防撞墙以及中央隔离带施工方案

目录

一、工程概况 (2)

二、施工方案 (2)

2.1、梁顶凿毛 (2)

2.2、测量定位 (2)

2.3、钢筋及预埋件制安 (3)

2.4、模板制安 (3)

2.5、混凝土浇筑 (4)

2.6、模板拆除及混凝土养生 (5)

2.7、成品保护 (5)

三、施工人员组织 (5)

四、质量保证措施 (6)

4.1、工程质检流程图 (6)

4.2、质量保证措施 (6)

五、安全保证措施 (6)

一、工程概况

宁溧路（主城段）快速化改造工程SG2标段主线和匝道现浇箱梁桥面两侧上设计有防撞护栏，主线现浇箱梁桥面中间设计有中央隔离墩。本标段主线桥墩范围为：M19#-M52#墩和PM0#-PM7#墩,全长1379.6m，匝道桥范围为：匝道I、J、P、L，全长976m。

主线桥防撞护栏总长2759.2m，匝道桥防撞护栏总长1952m，中央隔离墩总长:1379.6m。防撞护栏高出连续箱梁桥面0.56m，中央隔离墩高出连续箱梁桥面1.16m。均采用C30混凝土，其中防撞护栏部分1547m3，中央隔离墩部分488m3，合计2035m3；II级钢筋：920t。

采用定制钢模板施工。防撞护栏和中央隔离带在墩顶和大跨度跨中设置断缝。设置位置详见后附表。

二、施工方案

防撞护栏及中央隔离墩施工流程：梁顶凿毛→测量放样→钢筋制安→内侧模板安装→预埋件安装定位→外侧模板安装→混凝土浇筑→拆模→养护→成品保护。

2.1、梁顶凿毛

在防撞护栏及中央隔离墩施工之前，对防撞护栏及中央隔离墩处进行凿毛,露出新鲜石子，并清理凿毛后的碎混凝土等杂物。

2.2、测量定位

坐标放样：根据防撞护栏以及中央隔离带断缝位置，以及每段长度，合理设置定位点。防撞护栏定位点为内侧模板底边线控制点，中央隔离墩定位点为两侧模板底边线控制点，根据每段长度，每放样点间距为10米左右，其中在断缝处必须设置定位点。为便于检查模板底部安装尺寸，将放样点位往外侧偏移20cm，放样点采用水泥钉打入混凝土顶面。每放样点间须用墨斗弹出墨斗线，并往内侧平移20cm画线。

标高定位：根据放样点里程号计算该处防撞护栏和中央隔离带标高，并按照2m左右加密控制标高。

2.3、钢筋及预埋件制安

钢筋加工集中在钢筋加工场加工，运输至现场，吊装至桥面进行安装绑扎。受力钢筋连接采用焊接连接或搭接连接，须满足规范要求，焊缝长度双面焊不小于5d，单面焊不小于10d。焊缝必须饱满，焊接钢筋不得有烧伤和咬边现象。采用绑扎搭接，其搭接长度不小于25d。钢筋安装应根据放样边线尺寸进行，按设计尺寸安装，其最大偏差不得超过规范要求，同时应注意保护层的控制。保护层垫块采用工程高强砂浆垫块，由专业厂家生产。

本工程防撞护栏和中央隔离墩上设计有钢栏杆、路灯以及交通设施等，钢筋以及内侧模板安装完成后，须进行以上构件预埋件的安装。

钢筋绑扎完成后，经过监理工程师验收合格后，方可进行下一道工序施工。

2.4、模板制安

2.4.1、模板制作

模板均采用钢模板，根据设计图纸结构边线在专业厂家定制。模板面板采用5mm厚的钢板制作,外侧焊接[8槽钢围棱，保证有足够的强度和刚度，并在底部铺装层范围（铺装层高16cm，防撞护栏对拉螺杆位于桥面10.5cm处，中央隔离墩对拉螺杆位于桥面8.5cm处）以及结构顶部20cm处设置对拉螺杆。防撞护栏及中央隔离带模板高度同其结构混凝土顶面齐平，防撞护栏内侧以及中央隔离墩模板高度缩减2.5cm，便于底部抄垫，控制模板标高。

模板标准段长度为1.5m一节，并根据每段防撞护栏和中央隔离墩长度设置短节，两端采用8mm厚钢板封堵，每段模板拼装长度见后附表。

详见后附标准段模板设计图。

2.4.2、模板安装

在模板拼装前,需将表面锈迹除净，并均匀涂刷色拉油作为隔离剂。模板的拼缝采用橡塑海绵条进行粘贴。

防撞护拦以及中央隔离墩严格按照模板边线进行安装, 安装前需根据边线位置设置定位筋，定位筋高度同底部对拉螺杆高度。在安装内侧钢模板时，根据放样点位处标高进行预拼装，再根据加密水准点进行调整，底部采用大头刹调整标高。安装好后，采用竹胶板将底模下塞紧，并使用砂浆将底部封闭，确保模板底部不漏浆。

防撞护栏内侧以及中央隔离墩两侧使用钢管（底部和顶部）和紧绳器（顶部）进行支撑和调整线型。支撑着力点在桥面上设置，采用电钻钻眼,每处植2根Φ22钢筋，呈交叉型，上部钢筋进行点焊，下部两方向使用大头刹固定钢管。在桥面钻孔前需将桥面横向预应力束位置用红色油漆标识，钻孔位置设置在红色油漆中间。

钢管支撑一端与桥面上固定钢管采用扣件连接，另一端用顶托顶住模板；紧绳器一端与桥面上固定钢管连接，另一端与模板连接。设置间距80cm一道，具体视模板线型给予加密。

防撞护栏外侧模板安装前，需进行预埋件安装，安装完成后及时清理结构部位残渣，并报监理验收合格后进入下道工序施工。防撞护栏外侧模板在桥梁悬臂板底部位置处贴橡胶海绵，保证底口与混凝土连接密实。防撞护栏外侧模板使用[8槽钢悬挑吊起，并与内侧模板连接，采用M16螺栓固定。同时使用紧绳器固定在桥面固定钢管上。详见后附防撞护栏模板安装示意图。

模板全部安装完成后要校核其线型和标高，并报监理工程师验收合格后方可浇筑混凝土。

防撞护栏外侧模板挑出部分[8槽钢以及M16螺栓受力检算：

外侧悬空部分混凝土重量:0.08×1×1.5×25=3kN

外侧模板重量:（124.8+30.8）×0.01=1.56kN

合计:4.56kN

每根[8槽钢上向下拉力：P=4.56/2=2.28kN

在防撞护栏内侧模板处最大弯矩：M=2.28×0.73=1.66kNm

[8槽钢参数:W=25300mm2,I=1013000mm4,E=210000MPa

则[8槽钢最大应力：σ=M/W=1.66/25300/1000000=65.6MPa＜[σ]=145 MPa 最大挠度：ω=PL3/3EI=2.28×0.733/3/210000/1013000×1×109=0.0014mm ＜[ω]=73/400=0.1825mm

M16螺栓可承受拉力为24.5kN，大于螺栓计算拉力2.28kN。

符合要求。

2.5、混凝土浇筑

防撞护栏和中央隔离墩混凝土需采用同箱梁混凝土一致的混凝土材料，并保

证外观色泽一致。施工前需进行混凝土配合比验证。混凝土坍落度控制在14-16cm。

混凝土浇筑前，全部模板和钢筋应清洁干净，不得有杂物，模板若有缝隙须填塞严密，并经过监理工程师检查批准后开始浇筑混凝土。

混凝土由混凝土罐车运至现场，采用泵车入模，入模时在防撞护栏外侧模板内设置不低于50cm高挡板，防止混凝土溅至桥底，同时注意钢栏杆预埋件的位置采取一定措施封堵,避免混凝土灌入到钢栏杆套筒预埋件内。

混凝土浇筑采用分层浇筑法。防撞护栏高56cm，分两层；中央隔离墩高116cm，分三层。混凝土放料要均匀，采用插入式振捣器振捣，严格控制振捣时间，密切关注混凝土表面不下沉、不冒气泡、表面泛浆，即可视为振捣密实，严防过振、漏振和欠振。在混凝土浇筑过程中，必须派木工值班，密切注意模板的动态，发现模板变形，要随时加固调整。

护栏混凝土浇筑完成后，顶面采用三次收浆。第一次用木抹子抹平，第二次用铁抹子抹平初压光，第三次待混凝土初凝时用铁抹子用力压光。

2.6、模板拆除及混凝土养生

按照规范要求，待混凝土强度达到2.5MPa时，即可进行钢模板拆除，拆模板时，不得使用钝器直接接触混凝土面，不得破坏混凝土表面和棱角。拆除的模板放置桥面时应垫平、分类整齐堆放，防止扭曲变形，并及时清理干净，便于下次使用。

混凝土养生在夏季时采用土工布覆盖、洒水湿润养生7天，冬天时采用薄膜覆盖养护。

2.7、成品保护

成型后的防撞护栏以及中央隔离带需注意保护，不得污染其表面，或破坏其结构混凝土。特别是进行栏杆、路灯和交通设施安装时尤其注意。

三、施工人员组织

项目部成立防撞护栏和中央隔离墩专项施工队，并成立项目部领导管理小组。

项目部领导管理小组成员如下：

施工总负责人：钱涛总体负责

现场安全负责人：涂帅现场安全文明施工总体负责

现场施工负责人：杨永生现场生产总体负责

技术负责人：夏智华方案编制、技术交底、过程检查和最终确认

现场技术：梅卿吴宜恒吕伟方案实施、现场放样定位、标高复测、质检材料设备：顾如田组织按计划准时到位

现场安全作业：张亚新现场监督施工作业符合安全要求

现场防护：杨为民现场桥梁外侧模板安装以及混凝土浇筑时在桥底防护

现场施工作业负责人：陈欣春现场监督方案实施

四、质量保证措施

4.1、工程质检流程图

班组自检→互检→施工员及质检员验收→报监理工程师验收。验收完签字确认后方可进行混凝土浇筑。

4.2、质量保证措施

①严格依照规范要求、设计图纸和经监理审核通过后的方案实施。

②合理地组织和调配材料、机械设备、运输、劳动力，做到均衡生产，使工程优质、高效、低耗。

③作好自身的施工监督检查工作，设专职质检员，建立严格的班组自检制度。

④自觉接受业主、监理及当地质监部门的检查和监督。

⑤按规定向业主及监理工程师提供施工计划，配合监理工程师作好各项检查工作。

⑥加强测量复核工作，在施工中按方案设计位置进行放样和标高测量复核，确保防撞护栏和中央隔离墩的线型美观。

⑦适时掌握天气情况,避免雨天作业。

五、安全保证措施

⑴、坚持“安全第一、预防为主”的方针并制定可靠的规则、办法，切实予以执行。严格执行各项安全规章制度、安全操作规程，严格遵守国家、南京市颁

发的有关安全生产的规定。

⑵、建立、健全安全管理制度和保证体系。项目经理部选配懂业务、事业心强的同志担任安全员,责任到人,挂牌作业,及时发现工地不安全隐患,并有权制止不符合安全规范的各种操作。

⑶、建立教育制度，作业人员岗前需进行安全教育，使之制度化、经常化，并进行培训考核，提高全体施工人员的安全意识。贯彻专业检查与班组自检相结合的方针。

⑷、编制专项施工技术方案，并严格审核批准手续、程序。施工用模板、支架等承重结构经过结构检算,确保其具有足够的强度和安全系数。

⑸、严格按照安全技术交底的规定进行作业，由项目经理部质检工程师和专职安全员监督检查。

⑹、对特种作业人员进行专业培训，考核复验按《特种作业人员安全技术考核管理规则》（GB5306-85）执行，持证上岗。

⑺、施工现场应设明显安全标志，进入施工现场人员必须戴安全帽，高空作业要佩戴安全带，严禁非施工人员进入工地。高空作业所用料具要放置稳妥，禁止抛掷，严禁超速提升物料，起重物下严禁站人。

⑻、工地所有设备,定期保养,使其保持良好的工作状态及具有完备的安全装置,所有机具设备的操作人员经过严格训练,持证上岗,严格遵守操作规程,严禁违章作业。

⑼、施工现场临时用电按《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46-2005）执行。设专人管理生产及生活区的供电线路,随时检查、维修电力设施，开关应有防雨、防潮措施，并设有漏电保护器，做到经常维修，保持良好。严禁乱接电力线及违章作业，对不符合安全要求的电力器材及电力线路不得使用。电器设备应三级配电、二级保护，采用TN-S接零保护系统，电缆、电线必须架空。操作人员应持证上岗，严禁非专业人员擅动电气设备，防止发生触电事故。

⑽、作好施工现场平面布置图和场地设施管理，以及环保、消防、材料、卫生、设备等文明施工管理工作。安全设施齐全、有效，不擅自拆除或移动。

⑾、施工现场设置安全宣传标语牌，危险地点按《安全色》（GB2893-2001）和《安全标志》（GB2894-96）要求悬挂标牌，有人经过的坑洞夜间设红灯示警。

交通安设标牌并设专人三班倒值勤执行管制。

⑿、按规定要求作业，做到组织、制度、措施三落实，确保作业区的安全。

⒀、施工现场的生产、生活区设置足够的消防水源及消防装备,消防器材由专人管理,定期检查。抽调职工组成义务消防队,培训其掌握消防设备的性能及使用方法。各类房屋、场地的消防安全距离符合公安部门的规定,杜绝在存放易燃品的场所吸烟,现场的易燃杂物,随时清除。在工棚、仓库附近要设消防器材，工棚附近严禁堆放易燃物品。氧气瓶与乙炔瓶安全装置齐全，并做到隔离存放,使用时应隔开至少5米,两瓶有防止回火的安全装置。

⒁、吊装作业时必须由具备特种专业资格人员指挥，进行吊装作业时，先察看空中杆线情况，避免吊机触及空中架空线，确保安全作业。

⒂、加强对运输车辆司机的安全教育，各种车辆严格遵守南京市交通管理规则，做到中速行驶。施工场地内行车速度不大于5公里/小时,严禁酒后驾车。

⒃、施工期间影响地方交通时，应按道路交通规则规定和当地交管部门要求设置公路交通标志，限速行驶。必要时配备人员及设施协助交管部门进行交通疏解工作，并委派专人配合交警做好交通管制。