百安小学安全管理交流材料“路队管理,想说爱你不容易”201503

路队管理，想说爱你不容易

——交通安全教育有力抓手暨百安小学校园安全工作经验

重庆市万州区百安移民小学熊德高

2013年1月，因安全工作压力大，学校安信科科长辞职不干了。空岗5个月后，学校经过研究把我从德育管理岗位转成安信科科长。德育和安全完全是“一家”，只要把德育工作中的学生礼仪规范好了，把常规活动落到实处，学校断然不会发生安全事故。经过一年半的工作，我和德育处通力全作，以班级日常目标考核为载体，从路队管理着手，学校安全工作有了新面貌。

路队管理作为学生在校一日管理工作的终端环节，往往容易被忽视。加强学生的路队管理，不仅能减少学生的踩踏、交通、饮食、溺水等安全隐患，更重要的是对学生优良品质的进一步形成，对学生良好习惯的养成等方面，都有着重要的意义和积极的促进作用。

一、年级试点路队管理

一直以来，我们学校放学时段的前大门，停的车多，出校门的孩子多，接孩子的家长多，是安全事故的多发地。我和德育处商量，让大队委干部到每个班调查，看有没有学生在前校门受到过“威胁”。真是不查不知道，一查吓一跳，有35名同学在前校门受到不同程度的惊吓，还有3名同学被中巴车和摩托车挂伤送医院治疗过（没有上报学校）。根据这个情况，德育处和安信科联合下发通知，要求全校在班队活动课上进行专题讨论如何来解决这个问题。讨论的结果是——加强路管理：校内的路队，因为有值周师生的督导检查，很少发生安全事故；校门到家里的路队，基本上出校门就分散了，才因此经常就出现相关的事故。很多同学建议，每班打路队旗，排好队行走，才能引起司机的注意，少出或不出事故。

为此，我们决定在六年级试点：落实路队管理，让学生排着路队回家，带着平安回家。我也重点在六年级六班进行了跟踪管理，现把他们的做法分享给大家：

1、重新学习“文明礼仪常规要求”，深入认识路队礼仪。

知礼仪，方可行礼仪。班级利用午会课、班队活动等专用德育活动时间重新学习“文明礼仪常规要求”。通过学习、讨论、交流，同学们知道站队、走路也是衡量学生是否文明的一项标准。

2、制定路队规范，强化训练养成习惯。

结合文明礼仪常规要求以及班级学生的实际情况，六六班制定了四条路队规范。

1）每个路队由家离学校最远的学生担任路队长打路队旗，另选一名副路队长对整个路队的队形、纪律进行管理，并且起歌大家齐唱。

2）每个路队按回家线路有序整队。在学校内，若遇其他班级多路纵队汇集，应以“先到者先行”为原则，自觉暂停前进。待先行纵队行进完毕，再依次尾随。

3）出校门后，路队长一定要严格控制好路队的纪律和整齐度，确保本路队学生自觉遵守交通规则，唱歌时不嬉笑不打闹，不准离开路队买零食。

4）每个路队成员要到达自己家的路口并且同管理纪律的路队长打招呼后才能离队，要始终确保本路队有序分流。

六六班按社区分布情况共有6个路队。

3、评优秀，树榜样。

刚开始，有很多同学不听从劝解，下路队买零食或者提前离开路队，以至于管纪律的副路队长纷纷要求辞职，使这项活动濒临终止的境况。

要使路队管理得到真正的规范，必须要有良好的评比制度，这样才能形成正确的舆论导向，巩固和促进学生进步。

六六班采取每周一评和期末总评两种形式评选“优秀路队长”和“优秀路队员”。一支良好的路队离不开一名优秀的路队长。每周评比时要求参评的路队长和队员先述职，再通过学生投票和教师评定确定最后的优秀者。通过评比树立榜样，随时随地对表现好的给予表扬，以督促表现差的及时纠正，让其天天心有所向。每周评选出的优秀者，在“评优栏”中张贴红星，期末进行总评，按红星多少评出学期优秀路队长和路队队员，并大张旗鼓地给予表彰。

二、路队管理结出硕果

自创新路队管理以来，六年级6个班级和往届毕业年级对比有明显变化：

1、自从走好路队，有效避免了交通安全事故的发生。六年级没有再出现一起被“威胁”事件。

2、自从走好路队，避免了途中不良文化的侵害。本届六年级没有发生一起偷偷进网吧、游戏厅的事件。

3、特别是六六班6个路队一路唱着歌，走着整齐的队伍，那一面面黄色路队旗成为了孩子们回家路程中的一道亮丽的风景线，该班也因此没有发生过一起校内校外安全事故。三个学期，他们班级两次获得学校行为规范示范班称号，班级学生的文明素养也在这样的路队中得到了提升，也向社会展示了学校文明礼仪教育的成果。

三、路队管理，想说爱你不容易

虽然推行路队回家取得了巨大的成效，我们也从中获得了不少的管理经验，为学校的安全工作，学生的文明礼仪教育指明了方向，也在一定程度上推动了学校各项工作的发展，但是，在全面推行的过程中，我们也遭遇了方方面面的阻力，尤其是将此做法推广到其它年级去实施的时候，更是让我们感觉举步维艰。

这项关乎学校和谐发展，学生有效成长的大事，是应该得到包括社会在内的所有人的支持的，然而，当实施方案下发到各个班级时，立即便有了反对的声音。

1.学校内部教师方面的阻力。

综合老师们的意见，我们感觉他们所提的，也很有道理。他们认为，真正要落实这项工作，还有许多工作要做，且不说精细地分组，就是每天的落实以及后续督促就要花费大量的精力，而且还不一定有效果。常言说，培养学生的某项习惯要21天，事实上，真正让学生养成有序依规排路队回家的习惯何止21天，因为老师稍微放松过问，便会有反弹。这当中，低年级最难以落实到位，因为学生的自制力实在是太差。还有分组，老师得大概走

一走所有学生回家的路线，才能基本保证分组精准。不但如此，这当中，总有学生这个今天要回爷爷奶奶那里去，明天那个要走亲戚家，从而导致其得独立行走，这使得本想乱走的学生有了借口，路队纪律便打了折扣。在勉强实施的过程中，不少教师由于后续管理不到位，评价制度的制定和评比表彰未能有效得以落实，而致使排路队回家这一件事名存实亡。

2.家长的支持度也有很大的关系。

有人说：“推动摇篮的手就是推动世界的手。”这道出了家长在孩子行为习惯养成上的重要作用，然而，家长在这方面却做得很不好。在推行排路队回家这一件事情的过程中，我们也感受到了来自家长方面的压力。现在的家长，对孩子的溺爱到了非常严重的程度。每天早上的校门口，聚集了不少家长（更多的是爷爷奶奶或外公外婆），他们帮孩子背书包（有的还帮孩子背到教室里，甚至帮孩子做扫除）。而放学时，也是这样。放学前，他们早早在等候在校门口，孩子排路队一出校门，他们便拉过孩子，接过书包，然后牵着孩子便回家，或是先到路边的小摊上买零食吃。每个班总有一二十家长是这样，也恰恰因为这样，使其他排路队回家的孩子心理不平衡，心里受到冲击，于是，不顾管纪律的路队长的劝阻，离队去买零食吃。天长日久，极大涣散了其他学生的心，使两个路队长难以有效行使自己的权力。还有一个不可避免的现象是，因为一个班级的学生居住地相对分散，而导致有的路队人数极少。这样一来，当个别家长把孩子拉出路队后，一个路队往往只剩下三四个人，让学生的互相监督乏力，使路队形同虚设，安全隐患依然存在。

3.社会商贩的冷嘲

尤其让我们为难的是，我们的这一管理形式遭到了一些来自社会上的人的谩骂，尤其是路边的小摊贩。一些人当着孩子的面说，你们学校又在瞎整，这样搞有意思迈？简直就是出风头。有的说，娃儿些，你们举着个旗旗儿，像日本鬼子过路。更可气的是，路边的小贩常常将学生多的路队拦住，当学生停下来时，有的学生便去买零食吃，严重影响了路队纪律，让安全隐患依然存在。……

心中有方向，脚下有路子。学生的安全和文明礼仪，是我们教育者一生都得扛在肩上的责任。虽然前行的路上多坎坷，但我们仍没放弃，仍旧在思考，在探索，在坚守，在追求，我们始终相信——希望在前方，曙光在前头。