小区单车事故

小区单车事故
小区单车事故

事故证明

2008年8月8日18时左右本人刘德华驾驶标致206(沪A88888)在闵行区中华路888号

天安小区停车时因驾驶不慎碰到固定物XXX导致车辆右前侧损伤。特此证明

驾驶人: 刘德华

小区物业盖章当地派出所盖章

注明:此证明仅供参考.

拿到事故证明后必须在48小时内向保险公司报案(或委托修车方全部代办) 过期无效!

报案方式:电话报案、网上报案、到保险公司报案以及理赔员转达报案。理赔周期:被保险人自保险车辆修复或事故处理结案之日起,3个月内不向保险公司提出理赔申请,或自保险公司通知被保险人领取保险赔款之日起1年内不领取应得的赔款,即视为自动放弃权益。车辆发生撞

墙、台阶、水泥注及树等不涉及向他人赔偿的事故时,可以不向交警等部门报案,及时直接向保险公司报案就可以。在事故现场附近等候保险公司来人查勘,或将车开到保险公司报案、验车。

公司车队近期多起事故的分析处理报告

公司车队近期多起事故调查分析及处理的 报告 自3013年10月以来,公司连续发生多起交通事故,事故如下: 1、10月12日11点,黎平驾驶8号车在密溪沟道路弯道处,因占到与川E00A48骊威牌小车相撞,造成两车受损和小客车上两人受伤的交通事故,经交警认定该事故由8号车驾驶员黎平付全部责任。 2、11月20日13点30分,李开元驾驶6号车在滨江路“天上人间KTV”处,因超车遇对方来车,与同方向行驶的川E67590出租车擦挂,造成川E67590出租车受损的交通事故,经交警认定该事故由6号车驾驶员李开元付全部责任。 3、11月28日凌晨4点30分,李招波驾驶11号车在合渝路金田纸业道路处,因操作不当,造成车辆侧翻及车辆严重受损的道路交通事故,幸无人员伤亡,经交警认定该事故由11号车驾驶员李招波付全部责任。 4、12月5日19点32分,韩选友驾驶16号车从合江往合渝路方向马街加油站处,因道路维修单放行时,与川ES9656小客车发生擦挂,造成两车受损的交通事故,经交警认定该事故由16号车驾驶

员韩选友付全部责任。 5、12月8日19点40分,唐巧林驾驶五十铃汽车泵车,在合江南关桥头处与川EC8206的小客车发生碰撞,造成小客车受损的交通事故,经交警认定该事故由汽车泵车驾驶员唐巧林与小客车驾驶员刘良全付同等责任。 6、12月9日21点20分,李应林驾驶3号车,在合江张湾搅拌站道路处,因转弯未让直行车辆,与避让不当的川EW6795出租车相撞,造成两车受损的道路交通事故,经交警认定该事故由3车驾驶员李应林与出租车驾驶员刘良伟付同等责任。 7、12月10日11点,王通德驾驶9号车,从合江往榕山方向行驶至马街大修厂门前处时,由于道路维修王通德抢道与川EAU367小客车发生擦挂,造成小客车受损的交通事故,经交警认定该事故由9车驾驶员王通德付全部责任。 以上事故发生后,公司积极联系保险公司进行定损及赔付的同时,于12月11日上午8点30分在公司安全管理办公室召开了所有肇事驾驶员、轮班驾驶员和生产部领导参加的安全教育和事故分析会议,会议按照“四不放过”的原则,充分进行自查车队本身存在的问题,充分听取肇事驾驶员的分析说明,车队结合近期的实际情况和各事故的分析情况,确定造成交通事故的主要原因还是由于驾驶员无视交通法造成的,会议当即对肇事驾驶员进行了严厉的批评和教育,同时对车队所有车辆超速、抢道等各类违法驾驶行为进行了分析,强调了车队将加大力度对各类交通违法行为进行大力度的整

初始产权证明(完整版)

初始产权证明 初始产权证明 第一篇: 初始产权证明 初始产权证明 初始产权证明是商品房的开发商在房屋竣工后先把所有的房子办理一个大产权证.然后再分割给每个买房的业主. 初始登记 初始登记是指土地登记机关对土地所有权、使用权和他项权利进行的统一登记。初始登记的主要作用在于确定土地权属,完备地籍资料。 初始登记就是我们常说的“确权”。在房屋竣工以后90日内,由开发商向登记机关申报,经过房屋土地管理部门的审核,确认某一房地产的所有权、使用权的隶属关系和他项权利。通过确权以后,开发商取得《房屋所有权证》。这个过程只能由开发商来办。开发商不进行初始登记,应该承担违约责任。如果合同中没有约定违约金的数额,或者损失的数额不好估计,可以参照中国人民银行规定的金融机构计收逾期贷款利息的标准计算。 没有初始登记,不能办理个人的《房屋所有权证》。只有开发商进行初始登记,取得了大产权证以后,购房者才能申请办理转移登记,领取个人的《房屋所有权证》。 建设部《城市房屋权属登记管理办法》第十六条“新建的房屋,申请人应当在房屋竣工后的3个月内向登记机关申请房屋所有权初始

登记,并应当提交用地证明文件或土地使用权证、建设用地规划许可证、建设工程规划许可证、施工许可证、房屋竣工验收资料以及其他有关的证明文件。集体土地上的房屋转为国有土地上的房屋,申请人应当自事实发生之日起30日内向登记机关提交用地证明等有关文件,申请房屋所有权初始登记。” 编辑本段初始登记办理程序 一、流程 申请登记→窗口受理→地籍调查→地籍科审核→分管领导审批→登记注册→核发证书→窗口领证 二、办理土地使用权登记应提交的资料 国有土地使用权划拨 1、土地登记申请书; 2、法人及法定代表人证明、身份证明、授权委托书、委托代理人身份证明、营业执照或代码证; 3、规划部门制发的建设用地规划许可证,建设用地规划定点图,征地勘测成果; 4、建设项目立项批准文件; 5、市人民政府批准划拨土地文件; 6、建设用地批准书; 7、国有土地划拨决定书; 8、征地协议、征地补偿清册及征地批准文件; 9、建设项目原土地证书等权源资料 10、其他有关文件 国有土地出让

交通事故后处理程序

出现交通事故后首先要做的是及时报案。出了交通事故除了向交通管理部门报案外,还要及时向保险公司报案。 一方面让保险公司知道投保人出了交通事故,另一方面也可以向保险公司咨询如何处理、保护现场,保险公司会教车友如何向对方索要事故证明等。 汽车出事故,理赔工作的基本流程包括有:报案、查勘定损、签收审核索赔单证、理算复核、审批、赔付结案等步骤。 1. 报案 (1)出险后,客户向保险公司理赔部门报案; (2)内勤接报案后,要求客户将出险情况立即填写《业务出险登记表》(电话、传真等报案由内勤代填); (3)内勤根据客户提供的保险凭证或保险单号立即查阅保单副本并抄单以及复印保单、保单副本和附表。 查阅保费收费情况并由财务人员在保费收据(业务及统计联)复印件上确认签章(特约付款须附上协议书或约定); (4)确认保险标的在保险有效期限内或出险前特约交费,要求客户填写《出险立案查询表》,予以立案(如电话、传真等报案,由检验人员负责要求客户填写),并按报案顺序编写立案号; (5)发放索赔单证。经立案后向被保险人发放有关索赔单证,并告知索赔手续和方法(电话、传真等报案,由检验人员负责); (6)通知检验人员,报告损失情况及出险地点。 以上工作在半个工作日内完成。 及时报案很重要 保险车辆若发生道路保险事故后,应立即向事故发生地交通管理部门报案,同时拨打保险公司报案电话。 保险车辆若发生非道路(如小区等)保险事故后应向公安管理部门报案,并及时(48小时内)向保险公司报案。 保险车辆若发生涉及人伤的保险事故,应及时抢救伤者、严重人伤向医疗部门报案,并及时向保险公司报案并向医疗核损部门咨询。 保险车辆若发生盗抢事故,应立即向当地公安部门报案(不可抗力因素除外),同时向保险公司报案,之后还应配合保险公司理赔人员做笔录及现场勘查;到报社办理登报声明;到养路费稽核处办理停驶手续;公安机关侦察;三个月内被盗车辆找回,保险公司赔付因盗抢引起的修理费用,三个月后车还未找回就到保险公司办理权益转让书;向保险公司提交索赔手续,办理理赔。 TIPS1:所有报案一定要在事故发生的48小时内,否则保险公司可拒绝理赔。 TIPS2:报案时可向保险公司服务人员进行后续理赔步骤咨询,记录下报案编号和相关人员的工号很重要。 2. 查勘定损 (1)检验人员在接保险公司内勤通知后1个工作日内完成现场查勘和检验工作(受损标的在外地的检验,可委托当地保险公司在3个工作日内完成); (2)要求客户提供有关单证; (3)指导客户填列有关索赔单证。 注释: 为了能够尽快赶到出事地点,保险公司在全国范围内都设有网上定损点,会第一时间赶到现场进行查勘、定损。 1、需要现场查勘定损的:保险公司会派专业人员迅速赶到现场进行查勘处理。被保险人须会同保险人检验,确定修理项目、方式和费用。 2、不需要现场查勘定损的:保险事故车辆拖至离事故现场较近的修理厂。如该修理厂是保险公司的远程定损点,可直接对事故车辆定损。不是的,可以联系保险公司派专业人员前去定损。

单车事故证明

单车事故证明 单车事故证明非道路交通(单车)事故证明手续上海市公安局闸北分局窗口服务告知单欢迎您来本窗口(部门)办理非道路交通(单车)事故证明手续,请提供有关证明材料,以便审核、办理。一、办理非道路交通(单车)事故所需证明材料(一)现场接警的单车事故所需证明村料:1、《交通事故当事人陈述材料》;2、事故车辆照片(车辆损坏部位的照片);【由派出所接警民-警提供】3、当事人驾驶证和行驶证的复印件。(二)非现场接警的单车事故所需证明材料:1、《交通事故当事人陈述材料》;2、事发地现场和事故车辆照片;3、当事人驾驶证和行驶证的复印件;4、事发地居委会或物业管理部门出具的证明,并需有盖章人的姓名和联系电话。二、办理时限24小时受理。单车事故材料齐全,手续完备,当场办理。三、联系电话联系(或咨询)电话:xx-xxx-xxx监督电话:22041137上海市公安局闸北分局2非道路(小区内)单车事故处理程序已跳转到正文内容区域一、办理非道路交通(单车)事故所需证明材料(一)现场接警的单车事故所需证明村料:1、《交通事故当事人陈述材料》;2、事故车辆照片(车辆损坏部位的照片);【由派出所接警民-警提供】3、当事人驾驶证和行驶证的复印件。(二)非现场接警的单车事故所需证明材料:1、《交通事故当事人陈述材料》;2、事发地现场和事故车辆照片;3、当事人驾驶证和行驶证的复印件;4、事发地居委会或物业管理部门出具的证明,并需有盖章人的姓名和联系电话。二、办理时限24小时受理。单车事故材料齐全,手续完备,当场办理。3当遇到并不严重的单方事故时,当事人首先应尽可能保全事故现场,迅速拨打保险卡上的报险电话,如实告知保险公司发生事故的时间、地点、起因、经过等信息。保险公司会很快派出工作人员勘察现场,并根据事故经过以及对投保车辆和他人财物造成的损失大小,确定是否需要由当事人报告交管部门。除个别保险公司会要求交-警队或意外发生地派出所出具事故报告外,多数保险公司在勘察完现场后会快速定损,并进入理赔程序。但多数情况下,当事人需要先行垫付赔偿及修车费用,随后在保险公司报销。当然,也有保险公司为提高客户满意度,针对此类损失不大(如3000元以内)、责任明确的单方事故开通了快速理赔通道,详情车主可咨询投保的保险公司。一)、报案1、带保险单、行驶证、驾驶证开您的车到保险公司。2、在理赔部填写《车辆出险登记表》《出险通知书》。(二)、定损带《车辆出险登记表》找理赔部定损人员以确定修理项目和费用。定损后,会给您一张《定损单》。不要遗漏修理项目;修理费不能定得太低。注:目前很多保险公司都推出了电话或上门服务,车主基本不用再到保险公司办理报案及定损的相关手续了。(三)、修车1、把车、《定损单》一起交修理厂。修理厂按《定损单》修车,并给您一张《提车单》作提车证明。2、车修好后,凭《提车单》支付修理费后提车,并向修理厂索要:《修车发票》《托修单》《施工单》《材料单》(均须盖修理厂公章)。(四)、开事故证明若损失不大,可任意找人写一个《第三方证明》;若损失很大,索赔时保险公司有可能向您要交通队或安委会出具的事故证明。注:车主需向自己投保的保险公司文明事故证明,有些保险公司在缺少事故证明的情况下不能全额赔付。(五)、递交单证将《出险通知书》、《定损单》、《修车发票》、《托修单》、《施工单》、《材料单》、《第三方证明》、《赔款结算单》统统交保险公司理赔部。(六)、领赔款递交索赔单证后,接到保险公司领赔款通知,带身份证和《车辆出险登记表》领赔款。现在有些保险公司提供直赔服务,为车主节省了很多时间,但有消息称保险系统正在计划全面取缔直赔服务。三、撞墙索赔所需单证1、《出险通知书》:保险公司提供,保户填写。车主是单位的需盖章,是个人则需签字。2、《托修单》:保险公司提供,修理厂填写并盖章。车主是单位的需盖章,是个人则需签字。3、《定损单》:保险公司提供并填写,修理厂使用后交回保险公司。4、《修车发票》:修理厂提供。5、《施工单》:修理厂提供、填写并盖章。6、《材料单》:

车辆单车事故和刮擦如何报警和保险理赔

关于单车事故: 1、首先要在“第一时间”拨打110,他们会派当地的公安来勘察,如果发生在小区就由民警来处理,如果是小区外,就属于交警(至于为什么这么分就不是我们老百姓的事了)。 2、然后,他们会叫你去警局开个事故证明,开证明的话,必须要把时间讲清楚(也就是说,你必须考虑到事故发生后48小时还须内向保险公司报案,否则就失效),证明的具体名称叫“上海市公安局案(事)件接报回执单”,其中有报警时间,这个时间与描述中的案发时间不能相差太大,最好在2个小时内,否则就不能说明这是现场(运气好的话,会直接叫你把车开到警局,这样最好,但很多时候是交警到现场处理。) 3、向保险公司报案,报案的事故时间必须与警局开的证明相一致(前后相差不能超过1小时,这个非常重要,否则保险公司就会在你理赔时以此为借口拒赔,虽然保险公司来定损了。) 4、等定损员来联系你,一般当天就来,而且一刻钟就了事,开个定损单给你完事(必须在4S店维修)。 5、如果需要4S店帮你理赔的,准备好以下材料到4S店维修: 拿好定损单、公安开具的事故证明、身份证复印件、驾照复印件、行驶证复印件、保单正本复印件、驾照健康体检的回执复印件。 6、如果自己理赔、或4S店觉得你材料可疑不帮你办理赔,那么你就只要自己掏钱修了,这时4S应该会给你开具维修清单和发票,你拿着上述的材料和这两张单据自己去就近的保险公司网点理赔。 7、去保险公司的话,最好带上一张银行卡,他们不会给你现金的,记住了!关于车辆擦挂: 1、车辆擦挂严重的话,最好叫110来,不过,运气不好的话,交警会叫你们把车辆开到警局,如果是对方全责,就约对方的保险公司到警局来定损,这可能会花上1天时间,如果是晚上,你就只能打的回家了。所以,车辆不严重的情况下,最好不要叫110,到了小区了,直接报110,说一早起来就看到车被

近三年全国交通事故统计和解析

附件1 2009年全国共发生道路交通事故23.8万起,造成67759人死亡、275125人受伤,直接财产损失9.1亿元,与2008年同期相比,分别下降10.1%、7.8%、9.8%和10.7%。 2008年,全国共发生道路交通事故265204起,造成73484人死亡、304919人受伤,直接财产损失10.1亿元。与2007年相比,分别下降19%、10%、25%、15%、39%。 中国每5分钟有一人因车祸死亡,每一分钟有一人因车祸伤残,每天死亡280多人,每年死亡10万多人,汽车数量占世界1.9%,车祸死亡人数占世界15%,且每年增加4.5%。自1899年发生第一起有记录车祸以来,全球车祸累计死亡3000万人,超过第二次世界大战死亡人数。所以每个人都必须珍重生命,注意安全。 截至2010年3月,全国机动车保有量约1.92亿辆,全国机动车驾驶人约2.05亿人,中国已经大踏步进入“汽车时代”。但是,值得社会关注并亟待采取有效措施的是,有数据显示,儿童因道路交通事故导致的儿童伤害和死亡率在1985~1999年的15年间增长了81%。目前我国每年有超过1.85万名的14岁以下儿童死于交通安全事故,每天,至少有19名15岁以下的中国孩子因道路交通意外而死亡;77人因道路交通伤害而受伤。少年儿童交通事故死亡率居全球首位,是欧洲的2.5倍、美国的2.6倍。 2010年,全国共接报道路交通事故3906164起,同比上升35.9%。其中,涉及人员伤亡的道路交通事故219521起,造成65225人死亡、254075人受伤,直接财产损失9.3亿。与去年相比,事故起数减少18839起,下降7.9%;死亡人数减少2534人,下降3.7%;受伤人数减少21050人,下降7.7%;直接财产损失增加1196.7万元,上升1.3%。发生一次死亡3人以上道路交通事故1244起,同比减少32起,发生一次死亡5人以上道路交通事故269起,同比增加8起;发生一次死亡10人以上特大道路交

交通事故处理试题

事故处理试题 姓名:分数: 一、选择题(45分) 1、在道路上发生交通事故,车辆驾驶人应当立即停车,保护现场;造成人身伤亡的,车辆驾驶人应当立即抢救受伤人员,同时:。 A.查明事故真相和原因,听候查处 B.任何情况不准移动现场,等候处理 C.迅速报告执勤的交通警察或者公安机关交通管理部门 2、发生交通事故后,造成人员伤亡和财产损失的,应当:。 A.迅速报警并且保护好现场 B.双方自行处理 C.根据事故大小妥善处理 3、任何事故都必须在通知公司总调度,发车负责人,车辆跟踪人员。 A、半小时内 B、一小时内 C、二十四小时内 4、乙方发生事故后,如乙方次要责任,事故所产生的所有费用,保险公司赔偿损失后不足9600元,应。 A、同组人员承担50元/人,乙方承担50%,甲方承担50%。 B、同组人员承担50元/人,乙方承担65%,甲方承担35%。 C、同组人员承担50元/人,乙方承担35%,甲方承担65%。 5、车辆在道路上因过错或者意外造成的人身伤亡或者财产损失的事件称为。 A.交通事故 B.交通违法行为 C.故意肇事 6、事故有人伤时,首先。 A、通知保险公司定损 B、通知交警,并根据伤者情况通知急救中心

C、根据伤者情况通知急救中心,并通知交警 7、公司派遣人员协助处理事故所产生的费用(含交通费、生活费、住宿费等)应。 A、自己承担 B、公司承担 C、计入事故损失总金额 8、当事人对交通事故损害赔偿有争议,各方当事人一致请求公安机关交通管理部门调解的,应当在收到交通事故认定书之日起多少日内提出书面调解申请。 A.7天 B.10天 C.15天 9、交通事故调解参加人包括。 A.当事人及其代理人;车辆所有人或者管理人;公安机关交通管理部门认为有必要参加的其他人员 B.当事人双方 C.当事人和公安机关 10、单车事故无人伤时,首先做的事情是。 A、通知交警 B、通知保险公司 C、通知急救中心 11、根据人身伤亡或财产损失的程度和数额,交通事故可以分为。 A.一级事故、二级事故、三级事故和四级事故 B.轻微事故、一般事故、重大事故 C.轻微事故、一般事故,重大事故和特大事故 12、乙方发生事故后,如乙方主要责任,事故所产生的所有费用,保险公司赔偿损失后不足25000元,应。 A、同组人员承担50元/人,乙方承担60%,甲方承担40%。 B、同组人员承担50元/人,乙方承担75%,甲方承担25%。 C、同组人员承担50元/人,乙方承担70%,甲方承担30%。 13、在事故无人伤的情况下,驾驶员需带回的保险赔付资料不包括。 A、交警《事故认定书》

单车事故处理

综合各方意见 方案一: 1、物业证明盖章 2、派出所盖章 3、到4S交处理 方案二 1、直接到派出所开证明 2、到4S交处理 报案在48小时内,到4S再打电话也可以 把车开到派出所。派出所给料一张表填,让我把两个事故系在一张表上,然后录入电脑。单子盖好张,还给我。这是我手里有了3张单子。2张(两起事故,一样一张,自己写的)物业盖章;1张派出所的盖章单子(2个事故写一起),这张单子有点吃药,BS 一下那个JC, 应该是一个事故写一张!!!!第二天拿到4S店,4S问我要保险单,没带(谁没事吧保险单放车里)!只好他自己去查,我在4S卖得保险。然后打话给保险公司报案,每个事故一个号码。对那派出所张证明,不应该把两个事故拍一张单子里,然后把派出所那张单子复印料一份,让我找派出所再盖个章。当天晚上,又去派出所补了个章。第三天9:00有来到4S店,把所有材料都给料4S, 开始修车,第第四天下午5:00拿车。 经验总结。 1. 派出所说,单车事故,首选打110, JC会上门服务的。 2. 派出所说,不用物业证明,直接上派出所报案就可以,在我填事故单的时候,看见有2个人都是自己蹭了,来派出所报案,手里也没有物业的证明。JC就让他们填和我一样的单子。不过保险公司是不是一定要能够物业的证明,俺就不知道了。我建议还是上物业盖个章吧。 3.章都盖好,要在48小时内,进保,因该是给保险公司打电话。这是后就要用到保单料。 4. 最好还是在车里放一份保单的复印件。这样省的是自己的时间。 5. 一个事故,一套证明,别图省事。

前一阵子右后门在公司停车场拉了一下,有点明显,但一直偷懒没去弄.最近被人看到一次就要问一次,被问的烦了,加上51要去嘉兴玩耍,所以就打算节前去一趟御桥,修车+免费检测. 警署篇: 翻出收藏夹中蓝石同学的精华贴(感谢蓝石资深同学!),依样葫芦,打印事故说明,本人某某某........, 周五请了半天假就开始办了. 先去了小区物业,死活不肯敲章,一定要我去警署,我说万一警署也不敲,你们来回踢,我怎么办?对方无语,但还是不肯敲.心想也不跟他们一般见识了,转头就去警署,到了警署,发现警察先生们的运筹学学的不错.一位眼镜警察看了几个来报案的CASE,对我说你先来(MS我的CASE最简单). 接下来的过程好像和蓝石的介绍有了点出入,不知道是规矩改了还是如何? 如果是规矩改了,那我就权当介绍一下新流程. 警察说第一,以后发生碰擦先打110, 我说110不是只管马路上碰擦吗,我是自己小区里的单车事故啊?

汽车钣金与喷漆复习题

四川机电职业技术学院2017--2018学年第2学期期末考试卷 《汽车钣金与喷漆》复习题 一、解释(每小题5分,共计25分) 1、车架式车身:指具有完整的骨架(或构架),车身蒙皮固定在已装配好的骨架上的车身。 2、前置后驱(FR):是指汽车发动机前置,由后轮来驱动的布置形式。 3、弹性变形:是指金属材料在外力的作用下发生的变形,当外力去掉后它可以恢复原来的 4、压焊:是指金属通过电极加热而变软,施加压力后金属连到一起的焊接方法。 5、涂料:是一种流动状态或粉末状态的有机物资,将其涂抹带物体表面上能干燥固化形成一层薄膜,均匀地覆盖和良好地附着在物体表面。 1、半车架式车身:指只有部分骨架,它们彼此直接相连或者蒙皮板相连的车身。 2、前置前驱(FF):是指汽车发动机前置,由前轮来驱动的布置形式。 3、塑性变形:是指金属材料在外力的作用下发生的变形,当外力去掉后它不能恢复原来的 4、熔焊:是指金属板件受热至熔点,连接到一起(通常用焊条),然后冷却的焊接方法。 5、涂层:是指将底漆、腻子、面漆、罩光漆按照一定的比例和顺序喷涂在汽车金属表面的一系列工作。 1、整体式车身:指没有骨架,而是利用各种蒙皮相连接时所形成的加强筋来代替骨架的车身。 2、中置后驱(MR):是指汽车发动机中置,有后轮来驱动的布置形式。 3、加工硬化:是指金属材料达到塑性变形上限时,弯曲部分出现了弯折的现象。 4、钎焊:是指在需要焊接的金属件上,将熔点比它低的金属熔化(不需要熔化金属件),将金属件粘在一起的焊接方法。 5、底漆:是指油漆系统的第一层,喷涂在底材表面,可以提高面漆的附着力。 二、填空题(每空1分,共计19分) 1、按用途,车身可分为、________________ 。 2、车架式的前车身由、一和 __________________ 组成。 3、汽车碰撞损伤修理过程通常包括、_________________ 、 ________________ 受到变形损伤的车身覆盖件或构件。 4、钣金锤的种类有、____________________ 、 5、汽车涂装的目的:______________ 、_________________ 、 6色漆粗略地可分为三大类:___________________________ 和 ________________ 。 1、客车车身、货车车身。 2、散热器支架、前翼板、挡泥板。 3、检查车身弯曲、扭转变形、更换或修理。 4、球头锤、轻铁锤、橡胶锤、木锤、车身锤。 5、保护作用、美观作用、识别作用。 6素色漆、金属漆、特殊效果色漆。 1、按车身壳体的结构形式,车身可分为:_______________ 、 2、车架式的主车身是乘坐室和行李箱焊在一起,它们是由__________________ 、

交通事故处理测试题初图文稿

交通事故处理测试题初文件管理序列号:[K8UY-K9IO69-O6M243-OL889-F88688]

交通事故处理资格测试(初级)试题(总分120分,测试时间120分钟) 姓名:得分: 一、单选题:(每题1分,共20分) 1、按《道路交通事故处理程序规定》处理交通事故时,事故分类使用名称:(A) A、死亡事故、伤人事故、财产损失事故 B、重大事故、特大事故、一般事故、轻微事故 C、故意事故、过失事故、意外事故 D、单车事故、双方事故、多车事故 2、接到交通事故报警的,应当填写(B)登记备查。。 A、交通事故报案登记表 B、受理交通事故案件登记表 C、交通事故立案登记表 D、交通事故受案登记表 3、接到报案后,应迅速赶赴现场处置,一般情况下(A)内赶到现场。 A、10分钟 B、15分钟 C、20分钟 D、30分钟 4、执法人员到达事故的现场后,对现场处置的正确程序是:(B)(1)指挥现场勘查车、指挥车、急救车、消防车等车辆依次停放并开启警灯。 (2)指挥事故车辆驾驶人、乘客等当事人在安全地带等候。发现有受伤人员的,应当立即组织施救。 (3)遇有运载易燃、易爆、剧毒、易腐蚀、放射性等危险物品的车辆发生交通事故,按照有关应急预案的规定,启动相应级别的响应机 制。 (4)确认肇事人,验明身份。责令肇事人不得离开现场或者与无关人员谈论交通事故情况。

(5)执法人员应当根据现场情况,划定警戒区放置反光锥筒、警告标志、告示牌等。 A、(2)(5)(3)(1)(4) B、(5)(2)(1)(4)(3) C、(4)(5)(2)(3)(1) D、(1)(4)(5)(2)(3) 5、当事人未在道路交通事故现场报警,事后请求公安机关交通管理部门处理的,公安机关交通管理部门应当。(C) A、予以受理 B、先行进行调查,在确定案件确实存在的予以受理 C、予以记录,并在三日内作出是否受理的决定 D、予以立案调查 6、需要进行检验、鉴定的,公安机关交通管理部门应当自事故现场调查结束之日起(C)内委托具备资格的鉴定机构进行检验、鉴定。 A、24小时 B、2日 C、3日 D、5日 7、《交通事故处理程序规定》中规定检验、鉴定应当在二十日内完成。其中“二十日”的起计时间是指:(A) A、交通事故发生之日计起; B、检验、鉴定机构从事检验、鉴定之日计起; C、通知检验、鉴定机构之日计起; D、现场勘查之日计起; 8、公安机关交通管理部门应当自现场调查之日起(B)内制作道路交通事故认定书。 A、五日 B、十日 C、十五日 D、二十日 9、公安机关交通管理部门应当在作出道路交通事故认定之日起(B)日内,对当事人的道路交通安全违法行为依法作出处罚。 A、三 B、五 C、七 D、十 10、《道路事故处理程序规定》中对交通事故中的未知名尸体的处理时限是:(C) A、事故发生十日后仍无人认领 B、事故发生二十日后仍无人认领

常见的简单快捷交通事故处理方法

常见的简单快捷交通事故处理方法 一、单车事故处理流程 单车事故是指在机动车发生的交通事故中,事故当事人仅机动车一方,无其他事故当事方的交通事故、(在机动车保险关系中,单车事故还指无法找到相对方的机动车保险事故)。 单车事故的处理流程很简单,比如您撞到什么东西上了,如果车坏了东西没坏,那您只需要给保险公司打电话联系定损和理赔即可。但如果不巧车坏了东西也装还了,那就必须报警,然后再给保险公司报案,之后才可协商下一步的理赔事宜。 二、特定条件下的事故处理流程 1、撞豪车 现在路上的豪车越来越多,如果发生事故后的维修费用超过第三者责任险的赔付金额,那么多出来的部分需消费者自行支付。商业第三者责任险不同保险额度之间的价格差并不多,建议车主朋友根据自己的情况多上一些为好。 2、已买保险但未上牌 保险生效之后,在去上牌的路上发生事故,这时车辆虽然还没有拍照,但在保险已经生效的情况下,消费者可以得到理赔。 3、停车场/地库 停车场/地库等位置虽然并不属于正常道路,但当发生事故时依然按照道路法规进行责任划分。 4、4S店修车 如果您的车辆寄存在4S店进行保养或维修时发生碰撞,建议您与4S店协商而不是走个人保险,因为虽然走保险不会产生费用,但对第二年的保费会有所影响。

5、撞公交车 在公交车道内(有效时间段)社会车辆与公交车发生事故,社会车辆全责,在非公交车道或非有效时间内,公交车与社会车辆发生碰撞按正常交通事故处理划分责任。 6、驾驶员碰撞家庭成员 当事故中的受伤一方为驾驶员的直系亲属时,保险公司不予理赔。 三、有以下行为的,驾驶者要承担全部责任 1:闯红灯 2:装载的货物飘散、遗撒 3:未按规定装载货物 4:未按规定牵引车辆 5:未按指示灯方向通行 6:驶入禁行车道 7:违法掉头:在禁止掉头的路段掉头,发生事故要负全部责任 8:三轮车摩托车驶入禁行路 9:为服从交警指挥 10:未避让特种车辆 11:未避让作业车辆 12:进主路车辆为让行主路内的车:准备进主路车辆未让行主路内的车要承担全部责任 13:辅路车辆未让出主路的车:在辅路行驶车辆未让行驶出主路的车要承担全部责任

单车事故证明(完整版)

单车事故证明 单车事故证明 内容区域 一、办理非道路交通事故所需证明材料 现场接警的单车事故所需证明村料: 1、《交通事故当事人陈述材料》; 2、事故车辆照片;【由派出所接警民-警提供】 3、当事人驾驶证和行驶证的复印件。 非现场接警的单车事故所需证明材料: 1、《交通事故当事人陈述材料》; 2、事发地现场和事故车辆照片; 3、当事人驾驶证和行驶证的复印件; 4、事发地居委会或物业管理部门出具的证明,并需有盖章人的姓名和联系电话。 二、办理时限 24小时受理。单车事故材料齐全,手续完备,当场办理。 3 当遇到并不严重的单方事故时,当事人首先应尽可能保全事故现场,迅速拨打保险卡上的报险电话,如实告知保险公司发生事故的时间、地点、起因、经过等信息。保险公司会很快派出工作人员勘察现场,并根据事故经过以及对投保车辆和他人财物造成的损失大小,确定是否需要由当事人报告交管部门。除个别保险公司会要求交-警队或意外发生地派出所出具事故报告外,多数保险公司在勘察完现场后会

快速定损,并进入理赔程序。但多数情况下,当事人需要先行垫付赔偿及修车费用,随后在保险公司报销。当然,也有保险公司为提高客户满意度,针对此类损失不大、责任明确的单方事故开通了快速理赔通道,详情车主可咨询投保的保险公司。 一)、报案 1、带保险单、行驶证、驾驶证开您的车到保险公司。 2、在理赔部填写《车辆出险登记表》《出险通知书》。 、定损 带《车辆出险登记表》找理赔部定损人员以确定修理项目和费用。定损后,会给您一张《定损单》。不要遗漏修理项目;修理费不能定得太低。 注: 目前很多保险公司都推出了电话或上门服务,车主基本不用再到保险公司办理报案及定损的相关手续了。 、修车 1、把车、《定损单》一起交修理厂。修理厂按《定损单》修车,并给您一张《提车单》作提车证明。 2、车修好后,凭《提车单》支付修理费后提车,并向修理厂索要: 《修车发票》《托修单》《施工单》《材料单》。 、开事故证明 若损失不大,可任意找人写一个《第三方证明》;若损失很大,索赔时保险公司有可能要交通队或安委会出具的事故证明。 注:

ESP的知识-最详细解释

【ESP到底是个啥东东?】关于电子稳定系统ESP的最详细解释 ESP有什么用? ·当驾驶员操纵汽车超过极限值后,如高速过弯等情况,ESP自动干预,使车辆恢复控制,确保安全。 ·让车辆在紧急换道或转弯时不甩尾,在对开路面加速时不跑偏,调整车辆的转向不足和转向过度。 ·ESP能够实时监控驾驶者的操控动作、路面反应、汽车运动状态,并不断向发动机和制动系统发出指令。 ·当驾驶者操作不当或路面异常时,ESP会用警告灯警示驾驶者并修正误操作及车身姿态。 对ESP认识误区的纠正: ·有ESP的车辆不是百分百的可以帮您从极限状态下摆脱失控,所以日常驾驶还需谨慎。·沙石路面越野最好关闭ESP,在冰雪湿滑路面正是ESP发挥作用的时候,不应该关闭。·关闭ESP能使车辆反应更快更敏捷,但在安全的前提下还是建议驾驶员开启ESP。 ·在开启ESP的情况下,ESP指示灯闪烁不为故障报警,而是正在工作状态。 ·一般车辆如果关闭ESP,也不是ESP完全不起作用,只是敏感度别设置到低值。 ·有ESP与只有ABS及ASR的汽车,它们之间的差别在于ABS及ASR只能被动地作出反应,而ESP则能够探测和分析车况并纠正驾驶的错误,防患于未然。 ·ABS等安全技术主要是对驾驶者的动作起干预作用,但不能调控发动机。ESP则可以通过主动调控发动机的转速,并调整每个轮子的制动力,来修正汽车的过度转向和转向不足。·ESP系统实际是一种牵引力控制系统,与其他牵引力控制系统比较,ESP不但控制驱动轮,而且可控制从动轮。如后轮驱动汽车常出现的转向过多情况,此时后轮失控而甩尾,ESP 便会刹慢外侧的前轮来稳定车子;在转向过少时,为了校正循迹方向,ESP则会刹慢内后轮,从而校正行驶方向。 ·ESP系统包含ABS(防抱死刹车系统)及ASR(防侧滑系统),是这两种系统功能上的延伸。因此,ESP称得上是当前汽车防滑装置的最高级形式。 ESP工作原理: ESP是英文ElectronicStabilityProgram的缩写,中文译成“电子稳定程序”。这一组系统通常是支援ABS及ASR(驱动防滑系统,又称牵引力控制系统)的功能。它通过对从各传感器传来的车辆行驶状态信息进行分析,然后向ABS、ASR发出纠偏指令,来帮助车辆维持动态平衡。ESP可以使车辆在各种状况下保持最佳的稳定性,在转向过度或转向不足的情形下效果更加明显。ESP最重要的特点就是它的主动性,如果说ABS是被动地作出反应,那么ESP却可以做到防患于未然。 汽车电子稳定系统ESP在汽车出现不稳定行驶趋势时,采用了两种不同的控制方法,使汽车消除不稳定行驶因素,回复并保持汽车预定的行驶状态。这两种控制方法是,首先ESP系统通过精确地控制一个或者多个车轮的制动过程(脉冲制动),根据需要分配施加在每个车轮上的制动力,迫使汽车产生一个绕其质心转动的旋转力矩,同时代替驾驶员调整汽车行驶方向。其次在必要时(比如车速太快,发动机驱动转矩过大),ESP系统自动调整发动机的输出转矩,控制汽车的行驶速度。

车险理赔赔款计算案例(26页)(同名22898)

车险理赔赔款计算案例 1.单车事故,车损险,不计免赔,全责,标的车有损。 出险概要:刘金英驾驶标的车京GFL250于2008-07-07日11小时00分海淀区中关村由于疏忽大意、措施不当发生碰撞事故,导致标的车京GFL250左后部受损;自行处理处理。拐弯时刮蹭到铁管上,本车左后部受损。 标的车定损金额及项目:1500元 赔款计算书: 车辆损失险: 赔款=(核定赔偿金额-强制险赔款-残值)×事故责任比例×(1-免赔率之和)-免赔额 =(1,500.00-0.00-0.00)×100.00%×(1-15.00%)-0.00 =1,275.00元 不计免赔特约条款: 实赔金额=车损险不计免赔额 =225.0 本案实赔金额=车损险赔款+不计免赔险- 已预付赔款 =1,275.00+225.00 - 0.0 =1,500.00元 -----------------------------------------------------------

2.单车事故,车损险,全责,标的车受损,无法找到第三方。 出险概要:张萍驾驶标的车京GP6061于2008-09-27日10小时30分石景山区远洋山水停放中被三者车撞左侧前门,三者车逃逸。 标的车定损金额:280元 赔款计算书: 车辆损失险:赔款=(核定赔偿金额-强制险赔款-残值)×事故责任比例×(1-免赔率之和)-免赔额07年:(1-事故责任免赔率)(1-免赔率之和)=(280.00-0.00-0.00)×100.00%×(1-30.00%) -0.00 =196.00元 本案实赔金额=车损险赔款- 已预付赔款 =196.00 - 0.0 =196.00元 ------------------------------------------------------------------------------- 3.单车事故,车损险,三者险,交强险,不计免赔,全责,涉及 车外财产损失,标的车损失。 出险概要:李生驾驶标的车京JE9971于2008-02-28日17小时00分河北张家口丹拉高速上由于疏忽大意、措施不当发生碰撞事故,导致标的车京 JE9971前部受损;交警处理。事故经过及描述:本车行驶中为了躲车撞到隔离带上,本车前部受损,车不能开了,现在车在张家口停车场。隔离需要赔。 标的车定损金额:23800.00 施救费:1902.00 隔离带损失:4540.00 商业险赔款计算书:

单车事故处理

查勘员对于单车事故的处理 摘要:汽车作为现代化交通工具,给予了人们的生产于生活带来十分方便的同时,随着21世纪的到来,汽车已经成为我们生活中不可缺少一的一部分,各种车辆与日俱增,并成为人们生产、生活和社会运行不可或缺的基本用具。随着车辆的增加,交通事故频繁的发生,道路拥挤,给人们带来了很大的危害。这其中,单车事故占了较大的比例,虽然单车事故时相对来说较为轻微的事故,但是在处理过程中,其中的细节是不容忽视的。 1 单车事故处理概述 1.1,概念 所谓单车事故就是指在机动车发生的交通事故中,事故当事人仅机动车一方,无其他事故当事方的交通事故。在机动车保险关系中,单车事故还指无法找到相对方的机动车保险事故。 1.2,单车事故的处理 单车事故的处理相对于其他交通事故较为简单。由于单车事故多为机动车与物发生碰撞或者机动车发生自燃、颠覆、解体、车零件掉落造成的。因此,单车事故的肇事方当然为机动车驾驶人。如果机动车驾驶人违反交通规则,则须接受交通事故的处罚。如果对其他物造成损害,还需对损害财产的所有人进行赔偿。 1.3,单车事故的保险理赔 单车事故想进行保险理赔,车辆必须投保了相关的保险。对于车辆与其他物发生碰撞或者车辆自身原因造成的单车事故,车主在发现事故后要及时报案,由保险调查人员对现场进行调查拍照后,依照各公司理赔程序进行理赔。对于肇事方无法找到的单车事故,则需要先到公安机关进行报案,取得公安机关的单车事故证明后,方可依照各公司理赔程序进行理赔。 2 事故查勘 在一般情况下保险责任是在根据保险条款中的保险责任和责任免除来确定,车险的保险责任由其车险条款来确定,车辆保险一般包括车辆损失险,第三者责任险,车上人员责任险,盗抢险,附加险以及交强险。我们查看员到现场处理事故,了解事故情况后,第一件事情就是要判断这一事故是否属于保险责任,首先判断是否有碰撞发生及是否有碰撞痕迹,一般我们会认为有了碰撞就属于保险责任,这一判断可以说对于一般普通案件是成立的,正常情况下车辆损失都会有碰撞。通过笔录调查出险时间,出险地点,出险车辆当时的基本情况,车辆使用性质,驾驶员情况,行驶证情况,出险原因等。 1,接受调度 (1)由查勘员在不影响行车安全的前提下记录事故发生地点、客户姓名、联

车险欺诈惯用手法和类型

车险欺诈惯用手法和类型 一、从车险欺诈惯用手法来看包括以下几种类型: (一) 伪造出险日期。 这类欺诈案件的典型特点是:出险时间与保险起保日或终止日十分接近,且该保的险种一般均保全保足。主要是通过关系,由有关单位出具假证明;伪造、变造事故证明;单车事故肇 事后保留现场,暂不报案,待投保后方按正常程序向保险人报案索赔。保险人即使去现场查勘,若不深入调查了解很难察觉。涉及人员伤亡,则通过涂改病历、发票及医疗证明的日期,以达到欺诈的目的。此种手法较为低劣,易为保险人识破,故高明的欺诈者少采用之。 (二)套用保险车辆号牌。 当未投保车辆肇事后,换上已投保车辆号牌,再向交警部门和保险人报案。第三者人员伤亡事故,往往因保险人不去现场查勘,仅依照事故处理机关的证明及发票赔付,投保人则会串通事故处理机关偷梁换柱,提供伪证。 (三)第三者人员伤亡案件普通伤亡者冒充保险事故伤亡者。 将伤、亡、病、残的治疗费用,一并记在第三者伤亡者名下,然后持医疗发票向保险人索赔。伤残鉴定时,被鉴定人采取故意伪装,骗取鉴定人的信任,或将被鉴定人冒名顶替, 致使伤残等级鉴定结果偏高,以骗取更多的保险赔款。 (四)除外责任变责任事故。 如无证或酒后驾车人员,由他人顶替报案;未投保自燃险的车辆发生火灾后伪造火灾起因;车辆撞伤家庭成员则虚报为非家庭成员等。 (五)伪造假案,制造损失。 一是超额投保。以高于车辆实际价值的金额投保,在保险事故发生时,获取高于保险车辆实际价值的赔款。如旧车超额投保后将车坠毁或纵火焚烧,故意毁灭车辆,以图诈赔。 二是虚构事实。伪造有关证明、死亡鉴定书,利用假医疗发票,假诊断证明等向保险人索赔;或将保险车辆私下转卖后谎称被盗,诈取保险赔款。 (六) 一次事故,多次诈赔。一次事故向一个保险人和向多个保险人多次索赔。一些欺诈者弄虚作假,伪造事故证明或涂改有关单据复印后不定期地向保险人索赔。同时,一次事故多险索赔的现象也时有发生。如车辆造成货损后,投保人可在车上货物责任险和货物运输险项下同时索赔。因保险公司之间信息沟通不畅,投保人向多个保险人分别订立保险合同,并有意对各保险人隐瞒其重复保险的情况。当保险事故发生后,持各保险人签发的保险单分别索赔,以获取多重赔款。因欺诈者都是蓄谋已久,各保险公司对投保人有关资料视为绝对机密,故 保险人对重复保险的情况很难发现,欺诈的成功率较高

特大道路交通事故信息采集项目表填写说明

特大道路交通事故 信息采集项目表填写说明

目录 表一基本信息 (1) 1 事故编号 (1) 2 事故时间 (1) 3 事故地点 (1) 4 现场形态 (2) 5 是否载运危险品 (3) 6 危险品事故后果 (4) 7 天气 (4) 8 能见度 (6) 9 逃逸事故是否侦破 (6) 10 路面状况 (6) 11 路表情况 (7) 12 交通信号方式 (7) 13 照明条件 (8) 14 人员伤亡情况 (8) 15 事故初查原因 (9) 16 直接财产损失 (9) 17 间接财产损失 (9) 18 事故涉及(车辆和行人数量) (10) 19 事故形态 (10) 20 车辆间事故(碰撞角度) (11) 21 单车事故 (12) 表二、表三车辆信息 (12) 22 车辆种类 (13) 23 号牌种类 (13) 24 机动车号牌号码 (14) 25 车辆行驶状态 (14) 26 车辆行驶速度 (15) 27 车辆碰撞方位 (15) 28 在碰撞中角色 (16) 29 碰撞后车辆形态 (16) 30 车辆受损情况 (17) 31 车辆损坏程度 (18) 32 车辆避让措施 (18) 34 车辆变速器档位 (18) 35 车辆转向灯状态 (18) 36 车辆照明灯状态 (19) 37 车辆安全气囊状态 (19) 38 机动车内不同位置死伤 (19)

39 机动车乘员是否抛出车外 (19) 40 车辆类型 (20) 41 车辆识别代号 (21) 42 生产厂家 (21) 43 中文品牌 (21) 44 车辆型号 (21) 45 车辆安全装置配备情况 (21) 46 车辆安全装置失效情况 (22) 47 爆胎轮胎规格 (22) 48 车辆已使用年数 (22) 49 车辆使用年限 (22) 50 车辆形状 (23) 51 累计行驶里程 (23) 52 实载数 (23) 53 核载数 (23) 54 保险种类 (24) 55 车辆合法状况 (25) 56 车辆安全状况 (25) 57 车辆使用性质 (26) 58 至事故发生已运行时间 (27) 59 至事故发生已运行的里程 (27) 60 运载危险品种类 (27) 61 有无危险物品运输许可证 (27) 62 车属单位 (27) 63 客运经营方式 (28) 64 线路经营性质 (28) 65 公路客运区间里程数 (29) 66 是否进站经营 (29) 67 车辆出站安全检查 (29) 68 车辆载客情况 (30) 69 车辆二级维护 (30) 表四当事人信息 (30) 70 当事人属性 (30) 71 身份证明号码/驾驶证号码 (30) 72 户籍所在地行政区划代码 (31) 73 姓名/单位名称 (31) 74 性别 (31) 75 年龄 (31) 76 户口性质 (31) 77 人员类型 (31) 78 交通方式 (32) 79 所驾、乘车辆 (34) 80 驾驶证种类 (34) 81 驾驶人属性 (34)

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