2016年汽车行业分析报告(完美版)

(此文档为word格式，可任意修改编辑！）

2016年3月

一、汽车增幅低、SUV持续高增长 4

1、轿车规模大幅萎缩、SUV持续高增长 4

2、受益于积极推SUV新品，自主车企表现佳 6

3、乘用车企超越行业依然得靠SUV新品7

4、未来乘用车企SUV新品投放情况9

5、卡车低谷已现、将进入缓慢复苏通道10

二、整车利润同比下降、配件业表现相对更稳定11

1、2015年整车盈利增幅明显下降13

2、零部件利润增幅相对更为稳定13

三、零部件行业全面升级14

1、节能减排：乘用车节能，商用车减排15

（1）乘用车发动机启停系统渗透率快速提升15 （2）商用车排放升级带来新需求16

2、新能源：电动空调需求旺盛17

3、车联网：CID、TSP和HMI是核心环节18

（1）车联网是一个多方构建的生态系统18

（2）CID、TSP和HMI是核心环节20

4、无人驾驶：更看好传感器供应商21

5、O2O：汽配电商平台23

四、新能源汽车：跟着政策走26

1、短期财政补贴仍是新能源汽车推广最大动力26

2、中长期新能源汽车产业链成本控制面临挑战27

3、看好新能源公交的推广应用27

五、国企改革是2015 年下半年最重要的政策风口27

1、宏观背景27

2、行业背景28

3、相关地区和企业的示范效应28

4、国企改革的路径选择28

5、国企改革投资机会28

一、汽车增幅低、SUV持续高增长

2015 年4 月、5 月汽车销量连续两个月负增长，2015 年

1-5 月汽车销量累计同比增长21%，其中乘用车销量同比增64%，商用车已连续五个季度负增长。2014 年刜以来汽车销量增幅一直处于下降通道。

1、轿车规模大幅萎缩、SUV持续高增长

2015 年1-5 月乘用车销量同比增64%，销量增幅进一步回落。SUV 产销继续保持高速增长，销量同比增48%，MPV 销量增幅为18%，轿车及交叉型乘用车产销规模萎缩。

2015 年1-5 月乘用车比去年同期净增加销量513 万辆，其中SUV 贡献净增量715 万辆，从2011年以来SUV 净增量逐年上升，SUV 净增量于2014 年首次超过轿车；2015 年1-5 月轿车净减214万辆，2014 年轿车净增量就仅为367 万辆，呈现急剧下降态势；MPV 与交叉型车呈此消彼长态势，事者销量之和同比持平。

15 年1-5 月主要乘用车企业销量增幅较高的依次为江淮汽车（+74%）、吉利（+41%）、广汽本田（+39%）、长城汽车（+30%）、