浙江省2012年4月高等教育自学考试民航乘务英语试题

浙江省2012年4月高等教育自学考试民航乘务英语试题
浙江省2012年4月高等教育自学考试民航乘务英语试题

浙江省2012年4月高等教育自学考试

民航乘务英语试题

课程代码:01428

Ⅰ. Proper Nouns & Terms(本大题共10小题,每小题2分,共20分)

DIRECTIONS: In this part, there are 10 proper nouns & terms. Please match the proper nouns & terms with the Chinese meaning.

()1. transit passenger lounge A. 卫生检疫

()2. escape slide B. 行李舱

()3. baggage compartment C. 到达城市

()4. emergency flares D. 中转旅客休息室

()5. fire extinguisher E. 止痛药

()6. commercially important person F. 紧急情况照明灯

()7. non stop flight G. 商业重要人物

()8. health control H. 逃离滑梯

()9. destination city I. 直达航班

()10. pain killers J. 灭火瓶

Ⅱ. Reading Comprehension(本大题共15小题,每小题2分,共30分)

DIRECTIONS: In this part, there are 3 passages. Each of them is followed by 5 questions, and to each question, there are four possible answers marked with A, B, C, D. Please choose the correct or best answer to each question and write the corresponding letter.

Passage 1

One hour before departure, the flight crew——pilot, co-pilot, and flight engineer——will meet. The pilot will conduct the first meeting, reviewing time en-route, weather, safety, security, and any other important procedures and aspects of what the particular flight will entail. An example is the procedure for loss of communications, which must be discussed in the briefing.

While the cockpit crew performs a check of the aircraft and its engines, the cabin attendants hold their own briefing. For an international flight, on a Boeing 777 for example, there may be 14 cabin attendants. During the briefing, the purser assigns positions by seniority and qualifications. This determines which seat rows each attendant will be responsible for. Where a cabin attendant sits determines his or her section of responsibility, such as which exit he or she will be in charge of and what tasks he or she must accomplish during an emergency, including using oxygen masks, fire extinguisher, door slides, life vests and rafts. Security of the aircraft on the ground and in the air is again reviewed.

Once on board, the cabin attendants must complete a “preflight” checklist. First, each checks that his or her folding-or jump-seat is in working order and that all safety belts are functional. All switches and controls on the cabin-attendant panel are checked for operating settings. Then, each attendant inspects the exit door or doors, and the seating in his or her section of responsibility to ensure safety and that all life vests are properly stowed, overhead bins are empty and doors are latched properly.

11. What will NOT be included in the flight crew’s briefing?()

A. Procedure for loss of communications.

B. Cabin attendants’ positions of responsibility.

C. Weather condition.

D. Safety and security.

12. When does the purser conduct their own briefing?()

A. One hour before departure.

B. Half an hour before departure.

C. While the cockpit crew checks the aircraft.

D. After taking off.

13. How many cabin attendants will be assigned on a Boeing 777 for an international flight?()

A. May be 7 cabin attendants.

B. May be 10 cabin attendants.

C. May be 14 cabin attendants.

D. May be 18 cabin attendants.

14. Cabin attendants’ assigned positions determine ______.()

A. which seat rows he/she will be responsible for

B. which exits he/she will be responsible for

C. what tasks he/she must accomplish during an emergency

D. all of the above

15. A “preflight” checklist does NOT include ______.()

A. the folding-or jump-seat is in working order

B. all safety belts are functional

C. all life vests are properly stowed

D. overhead compartments are full

Passage 2

Nowadays almost every city has an airport, even two, in the case of some big cities. Like a railway station an airport is a very busy place. At almost any hour of the day or night it is thronged with people, many of whom are passengers either waiting for a departing flight or who have just landed. Today, a great number of people travel from one country to another by plane just as routinely as other people move from one town to another within the same country by train or bus.

The large building in which passengers wait for their flight is called the passenger terminal. When a passenger arrives at the terminal, he goes to the counter of the airline that has arranged his trip. There he shows his ticket as proof that he has a booking on the particular flight. He also gives up his heavy luggage to be tagged and sent to the hold of the aircraft. If his ticket is in order, and his luggage is not overweight, he is issued with a card called a boarding pass which allows him admission onto the plane. Following the announcement that the plane is ready for boarding, departing passengers go through departure gates, which control the entrance and exit of people on and off the aircraft. At these gates, after they have shown their passports and their boarding pass has been checked, they are allowed to board the waiting aircraft.

Aircraft lands and takes off on a runway made of concrete(混凝土).The runway of a modern airport is about three kilometers in length, as large jet planes take this distance to get airborne, or to come to a standstill after landing. Only one plane can land on or take off from a runway at a time. Specially trained officers, who sit in the control tower of the airport, strictly control the landing and take-off of aircraft. These air traffic controllers, as they are called, communicate with the pilots of the planes by radio. All modern planes are fitted with radar but the pilots still rely on the controllers to guide them. A mistake made by a controller in the tower may lead to a serious accident in which a large number of people may be injured or killed.

16. How many airports are there in a city?()

A. None.

B. One, even two.

C. At least two.

D. More than two.

17. When passengers arrive at the airport, they wait for their flight in the ______.()

A. departure gates

B. runway

C. terminal building

D. airline’s counter

18. What should passengers do after the announcement is made that their plane is ready for boarding? ()

A. Go through departure gates.

B. Arrange the trip in the counter of the airline.

C. Pay for their over-weight luggage.

D. Check their boarding card.

19. Who control the landing and take-off of aircraft at the airport?()

A. Pilots

B. Cabin attendants

C. Air traffic controllers

D. Aircraft engineers

20. Which of the following statement is NOT mentioned in this article? ()

A. Aircraft lands and takes off on a runway made of concrete.

B. At a time only one plane can land on or take off from a runway.

C. A mistake made by a controller in the tower may lead to a large number of people injured or killed.

D. The pilot can see the runway clearly at night.

Passage 3

Research programs on flight-crew distractions have identified 34 different types of activities that have led to errors in the cockpit. Ninety percent of these fall into one of three broad categories communication, head-down work(精神过于集中), and responding to abnormal situations.

A well-known example is the December 1972 crash of an Eastern Airlines on approach into Miami International airport. The crew was so busy looking at a landing gear light and did not notice that someone had turned off the autopilot by mistake.

A review was made of reports of accidents caused by crew error. Nearly half involved a loss of attention because of interruptions, distractions or thinking about one task and forgetting others. Several ideas help crews to prevent errors. Conversation is a powerful distracter so it must be kept brief at critical moments. “Head-down” tasks greatly reduce the ability to monitor what the other pilot and the aircraft are doing, so one pilot must be clearly assigned to flying pilot-flying (PF) and one to non flying responsibilities pilot-not-flying (PNF). Vital tasks need to be scheduled so that they will not conflict with another vital task. When two important tasks must be performed at the same time, the pilots must set up a scan and avoid letting attention linger too long on either duty. They must treat interruptions as red flags.

Research into the way the brain works shows that people can only performed two tasks at the same time in a few circumstances, even if they are skillful in performing each task separately. “Broadly speaking, humans have two mental systems with which they perform tasks,” they wrote. “One involves conscious control, the other is an automatic system that operates largely outsi de of conscious control.”

Conscious control is required when the task is new, difficult or dangerous; when an automatic process must be put aside to prevent “habit capture” going back to an old habit because a new system must be followed.

21. Which of the following is NOT the main reason for pilot’s distraction?()

A. Communication.

B. Competing activities.

C. Head-down work.

D. Searching for responding to abnormal situations.

22. The Miami accident in December 1972 was caused by ______.()

A. failure to notice a mis-operation

B. a landing gear

C. a light

D. the autopilot

23. The researchers’ suggestion is to ______.()

A. recognize the distraction of conversation and head-down work.

B. plan activities to avoid tasks all the same time and pay attention to tasks alternately when two do occur.

C. treat interruptions as not allowed, and assign pilot-flying and pilot-not-flying responsibilities.

D. all of the above.

24. Which of the following is WRONG according to this passage?()

A. In most cases, humans can perform two tasks at the same time.

B. Humans have two mental systems with which to perform tasks.

C. One mental system is controlled by consciousness

D. The other operates out of the control of consciousness.

25. When is conscious control required?()

A. When the task is new.

B. When the task is critical, difficult or dangerous.

C. When an automatic process must not be adopted in order to avoid habit capture.

D. All of the above.

Ⅲ. Cloze Test (本大题共10小题,每小题2分,共20分)

DIRECTIONS: In this part, the words and phrases are missing in the following paragraph. Choose the most appropriate words from the following FORM.

Take-off oxygen on demonstration ensure

duty maximum evacuation release safety

After boarding, an important 26 in taking care of the passengers is to brief them on the use of their 27 belts, and on any relevant emergency procedures. The safety 28 at the beginning of a flight is very important. For example, aircraft seat belts, like the seats, consist of a lap-strap and sometimes a shoulder harness. The passengers must be shown how to fasten, adjust and 29 their seat belts. Cabin crew must always check that they are fastened at 30 and landing. The passengers should be shown how to put 31 a life jacket, and how to use the emergency 32 masks stored above the seat. Aircraft cabins can become stuffy, so 33 that there is adequate ventilation and each passenger knows how to adjust the appropriate vent to

34 personal comfort. Handicapped passengers may need special attention, and a modified briefing to explain how they should leave the airplane in the case of an 35 . Passengers need not be passive.

26. ______ 27.______ 28.______ 29. ______ 30.______

31. ______ 32. ______ 33. ______ 34. ______ 35. ______

Ⅳ. Translation (本大题共10小题,每小题3分,共30分)

DIRECTIONS: In this part, there are ten sentences written in English. Translate these sentences into Chinese. Each of the sentences is followed by four choices of suggested translation marked A, B, C, and D. Make the best choice and write the corresponding letter.

36. Cabin attendants make face-to-face contact with passengers.()

A. 空中乘务员与乘客进行面对面的谈话。

B. 空中乘务员与乘客进行面对面的交往。

C. 客舱乘务员与乘客进行紧密的互动。

D. 客舱乘务员与乘客进行脸对脸的联系。

37. You may find the safety instructions card and some magazines in the seat pocket. ()

A. 你可以在椅背的袋子中找到安全指引卡和一些杂志。

B. 你可以在椅背的袋子中找到安全须知卡和一些报纸。

C. 在椅背的袋子中你可以找到安全须知手册和杂志。

D. 在椅背的袋子中你可以找到安全须知手册和报纸。

38. If the passenger has any checked baggage, it is dealt with at the check-in desk. ()

A. 如果旅客有行李托运,在登记签到处办理。

B. 如果旅客有行李托运,在值机柜台办理。

C. 如果旅客有需过安检的行李,在值机柜台办理。

D. 如果旅客有需检查的行李,在登记签到处办理。

39. International airports must have customs areas, currency exchange counters and so on. ()

A. 国际机场必须有旅客休息区、货币兑换柜台等。

B. 国内机场必须有旅客休息区、现金兑换柜台等。

C. 国际机场必须有海关区、货币兑换柜台等。

D. 国内机场必须有海关区、现金兑换柜台等。

40. Cabin attendants must perform their own assigned duties.()

A. 乘务员必须清楚自身应尽的职责。

B. 乘务员必须遵守乘务员相关规定。

C. 乘务员必须缴纳指定的税款。

D. 乘务员必须履行指定的职责。

41. Please walk in this direction, don’t leave things in the aisle. ()

A. 请沿着这条直线走,过道里不能留东西。

B. 请按照这个方向走,过道里不能留东西。

C. 请按照这个方向走,不要把东西放在过道里。

D. 请沿着这条直线走,不要把东西放在过道里。

42. Moslem meals apply to a large number of passengers from the Middle East.()

A. 印度餐供应给很多中东乘客。

B. 印度餐适合很多中部和东部的乘客。

C. 穆斯林餐适合很多中东乘客。

D. 穆斯林餐供应给很多中部和东部的乘客。

43. Liquor and tobacco sales have continued to grow in volume. ()

A. 酒和烟草的销售量一直在增长。

B. 酒和烟草的销售量一直在减少。

C. 珠宝和烟草的销售量一直未减少。

D. 珠宝和烟草的销售量一直未增长。

44. The boarding music is played until five minutes before take-off but not during the flights. ()

A. 登机音乐要等到飞机起飞前5分钟才会播放,但在航班飞行期间不播放。

B. 登机音乐要等到飞机起飞后5分钟才会播放,但在航班飞行期间一直播放。

C. 登机音乐一直播放到飞机起飞前5分钟,但在航班飞行期间不播放。

D. 登机音乐一直播放到飞机起飞后5分钟,但在航班飞行期间不播放。

45. All exits are equipped with exit signs above and adjacent to the exits. ()

A. 出口的上方和附近都配备有出口标志。

B. 出口的上方都标有出口标志,并指向出口。

C. 出口上都标有出口标志,出口标志就在出口附近。

D. 出口的上方都配备有指向出口的出口标志。

相关网站:https://www.360docs.net/doc/b512063360.html,

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民航地勤服务知识总结

第一章民航地勤服务概论 名词解释 1. 机场:机场主要为航空公司和旅客提供起降、候机楼等服务,同时按照国家统一制定的标准向航空公司、旅客收取有关费用。 2. 航空公司:作为直接为旅客、货主提供航空运输服务的企业,航空公司是中国民航的龙头。航空公司向旅客、货主提供旅店、货主提供旅客、货 物和邮件运输服务,同时按照国家有关规定收取费用。 3. 空中交通管制:空中交通管制是民航的重要组成部分。它为航空公司提供进近指挥、航路指挥等服务,并按照国家统一规定收费。 4. 我国民航业的行业构架:航空公司、机场、空中交通管理、航油、航空销售、飞机维修服务、其他。 一.民航地勤服务概念 广义包括机场、航空公司以及其代理企业为旅客、货主提供的各种服务,以及空管、航油公司、飞机维修企业等向航空公司提供的服务。 狭义主要是指向航空公司、机场等相关机构为旅客提供的各种服务,如机楼问询、电话问询、广播、航班信息发布、接听旅客投诉电话、值机服务、安检服务、联检服务、引导服务、行李服务、候机楼商业服务等。 二.机场的分类 1、按用途分为军用机场和民用机场两大类,军用机场包括军用机场、军民合用机场;民用机场包括航空港(重要机场、一般机场)、通用机场、单位或私人机场 2、按航线性质:国际航线机场和国内航线机场 3、按服务航线和规模:枢纽机场、干线机场、支线机场 4、按旅客乘机目的地划分:始发/终点机场、经停机场、中转机场 5、备降机场:由于技术等原因预定降落变的不可能或不可取的情况下,飞机可以前往的另一机场。 机场的定义及分类 国际民航组织将机场(航空港)定义为:供航空器起飞、降落和地面活动而划定的一块地域或水域,包括域内的各种建筑物和设备装置。机场可分为军用机场和民用机场,民用机场主要分为运输机场和通用航空机场,此外,还有供飞行培训、飞机研制试飞、航空俱乐部等使用的机场。运输机场的规模较大,功能较全,使用较频繁,知名度也较大。通用机场主要供专业飞行之用,使用场地较小,因此,一般规模较小,功能单一,对场地的要求不高,设备也相对简陋。机场还可分为:国际机场:为国际航班岀入境而指定的机场,它须有办理海关、移民、公共健康、动植物检疫和类似程序手续的机构。 门户机场:国际航班第一个抵达和最后一个始发地的国际机场。 国内机场:供国内航班使用的机场。| 地区机场:经营短程航线的中小城市机场。 轴心机场:有众多进岀港航班和高额比例衔接业务量的机场。 备降(用)机场:由于技术等原因预定降落变的不可能或不可取的情况下,飞机可以前往的另一机场。 三.机场功能区域:飞行区、候机楼、地面运输三大部分,下面主要说下机场飞行区等级表 四.机坪:飞机停放和旅客登机下机的地方。也可以分为登机坪和停机坪。飞机在登机坪进行装卸货物、邮件、加油、上下旅客等;在停机坪过夜、维修和长时间停放。机坪上设有供飞机停放而划定的位置,简称机位。 五.航空公司的构架:决策层、执行层、职能层。 第二章售票服务 一.订座的途径和要求:订座是对旅客预订的座位、舱位等级或对行李的重量、体积的预留。旅客应先订座后购票乘机。 二.订座系统:订座系统包括代理人分销系统CRS和航空公司系统ICS。 1. CRS系统网络的主要特征 (1)实时性:网络上的终端从提交命令到得到结果应答,这段响应时间一般不超过3秒钟; (2)不间断性:由于CRS覆盖的地域十分广泛,一天24小时内,任何时间网络上都有终端在工作,因此,系统运行在任何时间都不能中断; (3)高可靠性:系统中的数据在任何意外情况下都不能被破坏,为此,系统实行了多套主机、随时备份等措施。 2. 航空公司ICS系统与CRS系统 ICS为航空公司专用,CRS面向销售代理。在中国CRS系统中,ICS系统服务对象为航空公司的航班与座位控制人员和航空公司市场与营运部门的管理人员;而CRS系统的服务对象则为从事订座业务的销售代理人员和航空公司中部分从事销售的人员。 ICS加入CRS的协议等级主要有如下几种方式(1)无协议级;(2)次高等级一一直接存取级(Direct Access) ; ( 3)较高等级一一直接销售级 DS(Direct Sell) 。 3. CRS与ICS的技术联接方式:无协议级、AVS级、直接存取级、直接销售级

2017年一建民航机场实务历年真题(精校版)

2017年度全国一级建造师执业资格考试《民航机场工程专业》 试卷 一、单项选择题(共20题,每题1分,每题的备选项中,只有1个符合题意) 1、运输机场的主体是()。 A.航站楼 B.停机坪 C.滑行道 D.跑道 2、停止道供飞机()使用。 A.停放 B.上下旅客 C.中断起飞 D.加油 3、机场旅客航站区指标依据()划分为6个等级。 A.高峰小时旅客吞吐量 B.目标年的年旅客吞吐量 C.旅客航站楼建筑面积 D.最大载客量的机型 4、不属于民航专业工程的是()。 A.航站楼土建工程 B.货运站工艺流程 C.飞行区消防管网 D.飞行区供电 5、水泥稳定碎石基层,养护7天抗压强度至少达到()MPa。 A.1 B.3 C.5 D.7 6、水泥道面用得最多的模板是()。 A.钢模 B.木模 C.钢木混合模 D.塑料模 7、可在膨胀土土基面层上铺()m厚的手摆片石和混合石渣代替基层或下基层。 A.0.3~0.4 B.0.5~0.6 C.0.7~0.8 D.0.9~1.0 8、新拌合水泥混凝土流变性的外加剂有塑化剂、流化剂及()。 A.早强剂 B.引气剂 C.减水剂 D.发泡剂 9、航行情报通播需使用()。 A.航空电信网 B.自动转报系统 C.空管自动化系统 D.甚高频通信系统

10、II/III类仪表着陆系统航向信标应设置远场监视器,南航向台的远场监视器距() 最近。 A.跑道南端入口 B.跑道北端入口 C.南下滑天线 D.北航向天线 11、民航航空气象信息综合服务系统的核心是()。 A.航空气象情报 B.气象信息数据库 C.气象信息数据采集系统 D.气象数据综合分析系统 12、与二次雷达比较、下列选项中属于一次雷达特点的是()。 A.干扰杂波少 B.可以识别目标 C.不需机载设备配合工作 D.功率小 13、机场信息集成系统接口分为内部接口、外部接口及()接口。 A.校时 B.安防 C.数据 D.航信 14、机场弱电系统中,可直接发送IATA标准报文的是()系统。 A.信息集成 B.离港 C.资源分配 D.行李自动分拣 15、旅客行李提取指示信息显示终端应安装在行李提取厅()处。 A.入口 B.分拣 C.转盘 D.查询 16、敷设光缆的牵引力应施加在光缆的()上。 A.外护套 B.填充绳 C.钢塑复合层 D.中心加强芯 17、跑道号码标志应设置在()。 A.跑道中心处 B.第一排接地带标志中间 C.跑道入口处 D.升降带中心处 18、II类精密进近灯光系统运行时,要求应急电源投入速度满足灯光转换时间不大于1s的是()。 A.跑道入口灯 B.跑道末端灯 C.跑道警戒灯 D.跑道边灯

2019年一级建造师民航机场实务真题及答案

2017年一级建造师民航机场实务真题答案 一、单项选择题(共20题,每题1分) 1.运输机场的主体是( D ) A、航站楼 B、停机坪 C、滑行道 D、跑道 2.停止道供飞机( C )时使用。 A、停放 B、上下旅客 C、中断起飞 D、加油 3.机场旅客航站区指标依据(B)划分为6个等级。 A、高峰小时旅客吞吐量 B、目标年的年旅客吞吐量 C、旅客航站楼建筑面积 D、最大载客量的机型 4.不属于民航专业工程的是(A)。 A、航站楼土建工程 B、货运站工艺流程 C、飞行区消防管网 D、飞行区供电 5.水泥稳定碎石基层,养护7天抗压强度至少达到( B ) MPa。 A、1 B、3 C、5 D、7 6.水泥道面用的最多的模板是( A )。 A、钢模 B、木模 C、钢木混合模 D、塑料模 7.膨胀土土基面层上面铺( A ) m手摆片石和混合石渣代替基层或下基层。 A、B、 C、 D、 8.新拌合水泥混凝土流变性的外加剂有塑化剂和流化剂及( C )。 A、早强剂 B、引气剂 C、减水剂 D、发泡剂 9.航行情报通播需使用( D ) A、航空电信网 B、自动转报系统 C、空管自动化系统 D、甚高频通信系统

10、Ⅱ/Ⅲ类仪表着陆系统系统航向信标应设置远场监视器,南航向台的远场监视器距(D)最近。 A、跑道南端入口 B、跑道北端入口 C、南下滑天线 D、北航向天线 11.民用航空气象信息综合服务系统的核心是( B) A、航空气象情报 B、气象信息数据库 C、气象信息数据采集系统 D、气象数据综合分析系统 12.与二次雷达比较,下列选项中属于一次雷达特点的是( C ) A、干扰杂波少 B、可以识别目标 C、不需机载设备配合工作 D、功率小 13.机场信息集成系统接口分为内部接口,外部接口和(A)接口。 A、校时 B、安防 C、数据 D、航信 14.机场弱电系统中,可直接发送 IATA标准报文的是(B) A、信息集成 B、离港 C、资源分配 D、行李 15.旅客行李提取指示信息显示终端应安装在行李提取厅(C)处。 A、入口 B、分拣 C、转盘 D、查询 16.敷设光缆的牵引力应施加在光缆(D)上。 A、外护套 B、填充绳 C、钢塑复合层 D、中心加强芯17.跑道号码标志应设置在( C )A、跑道中心处B、第一排接地带标志中间 C、跑道入口处 D、升降带中心处 18. Ⅱ类精密进近灯光系统运行时,要求应急电源投入速度满足灯光转换时间 不大于1S的是(A). A、跑道入口灯 B、跑道末端灯 C、跑道警戒灯 D、

《管理与实务(民航机场工程)》真题

《管理与实务(民航机场工程)》真题 一、单项选择题(共20题,每题1分。每题的备选项中,只有1个最符合题意) 1.机场飞行区指标I为1或2的仪表跑道应在()端设置跑道端安全地区。 A.停止道 B.升降带 C.跑道 D.防吹坪 2.机场飞行区指标I由()长度确定。 A.跑道加停止道 B.跑道 C.飞行场地 D.飞机基准飞行场地 3.滑行道与滑行道交叉处应设()。 A.增补面 B.过渡面 C.扩展面 D.加宽面 4.一机场飞行区指标为4D,并设有防吹坪、净空道、停止道和跑道端安全地区,则升降带须包括跑道和()。 A.防吹坪

B.净空道 C.停止道 D.跑道端安全地区 5.机场刚性道面的土基强度等级以()划分。 A.加州承载比 B.弯沉值 C.地基回弹模量 D.地基反应模量 6.机场土(石)方的基本施工程序包括土(石)方平整和()。 A.振实 B.夯实 C.密实 D.压实 7.飞机与地面台站、飞机与飞机之间进行双向语音和数据通信联络主要使用()。 A.卫星通信系统 B.短波通信系统 C.高频通信系统 D.甚高频通信系统 8.大型民用机场飞行区电磁环境保护区域是以()处为圆心、以12km为半径、从地表向上的两个圆柱形所限定的空间范围。 A.接地带

B.航向天线阵 C.跑道入口 D.下滑天线 9.在国际民航新的通信导航、监视和空中交通管理的技术方案中,地空数据链处理系统是基于()和地/空数据通信的航空器运行监视技术。 A.卫星定位 B.多部雷达融合 C.在线监控 D.计算机络 10.下列雷达系统中,可用于飞机的着陆引进并能提供终端管制空域内有关气象数据的雷达是()。 A.精密进近雷达 B.机场监视雷达 C.航管雷达 D.气象雷达 。11.航站楼出入口控制系统从结构上分为()三个层次。 A.感应器、控制器及计算机信息管理系统 B.门禁卡、感应器及报警器 C.门磁锁、感应器及被控制的门 D.感应器、报警器及计算机信息管理系统 12.某机场所在地雨水丰沛,为预防洪涝灾害造成的系统瘫痪,

民航机场工程实务:2020年一建真题练习及答案

民航机场工程实务:2020年一建真题练习及答案 民航机场工程实务:2016年一建真题练习及答案 一、单项选择题(共20题,每题1分。每题的备选项中,只有1个最符合题意) 1.机场飞行区指标I为1或2的仪表跑道应在()端设置跑道端安全地区。 A.停止道 B.升降带 C.跑道 D.防吹坪 2.机场飞行区指标I由()长度确定。 A.跑道加停止道 B.跑道 C.飞行场地 D.飞机基准飞行场地 3.滑行道与滑行道交叉处应设()。 A.增补面 B.过渡面 C.扩展面 D.加宽面 4.一机场飞行区指标为4D,并设有防吹坪、净空道、停止道和跑道端安全地区,则升降带须包括跑道和()。

A.防吹坪 B.净空道 C.停止道 D.跑道端安全地区 5.机场刚性道面的土基强度等级以()划分。 A.加州承载比 B.弯沉值 C.地基回弹模量 D.地基反应模量 6.机场土(石)方的基本施工程序包括土(石)方平整和()。 A.振实 B.夯实 C.密实 D.压实 7.飞机与地面台站、飞机与飞机之间进行双向语音和数据通信联络主要使用()。 A.卫星通信系统 B.短波通信系统 C.高频通信系统 D.甚高频通信系统 8.大型民用机场飞行区电磁环境保护区域是以()处为圆心、以12km为半径、从地表向上的两个圆柱形所限定的空间范围。 A.接地带

B.航向天线阵 C.跑道入口 D.下滑天线 9.在国际民航新的通信导航、监视和空中交通管理的技术方案中,地空数据链处理系统是基于()和地/空数据通信的航空器运行监视技术。 A.卫星定位 B.多部雷达融合 C.在线监控 D.计算机网络 10.下列雷达系统中,可用于飞机的着陆引进并能提供终端管制 空域内有关气象数据的雷达是()。 A.精密进近雷达 B.机场监视雷达 C.航管雷达 D.气象雷达 11.航站楼出入口控制系统从结构上分为()三个层次。 A.感应器、控制器及计算机信息管理系统 B.门禁卡、感应器及报警器 C.门磁锁、感应器及被控制的门 D.感应器、报警器及计算机信息管理系统 12.某机场所在地雨水丰沛,为预防洪涝灾害造成的系统瘫痪, 航站楼计算机信息管理系统主服务器的主机与备机应进行()备份。 A.冷

2020年一建《民航机场工程》实务考试真题及答案

2020年一建《民航机场工程》实务考试真题及答案(9.20) 1、某机场跑道主降端跑道号码是1 4 ,则该机场常年主导风向通常为( )。 A . 东北风B. 东南风 C. 西北风 D. 西南风 【参考答案】B 2、关于机场跑道的说法正确的是( )。 A . 飞机基准飞行场地长度一般不等于实际跑道长度 B. 跑道长度与机场常年主导风向有关 C. 跑道宽度受运行飞机的重量影响 D. 跑道磁方向角为10° /190° , 该跑道为东西方向 【参考答案】A 3、企业申请民航空管及机场弱电系统工程专业一级承包资质时,净资产应不小于( )万元。 A. 800 B. 1000 C. 1200 D. 1500 【参考答案】B

4、机场净空保护区域内修建的影响飞行安全的建筑物,应由( )来责令清除。 A . 机场所在地民航管理机构B. 机场保卫部门 C. 机场运行指挥中心 D. 机场所在地县级以上地方人民政府 【参考答案】D 5、在机场土石方施工中对可能产生的滑坡,应采取排水、支挡、( )、反压等处理措 施。 A . 填筑B. 卸载 C. 强夯D?置换 【参考答案】B 6、机场工程高填方边坡支护,应优先采用的( )形式。 A . 桩板式挡墙B. 抗滑桩 C. 坡率法 D. 加筋土 【参考答案】C 7、机场工程可选择( )、机制砂和天然砂作为沥青混凝土矿料中的细集料。 A . 石屑B. 石灰

C. 粉煤灰 D. 黏土 【参考答案】A 8、机场工程土石方混合料填筑的土面区,固体体积率应不小于( )。 A . 90% B. 87% C. 83% D. 72% 【参考答案】D 9、甚高频全向信标(V0R)所提供的方位以( )为基准。 A . 磁北B. 真北 C. 地理北 D. 坐标北 【参考答案】A 10、关于民航通信导航监视设施防雷施工要求的说法,错误的是( )。 A . 明敷引下线沿最短路径接地 B. 接地体可利用建筑物基础钢材 C. 引下线与接闪器及接地体的连接要拧紧,不松动 D. 避雷针应与建筑物顶部外露的其他金属物电气连接 【参考答案】C

2012年民航机场真题

2012年度全国一级建造师执业资格考试真题专业工程管理与实务(民航机场工程专业) 一、单项选择题(共20题,每题1分。每题的备选项中,只有1个最符合题意) 1.飞行区指标Ⅰ取决于( )。 A.跑道实际长度 B.升降带长度 C.飞机基准飞行场地长度 D.起飞着陆区长度 2.跑道磁方位角为135°~315°,机场常年主导风向为东南风,则跑道主降端的号码标志为( )。 A.13 B.14 C.31 D.32 3.在机场实际管理和维修时,飞行区包括( )。 A.跑道、滑行道和进场地面交通区域 B.跑道、滑行道和净空对应地面区域 C.站坪、滑行道和起飞着陆区 D.跑道、升降带和陆侧区域 4.在考虑航站区—跑道构形时,应首先考虑( )。 A.起飞飞机的滑行距离 B.着陆飞机的滑行距离 C.起飞飞机的滑跑距离 D.着陆飞机的滑跑距离 5.为了防止雨水渗入到下层土基,在碾压密实的湿陷性黄土土基上应铺设一层( )。 A.石灰土 B.粉煤灰 C.混凝土 D.粘性土 6.在处理机场场道内的膨胀土时,常在膨胀土土基面层加铺隔离水层和砂过渡层,厚度一般为( )m。 A.0.3~0.4 B.0.5~0.8 C.0.9~1.2 D.1.2~1.5 7.导航台的导航设备配置应根据( )的要求,选择能提供持续稳定导航信号、性能可靠的设备。 A.机场运行标准及飞行程序 B.机场运行标准及飞行区指标 C.飞行程序及管制方式 D.机场规划及机场运行标准 8.下列各组民航空管设备中,全部需要飞行校验的是( )。 A.甚高频语音通信设备、雷达、航路VOR B.卫星通信设备、甚高频语音通信设备、航路VOR C.卫星通信设备、雷达、航路VOR D.甚高频语音通信设备、雷达、卫星通信设备 9.从对飞机导航作用的角度考虑,PAPI灯提供的信息与( )相同。 A.航向信标 B.全向信标 C.指点信标 D.下滑信标 10.空中交通管制自动化系统需要配置的主要设备有:雷达、显示设备、计算机、( )等。 A.全向信标 B.测距仪 C.人—机对话工具 D.甚高频通信设备 11.第一代航站楼计算机信息集成系统是以( )系统为核心,实现各弱电子系统间的信息交换。 A.行李处理 B.离港 C.资源分配 D.航班信息显示 12.我国某机场在飞行区金属围界护栏距地面60cm处安装了入侵探测传感器,但到了夏季频繁

一级民航机场考试真题及答案

一、单项选择题(共 20 题。每题 1 分。每题的备选项中,只有 1 个最符合题意) 1.航站区空侧应根据飞机运行架次、()等因素进行合理规划。A.机型组合和地面保障服务设施 B.机型组合和机坪加油设施 C.最大机型尺寸和地面保障服务设施 D.飞机载客量和飞机几何尺寸 2.民用机场飞行区指标 l 是按()确定的。 A.跑道长度 B.基准飞行场地长度 C.跑道长度加上净空道与停止道二者中的最大长度 D.跑道长度加上净空遭长度与停止道长度二者之和的长度 3.依据《中华人民共和国民用航空法》,民用机场是指专供民用()起飞、降落、滑行、停放以及进行其他活动使用的划定区域。 A.飞机B.航空器 C.客机 D.运输机 4.沥青混凝土跑道面层必须有足够的()。 A.塌落度B.压实度 C.针入度 D.延度5.在机场分部、分项工程施工之前,()应向监理工程师提交施工计划等相关的技术资料。 A.建设单位 B.主管部门C.承包单位 D.设计单位 6.某机场场道工程施工进度网络图如下:若要压缩工期,可缩短()的施工时间。A.土基 2 或基层 3 B.土基 1 或基层 1 C 土基 1 或基层 2 D.基层 l 或基层 2 7.为了保证稳定土基础混合料的含水量接近最佳,应在()调控含水量。 A.摊铺作业面上B.运输车辆上C.中心搅拌站内D.料场内 8.飞行区土石方挖方区的施工顺序是:()。A.清除腐质土、挖运土、平整、压实 B.挖运土、清除腐质土、平整、压实 C.平整、压实、挖运土、清除腐质土 D.挖运士、压实、平整、清除腐质土 9.雷达天线的馈线进入机房处应设置(),以防感应雷侵入。 A.避雷针 B.避雷带 C.避雷网D.避雷器 10.跑道方位为南北向,飞机由南向北着陆,该飞机所使用的航向信标台距跑道北端的距离一般为()m。 A.800~l000 B.600~800 C.400~600 D.250~400 11.民航机场工程建设乙级监理单位可承担飞行区等级()及以下机场工程建设项目的建设监理。 A.3DB.4C C.4D D.4E 12.民航机场建设工程中,

2012年北京一级建造师《一建民航机场工程管理与实务》考试真题卷(4)

2012年北京一级建造师《一建民航机场工程办理与实务》考试真题卷(4) ?本卷共分为2大题50小题,作答时刻为180分钟,总分100分,60分及格。 一、单项选择题(共25题,每题2分。每题的备选项中,只要一个最契合题意) 1.机房防雷接地工程是整个建筑防雷接地体系的一部分,也是整个防雷接地体系的结尾。关于联合接地,要求接地电阻小于Ω。 A: B:1 C:2 D:3 参阅答案:B 2.归纳布线体系通信线路的地下管道引进房屋建筑的路 由和方位,应与房屋建筑单位洽谈决议。 A:规划 B:施工

C:监理 D:出资 参阅答案:A 3.在归纳布线体系中,从建筑群配线架到各航站楼的布线归于子体系。 A:建筑群骨干布线 B:航站楼骨干布线 C:支线布线 D:作业区布线 参阅答案:A 4.机场妨碍物的标志选用棋盘格局时,应选用橙色与相间的色彩。 A:白色 B:蓝色 C:绿色 D:赤色 参阅答案:A 5.滑行道上的标志应为。

A:白色 B:蓝色 C:黄色 D:赤色 参阅答案:C 6.陆上机场的灯标是替换的色彩。 A:黄色和绿色 B:绿色和白色 C:蓝色和白色 D:赤色和黄色 参阅答案:B 7.跑道上的标志应为。 A:赤色 B:蓝色 C:绿色 D:白色 参阅答案:D 8.对助航灯火体系和灯具的基本要求是。

A:构型、色彩、坎德拉和有用规划 B:构型、光强、坎德拉和有用规划 C:易折、色彩、勒克斯和有用规划 D:易折、光强、勒克斯和有用规划 参阅答案:A 9.机场助航灯火按出射光的方向可分为。 A:定向发光、全向发光和单向发光 B:定向发光、全向发光和全向定向发光 C:全向发光和定向发光 D:双向发光、全向发光和全向定向发光 参阅答案:B 10.跑道进口灯的色彩是。 A:白色 B:橙色 C:赤色 D:绿色 参阅答案:D 11.机场助航灯火中具有易折性要求的灯具是。

(完整版)机场安全知识题库

机场安全知识题库 一、安全信息管理知识 填空题 1、民用航空安全信息工作实行(统一管理、分级负责)的原则。 2、事故信息上报应遵照(逐级上报)原则,必要时允许越级上报。 3、其他不安全事件发生后,事发单位应当立即向(现场指挥中心、集团公司领导)、集团公司安全管理部报告事件信息。集团公司安全管理部应尽快向事发地监管局报告,并应当在事发后24小时内向监管局填报“民用航空安全信息初始报告表”。 4、发现可能影响航空器正常和安全运行情况的,责任部门应当及时向空管(塔台管制室)和(现场指挥中心)通报; 5、其他安全信息发生后,事发相关单位应于事发后(2)小时内书面向集团公司安全管理部门报告,并填报“安全信息报告表”; 6、各单位和个人应当妥善保存与事故、事故征候、其他不安全事件以及举报事件有关的所有(文本、影音、数据)及其他资料。

二、机场航空安保知识 填空题 1、机场控制区是根据(安全需要)在机场内划定的人员、车辆进出受到限制的区域。 2、机场控制区根据安保需要,划分为(候机隔离区)、行李分拣装卸区、(航空器活动区)和维修区、货物存放区等。 3、安检工作区是指(航站楼)、(货运站)、航空器活动区出入口实施安全检查的工作场所和(安检现场值班室),包括验证、检查人身及手提物品、交运行李、货物邮件、车辆等的区域。 4、根据机场年旅客吞吐量,机场安全保卫等级划分为(四)类,目前合肥机场属于(二)类。 5、新建、改扩建机场的安全保卫设施应与主体工程(同步)建设。 6、航空去活动区周边围栏(墙)内侧、外侧的净高度均应不低于2.5m。 7、通入航空器活动区的下水道口、水管以及其他管道口应设有(钢栅栏)防护。 8、进近灯光地带应修建(密集围栏),并设有工作人员出入门以及与相邻保护区之间的通道。 9、一类、二类、三类机场通行车辆的道口应设置(阻车装置),其水平方向的抗拒冲击能力不少于(60)t。 10、货运区应设置(隔离)区,确保未检货物与已检货物隔离存放。 11、对因工作需要一次性进入机场控制区的人员,凭(驻场接待单位)出具的证明信,经(发证机构)审查合格后为其办理一次性通行证。 12、机场控制区人员、车辆通行证使用期限一般不超过(3)年。 13、民用航空监察员凭(民航局或地区管理局)颁发的通行证进入机场控制区。 14、引领人员对被引领车辆及驾驶人员、乘坐人员在控制区内的(一切行为)负责。 15、进入机场控制区时,人员和车辆必须按规定佩戴或放置(控制区通行证)。 16、严禁(伪造、复制、涂改)通行证和使用伪造、复制、涂改或失

2018年一级建造师考试《民航机场工程》真题及答案

2018年一级建造师考试《民航机场工程》 真题及答案 一、单项选择题(共20题,每题1分。每题的备选项中,只有1个最符合题意) 1.机场飞行区指标I为1或2的仪表跑道应在()端设置跑道端安全地区。 A.停止道 B.升降带 C.跑道 D.防吹坪 2.机场飞行区指标I由()长度确定。 A.跑道加停止道 B.跑道 C.飞行场地 D.飞机基准飞行场地 3.滑行道与滑行道交叉处应设()。

B.过渡面 C.扩展面 D.加宽面 4.一机场飞行区指标为4D,并设有防吹坪、净空道、停止道和跑道端安全地区,则升降带须包括跑道和()。 A.防吹坪 B.净空道 C.停止道 D.跑道端安全地区 5.机场刚性道面的土基强度等级以()划分。 A.加州承载比 B.弯沉值 C.地基回弹模量 D.地基反应模量 6.机场土(石)方的基本施工程序包括土(石)方平整和()。

B.夯实 C.密实 D.压实 7.飞机与地面台站、飞机与飞机之间进行双向语音和数据通信联络主要使用()。 A.卫星通信系统 B.短波通信系统 C.高频通信系统 D.甚高频通信系统 8.大型民用机场飞行区电磁环境保护区域是以()处为圆心、以12km为半径、从地表向上的两个圆柱形所限定的空间范围。 A.接地带 B.航向天线阵 C.跑道入口 D.下滑天线

9.在国际民航新的通信导航、监视和空中交通管理的技术方案中,地空数据链处理系统是基于()和地/空数据通信的航空器运行监视技术。 A.卫星定位 B.多部雷达融合 C.在线监控 D.计算机网络 10.下列雷达系统中,可用于飞机的着陆引进并能提供终端管制空域内有关气象数据的雷达是()。 A.精密进近雷达 B.机场监视雷达 C.航管雷达 D.气象雷达 11.航站楼出入口控制系统从结构上分为()三个层次。 A.感应器、控制器及计算机信息管理系统 B.门禁卡、感应器及报警器 C.门磁锁、感应器及被控制的门

第4讲,民航机场航站区

1d411030 民航机场航站区 大纲要求:熟悉民航机场航站区的分类与功能、了解民航机场航站区的构成1d411031 民航机场航站区的分类与功能(重点) 知识点一:机场旅客航站区分类指标 航站区(包括旅客航站区和货运航站区)是机场的一个重要功能区。旅客航站区指标按影响机场旅客航站区规模的机场建设目标年的年旅客吞吐量划分为六个等级,见表1d4110 31。 知识点二:航站区基本功能及规划原则 航站区具有下列三项基本功能: (1)在航空运输工具和地面运输工具之间提供有形的联系,使交通模式转换变得更加便捷。 (2)为进出机场的旅客及货、邮办理相关手续。这包括售票、办票、货邮交运与提取、安全检查与管理以及政府联检。 (3)能够应对客货进出机场模式转变的需求。由于旅客到达机场时所搭乘的交通工具、出发地点和到达机场的时间是千差万别的,即离港的客货是以一种随机的模式到达机场航站区,并且最终都要汇集到飞机上,一批批地送进飞机按事先安排好的航班离港;而对于飞机进港的一侧,其服务流程刚好相反。所以,航站区设施的设计必须能够适应这种动态变化的客货流。此项功能至为关键,与其他交通模式相比显得更为重要。 为实现航站区的功能,在作航站区规划时应从方便旅客、运营效率、设施投资和建筑美学等方面考虑,宜遵循以下原则: (1)与机场总体规划相一致;

(2)根据“统一规划、分期建设、滚动发展”的原则。规划时应按照业务量的预测,注意近期、远期工程的有机联系,使其规模与客货运输量基本适应,各区域容量相平衡,并具有未来扩建发展的余地; (3)航站区空侧应根据飞机运行架次、机型组合、地面保障服务设施等因素合理规划,使飞机停靠灵活,且使得飞机和地面服务车辆的运行安全、顺畅、高效; (4)航站区陆侧应便于交通组织,确保车辆交通方便、快捷和有序,并与城市地面交通系统有良好的衔接; (5)航站区相对于飞行区和机场的其他功能区的间距、方向及位置应合理; (6)航站区应地势开阔、平坦,排水条件好; (7)注意航站区的群体建筑景观效应,注意绿化、美化和保护航站区及其周围环境。 在考虑航站区具体位置确定时,机场的跑道条数和方位是制约航站区定位的最重要因素。航站区一跑道构形,即两者的位置关系是否合理,将直接影响机场运行的安全性、经济性和效率。 在考虑航站区一跑道构形时,应尽量缩短离港飞机从站坪至跑道起飞端和到港飞机从跑道出口至站坪的滑行距离。 在跑道条数较多、构形更为复杂时,航站区可采用贯通式或端头式的布局。同时,尽可能避免飞机在低空经过航站上空,以免发生事故而造成重大损失。 一条跑道航站区宜靠近跑道中部。机场有两条相互平行跑道(包括跑道人口平齐和相互错开)且间距较大,一般将航站区布置在两条跑道之间。 例题9:机场的()是制约航站区定位的最重要因素。 a 跑道条数 b 跑道方位 c 海拔高度 d 机场基准温度 e社会经济 答案:ab 解析:本题考查影响航站区定位的最重要因素。在考虑航站区具体位置确定时,机场的跑道条数和方位是制约航站区定位的最重要因素。 1d411032民航机场航站区的构成 知识点一:航站区的构成

一级民航机场测验真题及答案。

一级民航机场测验真题及答案

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一、单项选择题(共20题。每题1分。每题的备选项中,只有1个最符合题意)1 ?航站区空侧应根据飞机运行架次、()等因素进行合理规划。A.机型组合和地面保障服务设施 B ?机型组合和机坪加油设施 C ?最大机型尺寸和地面保障服务设施 D ?飞机载客量和飞机几何尺寸 2 ?民用机场飞行区指标I 是按()确定的。A ?跑道长度B ?基准飞行场地长度 C ?跑道长度加上净空道与停止道二者中的最大长度 D ?跑道长度加上净空遭长度与停止道长度二者之和的长度3?依据《中华人民共和国民用航空法》,民用机场是指专供民用()起飞、降落、滑行、停放以及进行其他活动使用的划定区域。 A ?飞机B ?航空器C ?客机D ?运输机4 ?沥青混凝土跑道面层必须有足够的()。A ?塌落度B.压实度C.针入度D ?延度5.在机场分部、分项工程施工之前,()应向监理工程师提交施工计划等相关的技术资料。A ?建设单位B ?主管部门 C ?承包单位 D ?设计单位6 ?某机场场道工程施工进度网络图如下:若要压缩工期,可缩短()的施工时间。 A .土基2或基层3 B. 土基1或基层1 C 土基1或基层2 D .基层I或基层2 7 .为了保证稳定土基础混合料的含水量接近最佳,应在()调控含水量。A .摊铺作业面上B .运输车辆上C .中心搅拌站内D .料场内8 .飞行区土石方挖方区的施工顺序是:()。A .清除腐质土、挖运土、平整、压实 B .挖运土、清除腐质土、平整、压实C.平整、压实、挖运土、清除腐质土 D .挖运士、压实、平整、清除腐质土9 .雷达天 线的馈线进入机房处应设置(),以防感应雷侵入。A .避雷针B.避雷带C.避雷网D .避雷器10 .跑道方位为南北向,飞机由南向北着陆,该飞机所使用的航向信标台距跑道北端的距离一般为()m。 A. 800?I000 B . 600?800 C. 400?600 D . 250?400 11 .民航机场工程建设乙级监理单位可承担飞行

民航机场知识点——民航机场的功能与构成01

1D411000 民航机场的功能与构成 1D411011 民航机场的功能 一、民航机场的主要功能 1 、民航机场是航空运输的起点站、终点站,又是中转站和经停站。 2、其功能: (1)最根本的是供飞机安全、有序地起飞和着陆; 二、民航机场的功能分区 1、机场按功能划分则主要由以下 3 部分组成: (1) 飞行区; (2) 航站区; (3) 进出机场的地面交通系统 2、飞行区和航站区由机场当局管辖。进出机场的地面交通系统一般不由机场当局管辖,但在制定机场规划时必须统 一考虑。 三、民航机场的重要设施除飞行区、航站区、进出机场的地面交通系统三个功能分区外,民航机场区域内的重要设施还 有: (1) 机场空中交通管理设施:指挥塔台、空中交通管制、通信导航监视、航行情报、航空气象等设施。 (2) 应急消防救援设施:应急指挥中心、救援及医疗中心、消防站、消防供水系统等设施。 (3) 机场安全检查设施:旅客、货邮及工作人员等安检设施。 (4) 机场保安设施:飞行区的保安设施、航站楼的保安设施、货运区保安设施、监控与报警系统。 (5) 供油设施:卸油站、中转油库区、机场使用油库区、航空加油站、机坪管线加油系统以及地面汽车加油站等。卸油站和中转油库区一般位于机场边界之外。 (6) 动力及电信系统:供电、供水、供气、供暖、供冷及电信等设施。 (7) 货运区:货运仓库、货物集散地和办公设施以及货机坪。 (8) 机场环境保障设施:防汛抗洪及雨水排放系统、污水处理与排放系统、污物垃圾处理设施、噪声监测及防治设施、鸟害及鼠害防治设施、绿化设施等。 (9) 基地航空公司区:航空公司(或分公司)基地所在的机场,应为其安排停机坪、机库、维修车间和航材库等。 (10) 属于机场的机务维护设施及地面服务设施等。 (11) 旅客服务设施:航空食品公司、宾馆、休息场所、商店及餐饮、娱乐、游览、会务等设施。 (12) 驻场单位区:多功能联检单位(海关、边防、商检、卫生及动植物检疫等) 、公安、银行、邮局、保险、旅行社等部门。 (13) 机场办公及值班场所。 1D411012 民航机场的分类 一、按机场在航空运输网络中的地位划分 ( 1)枢纽机场——根据业务量大小,可分为大、中、小型枢纽机场。国内一般认为北京首都国际机场、上海浦东国际机场和广州新白云国际机场为枢纽机场。 ( 2)干线机场——以国内航线为主,航线连接枢纽机场和重要城市( 直辖市、省会、自治区首府、计 划单列市、重要旅游城市 ),空运量较为集中。我国现有干线机场 30 多个。 (3)支线机场——经济比较发达的中小城市和一般旅游城市 二、按进出机场的航线业务范围划分 ( 1)国际机场——设有海关、边防检查(护照检查) 、卫生检疫、动植物检疫和商品检验等联检机构的机场。国际机场又分为国际定期航班机场、国际定期航班备降机场、国际不定期航班机场。 ( 2)国内航线机场——专供国内航线使用的机场。 (3)地区航线机场——大陆民航运输企业与香港、澳门、台湾等地区之间定期或不定期航班飞行使用,并设有相应(类似国际机场的)联检机构的机场。 三、按跑道导航设施等级划分

民航地勤服务知识总结讲课稿

民航地勤服务知识总 结

第一章民航地勤服务概论 名词解释 1.机场:机场主要为航空公司和旅客提供起降、候机楼等服务,同时按照国家统一制定的标准向航空公司、旅客收取有关费用。 2.航空公司:作为直接为旅客、货主提供航空运输服务的企业,航空公司是中国民航的龙头。航空公司向旅客、货主提供旅店、货主提供旅客、货物和邮件运输服务,同时按照国家有关规定收取费用。 3.空中交通管制:空中交通管制是民航的重要组成部分。它为航空公司提供进近指挥、航路指挥等服务,并按照国家统一规定收费。 4.我国民航业的行业构架:航空公司、机场、空中交通管理、航油、航空销售、飞机维修服务、其他。 一.民航地勤服务概念 广义包括机场、航空公司以及其代理企业为旅客、货主提供的各种服务,以及空管、航油公司、飞机维修企业等向航空公司提供的服务。 狭义主要是指向航空公司、机场等相关机构为旅客提供的各种服务,如机楼问询、电话问询、广播、航班信息发布、接听旅客投诉电话、值机服务、安检服务、联检服务、引导服务、行李服务、候机楼商业服务等。 二.机场的分类 1、按用途分为军用机场和民用机场两大类,军用机场包括军用机场、军民合用机场;民用机场包括航空港(重要机场、一般机场)、通用机场、单位或私人机场 2、按航线性质: 国际航线机场和国内航线机场 3、按服务航线和规模:枢纽机场、干线机场、支线机场 4、按旅客乘机目的地划分:始发/终点机场、经停机场、中转机场 5、备降机场:由于技术等原因预定降落变的不可能或不可取的情况下,飞机可以前往的另一机场。 机场的定义及分类 国际民航组织将机场(航空港)定义为:供航空器起飞、降落和地面活动而划定的一块地域或水域,包括域内的各种建筑物和设备装置。机场可分为军用机场和民用机场,民用机场主要分为运输机场和通用航空机场,此外,还有供飞行培训、飞机研制试飞、航空俱乐部等使用的机场。运输机场的规模较大,功能较全,使用较频繁,知名度也较大。通用机场主要供专业飞行之用,使用场地较小,因此,一般规模较小,功能单一,对场地的要求不高,设备也相对简陋。机场还可分为: 国际机场:为国际航班出入境而指定的机场,它须有办理海关、移民、公共健康、动植物检疫和类似程序手续的机构。 门户机场:国际航班第一个抵达和最后一个始发地的国际机场。 国内机场:供国内航班使用的机场。 地区机场:经营短程航线的中小城市机场。 轴心机场:有众多进出港航班和高额比例衔接业务量的机场。 备降(用)机场:由于技术等原因预定降落变的不可能或不可取的情况下,飞机可以前往的另一机场。 三.机场功能区域:飞行区、候机楼、地面运输三大部分,下面主要说下机场飞行区等级表 四.机坪:飞机停放和旅客登机下机的地方。也可以分为登机坪和停机坪。飞机在登机坪进行装卸货物、邮件、加油、上下旅客等;在停机坪过夜、维修和长时间停放。机坪上设有供飞机停放而划定的位置,简称机位。 五.航空公司的构架:决策层、执行层、职能层。 第二章售票服务 一.订座的途径和要求:订座是对旅客预订的座位、舱位等级或对行李的重量、体积的预留。旅客应先订座后购票乘机。 二.订座系统:订座系统包括代理人分销系统CRS和航空公司系统ICS。 1. CRS系统网络的主要特征 (1)实时性:网络上的终端从提交命令到得到结果应答,这段响应时间一般不超过3秒钟; (2)不间断性:由于CRS覆盖的地域十分广泛,一天24小时内,任何时间网络上都有终端在工作,因此,系统运行在任何时间都不能中断;(3)高可靠性:系统中的数据在任何意外情况下都不能被破坏,为此,系统实行了多套主机、随时备份等措施。 2.航空公司ICS系统与CRS系统 ICS为航空公司专用,CRS面向销售代理。在中国CRS系统中,ICS系统服务对象为航空公司的航班与座位控制人员和航空公司市场与营运部门的管理人员;而CRS系统的服务对象则为从事订座业务的销售代理人员和航空公司中部分从事销售的人员。 ICS加入CRS的协议等级主要有如下几种方式(1)无协议级;(2)次高等级——直接存取级(Direct Access);(3)较高等级——直接销售级DS(Direct Sell)。 3.CRS与ICS的技术联接方式:无协议级、AVS级、直接存取级、直接销售级

民航基本知识

民航基本知识 什么叫GDS? GDS(Global Distribution System)即“全球分销系统”,是应用于民用航空运输及整个旅游业的大型计算机信息服务系统。通过GDS,遍及全球的旅游销售机构可以及时地从航空公司、旅馆、租车公司、旅游公司获取大量的与旅游相关的信息,从而为顾客提供快捷、便利、可靠的服务。 什么叫航空移动卫星服务/业务(AMSS)? AMSS为航空用户提供远距数据链和话音通信。参考A TC专题中的AMSS。 什么叫ATN(航空电信网)? A TN是全球范围内,用于航空的数字通信网络和协议。参考A TC专题中的航空电信网。 什么叫新航行系统? 参考ATC专题中的新航行系统。 什么叫RNP? 飞机在一个确定的航路、空域或区域内运行时,所需的导航性能精度。参考A TC专题中的新航行系统。 什么叫雷达管制? 空中交通管制一般分为程序管制和雷达管制。目前我国大部分空中交通管制单位还使用落后的程序管制,广州区域现行的是介于两者之间的雷达监控条件下的程序管制。雷达管制(RADAR CONTROL)是指直接使用雷达信息来提供空中交通管制服务。 程序管制和雷达管制最明显的区别在于两种管制手段允许的航空器之间最小水平间隔不同。在区域管制范围内,程序管制要求同航线同高度航空器之间最小水平间隔10分钟(对于大中型飞机来说,相当于150KM左右的距离),雷达监控条件下的程序管制间隔只需 75KM,而雷达管制间隔仅仅需要20KM。 允许的最小间隔越小,以为着单位空域的有效利用率越大,飞行架次容量越大,越有利于保持空中航路指挥顺畅,更有利于提高飞行安全率和航班正常率。 国外空中交通管制发达的国家已经全面实现了雷达管制,而中国民航目前只在北京、珠海进近管制等小范围、低空空域实施雷达管制。 什么是支线飞机? 支线飞机,是指座位数在50座110座左右,飞行距离在600公里1200公里的小型客机。 支线运输是指短距离、小城市之间的非主航线运行。国家有关部门现在正在制定鼓励发展支线航空的措施,包括减免小型机场建设费、调低相关费用、增加小型支线飞机的数量等。未来国内航线布局发展的重点将在沿海开放地区、西部交通不便地区,还有中部的一些旅游城市。除现有以乌鲁木齐、昆明、成都为中心的辐射式航线网外,还将逐步形成:

2015一建民航真题及答案解析

2015年度全国一级建造师执业资格考试试卷 (民航与机场工程专业) 一、单项选择题(共20题,每题1分。每题的备选项中,只有1个最符合题意) 1、飞行区指标II为E的跑道宽度至少为()。 A、35 B、45 C、60 D、90 2、某民航机场拥有两条平行跑道,磁方位角为46~226,常年主导风向为西南风,则两条跑道主降端的跑道号码标志为()。 A、23L、23R B、23L、05R C、05L、05R D、05L、23R 3、为满足B747所有机型的起降,飞行区指标必须是()。 A、4C B、4D C、4E D、4F 4、在一级建造师中机场土面区进行水平角测量时,除经纬仪外,需准备的工具是()。 A、钢尺 B、标杆 C、塔尺 D、测绳 5、选择挖土方作业时,需要考虑土石的坚硬程度、地形地貌和()等因素。 A、施工质量 B、施工工期 C、挖填运距 D、动力保障 6、下列关于S模式二次监视雷达的说法中,正确的是()。 A、只能与S模式应答机配合使用 B、采用数据链通信 C、编码采用12位二进制代码 D、与其询问的所有飞行发射相同的询问格式 7、飞行计划来自于()。 A、空管自动化系统 B、航行情报系统 C、自动转报系统 D、卫星通信系统 8、飞机离场手续由()来办理。

A、空中交通服务报告室 B、塔台管制室 C、管理局调制室 D、区域管制中心 9、飞机的配载平衡主要由()系统来完成。 A、航班信息处理 B、资源分配 C、信息集成 D、离港控制 10、在跑道有飞行活动期间,禁止在()以内的区域进行任何施工作业,信息系统正常运行时,只有一台服务器处于工作状态,负责所有业务的处理,另一台服务器处于待机状态,时刻监测运行服务器的状态,一旦服务器出现故障,则接管其工作,上述备份方式称为()。 A、跑双机热备 B、主从热备 C、多点集群 D、双机双工 11、航班信息显示系统应与()的标准时间信号保持同步,以实现系统自动校时。 A、航站楼时钟系统 B、地面信息管理系统 C、全球卫星导航系统 D、北京授时信号系统 12、机坪设备区停放标志的标志文字颜色为()。 A、白色 B、红色 C、黄色 D、黑色 13、飞机机位引导灯中,只有标示停驻位置的灯发红色光,其他灯应发()光。 A、白色 B、黄色 C、绿色 D、蓝色 14、跑道灯光系统包括()等。 A、跑道末端灯、跑道警戒灯和跑道边灯 B、跑道警戒灯、跑道边灯和接地带灯 C、跑道边灯、接地带灯和跑道末端灯 D、接地带灯、跑道末端灯和跑道警戒灯 15、机场场道工程专业承包一级资质的企业净资产要求为()以上。 A、1000万 B、4000万 C、6000万 D、80000万 16、下列一级建造师关于机场的说法中,不正确的是()。

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