“长航集运8202”轮技术状况评估报告

“长航集运8202”轮技术状况评估报告

受武汉海事法院委托，中国船级社实业公司武汉分公司派遣以下署名验船师，于2017年3月17日在武汉市长伟基地码头对“长航集运8202”轮进行现场技术状况勘验，对该船的船体结构、机电设备、电线电缆、通信导航及消防救生等设备的技术状况进行现场勘验；未能进行设备的运行试验。“长航集运8202”轮技术状况评估报告如下：

一、船舶概况：

船名：长航集运8202

船籍港：武汉

船旗：中国

船级：ZC

船型：集装箱船

船舶识别号：CN

航区：A级

完工日期2003年09月11日

总长：79.80m

船宽：15.80m

型深： 5.60m

总吨：3282

净吨：1837

空载排水量：877.000吨

满载排水量：4477.000吨

主柴油机功率：480KW×2

船舶经营人：武汉长伟国际航运实业有限公司

船舶所有人：武汉长伟国际航运实业有限公司

二、现场勘验情况及资料

1.船舶持证情况

本次评估过程中，验船师对所提供的船舶检验证书簿进行了检查: 1.1内河船舶吨位证书永久证书

1.2内河船舶适航证书有效期至2017年09月10日1.3内河船舶载重线证书有效期至2017年09月10日1.4内河船舶防止油污证书有效期至2017年09月10日

通过审查认为该船船舶检验证书均在有效期内。（内河船舶吨位证书已按中华人民共和国海事局相关要求，完成了吨位证书的换发工作。）

2.船舶勘验情况

2.1船舶现场勘验

验船师对实船进行了现场勘验、拍照。

2.2 图纸资料文件审查

查阅了船舶证书复印件。

3.船体部分

3.1船舶外板区域

1)船舶的船体外板结构状况一般，未见明显破损或变形。

2)船舶的船体外板油漆涂层状况一般。

3.2船艏区域

1）船艏甲板左右锚机及其基座完好，左右艏锚及锚链配备齐全。2）艏尖舱内锚链舱完好。舱内油漆锈蚀，其余结构基本完好。3.3 船中区域

1)主甲板平整无明显变形，货舱舱口围结构未见损伤。

2)舱底支撑结构基本完好，通道畅通。

3)压载舱内部及油漆状况基本完好。

4)右舷艏部栏杆损坏。

3.4机舱区域

1)机舱及舵机舱区域结构完整，未见明显的结构变形现象。

2)机舱及舵机舱区域油漆保护涂层基本完好。

3)机舱及舵机舱区域主要设备底座（如主机、主发电机、舵机等设备底座）基本完好。

4)机舱舱内油水柜结构完整，未见渗漏现象。

3.5船艉区域

1)艉压载舱内部结构基本完好。

3.6消防救生设备

1）现场消防设备满足证书要求。

2）现场救生设备满足证书要求。

结论：该船船体结构状况良好，右舷艏部栏杆需进行修复。船舶舾装设备配备齐全，状况良好。

4．轮机部分

4.1资料检查情况

在机舱查阅轮机日志可知，该船2016年6月16日航行完申汉航线后被封停。由于船舶现处于停航状态，船上除了1位看船人员外无其他船员，也无法查阅其他有关船舶机电方面的资料。只能对船舶的机电设备进行了现场外观检查。

4.2现场勘验情况

轮机验船师现场勘验“长航集运8202”轮情况如下：

1)经现场核对船舶现场，由于无任何船舶设备资料，有些设备铭牌缺失或污损，现场能够查到的主要机械设备如下表:

2)由于没有船员不能进行效用试验，验船师只能对有关设备进行外观检查，结果如下：

a.主机、齿轮箱及轴系外观检查状态良好。主机油路水管、各附

件维护保养完好无损，可以正常运行。

b.机舱布置4台主发电机组，其中2台原动机为6135柴油机，

另外2台为4缸机，厂家不详。各发动机柴油机油路水管、各附件完好无损，外观检查情况良好。

c.消防泵、舱底泵、燃油输送泵、空压机、空气瓶等外观检查状

态不错，可以正常运行。

d.油水分离器和生活污水处理装置外观检查状态正常。

e.锚机外观检查状态良好。

f.舵机及舵机泵外观检查情况良好，舵机舱有点零乱。

结论：该船轮机设备未发现机损情况，虽然封停了数月，但机舱干净、整洁，主机、发电机、舵机等重要设备维护保养情况不错，从目检和询问可知，轮机设备状况总体能够正常使用。

5. 电气部分

5.1电气相关资料检查情况：

现场验船师登船后，看船人员未能提供相关图纸资料和设备清单，导致无法查阅相关资料。

5.2现场勘验情况：

1）由于现场未留有相关证书资料，现场验船师仅能对现场所能查看到的电气设备进行外观检查、铭牌查看，现整理该船主要电气设备如下表:

电气验船师现场勘验情况如下：

实船勘验时，现有设备铭牌标识基本完整，但由于缺少设备清单资料，导致无法进行逐一核对是否与证书资料相符。

2）对于发配电装置、电动机及控制装置等主要设备，在铭牌上（可以目视检查到铭牌的）查看到印有船检钢印。

3）由于条件限制，无法进行效用试验，电气验船师只能对船舶发电机组、配电装置、蓄电池组、通导设备、无线电设备和照明设备等进行了外观勘验，主要结论如下：

a.电气设备布置、安装、固定及维护保养状态较好，外观完好。

b.电缆的布置整齐，捆扎固定满足要求，但部分需满足防火、

水密要求的电缆贯穿件封堵不到位。

c.艉部机舱布置四台副机轴带发电机组、变压器、蓄电池组和

控制箱等电器设备，设备外观完好；监控室布置主配电板、

监控台、变压器和分电箱等电器设备；部分电气设备外部存

在油污，整体状况完好。

d.驾驶室内查看到驾控台、舵机操控台、信号控制器、测深仪、

AIS、声力电话和甚高频等通讯导航设备，但未查看到雷达

设备，其他电气设备状况基本完好。

e.顶棚甲板艏艉桅杆处于正常状态，信号灯具和各类天线基本

完好。

f.各工作处所、生活区域、货舱区域设有灯具、开关插座，安

全型式基本满足要求。

g.全船电铃、报警信号灯等外观良好，满足要求。

结论：

除部分室外电气设备污损外，船舶整体电气设备外观状态较好，前期维护保养工作较完善，后期进行维护保养后，应能满足适航要求。

三、勘验总体评价

经过验船师现场勘验并查阅相关文件资料，认为该船船体结构及舾装设备状况基本良好，轮机电气设备齐全且维护保养良好，船舶基本处于适航状态。

四、说明

本报告仅反映船舶技术勘验当天的技术状态情况，并不包括在完成现场技术勘验工作之后，船舶可能产生的任何技术状态变更。

验船师：/崔仲林/谌东 /邹荣

中国船级社实业公司武汉分公司

2017年3月24日

1.委托书

2.验船师资质证明

3.勘验照片

全景船艏甲板

艏部锚机艏部舱内油漆破损锈蚀

货舱全景货舱舱内状况

艏部上建全景主甲板全景

艉部房间外部油漆损坏艉部电动绞盘

右舷艏部栏杆损坏驾驶室全貌

CO2室部分救生设备

机舱全貌机舱下部

主柴油机船用齿轮箱

主发电机组（6缸机）柴油发电机组（4缸机）

油水分离器生活污水处理装置

压缩空气瓶空压机

舵机油缸舵机油泵

尾部绞缆机电动起锚机

机舱副机轴带发电机1 机舱副机轴带发电机2

机舱副机轴带发电机3 机舱副机轴带发电机4

机舱蓄电池监控台

主配电板变压器

充放电板充电机

驾驶室驾控台

报警按钮驾驶视窗雨刮器

电子海图广播系统

测深仪甚高频

甚高频声力电话