钢材检查与偏差表

钢材检查与偏差表
钢材检查与偏差表

第四节钢材的缺陷、检查方法与判断

2.2-12裂缝(又称裂纹)

(1)定义:钢板表面在纵横方向上呈现断断续续不同形状的裂纹称裂缝。

(2)特征:因轧制方向不同,缺陷呈现的部位及形状有所不同,纵轧钢板的缺陷出现在表面两侧的边缘部位;横轧钢板缺陷出现在钢板表面两端的边缘部位,成鱼鳞状的裂纹。

3.检查方法与判断

(1)经宏观检查发现后,用深度千分表测量。

(2)用砂轮清除,按有关标准判断。

2.2-13结疤(重皮)

1.定义:钢材表面呈现局部薄皮状重叠,称为结疤。

2.特征:

(1)因不容易浸入缺陷下部使其冷却快,帮缺陷处呈粽色或黑色;

(2)结疤容易脱落,形成光面的凹坑。

3.检查方法与判断

(1)经宏观检查发现后,用砂轮或扁铲清理。

(2)用工具测量,按标准判断。

2.2-14夹杂

(1)定义,负板内部有非金属的掺入如耐火材料等,称为夹杂。

(2)特征;它是隐蔽性的缺陷之一。只在切割断面上纵边平行方向的裂缝留露,一般呈灰白色或灰黑色的粉状物。

3.检查方法与判断

(1)宏观法与机械法相结合进行检查;

(2)按标准要求,发现时必须切掉。

2.2-15分层

1.定义,在钢板的断面上出现的离层。

2.特征

(1)横轧负板出现在负板的纵断面上:纵轧钢板出面在负板的横断面上;

(2)发现分层的钢板断面上往往出现非金属物,但有时也无非金属物。

3.检查方法与判断

用宏观检查,发现后,按有关标准判断作出结论。

2.2-17气泡

1.定义:在钢板表面上局部呈沙丘状的凸包,称作气泡。

2.特征:钢板表面呈现无规律的凸起,其外缘比较光滑,大部分是鼓起的;在钢板断面处则呈凸起式的空窝。

3.检查方法与判断

(1)宏观检查,发现凸包时用手锤敲打鉴别,如听有空响声便是气泡。

(2)按标准要求,将有缺陷部分切掉。

2.2-18铁皮

1.定义:钢材表面粘附着以铁为主的金属氧化物称铁皮。

2.特征:钢材表面有黑灰色或棕红色呈鳞状、条状或块状的铁皮。

2.2-19麻点

1.定义:钢材表面无规则分布的凹坑,形成表面粗糙,通常称为麻点

2.特征:钢板表面有若干凹坑,使钢板表面呈粗糙面,严重时有类似桔子皮状的、比麻点大而深的麻斑。

3.形成原因:将未除净的氧化铁皮压入钢板表面,一旦脱落即呈麻点。

4.检查方法与判断

宏观检查,按标准要求判断。

2.2-20压痕

1.定义:轧辊表面局部不平,或因有非轧件落入而经轧制后呈现在钢板上的印迹,通常称为压痕。

2.特征:钢板表面呈现有次序排列的压痕(轧辊造成的凹凸);钢板表面呈现无次序排列的压痕(非轧件压入)。

2.2-21刮伤(划痕)、勒伤

1.定义:钢板表面有低于轧制面的沟状缺陷为刮伤;钢板两侧边因钢绳吊运产生的永久变形,称为勒伤。

2.检查方法与判断:宏观检查,按标准要求判断。

第五节钢材的验收和堆放

2.2-22人库与验收

钢材进厂后先卸于“待验区”。采购员填写“材料入库交单”对该批钢材的工程外称、品种、规格、钢号、炉批号、数量、重量一一填写清楚,并请计划员核实签名,然后连同“材料质量证明书”出库码单一并交钢材仓库管理员,管理员收到上述单据后应及时通知厂质检部门检验员前来

仓库检验。检验员收到“材料放为交验单”和有关资料后,首先检查记该批钢材“质量保证书”上所写化学成分、机械性能是否达到技术条件的要求,接着由钢材保管陪同到“待验区”复核钢材表面质量、外形是否符合标准,如全部符合,在“入库交验单”上填写合格,签署姓名,在钢材表面作出检验合格的认可标记。

2.2-23复验

经检验凡发现“钢材质量保证书”上数据不表不全,材质标记模糊,表面质量、外观尺寸不符合有关标准要求时,检验员需上报厂材料质量的职能部门请求复核,职能人员根据工程的重要情及钢材质量的具体情况作出裁决和进行复验鉴定。经复验鉴定合格的材料方准予正式入库,不合格钢材应另作处理。

2.2-24堆放

合格钢材应按品种、牌号、规格分类堆放。在最底层垫上道石块,防止底部时水的钢材锈蚀。

第五节钢材的检验和堆放

一、钢材的检验

2.3-19 钢材检验制度是保证钢结构工程质量的重要环节,应该遵照执行。钢材检验的主要内容是:

1.钢材的数量和品种是否与订货单符合。

2.钢材的质量保证书是否与钢材上打印的记号符合。每批钢材必须具备生产厂提供的材质证明书,写明钢材的炉号、钢号、化学成分和机构性能。对钢材的各项指标可根据国标(GB 700—79)和(YB 13—69)的规定进行核验。

3.核对钢材的规格尺寸。各类钢材尺寸的容许偏差,可参照有关国标或冶标中的规定进行核对。4.钢材表面质量检验。不论扁钢、钢板和型钢,表面均不允许有结疤、裂纹、折叠和分层等缺陷。有上述缺陷者应另行堆放,以便研究处理。钢材表面的锈蚀浓度不得超过其厚度公差。二、钢材的堆放

2.3-20 钢材堆放要减少钢材和变形和锈蚀,节约用地,也要使钢材提取方便。

2.3-21 露天堆放时,堆放专长地要高爽,四周有排水沟,雪后易于清扫。堆放时尽量使钢材截面的背面向上或向外,以免积雪,积水。

2.3-22堆放在有顶棚的仓库内时,可直接堆放在地坪上(下垫楞木),对小钢材亦可堆放在架子上,堆与堆之间应留走道。堆放时每隔5~6层放置楞木,期间距以不引起钢材明显的弯曲变形为宜。楞木要上下对齐,在同一垂直平面内。为增加堆放钢材稳定性,可使钢材互相勾连,或

采用其他措施,这样钢材的堆放高度可达所堆宽度的两倍。否则,钢材堆放的高度不应大于宽度。一堆内上下相邻的钢材须前后错开堆放。

2.3-23每堆放好的钢材,要在其端部固定标牌和编号。标牌应表明钢材的规格、钢号、数量和钢材检验证明书号,关在钢材端部根据钢号涂以不同颜色的油漆。

钢材的标牌要事定期检查,选用钢材时,要顺序寻找,不允许乱翻。

钢板厚度偏差见表2.2—5、表2.2—6、表2.2—7,厚度测量点位于距边缘≥40mm处。

钢板厚度允许偏差(一)

钢板厚度允许偏差(mm)(二)

带》(GB 3274—88)

第4.4节表面质量的要求。钢板和钢带表面不得有气泡、结疤、拉裂、裂纹、褶皱、夹杂和压入的氧化铁皮。钢板和钢带不得有分层。

钢板和钢带表面允许有不妨碍检查表面缺陷的薄层氧化铁皮、铁锈、由于压入氧化铁皮脱落引起的不显著的粗糙和划痕、扎辊造成的网纹和其他局部缺陷,但凹凸度不得超过钢板和钢带厚度负公差的一半。对低合金钢板和钢带的厚度还应保证不低于允许最小厚度。

钢板表面缺陷不允许采用焊补和堵塞处理,应用凿子或砂轮清理。清理处应平缓无棱角,清理深度不得超过钢板厚度负偏差的范围,对低合金钢板还应保证不薄于其允许的最小厚度。

3)工字钢的高度(h)、翼缘宽度(b)、腹板厚度(t w)的允许偏差见表2.2—9.

腹板弯曲挠度不应超过0.15t w;

外形每米弯曲度不大于2mm,总弯曲度不大于总长度的0.2%。工字钢不得有明显的扭转。

3)等边角钢的边宽(b)、边厚度(t)的尺寸允许偏差见表2.2—9—12

等边角钢边宽及边厚允许偏差表2.2—12

不得有明显的扭转。

3)不等边角钢边宽(B、b)、边厚(t)的尺寸允许偏差应符合表2.2—15.

表2.2—15

4)外形不等边角钢每米弯曲不大于4mm,6.3/4型号以上的总弯曲度不大于总长度的0.4%。不等边角钢不得有明显的扭转。

5,热轧槽钢GB 707—88

1)通常长度见表2.2—16

表2.2—16

w

4)外形槽钢每米弯曲度不大于3mm,总弯曲度不大于总长度的0.3%,槽钢不得有明显的扭转。

3)钢管外径和壁厚的允许偏差见表2.2—20

4)钢管的弯曲度

钢管的弯曲度不得大于以下规定:

壁厚≤15mm 1.5mm/m

壁厚>15mm 2.0mm/m

5)表面质量

钢管的内外表面不得有裂缝、褶叠、轧折、分层,发纹和结疤。这些缺陷必须完全清除,清除深度不得超过公称壁厚的负偏差,其清除处实际壁厚不得小于壁厚所允许的最小值。

对于不超过壁厚负偏差德其他缺陷可允许存在。

现浇结构尺寸允许偏差和检验方法

现浇结构尺寸允许偏差和检验方法 项目允许偏差 (mm) 检验方法 轴线位置 基础15 钢尺检查独立基础10 墙、柱、梁8 剪力墙 5 垂直度层高 ≤5m 8 经纬仪或吊线、钢尺检 查 >5m 10 经纬仪或吊线、钢尺检 查 全高(H) H/1000且≤ 30 经纬仪、钢尺检查 标高 层高±10 水准仪或拉线、钢尺检 查 全高±30 截面尺寸+8,-5 钢尺检查 电梯井井筒长、宽对定位中心线+25,0 钢尺检查 井筒全高(H)垂直度 H/1000且≤ 30 经纬仪、钢尺检查表面平整度8 2m靠尺和塞尺检查

预埋设施中心线位置 预埋件10 钢尺检查预埋螺栓 5 预埋管 5 预留洞中心线位置15 钢尺检查较大值。 底模拆除时的混凝土强度要求 构件类型构件跨度(m)达到设计的混凝土立方体抗压强度标准值的百分率(%) 板 ≤2 ≥50 >2,≤8 ≥75 >8 ≥100 梁、拱、壳≤8 ≥75 >8 ≥100 悬臂构件—≥100

钢筋安装位置的允许偏差和检验方法

注:1、检查预埋件中心线位置时,应沿纵、横两个方向量测,并取其中 项目 允许偏差 (mm) 检验方法绑扎钢 筋网 长、宽±10 钢尺检查 网眼尺寸±20 钢尺量连续三 档,取最大值 绑扎钢筋骨架 长±10 钢尺检查宽、高±5 钢尺检查 受力钢筋 间距±10 钢尺量两端、中间 各一点,取最大值排距±5 保护 层厚 度 基础±10 钢尺检查 柱、梁±5 钢尺检查 板、墙、壳±3 钢尺检查 绑扎箍筋、横向钢筋间距±20 钢尺量连续三 档,取最大值钢筋弯起点位置20 钢尺检查中心线位置 5 钢尺检查

钢便桥设计方案

长度21米净宽6米钢便桥 施 工 组 织 方 案 山东鸿泽路桥设施有限公司 二○一六年七月十一日

第一章钢桥参数确定 一、工程概况 本工程为一座施工钢桥,全部采用321装配式公路钢桥。 钢桥全长21米,净宽6米,跨径为21米,共计1跨。该桥两头为砼桥台基础,上部为七排单层下加强上承式贝雷结构,断面呈0.9米*6排列;贝雷弦杆上放置横向1.5米*6米桥面板,两侧焊接直径48毫米钢管护栏。 钢桥设计有效荷载100T,可以满足100T以下车辆,限速15KM/H。 二、设计方案 (一)、设计依据: 1、《装备式公路钢桥多用途使用手册》; 2、《钢结构设计规范》GB50017-2003; 3、《路桥施工计算手册》; 4、《公路桥梁施工技术规范》(JTJ041-2004); 5、《公路桥涵地基与基础设计规范》(JTJD63-2007); 6、《装配式公路钢桥》设计制造标准JT/T728-2008 7、其他相关规范手册 (二)、主要设计技术要求: 便桥的施工技术按交通部《装配式公路桥架设规范》设计。 安装便桥设备表 钢便桥两头为砼桥台基础,上部为七排单层下加强上承式贝雷结构,断面呈0.9米*6排列;贝雷弦杆上放置横向铺设1.5米*6米桥面板,两侧焊接护栏。

桥面板与贝雷桁架用T型丝连接,贝雷主梁与砼桥台预埋钢板用小龙门固定焊接。 三、施工方法及工艺流程: 施工方法:桥台现场开挖现场浇筑,贝雷采用现场拼装,吊车配合架设,就位后安装桥面梁系。 施工工艺流程:便桥设计→方案制定→设备材料进场→施工放样→桥台浇筑→桁架拼装→主梁吊装→桥面板铺装→完成焊接。 四、便桥施工工艺流程如下 1、测量放线 根据设计图图示位置,采用直接量距方法放出桥台和边墩位置,便桥主桥两侧桥台设在河堤之上,具体位置详见桥位平面图。然后用全站仪确定方向、测量各桩墩距离定出各桩位,即可开始插打木桩(放样木桩)。 2、桥台浇筑 施工前首先按照放线挖坑,取出泥土,是否符合要求深度、宽度、长度尺寸,检验合格后,按照砼比例进行搅拌均匀,方可进行浇筑、振实,保证水平标高。 3、贝雷桁架拼装 贝雷主梁在桥头空旷场地内用50T汽车吊车拼装,下面垫枕木,用吊车将贝雷逐片吊起,用桁架销子相互连接接长。贝雷用90cm支撑架分别拼成21米(一跨)双排单层下加强贝雷组3组和21米(一跨)单排单层下加强贝雷组1组,安装时断面排距为0.9m*6。为保证梁的刚度,贝雷和水平支撑架之间采用接头错位连接,这样可减少由于桁架接头变形产生的主梁位移。连接桁架的所有螺栓螺帽必须拧紧,桁架销子穿到位后必须插好保险销。 4、便桥桥体安装 1、首先砼桥台凝固后,桥头填土压实,50T汽车吊开到砼桥台,停车支

结构长城杯允许偏差和检验方法表

模板安装允许偏差和检验方法 施工执行标准名称 及编号《建筑结构长城杯工程质量评审标准》 DB11/T 1074-2014 项次检测项目 允许偏差值(mm) 检验方法国家规范标准结构长城杯标准 1轴线位移柱、墙、梁53尺量 2底模上表面标咼± 5± 3水准仪或拉线尺 量 3截面模内 尺寸 基础± 10± 5 尺量柱、墙、梁+4、-5± 3 4竖向模板 垂直度 层咼不大丁 5m 63经伟仪或吊线、 尺量大于5m85 5相邻两板表面咼低差22尺量 6表面平整度52靠尺、塞尺 7阴阳角方正--2方尺、塞尺「顺直--2线尺 8预埋铁中心线位移32拉线、尺量 9预埋螺栓中心线位置22 拉线、尺量螺栓外露长 度 +10、0+5、0 10预留洞中心线位置+105 拉线、尺量尺寸+10、0+5、0 11门洞窗口中心线位置--3 拉线、尺量宽、高--± 5 对角线-- 6 12插筋中心位移55 尺量外露长度+10、0+10、0 13预留管、预留孔中心线位 置 32尺量钢筋安装位置的允许偏差和检验方

施工执行标准名称 及编号 《建筑结构长城杯工程质量评审标准》 DB11/T 1074-2014 项次检测项目 允许偏差值(mm) 检验方法国家规范标准结构长城杯标准 1绑扎钢筋骨 架 宽、高± 5± 5 尺量长± 10± 10 2受力主筋 间距± 10± 10 尺量排距± 5± 5 弯起点位置 20± 15 3 绑扎钢筋网 片 长、宽± 10± 10尺量 连续5个间距网格尺寸± 20± 10 4保护层厚度 基础± 10± 5 尺量柱、梁± 5± 3 墙、板、壳± 3± 3 5不等强直螺 纹接头外露 丝扣 直筒外露整 扣 1个> 1个 目测直筒外露班 扣 --> 3个 6梁、板受力 钢筋搭接锚 固长度 入支座、节 点搭接 --+10、-5 尺量入支座、节 点锚固 --± 5 7绑扎箍筋、横向钢筋间距± 20± 10尺量8预埋件 中心线位置53尺量 水平咼差+3、0+3、0 9钢筋电弧焊 连接焊缝 宽度小于不 等0.7 --+0.1d、0 量规或尺量厚度小于不 等0.3 --+0.2d、0 长度--+5、0 10 电渣压力焊焊包凸出钢筋 表面 > 4> 4尺量现浇结构尺寸允许偏差和检验方法

钢便桥

徐州至明光高速公路合同段:XMLJ-10 钢便桥施工方案 朝阳建设集团有限公司 徐明高速公路十合同段项目经理部

钢便桥施工方案 一、编制说明 本合同段为徐明高速公路五河县内沱河上怀洪新河一号大桥钢便桥。该便桥的编制以公司现有的施工力量和历年来类似的钢便桥施工经验作为基点、综合考虑施工现场实际情况。特编制便桥的施工材料、工艺及便桥承载计算作为依据。以方便指导施工,确保工程进度中的施工安全。 二、工程概况 该便桥桩号为k101+713~k102+043段,桥总长度为330米左右和施工现场便道连接贯通。按照施工要求,该桥为单层六排上承式贝雷结构,便桥宽6m,跨径12米,五跨为一联,每一联设置一排制动墩,最后一联设置六跨,每跨桩段设一座施工平台以便桩基施工。施工大平台单层六排上承式贝类结构,规格6米宽21米长,小的施工平台单层四排上承式贝类结构,宽6米,长9米。便桥设计限载60T,限速5千米/小时。 下部钢桩分布:普通墩采用三根直径529毫米,壁厚8毫米的钢管桩横桥向单排排列,桩中心距2.25米+2.25米。制动墩采用相同型号的钢管桩六根呈3*2双排列,横向中心距2.25米+2.25米,纵向中心距2米。横向盖梁采用三根25 号工字钢并焊而成。 上部结构分布:便桥主梁用三组双肢贝雷顺桥方向纵向排列,贝雷上以1.5米的间距分布25号工字钢作为横梁,横梁上用12.6号工字钢以0.3米的中心距分布作为分配纵梁,在分配纵梁上满铺10毫米厚钢板,钢板两侧以直径48毫米的钢管焊成便桥护栏。便桥贝雷主梁与盖梁之间用小龙门连接,横梁与贝雷梁用U型螺栓连接,钢板、纵梁与横梁的连接采用焊接方式。 二、便桥施工主要材料、设备 本便桥为全钢结构,主要材料见下表

现浇结构尺寸允许偏差和检验方法

现浇结构尺寸允许偏差和检验方法项目允许偏差(mm) 检验方法 轴线位置 基础15 钢尺检查独立基础10 墙、柱、梁8 剪力墙 5 垂直度层高 ≤5m8 经纬仪或吊 线、钢尺检查>5m10 经纬仪或吊 线、钢尺检查全高(H)H/1000且≤30 经纬仪、钢尺 检查 标高 层高±10水准仪或拉 线、钢尺检查全高±30 截面尺寸+8,-5 钢尺检查 电梯井井筒长、宽对定位中心线+25,0 钢尺检查 井筒全高(H)垂直度H/1000且≤30 经纬仪、钢尺 检查 表面平整度8 2m靠尺和塞 尺检查 预埋设施中心线位置 预埋件10 钢尺检查预埋螺栓 5 预埋管 5 预留洞中心线位置15 钢尺检查注:检查轴线、中心线位置时,应沿纵、横两个方向量测,并取其中的较大值。 江苏省经纬建设监理中心 驻伊监理部

底模拆除时的混凝土强度要求 构件类型构件跨度 (m) 达到设计的混凝土立 方体抗压强度标准值 的百分率(%) 板 ≤2≥50 >2,≤8≥75>8≥100 梁、拱、壳 ≤8≥75 >8≥100 悬臂构件—≥100 江苏省经纬建设监理中心 驻伊监理部

钢筋安装位置的允许偏差和检验方法 注:1、检查预埋件中心线位置时,应沿纵、横两个方向量测,并取其中的较大值; 2、表中梁类、板类构件上部纵向受力钢筋保护层厚度的合格点率应达到90%及以上,且不得有超过表中数值1.5倍的尺寸偏差。 江苏省经纬建设监理中心 驻伊监理部 项 目 允许偏差 (mm) 检验方法 绑扎钢筋网 长、宽 ±10 钢尺检查 网眼尺寸 ±20 钢尺量连续三 档,取最大值 绑扎钢筋骨架 长 ±10 钢尺检查 宽、高 ±5 钢尺检查 受力钢筋 间距 ±10 钢尺量两端、中间各一点,取最大值 排距 ±5 保护 层厚度 基础 ±10 钢尺检查 柱、梁 ±5 钢尺检查 板、墙、壳 ±3 钢尺检查 绑扎箍筋、横向钢筋间距 ±20 钢尺量连续三 档,取最大值 钢筋弯起点位置 20 钢尺检查 预埋件 中心线位置 5 钢尺检查 水平高差 +3.0 钢尺和塞尺 检查

桩位偏差验收记录表(精制实操)

桩位偏差验收记录表 编号:01-11001 工程名称杭州临安良品铺子食品有限公司1#厂房检查项目年月日各检查点偏差(mm) 桩号 平面偏差 桩顶 标高 桩号 平面偏差 桩顶 标高东南西北东南西北 1#桩15 / 21#桩15 / 2#桩20 / 22#桩16 / 3#桩18 / 23#桩13 / 4#桩15 / 24#桩24 / 5#桩16 / 25#桩18 / 6#桩15 20 / 26#桩26 / 7#桩25 / 27#桩22 / 8#桩14 / 28#桩23 / 9#桩16 / 29#桩20 / 10#桩14 / 30#桩25 / 11#桩18 / 31#桩24 / 12#桩20 / 32#桩16 / 13#桩15 / 33#桩18 / 14#桩13 / 34#桩19 / 15#桩21 / 35#桩27 / 16桩19 / 36#桩25 / 17#桩20 / 37#桩21 / 18#桩26 / 38#桩19 / 19#桩24 / 39#桩20 /

20#桩17 / 40#桩22 / 专业监理工程师:项目技术负责人:施工员: (建设单位项目专业技术负责人) 桩位偏差验收记录表 编号:01-11001工程名称杭州方润线缆有限公司厂房检查项目2015 年1月25日 各检查点偏差(mm) 桩号 平面偏差 桩顶 标高 桩号 平面偏差 桩顶 标高东南西北东南西北 41#桩15 / 42#桩20 /

专业监理工程师:项目技术负责人:施工员: (建设单位项目专业技术负责人) 桩位偏差验收记录表 编号:01-11001工程名称杭州临安良品铺子食品有限公司1#厂房检查项目2014 年 6 月15 日 各检查点偏差(mm) 桩号 平面偏差 桩顶 标高 桩号 平面偏差 桩顶 标高东南西北东南西北 1#桩25 / 21#桩18 20 / 2#桩14 / 22#桩15 20 / 3#桩16 / 23#桩19 / 4#桩14 / 24#桩22 16 / 5#桩18 / 25#桩15 / 6#桩20 / 26#桩18 / 7#桩16 27#桩14 / 8#桩15 / 9#桩20 / 10#桩18 / 11#桩14 / 12#桩16 / 13#桩15 20 / 14#桩30 / 15#桩15 /

钢便桥施工专项方案

跨涡河钢便桥工程 施 工 专 项 方 案 X X X X X X X X X X 二○一三年八月三十一日 目录

第一章、编制说明 一、编制依据 二、编制原则 三、编制范围 第二章、工程概述 一、工程概况 二、工程地质 三、工程水文与气象 四、施工现场条件 五、工程特点分析 第三章、钢便桥设计 一、基本要求 二、钢便桥主要技术标准 三、钢便桥构造 第四章、施工工场布置 一、施工交通 二、供排水系统 三、动力、照明布设 四、材料堆放及金属构件加工场的布置 第五章、施工技术方案 一、钢便桥总体说明 二、施工工艺流程 三、钢便桥施工方法 第六章、工期计划及保证措施 一、工期计划 二、投入主要机械设备 三、主要材料投入 第七章、质量保证体系 第八章、安全保证措施 一、安全保证体系 二、现场布置安全措施 三、施工用电安全措施 四、起重吊装安全措施 五、水上施工一般规定 六、水上施工通航安全保证措施 七、水上施工作业安全保障措施 第一章、编制说明

一、编制依据 1、施工图纸设计、现场地质及地形条件 2、交通部部颁现行的有关桥涵施工规程、规范、标准 《公路工程技术标准》(JTGB01—2003) 《公路桥涵施工技术规范》(JTG/TF50—2011) 《公路工程质量检验评定标准》(JTGF80/1-2004) 3、参考书籍: 《路桥施工计算手册》 《公路施工手册—桥涵》 《公路施工材料手册》 《公路工程施工工艺标准》 《桥梁施工百问》 《公路工程质量问题及防治措施百问》 4、施工现场实际情况 二、编制原则 1、遵守合同文件各项条款要求,全面响应和认真贯彻业主或监理工程师及其授权人或代表的批示、指令和要求。 2、严格遵守合同文件明确的设计规范、施工规范和质量评定与验收标准。 3、坚持技术先进性、科学合理性、经济适用性、安全可靠性与实事求是相结合的原则。 4、自始至终对施工现场坚持实施全员、全方位、全过程严密监控、动静结合、科学管理的原则。 5、实施项目法管理,通过对劳务、设备、材料、资金、技术、方案、信息、时间与气候条件的优化处置,实现成本、工期、质量及社会信誉的预期目标效果。 三、编制范围 本施工方案针对涡河特大桥主桥主墩钢板桩围堰施工编制,编制的范围包括总

钢便桥施工专项方案

XXXXXXX高速公路(永城至利辛安徽段)XXXXXXXXXX XXXXXXXXXXXXX钢便桥施工专项方案跨涡河钢便桥工程 施 工 专 项 方 案 X X X X X X X X X X 二○一三年八月三十一日

目录 第一章、编制说明 一、编制依据 二、编制原则 三、编制围 第二章、工程概述 一、工程概况 二、工程地质 三、工程水文与气象 四、施工现场条件 五、工程特点分析 第三章、钢便桥设计 一、基本要求 二、钢便桥主要技术标准 三、钢便桥构造 第四章、施工工场布置 一、施工交通 二、供排水系统 三、动力、照明布设 四、材料堆放及金属构件加工场的布置 第五章、施工技术方案 一、钢便桥总体说明 二、施工工艺流程 三、钢便桥施工方法 第六章、工期计划及保证措施 一、工期计划 二、投入主要机械设备 三、主要材料投入 第七章、质量保证体系 第八章、安全保证措施 一、安全保证体系 二、现场布置安全措施 三、施工用电安全措施 四、起重吊装安全措施 五、水上施工一般规定 六、水上施工通航安全保证措施 七、水上施工作业安全保障措施

第一章、编制说明 一、编制依据 1、施工图纸设计、现场地质及地形条件 2、交通部部颁现行的有关桥涵施工规程、规、标准 《公路工程技术标准》(JTGB01—2003) 《公路桥涵施工技术规》(JTG/TF50—2011) 《公路工程质量检验评定标准》(JTGF80/1-2004) 3、参考书籍: 《路桥施工计算手册》 《公路施工手册—桥涵》 《公路施工材料手册》 《公路工程施工工艺标准》 《桥梁施工百问》 《公路工程质量问题及防治措施百问》 4、施工现场实际情况 二、编制原则 1、遵守合同文件各项条款要求,全面响应和认真贯彻业主或监理工程师及其授权人或代表的批示、指令和要求。 2、严格遵守合同文件明确的设计规、施工规和质量评定与验收标准。 3、坚持技术先进性、科学合理性、经济适用性、安全可靠性与实事相结合的原则。 4、自始至终对施工现场坚持实施全员、全方位、全过程严密监控、动静结合、科学管理的原则。 5、实施项目法管理,通过对劳务、设备、材料、资金、技术、方案、信息、时间与气候条件的优化处置,实现成本、工期、质量及社会信誉的预期目标效果。 三、编制围

规范允许偏差一览表

一、钢筋工程 项目允许偏差(mm) 绑扎钢筋网 长、宽±10 网眼尺寸±20 绑扎钢筋骨架 长±10 宽、高±5 受力钢筋 间距±10 排距±5 保 护 层 厚 度 基础±10 柱、梁±5 板、墙、 壳 ±3 绑扎箍筋、横向钢筋间距±20 钢筋弯起点位置20 二、砌体工程 主控项目1 砖强度等级设计要求MU 2 砂浆强度等级设计要求M 3 水平灰缝砂浆饱满度≥80% 4 斜槎留置第5.2.3条 5 直槎拉结筋及接槎处理第5.2.4条 6 轴线位移≤10mm 7 垂直度(每层)≤5mm 一般项目1 组砌方法第5.3.1条 2 水平灰缝厚度10mm 8–12mm 3 基础顶面、楼面标高±15mm 4 表面平整度(混水)8mm 5 门窗洞口高度宽±5mm 6 外墙上下窗口偏移20mm 7 水平灰缝平直度(混水)10mm 三、模板工程 模板安装允许偏差及检查方法

序号项目 允许偏差值(mm) 检查方法 国家标准 省优质结构 工程标准 1 轴线位移柱、墙、梁 5 3 尺量 2 底模上表面标高±5 ± 3 水准仪或拉线尺量 3 截面内尺寸 基础±10±6 尺量柱、墙、梁+4、-5±3 4 层高垂直度 层高 不大于5m 6 4 经纬仪或 吊线、尺量小于5m 8 6 5 相邻两板表面高低差 2 2 尺量 6 表面平整度 5 3 靠尺、塞尺 7 阴阳角 方正— 2 方尺、塞尺 顺直— 2 线尺 8 预埋铁件中心线位移 3 2 拉线、尺量 9 预埋管、螺栓 中心线位移 3 2 拉线、尺量螺栓外露长度+10、0 +5、0 10 预留孔洞中心线位移+10 6 拉线、尺量尺寸+10、0 +6、0 11 门窗洞口中心线位移— 3 拉线、尺量宽、高—±5 对角线— 6 12 插筋中心线位移 5 5 尺量外露长度+10、0 +10、0 四、混凝土工程 预制构件尺寸允许偏差及检验方法

钢便桥安全风险评估分析汇报

评估小组人员名单及职称

概述 此次安全风险评估根据S336吉白公路改建工程建设管理处下发《关于进行施工安全风险评估的通知》的要求,由S336吉白公路改建工程第三合同段项目部组织,并负责收集、整理、提供资料,由项目部参加评估人员参与,共同完成K14+798铁山坝大桥钢便桥的风险评估和专项风险评估。通过评估小组成员的认真讨论、听取项目部评估领导意见,采用风险指标体系法定量评估,确定K14+798铁山坝大桥钢便桥工程风险等级为III (高风险);采用定性与定量相结合的方法,对各分项工程、大型施工设施等重大风险源进行评估,确定了专项风险等级,制定了施工控制措施。采用定性估测法,对一般风险源进行了评估,分析了危害因素、事故类型。并依据交通运输部下发的文件-交质监发〔2011〕217号《关于开展公路桥梁和隧道工程施工安全风险评估试行工作的通知》和《公路桥梁和隧道工程施工安全风险评估指南》进行编辑,特制定了本项目桥梁工程的防控措施。

K14+798铁山坝大桥钢便桥 安全风险评估报告 一、编制依据 (1)《S336吉白公路改建工程K14+798铁山坝大桥钢便桥施工图设计》 (2)S336吉白公路改建工程第三合同段施工招投标文件。 (3)《公路工程施工安全技术规程》 (4)《公路交通安全设计及施工技术规范》 (5)《建设工程安全生产管理条例》 二、工程概况 1、地质资料 1.1工程地质条件 桥址区属山间河谷地貌,两侧地势较为陡峻,发育为一条宽约130m的河流,人工砌筑为大坝,贝内水流量随季节变化,枯水期水流量较小,基本保持稳定,丰水期水流量上涨较快。地下水位随河水起伏,勘察期间测得一般埋深7m。 根据区域地质资料和勘察成果,桥位区上覆盖地层由残坡积粉质黏土、冲洪积粗砂组成,下伏石炭系下统大塘阶测水段灰岩夹泥灰岩、砂岩夹页岩;石炭系中统黄龙组白云岩,基岩埋藏交浅,深度变化大。 1.2水文地质特征及评价 根据钻孔资料和水文地质调查,桥位区地表水主要为大坝内河水,在洪水季节水位涨幅较大,枯水季节水深基本稳定,变化幅度较小,河水水流平缓。

模板的允许偏差

现浇结构模板安装的允许偏差及检验方法 注:检查轴线位置时,应沿纵、横两个方向量测,并取其中较大值。

预埋件和预留孔洞的允许偏差 注:检查中心线位置时,应沿纵、横两个方向量测,并取其中较大值。 预制构件模板工程检验批质量验收记录表 G B50204—2002

说明 020101 主控项目: 1、在涂刷模板隔离剂时,不得沾污钢筋和混凝土接搓处。观察检查。 一般项目: 1、模板安装的一般要求。观察检查。 (1) 模板的接缝不应漏浆;在浇筑混凝土前,木模板应浇水湿润,模板内无积水; (2)模板与混凝土的接触面应清理干净并涂刷隔离剂,但不得采用影响结构性能或妨碍装饰工程施工的隔离剂; (3)浇筑混凝土前,模板内的杂物应清理干净; (4)对清水混凝土工程及装饰混凝土工程,应使用能达到设计效果的模板。 2、用作模板的地坪、胎模等应平整光洁,不得产生影响构件质量的下沉、裂缝、起砂或起鼓。观察检查。 3、跨度不小于4m的现浇钢筋混凝土梁、板,其模板应按设计要求起拱;当设计无具体要求时,起拱高度宜为跨度的1/1000~3/1000。水准仪、拉线和尺量检查。 4、固定在模板上的预埋件、预留孔和预留洞均不得遗漏,且应安装牢固,其偏差符合规定。尺量检查。 5、预制构件模板允许偏差,2m靠尺和塞尺检查,拉线和尺量检查。 主控项目: 1、底模及其支架拆除时混凝土强度应符合设计要求,或下表规定。检查同条件试件试验报告。

2、后张法预应力混凝土结构构件侧模在预应力张拉前拆除,底摸拆除时间应符合设计方案,并不得在结构构件建立预应力前拆除。 3、后浇带模板的拆除和支顶应按施工技术方案执行。对照技术方案观察检查。 一般项目: 1、侧模拆除时的混凝土强度应能保证其表面及棱角不受损伤。观察检查。 2、模板拆除时,不应对楼层形成冲击荷载,拆除的模板和支架宜分散堆放并及时清运。 观察检查。 模板安装工程检验批质量验收记录表 GB50204—2002

钢便桥施工方案(修改后)

国道569曼德拉至大通公路克图至大通段路面工程钢便桥施工方案 编制: 复核: 审批: 中铁十四局集团有限公司 克图至大通路面工程KD-LM1标项目部 二〇一八年五月二日

目录 第一章工程概况 (3) 第一节工程概述 (3) 第二节钢便桥设计 (4) 一、使用要求 (4) 二、结构布置 (4) 第三节受力验算 (5) 一、荷载分析 (5) 二、结构强度检算 (7) 三、桥墩、桥台基础设计 (9) 第二章施工安排 (11) 第一节主要工程管理目标 (11) 一、工期目标 (11) 二、质量目标 (11) 三、安全管理目标 (11) 四、环境保护管理目标 (12) 第二节总体组织安排 (12) 一、项目管理组织机构 (12) 二、项目人员配置 (12) 第三节总体施工安排 (13) 第四节施工进度计划 (14) 第三章施工准备 (14) 第一节技术准备 (14) 第二节现场准备 (15) 第三节人力、材料及设备资源准备 (16) 第四章施工方法 (18) 第一节钢便桥施工工艺流程 (18) 第五章主要工程保证措施 (22) 第一节安全保证措施 (22) 第二节质量保证措施 (25) 第三节文明施工环境保护措施 (26)

第一章工程概况 第一节工程概述 国道569曼德拉至大通公路克图至大通段KD-LM1合同段按双向四车道一级公路标准建设,路面工程设计起讫点桩号为YK89+575、ZK89+585~YK124+090.599、ZK124+098.953,主线全长34.516Km。公路设计速度为100Km/h,路基宽度26m,分离式路基为13m。我单位需要在新民沟村搬迁旧址建设3号水稳拌合站,现有便桥限重30吨,不能满足我单位运输车辆通行。为保证场地施工期间材料的运输,需要横跨东峡河,在克大公路主线K114处建造临时钢便桥。 本次施工钢便桥共1座,桥面净宽6.3m,桥总长12m,桥面面积75.6m2。钢便桥上部采用双层工字钢(横向、纵向布置),上层工字钢采用20b工字钢,间距25cm,下层工字钢为主要受理梁,采用45b工字钢进行焊接,每6米为一跨,设计为两跨,桥面铺装采用1cm厚的防滑钢板,下部结构墩身采用C30砼现浇,桥台采用C25砼扩大基础,便桥与便道路基衔接采用砂砾填筑,桥面护栏采用钢管(脚手架用Ф48.3*3.6)制作,护栏高度1.2m,横向间距1m。 第二节钢便桥设计 一、使用要求 1.满足载货总质量100t车辆通过。 2.工后桥台沉降不大于5mm。

装饰工程允许偏差和检查方法

装饰装修工程过程检验内容 检验依据 《建筑装饰装修工程质量验收规范》GB50210 1,一般抹灰(石膏底层) 一般抹灰分为普通抹灰和高级抹灰,当设计无要求时,按普通抹灰来检查。 刮底层石膏前,应将墙面的尘土、油污清除干净,再满刷一道界面剂,待干燥后进行下一道工序刮底层石膏找平,刮底层石膏应分层进行,当底层石膏总厚度大于或等于35mm时,应采取措施;不同材料基体交接处要采取防裂措施(即:粘贴网格布或专用的墙布),粘贴时搭接宽度不小于100mm。 刮腻子前应检查石膏层与基层之间是否粘结牢固,有无脱层、空鼓、裂缝现象,然后再进行面层石膏及耐水腻子工序,耐水腻子表面应光滑、洁净,接槎平整。 一般抹灰工程质量的允许偏差和检验方法应符合下表的规定。 一般抹灰的允许偏差和检验方法

2,水性涂料(乳胶漆类) 涂刷涂料之前,应检查耐水腻子表面是否平整、坚实、牢固、有无粉化、起皮、裂缝等;(涂料涂饰施工环境温度应在5~35°之间为宜) 水性涂料涂饰工程应涂刷均匀,不得漏刷、透底、起皮、掉粉。 薄涂料的涂饰质量和检验方法应符合下表的规定 薄涂料的涂饰质量和检验方法

3,裱糊工程(壁纸、壁布) 裱糊工程要求基层具有一定的强度和较好的表面平整度,基层不得松散、起粉、脱落,腻子表面不得有砂粒、凹坑等缺陷,粘贴壁纸或壁布前应检查是否有上述问题,方可展开施工。 壁纸墙布必须粘结牢固,无空鼓、翘边、皱折等缺陷。表面平整,无波纹起伏。壁纸、墙布与挂镜线、贴脸板和踢脚板紧接,无缝隙;色泽一致,无斑污,正斜视无胶痕,无明显压痕。 各幅拼接应横平竖直,图案端正,拼缝处图案花纹吻合,距墙1.5m处正视不显拼缝,阴角处搭接顺光,阳角无接缝,角度方正,边缘整齐无毛边。 裱糊工程施工质量和检验方法应符合下表规定 裱糊工程施工质量和检验方法

钢便桥技术交底(2)

钢筋加工棚施工技术交底书 编 注:“技术交底书” 一式两份,一份交施工联队负责人作为施工依据,一份留存备查,并办理交接手续。

技术交底书

交底项u 交底号 钢便桥技术交底 一、编制范围 本施工技术方案编制范W为平凉至绵阳国家高速公路(G8513)平凉(华亭)至天水高速公路项U PT13标钢栈桥施工工程。 二、编制依据 《公路桥涵设计通用规范》(JTGD60-2004) 《钢结构设计规范》(GB50017-2003) 《钢结构施工质量验收规范》(GB50205-2001) 《装配式公路钢桥多用途施工手册》 《建筑施工手册》 三、桥体构造 1、钢便桥上部结构采用单层贝雳梁,桥面系采用型钢与防滑花纹钢板,下部结构墩柱釆用 钢管打入桩,桥台釆用C25混凝土扩大基础,钢便桥桥台支点设置枕木缓冲层。 2、根据既有葫芦河水系,采用净跨12ni钢便桥,3in 一个单元,施工图中数值适用于单孔12in 跨钢便桥,实际施工时可根据河道断面形状进行跨径组合调整。 3、便桥采用国产321型贝雷梁,贝雷片尺寸为3115X176X 1500mm,单片(含配件)重量按350kg ih 4、墩柱钢管桩之间釆用529*8单排钢管桩基础,呈1*3排列;横向间距2、25*2、25米,钢 管桩之间用14#槽钢进行平联、斜联焊接;桩顶放置桩帽(钢板),桩帽上放置2根40#并焊工字钢桩梁。 5、本桥桥面系采用纵横梁体系,横向工25b分配梁间距150cm.纵向工12、6工字钢间距25cin,纵横梁之间及其与桥面系钢板直接均釆用焊接连接,两桥台处设置6500x2000x20mm钢板 衔接过渡。 6、各构件及加劲板焊接均采用满焊,板疗不大于lOmm焊肢高S6,板朋大于lOmm焊肢高S8。 7、32b工字钢横梁在贝雷梁支点处对称焊接12块加劲板,与柱顶也采用加劲板焊接。 8、本桥桥墩基础采用打入式钢管桩,单根桩顶设计承载力530kN,桩长为暂定值,施工时应 根据实际地层条件确定桩氏。 9、桥台基础釆用C25混凝土扩大基础,纵向宽度2、3叫横向长度7、5叫表层布置①16钢 筋,间距15cmxl5cnu

5#桩位偏差验收记录表

桩位偏差验收记录表 编号:工程名称开封瑞辰.天悦城5#楼检查日期2016年3月17日 各检查点偏差(cm) 桩号 平面偏差桩顶 标高桩号 平面偏差桩顶 标高 东南西北东南西北 1 2 -4.25 21 1 -4.4 2 6 -4.25 22 3 -4.25 3 3 -4.25 23-4.25 410 -4.25 2415 -4.25 5 3 -4.25 25 1 -4.25 6 1 -4.25 26 4 -4.20 7 1 -4.25 27-4.25 8-4.25 28-4.25 9 2 -4.3 29 5 -4.25 10-4.25 30 5 -4.25 11 1 -4.25 31-4.25 12 2 -4.15 32 2 -4.25 13-4.25 33 2 -4.2 14-4.25 34 3 -4.25 157 -4.2 35 -4.25 16 6 -4.25 36 3 -4.25 17 1 -4.25 37-4.25 18-4.25 38 1 -4.15 19-4.25 39 1.5 -4.25 20 2 -4.15 40 1 -4.25 专业监理工程师:项目技术负责人:施工员: (建设单位项目专业技术负责人)

桩位偏差验收记录表 编号:工程名称开封瑞辰.天悦城5#楼检查日期2016年3月17日 各检查点偏差(cm) 桩号 平面偏差桩顶 标高桩号 平面偏差桩顶 标高 东南西北东南西北 41 6 -4.4 61 5 -4.25 42-4.25 62 1 -4.25 437 -4.25 63 3 -4.25 44 3 -4.25 6410 -4.15 45-4.35 65 3 -4.25 46-4.25 66 1 -4.25 47 2 -4.25 67 5 -4.25 48-4.25 68-4.25 49 2 -4.25 69 2 -4.25 50 2 -4.25 70-4.3 51 1 -4.35 71 1 -4.25 52 2 -4.25 72 2 -4.25 53-4.25 73-4.25 54 1 -4.25 74 2 -4.25 557 -4.25 7510 -4.25 56 6 -4.2 76 6 -4.25 57 1 -4.25 77 1 -4.25 58-4.25 78 2 -4.25 59 1 -4.25 79 1 -4.15 60 2 -4.45 80 2 -4.25 专业监理工程师:项目技术负责人:施工员: (建设单位项目专业技术负责人)

规范允许偏差一览表

项目允许偏差(mm) 绑扎钢筋网 长、宽±10 网眼尺寸±20 绑扎钢筋骨架 长±10 宽、高±5 受力钢筋 间距±10 排距±5 保 护 层 厚 度 基础±10 柱、梁±5 板、墙、 壳 ±3 绑扎箍筋、横向钢筋间距±20 钢筋弯起点位置20 二、砌体工程 主控项目1 砖强度等级设计要求MU 2 砂浆强度等级设计要求M 3 水平灰缝砂浆饱满度≥80% 4 斜槎留置第5.2.3条 5 直槎拉结筋及接槎处理第5.2.4条 6 轴线位移≤10mm 7 垂直度(每层)≤5mm 一般项目1 组砌方法第5.3.1条 2 水平灰缝厚度10mm 8–12mm 3 基础顶面、楼面标高±15mm 4 表面平整度(混水)8mm 5 门窗洞口高度宽±5mm 6 外墙上下窗口偏移20mm 7 水平灰缝平直度(混水)10mm

模板安装允许偏差及检查方法 序号项目 允许偏差值(mm) 检查方法 国家标准 省优质结构 工程标准 1 轴线位移柱、墙、梁 5 3 尺量 2 底模上表面标高±5 ± 3 水准仪或拉线尺量 3 截面内尺寸 基础±10±6 尺量柱、墙、梁+4、-5±3 4 层高垂直度 层高 不大于5m 6 4 经纬仪或 吊线、尺量小于5m 8 6 5 相邻两板表面高低差 2 2 尺量 6 表面平整度 5 3 靠尺、塞尺 7 阴阳角 方正— 2 方尺、塞尺 顺直— 2 线尺 8 预埋铁件中心线位移 3 2 拉线、尺量 9 预埋管、螺栓 中心线位移 3 2 拉线、尺量螺栓外露长度+10、0 +5、0 10 预留孔洞中心线位移+10 6 拉线、尺量尺寸+10、0 +6、0 11 门窗洞口中心线位移— 3 拉线、尺量宽、高—±5 对角线— 6 12 插筋中心线位移 5 5 尺量外露长度+10、0 +10、0

钢便桥施工方法

五、钢便桥施工 钢便桥施工主要由基础钢管桩振打、主梁架设、桥面铺装三部分组成。便桥基础施工采用汽车吊配合震动打桩锤施振打钢管桩;便桥主梁采用吊车整体吊装焊接拼装;桥面施工采用1cm厚桥面钢板,下铺纵梁30cm间距12.6工字钢,横梁间距750cm25b工字钢。汽车运输到位后利用汽车吊安装架设,依次逐跨施工。 1、钢管桩施工技术要求 1.1、钢管桩打插施工 打桩锤采用震动打桩锤施振,主要技术要求如下: 1、钢管桩施打时要注意桩顶标高的控制,桩顶标高应控制在正误差10mm以 内,当钢管进尺极为缓慢或施沉困难时,则不能强行施沉,以免钢管偏位或变形,要分析其原因,若桩尖遇到异物时,则须采取调整桩位、跨径等措施,以满足施工要求。 2、钢管施打时,要注意桩头的处理(例如,桩头采用钢板焊接,在钢板上施 打,或者桩头采用法兰连接,再进行施打。),避免直接再桩头上施打。若桩顶有损坏或局部压屈,则对该部分予以割除并接长至设计标高。 3、钢管桩施工的平面位置、倾斜度必须满足下列要求:平面偏位≤10cm, 倾斜度≤1%,插打过程中仪器要全工程监控,发现偏移立即通知停止打入,分析原因、研究对策后再继续施工。 4、沉桩停锤标准:打桩的质量主要是以桩底设计标高两个指标控制,以标高 控制为主,贯入度控制为辅。 ①桩达不到设计标高时,最后10击(对于高频率震动锤N秒总次数不超过 10击)每击平均贯入度≤5.0mm可以停锤。 ②桩沉至设计标高时,可以停锤,但最后10击(对于高频率震动锤N秒总 次数不超过10击)每击平均贯入度≤5.0mm,否则继续打入。 1.2、钢管桩施工注意事项 1、钢管桩施打时要注意桩顶标高的控制,若桩顶有损坏或局部压曲,则对该 部分予以割除并接长至设计标高。 2、施工钢管桩联结时必须保证联结钢管桩的焊接质量。联接钢管与钢管桩接 触的空间曲线要尽量保证无大过间隙,钢管与钢管间必须确保满焊。另外,

桩位偏差测量记录

桩位偏差测量记录 案场各岗位服务流程 销售大厅服务岗: 1、销售大厅服务岗岗位职责: 1)为来访客户提供全程的休息区域及饮品; 2)保持销售区域台面整洁; 3)及时补足销售大厅物资,如糖果或杂志等; 4)收集客户意见、建议及现场问题点; 2、销售大厅服务岗工作及服务流程 阶段工作及服务流程 班前阶段1)自检仪容仪表以饱满的精神面貌进入工作区域 2)检查使用工具及销售大厅物资情况,异常情况及时登记并报告上级。 班中工作程序服务 流程 行为 规范 迎接 指引 递阅 资料 上饮品 (糕点) 添加茶水 工作 要求 1)眼神关注客人,当客人距3米距离 时,应主动跨出自己的位置迎宾,然后 侯客迎询问客户送客户

注意事项 15度鞠躬微笑问候:“您好!欢迎光临!”2)在客人前方1-2米距离领位,指引请客人向休息区,在客人入座后问客人对座位是否满意:“您好!请问坐这儿可以吗?”得到同意后为客人拉椅入座“好的,请入座!” 3)若客人无置业顾问陪同,可询问:请问您有专属的置业顾问吗?,为客人取阅项目资料,并礼貌的告知请客人稍等,置业顾问会很快过来介绍,同时请置业顾问关注该客人; 4)问候的起始语应为“先生-小姐-女士早上好,这里是XX销售中心,这边请”5)问候时间段为8:30-11:30 早上好11:30-14:30 中午好 14:30-18:00下午好 6)关注客人物品,如物品较多,则主动询问是否需要帮助(如拾到物品须两名人员在场方能打开,提示客人注意贵重物品); 7)在满座位的情况下,须先向客人致歉,在请其到沙盘区进行观摩稍作等

待; 阶段工作及服务流程 班中工作程序工作 要求 注意 事项 饮料(糕点服务) 1)在所有饮料(糕点)服务中必须使用 托盘; 2)所有饮料服务均已“对不起,打扰一 下,请问您需要什么饮品”为起始; 3)服务方向:从客人的右面服务; 4)当客人的饮料杯中只剩三分之一时, 必须询问客人是否需要再添一杯,在二 次服务中特别注意瓶口绝对不可以与 客人使用的杯子接触; 5)在客人再次需要饮料时必须更换杯 子; 下班程 序1)检查使用的工具及销售案场物资情况,异常情况及时记录并报告上级领导; 2)填写物资领用申请表并整理客户意见;3)参加班后总结会; 4)积极配合销售人员的接待工作,如果下班时间已经到,必须待客人离开后下班;

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