2018年汽车自主品牌专题市场调研分析报告

2018年汽车自主品牌专题市场调研

分析报告

研究报告

Economic

And Market Analysis China Industy

Research Report 2018

zhongbangshuju

前言

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目录

第一节品牌格局变迁 (5)

一、消费升级趋势明显,保障行业增速 (5)

1、千人保有量低、三四线潜力巨大 (5)

2、A 级车增长、国内消费升级趋势明显 (5)

3、2017-2018 年市场增速可能类似于2011-2012 年 (6)

二、历史背景下自主表现乏力,德美强势 (7)

1、乘用车体系:德系最强,自主最差 (7)

2、轿车体系:自主品牌份额滑坡、德系美系大幅增长 (8)

3、SUV 体系:德系份额大增,自主品牌基本持平 (8)

三、弱行业态势下,强品牌和产品力是制胜法宝 (9)

1、价格端:2011 年存在部分畅销车型加价现象 (9)

2、行业放缓,部分车型问题凸显 (10)

四、自主品牌产品、品牌力今非昔比,行业承压小 (11)

1、价格工具对自主品牌影响微弱 (11)

2、决策机制慢,价格体系逼近全球水准,合资车企降价空间越来越小 (12)

3、市场较为理性,价格工具使用更加合理 (12)

4、自主品牌产品力、品牌力比2011 年大幅提升 (12)

5、车市成熟度提高、品牌份额有望呈梯度排列 (13)

第二节自主突围、再试高端突破 (15)

一、高端突破:产品、渠道、服务缺一不可 (15)

1、自主品牌突破需具备合理定价及战略 (15)

2、自主品牌突破需具备技术积累 (15)

3、高端突破需寻求产品差异化 (16)

二、借助SUV 红利,自主品牌谋求突破 (19)

1、国内SUV 市场未来5 年依然具备超越行业增速 (20)

三、15-20 万区间面临窗口期、自主品牌突破机会巨大 (22)

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1、未来1-2 年外资唯德系SUV 新品较多 (25)

2、看好自主品牌2017-2018 年向上突破 (26)

第三节部分相关企业分析 (30)

一、上汽集团 (30)

二、广汽集团 (30)

三、长城汽车 (30)

四、长安汽车 (30)

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图表目录

图表1:全球各地区千人保有量(单位:辆) (5)

图表22011-2016 年SUV 销量(单位:万辆) (5)

图表3:2011-2016 年轿车销量(单位:万辆) (6)

图表4:乘用车历年销量及同比数据(单位:万辆) (7)

图表5:乘用车各品牌国内市场份额 (7)

图表6:轿车各品牌国内市场份额 (8)

图表7:SUV 各品牌国内市场份额 (9)

图表8:比亚迪F3、捷达月销单位:万辆 (11)

图表9:2016 年美国市场品牌销量及占有率(单位:万辆) (13)

图表10:2016 年中国市场品牌销量及占有率(单位:万辆) (13)

图表11:雍容华贵的雷克萨斯4S 店 (17)

图表12:整齐有序快捷的售后服务 (18)

图表13:2016 年美国市场豪华车销量(单位:辆) (18)

图表14:自主品牌市场份额近2 年连续提升(单位:%) (19)

图表15:自主品牌SUV 份额(单位:%) (19)

图表16:自主品牌轿车份额(单位:%) (20)

图表17:国内SUV 销量及累计同比(单位:万辆) (21)

图表18:SUV 市场份额 (21)

图表19:SUV 销量及复合增速(单位:万辆) (22)

图表20:5-10 万前十SUV 销量及集中度(单位:万辆) (22)

图表21:10-15 万前十SUV 销量及集中度(单位:万辆) (23)

图表22:15-20 万前十SUV 销量及集中度(单位:万辆) (23)

图表23:2017 年1-2 月分价格区间前十SUV 占比(单位:万辆) (24)

图表24:2017 年1-2 月15-20 万销量前十车型(单位:万辆) (25)

图表25:WEY 品牌VV7 (26)

图表26:WEY 品牌VV7 (26)

图表27:领克01 (28)

图表28:领克01 (28)

表格目录

表格1:2016 年10-15 万区间SUV 车型 (12)

表格2:观致品牌推出历程 (15)

表格3:哈弗H8 推出历程 (16)

表格4:雷克萨斯品牌历程 (16)

表格5:2017-2018 年新上市SUV (25)

表格6:VV7 主要参数配置对比 (27)

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