广州科目三电子路考华观路考试心得

漂流平华观路考试心得

1、起步

1）绕车一周从左上角开始到左上角结束，看一下车身与车道线的距离，这个距离等下要作为参考的（上图中的白色方框已经去掉了）；

2）上车关好门调好座位（这里调座位一定要注意，最好是调到你的视野在开车的时候能够看得到车头写着考车号的那个圆圈）系好安全带，眼睛看一下车身右边的实线与车号圆圈的最右侧相差多少，这样你就有一个参考点来追线了，考官会问你准备好没有？你说准备好了就开始考试，立马打左转向灯，按喇叭、踩刹车、踩离合、挂一档、松手刹，这一套动作要熟练按照顺序做就不会忘了某一项（尤其是按喇叭，我第一次就是忘了按喇叭扣了5分很可惜）之后再半联动车身震动之后放脚刹（一定要车身震了再放脚刹，我是用脚刹起步的，有些人是手刹起步的，因为华观路的起步是有一点下坡路的，你不等车身震动再放脚刹的话，车会自动往前溜系统会说你溜车会扣10分，溜车超过30cm 就不合格了）离合在半联动之后是还有一半没放完的，松了脚刹之后再慢慢松剩下的离合，离合一定要慢，因为传奇的车跟捷达不一样，传奇的离合踩起来是很轻松的，不要用惯了捷达的车，后面猛松离合，这样肯定会死火的，松玩离合之后就可以回左转向灯了，其实在半联动到完全松离合的过程中就可以开始追线的了（因为系统只知道你打了方向灯，但是不知道你打的是哪个，你这时候把方向盘慢慢往右打一点点慢慢追线，是不会说你错误的），追线我个人是这样追的，车头的圆圈最右侧与车道线的最右侧重合，

（要是想稳一点可以再往外偏一点点如下图2所示），基本上就是30cm以内了，但是这个要看个人的情况，有的人调的车座靠前靠后，有的人靠背调的角度也不一样，但是有一点不变的就是，你调整好座位之后一定要看一下圆圈右侧与车道线是一个什么样的位置关系，这样有参照物，追线就没有那么盲目了。一下面为例：图1中是未追线前车头考车号圆圈与车道线的位置关系，图2为车头考车号圆圈与车道线的关系，这时候追线基本就在30cm以内了，这是我的视觉看到的结果，根据个人的身高和车位调整不一样，这个大家要灵活使用，总之就是要找一个参照物来追线，否则追线是毫无感觉的盲目追线，对于我们新手来说是不可能有这种感觉的。

图1 图2

2、靠边停车

在第一步起步的时候就开始追线，如果发现追得不够，就在听到靠边停车之后打右灯三秒再稍微调整，之后踩离合踩脚刹，手刹、空挡、松离合松脚刹、回转向灯。

在追线的过程中要注意，追线是找一个参照物让参照物与车道线最右边始终保持相对位置不变，比如说你的圆标签右侧一直与车道线的最右边保持重叠（也可以超出一点点，看个人的情况灵活选择参考点），那就在追线的过程中不断微调方向（因为追线的时候车身开始是往右打了方向所以车身肯定是不直的，往右打了方向之后要不断的往左微调，才能使追线的参考点与车道线的最右侧保持重叠），这样才能把车身追直，否则你的车身很容易歪，这样车头和车尾与车道线的距离就会不一致，很容易不到30cm的。

靠边停车完成之后又重复起步时所作的动作，打左灯、按喇叭、踩离合、踩脚刹、挂一档、松手刹，半联动起步，这时候一定要看一下路况，因为这里是两条车道的车同时共用一条车道出车管所的大门，很多因为这里突然间遇到另外一个车道的车一起在这汇合一紧张就

死火了，在这会车的话如果你过不去，就直接踩离合、踩刹车、手刹、空档让别人先过（这是我自己想的处理办法不知道合不合理仅供参考），等别人过了走远了一点你再出去，否则两辆车靠太近系统会直接判你危险驾驶直接不合格，我考试的时候通车前面的一个女生就是这么挂的，后来我才知道原来还有危险驾驶的。

3、左转弯

第二次起步完了之后马上打左转弯灯，前面就是左转弯注意不要压实线，车开出去一点看路况之后再转出去，转出去的时候要看一下前面是否有考试车，有考试车的话要随之准备跟到了红绿灯前面一样做停车动作（踩离合、踩刹车、手刹、空挡），因为很多人一出这个门就被考官踩停在那个门口换考官开回发车位的，所以一定要留心。

4、右转弯

左转弯之后车身一摆直就可以打右转弯灯了（这里可以不听语音提示就打灯，为了避免上次有人提到的到了这个位置系统不提示右转，有人在等语音结果挂了~~），而且注意看左侧的车流，注意避让主道车辆。

5、通过公交车站

右转弯之后选择右2或者右3车道都可以，前面不远处就是公交车站，建议右转之后立马加油换到2档速度上到25左右（主要是为了后面点刹车之后速度变为20,2档跑20的速度比较好，如果2档你进公交站前跑20，一踩刹车速度变到10或者更低，很有可能会速度与档位不匹配），等到了公交车站听到语音提示就点一下刹车，让速度到20,就可以通过了，这里要左右看，注意看是否有行人。

语音提示通过公交车站之后，也是收油，轻点刹车，再左右观望后视镜和车前方左右路

况。减速到20通过就是了。过了之后就加点油让速度保持在25左右，这之后距离下一个项目变成车道还是有一点距离的慢慢开就是了。

6、变成车道

如上图中的其实走的不是很对，考试全程在到达会车项目之前尽量走靠近中间的车道，不要走最左边或者最右边车道，听到语音提示变更车道之后打灯三秒再开始变道，这里就随便你变到左边还是右边了，看路况而定。

7、直行通过路口

变更完车道之后就会遇到第一个红绿灯，这里就是直行通过路口的项目，这里遇到红灯就要等，等到你前面的车开始走了你再做半联动起步，不要急于起步，万一前面车瞬间刹车你就反应不过来了，特别是遇到前面正好是考试车辆的话离他远一点。如下图所示：

8、超车

之所以教大家不要走最左或者最右车道就是因为后面的变道和超车，走中间车道的话做变道就会好做一点最可以选左也可以选右，但是超车一定要从车道的左边车道进行超车，所以要求大家走中间车道，这样才能往左边变道，听到系统报请变更车道，立马打左灯三秒后变到左边车道，完了回左灯，接着听到语音提示请返回原车道（这里有些版本说速度快可以不回原车道，我考的时候是听到的回原车道所以这里不敢说速度快可以不变~~），打右灯三秒再变回原车道，接着往前走就是大转盘掉头了。

9、掉头

进入转盘前打左灯三秒，再转进去，路况好的话可以保持2档20km的速度转注意看左右路况和左右后视镜，转到下图所示位置之后（这里何时转出去大家可以去踩点记住一些标志性的建筑物，就不会因为找错出口走错路了，我当时出去的时候出错了，考官马上跟我说不是这里是前面，我立马打回方向盘继续转），关左灯，把方向盘摆直，再打右灯3秒之

后再右转方向盘进去主干道，（这里一定要注意，左灯关了之后把方向盘回直了再打右灯三秒之后在动方向盘，我因为第一次不知道，关了左灯立马打了右灯，再回直方向盘，结果提示打灯不足三秒动了方向，大家一定要规避这一点，我之前以为打了右灯回直方向盘不算你动方向盘的，结果是只要你打了方向灯，不管是什么灯，只要不足三秒你的方向盘动了很多，他都会判你打灯不足三秒的，我死的超冤根本就不知道，第二次我就是按照上面说的方法规避了这一点。）

10、通过学校区域

掉头后选中间车道行驶，学校区域跟人行横道线一样左右看收油，点刹车左右看有无行人，速度不要超过30就行了。

11、通过人行横道线

人行横道这里又是红绿灯，这里遇到红灯就要等，等到你前面的车开始走了你再做半联动起步，不要急于起步，万一前面车瞬间刹车你就反应不过来了，特别是遇到前面正好是考试车辆的话离他远一点。听到通过人行横道线的语音提示之后，不要加油门了，脚放在脚刹上轻轻点一下就可以了，眼睛看左右两边的后视镜和车前方左右的路况，多摆头看看就是了，速度不到30km以上就没问题的了，这里保险起见还是轻点一下刹车，降到20就好了，过了之后人行横道之后再加速，加到25或者30都可以上到3档走，接下来是加减档项目。12、加减档

听到系统提示请减到2档，立马点脚刹把速度降到20，立马换2档，换完之后立马加油（这个动作要提前做千万不要等到系统提示你加到三档才做来不及的），把速度加到25以上最好是30，听到语音提示请加到三档，就立马踩离合换到三档，加减档的时候为了防

止松离合太快车身抖动，离合记得分两次松，第一次松一般，感觉车还好就再立马松另一半。

13、会车

会车时只要头往左右后视镜看一看就点刹车速度降到25路况好就保持三档行驶就行了，过了会车之后打右灯变道到最左车道（因为下一个项目是直线行驶为了避开左2车道的沙井盖，我选择最左车道）。

14、直线行驶

在完成加减档之后，就要准备接下来的直线行驶了，直线行驶要在会车之后打灯提前变更到最左车道（全程除了这里要靠左行驶，其他路段全部选择在路中间行驶，避开其他车道的沙井盖）。

上图为进入直线行驶区域，这里我个人觉得在进入之前还是要使用车头的圆圈来追右边

的虚线来调直车身，我这里是的追线方法是车头圆圈的最右边与车道线的最右边重合，这样追线就可以让车身在进入指向行驶区域前车身是直的，车身不直进入直线行驶区域很容易死掉的，在用追线的方法摆直车身之后，就轻轻扶方向盘，不要太用力，让车自己走，时不时看一下车头圆圈时不时与车道线的最右边重合，如果不重合还是要稍微调一点点方向（如果圆圈右侧超过了车道线右侧，那就往左调一点方向，如果圆圈右侧离开了车道线右侧，那就往左微调，但调整的频率不要过高，我怕这样会说你方向不稳左右变动太频繁），这样才能保证车身与车道线的变动距离不大于30cm，这里要注意，不要去可以注意车辆的速度，之前有一个误区说直线行驶车速要到30km（我考前问过考官，直线行驶速度要不要达到30KM，他回答我的是:”我认为不用”。结果我试了一下真的不用，我就是跑25KM过的直线行驶）很多人去注意这个车速结果没有注意车身是不是跑偏了，结果直接不合格，我第一次的时候直线行驶就是这个误区害死的。而且考官说直线行驶可以微调方向但是不能太大，所以我感觉还是速度慢一点追准线行驶比较靠谱，很多人说直线行驶看远方，但是对于我们新手来说，没有车感，是不知道车身是不是直了的，所以我个人觉得这个方法不靠谱，只有找参照物，才知道我们车身是不是直了，车身与车道线的距离是不是偏了。

15、终点

直线行驶完成之后语音会提示直线行驶完成，这时候差不多到终点了，到了终点不要心急，如果你是走在最左车道（我为了避开沙井盖在会车的时候就变道到最左车道了）打右灯三秒变道再过三四秒，再变道到最右车道靠边停车，从最左车道变道到最右车道的过程中右灯不用回，一直打着，但是变道千万不要一次变更两条车道，要一条一条变，到路边停车踩离合踩脚刹车停后，再手刹空挡，回转向灯，千万不要忙着松安全带，等考完上传完数据之后，考完叫你送安全带你再松，完了之后下车要注意了，要看后视镜，再在车内往后看又没车，没车再开车门下去。这里要切记，否则直接说你开门不注意安全不合格的，那就冤死了。

以上仅为我的考试心得希望对大家有用（我直线行驶走的是左1避开了沙井盖但是还是死了，所以不知道是为什么，考官示范的时候连压了三个沙井盖系统都没提示，所以我觉得还是方向不直车身不直导致偏离了30cm系统才说不合格。），仅供参考，有什么疑问可以q 上我我谢谢。