14250电池

锌镍电池现状图文稿

锌镍电池现状集团文件发布号：（9816-UATWW-MWUB-WUNN-INNUL-DQQTY-

2Ni(OH)2+Zn(OH)2＝2NiOOH+Zn+2H2O 其正极组成为:氢氧化镍、镍粉和添加剂;负极组成为:氧化锌、锌粉、添加剂。通常锌电极由氧化锌、金属锌粉、添加剂和聚四氟乙烯乳液等混合滚压而成。镍电极由两种方法制备: ①烧结式镍电极,它由羰基镍粉烧结成多孔基板。②发泡式镍电极是将氢氧化镍、导电石墨和聚四氟乙烯乳液滚压于发泡镍基底上制备而成。生产设备介绍主要设备：单面间隙式涂布机、全自动分条机、全自动叠片机、极片自动成型机、手动冲片机、手动叠片机、定长裁片机、双面真空封装机、顶侧封、八工位转盘式顶侧封、打钢珠机等。卷芯入壳机、压扁机、隔膜处理机、极耳裁切机、极耳包胶机，涂布设备卷绕设备分条设备制片设备。极耳连接极片设备，极片烘干，滚压设备，软包装封装设备，超声波，点焊机，可以用来极耳连接极片，电池检测设备，X-RAY无损检测仪，顶封,侧封,化成封口,极片真空烘箱, 制氮机设备生产工艺革新路径目前国内锌镍电池研究与试产的企业主要存在以下问题：1、电池寿命短，一般在100~200 Cycles,2、电极的变形，3、锌极的腐蚀与溶解，4、锌枝晶的生长过快，5、过充的控制具体产生的原因：1、材料选择不当，2、添加剂的选择与量控制不合理，3、隔膜选择不当，4、工艺不合理，5、充电模式不合理。锌镍电池的成本：降低生产成本是碱性锌镍电池发展的关键。由于正极核心材料NiOOH 处于初级发展阶段,制造成本相对较高。

蓄电池英语词汇

原电池和蓄电池 [单体]电池 cell 原电池primary cell 蓄电池 secondary cell 全密封电池 hermetically /sealed cell 极板 plate 涂膏式极板pasted plate 极群plate group 负极板negative plate 正极板positive plate 容量（电池的）capacity(for cells or batteries) 额定容量 rated capacity 剩余容量residual capacity OEM 电池 OEM battery 替换电池 replacement battery 储备电池 reserve cell 应急电池 emergency battery 缓冲电池buffer battery 隔板 (plate)separator 阀 valve 电池外壳 cell can 电池槽 cell case 电池盖cell lid 电池封口剂lid sealing compound 整体电池 monobloc battery 整体槽 monobloc containe 隔板 (plate)separator 阀 valve 电池外壳 cell can 电池槽 cell case 电池盖cell lid 电池封口剂lid sealing compound 整体电池 monobloc battery 整体槽 monobloc containerr 阳极anode 阴极cathode 泄漏 leakage 活性物质active material 电池）放电discharge(of a battery) 放电电流 discharge current 放电率 discharge rate 短路电流（电池的）short-circuit current(related to cells or batteries) 自放电 self discharge 放电电压（电池的） discharge voltage（related to cells or batteries）闭路电压 closed circuit voltage 负载电压（拒用）on load voltage (deprecated)

电池组充电管理电路设计

电池组充电管理电路设计随着国际原油价格飞涨，各种新型能源的研究成为公众关注的焦点。电能作为动力能源已经在各种车辆上得到广泛应用。锂电池以具有较高的能量质量比和能量体积比，无记忆效应，可重复充电次数多，使用寿命较长等优点成为动力电能的首选。作为一种新型动力技术，锂电池在使用中必须串联才能达到使用电压的需求，单体性能的参差不齐并不全缘于电池生产技术问题，即使每只电池出厂时电压，内阻完全一致，使用一段时间以后，也会产生差异，这使得解决动力电池充电技术问题成为迫切需要解决的技术问题。本设计在充分考虑工业成本控制和稳定性要求的基础上，采用能耗型部分分流法对动力锂电池充电进行均衡管理，改善了电池组充电的不平衡性，提高了工作性能。 1 锂电池组充电方案选择 1. 1 单节锂电池充电要求对单节锂离子电池的充电要求（ GB/ T18287 -2000）首先是恒流充电，即电流一定，而电池电压随着充电过程逐步升高，当电池端电压达到4. 2 V （4. 1V），改恒流充电为恒压充电，即电压一定，电流根据电芯的饱和程度，随着充电过程的继续逐步减小，当减小到10 mA 时，认为充电终止，充电曲线如图1 所示。图1 锂电池充电曲线 1. 2 锂电池组充电特性在动力电池组中由于各单体电池之间存在不一致性。连续的充放电循环导致的差异，将使某些单体电池的容量加速衰减，串联电池组的容量是由单体电池的最小容量决定的，因此这些差异将使电池组的使用寿命缩短。造成这种不平衡的主要原因有：

●电池制作过程中，由于工艺等原因，同批次电池的容量、内阻等存在差异； ●电池自放电率的不同，经长时间积累，造成电池容量的差异； ●电池使用过程中，使用环境如温度、电路板的差异，导致电池容量的不平衡。 1. 3 充电方案选择为了减小不平衡性对锂电池组的影响，在充电过程中，要使用均衡电路。目前对于锂电池组进行均衡管理的方案主要有2种，能耗型和回馈型。能耗型是指给各个单体电池提供并联支路，将电压过高的单体电池通过分流转移电能达到均衡目的。回馈型是指通过能量转换器将单体之间的偏差能量馈送回电池组或电池组中的某些单体。理论上，当忽略转换效率时，回馈不消耗能量，可实现动态均衡。但由于回馈型设计控制方法复杂，制造成本较高，本充电器采用能耗型设计。能耗型按能量回路处理方式又可以分为断流和分流。断流指在监控单体电压变化的基础上，满足一定条件时把单体电池的充电回路断开，充电电流完全通过旁路电阻。通过机械触点或电力电子部件组成的开关矩阵，动态改变电池组内单体之间的连接结构。而分流并不断开工作回路，而是给每只电池增加一个旁路电阻，当某单体电池高于组内其他电池时，将充电电流的全部或一部分导入旁路电阻。从而实现对各个单体电池的均衡充电。由于动力锂电池组功率较大，在综合考虑充电效率，热管理等方面因素之后，我们使用部分分流法为充电器的设计方案。 2 系统设计及分析 2. 1 系统整体结构如图2 系统框图所示，工频交流电通过开关电源转化为18 V/ 5 A 的直流电输出给升压电路，升压电路根据CPU 的控制信号为电池组充电提供一定的充电电流，电压监控电路将电池的实时电压情况反馈给CPU ，CPU 通过升压电路实现对电池组整体充电电压、电流的控制。通过均衡电路实现各个单体电池充电速率调整，以保证整个电池组充电的一致性。图2 系统整体框图

锂电池结构与原理

锂电池原理和结构 1、锂离子电池的结构与工作原理：所谓锂离子电池是指分别用二个能可逆地嵌入与脱嵌锂离子的化合物作为正负极构成的二次电池。人们将这种靠锂离子在正负极之间的转移来完成电池充放电工作的，独特机理的锂离子电池形象地称为“摇椅式电池”，俗称“锂电”。以LiCoO2为例：⑴电池充电时，锂离子从正极中脱嵌，在负极中嵌入，放电时反之。这就需要一个电极在组装前处于嵌锂状态，一般选择相对锂而言电位大于3V且在空气中稳定的嵌锂过渡金属氧化物做正极，如LiCoO 2、LiNiO2、LiMn2O4、LiFePO4。⑵为负极的材料则选择电位尽可能接近锂电位的可嵌入锂化合物，如各种碳材料包括天然石墨、合成石墨、碳纤维、中间相小球碳素等和金属氧化物，包括SnO、SnO2、锡复合氧化物SnBxPyOz(x=0.4～0.6，y=0.6～0.4，z=(2＋3x＋5y)/2)等。 2、电池一般包括：正极（positive）、负极（negative）、电解质（electrolyte）、隔膜（separator）、正极引线（positivelead）、负极引线（negativeplate）、中心端子、绝缘材料（insulator）、安全阀（safetyvent）、密封圈（gasket）、PTC（正温度控制端子）、电池壳。一般大家较关心正极、负极、电解质

锂电池的详细介绍 1、锂离子电池锂离子电池目前由液态锂离子电池(LIB)和聚合物锂离子电池(PLB)两类。其中，液态锂离子电池是指Li +嵌入化合物为正、负极的二次电池。正极采用锂化合物L iC oO2或LiMn2O4，负极采用锂-碳层间化合物。锂离子电池由于工作电压高、体积小、质量轻、能量高、无记忆效应、无污染、自放电小、循环寿命长，是21世纪发展的理想能源。 2、锂离子电池发展简史锂电池和锂离子电池是20世纪开发成功的新型高能电池。这种电池的负极是金属锂，正极用MnO2，SOCL2，(CFx)n等。70年代进入实用化。因其具有能量高、电池电压高、工作温度范围宽、贮存寿命长等优点，已广泛应用于军事和民用小型电器中，如移动电话、便携式计算机、摄像机、照相机等、部分代替了传统电池。 3、锂离子电池发展前景锂离子电池以其特有的性能优势已在便携式电器如手提电脑、摄像机、移动通讯中得到普遍应用。目前开发的大容量锂离子电池已在电动汽车中开始试用，预计将成为21世纪电动汽车的主要动力电源之一，并将在人造卫星、航空航天和储能方面得到应用。 4、电池的基本性能 (1)电池的开路电压 (2)电池的内阻 (3)电池的工作电压 (4)充电电压充电电压是指二次电池在充电时，外电源加在电池两端的电压。充电的基本方法有恒电流充电和恒电压充电。一般采用恒电流充电，其特点时在充电过程中充电电流恒定不变。随着充电的进行，活性物质被恢复，电极反应面积不断缩小，电机的极化逐渐增高。

电动汽车电池组热管理系统的关键技术

第22卷　第3期 2005年3月公　路　交　通　科　技 Journal of Highway and T ransportation Research and Development V ol 122　N o 13 Mar 12005 文章编号:1002Ο0268(2005)03Ο0119Ο05 收稿日期:2004Ο03Ο16 基金项目:国家高技术研究发展计划(863计划)重大专题项目(2003AA501100) 作者简介:付正阳(1978-),男,北京人,清华大学汽车工程系硕士研究生,主要从事电动汽车方面的研究1 电动汽车电池组热管理系统的关键技术付正阳,林成涛,陈全世 (清华大学　汽车安全与节能国家重点实验室,北京　100084) 摘要:电池组热管理系统的研究与开发对于电动汽车的安全可靠运行有着非常重要的意义。本文分析了温度对电池组性能和寿命的影响,概括了电池组热管理系统的功能,介绍了电池组热管理系统设计的一般流程,并对设计热管理系统提出了建议。文章重点分析了设计电池组热管理系统过程中的关键技术,包括电池最优工作温度范围的确定、电池生热机理研究、热物性参数的获取、电池组热场计算、传热介质的选择、散热结构的设计等。关键词:电动汽车;电池组;热管理系统中图分类号:T M911141 文献标识码:A K ey Technologie s of Thermal Management System for EV Battery Packs FU Zheng Οyang ,LIN Cheng Οtao ,CHEN Quan Οshi (S tate K ey Laboratory of Autom otive Safety and Energy ,Tsinghua University ,Beijing 100084,China ) Abstract :Research and development of battery thermal management system (BT MS )is very im portant for the operation safety and relia 2bility of electric vehicle (E V )1In this paper ,by analyzing the in fluence of tem perature on the per formance and service life of batteries ,the desired function of a BT MS was outlined ,a procedure for designing BT MS was introduced 1Several key technologies during designing a BT MS were introduced and analyzed ,including optimum operating tem perature range of a battery ,heat generation mechanism ,ac 2quisition of the therm odynamic parameters ,calculation of tem perature distribution ,selection of heat trans fer medium ,design of cooling structure and s o on 1 K ey words :E lectric vehicle ;Battery pack ;Thermal management system 0　引言能源与环境的压力使传统内燃机汽车的发展面临前所未有的挑战,各国政府、汽车公司、科研机构纷纷投入人力物力开发内燃机汽车的替代能源和动力,这大大促进了电动汽车的发展。电池作为电动汽车中的主要储能元件,是电动汽车的关键部件[1,2],直接影响到电动汽车的性能。电池组热管理系统的研究与开发对于现代电动汽车是必需的,原因在于:(1)电动汽车电池组会长时间工作在比较恶劣的热环境中,这将缩短电池使用寿命、降低电池性能;(2)电池箱内温度场的长久不均匀分布将造成各电池模块、单体性能的不均衡;(3)电池组的热监控和热管理对整车运行安全意义重大。清华大学从承担国家“八五”电动汽车攻关项目以来,在电动汽车、混合动力汽车和燃料电池汽车关键技术的研究中,积极开展了电池组热管理系统的研究,并在样车上进行了道路试验,目前电池组热管理系统的优化设计与改进工作正在进行中。本文是对前阶段研究工作的总结和今后工作的展望。

十大锂电池排名

锂电池生产厂商的厂家非常之多，随着新能源汽车与UPS电源储能行业的快速发展，极大的刺激了锂电池的需求，各企业开始纷纷布局进入锂电池厂商行业。但是，做锂电池的厂商这么多，产品质量都过关吗?答案并不是的，总有一些喜欢浑水摸鱼的厂家，锂电产品参差不齐，没有认证等等。今天汇总了国内前十名的锂电池厂商排名，供你们选择与参考。 1、排名第一锂电池厂商—宁德时代CATL 宁德时代新能源科技股份有限公司(CATL)成立于2011年，公司总部位于福建宁德。公司专注于通过电池技术，为全球绿色能源应用，提供能源存储解决方案。公司研发生产电动汽车及储能系统的锂电池，电动汽车电池模组，电动汽车电池系统，动力总成，大型电网储能系统，智能电网储能系统，分布式家庭储能系统，及电池管理系统(BMS)。公司建立了动力和储能电池领域完整的研发、制造能力，拥有材料、电芯、锂电池系统、电池回收的全产业链核心技术。在储能

领域，公司承接了部分关键客户的大型储能项目，年项目总量已超过40兆瓦时。 2、排名第二锂电池厂商—比亚迪比亚迪股份有限公司创立于1995年，横跨IT、汽车和新能源三大产业，分别在香港(H股)和深圳(A 股)上市。全球较大的充电电池生产商，镍镉电池/手机锂电池畅销，具有强大的研发实力的高新技术企业。主要产品为磷酸铁锂动力电池。在新能源领域，比亚迪成功推出了太阳能电站、储能电站、电动车、LED和电动叉车等新能源产品，并在全球多个国家和地区推广应用。凭借全球领先的铁锂电池技术，比亚迪正积极引领全球新能源产业变革。目前的有效产能为4.5Gwh，其中惠州1Gwh、深圳坑梓3.5Gwh，预计到2015年底，整体产能将达到6Gwh，2016年将扩张到10Gwh。比亚迪的动力电池仅供比亚迪自用。2015年上半年，比亚迪动力电池业务收入约30亿元。 3、排名第三锂电池厂商—国轩

锌镍电池现状

目前市场上动力型电池主要有铅酸电池, 镉镍电池、氢镍电池和锂离子电池。其中铅酸电池和福镶电池是早已广泛应用的二次电池, 占据了动力型电池的主要市场。但这两类电池比能量低, 商品电池一般只能达到30~50wh/kg, 同时铅和镉是有毒金属, 对环境有严重的污染, 已被世界各国限制生产和使用。氢镍电池工作电压较低, 高温时自放电较大, 只适合做小型工具的动力电源。锌镍二次电池由锌电极和镍电极组成, 兼有锌银电池锌负极高容量和镉镍电池镍正极长寿命的优越性能。锌镍二次电池在性能上具有容量大、比能量高一般为镉镍电池的一倍, 为氢镍电池的倍、安全性好、工作电压高、无记忆效应、优异的低温性能、可大电流快速充放电等优点, 在电池的生产和使用过程对环境不产生污染, 属于“绿色电池”。锌镍电池发展历史介绍近10年来，随着贮氢合金材料和锂离子镶嵌技术的发展，金属氢化物镍，镍氢动力电池和锂离子电池有了很大的发展。但是由于环境的适应性和安全性及价格的影响，限制了上述两种蓄电池的普及和应用。而锌镍电池以其优异的电气性能、原材料丰富、成本低等特点，是未来电动车车辆主要的候选电池。锌镍电池又被提到一个重要位置来研究，并在单体电池上取得了足够的进步，寿命可达600次以上。国内锌镍电池产品生产技术应用现状生产工艺介绍锌镍电池由锌、氧化镍和质量浓度为25%～30%氢氧化钾溶液及隔膜等组成的。Zn/ Ni电池的电池反应机理: 2Ni(OH)2+Zn(OH)2＝2NiOOH+Zn+2H2O 其正极组成为:氢氧化镍、镍粉和添加剂;负极组成为:氧化锌、锌粉、添加剂。通常锌电极由氧化锌、金属锌粉、添加剂和聚四氟乙烯乳液等混合滚压而成。镍电极由两种方法制备: ①烧结式镍电极,它由羰基镍粉烧结成多孔基板。②发泡式镍电极是将氢氧化镍、导电石墨和聚四氟乙烯乳液滚压于发泡镍基底上制备而成。生产设备介绍主要设备：单面间隙式涂布机、全自动分条机、全自动叠片机、极片自动成型机、手动冲片机、手动叠片机、定长裁片机、双面真空封装机、顶侧封、八工位转盘式顶侧封、打钢珠机等。卷芯入壳机、压扁机、隔膜处理机、极耳裁切机、极耳包胶机，涂布设备卷绕设备分条设备制片设备。极耳连接极片设备，极片烘干，滚压设备，软包装封装设备，超声波，点焊机，可以用来极耳连接极片，电池检测设备，X-RAY无损检测仪，顶封,侧封,化成封口,极片真空烘箱, 制氮机设备生产工艺革新路径目前国内锌镍电池研究与试产的企业主要存在以下问题：1、电池寿命短，一般在100~200 Cycles,2、电极的变形，3、锌极的腐蚀与溶解，4、锌枝晶的生长过快，5、过充的控制具体产生的原因：1、材料选择不当，2、添加剂的选择与量控制不合理，3、隔膜选择不当，4、工艺不合理，5、充电模式不合理。锌镍电池的成本：降低生产成本是碱性锌镍电池发展的关键。由于正极核心材料NiOOH 处于初级发展阶段,制造成本相对较高。技术研发现状锌镍电池的充放循环寿命较短,是由于锌负极在氢氧化钾电解液中的放电产物溶解度大,充电时发生不均匀的锌沉积。锌负极在多次充放电后形状发生改变,电极的四周变薄,中间增厚,有时则表现为上部变薄,下部增厚。电极活性表面积减小,电极容量下降[1999密封锌镍电池发展评述] 。锌电极在充电后期,还产生像树枝状的沉积物,这种树枝状况积物有时可戳穿隔膜,引起电池内部短路,使电池寿命终止。碱性溶液中的锌电极,在热力学上是不稳定的。锌电极自放电不仅损失容量,同时产生了氢气。其反应如下:

新能源车辆的动力电池组均衡管理系统的发展现状概述

安全管理编号：LX-FS-A95831 新能源车辆的动力电池组均衡管理系统的发展现状概述 In the daily work environment, plan the important work to be done in the future, and require the personnel to jointly abide by the corresponding procedures and code of conduct, so that the overall behavior or activity reaches the specified standard 编写：_________________________ 审批：_________________________ 时间：________年_____月_____日 A4打印/ 新修订/ 完整/ 内容可编辑

新能源车辆的动力电池组均衡管理系统的发展现状概述使用说明：本安全管理资料适用于日常工作环境中对安全相关工作进行具有统筹性，导向性的规划，并要求相关人员共同遵守对应的办事规程与行动准则，使整体行为或活动达到或超越规定的标准。资料内容可按真实状况进行条款调整，套用时请仔细阅读。新能源车辆的开发和研究已经是时代的主流，其中电动汽车受到了市场越来越多的关注，在电动汽车中，电池系统是重要组成部分，特别是锂电池在交通领域的应用，对于减少温室气体的排放、降低大气污染以及新能源的应用有着重要的意义。目前，电动汽车存在安全性低、寿命段、充电时间长和使用成本高的问题，而电池管理系统作为电池保护和管理的核心部件，作为电池和车辆管理系统以及驾驶者沟通的桥梁，电池管理系统对于电动汽车性能起着越来越关键的作用。本文介绍了电池组均衡管理的技术发展历

船用蓄电池的种类.用途及维护管理

船用蓄电池的种类用途及维护管理、 1种类蓄电池也称二次电池,是将所获得的电能以化学能的形式贮存并可将化学能转化为电能的一种电学装置。蓄电池按电解质不同,通常分为碱性蓄电池和酸性蓄电池。近年来,由于交通、通讯、计算机产业的高速发展,其产品系列、产品种类、产品性能发生巨大变化,以满足不同用途的需要。蓄电池主要应用于各种车辆、船舶、飞机等内燃机的起动以及照明、点火、蓄能、应急电源、电话交换机、不间断电源、移动通讯、计算机、电子、仪表、便携式电动工具、电动玩具中等。总之,在国防、工农业生产、交通运输、电力、电子、通讯、教学、科研、医疗卫生以及人们日常生活中广泛应用。我国的蓄电池工业随着交通、能源、通讯、电子、计算机产业的发展获得迅速发展,至九十年代初期,从事蓄电池生产的企业达千家之多，其中免维护、阀控密封铅酸蓄电池、金属氧化物镍蓄电池、锂离子蓄电池等新型蓄电池的出口呈上升趋势。船用电池一般用200AH(或150AH)扁头电池,目前有统一、风帆、白云、海欧、建行等等。其中统一电池是具有国家级的船检证的，使用较放心。蓄电池的原理：蓄电池也称二次电池,是将所获得的电能以化学能的形式贮存并可将化学能转化为电能的一种电学装置。蓄电池的分类：常用的蓄电池有铅酸蓄电池、镉镍蓄电池、铁镍蓄电池、金属氧化物

蓄电池、锌银蓄电池、锌镍蓄电池、氢镍蓄电池、锂离子蓄电池等。 ①铅酸蓄电池负极为铅,正极为二氧化铅,电解质为硫酸,主要有起动型、固定型、牵引型、动力型和便携型,多数为开口或防酸式,少量为胶体电解质蓄电池。近年来,密封铅酸和其他类型蓄电池产品在许多领域取代原来使用的铅酸蓄电池。铅酸蓄电池具有价格低廉,适于低温高倍率放电,被广泛应用。但由于铅酸蓄电池比能量低,生产过程有毒、污染环境,影响其使用范围。 ②镉镍蓄电池负极为镉,正极为氧化镍,电解质为氢氧化钾水溶液。常见外形是方形,扣式和圆柱形,有开口、密封和全密封三种结构。按极板制造方式又分有极板盒式、烧结式、压成式和拉浆式。镉镍蓄电池具有放电倍率高、低温性能好,循环寿命长等特点。 ③金属氢化物镍蓄电池是八十年代新开发出来的新产品,负极为吸氢稀土合金,正极为氧化镍,电解质为氢氧化钾、氢氧化锂水溶液,比镉镍蓄电池大1.5-2倍的容量,具有可快速充电,优良的高倍率放电性能和低温放电性能,价格便宜,无污染,称为绿色环保电池。 ④铁镍蓄电池负极为铁粉,正极为氧化镍,电解质为氢氧化钾或氢氧化钠水溶液。具有结构坚固、耐用、寿命长等特点,比能量较低,多用于矿井运输车动力电源。 ⑤锌银蓄电池负极为锌,正极为氧化银,电解质为氢氧化钾水溶液,具有高的比能量,优良的高倍率放电性能,但价格高,多用于军事工业及武器系统。 ⑥锌镍蓄电池负极为锌,正极为氧化镍,电解质为氢氧化钾水溶液,具

锂电池隔膜概念股一览锂电池上市公司一览

(4)锂电池隔膜概念股一览锂电池上市公司一览 “十二五”期间，“膜”的国产化将成为国家扶持的重点，为此在薄膜国产化和新能源动力汽车发展的前景下，相关的锂电池隔膜生产企业将会受益。那么具体锂电池隔膜概念股一览锂电池上市公司具体如下：锂电池隔膜概念股一览锂电池上市公司一览纽米科技投产云天化（600096）新材料产业渐成形日前，云天化重庆纽米新材料科技有限责任公司投产塈重庆研发中心揭牌典礼在晏家工业园隆重举行。中国科学院理化技术研究所所长李世元、国家863计划动力电池专家组组长曹亚等行业专家出席典礼仪式，云天化集团公司副董事长兼总经理他盛华、长寿区区长韩树明及云南省国资委云天化集团监事会主席王迤南在典礼上致辞，对云天化在新材料、新能源方面的发展给予了高度的肯定。据了解，纽米科技成立于2010年2月，位于重庆长寿经济技术开发区，总占地面积130亩，主要从事新材料、新能源材料的研发和生产，是云天化投资设立的全资子公司。公司与成都慧成科技公司合作，现已获得具有自主知识产权的高性能隔膜生产技术，并已建成年产1500万平方米高性能锂离子电池隔膜生产线一条，是重庆市科委批准的2010年重庆市纯电动汽车研发与应用示范项目及国家发改委批

准的国内投资鼓励发展项目；未来3至5年，纽米科技将形成年产2亿平方米高性能锂离子电池隔膜的生产能力。同时揭牌成立的重庆研发中心为云天化的二级单位，下设五个研发部，分别负责聚甲醛合成技术和改性技术的研究与产品开发、玻璃纤维改性技术研究和复合材料的开发、LTCC带的开发和关键原材料的制备技术研究、氟塑料及太阳能背光膜制备技术的研究以及储能材料的制备技术研究等，可充分发挥云天化在聚甲醛工程塑料和玻璃纤维产业上的优势，形成聚甲醛与玻璃纤维复合材料系列产品的生产，实现两大产业的有机结合，促进公司聚甲醛和玻璃纤维的产业升级。业内人士表示，近年来，云天化持续深入企业转型，主业平台成功由以肥为主转变为“以化为主、相关多元”，并重点在新材料及新能源两大领域谋求发展，增强了抵御行业风险和增强综合盈利能力。通过在重庆、珠海、巴西等地区的产业布局及国内外的技术合作，公司在玻纤及聚甲醛两大产业上的产能及技术均处于行业领先水平。此次纽米科技正式投产塈重庆研发中心揭牌成立后，云天化将实现锂电池隔膜的量产，在聚甲醛及玻纤产品的研发能力也将获大幅增强，可助其向“两新”的产业方向顺利转型。

名列全球前十四位的锂离子电池厂商排名

名列全球前十四位的锂离子电池厂商排名 1、Sanyo（高能量锂离子电池+高功率锂离子电池） Sanyo(日本三洋电机株式会社)是目前世界上最大的锂电池生产企业，该公司目前主要生产高能量电池，广泛应用于手机、笔记本电脑等消费类电子设备上，月出货量约650万节。2000年，三洋公司在北京投资8900万美元（注册资本3000万美元）设立了三洋能源（北京）有限公司，主要生产锂离子电池，月出货量约7000万节。三洋公司计划从2009年开始投入1250亿日元（约12亿美元）扩大锂电池生产能力至9000万节/月。 2、Sony（高能量锂离子电池+高功率锂离子电池） SONY(日本索尼公司)是锂离子电池产业的先导者，目前其锂离子电池产能位居世界第二，该公司同时生产高能量电池和高功率电池，其中高能量电池月出货量约4000万节。2000年9月7日，索尼公司在江苏省无锡市投资2300万美元（注册资本约1000万美元）建立生产聚合物锂离子充电电池的工厂“索尼电子（无锡）有限公司”，生产适用于移动电话等移动终端使用的聚合物锂离子充电电池。索尼公司计划从2008年开始其投入400亿日元（约4亿美元）并在2010年第一期结束后继续投资以扩大其锂电池生产能力至7400万节/月。 3、MBI（高能量锂离子电池+高功率锂离子电池） MBI(Matsushita Battery Industrial Co., Ltd.)为日本松下公司下属的锂电池生产企业，创立于1923年，1994年开始生产锂离子电池，为世界第三大锂电池生产企业，该企业目前的电池出货量约为2500万/月，该公司计划从2008年底开始投入1230亿日元（约12亿美元）分两个阶段建设两个新工厂，同时改造现有工厂，最终将产能提高到7500万节/月的水平。 4、Maxell（高能量电池） Maxell(日本麦克赛尔株式会社) 成立于1960年，是日本国内第一家研发生产碱性电池、软盘等产品的企业。目前为世界第四大锂电池生产企业，出货量约为1700万节/月。该公司在国内设立有无锡日立麦克赛尔有限公司。注册资本为4000万美元，总投资为9750万美元。第一期投资开发、生产、销售无汞碱锰电池，第二期投资开发、生产、销售锂离子充电电池。 5、SGS（高能量电池）由GS Yuasa (日本GS汤浅)由Japan Storage Battery Co., Ltd（日本电池株式会社）和Yuasa Corporation（日本汤浅公司）合资成立。SGS在全球拥有81个下属机构和41个合资公司。公司主要生产各类蓄电池、电力供应系统、照明设备等。该公司锂电池月出货量约50万节。 6、NEC（高能量电池） NEC(日本电气株式会社)成立于1899年，总部位于日本东京，是世界500强企业之一。主要从事通信网络系统和设备、计算机软硬件及服务、集成电路及电子元器件等产品的研发、生产和销售，产品种类多达15000多种。NEC也是世界上开发和利用锂离子电池最早的企业之一，目前该公司锂离子电池出货量约48万节/月。

电动汽车电池组管理系统原理分析

电动汽车电池组管理系统原理分析电动汽车电池组管理系统原理分析由于动力电池能量和端电压的限制，电动汽车需要采用多块电池进行串、并联组合，而动力电池特性的高度非线性，使得电池管理系统(BMS—Battery Management System)成为电动汽车的必备装置。BMS一般由传感器(用于测量电压、电流和温度等)、控制单元和输入输出接口组成。BMS最基本的功能是监控电池的工作状态(电池的电压、电流和温度)、预测动力电池的电池容量(SOC)和相应的剩余行驶里程，进行电池管理以避免出现过放电、过充、过热和单体电池之间电压严重不平衡现象，最大限度地利用电池存储能力和循环寿命，BMS的主要任务以及相应的传感器输入和输出控制如表1所示。由于电动汽车电池组中众多动力电池之间存在制造工艺、材质、使用环境、接线方式等差异，单个电池之间存在容量、端电压和内阻的不一致在所难免，使用充电机直接为电池组进行整体充电，必然导致单个电池之间不一致性的加剧，出现个别电池的过电压充电。同样，单个电池间不一致性的存在也会导致电池组放电过程中的个别电池的过放电。在车上的布置分散、动力电池单体的使用环境不同，导致电池组单体问不一致性的积累和恶化，严重影响电池组的使用寿命，对电池组的均衡充电以及有效的热管理是BMS的主要功能。动力电池组均衡充电具有三种方式： ①充电结束后实现单体电池问的自动均衡，工作原理如图2所示，当1号电池的端电压值高于2号电池的端电压值，且控制开关处于如图2(a)所示连接位置时，1号电池向电容器充电，使电容器两端电压与电池端电压相等。然后，控制开关动作，切换到如图2(b)所示连接位置，这时，电容器向2号电池充电，使2号电池的端电压增大趋向于电容器的端电压，待电容器的端电压与2号电池的端电压相平衡后，再控制开关动作，切换到如图2(a)所示连接位置，如此反复几次，1号电池的端电压值和2号电池的端电压值就达到了均衡。同样，当2号电池的端电压值高于1号电池的端电压值时，开关按如上所述反复动作几次后，也能使该两节电池的端电压达到平衡。 ②充电过程中实现单体电池间的自动均衡，主要有三种方案，如图3所示，充电器均衡充电控制实现了对串联电池组中单个电池的并联充电或独立充电，在完全统一的充电模式和充电策略保证下，可以完全实现电池组的均衡充电，但系统组成比较复杂。 ③采用辅助管理装置，对单个电池的电流进行调整。如图4所示，电池均衡充电过程可描述为：按照既定的充电模式和充电策略，根据实测的串联电池组总电压，充电器输出一定的充电电流，Icharge，当所有电池端电压均低于充电截止电压时，均衡管理模块不起作用；若有个别电池首先达到充电截止电压，此时该电池

锂离子电池绿色环保电池

锂离子电池绿色环保电池锂离子电池是依靠锂离子在正极及负极间移动工作的，锂离子电池在充放电过程里，Li+在两电极之间来回嵌入与脱嵌：它在充电时，Li+从正极脱嵌，经过电解质嵌入负极，负极处于富锂状态；放电时则相反。一、锂离子电池的安全特性锂离子电池已非常广泛的应用于人们的日常生活中，所以它的安全性能绝对应该是锂离子电池的第一项考核指标。对于锂离子电池安全性能的考核指标，国际上规定了非常严格的标准，一只合格的锂离子电池在安全性能上应该满足以下条件。（1）短路：不起火，不爆炸（2）过充电：不起火，不爆炸（3）热箱试验：不起火，不爆炸（150℃恒温10min）（4）针剌：不爆炸（用Ф3mm钉穿透电池）（5）平板冲击：不起火，不爆炸（10kg重物自1M高处砸向电池）（6）焚烧：不爆炸（煤气火焰烧烤电池）二、锂离子电池安全特性是如何实现的？为了确保锂离子电池安全可*的使用，专家们进行了非常严格、周密的电池安全设计，以达到电池安全考核指标。（1）隔膜135℃自动关断保护采用国际先进的Celgard2300PE-PP-PE三层复合膜。在电池升温达到120℃的情况下，复合膜两侧的PE膜孔闭合，电池内阻增大，电池内部升温减缓，电池升温达到135℃时，PP膜孔闭合，电池内部断路，电池不再升温，确保电池安全可*。（2）向电液中加入添加剂在电池过充，电池电压高于4.2v的条件下，电液添加剂与电液中其他物质聚合，电池内阻大副增加，电池内部形成大面积断路，电池不再升温。（3）电池盖复合结构电池盖采用刻痕防爆结构，电池升温时，电池内部活化过程中所产生的部分气体膨胀，电池内压加大，压力达到一定程度刻痕破裂、放气。（4）各种环境滥用试验进行各项滥用试验，如外部短路、过充、针刺、平板冲击、焚烧等，考察电池的安全性能。同时对电池进行温度冲击试验和振动、跌落、冲击等力学性能试验，考察电池在实际使用环境下的性能情况。三、锂离子电池是一种新型绿色环保电池作为电池消费者，应该购买、使用新型绿色环保电池；作为电池制造商，应该生产新型绿色环保电池。只有经过大家的共同努力，才能创建、保护我们美丽和谐的自然环境。新型绿色环保电池是指近年来已投入使用或正在研制开发的一类高性能、无污染的电池。目前已经大量使用的锂离子电池、金属氢化物镍电池和正在推广使用的无汞碱性锌锰电池以及正在研制开发的锂或锂离子塑料电池、燃料电池、电化学贮能超级电容器都属于新型绿色环保电池的范畴。此外，目前已广泛应用的利用太阳能进行光电转换的太阳电池（又称光伏发电），也属于这一范畴。（本文来自：天能能源科技）

电池产品购销合同范本(Word版)

电池产品购销合同范本(Word版）电池产品购销合同范文1咀方(buyer)：乙方(seller)：咀乙双方根据《中华人民共和国经济合同法》之规定，本着平等互利的原则，经协商一致，达成如下条款：一、全款提货二、付款方式：乙方支付货款总额人民币10000元(壹万元整)作为定金，定金到达方帐采购生产(或凭汇款传真件)，甲方第二日起开始安排生产，产品采购生产加工完毕，乙方付清余款470000.00(肆拾柒万元整)后，甲方将货物交给乙方。三、质量要求：乙方按甲方提供的样品以及质量要求进行验收。如收到的产品品种数量规格质量不符合规定时，一面要妥善保管好产品，一方面要在四天内书面异议。如乙方未在规定期限提出书面异议(以传真件为准)，则视为所交货品合格。四、交货期：5天(定金到达甲方帐面起开始生产，按合同清单发货。由于乙方定金未到而延迟发货，甲方不负责任责任)。五、售后服务：保修期为一年，一年内免费维修及更换。六、此价格不含税、含送货费用。七、凡因本合同引起的与本合同有关和任何争议，双方协商解决，如果不能通过友好协商解决，可以向中国国际经济贸易仲裁委员东莞

分会仲裁解决，该仲裁裁决对双方均有约束力。八、此合同壹式两份，甲、乙双方各执壹份，经甲、乙双方代表人签字盖章后生效。咀方(公章)：_________乙方(公章)：_________ 法定代表人(签字)：_________法定代表人(签字)：_________ _________年____月____日_________年____月____日电池产品购销合同范文2供货方：(甲方) 采购方：(乙方) 兹因甲方向乙方订购下列货品，经双方议妥条款如下，以资共同遵守：一、货品名称及规格如下：电动车用铅酸蓄电池：600组共计35万元整交货期限：合同签订当日，交货期限次日计算生效，有效日期为10日内二、货款的交付方法： 1、银行汇款方式入账，合同双方达成一致甲乙双方签订后，启动款到发货 2、乙方通过物流，货到付款给物流公司进行接货交易。产品运输到乙方地点后，在乙方付清全部货款后，产品所有权由甲方转移至乙方，否则甲方仍享有产品的所有权四、运输方法及费用负担：

镍锌电池简介

镍锌电池郑州中电新能源汽车有限公司

一、镍锌电池镍锌电池（ Nickel-zinc secondary battery）的研究源于伟大的科学家、发明家爱迪生，已经有一百多年的历史了。爱迪生对高电压、高功率、高能量的镍锌电池大规模应用无限期待。由于当时的技术无法解决锌析气密封困难、锌枝晶、锌溶解三大问题，因此爱迪生时代未能实现大规模应用。随着最近几年的技术突破，镍锌电池重新吸引了众多科学家和企业的重视。 1.镍锌电池与几类常见电池的比较以圆柱工具电池为例：表1 镍锌电池与镉镍、氢镍、锂电对比表电池在组合使用时，镍锌性价比最高。可直接代替镉镍、氢镍、锂离子电池，可降低用户投入成本，同时提高使用性能。 2.镍锌电池在市场中的应用镍锌电池可全方位替代一次干电池，用于遥控器、玩具、数码产品、灯具等。充电次数由 1 次提高到 500 次，降低电池使用成本，同时节约资源和解决干电池丢弃造成的环境污染。镍锌电池可全方位代替有毒的镉镍、铅酸电池，用于电动工具、汽车启动电池、启停系统电池、电动车等。可降低电池体积和重量，提高使用性能，同时解决镉镍、铅酸电池生产过程和废弃回收过程造成的对人体危害和环境污染情况。

镍锌电池可全方位代替氢镍电池，用于电动工具、数码产品、遥控器、灯具等。为客户降低使用成本。镍锌电池可全方位代替银锌电池，用于军方启动电池。使用寿命提高4 倍以上，同时成本仅仅为银锌电池的 3%左右。镍锌电池可代替锂离子电池，用于电动工具、启动电源、应急电源等。解决锂电起火、爆炸的安全隐患。 3.镍锌电池环保优势：镍锌电池生产过程无废水、废气、有害物质排放，可以保证清洁生产。废气：由于镍锌电池正极和负极制备工段合浆工序采用湿法混合，烘干过程为水蒸气，可以直接排放，此工序无废气产生；废水：根据实际生产情况，镍锌电池所需的电解液按照订单随用随配，无失效的废电解液产生，无生产废水排放。噪声：主要的高噪声源为冲床、裁片机和风机等设备，噪声经隔声、减震、消声等措施进行处理。生产噪音符合规定。固废：运营期间产生的固废主要有镍锌电池正负极极片制片过程产生的极片边角料，分类过程产生的废极片、点焊极耳过程产生的废极耳，极片叠放过程产生的废电池隔膜，装壳工段产生的废电池壳、入壳工段产生的废密封圈、点焊电池帽工段产生的废电池帽、化成分容工段产生的废电池均会分类收集，交给具有资质的回收公司进行回收再利用。生产过程无固废丢弃。

蓄电池命名规则

蓄电池命名规则蓄电池命名规则蓄电池也称二次电池,是将所获得的电能以化学能的形式贮存并可将化学能转化为电能的一种电学装置。蓄电池按电解质不同,通常分为蓄电池也称二次电池,是将所获得的电能以化学能的形式贮存并可将化学能转化为电能的一种电学装置。蓄电池按电解质不同,通常分为碱性蓄电池和酸性蓄电池。近年来,由于交通、通讯、计算机产业的高速发展,其产品系列、产品种类、产品性能发生巨大变化,以满足不同用途的需要。蓄电池主要应用于各种车辆、船舶、飞机等内燃机的起动以及照明、点火、蓄能、应急电源、电话交换机、不间断电源、移动通讯、计算机、电子、仪表、便携式电动工具、电动玩具中等。总之,在国防、工农业生产、交通运输、电力、电子、通讯、教学、科研、医疗卫生以及人们日常生活中广泛应用。我国的蓄电池工业随着交通、能源、通讯、电子、计算机产业的发展获得迅速发展,至九十年代初期,从事蓄电池生产的企业达千家之多，其中免维护、阀控密封铅酸蓄电池、金属氧化物镍蓄电池、锂离子蓄电池等新型蓄电池的出口呈上升趋势。分类及命名方法 (1)种类:常用的蓄电池有铅酸蓄电池、镉镍蓄电池、铁镍蓄电池、金属氧化物蓄电池、锌银蓄电池、锌镍蓄电池、氢镍蓄电池、锂离子蓄电池等。 ①铅酸蓄电池负极为铅,正极为二氧化铅,电解质为硫酸,主要有起动型、固定型、牵引型、动力型和便携型,多数为开口或防酸式,少量为胶体电解质蓄电池。近年来,密封铅酸和其他类型蓄电池产品在许多领域取代原来使用的铅酸蓄电池。铅酸蓄电池具有价格低廉,适于低温高倍率放电,被广泛应用。但由于铅酸蓄电池比能量低,生产过程有毒、污染环境,影响其使用范围。 ②镉镍蓄电池负极为镉,正极为氧化镍,电解质为氢氧化钾水溶液。常见外形是方形,扣式和圆柱形,有开口、密封和全密封三种结构。按极板制造方式又分有极板盒式、烧结式、压成式和拉浆式。镉镍蓄电池具有放电倍率高、低温性能好,循环寿命长等特点。 ③金属氢化物镍蓄电池是八十年代新开发出来的新产品,负极为吸氢稀土合金,正极为氧化镍,电解质为氢氧化钾、氢氧化锂水溶液,比镉镍蓄电池大 1.5-2 倍的容量,具有可快速充电, 优良的高倍率放电性能和低温放电性能,价格便宜,无污染,称为绿色环保电池。 ④铁镍蓄电池负极为铁粉,正极为氧化镍,电解质为氢氧化钾或氢氧化钠水溶液。具有结构坚固、耐用、寿命长等特点,比能量较低,多用于矿井运输车动力电源。 ⑤锌银蓄电池负极为锌,正极为氧化银,电解质为氢氧化钾水溶液,具有高的比能量,优良的高倍率放电性能,但价格高,多用于军事工业及武器系统。 ⑥锌镍蓄电池负极为锌,正极为氧化镍,电解质为氢氧化钾水溶液,具有高比能量,价格较低, 但寿命较短,近年来锌镍蓄电池的循环寿命有了较大提高,随着循环寿命的提高将获得更广泛应用。 ⑦锂离子蓄电池负极是碳(石墨),正极是氧化钴锂,采用有机电解质,具有电压高,比能量高, 优良的循环寿命,安全无污染,称之为绿色电源。 (2)命名方法: ①铅酸蓄电池产品是依据其主要用途来确定。例如:起动用(型),牵引用(型),固定用(型)等。产品型号采用汉语拼音的大写字母及阿拉伯数字表示,共分为三段,每段之间以短线分开,其内容及排列为:串联的单体蓄电池数-蓄电池类型-蓄电池特征-额定容量。对于特殊使用环境的产品,应在产品或包装箱固定位置及有关文件上作出明显标志。 ②碱性蓄电池型号命名原则上采用汉语拼音字母与阿拉伯数字相结合的方法表示。由单体蓄电池的型号和数量,系列代号,额定容量数字组成,必要时,附加以蓄电池形状,放电倍率的字母代号,系列代号如 C 所示: 额定容量:以阿拉伯数字表示,单位为安时(A.h)或毫安时