文件夹下的应用程序。 2)选择第一项，即安装SQL Server 2000组件（C）。 3)选择安装数据服务器（S）。 4)选择本地电脑（L）。 5)选择创建新的SQL Server实例，或安装客户端工具（C）。 6)选择服务器和客户端工具（S）。 7)选择默认。点击下一步。 8)选择典型，点击下一步。 9)选择使用本地系统账户，点击下一步。 10)选择混合模式与空密码，点击下一步。 11)继续下一步直到安装结束。重启电脑，数据库安装完成后。 二、停车场软件的安装 安装停车场软件 1)打开光盘，运行，根据提示安装完成后出现。
2)选择“创建本地数据库”，点击“执行选择”后出现连接数据库的界面， 3)点击“连接数据库”后，创建数据库、备份数据库、还原数据库的按钮会显示出来。 4)点击“创建数据库”，创建数据库成功后，退出。再选择“安装加密狗” 5)点击“执行选择”，出现SoftDog Windows驱动安装和卸载程序界面 6)勾选“USB狗驱动”点击“安装”，安装成功后，退出。加密狗驱动安装完成。 三、停车场软件操作 软件的登陆 1)运行软件的安装包，安装好软件。 2)创建好数据库后，点击图标打开软件 3)出现智能停车场管理系统登录窗口，如图示2，输入用户编号101，点击三次回车，进入软件操作界面。或者输入用户编号101后，直接点击“确定”按钮进入软件操作界面
软件系统详细设计说明书模板
xxxxx系统详细设计说明书
版本历史
修改记录
目录 1引言 (5) 1.1编写目的 (5) 1.2背景 (5) 1.3参考资料 (5) 1.4术语定义及说明 (5) 2设计概述 (5) 2.1任务和目标 (5) 2.1.1需求概述 (5) 2.1.2运行环境概述 (5) 2.1.3条件与限制 (6) 2.1.4详细设计方法和工具 (6) 3系统详细需求分析 (6) 3.1详细需求分析 (6) 3.2详细系统运行环境及限制条件分析接口需求分析 (6) 4总体方案确认 (6) 4.1系统总体结构确认 (6) 4.2系统详细界面划分 (7) 4.2.1应用系统与支撑系统的详细界面划分 (7) 4.2.2系统内部详细界面划分 (7) 5系统详细设计 (7) 5.1系统程序代码架构设计 (7) 5.1.1UI(User Interface)用户界面表示层 (7) 5.1.2BLL(Business Logic Layer)业务逻辑层 (8) 5.1.3DAL(Data Access Layer)数据访问层 (8) 5.1.4Common类库 (8) 5.1.5Entity Class实体类 (8) 5.2系统结构设计及子系统划分 (8) 5.3系统功能模块详细设计 (9) 5.3.1XX子系统 (9) .1XX模块 (9) 列表和分页 (9) 创建XX (9) .2XX模块 (9) XX列表 (9) XX修改 (9) 5.3.2XX子系统 (9) 5.3.6.1用户管理模块 (9) 5.3.6.2角色管理模块 (14) 5.3.6.3系统设置模块 (14) 5.3.6.4系统登录注销模块 (14) 5.4系统界面详细设计 (14) 5.4.1外部界面设计 (14) 5.4.2内部界面设计 (14) 5.4.3用户界面设计 (14) 6数据库系统设计 (14) 6.1设计要求 (14) 6.2信息模型设计 (14) 6.3数据库设计 (14) 6.3.1设计依据 (14)
停车场管理系统课程设计报告
重庆科技学院 《面向对象程序设计》 课程设计报告 学院:_ 电气与信息工程学院_ 专业班级:计科12-04 学生姓名:田园学号: 2012442095 设计地点（单位）________计算机自主学习中心 ___ _____ 设计题目:_____ _ 停车场管理系统__ ____ 完成日期： 2013 年1月18日 指导教师评语: ______________________ __ _______________ __________________________________________________________________________________ __________________________________________________________________________________ _____________________________________ __________ _ 成绩（五级记分制）:______ __________ 指导教师（签字）:________ ________
摘要 当今社会，停车场管理电脑化已经成为了停车场管理的不可缺少的一项重要内容， 随着停车车辆的不断增加，停车场对停车的管理越来越复杂，所以要实现对停车的正确管理是必不可少的。本次课程设计就是为了对停车基本的信息及其停车费用的管理做一个简单的表现，主要实现对停车的信息录入，修改，删除，显示，添加，查找等几个方面的功能。而要实现这些功能，首先要建一个数组，将所有停车的信息都统筹起来，而且通过C++建立类的方式完成这些过程，并且能准确明显的显示每辆停车的基本信息和 对其资费的管理。通过如此对停车的管理，可以达到对停车信息的准确管理。 关键词：停车场管理数组 C++ 类