摩托电路组成电启部分基本原理

摩托车整流器

摩托车继电器

高压包是俗称，学名叫点火线圈，就是一个变压器，一次输入电压100多伏，二次输出一万多伏，用于火花塞跳火

1 点火线圈的工作原理和分类

我从摩托车上拆下一个高压包还有一个电子打火器打火器连接电池为啥不打火。打火器有一根地线有一根主输出线还有两根通发电机还有两根应该是开关，可是我把电池连到发电机的那两根线再把开关那两根线接在一起

再把地线和那根最粗的输出线（连接火花塞那根线）

放在一起甚至不断的触碰，可是

就不打火，怎么办呀？

高压包有一根输出线（最粗的那个）还有两根线他们分别是做啥用的，

我把那两根线用电池连起来，在捏住那根粗的线，感觉麻嗖嗖的。

很简单，发电机里面有三个线圈，一个是点火线圈，一个是照明线圈，一个是脉冲线圈。发电机发出电后，给高压线圈，然后脉冲线圈在给个电，就是我们常说的点火时间，脉冲线圈给电的时候刚好是活塞到上支点的时候，所以这个时候高压线圈得电工作。

点火线圈主要由一次线圈、二次线圈和铁芯组成，实际上就是一个变压器。铁芯由几十片钢片或钢丝叠合而成，二次线圈是用头发丝粗细（0.1mm）的铜丝在铁芯上绕1万匝以上而成，其一端接到电容器（高压端子），另一端接到一次线圈；一次线圈是在二次线圈上包一层厚的绝缘纸，然后再在上面绕几百匝0.5－1.0mm的铜线。它的工作原理是由点火器给一次线圈供电，在一次线圈中自感应出200－300伏的电压，它又与二次线圈互感而产生出10000－20000V的高压电，产生的电压大小取决于两线圈的匝数比，再将高压电输送到火花塞点火

高压包就是一个升压变压器

点火器就是用感应器电源控制给高压包电源的控制器

点火器按所需电源可以分为两种一是利用直流电源供电的称为直流点火器二是用发电机里面单独的低压线圈供电的叫交流点火器这两种都很常见不知道你说的是哪一种不给你解释了不过通往发电机里的线一般蓝白色为触发线圈的触发线提供微弱的控制用脉冲电流黑红线（交流点火器用的）为低压线圈的电源线黑色公用地线

高压包上的两根细线一般是黑红和黑白或者黑色是升压变压器的初级电源次级线圈的两个线头一个就是高压线那根线另一端是公用搭铁所以是一共三根线

摩托车的高压包和汽车上点火线圈原理是一样的。它是靠初级线圈电流的通、断瞬间，在次级线圈瞬时产生高压输出，在火花塞那里跳火。初级线圈电流一直不变（应该一通一断），他就不会在次级线圈产生高压电。所以，那两根线无论如何都是不会有火的。

摩托车整流器的作用及工作原理？怎么接的，电路图？

摩托车整流器是起到稳定电压和充电的作用

稳压整流器一般为

五根线：红色----主线（正极）

黑色----接地（负极）

黄色----线圈（三跟线）

还有一种：红色--主线（正极）

黑色---主线（正极）

绿色---接地（负极）

黄色---线圈

粉红色-线圈

通常的点火线圈里面有两组线圈，初级线圈和次级线圈。初级线圈用较粗的漆包线，通常用0.5-1毫米左右的漆包线绕200-500匝左右；次级线圈用较细的漆包线，通常用0.1毫米左右的漆包线绕15000-25000匝左右。初级线圈一端与车上低压电源（+)联接，另一端与开关装置（断电器）联接。次级线圈一端与初级线圈联接，另一端与高压线输出端联接输出高压电。

点火线圈之所以能将车上低压电变成高电压，是由于有与普通变压器相同的形式，初级线圈与次级线圈的匝数比大。但点火线圈工作方式却与普通变压器不一样，普通变压器是连续工作的，而点火线圈则是断续工作的，它根据发动机不同的转速以不同的频率反复进行储能及放能。当初级线圈接通电源时，随着电流的增长四周产生一个很强的磁

场，铁芯储存了磁场能；当开关装置使初级线圈电路断开时，初级线圈的磁场迅速衰减，次级线圈就会感应出很高的电压。初级线圈的磁场消失速度越快，电流断开瞬间的电流越大，两个线圈的匝比越大，则次级线圈感应出来的电压越高。

点火线圈依照磁路分为开磁式及闭磁式两种。传统的点火线圈是用开磁式，其铁芯用0.3毫米左右的硅钢片叠成，铁芯上绕有次级与初级线圈。闭磁式则采用形似Ⅲ的铁芯绕初级线圈，外面再绕次级线圈，磁力线由铁芯构成闭合磁路。闭磁式点火线圈的优点是漏磁少，能量损失小，体积小，因此电子点火系统普遍采用闭磁式点火线圈。

摩托车继电器上面的两根细线分别是什么线,应该怎样...

起动继电器上的两根细线，作用是接通电源和接地，使继电器中的线圈

形成电磁铁，以吸合继电器中的触点，把电瓶的电与起动电机接通，使

起动电机运转带动发动机起动。不同的车型中，这两根细线接法略有不

同，但作用都是一样的，都是一端通过起动按钮来接地或接通电源，另

一端接通电源或接地。

摩托车继电器上面的两根细线分别是什么线,应该怎样...

继电器上两条细线作用是连接电源与接地，使继电器内的线圈形成电磁

铁，吸合继电器中连接电瓶正极与起动电机的触点，使起动电机运转。

不同的车接线方式略有差别，但都是一端接电源另一端接地，其中一条

接到起动按钮。

摩托改喇叭4脚继电器线路怎么接

起动机接喇叭+，电池接电池+，电枢和点火锁分别接原喇叭两个插头。

另外还有就是从现在要装的喇叭另一个端子接一根搭铁线。就这样，我

都是这样接的

摩托车喇叭继电器怎么连接啊? 具体的说下这几跟线...

三根线，一根接喇叭，一根接按钮，一根搭铁（车身或直接负极）。

摩托车装汽笛那个继电器要怎么接

喇叭负极接继电器86号口，并牵引线连接到原来喇叭出线的负极上。喇叭正极线接继电器87号口处。继电器85号接口牵引线连接在原来喇叭按扭出线的正极线上。继电器上的30号单独牵引线接到电瓶的正极上，这根正极线一定要粗一点的哟！这样四个接头就完成了！对你的喇叭开关会起到保护作用！

2013-07-28回答者: jbp21c9c10a881个回答

摩托车气喇叭继电器接法

用原车线可以，你得另加两根线，一根火线，一根搭铁线，电瓶正极直接接出一根线到30，另根线从87到气泵，另两个接原车喇叭现就可以了

12013-03-31回答者: jbp990571b0343个回答

摩托车汽笛有个4头的继电器怎么接

2013-07-13回答者: jbpef7f66b0ff3个回答

摩托车气喇叭继电器怎么接?

原喇叭有两根线接在继电器的控制线上，还剩下两根接头一个直接电瓶

正极，一个接喇叭正极，喇叭负极直接搭铁就可以了

2013-06-06回答者: jbp941d2308604个回答

摩托车启动继电器怎样接线

两个接线螺丝，不分正负极，一根电池线、另一根起动机。细线有两种接法；两种接法也是不分正反随意接；

1，一个接刹车灯线另一个接到启动按钮上，启动按钮另一根线搭铁。

2；启动按钮一根线接刹车灯线，另一根线接启动继电器，启动继电器上省下那根线搭铁。为什么一定要接到刹车灯（刹车开关）上呢？因为

GY6车型着火后，...

202010-04-26回答者: 高高山上的青松3个回答

摩托车的起动继电器不需要链接点火器和整流器，而且大部分都是四线

的，如果是三线的，应该是用外壳直接搭铁，而省略了一条搭铁线。起动继电器的两条粗线，一条接电瓶正极，另一条接起动电机的引出线，

这两条线不分反正，可以随便接。另两条较细的线接一条接起动开关，

一条接地。不同的车型，这两条线的接法会略有差异，

?摩托车电路

电子点火器、电机、整流器，有什么线、分别是干什么的

点火器管高压火的电机是发电用的整流器是把发电机发的交流电变为直此如电子点火器有五根线，分别黑白到电子点火器、黑黄到高压保、蓝白．黑

红到电机、绿到打铁。我刚接触电路就知道个大概，希望你能写个日志，我去转，把分给你，如果写的更祥细的话，我会给+分，玩问问就是为了找祥细的电路图，要多少积分我可以在给你挣的谢电子点火器分直流和交流，接线方法也不一样要交流的，最好你在Q上写篇日志我去转，先谢了！在个有什么事可以直接找到你，我Q240337946.你写我给发分

回答：

是不是想知道这几个东西上的线怎么接

追问：

OK.就是这样

电机发电到电子点火器和整流器上，点火器线是红黑相间的，整流器的是黄的，点火器当然是点火的，整流器就是把发电机的交流电转为直流电了哥哥即然合作就拿点料出来

电子电火器有五跟线，黑白线是熄火线，黑红是点火线圈来的线，点火出线是黑黄线到高压包的，绿白是脉冲线，绿线是地线。电机线是从计电器来的线红色，充电有五根线，红色是充电的出来的是直流电，黄色是充电线交流电，从线圈来的，还有白色的是照明线，黑线是温压线。绿色是地线，

电子点火器是用来点火的，电机摩托车上是没有的，我想你应该是说的是马达了，马达管启动，整流器是稳压用的，具体什么线记不得大清了，你只要找到那个东西就能知道是什么线了。谢谢采纳！

O.C 3级 2011-11-26

摩托车电路线颜色有很多都不一样。

电子点火器是5根线，交流点火器（黑白，熄火线，在右把手开关上有个熄火开关，电门锁那也有一样的黑白线，接绿色负极线熄火）（黑黄，点火线圈进电线）（黑红，点火器进电线，通过磁电机传送交流电）（蓝白，脉冲线，通过磁电机旁边的触发器传送脉冲线信号）（绿色，负极线）直流点火器多根红线，红线进12V直流电，少根黑红线。电子点火器通过触发器传送的脉冲信号整合输出微电流给电火线圈。

整流器，（黄色两根，磁电机输出交流电进整流器）（红色一根，通过整流器转换输出12V直流电）（绿色一根，负极线）整流器通过电子元件使磁电机输出的高压交流电转换成12V直流电给摩托车上的电池充电和用电器使用。还有不懂的可以加我QQ2416433495

ゞ华夏丶唍羙团队初级团合作回答者：1人 2011-11-26

点火器是启动摩托车的，电机是操控整个车的电路，就跟电瓶一样，整流器是控制电路幅度的

摩托车专业维修初级团合作回答者：1人 2011-11-27

说话算话啊80分。你说的电机是磁电机吧。首先磁电机是给全车提供电源的一个发电机。以本田的为例《国内的车多半都是仿它做的》磁电机出来5条线。黑红接点火器《供电》。黄给整流器《照明》。粉红也是整流器《电瓶充电》。绿搭铁《也就是负极》。蓝白脉冲接点火器《脉冲其实就是一个开关，告诉点火器什么时候可以火花塞点火了》整流器就是把全车的电稳定在12V避免把灯泡烧毁，还把磁电机发出的交流电变成直流电。先给你说单相全波桥式整流器《嘉陵125》。黄的粉红的都接整流器，绿得搭铁《一般的车绿线都是搭铁的.红的是给电瓶充电的线。有的还有一根黑线《是全车的一根感应线简单点就是没有多大作用，我反正在修车的过程中从来没有发现那根线有多少做用，理论上说的是那根线是感应全车什么时候该充多少点什么时候不充。其实整流器都是有过电保护的》。全波的经整流器出来电全部都是直流的而半波的出来的线只有给电瓶充电的才是，照明的是交流他的黄线出来后还要到大灯开关里去给大灯供电、也就是大灯的亮度随跟有没是成正比的，油门大灯就亮反之就不亮。铃木车用的是三相全波整流器。啥都是一样的，他唯一不一样的就是充电的电流比其他的大得多。你应该全知道了嘛？可以给我满意了嘛？

Cardiac 6级 2011-12-01

点击发电传到点火器点火器稳定电流传到高压包，高压包提高电压传到火花石。整流器充电用的稳压作用

点击发电传到整流器出来的就是12V的就不会烧灯泡

摩托车马达线路怎样接才能启动？

有一根红色的线那是正极也就是火线，不过马达线最多就俩根红的在马达的上面黑的就是负极只要通电就行了在车架上搭铁了就好了线必须弄紧了不然接上线也没有

一个信号线电瓶正极线磁力开关线

摩托车电路怎样连接，发电机5线，红。黑红。蓝白。禄白。黄。调节器，红。黑。禄。2黄。请教怎样连。。

你说的发电机的红线应该是粉色线，它与黄线都是照明充电线圈的出线，接入整流器的两条黄线，黑红线是点火充电线圈的接线，接入CDI点火器，蓝白和绿白线是触发线圈的接线，也是接入点火器，它们分别对应点火器的相应颜色线就行了。整流器的红色线接电瓶正极，黑色线接点火开关出线，即打开钥匙后，黑色与红线（即电瓶正极线）导通，向全车供电，并且是作为整流器的取样电压线，如果该线不接，会影响整流器充电。整流器的绿线是搭铁线，搭铁接地即可。

作者: 标题: 有人能告诉说摩托车CDI打火如何接线吗？！！！只看题

memorymu 注册用户

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注册2011-5-10 状态离线#1 有人能告诉说摩托车CDI打火如何接线吗？！！！

本人有一油电混合车，电路时48V的，脑残的厂家使用48V继电的点火系统，已经坏了好几次了，本人决定改点火系统为12V。上来有5跟线，2条绿线，一条黄线，1个蓝白，一个红黑。点火器电器原先是48V的（厂家说他们定制的），马达是48V（厂家定器。现在我想在车上加一个12V的电池或者用原车12V转换器提和马达都已经更换成普通12V的了，加12V电池点火，马达转动是新手，整个点火系统的接线我都搞不清楚，百度也没有，还得拜多谢了！

2011-9-6 10:56 只看此人公路刹车的基本知识和基本技巧

糖糖乐注册用户#2

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注册2011-1-5 状态离线把蓝白线接入到点火器就可以了要是你用的是直流电火的红白线是触发线是给点火器提供电火信号的

2011-9-6 11:02 只看此人细解车用机油

蓝白线接到点火器的哪个根呢，点火器有5个接触点。另外点火器

包接起吧

石新年

金牌会员

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注册2011-2-2

状态离线

2011-9-6 4:5

memorymu

注册用户

2011-9-10 11:20 只看此人穿越南北2003银川之旅

摩托车整流器怎么接

看你是几线极的整流器哎

一般红线是火线，黄线是充电线，白线是照明线，绿线是接地线！

一般红线是火线，黄线是充电线，白线是照明线，绿线是接地线

什么型号的接什么样的。

杂牌子的，仿小公主的蹋板车，整流器不冲电，可以肯定因为老的烧烂了，老的是6根线，分别是3根黄线1根红线1根黑线1根白线。我买了个海王星的，t b t 都是6线有1 红1黑1绿3黄，我是把三根黄线接一起红接红黑接黑暗绿接白可是不中电估计是接错了。我该怎么接呢

不会是你的发电线圈坏掉了吧要不能把绿接黑黑接白试试

二楼正解，整流器黑线可以不接，或与红线相接。

引用菜鸟o奔奔 (0楼)

不会是你的发电线圈坏掉了吧要不能把绿接黑黑接白试试

我照你说的接了，现在能冲电了，但是整流器热的烧手，是天热的原因还是，要说冲电过大开大灯也不会烧灯啊?

可能整流器不匹配或是功率小你先把整流器的黑揭开用万用表测量白线有12v吗不用发动车子就是打开电门在测量如果没有12v 《你就把它并联到红线》或者找根线吧整流器的黑线和闪光器上有12v的那根线接上最好

应该先用万用表量出原车的充电器插头的撘铁线，其它线的功能就好判断了，如果直接接不行，则按CB125T的对应的充电器插头，在车上改一下也行。

?员

只要充电能满足要求，最好改原车的充电器插头

原来的整流器黑线是搭铁，白线是接电子风门的，没电压取样线。cbt的你把红线和黑线接在一起在接到原红线，绿线搭铁就行

引用苦命的修车佬 (0楼)

原来的整流器黑线是搭铁，白线是接电子风门的，没电压取样线。cbt的你把红线和黑线接在一起在接到原红线，绿线搭铁就行

这么简单的电路知识，楼主不明白我们怎么办？

白线接电子风门可能是电源线，其整流器应该是内部调压

的贴子上有详细介绍,仔细找找.

所以不要临时抱佛脚,敬请每天关注我们大家的家-----{摩托车修理---百度贴吧}

不是每个师傅都会电路的，好多师傅修发动机顶呱呱遇到线路难题就傻了

引用打工仔YES (0楼)

不是每个师傅都会电路的，好多师傅修发动机顶呱呱遇到线路难题就傻了

说的很对线路千变万化，每

个牌子车，每个型号的车线路都不同，而发动机是死的只要拆的多

这个不行的，充电器配不到，只有把磁钢和线圈改掉，线圈改八组的，充电器改五线的

线路是死的。只要明白就好了。原理都是一样。就是有些附加一些功能，其实都一样。

拿个普通车得规整流一样可以改，而且好用

我朋友说FXD就能改也可以用，但很多人说不能改，纠结啊，所以说线路还是千变万化的多种多样是很复杂的。17楼的朋友可要低调呀，我这里有个五羊1 25有10几年了很破头罩后面的线几乎全断完了。找了4个师傅都是老手没解决不冲电的问题，能说人家技术差吗，放我这里二天我给搞定了

杆会员

三相的用全波的也能凑合用，只是充电效果要差点

线路上还有难题？那修车要费时间的哦！

摩托车整流器怎么接？？

2010-04-14 20:20syyhqhxl|分类：交通出行|浏览2909次

我的摩托车是老款建设125-4A的~电瓶老实亏电~

我想换整流器，现在买不到原配的了，现在我手里有个三信的整流器

是3根黄线、一红、一绿共5根线~

和我车上的不一样啊、、、、我车上的是彩色的~

我想问的是，那三根黄线接磁电机的话，线序是不是随便的？还是要固定的

图片地址：https://www.360docs.net/doc/a110841674.html,/wjforangell/225567427433/cl4q78xi.jpg

就是这样的整流器~

我想知道怎么接我车上~

2010-04-14 20:45提问者采纳

你图中的是三相整流器，而你的老建设应该是普通的全波整流器，线的颜色应该是红、黑、绿、粉（或白）、黄共五条，这两者不能互换，所以这个整流器你用不上。

摩托电路组成 电启部分 基本原理

摩托电路组成电启部分基本原理