神秘的TR-3B超级反重力飞行器
神秘的TR-3B超级反重力飞行器
作者：建筑明
据称是美国上世纪80年代中期或者更早的时候就出现的技术制造的反重力飞行器，这种三角形航空平台是美国大型“极光”秘密计划的组成部分。这是一个绝密的研制先进航空器的计划，取代SR-71间谍飞机的SR-75“穿透者”极超音速战略侦察机以及后来发展成SR-75的SR-74“Scramp”侦察机都是这个计划下的产物。
据称，TR－3B被确定为战术侦察机，它首次飞行是在上世纪90年代初。
这种飞行器的外部涂层能够对电子刺激做出反应，并能改变颜色、反射和吸引雷达波，所以，使得这种飞行器看起来像一架小型飞机或飞行筒，甚至会欺骗雷达，
使其误判为一种新型飞机，或者什么也看不到。有时候雷达甚至会误判“不同地点出现了数架飞机”。
围绕驾驶舱的是一种被称为“磁场中断器”的等离子加速环，该技术由“桑迪亚与利沃摩尔实验室”开发，是世界上最先进的技术。“磁场中断器”可产生一个磁旋涡场，可以抵消地球引力的89%，这就是“黑三角”飞行起来比此前制造的任何类型的飞机都显得轻巧的秘密所在。许多人目击过的这种三角形不明飞行物根本不是外星人飞行器，其实是绝密的TR－3B。TR－3B的推进力由安装在三角形平台底部每一个角上的多方式推进器提供，据美军内部消息人士透露，TR－3B 飞行器自1994年就开始服役了。
TR－3B不是虚构的东西，而是用上世纪80年代中期或者更早的时候就出现的技术制造的，这种三角形航空平台是美国大型“极光”秘密计划的组成部分。这是一个绝密的研制先进航空器的计划，取代SR-71间谍飞机的SR-75“穿透者”极
超音速战略侦察机以及后来发展成SR-75的SR-74“Scramp”侦察机都是这个计划下的产物。
据称，TR－3B被确定为战术侦察机，它首次飞行是在上世纪90年代初。
据美军内部消息人士透露，TR－3B飞行器自1994年就开始服役了。由于官方对这种飞行器秘而不宣，所以你看到这种飞机后，只会有两种结果：你要么认为美国向公众隐瞒了这种飞行器，要求公开这些秘密；
要么认为它是外星人派到地球的使者，与你开了个不大不小的玩笑。问题是，这些消息人士的消息可靠吗？
现在可以肯定的是，在未来一段时间里，“黑三角”仍然会引发更多人的兴趣，也会引发更多的争论。
国多次现三角形UFO 约商业客机四五倍大
英国上空出现一个三角形玉米片形状的不明飞行物体，其实近年来，英国已多次有人目击到空中出现三角形UFO，因此这种形状的UFO被戏称为“Dudley Dorito”。
晚上10点15分左右，家住西密德兰迪普敦(Tipton， West Midlands)的21岁质量检验员米斯崔(Munesh Mistry)在自家上空看到玉米片形状的UFO，在此之前几周，也有人在萨顿克尔德菲尔(Sutton Coldfield)目击三角形UFO盘旋。而据报道，这个三角形不明飞行物体的体积，大约是一架商业客机的4、5倍。两次目击事件，让人联想到2007和2008年也有类似的目击报告。
米斯崔和他的好朋友尼尔马丁同时发现了三角形飞行物体，他指出，“它的飞行速度很快而且很安静，上面似乎有3个灯，以让人难以置信的快速划过天空，乍看之下，像是三只编队而飞的鸟，但仔细看到它的三角外形后，我们都吓傻了！”
米斯崔认为，如果他们看到的不是军方的侦察机，就应该是外星人来地球的证据。国防部的女发言人表示，这些UFO目击事件都会被保存下来，但因不认为对国家安全有威胁，所以不会进一步调查。据了解，国防部保存了英国135起UFO目击事件，目击者包括3名飞行员。
tr—3b外号“曙光女神”。官方未公布，但是有不少人号称看到过。反重力原理飞行模式，可能是从飞碟残骸上研究出来的……
不是科幻胜似科幻啊抄点东西给你看
最近几年，在美国佛罗里达州的布利兹湾等地，很多人声称目击过一种黑色、三角形、巨大、无声飞行器，来无踪，去无影，非常神秘。美国多家媒体对这一现象进行过报道，有人说它是不明飞行物（UFO），有人说它是美国正在秘密试验的新型航空器。“黑三角”究竟是一场骗局还是美国秘密研制的新型航空器？
近日，美国太空网对此进行了分析。最近几年，在美国一些城市附近及高速路沿线，目击巨大、无声的三角形不明飞行物的人呈增长趋势，这一现象引起美国许多科研机构及科学迷的兴趣。
美国的F-117A“夜鹰”隐形战斗机至少服役6年后，美国公众才知道这种飞机的存在。所以，很多人认为，美国正在或已经研制出新型航空器。据目击者称，黑色三角飞行物的外形让人过目不忘，因为它太奇特了，与平时所见的飞行器完
全不一样。美国发现科学研究所的报告提到，一位美国妇女1998年10月就曾在自家屋顶看见一个巨大的物体。当时，在那个不明飞行物进入视野的时候，她竟然看不见眼前明亮的夜空，视线完全被那庞大的飞行物遮住了。
这位目击者报告说：“忽然之间，这个庞然大物发著蓝光出现了，就像完全暴露的星舰，我没有开玩笑……它非常安静，我几乎无法相信眼前的一切，它非常庞大，大概有500英尺左右，这让我完全看不到天空。”据称，她当时粗略计算了一下，那个三角飞行物大概有200英尺宽，250英尺长。美国民间一直有这样一种传言：军方正在实施一项绝密的“黑色计划”，“反引力”技术日臻完善。
美国发现科学研究所对三角形不明飞行物的出现进行了分类，然后整理并结合各种数据库对这种神秘物体展开研究。美国发现科学研究所的总部设在内华达州的拉斯维加斯，是一个私人资助的科学机构，主要从事飞行现象的研究。他们的研究报告业已公布，并得出一些令人惊慌但仍然迷惑的结论。发现科学研究所的报告指出：“美国目前正经历新一轮三角飞行物的活跃期，它们的活动可能在90年代、尤其是90年代后期进一步加强，而这种趋势还在继续。
三角飞行物现在公开在人口稠密地区的上空及其周围地区出现，包括一些重要州际高速路附近也发现了它们的踪影。” 三角飞行物的活动形式“似乎与美国国防部秘密部署的先进飞机没有关系”。美国发现科学研究所报告的一条重要结论是，这些神秘的三角飞行物的活动形式与此前一些未经确认的飞行物的活动不一样。此外，“三角飞行物活动的目的性以及来源目前尚不清楚”。报告还指出，1990年至2004年是三角飞行物活动的活跃期。在对数百位目击者的报告整理后，发现科学研究所的评估报告认为，三角飞行物的活动形式“似乎与美国国防部秘密部署的先进飞机没有关系”。
发现科学研究所对三角飞行物数据研究结果发现其具有以下形式：
目击者都是在城市附近和州际高速路上空发现的；
目击者清楚看到三角飞行物当时正低空飞行；
目击者清楚看到三角飞行物在超低速飞行或盘旋；
三角飞行物有时会发出容易引起注意的亮光，要麼是闪烁的白光，要麼是“类似迪斯可舞厅的亮光(通常包括红绿蓝三色光)”。
在研究美国出现的三角飞行物的过程中，美国发现科学研究所还参考了从事美国和国外三角飞行物研究的作家和研究人员的作品。这些分析分为两种观点：
第一种观点坚持三角飞行物是人造的，而另一种观点则持完全相反的意见。美国发现科学研究所的评估报告最后总结：“就现在而言，区别这两种观点还极其困难，因为第一种观点与国家安全考虑相一致。虽然有大量三角飞行物出现的证据，但迄今尚未有可靠证据证明第二种观点是正确的。”
军方高层披露说，“黑三角”，其实就是美国秘密研制的一种飞行器，它的代号是“TR－3B”。虽然美国一些科研机构对于“黑三角”现象一直没有定论，但美国军方高层不愿透露姓名的人士却向媒体披露说，很多人目击的“黑三角”，其实就是美国秘密研制的一种飞行器，它的代号是“TR－3B”。
这些人士介绍，TR－3B不是虚构的东西，而是用上世纪80年代中期或者更早的时候就出现的技术制造的，这种三角形航空平台是美国大型“极光”秘密计划的组成部分。这是一个绝密的研制先进航空器的计划，取代SR-71间谍飞机的SR-75“穿透者”极超音速战略侦察机以及后来发展成SR-75的
SR-74“Scramp”侦察机都是这个计划下的产物。
据称，TR－3B被确定为战术侦察机，它首次飞行是在上世纪90年代初。这种飞行器的外部涂层能够对电子刺激做出反应，并能改变颜色、反射和吸引雷达波，所以，使得这种飞行器看起来像一架小型飞机或飞行筒，甚至会欺骗雷达，使其误判为一种新型飞机，或者什麼也看不到。
有时候雷达甚至会误判“不同地点出现了数架飞机”。围绕驾驶舱的是一种被称为“磁场中断器”的等离子加速环，该技术由“桑迪亚与利沃摩尔实验室”开发，是世界上最先进的技术。“磁场中断器”可产生一个磁旋涡场，可以抵消地球引力的89％，这就是“黑三角”飞行起来比此前制造的任何类型的飞机都显得轻巧的秘密所在。许多人目击过的这种三角形不明飞行物根本不是外星人飞行器，其实是绝密的TR－3B。
TR－3B的推进力由安装在三角形平台底部每一个角上的多方式推进器提供。据美军内部消息人士透露，TR－3B飞行器自1994年就开始服役了。由于官方对这种飞行器秘而不宣，所以你看到这种飞机后，只会有两种结果：你要麼认为美国向公众隐瞒了这种飞行器，要求公开这些秘密；要麼认为它是外星人派到地球的使者，与你开了个不大不小的玩笑。问题是，这些消息人士的消息可靠吗？现在可以肯定的是，在未来一段时间里，“黑三角”仍然会引发更多人的兴趣，也会引发更多的争论。
电磁飞行器
美国反重力飞行器工作原理及技术浅析 物理系B1101班姓名:任重理指导老师:陈慧敏 摘要：本文从网络获得的一些信息以及获取的有关美国反重力器的一些资料入手，结合电磁爆发相关原理，分析了美国反重力器的基本结构和功能组成。 关键词：飞碟反重力装置电磁爆发原理 1．反重力器工作原理解析 1.1.反重力器主要工作原理 利用电磁爆发基本原理[1]，笔者对美国的反重力器作一个初步的解剖和分析。结构解剖分析图如下（图1）： 反重力装置启动后，进入正常工作状态的整个过程描述如下：首先是中心发动机室中的引擎带动边缘带电的内盘（见图1中所示，带电内盘为径向导电的齿状内盘）开始旋转，旋转着的带电内盘在盘的周边产生了一圈圆形电流，圆形电流产生一个垂直穿过内盘平面的磁场。运动着的内盘周向切割圆形电流生成的磁场的磁力线，在内盘上产生一个径向电势差。这个电势差和电感外圈的共同作用，使得内盘周围边缘带上了更多的电荷，更多的电荷在圆盘的转动作用下产生更大的圆形电流，这个圆形电流又产生新的磁场…。如此循环往复，使得转动的带电圆盘上产生电磁爆发自激励机制。当圆盘旋转速度超过某一极限速度时，边缘总带电量将是一个不稳定函数，此时圆盘边缘的电荷积聚过程将变得不可控制，圆盘边缘的带电量迅速趋向无限大。实际上，它是一个大量静电荷，随内盘转速的提高，在内盘边缘自我激励加速积聚的过程，这个过程产生并激
发了电磁爆发机制。并通过电磁爆发机制产生了强大的电场和磁场，进而产生电磁力推举整个装置体（飞碟）。 1.2.反重力飞行器反重力效果原理 旋转内盘上面产生的强大的电场和磁场如何能举升飞碟呢，其原因应归结为两个方面。边缘聚集极高的电荷并且以极高的速度旋转着的圆盘，周围将产生异常高的电磁场，超强磁场对于宇宙中存在的大部分抗磁性物质将产生排斥性的反作用力。地球作为一个大的抗磁性物质当然不例外，因此超强磁场的旋转装置与地球之间产生了相互排斥的抗磁作用力，这就是电磁爆发装置（注：本文中的反重力器、反重力飞行器、反重力装置、飞碟、电磁爆发装置几个名词所指均相同，是同一个装置的为强调突出其功能表现的不同称呼方法）能够产生反重力效果的原因之一。 由于内核转子自转激励所造成的电磁爆发现象（参考文献《值得研究的电磁爆发现象》[1]），使得内核和电感外壳之间带上了相反电荷的强大自激励电压。这时候，内核成了一个高速运转的超强磁体，超强磁体的高速自转，产生一系列的电磁感应现象。这种电磁感应从表象上看可以解释为内核带着运动的磁力线切割外部星球或者其它宇宙物质，也可以解释为单极感应现象。无论怎么解释，超强磁体内核的高速旋转产生的结果是一样的，那就是：它使得反重力装置的电感外壳、外部星球、星云或者其它物质都带上了同种性质的感应电荷。同种性质感应电荷的产生将造成这些物质之间的静电排斥现象，这种静电排斥力异常强大，以至于它足以抵消该装置的自身重力。这也是该装置能够反重力的原因之一。 2.1．飞碟（反重力装置）在宇宙真空环境下的受力分析 下面来初步分析反重力装置在宇宙真空环境下，与周围天体之间的受力关系。受力关系分析图如下（3）
神秘的推力 国外对反重力研究之窥斑 转贴
神秘的推力国外对反重力研究之窥斑转贴 《简氏防务周刊》曾发表了一篇题为"神秘的推力"的文章，介绍了近年来一些美国和俄国科学家一直在探讨一种能对重力进行控制的推力（升力）发生器，尽管至今没有任何人能对这种现象给以解释,但由于这类研究可能会对航空器的发展带来划时代的影响,并有可能会发展出一种新型武器,所以受到了各国的高度关注,美国NASA、波音公司以及一些知名的研究机构已开始介入研究 去年7月，美国一家称为"跨学科技术"公司声称他们完成了一系列"能够改变我们日常生活方方面面"的试验。 这不仅引起了美国NASA的高度关注，也引起了许多其他国家科学家的浓厚兴趣。 能浮起的"升力器" 跨学科技术公司声称，他们设计了一种所谓的"升力器"。这个"升力器"是用一种轻木棍做成一个三角框架，棍上附着一根电线，周围用金属箔片围绕而成。只要将正电接通电线，负电接通金属箔片后，这个升力器就会飘离桌面，升到空中。 这个"升力器"的设想最初是该公司的一位电-光工程师在进行一种激光器试验时发现的。 在他所试验的激光器中也有类似的电线-金属箔片的部件，他发现只要一接通电流，金属箔片就会出现莫名其妙的扭曲运动。接着他又发现如果把一个电线和金属箔片形成的三角体作为一个单元体，那么通过多个这种单元体的组合可以做成更大和更重的"飞行器"，其外形既不用设计成空气动力外形，也不需要运动部件，只要通上电流就能升到空中。 在跨学科技术公司公布这个试验不久，一位法国物理学家就在自己的试验室里再现了这个试验，还对所谓"升力"作了定量的测定。 他所用的"升力器"是由36个三角单元体组成的外廓尺寸为820毫米×700毫米的6面体。材料同样是轻木、铝箔和电线。升力器的重量为32克，使它升起需要的电源的功率约为81瓦（电压40千伏，电流2.01毫安），使它稳定飞行的电源功率为132.9瓦（电压44千伏，电流3.02毫安）。据称，这个"升力器"能很快地加速上升，而且能非常稳定地悬浮在空中。问题是，这种"升力器"是靠什么力把它推到空中的？ 有人曾把这个升力的产生解释为"离子风"效应，即当电子穿过电线与金属箔片的间隙时产生的"微风"引起的结果。但是，跨学科技术公司很快用试验否定了这个说法，他们在电线与箔片的空间设置了障碍物，阻断了电子流，"升力器"照样能升起。 这个试验立刻引起了美国NASA的高度关注，因为早在20世纪20年代末，就有一个叫布朗的发明家，用一个非对称圆盘板进行过类似的试验。 被推动的圆盘 当时，布朗用的金属圆盘一面是平的，另一面略微鼓起，形成了一个非对称的电容器。当布朗在一侧通上负极，另一侧通上正极后，圆盘就会向正极方向推移。 1952年，布朗又利用所谓的"电子能量"推力原理设计了一个直径约1米的被称为M3的圆盘截流器，并向美国空军进行了一系列演示试验。据称，试验给人印象"十分深刻"，由于整个试验是高度保密的，所以没有公布具体结果，只透露通电的电压高达150千伏。 当时有人就认为是"离子风"效应。但由于这种圆盘通电后即被推向空中的现象显然是违背了牛顿的万有引力定律，所以整个试验和对它的一些解释，如"电子重力"、"反重力"等都被归入"伪科学"而搁置了起来。跨学科技术公司的"升力器"的试验公布以后，NASA认为，这种"升力器"应当就是布朗非对称电容器的三维化的扩展，只是这里的电容器就是电线与金
美国反重力飞行器工作原理及技术瓶颈浅析
美国反重力飞行器工作原理及技术瓶颈浅析 作者：程翔宇 （中国电子科技集团第38研究所合肥 230031）摘要：本文从51、52区获得的一些信息以及英黑客加里·麦金农获取的有关美国反重力器的一些资料入手，结合电磁爆发相关原理，分析了美国反重力器的基本结构和功能组成。这些功能结构与产生电磁爆发现象的基本要求是一致的，由此分析，美国的反重力器的工作过程利用的是电磁爆发原理。文章的后面部分分析了研制这种反重力器目前所面临的技术瓶颈。并对将来中国在这方面进行更加深入地研究提出了自己的展望。 关键词：飞碟反重力装置电磁爆发原理 A brief analysis of the U.S. anti-gravity device operating principle and technical bottlenecks Author: Cheng Xiang-Yu (CETC38, Hefei, China, 230031）
Abstract: In this paper, U.S. anti-gravity device's basic structure and functions of the composition are analyzed by information of Area 51 and Area 52 and by secret files achieved by hacker Gary McKinnon. The structure and functions can satisfy with the theory of electromagnetic eruption. Therefore it is suspected that U.S. anti-gravity device was produced by electromagnetic eruption principles. In the latter part of the paper, some current technical bottlenecks of the anti-gravity device are analyzed, and our expectations of China's more in-depth studying in this area are raised. Keywords: Flying saucer, Anti-gravity device, Electromagnetic eruption, Principle 1．引言 从51、52区采集的各种情报资料来看，美国似乎正在研制 一种新型的飞行装置，外形似碟。美国是否在研制反重力飞碟，一直以来外界都处于猜测状态，而且这种飞行装置的飞行原理
浅谈无人机及其应用
浅谈无人机飞行器及其应用 姓名：张一凡 学号：2013010908014 学院：通信与信息工程学院 指导教师：李玉霞 1
一、无人机飞行空气动力及飞行姿态参数 在无人机系统中主要是飞行控制计算机与各种机载设备之间进行数据交换，因此我们可以在机载设备与飞行控制计算机的通信链路中进行飞行参数采集。 机载设备与飞行控制计算机之间的数据通信是高度实时的，可以认为它们通信的数据都是连续的。对这些连续的飞行参数进行实时辨识并不能达到判读飞行参数的目的，因为无人机是一个非线性、时变的多通道深度铰链的系统，单纯的某个飞行参数的时间曲线并不具备太多的实际意义。 (一)飞行参数处理方法： 根据飞行参数数据特点，我们将飞行参数判读分成三个过程：预处理、基于专家规则的飞行参数自动判读和详细分析。其中研究用于知识发现实现对飞行参数自动判读的专家规则是研究的重点和难点。 (二)飞行参数数据预处理： 飞行参数数据采集设备故障以及数据传输的错误都会造成数据的不完整性、含噪声和不一致性。数据预处理采用滤波、平滑等数据处理方法能够提高数据质量和排除数据中的干扰。数据预处理的步骤是数据清理和数据变换。 (三)飞行参数数据清理： 飞行数据中经常会出现一些变化异常的数据，其主要特征为：单位时间内的信号变化量超出了该信号变化的正常范围、信号的幅值超出规定值、信号的变化规律不符合无人机及其系统的实际工作情况、飞行参数时许数据流中某个单帧数据的所有参数值在同一时刻出现突变。这些数据点往往属于虚假信号。在分析数据的过程中需要确认出现的数据异常点是否为徐价值。如果是，必须删除，并且根据无人机飞行手册的性能参数范围和飞行日报表进行平滑处理；如果不能确定，则需保留并作进一步分析。 (四)飞行参数数据变换： 飞行数据中还经常会出现时间参数变化异常的数据，这时就需要对其进行软件或人工校正。对同性质参数采用数据融合的方法进行对比分析，用正确的数据来修改错误的数据。如为了提高系统的可靠性，无人机航向姿态系统和捷联惯性导航系统都提供飞机的航向姿态信息，此时可以利用一个系统的正确值来修正另一个系统的奇异值。对单个飞行参数的时序曲线中出现连续多个奇异点
真空负压力学效应的技术应用——反重力装置实验成功!
重大科技成果通报 ——“真空负压力效应”的技术应用“反重力装置”研制成功！ 陕西西安的张哲先生在1998年—2012年间做过若干实验，通过把科学界用来证明”大气压现象“的仪器设备创新性的安放在没有大气压强存在的、零大气压强的真空环境下试验操作，即“真空中的真空龙吸实验”，意外的、惊奇的发现在零大气压强的真空环境下所谓的“大气压现象”依然可以存在和发生！ 真空中的“大气压”现象的发现，可是一个具有划时代性质的重大实验发现！ 根据真空环境下大气压现象存在这个实验事实，陕西西安的张哲先生认为，所谓的”大气压现象“其实并非人们目前所认为的是大气压强所造成的，“大气压现象”形成的真实原因应该是真空所具有的一种“真空负压强”作用所造成的，这种“真空负压强”和所谓的“大气压强”相比较在作用下效果上相同，唯一不同的是大气压强的作用力方向和重力方向相同即自上而下，而“真空负压强”的作用方向和重力方向恰恰相反即从低到高。 如果事实果真如此的话那就意味着：“真空负压力”的性质是一种具有克服重力、抵消引力的一种“反重力”作用力！既然真空负压是一种“反重力”性质的作用力，那么就意味着利用真空负压力就可以制造一种“反重力”装置，继而也就能制造出一种“反重力飞行器”，顺着这条思路陕西西安的张哲先生又查阅了部分相关资料，通过实验果真成功制造出了一种神奇的“反重力装置”。 该装置结构虽然非常简单但非常独特,其原理也并非很复杂但其的确具有着神奇的“反重力效应”，正应验了“越是复杂的现象其本质越是简单”，最神奇的是该装置竟然和一些特定材料、特定“源料”（不是错别字）具有密切的关系，而且是其“源料”质量越重其“反重力”效果越明显，是不是很神气、很期待呢？ 张哲声称在“真空负压力效应”的基础之上发明的这种“反重力装置”其本质其实也就是一种“重力加减机”，即该装置在不改变物质质量的前提下完全可以任意的、自由的、人为的“加”、“减”其重力，当重力减小为零时该装置就可以完全悬浮在空中了！张先生说，平衡和悬浮是任何反重力装置的技术核心，只有能够做到悬浮才能够做到自由的任意转向！所以平稳悬浮是飞碟的核心技术，也是反重力装置所要解决的核心问题！ 此外，张哲声称利用该“反重力装置”（飞碟的动力系统即飞碟的发动机）及其技术完全就可以制造出一个像UFO（碟状）那样垂直起降、半空悬停、直角拐弯、前后倒飞、高速飞行的航空航天飞行器，它相比较目前传统的任何交通工具具有体积小、重量轻、原理简单、结构轻便、制造简捷、成本低廉、操作方便、清洁能源、无噪音、无污染、低能耗、高效能、“纯天然、纯绿色”、真正、真实意义上的“宇宙航行飞行器”，简称宇航器。 反重力装置及其反重力飞行器的问世，将预示着一个航空航天旧时代即将结束、一个崭新的宇航时代即将来临........ 张哲本人也欲寻求投资合作继续开发该产品直至飞行器制造成功，虽未见到但相信其有
TR3B反重力飞机
著名的“黑三角”TR3B战术侦察机，其飞行测试的视频很震撼。刚找到了，贴上来。
美国亚拉巴马大学高级研究员宁博士发现物体重力消失现象，自2004年起失踪。:time:
飞行器, 飞行器, 视频 反重力控制技术真的能梦想成真吗？（上） 1、什么是反重力控制技术？ 反重力控制技术是人们千百年以来梦寐以求的至宝，从人类飞向蓝天，初步了解了宇宙奥秘，人们就向往深空，进行星际旅行。而现有的喷射型火箭推进系统由于距离和效率的限制满足不了人类的这一需求，从这一点力控制技术的问世将是革命性的，它的价值是不言而喻的。 反重力控制技术是一种超常规动力推进技术，凡是直接靠作用力或反作用力原理达到的抗重力或动力推进(如：火箭和喷气式飞机采用的喷射推进，直升机的螺旋桨推进，磁悬浮列车靠电磁力实现的动力牵引等)，均不控制技术。 一般来说，反重力控制技术的基本原理就是依靠飞行器自身所形成的反重力场, 抵消或阻绝外部环境的重推力。从基本的物理理论来看, 实现最基本的反重力推进，关键在于突破电磁力与重力的转换机制。也就是说，技术是必须要建立在统一场论的基础上的。各种类型的反重力技术都必须满足于一个共同的特点，那就是必须使置)的作用力能实现对外做功——即实现力突破屏障对外进行“传输”。这完全不同于现代所有的常规动力装置依靠作用力或反作用力进行动力推进的做功方式。 它的主要特点是，首先它抛弃了机械转动的落后形式，因此它没有运转部件，不会出现机械故障，当然也理站”；其次它不需要自带燃料，也不需要另外提供能源，当然也就不需要“加油站”。这种宇宙飞船的能源是在的万有引力，动力源是各种大天体，拥有无限的续航能力。这也是它最突出的优点。 当前，世界航空大国正十分关注可代替现代航空动力系统的新概念能量转换系统的“反重力”控制技术研空器和宇航飞行器以及火箭等装备克服重力飞行的动力系统，一直存在着能耗大，能量转换效率低，排气引起环音，以及随机性的气流变化导致安全隐患等缺陷。所以航空发达国家的美国及俄国为代表的各国，都在全力以赴索新的动力能量转换系统，即所谓“反重力”概念为代表的新概念技术。为此，美国航天局（NASA）自1964年22个研究机构投入这一方向课题，并要求每个单位至少提出两种新的“反重力”技术方案。 2003年11月21日，我国十几家研究机构和大学的专家在翔云楼宾馆举行了“反重力”科研座谈会，并部门应该关注反重力研究的进展。会上航空航天大学的江兴流教授和中国管理科学院的冯宝生研究员介绍了他们重力方面的研究成果。与会者就他们的研究成果，从理论上以及研究方法和实验过程上提出了许多宝贵意见，并
单人飞行器的应用与发展
单人飞行器的应用 与发展 作者： 学号： 班号：
中文摘要：天空，作为探险史上人类最后涉足的宏观领域——之前是陆地和海洋——自1903年以来就被不断地探索着，至今已有一个世纪有余。少有留意周围的话，任何人都不难发现在交通工具和战争工具的发展史上，多人使用的工具和单人（或双人）操作的工具往往是同时发展的。我们有多人乘坐的汽车，同时也有单人驾驭的摩托车；有多人使用的巨型油轮，也有单人驾驶的摩托艇；有多人操作的自行火炮，也有单人操作的RPG火箭炮……由此看来，单兵飞行器的开发与应用也是不可避免的。 关键词：机动性，安全，单人飞行器，动力、高效率。 一、发展历史 15世纪，欧洲文艺复兴时期，意大利著名画家、科学家达·芬奇通过观察鸟飞翔，设计了一种“单人扑翼机”，通过机械杠杆作用，用手和脚扑动翅膀在空中飞翔。他的一个仆人首先用这种“单人扑翼机”作了试验，结果摔断了一条腿。这可能是除中国万户火箭以外人类对单人飞行器的第一次大胆的尝试。 这种不断地尝试终在20世纪最后的十几年里开花结果。1988年在韩国举行的第24届奥运会开幕式上，一种单人飞行器曾作了垂直升空表演。该飞行器上面装有3个玻璃钢储瓶，分别装着压缩空气和过氧化氢燃料。上面还装有固体催化剂的一个不锈钢催化罐，罐底有两根喷管。当人要起飞时，打开压缩空气瓶下的开关，压缩空气进入过氧化氢储瓶，经化学反应放出高热，使得水和氧变成高温蒸气，从喷管里喷出，从而产生推力，使人徐徐垂直上升。 1996年，美国人迈克尔·莫希尔在加利福尼亚州桑尼维尔市创办了TREK航空有限公司，他声称自己已经让单人飞行器这一人类的梦想变成了现实。他研制的一种小型双叶片直升机，命名为“SOLOTREK-XFV”。这种单人飞行器，驾驶者不用坐进去，只需站在搁脚板上，把自己固定在飞行器上，然后启动发动机，两扇叶片开始高速旋转，产生巨大动力，足以使飞行器起飞并前进。飞行器上有两个手动控制把手，飞行员靠它起降并控制飞行方向。据称经过改进，该飞行器的时速就可以达到120多公里，一箱普通燃料便可以供它持续飞行200公里，可载单人连续飞行一个半小时。 然而，尽管人类在对单人飞行器的开发上一直做着不懈的努力，“伊卡路斯之翼”似乎并没有在人们面前完全展开，且不说如果应用到军事领域它所能发挥的作战能力，仅是最基本的航速和续航能力就迟迟得不到解决。 二、优劣分析与主要问题 在讨论单人飞行器的优势与劣势这一问题之前，我们不妨按照最常见的形式将现阶段较为可行的单人飞行器分为两类：一种是类似于现代飞机（例如美国空军的V-22“鱼鹰”）的缩小版，驾驶员乘坐在仅容一人的驾驶舱内，我把它称为舱体式；另一种则是将一形似背包的带有电脑的喷射器安置在驾驶员身上的（尽管这看起来与“飞行器”一名并不十分相符），我把它称为外挂式。 单人飞行器的优势似乎是不言自明的：人类对速度的追求将在继流线型跑车和磁悬浮列车的问世的之后再一次得到体现，人与人、地与地之间的距离将再次大幅度缩短；堵车将不再是城市一景，相对的，漫天飞翔的“鸟人”将使都市面貌焕然一新；甚至，微小的体积带来的是未来战场上的高机动性和对战局的绝
美国反重力飞行器工作原理及技术瓶颈浅析
美国反重力飞行器工作原理及技术瓶颈浅析 (2008-10-29 19:02:45) 标签： 飞碟反重力装置电磁爆发原理军事 美国反重力飞行器工作原理及技术瓶颈浅析 作者：程翔宇 （中国电子科技集团第38研究所合肥230031） 摘要：本文从51、52区获得的一些信息以及英黑客加里·麦金农获取的有关美国反重力器的一些资料入手，结合电磁爆发相关原理，分析了美国反重力器的基本结构和功能组成。这些功能结构与产生电磁爆发现象的基本要求是一致的，由此分析，美国的反重力器的工作过程利用的是电磁爆发原理。文章的后面部分分析了研制这种反重力器目前所面临的技术瓶颈。并对将来中国在这方面进行更加深入地研究提出了自己的展望。 关键词：飞碟反重力装置电磁爆发原理 A brief analysis of the U.S. anti-gravity device operating principle and technical bottlenecks Author: Cheng Xiang-Yu (CETC38, Hefei, China, 230031）
Abstract: In this paper, U.S. anti-gravity device's basic structure and functions of the composition are analyzed by information of Area 51 and Area 52 and by secret files achieved by hacker Gary McKinnon. The structure and functions can satisfy with the theory of electromagnetic eruption. Therefore it is suspected that U.S. anti-gravity device was produced by electromagnetic eruption principles. In the latter part of the paper, some current technical bottlenecks of the anti-gravity device are analyzed, and our expectations of China's more in-depth studying in this area are raised. Keywords: Flying saucer, Anti-gravity device, Electromagnetic eruption, Principle 1．引言 从51、52区采集的各种情报资料来看，美国似乎正在研制一种新型的飞行装置，外形似碟。美国是否在研制反重力飞碟，一直以来外界都处于猜测状态，而且这种飞行装置的飞行原理是什么，内部构造是怎样的，都一无所知。直到最近英国黑客加里·麦金农于2001年到2002年间，麦金农入侵了包括美国军方、国家航空航天局(NASA)在内的多个敏感部门的计算机网络。获得了部分研究资料，美国正在做的研究情况以及美国正在研制的碟形飞行装置的大致结构才稍微被人们所了解。 本文从51、52区获得的一些信息以及英黑客加里?麦金农获取的有关美国反重力器的一些资料入手，结合电磁爆发相关原理，分析了美国反重力器的基本结构和功能组成。但是，对于加里·麦金农获取的一些资料，只能说是一种情报资料，没有过于清晰的表明美反重力装置的完整结构及其工作原理。所获取的有关反重力飞行装置的相关技术细节没有完全向社会公开，对于美正在研究的反重力飞行器和技术现状，大家仍然不甚了解。作为研究电磁爆发现象及飞碟原理多年的笔者，对这些情报资料作出了自己的解析和看法。并总结归纳于下，以便于广大碟迷以及飞碟研究者对于笔者所进行的飞碟原理的研究情况有一定的了解，也希望借此对中国的飞碟研究事业起到一定的推动和帮助。
学科前沿与发展动态总结报告--反引力装置
北京理工大学 学科前沿与发展动态总结报告--反引力装置 班级01211101 学号1120110094 彭维康 2012/2/12 Sunday
总结报告--反引力装置 这是一个很尴尬的选题，因为反引力装置至今还未官方公认其存在性，而且其相关反引力技术也未获得科学界的大致认同。但是由于自身长期的向往，以及较浓的兴趣，所以选此题来做本科的总结报告，所写的一些相关事多为真实发生过的，但描述的相关技术以及猜想多为网上捕风捉影而来，并加以自己的理解。 反引力装置应该可以归为一种动力装置，它是一种特殊的动力装置，还处于构想阶段，世界上貌似没有一套官方公布的以及众人认可的反引力装置，其理论也受到传统科学的质疑，而且在20世纪九十年代，“反引力”是一禁忌概念，1992年，芬兰坦佩雷技术大学的波德克列特诺夫就因描述了被置于高速旋转的超导体上的物体如何失去将近2%的重量而被学校开除。 在小学的时候，看奥特曼里面，就有基地漂浮在空中的，而且还有一集说到基地的动力装置——引力排斥装置受到破坏，其引力排斥装置就是反引力装置，当时这种动力装置给我留下了深刻印象，再加上后来对飞行器的热爱，我报了北理的飞行器动力工程专业。 发动机是飞行器的心脏，人类社会在信息时代停留的时间也不过几十年，虽然看现今社会是多么的发达，城市是多么的繁华，但是人类的科学技术水平还不是很高，比如说火箭升空，原理很简单，但是现在还有一些国家没有掌握火箭运载技术。如今大多数人质疑反引力的可能性，正如当初人们质疑莱特兄弟制造的第一架飞机能否飞起来大同小异，人类的认知尚且有限，我认为反引力并非不能实现，只是它所需的技术已经超出了我们目前的认知，对于反引力的存在可以抱有质疑，但是不应如同波德克列特诺夫那样遭到打压。
说量子真空与反重力有关
说量子真空与反重力有关 美国海军专利曝光，“量子真空”竟然与反重力有关 麦克雷坦星球大鱼号08-26 根据国外（thedrive）网站6月28日报道，美国海军购买了一个叫派斯的美国人四项独立发明专利：一是奇特形状的“ 高频引力波发生器”，二是室温超导体; 三是可以偏转小行星的电磁“力场”发生器; 最后一个最为引人注目，名为“使用惯性质量减少的工艺装置”。美国海军采用这四项专利技术要制造所谓的“混合航空航天-水下飞行器”（简称HAUC）。派斯在专利申请文件中描述，这种飞行器通过创造密度极大的极化能量场，在自身周围创造一个量子“真空”，使其能够排斥任何空气或水分子。 因此，该飞行器基本上可以无视空气动力或水动力的外形要求。具有令人难以置信的速度和机动性，可以在空气、水或外层空间飞行，而不会留下热量信号。UFO并不陌生。特别是冷战时期，可能是外星人似乎为了监视”美、苏“两个超级大国随时可能发生的核战争，防止人类自我毁灭，世界各地出现了大量不明飞行物UFO。被发现的不明飞行物UFO在人类眼里匪夷所思，它们整体发光、在空中可以悬停、盘旋飞行或瞬间移动或高速运动过程中突然停止，突然消失。经科学家分析，如果情报属实，外星黑科技UFO最有可能采用了反重力技术，由于消除了飞行器的质量和惯性，飞行物不受重力影响，因而可以在高速运动过程中突然停止或转弯，那么从科学的角度分析，在自身周围创造一个量子“真空”是否可以获得反重力，该飞行器基本上可以无视空气动力或水动力的外形要求。具有令人难以置信的速度和机动性，可以在空气、水或外层空间飞行，而不会留下热量信号。 根据美国专利局对该专利的解读，认为制造“量子真空”需要极大的高能电磁场来极化”量子真空“，磁场强度需要达到10 ^ 9特斯拉，电场强度达到10 ^ 18 V / m。这大致相当于一颗中子星的磁场强度，所用电力超过一个核反应堆的能力。 因此，该专利提到使用目前世界上尚未攻克的常温超导体，以节约电力能源同时产生难以置信的磁场和电场强度。
微型飞行器的发展浅谈
龙源期刊网 https://www.360docs.net/doc/a110001420.html, 微型飞行器的发展浅谈 作者：叶洋郭晓庆朱丽萍 来源：《农家科技下旬刊》2015年第12期 摘要：随着微型飞行器布局与结构设计技术、动力和能源技术、微型飞行器飞行和控制 技术等的日益发展成熟，微型飞行器开始在新世纪的舞台上大放光彩。今天，凭借其自身独特的优势，微型飞行器已经在军事行业及一些民用行业中得到了广泛应用。本文简要介绍了微型飞行器的发展过程、发展现状及发展方向，以使读者对微型飞行器有一个初步的认识。 关键词：微型飞行器；微型飞行器系统；发展 1992年，美国国防高级计划研究局在兰德公司召开的一次未来军事技术研讨会上，由兰 德公司的研究小组提交了一份关于军用微系统的调查报告——《未来军事行动中的技术驱动力革命》，这份报告中首次提出了微型飞行器的概念，从此，这种新的飞行器开始正式登上历 史舞台。 那么，究竟什么是微型飞行器？ 微型飞行器是对目前尺寸最小的一类飞行器的称呼，它既与有人飞行器不同，也与常规的无人机不同，目前为止，国际上对微型飞行器还没有一个准确的定义，但根据美国国防高级研究计划局最初提出的一些数据规定，我们可对微型飞行器做如下表述： 特征尺寸不大于15cm；时速为30～60km/h；重量仅50～100g；可携带20g的有效载荷；飞行20～60min；可实时传输图像；能自主控制飞行。 最一开始，微型飞行器是为了满足“单兵作战”的要求而生的，为了能达到“单兵就能携带”的目的，使单兵装备更加多样化、数字化和智能化，科学家研究制造了最早的无人机，如美国佛罗里达大学研制的15cm固定翼微型飞行器，Aerovironment公司先期研制的“黑寡妇”15cm 固定翼飞行器。与一般的飞行器不同，微型飞行器不光在尺寸上小了很多，其气动特性与常规飞行器相比也有很大的不同，一般飞行器的气流雷诺数通常在107以上，而微型飞行器的雷诺数竟小到103～104，这直接导致了微型飞行器在飞行原理、构造类型、布局和内部的控制等 诸多方面都大异于常规飞行器。所以，从一开始，微型飞行器就宣告了一个全新存在的诞生。 微型飞行器具体都有哪些特点呢？早在真正的微型飞行器诞生之前，美国国防高级研究计划局就提出，微型飞行器及其系统应具有如下特点： （1）适合军用 （2）能携带全天候的近距离成像系统，分辨率应足以使操作人员分辨出发送区内的重要细节。
飞碟、磁能、反重力讲座(1)--刘中凯
《飞碟、磁能、反重力讲座》 刘中凯 2011年3月于北京 第二部分．反重力提纲（1） A、什么是反重力技术 引文：《飞碟·磁能·永动机》附录词语详解反重力技术条目中写道：反重力观念具有很强的历史沿革性，在不同的研究者的笔下，有完全 不同的含义，例如试图切断引力场，或屏蔽引力场，从面摆脱地球的吸引力，使飞行器自由飞翔等设想，都是这种观念发展过程中的阶段性产物。这个观念也经历了复杂的发展变化过程。 自本世纪70年代以来，反重力技术的研究在世界范围展开，日美、前苏联和西欧的一些先进国家，先后展开了这方面的研究。其中以前苏联科学家A-N．魏尼克的研究，英国发明家基德的研究，法国物理学家利格雷·加斯东的“静能”研究较具特色。 通过对这些装置的分析可以看到，反重力装置同磁能装置一样，也具有动态和静态两种主要类型，其共同的特征是会使实验受体本身的质量产生变化，这种现象应用经典物理理论同样是解释不清的，这涉及到对物质质量的来源，本质的理解。这一问题由于涉及相当复杂的研究，作者将另著文加以探讨，本书只将这个研究的部分重要结论加以了透露，这些结论对正确理解飞碟和磁能的关系是不可缺少的。 这些结论主要包括： l.反重力技术是一种可以自如控制物质质量的技术。 2.反重力场是一种特殊的物理场，可由多种方法产生，这种场除了可以使物体的质量产生变化外，还可以产生一系列奇特的物理效应，例如引起时间、空间的变化，导致物质物理化学特性的改变等等。 3．反重力技术同静态磁能技术的有机结合，即可制造出以超高速飞行的新一代航天装置，本书作者认为这种装置也就是外星人的飞碟。 引文：《飞碟·磁能·永动机》第五章飞碟的各种神奇效应及其他中写道：反重力研究涉及了反重力场的多种复杂的效应的问题，从这种研种研究中得出的一个重要结论是，反重力场既可以轻而易举地改变任意一种物质的质量，同时也可以改变物质的其他特性，比如改变物质的各种物理的或化学的特性等等。对这些效应的理解，必须在反重力的本质认清之后方能彻底了悟。这里谈到的现象还仅只触及了这些效应的一个极浅的表层，远没涉及到那些意义深远的，对人 类自身有着重大意义和影响的一些问题，特别是寿命极大延长的问题。
神秘的TR-3B超级反重力飞行器
神秘的TR-3B超级反重力飞行器 作者：建筑明 据称是美国上世纪80年代中期或者更早的时候就出现的技术制造的反重力飞行器，这种三角形航空平台是美国大型“极光”秘密计划的组成部分。这是一个绝密的研制先进航空器的计划，取代SR-71间谍飞机的SR-75“穿透者”极超音速战略侦察机以及后来发展成SR-75的SR-74“Scramp”侦察机都是这个计划下的产物。 据称，TR－3B被确定为战术侦察机，它首次飞行是在上世纪90年代初。 这种飞行器的外部涂层能够对电子刺激做出反应，并能改变颜色、反射和吸引雷达波，所以，使得这种飞行器看起来像一架小型飞机或飞行筒，甚至会欺骗雷达，
使其误判为一种新型飞机，或者什么也看不到。有时候雷达甚至会误判“不同地点出现了数架飞机”。 围绕驾驶舱的是一种被称为“磁场中断器”的等离子加速环，该技术由“桑迪亚与利沃摩尔实验室”开发，是世界上最先进的技术。“磁场中断器”可产生一个磁旋涡场，可以抵消地球引力的89%，这就是“黑三角”飞行起来比此前制造的任何类型的飞机都显得轻巧的秘密所在。许多人目击过的这种三角形不明飞行物根本不是外星人飞行器，其实是绝密的TR－3B。TR－3B的推进力由安装在三角形平台底部每一个角上的多方式推进器提供，据美军内部消息人士透露，TR－3B 飞行器自1994年就开始服役了。 TR－3B不是虚构的东西，而是用上世纪80年代中期或者更早的时候就出现的技术制造的，这种三角形航空平台是美国大型“极光”秘密计划的组成部分。这是一个绝密的研制先进航空器的计划，取代SR-71间谍飞机的SR-75“穿透者”极
超音速战略侦察机以及后来发展成SR-75的SR-74“Scramp”侦察机都是这个计划下的产物。 据称，TR－3B被确定为战术侦察机，它首次飞行是在上世纪90年代初。 据美军内部消息人士透露，TR－3B飞行器自1994年就开始服役了。由于官方对这种飞行器秘而不宣，所以你看到这种飞机后，只会有两种结果：你要么认为美国向公众隐瞒了这种飞行器，要求公开这些秘密； 要么认为它是外星人派到地球的使者，与你开了个不大不小的玩笑。问题是，这些消息人士的消息可靠吗？ 现在可以肯定的是，在未来一段时间里，“黑三角”仍然会引发更多人的兴趣，也会引发更多的争论。
反重力技术
反重力技术之一特斯拉的宇创子引擎 见到美国指控麦金农盗取美国的反重力技术觉得有趣﹐因为这对美国和俄罗斯来说都不是秘密﹐对于英法来讲也早已获悉。这项技术对这些国家来说之所以重要不单单是获得新能源这么简单﹐更可以制造战争中的绝杀武器﹐这比核弹的实用性高很多。在远古大战中(前夏时期)﹐中华民族就因为拥有这类武器而在大战中坚持了下来﹐虽然人员遭受重创。当时由于技术人员尤其是甲等地级修道士的被消灭﹐导致战后这些武器无法修复﹐而到黄帝时代这类武器完全退出战场。 近代﹐重新点燃反重力技术的人是尼古拉?特斯拉。他开发出了一种可行的反重力技术。根据卡西数据库﹐特斯拉和爱迪生从一九○五年到一九○七年都曾和卡西有专业上的往来。这也意味着﹐特斯拉至少看过一篇卡西的催眠报告解读。在卡西的解读档案中﹐曾描述过一位正在制造反重力原型机器的发明家﹐而这台机械原型就叫做无燃料马达。在第一九五之五四号解读档案中的第十三个问题﹐卡西接获的讯息来源明确表示重力是两种力的结果﹕一股往下的力及一股往上的力。此外﹐往这两个方向分别还有一道持续旋转的螺旋状漩涡运动。之后不久﹐特斯拉发表了如下言论﹕ “未来的飞行机器﹐也就是我的飞行机器﹐会比空气重但又不是飞机。它没有翅膀﹐但可以在空中往任何方向移动﹐非常安全﹐而且达到前所未有的高速﹐而且它能在空中长时间维持静止状态﹐就算在风中也不受影响。它的漂浮动力不用像鸟类一样依靠任何精细装置﹐而是仰赖正面的机械动作。”
之后他发明了这种装置的原型﹕ 特斯拉站在一个周围都是紫色光晕的平台上﹐离地约有三十英尺﹐这个装置上有一个小小的线圈﹐由一片光滑的铜片完全包覆。这个平台总深度大约两英尺﹐里面塞满了组件。特斯拉大步走过平台﹐站在一块控制面板前面﹐在半空中用手轻拂过白色火光。火光会随着离地面越高而逐渐消失﹐有时会跳火形成金属色的弧形围栏。据说特斯拉常常开心地搭乘这个装置在夜空中翱翔﹐每天晚上飞行数小时。 二○○六年八月﹐美国阿瑟圆桌会议揭密组织访问了七十一岁的技师瑞恩﹐他曾在一九五○年代及六○年代初期﹐与发明奥的斯电梯系统的卡尔共事。卡尔曾经跟着特斯拉学习﹐据说也得到了他的反重力技术秘密。卡尔在一九四七年完成碟形飞行器的开发﹐并且制作了数台。二○○六年﹐瑞恩拿出了相当多来自卡尔OTC企业的技术文件﹐其中包括了详细的蓝图。卡尔的碟形飞行器是以宇创子引擎作为动力。 宇创子引擎是特斯拉的发明﹐这个引擎从上面俯瞰是圆形﹐从侧面看则是完美的四方形。所以它的形状像一个盖子﹐或是底对底的两个圆锥体。回想起一九五○年代末和卡尔一起夜以继日的工作﹐那些令人兴奋的事﹐瑞恩会一再强调﹐关键在于充分利用大自然。他会不断强调﹕共鸣。你必须和大自然合作﹐而不是对抗他。他描述模型飞碟是如何得到动力升起﹐达到特定的转速﹐金属成了果冻。你可以把手指伸进去﹐它不再是固体﹐而是变成另外一种形式的物质﹐仿佛不完全存在于这个现实中。 这个飞行器在空间中穿梭的同时﹐也在时间中穿梭﹕
古印度神话 古经书当中的飞行器
古印度神话古经书当中的飞行器 Excerpt from The Anti-Gravity Handbook 反引力手册摘录 By D. Hatcher Childress Many researchers into the UFO enigma tend to overlook a very important fact. While it assumed that most flying saucers are of alien, or perhaps Governmental Military origin, another possible origin of UFOs is ancient India and Atlantis. 许多研究员进入不明飞行物谜之内容易看出一个很重要的事实。虽然多数被假定是外星人的飞碟，或也许是政府的军事来源，不明飞行物的另外一个可能的来源是古印度和亚特兰提斯岛。 What we know about ancient Indian flying vehicles comes from ancient Indian sources; written texts that have come down to us through the centuries. 我们所知道飞车来自古印度资料；通过数世纪传至我们的书面记录。 There is no doubt that most of these texts are authentic; many are the well known ancient Indian Epics themselves, and there are literally hundreds of them. Most of them have not even been translated into English yet from the old Sanskrit. 大多数的这些文本是可信的，这一点是不容置疑的；多数是广为人知的古印度史诗本身，而且数以百计它们都是照字面上的意思。它们大部份被翻译为英语仍然从古梵文而来。 The Indian Emperor Ashoka started a "Secret Society of the Nine Unknown Men": great Indian scientists who were supposed to catalogue the many sciences. Ashoka kept their work secret because he was afraid that the advanced science catalogued by these men, culled from ancient Indian sources, would be used for the evil purpose of war, which Ashoka was strongly against, having been converted to Buddhism after defeating a rival army in a bloody battle. 印度皇帝Ashoka组建了“不知名的九个人的秘密会社”: 全部是推测目录中许多科学的印度科学家。因为Ashoka害怕被这些人编录的精选自古印度来源的高端科学会被用于战争邪恶目的，所以他保守他们工作的秘密, Ashoka强烈地反对用于战争,他已经在参加一场血腥战争后转而信仰佛教。 The "Nine Unknown Men" wrote a total of nine books, presumably one each. Book number was "The Secrets of Gravitation!" This book, known to historians, but not actually seen by them dealt chiefly with "gravity control." “九位不知名的人”总共写了九本书，大概是一人一本。书目是“引力的秘密！” 这本书，对历史学家来讲是熟悉的, 但是他们实际没有看过，主要论述的是“引力控制。” It is presumably still around somewhere, kept in a secret library in India, Tibet or elsewhere (perhaps even in North America somewhere). One can certainly understand Ashoka's reasoning for wanting to keep such knowledge a secret, assuming it exists. if the Nazis had such weapons at their disposal during World War Ii.
最新反重力飞行器工作原理及技术
反重力飞行器工作原 理及技术
本文从51、52区获得的一些信息以及英黑客加里·麦金农获取的有关美国反重 力器的一些资料入手，结合电磁爆发相关原理，分析了美国反重力器的基本结构和功能组成。这些功能结构与产生电磁爆发现象的基本要求是一致的，由此分析，美国的反重力器的工作过程利用的是电磁爆发原理。文章的后面部分分析了研制这种反重力器目前所面临的技术瓶颈。并对将来中国在这方面进行更加深入地研究提出了自己的展望。 关键词：飞碟反重力装置电磁爆发原理 A brief analysis of the U.S. anti-gravity device operating principle and technical bottlenecks Author: Cheng Xiang-Yu (CETC38, Hefei, China, 230031） Abstract: In this paper, U.S. anti-gravity device's basic structure and functions of the composition are analyzed by information of Area 51 and Area 52 and by secret files achieved by hacker Gary McKinnon. The structure and functions can satisfy with the theory of electromagnetic eruption. Therefore it is suspected that U.S. anti-gravity device was produced by electromagnetic eruption principles. In the latter part of the paper, some current technical bottlenecks of the anti-gravity device are analyzed, and our expectations of China's more in-depth studying in this area are raised. Keywords: Flying saucer, Anti-gravity device, Electromagnetic eruption, Principle 1．引言 从51、52区采集的各种情报资料来看，美国似乎正在研制一种新型的飞行装 置，外形似碟。美国是否在研制反重力飞碟，一直以来外界都处于猜测状态， 而且这种飞行装置的飞行原理是什么，内部构造是怎样的，都一无所知。直到