车床一轴拆装
项目二：普通车床I轴总成拆装和修理
【任务一】普通车床I轴总成的拆卸过程
本节课题是通过同学们自己动手拆卸、装配、修理。主轴箱Ⅰ轴总成部分，使他们了解主轴变速箱1轴总成的结构特点、传动原理，以及零，部件的结构和相互之间的配合关系，明确它们的用途和相互之间的作用。并以组为单位，独立完成1轴总成的拆装过程。首先向同学说明拆装1轴总成时所需的设备、工夹具，然后讲述拆装的顺序，主要本着先拆的零件最后装配，后拆的零件先装配的原则，参照装配图纸让学生自己动手进行拆装，并对学生搞不清楚的地方指导教师进行示范指导。下面车床主轴箱1轴总成装配图及分解图。
1、双联齿轮
2、内摩擦片 3.外摩擦片 4、7调整螺母 5、滑套 6、长圆柱销 8、单联齿轮
9、拉杆 10、压环 11、短圆柱销 12、元宝键 13、拨叉14.15、止推环 16、I轴
应知基础知识
一、拆卸前的准备工作：
1、必须熟悉设备的装配图，资料，了解设备的结构特点、传动系统，以及零，部件的结构和相互之间的配合关系，明确它们的用途和相互之间的作用。
2、选择适当的拆卸方法，选用合适的拆卸设备，工夹具等，进行设备的解体。
3、清理，清洗零部件。
4、确定零部件的修理，修复方法及更换损伤零部件。
二、拆卸过程中的注意事项：
机械设备拆卸时的顺序应与装配顺序相反，一般按“由外至内，自上而下，先部件(或组件)再零件”的拆卸原则进行。同时还必须注意下列规则：
1应尽量避免拆卸那些不易拆卸的连接或拆卸后将会降低连接质量和损坏一部分连接零件的连接，如密封连接、过盈连接、铆接和焊接等。
2用击卸法拆卸零件时；为了防止损坏零件表面，必须垫好软衬垫，或者用软材料做的锤子或冲棒打击。拆卸方向要正确，落点要得当。
3拆卸时用力应适当，特别要注意保护主要的零件，不使其发生损坏。对于相配合的两零件，在不得已必须拆坏一个时，应保存价值较高、制造困难或质量较好的零件。
4长径比值较大的零件(如较精密的细长轴、丝杆等)拆下后，应当立即清洗、涂油，并垂直悬挂。为防止重型零件变形，可采用多支点支承卧放。
5应尽快清洗拆下的零件，并涂上防锈油。还要用油纸包裹精密零件，防止其生锈腐蚀或碰伤表面。零件较多时，还要按部件分门别类，作好标记后妥善放置。
6较细小、易丢失的零件(如紧定螺钉、螺母、垫圈及销子等)清理后尽可能再装到主要零件上，防止遗失。拆下轴上的零件后，最好按原次序方向临时装回轴上或用钢丝串起来放置，这将给装配工作带来方便。
7拆下来的油杯、液压元件、油管、水管、气管等，经过清洗后均应将其进、出口封好，以免灰尘杂物等侵入。
8拆卸旋转部件时，应注意尽量不破坏原来的平衡状态。
9对容易产生位移而又无定位装置或有方向性的相配件，要先作好标记，再拆卸，以便复装时容易辨认。
三．拆卸工具的准备
拆装工作台，台虎钳，扳手类，旋具类，克丝钳，拉出器，手锤类，冲子，铜棒，弹性卡簧钳，油池盆，棉纱布，煤油或柴油，毛刷等。
应会操作技能：
四、拆卸过程
机床的拆卸步骤
I轴总成的拆卸，主电动机通过卸荷支撑将力量传递到I轴上，卸荷支撑的结构有多种，车床是普通的一种:。皮带轮内孔安装滚动轴承，滚动轴承内环安装在中空套的外圆上，中空套安装在壳体上，这样这个机构与壳体形成一个整体，拉力完全集中在此上。主轴箱的I轴在中空套中穿过，通过一个轴承座联接皮带轮，轴承座与I轴之间使用弹性连接，实现了拉力卸荷。
首先拆除机床上的电气设备，断开影响部件拆卸的电器接线，拆除防护罩等，并观察，分析部件间联系的结构。拆除部件间的联系零件。
1.拆卸三角带
拆卸过程：主电动机装在左床腿内，打开左床腿盖板，转动主电动机底座螺母，用活扳手把螺母松开一定距离，使三角皮带轮的中心距缩小，拆卸下三角带。
2拆卸主轴箱盖
拆卸过程；主轴箱盖上有四条内六角螺钉，用相应的内六角扳手，沿对角线顺序依次松开各螺钉，取下箱盖，放置安全位置
3调整摩擦片
用旋具一字螺丝刀把I轴总成左边摩擦片，将定位销、弹簧压入滑套内，然后用一字螺丝刀把调整螺母向右旋入一各槽，把调整螺母向右旋入到槽底部。依次用同样方法。I轴总成右边摩擦片，定位销、弹簧压入滑套内，把调整螺母向左旋入到槽底部。正，反车摩擦片脱
离开。（减少压环、元宝键的摩擦）
4拆卸花键套筒
拆卸过程；先用细金属棒把锁紧螺母拆下，花键套筒与皮带轮连接有三条内六角螺钉和二个圆锥销，拆卸用相应的内六角扳手把花键套筒螺钉卸下，在用两条外六方螺栓顶丝，，旋入花键套筒螺纹内，用相应的板扳手，对称旋入外六方螺栓顶丝，将花键套筒和圆锥销拆卸。注意【旋入外六方螺栓顶丝时，两条外六方螺栓顶丝同时顶住皮带轮断面】。
5拆卸皮带轮
拆卸过程；使用铜棒和手锤敲击皮带轮底部或用撬杠对称翘皮带轮底部把皮带
轮拆下。
6拆卸轴承座
拆卸过程；轴承座与主轴箱体用三条内六角螺钉连接，用相应的内六角扳手把螺钉卸下，用手锤配合铜棒把轴承座，从主轴箱内的右端向左端对称敲击，直到拆下为止。
7拆卸 1轴整体轴组。
拆卸过程；拆卸 I轴整体轴组时，可以将I轴整体轴组从主轴箱体内，直接端出拆卸。把I轴整体轴组放到钳工工作台上，进行拆卸。
8.拆卸双联齿轮和轴承
拆卸过程；采用拉卸法，【用螺旋拉卸器】将双联齿轮和二套深沟球轴承一起拆下，拉卸时用力均匀，稳当安全，不易损坏零件。
9拆卸止推环
拆卸过程；左边止推环带有定位销，可直接拆卸，右边止推环带有销孔，拆卸时旋转一个角度即可拆下。
10.拆卸摩擦片
11拆卸调整螺母
拆卸过程；拆卸调整螺母时，将定位销压入滑套内，然后用一字螺丝刀把调整螺母向左方向旋出一各槽，把调整螺轴承座上。
母旋出到槽底部即可拆下。
12.拆卸轴右端元宝键、平键
拆卸过程；拆卸轴右端元宝键时可用小金属棒和手锤，将圆柱销拆下，拆卸轴右端平键时，
可用平扁錾和手锤拆下。
13.拆卸卡簧
拆卸过程；拆卸轴用卡簧时可用轴用卡簧钳子把卡簧拆卸下。卡簧钳可分；张口卡簧钳，
用于箱体，套类孔槽内，有直嘴和弯嘴。闭口卡簧钳，用于轴类凹槽，有直嘴和弯嘴
。
14拆卸深沟球轴承
拆卸过程；用手锤配合铜棒把深沟球轴承从左端向右对称敲击拆下。
15拆卸单联齿轮和深沟球轴承
拆卸过程；拆卸单联齿轮和深沟球轴承时，将地面放一块长方木板，用双手把1轴垂直竖
立举起一定高度，靠本身自重垂直落在长方木板上，反复数次后，单联齿轮和深沟球轴承即
可拆下。
16拆卸止推环
如上9
17拆卸摩擦片
如上10
17拆卸调整螺母
如上11
18拆卸滑套和拉杆
拆卸过程；用手锤配合小金属棒，将长圆柱销拆下，滑套和拉杆脱开。
Ⅰ轴总成零部件拆卸分体完成。
五.零部件的清洗
对拆卸下的零部件都应进行清洗检查。彻底清除表面上的脏物，检查其磨损痕迹，表面裂纹
和砸伤缺陷等。通过清洗，决定零件的再用或修换。
1零件可直接放入盛有清洗溶液的油盆之中，用毛刷仔细刷洗零件表面。对于油盆无法容纳
的零件，应先用旧棉纱擦掉其上的油污，然后用棉纱蘸满清洗溶液反复擦洗。最后一道清洗
操作，应使用干净棉纱蘸上干净的清洗溶液进行擦洗。 2还可用煤油或柴油
清洗零部件。
六零部件的精度检查。
对所有零部件进行检查，如轴，齿轮，轴承，滑套，摩擦片，轴承等，少有磨损，但尚未超过公差规定，还能满足下一个修理周期使用的要求时，可以不进行修换。
1,I轴检查I轴是否弯曲发生局部磨损或挤压变形。
2,摩擦片检查：内外摩擦片表面是否，渗碳淬硬层，研伤或磨损。
3,元宝键与拉杆的检查：元宝键与拉杆和滑套的接触面是否磨损或断裂。
4,双联齿轮和单联齿轮的检查：双联和单联齿轮，是否磨损或断齿。齿轮
5,滚动轴承检查：滚动轴承是否磨损，保持架断裂或钢球研碎。
6,螺母和压套检查；螺母和压套螺纹牙间是否磨损过大，螺纹滑丝或掉牙。
七磨损零件的修换标准和更换原则；
1,根据磨损零件对设备性能的影响情况决定零是否修换
2,重要的受力零件在强度下降接近极限时应进件行修换
3,零件必须有足够的强度，才能保证其承载后不会发生断裂和产生残余变形超过允许限度的情况。尤其一些传递力的零件，当强度下降接近极限时，应及时进行修换。
4,在零件磨损量超过一定限度后，会使磨损速度迅速加大，造成摩擦面间发热，摩擦条件恶化，出现摩擦面咬焊拉伤、零件毁坏等事故。例如，双向片式摩擦离合器调整过松；或调好的摩擦片因机床切削超负荷，使摩擦片之间产生相对滑动现象，甚至表面被磨出较深的沟道；或表面渗碳层被全部磨掉而使离合器失去效能。因此，对这些零件磨损状况，决定零件是否需要修换。
磨损零件的修换标准和更换原则；
八零件的修复
I轴总成的修理主要是对失效零件的修复。在确定为能修复，且修复后能恢复其技术要求的，就可以根据零件的失效情况确定修复工艺。参照零件修复工艺确定并根据所修复零件的精度、性能要求，对各种可能的修复工艺进行充分比较，选择装配精度以及零件相对于主轴箱的精度要求。确定好修复工艺后，严格按照工艺进行修复。
1.I轴花键轴颈面磨损，
2摩擦片表面被磨出较浅的沟道或表面渗碳层部分脱落，用喷砂机将摩擦片表面喷砂打光，用喷涂法将摩擦片表面喷镀层到【0.3-2】mm.
3元宝键羊角面磨损，用焊接法把羊角面补焊，然后在台式砂轮机砂轮修麽，用细锉刀加工达到尺寸标准。
九、小结：
让同学们了解主轴变速箱1轴总成的结构特点、传动原理，以及零，部件的结构和相互之间的配合关系，明确它们的用途和相互之间的作用。
选择适当的拆卸方法，选用合适的拆卸设备，工夹具等，进行设备的解体。
十、习题与思考：
1拆卸主轴箱1轴总成都需要哪些设备、工具。
2主轴箱1轴总成都有哪些零部件
3主轴箱Ⅰ轴总成的拆卸方法有几种。
【二】普通车床Ⅰ轴总成的装配过程
一、装配前的准备工作
熟悉装配图和有关技术文件，了解所装配1轴总成的用途，结构，工作原理，各零部件的作用
1、掌握各种连接装配方法及有关技术要求，掌握装配工作的各项技术要求。
2、确定装配方法和步骤，准备必要的工艺装备。
3、准备好所需的各种材料（如铜皮，石棉垫，弹簧垫圈等）。
4、检查零部件的加工质量及其在搬运和堆放过程中是否有变形和碰伤，并根据需要进行适当的修整。
5、所有的组合件和不能互换的零件，要按照拆卸、修理或制造时所作的记号妥善摆放，
以便成对成组的进行装配。
6、、装配前，对零件进行彻底清洗，因为任何脏物或灰尘都会引起严重的磨损
必须重视再用零件或新换件的清理，要清除由于零件在使用中或者加工中产生的毛刺。例如元宝键，平键的圆弧倒角部分，I轴的螺纹部分，滑套与I轴配合件的滑动部分都必须清理掉零件上的毛刺，毛边。这样有利于装配顺利，并保证零件功能的正常发挥。
二、装配前工作的要求
1、装配前，应对零件的形状和尺寸精度等进行认真检查，特别要注意零件上的各种标记，以
免装错。
2、固定连接的零件，不得有间隙；活动连接的零件，应能灵活而均匀往复移动。
3、运动件的接触表面，必须保证有足够的润滑油，并且油路要畅通。
4、各种管路和密封件，装配后不得有渗漏现象。
5、每组零部件装配完后，仔细检查和清理干净，特别是在封闭的箱内(如齿轮箱等)，不得遗
留任何杂物。
6、试车时，应对各部件连接的可靠性和运动的灵活性等进行认真检查；要从低速到高速逐步
进行。要根据试车情况，进行必要的调整，使其达到运转的要求。
三、装配过程中的注意事项
1、装配时各零件间的相互位置按装配图技术要求
2、按“先内后外，先下后上，先部件(或组件)再零件”的装配原则进行。
3、装配轴，齿轮，套类，滚动轴承、双列短圆柱滚子轴承等，要涂少许润滑油。保持工件清洁。
4、装配时不能乱敲乱打，应垫铜棒或木板。
四．I轴总成零部件试装配
装配基准选择，以I轴为基准进行零件装配。装配技巧，首先进行零件预装，再进行定向装配和调整。
1】；先将I轴与滑套试装配，滑套内孔在I轴上左右移动间隙配合达到技术准。
2】；长圆柱销与滑套，拉杆试装配。元宝键与I轴试装配。
销连接的主要作用是定位、连接或锁定零件，有时还可以作为安全装置中的过载剪断元件，销是一种标准件，形状和尺寸已标准化。销的种类较多，应用广泛，其中最多的是圆柱销。圆柱销依靠过盈固定在孔中，用以定位和连接。对销孔尺寸、形状、表面粗糙度要求较高，所以销孔在装配前须铰削。并使孔壁表面粗糙度值不高于R
1.6μm，以保证连接装配质量。
a
用铜棒将圆柱销轻轻打入滑套，拉杆内。用铜棒将圆柱销轻轻打入I轴内。配合达到技术要求，拆下。
在装配时，应在圆柱销表面上涂机油，用铜棒和手锤将圆柱销轻轻打入滑套，拉杆，装配I 轴上，
3】将滚动轴承内圈与1轴颈较松配合试装配，滚动轴承外圈与单联齿轮，双联齿轮体内孔为紧配合试装配。，
轴承在机械中是用来支承轴和轴上旋转件的重要部件。它的种类很多，根据轴承与轴工作表面间摩擦性质的不同，轴承可分为滚动轴承和滑动轴承两大类
滚动轴承一般由内圈、外圈、滚动体及保持架组成。内圈与轴颈采用基孔制配合，外圈与轴承座孔采用基轴制配合。工作时，滚动体在内、外圈的滚道上滚动，形成滚动摩擦。滚动轴承具有摩擦力小、轴向尺寸小、旋转精度高、润滑维修方便等优点，其缺点是承受冲击能力较差、径向尺寸较大、对安装的要求较高。
1、滚动轴承装配前；应用煤油等清洗轴承和清除其配合表面的毛刺、锈蚀等缺陷。
2、装配时，应将标记代号的端面装在可见方向，以便更换时查对。
3、轴承必须紧贴在轴肩或孔肩上，不允许有间隙或歪斜现象。
4、同轴的两个轴承中，必须有一个轴承在轴受热膨胀时有轴向移动的余地。
5、装配轴承时，作用力应均匀地作用在待配合的轴承环上，不允许通过滚动体传递压力。
6、装配过程中应保持清洁，防止异物进入轴承内。
7、装配后的轴承应运转灵活、噪声小，温升不得超过允许值。
8、与轴承相配零件的加工精度应与轴承精度相对应，一般轴的加工精度取轴承同级精度或高一级精度；轴承座孔则取同级精度或低一级精度。
4】内摩擦片与I轴花键试装配，止推环与I轴花键试装配
花键连接具有承载能力高、传递扭矩大、同轴度和导向性好和对轴强度消弱小等特点，但制造成本高。适用于大载荷和同轴度要求较高的连接，在机床和汽车工业中应用广泛。
按工作方式花键连接有静连接和动连接两种；按齿廓形状花键可分为矩形花键、渐开线花键及三角花键三种。矩形花键因加工方便，应用最为广泛。
矩形花键的结构特点
矩形花键的基本尺寸；包括键数、小径、大径及键宽等，
1、键数N 花键轴的齿数或花键孔的键槽数，矩形花键的键数为偶数，常用范围4～20。
2、小径d和大径D 花键配合时的最小、最大直径，
3、键宽B 键或槽的基本尺寸。
内摩擦片与止推环和1轴花键是动连接花键装配。内摩擦片在花键轴上可以自由滑动，没有阻滞现象，但也不能过松，用手摆动时，不应感觉有明显的周向间隙。
1、双联齿轮
2、内摩擦片 3.外摩擦片 4、7调整螺母 5、滑套 6、长圆柱销 8、单联齿轮9、拉杆 10、压环 11、短圆柱销 12、元宝键 1
3、拨叉14.15、止推环 16、I轴
5】装配Ⅰ轴总成。如图
1、先将拉杆滑套装入I轴，在圆柱销表面上涂机油，用铜棒和手锤将圆柱销轻轻打入滑套，拉杆孔内定位。把压缩弹簧，定位销压入滑套【内左右两面】旋入调整螺母，把调整螺母旋入到槽底部。
2、装右端内外摩擦片先内一片内片，然后在一片外片，内6片外5片。
3、装配止推环；一个带有销孔止推环，一个带有定位销止推环，先把带有销孔止推环，装在左边贴近摩擦片，带有定位销止推环，装在右边，转动带有销孔
与带有定位销止推环对准，用铜棒和手锤将圆柱销轻轻打入销孔止推环中。
4、装配平垫
5、装配单联齿轮；单联齿轮孔内凹槽装入孔用卡簧限位。单联齿轮左右两端各装一套滚动轴承。把单联齿轮与滚动轴承同时装入I轴，单联齿轮外有四个凸缘，内外摩擦片卡在空套在I轴上齿轮和齿轮四个缺口槽中，内.外相间排列。【装配过程可用手锤配合铜棒和套筒压入轴承】
6、装配平垫一套滚动轴承
7、装入轴用卡簧限位
8、装配元宝键与平键；用铜棒和手锤将元宝键圆柱销轻轻打入I轴内。
用铜棒和手锤将平键轻轻打入I轴键槽内
9、装左端内外摩擦片先内一片内片，然后在一片外片，内8片外7片。
10、装配止推环；一个带有销孔止推环，一个带有定位销止推环，先把带有销孔止推环，装在右边贴近摩擦片，带有定位销止推环，装在左边，转动带有销孔
与带有定位销止推环对准，用铜棒和手锤将圆柱销轻轻打入销孔止推环中。
11、装配平垫
12、装配双联齿轮，双联齿轮孔内两个凹槽先装入一个孔用卡簧限位，装入隔套，在装入另一个孔用卡簧限位，双联齿轮左右两端各装一套滚动轴承。把双联齿滚动轴承同时装入I轴，双联齿轮外有四个凸缘，内外摩擦片卡在空套在I轴上齿轮和齿轮四个缺口槽中，内.外相间排列。【装配过程可用手锤配合铜棒和套筒压入轴承】装平垫，I轴总成基准定位。
13、I轴总成在箱体外装配好，将I轴总成装到主轴箱体中。如图
14、I轴总成在箱体外装配好，将I轴总成装到主轴箱体中
用双手把I轴总成托起装到箱体中，查看单联齿轮与双联齿轮是否和主轴箱其它零件如II轴齿轮，VII轴齿轮相碰。元宝键右端羊角面与I轴槽贴平，I轴右端一套滚动轴承断面对准箱体孔，确定定位准确后，用右手端正I轴总成中部，左手用铜棒敲击I轴左端头部，将I轴总成装在箱体内。
15、按装配图和装配技术要求，确定I轴双联齿轮与II轴滑动齿轮啮合位置，单联齿轮与VII轴齿轮啮合位置。
16、装配轴承座
轴承座内孔与滚动轴承外圈采用基轴制配合。用铜棒和手锤将滚动轴承装入轴承座左内孔中，装入隔套，在装另一套滚动轴承，装入隔套，在装入另一套滚动轴承。轴承座右端孔内有一个凹槽装入孔用卡簧限制滚动轴承，隔套，滚动轴承的轴向位移。
17、轴承座与主轴箱体用三条内六角螺钉连接，用铜棒和手锤将轴承座装入主轴箱体和1轴总成内，对准主轴箱体螺纹孔。用内六角螺钉扳手，将轴承座与主轴箱体旋紧。
18、装配皮带轮
将皮带轮装在轴承座上。
19、装配花键套筒
将皮带轮与花键套筒用圆锥销和螺钉连接，花键套筒内花键与1轴外花键连接，用铜棒和手锤将圆锥销敲击皮带轮和花键套筒内，用内六角螺钉扳手旋紧皮带轮和花键套筒。
20装配圆螺母
将装配圆螺母旋入1轴外螺纹中，调整好1轴，轴向间隙【滚动轴承的间隙可通过修磨或更换滚动轴承外圈处平垫的尺寸来完成】用内六角螺钉锁紧。
装配后用手转动皮带轮，齿轮轴组和滚动轴承转动平稳，灵活、无噪声
21、装配三角带。
将三角带装入皮带轮，转动主电动机底座螺母，用活扳手将螺母旋进一定距离，使皮带轮的中心距增大，调整好三角带。
22、调整摩擦片
操纵杆手柄上下摆动以控制车床主轴正转、反转。将放置停车中间位置。用旋具一字螺丝刀
把I轴总成左边摩擦片，先将定位销弹簧压入滑套内，然后用一字螺丝刀把调整螺母向左旋
入内摩擦片与外摩擦片之间相接触。依次用同样方法，右边摩擦片把调整螺母向左旋入内摩
擦片与外摩擦片之间相接触。正，反车摩擦片调整的间隙大小应适当。
23、装配主轴箱盖
主轴箱盖上有四条内六角螺钉，用相应的内六角扳手，沿对角线依次将各螺钉拧紧。
24、装配其它联系电器配件和机械零部件。
25、装配防护罩等
26接通电源、合上电源开关。
27、试车；
小结；主轴箱Ⅰ轴总成摩擦离合器，控制车床主轴正转、反转和停车。I轴总成摩擦离合器除了可传递动力外，还能起过载保险的作用。当机床超载时，摩擦片会打滑，于是主轴就停止转动，从而避免损坏机床。
习题与思考：
主轴箱Ⅰ轴总成装配方法有几种。
主轴箱Ⅰ轴总成的离合器属于哪一种离合器。
主轴箱Ⅰ轴总成的双向片式摩擦离合器的工作原理。
五，装配后的调整、精度检测
调整组部件、机构间的相互位置关系，组部件配合间隙和装配传动链，目的是使各机构工作
平稳。
试验I轴总成运转的灵活性、振动、工作温升、噪声、等性能指标是否符合技术要求。
检验设备的几何精度和工作精度。
CA6140型卧式车床I轴总成采用的双向多片式摩擦离合器实现主轴的开停和换向。其由结构相同的左右两部分组成，左离合器传动主轴正转，右离合器传动主轴反转。摩擦片有内外之分，且相间安装。如果将内外摩擦片压紧，产生摩擦力，I轴的运动就通过内外摩擦片而带动空套齿轮旋转；反之，如果松开，I轴的运动与空套齿轮的运动不相干，内外磨擦片之间处于打滑状态。正转用于切削，需传递的扭矩较大，而反转主要用于退刀，所以左离合
器摩擦片数较多，而右离合器摩擦片数较少。
内外摩擦片之间的间隙大小应适当：如果间隙过大，则压不紧，摩擦片打滑，车床动力就显得不足，工作时易产生闷车现象，且摩擦片易磨损。反之，如果间隙过小，起动时费力；停车或换向时，摩擦片又不易脱开，严重时会导致摩擦片被烧坏。同时，由此也可看出，摩擦离合器除了可传递动力外，还能起过载保险的作用。当机床超载时，摩擦片会打滑，于是主轴就停止转动，从而避免损坏机床。所以摩擦片间的压紧力是根据离合器应传递的额定扭矩来确定的。
操作技能考核评分记录表
车床1轴总成拆卸装配与修理：
评分人：年月日核分人：年月日
机床拆装实训
①拆装前的准备工作阶段。 ②拆装工作阶段。 ③装配后的检验、调整和试车阶段。 ④上漆和装箱阶段。 （二）拆装前的准备工作： ①熟悉装配图及有关资料，了解机械结构及各部件关系。 ②确定拆装方法、程序和使用的工夹具等。 ③清理、清洗零部件。 ④确定零部件修理、修复方法，更换损伤件。 （三）拆装的常用工具：①扳手类；②旋具类；③拉出器；④手锤类；⑤铜棒、衬垫；⑥弹性卡簧钳。 （四）机械装配的常用方法：互配法、选配法、修配法、调整法。 （五）机械拆卸的常用方法：拆卸顺序与装配顺序相反，一般为先外后内，先上后下的原则，它包括：①击卸；②拉卸；③压卸；④破坏性拆卸。 （六）拆装注意事项： ①重要油路等要做标准。 ②拆卸零部件要顺序排列，细小件要放入原位。 ③轴类配合件要按原顺序装回轴上，细长轴要悬挂放置。 （七）联接方法：固定联接、活动联接。 （八）按照拆卸方法可分为：可拆联接、不可拆联接。 螺栓、销、键属于固定可拆联接。 焊接、胶粘接属于固定不可拆联接。 轴承等属于活动可拆式联接。
铆接等属于活动不可拆卸联接。 （九）成组螺栓装配顺序：分次、对称、逐步旋紧。 二、车床结构及传动系统 [讲解]1、车床的型号 机床的型号是机床产品的代号，用来表示机床的类别、主要技术参数、性能和结构特点。机床型号采用汉语拼音字母和阿拉伯数字，按一定规律组合表示。 2、车床结构和作用 ①主轴箱：主要用于安装主轴和主轴的变速机构，主轴前端安装卡盘以夹紧工件。并带动工件旋转实现主运动。为方便安装长棒料，主轴为空心结构。 ②挂轮箱：主要用来把主轴的转动传给进给箱，调换箱内齿轮，并和进给箱配合，可以车削不同螺距的螺纹。 ③进给箱：主要安装进给变速机构。它的作用是把从主轴经挂轮机构传来的运动传给光杠或丝杠，取得不同的进给量和螺距。 ④溜板箱：是操纵车床实现进给运动的主要部分，通过手柄接通光杠可使刀架做纵向或横向进给运动，接通丝杠可车螺纹。 大拖板是纵向车削的；中拖板是横向车削和控制被吃刀量；小托板是纵向车削较短工件或角度工件；刀架是用于安装车刀。 ⑤尾座：安装顶尖支顶较长工件，还可安装中心钻、钻头、铰刀等其它切削刀具。 ⑥床身：用于支撑和连接车床其它部分部件并保证各部件间的正确位置和相互运动关系。 3、传动系统 电动机输出动力经皮带轮的传动传给主轴箱，变换箱外手柄的位置可使主轴得到各种不同的转速。主轴通过卡盘带动工件做旋转运动。此外主轴的旋转通过挂轮箱、进给箱、丝杠或光杠、溜板箱的传动，使拖板带动装在刀架上的刀具沿床身导轨做直线走刀运动。如图： （一）齿轮与轴的联接传动方式：滑套齿轮通过磨擦离合器、齿型离合器、牙嵌离合器与轴联接的传动方式；滑动齿轮通过花键轴联接的传动方式；固定齿轮通过固定键、销、顶丝与轴固定联接的传动方式。（二）传动路径： ①主轴正转是通过…… 主轴反转是通过……
车床拆装
车床拆装 一、 C620主轴箱拆装 本节课题是通过同学们自己动手拆装主轴箱的主轴部分、Ⅰ轴部分、润滑装置等，使他们了解主轴变速箱的结构，并以组为单位，独立完成各轴组的拆装过程。 1．主轴变速箱中Ⅰ轴的构造及拆装方法 首先说明拆装时所需的工具，然后讲述拆装的顺序，主要本着先拆的零件最后装配，后拆的零件先装配的原则，最后参照图纸让学生自己动手进行拆装，并对学生搞不清楚的地方进行指导。 Ⅰ轴的拆卸首先从主轴箱的左端开始的。轴Ⅰ的左端有带轮，第一步用销冲把锁紧螺母拆下，然后用内六角扳手把带轮上的端盖螺丝卸下，用手锤配合铜棒把端盖卸下，拆下带轮上的另一个锁紧螺母，使用撬杠把带轮卸下，然后用手锤配合铜棒把轴承套从主轴箱的右端向左端敲击，直到卸下为止，到这时轴Ⅰ整体轴组可以一同卸到箱体外面。 装在轴Ⅰ上的零件较多，拆装麻烦，所以通常是在箱体外拆装好后再将轴Ⅰ装到箱体中。 轴Ⅰ上的零件首先从两端开始拆卸，两端各有一盘轴承，拆卸轴承时，应用手锤配合铜棒敲击齿轮，连带轴承一起卸下，敲击齿轮时注意用力均匀，卸下轴承后，把轴Ⅰ上的空套齿轮卸下，然后把摩擦片取出，到这时整个轴Ⅰ上的零件卸下。 轴Ⅰ上的零件卸下后，应向学生讲解轴Ⅰ的传动原理，并配合挂图讲解轴Ⅰ上的摩擦离合器的工作原理。 轴Ⅰ的装配在箱体外进行，在装配过程中应注意轴承的位置和轴Ⅰ上的滑套是否能在圆宝键上比较通顺的滑动，否则应视为装配不合理，从新进行装配。 轴Ⅰ装好后，再从箱体外装到箱体中。 2．主轴的拆装方法 主轴的拆装应从两端的端盖开始，然后从箱体左侧向右侧拆卸，左侧箱体外有端盖和锁紧调整螺母，卸下后，把主轴上的卡簧松下退后，此时用大手锤配合垫铁把主轴从左端向右端敲击，敲击的过程中，应注意随时调整卡簧的位置。 卸下主轴后，主轴上的零件应用铁棒穿上，放在清洗液中清洗干净后才可以装配。 配合主轴装配图向学生讲解主轴的零件名称、传动原理，主轴的装配应从箱体的左侧向右侧进行，在装配的过程中，，第一注意主轴的前轴承的装配应该均匀的装在轴承圈中，否则会损坏轴承；第二注意齿轮的装
CA6140车床结构拆装
CA6140车床结构拆装 一、实训目的与要求 1、了解和分析机床传动系统及部件结构与调整，掌握机床使用与调整方法。 2、全面了解机床的用途与性能、组成与布局、传动与构造、润滑与冷却。 二、实验课时：4 三、实训装置及工量具 CA6140型普通车床 四、实训内容 1、熟悉机床的用途、总体布局、各操纵手柄的作用及其操作方法，并开车（空运转）观察机床部件的运动，了解机床的主要技术参数。 2、主轴箱（揭开主轴箱盖，结合机床传动系统图和主轴箱装配图） 1）了解主传动系统的传动路线，包括主轴的正转、反转、停止、高速传动、低速传动等。 2）找出各传动轴及主轴的空间位置，并考虑如此安排对主轴的受力情况有何影响。 3）操纵有关手柄了解主轴箱中滑移齿轮的位置、数量、用途。 4）观察主轴部件的支承结构，了解轴承的作用及间隙的调整方法。 5）观察主轴上齿轮离合器的构造，主轴右端空套斜齿轮的螺旋方向；了解主轴端部结构。 6）根据装配图分析卸荷式带轮是如何卸荷和传递扭矩的。 7）了解主轴箱的润滑系统及各传动件的润滑部位和方式，分析两个油标的作用。 3、进给箱 1）了解挂轮架的结构，用途和调整方法。 2）弄清基本组操纵机构工作原理。 3）弄清增倍组操纵机构工作原理。 4）了解车削不同种类螺纹的转换机构及丝杠、光杠传动的操纵机构。 4、溜箱板 1）了解超越离合器和安全离合器的工作原理。 2）了解机动进给、开合螺母和快速移动的操作机构。 3）了解互锁机构的作用及互锁原理。 5、刀架 了解刀架部件组成及各部分作用，了解方刀架动作原理。 6、尾架 了解尾架的作用，尾架在床身上的夹紧方法以及尾架套筒的夹紧方法；了解调整顶尖中心线与主轴中心线在水平面的同心度的方法；了解偏移尾架车削锥度的方法。 7、床身
(工艺技术)车床刀架和尾架的拆装工艺和实训报告
CA6140 车床刀架、尾架 的 拆装工艺 机床拆装实习报告 组别： 组员及学号： 主要完成人：
时间: CA6140车床刀架和尾架的拆装工艺 车床 车床是指以工件旋转为主运动，车刀移动为进给运动加工回转表面的机床。它可用于加工各种回转成型面，例如：内外圆柱面、内外圆锥面、内外螺纹以及端面、沟槽、滚花等。它是金属切削机床中使用最广，生产历史最久，品种最多的一种机床。车床的种类型号很多，按其用途，结构可分为：仪表车床、卧式车床、单轴自动车床、多轴自动和半自动车床、转塔车床、立式车床、多刀半自动车床、专门化车床等。 普通车床主要组成部件有：主轴箱、交换齿轮箱、进给箱、溜板箱、刀架、尾架、光杠、丝杠、床身、床脚和冷却装置 进给箱 板箱 刀架和尾架的拆装一、刀架和尾架的结构及作用 刀架组成：它由床鞍、横向溜板、转盘、刀架溜板和方刀架等组成。 功用：安装车刀，并由溜板带动其作纵向、横向和斜向进给运动 尾架组成：它由顶尖、套筒、滑键、螺杆、手轮等组成。
功用：可沿其导轨纵向调整位置，其上可装顶尖支承长工件的后端以加工长圆柱体，也可以安装孔加工刀具加工孔。尾座可横向做少量的调整，用于 加工小锥度的外锥面。 二、拆装材料和工具 1．设备：CA6140 2．工具：扳手类、旋具类、拉出器、手锤类、铜棒、衬垫、弹性卡簧钳、 油池、毛刷 3．材料：棉沙、柴油 三、拆装的注意事项 1．看懂结构再动手拆，并按先外后里，先易后难，先下后上顺序拆卸。 2．先拆紧固、联结、限位件（顶丝、销钉、卡圆、衬套等）。 3．拆前看清组合件的方向、位置排列等，以免装配时搞错。 4．拆下的零件要有秩序的摆放整齐，做到键归槽、钉插孔、滚珠丝杠盒内装 5．注意安全，拆卸时要注意防止箱体倾倒或掉下，拆下零件要往桌案里边放，以免掉下砸人。 6．拆卸零件时，不准用铁锤猛砸，当拆不下或装不上时不要硬来，分析原因（看图）搞清楚后再拆装。 7．在扳动手柄观察传动时不要将手伸入传动件中，防止挤伤。 四、拆装步骤 （一）、拆装刀架 刀架拆装顺序： （1）首先拆除方刀架。 （2）拆除小滑板：松开锁紧螺母，大拆下手柄。 （3）松开丝杠的顶丝，旋出丝杠，拆下丝母 （4）取下衔铁，取下小滑板 （5）将小滑板的底座轻轻的卸下 （6）拆下中滑板。转动手柄取下丝母 （7）取下中滑板的丝杠。
车床拆装实训总结
车床拆装实训总结 经历了三周的车床拆装时训，应该对自己有一个好的总结，在实训期间学到了很多的书本上学不到的知识。留给我的印象不是那严冬下冰冷的金属零件，更多的是机床精巧的内部结构，齿轮的相互啮合，轴与套的严谨配合，运动完美的传动，零件表面工艺的精细。学到了很多书本上学不到的东西，真正的意识到书本知识和实际确实有一定的差异，了解到了现代机械制造工业的生产方式和工艺过程。熟悉工程材料主要机械加工方法及其所用主要原理和典型结构、工夹量具的使用以及安全操作技术，更重要的是学到了怎样与同学相互合作完成整个机床的拆装。 在机床拆卸过程中，顺利的将机床的各零件一一的拆卸下来并且将零件按照顺序摆放整齐，在拆的过程中偶尔也有小小的困难，比如说在拆主轴时候，主轴上的一个键弄了很久都没弄下来，那个键与主轴紧紧的连接，动都不动一下，后来通过老师的讲解和指导，教我们在键与键槽接触的地方加点油，让油浸入键与键槽的接触面，使其松动，最后终于把键拿出来了。在老师的指导下我又学到很多的东西，得到了经验。增长了自己的见识，学到了更多的课外知识。其实，在拆装的过程中遇到了一些困难是必要的，遇到困难才会使我思考怎样才能解决问题，才能是后来的工作越来越来顺畅。 在后来的机床装配中，开始的时候很顺利，各种齿轮、轴的装配进展得非常的顺利，但在主轴的装配过程中，主轴装好后，发现其中
的一个齿轮不能与其他的齿轮相互啮合，尝试了很久都没看出来是怎么回事，当经过仔细的观察，发现齿轮装反了，所以不能相互啮合。后来讲出轮调整后，才能齿轮与齿轮相互啮合，这是主轴也活动起来了。其他的零件也相继的装配好了，各个手柄挂挡也可以挂了。但在这时，最后的过程中，一个手柄怎么也动不了，在连接手柄的轴上的齿轮也不能左右移动，经过和本组的成员讨论，发现是连接手柄的轴上面的一个螺丝松动了，才导致齿轮不能左右移动.所有的事项确保万无一失后，车床终于动起来了，各个挂档的手柄也能左右的摆动，这是最后的成功。 在此次车床拆装实训中，学习到了一些课外的知识，了解到了车床的基本结构和转动原理。认识到自己知识的不足之处，将自己的缺陷得到了完整的弥补，知道机械方面的知识是要通过自己的探索和实践，提高自己在机械方面的动手能力。和同学的相互合作也是完成整个拆装实训的重要条件，学到了合作和商讨。这一次的实训给了我一次全面的、系统的实践锻炼的机会，巩固了所学的理论知识，增强了我实际操作能力的意识，进一步从实训中认识到机床拆装对于我们学机械的重要性。信心、耐心也是重要的，我在学校不可能遇到将来的故障与问题，只有通过自己的大胆探索、细心的摸索，在懂得原理的基础上大胆并满怀信心的去做才能取得成功。为了实现自我的理想和光明的前程而努力。“不经历风雨，怎能见彩虹”我相信，自己坚定的信心及个人坚定的意识，一定会实现自己美好理想，走上自己的成功之路。
机床拆装
机床拆装实习教学方案 一、教学目标 （一）知识掌握点 1．通过床拆装训练了解机床结构及传动方式，零部件的作用及连接方式。2．提高识图能力。 3．熟悉装配的概念，及部件的拆装方法。 （二）能力训练 1．熟练掌握常用装配工具的使用 2．基本掌握零部件拆装的操作方法。 （三）素质培养点：培养同学严谨、细致工作的态度，科学有效的工作方法。 二、大纲重点、学习难点及化解办法 1．大纲重点： （1）了解机床结构及传动方式；零部件的作用及联接方式。 （2）掌握机床零部件的拆装方法。 2．学习难点： 机床结构空间位置和传动过程。 3．难点化解办法： 指导教师在拆装现场、分步讲解。 三、教学计划
[设计说明] 1．电化教学图文并貌，直观性强，理论讲解和零件相对应，易于理解接受。 2．课堂讲解可针对录像中讲到内容，重点的提出几个问题，加深同学记忆，同时用挂图等系统阐明机床结构、各部件作用及传动系统原理。 3．从理论到实际操作，针对性强，即提高同学理解也提高同学操作技能，养成严谨、科学的工作作风。 四、物质准备 1．设备：C620 CW6140 2．工具：扳手类、旋具类、拉出器、手锤类、铜棒、衬垫、弹性卡簧钳、油池、毛刷 3．材料：棉沙、柴油 4．教具：录像机、电视机、挂图、讲义等 五、教学过程 单元1 课堂录像
[导入]首先我代表钳工训练室欢迎※※班同学来钳工进行拆装实习。 接下来我向大家介绍一下我们训练室的基本情况和实习计划安排及要求。实习时间：5天；实习内容：了解机床结构、各部件作用及传动原理，掌握常用拆装工具使用，以及零部件拆装操作方法。录像详细讲解机械拆装的拆装工具、工具使用、操作方法、操作顺序、机械连接形式等内容，以及C618车床结构，传动方式及拆装全过程，我要在上课时针对录像中讲到内容提出问题，请同学们认真观看。 机械拆装（录像） 单元2 课堂录像 机械拆装（C618车床拆装方法）（录像） 单元3 车床结构及传动系统 一、机械拆装方法 [提问讲解]（一）拆装工艺过程： ①拆装前的准备工作阶段。 ②拆装工作阶段。 ③装配后的检验、调整和试车阶段。 ④上漆和装箱阶段。 （二）拆装前的准备工作： ①熟悉装配图及有关资料，了解机械结构及各部件关系。 ②确定拆装方法、程序和使用的工夹具等。 ③清理、清洗零部件。 ④确定零部件修理、修复方法，更换损伤件。 （三）拆装的常用工具：①扳手类；②旋具类；③拉出器；④手锤类；⑤铜棒、衬垫；⑥弹性卡簧钳。 （四）机械装配的常用方法：互配法、选配法、修配法、调整法。
车床尾座的拆装
实训(实习)报告 （说明书） 题目：车床尾座的拆卸与装配 专业： 学号： 姓名： 辅导老师： 2014年11月 成绩：优良中及格不及格
目录 目录 (1) 第1章作业前的准备 (2) 1.1劳动前的保护及作业环境 (2) 1.1.1劳动保护 (2) 1.1.2劳动保护的目的 (2) 1.1.3安全操作 (2) 1.2 技术准备 (2) 1.3 工具准备 (2) 第2章车床尾座的拆卸与装配 (3) 2.1 认识车床尾座 (3) 2.1.1车床尾座的结构 (4) 2.1.2车床尾座的作用 (6) 2.1.3车床尾座材料 (6) 2.2车床尾座的拆卸 (7) 2.2.1车床尾座拆卸前准备 (7) 2.2.2车床尾座拆卸 (7) 2.2.3车床尾座拆卸时的注意事项 (9) 2.3 车床尾座的安装 (9) 2.3.1车床尾座安装顺序 (9) 2.3.2车床尾座安装时的注意事项 (9) 第3章车床尾座的维护 (9) 3.1车床尾座的清洁 (9) 3.2车床尾座的保养 (9) 小结 (9) 参考文献 (10)
第1章作业前的准备 1.1劳动前的保护及作业环境 1.1.1劳动保护 1、工作前应检查工具，如发现工具具有毛病，应立即报告班长、老师。 2、全体同学应熟知整个工序和要点及工作事项能明白拆卸及安装步骤和过程中的针对性危害，注意自身安全。 3、凡现场操作人员必须集中精力。 1.1.2劳动保护的目的 1、劳动保护是为了保障操作人员的安全以免砸伤。 2、以防工具的损坏以及车床尾座零件的丢失或损坏。 1.1.3安全操作 1、工作前应检查工具，如发现工具具有毛病，应立即报告班长、老师。 2、全体同学应熟知整个工序和要点及工作事项能明白拆卸及安装步骤和过程中的针对性危害，注意自身安全。 3、凡施工现场人员必须集中精力。 1.2 技术准备 1、拆卸前，应熟悉拆卸部位的装配图和有关技术资料，了解相关部位的结构和零件之间的配合情况。 2、拉卸前，必须仔细检查轴和轴上的定位紧固件是否已经完全被拆除，如螺母、调整螺钉和调整螺母。 3、根据装配图确定轴的正确拆出方向。 4、在拆卸过程中，要经常检查轴上的零件是否被卡住而影响拆卸。 1.3 工具准备 1、螺钉旋具（一字螺丝刀） 2、扳手（活动扳手、内六角扳手） 3、其他工具（钳子、锤子、木块） 图1-1使用工具
机床拆装实训报告
机床拆装实训报告
机床拆装实习报告 姓名：张可明班级： 08机制-2 学号： 0804102058 指导老师：李建伟、黄伟华、赵汉雨实习报告完成时间：2011年1月14日 机床拆装实习报告 实习日期：2011年1月4日-1月14日指导老师：李建伟、黄伟华、赵汉雨 一、实习目的： 通过该学习使学生加深对课堂教学内容的理解，掌握一些典型机床的系统结构和工作原理，掌握机械拆装的基本程序，理解机床装配工艺；培养学生独立分析和解决问题的能力，提高学生的实际动手能力，为学生今后从事相关工作打下一定的实践基础；培养学生的团结协作精神，改善学生的知识结构，拓展知识层面，增强学生的综合素质。 二、实习要求： 1、掌握典型金属切削机床的基础理论和工作原理； 2、掌握机械拆装的基本方法和机械装配工艺； 3、掌握机床传动系统分析的基本方法； 4、掌握典型金属切削机床的传动系统； 5、初步具有新机床、新装置、新技术的科研开发能力； 6、体会团队协作在实践工作中的重要作用，树立团队精神； 7、体会观察、搜索资料、调查研究、整理报告等方法，提高分析问题和解决问题问题的能力。 8、撰写实习日记，并提交实习报告。 三、实习内容： 机床拆装与参观，包括：车床拆装、滚齿机拆装、常见机床结构参观。具体内容如下：1.车床部分 （1）了解车床的工艺范围和布局，熟悉其主要组成部件及功用。（2）研读车床相关图纸，掌握各件的装配关系。 （3）拆卸和装配车床整机，掌握正确拆装方法，理解机械装配工艺。（4）掌握主轴箱的内部结构、各组成部分的功能和装配关系。（5）掌握溜板箱的内部结构、各组成部分的功能和装配关系。 （6）掌握进给箱的内部结构、各组成部分的功能和装配关系。（7）分析该机床的传动系统。（8）了解该机床的电器控制系统。 共有四个传动链 1.主传动：电动机-1-2-i-3-4-滚刀 2.进给传动：工件-4-5-u-6-7丝杠 2．滚齿机部分 （1）了解齿轮的加工方法，掌握滚齿原理。
机床拆卸实训说明书(溜板箱)
机床拆卸实训说明书(溜板箱)
机床拆装实训 —说明书 班级：xxxxxxxxx 学号：xxxxxxxxx 姓名：xxxxxxxxx 指导老师：xxxxxxx
目录 一．车床概述 (1) 1.1车床作用及分类 1 1.2车床的技术及应用 3 二．溜板箱的拆卸 (5) 2.1拆卸工具及注意事项 (5) 2.2 拆卸过程 (5) 三．溜板箱典型零件的修复 (7) 3.1零件的故障 (7) 3.2零件的修复 (7) 四．溜板箱的装配 (14) 4.1 装配的注意事项 (14) 4.2 装配过程 (15) 五．车床操作要领 (17) 小结... . (20)
一．车床概述 1.1车床作用及分类 车床的作用： 车床具有广泛的使用性，它可以车外圆、靖面、切槽、切断、钻中心孔、钻孔、车孔、铰}L、车各种螺纹、车圆锥体、成型面、蒗花、盘绕弹簧等。车床简单地说，凡带有旋转表面的各种不同形状的工件都可以在车床上进行车削，如在车床上装有其他附件和夹具，还可以进行镗削、磨削、研磨、抛光等加工，以扩大车床的使用性能 车床的分类： 1.普通车床 加工对象广，主轴转速和进给量的调整范围大，能加工工件的内外表面、端面和内外螺纹。这种车床主要由工人手工操作，生产效率低，适用于单件、小批生产和修配车间。 2.转塔车床和回转车床 具有能装多把刀具的转塔刀架或回轮刀架，能在工件的一次装夹中由工人依次使用不同刀具完成多种工序，适用于成批生产。 3.自动车床
按一定程序自动完成中小型工件的多工序加工，能自动上下料，重复加工一批同样的工件，适用于大批、大量生产。 4.多刀半自动车床 有单轴、多轴、卧式和立式之分。单轴卧式的布局形式与普通车床相似，但两组刀架分别装在主轴的前后或上下，用于加工盘、环和轴类工件，其生产率比普通车床提高3～5倍。 5.仿形车床 能仿照样板或样件的形状尺寸，自动完成工件的加工循环(见仿形机床)，适用于形状较复杂的工件的小批和成批生产，生产率比普通车床高10～15倍。有多刀架、多轴、卡盘式、立式等类型。 6.立式车床 主轴垂直于水平面，工件装夹在水平的回转工作台上，刀架在横梁或立柱上移动。适用于加工较大、较重、难于在普通车床上安装的工件，分单柱和双柱两大类。 7.铲齿车床 在车削的同时，刀架周期地作径向往复运动，用于铲车铣刀、滚刀等的成形齿面。通常带有铲磨附件，由单独电动机驱动的小砂轮铲磨齿面。 8.专门化车床 加工某类工件的特定表面的车床，如曲轴车床、凸轮轴车床、车轮车床、车轴车床、轧辊车床和钢锭车床等。 9.联合车床 主要用于车削加工,但附加一些特殊部件和附件后还可进行镗、铣、钻、插、磨等加工，具有"一机多能"的特点，适用于工程车、船舶或移动修理站上的修配工作。 10.数控车床
16车床主轴箱拆装
课题十六车床主轴箱的拆装 车床主要是用来加工各种回转表面，包括端面、外圆、内圆、锥面、螺纹、回转沟槽、回转成形面和滚花等，普通车床加工尺寸精度一般为IT10～IT8,表面粗糙度值Ra=6.3～1.6μm。如图16—1所示，车床一般由主轴箱、进给箱、溜板箱、刀架、尾架、床身、底座以及车床附件等组成。 图16—1 车床的结构示意图 1—主轴箱；2—卡盘；3—刀架；4—后顶尖；5—尾座；6—床身 7—光杠；8—丝杠；9—溜板箱；10—底座；11—进给箱 普通车床的型号是用汉拼音字母和数字，按一定规律组合来表示机床的类型和主要规格，以CA6140为例说明。 车床主轴箱的功用主要是安装主轴和主轴的变速机构，主轴前端安装卡盘以夹紧工件。并带动工件旋转实现主运动。为方便安装长棒料，主轴为空心结构。车床的主轴箱是车床的变速机构和动力分配机构，它能正常、平稳运转是车床工作的首要条件。主轴箱也是一个复杂的装配体，是一个集合了带传动、链传动、齿轮传动、凸轮机构、离合器机构、变速拨叉机构以及各种轴、轴承等的复杂的机构。
本课题以车床主轴箱为例来叙述机床主轴部件的拆卸、检测、装配与调整。 16.1 拆装过程中的注意事项 1.拆卸前，仔细观察拆卸对象，确定拆卸顺序，做好位置记号；按照教师的要求，对机构、轴系组件进行拆卸；拆下后按装配顺序成组放好；紧固螺钉、键、销等件拆卸后装入原孔（槽）内，防止丢失。 2.拆装中，用铜棒传力，不得用手锤直接敲打工件；拆卸滚动轴承用拉马；拆卸轴上零件时，着力点应尽量靠近轮毂；拆装过程要放稳工件，注意安全。 3.拆卸螺纹联接要特别检查有无防松垫片或其他防松措施；拆卸角接触轴承、推力轴承要特别注意轴承装配方向及其调整垫片的位置。 4.拆卸中用力适当；拆卸弹性挡圈或调节弹簧力的螺纹连接件时，防止零件弹出伤人。 5.拆卸圆锥销时，要用冲子，从小端施力，禁止反向敲击。 6.装配时注意装配件的初始位置和装配顺序；螺纹紧固力应均匀；按教师要求进行间隙（游隙）位置的调整，调整后盘动机构，手感应轻便且阻力均匀无窜动。 7.机械装配前必须进行清洗。清洗剂一般用煤油，也可用金属清洗剂等；清洗滚动轴承等精密零件要用绸布，以防纤维脱落影响零件正常工作。 任务1 CQ6136车床主轴箱的拆装 1．CQ613车床的主轴箱的结构 CQ613车床的主轴箱是由主轴部件、其它传动轴部件及操纵机构等组成。主轴箱内各传动件的传动关系，传动件的结构、形状、装配方式及其支承结构，常采用展开图的形式表示，如图16—2所示。
车床一轴拆装
项目二：普通车床I轴总成拆装和修理 【任务一】普通车床I轴总成的拆卸过程 本节课题是通过同学们自己动手拆卸、装配、修理。主轴箱Ⅰ轴总成部分，使他们了解主轴变速箱1轴总成的结构特点、传动原理，以及零，部件的结构和相互之间的配合关系，明确它们的用途和相互之间的作用。并以组为单位，独立完成1轴总成的拆装过程。首先向同学说明拆装1轴总成时所需的设备、工夹具，然后讲述拆装的顺序，主要本着先拆的零件最后装配，后拆的零件先装配的原则，参照装配图纸让学生自己动手进行拆装，并对学生搞不清楚的地方指导教师进行示范指导。下面车床主轴箱1轴总成装配图及分解图。 1、双联齿轮 2、内摩擦片3.外摩擦片4、7调整螺母5、滑套6、长圆柱销8、单联齿轮 9、拉杆10、压环11、短圆柱销12、元宝键13、拨叉14.15、止推环16、I轴 应知基础知识 一、拆卸前的准备工作： 1、必须熟悉设备的装配图，资料，了解设备的结构特点、传动系统，以及零，部件的结构和相互之间的配合关系，明确它们的用途和相互之间的作用。 2、选择适当的拆卸方法，选用合适的拆卸设备，工夹具等，进行设备的解体。 3、清理，清洗零部件。 4、确定零部件的修理，修复方法及更换损伤零部件。 二、拆卸过程中的注意事项： 机械设备拆卸时的顺序应与装配顺序相反，一般按“由外至内，自上而下，先部件(或组件)再零件”的拆卸原则进行。同时还必须注意下列规则： 1应尽量避免拆卸那些不易拆卸的连接或拆卸后将会降低连接质量和损坏一部分连接零件的连接，如密封连接、过盈连接、铆接和焊接等。
2用击卸法拆卸零件时；为了防止损坏零件表面，必须垫好软衬垫，或者用软材料做的锤子或冲棒打击。拆卸方向要正确，落点要得当。 3拆卸时用力应适当，特别要注意保护主要的零件，不使其发生损坏。对于相配合的两零件，在不得已必须拆坏一个时，应保存价值较高、制造困难或质量较好的零件。 4长径比值较大的零件(如较精密的细长轴、丝杆等)拆下后，应当立即清洗、涂油，并垂直悬挂。为防止重型零件变形，可采用多支点支承卧放。 5应尽快清洗拆下的零件，并涂上防锈油。还要用油纸包裹精密零件，防止其生锈腐蚀或碰伤表面。零件较多时，还要按部件分门别类，作好标记后妥善放置。 6较细小、易丢失的零件(如紧定螺钉、螺母、垫圈及销子等)清理后尽可能再装到主要零件上，防止遗失。拆下轴上的零件后，最好按原次序方向临时装回轴上或用钢丝串起来放置，这将给装配工作带来方便。 7拆下来的油杯、液压元件、油管、水管、气管等，经过清洗后均应将其进、出口封好，以免灰尘杂物等侵入。 8拆卸旋转部件时，应注意尽量不破坏原来的平衡状态。 9对容易产生位移而又无定位装置或有方向性的相配件，要先作好标记，再拆卸，以便复装时容易辨认。 三．拆卸工具的准备 拆装工作台，台虎钳，扳手类，旋具类，克丝钳，拉出器，手锤类，冲子，铜棒，弹性卡簧钳，油池盆，棉纱布，煤油或柴油，毛刷等。
CA6140车床刀架和尾架的拆装工艺
CA6140车床刀架和尾架的拆装工艺 车床 车床是指以工件旋转为主运动，车刀移动为进给运动加工回转表面的机床。它可用于加工各种回转成型面，例如：内外圆柱面、内外圆锥面、内外螺纹以及端面、沟槽、滚花等。它是金属切削机床中使用最广，生产历史最久，品种最多的一种机床。车床的种类型号很多，按其用途，结构可分为：仪表车床、卧式车床、单轴自动车床、多轴自动和半自动车床、转塔车床、立式车床、多刀半自动车床、专门化车床等。 普通车床主要组成部件有：主轴箱、交换齿轮箱、进给箱、溜板箱、刀架、尾架、光杠、丝杠、床身、床脚和冷却装置。 刀架和尾架的拆装 一、刀架和尾架的结构及作用 刀架组成：它由床鞍、横向溜板、转盘、刀架溜板和方刀架等组成。 功用：安装车刀，并由溜板带动其作纵向、横向和斜向进给运动。 尾架组成：它由顶尖、套筒、滑键、螺杆、手轮等组成。 功用：可沿其导轨纵向调整位置，其上可装顶尖支承长工件的后端以加 工长圆柱体，也可以安装孔加工刀具加工孔。尾座可横向做少量的调整，用于加工小锥度的外锥面。 二、拆装材料和工具 1．设备：CA6140 2．工具：扳手类、旋具类、拉出器、手锤类、铜棒、衬垫、弹性卡簧钳、油池、毛刷3．材料：棉沙、柴油 三、拆装的注意事项 1．看懂结构再动手拆，并按先外后里，先易后难，先下后上顺序拆卸。 2．先拆紧固、联结、限位件（顶丝、销钉、卡圆、衬套等）。 3．拆前看清组合件的方向、位置排列等，以免装配时搞错。 4．拆下的零件要有秩序的摆放整齐，做到键归槽、钉插孔、滚珠丝杠盒内装。 5．注意安全，拆卸时要注意防止箱体倾倒或掉下，拆下零件要往桌案里边放，以免掉下砸人。6．拆卸零件时，不准用铁锤猛砸，当拆不下或装不上时不要硬来，分析原因（看图）搞清楚后再拆装。 7．在扳动手柄观察传动时不要将手伸入传动件中，防止挤伤。 四、拆装步骤 (一)、拆装刀架 1、拆下螺丝，放在指定地方。拆下手柄。 2、拆下外花键套、内花键套，再拆下凸轮、弹簧。 3、拆下刀架内的轴承。 4、把小刀架和大刀架的手轮及螺杆拆下来。注：（键、销、垫片、弹簧等小部件也拆下来） （二）、尾架拆装 1、拆下螺丝，再拆手柄（尾架上方的）。 2、拆下手轮及连接着的螺杆。 3、拆除顶尖，拆下套筒。 注：（键、销、垫片、弹簧等小部件也拆下来） 五、检测、维修及保养
车床尾座的拆装
车床尾座的拆装公司内部档案编码：[OPPTR-OPPT28-OPPTL98-OPPNN08]
实训(实习)报告 （说明书） 题目：车床尾座的拆卸与装配 专业： 学号： 姓名： 辅导老师： 2014年 11月 成绩：优良中及格不及格
目录 目录 (1) 第1章作业前的准备 (2) 劳动前的保护及作业环境 (2) 劳动保护 (2) 劳动保护的目的 (2) 安全操作 (2) 技术准备 (2) 工具准备 (2) 第2章车床尾座的拆卸与装配 (3) 认识车床尾座 (3) 车床尾座的结构 (4) 车床尾座的作用 (6) 车床尾座材料 (6) 车床尾座的拆卸 (7) 车床尾座拆卸前准备 (7) 车床尾座拆卸 (7) 车床尾座拆卸时的注意事项 (9) 车床尾座的安装 (9) 车床尾座安装顺序 (9) 车床尾座安装时的注意事项 (9) 第3章车床尾座的维护 (9) 车床尾座的清洁 (9) 车床尾座的保养 (9) 小结 (9) 参考文献 (10)
第1章作业前的准备 劳动前的保护及作业环境 劳动保护 1、工作前应检查工具，如发现工具具有毛病，应立即报告班长、老师。 2、全体同学应熟知整个工序和要点及工作事项能明白拆卸及安装步骤和过程中的针对性危害，注意自身安全。 3、凡现场操作人员必须集中精力。 劳动保护的目的 1、劳动保护是为了保障操作人员的安全以免砸伤。 2、以防工具的损坏以及车床尾座零件的丢失或损坏。 安全操作 1、工作前应检查工具，如发现工具具有毛病，应立即报告班长、老师。 2、全体同学应熟知整个工序和要点及工作事项能明白拆卸及安装步骤和过程中的针对性危害，注意自身安全。 3、凡施工现场人员必须集中精力。 技术准备 1、拆卸前，应熟悉拆卸部位的装配图和有关技术资料，了解相关部位的结构和零件之间的配合情况。 2、拉卸前，必须仔细检查轴和轴上的定位紧固件是否已经完全被拆除，如螺母、调整螺钉和调整螺母。
CA6140型卧式车床尾座的拆卸与装配
实习（实训）报告 (说明书) 题 目: 专 业： 班 级： 姓 名： 学 号： 成 绩： 日期 ：2014年11月
目录 第1章作业前准备------------------------------------ 1 1.1作业环境准备-------------------------------------- 1 1.2技术准备-------------------------------------------- 1 1.3车床尾座的说明----------------------------------- 2 1.3.1车床尾座的介绍------------------------------ 2 1.3.2车床尾座的用途------------------------------ 2 1.4安全操作规程-------------------------------------- 3 第2章车床尾座的拆卸-------------------------------- 4 2.1 认识车床尾座------------------------------------- 4 2.2 尾座的规格---------------------------------------- 6 2.3 尾座的材质---------------------------------------- 7 2.4 CA6140型卧式车床尾座的拆装--------------- 7 2.5 CA6140型卧式车床尾座的安装--------------- 8 第3章拆卸与装配时注意事项--------------------- 8 3.1 拆卸与装配注意事项---------------------------- 8 小结-------------------------------------------------------- 10 参考文献-------------------------------------------------- 11
车床拆装
车床拆装 一、C620主轴箱拆装 本节课题是通过同学们自己动手拆装主轴箱的主轴部分、Ⅰ轴部分、润滑装置等，使他们了解主轴变速箱的结构，并以组为单位，独立完成各轴组的拆装过程。 1．主轴变速箱中Ⅰ轴的构造及拆装方法 首先说明拆装时所需的工具，然后讲述拆装的顺序，主要本着先拆的零件最后装配，后拆的零件先装配的原则，最后参照图纸让学生自己动手进行拆装，并对学生搞不清楚的地方进行指导。 Ⅰ轴的拆卸首先从主轴箱的左端开始的。轴Ⅰ的左端有带轮，第一步用销冲把锁紧螺母拆下，然后用内六角扳手把带轮上的端盖螺丝卸下，用手锤配合铜棒把端盖卸下，拆下带轮上的另一个锁紧螺母，使用撬杠把带轮卸下，然后用手锤配合铜棒把轴承套从主轴箱的右端向左端敲击，直到卸下为止，到这时轴Ⅰ整体轴组可以一同卸到箱体外面。 装在轴Ⅰ上的零件较多，拆装麻烦，所以通常是在箱体外拆装好后再将轴Ⅰ装到箱体中。轴Ⅰ上的零件首先从两端开始拆卸，两端各有一盘轴承，拆卸轴承时，应用手锤配合铜棒敲击齿轮，连带轴承一起卸下，敲击齿轮时注意用力均匀，卸下轴承后，把轴Ⅰ上的空套齿轮卸下，然后把摩擦片取出，到这时整个轴Ⅰ上的零件卸下。 轴Ⅰ上的零件卸下后，应向学生讲解轴Ⅰ的传动原理，并配合挂图讲解轴Ⅰ上的摩擦离合器的工作原理。 轴Ⅰ的装配在箱体外进行，在装配过程中应注意轴承的位置和轴Ⅰ上的滑套是否能在圆宝键上比较通顺的滑动，否则应视为装配不合理，从新进行装配。 轴Ⅰ装好后，再从箱体外装到箱体中。 2．主轴的拆装方法 主轴的拆装应从两端的端盖开始，然后从箱体左侧向右侧拆卸，左侧箱体外有端盖和锁紧调整螺母，卸下后，把主轴上的卡簧松下退后，此时用大手锤配合垫铁把主轴从左端向右端敲击，敲击的过程中，应注意随时调整卡簧的位置。 卸下主轴后，主轴上的零件应用铁棒穿上，放在清洗液中清洗干净后才可以装配。 配合主轴装配图向学生讲解主轴的零件名称、传动原理，主轴的装配应从箱体的左侧向右侧进行，在装配的过程中，，第一注意主轴的前轴承的装配应该均匀的装在轴承圈中，否则会损坏轴承；第二注意齿轮的装配应咬合均匀，无顶齿现象；第三，装配后，主轴应能正常旋转。 3．主轴箱的润滑装置 C620-1型的主轴箱的润滑方式主要有两种，一助压泵式，二下溅式。 对照实物，向学生讲解主轴箱的润滑方法：（1）盘动轴Ⅰ，使助塞运动，向学生讲解助塞泵的工作原理；（2）讲解齿轮工作才能产生润滑油下溅的原理。 4．钢带式制动器 在轴Ⅳ上装有制动器，通过制动器的操纵，向学生讲解制动器的传动原理。 二、C620 溜板箱拆装 1、拆卸光扛、丝扛，操纵扛及固定支称座。 2、拆下固定溜板箱5个螺栓（提示学生螺栓组的拆装顺序）。 3、将溜板箱放置在工作平台上，串上光扛、丝扛、操纵扛。 ①讲解手动纵向进给，手动横向进给全过程。 ②操作溜板箱纵向横向操纵手柄，让学生看清齿轮切换及传动啮合，如何实现纵向，横向机动进给。 ③操作溜板箱丝扛进给手柄，让学生看清丝扛、光扛、互换、互琐操作过程，讲清机构原理。
车床拆装实训总结
车床拆装实训总结 WTD standardization office【WTD 5AB- WTDK 08- WTD 2C】
车床拆装实训总结经历了三周的车床拆装时训，应该对自己有一个好的总结，在实训期间学到了很多的书本上学不到的知识。留给我的印象不是那严冬下冰冷的金属零件，更多的是机床精巧的内部结构，齿轮的相互啮合，轴与套的严谨配合，运动完美的传动，零件表面工艺的精细。学到了很多书本上学不到的东西，真正的意识到书本知识和实际确实有一定的差异，了解到了现代机械制造工业的生产方式和工艺过程。熟悉工程材料主要机械加工方法及其所用主要原理和典型结构、工夹量具的使用以及安全操作技术，更重要的是学到了怎样与同学相互合作完成整个机床的拆装。 在机床拆卸过程中，顺利的将机床的各零件一一的拆卸下来并且将零件按照顺序摆放整齐，在拆的过程中偶尔也有小小的困难，比如说在拆主轴时候，主轴上的一个键弄了很久都没弄下来，那个键与主轴紧紧的连接，动都不动一下，后来通过老师的讲解和指导，教我们在键与键槽接触的地方加点油，让油浸入键与键槽的接触面，使其松动，最后终于把键拿出来了。在老师的指导下我又学到很多的东西，得到了经验。增长了自己的见识，学到了更多的课外知识。其实，在拆装的过程中遇到了一些困难是必要的，遇到困难才会使我思考怎样才能解决问题，才能是后来的工作越来越来顺畅。 在后来的机床装配中，开始的时候很顺利，各种齿轮、轴的装配进展得非常的顺利，但在主轴的装配过程中，主轴装好后，发现其中的一个齿轮不能与其他的齿轮相互啮合，尝试了很久都没看出来是怎么回事，当经
过仔细的观察，发现齿轮装反了，所以不能相互啮合。后来讲出轮调整后，才能齿轮与齿轮相互啮合，这是主轴也活动起来了。其他的零件也相继的装配好了，各个手柄挂挡也可以挂了。但在这时，最后的过程中，一个手柄怎么也动不了，在连接手柄的轴上的齿轮也不能左右移动，经过和本组的成员讨论，发现是连接手柄的轴上面的一个螺丝松动了，才导致齿轮不能左右移动.所有的事项确保万无一失后，车床终于动起来了，各个挂档的手柄也能左右的摆动，这是最后的成功。 在此次车床拆装实训中，学习到了一些课外的知识，了解到了车床的基本结构和转动原理。认识到自己知识的不足之处，将自己的缺陷得到了完整的弥补，知道机械方面的知识是要通过自己的探索和实践，提高自己在机械方面的动手能力。和同学的相互合作也是完成整个拆装实训的重要条件，学到了合作和商讨。这一次的实训给了我一次全面的、系统的实践锻炼的机会，巩固了所学的理论知识，增强了我实际操作能力的意识，进一步从实训中认识到机床拆装对于我们学机械的重要性。信心、耐心也是重要的，我在学校不可能遇到将来的故障与问题，只有通过自己的大胆探索、细心的摸索，在懂得原理的基础上大胆并满怀信心的去做才能取得成功。为了实现自我的理想和光明的前程而努力。“不经历风雨，怎能见彩虹”我相信，自己坚定的信心及个人坚定的意识，一定会实现自己美好理想，走上自己的成功之路。
车床拆装实习报告
拆装实习报告及感想 姓名：安伟星 班级：机制85 学号：3318509 电话：1595100863x ——工学院机械工程系
机床拆装实习报告 实习日期： 指导老师： 实习地点：老实验楼三楼301机床拆装实验室 实习目的：使我们机制专业的学生了解机床的内部结构，提高动手能力，培养我们独立思考、独立作图、独立分析问题的能力。 通过拆装一个不是很复杂的机床使我们树立一种机械构造 是一种很严谨、很巧妙的设备，增强我们对机械的感性认 识。 操作要求：1，按主次进行拆装，先外部后里部，先主后次 2，合理分工，拆下的零件按顺序放置 3，安装时不能遗忘零件，零件不能装反等 实习收获：1，详细了解了机床的额内部工作结构和原理 2，弄清了机床里的传动结构，了解了机床的变速原理 3，与指导老师讨论了一个自己发现的问题并最终证实了自己的猜想 4，独立进行了尾架的测绘、草图绘制、装配图和零件图的绘制 提高：1，提高了独立绘图的能力，包括选择视图方向、正确选择剖面、合理绘制局部图等。 2，复习了现代工程制图，绘图水平从“给图绘图”提高到“看实体绘图”
机床拆装实习感想 一周的拆装实习很快过去了，留给我的印象不仅是严冬下冰凉的金属零件，更多的是机床精巧的内部结构——齿轮相互咬合、轴与套严谨配合、运动的完美传递、零件表面工艺的精细……每一项都使我惊奇。我想，一个小小的机床内部结构就是如此复杂和精巧，那么大型车床、数控车床的结构岂不是叹为观止，所以，机械制造的深度与广度使我们现在远不能企及的。 拆装实习的第一天是几天来最冷的一天，指导老师都事先料想会有一大部分同学因为怕冷而“袖手旁观”，谁知，当我们一件一件拆下外部零件逐渐露出内部零件时，我们都被其内部巧妙而精致的机构吸引，于是精巧机构对我们吸引的热度的抵抗了天气的寒冷，我们都变得活跃起来了，生怕插不上手。就这样，一个完整的机床被我们几个人庖丁解牛似的“五马分尸”了，刚开始，面对拆下的一堆零件，我们傻眼了，这东西拆下来容易，想还原可就难多了。此时我深刻体会到了“纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行”的内涵——再详细的纸上谈兵也不能保证实践时的得心应手。 于是，我们从机械的工作原理入手，从传动结构开始分析，慢慢理清了各零件的位置，找到了安装的方法后，安装起来就很顺手了。由此可以看出，零件的功能和其机构都是相统一的：有什么样的结构，就会有什么样的功能；反过来，零件的功能给定，其机构也大致定下来了。顺着这样的思路，我们又得出：机器的功能和其内部零件的功