无砟轨道道床板作业指导书

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无砟轨道工程

编号：WZGD-002道床板施工作业指导书

编制：

审核：

批准：

2012年8月25日发布2012年8月25日实施

目录

1. 适用范围 (1)

2. 作业准备 (1)

2.1 技术准备 (1)

2.2外业准备 (2)

3. 技术要求 (2)

3.1 混凝土拌合 (3)

3.2 配合比 (3)

3.3 工艺参数确定 (3)

4. 施工程序与工艺流程 (3)

4.1 工艺流程 (3)

5. 施工要求 (5)

5.1 施工准备 (5)

5.2 施工工艺 (5)

6. 劳动组织 (12)

7. 材料要求 (14)

8. 机具设备 (14)

9. 质量控制与检验 (16)

9.1 质量控制 (16)

9.2 质量检验 (16)

10. 安全、环保及文明施工要求 (17)

10.1 安全要求 (17)

10.2 环保要求 (18)

10.3 文明施工要求 (18)

新建铁路**********************段

无砟轨道道床板施工作业指导书

1. 适用范围

适用于新建*************************工区无砟轨道道床板施工。

2. 作业准备

2.1 技术准备

2.1.1 施工文件准备和审核

(1)施工前应根据施工内容准备相关施工、设计文件。

(2)准备并熟悉无砟轨道相关规范、规程、标准、技术条件、指南等。

(3)接收和复核其它施工技术文件，包括：桩橛以及与轨道工程有关的变更设计，线下工程施工质量检验合格报告，结构物沉降变形评估报告，CPⅢ测设成果等。

(4)所有施工设计文件须经过审查核对后方可使用。

2.1.2 施工人员培训

所有无砟轨道施工及管理人员应进行岗前培训，经考试合格后持证上岗。

2.1.3 沉降变形评估

无砟道床施工前应由沉降评估单位对结构物沉降变形观测资料进行分析评估，确认符合设计和规范要求后方可进行无砟轨道施工。

2.1.4 测量准备

(1)接收CPⅢ控制网桩橛和成果资料。

(2)按有关要求接收CPⅢ控制网评估资料。

(3)配置测量设备与测量软件，输入相关数据。

2.1.5 施工交接

(1)无砟轨道施工前，支承层（底座板）经过验收且检验合格。

(2)道床板施工前，成立交接小组，重点对支承层（底座板）中线、高程、平整度及几何尺寸进行交接，形成交接记录。

2.2外业准备

2.2.1 施工调查

在常规工程施工调查的基础上，着重调查以下内容：

(1)施工道路的分布情况，包括可利用道路长度、宽度、坡度、转弯半径、会车点位置、通道出入口的具体位置、新增便道条件等。

(2)混凝土拌合站的具体位置、供应能力，以及II线混凝土供应方式和物流情况。

(3)预制轨枕的运输距离、运输方式、装卸储存及现场存放条件。

2.2.2 机械设备准备

施工前应根据轨排框架法配置无砟道床成套施工设备，对关键设备进行操作和精度确认。重点的轨排框架进行验收。

轨排框架验收内容及标准如下：

轨排框架检查验收标准

序号检查项目技术要求检查方法

1 轨距1435±0.5 万能道尺检查

2

钢轨直线度＜0.5mm/m 平整度尺检查钢轨平面度＜0.5mm/m 扭曲尺检查钢轨高度＜0.3mm 水准仪检查中心标必须以两钢轨

对称偏差

＜0.2mm 直尺检查

3. 技术要求

3.1 混凝土拌合

道床板混凝土的拌和全部在拌和站集中拌制。对含气量要求大于等于4.0%的混凝土，必须采取减水剂和引气剂双掺方式进行配制。

3.2 配合比

施工前先进行室内试验，确定施工配合比。道床板混凝土的配合比应保证各项指标能达到设计要求。

3.3 工艺参数确定

在大面积施工前，确定最终的工艺参数，并报监理单位确认。

4. 施工程序与工艺流程

4.1 工艺流程

每个施工单元为一个完整的作业区，包含三个区段：施工准备区段、施工作业区段、养护区段。

施工程序为：施工准备→测量放样→底层钢筋摆放→铺设轨枕→轨排组装、粗调→上层钢筋绑扎→接地钢筋焊接→模板安装→精调、固定轨排→道床板混凝土浇筑、抹面→初凝后松鱼尾板、螺杆调节器、扣件→养生→轨排框架、模板拆除→填充螺杆遗留孔→检验验收。

道床板混凝土（轨排框架法）施工工艺流程见下图。

测量放线

工点轨排架组装

轨排框架检测

安装模板

接地电阻测试

轨排精调

浇筑道床板混凝土、抹面

模板清理、涂油

混凝土拌制、输送

初凝后松鱼尾板、螺杆调节器、扣件

检测验收 轨排框架、模板场内循环 混凝土养护

轨排框架、模板拆除

填充螺杆遗留孔

轨排框架法施工工艺流程图

施工准备

铺设道床板底层钢筋

铺设轨排框架

粗调

上层钢筋绑扎

接地钢筋焊接

铺设轨枕

5. 施工要求

5.1 施工准备

(1)核对设计参数，检查仪器输入参数是否正确。

(2)对支承层或底座板进行验收。

(3)工艺性试验段施工完毕后应及时总结，根据总结报告修改完善作业指导书。

5.2 施工工艺

5.2.1 隔离层施工（仅桥梁上有）

(1)在混凝土底座顶面设置隔离层，隔离层材料为700g/㎡，4mm厚聚丙烯土工布。

(2)土工布定制时统一为2.8m宽，土工布接缝与轨道方向垂直，采用对接方式用胶带粘贴，不得出现折叠和重叠。

(3)聚丙烯土工布铺设时，按照全断面宽度，顺线路方向铺设。

(4)聚丙烯土工布道床板顶面铺设完毕后，道床板两侧采用胶带将其边缘固定在道床板侧边。利用裁纸刀，在限位凹槽位置，沿上口将其凹槽位置切割出，并将切割下的聚丙烯土工布安照限位凹槽底部的尺寸进行切割后，铺设在限位凹槽底部。

5.2.2 安装弹性垫板（仅桥梁上有）

(1)根据设计图纸在限位凹槽周围安装弹性垫板及泡沫板。

(2)安装时先将泡沫板安照限位凹槽单面尺寸进行下料，并按照设计要求的泡沫板上切除弹性垫板安装位置的泡沫板，将弹性垫板镶入泡沫板内。

⑶安装时先对混凝土表面的灰尘及杂物进行清理，弹性垫板安装时用塑料锤进行敲击，要确保与凹槽周边的混凝土密贴，不得有鼓包、脱离现象，周边用胶带封闭所有间隙。

5.2.3 道床板底层钢筋安装

⑴施工前在支承层或底座板上放出模板边线，断缝端头线，每隔3～5m，在横向位置上标出底层钢筋的位置，以方便钢筋安装。

⑵除接地钢筋外，钢筋与钢筋间搭接时采用绝缘卡进行绑扎。纵横向钢筋交点均用对应型号的绝缘卡进行绑扎，绝缘卡与钢筋之间要密贴，绑扎好的绝缘卡卡力不小于25N。纵向钢筋搭接长度不小于55cm。详见下图：

⑶底层钢筋绑扎时，为防止绑扎好的钢筋网片，踩踏时绝缘卡遭到破坏，保护层垫块先不进行安装。先在钢筋下层，每隔2米左右放入一根横向辅助钢筋，挑起钢筋网片，以方便绝缘卡的安装。

⑷在轨排框架安装完，在绑扎上层钢筋前，将底层辅助横向钢筋取出。在支承层上安装道床板底层钢筋保护层垫块（厚度35mm），按梅花型布置砼垫块，每平方米4个。

5.2.4 铺设轨枕

⑴采用25t吊车将轨枕吊装至工作面，通过人工按照3.9m的小单元内

放置6根轨枕进行布置。

⑵每单元板内轨枕摆放数量满足设计要求后，人工根据轨枕端头线及每个轨枕的位置标示进行重新摆放。轨枕摆放时确保轨间距偏差控制在5mm内。

5.2.5轨排粗调

⑴将轨排框架逐榀平稳、缓慢地吊放在散布好的轨枕上，重新检查轨枕间距，确保两轨枕之间的间距偏差在5mm内。

⑵轨排框架就位后，使用内燃扳手，按照设计要求的扭矩250N·M，将轨枕通过扣件与轨排稳固连接，最后安装竖向螺杆。

⑶双梁轨排利用轨排框架横向、竖向螺杆完成轨排的粗调工作，按照先高低后水平的顺序循环进行。

⑷粗调工作必须重视，粗调的精度能大大提高精调时的效率，其要达到的标准见表1：

表1 轨排粗调检控制标准

序号检查项目检验标准检测方法

1 轨排轨顶标高-3～0 mm 轨检小车测量

2 轨道至设计中线位置±

3 mm 轨检小车测量

5.2.6 上层钢筋安装

(1)轨道粗调工序完成后，进行道床板上层钢筋安装。上层钢筋铺设前先对底层钢筋的绝缘卡绑扎情况进行逐个检查。

(2)钢筋节点间采用对应型号的绝缘卡绑扎固定；绑扎完成后将绝缘卡多余部分进行剪除。

5.2.7 接地钢筋安装电阻测试

(1)钢筋绝缘卡的绝缘电阻应大于1010Ω，试验采用高阻测定仪进行测定。任意两根绝缘钢筋的实测电阻值不小于2MΩ。绝缘电阻试验员要全部进行测量检查。

(2)按照图纸进行接地钢筋、接地端子的焊接，接地钢筋为φ16光圆钢筋，3.9m小单元内上层钢筋取3根（分别为中间及两侧）纵向Φ16结构钢筋为纵向接地钢筋，横向接地钢筋采取中部抽换方式将一根Φ14的横向结构钢筋更换为Φ16的横向结构钢筋，每个19.5m大单元范围内的5个3.9m 小单元通过利用下层外侧一根纵向焊接贯通的结构钢筋与横向接地刚焊接方式连通。接地钢筋焊接时单面焊接长度不小于100mm，双面焊接长度不小于55mm，焊缝高度不小于4mm，焊接接地端子时保证平直以及紧贴模板。接地钢筋纵向搭接见下图：

接地系统技术员要全部检查。

5.2.8 模板安装

(1)道床板模板分横向模板、纵向模板。横向模板（伸缩缝及假缝）长度为2.8m，纵向模板长度分3.0m一节。纵向模板通过三角支撑架固定，支撑架通过膨胀螺栓固定在支承层上。

(2) 道床板伸缩缝位置模板的安装是整个模板安装的重点，根据设计图纸要求，道床板为19.5米一大单元，分段浇筑成形，伸缩缝处必须采用

专用钢模一次成形。施工时先将传力杆以下部分的条形聚乙烯泡沫板位置固定并定位准确，然后插入专用的锯齿形钢模板，锯齿形钢模板穿过传力杆两边夹住条形聚乙烯泡沫板，使伸缩缝在浇筑道床板的过程中一次成型。

锯齿形钢模板锯齿位置与传力杆位置向对应，模板长度2.8米。与混凝土接触的外表面要贴上双面胶带以便于脱模。混凝土初凝后需适当的松动钢模板，以便于后期拆模。伸缩缝模板采用6mm后钢板制作而成。假缝采用10mm后钢模一次成型，钢板顶部与25mm*25mm方钢焊接，以防止钢板在浇筑砼时变形。

(3)相邻的两块纵向模板用螺栓连接，螺栓连接时一定要保证相邻两块模板之间不出现错台，

(4)并在模板底部与支承层之间的缝隙从外侧用砂浆封堵密实，防止振捣时漏浆;两模板连接面处贴双面胶以防漏浆。

5.2.9 轨道精调

(1)轨道精调时必须在晚上太阳下落后，早上太阳升起前完成。

用轨检小车和全站仪逐一检测每根轨枕处的轨顶高程、轨道中线位置、钢轨间距、方向、水平等几何形态，并进行调整。仪器架在测量棚内，避免外部因素影响测量精度，在进行精调的过程中，必须每隔20min观察气压、温度等参数，及时将参数输入至全站仪中，并且及时重新建站核对已经精调完成的数据的准确性。

(2)用轨排框架横向螺杆进行轨道中线的调整，用螺柱支腿进行轨道标高的调整。

(3)轨道调整定位合格后，用地脚螺杆及螺母对轨排进行固定，防止混凝土浇筑时轨排移位。

⑷轨道精调后，应尽快灌注道床板混凝土，当环境温度偏差大于15℃或受到外部条件影响时，轨道需重新精调。

⑸轨道精调过程控制标准如下：

1、精调后支撑点处的精度。高程－0.5～＋0.5mm，中心±0.5mm；

2、精调后轨道全面复测精度。高程－1.0～＋1.0mm，中心±0.5mm；

3、搭接段的两次设站数据最大差值。高程－1.5～＋1.5mm，中心±0.8mm。

5.2.10 混凝土浇筑及收面

(1)浇筑前洒水润湿支承层（底座）及轨枕表面。使用防护罩保护扣件及轨枕不被混凝土污染。钢轨上用彩条布包裹以防混凝土污染。

(2)浇筑混凝土前，首先检查和确认精调结果，如果轨道放置时间过长（超过6h），或环境温度变化超过15℃，或受到外部条件影响，必须重新精调。

(3)混凝土振捣使用插入式振捣棒，振捣时避免振捣棒触碰轨排与钢筋，插点位置布置均匀（间距约40cm），不得漏振。振捣以混凝土面不再下沉，表面不再出现气泡，混凝土面轻微泛浆为准。混凝土振捣完成后，及时修整收面，收抹面分三道：第一道人工初平，第二道精平，第三道压光。收面时应特别注意轨枕四周及框架底部，需采用自制的长抹刀进行收面，完成后设专人对收面情况进行检查，局部进行处理。在道床板混凝土振捣初平之后，要对轨枕四周及道床板两侧模板边混凝土进行二次振捣，

二次振捣要在混凝土浇筑完成1小时内完成。

(4)戈壁地区由于混凝土表面水份蒸发快，露天收面困难，收面完成后表面容易起皮，影响混凝土外观，收面必须在施工棚内进行，施工棚每个作业面配置不少于单次浇筑长度，为了便于人工移动，底部配有行走滑轮。道床板混凝土浇筑完毕后必须及时采用施工棚进行遮盖。

5.2.11 混凝土养护

本管段采用喷涂养护剂并覆盖土工膜保温保湿的方式进行养护，混凝土抹面收光完成后，及时喷涂养护剂，操作时由一端到另一端均匀连续喷涂在混凝土表面上，喷头距表面20cm～30cm，一般喷两遍，每遍互相搭接，厚薄一致，无漏喷、透底等情况。在没有喷到之处，采用滚涂配合作业，滚涂时先横刷一遍，再纵向涂刷，要刷轻刷快，以做到均匀、厚度一致，不带痕，每遍均要一气呵成，无流淌、漏刷等现象，确保养护剂喷洒质量。养护剂用量为0.25～0.35kg/㎡。养护期间严禁踩踏，养护剂涂刷完毕后，养护剂在成膜之前严禁与水接触，避免影响成膜质量。两侧纵向模板拆除时，做到边拆除边涂刷养护剂。

5.2.12 道床板数据采集

在浇筑混凝土后框架拆除前，并且无太阳直射和温度变化不大的环境条件下，按要求扭矩紧好扣件，然后精调小车采集每一个轨枕处的数据。不论结果是否超标都必须采集每一个轨枕处的数据，对不合格点，及时做好标记，为以后更扣件提供可靠数据。采集完数据后及时松开扣件、适时拆除框架。

5.2.13 框架、模板的拆除运输和配件清理

(1)道床板混凝土强度达到10MPa以上且棱角不因拆模受损时，先将纵横向模板连接和横向模板连接以及与地面的连接松开，然后人工进行模板的拆除，依次逐块拆除、将各种型号模板等分别归类、集中。侧模拆除时，要及时刷上养护剂，拆一块，刷一块，覆盖一块。

(2)模板拆除后，应及时找出接地端子。

(3)安排专人负责对拆卸的模板、排架及配件等用毛刷进行清洁处理，配件集中储存在集装筐中，以备下次使用。

(4)先拆除螺杆后拆除扣件，可避免螺杆和液压扳手之间的相互影响。

5.2.14 封堵螺栓孔

螺杆孔洞内的PVC管等隔离材料清理干净，人工用M40无收缩水泥砂浆将螺杆遗留孔进行封堵密实，孔内清理干净、砂浆拌制完毕后即可开始进行砂浆灌注，砂浆灌注时采用边灌注边采用钢筋进行捣固，排除孔内空去。砂浆灌注结束时，砂浆顶面需高出道床板混凝土顶面3～5mm。

砂浆灌注完毕终凝后即可采用电动磨光机进行表面打磨处理，磨光面高度与道床板顶面齐平。螺栓孔洞顶面磨光处理完毕后，即可开始对养护剂破坏部位及砂浆顶部进行养护剂涂刷，涂刷完毕后采用土工布覆盖养护。

6. 劳动组织

劳动力组织方式采用架子队组织模式。施工人员结合施工方案、机械、人员组合、工期要求进行合理配置，人员配置见表3、表4、表5。

表3 单个作业面管理人员配备表

序号职务人数姓名备注

1 负责人1人全面负责现场施工

2 技术主管1人全面负责现场施工技术

3 专兼职安全员1人对施工现场安全进行监督检查

4 材料员1人负责施工物流组织及管理

5 技术员1人负责现场各工序施工技术

6 质检员1人对施工质量进行监督检查

7 测量员4人无砟轨道粗调、精调及复测工作

8 试验人员2人监控道床板实体质量

表4 特种作业人员配备表

序号职务人数姓名备注

1 龙门吊司机1人

2 运输车司机1人

3 吊车司机1人

4 泵车司机1人

5 砼罐车司机6人

6 电焊工1人

表5单个作业面施工人员配备表

序号工作内容人员配备备注

1 轨枕检查验收 2

2 轨枕吊卸和管理 4

3 底板清理 2

4 钢筋加工绑扎15

5 轨排组装、拆除及倒运15

6 轨排就位，粗调15

7 轨排精调 6

8 混凝土浇筑28

9 模板工程8

10 混凝土养护 2

11 其他人员10

总计114

7. 材料要求

(1)道床板混凝土胶凝材料用量不宜超过400kg/m3,水胶比不宜大于0.40，砂率不宜大于40%，混凝土含气量宜控制在4%～5%以内。

(2) 无砟轨道原材料及轨道部件进场时应提供质量证明文件，按有关要求进行抽检，合格后方可使用。

(3) 施工用水的水质应符合工程用水标准。

(4) 所有原材料及轨道部件进场后须分类、标识存放，存放场地及措施应满足有关技术条件和现场施工要求。

8. 机具设备

单个作业区段施工机具配置见表6。

表6主要机具设备配置表

序号机具设备名称规格单位数量备注

机械设备

1 龙门吊SL-4.2m/0.9t 台

2 安放轨排架及配合拆卸等

2 搅拌站120型台 2

3 混凝土输送泵/ 辆 1

4 平板运输车/ 辆 1 运输钢筋、轨枕

5 混凝土罐车8 m3辆 6

6 发电机30kw 台 2

7 精调系统/ 台 1

8 洒水车8m3辆 1

9 吊车25t 辆 1

工装设备

10 轨排框架长6.5m 榀24

11 轨排吊具/ 套 2 与龙门吊配合使用

12 模板2m/节m 300

测量设备

13 轨检小车GEDO CE 套 1 轨道测量精调定位

14 全站仪Trimble S8套 1 与轨检小车配套

15 全站仪TCRP1201+ 台 1 Leica、粗调使用

16 水准仪DiNi03 台 1 Trimble、高程测量

17 轨道尺/ 把 1 检测、调整轨排

18 靠尺4m 把 1 含塞尺

19 空盒气压表DYM3 个 1

试验设备

20 万能试验机TYA-2000 台 1

高绝缘电阻测

21

ZC-90 个 2 测试钢筋电阻绝缘量仪

22 坍落度筒/ 个 1

23 红外线测温仪/ 把 1

24 含气量测试仪7L 把 1

小型机具

25 插入式振捣棒φ50 个 5

26 喷雾器/ 个 1

27 抹子/ 把若干

28 刷子/ 把若干

9. 质量控制与检验

9.1 质量控制

(1)加强岗前培训，实行样板段引路制度。

(2)编制详细的、可操作性强的技术交底，且交底到每一个工人手上，保证每一个参与施工的工人明确质量验收标准及控制措施。

(3)实行全过程监控，加强过程控制，对重点工序设专人专岗加强监控，保证施工质量。

(4)形成详细的作业流程图，明确各道报检程序，严格按照程序执行，保证施工质量。

(5)挑选有经验的测量工担任测量工作，对计算数据和测量结果进行复核，保证测量结果的准确性。施工过程中，测量全过程监控，保证线型标高符合要求。

(6)对已施工好路段进行封闭，并设专人进行巡查，防止设备撞击或碾压。

9.2 质量检验