国产功放机故障维修技巧

1：故障现象奇声AV－737功放，在播放中途，有时自动进入杜比序列噪音测试状态，按TEST键能退出测试。测试模式正确，其它功能正常。

分析与检修故障出现时，测M69032P的{23}脚低电平，{24}、{25}脚按00、01、10、11状态循环变化，说明序列测试控制电路正常，故障应在TEST触发电路。怀疑TEST开关不良，更换新的轻触开关，故障依旧。又怀疑TC4013

不良，更换之，还是一样。细查TC4013外围电路(如图2所示)，发现原理图中TEST开关旁的抗干扰电容为4.7μF，而实际使用的是0.027μF，是否厂家插错元件?试换4.7μF，发现TEST按键反应迟钝(当按下、放松之间的时间太短时，操作无效)，不过故障出现的概率降低很多，但依然存在，说明元件是厂家进行的后期改动。在原理图上分析来分析去，均未发现异常，检修陷入了困境，无奈中怀疑排线不良，检查时不禁豁然明朗：TEST控制电平从STPB－11到STPA－11再经STPB－8到STPA－8，才到杜比解码板上的TC4013的③脚，中音经过两组排线和弯弯曲曲的铜箔线。传输距离远，受干扰的机会非常多，而抗干扰电容又远离TC4013的③脚CLK端，致使线路感应的干扰杂波很容易窜入触发器的控制端，引起误触发，自动进入序列噪声测试。在TC4013的③脚就近对地加装一0.027μF电容，开机进行长时间播放试验，均正常，故障排除。

2：奇声AV－737功放故障现象与CD组合，连好信号线，插上电源，功放进入等待状态。若先打开CD电源，后开功放，则功放所有功能键均失效(包括遥控)，出现死机故障。此时单独拔下AV－737的电源插头，等待几秒钟再插，开机一切正常。若每次先打开AV－737功放电源，再开CD，则不会出现上述故障。

分析与检修在故障出现时，测待机供电正常，查CPU1997(或9800)的{64}、{46}脚(电源端)5V电源正常，{32}、{44}脚(地端)接地正常。按电源开关键，CPU{28}脚(POWER)控制输出端无变化。AV－737的电源开关方式为轻触式按键控制开关，当它被接通时，CPU即接到开机指令，其{28}脚输出高电平，控制继电器吸合，接通整机电源。据故障现象和测量数据判断，AV－737抗干扰能力较差，因受CD机开机时产生的各种噪波干扰而出现CPU死锁。拔下其电源插头再插上，相当于给CPU重新复位，所以能正常工作。

AV－737所受干扰不外乎电源干扰和信号输入端干扰两种。根据经验，电源电路滤波不良或其它原因，最易引起上述故障。于是先查电源电路，反复拔插AV－737的电源插头或故意使其接触不良，人为产生电源噪波进行干扰，反复许多次，才偶尔出现一次死机。查CPU供电路各元件正常，加大电源滤波电容，并在CPU{46}脚附近增加0.01μF电容一个，以便滤除高频干扰，试机，故障依旧。又在电源变压器初级增加滤波网络，仍然无效。由此说明引起CPU死锁的干扰脉冲不是从电源窜入的。

排除了电源干扰之后，还得考虑从音频输入端窜入的干扰。查CD音频输出端，在开机瞬间有较大幅度的尖锋脉冲输出(很多CD机均有此现象)。拔除CD

到AV－737所有的信号连线，试机果然正常。于是顺藤摸瓜，检查功放的输入选择电路。奇声AV－737所附的电原理图中，由于篇幅有限，输入选择电路只简单地画了一个象征性的开关选择电路，而实际是电子开关选通电路(如图1所示)。仔细检查，发现电子开关集成电路TC4052的电源地与音频信号地相连，同时又通过其A、B电平控制线的屏蔽线与CPU的地相连。拔下SIPA－3插头，试机，没有出现上述故障，说明干扰信号是通过此屏蔽线窜入CPU电路的。从整机原理分析，此屏蔽线只是起A、B控制线的屏蔽作用，避免控制电平受到干扰而自动切换输入选择。于是，在图1中的“×”处断开屏蔽线与音频信号地相连接的铜箔，插好SIPA－3插头，试机，故障排除。多台出现此故障的AV－370功放经过这样修理后，至今工作正常。

汽车音响检修方法分析

汽车音响检修方法分析汽车音响系统是由天线、接收装置、声音修正、扬声器等组成，具有噪音低、抗干扰、工作性能稳定、方便操作使用、音质效果好等特点。由于汽车音响使用环境的影响，汽车音响体积小、工作条件苛刻、采用低压直流24V或者12V供电。尽管汽车音响有各种型号，但汽车音响的基本电路图结构却大致相同，理解汽车音响电路图对汽车音响故障的分析诊断有比较大的帮助。 1、汽车音响常见故障部位。 1.1汽车音响机芯系统存在故障汽车音响收放机的机芯质量比较好，几乎没有可能出现故障。出现故障往往是因为操作不当引起的。在使用汽车音响是要经常对磁头、压带轮等部件进行维护、清洗，及时补油，去除灰尘、污垢，可以避免转速满、不出盒等故障。 1.2汽车音响收、放音设备存在故障高频头组件是音响系统主要部件之一，该部件质量较好，几乎不会出现故障，但此部件所出现故障大都为线圈脱焊、电路板脱焊、元件损坏等机械故障。该部位出现故障时，会造成无法收音。当然造成无法收音的原因除了高频头组件还有外围元器件的损坏或者集成模块的损坏。维修时首先检查插接器、线头是否存在松动，然后再检查元器件。长期不清晰磁头，磁头太脏，会导致放音小、高音衰减甚至没有声音。 1.3汽车音响放大器存在故障功率放大器被击穿是其常见故障，击穿原因主要是汽车发电机电压调节器工作不良会引起电源电压太高、发生过载或者过电压而损坏；汽车发电机发电时产生的瞬间过电压也可击穿集成模块。模块被击穿后，一般进行更换，换装时在集成模块与散热器间涂硅脂用于散热，并紧固螺丝，同时对引线进行加固、绝缘。

1.4汽车音响电位器存在故障电位器是汽车音响系统中易出现故障的元件，特别是带开关及电位器。电位器常见故障是接触不良、转轴存在断裂等。如果内部接触不良，滴入润滑油转动几次即可修复，否则更换相应部件。 2、汽车音响故障诊断。 2.1汽车音响机外故障原因电源线的引入线出现折断、接触不良、保险丝烧断、导线搭铁不良、喇叭引线脱落或者解除不良等会导致汽车音响整机完全无声；若喇叭的一个声道没有声音，往往是因为此声道的喇叭、喇叭相关插接器及线路出现故障；如果外拉天线出现故障，则会造成收音机收不到电台或者收不到部分电台；如果某些区域出现声音小、有杂音，而在其他区域正常，则是受到电磁干扰，而音响正常。 2.2汽车音响故障部位的确定（1）若汽车音响收、放音均无声音，应该仔细听喇叭有无背景噪声。若有，电源及放大电路基本正常，音量控制电路可能故障；若无，则故障可能存在于电源电路、功率放大电路、扬声器电路。（2）若磁带放音无声，收音正常，应该先检查机械传动部分是否能驱动磁头，磁头是否贴在磁带运行。若正常，故障可能在磁头电路、放音电路、电源开关等；若不正常，应该重点检查驱动电路及机械传动部分。（3）若收音正常，磁带放音小，应该检查磁带是否正常、检查磁头是否正常。磁头故障可能是剩磁过大、磁头过脏。（4）若收音没有声音，而磁带放音正常，应在调幅、调频是否有声。若二者均无声，可能二者电源部分故障；若调频没有声音，调幅正常工作，需重点检查与调频相关的电路；若调幅没有声音，调频正常工作，需重点检查与调幅相关的电路；（5）若磁带放音及收音均出现时断时续的现象，应先转动音量控制器，在转动过程中出现无声，则故障点即在该位置，故障原因是音量控制器出现接触不良。 3、汽车音响故障元件的查找方法。目前，汽车主要采用集成电路，可根据主印制的电路板上的元器件符号找到相应的元器件，查找方法

功放机检修思路和检修技巧

Hi-Fi音响功放电路与A V功放机放大器常见故障有整机不工作、无声音输出、声音轻、输出噪声大、声音失真、音箱啸叫等故障现象。下面我介绍各种故障的检修思路与检修技巧。 1、整机不工作整机不工作的故障表现为通电后放大器无任何显示，各功能键均失效，也无任何声音，像未通电时一样。检修时首先应检查电源电路。可用万用表测量电源插头两端的直流电阻值(电源开关应接通)，正常时应有数百欧姆的电阻值。若测得阻值偏小许多，且电源变压器严重发热，说明电源变压器的初级回路有局部短路处；若测得阻值为无穷大，应检查保险丝是否熔断、变压器初级绕组是否开路、电源线与插头之间有无断线。有的机器增加了温度保护装置，在电源变压器的初级回路中接人了温度保险丝(通常安装在电源变压器内部，将变压器外部的绝缘纸去掉即可见到)，它损坏后也会使电源变压器初级回路开路。若电源插头两端阻值正常，可通电测量电源电路各输出电压是否正常。对于采用系统控制微处理器或逻辑控制电路的放大器，应着重检查该控制电路的供电电压(通常为+5V)是否正常。如无+5V电压，应测量三端稳压集成电路7805的输入端电压是否正常，若输人端电压不正常，应检查整流、滤波电路。若7805输入端电压正常，而输出端无十5V电压或电压偏低，可断开负载看+5V电压能否恢复正常。若+5V电压正常，则故障在负载电路；若+5V 电压仍不正常，则故障在7805本身。若系统控制电路的+5V供电电压正常，应再检查微处理器的时钟及复位信号是否正常、键控与显示驱动电路有无损坏。 2、无声音输出无声故障表现为操作各功能键时，有相应的状态显示，但无信号输出。检修有保护电路的放大器时，应看开机后保护继电器能否吸合。若继电器无动作，应测量功放电路中点输出电压是否偏移、过流检测电压是否正常。若中点输出电压偏移或过流检测电压异常，说明功率放大电路有故障，应检查正、负电源是否正常。若正、负电压不对称，可将正、负电源的负载电路断开，以判断是电源电路本身不正常还是功放电路有故障所致。若正、负电源正常，应检查功放电路中各放大管有无损坏。若功放电路中点输出电压和过流检测电压均正常，而保护继电器不吸合，则故障在保护电路，应检查继电器驱动集成电路或驱动管有无损坏、各检测电路是否正常。若继电器触点能吸合，但无声音输出，应先检查扬声器是否正常、继电器触点是否接触良好、静噪电路是否动作。若上述部分均正常，再用信号干扰法检查故障是在功放后级还是前级电路。用万用表的R×1挡，将红表笔接地，黑表笔快速点触后级放大电路的输入端，若扬声器中有较强的“喀喀”声，说明故障在前级放大电路；若扬声器无反应，则故障在后级放大电路。对于未采用外设保护电路的集成电路功放电路(通常在集成电路内部有热保护)，可先测

开关电源常见四大故障及检修方法

开关电源常见四大故障及检修方法开关电源是各种电子设备必不可缺的组成部分，其性能优劣直接关系到电子设备的技术指标及能否安全可靠地工作。由于深圳开关电源内部关键元器件工作在高频开关状态，功耗小，转化率高，且体积和重量只有线性电源的20%—30%，故目前它已成为稳压电源的主流产品。电子设备电气故障的检修，本着从易到难的原则，基本上都是先从电源入手，在确定其电源正常后，再进行其他部位的检修，且电源故障占电子设备电气故障的大多数。故了解开头电源基本工作原理，熟悉其维修技巧和常见故障，有利于缩短电子设备故障维修时间，提高个人设备维护技能。 1. 无输出，保险管正常这种现象说明开关电源未工作或进入了保护状态。首先要测量电源控制芯片的启动脚是否有启动电压，若无启动电压或者启动电压太低，则要检查启动电阻和启动脚外接的元件是否漏电，此时如电源控制芯片正常，则经上述检查可以迅速查到故障。若有启动电压，则测量控制芯片的输出端在开机瞬间是否有高、低电平的跳变，若无跳变，说明控制芯片坏、外围振荡电路元件或保护电路有问题，可先代换控制芯片，再检查外围元件;若有跳变，一般为开关管不良或损坏。 2. 保险烧或炸主要检查300V上的大滤波电容、整流桥各二极管及开关管等部位，抗干扰电路出问题也会导致保险

烧、发黑。需要注意的是：因开关管击穿导致保险烧一般会把电流检测电阻和电源控制芯片烧坏。负温度系数热敏电阻也很容易和保险一起被烧坏。 3. 有输出电压，但输出电压过高这种故障一般来自于稳压取样和稳压控制电路。在直流输出、取样电阻、误差取样放大器如TL431、光耦、电源控制芯片等电路共同构成一个闭合的控制环路，任何一处出问题就会导致输出电压升高。 4. 输出电压过低除稳压控制电路会引起输出电压低，还有下面一些原因也会引起输出电压低： a. 开关电源负载有短路故障（特别是DC/DC变换器短路或性能不良等），此时，应该断开开关电源电路的所有负载，以区分是开关电源电路还是负载电路有故障。若断开负载电路电压输出正常，说明是负载过重;或仍不正常说明开关电源电路有故障。 b. 输出电压端整流二极管、滤波电容失效等，可以通过代换法进行判断。 c. 开关管的性能下降，必然导致开关管不能正常导通，使电源的内阻增加，带负载能力下降。 12v开关电源维修分析一.开关电源不启振，出现这种情况，我们首先要查看开关频率是否正确、保护电路是否封锁、电压反馈电路、电流反馈电路又没问题以及开关管是否击穿等。

汽车音响常见故障排除法

目前某些国产设备相对来说设备本身故障就比较多，下面就简单介绍一下专业汽车音响设备的常见自身故障：一、调音台常见自身故障： 1.音量推子接触不好，工作时声音断断续续。 2.通道输入端口故障，比如以前老式的百威调音台的XLR卡侬输入端口很容易“连根拔起”，开始碰到这种故障时我还真不敢相信自己的眼睛。 3.控制系统紊乱，有一次使用一台声艺16路调音台，结果发现总输出没有信号出来，后来就改到编组输出，等下编组又没有信号输出了，而且我在推第10路推子时，出去的确是第11路通道的声音。后来我又通过AUX输出信号等等方法，最后此调音台还是彻底罢工了。此时正在演出不能冷场，我也干脆把CD机信号直接给了功放放点音乐算了。像这样的调音台故障这么多年我还第一次碰到，以前也没有听说过。总之调音台的故障无非是输入部分、输出部分、控制部分、电源部分等，一般是由于设备老化造成的。二、均衡器常见自身故障： 1.均衡器推拉键接触故障，这一点是最常见的，主要是由于设备老化和恶劣的环境有关。 2.均衡器内在线路故障，我见过一些均衡器只有一路信号输出，后来发现那一路电路坏掉了，而且这样的均衡器不在少数，我碰到过好几次。三、压限器、电子分频器、专业反馈抑制器、专业延时器等常见自身故障：这些设备除了设备严重老化外，一般不会有大的问题，最多也就是调整旋钮和后面板信号插口有点小问题。四、数字效果器常见故障： 1.噪音问题，数字效果器在处理音频信号时本身就有一定的数码噪音，如果再加上信号线屏蔽不好，严重时噪音会像下雨一样。 2.数字效果器的核心部分就是数字处理芯片了，这些数字芯片也有发生故障的时候，我就见过一台YAMAHA500效果器，能开机但不能工作，里面的程序全部没办法调整使用，而且这么复杂的数字芯片也根本没办法维修。五、功放与音箱常见故障： 1.功放最常见的故障就是坏电容或烧功放管了，这有我们使用的问题，但大部分还是设备本身不稳定了。 2.再一个我也发现有些功放会发生一个通道没有声音的故障，问题还是里面电路问题。 3.至于其它故障还有什么功放音量电位器接触不好、左右声道不平衡、保护功能太频繁、后面板工作转换开关接触不好及信号插口等问题，总之，功放是现在汽车汽车音响系统中比较容易发生故障的一种电器设备。 4.音箱部分故障最常见的当然是喇叭问题了，可以说一套汽车影音系统中最容易发生的

音箱常见故障修理及实例

音箱常见问题修理实例修理方法发布时间：2010年8月26日文章整理爱促销来源：电脑修理网点击次数：70 音箱常见问题修理实例电脑硬件声卡- 2010年8月26日爱促销电脑网修理中心当今计算机正向多媒体、智能化推进而音箱多媒体设备中重要组成部分可以说音箱除显示器外与我们感观接触最为直接电脑外设它好坏直接影响多媒体电脑效果下面就多媒体音箱一些常见问题解决办法为大家作以简述：当音箱不出声或只一只出声时首先应检测电源、连接线否接好时过多灰尘往往会导致接触不良如不确定否声卡困难则可更换音源(如接上随身听)以确定否音箱本身毛病当确定音箱本身困难时应检测扬声器音圈否烧断、扬声器音圈引线否断路、馈线否开路、与放大器否连接妥当当听到音箱发出声音比较空声场涣散时要注意音箱左右声道否接反可考虑将两组音频线换位如果音箱声音低则应重点检测扬声器质量否低劣、低音扬音器相位否接反当音箱明显失真时可检测低音、3D等调节程度否过大此外扬声器音圈歪斜、扬声器铁心偏离或磁隙中杂物、扬声器纸盆变形、放大器馈给功率过大也会造成失真当音箱杂音时一般都应该首先确定杂音来源一、先录音机或收音机上测评音箱否自身杂音如果音箱本身困难可更换或修理音箱音箱本身困难主要出扬声器纸盆破裂、音箱接缝开裂、音箱后板松动、扬声器盆架未固定紧、音箱面网过松等方面二、将声卡换个插槽尽量远离其插卡如显示卡、Modem卡、网卡等尤其显示卡它干扰性最强可能会干扰包括声卡内任何插卡三、将声卡上音频线拔掉测评若不再杂音则说明杂音该音频线导致可换一根音频线或更换声卡下面简述几个修理实例例一：冲击波音箱修理问题现象：一对冲击波防磁音箱额定功率为30w音箱解决过程中突然没声音问题简述解决：首先检测了一下音箱外观并没发现嘛以外接通电源能听到嗡嗡噪声这说明音箱喇叭没烧坏摸了一下音箱后盖发觉后盖正逐渐变烫因为音箱后盖同时作为功放集成块散热片所以初步确定音箱功放集成块损坏了切断电源打开音箱后盖观察音箱功率放大电路没发现电路及电容电阻等元器件以外迹象再接通电源发现除了功放集成块特别烫之外电桥也特别烫初步分析为功放集成块损坏可能性较大更换电桥将电桥四个管脚上焊锡用烙铁和吸锡器除去更换完后通电发现问题依旧；再将功放集成块换下来TDA1521功放集成块九个管脚且排列较密所以它拆卸比较繁杂首先要将功放放集成块上螺钉卸下然后慢慢地将集成块上各个管脚焊锡去掉；安装时要注意每个管脚

解析开关电源电压输出低的原因和检修方法

解析开关电源电压输出低的原因和检修方法 Document number：NOCG-YUNOO-BUYTT-UU986-1986UT

解析开关电源电压输出低的原因和检修方法 1、开关电源电压输出低的原因 (1)220V交流电压输入和整流滤波电路对开关管提供的工作电压不够，超出脉宽调整电路控制范围。 (2)负载电路存在过流引起开关电源负载加重而导致输出电压下降。 (3)开／关机切换错误，行扫描电路刚开始工作瞬间，开关电源即处于待机状态，此类故障适用于无预备电源的机器，CPu电源取自同一个电源，非副电源提供。 (4)开／关机接口电路末端因故障处于开机与待机之间的状态，从而导致开关电源输出电压低于正常值高于待机值。 (5)保护电路末端因故障进入导通状态，使电源进入弱振状态，引起开关电源输出电压下降。 (6)整流输出电路中二极管和滤波电容、限流电阻损坏引起输出电压低。 (7)脉宽调制电路故障，不能对开关电源输出电压的变化作出正确的响应，对开关管基极电压调整方向不对，从而造成开关电源输出电压低。 (8)正反馈电路中的正反馈电阻值变化，续流二极管性能变质或恒流源故障，使正反馈量不足，导致振荡周期变长，振荡频率下降，从而引起开关电源输出电压低。 (9)它激式开关电源因未得到行逆程脉冲而工作于低频状态，造成输出电压低。 2、判断故障的方法与步骤从上述分析的原因看出，引起电压低的原因涉及到了开关电源自身的各个部分和与开关电源相关的所有电路，在检修时应先缩小故障范围。 (1)先测开关管c极电压，确认开关管供电正常。 (2)根据开关电源各个输出端电压判断故障。开关电源有的输出端电压正常，有的低于正常值。故障在输出电压低的这个整流输出电路，应对电路中的限流电阻、整流二极管、滤波电容进行检查代换，若限流电阻发烫，说明负载过流，查负载。开关电源各路输出均低。这种情况说明负载和整流输出电路均正常，故障在开关电源的正反馈电路、脉宽调整、开／待机电路、保护电路。输出电压有的下降比例大，有的输出电压下降比例小。测量结果说明故障在输出电压下降比例大的电路。此时可断开此路负载，如果断开的是行电路，应接假负载。在断开负载后，再测开关电源各输出端电压，若恢复正常，可判断所断电路的负载有过流现象。若仍不正常，说明故障在该整流滤波电路。 3、断开主负载、接上灯泡，判断是否负载故障

功放维修实例

功放维修实例来源: 作者: 【大中小】浏览:33次评论:0条一台AV功放，交流哼声较大，开盖检查，断开前级到后级的信号线，交流声消失，说明故障在前级。怀疑前级接地不良，重新接地后故障依旧。检查前级电源电路，两只1000цF/25V的滤波电容紧靠在三端稳压KA7812、KA7912散热片旁，估计是由于电容容量变小造成滤波不良。用两只2200цF/25V的电容更换后故障排除。一台功放机，无声音输出。检查继电器不吸合，L声道中点电压有30V左右，但功放管、推动管、激励管、差分管均正常。检测各偏置电阻也正常。拆下激励管2N5401 b-e极间容量为100pF 的消振电容测量阻值只有20k欧，用一只相同的电容更换后故障排除。一台功放机开机无任何反应。检查发现保险管已烧断。检测功放管，电源整流二极管均正常。怀疑电源保险管是由于瞬时过载引起烧断的，换上保险管通电开机马上又烧断，说明还存在短路故障，仔细检查发现一只10000цF/50V的电容已击穿短路，用一只好的10000цF/50V的电容更换后故障排除。故障现象：一台KONES牌AV-112型功放机，右声道音量小且沙哑，左声道正常。分析检修：把机后EQ端子连接插头拔掉后，将VCD音频信号从IN端子输入，故障不变，说明故障范围在右声道功率放大部分。注：应先把VCD音频输出减至最小音量，再接通功放机电源，然后把VCD音量慢慢调大至1/3音量指示格，这样可以防止冲击功率放大电路。仔细观察，发现该机采用STK3048A加双STK6153组合，重点检查右声道STK6153。在路测右声道STK6153②、③脚之间正、反向阻值很大；⑨、10脚之间阻值也很大；②、⑤脚之间和⑦、10脚之间已无PN结特性，判断此STK6153已损坏。测量⑦、⑨脚之间和③、⑤脚之间大功率管芯已损坏，⑦、10脚之间和②、⑤脚之间中功率管芯已损坏，④、10脚之间管芯已损坏，而①、②脚之间和①、④脚之间管芯良好，②、③脚之间和⑨、10脚之间的四只电阻已烧焦。因此集成块在库房短缺，决定将其外接元件进行修补。首先，把坏管芯基极、发射极细引线摘除，集电极座可不动。在④、10脚之间接入一只2N5551，其发射极焊在原管芯发射极位置；10、⑦脚之间接入一只TIP42C，并在其发射极至⑨脚之间接入一只220Ω电阻；10、⑨脚之间接入一只220Ω电阻；在⑦、⑨脚之间接入一只A1941，其基极接TIP42C发射极；在②、③脚之间接入一只220Ω电阻；在②、⑤脚之间接入一只TIP41C，其发射极接一只220Ω的电阻到③脚；在⑤、③脚之间接一只C5198，其基极接TIP41C发射极。A1941、C5198加装云母绝缘垫片后分别固定在STK6153原左、右固定孔上，把STK6153引脚焊在原位置，包好开口处防止灰尘进入。检查连接无误后通电，声音恢复正常，故障排除双声道功放电路D4520的检修来源: 作者: 【大中小】浏览:24次评论:0条 1. 放音无声

ATX开关电源维修图解

ATX开关电源维修图解计算机ATX开关电源工作电压较高，通过的电流较大，又工作在有自感电动势的状态下，因此，使用过程中故障率较高。对于电源产生的故障，不少朋友束手无策，其实，只要有一点电子电路知识，就可以轻松的维修电源。首先，我们要知道计算机开关电源的工作原理。电源先将高电压交流电（220V）通过全桥二极管（图1、2）整流以后成为高电压的脉冲直流电，再经过电容滤波（图3）以后成为高压直流电。

此时，控制电路控制大功率开关三极管将高压直流电按照一定的高频频率分批送到高频变压器的初级（图4）。接着，把从次级线圈输出的降压后的高频低压交流电通过整流滤波转换为能使电脑工作的低电压强电流的直流电。其中，控制电路是必不可少的部分。它能有效的监控输出端的电压值，并向功率开关三极管发出信号控制电压上下调整的幅度。在计算机开关电源中，由于电源输入部分工作在高电压、大电流的状态下，故障率最高；其次输出直流部分的整流二极管、保护二极管、大功率开关三极管较易损坏；再就是脉宽调制器TL494的4脚电压是保护电路的关键测试点。通过对多台电源的维修，总结出了对付电源常见故障的方法。

一、在断电情况下，“望、闻、问、切” 由于检修电源要接触到220V高压电，人体一旦接触36V以上的电压就有生命危险。因此，在有可能的条件下，尽量先检查一下在断电状态下有无明显的短路、元器件损坏故障。首先，打开电源的外壳，检查保险丝（图5）是否熔断，再观察电源的内部情况，如果发现电源的PCB板上元件破裂，则应重点检查此元件，一般来讲这是出现故障的主要原因；闻一下电源内部是否有糊味，检查是否有烧焦的元器件；问一下电源损坏的经过，是否对电源进行违规的操作，这一点对于维修任何设备都是必须的。在初步检查以后，还要对电源进行更深入地检测。

常见汽车音响故障及排除方法

常见汽车音响故障及排除方法安装音响系统往往没有那么顺心如意, 一开机就OK, 以下是各位常常碰到的情况，解决方法有一定的顺序。故障1：开机之后扩大机电源没有激活 a. 检查主机激活电源线是否连接至扩大机及前级 b. 主保险丝是否装上 c. 使用三用电表测量扩大机端的激活线. 是否有电, 电压是不是太低, 如果太低, 需要加装一个继电器故障2：无声、电源已经全部激活 a.主机的FADER是不是在正确的位置 b.前级信号连接是否正确 c.拔开主机端的RCA 信号线, 用手去摸RCA 信号头听听看有没有声音如果有, 则问题出在主机. 如果没有, 即是后段的问题 d.使用三用电表测量信号线正负之间, 有没有短路. 信号线有没有断路(两端之间) e.前级及扩大机的功能设定是否正确故障3：一边无声 a.检查主机左右平衡钮是不是在中间位置 b.检查主机输出线连接是否正确. c.确认信号线是不是不良品故障4：某一声道无声 a.确认喇叭线是否连接. 您可以在扩大机的输出端使用电表去测量喇叭有没有声音 b.扩大机的信号线有没有输入. RCA端子有没有折损, 或没有插入RCA母座 c.将扩大机喇叭线左右对调, 以确认喇叭没有问题 d.将扩大机输入信号左右对调, 以确认输入信号没有问题

e.检查喇叭线及喇叭分音器的接线故障5：左右声道音量不一样 a.检查主机平衡钮是否在中间位置 b.检查前级输入或输出左右LEVEL 控制钮位置是否一样 c.检查扩大机输入灵敏度左右声道设定是不是一样 d.将主机信号线左右对调, 喇叭位置较小的那一边会不会变大. 如果会, 表示主机的问题. 反之则是后段的问题 e.喇叭分音器的接线是否正常故障6：某一声道高音无声 a.检查分音器的配线是否接通 b.用电表从分音器端去测量高音有没有声音 c.分音器, 错将喇叭线输入端接至低音输出端故障7：超低音音量很小, 有打底的声音 a.检查超低音喇叭接线 b.两支喇叭相位相反, 或双音圈相位相反故障8：高音非常刺耳 a.检查喇叭分音器接线 b.错将喇叭分音器的低音输出接至高音喇叭故障9：噪声非常大 a.检查RCA 信号端子的负端是否接通 b.主机端的RCA 信号输出端, 负端已断路, 可以用电表测量, 负端与主机、机壳有没有连通故障10：声音时有时无 a.没有声音的时候, 检视所有器材电源是不是都已激活 b.如都激活, 检查所有信号线连接端, 由扩大机一> 前级一> 主机

常见对讲机故障维修实例

常见对讲机故障维修实例 Company number【1089WT-1898YT-1W8CB-9UUT-92108】

常见对讲机故障维修实例常见对讲机故障维修实例例：某商用型对讲机，经济实用性能可靠，性价比高外观小巧手感舒适４Ｗ的输出功率能充分保证通话距离。面壳采用耐压防磨损的工程塑料后壳采用铝合金材料坚固耐用。由于结构密封及装配加有防水胶圈，使其具有良好的防水性能。１６个信道，３８组亚音，８３组正、反向数字亚音供选择。下面就该机维修经验与各位读者交流。电路说明: 接收部分采用二次变频超外差方式，第一中频为２１．４ＭＨｚ，第二中频为４５５ＫＨｚ，第一本振频率信号由锁相环电路提供。发射部分由锁相环电路产生所需要的频率。工作模式１、用户模式：常规通信模式。２、计算机模式：通过ＰＣ写频软件可以设置对讲机参数。３、型式设定模式（复位模式）：将ＰＣＢ板上ＳＥＬＦ两点短接后开机，将信道选择旋钮置于相应位置，按住ＭＯＮＩ键，再按下ＰＴＴ键，信道数据及调整值被初始化。４、有线复制：连接好复制线，按住主机ＭＯＮＩ键开机，约三秒后进入有线复制模式，按下ＰＴＴ键开始复制，复制完成，红灯熄灭。主要故障分析一、不开机：（低电告警电压：５．３Ｖ）测量工具→万用表

现象：接入标准电源６ＶＤＣ，旋动电源开关后无任何反应。分析：该故障涉及到电源供电电路及控制系统。为控制电路提供的５Ｖ参考电源５Ｍ源于一个稳压ＩＣ，中央处理器在７．３７２８ＭＨｚ频率下工作。１、拆开主机，用万用表电压档依次测量保险、电源开关（旋开状态底下两脚）是否导通，二极管是否断路（直接连线短路），这些都很容易判断出好坏。如果这些值都正常则测量５Ｖ电源ＩＣ输出端是否有５Ｖ输出，如果没有就是ＩＣ本身烧坏了。（型号：Ｐ５０２，很多对讲机均使用这种５Ｖ供电ＩＣ）。２、检测ＣＰＵ工作时钟晶体（７．３７２８ＭＨｚ）两侧是否有电压（两脚电压约为２．２Ｖ左右），如果有电压供电，通常为该晶体损坏，也可通过示波器检测该晶体是否起振，若停振则该晶体坏。由于采用低价位管状晶体，其抗振性能较差，很容量摔坏，而且这个故障率也极其的高。在更换时要求很严格，不要换为其它频率的晶体，否则即使开机，也会影响到ＣＰＵ的正常工作，影响对讲机亚音信令等检测错误，造成不能正常对讲。３、除上所述，仍无法排除故障，则检查到ＣＰＵ线路及外围阻容元件是否有损坏，再就是ＣＰＵ有假焊，最后判断ＣＰＵ是否有损坏（此种情况一般不会出现），主要是通过测量其ＲＳＴ复位电压（４．８Ｖ左右）、ＶＣＣ（５Ｖ）、Ｂａｔｔ（电池电压检测）等电压，多数是由于进水腐蚀引起，使用洗板水等清洗剂认真的清洗干净通常可以恢复正常。

开关电源的维修-通俗易懂篇很实用

开关电源维修开关电源在工业自动化时代，已经被用于到所有行业，其精密电路板和对电流电源的严格要求，使得开关电源电路板维修成为PCB维修行业中难度比较大的一中常见故障设备。在开关电源维修之前，我们必须了解开关电源的工作原理，电源先将高电压交流电通过全桥二极管整流以后成为高电压的波动直流电，再经过电容滤波以后成为较为平滑的高压直流电。这时，控制电路控制大功率开关管将高压直流电按照一定的高频频率分批送到高频变压器的初级。接着，把从次级线圈输出的降压后的高频低压交流电通过整流滤波转换为能使负载工作的低电压强电流的直流电。其中，控制电路是必不可少的部分。它能有效的监控输出端的电压值，并向功率开关管发出信号控制电压上下调整的幅度。在开关电源中，由于电源输入部分工作在高电压、大电流的状态下，故障率最高;其次输出直流部分的整流二极管、保护二极管、大功率开关三极管较易损坏，再就是脉宽调制器的反馈和保护部分。一、在断电情况下首先，在开关电源没通电前，先用万用表测一下高压电容两端的电压先。如果是开关电源不起振或开关管开路引起的故障，则大多数情况下，高压滤波电容两端的电压未泄放掉，此电压有300多伏，如果不小心被阁下玉手摸到，一定让你留下难忘的记忆! 由于检修电源要接触到220V高压电，人体一旦接触36V以上的电压就有生命危险。因此，在有可能的条件下，尽量先检查一下在断电状态下有无明显的短路、元器件损坏故障。首先，打开电源的外壳，检查保险丝是否熔断，再观察电源的内部情况，如果发现电源的

PCB板上元件破裂，则应重点检查此元件，一般来讲这是出现故障的主要原因;闻一下电源内部是否有糊味，检查是否有烧焦的元器件;问一下电源损坏的经过，是否对电源进行违规的操作，这一点对于维修任何设备都是必须的。在初步检查以后，还要对电源进行更深入地检测。用万用表测量AC电源线两端的正反向电阻及电容器充电情况，如果电阻值过低，说明电源内部存在短路，正常时其阻值应能达到100千欧以上;电容器应能够充放电，如果损坏，则表现为AC电源线两端阻值低，呈短路状态，否则可能是开关管击穿。然后检查直流输出部分脱开负载，分别测量各组输出端的对地电阻，正常时，表针应有电容器充放电摆动，最后指示的应为该路的泄放电阻的阻值。否则多数是整流二极管反向击穿所致。二、加电检测在通过以上检测后，就可以进行加电测试。这时候才是关键所在，需要有一定的经验、电子基础及维修技巧。一般来讲应重点检查一下电源的输入端，开关三极管，电源保护电路以及电源的输出电压电流等。如果电源启动一下就停止，则该电源处于保护状态下，可直接测量PWM芯片保护输入脚的电压，如果电压超出规定值，则说明电源的处于保护状态下，应重点检查产生保护的原因。由于接触到高电压，建议没有电子基础的朋友需要小心操作。三、常见故障 1.保险丝熔断一般情况下，保险丝熔断说明电源的内部线路有问题。由于电源工作在高电压、大电流

汽车电器设备及维修试题及答案

汽车电器设备及维修试题及答案一、填空题 1、发动机点火系按其组成及产生，高压电方式不同可分为传统点火系、晶体管电子点火系、磁电机点火系。 2、分电器角点火间隙一般为0.35-0.45MM。 3、晶体管点火系是利用二极管或三极管作为。 4、小灯又叫示宽灯，它装在汽车前后两侧边缘，一般有独立式、一灯两用式和复合式. 5、发动机水套内的温度越低、传感器触点闭合时间越长，而断开时间越短，脉冲电流平均值越大，双金属片变形越大，使指针偏转也越大，指示水温值越低。 6、晶体管电动汽油泵的控制电路是一个自励间歇振荡电路，工作时使通过主线圈的电流改变时通时断，产生的磁场作规律变化，从而控制机械油泵部份工作。 7、电动刮水器由刮水电动机和一套传动机构组成,刮水电动机有永磁式和电磁式两类。汽车目前使用较多的是永磁式电动刮水器。 8、汽车空调系统主要是由冷凝器、蒸发器、贮液干燥器、压缩机、膨胀阀控制电路及保护装置等组成。 9、汽车电系的连接导线有高压线和低压线它均采用铜质多芯软线并外包绝缘层。 10、国产高压线分为铜芯线和阻尼线两种 11. 型号为3－Q—90蓄电池的额定电压是4.5A，额定容量是90A?n 。 12. 无分电器电子点火控制系统可分为同时点火配电方式、单独点火配电方式和二极管配电方式三种类型。 13. 外搭铁式电压调节器中的大功率三极管是接在调节器的F 接线柱和VT1接线柱之间。 14．中控门锁中的门锁位置开关位于驾驶室车门内。 15．当用电子检漏计进行空调检漏时，发动机必须处在工作状态，检漏计的探头应在管路连接部位的检测。 16．蓄电池正极板上的活性物质是二氧化铅，负极板上的活性物质是海绵状纯铅。 17．电动后视镜一般由调整开关、驱动电动机、控制电路及操纵开关等组成。

常见功放故障维修实例

常见功放故障维修实例常见功放故障维修实例九十年代，我国进口了日本爱华（AIWA）公司生产的多种机型组合音响。电路较为复杂，且随机无电路图纸，现大部分都到了维修期，令维修者头痛。实际上，这些机型的电路大同小异，故障点也较为集中，只要掌握了常见故障，维修并不很难。例1.AIWA380组合音响插电有时钟显示，但有时开机二秒钟就无任何显示，也不能进行任何操作。检修：先检查电源12V输出，插电后时钟显示正常，些时12V输出电压为8V,开机后跌为3V,显示屏全黑，显然12V电源不正常。查电路板，知电路板从变压器次级输出后经整流电路到调整管B1370。测调整管基极、发射极电压在16V左右，基本正常，而集电板输出太低，说明调整管损坏。更换后，电源12V恢复，开机能正常工作。例2.AIWA360组合音响无屏幕显示，不能进行作何操作。检修：直观检查电源2A保险丝断，更换后试机仍然无屏显。测电源变压器初级220V 输入正常，面输出各组电压均为0,判断为变压器坏。拆下后，测量各绕组电阻值无明显损坏，但 5 6脚之间电阻为8，说明变压器因过热而使内部熔断丝熔断。应急修理,用细线短路 5 6脚.通电后,各功能正常功放的故障维修实例 Hi-Fi音响与AV放大器的常见故障有整机不工作、无声音输出、音轻、噪声大、失真、啸叫等。下面介绍各种故障的检修思路与检修技巧。一、整机不工作整机不工作的故障表现为通电后放大器无任何显示,各功能键均失效,也无任何声音,像未通电时一样。检修时首先应检查电源电路。可用万用表测量电源插头两端的直流电阻值（电源开关应接通），正常时应有数百欧姆的电阻值。若测得阻值偏小许多，且电源变压器严重发热，说明电源变压器的初级回路有局部短路处；若测得阻值为无穷大，应检查保险丝是否熔

开关电源的检修思路和检修方法

开关电源的检修思路和检修方法开关电源简化电路图变频器的开关电源电路完全可以简化为上图电路模型，电路中的关键要素都包含在内了。而任何复杂的开关电源，剔除枝蔓后，也会剩下上图这样的主干。其实在检修中，要具备对复杂电路的“化简”的能力，要在看似杂乱无章的电路伸展中，拈出这几条主要的脉络。要向解牛的庖丁学习，训练自己的眼前不存在什么整体的开关电源电路，只有各部分脉络和脉络的走向——振荡回路、稳压回路、保护回路和负载回路等。看一下电路中有几路脉络。 1、振荡回路：开关变压器的主绕组N1、Q1的漏--源极、R4为电源工作电流的通路；R1提供了启动电流；自供电绕组N 2、D1、C1形成振荡芯片的供电电压。这三个环节的正常运行，是电源能够振荡起来的先决条件。当然，PC1的4脚外接定时元件R2、C2和PC1芯片本身，也构成了振荡回路的一部分。 2、稳压回路：N 3、D3、C4等的+5V电源，R7—R10、PC3、R5、R6等元件构成了稳压控制回路。当然，PC1芯片和1、2脚外围元件R3、C3，也是稳压回路的一部分。 3、保护回路：PC1芯片本身和3脚外围元件R4构成过流保护回路；N1绕组上并联的D2、R6、C4元件构成了IGBT的保护电路；实质上稳压回路的电压反馈信号——稳压信号，也可看作是一路电压保护信号。但保护电路的内容并不仅是局限于保护电路本身，保护电路的起控往往是由于负载电路的异常所引起。 4、负载回路：N3、N4次级绕组及后续电路，均为负载回路。负载回路的异常，会牵涉到保护回路和稳压回路，使两个回路做出相应的保护和调整动作。振荡芯片本身参与和构成了前三个回路，芯片损坏，三个回路都会一齐罢工。对三个或四个回路的检修，是在芯片本身正常的前提下进行的。另外，要像下象棋一样，用全局观念和系统思路来进行故障判断，透过现象看本质。如停振故障，也许并非由振荡回路元件损坏所引起，有可能是稳压回路故障或负载回路异常，导致了芯片内部保护电路起控，而停止了PWM脉冲的输出。并不能将和各个回路完全孤立起来进行检修，某一故障元件的出现很可能表现出“牵一发而全身动”的效果。开关电源电路常表现为以下三种典型故障现象（结合图3、9）：一、次级负载供电电压都为0V。变频器上电后无反应，操作显示面板无指

开关电源维修技巧

开关电源的检修技巧开关电源中保险熔断的直接原因:开关管\电源厚模块\整流二极管击穿\100uf/400v大电容击穿漏电,消磁电阻内部碎裂. 开关电源各输出端始终无电压输出的最常见原因:交流220v整流滤波电路中的保险电阻开路;开关管基极到100uf/400v大滤波电容正极之间的电阻开路. 开关电源只在开机瞬间有小电压输出的常见原因:行输出管击穿,开关电源中开关变压器一左的2.2uf~100uf电解电容失效`漏电开关电源输出电压低的最常见原因:行输出变压器局部短路`脉宽调制电路中的三极管和二极管击穿`漏电`光耦合器件中的三极管漏电等. 造成光栅与图象S扭曲和有两条垂直方向移动黑带的原因:100UF?400V大滤波电容失效和容量下降. 造成光栅局部有彩斑的和图象局部彩色不对的原因:是开关电源交流220V输入电路中的消兹电阻开路. 开关电源无输出的检修技巧 1开关电源始终无电压输出的原因开关电源始终无电压输出是指开关电源各输出端,在按电源开关开机后始终为0V,这种情况是由于开关电源未产生震荡所致.进一步证实的方法是测开关电源100UF/400V电容关机后的电压,若300V之后慢慢下降,则说明开关电源未产生振荡.开关电源未产生振荡的原因有: (1)开关管集电极未得到足够的工作电压 (2)开关管基极未得到启动电压和相关电路漏电 (3)开关管正反馈元件失效 2判断故障的方法和步骤检修这类故障的首要任务是判断鼓障在上述三个部位中的哪个部位,具体方法是测开关管集电极,基极电压,可能有以下几种情况: (1)开关管集电极电压为0V和低于市电1.4倍,开关管没有正常的工作电压,如果有1.4倍的电压,说明开关管集电极具备了正常的工作电压,说明AC220V及整流滤波电路工作正常. (2)开关管的基极电压为0V(包括开机瞬间)这种情况说明启动电路对开关管基极未提供启动(导通)电压,或基极与发射极之间相关元件击穿,应对启动电路和开关管发射极及相关元件进行检查,若电压为0.6~0.7(包括开几瞬间),说明启动电路和开关管发射极元件正常,若在0.7V以上说明启动电路正常,但开关管发射结或其元件断路或阻值变大. (3)开关管具备导通条件:开关管基极电压为0.6~0.7V,集电极电压大于250V,说明开关管具备了工作条件,故障在正反馈电路,包括正反馈电阻,电容,续流二极管及开关变压器正反馈绕组及其之间的连接应制板. 开关电源瞬间有电压出检修技巧 1瞬间电压输出故障原因这种故障在按下启动开关的瞬间,开关电源某个或各个输出端电压有一个小的电压输出,然后降为0V,这种情况说明开关电源在加电的初始产生了振荡,但后由于过压,过流保护引起停振,或开关机接口电路加电初始为开机状态,但随CPU清零的结束而转入待机状态,引发这种情况的原因有: (1)开关电源因故输出电压比标准值高10V而引起过压保护 (2)负载过流引起保护动作

开关电源常见故障维修方法

开关电源常见故障及维修方法： 1.保险烧或炸主要检查300V上的大滤波电容、整流桥各二极管及开关管等部位，抗干扰电路出问题也会导致保险烧、发黑。需要注意的是：因开关管击穿导致保险烧一般会把电流检测电阻和电源控制芯片烧坏。负温度系数热敏电阻也很容易和保险一起被烧坏。 2.无输出，保险管正常这种现象说明开关电源未工作或进入了保护状态。首先要测量电源控制芯片的启动脚是否有启动电压，若无启动电压或者启动电压太低，则要检查启动电阻和启动脚外接的元件是否漏电，此时如电源控制芯片正常，则经上述检查可以迅速查到故障。若有启动电压，则测量控制芯片的输出端在开机瞬间是否有高、低电平的跳变，若无跳变，说明控制芯片坏、外围振荡电路元件或保护电路有问题，可先代换控制芯片，再检查外围元件;若有跳变，一般为开关管不良或损坏。 3.有输出电压，但输出电压过高这种故障一般来自于稳压取样和稳压控制电路。在直流输出、取样电阻、误差取样放大器如TL431、光耦、电源控制芯片等电路共同构成一个闭合的控制环路，任何一处出问题就会导致输出电压升高。 4.输出电压过低除稳压控制电路会引起输出电压低，还有下面一些原因也会引起输出电压低： a.开关电源负载有短路故障（特别是DC/DC变换器短路或性能不良等），此时，应该断开开关电源电路的所有负载，以区分是开关电源电路还是负载电路有故障。若断开负载电路电压输出正常，说明是负载过重;或仍不正常说明开关电源电路有故障。 b.输出电压端整流二极管、滤波电容失效等，可以通过代换法进行判断。 c.开关管的性能下降，必然导致开关管不能正常导通，使电源的内阻增加，带负载能力下降。 d.开关变压器不良，不但造成输出电压下降，还会造成开关管激励不足从而屡损开关管 e.300V滤波电容不良，造成电源带负载能力差，一接负载输出电压便会下降。

电脑电源维修教程

电脑电源维修教程开始我们要知道计算机开关电源的工作原理。电源先将高电压交流电（220V）通过全桥二极管整流以后成为高电压的脉冲直流电，再经过电容滤波以后成为高压直流电。此时，控制电路控制大功率开关三极管将高压直流电按照一定的高频频率分批送到高频变压器的初级。接着，把从次级线圈输出的降压后的高频低压交流电通过整流滤波转换为能使电脑工作的低电压强电流的直流电。其中，控制电路是必不可少的部分。它能有效的监控输出端的电压值，并向功率开关三极管发出信号控制电压上下调整的幅度。在计算机开关电源中，因为电源输入部分工作在高电压、大电流的状态下，故障率最高；还有就是输出直流部分的整流二极管、保护二极管、大功率开关三极管较易损坏；再就是脉宽调制器TL494的4脚电压是保护电路的关键测试点。通过对多台电源的维修，总结出了对付电源常见故障的方法。一、在断电情况下，“望、闻、问、切” 由于检修电源要接触到220V高压电，人体一旦接触36V以上的电压就有生命危险。因此，在有可能的条件下，尽量先检查一下在断电状态下有无明显的短路、元器件损坏故障。首先，打开电源的外壳，检查保险丝（图5）是否熔断，再观察电源的内部情况，如果发现电源的PCB板上元件破裂，则应重点检查此元件，一般来讲这是出现故障的主要原因；闻一下电源内部是否有糊味，检查是否有烧焦的元器件；问一下电源损坏的经过，是否对电源进行违规的操作，这一点对于维修任何设备都是必须的。在初步检查以后，还要对电源进行更深入地检测。用万用表测量AC电源线两端的正反向电阻及电容器充电情况，如果电阻值过低，说明电源内部存在短路，正常时其阻值应能达到100千欧以上；电容器应能够充放电，如果损坏，则表现为AC电源线两端阻值低，呈短路状态，否则可能是开关三极管VT1、VT2击穿。然后检查直流输出部分。脱开负载，分别测量各组输出端的对地电阻，正常时，表针应有电容器充放电摆动，最后指示的应为该路的泄放电阻的阻值。否则多数是整流二极管反向击穿所致。二、加电检测在通过上述检查后，就可通电测试。这时候才是关键所在，需要有一定的经验、电子基础及维修技巧。一般来讲应重点检查一下电源的输入端，开关三极管，电源保护电路以及电源的输出电压电流等。如果电源启动一下就停止，则该电源处于保护状态下，可直接测量TL494的4脚电压，正常值应为0.4V以下，若测得电压值为+4V以上，则说明电源的处于保护状态下，应重点检查产生保护的原因。由于接触到高电压，建议没有电子基础的朋友要小心操作。

汽车音响原理

汽车音响原理汽车音响基本知识在和大家谈汽车音响的原理之前，先和大家讲讲汽车音响方面的一些知识，方便大家在以后的讲解中，能方便快速了解汽车音响的原理。一、一、汽车音响从市场销售渠道上来分分为： 1、1、前装市场：汽车音响生产厂家直接给汽车生产厂家配套生产，不在市面上销售，不同档次的汽车选择不同档次的品牌与之搭配，音响品种单一功能和音质都受到限制，一般都是比较简单实用的功能，性能稳定可靠，因为给汽车制造厂家配套的音响，汽车制造厂家从安全角度考虑要求一般都比较严格，里边的每个功能都经过长时间的测试考验才能使用，安装也比较统一和规范，所以在以后出问题的机会就会比较小了，全球汽车音响OEM产品比较知名的厂商为阿尔派ALPINE、歌乐CLARION、飞利普PHILIPS、松下PANASONIC、先锋PIONEER、宝士通FUJIS、蓝宝Blaupunkt 等等。在国内主要跟各大汽车厂家合作的品牌如下：一汽和一汽大众：以飞利浦和松下为主，先锋和阿尔派配个别型号；上海大众：以飞利浦为主，部分车型采用国产品牌音响；上海GM：德科音响（GM自己的音响）；湖北神龙：以飞利浦为主；广州本田：以阿尔派和松下为主；海南马自达：松下和阿尔派；富士通天专门为丰田车提供音响；伟世通专门为福特；德尔福、蓝宝分别为通用、大众提供汽车音响；像如上海大众宝罗车上配的飞利浦的磁带或单碟主机就很少出故障，一般都是因为磁头（光头）老化的原因或者车主拆了音响后密码锁了才要去维修，一般很少出现故障而要去维修； 2、2、后装市场：市场上销售的各种款式的汽车音响，款式、功能都比较多，性价比高，可选择和比较性高，满足各人的不同爱好和需要，如阿尔派、中道Nakamichi、先锋、松下、索尼SONY、健伍Kenwood、歌乐、JVC、莱福ROCKFORD、K牌等都是现在市场上流行的进口品牌，国产的也有天缘Freeway、帕斯威PASSWAY、雄奇SAGA 等品牌也做得不错，音响品种多元化、功能新颖、各种高中低的档次都齐全基本上能满足国内用户的需求，但由于是在汽车购买回来后加装或者改改的，由于每个车主的需求不同，安装的音响也就会不太相同，都不太可能有车厂原配的可靠稳定，还有因为安装工艺和安装人员的素质不良造成以后的故障，车厂都是专门设计的线路、安装人员和市场上的安装会有所不同，比较单一，所以比较稳定。所以市面上维修的汽车音响产品以后装市场的居多，部分原车的也有，但不多，所以一般大家谈到的汽车音响都以后装市场的为主。二、汽车音响的组成：汽车音响的组成和家用音响基本上是差不多的，只是比较有特色，家用音响你可以买回一套整机，回家插上电就能工作，但汽车音响你购买回来的只能是配件，最主要是还是安装，一般分为： 1. 1.主机音源部分：如收音、磁带、CD、MD、VCD、DVD等带功放的一般功率都会在50W以下）； 2. 2.效果处理部分：均衡器、效果器、分音器等； 3. 3.功放部分：单声道、双声道、四声道、五声道、六声道等功率一般在50W 以上； 4. 4.喇叭：分离式、同轴式、全音域以及超低单元等形式； 5. 5.低音炮：密封式、平面式、嵌入式、旋转式、带通式、倒相孔式、反相式等； 6. 6.多碟箱：4碟、6碟、8碟、10碟、12碟；