行车记录仪主控芯片

行车记录仪主控芯片
行车记录仪主控芯片

十大行车记录仪主控芯片品牌

上期在《一分价钱一分货行车记录仪方案介绍》一文中我们介绍了行车记录仪的产品结构基础知识,下面我们将深入到行车记录仪内部探索主控芯片的知识,和大家聊聊市售十大行车记录仪主控芯片品牌。

行车记录仪主控芯片品牌辨别方法

在解读十大行车记录仪主控芯片品牌之前我们先来简单的介绍下行车记录仪主控芯片的

辨别方式,避免以次充好、上当受骗。最直观的查看芯片方式无疑是把行车记录仪拆解,查看芯片方案,但目前很多行车记录仪都采用了无螺丝闭合卡榫封装,拆解时一定要细心,不然很容易损坏产品。

另外一种查看芯片方式就是将行车记录仪连接到电脑,行车记录仪一般都会配备USB接口,除了【充电功能】,还可以连接电脑。连接电脑后,连接模式选择【摄像头】模式,不要选择【存储器】或者【充电模式】。

选择【摄像头】模式后,电脑会将行车记录仪作为摄像头添加到设备列表,并安装设备驱动。

设备驱动安装完成后,运行“devmgmt.msc”打开【设备管理器】。选中USB视频设备,右键【属性】,选择“【细节】(Details)”选项卡。再选择下拉菜单“【硬件ID】(Hardware Ids)”。

最后查看VID_XXXX的“0603”四位编码即为设备品牌代码(对照可知为联咏),而后面的PID_XXXX中的“8612”四位编码即为产品型号代码(NT96650)。

行车记录仪十大主控芯片品牌方案

?安霸(Ambarella)

美国公司,高清视频业界的领导者,早先安霸的芯片主要用在DV上,现如今产品主要服务于行车记录仪、运动摄像机,产品主打高性能,但产品发热量普遍偏高。旗下芯片按低到高

排序分别为A1系列、A2系列、A3系列、A5系列、A6系列、A7系列、A9系列,A5以上的产品主要用于中高端行车记录仪上,这些产品价格动辄千元以上,例如PAPAGO GoSafe660,产品采用了A5S芯片方案,拥有较高的分辨率和帧速率,但其2288元的价格注定其只能是少数用户的行车利器。PAPAGO主流级别的产品P0则采用了A2S芯片方案,售价在400元左右。

在运动摄像方面,大名鼎鼎的GoPro Hero 4就采用了安霸A9芯片,而GoPro Hero 3则采用了安霸A7芯片,国内比较火爆的小米运动相机则也采用了A7芯片。

?德州仪器(TI,Texas Instruments)

德州仪器是全球领先的半导体公司,位于美国得克萨斯州的达拉斯。为现实世界的信号处理提供创新的数字信号处理(DSP)及模拟器件技术。除半导体业务外,还提供包括传感与控制、教育产品和数字光源处理解决方案。

TI产品解决方案和安霸一样定位于中高端市场,TI行车记录仪芯片国内鲜有产品采用,韩国品牌口红姬行车记录仪就使用了其产品方案,口红姬行车记录仪代表产品有DR750LW、DR650、DR550GW、DR500GW等,价格基本都在千元以上。

?联咏(Novatek)

联咏科技为台湾IC设计领导厂商,成立于1997年,联咏科技长期致力于影像显示及数字影音多媒体相关技术的研发,从事产品设计,研发及销售。主要产品为全系列的平面显示器用驱动IC,以及移动设备及消费性电子产品上应用之数字影音, 多媒体单晶片产品解决方案。

联咏行车记录仪芯片包含:NT96220、NT96630、NT96632、NT96650、NT96655,NT96632开始支持H.264编码,是早期720p里市场占有率最高的芯片。2013年联咏推出NT96650,首次支持1080p视频录像,并一举将之前1080p行车记录仪千元以上的价位拉低至数百元。

联咏NT96650搭载镁光0330 CMOS解决方案的行车记录仪,测试起来白天画质及细节细腻度清晰度非常好,夜间画质的清晰度依然保持很好。联咏行车记录仪芯片方案走的是平民化路线,由于性价比较高,产品方案覆盖的范围也是目前范围最广的,如卫程A4行车记录仪就使用了通用的联咏NT96650+镁光0330 CMOS解决方案。

联咏NT96655(新旗舰)是NT96650的升级版,产品最大的特色是支持双路视频录像,当然也支持1080p H.264视频编码处理,目前采用该方案的产品还不多,主要的有万年船WNC95行车记录仪,产品就采用了前后双路录像设计,支持1080p 30fps H.264视频编码录像,前后摄像头可视角度分别为160°和130°,支持停车监控、循环录影、WDR宽动态、一键拍摄、超速提醒等功能。

?卓然(Zoran)

美国卓然股份有限公司(Zoran Corporation)是一家从事数字化音视频集成电路的设计开发和市场销售的高科技上市公司(Nasdaq股票代码:ZRAN)。成立于1983年的卓然,一直致力于开发产业化数字信号处理技术,主要产品包括多媒体播放器解码集成电路、数码相机集成电路、数字电视集成电路及机顶盒集成电路等。公司总部设在美国硅谷,并在以色列、中国、

加拿大、英国、法国、瑞典、日本、韩国、印度、台湾、香港等国和地区设有研发中心和子公司。

卓然行车记录仪芯片包含:Coach12V、Coach14P,Coach14P支持两路720p视频录制,台湾著名行车记录仪品牌佳明(Garmin)的产品就使用了卓然芯片方案,例如GDR 35就采用了Coach14P芯片方案,支持1080p 30fps H.264视频录像。而佳明旗舰产品GDR 190更是采用了双摄像头设计,可视角度可达200°,支持1080p 30fps视频录像,

?海思(Hisilicon)

深圳市海思半导体有限公司成立于2004年10月,前身是创建于1991年的华为集成电路设计中心。旗下产品覆盖视频监控(行车记录仪等方案)、机顶盒、智能手机、DPT,行车记录仪芯片方案包括Hi3535、Hi3516C、Hi3515A、Hi3520D、Hi3521、Hi3520A、Hi3518A、Hi3518C、Hi3518E、Hi3532、Hi3531、Hi3507、Hi3517、Hi3516、Hi3515、Hi3520、Hi3512、Hi3511、Hi3510,前一段时间成都打人男司机所使用的盯盯拍M5S行车记录仪就使用了Hi3516C芯片。

Hi3516C芯片基于ARM926内核,频率为440MHz,配备16KB数据缓存和16KB指令缓存,支持DDR2/3内存,最大容量为2GB。视频编码基于H.264 Main Profile Level 4.0,最高支持1080p 30fps视屏编码能力。

除了视屏监控解决方案,海思还致力于研发智能手机芯片,例如著名的K3V2(Hi3611),被应用在华为Ascend D quad/quad XL智能手机上,产品基于四核Cortex A9架构设计,频率可达1.5GHz。

?太欣(Syntek Semiconductor)

太欣半导体股份有限公司于1983年成立于新竹科学园区,为亚洲第一家无晶圆IC设计公司,新营运及研发总部成立于台北内湖科技园区瑞光路之太欣研发大楼。太欣半导体主要开发应用于生活电子科技产品的芯片,如早期之电子鸡,游戏机,80年代之计算机外设控制芯片,目前则致力于最新图像处理技术,并结合无线通信技术,开发一系列数字影像撷取录像之系统单芯片及整合方案。

太欣行车记录仪芯片包含:STK1XXX系列、STK2XXX系列、STK25XX系列、STK3XXX系列、STK45XX系列。上图中网络上销量非常火爆的飞机头行车记录仪就是采用了太欣芯片方案,支持720p视频拍摄,价格更是低至百元,性价比非常不错。

STK1XXX系列最高支持拍摄640x480 30fps视频和500万像素照片;STK2XXX系列可以支持拍摄M-JPEG AVI编码1280x720 30fps视频和1000万像素照片(但STK22XX系列仅支持720x480 30fps视频拍摄);STK25XX系列性能基本和STK2XXX系列相似,但部分产品已经增加了双路视频录制功能,内存最多也可以支持64MB;STK3XXX系列拍摄视频依然只支持720p,但是首次开始支持H.264编码,并且支持HDMI输出接口;最新的STK45XX系列正式能够支持1080p 30fps H.264视频拍摄,拍照像素依然为1000万,同样支持HDMI视频输出接口和最大16bit 64MB DDR/DDR2内存。

?凌阳(Sunplus)

凌阳科技创立于1990年,总公司位于台湾新竹科学园区,是全球最大消费性芯片设计公司。产品涵盖了微控器芯片、多媒体芯片、液晶驱动和控制芯片及存储器芯片等。

凌阳行车记录仪芯片方案主要包含:SPCA1628A、SPCA2089、SPCA2080,产品主要定位于中低端市场,产品方案也主要被贴牌销售,主要有A198、K1000,售价分别在100元和300元左右。

?全志(Allwinner Technology)

全志科技公司总部设于中国珠海,是领先的智能应用处理器SoC和智能模拟芯片设计厂商。公司主要产品为多核智能终端应用处理器、智能电源管理芯片等。全志科技在超高清视频编解码、高性能CPU/GPU多核整合、先进工艺的高集成度、超低功耗等方面处于业界领先水平,是全球平板电脑、高清视频、移动互联网设备以及智能电源管理等市场领域的主流供应商之一。全志行车记录仪芯片方案主要包含V10、F20、A10三款产品。

V10定位于高端智能行车记录仪解决方案,搭载安卓系统。产品基于四核Cortex A7架构,配备256KB一级缓存和1MB二级缓存,图形处理单元为PowerVR SGX544MP2,支持32bit

DDR3/LPDDR2内存,最大为2GB,支持OpenCL 1.1 EP,图形处理性能高达20GFlops,最高可以处理1080p 60fps视频流。市面上的乐驾XS202、第一现场D203、陆风F89、聚影JVF12、掌道D950、凌度hs950a、现代e陆航V27、平行线D17、录可视LSX5、通通录JA170。

F20芯片基于ARM 926-EJS架构,拥有16KB数据缓存、16KB指令缓存和16KB I-TCM,支持16/32bit DDR、mDDR、DDR2、LPDDR内存,可以处理双路720p H.264视频,最高编码1080p 30fps视频流。

A10采用了单核Cortex A8架构,拥有16KB数据缓存、16KB指令缓存和256KB二级缓存,整合ARM Mali400 GPU,支持最高2GB 32bit DDR2/DDR3内存,可以搭载Android 4.2或以上智能系统。

全志自家也有行车记录仪产品,如V3行车记录仪,产品采用了V10芯片方案。全志解决方案大部分采用了贴牌销售,产品最大的特色是双视频流,主要以反光镜式安装。

?凌通(Generalplus)

凌通科技于2004年3月成立于台湾新竹市咏倡科技园区,凌通科技主要以研发和行销消费性积体电路产品为主,本公司拥有IC电路设计及应用软体设计技术,包括嵌入式记忆体(Embedded Memory)、类比的IP和DSP等。

凌通行车记录仪芯片方案主要包含GPL32630A、GPL32650A、GPL32600A、GPL32500A等产品,凌通方案主攻中低端市场,性价比不错,也基本为贴牌生产,售价一般在100元左右。

?倚强(SQ)

倚强科技成立于1992年9月。自1998年开始致力于数字影像相关产品之开发研究,其中早期投入包括扫描仪控制芯片,数字相机控制芯片,成为专业的影像及多媒体影音处理芯片设计公司。并于2004年3月19日正式上市,目前在大陆深圳拥有研发营销据点,积极拓展触角。倚强科技于2012年8月,开始扩大服务范围,我们能够提供完整的各种影像输入整合方案,倚强科技在行车纪录器控制芯片、数字相机控制芯片、数字摄影机控制芯片、网络摄影机控制芯片(IP Cam)、多媒体应用控制芯片、数字影像安防监控控制芯片及扫描仪控制芯片等领域都提供了完整的产品解决方案供客户设计及生产。

倚强行车记录仪芯片方案主要包含SQ1920、SQ1080、SQ692S、SQ691、SQ690、SQ688、SQ680S、SQ680、SQ909B,产品全面整合了GPS卫星定位和重力感应模块,只有SQ1920支持1080P H.264视频录影,其余产品均为720p或更低规格。其中SQ690、SQ691还支持双路影像输入。路视宝品牌很多产品都使用了倚强芯片方案,例如路视宝A3行车记录仪等等。

常见的一些行车记录仪故障和解决方法

行车记录仪现在已经相当普及了,但在使用时难免会遇到一些问题,下面是行车记录仪总结地一些常见地行车记录仪故障和解决方法,希望广大车友永远都不要用到,但还是以防万一吧. ,拍摄录影地时候会自动停止 解决办法: ()检查机器是否设置了录象循环功能 ()检查机器地录制格式,设置一下录制视频格式,尽量节省空间 ()请使用与相容地高速卡,高速卡会有或者标志. ,视频图片重播地地时候出现停顿或跳帧:主要原因是存储资料地时候出现了错误或者内存卡质量问题解决办法:文档收集自网络,仅用于个人学习 ()使用格式化功能,格式化您地卡或者卡()检查您地卡是否为水卡(台版卡),如果是请更换为金士盾原装正版卡文档收集自网络,仅用于个人学习 ,影像录制后朦胧或者模糊一片.. 解决办法:将镜头擦拭干净 ,汽车黑匣子在拍摄时候图像黑,或者特亮,原因是由于大反差场景,影响了机子地自动曝光功能解决办法:调节感光度功能文档收集自网络,仅用于个人学习 ,阴天或者室内地情况下,图像表现不够完美解决办法:调节白平衡 ,图像有横条纹干扰原因是由于设置了错误地光源频率解决方法:根据当地地供电频率,进行相应地设置或者文档收集自网络,仅用于个人学习 ,录像噪音很大,主要原因是由于低电情况解决方法:将记录仪充足电量再录制 ,视频用电脑播放时卡机,视频不连贯,原因可能是卡地不兼容或者播放器格式出现问题解决办法: ()首先建议换个电脑播放器播放 ()更换一张格式化了地高速卡 ,接车充后车充和行车记录仪电源指示灯亮但不开机,原因可能是车充不匹配解决办法:换厂家提供地原装车充! 据市场统计,深圳市易想达科技有限公司生产地易颂行车记录仪出现以上这些故障地几率最低,得到了广大车主地好评.文档收集自网络,仅用于个人学习 .请检查机器“白平衡”功能是否设置为自动. .设置一下曝光补偿地等级可以一级一级地调然后看显示屏地变化来判断设置地效果, .检查机器地摆放地角度,机器地摄像头不能直线对着太阳光,机器地摆放位置最好保持水平线地摆放角度,不能偏差太大,文档收集自网络,仅用于个人学习 .图像变色一般是设置问题,可以尝试在设置菜单里面恢复一下默认设置, .时间不能保存,时间设置不了 ,电池没电了,如果电池电量已耗完且没有连接车充地情况下系统时间将会恢复出厂设置,将电池充满电重新设置即可文档收集自网络,仅用于个人学习 .如果问题依旧,那就是电池坏了,需更换电池 .没显示屏地机器需要在电脑上面制作时间文本,在电脑制作时间文本时要区分和系统地区别系统制作地时间文本后缀是不需要加地,文档收集自网络,仅用于个人学习 ,系统是自动匹配后缀地,系统地则需要在后缀加,在建时间格式地时候一定要按照说明书写地做,时间格式错误也会造成时间更改不了.文档收集自网络,仅用于个人学习 . 录像过程会自动关机 .检查机器循环录影功能是否关闭了,如果循环功能关闭了,当卡录满后机器就会停止录像,机器有一个待机关机时间(通常有:分钟、分钟、分钟),然后机器就会自动关机;文档收

年产xx套行车记录仪项目实施方案

年产xx套行车记录仪项目 实施方案 规划设计/投资分析/产业运营

年产xx套行车记录仪项目实施方案 截至2017年底,我国汽车保有量已达到2.17亿辆,较2016年增长11.85%。根据中国汽车工业协会的数据,2017年我国乘用车新车销量 2,470.99万辆,同比增长1.36%,商用车销售416.05万辆,同比增长12.50%。随着汽车产业的快速发展,车用电子产品也迎来了广阔的发展前景。随着人们安全意识的提高,为了防止碰瓷,以及自身的行驶安全,几乎每辆车都会安装行车记录仪。 该行车记录仪项目计划总投资19590.88万元,其中:固定资产投资14015.00万元,占项目总投资的71.54%;流动资金5575.88万元,占项目总投资的28.46%。 达产年营业收入39718.00万元,总成本费用30127.68万元,税金及附加350.06万元,利润总额9590.32万元,利税总额11263.18万元,税后净利润7192.74万元,达产年纳税总额4070.44万元;达产年投资利润率48.95%,投资利税率57.49%,投资回报率36.71%,全部投资回收期 4.22年,提供就业职位836个。 报告根据项目实际情况,提出项目组织、建设管理、竣工验收、经营管理等初步方案;结合项目特点提出合理的总体及分年度实施进度计划。 ......

2018年我国行车记录仪行业产量约3355.4万台,进口量约20.2万台,出口量约754.7万台,国内行车记录仪行业需求量约2620.9万台。

年产xx套行车记录仪项目实施方案目录 第一章申报单位及项目概况 一、项目申报单位概况 二、项目概况 第二章发展规划、产业政策和行业准入分析 一、发展规划分析 二、产业政策分析 三、行业准入分析 第三章资源开发及综合利用分析 一、资源开发方案。 二、资源利用方案 三、资源节约措施 第四章节能方案分析 一、用能标准和节能规范。 二、能耗状况和能耗指标分析 三、节能措施和节能效果分析 第五章建设用地、征地拆迁及移民安置分析 一、项目选址及用地方案

行车记录仪中文说明书

高清行车记录仪使用说明书 产品结构示意图 ○1指示灯○2USB接口○3支架接口○4显示屏 ○5菜单键○6录像/拍照键○7模式键○8复位键 ○9HDMI接口○10TF卡槽○11镜头○12喇叭 ○13麦克风○14电源开关键○15上翻键○16下翻键 菜单功能设置 开机按菜单键进入设置界面。使用下翻/上翻键选择项目。按REC键进入下一级菜单选择具 体功能项,然后按REC键确认。确认后按菜单键退出。 进入系统菜单设置界面时,需连续按两次菜单键。 视频模式子菜单 1 分辨率1080FHD/720P/WVGA/VGA 1920*1080/1280*720/840*480/64 0*480 2 循环录影3分钟/5分钟/10分钟单个录影文件的录影分段时长 3 HDR 关/开高动态范围开关设定 选择曝光补偿值 4 曝光补偿+; +5/3; +4/3; +; +2/3;+1/3; +; -1/3; -2/3; ; -4/3; -5/3; 5 运动检测关/开运动检测开关 6 录音关/开关闭或打开录影文件的声音 7 日期标签关/开在文件上是否显示日期时间 拍照模式子菜单 1 拍摄方式单拍/2秒定时/5秒定时/10秒定时选择按下拍照键后多长时间拍照。 2 分辨率12M10M8M5M3M1.3M

2g4g6g 存储器:选择存储器,设备进入U盘模式。在U盘模式下,可将所录的文件复制或 剪切到电脑里播放,也可将TF卡取出,使用读卡器读取卡中的数据。 (2)摄像头:选择摄像头,在电脑上会出现一个标准的视频设备,此时即可当PC摄像头使用。 【10】日期时间设置 在系统菜单设置界面选择<日期时间>项,按REC键进入日期/时间设置界面。 在日期时间设置界面,按REC键选择年、月、日、时、分,使用上翻/下翻键对年、月、日、时、分秒进行调整,全部设定好后,按菜单键退出。 【11】系统复位 若设备在使用过程中出现异常情况,请用直径1MM小棒按一下复位键,系统会自动复位。 技术参数 传感器1200万像素CMOS传感器 视频解析度1920*1080/1280*720/848*480/640*480 视角前镜头120度 LCD 寸TFT高清显示屏 视频格式MOV格式 30fps 照片格式JPEG 持续录像时间用内置电池约小时 存储卡TF 1GB-32GB USB接口 操作系统Windows2000/me/xp/2003;Vista, Windows7 电池容量350 mAH 充电时间2小时左右 存储消耗MOV格式 1080FHD:约120MB/分钟 重量58g 尺寸*66*16.8mm 配件 说明书车载充电器 USB线 HDMI线吸盘支架

行车记录仪产品技术常见问题及解决方法

行车记录仪产品技术常见问题及解决方法 在正常操作情况下,如果产品出现问题,请参考以下方法解决: 1.不开机 通常有两种可能: (1). 死机了,按复位键(RESET键)复位后重新开机试试; (2).如果问题依旧,很大可能是因为机器电池电量低或电已耗完,用机器标配的车充充一会电后重新开机通常问题解决。如果问题还是不能解决,那就是机器存在硬件或者软件故障了,只能返厂维修了。 2.不能拍照、摄像 (1).检查TF卡是否有足夠的空间,如果机器的循环录影功能关闭,当TF卡录满之后机器会自动停止录像。循环录像功能打开后,当TF卡录满后系统会自动覆盖前面的片段不间断的循环录像。 使用SD卡的机器要检查SD卡的侧边的上锁开关,有很多卡在插进机器的时候很容易上锁,上锁的卡插进去机器就会显示卡保护, (2).使用低速卡也会出现不能拍照和不能录像, (3).如果使用质量不好的内存卡会出现卡错误,不读卡等现象,所以就会不录像,不拍照。 3.录像时,会自动停止 (1).由于高清视频数据巨大,请使用与SDHC(即:高容量SD存储卡)相容的高速TF卡,高速TF卡会有C4、C6或C10的标识,如果TF卡的速度跟不上机器录像所需要的速度就会出现在录像过程中自动停止录像。和花屏闪屏等现象,建议使用C6或C6以上的TF卡。

(2).检查机器菜单设置里面《循环录影》是不是关闭了,如果是关闭了,那么在卡容量用完后机器就会停止录像,把《循环录影》打开就可以循环录了,(温馨提示:市场上很多所谓的金士顿卡是仿冒货,卡上标识是C10等高速卡标识有可能就是假的,还有内存容量也可能是虚标大容量低价做市场,请识别。备注:C6以上为高速卡,TF卡的读写速度在6M/S以上。) 4 录像时提示格式错误或卡已满 (1). 用本机自带的格式化功能将TF卡格式化后重新录像; (2). 如果问题依旧,说明是TF卡坏了,更换TF卡后重新录像问题解决。5.回放图片和视频时,出現“文件错误”提示 (1).TF卡存储资料时发生错误,造成文件数据不全,请使用本机自带的格式化功能将TF卡格式化后重新录像; (2). 如果问题依旧,说明是TF卡坏了,更换TF卡后重新录像问题解决。6.拍出的影像雾蒙蒙(模糊)一片 (1). 检查镜头表面保护膜是否已去掉,出厂时镜头表面贴了一层保护膜; (2). 请检查镜头表面是否有脏物、手指印,机器使用前请使用镜头纸擦拭干净镜头。 7拍摄天空、水面等场景时,影像非常黑,图像变色 (1).在大的反差场景中会影响到摄像机的自动曝光功能,可以通过调整机器设置菜单中的“EV”值进行修正。 8..在阴天、室內光源下,顏色表現不夠完美 (1).请检查机器“白平衡”功能是否设置为自动。 (2).设置一下曝光补偿的等级可以一级一级的调然后看显示屏的变化来判断设

行车记录仪常见问题及解决方法1

行车记录仪常见问题及解决办法 一、死机,不开机:死机是指在排除电源问题的情况下,机器不启动或者机器启动工作中不反应了,一直停留在某个状态下。 解决办法: 1、先将SD卡或者TF卡取出,按开机键确认是否能开机 2、若还是不开机,请找到“RESTE”孔,用类似回形针的东西捅一下复位孔后,再按一下开机键看是否开机启动 3、如果记录仪正常启动,那就说明是卡的问题,接下来请将您的卡格式化 4、将卡格式化后插上,如果还是有这样的情况,建议您更换一张内存卡 二、不开机是在启动机器时,不工作或者死机后通过死机的解决方法确认还是不开机的情况。解决办法: 1、检查电源线是否正常,检查车充电源指示灯是否工作,行车记录仪上的充电指示灯是否工作 2、检查开机键是否按下起效,一般行车记录仪的电源键按下时,其工作指示灯都会变亮 3、拔出卡后复位机器,按下开机键,看是否开机 4、如还不能解决问题就请联系当地经销商解决 三、拍摄录影的时候会自动停止:原因是由于高清视频资料量巨大,内存已经录满,不能在继续录制视频。 解决办法: 1、检查机器是否设置了录象循环功能 2、检查机器的录制格式,设置一下录制视频格式,尽量节省空间 3、请使用与SDHC相容的高速TF卡,高速TF卡会有C6或者C10标志 四、视频图片重播的的时候出现停顿或跳帧:主要原因是存储资料的时候出现了错误或者内存卡质量问题。 解决办法: 1、使用格式化功能,格式化您的SD卡或者TF卡 2、检查您的卡是否为水卡,如果是请更换正版卡 五、影像录制后朦胧或者模糊一片,主要原因:可能是镜头不够干净,或者前挡风玻璃不够干净。 解决办法:将镜头擦拭干净 六、行车记录仪在拍摄时候图像黑,或者特亮,原因是由于大反差场景,影响了机子的自动曝光功能。 解决办法:调节感光度功能 七、阴天或者室内的情况下,图像表现不够完美。 解决办法:调节白平衡 八、图像有横条纹干扰,大部份原因是由于设置了错误的光源频率。 解决方法:根据当地的供电频率,进行相应的设置50HZ或者60HZ 九、录像噪音很大,主要原因是由于低电情况。 解决方法:将记录仪充足电量再录制 十、视频用电脑播放时卡机,视频不连贯,原因可能是卡的不兼容或者播放器格式问题。解决办法:

道可视行车记录仪产品使用功能详解

道可视行车记录仪产品使用功能详解 1.视图界面功能简介 注:可通过【系统设置】选项中【全景图位置】,来设置全景图在左或右。 2.工程模式 【摄像头标定】:对前、后、左、右摄像头进行标定。 【调整盲区长度】:对前、后摄像头盲区调整(以实际装车效果进行处理)。 【调整后视范围】:调节后视视野范围,通过遥控器上下键完成。 【车型设置】:更改车型轨迹参数设定。 【语言设置】:更改产品显示语种,默认为 0-简体中文,1-英语,2-繁体中文【恢复出厂状态】:进行系统恢复。将进行主机数据清零,需重新进行摄像头标定过程,大家要慎重选择哦! 【系统升级】:主机软件升级,用户可以将升级文件拷贝到 U 盘根目录下,按遥控器 OK 键进入如下界面,选中所需升级文件,再按 OK 键,升级完成后主机会自动重启。 温馨提示: 【工程模式】相关的设置会直接影响产品的正常使用,终端使用用户在进行软件升级的时候千万不要随意更改其他的设置。 3.系统设置 可以根据个人喜好,设置一些功能的关闭或开启。 【图像亮度】:调节图像明亮程度,5 个选项“亮”、“稍亮”、“中”、“稍暗”、“暗”默认为中。

【视频输出制式】:默认为 NTSC,可根据导航显示变更为 PAL 制式。 【点火启动】:汽车发动即产品启动,默认为关闭。 【转向灯启动】:打左转或右转灯时产品启动,默认为关闭。 【倒车延时】:倒档结束后全景画面延迟关闭时间。 【全景可视范围】:调节拼接后的全景图视野范围,3 个选项“大”、“中”、“小”默认为中。 【全景图位置】:可选择全景图显示位置在屏幕左侧或右侧。 【保存设置退出】:系统设置里做任何变更后需最后按此项,方可保存。 4.录像功能 a.按遥控器“OK”键进入设置画面,选到【录像功能】,进入后先进行日期和时间设置。(*要确保 U 盘正确连接到 USB 母口) b.正常情况,启动产品后全景画面左上角有红点 , 表示产品录像功能正常。需要进行录像播放时,选择录像检索,如下图,播放录像。 完整录像每段5分钟,默认播放速度 X1。 播放过程按遥控器上键,可进行 X2、X4 倍速播放;按遥控器下键,可进行X0.5 倍减速播放;按遥控器“OK”键可进行暂停或继续播放,暂停时按遥控器右键可进行逐帧播放。 c.录像为.h264 格式,可拷贝到电脑用播放器打开,如下图所示。 d.停车录像功能:熄火后产品可以继续工作,录像时间由自己设置。如下图所示,按遥控器

高速行车安全注意事项

高速行车安全注意事项 最近在朋友圈看到好几篇与车关联的安全内容,从上次发出车载用品后大家的反馈来看,号里朋友大多也是有车一族。考虑到行车的最大风险来源是高速行驶,这期先选取老司机梦飞总结的高速行车注意事项,希望号友们能时刻注意行车安全。 1、长途旅行前,全面检查整车,防止漏油,轮胎检查是重点!准备要跑高速,第一件事,就是在前几天要把全车整体检查一遍,比如刹车系统、空调、是否漏油,任何一个小的细节,在高速上都是致命的!把车开到4S店,告诉他们要跑高速,他们就知道应该检查一些什么项目。不少4S的检测是免费的。 2、任何时候正、副驾驶都必须系上安全带!长途旅行后排乘客也必须系上安全带!安全带这个话题,其实已经炒烂了,即使是炒烂了,中国还是有7成的司机是不系安全带的。司机都不系,就别提副驾了。前面都没系上,后排乘客就更不要提了! 如果对此还不屑一顾的同学,可以在区域空旷保证安全的前提下做这样一个实验:你坐副驾驶,让司机在25KM/H的速度急刹车,看看你会不会碰头!!3、在任何时候,儿童一定不能坐在副驾驶位置,应该配备专用安全座椅,并且放置在

后排。关于孩子的误区:1、抱在手上最安全。你知道吗, 一个16公斤重的孩子在时速70公里的时候,相当一个280公斤重的物体。你能抱住么?这时第一个被甩出去的是孩子!2、那我系上安全带抱着孩子。孩子最脆弱的是颈椎,发生碰撞,安全气囊弹出,这时候的安全气囊变成了一个子弹,时速 40KM/H的时候,颈部的承受力高达上千公斤。孩子的脖子会瞬间扭断!这时候,抱在手上的孩子成了你和撞击物体间的安全气囊!也不能让孩子单独系成人安全带坐在副驾驶,因为在快速撞击下,成人的安全带会割伤孩子的颈部,或者造成孩子的窒息!高速上,很多家长没有让孩子坐在副驾驶,而是把孩子安置在后排,随意让孩子爬动。一旦侧翻、或者急刹车,很容易把孩子甩出车外! 必须给孩子配备专门的安全座椅,并且把孩子安置在后排的位置,4岁之前的小朋友,应该把安全座椅背靠前进方向放置。大点的小孩就可以朝前放置。4、什么才是正确得握方 向盘的方式,单手开车容易引发车祸!正确握方向盘意义重大!首先,开车一定要双手!其次,即便是双手开车,应该把手放到哪个位置呢?如果把方向盘当作一个钟表,分别把最上、下、左、右当作12点、6点、9点和3点,在2000年之前中国驾校培养的司机都习惯10点、4点式握法,这种握法,适用于之前没有助力转向的车上。而且在紧急躲避时候,打方向来不及换手。现在最流行、也是被推崇的做法是9点、

全球行车记录仪市场现状分析报告

深圳中企智业投资咨询有限公司

2010-2014年全球行车记录仪市场现状分析 (最新版报告请登陆我司官方网站联系) 公司网址: https://www.360docs.net/doc/bf13736605.html, 1

目录 2010-2014年全球行车记录仪市场现状分析 (4) 第一节2010-2014年国际行车记录仪市场现状分析 (4) 一、国际行车记录仪市场发展历程 (4) 二、国际主要国家行车记录仪发展情况分析 (4) 三、国际行车记录仪市场发展趋势 (4) 第二节行车记录仪发展环境分析 (5) 一、中国宏观经济环境分析(GDP CPI等) (5) 二、欧洲经济环境分析 (18) 三、美国经济环境分析 (19) 四、日本经济环境分析 (20) 五、其他地区经济环境分析 (23) 六、全球经济环境分析 (24) 第三节2010-2015年上半年中国行车记录仪市场现状分析 (26) 一、2010-2015年上半年中国行车记录仪市场规模统计分析 (26) 二、2010-2015年上半年中国行车记录仪市场供给统计分析 (26) 三、2010-2015年上半年中国行车记录仪市场需求统计分析 (27) 四、2010-2015年上半年中国行车记录仪行业产能统计分析 (27) 五、2010-2014年中国行车记录仪行业PEST(环境)分析 (28) 2、政策环境分析 (31) 3、社会环境分析 (32) (2)像传感器图 (34) 3、镜头 (34) 2

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2010-2014年全球行车记录仪市场现状分析 第一节2010-2014年国际行车记录仪市场现状分析 一、国际行车记录仪市场发展历程 行车记录器又名“汽车黑匣子”(英语:event data recorder,简称EDR)。20世纪70年代后期,欧洲率先推出了机电模拟式驾驶记录仪;20世纪90年代初,美国和德国又开发了数字式汽车事故记录仪(即汽车黑匣子)用以监督驾驶者超速驾驶的行为。由于汽车黑匣子能真实记录事故过程中驾驶者的操作和汽车运行情况,它既可作为事故分析依据,同时也是考核驾驶者违规操作的重要监督手段。由于这种“监督”及“见证”的功能,大大提高了驾驶者的安全责任感,从而大幅度降低了事故率。据德国TTS和比利时WESTBEL GLUM公司使用汽车黑匣子前后事故率统计情况表明,事故率比安装前降低了34%~53%。它能将车辆行驶中途的影响完全拍摄下来。 二、国际主要国家行车记录仪发展情况分析 近年来,汽车“黑匣子”在世界范围内迅速发展,欧洲15个成员国、美国、日本、香港、马来西亚等也在大量使用汽车黑匣子。而在中国市场,这一产品尚处于初级阶段,随着人们汽车自有量的增加,道路情况变得越来越拥堵,交通事故的概况呈逐上升的趋势,司机朋友们更加崇尚安全、绿色出行,汽车“黑匣子”将大受青眯。 韩国改造行驶记录仪,使之具有拍摄声音和视频,还具有G-SENSOR和GPS 轨迹记录功能,这就是国内流行的行车记录仪。行车记录仪安装在汽车前挡风玻璃上,拍摄驾驶员行车路线的一个DV机,拍摄声音和视频,有利于交通事故责任的辨别和处理,在国外地区颇为流行。 三、国际行车记录仪市场发展趋势 行车记录仪正在迅猛发展,随着功能的整合,正在为广大车主所接受,并朝整合方向发展,前景一片光明。行车记录仪主要发展方向:智能化、夜视效果、更清晰、整合更多功能、更广视角。 4

凌度HS980B后视镜行车记录仪使用说明书

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按键操作说明 1.2 一键静音 一键GPS导航(需提前安装导航apk 应用,如高德、凯立德等) 电源键(短按开/关屏,长按开/关机) 一键进入记录仪界面 返回主屏按键 -2-

DVR卡槽:记录仪专用TF卡槽(注:请使用C10标志正品卡,每次使用前需对卡进行格式化) 建议此卡槽只做行车记录用,不用担心记录被误删。 GPS卡槽:地图导航专用TF卡槽(本机已自带8GB内存可实现下记功能) 把相应导航的地图包拷贝到卡上,而且可以存放音乐、视频、资料等。 (请自行上网查询您所需的导航安装及使用方法) AVIN:后镜头插头接口,安装好之后,可以实现前后监控录像,出货标配宝马头后镜(注:请先插后镜头,再通电,以识别镜头制式) USB:USB接口(供连接机器至PC使用) 2.主界面介绍 启动系统后显示主界面,主界面可设置快捷图标 侧边栏可点击或由左边拖出或隐入 -3-

依次为:返回键、主屏键、音量加、音量减、菜单键。 通知栏 2.1 线时会显示图标、启用了调试模式时显示图标、连接WIFI 时显示图标) 点击通知栏会弹出隐藏菜单,包括时间和电量显示菜单和通知信息菜单: 点击图标或者时间与电量显示菜单的任意位置,弹出更详细的菜单,可以设置屏幕亮度、是否隐藏通知信息(如果这一项关闭将不显示通知信息菜单)、打开系统设置 点击通知信息菜单的某项时,将进入相关设置菜单。 2.2输入法按钮 当打开浏览器需要输入网址或者输入其他信息时,在屏幕右下方会显示按钮,点击会显示本机所安装的所有输入法,可以选择需要的输入法。 3.行车记录仪 注:系统第一次默认勾选“自动录像”,启动后,会自动录像(需插入SD卡),5秒钟后自动返回主屏(系统后台录像)。 -4-

行车记录仪产品使用说明书

行车记录仪产品使用说明书 按键功能描述 1、电源键/摄像头补光灯 功能一:开关机功能 在关机状态下,长按【电源键】并保持3秒钟,可开启本机电源,机器开始工作。在开机状态下,长按【电源键】并保持3秒钟,本机自动保存录像文件及用户设置并关机。 功能二:摄像头补光灯功能 在待机状态下,短按【电源键】,可进行补光灯打开/关闭/自动三种模式的切换。自动模式下,补光灯由摄像头感应光的亮度来控制。 2、模式键/菜单键/紧急录像锁定键 功能一:模式切换功能 在待机状态下,短按【模式键】,可在不同模式(录像/拍照/回放)之间进行切换。 功能二:菜单功能 在待机状态下,长按【菜单键】进行主菜单功能设置表,短按【上翻键】或【下翻键】,选择需要设置的选项,短按【确认键】确认。设置完成后,短按【菜单键】直至退出菜单设置功能。(菜单设置方法在录像模式、拍照模式、回放模式中均相同) 功能三:紧急锁定功能 在录像模式中,如果想保护当前视频不会被覆盖,短按【菜单键】启动紧急锁定功能,此时,屏幕上方出现锁文件图标,则将事故发生时的当前正在录制的影像保存为一个特殊影像,这个影像不会被覆盖。 3、上翻键/移动测速/快退 功能一:上翻页功能 在菜单设置和回放模式中为上翻页功能。 功能二:移动侦测 功能三:快退 在回放模式上,短按【上翻键】可以快退。 4、下翻键/静音键/快进/停车模式 功能一:下翻页功能 在菜单设置和回放模式中为下翻页功能。 功能二:关闭录音功能 在录像模式中,短按【下翻键】可关闭录音功能,此时屏幕右下方话筒变为禁止图标,表示已经关闭录音功能。再次短按可开启录音,图标显示为开启录音。

功能三:快进 在回放模式下,短按【下翻键】可以快进。 功能四:停车监控 在待机模式下,长按【下翻键】可以打开或关闭停车模式功能,左下角图标会有相应的变化。 5、录像键/拍照键/确认键/屏幕背光灯开关键 功能一:启动/关闭录像功能 在录像模式下,短按【确认键】开始录像,再次短按【确认键】可停止录像。 功能二:拍照键 在拍照模式下,短按【确认键】一下可拍摄一张照片。 功能三:文件播放键 在文件浏览模式下,短按【确认键】可播放视频。 功能四:确认键 在待机录像模式/拍照模式/回放模式的状态下,短按【菜单键】,进入菜单模式,短按【上翻键/下翻键】来浏览,短按【确认键】来进行确认。 功能五:屏幕背光灯开关键 在录像/拍照/文件浏览模式下,长按【确认键】可以材质对屏幕背光灯的开启和关闭。 功能简介 1、自动记录功能 启动汽车发动机,记录仪自动启动并开启记录功能,充电指示灯点亮,录像指示灯闪烁。关闭汽车发动机,记录仪自动保存记录内容并关机。 2、手动记录功能 长按【电源键】3秒,记录仪启动并开始自动记录,录像指示灯点亮并闪烁。如需关机则再次长按【电源键】3秒,记录仪即可自动保存记录并关机。 3、拍照功能 在开机状态下,短按【模式键】进入拍照模式,显示屏左上角图示已由摄像机转换成照相机,短按【确认键】即可拍照。如需切换换录像模式,短按【模式键】两次即可。 4、碰撞感应功能 记录仪内置碰撞感应器(G-sensor),如果发生严重车辆碰撞,记录仪会锁定事故发生时的当前正在录制的影像保存为一个特殊影像,

记录仪常见问题解决办法

产品常见问题及其解决办法 1,基本知识了解 什么是行车记录仪? 行车记录仪是一款具备高清车载DV摄像、拍照、录音、外接SD/TF卡存储器于一身的多功能高科技新产品。主用于车载拍摄,将车辆行驶途中的视频影像及声音完全记录下来,用于行车安全事故的取证和旅途过程中外景拍摄等 行车记录仪用于记录行车时的影响和声音,如同飞机的黑匣子记录飞行参数与通话记录资料的保存。所以行车记录仪又被称为:汽车黑匣子。同时在市面上,还被称为:行车记录器、汽车记录仪、车载DV记录器等。 行车记录仪分辨率、像素 480p:即可以拍摄640*480 VGA画质。 720p:可以拍摄1280*720p视频。CPU主频高点的,约400mhz,能压缩h.264, CPU主频低点的,约200-300mhz,不能压缩h.264, 1080p: 可以拍摄1920*1080p视频 行车记录仪镜头 可以上下或左右旋转的镜头较好。 行车记录仪广角镜 90度,120度,140度,170度,180度等角度 行车记录仪支架 长吊架:约10cm长,很占空间,很不好用 迷你吊架:比较好 三足章鱼吊架:可以绕在后视镜上,但有摇晃。 行车记录仪红外灯 标有“IR”的型号一般有红外灯(Infrared Ray),灯光是人眼看不见的。但是可以通过手机摄像头等辅助设备可见。4颗红外灯,可照1米。8颗3米。有灯碗,24颗5-10米,48颗<30米。96颗<150米 行车记录仪LED亮灯 这种亮灯可以实现夜间补光的作用,夜间灯光在0.5米内有效。 行车记录仪存储卡 SD卡:容量在4GB以下的叫SDSC卡,已经基本淘汰。容量在4GB-32GB,叫SDHC卡;容量在32GB以上,叫SDXC卡。 Micro SD卡:俗称TF卡或手机卡。 速率,class-X代表能每秒能读写X MB,class-4,即每秒读写4MB。 其中录制720p以下,合格的class-4卡应该可以胜任。 行车记录仪屏幕/面板 多为2到2.7英寸。 翻盖后,有的可以旋转盖子,有的不能旋转。如果可以旋转将便于在行车中让自己或让副驾驶观察录像内容效果,并作出相应调整。 有些机子合上面板后马上关机,这是不方便的,这种机子刷了新的软件后,能设置屏幕保护时间,在30秒-几分钟后自动关闭屏幕 有些机子合上盖子后,仅屏幕断电,这也是一个功能设计。 AVI和H.264和MJPEG

爱国者行车记录仪D68使用手册副本

爱国者行车记录仪D68使用说明书 目录 一:产品简介 (2) 二:产品功能 (2) 三:使用记录仪 (3) 3.1.1安卓系统使用说明 (3) 3.2.1IOS系统使用说明 (4) 四:安装记录仪 (7) 五:遥控器使用说明 (8) 六:产品基本规格参数 (8) 七:注意事项 (9) 八:常见故障 (9)

一:产品简介 本产品是一款具备WIFI,蓝牙遥控,拍照,摄像,录音,重力感应等多功能的行车记录仪,其录像分辨率最高1440P 30FPS,夜视效果清晰,主要用于车载录像。使用前请仔细阅读本说明书并妥善保存,我们希望本产品能满足您的需求并长期服务于您! 1:产品结构及说明 1、支架 2、复位键 3、USB 4、电源键 5、录像键 6、摄像头 7、喇叭 8、指示灯 9、TF卡槽 电源键关机模式下点按开机,开机模式下长按3秒关机;在待机或录像模式下点按关闭/打开录音; 录像键在开机模式下,点按开始录像,再次点按停止录像; 复位键当机器因为意外操作不能正常工作时,点按复位键强制复位; 指示灯连接电源待机:指示灯红色、蓝色同时亮 录像录音时:红灯长亮,蓝灯闪烁;关闭录音时,红灯灭,蓝灯闪烁。 二:产品功能 开/关机开/关机方式有两种:a.点按电源键开机,长按电源键3秒关机;b. 接入外电时(比如:汽车启动后车充会给机器通电)自动开机,当断 开外电后(比如:汽车熄火后)会自动保存录像后自动关机。 录像开机后机器自动录像,点按录像键停止录像。

拍照:机器开机后,遥控器会通过蓝牙自动与机器连接,连接成功后机器会语音提示“蓝牙已连接”,此时在录像模式下点按遥控器按键会进行抓拍 图像并保存。 文件回放:视频和照片可在APP上面回放。 USB连接:USB数据线连接电脑时,产品会作为磁盘储存器使用,在电脑上可进行文件的回放,拷贝,删除等操作。 重力感应:当机器检测到震动时,会自动加锁保护当前录像且不会被覆盖。 注意:当被保护的文件达到TF卡容量的一半时,就会覆盖最早的被保 护文件 循环录像:本产品可以循环覆盖录像且不漏秒,可在APP录像界面里设置循环的方式,如设置为3分钟,则每三分钟保存一段录像,当卡录满时根 据先进先出的原则,对未保护的文件进行覆盖。 WDR:宽动态范围渲染,可提供更多的动态范围和图像细节。默认是关闭状态。停车监控:打开此功能后,记录仪感应到震动时会自动开机并录像,20秒左右后自动再关机。 三: 使用记录仪 ●在使用无线模式前,请先在手机安装爱分享APP应用软件 ●ISO移动终端APP应用软件:APP Store下载安装“爱分享”APP; ●安卓移动终端APP应用软件:可通过“腾讯应用宝”“豌豆夹”“91手机助手”安卓商店来下载。 3.1.1 安卓系统操作说明 ●通过安卓应用商店下载安装并开“爱分享”后,通过点击图标,添加WIFI与记录仪连接,选择“AIGO-D68”名字的网络,输入初始密码:12345678.完成与记录仪的连接。 ●连接成功后点解图标,可预览记录仪当前画面,通过转动镜头调试视角。注意:手机连上行车记录仪时,手机将无法连接到数据网络;为了防止手机自动连接行车记录仪WiFi,不使用爱分享 APP时关闭手机WiFi,记录仪不 支持多个手机Wi-Fi连接。

行车记录仪和导航相互干扰的解决方法

许多车主都不知道汽车电子产品多种多样,其实它们对外都存在着潜在干扰发射源的,会对车内的电子产品进行干扰,如果没有做好抗电磁干扰的准备,或者产品质量不合格的话就会产生干扰从而影响汽车电子产品的正常工作。这也是为什么很多车友说安装行车记录仪之后导航搜星不准确或搜不星的原因,那么要如何来解决这种干扰的问题呢? 要想解决问题,首先就要找出造成这种问题的原因,这是必须的。既然是电子产品,那么就很有可能是电源线的问题,有些电源线质量不过关或者部分车友在安装走线时同时走的A柱同一侧,而电源通电之后就会产生磁场,虽然这种磁场很小但是对导航仪来说影响却很大。其次,可能是行车记录仪做工不合格,部分行车记录仪为山寨或者高仿产品,这种产品质量比较低劣,偷工减料就会导致有部分辐射或者磁场泄露出来,进而影响导航的使用。最后,如果导航仪天线和行车记录仪距离过近的话也会产生电磁从而导致设备不能正常使用。 发现了问题,我们就可以对症下药了。第一,如果是电源线相互干扰的话可以去五金店购买几个磁环,就可以降低电子设备的电磁干扰问题。第二,如果是行车记录仪本身质量不合格引起的干扰,可以用一些防辐射包套住行车记录仪外部露出的镜头,用锡纸包住电路板,但是这种方法不适合夏季使用,因为温度过高,会造成机器损坏;最好的办法就是可以在行车记录仪外壳内部涂抹导电漆,然后用细金

属网包围内部的硬件设施,这样也可以很有效地降低电磁干扰;这种方法可能你会嫌麻烦,也可以先关闭行车记录仪,然后打开导航仪等导航搜到星之后,大约一两分钟之后再打开行车记录仪,这种方法也很不错,方法也比较简单。在进行搜星过程中,搜星环境也是需要注意的,最好避免过于密集的楼群、或是较高建筑物。这些外在因素都会影响您的搜星速度,最好的搜星环境可以选在较为广阔的地方,而且晴天的时候会比阴天、多云时略快一些。畅通导航仪采用的图吧地图可以做到0.2秒超快搜星定位,但是到了建筑物密集的地方,速度会明显变慢。第三,如果是距离过近的话,可以从行车记录仪接线位置解决,很多人的记录仪是接电点烟器的,如果把接电转移到阅读灯的位置,干扰问题也能很有效地解决。

行车记录仪发展趋势

行车记录仪发展趋势 随着汽车数量不断增长,以及消费者们的意识不断提高,未来,行车记录仪的市场还会进一步扩大,产品也会越来越丰富。 行车记录仪,虽然本身技术并不是很高端,但是产品本身还是比较新鲜的,所以在一定程度上,消费者并不太能够区别不同的行车记录仪有何差异,短时间内,产品会是琳琅满目,或者说鱼龙混杂的状态还会持续一段时间,这就需要用户不断成熟,市场不断洗牌,行业标准不断建立和完善。 如今行车记录仪都开始从传统的粘扣或吸盘向云镜过渡,功能也越来越丰富,仅仅是影像记录功能已经显得有些单调,毕竟车主都会有这样一个心理,车内空间本来就不大,外装一个设备只能提供摄录功能,是不是差点意思。 而未来,行车记录仪行业不断洗牌后,会出现一种标准功能配置,保留实用配置,剔除很多华而不实的功能,当趋势一旦固定,不排除有些厂商会涉猎到前装,将它变成原厂配置,这样是最美观也是最方便的,并且成本也没有增加多少,竞争力则提升不少。 从价格来看,行车记录仪也许会出现两极分化的状态,单一功能的价格不断降低,500元以下的产品中很多产品会增加功能提升产品定位。当然价格格局可能是如此,但是整体价格还是会越来越便宜,特别是一些互联网品牌进入以后,在这个市场进行搅局,也迫使了很多传统品牌改变策略。 随着用户的需求增多,厂商把各种黑科技加入到产品中来,增加了产品的卖点,推动记录仪产品前进的步伐,记录仪变得更智能、更安全、更多样。 1、智能化 自动驾驶是汽车圈子里比较火的话题,无论是整车厂还是激光雷达的厂商,都备受关注,各种路试、各地的政策接踵而至。很显然自动驾驶是汽车智能化的一部分,而ADAS驾驶辅助显然是行车记录仪智能化的表现。 目前行车记录仪的ADAS驾驶辅助系统比较简单的,通过摄像头的拍摄,得到周围环境的信息,通过一定算法,能够实现前车碰撞预警和车道偏离预警。虽然功能比较简单,但在实际使用时还是很实用的,增加了行车的安全性。 2、互联化

X3行车记录仪中文版本说明书

X3产品说明书 产品说明 产品结构 1)向上选择按钮2)菜单按钮3)向下选择按钮4)USB数据接口5)支架安装孔6)HDMI输出接口7)电源开关8)TF卡插槽9)HOLD按钮10)模式选择按钮11)OK确认按钮

●1)向上选择按钮 待机或录像过程短按此键,可以进行数码缩小调节; 菜单选项中,向下调节功能键; ●2)菜单按钮 短按此键调出功能设置菜单; ●3)向下选择按钮 待机或录像过程短按此键,可以进行数码放大调节; 菜单选项中,向下选择功能键; ●4)USB数据接口 USB数据接口,①用于连接PC传输数据;②用于连接外接电源给电池充电或提供工作电源; ●5)支架安装孔 连接车载支架安装固定螺丝孔; ●6)HDMI输出接口 HDMI输出接口,用以连接高清显示设备; ●7)电源开关 长按开/关机;短按打开或关闭红外夜视灯; ●8)TF卡插槽 存储卡插槽 ●9)HOLD按钮 录像过程中按压此键,当前视频文件保存为不可删除; ●10)模式选择按钮 短按此键在摄像/拍照/回放之间相互切换; ●11)OK确认按钮 录像和拍照确认按钮,摄像模式下,短按此键开始录像,再次短按停止录像;拍照模式下短按此键拍摄照片; 菜单模式下为确认按钮;

●G-sensor 功能 当重力加速达到6g(1g=9.80米/秒^2)时,机器会自动将事故发生的当前视频保存为不可删除文件; ●HOLD功能 录像过程中按压此键,当前视频文件保存为不可删除; 摄像/拍照基本操作说明: ●开机与关机 按压电源钮一次开机,蓝色指示灯会在开机时亮起; 再次按压电源钮是关机,此时蓝色指示灯熄灭; 注意:录像仪在低电量时会提示电池电压低后自动关机 ●摄像模式 短按键,切换到摄像模式,屏幕左上角显示摄像图标; 短按键开始摄像,摄像图标会出现闪动红点,标明录像工作中; ●拍照模式 短按键,切换到拍照模式,屏幕左上角显示拍照图标; 短按键拍照,拍照时屏幕闪烁一次,表示拍照完成。 ●视频/照片回放 短按键,切换到回放模式,屏幕左上角显示回放图标; 短按键可以向上选择文件; 短按键可以向下选择文件; 短按键播放选择的视频文件; ●菜单设置 短按键一下,进入视频设定状态,此时“视频图标”的栏位为是黄色背景;再次短

行车记录仪的使用方法

行车记录仪的使用方法 行车记录仪是安装在交通工具上如汽车、机车上的,用于记录驾驶与行驶状态信息和行驶途中影像与声音完整记录,在发生交通事故或纠纷时提供证据。以前行车记录仪只是单单做为交通事故认证,在国外属于台制安装,否则车不能允许上路;在中国,目前这样的观念没有那么强烈,直到近几年才感觉到行车记录仪的普通存在,其中还有大部分的车主甚至连行车记录仪是做什么用的都不清楚,我们就来了解一下行车记录仪到底要怎么使用? 一,开机、关机 (1)长按电源开关键开机或关机。 (2)连接充电器时,DVR自动开机,断开充电器时,延迟5秒自动关机。 二,拍照模式 开机后按模式键选择拍照模式,按OK键进行拍照。 三,录像模式 DVR开机后会自动进入录像状态,录像指示符号闪烁。录像时,按OK键停止。 注意:使用前请先插入SD卡。 四,预览模式 开机后按模式键选择预览模式,按上翻/下翻键选择视频文件,按OK键播放或暂停,按模式键退出。 五,AV OUT功能 使用AV连接线,将DVR连接到高清TV等输出终端,即可在TV上进行录像和浏览播放录像文件。 六,屏幕显示切换 DVR开机后,按切换键,可以进行前镜头显示、后镜头显示和双路同时显示三种显示状态的切换。 七,屏保功能 DVR在待机或录像时,短按电源开关键开启或关闭屏幕保护功能。 八,移动侦测功能 将系统菜单<移动侦测>项,设置为<开启>,启动移动侦测功能。当有物体在DVR前面移动时,DVR会自动启动录像,当物体停止移动时,自动停止录像,进入侦测待机状态。 退出移动侦测时,自动关闭移动侦测功能。 九,日期时间设置: 开机后按菜单键进入设定选项菜单,按下键选择“日期设定”选项,按OK键进入下一级菜单,使用模式键∕切换键∕上键∕下键对年、月、日、时间进行调整,全部设定好后,按OK键确定退出子菜单。 十,红外夜视功能 开机状态下,按向右键开启或关闭后镜头红外灯。 十一,充电 DVR连接DC 5V充电器、USB 5V充电器或电脑USB接口都可充电,充电时红色指示灯长亮,充满电后,红色指示灯熄灭。 十二,连接电脑: 1、U盘功能:用USB数据线将DVR连接至电脑,在DVR屏幕显示界面上,选择USB-Disk 项,按OK键进入U盘模式。

行车记录仪视频无法播放和数据丢失的解决办法

行车记录仪视频无法播放和数据丢失的解 决办法 行车记录仪的数据一般都是存储在SD卡或硬盘中,而一般常见的行车记录仪内存卡的容量都比较小,盖周期也比较短,所以突发事故发生后一定要及时取下内存卡,以免被新的数据覆盖掉。 行车记录仪采用的都是循环覆盖方式来记录文件的,被覆盖的记录本来不易恢复,长时间的录制会使视频循环覆盖多次,底层数据会被重写多次,因此视频被多次覆盖后恢复的几率是非常小的。 行车记录仪中的视频无法播放怎么办 1、视频播放器无法解码该视频文件: 行车记录仪无法播放?可以更换播放器(对应的行车记录仪的播放器)或者使用格式工厂对视频进行格式转化,找到有对应的解码库的播放器来播放视频。 2、SD卡本身的问题导致视频无法播放: SD卡本身可能是扩容的,卡存储小于它实际容量的文件就是正常的,大于它的容量的时候能看到文件但打不开(未存储进SD卡),也不能复制之类的操作。建议使用高速TF卡,并定期格式化,因为有些行车记录仪本身程序覆盖逻辑不太好,经常覆盖新视频而一直保留老视频。 3、电源切断、机器故障之类的原因: 文件结构遭到破坏,视频文件没有文件头等情况,以使用视频修复软件来进行修复。

行车记录仪数据删除恢复方法 行车记录仪数据丢失再次提醒大家:及时取下内存卡进行扫描数据恢复操作,迷你兔v9.1强化了对行车记录仪数据恢复的功能,以及在Raw扫描下增加了3gp、mp4等文件类型归类,恢复效果好! 下面给大家具体介绍使用迷你兔数据恢复软件进行对行车记录仪数据恢复方法: 第一步:打开软件,点击左下侧的“开始恢复”,进入磁盘扫描界面。 第二步:在“我的电脑”“可移动硬盘”“物理磁盘”三个设备列表,点击“可移动硬盘”进行扫描。 第三步:等待扫描结束后,选出需要恢复的行车记录仪视频文件,保存到安全的存储空间中就可以了。

行车记录仪发展简史

行车记录仪发展简史 (本文由源道科技行车记录仪小编提供) 行车记录器又名“汽车黑匣子”(英语:event data recorder,简称EDR)。20世纪70年代后期,欧洲率先推出了机电模拟式驾驶记录仪;20世纪90年代初,美国和德国又开发了数字式汽车事故记录仪(即汽车黑匣子)用以监督驾驶者超速驾驶的行为。由于汽车黑匣子能真实记录事故过程中驾驶者的操作和汽车运行情况,它既可作为事故分析依据,同时也是考核驾驶者违规操作的重要监督手段。由于这种“监督”及“见证”的功能,大大提高了驾驶者的安全责任感,从而大幅度降低了事故率。据德国TTS和比利时WESTBEL GLUM公司使用汽车黑匣子前后事故率统计情况表明,事故率比安装前降低了34%~53%。它能将车辆行驶中途的影响完全拍摄下来。近年来,汽车“黑匣子”在世界范围内迅速发展,欧洲15个成员国、美国、日本、香港、马来西亚等也在大量使用汽车黑匣子。而在中国市场,这一产品尚处于初级阶段,随着人们汽车自有量的增加,道路情况变得越来越拥堵,交通事故的概况呈逐上升的趋势,司机朋友们更加崇尚安全、绿色出行,汽车“黑匣子”将大受青眯。 自2006年3月以来,中国汽车市场需求猛增,据中汽协会统计,2010年全国汽车销量1826.47万辆,同比分别增长32.44%和32.37%,并有逐年上升趋势。随着汽车保有量的增加,道路情况变得越来越拥堵,交通事故发生的概率呈逐年上升的趋势,交通事故处理部门、保险公司等社会公共部门在事故处理上花的资源越来越大,因此,为了提高交通事故的处理效率,必须提供一种新的交通事故处理手段,它不仅能够记录和分析事故的原因,而且它所记录的数据能够被法

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