Camworks车铣复合双动力头副轴操作处理办法

Camworks车铣复合双动力头副轴操作处理办法
Camworks车铣复合双动力头副轴操作处理办法

Camworks车铣复合双动力头副轴操作处理办法

CAMWorks是一个集成于Solidworks CAD软件中的CAM软件产品。CAMWorks将传统CAD/CAM软件中的计算机辅助加工编程方法与先进的人工智能技术完美集合,成为当今国际上为数不多的优秀计算机辅助制造软件之一,其中的技术思想正代表了现代计算机辅助制造软件开发研究的主流发展方向。

Camworks作为一款自动化编程软件,在车铣复合加工中同样有着非常卓越的表现,今天我将重点介绍一下,Camworks副轴操作的实现办法。

实际加工时,对于主轴部分加工完成后,需要一个副轴操作来实现零件由主

轴转到副轴加工,这个副轴操作基本上包括:副轴卡盘松开,主轴转速切换为C轴

分度,副轴转速切换为C轴分度,主轴定位,副轴靠近,副轴夹紧,主轴松开,副轴回到右边,主卡盘C轴分度切换为主轴转速,副卡盘C轴分度切换为副轴转速.等一系列的步骤,由于控制器不一样,实现相应操作的代码也不同,下面我们以一款机床的后处理为例,讲解Camworks的副轴操作实现方法.如下为我们所需要的副轴操作.

(主轴到副轴接料)

M21(副轴卡盘松开)

M25(主轴转速切换为C轴分度)

M125 (副轴转速切换为C轴分度)

G0A-459.

G98G1A-505.F1000

M20(副轴卡盘夹紧)

G4X0.5

M11(主轴卡盘松开)

G28A0(副卡盘回到最右端)

M26(主卡盘C轴分度切换为主轴转速)

M126(副卡盘C轴分度切换为副轴转速)

M00

首先我们在Camworks里面编好主副轴刀具路径,如图所示,我们需要在如下位置

插入我们所需要的副轴操作.

首先,我们点选铣削零件设置4,高亮后,可以鼠标右击,在下拉列表中选择

或者在Camworks菜单栏中选择,点选后,将会自动弹出如下

对话框。

在可用样式连,Camworks自带了几种副轴操作的样式,我们可以双击其中的任意个副轴操作来进行观察,修改其中的操作参数。

修改完成后,点击名称与描述下面,输入这个副轴操作的描述,点击保存后,该修改就会被保存到副轴操作里面。点击打钩,该副轴操作将会被插入到我们所需

要的位置。

如果没有合适的副轴操作,我们也可以新建一个副轴操作,同样是插入副轴操作,在弹出的对话框中,我们双击

NEW,在弹出的对话框中,我们在名

称栏目下输入我们对于该副轴操作

的命名,在下面的空白处输入这个副

轴操作的描述。然后点选图示图标,

按我们的需求来插入我们所需要的

副轴操作,Camoworks提供了8个操

作和一个文本。我们只要选择其中的

一个,在下面输入相应的参数,输入

完成后选择下一个操作即可。这边就

不一一讲解,按照前面操作要求,输

入完成后的副轴操作应该如下图所

示。

这样的话,我们打钩时便可以得到

我们所需要的副轴操作,在后置和机床

想对应的情况下,我们在后处理时,在

相应的位置就会得到我们所需要的副轴

操作代码。

N1(TRANSFER START)

M21

M25

M125

G00 A-1005.

G98 G01 A-1005. F125. M20

G04 X.5

M11

G00 G28 A0.

M26

M126

M00 (TRANSFER END)

砼输送车安全操作规程正式版

Guide operators to deal with the process of things, and require them to be familiar with the details of safety technology and be able to complete things after special training.砼输送车安全操作规程正 式版

砼输送车安全操作规程正式版 下载提示:此操作规程资料适用于指导操作人员处理某件事情的流程和主要的行动方向,并要求参加施工的人员,熟知本工种的安全技术细节和经过专门训练,合格的情况下完成列表中的每个操作事项。文档可以直接使用,也可根据实际需要修订后使用。 一、启动前准备 1、检查滚筒和滑槽的外观应无裂痕或损伤,检查滑槽制动器有无松驰和损坏,拌和机构缓冲无裂痕或损伤;检查油压泵和油压马达应无漏油,以上各部件如有不良现象,应予整修。 2、底盘车架及副车架的锁紧部U型螺栓或张紧螺栓应紧固,各部位应无裂痕。 3、检查变速器后桥齿轮油量、发动机润滑油油量、液压油油量、动力转向液和制动液油量以及蓄电池电液量和冷却水的水量是否足够和符合厂家要求,不足的应

加注同型号的油和液,污染和失效的油和液应予以更换。 4、检查各安全装置是否有效,电器部分和控制部分能否正常工作,检查V形皮带的张紧度是否合适、V型皮带的质量,如出现老化、裂纹等缺陷及时更换。 5、检查油管和气管应无裂纹和汇漏。 6、检查轮胎气压是否符合标准,各滤清器情况,如不清洁应清洗和更换。 7、检查滚筒内部搅拌刀片情况,如磨损给予修复。 三、运转中注意事项 1、启动发动机后对发动机进行 5~10min以上的加温空转,在发动机预热运转时,检查各仪表和指示灯应正常;发动机

牵引车安全操作规则实用版

YF-ED-J2091 可按资料类型定义编号 牵引车安全操作规则实用 版 In Order To Ensure The Effective And Safe Operation Of The Department Work Or Production, Relevant Personnel Shall Follow The Procedures In Handling Business Or Operating Equipment. (示范文稿) 二零XX年XX月XX日

牵引车安全操作规则实用版 提示:该管理制度文档适合使用于工作中为保证本部门的工作或生产能够有效、安全、稳定地运转而制定的,相关人员在办理业务或操作设备时必须遵循的程序或步骤。下载后可以对文件进行定制修改,请根据实际需要调整使用。 一、全车仪表、控制说明: 为了能准确熟悉车辆仪表、操作控制,请 认真阅读以下内容: 1.仪表 计时表:记录牵引车运行时间,以此作为 定期检查为与修养的依据。 燃油表:显示燃油箱内燃油量,指针在刻 度表的左侧表示油空了,刻度表在表中间1/2 处为1/2油量,右边终点表示满箱油。 注意:每天或者每班次结束后加油,这种 做法有助于降低油箱内水分的冷凝。

发动机水温表:显示发动机的冷却水温度,在正常条件下,指针在55℃-115℃范围内。 注意:指针在红色区域内,立即停止作业并使发动机降低速度以冷却,直到指针回到白色区域为止。 发动机油压表:当点火开关在“ON”位置时,发动机油压表开始工作,指针显示发动机润滑油压力。在通常情况下,指针处于油压表中心。工作压力为0.2-0.55Mpa,怠速运转时不应低于0.08Mpa。 油压指示灯:当点火开关处于“ON”位置及发动机润滑油油压有效建立时,此灯显示为红色,如果此灯在运转过程中变红,立即停止发动机没然后检查发动机的润滑系统。

电机车操作规程

电机车《操作规程》 一、上岗条件 第1条身体健康适合本岗位要求。 第2条必须经过培训并考试合格持证上岗。 第3条必须熟悉所使用电机车的结构、性能、工作原理、各种保护装置原理和检查试验方法,会维护保养电机车,掌握消防器材的正确使用方法。 二、安全规定 第1条穿戴整齐,衣襟、袖口、衣扣必须做到“三紧”。 第2条操作时,须保持正确姿势:目视前方,严禁将头或身体探出车外。 第3条严禁甩掉保护装置、擅自调大整定值或用铜丝、铁丝等非熔体代替保险丝等熔体。 第4条不得擅自离开工作岗位,严禁在机车行驶中或尚未停稳前离开司机室。暂时离开岗位时,必须切断电动机电源,将控制器手把取下保管好,扳紧车闸,但不得关闭车灯和红尾灯,在有坡度的地方,必须用木楔等将车轮楔住。 第5条机车运行中不得使蓄电池过放电。严禁在井下对蓄电池电机车进行拆盖维修。 第6条机车在运行过程中必须注意以下事项。

1. 行驶中严禁打开所有电气设备的盖子,如发现异常情况必须立即回车库进行检修。 2. 路过弯道、人员经常行走的地段,要提前鸣号以防机车撞人。 三、操作准备 第1条接班司机必须向交班司机详细了解电机车的运行状况,认真检查如下内容: 1.驾驶室的顶棚和门是否完好。 2. 控制器是否灵活,闭锁装置是否可靠,电瓶固定销是否完好。 3. 照明灯、红尾灯是否明亮,喇叭或警铃音响是否清晰、响亮。 4. 箱盖是否完整盖好, 箱盖与车架是否牢固。 5. 蓄电池与回路连接是否良好,电压是否符合规定。 6. 连接缓冲装置是否完好。 7. 砂量是否充足,砂粒质量是否合格;撒砂装置是否灵敏可靠。 8. 机械部分有无缺损,紧固件有无松动。 第2条检查中发现问题,必须及时处理并向当班领导汇报。电机车的闸、灯、警铃、连接器和撒砂装置任何一项不正常或防爆部分失去防爆性能时,严禁使用该电机车。 第3条电机车各注油点应按规定加注润滑油,砂箱内应按规定装满细砂。 第4条开车前要检查车前车后有无障碍物,开车时要打警铃。 第5条开车前认真检查车辆连接、装载情况,有下列情况之一时,

混凝土输送泵车安全操作规程

编号:SM-ZD-28096 混凝土输送泵车安全操作 规程 Through the process agreement to achieve a unified action policy for different people, so as to coordinate action, reduce blindness, and make the work orderly. 编制:____________________ 审核:____________________ 批准:____________________ 本文档下载后可任意修改

混凝土输送泵车安全操作规程 简介:该规程资料适用于公司或组织通过合理化地制定计划,达成上下级或不同的人员 之间形成统一的行动方针,明确执行目标,工作内容,执行方式,执行进度,从而使整 体计划目标统一,行动协调,过程有条不紊。文档可直接下载或修改,使用时请详细阅 读内容。 1、混凝土泵车应停放在平整坚实的地方,支腿底部应用垫木支架平稳,臂架转动范围内不得有障碍物。严禁在高压输电线路下作业。 2、作业前应进行检查,确认安全。 (1)搅拌机构工作正常,传动机构应动作准确; (2)输送管裂纹、损坏、变形、输送管道磨损应在规定的范围内; (3)管道连接处应密封良好; (4)料斗筛网完好; (5)液压系统应工作正常; (6)仪表、信号指示灯齐全完好,各种和动阀动作灵活、定位可靠。 3、作业中严禁接长输送管和软管。软管不得在地面拖行。 4、作业中应严格按顺序打开臂架。风力大于六级(含六

级)时严禁作业。 5、严禁用臂架作起重工具。 6、泵送作业中,操作者应注意观察施工作业区域和设备的工作状态。臂架工作范围内不得有人员停留。 7、作业中严禁扳动液压支腿控制阀。如发现车体倾斜或其他不正常现象时,应立即停止作业,收回臂架检查,待排除故障后再继续作业。 8、泵送作业时,严禁跨越搅拌料斗。 9、排除管道堵塞时,应疏散周围的人员。拆卸管理清洗前应采取反抽方法,消除输送管道内的压力。拆卸时严禁管口对人。 10、作业时不得取下料斗格栅网和其它安装装置。不得攀登和骑压输送管路,不得把手抻入阀体内。泵送时严禁拆卸管道。 11、清洗管道时,操作人员应离开管道出口和弯管接头处。如用压缩空气清洗管道时,管道出口处10m内不得有人员和设备。 这里填写您的企业名字

PowerMILL的后处理应用技巧

PowerMILL的后处理应用技巧 1引言 PowerMILL是一种专业的数控加工自动编程软件,由英国Delcam公司研制开发。从PowerMILL的使用来看,PowerMILL可以说是世界上功能最强大、加工策略最丰富的数控加工编程软件系统之一,同时也是CAM软件技术最具代表性的、增长率最快的加工软件。它实现了CAM系统与CAD系统的分离,可以更充分发挥CAM和CAD各系统的优势,可在网络下完成一体化集成,所以更能适应工程化的要求。其广泛应用于航空航天、汽车、船舶、家电以及模具等行业,尤其对各种塑料模、压铸模、橡胶膜、锻模、冲压模等具有明显的优势. 软件的数控自动编程主要是软件经过刀位等自动计算产生加工刀具路径文件,但刀路文件并不是数控程序。需要从加工刀具路径文件中提取相关的加工信息,并根据指定数控机床的特点及要求进行分析、判断和处理,最终形成数控机床能直接识别的数控程序,这就是数控加工的后置处理。本文针对PowerMILL自动编程软件后处理方面的技巧进行探讨。 2 PowerMILL后处理使用技巧 在PowerMILL生成刀具路径后,提供了两种后处理方法:NC程序和PM-Post后处理. 2.1 NC程序 NC程序模块存在于PowerMILL浏览器中,如图1所示,没有工具栏也没有快捷图标,只能通过"NC程序"菜单和NC程序对象菜单进行参数设置。NC程序生成的主要步骤如下: (1)右键单击产生的每个刀具路径,在弹出的菜单、中选择"产生独立的NC程序";或者右键单击PowerMILL浏览器中的"NC程序",在弹出的菜单路径,在弹出的菜单中选择"增加到NC程序"选项。

(2)右键单击生成的每个NC程序,在弹出的菜单中选择"写人";或者右键单击Poirer112ILL浏览器中的"NC程序",在弹出的菜单中选择"全部写人"选项。 2.2 PM-Post后处理 PM-Post是Delcam提供的专用后处理模块,其后处理操作步骤如下: (1)在PowerMILL的"选项"中将NC程序输出文件类型改成"刀位",输出后缀名为cut 的刀具路径文件。 (2)启动PM-Post进人PostProcessor模块,如图2所示,分别添加NC程序格式选项文件Option files和第一步产生的刀具路径文件CLDATA Gles. (3)右键单击某个刀具路径文件,在弹出的菜单中选择Process选项,实现该刀具路径文件的NC程序的输出。 可以看出,NC程序方法简单,当程序后处理设置为固定无需改动时,只需要选择相应的后处理选项文件,即可快速生成所需的NC程序代码。这种方法适用于单位设备固定统一,软件后处理对应性较强的情况。PM-Post方法不但可以生成所需的NC程序,还可以通过PM-Post中的Editor模块对NC程序格式选项文件进行设置,有利于生成更加简洁高效的NC程序代码。这种方法比较适合单位设备的种类型号较多,且自动数控编程由工艺组统一负责,然后再根据设备分配情况生成NC加工程序等场合。 3 PowerMILL后处理设置技巧 早期的PowerMILL后处理程序DuctPost以及其它数控编程软件提供的后处理程序大部分都是基于纯文本文档,用户可通过文本编辑器修改这些文件。该文件结构主要有注释、定义变量类型、定义使用格式、常量赋值、定义问题、字符串列表、自定义单节及系统问题等部分。最新的PowerMILL后处理程序PM-Post基于图形窗口和对话框,使后处理选项文件的设置变得直观、明了。 PM-Post的格式选项文件的修改在Editor模块中进行,如图3所示。 下面以Fanuc系统为例,给出常用后处理设置的方法: 为保留系统自带的Fanuc后处理文件,我们在修改前先将该文件另存为Fanuc

架线电机车安全操作规程(2020年)

( 操作规程 ) 单位:_________________________ 姓名:_________________________ 日期:_________________________ 精品文档 / Word文档 / 文字可改 架线电机车安全操作规程(2020 年) Safety operating procedures refer to documents describing all aspects of work steps and operating procedures that comply with production safety laws and regulations.

架线电机车安全操作规程(2020年) (一)一般规定: 1、电机车司机必须经过培训考试取得合格证,方可上岗。 2、必须熟悉并遵守本规程的各项规定。规程中未包括的内容,应按产品说明书等技术文件的规定执行。 3、操作时,应保持正常姿势为:坐在座位上,经常目视前方,左手握控制器操作手把,右手握制动手轮(或手拉杆),严禁将头或身体探出车外。 制动手轮停放的位置适当保证手轮转紧圈数在2~3圈的范围内。 4、严禁甩掉保护装置或擅自调大整定值;或用铜丝、铁丝等非熔体代替保险丝(片)等熔体。 5、不得擅自离开工作岗位,严禁在机车行驶中或尚未停稳前离

开司机室。暂时离开岗位时,必须切断电动机电源,将控制器手把取下保管好,搬紧车闸,但不得关闭车灯,在有坡度的地方,还应用木楔等将车轮楔住。 6、使用电机车牵引或推顶掉道的机车或矿车时应有可靠措施。 (二)准备工作: 1、接班司机必须向交班司机详细了解列车运行、信号、线路状况(交班司机要主动交待清楚),并对电机车认真进行如下检查:(1)司机室的顶棚和门是否完好; (2)连接器是否良好; (3)手闸及撒砂装置是否灵活可靠; (4)照明灯是否明亮、喇叭或警铃音响是否清晰、宏亮; (5)在切断电源的情况下,控制器手把和换向手把是否灵活。闭锁是否可靠; (6)集电弓起落是否灵活。 2、检查中发现问题,必须及时处理或向调度汇报。当电机车的闸、灯、警铃(喇叭)、连接器和撒砂装置任何一项不正常或防爆部

老虎SATWE后处理软件梁使用说明2014-12-21

老虎S A T W E后处理软件梁使用说明书 V2.7.0 2014.12.21

版权 计算机程序及全部相关文档所有权属于软件作者;未经书面许可不得以任何形式对文档进行复制,任何人不得对本软件进行逆向工程、逆向编译、逆向汇编以及任何破解行为。对任何针对软件的逆向及破解行为我们将保留追究法律责任的权利。 免责声明 对于本软件生成的结果,应该由结构工程师判断其准确性及有效性,并决定是否适用于实际工程。 软件作者对该软件不保证无错误、无故障产生,对任何用户使用此软件所遭遇到的任何理论上的或实际上的损失不承担任何责任。本软件使用所引起的全部风险完全由使用者承担。 经测试目前版本程序支持SATWE2005.9~2014.10版本,对后续SATWE升级将竭力跟进,但不对后续SATWE版本支持做任何保证!

前言 本程序是专为熟悉SATWE和有经验的建筑结构设计人员开发的辅助制图设计软件。程序可检查SATWE模型的错误,优化梁截面,可自动绘制层平面布置图, 梁配筋施工图,统计梁用钢量;减少了工程师的绘图时间,提高了准确度和效率,是结构工程师的必备工具。 本程序还可读取SATWE2ETABS软件生成的ETABS模型,显示平面图,比较直观的检查转换模型的正确性。

目录第一章软件安装、运行及功能简介 1.1软件安装 1.2软件运行 1.3软件特色功能简介 第二章软件的基本参数及总体信息设置 2.1设置SATWE基本参数 2.2项目信息中参数设置 2.3层信息参数设置 2.4显示SATWE/ETABS层平面 2.5地震剪力调整系数、层侧向刚度比 2.6SATWE模型检查与预对称 2.7总体信息其它参数 第三章框架梁设计 3.1梁平法配筋图绘制参数设置 3.2梁平法配筋图绘制 3.3梁平法图配筋简图说明 第四章常见问题疑问解答 附录一:AUTOCAD图层重命名等常用命令使用方法

集装箱牵引车与拖挂车安全技术操作规程示范文本

集装箱牵引车与拖挂车安全技术操作规程示范文本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月

集装箱牵引车与拖挂车安全技术操作规 程示范文本 使用指引:此操作规程资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进,同时考虑各个环节之间的关系,每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划,并将危害降低到最小,文档经过下载可进行自定义修改,请根据实际需求进行调整与使用。 1. 遵守《安全技术操作规程通则》中有关规定。 2. 作业前应做到: 2.1 检查牵引车与拖挂车连接是否可靠,刹车管路是否 连接好,刹车气门阀是否接通。 2.2 带增压器的柴油机长期停机,起动前必须预润滑增 压器。 2.3 发动机起动后,应怠速运转3 ~5分钟,严禁猛 踏油门。待机油压力和温度正常后,方可施加负荷。 3. 作业时应做到: 3.1 使用装载40英尺集装箱的拖挂车装运20英尺集 装箱时,必须先装靠近牵引车头的一端。

3.2 集装箱在港内运输中,距离超过1000m 或道路场地不平整时,必须将转锁全部锁上,距离不足1000m 或道路、场地平整时,可锁2个安全转锁。 3.3 严禁拖挂车通过仓库行驶。 3.4 司机在作业过程中,应检查和督促装卸工人将转锁锁住,否则严禁开车。 3.5 严禁在升起的集装箱下通行。 3.6 出入大门、转弯时的速度不大于5km/h 。 3.7 遵守道路交通规则。 3.8 冰、雪天作业时,机械应采取防滑措施。 3.9 满载起步必须用一档或爬行档。 3.10 横向坡度>15%;纵向通过半径R 0<6m,横向通过半径R h<1.5m 的道路;前内轮到路内侧边缘的距离小于内轮差的弯路不准通过。 3.11 当司机离开驾驶室时,必须将拖挂车刹车系统置

砼输送车安全操作规程示范文本

砼输送车安全操作规程示 范文本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月

砼输送车安全操作规程示范文本 使用指引:此操作规程资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进,同时考虑各个环节之间的关系,每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划,并将危害降低到最小,文档经过下载可进行自定义修改,请根据实际需求进行调整与使用。 一、启动前准备 1、检查滚筒和滑槽的外观应无裂痕或损伤,检查滑槽 制动器有无松驰和损坏,拌和机构缓冲无裂痕或损伤;检 查油压泵和油压马达应无漏油,以上各部件如有不良现 象,应予整修。 2、底盘车架及副车架的锁紧部U型螺栓或张紧螺栓应 紧固,各部位应无裂痕。 3、检查变速器后桥齿轮油量、发动机润滑油油量、液 压油油量、动力转向液和制动液油量以及蓄电池电液量和 冷却水的水量是否足够和符合厂家要求,不足的应加注同 型号的油和液,污染和失效的油和液应予以更换。 4、检查各安全装置是否有效,电器部分和控制部分能

否正常工作,检查V形皮带的张紧度是否合适、V型皮带的质量,如出现老化、裂纹等缺陷及时更换。 5、检查油管和气管应无裂纹和汇漏。 6、检查轮胎气压是否符合标准,各滤清器情况,如不清洁应清洗和更换。 7、检查滚筒内部搅拌刀片情况,如磨损给予修复。 三、运转中注意事项 1、启动发动机后对发动机进行5~10min以上的加温空转,在发动机预热运转时,检查各仪表和指示灯应正常;发动机声音和排气应正常;各操作杆应置于正确位置,制动气压应达到规定压力,各部件管路应无漏油和漏水等不良现象。 2、低速旋转滚筒数分钟,油泵及滚筒等应正常。 3、在车辆停止后清洗时,特别注意滚筒的驱动部分及其它旋转部位,切忌被卷绕进去。

后处理修改方法必看

进行模具加工时,需从G54~G59的工件坐标系指令中指定一个,最常用的是G54。 部分控制器使用G92指令确定工件坐标系。对刀时需定义工件坐标原点,原点的机械坐标值保存在CNC 控制器的G54~G59指令参数中。CNC控制器执行G54~G59指令时,调出相应的参数用于工件加工。采用系统缺省的后处理文件时,相关参数设置正确的情况下可输出G55~G59指令,但无法实现G54指令的自动输出。 1、增加G54指令(方法一): 采用其他后处理文件(如MP_EZ.PST)可正常输出G54指令。由于FANUC.PST后处理文件广泛采用,这里仍以此文件为例进行所有修改。其他后处理文件内容有所不同,修改时根据实际情况调整。 选择【File】>【Edit】>【PST】命令,系统弹出读文件窗口,选择Mpfan.PST文件,系统弹出如下图所示编辑器。 单击"查找"按钮,系统弹出查找对话框,输入“G49”,如下图所示:

单击FIND NEXT按钮,查找结果所在行为: pbld, n, *sgcode, *sgplane, "G40", "G49", "G80", *sgabsinc, e 插入G54指令到当前行,将其修改为: pbld, n, *sgcode, *sgplane, "G40", "G49", "G80", *sgabsinc, "G54",e 输出的NC文件修改前对应位置指令为: N102G0G17G40G49G80G90 修改后变为: N102G0G17G40G49G80G90G54 查找当前行的上一行: pbld, n, *smetric, e 将其整行删除,或加上“#”成为注释行: #pbld, n, *smetric, e 修改后G21指令不再出现,某些控制器可不用此指令。注意修改时保持格式一致。G21指令为选择公制单位输入,对应的英制单位输入指令为G20。 5、删除NC文件的程序名、注释行:? 单击"FIND"按钮,系统弹出查找对话框,输入“%”,单击"FIND NEXT" 按钮,查找结果所在行为:? "%", e? *progno, e? "(PROGRAM NAME - ", progname, ")", e? "(DATE=DD-MM-YY - ", date, " TIME=HH:MM - ", time, ")", e? 将其删除或改为注释行:? "%", e? # *progno, e? # "(PROGRAM NAME - ", progname, ")", e? # "(DATE=DD-MM-YY - ", date, " TIME=HH:MM - ", time, ")",? 输出的NC文件修改前对应位置指令为:?

电动牵引车的操作使用规则

电动牵引车由电机带动,用于车间内外大批货物的运输、流水线物料的搬运、大型工厂区间物料搬运,物料往往存放在挂车中,需要牵引车来解决不同区间物料的高效运输。电动牵引车具有能量转换效率高、噪音小、无废气排放、控制方便等优点。额定牵引载重从1000kg-6000kg不等。 安全规则: 在使用电动牵引车前,所有责任人,尤其是驾驶员和售后服务人员,必须了解电动牵引车的安全规则,懂得如何安全操作和安全使用电动牵引车。用户必须确认驾驶人员已理解所有安全规则。 请遵守以下安全规则: 1. 工业用牵引车的操作须知; 2. 道路及工作场所交通规则; 3. 驾驶人员应遵守的安全规则; 4. 特殊区域和特殊工作场所内的操作; 5. 有关启动、行使和制动的要领; 6. 维修事项; 7. 日常检查,事故预防检查; 8. 润滑油等油料及蓄电池的基础知识; 9. 其他任何隐患。 驾驶人员必须保证遵守上述安全规则和操作规范。驾驶人员必须熟悉: 1. 电动牵引车的特殊部件,如:加速踏板、制动踏板、方向开关; 2. 附加的附件; 3. 特殊操作情况。 正式使用前请不断进行空载行驶、控制、转向操作练习,直至完全掌握。 事故预防检查 根据事故预防规定的一切要求,牵引必须由受过专业培训的人员至少每年检查一次,并与当地的销售公司或代理商联系。

使用前检查事项 电动牵引车可以即时以全速前进,但在头50小时的工作中应尽量避免持续高负荷工作。每天在开始工作前必须检查牵引车的车况,确保牵引车能够正常工作。 首次使用前,需检查: 1. 轮胎螺母锁紧情况; 2. 蓄电池连接情况、电解液液位和比重; 3. 制动系统功能; 4. 转向系统功能; 5. 喇叭功能; 6. 各类仪表及灯光。 日常检查 1. 控制装置; 2. 蓄电池电量。 电动牵引车蓄电池充电: 停车在充电区域; 打开蓄电池电池罩; 打开蓄电池水冒口; 将主电源插头拔出; 将充电器与主电源插头连接。 注意:应尽快给蓄电池充电、千万不要让蓄电池长期处于未充电或电量不足的状态。

混凝土泵车安全操作规程

混凝土泵车安全操作规程 一、构成混凝土泵车的汽车底盘、内燃机、空气压缩机、水泵、液压装置等的使用,应执行汽车的一般规定及混凝土泵的有关规定。 二、泵车就位地点应平坦坚实,周围无障碍物,上空无高压输电线。泵车不得停放在斜坡上。 三、泵车就位后,应支起支腿并保持机身的水平和稳定。当用布料杆送料时,机身倾斜度不得大于3°。 四、就位后,泵车应打开停车灯,避免碰撞。 五、作业前检查项目应符合下列要求: 1.燃油、润滑油、液压油、水箱添加充足,轮胎气压符合规定,照明和信号指示灯齐全良好; 2.液压系统工作正常,管道无泄漏;清洗水泵及设备齐全良好; 3.拌和斗内无杂物,料斗上保护格网完好并盖严; 4.输送管路连接牢固,密封良好。 5.布料管所用配管和软管应按出厂说明书的规定选用,不得

使用超过规定直径的配管,装接的软管应拴上防脱安全带。 7.伸展布料杆应按出厂说明书的顺序进行,布料杆升离支架后方可回转。严禁用布料杆起吊或拖拉物件。 8.当布料杆处于全伸状态时,不得移动车身。作业中需要移动车身时,应将上段布料杆折叠固定,移动速度不得超过10km/h。 9.不得在地面上拖拉布料杆前端软管;严禁延长布料配管和布料杆。当风力在六级及以上时,不得使用布料杆输送混凝土。 10.泵送管道的架设,应按本规程混凝土泵中的第二条的规定执行。 11.泵送前,当液压油温度低于15℃时,应采用延长空运转时间的方法提高油温。 12.泵送时应检查泵和拌和装置的运转情况,监视各仪表和指示灯,发现异常,应及时停机处理。 13.料斗中混凝土面应保持在拌和轴中心线以上。 14.泵送混凝土应连续作业。当因供料中断被迫暂停时,应按本规程混凝土泵中的第十条的要求执行。 15.作业中,不得取下料斗上的格网,并应及时清除不合格的骨料或杂物。 16.泵送中当发现压力表上升到最高值,运转声音发生变化

牵引车岗位安全操作规程

牵引车岗位安全操作规程 (一)进入岗位必须正确佩带安全帽、防砸鞋等劳动防护用品。必须遵守《员工安全须知》和相关规章制度,操作中禁止打电话,玩手机,严禁违章作业及酒后作业。 (二)操作拖车必须经过培训取得相应资格,熟悉设备结构、性能、原理,严格遵守设备安全操作规程,该岗位存在车辆伤害、物体打击和坍塌风险。 (三)拖车作业安全注意事项 1.出车前必须先检查。 2.行驶中遇前面有人应在5 m以外发出信号。 3.空载时速不得超过15公里/小时,满载时速不得超过5公里/小时。车间内、门口、拐弯、人多、通道狭窄等其它复杂区域时时速不超过5km/h。 4.转弯不得过急。 5.上下坡应缓慢而均速运行,不得在坡道上转弯。 6.不得横跨坡度行驶。 7.任何情况下驾驶员身体任何部位不得探出车外。 8.下车过程中严禁蹦跳,注意地面情况,防止跌伤和崴脚。关闭车门时防止夹手。 9.拖车不得擅自外借和进行超出工作范围的工作,若外借和进行超出工作范围的工作需经部门负责人批准,并采

取相应的安全保证措施。 10.工作停顿间隙或工作完毕后,将拖车停放在指定区域,不得停放在起重机起重物经过的路线下方,不得停放在弯道、窄道、路口和斜坡上。 11.工作停顿间隙或工作结束后,取下车钥匙,车钥匙不得借于他人。如因为未取下车钥匙而发生安全事故则追究驾驶员责任。 12.拖车驾驶员每日对所属车辆进行清扫,并定期对所属车辆的过滤器进行清洗和对车辆的润滑系统添加润滑油和黄油。 13.拖车驾驶员每日对车辆进行检查并记录,如发现车辆的某一部位出现问题,要及时向有关人员反馈详细情况。 14.交接班时必须将车辆运行情况交待清楚。 (四)检查车辆 1.检查燃油、润滑油和冷却水。 2.检查启动、运转及制动性能。 3.拖车运行过程中应检查压力、温度是否正常,检查拖车、拖斗轮胎气压是否正常。 4.拖车运行后还应检查外泄露情况并及时更换密封垫。 (五)起动 1.起动前按技术要求进行检查、保养,达到要求方可起动。

电瓶牵引车司机安全作业操作规程

仅供参考[整理] 安全管理文书 电瓶牵引车司机安全作业操作规程 日期:__________________ 单位:__________________ 第1 页共4 页

电瓶牵引车司机安全作业操作规程 1、应由专人驾驶。驾驶员必须经过公司有关部门训练和考试合格发证,方能驾驶。严禁无证人员动用。 2、工作前应按规定穿戴好防护用品。 3、开车前要检查刹车、喇叭、转向机、信号灯等主要装置是否齐备完好,不完好可须进行维修更换,完好后方可开车;电瓶车启动前或启动后必须按规定鸣喇叭;运行时,要严格按照井口信号指示灯行驶;行车中不准吸烟、饮食和闲谈。 4、严禁超重、超长(车身前不得超出、后不准超一米,超车件要加拖挂车)、超宽(车身左右0.2米)、超高(从地面算1.8米)。滚动物件或零星小件,必须捆绑牢固或装入箱槽内。影响视线或环境复杂,应由人为司机引路;严禁超速行驶,运行速度控制在10km/h之内。 5、驾驶室,不准超员坐人,无扶手或拦板的车厢严禁载人。车辆在行驶中,严禁任何人爬上、跳落。严禁跟车人员(不得超过两人)坐在车厢梆扳和铲杆托架上。 6、停车后离开车,要取钥匙,并要加锁。 7、司机离开电机车时,应带走反向手柄,并按顺时钟方向转动制动手轮,使电机车处于制动状态。下次上车操作时,首先应将手轮制动处于缓解状态,再进行上述操作程序。 8、电机车在运行中如发生故障,应将主手柄迅速退回零位,以免损坏设备。 9、电机车运转部件如有不正常声响,各轴承部位有异常发热现象,应停车检查,排除故障。 10、电机车在运行时如有异常现象,应立即停车,检查各电气设备 第 2 页共 4 页

混凝土运输安全操作规程通用版

操作规程编号:YTO-FS-PD393 混凝土运输安全操作规程通用版 In Order T o Standardize The Management Of Daily Behavior, The Activities And T asks Are Controlled By The Determined Terms, So As T o Achieve The Effect Of Safe Production And Reduce Hidden Dangers. 标准/ 权威/ 规范/ 实用 Authoritative And Practical Standards

精品规程范本 编号:YTO-FS-PD393 2 / 2 混凝土运输安全操作规程通用版 使用提示:本操作规程文件可用于工作中为规范日常行为与作业运行过程的管理,通过对确定的条款对活动和任务实施控制,使活动和任务在受控状态,从而达到安全生产和减少隐患的效果。文件下载后可定制修改,请根据实际需要进行调整和使用。 12.2.1 作业前应检查运输道路和工具,确认安全。 12.2.2 运输混凝土小车通过或上下沟槽时必须走便桥或马道,便桥和马道的宽度应不小于1.5米。应随时清扫落在便桥或马道上的混凝土。途经的构筑物或洞口临边必须设置防护栏杆。 12.2.3 小车装运混凝土量应低于车箱5~10厘米。 12.2.4 使用汽车、罐车运送混凝土时,现场道路应平整坚实,必须设专人指挥,指挥人员应站在车辆侧面。卸料时,车轮应挡掩。 12.2.5 垂直运输时必须明确联系信号。用提升架运输时,车把不得伸出笼外,车轮应挡掩。中途停车时,必须用滚杠架住吊笼。吊笼运行时,严禁将头或手伸向吊笼的运行区域。用起重机运输时,机臂回转范围内不得有 无关人员。 该位置可输入公司/组织对应的名字地址 The Name Of The Organization Can Be Entered In This Location

后处理软件应用1.0版

结构后处理软件探讨 -----JZFZ结构三室杜明军等本文主要针对梁板柱构件的后处理制图软件进行探讨,以便提高绘图效率,下面分构件类型进行叙述 一、板筋绘制 1.PKPM模型生成板施工图流程 PKPM计算板筋→PKPM绘制板筋→板王前处理设置→板王导入板施工图→板筋后处理(1)PKPM计算板筋 需将模型中的降板关系修改正确,以便在生成施工图时,板筋自行断开。绘图参数对话框设置:按照下图进行设置即可! (2)PKPM绘制板筋 PKPM生成的板筋存在以下的不足:简支边钢筋伸入板内长度并非到梁边的距离;负筋伸入板内长度并不都是50的整数倍;由于建模过程的不准确导致PKPM绘出的板筋并不能与模板图对应等等。 (3)板王处理前设置

●【设置】>【钢筋参数设置】 ●【设置】>【参数编辑器】 该设置可以让导入后的板筋施工图的支座负筋只有一侧有长度标注,可以使图面更加简洁!(如果此处没有进行该设置便导入了板筋施工图,也可以在“板筋编辑——负筋只标一侧”下进行编辑达到相同的效果) (4)板王导入板筋施工图:

●【板转图/读原图数据—板转图/转换到用户图】 ●【板转图】>【读原图数据】: 在PKPM.DWG文件中读取原图数据,执行该命令后根据命令提示进行操作,注意此步骤中需要输入一个定位点,该点最好是数值模型中较为准确的点(如竖向构件的边界点等)。 ●【板转图】>【转换到用户图】: 在执行该命令之前还需要做一些工作,由于本公司采用参照文件的方式作图,而目前板王在转图过程中并不能识别参照文件的图层,因此在处需要增加一个步骤,即将模板图中的梁、竖向构件等以相同的基点复制到板筋施工图中。在绘制板筋施工图的模板中,执行“转换到用户图”命令,根据命令行提示选择梁、柱、墙图层; 另外,需要注意的是此步中仍需输入一个定位点,此点必须与上一步中的定位点位置对应。 经过此步的处理,板筋施工图已经基本成型:将简支边钢筋伸入板内长度修改为到梁边的距离;2)导入后的板正负钢筋位置与模板相应位置基本对应;但是仍有部分负筋伸入板内长度不是50mm的整数倍。 (5)板筋后处理: 注意在使用“板筋编辑”下的功能之前必须先执行“板筋编辑——识别任意板”对用户模板进行识别,否则其下的功能将不能使用或者报错。板筋的后处理包括:板筋编辑、板筋删除、板筋绘制等。此处仅对较为常用的部分功能进行介绍: ●【板筋编辑】>【双层双向】 执行该命令后,根据提示选取某一个方向的基准配筋钢筋(也可随意选择某方向的任意钢筋,基准配筋值可在稍后选项中进行修改);框选需进行双层双向配置的范围,程序

牵引车安全操作规则详细版

文件编号:GD/FS-7872 (管理制度范本系列) 牵引车安全操作规则详细 版 The Daily Operation Mode, It Includes All Implementation Items, And Acts To Regulate Individual Actions, Regulate Or Limit All Their Behaviors, And Finally Simplify The Management Process. 编辑:_________________ 单位:_________________ 日期:_________________

牵引车安全操作规则详细版 提示语:本管理制度文件适合使用于日常的规则或运作模式中,包含所有的执行事项,并作用于规范个体行动,规范或限制其所有行为,最终实现简化管理过程,提高管理效率。,文档所展示内容即为所得,可在下载完成后直接进行编辑。 一、全车仪表、控制说明: 为了能准确熟悉车辆仪表、操作控制,请认真阅读以下内容: 1.仪表 计时表:记录牵引车运行时间,以此作为定期检查为与修养的依据。 燃油表:显示燃油箱内燃油量,指针在刻度表的左侧表示油空了,刻度表在表中间1/2处为1/2油量,右边终点表示满箱油。 注意:每天或者每班次结束后加油,这种做法有助于降低油箱内水分的冷凝。 发动机水温表:显示发动机的冷却水温度,在正

常条件下,指针在55℃-115℃范围内。 注意:指针在红色区域内,立即停止作业并使发动机降低速度以冷却,直到指针回到白色区域为止。 发动机油压表:当点火开关在“ON”位置时,发动机油压表开始工作,指针显示发动机润滑油压力。在通常情况下,指针处于油压表中心。工作压力为0.2-0.55Mpa,怠速运转时不应低于0.08Mpa。 油压指示灯:当点火开关处于“ON”位置及发动机润滑油油压有效建立时,此灯显示为红色,如果此灯在运转过程中变红,立即停止发动机没然后检查发动机的润滑系统。 充电指示灯:此灯显示蓄电池的充电状态,启动开关置于“ON”位置时灯亮,发动机启动后此灯应熄灭。 注意:在运转过程中如果灯继续亮着或者闪烁,

电动牵引车使用规定

电动牵引车使用规定 2.1 牵引车驾驶员,必须经过专业培训,掌握驾驶技术和安全操作知识,熟悉机械设备的结 构、性能、懂得维护保养、排除故障,经考核合格发证后,持证操作,严禁无证驾驶。 2.2 当班驾驶员严禁饮酒,酒后四小时内,不准上岗作业,行驶中不准饮食、打手机等做与 工作无关的事情。 2.3定期检查油、液泄漏,变形、松动等情况,忽视检查会缩短车辆寿命,在恶劣情况下将 会导致事故发生。 2.4检查蓄电池时严禁吸烟或任何火花、火焰接近蓄电池。 2.5检查电机、控制器等时,注意不要被烫伤。 2.6无论何时发生故障,必须将车辆停下,悬挂“维修中”标志于车上,并取下钥匙,同时 报告设备管理人员。只有在故障排除后,才能使用车辆。 2.7电瓶内部会产生爆炸性气体,绝对禁止任何火焰接近电瓶。电瓶充电及加电解液后应用 水小心地将车洗干净。切勿让工具接近电瓶两极,以免引起火花或短路。 2.8启动前,要按响喇叭,确保周围无人,严禁超载。 2.9不允许作急开、急停、急转弯的操作。最大转弯速度控制在最大运行速度三分之一。2.10在雷电、暴雨、台风等恶劣气候条件下,请不要使用车辆。特别是在风速大于5m/s时, 应避免使用车辆。 2.11当车辆发生抛锚时,应首先将车辆转移到不妨碍交通的地方。因制动系统、转向系统 原因引起的应使用合适的车辆拖曳,拖曳时,车体外侧拉上绳索并且必须把电源插头拔掉。 2.12转弯时应根据转弯半径的大小和工作通道的宽窄事先减速。 2.13严禁在坡度上斜行和转弯,不得沿侧坡行驶,否则车辆有侧翻危险。 2.14车辆转弯时速度要控制在5km/h以下,不允许全速转弯,以免发生事故。 2.15在夜间工作,打开前大灯,且工作场所应配置足够的光源。 2.16运行中如果驾驶员的视线受限制(如转弯,过道不够宽等情况)应配置引导员,根据引导员的示意谨慎操作驾驶。 2.17不带挂车时允许倒车,必须先使车辆完全停止,然后确认行车方向及左右无障碍时,方踩加速踏板,控制车速倒车。 2.18车辆倒车在后部离挂车0.3-1米左右停车,勿拉手制动手柄,通过操作开关点动开关,使车辆慢慢接近挂车,必须确保牵引销可靠连接。 2.19严禁人体直接站在牵引挂钩与挂车之间,防止身体被夹。 2.20平稳进行拖挂联接作业,严禁以高速作拖挂作业,速度小于2.5km/h. 2.21牵引车运行时,禁止任何人上下车。 2.22牵引车运行时驾驶室外任何地方不得乘坐或站立人员。 3.操作装置及使用方法: 3.1电池电量指示 如上图所示,从左到右,代表电量从满,逐渐减少,直至剩最后一格。10格LCD全显示时表示蓄电池为“满”电量,随着电池电量的消耗,显示格会减少。当电量放掉70%时,将整体闪动,提示需要储备电量;电量消耗80%时,只有最后一格闪亮,警示蓄电池需要及时充电。

水泥砼运输车安全操作规程标准范本

操作规程编号:LX-FS-A95988 水泥砼运输车安全操作规程标准范 本 In The Daily Work Environment, The Operation Standards Are Restricted, And Relevant Personnel Are Required To Abide By The Corresponding Procedures And Codes Of Conduct, So That The Overall Behavior Can Reach The Specified Standards 编写:_________________________ 审批:_________________________ 时间:________年_____月_____日 A4打印/ 新修订/ 完整/ 内容可编辑

水泥砼运输车安全操作规程标准范 本 使用说明:本操作规程资料适用于日常工作环境中对既定操作标准、规范进行约束,并要求相关人员共同遵守对应的办事规程与行动准则,使整体行为或活动达到或超越规定的标准。资料内容可按真实状况进行条款调整,套用时请仔细阅读。 一、作业前的准备 l、了解施工现场和施工要求,了解所搅拌运输的砼级配、水灰比、 坍落度,熟悉运输路线及运输距离。 2、按照机动车日检要求进行检查。 3、检查液压油油位和油质,油位高度、油质均应符合要求。 4、液压泵、液压马达、阀件均应紧固,与油管连接牢固,密封良好;用手转联轴器使各泵旋转时,应无卡阻和异常声响。

5、各部润滑油、脂按要求加足。 6、检查清洗系统,水箱加满清水,空气压力调整至规定数值;整个系统不得漏水,泄气。 7、动力输出轴的固定螺栓及滚筒架的U型螺栓应锁紧牢固。 8、搅拌滚筒外表无破损,无明显凹陷,筒内应清洁,无杂物,无积渣;溜糟内壁要光滑,不漏浆。 9、按施工要求调整并紧固溜槽及延伸斜槽。 10、检查各种仪表、指示灯是否完好,读数是否正常。各开关在起 动前应处于规定状态。 11、紧急排出系统应完好。 12、起动发动机,接通动力输出轴,保持滚筒在低速下转动直至液 压汕温升至要求温度。

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