二钢连铸天车安装施工方案

二钢连铸天车安装施工方案
二钢连铸天车安装施工方案

二钢连铸天车安装施工方案

审核:马东彪

审批:李锐

编制:贺曙山

二公司二队

2002.2.21

一、工程概况:

二钢连铸车间天车共7台,出坯跨32/5t 2台;浇注跨32/5t 2台;75/5 1台;钢水接收140t1台;其中140t天车现场环境恶劣施工技术难度大,条件差,工期短,是该工程的施工特点。

二、施工依据:

1.设备随机图纸及技术资料;

2.冶金电气起重设备验评标准及施工规范;

3.冶金电气安全操作规程;

4.依据电气安全操作措施。

三、施工目标:

质量目标:优良工程

安全目标:杜绝死亡,消灭重伤,轻伤负伤率小于0.32%。

四、施工部署:

1.组织机构:

为确保工程进度、质量目标的实现,本工程将按项目管理法组织施工,建立以项目经理为主的施工主管系统,下设生产技术、材料机械、质量安全、预算财务等管理人员,在施工作业层本配备专业工长,组织专业化施工队伍进行现场具体操作,同时,建立上一级监督机构,协调解决现场所需机械标及劳力需要。

2、施工进度计划:见施工进度网络图。

3、劳力组织:

由于该工程质量要求高,工期紧,为保证施工质量,特选配较高

技术水平和操作技能且施工过同类工程的熟练工投入施工,各工种人均要持证上岗,进场后组织入场教育,确保施工队伍的有效作业。4、主要工种劳力需量计划见表:

五、施工准备:

1、技术准备:

1)组织管理人员熟悉和审查随机图纸,做好图纸自绘审工作。

2)进一步强化我公司建立起的质量保证体系,制订质量计划创

优预控,全方位强化质量保证能力,对本工程进行质量预控,

保证工程质量。

3)编详细的施工组织设计,做好施工前各项技术交底。

2、施工准备:

1)组织施工负责人,设备厂家,甲方深入现场确定施工方案;

2)施工所用材料、工具、临时电源准备就序。

3、施工组织机构见附图

六、施工方案:

1.安装托臂支架立柱要牢固、垂直,轨道工字钢全长误差不得大

于10mm,两端用Ⅰ10垂直顶住焊接牢固。滑车行走灵活,托

臂排列整齐,牵引绳齐全。

2.大车、小车上端子端子箱安装,不能影响检修人员上下行走通

道。

3.电气配管、弯管半径按规范施工。

4.继电托安装牢固,引线连接可靠。

5.敷设电缆排列整齐,管内不得有接头,出管加护套。

6.校线准确,接线牢固,电缆牌号、端子号用端子打号进行。

7.上下车铃、电子限位,电机总闸操作正常,送电运行可靠。

七、工期保证措施:

1.技术先行,在施工预先有措施,不因施工难点而影响进度。

2.做好施工计划的编制和落实,用切实可行的网络计划控制进

度,认真实施作业计划,计划要有可靠性,将计划分发给各施

工小组,做好技术交底,使每个人对计划了如批掌,胸中有数,肩上有担子,并采取必要的经济手段,调动职工生产积极性。

3.现场成立指挥部,并与建设单位设计单位密切配合,集中统一

领导施工队伍,统一指挥协调各部门的关系,合理配置生产要

素,对工程进度、质量、安全全面负责,从组织上保证总进度

的实现。

4.采取连续作业,节假日不休息,抢工抢时,加班加点,必要时

人员轮流休息,确保精兵强将上工程。

八、质量保证措施:

1、认真熟悉图纸,坚持按图纸施工原则,严格按规范施工。

2、质量保证体系图:(附后)

九、安全、消防保证措施:

1、认真贯彻执行国家有关安全生产和文明施工的规定,建立健全安全保证体系机构,加强全员安全思想教育,提高全员的安全意识,树立“安全第一、预防为主“的思想,搞好对施工队、作业班组进行安全教育和管理,在醒目处张挂安全标记和标语,保证施工过程安全生产。安全保证体系图见附表。

2、现场消防道路要畅通。

3、现场设置消防器材必须符合要求,消防器材、灭火器配备足够数量,且有效齐全,防火标志明显。

4、接受公安消防部门对工地进行施工中检查,施工后验收。

十、文明施工:

1、现场施工现场严格按施工现场平面图布置,各材料的堆放要求分类标识,并整齐堆放,合理有序,施工道路要平坦,整洁畅通。

2、施工现场建筑垃圾要求集中堆放,不定期外运处理。

二钢3#连铸140t天车安装调试施工网络图

工艺管道安装施工方案-

H B D J/ 广西贵港甘化股份有限公司热能中心节能降耗技改工程 工艺管道施工方案 编制人:日期:年月日 审核人:日期:年月日 审批人:日期:年月日 湖北省电力建设第一工程公司 贵港甘化技改工程项目经理部 { 2017年月日

目录 一、工程概况: (1) 二、编制依据 (1) 三、主要工程量 (1) 四、施工部署: (2) 施工规划: (2) 劳动力计划: (2) 施工机械计划 (3) 检测仪器计划 (3) 辅助用料: (4) 五、施工工艺要求: (5) 施工工序 (5) 施工前的准备工作 (5) 材料的验收 (6) 阀门检验: (6) 管道预制 (7) 管道的焊接 (8) 焊接检验 (11) 支、吊架安装 (12) 管道的安装 (12) 管道的压力试验 (13) 六、管道防腐: (16) 管道防腐的范围: (16) 表面除锈: (16) 防腐涂层: (16) 七、质量保证措施 (16) 质量措施 (16) 质量控制点: (18) 八、特殊气候条件下的施工 (19) 九、安全管理及保证措施: (19)

一、工程概况: 本工程为华西能源工业股份有限公司EPC项目,项目位于广西省贵港市,本工程为技改项目,建设规模为新建一台65t/h生物质循环流化床锅炉(型号:HX65/型)和一台65t/h蔗渣锅炉(型号:HX65/型)、一台15MW背压式汽轮机;以及相应的配套辅机、附属设备和相关系统管道。 本工程主要工艺管道系统有:主蒸汽管道、主给水管道、工业水管道、除氧给水管道、疏水及排污系统管道、压缩空气管道、锅炉本体管道、化水系统管道等,管道施工图纸由华蓝设计(集团)有限公司设计。 二、编制依据 本方案编制依据以下资料: 本工程施工合同、会议纪要和相关资料。 《电力建设施工技术规范第5部分:管道及系统》DL 《火力发电厂焊接技术规程》 DL/T 869-2012 《钢制承压管道对接焊接接头射线检验技术规范》 DL/T 821-2002 《火力发电厂水汽化学监督导则》 DL/T 561-95 《涂装前钢材表面锈蚀等级和除锈等级》 《电力建设施工质量验收及评价规程》 DL/T 华蓝设计(集团)有限公司的设计图纸 三、主要工程量 主要工作量

钢楼梯工程施工组织设计方案

北京中关村国际学校改造装修工程3#楼梯新增钢梯改造工程施工方案 编制人:常建国 审核人:常建国 审批人:陈剑雄

北京清控水木建筑工程有限公司 2015年8月10日 目录 1.编制依据 (3) 2.工程概况 (3) 2.1基本情况 (3) 2.2施工现场难点 (4) 3.施工部署 (4) 3.1工程质量目标 (4) 3.2现场文明安全管理目标 (4) 3.3施工组织管理机构 (4) 3.4劳动力配备计划 (4) 3.5机械设备配备 (5) 4.施工准备 (5) 4.1技术准备 (5) 4.2生产准备 (5) 5.主要施工方案及技术措施 (6) 5.1工程特点 (6) 5.2主要施工方法及制作工艺 (6) 6、承重架搭设的安全防护措施 (20) 7.质量保证措施 (21) 8.施工进度保证措施 (22)

9.安全生产文明施工保证措施 (22) 10.降低成本措施 (23) 1.编制依据 1.1 图纸:3#楼梯3-5层结施-01、3#楼梯3-5层结施-02、3#楼梯3-5层结施-03、3#楼梯3-5层建施-01(2015年5月) 1.2 《钢结构工程施工质量验收规范》(GB50205-2001) 1.3建筑钢结构焊接规程JGJ81-2002 1.4建筑安装工程质量评定统一标准GB50300-2001 1.5北京市建设工程现场管理环境保护工作基本标准第126号京建施(1991) 1.6《钢结构防火涂料应用技术规范》CECS24:90 1.7《建筑施工扣件式钢管脚手管安全技术规范》(GJG130-2011) 1.8《建筑施工高处作业安全技术规范》(JGJ80-91) 1.9《建筑施工安全检验标准》(JGJ59-99) 1.10《涂装前钢材表面锈蚀等级和除锈等级》GB8923-2011 1.11《中华人民共和国环境保护法》主席令第22号 1.12《中华人民共和国安全生产法》主席令第70号 2.工程概况 2.1基本情况 由北京天域新城房地产开发有限公司建设的天域新城大厦(北京中关村国际学校)一期工程,土建工程已进入装修阶段。由于4层、5层功能用房的改变,将3#楼梯3-5层顶板拆除后,安装钢质楼梯。

天车道轨施工方案设计

一、工程概况: 线材厂成品保装车间天车吊,道轨常年承受动荷载,预埋螺栓及垫层严重松动,轨道严重变形,高低偏差较大,道轨断裂直接影响天车吊的工作效率和存在安全隐患,为提高工作效率和解决生产安全隐患,决定整修道轨。根据现场勘查,天车吊道东侧轨垫板松动损坏严重,轨道可利用。西侧轨道垫板松动,轨道损坏严重,需要更换道轨9根(12.5m/根),道轨总长约110m(单根)。道轨为43kg/m,轨道接头连接采用轨道连接板连接。轨道固定采用轨道压板焊接固定。为尽量减少影响生产,施工时间两部天车停留在轨道南北两端,先施工中间断(南北两端各留出一根轨道)。 工程难点: 1、道轨严重变形,高空作业,施工和场地狭窄,轨道不能整体施工,给测量带来难度。 2、检修与生产交叉、施工场地下方有设备、产品,需采取有效保护措施。 三、施工顺序 拆除道轨、拆除二次灌浆层安装、校正、 调整 接二次灌浆 四、施工准备: 1、人员配备:

施工配备检修负责人1名、工长2名、技术员2名、安全员2名、电工2名、焊工12名、力工16人,两班组,24小时施工。 2、机械配备:

3、主要材料计划:

五、主要施工方案: 1、定位放线 轨道拆除前, 2、道轨拆除 (1)人工清理污土,有砼面部位拆除砼地面,焊工切割道轨压板,吊运废物。 (2)用风镐拆除原有,二次灌浆后,人工清理干净,最后用风管吹扫干净,严禁有水渍与油污,严禁油污。 3、植螺栓 (1)测量定位放出所需植的螺栓孔,并用墨斗弹线,用红油漆标记。(2)、用水钻打孔Φ24、350mm深后,用棉布把部集水清理干净。(如有潮湿处用割枪烘干)。 (3)、钻地脚螺栓孔时,螺栓孔应垂直,孔壁应完整,周围无裂缝和损伤,其平面位置偏差不得大于2mm。 (4)、地脚螺栓在孔中应垂直,无倾斜。 (5)、螺栓植入用喜利得胶粘剂。 (6)、注射粘着剂时应小心注射,直到硬化剂与主剂在混合端能同时挤出为止; (7)、在初凝时间,必须完成粘着剂的注射及螺栓的安置;在固结时间,不得碰撞螺栓; (8)、螺栓下端(植入部分),设置防滑措施。 (9)、使用环境要求:粘着剂使用温度必须介于+5℃至+40℃。(附固

轨道安装方案

目录 一、编制依据 二、工程概况 三、施工准备 四、主要施工工艺 五、质量保证措施 六、安全保证措施 七、环境保护措施 八、文明施工保护措施 九、轨道固定平面图及伸缩缝加工图 一、编制依据 (1)设计图纸及吊车轨道联接 (2)国家或行业颁发的施工验收规范,工程质量检验评定标准。(3)主要施工规范 (4)现场施工条件和我单位起重设备的配备情况。 二、工程概况 1、主要工作量: 库房轨道总量约(96)米,加工接头 (8)对;,轨道压板(160)套。 2、工程特点: (1)工期紧,施工任务量大。 (2)单件外形尺寸大,运输和吊装作业多。 (3)现场施工条件差,立体交叉作业多。

三、施工准备 熟悉设计图纸和施工规范,了解施工现场,编制施工方案和技术交底,落实施工人员、施工机具和材料。 1、主要施工机具和材料: 名称规格数量 汽车吊25吨1台 半挂车12米1台 水准仪1台 光学经纬仪1台 钢盘尺50米2把 弹簧秤200牛2把 磨光机φ125 4台 手拉葫芦3吨4台 钢丝绳扣φ14 L=12m 1对 棕绳φ16 L=200m 1根 缷扣2t 4个 直流电焊机500A 4台 木枕300×200×4000 10根 2、主要人员安排: 人员数量 管理人员2人 技术员1人

质检员 1人 钳工 4人 起重工 4人 电焊工 4人 气焊工 1人 测量工 1人 合计 18人 四、主要施工工艺. (一) 行车轨道安装: 轨道安装流程: 材料进场验收 1、 轨道梁验收: 根据上道工序(结构安装)的工序交接资料,对轨道梁进行复测验收。轨道梁安装的各项技术指标应控制在《钢结构工程施工质量验收规范》GB50205—2001附录E.0.2 的允许偏差之内。合格后方可进行轨道的安装。 2、行车轨道放线: 根据工序交接给定轨道梁中心点,用经纬仪在轨道梁上打点。然后放出一条安装基准线,用钢盘尺测出轨道的跨度,在另一个轨道梁上放出轨道安装的另一条基准线。 3、压板选用及焊接 根据图纸要求,选用焊接型轨道固定件,底座、压板及调整板为Q235 材料进场验收、 吊车梁交接验 测量放线 压板底座焊螺栓紧固检查 伸缩缝施工 轨道接头连 对应侧调整固 轨道摆放就一侧轨道调整固

钢管栏杆制作与安装工程施工方案

钢管栏杆制作与安装工程施工方案 1.1 概述 本工程钢管栏杆制作与安装主要为配套建筑物工程的钢管制作与安装工程;主要工程量见表1-1。 1.2 施工准备 1、材料及主要机具: ⑴不锈钢管:按设计要求选用,必须有质量证明书。 ⑵不锈钢焊条或焊丝:其型号按设计要求选用,必须有质量证明书。 ⑶主要机具:氩弧电焊机、切割砂轮机、冲击电钻、角磨机、不锈钢丝细毛刷、小锤等。 2、作业条件 ⑴熟悉图纸,做不锈钢栏杆施工工艺技术交底。 ⑵原有的铁管栏杆已拆除,护栏小方砖镶贴已经施工完毕。 ⑶施工前应检查电焊工合格证有效期限,应证明焊工所能承担的焊接工作。 ⑷现场供电应符合焊接用电要求。 ⑸施工环境已能满足不锈钢栏杆施工的须要。

1.3 操作工艺 1、工艺流程 施工准备→放样→下料→焊接安装→打磨→焊缝检查→抛光。 2、主要施工方法: ⑴施工前应先进行现场放样,并精确计算出各种杆件的长度。 ⑵按照各种杆件的长度准确进行下料,其构件下料长度允许偏差为1mm。 ⑶选择合适的焊接工艺,焊条直径,焊接电流,焊接速度等,通过焊接工艺试验验证。 ⑷脱脂去污处理:焊前检查坡口、组装间隙是否符合要求,定位焊是否牢固,焊缝周围不得有油污。否则应选择三氯代乙烯、苯、汽油、中性洗涤剂或其它化学药品用不锈钢丝细毛刷进行刷洗,必要时可用角磨机进行打磨,磨出金属表面后再进行焊接。 ⑸焊接时应选用较细的不锈钢焊条(焊丝)和较小的焊接电流。焊接时构件之间的焊点应牢固,焊缝应饱满,焊缝金属表面的焊波应均匀,不得有裂纹、夹渣、焊瘤、烧穿、弧坑和针状气孔等缺陷,焊接区不得有飞溅物。 ⑹杆件焊接组装完成后,对于无明显凹痕或凸出较大焊珠的焊缝,可直接进行抛光。对于有凹凸渣滓或较大焊珠的焊缝则应用角磨机进行打磨,磨平后再进行抛光。抛光后必须使外观光洁、平顺、无明显的焊接痕迹。 1.4 质量标准 1、所有构件下料应保证准确,构件长度允许偏差为1mm。 2、构件下料前必须检查是否平直,否则必须矫直。 3、焊接时焊条或焊丝应选用适合于所焊接的材料的品种,且应有出厂合格证。 4、焊接时构件必须放置的位置准确。

钢梯施工方案全解

(一)、施工准备 1、预埋件精确度直接关系到钢楼梯的精度定位和节点处理。 2、必须采用合理的安装顺序,以清除安装积累误差,确保垂直度。 3、钢结构安装过程,必须采取切合实际的安全措施,保证人身安全。 4、钢梯所用钢材均采用Q235B钢,预埋件与钢梁焊缝为8㎜。焊缝质量等级为三级。踏步板采用菱型或扁豆型花纹钢板。 5、钢梯在焊接时,踏步接头处正面满焊,背面断焊,踏步与钢梁焊缝高度为5㎜。 (二)、主要施工方法及制作工艺 加工准备→钢梯下料→折边→除锈→总装配→焊接→油漆、编号→成品检验→运输→放线→安装 1、下料 (1)、下料前,应对钢材表面质量进行检验,合格后,方可投料使用,下料前必须看清、看懂图纸。严格按图施工,确定图纸几何尺寸,预留气割损耗量及焊接收缩量。 (2)、钢梁下料时采用气焊切割办法。 (3)、钢梯两面带有角度,需要拼接,拼接时一定要双面打坡口,双面焊接。 2、折边 依据图纸、附表,根据不同楼层需求,采用折弯机把钢梯踏步原料折成所需尺寸。

3、除锈 钢结构制作前应进行抛丸除锈,除锈等级要求达到Sa2.5级;表面没有可见的油脂、氧化皮、污物、油漆涂层和杂质,残留物痕迹仅显示条纹状的轻微色斑或点状。并应满足《涂装前钢材表面锈蚀等级和除锈等级》(GB8923)的规定。 (1)、表面处理 钢材及钢构件的表面处理应严格按设计规定的除锈方法进行,并达到规定的除锈Sa2.5级。加工的构件和制品应经验收合格后方可进行处理。钢材表面的毛刺、电焊药皮、焊瘤、飞溅物、灰尘、油污、酸、碱、盐等污染物均应清除干净。 (2)、抛丸除锈的施工要点 钢构件通过抛丸除锈机,保证出口压力5kg/㎝2,喷头距管件表面距离为0.5~1.0米,并保持一致的喷涂移动速度均匀喷射。按图纸要求达到Sa2.5除锈标准。钢材经过表面处理后,完成涂装底漆,按要求做好隐蔽记录。防腐油漆应与稀释剂配制而成,其配制比例应严格按照说明书进行配制,油漆要涂刷均匀,不得有流坠、起皮现象,直到达到设计要求的厚度为止。 (3)、整件不易抛丸除锈,零散件除锈过程中须在折好边的踏步上钻取Φ12吊挂孔眼,除锈结束后对孔眼处进行补焊修复。 3、总装配 (1)、依据图纸在钢梁上放大样,把折好边的踏步与钢梁进行组装焊接,焊缝高度为5㎜。

单梁起重机安装施工方案

起重机(单梁)安装工程 施 工 方 案 使用单位: 施工单位: 合同号: 产品型号: 生产令号: 北京北****有限公司

经与签订合同,我公司承担该工程中,起重机设备的制造、安装合同,特制订施工方案如下:一、人员组织情况: 我公司具有北京市质量技术监督局下发的《北京市起重机械安装、修理改造》资格证书。具有国家质量技术监督局下发《全国工业产品生产许可证》“通过桥式起重机QD5-20t”资格证书。为了更好的完成该项工程。我公司在制造、安装全过程前进行了周密的策划,组织制造施工、安装人员选派。多年具有较丰富经验的人员构成安装队伍,将以较高的队伍员工素质,较好较快的工作质量,安全可靠的工作保证完成此项任务。(人员上岗证另附)。 二、技术要求 承担该项工程的电动单梁起重机(台)的安装任务,其型号为 , 我公司在安装过程中将依据:国家起重机安装规范要求做好安装工作。

三、安装工艺 一)、引用标准. GB3811-83 《起重机设计规范》 GB6067-85 《起重机安全规程》 JB/T1306-94 《电动单梁起重机》 GB 10183-88 《桥(门)式起重机制造和轨道安装公差》 JBJ31-96 《起重设备安装及验收规范》 G8J232-82《电气装置安装工程施工及验收规范》 二)起吊方式 吊机起吊 三)安装过程 (一)开箱检查 起重机安装前应按照设备说明书(图纸)或随机文件对起重机机开箱检查。着重检查以下内容: 1.按装箱单清查零部件是否齐全。 2.检测外观质量,主要包括: (1)焊缝外观质量,即焊缝表面不得有飞溅、焊瘤、气孔等缺陷。 (2)面漆质量,即面漆应均匀、细致、光亮、完整、色泽一致,不得有粗糙不平、漏漆、针孔流挂等缺陷。 (3)结构件外表面不得有凹坑等缺陷。机电设备应无变形、损伤和锈蚀。钢丝绳不得有锈蚀、损伤、弯折、打环、

钢管安装施工方案===1

4、管道施工 4.1钢管的铺设和安装 (1)工艺流程 安装准备→管道运输→管道安装→通水试验 (2)操作要点 4.1.1按设计图纸和管件尺寸,画出安装尺寸草图。 4.1.2抗震柔性接口铸铁管切断采用人力钢锯断管或砂轮切割机断管。 4.1.3清除随插口连接处和法兰密封面的污垢、砂粒、疤块。 4.1.4安装时先在抗震柔性接口铸铁管插口上画好安装线,取随插口端部的间隙5-10mm,在插口外壁上画好安装线,安装线所在的平面应与管子的轴线垂直。 4.1.5在插入管材端口先套上活套法兰,橡胶密封圈。胶圈外边缘线与安装线对齐。 4.1.6管材插口端入承口后,稍拔出2-3mm,留作对口间隙,并检查管件方位和轴线准直。 4.1.7将橡胶密封圈推移至承口,平整妥贴,在推进过程中,尽量保证入管件方位和轴线在同一轴线上。

4.1.8将活套法兰平推至承口法兰处,穿入螺栓,紧固连接法兰,使胶圈被挤压承口密封面圆周齐平,使胶圈均匀受力,法兰紧固方法与钢法兰紧固方法相同。 4.1.9使用的橡胶密封圈和活套法兰必须是和铸铁管配套的产品。 4.1.10柔性接口铸铁管立管安装时,要与土建密切配合,吊装立管时,可在管件的承口位置绑上铁丝吊在楼板或管井支架上,调整好坡度和垂直度后,再按上述方法进行柔性接头连接,在调整管道垂直度时,要注意不得使柔性接头内的橡胶圈“绞扭”,并使管道插口端部与承口保持2-3mm间隙。 4.1.11柔性接口铸铁管水平管道安装时,先将水平管安装尺寸测量好,按正确尺寸和安装的难易程度在地面进行预制(若水平管过长或吊装有困难时可分段预制和吊装)。预制时用螺栓将活套法兰与承口法兰初步联接,不必拧紧,吊装时吊点应位于柔性接头两侧与柔性接头两侧相距约300mm.按图纸及规范要求设置好管卡后,吊装水平管。将水平管上的三通口或弯头的方向及坡度调整好,然后,按插口的安装线顺排水方向依次将柔性接头上紧,最后与排水立管固定。 4.1.12用支吊装固定管子,支吊架规格、间距按图纸及规范要求,一般支吊架应设置在管道承口大头处。 4.1.13立管支架安装必须在一条线上,吊架安装必须按设计坡度确定其位置,以保证压紧的橡胶密封圈受力均匀。 4.1.14本项目管材和接口

钢梯施工方案

一、工程概况 炼胶车间厂房室外钢梯共四部,为四跑到三层四个休息平台。钢梯坡度约为450。钢梯骨架为槽钢、钢梯踏步板由花纹板加工完成。现场组装焊接。休息平台现场焊接完成。 二、钢构件制作前准备工作 熟悉施工图样和产品制造工艺,根据施工图样及排板图验明样板及材料数据,核对钢材牌号、规格,保证图样、样板、材料三者的一致,并要求材料具有质量合格证明书。检查材料有无裂纹、夹层、表面疤痕、或厚度不均匀等缺陷,并根据产品的技术要求酌情处理。当材料有较大变形、影响号料精度时,应先进行矫正。 本工程钢构件的加工制作工艺流程如下: 熟悉图纸→放样→取料→切割→小型构件焊接→预拼装→修改、调整、焊接→焊缝和尺寸检查→构件除锈→涂装→标注编号→分类堆放→吊装。 三、加工前的技术准备 为确保工程质量,按期完工,应了解下列内容: (1)、了解工程项目的内容和性质、服务对象及吊装位置; (2)、熟悉技术、质量要求,强化技术管理及技术措施; (3)、合理安排施工进度及人力和物力的投入。 四、材料准备 1)、材料验收 验收内容:

(1)、查验钢材质量证明书中的批号、炉号、化学成分、机械性能及规格、数量,且应符合国家现行标准或订货技术条件的规定。 (2)、对进场钢材质量有疑问时,应按国家现行有关标准的规定进行抽样检验及试验,试验项目和试样数量符合规范要求。 (3)、钢材不得有夹渣、裂纹、结疤、折叠和夹层等缺陷; (4)、检查钢材截面,不得存在“分层”、“夹渣”等缺陷。 2)、钢材的堆放 钢材堆放应符合下列要求: (1)、小型钢材应存放在库房的料架上; (2)、大型钢材露天堆放时,堆放场地应平整,且四周应设有排水沟;钢材置于枕木之上,且每5-6层加置枕木。 3)、焊接方法和焊接材料 本工程焊接的方法采用了手工电弧焊、埋弧焊、栓焊等多种方法,采用的焊接材料必须符合设计要求。 五、钢构件加工制作 钢构件加工工序 放样→气割下料→煨弯→铣头→号孔→钻孔→除锈→装配→焊接→油漆防腐→成品检查→成品安装→验收文件 (1)放样: 首先要认真核对图纸尺寸,工艺要求,如发现问题及时和设计联系解决. 为保证装配安装尺寸,要求现场放大样,节点必须放样.

天车安装施工方案

1.工程概况: 某钢厂烧结筛分系统内共安装2台起重机。具体分布如下: 序号名称 单 位 数 量 重量 (t) 跨距 (m) 轨面 标高 (m) 所在 跨间 1 35t电动双梁桥式台 1 18 LK=15 34 筛分室1-3跨 2 35t电动双梁桥式台 1 30.7 LK=24 25 筛分室3-5跨 起重机由河南新乡起重设备厂设计制造。 2.起重机施工的依据: 1.工艺布置图,设备图纸,及技术资料。 2.机械设备安装工程施工及验收通用规范(GB50231-98)。 3.起重设备安装工程施工及验收规范(GB50278-98)。 3.起重机的安装顺序 工序交接技术交底设备验收轨道复测吊车进入现场桥架及端梁的吊装桥梁架在轨道上拼装小车的吊装电气部件、操作室安装栏杆等附件安装穿钢丝绳电气设备安装检查收尾无负荷试运转负荷试运转交工 4.施工准备 4.1起重机安装前检查设备技术文件是否齐全,按照设备的装箱清单检查设备、材料和附件的型号、规格和数量,应符合设计和设备技术文件的要求,并应有出厂合格证书和必要的出厂试验记录。

4.2检查起重机轨道的标高、跨距和表面平面度,办理工序交接手续。轨道的安装应满足以下要求: a)起重机轨道:15米跨距的允许偏差为±6.75mm,24米跨距的允许偏 差为±7.5mm。 b)轨道顶面对于设计位置的纵向倾斜度不应大于1/1000,全行程内 高低差不应大于10mm。 c)轨道顶面标高相对于设计标高允许偏差为±10mm,同截面内两平行 轨道的相对差不应大于10mm。 d)两平行轨道的接头位置应错开,其错开距离不应等于起重机的前后 车轮的基距,接头高低差和侧向错位不应大于1mm,间隙不应大于 2mm。 e)轨道上的车挡应在吊装起重机前装好,同一跨端的两条轨道上的车 挡与起重机缓冲器均应接触。 4.3确定起重机进厂顺序和方向,确定吊装位置,并进行吊装场地清理干净,保证地平面的抗压强度,能承受设备,运输车辆及吊车的重量。 4.4参加施工人员应熟悉设计和设备以及技术文件和规范的有关规 定。 4.5机具、工具、量具及材料的准备。准备安装、连接端梁的过眼冲,组装端梁时的临时小车等。 4.6办好设备交接手续。 5.起重机设备的安装: 5.1现场情况简述

管道支架制作安装施工方案

目录 一、综合说明 (2) 二、施工技术措施 (3) 1、工艺流程 (3) 2、技术措施 (3) 三、安全管理措施 (14) 四、环境管理措施 (15) 五、质量保证措施 (16)

一、综合说明 1、保证按要求进行施工,并在所有方面令业主感到满意,遵守业主所有合理的指示和要求。 2、组织落实:由公司主管经理亲自担任工程总指挥,由优秀的项目经理担任本工程的项目经理,我公司将派出达到国内先进水平的队伍参与管理和施工。 3、质量目标:达到一次性验收合格,确保工程质量达到合格。 4、安全目标:达到无工伤、无事故、无险情,搞好文明施工。

二、施工技术措施 1、工艺流程 图1 施工流程图 2、技术措施 2.1旧支架、支架基础 2.1.1立柱拆除: 钢管立柱的拆除,拆除时采取装载机配合,随拆、随装、随运,及时清扫。

2.1.2基础拆除: 用于支架承重的砼基础也需及时破除,砼基础破除时,可在白天利用风镐等设备将基础凿出。 2.2、管道支架制作规定 2.2.1管道支架的形式、材质、加工尺寸、精度及焊接质量应符合设计文件和有关施工验收规范的要求。 2.2.2支架底板及吊架弹簧盒的工作面应平整。 2.2.3管道支架焊缝应进行外观检查,焊缝应均匀完整,外观成型良好,不得有漏焊,欠焊,裂纹、姣边等缺陷。 2.2.4制作合格的支架成品应及时进行防腐处理,防腐层应完整,厚度均匀。 2.2.5管道支架必须满足管道的稳定和安全,允许管道自由伸缩并符合安装高度。 2.3、支架制作 2.3.1施工前准备 1.工艺文件的编制。按照《钢结构施工与验收规范》要求编制详细的加工、制造、施焊、预装、涂装工艺。 2.焊接工艺评定及其它工艺试验:选择不同接头形式由焊接工程师下达工艺评定任务书,选派优秀、有证焊工作工艺评定试验,以确定合理的焊接坡口、焊材焊剂、焊接规范后编制焊接工艺卡。 3.焊工考试及资格确认。 4.探伤人员的资格确认。

钢梯施工、钢栏杆施工方案

钢梯施工、钢栏杆施工 1、钢梯施工 (1)预埋件的留设位置与型号必须准确,倒模施工前,应有专人熟悉图纸,绘制预埋平面图,详细注明预埋件的标高、位置、型号及数量,必要时,可将所有预埋件统一编号,以防遗漏。 (2)预埋件的固定,采用短钢筋与结构主筋焊接连接固定,但不得突出模板表面,模板滑过预埋件后,应立即清除表面的混凝土,使其外露,其位置偏差不得大于20mm。 (3)爬梯暗榫埋设安装前,可成双的焊在扁铁上,以保持两暗榫间距正确,并将螺孔用油纸填塞,以免施工中灰浆灌入。 (4)暗榫安装位置,应用经纬仪测点控制,将爬梯的中心线延长新支标高上,使两暗榫中心线与其对准,然后以电焊固定在钢筋内侧。 (5)施工中,预埋的暗榫出模后,应立即找出位置,试装螺栓。操作平台在爬梯两侧,操作人员系安全带站在操作平台上,待梯调整到安装位置进行安装。安装完毕后应对各连接节点进行检查,必要是应以电焊加固。 2、钢栏杆施工 (1)操作程序 构件加工制作→扶手立柱脚安装→栏杆安装→扶手安装→产品保护。 (2)构件加工制作 立管的制作,按具体形式和尺寸及按设计要求制作。立管的切割必需长短均保持一致,误差控制在+1mm 之内。并保持切斜口角度一致,方向一致,切割后的毛口需用砂轮倒光。 横杆制作,横杆按放样所得立杆间的间距作为断料尺寸,同样也需考虑与立杆之间相接的拼角角度,并保持切割角度一致。 扶手弯头的制作:在弯头制作前,应做样板。弯头可采用定型产品90°直角圆弧弯头,当栏杆与栏杆之间距离较小时,可直接采用两弯头直接连接,如果其间距较大时,可以采用一定长度的面管与两弯头相连。 (2)扶手立柱脚预埋 扶手立柱脚的预埋,可采用钢预埋板,预埋板上打两只Φ6 膨胀螺栓固定。如果立柱是采用方管或圆管的,可在埋件上预埋焊接内胆套管,增强立柱钢度。

天车及轨道安装技术要求

天车类项目修理技术要求一、工作内容:

二、技术要求 1.轨道的实际中心线对吊车梁的实际中心线的位置偏差不应大于10㎜;且不应大于吊车梁板厚度的一半。 2.轨道的实际中心线对安装基准线的水平位置的偏差,对于通用桥式起重机不应大于5㎜。对于梁式悬挂起重机不应大于3㎜。 3.当天车轨道跨度≤10m时,起重机轨道跨度的允许偏差为±3㎜; 6.当天车轨道跨度>10m时,起重机轨道跨度的允许偏差△s=±[3+0.25×(s﹣10)],最大不应超过±15㎜。 7.同一载面内两平行轨道的标高相对差,通用不应大于10㎜ 8.两平行线轨道的接头位置宜错开,其错开距离不应等于天车前后车轮的基距。 9.当接头采用鱼尾板连接时,轨道接头高低差及侧向错位不应大于1㎜,间隙不应大于2㎜。 10.用垫板支承德方钢轨道,接头处垫板的宽度(沿轨道长度方向)应比其它处增加一倍。 11.钢轨下用弹性垫板作垫层时,弹性垫板的规格和材质应符合设计规定。拧紧螺栓前,钢轨应与弹性垫板贴紧,当有空隙时,应在弹性垫板下加垫板垫实,垫板的长度和宽度均应比弹性垫板大于10—20㎜。

12.当在钢吊车梁上铺钢轨时,钢轨底面应与钢吊车梁顶面贴紧;如有间隙,且其长度超过200㎜时,应加垫板垫实,垫板长度不应小于100㎜,宽度应大于轨道底面10-20㎜每组垫板不应超过3层,垫好后应与钢梁焊接固定。 13.方钢和工字钢轨道横向倾斜度不应大于轨道的1/1000 14.轨道经调整符合要求后,应全面复查并紧固螺栓,确保螺栓无松动现象发生。 15. 大小车车轮缘磨损应小于原厚度的50%,大小车轮中踏面磨损应小于原厚度15%,车轮不应有裂纹。 16.大车跨度L的偏差不应超过±5mm。 17.大车双梁跨度L1、L2的相对差不应超过5mm。 18.大车轮垂直偏斜不应超过轮高的1/400(只许下轮缘向外内偏斜)。 29.地脚螺栓壳体繁荣连接均应牢固。 20. 减速器不应漏油,不应有异常响声。 21.连轴器应无撞击、无震动、不连接松动,零件无损失。 22.钩头限位开关保证安全可靠。 23. 为保证钩头抱闸安全可靠,均需改为双抱闸。 24. 天车轨道不可有缺失跨接线情况。 25.保证天车轨道接缝处尺寸不得超差。 26. 完善钩头防脱钩装置。

钢带管道施工方案

B.0.1 施工组织设计/施工方案报审表 工程名称:昆山高新区恒阳路道路改造工程编号:B.0.1-

第五版表 江苏省住房和城乡建设厅监制 专项施工方案审批表

昆山高新区恒阳路道路改造工程 钢 带 管 施 工 专

项 方 案 编制: 审核: 批准: 昆山宝翔园林市政工程有限公司昆山高新区恒阳路道路改造工程2016年月日

目录 第一章工程概况 0 一、工程概况 0 二、工程特点 0 第二章施工准备 0 一、组织机构准备 0 二、人员、材料、机械设备的使用计划 (1) 三、项目施工组织机构框图 (3) 第三章施工方案 (4) 一、测量放样 (4) 二、沟槽开挖 (5) 三、垫层 (6) 四、管道安装 (7) 五、管道接口 (7) 六、管座 (9) 七、检查井砌筑、抹灰 (10) 九、管沟回填 (11) 十、管道变形检测 (13) 第四章施工进度计划 (14) 第五章质量、安全、文明施工措施 (15) 一、质量保证措施 (15) 二、安全保证措施 (16) 三、文明施工措施 (18)

第一章工程概况 一、工程概况 恒阳路位于昆山主城西侧,具体道路位于G312(古城路)西侧约40m。道路为南北方向,设计路段北起中华西路,一路向南,至晨淞路,路段约396.729m。 恒阳路为旧路改造工程,旧路改造需拆除水泥混凝土路面约3000m2,新建水泥混凝土路面约3062m2,DN300~DN600钢带增强聚乙烯螺旋波纹管516m,加固维修箱涵一座,含交通标志标线工程 二、工程特点 1、本工程属于改造工程,因施工范围内有消防救援大队,需保持24小时通车,只能作半幅全封闭施工。 2、道路本身填筑方量较大,容易导致沉降不均匀,管道基础施工必须按设计要求进行施工处理。 第二章施工准备 一、组织机构准备 1、组建精干高效的项目经理部。各部门选配经验丰富,技术业务精湛,事业心和责任感强的工程师及工作人员,使整个项目经理部管理层人员精干,统一指挥,内外协调,全面负责和加强对该项工程的生产指挥和技术管理工作。 2、调遣专业性强的作业队伍投入施工,确保整个工程顺利完成。 3、测量工程师进入施工现场,根据业主提供以及我公司加密闭合水准点和导线控制点进行管道中心线定位测量,确定原地面高程等,测量资料及测量设备报监理工程师备案。 4、工地配备试验工程师1名,并委托湘潭市金湘检测公司对管道施工进行各类试验检验。 5、根据施工要求,组织好施工力量。雨污水管道工程配备给排水工程师1人,并配备试验检测人员和技术、管理人员、运输班、电工班、砼浇注班、管道安装班、

(完整版)天车安装方案

20万吨/年功能性、差别化短纤维粘胶项目维修一区桥式起重机安装施工方案 河南新科(全名)

编制:审核:批准:

目录 1编制说明 (1) 2编制依据 (1) 3吊车梁验收 (2) 4设备及其附件开箱检验 (2) 5轨道安装 (2) 6起重机的安装 (3) 7电气设备安装 (5) 8试运转 (5) 9质量保证措施 (6) 10 HSE保证措施 (8) 11劳动力组织及施工机具 (11) 12工程交工技术文件 (12) 13JHA危害分析表 (12)

1编制说明 1.1概述 20万吨/年功能性、差别化短纤维粘胶项目维修一区厂房内为方便设备安装、材料加工和检修,设置四台起重机,为电动双钩双梁桥式起重机,主要由桥架(装有大车运行机构)、小车(装有小车运行机构和起升机构)、电器设备三大部分组成,每台起重机总重约 t。为了安全、顺利、规范的完成此桥式起重机安装工作,特编制此方案。根据现场实际情况,大车地面组对完毕整体吊装,小车另行吊装。 1.2起重机的主要参数见表1-1 2编制依据 2.1《电气装置安装工程起重机电气装置施工及验收规范》 GB 50256—2014; 2.2《起重设备安装工程施工及验收规范》 GB 50278—2010; 2.3《起重机械试验规范和程序》 GB 5905—2011; 2.4《起重机械安全规程》 GB 6067—2010;

2.5《桥式和门式起重机制造及轨道安装公差》 GB 10183—2005; 2.6《通用桥(门)式起重机安装工艺》 QJ/SH1325.2 3.02-2004 3吊车梁验收 3.1吊车梁不得下挠。测量吊车梁中心线,每根柱子处测一点(放线时每隔2m测一个点)。吊车梁的水平度,用水准仪测量,每根柱子测一个点。跨距测量用钢卷尺测量。质量要求见表3-1; 表3-1 吊车梁质量标准 3.2测量两吊车梁中心线间的距离,允许偏差不大于15mm; 3.3吊车梁应在轨道中心的一边70mm处,按吊车梁纵向位置每隔2m打一点,然后弹上墨线,作为安装轨道线找正用的基准线。 4设备及其附件开箱检验 4.1按装箱单检查设备及其零部件的数量、型号、规格尺寸,应符合设计随机技术资料的要求,并应有出厂合格证明书及必要的出厂试验记录; 4.2检查钢丝绳型号、规格长度,不应有腐蚀、变形和断丝等现象; 4.3对减速机等运转设备外观检查应无异常情况; 4.4滚筒、滑轮及车轮等部件外观检查应无伤痕、裂纹等缺陷; 4.5检查钢轨的直线度,允许偏差不超过3mm; 4.6传动轴应无变形,轴承应转动灵活,无卡涩现象; 4.7吊钩应有制造单位的合格证等技术证明文件,方可投入使用,否则应经检验,查明性能确认合格后方可使用。 5轨道安装 5.1钢轨铺设前应对其端面、直线度和扭曲进行检查,合格后方可铺设; 5.2 钢轨吊装时应注意钢丝绳的拴挂位置,防止钢轨产生永久变形;

天车道轨施工方案范文

天车道轨施工方案

一、工程概况: 线材厂成品保装车间天车吊,道轨常年承受动荷载,预埋螺栓及垫层严重松动,轨道严重变形,高低偏差较大,道轨断裂直接影响天车吊的工作效率和存在安全隐患,为提高工作效率和解决生产安全隐患,决定整修道轨。根据现场勘查,天车吊道东侧轨垫板松动损坏严重,轨道可利用。西侧轨道垫板松动,轨道损坏严重,需要更换道轨9根(12.5m/根),道轨总长约110m(单根)。道轨为43kg/m,轨道接头连接采用轨道连接板连接。轨道固定采用轨道压板焊接固定。为尽量减少影响生产,施工时间两部天车停留在轨道南北两端,先施工中间断(南北两端各留出一根轨道)。 工程难点: 1、道轨严重变形,高空作业,施工和场地狭窄,轨道不能整体施工,给测量带来难度。 2、检修与生产交叉、施工场地下方有设备、产品,需采取有效保护措施。 三、施工顺序 定焊接垫板二次 四、施工准备: 1、人员配备:

施工配备检修负责人1名、工长2名、技术员2名、安全员2名、电工2名、焊工12名、力工16人,两班组,24小时施工。 2、机械配备: 3、主要材料计划:

五、主要施工方案:

1、定位放线 轨道拆除前, 2、道轨拆除 (1)人工清理污土,有砼面部位拆除砼地面,焊工切割道轨压板,吊运废物。 (2)用风镐拆除原有,二次灌浆后,人工清理干净,最后用风管吹扫干净,严禁有水渍与油污,严禁油污。 3、植螺栓 (1)测量定位放出所需植的螺栓孔,并用墨斗弹线,用红油漆标记。 (2)、用水钻打孔Φ24、350mm深后,用棉布把内部集水清理干净。(如有潮湿处用割枪烘干)。 (3)、钻地脚螺栓孔时,螺栓孔应垂直,孔壁应完整,周围无裂缝和损伤,其平面位置偏差不得大于2mm。 (4)、地脚螺栓在孔中应垂直,无倾斜。 (5)、螺栓植入用喜利得胶粘剂。 (6)、注射粘着剂时应小心注射,直到硬化剂与主剂在混合端能同时挤出为止; (7)、在初凝时间内,必须完成粘着剂的注射及螺栓的安置;在固结时间内,不得碰撞螺栓; (8)、螺栓下端(植入部分),设置防滑措施。 (9)、使用环境要求:粘着剂使用温度必须介于+5℃至+40℃。

压力钢管安装施工方案

压力钢管安装施工方案 一、工程概况 务川沙坝水电站位于贵州省务川县境内,为引水式电站。电站主要由拦河闸坝、引水隧洞、压力管道及发电厂房等水工建筑物组成。 本电站的设计方为贵州省水利水电勘测设计研究院设计,我局承担了水电站引水道工程建设任务。该工程的引水隧洞长323.968米,断面为圆形,其净尺寸为直径5米,开挖直径为6米。压力钢管长169.047米,其末端分岔为两个支管。其中的主管直径为4.5米,长157.757米,重286.4t;支管直径2.5米,长21.615米,重21.46t;加劲环120个,重85.23t;岔管1个,重25.16t。总安装吨位418t。压力钢管的材质为16MnR,主管管壁厚度为16-20mm;支管管壁厚度为18mm;岔管的壁厚为24mm。本工程项目计划于2005年2月20日开工,于2005年6月20日全部完工。 二、主要实物工程量 备注工程量项目名称单位 压力钢管的制造和安装 16MnR =16-20mm t 286.40 主管δ 25.16 t δ=24mm 16MnR 岔管支管δ=18mm t 21.46 16MnR 加劲环16MnR 85.23 t 三、主要技术规程、规范及标准、《压力钢管制造安装及验收规范》 1-S-务川沙坝水电站工程《压力钢管制造和安装技术要求》;洪沙编号: 2 、-B-05 水工 3卷《水利水电工程施工手册》〈金属结构制作与机电安装工程〉第、 4《气焊、手工电弧焊及气体保护焊焊缝焊缝坡口的基本型式与尺寸》、4 GB985-88 GB986-88 、 5《埋弧焊焊缝坡口的基本型式与尺寸》;GB3323-87《钢熔化焊接接头射线照相和质量分级》、6 7、《水工金属结构防腐蚀规范》SL105-95; 8、《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46-88; 9、《建筑施工安全检查标准》JGJ59-99; 四、主要施工技术措施 根据工程实际情况需要,压力钢管主要施工过程分解为 1、材料进货物资检验 所有构成实物工程的钢材、焊条、焊剂、焊丝以及油漆等送到现场后,项目部立即组织相关技术负责人,材料员对来料依据设计图纸,设计更改,材料计划等

钢梯施工方案

钢梯施工方案 内部编号:(YUUT-TBBY-MMUT-URRUY-UOOY-DBUYI-0128)

(一)、施工准备 1、预埋件精确度直接关系到钢楼梯的精度定位和节点处理。 2、必须采用合理的安装顺序,以清除安装积累误差,确保垂直度。 3、钢结构安装过程,必须采取切合实际的安全措施,保证人身安全。 4、钢梯所用钢材均采用Q235B钢,预埋件与钢梁焊缝为8㎜。焊缝质量等级为三级。踏步板采用菱型或扁豆型花纹钢板。 5、钢梯在焊接时,踏步接头处正面满焊,背面断焊,踏步与钢梁焊缝高度为5㎜。 (二)、主要施工方法及制作工艺 加工准备→钢梯下料→折边→除锈→总装配→焊接→油漆、编号→成品检验→运输→放线→安装 1、下料 (1)、下料前,应对钢材表面质量进行检验,合格后,方可投料使用,下料前必须看清、看懂图纸。严格按图施工,确定图纸几何尺寸,预留气割损耗量及焊接收缩量。 (2)、钢梁下料时采用气焊切割办法。 (3)、钢梯两面带有角度,需要拼接,拼接时一定要双面打坡口,双面焊接。 2、折边 依据图纸、附表,根据不同楼层需求,采用折弯机把钢梯踏步原料折成所需尺寸。

3、除锈 钢结构制作前应进行抛丸除锈,除锈等级要求达到级;表面没有可见的油脂、氧化皮、污物、油漆涂层和杂质,残留物痕迹仅显示条纹状的轻微色斑或点状。并应满足《涂装前钢材表面锈蚀等级和除锈等级》(GB8923)的规定。(1)、表面处理 钢材及钢构件的表面处理应严格按设计规定的除锈方法进行,并达到规定的除锈级。加工的构件和制品应经验收合格后方可进行处理。钢材表面的毛刺、电焊药皮、焊瘤、飞溅物、灰尘、油污、酸、碱、盐等污染物均应清除干净。(2)、抛丸除锈的施工要点 钢构件通过抛丸除锈机,保证出口压力5kg/㎝2,喷头距管件表面距离为~米,并保持一致的喷涂移动速度均匀喷射。按图纸要求达到除锈标准。钢材经过表面处理后,完成涂装底漆,按要求做好隐蔽记录。防腐油漆应与稀释剂配制而成,其配制比例应严格按照说明书进行配制,油漆要涂刷均匀,不得有流坠、起皮现象,直到达到设计要求的厚度为止。 (3)、整件不易抛丸除锈,零散件除锈过程中须在折好边的踏步上钻取Φ12吊挂孔眼,除锈结束后对孔眼处进行补焊修复。 3、总装配 (1)、依据图纸在钢梁上放大样,把折好边的踏步与钢梁进行组装焊接,焊缝高度为5㎜。 (2)、拼接 1)拼接按设计要求采用搭接,正面满焊,背面断焊,焊缝外观几何尺寸按图纸标准。

天车施工方案

天车施工方案 Document serial number【KK89K-LLS98YT-SS8CB-SSUT-SST108】

天车机电检修施工方案 编制: 审核: 批准: 编制单位: 编制日期: 目录 第一章编制依据 第二章工程概况 第三章施工布置 第四章总体施工方法 第五章施工准备 第六章主要施工方案 第七章各种管理措施 一、编制依据: 1、本工程是首钢冷轧公司天车检修工程

2、甲方现场初步交底。 3、现场施工所依据文件。 《中华人民共和国招投标法》 《施工现场临时用电安全技术规范》 《钢结构工程施工质量验收规范》 《机械检修技术规程》 《机械设备安装工程施工及验收通用规范》 《建筑钢结构焊接技术规程》 二、工程概况: 工程名称:天车机械、电器检修及轨道调整、更换 工程地点: 资金来源:检修费。 质量标准:达到甲方满意,符合各项天车检修施工规范 三、施工布置: 此次施工任务的划分:机械和电器施工项目由 此项工程我们将指派技术过硬的技术工人完成,具有丰富经验的并有资质的人员担任此项工程的主要技术负责人,在我分厂范围内组建一支作风过硬的作业队伍,精心组织,科学管理,并与业主精诚合作,信守承诺,以一流的质量、一流的速度一流的服务,确保工程优质、高效、安全顺利完成。 此次检修任务量大,检修工期短,要求所有参加施工人员要严格按照施工规范进行施工。提前对施工现场进行了解并组织现

场勘察,为工程顺利进行打下基础。对施工人员作好施工技术、安全交底。 四、总体施工方法: 1.施工人员根据检修项目,了解设备结构、技术性能、工艺流程等, 现场了解设备施工环境,运行情况,熟悉、掌握检修施工条件。 2.准备检查校对备品、备件、耗材。 3.准备施工用电、施工用具、机具、运输设备等,尽量把备件材料 工具等提前运送到现场。 4.根据所承担的任务特点,认真讨论制定切实可行的施工临时安全 措施,在施工过程中认真贯彻执行,并认真的监督检查。 5.与施工单位签订施工安全防火协议,施工前要办动火证并制定防 火措施。 6.选择正确的停车位,停机。要操作牌,方可开始检修。 五、施工准备: 1.技术准备 (1).组织施工人员熟悉施工现场,与甲方共同确定施工范围. (2).编制单位工程施工方案. 2.现场准备: (1).勘察现场,作好清理拆除临时设施工作. (2).修建临时设施,安装临时用电设施. (3).同业主办理有关安全、消防、环保文明生产协议. 3.设备材料准备: (1).联系确认甲方提供主材备件情况。

相关文档
最新文档