C-4.06锚杆、锚碇板和加筋土挡土墙墙背填土分项工程质量检验评定表
锚杆、锚碇板和加筋土挡土墙墙背填土分项工程质量检验评定表
（编号：）C-4.06 分部工程名称：合同号：施工单位：
工程部位：建设项目：连霍郑洛段改建工程监理单位：
检验负责人：检测：记录：复核：日期：
西坝锚碇锚固系统安装方案
一、编制依据 (1) 二、工程概况 (1) 1、概述 (1) 2、后锚梁与锚杆概况 (2) 3、防腐涂装与隔离概况 (3) 4、定位支架概况 (3) 4、主要工程数量表 (3) 三、总体施工方案 (4) 1、概述 (4) 2、总体工艺流程 (4) 3、施工组织 (5) 四、施工步骤及要求 (7) 1、定位支架安装 (7) 2、锚固系统安装 (9) 3、高强螺栓施工 (17) 五、测量控制与试验检测 (23) 1、测量控制 (23) 2、高强螺栓安装前的试验 (24) 六、质量保证措施 (26) 七、安全保证措施 (26) 八、附件 (29)
、编制依据 ① . 《宜昌市庙嘴长江大桥施工图第二册第一分册(三) ：锚固系统》； ② . 《公路桥涵施工技术规范》 (JTG/F50-2011)； ③ . 《公路工程质量检验评定标准第一册：土建工程》 (JTG F80/1-2004)； ④. 《城市桥梁工程施工与质量验收规范》 (CJJ 2-2008)； ⑤ . 《钢结构工程施工质量验收规范》GB50205-2001； ⑥ . 《钢结构高强度螺栓连接技术规程》 (JGJ82-2011)； ⑦ . 《国家三、四等水准测量规范》(GB/T12898-2009) 、《工程测量规范》(GB50026-2007)； ⑧.《起重吊装常用数据手册》、《起重机械安全规程》(GB6067-2010)、《钢丝绳》(GB 8918－2006)、《起重吊装技术与常用数据速查及机具设备选用计算和安全作业 操作技术规范手册》； ⑨. 《宜昌市庙嘴长江大桥西坝侧锚碇施工组织设计》； ⑩. 中铁大桥局集团企业标准《悬索桥施工》。 二、工程概况 1 、概述 宜昌市庙嘴长江大桥西坝侧锚固系统采用型钢锚固系统，由后锚梁和锚杆组成。后锚梁埋于锚碇混凝土内，锚杆一端连接在后锚梁上，另一端伸出锚体前锚面，与主缆索股相连接。索股拉力通过锚杆传递到后锚梁，再通过后锚梁的承压面传递到锚碇混凝土。 理论前锚面与后锚梁中心面相平行，其与水平面的夹角为45°，间距为15m。 理论散索点IP点到理论前锚面的距离为15.0m,锚杆中心在理论前锚面的横向间距为1.1m，竖向间距为0.65m。 锚固系统构造见图2-1。
挡土墙墙身及墙背填筑检验批质量验收记录表
挡土墙墙身及墙背填筑检验批质量验收记录表 02010507□□□02010603
注：挡土墙允许偏差数值，括号外为浆砌片石，括号内为混凝土。 说明 主控项目 1．挡墙砌筑所用的水泥、砂、石料及反滤层材料的品种、规格、质量应符合设计要求，其进场检验应符合《铁路路基工程施工质量验收标准》（TB10414─2003）附录E的有关规定。 2．墙身浆砌片石的砂浆、混凝土强度等级应符合设计要求。 检验数量：施工单位每100 m3砌体的砂浆、混凝土取试件1组，不足100 m3亦制取试件1组。监理单位按施工单位检验数量的10%平行检验。检验方法：砂浆、混凝土试件作抗压试验。 3．墙面应平顺整齐。墙顶、两端面与基础连接处应密贴封严。 检验数量：施工单位、监理单位全部检查。检验方法：观察。 4．墙身沉降缝（伸缩缝）的预留与塞封应符合设计要求，接缝平直，塞缝严密。 检验数量：施工单位全部检查。监理单位按施工单位检验数的10%平行检验。检验方法：观察、尺量。5．泄水孔孔径尺寸、排水坡度应符合设计要求，并排水通畅。 检验数量：施工单位检验总数的10%。监理单位见证检验施工单位数量的20%。检验方法：炮棍法测排水坡、尺量。 6．墙后防排水设施、隔水反滤层的构造应符合设计要求，其反滤层厚度不小于设计规定。 检验数量：施工单位检验不少于3处，监理见证检验1处。检验方法：观察、尺量。 7．墙背填筑应分层压实，其压实质量应符合设计要求。 检验数量：施工单位每夯填层检验3点。监理单位每三层见证检验2点。检验方法：轻型动力触探（N10），其击数标准经试验确定。 一般项目 1．砌片石（块石、砌块）的砌缝宽度、三块片石相接处的内切圆直径和砌筑方式应符合下表的规定。检验数量：施工单位全部检查。检验方法：观察、尺量。 浆砌片石（块石、砌块）的砌缝宽度、三块片石相接处的内切圆直径和砌筑方式 2．墙身前边缘距线路中线距离、墙身厚度、顶面高程、泄水孔间距、起讫里程允许偏差及检验方法应符合下表的规定。 墙身前边缘距线路中线距离、墙身厚度、顶面高程、泄水孔间距、起讫里程、 沉降缝位置、沉降缝宽度允许偏差及检验方法
桥43-重力式锚碇系统施工工艺
重力式锚碇系统施工工艺 1 前言 锚碇是悬索桥的主要承重结构，要抵抗来自主缆的拉力，并传递给地基基础。锚碇按结构形式可分为重力式锚碇和隧道式锚碇。重力式锚碇依靠其巨大的重力抵抗主缆拉力，隧道式锚碇的锚体嵌入基岩内，借助基岩抵抗主缆拉力。隧道式锚碇只适合在基岩坚实完整的地区，其它情况下大多采用重力式锚碇。 2 重力式锚碇结构 锚碇一般由锚碇基础、锚块、主缆的锚碇架及固定装置、遮棚等部分组成；当主缆需要改变方向时，锚碇中还应包括主缆支架和锚固鞍座（亦称扩展鞍座）。 重力式锚碇根据主缆在锚块中的锚固位置可分为后锚式和前锚式。前锚式就是索股锚头在锚块前锚固，通过锚固系统将缆力作用到锚体。后锚式即将索股直接穿过锚块，锚固于锚块后面，如图１所示，前锚式因具有主缆锚固容易，检修保养方便等优点而广泛运用于大跨悬索桥中。 前锚式锚固系统分为型钢锚固系统和预应力锚固系统两种类型。型钢锚固系统有直接拉杆式（图１）和前锚梁式（图2）。预应力锚固系统按材料不同有粗钢筋锚固形式和钢绞线锚固形式，如图3所示。 1-主缆；2-索股；3-锚块；4-锚支架；5-锚杆；6-锚梁 图1 重力式主缆锚固系统结构图 1-主缆；2-索股；3-前锚梁；4-锚杆；5-锚支架；6后锚梁 图２前锚梁式锚固系统
a）粗钢筋锚固；b）钢绞线锚固 1-索股；2-螺杆；3-粗钢筋；4-钢绞线 图3 预应力锚固系统 2.1锚碇基础 根据地质、水深和悬索桥结构的规模等，锚碇的基础可以分为直接基础、沉井基础、桩基础、井筒基础、复合基础等。若持力层距地面较浅，适合采用直接基础；当持力层埋置深度大时，采用沉井基础、桩基础等。 2.2 锚块 重力式锚碇的锚块就是重力式锚块,与基础形成整体,以抵抗由主缆拉力产生的锚碇滑动及倾倒。 2.3 主缆的锚固架及固定装置 主缆的锚定架及固定装置将主缆拉力分散传布在锚块内，通常是由前梁、后梁、锚杆、定位构件和支撑结构组成。如图2。 锚杆的数量一般与钢缆的丝束数相同。根据主缆的架设方法，连接束股与锚杆的固定装置分为：用于空中送丝法的钢丝束股支座（或称靴跟）和用于预制钢丝束成缆法的套筒两种。 2.4 遮棚 锚碇的遮棚是覆盖锚块及主缆等并建于锚碇基础上的结构物,一般采用钢筋混凝土或钢结构.如果高程合适,遮棚上面可以构筑路面,内部可以作为输配电,排水等设备的机房。 2.5 主缆支架 当主缆在锚碇处改变方向时,则需设置主缆支架。主缆支架可以独立地分开设置在锚碇之前,也可以设置在锚碇之内,它是主缆的支点。主缆支架顶部设有支承钢缆的鞍座；当主缆支架设在锚碇之内时主缆就从这个鞍座开始分散开成为丝股，这个鞍座就是扩展鞍座或称散索鞍。其主要功能是改变主缆索的方向，并把主缆的钢丝束股在水平和竖直方向分散开来，然后把这些钢丝束股引入各自的锚固位置。 主缆支架主要有三种形式，钢筋混凝土刚性支架、钢制柔性支架和钢制摇杆 支架，如图4所示。当采用刚性主缆支架时，扩展鞍座的底部必须设置辊筒，以适应主缆的伸缩。 锚碇可以看作是一个刚体，承受主缆的拉力，并将其传给地基。主缆作用于锚碇上的力可分为水平分力和竖向分力。锚碇在主缆的水平分力作用下不得产生滑移；而在竖向分力和锚碇自重力等作用下，在锚碇底面任意处的压应力不能超过地基上的容许压应力，否则将会出现地基下沉。当然，
加筋挡土墙施工检验批质量检验记录表.doc
加筋挡土墙施工检验批质量检验记录表工程名称 施工单位 单位工程名称分部工程名称 分项工程名称验收部位 工程数量项目经理技术负责人 制表人施工负责人质量检验员 交方班组接方班组检验日期 监理（建 检查项目 检验依据或 检 设）单位 查结果 允许偏差（ mm）验收记 录 1 地基承载力符合设计要求 2 基础混凝土强 符合设计规定度 3 预制挡土墙板符合 CJJ1-2008 第钢筋14.5.1 的规定 4 预制挡土墙混符合设计及 凝土强度CJJ1-2008 的规定 主 5 挡土墙板焊接符合 CJJ1-2008 第 控15.6.2-4 的规定 项 6 挡土墙板杯口 符合设计要求 目混凝土强度 7 拉环、筋带材料 符合设计要求质量 8 拉环、筋带数量符合设计及 及安装CJJ1-2008 的规定 9 回填土质符合设计要求 1 压实度符合设计要求 允许偏差或 检查项目 允许值（ mm） 符合CJJ1— 2008 墙面板外观 第 15.6.4-9 的规定 一 1 每层顶面高 ± 10 般墙程 项板 2 轴线偏位≤ 10 目安 装 3 墙面板垂直 ① 度或坡度0～ -0.15%H 检查结果 /实测点偏差值或实测值 应合合 测格格 12345678 点点率 数数% 接下表
路 G2-49 检查项目 1墙顶线位 加 筋 2 墙顶高程 土 挡 土 墙 3 墙面倾斜度 总 体 4 墙面板缝宽 一 5 墙面平整度般 项1 断面尺寸 目 2柱高 3 侧向弯曲 预 4 麻面（%） 制 混 5直顺度 凝 土6垂直度 栏 杆 7 栏杆间距 相邻栏杆 8 扶手高差 栏杆 9 平面偏位 一般项目合格率 平均值（ %） 允许偏差或允 许值（ mm） - 100 路堤式 +50 路肩式±50 路堤式±50 路肩式±30 ① +（≤ 0.15%H ）且≤ +50① mm -（≤ 1.0%H ）① 且≥ - 100① mm ±10 ≤15 符合设计规定 0，+5 ≤L/750 ≤1% 扶手≤ 4 栏杆柱≤ 3 ±3 有柱≤ 4 无柱≤ 2 ≤4 续上表 检查结果 /实测点偏差值或实测值 应合合监理（建设） 单位验收记 1 2 3 4 5 6 7 测格格 录 8 率 点点 数数% 施工单位 检查评定结果 项目专业质量检查员：年月日监理（建设） 单位验收结论专业监理工程师： （建设单位项目专业技术负责人）年月日注： 1、①示墙面垂直度或倾斜度, “+指”向外“—指”向内； 2、 L 为构件长度， H 为挡土墙板高度。 加筋挡土墙质量检验标准
砼挡土墙现场质量检验表
成都第二绕城高速公路东段项目 混凝土挡土墙现场质量检验表 施工单位：成都华川公路建设集团有限公司合同号：A3 监理单位：四川兴华建设咨询监理有限公司编号： 检表19-1 工程名称砌筑防护工程施工日期×年×月×日-×年×月× 日 桩号及工程部位K**+***-K**+***段混凝土挡土墙检验日期×年×月×日 基本要求1、石料或混凝土预制块的质量和规格应符合有关规范和设计要求。 2、砂浆所用的水泥、砂、水的质量应符合有关规范的要求，按规定的配合比施工。 3、地基承载力必须满足设计要求。 4、沉降缝、泄水孔、反滤层的设置位置、质量和数量应符合设计要求。 检查项目规定值或允 许偏差 实测值或偏差值检查方法及频率 混凝土强度（MPa）在合格标准 内 按附录F检查 平面位置(mm) 30 10、8、12、8（按频率填写）经纬仪：每20m检查墙顶外边线3点 顶面高程(mm) ±20 +8、-2、+6、+10（按频率填写）水准仪：每20m检查1点竖直度或坡度(%) 0.3 0.2、0.3、0.1、0.2（按频率填写）吊垂线：每20m检查2点断面尺寸(mm) 不小于设计2010*305、2015*310（按频率填写）尺量：每20m量2个断面底面高程(mm) ±30 +12、+10、+6、+11（按频率填写）水准仪：每20m检查1点 表面平整度 (mm) 块石20 2m直尺：每20m检查3处， 每处检查竖直和墙长两个方 向 片石30 混凝土 块、料石 10 8、12、10、6、10、9、4、6、8、5、10、7 （按频率填写） 自检意见： 质检工程师： 年月日现场监理意见： 现场监理： 年月日 专业监理工程师意见： 专业监理工程师： 年月日
锚固系统施工方案及主要工艺
锚固系统施工方案及主要工艺 1.项目概况 本桥桥跨布置采用（15.5+150+15.5）m 地锚式单跨双铰悬索桥。桥梁宽度4.5m, 桥面净宽3.5m,主桥桥位平面位于直线上，纵断面为双向1%纵坡，设半径为8000m 的竖曲线。 吊索间距采用2.0m，充分考虑了山区横纵梁的吊装与架设，主梁通过竖向支座支承于主塔横梁上，主梁与主塔间竖向设置普通板式橡胶支座，横向设置橡胶减震块。 主塔采用钢筋混凝土结构。塔柱采用矩形截面，顺桥向长度1.5m，横桥向宽度1.2m，为保证主缆与吊索在同一平面内，塔柱采用内缩构造；索塔柱设置上横梁，宽1.5m，高1.2m，下塔柱设置矩形中横梁，宽1.5m，高1.5m，中横梁为主桥和引桥的端支撑。 根据桥位处的地质条件，主塔采用二级扩大基础。 2.基坑开挖 2.1锚碇基坑开挖施工 锚碇基坑采用地面直接开挖方法施工，主要内容包括：场地清理、临时道路工程、基坑开挖、基坑边坡防护、出渣通道施工、基坑截水沟、排水系统施工、垫层砼浇筑等。 2.1.1截、排水施工 开挖之前，首先应沿着开挖线5 米以外修筑挡水墙和截水沟，布置排水系统，以防止地表水汇入基坑。随着锚坑开挖深度的加大，每个作业层按周边高，中部低的原则设置，这样坑中部就自然形成积水点，利用潜水泵抽出，即可排水。
2.1.2出渣通道 锚碇开挖土石方总量较大，工期紧，开挖前认真察看地形条件和施工实际情况，确定出渣速度快、经济效益高的施工方法。现拟采用运输通道出渣方法。出渣通道开挖采用机械开挖、人工开挖和爆破相结合，反铲挖掘机挖运，自卸汽车运输出渣。出渣通道从基坑内一直延伸到地面，再与施工道路相连至指定的弃土场。随着开挖工作的不断进行，基坑深度逐渐增加，出渣通道也需进行相应的开挖，其坡度也随着发生变化。 2.1.3基坑开挖 根据设计和边坡防护要求，为保证施工安全，在开挖的同时进行边坡防护，且分层开挖基坑。每大层开挖时，可根据实际情况，分为若干小层，每小层层厚2.5m，以方便开挖，同时还应注意边坡岩质不均匀或地质突变的影响。在开挖过程中，如发现异常情况，立即停止施工并报工程师，采取应急措施。基坑开挖时，对不同深度不同风化程度的岩石选择适当的开挖方式。基坑开挖采用爆破作业时，只许采用小药量爆破，以防止扰动基岩岩体及锚区周围岩体。 表层土体开挖：基坑开挖前应先清理开挖区范围内场地，树木、植被等均应按相关规定处理。采用机械和人工挖掘方式进行作业，当基岩强度较大时，也可根据实际情况采取小药量爆破开挖。表层土体开挖坡度按1:0.5考虑，开挖后，应同时进行边坡防护作业。 下层土体开挖：该层土体主要为白云质灰岩、泥质灰岩，开挖采用机械和爆破为主的方式进行。施工时，该层可分成2.5m一层的若干小层。在开挖时，需要通过出渣通道出渣。随着基坑的不断开挖，
桥43-重力式锚碇系统施工工艺
重力式锚碇系统施工工艺 1前言 锚碇是悬索桥的主要承重结构，要抵抗来自主缆的拉力，并传递给地基基础。锚碇按结构形式可分为重力式锚碇和隧道式锚碇。重力式锚碇依靠其巨大的重力抵抗主缆拉力，隧道式锚碇的锚体嵌入基岩内，借助基岩抵抗主缆拉力。隧道式锚碇只适合在基岩坚实完整的地区，其它情况下大多采用重力式锚碇。 2重力式锚碇结构 锚碇一般由锚碇基础、锚块、主缆的锚碇架及固定装置、遮棚等部分组成；当主缆需要改变方向时，锚碇中还应包括主缆支架和锚固鞍座（亦称扩展鞍座） 重力式锚碇根据主缆在锚块中的锚固位置可分为后锚式和前锚式。前锚式就是索股锚头在锚块前锚固，通过锚固系统将缆力作用到锚体。后锚式即将索股直接穿过锚块，锚固于锚块后面，如图1所示，前锚式因具有主缆锚固容易，检修保养方便等优点而广泛运用于大跨悬索桥中。 前锚式锚固系统分为型钢锚固系统和预应力锚固系统两种类型。型钢锚固系统有直接拉杆式（图 1）和前锚梁式（图2）o预应力锚固系统按材料不同有粗钢筋锚固形式和钢绞线锚固形式，如图所示。 1-主缆；2-索股；3-锚块；4-锚支架；5-锚杆；6-锚梁 图1重力式主缆锚固系统结构图 图2 前锚梁式锚固系统 4-锚杆；5-锚支架；6后锚梁
a）粗钢筋锚固; b）钢绞线锚固 1-索股；2-螺杆；3-粗钢筋；4-钢绞线 图3预应力锚固系统 锚碇基础 根据地质、水深和悬索桥结构的规模等，锚碇的基础可以分为直接基础、沉井基础、桩基础、井筒基础、复合基础等。若持力层距地面较浅，适合采用直接基础；当持力层埋置深度大时，采用沉井基础、桩基础等。 锚块 重力式锚碇的锚块就是重力式锚块，与基础形成整体，以抵抗由主缆拉力产生的锚碇滑动及倾倒。 主缆的锚固架及固定装置 主缆的锚定架及固定装置将主缆拉力分散传布在锚块内，通常是由前梁、后梁、锚杆、定位构 件和支撑结构组成。如图 锚杆的数量一般与钢缆的丝束数相同。根据主缆的架设方法，连接束股与锚杆的固定装置分为: 用于空中送丝法的钢丝束股支座（或称靴跟）和用于预制钢丝束成缆法的套筒两种。 遮棚 锚碇的遮棚是覆盖锚块及主缆等并建于锚碇基础上的结构物，一般采用钢筋混凝土或钢结构.如 果高程合适，遮棚上面可以构筑路面，内部可以作为输配电，排水等设备的机房。 主缆支架 当主缆在锚碇处改变方向时，则需设置主缆支架。主缆支架可以独立地分开设置在锚碇之前，也可 以设置在锚碇之内，它是主缆的支点。主缆支架顶部设有支承钢缆的鞍座；当主缆支架设在锚碇之内时主缆就从这个鞍座开始分散开成为丝股，这个鞍座就是扩展鞍座或称散索鞍。其主要功能是改变主缆索的方向，并把主缆的钢丝束股在水平和竖直方向分散开来，然后把这些钢丝束股引入各自的锚固位置。 主缆支架主要有三种形式，钢筋混凝土刚性支架、钢制柔性支架和钢制摇杆 支架，如图4所示。当采用刚性主缆支架时，扩展鞍座的底部必须设置辊筒，以适应主缆的伸缩。 锚碇可以看作是一个刚体，承受主缆的拉力，并将其传给地基。主缆作用于锚碇上的力可分为水平分力和竖向分力。锚碇在主缆的水平分力作用下不得产生滑移；而在竖向分力和锚碇自重力等作用下，在锚碇底面任意处的压应力不能超过地基上的容许压应力，否则将会出现地基下沉。当然,
锚碇开挖及防护施工方案
南宁市英华大桥工程 锚碇基坑开挖及防护 施工方案 项目总工： 项目经理： 中铁四局集团有限公司 南宁英华大桥项目经理部 二〇一二年十二月
南宁市英华大桥工程 锚碇基坑开挖及支护 施工方案 文件编号：NNYHDQ-ZTSJ-MDJKKWJZHSGFG-1版本号： A版 修改状态： O 发放编号： 编制： 复核： 审核： 批准： 有效状态： 中铁四局集团有限公司 南宁英华大桥项目经理部 二〇一二年十二月
目录 1编制说明..................................... 错误!未定义书签。 1.1编制依据 (3) 1.2编制原则................................ 错误!未定义书签。2工程概况.. (3) 2.1工程简介 (3) 2.2工程地质 (3) 2.3水文地质 (4) 2.4气象 (4) 2.5地震动参数 (5) 2.6主要工程数量 (5) 2.7工程特点、重点、难点 (5) 3项目目标管理 (7) 3.1工期目标 (7) 3.2质量目标 (7) 3.3安全目标 (7) 3.4文明施工目标 (7) 4组织机构及施工部署 (7) 4.1施工管理机构 (7) 4.2施工部署 (8) 5施工准备 (8) 5.1施工协调 (8) 5.2施工技术准备 (8) 5.3人员准备 (9) 5.4机械设备准备 (10) 5.5材料准备 (10) 6西岸锚碇基坑施工方案 (11) 6.1总体开挖方案 (11) 6.2西岸锚碇开挖及支护施工流程 (11) 6.3锚碇开挖 (12)
6.4西岸锚碇基坑边坡支护 (13) 7东岸锚碇基坑施工方案 (19) 7.1总体开挖方案 (20) 7.2东岸锚碇开挖及支护施工流程 (20) 7.3东岸锚碇开挖 (20) 8基坑监测 (21) 8.1基坑测点布置 (21) 8.2变形观测要求 (21) 8.3监测频率 (21) 8.4注意事项 (22) 8.5质量问题的处理 (22) 9质量保证措施 (22) 9.1质量保证体 (22) 9.2检查与验收标准 (23) 9.3质量保证措施 (23) 10 安全保证体系及措施 (25) 10.1安全管理目标 (25) 10.2安全生产管理体系 (25) 10.3组织机构 (26) 10.4安全生产管理制度 (27) 10.5安全技术措施 (29) 10.6应急预案 (30) 10.7突发事件应急预案 (32) 10.8紧急救援的一般原则 (33) 11文明施工与环境保护 (33) 11.1文明施工 (33) 11.2环境保护 (35) 附件1：土钉墙检算书 (36) 附件2：基坑开挖与支护设计图 (36)
挡土墙评定表
汇总表 工程名称挡土墙桩号或部位K13+000-K14+000 检查项目设计值或允 许偏差 实测值或实测偏差值 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 合格率 平面位置（mm）50 14 16 18 12 10 12 10 12 14 10 16 12 10 14 18 20 100％ 16 12 14 12 16 顶面高程（mm）±20 1 2 1 2 1 1 2 1 1 1 1 2 1 1 1 1 100％ 2 2 1 竖直度或坡度 （%）0.5 0.52 0.51 0.51 0.51 0.52 0.51 0.52 0.51 0.52 0.51 0.52 0.51 0.52 0.51 0.51 0.51 100％ 0.52 0.51 0.51 0.51 0.52 断面尺寸(mm) 不小于设计 25 5 10 10 12 5 15 25 15 10 5 10 6 8 10 5 100％ 18 5 10 8 12 10 12 10 15 10 20 12 15 10 15 8 10 10 16 20 10 12 15 10 10 12 15 10 20 10 12 20 15 14 16 20 14 12 7 12 15 10 20 11 15 20 10 5 12 8 8 10 15 12 15 8 10 15 25 10 5 12 10 12 14 8 12 10 15 16 10 20 10 12 15 20 12 14 10 15 40 12 8 10 15 12 10 16 10 12 20 12 15 底面高程（mm）±50 1 2 1 3 2 2 2 1 1 2 2 1 3 1 2 0 100％2 1 2 表面平整度 (mm) 20 15 19 10 16 13 14 17 15 16 12 10 8 16 13 10 15 100％ 17 15 19 7 9 5 负责人：填表人：日期：
(完整word版)公路工程质量检验评定标准JTGF8012012
公路工程质量检验评定标准(JTGF80/1-2012) 1 总则 (4) 2 术语 (5) 3 工程质量评定 (6) 3.1 一般规定 (6) 3.2 工程质量评分 (6) 3.3 工程质量等级评定 (7) 4 路基土石方工程 (9) 4.1 一般规定 (9) 4.2 土方路基 (9) 4.3 石方路基 (10) 4.4 软土地基处治 (11) 4.5 土工合成材料处治层 (12) 5 排水工程 (14) 5.1 一般规定 (14) 5.2 管节预制 (14) 5.3 管道基础及管节安装 (14) 5.4 检查(雨水)并砌筑 (15) 5.5 土沟 (15) 5.6 浆砌排水沟 (16) 5.7 盲沟 (16) 5.8 排水泵站 (17) 6 挡土墙、防护及其它砌筑工程 (18) 6.1 一般规定 (18) 6.2 砌体挡土墙 (18) 6.3 悬臂式和扶臂式挡土墙 (19) 6.4 锚杆、锚碇板和加筋土挡土墙 (19) 6.5 桩板式挡土墙 (21) 6.6 墙背填土 (21) 6.7 抗滑桩 (22) 6.8 挖方边坡锚喷防护 (22) 6.9 锥、护坡 (23) 6.10 砌石工程 (23) 6.11 导流工程 (24) 6.12 石笼防护 (25) 7 路面工程 (26) 7.1 一般规定 (26) 7.2 水泥混凝土面层 (26) 7.3 沥青混凝土面层和沥青碎(砾)石面层 (28) 7.4 沥青贯入式面层(或上拌下贯式面层) (29) 7.5 沥青表面处治面层 (30) 7.6 水泥土基层和底基层 (31) 7.7 水泥稳定粒料(碎石、砂砾或矿渣等)基层和底基层 (31) 7.8 石灰土基层和底基层 (32)
浆砌石挡土墙单元工程质量评定表
浆砌石挡土墙单元工程质量评定表 单位工程名称 幸福小区挡土墙、围 墙及土方（一标段）单元工程量 1-3m 分部工程名称主体砌筑检验日期年月日单元工程名称、部位浆砌红条石评定日期年月日项目名称质量标准质量情况 保证项目 石料规格质量符合设计和规范要求高于500*250*240 砂浆配合比及强度符合设计要求M7.5有二次检测报告 基础土质、高程和底 宽 符合设计要求，砌石应在基础验收合 格后方可施工， 基础为中风化砂岩 基本项目砌 筑 浆砌石 应采用坐浆法分层砌筑，严禁先堆砌 石块再用砂浆灌缝；上下层砌石应错 砌筑，内外应搭接牢固。 无重逢，措位，开缝干砌石 干砌石挡土墙应全断面分层卧砌，与 先砌石块尽量挤摆、垫稳，上下错缝， 内外搭接，且不得在砌石断面中间用 小石填心。干砌石体砌筑层面不得以 小石块、片石找平。 符合设计要求勾缝 勾缝前必须清缝，用水冲净湿润，砂 浆分次填塞密实，勾平缝。 表面饱满符合设计要求外观质量 砌体牢固，边缘直顺，表面平整，土 工布铺设表面平顺。 合格 允许偏差项目顶面高程（mm）浆砌士20，干砌士30 1、6、6、3、4、5、7 断面尺寸（mm）浆砌士30，干砌士50 2、8、12、14、2、5 、7 表面平整度（mm）浆砌士20，干砌士50 1 、4、3 、3、3、12、2 检查结果：共检测7 点，其中合格7 点，合格率100 % 施工单位自评意见质量等级（监理单位）复核意见 核定质 量等级 符合设计标准合格 施工单位名称贵溪昌盛建筑工程有限公司（监理单位）名称江西省建筑工程建设 监理有限公司测量员初检负责人终检负责人 核定人
单位工程名称 幸福小区挡土墙、围 墙及土方（一标段）单元工程量 3-6m 分部工程名称主体砌筑检验日期年月日单元工程名称、部位浆砌红条石评定日期年月日项目名称质量标准质量情况 保证项目 石料规格质量符合设计和规范要求高于500*250*240 砂浆配合比及强度符合设计要求M7.5有二次检测报告 基础土质、高程和底 宽 符合设计要求，砌石应在基础验收合 格后方可施工， 基础为中风化砂岩 基本项目砌 筑 浆砌石 应采用坐浆法分层砌筑，严禁先堆砌 石块再用砂浆灌缝；上下层砌石应错 砌筑，内外应搭接牢固。 无重逢，措位，开缝干砌石 干砌石挡土墙应全断面分层卧砌，与 先砌石块尽量挤摆、垫稳，上下错缝， 内外搭接，且不得在砌石断面中间用 小石填心。干砌石体砌筑层面不得以 小石块、片石找平。 符合设计要求勾缝 勾缝前必须清缝，用水冲净湿润，砂 浆分次填塞密实，勾平缝。 表面饱满符合设计要求外观质量 砌体牢固，边缘直顺，表面平整，土 工布铺设表面平顺。 合格 允许偏差项目顶面高程（mm）浆砌士20，干砌士30 4、5、5、6、6、5、4 断面尺寸（mm）浆砌士30，干砌士50 6、6、7、3、2、9 、7 表面平整度（mm）浆砌士20，干砌士50 7 、8、3 、3、3、6、2 检查结果：共检测7 点，其中合格7 点，合格率100 % 施工单位自评意见质量等级（监理单位）复核意见 核定质 量等级 符合设计标准合格 施工单位名称贵溪昌盛建筑工程有限公司（监理单位）名称江西省建筑工程建设 监理有限公司测量员初检负责人终检负责人 核定人
挡土墙质量评估报告
挡土墙工程质量施工自检评估报告 尊敬的各位领导、专家：你们好！ 我公司受徽州区第一中学的委托，对徽州一中校区挡土墙加固项目工程监理，并派驻项目监理部开始对该工程进行质量、工期、安全和投资等方面的控制。通过建设单位、承包单位、监 理单位的共同努力，本工程于2015年10月达到竣工验收 的基本条件。现将我项 目监理部对该工程的质量评估报告出具如下： 工程名称:徽州一中校区挡土墙加固项目 建设单位:徽州第一中学 地勘单位:黄山市工程勘察院 设计单位:黄山市徽州区建筑规划设计院 施工单位:黄山市方圆建工有限公司 监理单位:杭州大江建设项目管理有限公司 一、工程概况 1、徽州一中校区后挡土墙为重力式挡墙，长度约为27米。 2、围墙设施墙体Mu10混凝土标准砖，墙身厚度为24厘米，正负零
以上用Mu10混合砂浆砌筑。内墙为白色乳胶漆。围墙变形缝间距20米，宽缝30毫米。 3、校区园林灌木种植面积约636㎡，人行道铺装面积约85.2㎡。 4、排水工程食堂宿舍楼至河坝范围的室外雨水管网，排水系统采用雨、污分流体制。 二、施工程序及施工工程情况 我单位与建设单位签定工程建设施工合同后,根据工程设计文件(施工图纸)编制了3#挡土墙砌筑方案,并报送监理方审核,同时我施工方对进场的施工班组进行安全技术、岗前教育等相关资料交底。 在施工过程中,按照施工规范及施工合同要求,严格施工程序,对用于本工程进场的原材料（PVC管、水泥），我单位都按照相关要求报审监理人员并认真自查,对进场材料(产品)的外观、规格、尺寸、质量证明书产品合格证及进场数量进行审查和核对,并现场见证取样送检,经试验室再检合格后方允许用于拟定部位。 施工中每道施工工序完成后,我单位都按照相关要求报请验收,经监理方会同相关各方共同验收合格后,方能进入下道工序施。 三、评估依据 1、3#挡土墙施工合同和国标图集04J008
现浇钢筋混凝土挡土墙施工检验批质量检验记录表.doc
现浇钢筋混凝土挡土墙施工检验批质量检验记录表 工程名称 施工单位 单位工程名称 分部工程名称 分项工程名称 验收部位 工程数量 项目经理 技术负责人 制表人 施工负责人 质量检验员 交方班组 接方班组 检验日期 检验依据或 监理（建 检查项目 检查结果 设）单位 允许偏差（ mm ） 验收记录 主 1 地基承载力 符合设计要求 符合 CJJ1-2008 第 控 2 钢筋品种、 规格和 项 加工、成型、 安装 14.5.1-4 规定 目 符合 CJJ1-2008 第 3 混凝土强度 14.5.1-5 规定 检查结果 /实测点偏差值或实测值 检查项目 允许偏差或 应 合 合 允许值（ mm ） 12345678 测 格 格 点 点 率 数 数 % 表面光洁平整密 混凝土外观 实，无蜂窝麻面露 筋，泄水孔通畅 1 受力钢筋成型 +5， - 10 长度 钢 2 箍筋尺寸 0，- 3 筋 配置两排以上 加 3 受力筋时钢筋 ± 5 工 的排距 一 及 4 受力筋间距 ± 10 般 安 项 装 5 箍筋间距 ± 20 目 6 保护层厚度 ± 5 现 1 长度 ± 20 浇 2 断面 厚度 ± 5 混 3 尺寸 高度 ± 5 凝 土 4 垂直度 ≤ 0.15%H ，且≤ 10 挡 5 外露面平整度 ≤ 5 土 墙 6 顶面高程 ± 5 接下表
允许偏差或 检查项目 允许值（ mm） 续上表 检查结果 /实测点偏差值或实测值监理 应合合 （建 设）单 测格格 1 2 3 4 5 6 7 位验收 8 点率 点记录 数数 % 路外回填土压实度符合设计规定 1 断面尺寸符合设计规定 2 柱高0， +5 3 侧向弯曲≤ L/750 预4 麻面≤ 1% 一 制般 混5 直顺度扶手≤ 4 项 凝 目 土 6 垂直度栏杆柱≤ 3 栏 杆 7 ± 3 栏杆间距 相邻栏有柱≤ 4 8 杆扶手 高差无柱≤ 2 9 栏杆平面偏位≤ 4 一般项目 合格率平均值（%） 施工单位 检查评定结果 项目专业质量检查员：年月日 监理（建设） 单位验收结论 专业监理工程师： （建设单位项目专业技术负责人）年月日注： 1、L 为墙板长度， H 为墙板全高（ mm）。 现浇钢筋混凝土挡土墙质量检验标准 （CJJ1— 2008）