2018年汽车自主品牌专题市场调研分析报告
2018年汽车自主品牌专题市场调研
分析报告
研究报告
Economic
And Market Analysis China Industy
Research Report 2018
zhongbangshuju
前言
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目录
第一节品牌格局变迁 (5)
一、消费升级趋势明显,保障行业增速 (5)
1、千人保有量低、三四线潜力巨大 (5)
2、A 级车增长、国内消费升级趋势明显 (5)
3、2017-2018 年市场增速可能类似于2011-2012 年 (6)
二、历史背景下自主表现乏力,德美强势 (7)
1、乘用车体系:德系最强,自主最差 (7)
2、轿车体系:自主品牌份额滑坡、德系美系大幅增长 (8)
3、SUV 体系:德系份额大增,自主品牌基本持平 (8)
三、弱行业态势下,强品牌和产品力是制胜法宝 (9)
1、价格端:2011 年存在部分畅销车型加价现象 (9)
2、行业放缓,部分车型问题凸显 (10)
四、自主品牌产品、品牌力今非昔比,行业承压小 (11)
1、价格工具对自主品牌影响微弱 (11)
2、决策机制慢,价格体系逼近全球水准,合资车企降价空间越来越小 (12)
3、市场较为理性,价格工具使用更加合理 (12)
4、自主品牌产品力、品牌力比2011 年大幅提升 (12)
5、车市成熟度提高、品牌份额有望呈梯度排列 (13)
第二节自主突围、再试高端突破 (15)
一、高端突破:产品、渠道、服务缺一不可 (15)
1、自主品牌突破需具备合理定价及战略 (15)
2、自主品牌突破需具备技术积累 (15)
3、高端突破需寻求产品差异化 (16)
二、借助SUV 红利,自主品牌谋求突破 (19)
1、国内SUV 市场未来5 年依然具备超越行业增速 (20)
三、15-20 万区间面临窗口期、自主品牌突破机会巨大 (22)
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1、未来1-2 年外资唯德系SUV 新品较多 (25)
2、看好自主品牌2017-2018 年向上突破 (26)
第三节部分相关企业分析 (30)
一、上汽集团 (30)
二、广汽集团 (30)
三、长城汽车 (30)
四、长安汽车 (30)
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图表目录
图表1:全球各地区千人保有量(单位:辆) (5)
图表22011-2016 年SUV 销量(单位:万辆) (5)
图表3:2011-2016 年轿车销量(单位:万辆) (6)
图表4:乘用车历年销量及同比数据(单位:万辆) (7)
图表5:乘用车各品牌国内市场份额 (7)
图表6:轿车各品牌国内市场份额 (8)
图表7:SUV 各品牌国内市场份额 (9)
图表8:比亚迪F3、捷达月销单位:万辆 (11)
图表9:2016 年美国市场品牌销量及占有率(单位:万辆) (13)
图表10:2016 年中国市场品牌销量及占有率(单位:万辆) (13)
图表11:雍容华贵的雷克萨斯4S 店 (17)
图表12:整齐有序快捷的售后服务 (18)
图表13:2016 年美国市场豪华车销量(单位:辆) (18)
图表14:自主品牌市场份额近2 年连续提升(单位:%) (19)
图表15:自主品牌SUV 份额(单位:%) (19)
图表16:自主品牌轿车份额(单位:%) (20)
图表17:国内SUV 销量及累计同比(单位:万辆) (21)
图表18:SUV 市场份额 (21)
图表19:SUV 销量及复合增速(单位:万辆) (22)
图表20:5-10 万前十SUV 销量及集中度(单位:万辆) (22)
图表21:10-15 万前十SUV 销量及集中度(单位:万辆) (23)
图表22:15-20 万前十SUV 销量及集中度(单位:万辆) (23)
图表23:2017 年1-2 月分价格区间前十SUV 占比(单位:万辆) (24)
图表24:2017 年1-2 月15-20 万销量前十车型(单位:万辆) (25)
图表25:WEY 品牌VV7 (26)
图表26:WEY 品牌VV7 (26)
图表27:领克01 (28)
图表28:领克01 (28)
表格目录
表格1:2016 年10-15 万区间SUV 车型 (12)
表格2:观致品牌推出历程 (15)
表格3:哈弗H8 推出历程 (16)
表格4:雷克萨斯品牌历程 (16)
表格5:2017-2018 年新上市SUV (25)
表格6:VV7 主要参数配置对比 (27)