西德之旅

北京信息科技大学学生境外交流

学习总结

姓名：赵效佑

学院：信息与通信工程学院

班级：通信1401

学号：2014010998

交流院校：德国F+U

西德之旅

最早在中学的时候，心理里就怀揣着一个留学梦，而这次特别的旅行恰恰让我来到最向往的国度，让我感受了另一个文化的魅力和极具西欧特色的西方人的生活

气息，陶醉于此，更喜欢上了这里。

很早的，因为是中国时间凌晨时刻的飞机，前一天晚上我们便提前来到机场集合。历经了十多个小时的飞机颠簸，第二天的凌晨时分，我们降落至法兰克福，等候迎接我们去往目的地的安排。随后我们来到了令人期待的位于西德的一个历史悠久的文化小城——海德堡。公寓还蛮不错的，斜顶阁楼式的双人标间，冰箱空调衣柜鞋柜也挺齐全。在我们稍作收拾之后，一起出来感受当地美妙的人文风景。

到达当天正值周末，传说中德国人周末很少出门的习惯真的应验了，空荡荡的街头，街边停靠整齐的汽车，门口紧闭的店铺——冷冷清清但满目的欧式建筑又显得肃穆和典雅。这完全是摄影初学者理想的取景胜地！接下来就是停不下来的快门声音及各种pose。而当饭点时刻，周末习俗的弊端对于没有采购准备的我们来说，凸显无遗。我们所住区域只有开门的两家快餐店——KFC和麦当劳。在接下来的周末，他们就成为了我们的人生噩梦，大概是国内快餐专门迎合的亚洲人口味，这里的...口味实在一言难尽唉！

这里的公交车一半是有轨电车，一半是汽车。令我印象深刻的第一点就是在德国上了公交车不用刷卡或投币，十分方便。不过不要想多，票还是要买的～会

有专门的人员穿插于各个公交之间抽查，不过我在德国的两周每天都至少要坐三

四次公交车都没遇到查票，同行的同学有遇到过。虽然免去了上车刷卡投币的麻烦，但是如果你没有买票蹭车，并且不幸被查到了，听说德国人的惩罚会很严重，会记入你的信用记录，会跟着你一辈子影响生活的很多很多方面。另一点就是公交系统对弱势群体的关怀，车门旁都有很多可折叠的座椅，类似于国内的地铁，进门两侧就是专为轮椅或者婴儿车预留的空位，特别细心的一点，就是停靠时，公交车高于站台，如果上车时开门键按的是婴儿车键，车会有气压泵顶起至二者在同一平面，相当之贴心，细节之处见严谨。德国公交开门司机可以控制，但是基本都是乘客开，门上两侧分别有两个按键，一个普通的开门键，一个有婴儿车标志的开门键，区别在上一条即可明晰。如果你来晚了，车门已经关上，只要车还没开，不是很晚的话，你按下那个开门键车门依然可以打开，虽然和国内的司

机掌控没很大区别甚至给乘客多了麻烦，但是显然这样的设置给了乘客更多的主动权。

下车时同样也需要由乘客按键，每个支撑杆上都有按键，车门两侧特别的区域按键设置的低了点并且在车身上，方便弱势群体操作，如果没人按键下一站又没人等车，司机很可能停下就立刻开走了，也算是资源的节省？（因为少开了本不用开门的门，所以省电了？只是我个人的臆想）

说完公交再说说火车，德国的火车真的很像地铁或者公交。一是可以通过换乘来降低价格，我们从海德堡到麦琴根，买的州票，每人才10欧左右，来回一共坐了6个小时（共6车次列车）路上要换两次车，基本每次乘一小时左右。同

样让人懵逼和吃惊的是。。。火车一样不查票，当然也没有检票这个环节，并且车票上也没有固定的座位...上了火车和公交一样随！便！坐！（还得是人少，在车上并没有很挤，人人都有座位坐）同样superise的还有双层火车，顺着楼梯上二层，别有一番风景。

第二日，我们乘坐着轨道列车几经反转来到上德语课的学院——俾斯麦广场。正处于海德堡的市中心，有着欧洲最长的购物街，而且交通便利，very nice! 在

这里，我们认识了Tania老师，拿到了海德堡大学食堂的饭卡，听取了一系列的注意事项。就开始了很枯燥的德语教学——极少数的英语提示以及伴随的手语比划和画图解释，对于我这种德语麻瓜来讲，简直噩梦。不过最要命的是中午楼下的欢迎午宴，面对着写着密密麻麻德语的菜单，满脸无奈，凭着英语的基础和想

象力，也只能识得一些零碎，瞬间有种“书到用时方恨少”的感觉。试问什么时候最有学习语言的欲望，只能承认在餐厅点餐的时候了。

最为期待的斯图加特之旅，作为奔驰和保时捷汽车生产总部的所在地，街上各种豪车好车出没不断，称之为汽车王国一点都不为过。奔驰博物馆里，从最初代的简易车型随年代依次呈现直到现代车型乃至概念车型应有尽有，让人眼花缭乱，目不暇接。游览过奔驰博物馆，学到了很多奔驰的历史，而且每台车的背后都有一个故事。

下面谈谈德国汽车与中国汽车的几点有意思的不同：

一.旅行车……这算是个中国化现象，在德国乃至欧洲，人们都喜欢旅行车，不仅可以拉人，后面多出来的旅行箱部分还可以多装很多东西，在这次欧洲之行中，我曾在高速公路上数从车旁边经过的旅行车数量，结果是连续11台都是旅行车，不同汽车品牌的各款旅行车。没错，是连续。但在中国，中国人对三厢车喜爱有加，很少有人去买旅行车，各品牌也曾都引进过旗下的旅行车到国内，但销量都很惨淡，只有少数追求性能的人才会买旅行车（…因为在国外，这些性能车只有旅行版并没有三厢版本）最近引进国内的奥迪RS6就是最好的例子，奥迪A6的最高性能版本。究其原因，我个人拙见，是国内旅行车价格略高，以及国外对于汽车的观念的不同。同一车款，旅行车价格一般要比三厢版本高30%，但国内现在的情况是，中国人把汽车更多的视为乘坐工具而不是拉货工具，因此本身对多出的空间并没有要求，再加上价格还高，当然就会选择三厢版本，此外，近几年SUV大热，对空间有要求的车主，一般会把目光直接从三厢车转移到不仅空间大，

道路通过性还很强的SUV越野车上。

二．小型车很多。在德国，宝马MINI、大众甲壳虫、奔驰Smart这些小型车随处可见，小型车的优点也很明显，因为体型小，所以停车相当方便，而且油耗也很低，很环保。但在国内，小型车并不流行。为什么？几乎是和旅行车相同的原因：1.小型车空间小，而中国人喜欢大空间，并且觉得大车才有面子 2.价格，虽然小型车排量低，但是高端的奔驰宝马奥迪的小型车基本是进口，价格依然很高，而可靠实用的大众小型车比如POLO和高尔夫，在国内还是卖的不错的，但随着国产汽车品牌的崛起，它们的价格区间有重叠，同样的价格，可能一部分消费者会选择国产SUV。

三．不论什么车都可能在后面拖个拖车！这个有点意思，国内基本很难见到后面拉着个拖斗的车，即使见到，应该也都是在高速上，拖斗里是摩托艇之类的。但是在德国，拖着拖斗的车并不罕见，大到皮卡小到高尔夫，你能见到拖着拖斗的各种家用车，拖斗里可能是摩托车、自行车、冲浪板、家用杂物或者建筑板材。这和外国人买车皮卡多过国人也是相同的道理，德国人买车更注重实用性，国内一来可能觉得拉了个斗，像是农用车或者小货车，觉得掉价。二来国内和国外的路况也有所不同，中国人多，中国车多，与国外相比，拉个拖车在路上行驶的确没有国外方便，路况复杂。

奔驰的辛德芬根工厂，主要负责奔驰S级、奔驰E级及AMG系列等车型。刚刚到辛德芬根工厂的接待中心，我就被远处的奔驰迈巴赫S级Pullman震撼

到了，因为Pullman车型基本都只提供给各国元首，加长后的车身异常华丽和庄严，气场十分强大。

因为工厂的保密规定，在车间内禁止拍照，所以并没有车间内的照片，但是厂方的介绍人员给大家介绍了很多知识，而且鼓励大家提出问题，有问必答。我们先后参观了奔驰的焊接车间和总装车间，其中还有奔驰喷漆和焊接技术的介绍厅。以奔驰C级为例，每个车门由5层压铸门板构成，最外层的喷漆也是总共有5层，焊接方面则是采用了最先进的自动激光焊接技术。辛德芬根工厂的焊接车间，自动化程度达到99%，几乎全部是自动机械手臂在操作，因为自动手臂十分复杂，而且时间久了难免会有误差，所以需要校正，而在奔驰工厂，这个校正的频率是每天一次。我们问负责介绍的工厂工作人员认为奔驰工厂还有哪些需要改进的不完美的地方？他自信地回复我们“最不完美的地方就是已经完美”哈哈，风趣幽默的回答。虽然只是个小玩笑，不过从中也足够可以看出他对奔驰辛德芬根工厂的自动化程度和工厂管理的自信。

除了让我这个汽车迷心水的奔驰博物馆和奔驰工厂，我们还参观游览了几所德国有名的的大学：海德堡大学：我们一行每日的午晚餐都是在海德堡大学的食

堂就餐，所以呆在海德堡大学的时间也是最久的，这所“德国最古老的大学”坐落在著名的城堡海德堡脚下，学校没有传统意义的围墙，和海德堡及旁边“欧洲

最长的步行街”融为一体。这里的学生外国人不少，都很有礼貌，如果你向他们问路，都会很热情地给你指路。海德堡大学是一所以理科为主的综合性大学，有不少校友都是诺贝尔奖得主。

斯图加特大学：我最直观的感受这个大学是这次参观的大学里硬件最差的，但实际上斯图加特大学是欧洲第二有钱的大学，得益于坐落于斯图加特的奔驰和保时捷这两个世界知名的汽车大厂等其他知名品牌，斯图加特大学每年的经费都相当可观，而且斯图加特是德国TU9联盟的成员，科研实力无需多言。

达姆施塔特工业大学：同样是TU9联盟成员，有很多校区，我们参观了他们的一个校区并听了在这学习6年的一位中国学长的介绍报告，达姆施塔特工业大学与博世、奔驰等知名的国际品牌合作开发了不少项目。我们还在另一个校区参观了他们的其他几个学院，其中图书馆令人印象深刻，非常漂亮而且整洁，听说同时也作为达姆施塔特市的图书馆。

【曼海姆广场公园】

此外我们还参观了位于曼海姆的曼海姆科技博物馆，一个字：赞！里面有很多很多实验装置，旁边都会有使用介绍。此外也有人文历史方面的介绍，譬如德国工业的起源等。这个博物馆类似于北京的中国科技馆，但就我个人而言，这里的实验装置显然更务实，更易操作和理解。下面是在博物馆拍的一些实验装置图，还有上学期学过的机械原理中的曲柄滑块机构呢。

V

除了以上这些，还有一点令我印象深刻，就是瓶子。在德国，大型超市或大学食堂都有回收饮料瓶的机器，所有带回收标志的瓶子都可以回收，一瓶水售价大约1欧元，而一个瓶子可以换0.25欧元。去超市买东西的话，在结账时还可以拿出瓶子直接抵钱。这个做法很环保，瓶是瓶的钱，水是水的钱，极大地促进了塑料瓶的回收工作。

这次为期两周的德国之行，开阔了眼界，切身地体会到了“资本主义”国家的生活，同时也是对自己价值观、世界观的丰富和重塑，不虚此行！