高速公路日常养护费用影响因素研究

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高速公路日常养护费用影响因素研究

作者：杨亭栋许存宏刘浩忠

来源：《科技风》2017年第15期

摘要：高速公路养护费用的影响因素错综复杂，养护工程费用影响因素的确定，是科学

管理养护费用的必要条件。本文依据重庆市典型高速公路的日常养护费用数据，选取其中典型的影响因素，分析其对日常养护费用的影响程度，得到日常养护费用与各影响因素的定量的关系，并依据数据资料对各个影响因素的重要性进行排序，六个主要影响因素对日常养护费用的影响程度由低到高依次为车道数、路基宽度、通车年限、桥隧比、重车比例（交通量）、超载率，该结论对于高速公路养护费用的控制有重要的作用。

关键词：高速公路；日常养护费用；影响因素

1 高速公路养护费用影响因素分析

高速公路的车道数和路基宽度、桥隧比、超载率不尽相同，以上因素的不同构成了高速公路的独特性，正是这些特点导致了各条高速公路养护费用的差异。

1）通车年限。

通车时间越长，随着环境对公路的侵蚀和车辆荷载的作用，公路病害逐渐显现出来。为保持高速公路正常运营，年龄越长的公路，将会投入越多的养护费用，一直处于增长状态，直至高速公路进行大中修[1]。文章结合重庆市典型高速公路日常养护费用数据，主要选取4车道，路基宽24.5m，桥隧比在20%65%之间，重车比例在35%50%之间且近几年未进行大修的数据作为样本进行研究，结果如下：

y=5.421.98*x+0.38*x^2

X代表通车年限；y代表基准年养护费用。日常养护费用随着通车年限增加而不断增加，保持是二次函数的增长。并且R2=0.943，拟合效果非常的好，数据与之前的分析结果保持一致，更加支撑了分析结果。

2）桥梁隧道比例。

桥梁和隧道的养护费用一般比高速公路道路工程的养护费用要高很多，桥隧比这个指标越高，那么养护费用就越高。主要选择4车道、重车比例在30%～60%之间、路基宽度为245、通车年限在3～6年之间的高速路段作为样本基础资料，分析结果如下：

y=1.660.01*x+1.77E-3*x^2