《电讯条例》 (第 106 章) 第类别牌照《电讯条例》第8(1)(aa)条条要约提供电讯服务
《电讯条例》
(第106章)
类别牌照
《电讯条例》第8(1)(aa)条
要约提供电讯服务
电讯管理局局长行使《电讯条例》(第106章) 第7(5)及7B(2)条所赋予的权力，在二零零[ ]年[ ]月[ ]日发出本牌照。本牌照将在二零零[ ]年[ ]月[ ]日起生效。
1. 释义
1.1 在本牌照内－
「局长」指根据本条例第5条委任的电讯管理局局长；
「第一类服务」指包含下列特性的对内电讯服务
(a) 用作传送可与其他类型通讯整合的实时话音通讯；
(b) 能够让客户拨出电话至获指派香港号码计划内的号码的
人士及接听这些人士的来电；
(c) 客户获指派香港号码计划内的号码；及
(d) 并非本牌照所界定的「第二类服务」。
「第二类服务」指包含下列特性的对内电讯服务
(a) 用作传送可与其他类型通讯整合的实时话音通讯；
(b) 能够让客户拨出电话至获指派香港号码计划内的号码的
人士及接听这些人士的来电；
(c) 客户获指派香港号码计划内的号码；及
(d) 在提供服务时，
(i) 类别牌照持有人(若适用，其代理、承办人及转售商)
在促销、推广或宣传有关服务的资料上标明其服务
为「Class 2 service」(若资料以英文撰写)或「第二
类服务」(若资料以中文撰写)；或
(ii) 以代替(i)，类别牌照持有人遵从局长所发出的指令
中列明的有关条件。
「类别牌照持有人」指根据本牌照条件第2.1条获发牌照的人；
「持牌电讯营办商」指固定电讯网络服务营办商、固定传送者、公共无线电通讯服务营办商、移动传送者、公共非专利电讯服务营办商、服务营办商或任何根据本条例获发牌的电讯营办商，并与类别照持有人签署协议、安排或备忘录以提供任何电讯服务；
「本条例」指《电讯条例》(第106章)。
1.2 在本牌照中，除另有规定外，所有的字或词句的涵义与该字或词
句在本条例或根据本条例订立的规例中的涵义相同。
1.3 解释本牌照时，无需理会标题及题目。
2. 牌照的批给
2.1 在符合条件第2.2条以及本牌照的条款及条件的情况下，任何人
士将获发牌在业务运作中要约提供电讯服务。
2.2 在条件第2.1条述及的人士不获发牌设置或维持任何电讯设施以
在本牌照下要约提供电讯服务。
3. 通则
3.1 本牌照不得解释为批给类别牌照持有人专利权。
3.2 本牌照的批给，并无授权类别牌照持有人进行任何事情以侵犯根
据本条例或其他条例获批给提供电讯线路或服务的专利权。
3.3 除非局长明文撤销，否则本牌照将持续完全有效。
4. 遵从
4.1 类别牌照持有人须遵从本条例、根据本条例订立的规例、牌照条
件或局长根据本条例发出的其他文书，及局长认为为就本牌照的
任何条件的任何具体层面提供实际指引的目的而言适宜发出的任何指引或业务守则。
4.2 如类别牌照持有人以合约形式雇用任何人(「承办人」)以在本牌
照下要约提供电讯服务，类别牌照持有人须继续对该承办人有否遵从及履行本牌照的各项条件，负上责任。
5. 向客户提供资料
5.1 在不抵触本牌照的其他条款及条件的原则下，类别牌照持有人在
要约提供服务时，须向客户提供或让他们取得下列资料：
(a) 类别牌照持有人名称；
(b) 类别牌照持有人在《公司条例》(第32章)下的公司注册号码
或根据商业登记条例(第310章)向类别牌照持有人发出的商
业登记证号码；
(c) 客户服务热线号码；
(d) 若适用，取用服务的接驳短码或号码(包括任何接驳密码)；
(e) 如何接驳服务的指示；
(f) 所要约提供服务的收费；及
(g) 服务的时期或有效期。
6. 以令人满意的方式要约提供服务
6.1 在本牌照生效期间，类别牌照持有人须时刻及不时以局长满意的
方式在本牌照下要约提供服务。
7. 检查
7.1 类别牌照持有人在接获局长的合理事先书面通知时，须容许局长
或局长以书面授权的任何人，为局长本身的目的而进入和检查类别牌照持有人在香港的办公室、地方及处所，而类别牌照持有人是将之用于有关根据本牌照所要约提供服务，以核实类别牌照持有人遵从本牌照的条件及本条例的规定。
7.2 类别牌照持有人须准许局长或局长以书面授权的任何人，为局长
的目的而检查与类别牌照持有人业务有关的纪录、文件及帐目，并在有需要时复制该等纪录、文件及帐目的副本，使局长得以履行本条例及本牌照所订予他的职能，以及确保类别牌照持有人遵从本牌照的条件及本条例的规定。
8. 向局长提供资料的规定
8.1 类别牌照持有人须按局长书面要求的方式及时间，向局长提交与
业务有关的资料，包括财政资料、帐目、通讯资料、技术设置架构、线路传送及其他局长为履行根据本条例及本牌照所订予他的职能合理所需的其他纪录及资料，以及确定类别牌照持有人遵从本牌照及本条例的条件。
8.2 凡局长建议披露取得的资料，而局长认为披露资料会导致公布有
关某类别牌照持有人业务或商业或财务的资料，且资料的披露会或有可能会合理地被预计为对类别牌照持有人的合法业务或商业或财务有不利影响，则局长在最后决定是否披露资料前，将给予类别牌照持有人合理的机会就建议的披露作出陈述。
8.3 在不局限条件第8.1条的一般性的原则下，类别牌照持有人须按
局长要求，在局长要求的相隔期间及限期或之前，提交由局长在要求中指定的协议、合约、收据、帐单及其他相关文件的副本，以显示类别牌照持有人与有关人士及/ 或电讯营办商就其根据本牌照要约提供的服务的安排。
9. 客户资料的保密
9.1 除非客户以局长批准的形式同意，或为防止或侦查罪行、或为拘
捕或检控罪犯、或获任何法律授权或根据任何法律获授权，否则类别牌照持有人不得披露客户的资料。
9.2 类别牌照持有人不得使用其客户提供或在向其客户要约提供服
务的过程中取得的资料，但类别牌照持有人为根据本牌照要约提供该服务或与类别牌照持有人要约提供该服务有关而使用者，则属例外。
10. 帐单或收费的准确性
10.1 类别牌照持有人须采取一切合理步骤，以确保根据本牌照要约提
供的服务使用准确可靠的帐单或收费设备。类别牌照持有人须为用作要约提供服务的帐单或收费系统备存纪录，并提供给局长检查。
10.2 在局长的书面要求下，类别牌照持有人须对帐单或收费设备进行
测试或采取一切可行的步骤促成测试，以评估其准确性、可靠性及是否符合局长订明的技术标准(如有的话)。类别牌照持有人须于测试的日期后14天内，或于局长决定的其他较长时期内，向局长呈交测试结果。
11. 收费
11.1 类别牌照持有人须公布就根据本牌照要约提供的服务的收费，并
不得收取多于公布的金额。收费须包括要约提供服务的相关条款及条件。类别牌照持有人须遵从局长不时发出与公布收费及要约提供服务的相关条款及条件有关的任何业务守则。
12. 未经收件人许可的广告
12.1 类别牌照持有人不得使用服务传送未经收件人许可的广告或宣
传资料，并须尽力防止任何使用服务的人利用该服务作此目的。
类别牌照持有人亦须遵从局长不时发出所有关于滥发未经收件人许可的广告或宣传资料的业务守则。
13. 电话号码计划及相关事项
13.1 类别牌照持有人须符合由局长订立或批准的任何号码计划，以及
局长就该号码计划发出的任何业务守则或指示。
13.2 类别牌照持有人须符合由局长发出的任何规管性指引、关于使用
或指派号码、接驳短码或来电线路识别的业务守则或指示。
14. 电话号码转换装置
14.1 类别牌照持有人须符合局长以书面发出与使用电讯号码转换装
置以接达服务有关的任何指示。
14.2 类别牌照持有人须承担一切因要完全符合特别条件第14.1条所
述指示而引致的成本及经济损失。
14.3 在本条件内，「电讯号码转换装置」指透过一般按拨键盘把输入
号码转换至另一个可以接达特定目的地或服务的号码的装置，但不包括透过一个特别功能键或特别功能键及一般按拨键盘的组合输入而产生号码的装置。「一般按拨键盘」指包括由0至9数字键以及「*」及「#」符号键的键盘。
15. 符合实务守则
15.1 在不限制或影响类别牌照持有人在其他牌照条件下的责任的情
况下，类别牌照持有人须符合局长不时就以下各方面向类别牌照持有人提供实际指引而发出的实务守则或指引：
(a) 要约或提供满意的服务；
(b) 保障客户资料；及
(c) 保障及促进消费者就电讯产品及服务方面的利益。
15.2 在发出特别条件第15.1条中提及的实务守则或指引前，局长将在
所有有关情况均属合理下进行谘询。
16. 要约提供第一或第二类服务
16.1 凡类别牌照持有人在本牌照下要约提供第一或第二类服务，附表
中列出的条文将适用于所要约提供的第一或第二类服务。
附表
适用于类别牌照持有人要约提供第一或第二类服务的条文
（条件16）
1. 紧急求助电话服务
1.1 纯粹为使香港警察紧急控制中心或局长所指示的其他机构可回
应及（在适当时）识别来自类别牌照持有人的客户（该客户的地址可能属游牧性质）的公共紧急求助电话，类别牌照持有人须：
(a) 免费向香港警察紧急控制中心或局长所指示的其他机构提供
致电紧急服务的客户（该客户的地址可能属游牧性质）的最
新地址资料；
(b) 提供或订立机制，让类别牌照持有人的客户可更新地址资料；
及
(c) 提醒客户在使用服务的地址更改时更新地址资料。
2. 后备电源
2.1 除非后备电源能以局长指定的方式获得供应，藉以在客户处所、
网络或任何向客户提供服务的系统或设备的主电源中断时，类别牌照持有人所要约提供的服务可持续维持，并且服务质素不被降低，否则类别牌照持有人不得向把「平安钟器件」接驳至服务的用户提供服务。
2.2 如后备电源未能以第2.1条所述的方式获得供应，符合下列条件
的类别牌照持有人将被视作已遵从第2.1条：
(a) 客户已在登记使用服务时或之前表明有关服务不会供平安钟
用户使用或接驳平安钟器件；及
(b) 类别牌照持牌人已在入墙插座板或任何在客户处所装设的设
备上贴有标签，或已采取其他合理步骤，提醒客户有关服务
不宜接驳平安钟器件。
2.3 为第2条的目的而言，「平安钟器件」指供年老、体弱或伤残人
士在紧急求助时使用，即无需手拨紧急服务的电话号码的医疗警钟或其他任何装置。
车辆牌照地区种类对照表
车辆牌照地区种类对照表 从汽车牌照号是哪个地区的(省、市、县) 从牌照看车辆类型 北京[京] AB（出租车）CEFHG（远郊区县） 上海[沪] ABC(远郊区县)D 天津[津] ABCE（出租车） 重庆[渝] A直属车辆管理所 B江南车辆管理分所 C永川车辆管理所：永川市、江津市、合川市、潼南县、铜梁县、壁山县、大足县、綦江县、荣昌县 F万州车辆管理所：万州区、梁平县、城口县、巫山县、巫溪县、忠县、开县、奉节县、云阳县 G涪陵车辆管理所：涪陵区、南川市、垫江县、丰都县、武隆县 H黔江车辆管理所：黔江区、石柱土家族自治县、秀山土家族苗族自治县、酉阳土家族苗族自治县、彭水 苗族土家族自治县 河北[冀] A石家庄市B唐山市C秦皇岛市D邯郸市E邢台市F保定市 G张家口市H承德市J沧州市R廊坊市T衡水市 山西[晋]A太原市B大同市C阳泉市D长治市E晋城市F朔州市H忻州市 J吕梁地区K晋中市L临汾市M运城市 内蒙古 [蒙] A呼和浩特市B包头市C乌海市D赤峰市E呼伦贝尔市F兴安盟 G通辽市H锡林郭勒盟J乌兰察布盟K鄂尔多斯市L巴彦淖尔盟M阿拉善盟 辽宁[辽]A沈阳市B大连市C鞍山市D抚顺市E本溪市F丹东市G锦州市 H营口市J阜新市K辽阳市L盘锦市M铁岭市N朝阳市P葫芦岛市V省直机关 吉林[吉]A长春市B吉林市C四平市D辽源市E通化市F白山市G白城市 H延边朝鲜族自治州J松原市 黑龙江 [黑]A哈尔滨市B齐齐哈尔市C牡丹江市D佳木斯市E大庆市F伊春市 G鸡西市H鹤岗市J双鸭山市K七台河市L松花江地区（已并入哈尔滨市，车牌未改） M绥化市N黑河市P大兴安岭地区R农垦系统 江苏[苏]A南京市B无锡市C徐州市D常州市E苏州市F南通市G连云港市 H淮安市J盐城市K扬州市L镇江市M泰州市N宿迁市
数据分析的常见方法
一、描述统计 描述性统计是指运用制表和分类，图形以及计筠概括性数据来描述数据的集中趋势、离散趋势、偏度、峰度。 1、缺失值填充：常用方法：剔除法、均值法、最小邻居法、比率\回归法、决策树法。 2、正态性检验：很多统计方法都要求数值服从或近似服从正态分布，所以之前需要进行正态性检验。常用方法：非参数检验的K-量检验、P-P图、Q-Q图、W检验、动差法。 二、假设检验 1、参数检验 参数检验是在已知总体分布的条件下（一股要求总体服从正态分布）对一些主要的参数(如均值、百分数、方差、相关系数等）进行的检验。 1）U验使用条件：当样本含量n较大时，样本值符合正态分布 2）T检验使用条件：当样本含量n较小时，样本值符合正态分布 A 单样本t检验：推断该样本来自的总体均数μ与已知的某一总体均数μ0 (常为理论值或标准值)有无差别； B 配对样本t检验：当总体均数未知时，且两个样本可以配对，同对中的两者在可能会影响处理效果的各种条件方面扱为相似； C 两独立样本t检验：无法找到在各方面极为相似的两样本作配对比较时使用。 2、非参数检验 非参数检验则不考虑总体分布是否已知，常常也不是针对总体参数，而是针对总体的某些一股性假设（如总体分布的位罝是否相同，总体分布是否正态）进行检验。 适用情况：顺序类型的数据资料，这类数据的分布形态一般是未知的。
A 虽然是连续数据，但总体分布形态未知或者非正态； B 体分布虽然正态，数据也是连续类型，但样本容量极小，如10以下； 主要方法包括：卡方检验、秩和检验、二项检验、游程检验、K-量检验等。 三、信度分析 检査测量的可信度，例如调查问卷的真实性。 分类： 1、外在信度：不同时间测量时量表的一致性程度，常用方法重测信度 2、内在信度；每个量表是否测量到单一的概念，同时组成两表的内在体项一致性如何，常用方法分半信度。 四、列联表分析 用于分析离散变量或定型变量之间是否存在相关。 对于二维表，可进行卡方检验，对于三维表，可作Mentel-Hanszel分层分析。 列联表分析还包括配对计数资料的卡方检验、行列均为顺序变量的相关检验。 五、相关分析 研究现象之间是否存在某种依存关系，对具体有依存关系的现象探讨相关方向及相关程度。 1、单相关：两个因素之间的相关关系叫单相关，即研究时只涉及一个自变量和一个因变量； 2、复相关：三个或三个以上因素的相关关系叫复相关，即研究时涉及两个或两个以上的
11属性数据分析
技能训练十一属性数据分析 一、训练目的与要求 1．掌握属性数据分析方法。 2．掌握属性数据分析图表与原图形的组合。 二、训练准备 1．训练数据：本训练数据保存于文件夹Exercise-11中。 2．预备知识：属性分析的方法。 三、训练步骤与内容 1．数据准备 将训练数据复制，粘贴至各自文件夹内。 启动MAPGIS主程序。在主菜单界面中，点击参数按钮，在弹出的对话框中，设置工作目录最终指向Exercise-14（盘符依据各人具体情况设置）。 2．属性分析 执行如下命令：空间分析?空间分析?文件?装载区文件，加载要进行属性分析的数据文件。 Step1: 加载数据文件中所提供 的REGION.WP区文件 执行如下命令：属性分析?单属性分类统计?立体饼图，选择属性分析类型。
Step2: 属性 Step3: 选择分类属性字段为小麦，保留属性字段为乡名、水稻、玉米Step4: 设置分类方式为分段方式 Step5: 确定，退出设置 分类值域按图中所示输 入
分类统计结果图 3．保存文件 执行如下命令：文件?保存当前文件，换名保存属性分析所生成的图形文件，系统生成的表格文件（*.WB）不需要保存。 Step: 将缺省文件名改为“属性分析”，点 击保存按钮。按此方法依次将线、区 文件名均改为“属性分析” 4．文件组合 执行如下命令：图形处理?输入编辑?打开已有工程文件，打开所提供的Exercise-14.MPJ，在工程文件管理窗口，点击鼠标右键，选择“添加项目”选项，将前面生成的属性分析.WT、属性分析.WL、属性分析.WP添加进此工程文件。 关闭REGION.WP、POINT.WT、RIVER.WL和LINE.WL四个文件。 执行如下命令：其它?整块移动，调整属性分析.WT、属性分析.WL、属性分析.WP三个图形文件的位置，使与主图位置相适应。若此三个图形与主图相比过大的话，执行如下命令：其它?整图变换?键盘输入参数，来进行调整（注意应确定REGION.WP、POINT.WT、RIVER.WL 和LINE.WL四个文件处于关闭状态）。
中国车牌号的识别大全
中国车牌号的识别大全（带军区） 北京市（京） 京A、京C、京E、京F、京H 北京市(城区)，京G 北京市(远郊区县)，京B 出租车，京O 警察 天津市（津） 津A、津B、津C 天津市，津E 出租车 上海市（沪） 沪A、沪B、沪D 上海市区，沪C 远郊区县 重庆市（渝） 渝A 直属车辆管理所，渝B 江南车辆管理分所，渝C永川车辆管理所：永川市、江津市、合川市、潼南县、铜梁县、壁山县、大足县、綦江县、荣昌县，渝F万州车辆管理所：万州区、梁平县、城口县、巫山县、巫溪县、忠县、开县、奉节县、云阳县，渝G涪陵车辆管理所：涪陵区、南川市、垫江县、丰都县、武隆县，渝H黔江车辆管理所：黔江区、石柱土家族自治县、秀山土家族苗族自治县、酉阳土家族苗族自治县、彭水苗族土家族自治县 河北省（冀） 冀A 石家庄，冀B 唐山，冀C 秦皇岛，冀D 邯郸，冀E 邢台，冀F 保定，冀G 张家口，冀H 承德，冀J 沧州,冀R 廊坊，冀T 衡水 河南省（豫） 豫A 郑州，豫B 开封，豫C 洛阳，豫D 平顶山，豫E 安阳，豫F 鹤壁，豫G 新乡，豫H 焦作，豫J 濮阳，豫K 许昌，豫L 漯河，豫M 三门峡，豫N 商丘，豫P 周口，豫Q 驻
马店，豫R 南阳，豫S 信阳，豫U 济源 云南省（云） 云A 昆明，云C 昭通，云D 曲靖，云E 楚雄彝族，云F 玉溪，云G 红河哈尼族，云H 文山壮族苗，云J 思茅，云K 西双版纳傣族，云L 大理白族，云M 保山，云N 德宏傣族景颇族，云P 丽江，云Q 怒江傈僳族，云R 迪庆藏族，云S 临沧 辽宁省（辽） 辽A 沈阳，辽B 大连，辽C 鞍山，辽D 抚顺，辽E 本溪，辽F 丹东，辽G 锦州，辽H 营口，辽J 阜新，辽K 辽阳，辽L 盘锦，辽M 铁岭，辽N 朝阳，辽P 葫芦岛，辽V 省直机关 黑龙江省（黑） 黑A 哈尔滨，黑B 齐齐哈尔，黑C 牡丹江，黑D 佳木斯，黑E 大庆，黑F 伊春，黑G 鸡西，黑H 鹤岗，黑J 双鸭山，黑K 七台河，黑L 松花江地区（已并入哈尔滨市，车牌未改），黑M 绥化，黑N 黑河，黑P 大兴安岭地区，黑R 农垦系统 湖南省（湘） 湘A 长沙，湘B 株洲，湘C 湘潭，湘D 衡阳，湘E 邵阳，湘F 岳阳，湘G 张家界，湘H 益阳，湘J 常德，湘K 娄底，湘L 郴州，湘M 永州，湘N 怀化，湘U 湘西州，湘S 省直机关 安徽省（皖） 皖A 合肥，皖B 芜湖，皖C 蚌埠，皖D 淮南，皖E 马鞍山，皖F 淮北，皖G 铜陵，皖H 安庆，皖J 黄山，皖K 阜阳，皖L 宿州，皖M 滁州，皖N 六安，皖P 宣城，皖Q 巢湖，皖R 池州，皖S 亳州 山东省（鲁）
车辆分类_L类_M类_N类_类_G类
车辆分类L类M类N类0类G类一.按用途分类 按GB/T3730.1--2001《汽车和汽车类型的术语和定义》，汽车类型的划分 1.乘用车 定义：在设计和技术特性上主要用于运载乘客及其随行行李和临时物品的汽车，包括驾驶员座位在内最多不超过9个座位。它也可以牵引一辆汽车。 2.商用汽车 定义：在设计和技术特性上用于运送人员和货物的汽车，并且可以牵引挂车。乘用车不包括在内。 二.按用途以符号分类 按GB/T 15089--2001《机动车辆和挂车分类》标准将机动车辆和挂车分为M类.N类.G类.O类.L类。 1、M类 M类车辆是至少有四个车轮并且用于载客的机动车辆。 2、N类 N类车辆时至少有四个车轮且用于载货的机动车辆。 3、G类 G类可概括为越野车，包括在M类N类之中。 4、O类 O类挂车【包括半挂车】。车辆按最大设计总质量分为O1、O2、O3（大于3.5吨且小于10吨）、O4（大于10吨）类。 5、类 两轮或三轮机动车类。L类车辆分为L1、L2、L3、L4、L5类。
一、L类 两轮或三轮机动车辆。 L1类 若使用热力发动机，其气缸排量不超过50mL，且无论何种驱动方式，其最高设计车速不超过50 km/h的两轮车辆。 L2类 若使用热力发动机，其气缸排量不超过50mL，且无论何种驱动方式，其最高设计车速不超过50 km/h，具有任何车轮布置形式的三轮车辆。 L3类 若使用热力发动机，其气缸排量超过50mL，或无论何种驱动方式，其最高设计车速超过50 km/h的两轮车辆。 L4类 若使用热力发动机，其气缸排量超过50mL，或无论何种驱动方式，其最高设计车速超过50 km/h,三个车轮相对于车辆的纵向中心平面为非对称布置的车辆(带边斗的摩托车)。 L5类 若使用热力发动机，其气缸排量超过50mL，或无论何种驱动方式，其最高设计车速超过50 km/h,三个车轮相对于车辆的纵向中心平面为对称布置的车辆。 二、M类 至少有四个车轮并且用于载客的机动车辆。 M1类 M1类车辆——至少有4个车轮，或有3个车轮，且厂定最大总质量超过1t，包括驾驶员座位在内，座位数不超过九座的载客车辆。 注：对于M1类中的多用途乘用车（定义见GB／T 3730.1-2001中2.1.1.8），如果同时具有其定义中规定的两个条件，则不属于M1类而是根据其质量属于N1、N2或是N3类。 M2类 M2类车辆——至少有4个车轮，或有3个车轮，且厂定最大总质量不超过5t，包括驾驶员座位在内座位数超过九个，且最大设计总质量不超过5000 kg载客车辆。 A级可载乘员数（不包括驾驶员）不多于22人，并允许乘员站立。 B级可载乘员数（不包括驾驶员）不多于22人，不允许乘员站立。 Ⅰ级可载乘员数（不包括驾驶员）多于22人，允许乘员站立，并且乘员可以自由走动。Ⅱ级可载乘员数（不包括驾驶员）多于22人，只允许乘员站立在过道和／或提供不超过相当于两个双人座位的站立面积。 Ⅲ级可载乘员数（不包括驾驶员）多于22人，不允许乘员站立。 M3类 M3类车辆——至少有4个车轮，或有3个车轮，包括驾驶员座位在内座位数超过九个，且最大设计总质量超过5000 kg的载客车辆。 A级可载乘员数（不包括驾驶员）不多于22人，并允许乘员站立。 B级可载乘员数（不包括驾驶员）不多于22人，不允许乘员站立。 Ⅰ级可载乘员数（不包括驾驶员）多于22人，允许乘员站立，并且乘员可以自由走动。Ⅱ级可载乘员数（不包括驾驶员）多于22人，只允许乘员站立在过道和／或提供不超过相当于两个双人座位的站立面积。
车牌图像定位与识别
专业综合实验报告----数字图像处理 专业：电子信息工程 班级： ：
学号： 指导教师： 2014年7月18日 车牌图像定位与识别 一、设计目的 利用matlab实现车牌识别系统，熟悉matlab应用软件的基础知识，利用其解决数字信号处理的实际应用问题，从而加深对理论知识的掌握，巩固理论课上知识的同时，加强实践能力的提高，理论联系实践，提高自身的动手能力。同时不断的调试程序也提高了自己独立编程水平，并在实践中不断完善理论基础，有助于自身综合能力的提高。 二、设计容和要求 车牌识别系统应包含图像获取、图像处理、图像分割、字符识别、数据库管理等几个部分，能够完成复杂背景下汽车牌照的定位分割以及牌照字符的自动识别。这里，只要求对给定的彩色车牌图像变换成灰度图像，用阈值化技术进行字符与背景的分离，再提取牌照图像。 三、设计步骤 1．打开计算机，启动MATLAB程序； 2．调入给定的车牌图像，并按要求进行图像处理； 3．记录和整理设计报告 四、设计所需设备及软件
计算机一台；移动式存储器；MATLAB 软件。 五、设计过程 车辆牌照识别整个系统主要是由车牌定位和字符分割识别两部分组成，其中车牌定位又可以分为图像预处理及边缘提取模块和牌照的定位及分割模块；字符识别可以分为字符分割和单个字符识别两个模块。 (一）对图像进行图像转换、图像增强和边缘检测等 1.载入车牌图像： 2.将彩图转换为灰度图并绘制直方图： 灰度图 灰度直方图 3.用roberts 算子进行边缘检测： 图像中车辆牌照是具有比较显著特征的一块图象区域，这此特征表现在：近似水平的矩形区域；其中字符串都是按水平方向排列的；在整体图象中的位置较
机动车辆类型及分类标准
机动车辆类型及分类标准 一、机动车规格术语（分类规格术语说明） 汽车 载客 大型车长大于等于6m或者乘坐人数大于等于20人。乘坐人数可变的，以上限确定。乘坐人数包括驾驶员(下同)。 中型车长小于6m，乘坐人数大于9人且小于20人。 小型车长小于6m，乘坐人数小于等于9人。 微型车长小于等于3.5m，发动机气缸总排量小于等于1升。 载货 重型车长大于等于6m，总质量大于等于12000kg。 中型车长大于等于6m，总质量大于等于4500kg且小于12000kg。 轻型车长小于6m，总质量小于4500kg。 微型车长小于等于3.5m，载质量小于等于1800kg。 三轮汽车(原三轮农用运输车) 以柴油机为动力，最高设计车速小于等于50km/h，最大设计总质量不大于2000kg，长小于等于4.6m，宽小于等于1.6m，高小于等于2m，具有三个车轮的货车。采用方向盘转向、由传递轴传递功力、有驾驶室且驾驶员座椅后有物品放置空间的，长小于等于5.2m，宽小于等于1.8m，高小于等于2.2m。 低速货车(原四轮农用运输车) 以柴油机为动力，最高设计车速小于70km/h，最大设计总质量小于等于4500kg，长小于等于6m，宽小于等于2m，高小于等于2.5m，具有四个车轮的货车。 摩托车 普通最大设计时速大于50km/h或者发动机气缸总排量大于50ml。 轻便最大设计时速小于等于50km/h，发动机气缸总排量小于等于50ml。 挂车 重型最大总质量大于等于12000kg。 中型最大总质量大于等于4500kg且小于12000kg。 轻型最大总质量小于4500kg。 二、机动车结构术语（分类结构术语说明） 汽车
中国汽车的车牌颜色与分类
中国汽车的车牌颜色与分类
中国汽车的车牌颜色与分类 蓝牌白字：普通小型车（其中包括政府机关专用号段、政法部门警车以外的行政用车）的牌照。其式样为[某A·12345]，其中“某”是各省/自治区/直辖市的简称，比如“京（北京）”、“皖（安徽）”；字母是所在城市的代号，“A”表示省会城市，“O”为公安厅直属车管所发放的牌照，一般是省直机关车牌，也有企业（包括外企）车牌，“OA”是公安行政车牌（不同的省份在政法部门行政车牌的排号上有所不同，但“OA”全都是公安机关行政牌照，这个在全国都一样） 黄牌黑字：大型车辆、摩托车、驾校教练车牌照，式样与蓝牌相同——教练车、大型集装箱货车的式样稍有不同，分别是[某A·1234学]和[某A·1234挂]。 黑牌白字：涉外车辆牌照，式样和蓝牌基本相同，领事馆车牌样式为[某O·1234领]，其中“领”为红字。 白牌：政法部门（公安、法院、检察院、国安、司法）警车、武警部队车辆、解放军军车的牌照
都是白牌。 警车： 公安警车的牌照样式为[某·A1234警]，除“警”为红字外其他的都是黑字，一共4位数字，含义与普通牌照相同； 法院警务车牌照是[某·AA123警]，其中第二个“A”代表法院，如果是“B”的话则代表检察院，“C”和“D”分别代表国安和司法（比如[川·OC123警]是四川省国家安全厅的警务车牌），除公安系统外的警车牌照只有3位数字。武装警察序列一共有八个警种，其中内卫部队的车牌号为5位数字，式样为[WJ01 12345]，其中“WJ”是“武警”的拼音缩写，代表武警序列；字体较小的“01”代表武警总部，换成其他数字则表示部队驻地，比如“32”代表重庆；数字是编号。 内卫部队以外的武警车牌与内卫车牌式样相似，但只有4位数字，数字前加了一个字母表示警种。以武警交通部队为例，其车牌样式为[WJ01 T1234]，其中“T”为交通部队警种代号，“D”、“H”、“S”分别表示武警水电、黄金、森林部队，“01”则不表示总部，而是总部下设的各警种指挥部；“X”、“B”、“J”分别表示公安消防、边防、
数据分析-分布类别
各种分布 泊松分布 Poisson分布，是一种统计与概率学里常见到的离散概率分布。 泊松分布的概率函数为： 泊松分布的参数λ是单位时间(或单位面积、单位体积)内随机事件的平均发生率。泊松分布适合于描述单位时间内随机事件发生的次数。 泊松分布的期望和方差均为 特征函数为： 泊松分布与二项分布 当二项分布的n很大而p很小时，泊松分布可作为二项分布的近似，其中λ为np。通常当n≧10,p≦0.1时，就可以用泊松公式近似得计算。 事实上，泊松分布正是由二项分布推导而来的。 泊松分布可作为二项分布的极限而得到。一般的说，若 ,其中n很大， p很小，因而不太大时，X的分布接近于泊松分布。这个事实有时可将较难计算的二项分布转化为泊松分布去计算。 应用示例 泊松分布适合于描述单位时间（或空间）内随机事件发生的次数。如某一服务设施在一定时间内到达的人数，电话交换机接到呼叫的次数，汽车站台的候客人数，某放射性物质发射出的粒子，机器出现的故障数，自然灾害发生的次数，一块产品上的缺陷数，显微镜下单位分区内的细菌分布数等等。 卡方分布 卡方分布( 分布)是概率论与统计学中常用的一种概率分布。n 个独立的标准
正态分布变量的平方和服从自由度为n 的卡方分布。卡方分布常用于假设检验和置信区间的计算。 若n个相互独立的随机变量ξ?、ξ?、……、ξn ，均服从标准正态分布（也称独立同分布于标准正态分布），则这n个服从标准正态分布的随机变量的平方和构成 一新的随机变量，其分布规律称为卡方分布（chi-square distribution），即分布（chi-square distribution），其中参数n称为自由度。正如正态分布中均值或方差不同就是另一个正态分布一样，自由度不同就是另一个分布。记为或者。 卡方分布与正态分布 卡方分布是由正态分布构造而成的一个新的分布，当自由度n很大时，分布 近似为正态分布。对于任意正整数x，自由度为 k的卡方分布是一个随机变量X 的机率分布。 期望和方差 分布的均值为自由度n，记为E( ) = n。分布的方差为2倍的自由度(2n)，记为D( ) = 2n。 均匀分布 均匀分布（Uniform Distribution）是概率统计中的重要分布之一。 顾名思义，均匀，表示可能性相等的含义。 (1) 如果，则称X服从离散的均匀分布。 (2) 设连续型随机变量X的概率密度函数为，则称随机变
中国车牌号的识别大全
中国车牌号的识别大全(包括军车和政府高官用车) 北京市（京） 京A、京C、京E、京F、北京市(城区)，京G 北京市(远郊区)，京B 出租车，京O警察 天津市（津） 津A、津B、津C、天津市，津E 出租车 上海市（沪） 沪A、沪B、沪D 上海市区，沪C 远郊区 重庆市（渝） 渝A 重庆市区（江南），渝B 重庆市区（江北），渝C 永川区，渝F 万州区，渝G 涪陵区，渝H 黔江区 河北省（冀） 冀A 石家庄，冀B 唐山，冀C 秦皇岛，冀D 邯郸，冀E 邢台，冀F 保定，冀G 张家口，冀H 承德，冀J 沧州,冀R 廊坊，冀T 衡水 河南省（豫） 豫A 郑州，豫B 开封，豫C 洛阳，豫D 平顶山，豫E 安阳，豫F 鹤壁，豫G 新乡，豫H 焦作，豫J 濮阳，豫K 许昌，豫L 漯河，豫M 三门峡，豫N 商丘，豫P 周口，豫Q 驻马店，豫R 南阳，豫S 信阳，豫U 济源 云南省（云） 云A 昆明，云B 东川，云C 昭通，云D 曲靖，云E 楚雄彝
族，云F 玉溪，云G 红河哈尼族，云H 文山壮族苗，云J 思茅，云L 大理白族，云K 西双版纳，云M 保山，云N 德宏傣族，云P 丽江，云Q 怒江傈族，云R 迪庆藏族，云S 临沧 辽宁省（辽） 辽A 沈阳，辽B 大连，辽C 鞍山，辽D 抚顺，辽E 本溪，辽F 丹东，辽G 锦州，辽H 营口，辽J 阜新，辽K 辽阳，辽L 盘锦，辽M 铁岭，辽N 朝阳，辽P 葫芦岛，辽V 省直机关 黑龙江省（黑） 黑A 哈尔滨，黑B 齐齐哈尔，黑C 牡丹江，黑D 佳木斯，黑E 大庆，黑F 伊春，黑G 鸡西，黑H 鹤岗，黑J 双鸭山，黑K 七台河，黑L 松花江行署，黑M 绥化，黑N 黑河，黑P 大兴安岭 湖南省（湘） 湘A 长沙，湘B 株洲，湘C 湘潭，湘D 衡阳，湘E 邵阳，湘F 岳阳，湘G 大庸，湘H 益阳，湘J 常德，湘K 娄底，湘L 郴州，湘M 零陵，湘N怀化，湘P 湘西州 安徽省（皖） 皖A 合肥，皖B 芜湖，皖C 蚌埠，皖D 淮南，皖E 马鞍山，皖F 淮北，皖G 铜陵，皖H 安庆，皖J 黄山，皖K 阜阳，皖L 宿州，皖M 滁州，皖N 六安，皖P 宣城，皖Q 巢湖，皖R 池州 山东省（鲁）
实验十四 属性数据分析
实验十四属性数据分析 一、实验目的 1．掌握属性数据分析方法。 2．掌握属性数据分析图表与原图形的组合。 二、实验准备 1．实验数据：本实验数据保存于文件夹Exercise-14中。 2．预备知识：属性分析的方法。 三、实验步骤与内容 1．数据准备 将实验数据复制，粘贴至各自文件夹内。 启动MAPGIS主程序。在主菜单界面中，点击参数按钮，在弹出的对话框中，设置工作目录最终指向Exercise-14（盘符依据各人具体情况设置）。 2．属性分析 执行如下命令：空间分析?空间分析?文件?装载区文件，加载要进行属性分析的数据文件。 Step1: 加载数据文件中所提供 的REGION.WP区文件执行如下命令：属性分析?单属性分类统计?立体饼图，选择属性分析类型。
Step2: 属性 Step4: 设置分类方 式为分段方 式 Step3: 选择分类属 性字段为小 麦，保留属 性字段为乡 名、水稻、 玉米 Step5: 确定，退出 设置 分类值域按图中所示输 入
分类统计结果图 3．保存文件 执行如下命令：文件?保存当前文件，换名保存属性分析所生成的图形文件，系统生成的表格文件（*.WB）不需要保存。 Step: 将缺省文件名改为“属性分析”，点 击保存按钮。按此方法依次将线、区 文件名均改为“属性分析” 4．文件组合 执行如下命令：图形处理?输入编辑?打开已有工程文件，打开所提供的Exercise-14.MPJ，在工程文件管理窗口，点击鼠标右键，选择“添加项目”选项，将前面生成的属性分析.WT、属性分析.WL、属性分析.WP添加进此工程文件。 关闭REGION.WP、POINT.WT、RIVER.WL和LINE.WL四个文件。 执行如下命令：其它?整块移动，调整属性分析.WT、属性分析.WL、属性分析.WP三个图形文件的位置，使与主图位置相适应。若此三个图形与主图相比过大的话，执行如下命令：其它?整图变换?键盘输入参数，来进行调整（注意应确定REGION.WP、POINT.WT、RIVER.WL和LINE.WL四个文件处于关闭状态）。 完成后，保存此工程文件。
机动车类型 术语和定义 GA
机动车类型术语和定义 1范围? 本标准规定了机动车类型分类的规格术语、结构术语及机动车使用性质术语。? 本标准适用于道路交通管理。? 2术语和定义? 下列术语和定义适用于本标准。? ? 机动车power-driven vehicle? 以动力装置驱动或者牵引，上道路行驶的供人员乘用或者用于运送物品以及进行工程专项作业的轮式车辆，包括汽车、有轨电车、摩托车、挂车、轮式专用机械车、上道路行驶的拖拉机和特型机动车。? ? 汽车motor vehicle? 由动力驱动，具有四个或四个以上车轮的非轨道承载的车辆，主要用于：? ——载运人员和/或货物；? ——牵引载运货物的车辆或特殊用途的车辆；? ——特殊用途。? 本术语还包括：? a) 与电力线相联的车辆，如无轨电车；? b) 整车整备质量超过400kg 的三轮车辆。? [ GB7258-2004的]? ? 载客汽车passenger vehicle? 设计和技术特性上主要用于载运人员的汽车，包括以载运人员为主要目的的专用汽车。?
注：改写自GB7258-2004的和。? ? 载货汽车goods vehicle? 设计和技术特性上主要用于载运货物或牵引挂车的汽车，包括以载运货物为主要目的的专用汽车。? ? 专项作业车special motor vehicle? 设计和技术特性上用于特殊工作的汽车，不包括以载运人员或货物为主要目的的专用汽车。? 注：改写自GB7258-2004的。? ? 有轨电车tram? 以电动机驱动，设有集电杆，架线供电，有轨道承载的道路车辆。? ? 摩托车motorcycle? 由动力驱动的，具有两个或三个车轮的道路车辆，但不包括：? a) 整车整备质量超过400kg 的三轮车辆；? b) 最大设计车速、整车整备质量、外廓尺寸等指标符合有关国家标准的残疾人机动轮椅车；? c) 电驱动的，最大设计车速不大于20km/h 且整车整备质量符合相关国家标准的两轮车辆。? 注：改写自GB7258-2004的和。? ? 挂车trailer? 就其设计和技术特性需由汽车或拖拉机牵引，才能正常使用的一种无动力的道路车辆，用于：? ——载运货物；?
中国车牌颜色说明及分类
中国车牌颜色说明及分类 车牌分为蓝色、黄色、黑色和白色。蓝、黄、黑是地方牌；白牌分为地方警务车辆、武警序列车辆和解放军车辆，三者式样不同。 蓝牌：小型车，式样为[某A·12345]、[某O·12345]和[某O·A1234]。其中“某”为省份简称、“A”代表省会城市，使用这种牌照龙之谷外挂多吗是普通车辆或政府专用号段车辆； “O”牌的发放机关是省公安厅直属车辆管理所，使用这种牌照的是省直机关单位、省直企事业单位车辆； “OA”代表公安机关除警车以外的行政用车——公安机关以外的其他政法部门也有行政车，但各地在这种牌照的排列上不尽相同 黄牌：大型车、摩托车、驾校教练车和集装箱货车拖挂，黄牌的式样与蓝牌基本相同、不同的是教练车牌照和拖挂牌照，分别是[某A·1234学]和[某A·1234挂] 黑牌：涉外车牌照，式样与蓝牌基本相同、不同的的领事馆牌照，式样为[某O·1234领]，另外黑牌不作为政法行政车牌使用 公安警车（白牌），式样为[某·O1234警]和[某·A1234警]。“O”代表公安厅，“A”代表省城市，数字编号为四位 法院警车（白牌），式样为[某·OA123警]和[某·AA123警]。“O”代表省高院，第一个“A”表示省会城市，第二个“A”代表法院系统，数字编号为三位 检察院警车（白牌），式样为[某·OB123警]和[某·AB123警]。“O”代表省检察院，“A”表示省会城市，“B”代表检察院系统，数字编号为三位 国安警车（白牌），式样为[某·OC123警]和[某·AC123警]。“O”代表省国家安全厅，“A”表示省会城市，“C”代表国家安全系统，数字编号为三位 监狱/劳教警车（白牌），式样为[某·OD123警]和[某·AD123警]。“O”代表省司法厅，“A”表示省会城市，“C”代表监狱/劳教系统，数字编号为三位 解放军车辆（白牌），式样为[北A·12345]。“北”代表北京军区，换作其他汉字则代表大区或大区以上单位：“沈”沈阳军区、“兰”兰州军区、“济”济南军区、“南”南京军区、“广”广州军区、“成”成都军区、“海”海军部队、“空”空军部队、“军”中央军委/军委四总部及四总部直属大区级单位。 字母就不多说了，倒也没什么，只是说了贴不出来
2020年机动车类型 术语和定义
作者：旧在几 作品编号：2254487796631145587263GF24000022 时间：2020.12.13 机动车类型术语和定义(GA802-2014) 前言 本标准的第4、6、7章为强制性的，其余为推荐性的。 本标准按照GB/T 1.1—2009给出的规则起草。 本标准代替GA802—2008《机动车类型术语和定义》。与GA802—2008相比，除编辑性修改外主要技术变化如下： ——增加了规范性引用文件（见第2章）； ——增加了“道路车辆”的术语和定义（见3.1） ——修改了“机动车”的术语和定义（见3.2，2008年版的2.1）； ——修改了“汽车”的术语和定义（见3.3，2008年版的2.2）； ——修改了“载客汽车”、“载货汽车”和“专项作业车”的术语和定义（见3.3.1、3.3.2、3.3.3，2008年版的2.2.1、2.2.2、2.2.3）；——增加了“中置轴挂车”的术语和定义（见3.4.2）； ——修改了“半挂车”的术语和定义（见3.4.3，2008年版的2.5.2）； ——增加了“汽车列车”、“乘用车列车”、“货车列车”、“全挂汽车列车”、“中置轴挂车列车”、“半挂汽车列车”的术语和定义（见3.5、3.5.1、3.5.2、3.5.2.1、3.5.2.2、3.5.3）； ——修改了“摩托车”的术语和定义（见3.6，2008年版的2.4）； ——修改了“有轨电车”的术语和定义（见3.8，2008年版的2.3）； ——修改了“特型机动车”的术语和定义（见3.9，2008年版的2.8）； ——增加了“拼装车”、“非法改装车”的术语和定义（见3.12、3.13）； ——修改了机动车规格术语分类表中三轮汽车和低速货车的说明（见表1，2008年版的表1）； ——增加了“机动车实车的车长与《道路机动车辆生产企业及产品公告》或者其他技术资料记载的机动车车长的公差应符合相关管理规定”的规定（见表1的注c） ——增加了“面包车”、“专用校车”、“车辆运输车”、“无载货功能的专项作业车”、“有载货功能的专项作业车”、“中置轴挂车”、“车辆运输半挂车”等机动车结构术语的说明（见表2）； ——修改了“普通客车”、“专用客车”、“厢式货车”、“仓栅式货车”、“集装箱车”、“特殊结构货车”、“自卸货车”、“厢式全挂车”、“仓栅式全挂车”、“自卸全挂车”、“厢式半挂车”、“仓栅式半挂车”、“自卸半挂车”、“低平板半挂车”等机动车结构术语的说明（见表2，2008年版的表2）； ——增加了“货车、全挂车和半挂车的载货部位为非栏板结构时，若载货部位具有自动倾卸装置，结构术语确定为‘载货部位的结构特征+自卸’，
中国汽车的车牌颜色与分类.pdf
中国汽车的车牌颜色与分类 蓝牌白字： 普通小型车（其中包括政府机关专用号段、政法部门警车以外的行政用 车）的牌照。其式样为[某A·12345]，其中“某”是各省/自治区/直辖市的简称，比如“京（北京）”、“皖（安徽）”；字母是所在城市的代号，“A”表示省会城市，“O”为公安厅直属车管所发放的牌照，一般是省直机关车牌，也有企业（包 括外企）车牌，“OA”是公安行政车牌（不同的省份在政法部门行政车牌的排号 上有所不同，但“OA”全都是公安机关行政牌照，这个在全国都一样） 黄牌黑字： 大型车辆、摩托车、驾校教练车牌照，式样与蓝牌相同——教练车、大型集装箱货车的式样稍有不同，分别是[某A·1234学]和[某A·1234挂]。 黑牌白字： 涉外车辆牌照，式样和蓝牌基本相同，领事馆车牌样式为[某O·1234领]，其中“领”为红字。 白牌： 政法部门（公安、法院、检察院、国安、司法）警车、武警部队车辆、解 放军军车的牌照都是白牌。 警车： 公安警车的牌照样式为[某·A1234警]，除“警”为红字外其他的都是黑字，一共4位数字，含义与普通牌照相同； 法院警务车牌照是[某·AA123警]，其中第二个“A”代表法院，如果是“B”的话则代表检察院，“C” 和“D”分别代表国安和司法（比如[川·OC123警]是四川省国家安全厅的警务车牌），除公安系统外的警车牌照只有3位数字。武装警察序列一共有八个警种，其中内卫部队的车牌号为5位数字，式样为[WJ01 12345]，其中“WJ”是“武警”的拼音缩写，代表武警序列；字体较小的“01”代表武警总部，换 代表重庆；数字是编号。 成其他数字则表示部队驻地，比如“32”
数据挖掘中客户的特征化及其划分(一)
数据挖掘中客户的特征化及其划分(一) 摘要]良好客户关系已成为电子商务时代制胜的关键。在激烈的市场竞争中，客户关系管理逐渐成为企业关注的焦点。深入研究客户和潜在客户是在市场中保持竞争力的关键。本文通过对客户行为的特征化分析，以数据挖掘为分析工具，对客户关系管理进行了讨论，给出了相应的划分方法，使用这些划分方法，对客户进行分析是有意义的。 关键词]客户关系管理数据挖掘聚类分析 一、引言 在激烈的市场竞争中，客户关系管理(CustomerRelationshipManagement)逐渐成为各企业关注的焦点。一个成熟的CRM系统要能够有效地获取客户的各种信息，识别客户与企业间的关系及所有交互操作，寻找其中的规律，为客户提供个性化的服务，为企业决策提供支持。 在企业与客户的交互操作中，“二八原则”是值得借鉴的，即20%的客户对企业做出80%的利润贡献。但究竟谁是那20%的客户？又如何确定特定消费群体的消费习惯与消费倾向，进而推断出相应消费群体或个体下一步的消费行为？这都是企业需要认真研究的问题。 二、客户的特征化及其划分 企业认识客户和潜在客户是在市场保持竞争力的关键。特征分析是了解客户和潜在客户的极好方法，包括对感兴趣对象范围进行一般特征的度量。一旦知道带来最大利润客户的特征和行为，就可以直接将其应用到寻找潜在客户之中。有效寻找客户，认识哪些人群像自己的客户。因此，在争取客户的活动中，对感兴趣对象进行特征化及其划分是很有意义的。 对客户的特征化，顾名思义就是用数据来描述或给出客户（潜在客户）特征的活动。特征化可以在数据库（或数据库的不同部分）上进行。这些不同部分也称为划分，通常他们互不包含。 划分分析（SegmentationAnalysis）通常用于根据利润和市场潜力划分客户。如：零售商按客户在所有零售商店的总体购买行为，将客户划分为若干描述他们各自购买行为的区域，这样零售商可以评估哪些客户有最大利润。划分是把数据库分成互不相交部分或分区的活动。一般有两种方法：市场驱动法和数据驱动法。市场驱动法需要决定那些对业务有重要影响的特征，即需要预先选择一些特征变量（属性），以最终定义得到划分。数据驱动法是利用数据挖掘中的聚类技术或要素分析技术寻找同质群体。 三、数据挖掘的概念 数据挖掘(DataMining)是从大型数据库或数据仓库中提取人们感兴趣的知识，这些知识是隐含的、事先未知的潜在有用信息。通过数据挖掘提取的知识表示为概念、规则、规律、模式等，它对企业的趋势预测和行为决策提供支持。 1.分类分析 分类是指将数据映射到预先定义好的群组或类。分类要求基于数据属性值来定义类别，通过数据特征来描述类别。根据它与预先定义好的类别相似度，划分到某一类中去。分类的主要应用是导出数据的分类模型，然后使用模型预测。 2.聚类分析 聚类是对抽象样本集合分组的过程。与分类不同之处在于聚类操作要划分的类是事先未知。按照同一类中对象之间较高相似度原则进行划分，目的是使同一类别个体之间距离尽可能小，不同类别中个体间距离尽可能大。类的形成是由数据驱动的。 3.关联规则 关联规则是从大量的数据中挖掘出有价值的描述数据项之间相互关联的知识。关联规则中有两个重要概念：支持度（Support）和信任度(Confidence)。它们是两个度量有关规则的方法，描述了被挖掘出规则的有用性和确定性。关联规则挖掘，希望发现事务数据库中数据项之间的关联，这些规则往往能反映客户的购买行为模式。
中国各个省份车牌号的识别
中国车牌号的识别 广东省（粤）粤A 广州，粤B 深圳，粤C 珠海，粤D 汕头，粤E 佛山，粤F 韶关，粤G 湛江，粤H 肇庆，粤J 江门，粤K 茂名，粤L 惠州，粤M 梅州，粤N 汕尾，粤P 河源，粤Q 阳江，粤R 清远，粤S 东莞，粤T 中山，粤U 潮州，粤V 揭阳，粤W 云浮，粤X 顺德，粤Y 南海，粤Z港澳进入内地车辆 北京市（京） 京A、京C、京E、京F、北京市(城区)，京G 北京市(远郊区)，京B 出租车，京O警察 天津市（津） 津A、津B、津C、天津市，津E 出租车 上海市（沪） 沪A、沪B、沪D 上海市区，沪C 远郊区 重庆市（渝） 渝A 重庆市区（江南），渝B 重庆市区（江北），渝C 永川区，渝F 万州区，渝G 涪陵区，渝H 黔江区 河北省（冀） 冀A 石家庄，冀B 唐山，冀C 秦皇岛，冀D 邯郸，冀E 邢台，冀F 保定，冀G 张家口，冀H 承德，冀J 沧州,冀R 廊坊，冀T 衡水 河南省（豫） 豫A 郑州，豫B 开封，豫C 洛阳，豫D 平顶山，豫E 安阳，豫F 鹤壁，豫G 新乡，豫H 焦作，豫J 濮阳，豫K 许昌，豫L 漯河，豫M 三门峡，豫N 商丘，豫P 周口，豫Q 驻马店，豫R 南阳，豫S 信阳，豫U 济源 云南省（云） 云A 昆明，云B 东川，云C 昭通，云D 曲靖，云E 楚雄彝族，云F 玉溪，云G 红河哈尼族，云H 文山壮族苗，云J 思茅，云L 大理白族，云K 西双版纳，云M 保山，云N 德宏傣族，云P 丽江，云Q 怒江僳族，云R 迪庆藏族，云S 临沧 辽宁省（辽） 辽A 沈阳，辽B 大连，辽C 鞍山，辽D 抚顺，辽E 本溪，辽F 丹东，辽G 锦州，辽H 营口，辽J 阜新，辽K 辽阳，辽L 盘锦，辽M 铁岭，辽N 朝阳，辽P 葫芦岛，辽V 省直机关 黑龙江省（黑） 黑A 哈尔滨，黑B 齐齐哈尔，黑C 牡丹江，黑D 佳木斯，黑E 大庆，黑F 伊春，黑G 鸡西，黑H 鹤岗，黑J 双鸭山，黑K 七台河，黑L 松花江行署，黑M 绥化，黑N 黑河，黑P 大兴安岭
序号号牌颜色车牌号牌车辆类型开始时
序号号牌颜色车牌号牌车辆类型开始时间结束时间1蓝川A52U9Z小型车辆2019-10-012019/12/31 2蓝鄂C98969小型车辆2019-10-012019/12/31 3蓝赣AZ6236小型车辆2019-10-012019/12/31 4蓝黑A915EA小型车辆2019-10-012019/12/31 5蓝辽AS986L小型车辆2019-10-012019/12/31 6蓝鲁B5UN92小型车辆2019-10-012019/12/31 7蓝闽A3968D小型车辆2019-10-012019/12/31 8蓝闽A7T656小型车辆2019-10-012019/12/31 9蓝闽C0BG27小型车辆2019-10-012019/12/31 10蓝闽C267X2小型车辆2019-10-012019/12/31 11蓝闽C52YB1小型车辆2019-10-012019/12/31 12蓝闽C6190D小型车辆2019-10-012019/12/31 13蓝闽C770DH小型车辆2019-10-012019/12/31 14蓝闽CC7T82小型车辆2019-10-012019/12/31 15蓝闽CZ661Z小型车辆2019-10-012019/12/31 16蓝闽CZA863小型车辆2019-10-012019/12/31 17蓝闽D0111V小型车辆2019-10-012019/12/31 18蓝闽D01G59小型车辆2019-10-012019/12/31 19蓝闽D021GG小型车辆2019-10-012019/12/31 20蓝闽D023BE小型车辆2019-10-012019/12/31 21蓝闽D026BY小型车辆2019-10-012019/12/31 22蓝闽D0322N小型车辆2019-10-012019/12/31 23蓝闽D0396P小型车辆2019-10-012019/12/31 24蓝闽D0503H小型车辆2019-10-012019/12/31 25蓝闽D0611Y小型车辆2019-10-012019/12/31 26蓝闽D061CD小型车辆2019-10-012019/12/31 27蓝闽D07C62小型车辆2019-10-012019/12/31 28蓝闽D0BG39小型车辆2019-10-012019/12/31 29蓝闽D0CT90小型车辆2019-10-012019/12/31 30蓝闽D0DB98小型车辆2019-10-012019/12/31 31蓝闽D0FP99小型车辆2019-10-012019/12/31 32蓝闽D102AD小型车辆2019-10-012019/12/31 33蓝闽D11138小型车辆2019-10-012019/12/31 34蓝闽D1128T小型车辆2019-10-012019/12/31 35蓝闽D121FQ小型车辆2019-10-012019/12/31 36蓝闽D1249M小型车辆2019-10-012019/12/31 37蓝闽D1272W小型车辆2019-10-012019/12/31 38蓝闽D128W3小型车辆2019-10-012019/12/31 39蓝闽D129FH小型车辆2019-10-012019/12/31 40蓝闽D131DC小型车辆2019-10-012019/12/31 41蓝闽D1508Y小型车辆2019-10-012019/12/31 42蓝闽D1542M小型车辆2019-10-012019/12/31 43蓝闽D158GB小型车辆2019-10-012019/12/31 44蓝闽D15M63小型车辆2019-10-012019/12/31 45蓝闽D163CT小型车辆2019-10-012019/12/31 46蓝闽D1690A小型车辆2019-10-012019/12/31