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女司机磨合期头一回珍爱生命，安全驾驶

新手上路自动挡汽车驾驶技巧大全总结

自动挡汽车驾驶技巧总结目录 1.启动发动机准备行车时 2.正确点火动作 3.加速技巧 4.超车时 5.爬坡时 6.下坡时 7.市区拥挤路面时 8.短距离滑行时 9.遇红灯或塞车需短暂停车时 10.D挡换挡时机(踩油门升减速时机) 11.平稳行驶时 12.S挡运动模式时 13.手动换挡时机(+/-) 14.熟练使用Ｄ档、Ｓ档、?手动挡(-/+)?. 15.各挡之间切换 16.倒车时 17.自动挡转弯时方法 18.过坑洼不平的路段时 19.泊车熄火下车时 20.车辆坏需拖车时 21.安全驾驶如何防追尾 22.避免误踩油门当刹车方法 23.自动挡省油秘笈 24.自动挡用车攻略口诀 25.自动挡新车磨合期注意事项 26.行车时误挂N挡解决办法 27.切忌事项

所谓自动档，顾名思义就是不用驾驶者去手动换档，车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的档位行驶。但是自动变速箱为什么还有那么多档位呢？自动变速箱的各个档位及功能先做简单介绍。变速箱有P，R，N，D，S，-，+几个档位（Mondeo致胜2011款2T为例）: P代表泊车档，停车时使用（关闭发动机时和较长时间怠速停车）！～ R代表倒车档，这个不用解释了吧~~ N代表空档，和手动档的空档一个意思，用于短暂停车时使用！～D表示前进档，这个档位下变速箱会在1～5档根据速度和油门情况自动切换～ S表示运动模式（sport）在这个档位下变速箱可以自由换档，但是换档时机会延迟，使发动机在高转速上保持较长时间，使车辆动力加大。当然显然这个会造成油耗增加。需要说明的是在有些车辆当中变速箱上面的2，并不代表的是单2档，而是1～2档（如别克车系）用这个档位时变速箱会在1、2间自动切换，而不会往更高档升。其他档位的功能可以通过手动模式来实现。注意：相互切换时，务必将车停稳后再切换，否则变速箱齿轮损害很大。变速箱出了问题，一修就是得花费几千上万。我总结，主观认识误区有以下几点：误区一：驻车时挂入P挡不拉手刹。误区二：长时间停车时仍挂D挡。若长时间踩住制动踏板，等于强行制止这个牵引力，会使变速器油温升高，油液容易变质，尤其在空调系统工作时，发动机怠速较高的情况下更为不利。误区三：高速行驶或下坡时挂N挡滑行。其原理是：当高速行驶或下坡时，变速器输出轴转速很高，多片离合器的被动片在车轮带动下高速运转，而挂入N挡将导致发动机怠速运转，变速器油泵就会出现供油不足，润滑状况恶化。对于复杂精密的自动变速器内部来说，缺乏润滑的直接后果就是离合片在共振和打滑中烧毁。

标识系统的分类及功能

标识系统的分类及功能房地产项目标识作为房地产住宅项目的标识标牌，从一开始就被赋予了不同寻常的作用和意义。时至今日在房地产住宅项目的开发中，房地产住宅项目的标识标牌已经是房地产楼盘项目中不可缺少的一个部分，对整个项目的内外环境起到点缀与美化的作用，也带给业主生活上的优越感与成就感，不但使项目的品牌地位得到提高，而且也能为销售的最终完成起到重要作用，与其他标识标牌的应用相比，房地产住宅项目更具有浓厚的实用主义与现代色彩。商业区域标识造型时尚、缤纷多彩的各类商业标识系统，这些都已成为现代都市中的一道美丽的风景线，商业标识指引您所向方位，挑选称心如意的商品，轻轻松松娱乐休闲。引导购物，节省时间；同时也是宣传企业文化，提高企业形象，增强市场竞争力不可缺少的标识导向系统。医疗组织标识医疗机构标识导向系统的完善与应用，通过现代的表现手法和视觉空间构成对本机构的整体功能和形象进行表现与诠释，在展示机构内部空间，区位信息上显示了它强大的功能属性。无论从静态表现还是整体格局展示，它始终以信息与沟通为最根本的目的属性，通过视觉和造型等形式，将机构独特的文化进行了再现。现代化得医疗机构，必须注重形象的塑造与表现。办公楼宇标识办公场所的标识系统不但准确提供服务信息，使人们感受着现代设施的便捷与人性化，更是人与人之间在日常生活中不可忽视的引导指示作用，不管是行政机关，还是大中型企业、写字楼等办公场地，醒目的标识导向系统，能准确为大众提供便捷的服务，不仅树立企业良好的公共形象，更是企业最直接的形象名片。教育机构标识随着教育事业日新月异的蓬勃发展，标识系统已悄然进入校园，校园标识不仅成为校园辅助教育的硬件设施也融入了校园文化中，规范的校园标识，清晰明了的展示指示效果，也体现了校园的人文环境，更在潜移默化中影响和引导着学生共同进步，和谐美丽的校园也因此得到了真正的体现。城市环境标识城市环境标识系统作为今天城镇化发展的必然产物，特色公园、社区、场馆、车站、机场、码头等标识导向系统在为您的工作、学习、休闲娱乐提供便捷的导向服务功能外，还是一种独特的城市名片，这个有机而无序的整体可以令任何初来乍到的客人感到兴奋，但是，不熟悉的环境会使您浪费很多时间，即使是长期生活在这里的人也是难免在错综复杂的环境中迷失方向。在这样一个城市里。如果没有足够的标识会使行动产生困难，没有各种机构和商业部门所设立的标识，难以想象标识在城市里的现实意义。本文由中国标识网收集整理,更多信息请访问标识商学院。

★新手上路技巧、经验等★汇总帖★

新手上路一定要沉着冷静、胆大心细眼盯前方，双手紧握方向盘，身体僵直前倾，远离前车，缓慢前行，起步停车或堵车时熄火等等，这些都是新手在路上的真实写照。从客观上来说，新手影响了车流速度，也造成了一定的事故隐患，很多人给新手冠以“马路杀手”的称谓。但每位驾驶员都是从“新手”走过来的，开车本来就是“熟练工种”。记者现场目击了一些新手在路上常出现的问题，希望对新手有所帮助。目击一路口起步熄火现场目击：8点10分左右，一辆蓝色的马自达在路上不慌不忙地行驶着，经过一个信号灯路口时，刚好排在第二位。可绿灯信号已经放行了5秒，车子还没有跑，原来是熄火了。新手朱先生愿意谈谈亲身体会，希望其他新手能间接学到些经验。新手体会：朱先生说，他拿到驾照已有大半年，可开上自己的车才一个星期，独自驾车的经验不足。刚才直行灯亮的时候，他看见前面的车辆已经启动，就跟着点火准备前行，没想到离合器松得太快，车子还没往前挪就熄火。这时后面司机按着喇叭催，他就非常紧张，又一次点火，由于忘了把挡位回到空挡，车一下子就产生一股前冲力，可车子还是没有启动。就这样，连续熄火两次。记者点评：在路口突然“熄火”是新手上路后较常见的，主要是看到前面的车已经动起来了，而自己的车还没有启动，于是一脚就把离合器松开，导致车辆启动失败，主要是由于心里紧张造成的。其实在这种路口，后面的司机已经看出来你是新手了，也就有了一定的准备，因而造成事故的几率不大，只是影响了道路的通行能力。目击二畅通道路压车现场目击：8点半左右，一辆灰色的嘉年华以30码的速度朝前行驶，其前方道路畅通，该车与前车的距离至少在200米之内，而紧跟其后的一辆出租车不停地闪灯催促其加速前行，但嘉年华的车速更慢了。原来，开车的是位40岁左右的刘女士，驾龄已超过1年，但平常开车机会不多，是个典型的“新手”。新手体会：刘女士说：“我家的车平常主要是老公开，这几天老公出差了，我只好硬着头皮单独上路。一路上冷汗直冒，后背都湿了，这时我才意识到，在驾校开车与在大马路开车真不一样。车速根本不敢太快，生怕与前车追尾，至少与前车保持100米左右的距离才放心。所以，后面的车辆一个劲地按喇叭、亮灯，但我只能‘置之不理’。这种压车现象确实减慢了交通流速，但对于技术有限的新手来说，还是觉得挺安全的。”记者点评：业内人士很形象地把这种压车的车称为“蜗牛车”。从法律的角度来说，在市区道路上只对车辆超速有规定，而且也有测速仪来“锁定”它，但是没有对低速行驶的车辆处罚的规定，更没有相关的设备对其进行测试。但是，在交通饱和的情况下，如果路上有“蜗牛车”，就有可能造成后面大面积拥堵。一旦后面的车着急，总想着赶快超车并线，就可能酿成交通事故。所以，在一些交通事故中，“蜗牛车”常常成为一个诱因。目击三乱打方向灯现场目击：9点40分，一辆灰色的威驰进入一个路口大约50米后，就开始打左边的方向灯，然后变道到了中间车道。隔壁车道的车辆不知道它要干什么，既不敢超车又不能加速，当威驰与前面一辆公交车大约还有100米距离的时候，又突然亮起了刹车灯，接着又变道到了东侧的一股车道上。这时候，司机们才发现威驰是要右转弯，可那转向灯不仅打错了，而且还打得特别早。新手体会：开车的刘小姐说，新车买回来至少半年了，由于对自己信心不足，一直没怎么上路。她一般都是避开车流高峰再上路，刚才转弯转得急了，进了最里侧的一股车道，上了路才发现，大约在前方400米左右就要右转，要右转必须越过中间一股车道，由于技术欠佳，本想提醒后面的车辆她要右转变道，结果方向灯却打反了。由于有一种怕追尾的恐惧心理，所以在变道的时候不敢一次性变过来，只好一股一股地变。记者点评：变道打方向灯，一定要在进入导向实行之前，应该是往哪个方向变道就打哪个方向的灯，万万不可疏忽大意不顾及他人。事实上，刘小姐这种连打错方向灯的行为相当于“挂羊头卖狗肉”，出事的几率非常大，发生事故后刘小姐至少要负主要责任以上。另外，如果刘小姐的行为出现在早晚高峰，其他司机是不给机会让其变道的，那她就只好绕一段路了。

新手上路禁忌和注意事项

新手上路禁忌和注意事项上路禁忌 ?禁忌一：忘记检查轮胎气温高，速度快，容易造成爆胎，爆胎会导致方向失控酿成事故。爆胎原因很多，防止爆胎，还要从出行前的准备说起。技巧：出行前四个轮胎都要仔细检查一遍，最好到专业维修店调整好轮胎气压。尤其不要忘记检查备胎，看是否完好有气。中途休息时，也要检查轮胎，用拳头敲打一下，看是否正常。如果有漏气，要立即修补。一旦行驶中发生爆胎，不能急踩刹车，这样车子容易打横失控。要紧握方向盘，逐渐减速靠边。 ?禁忌二：时速快慢不均高速公路就该高速行驶(在规定限速内)，但速度快了，新手会紧张，方向也会跑偏，易引发事故。但是慢了，尤其是正常路况下低于80公里/小时，容易给快速上来的后车造成视觉错误而发生追尾。技巧：在上高速前，就给自己规定一个时速，这也为今后高速公路行驶，奠定一个“个性速度”。建议新手初次上高速，正常路况下保持90-100码，如果只能低于80码的，建议还是走普通公路。另外，尽量在车行道内行驶，不要长时间占用超车道。 ?禁忌三：不声不响超车高速公路超车是必然的。但很多新手缺乏经验，超车时忘记打转向灯，或一打灯还未仔细瞭望，就开始超车了。这有两大危险：一是前车也许正要超车，也靠了出来，二是后车距离太近或正想超车，互相抢道，发生碰撞。技巧：超车前一定要前后看清楚再动手。尤其是超越大货车时，一定要确认前车已经知道了你的意图。先打转向灯，连续摁喇叭(高速公路上货车噪声大，司机不太听得见)，必要时打远光灯示意。开始超车了就要果断，返回行车道时要看一下后视镜，确保后车安全距离。还有，被超车时不要紧张，管好自己的方向，走好自己的车道。尤其是大型客车超上来，偶尔会在两车之间形成旋转气流，此时要紧握方向盘，紧盯前方车道，让它快过去。 ?禁忌四：跟车距离太近高速公路车速快，车距相应要拉大。以100公里时速计算，一秒钟车轮就滚出28米左右。技巧：通常时速100公里，跟车距离就是100米。高速公路上会不断出现确认车距的指示牌，可以此来估计自己的跟车距离。尽量不要长时间跟在大货车后面，这类车体积大，阻挡前方视线。而且有些货车尾灯昏暗，潜藏危险。 ?禁忌五：雨刮器喷淋没水

新手上路开车技巧(汇总)

新手上路开车技巧（汇总）新手上路开车技巧（汇总）车主怎么样才能更好地驾驶汽车?在用车的过程中又应注意些什么呢?下面为大家整理了一些新手上路开车技巧，希望对大家有所帮助! 1、上车先看车上车前绕车转一圈，看车的外况、轮胎、车底下有没有漏油漏水。一个星期还得揭开盖子检查一次机油、冷却水、刹车油。 2、起步步骤 (1)手动档起步：1)拉紧手刹(防备滑动)，2)离合器踩到底，3)挂空档，4)转动钥匙到Ⅱ档后停5秒钟，让汽车电子系统上电自检，启动润滑系统，5)然后踩脚刹再继续转动钥匙到Ⅱ档点火。6)点火成功后15秒，挂一档，7)松手刹脚刹、慢抬离合，8)缓加油，9)起步。 (2)自动档起步：1)拉紧手刹(防备滑动)，插入钥匙，2)接通电源自检5秒，3)踩住脚刹，4)从P档排至N档，5)点火预热15秒(此时系安全带和调后视镜)，6)挂入D档，7)松手刹，8)慢抬脚刹，9)起步。 (3)驾驶姿势：正确的握方向盘姿势为握住9点和3点方向，胳膊自然弯曲。 3、开车先热车电喷车几乎不用热车。这里热车是指启动润滑系统。停车超过3小时，发动机点着火后，怠速10秒以上，转速表下降到1000左右，再发车。北方严寒天气适当延长怠速热车时间。 4、一档起步轿车变速器设计偏重于速度。如果勉强用二档起步不仅会增加发动机的负荷，而且会导致离合器早期磨损，所以轿车无论排量多少，都应一档起步。 5、平稳换档换档要做到两点：一是车速达到了所换档位的车速范围;二是抬离合器时，抬到“联动点”处暂停(不是慢，而是停!)，同时稍加油，感到车有向前的力量了，再轻抬离合器。这样操作，平稳、顺畅、不抖动。 6、踩准脚刹为了保证紧急关头踩准脚刹，一定要固定右脚跟的位置。以脚跟为园心，脚掌向前踩脚刹，脚尖向右踩油门。平时只要路面略微有情况，右脚掌立刻放到脚刹踏板上，进入准备状态，确保万无一失! 加油时发动机产生牵引力，带挡刹车时发动机产生制动力，并且能控制两个驱动轮同步，防止刹车时跑偏。特别重要的是，空档时刹车助力器的辅助力会大大降低。所以任何情况下都要带档踩刹车，当车快要停下时，再踩下离合，退到空档，以防憋灭火。刹车前要看一下后车距离，如果太近，并且自己与前车还有一定的距离，就稍微松一点刹车，避免后车追尾。 7、时刻掌握脚刹状况上路提速前轻点一下脚刹，行驶时间长了轻点一下脚刹，下坡前轻点一下脚刹，接近路口、道口前轻点一下脚刹。做到时时掌握脚刹状况，一旦发现异常，立刻用减档和手刹减速停车。 8、公交车站有危险公交车靠边进站后，经常有乘客下车后急急忙忙向马路对面跑。个别公交出站时不打转向灯，突然上路。 9、前车突然让路有危险正常行驶中，前车突然让路，千万不要往前超车，前面可能发生紧急情况。 10、不要靠近路边停着的汽车

新手上路技巧小结(附大量实用图片)

新手上路技巧小结（附大量实用图片）——本文来源于网络买了车后不知不觉已经差不多2个月了，从开始的“紧张”与“兴奋”到现在的慢慢适应。提车回家的第一天，在小区地下车库停车时就不小心蹭了宝马的屁股，给了我很大的打击（帖子链接是https://www.360docs.net/doc/b816036619.html,/bbs/thread-c-5 29-2525118-1.html），后来想想幸好是在小区内发生的而不是在外面路上。所以在这段时间内看了不少新手的书籍与汽车之家的论坛取经，学到了不少实用的技巧，也确实进一步提高了自己驾驶的技巧，现在驾车出去，已经没有了最先的恐惧感，走了不少路况，始终坚持着不急躁的心态驾驶，感觉不错。现在做个小结与各位新手朋友一起分享，同时也希望各位前辈们多多指点，在这个论坛从前辈们学到太多。附图全部是引用李翔编著的《新手上路非常体验》，从新手的角度出发我把最想关注的驾车技巧用相机把图片拍下来分享给各位新手朋友。在正式上路前，全方位的了解自己的爱车是必须的，虽然买车后，销售一般都会按要求和你交底的，当时我在接受交底时还有很多功能不会用，回到家后对着说明书一边看一边操作，总算很快把各种常用的功能弄懂了，仪表的显示内容也彻底清楚。对于一些平时不怎么用的也应该熟悉，毕竟车是自己的，还要开很多年。其实我在买车前经常在单位附近借同事的车练手，但那时对于更多的车子使用功能认识非常有限。 (1)贴上车辆定位标志很有帮助，看了一心向善大哥的“你成为高手只有一步之遥”的一些建议，我根据自己的坐姿找出自己的爱车行驶过程中的参照标志，如图，我贴了三个小标签，分别为左右轮贴紧的路崖线，以及车身的中心线，应用到实际的行车过程中，给我带来了极大的帮助。

儿童发育成长中的一些阶段性标志(中英文)

儿童发育成长中的一些阶段性标志(中英文) Does Your Baby... At 4 Months: Follow and react to bright colors, movement, and objects? Turn toward sounds? Show interest in watching people’s faces? Smile back when you smile? At 6 Months: Relate to you with real joy? Smile often while playing with you? Coo or babble when happy? Cry when unhappy? At 9 Months: Smile and laugh while looking at you? Exchange back-and-forth smiles, loving faces, and other expressions with you? Exchange back-and-forth sounds with you? Exchange back-and-forth gestures with you, such as giving, taking, and reaching? At 12 Months: Use a few gestures, one after another, to get needs met, like giving, showing, reaching, waving, and pointing? Play peek-a-boo, patty cake, or other social games? Make sounds, like “ma,” “ba,” “na,” “da,” and “ga?” Turn to the person speaking when his/her name is called? At 15 Months: Exchange with you many back-and-forth smiles, sounds, and gestures in a row? Use pointing or other “showing” gestures to dr aw attention to something of interest? Use different sounds to get needs met and draw attention to something of interest? Use and understand at least three words, such as “mama,” “dada,” “bottle,” or bye-bye? At 18 Months:

新手上路驾驶技巧十大法则新手开车注意事项

新手上路驾驶技巧十大法则新手开车注意事项现在还是菜鸟的你，捣腾了一辆车准备上路时，还要经过一段时间的磨合期，才能够应对上路时的一些突发状况。手握方向盘之前，再来温习一遍，新手上路需要注意些什么，才能做到心中有谱，手脚不慌。一.行车时心情要放轻松大概是新手的缘故，在行车时会出现过于紧张、分神。特别是在闹市区开车，车来人往可能会让你觉得手足无措，这时你要调整好心态，不能过于紧张，因为越紧张越有可能导致出现意外，多从反光镜观察后面车况。自己行车，不要受到别人催行喇叭的影响，越是喇叭按得急，越要慢慢点火、起步。要是再后面的车再闹个不停，直接熄火下车，上去一块砖头给拍了。二.行车时开慢车、开稳车有些时候，越是新手越爱开快车。在车少的偏僻公路上，刚从驾校毕业的你，确实有能力将速度飙到140，这是由于新手们对速度都有一种兴奋感，都觉得只要速度越快，技术就越好。这是错误的，不管在什么路面，都应当控制好车的速度，因为做为新手，并不能很好处理突发事件，即使是在无车无人的路面，你将车子开得太快的话，前方一块稍大的石头或从路边突然蹿出来的牲口都有可能会引起不可挽回的事故。所以，还是新手的你，最好将车速放慢。三.预防在先新手驾驶员开车时，要预想到自己的前方可能发生的事情。比如：转弯时，看不到的地方可能会窜出个人；过十字路口时有车或人突然杀出；前方的车辆突然急刹等。通过这样的预想，自己就会有一个心理准备，将车速控制在一定范围内，防范于未然。四.变道行驶不能操之过急变道行驶时，即使后面每车也要养成慢慢变线的习惯。安全的操作是先打转向灯，看好后视镜，先缓缓变一条道，慢慢居中，再看后视镜，再缓缓变一条车道，打回转向灯。一条车道一条车道的变，这样会避免因一时视觉死角疏忽而被撞。五.选道在先提前准备自己要走什么路线要提前想好，该直走的不要走到转弯道来。每到路口，一定要提前选好道，一般在距路口两百米左右的右上角处，会有线路告示牌，或地上的车道也有箭头标示，根据标示选道，提前变道。到了实线内变道，被拍了照又麻烦了。六.一看、二慢、三停、四通比如：开车在双向且只有两条车道的路上，自己的行进方向路边停了一辆车，迎面又驶来一辆车。这时，自己正要超越路边车的时候，路边车的车头冒出了一辆单车或人什么的，狭窄的双车道这时就显得格外拥挤了。碰到这种情况，最好在距路边车3米以上的地方停下，等迎面来的车过了或单车过了再缓缓通过。七.好的驾驶习惯一心不可二用无论是不是新手，都要养成一个好的驾驶习惯。在行进时，双手千万不能脱离方向盘，有些司机朋友觉得自己的驾驶技术不错，在新进时干脆把双手一放，做一些不耗时间的事，比如说掏烟盒啊这类的，但是要知道，事故的酿成，往往就在于这一两秒时间啊。总的说来，开车就得有个开车的样，开车时更不能耍酷！八.无红绿灯时过路口临等不抢在没有红绿灯而设主辅路标志的路口，自己如在辅路上，要等主路车辆全部通过后再穿行。如主路车流大，要耐心等待，切记不能心存侥幸，莽撞穿行。有些新手“初生牛犊不怕虎”，在主路来车已经很近的情况下猛踩油门企图穿过，是十分危险的。而且，在路口观察

前运算阶段和符号思维的出现

前运算阶段（2-7岁）和符号思维的出现前运算阶段的标志是符号功能的出现。符号功能是指用某一事物代表或表征其他事物的能力，如词汇或物体。狄洛奇（Judy Deloache, 1987,2000 ）认为，某一实体代表其他事物而不是该实体本身的知识称作表征知识。从有很强的好奇心、凡事都要操作的婴幼儿，转变为使用符号且有思维能力的学前儿童，是非常了不起的事。例如，由于2-3岁的儿童能够使用词汇和表象表征经验，所以他们完全能够重建过去的经验，并对不在眼前的事物进行思考甚至比较。那么儿童构造心理符号的能力能在多大程度上转变儿童的思维呢？比约克伦德（David Bjorklund,2005 ）指出，从平均水平来看，与12个月的婴儿相比，有符号表征能力的3岁儿童与12个月的婴儿相比，有符号表征能力的3岁儿童与21岁的成人在智力上有更多的相同之处。尽管3岁儿童的思维在随后的今年里会在许多方面发生改变，但是还是与成人接近，因为学前儿童和成人都可以通过操控心理符号进行思考，如表象和语言，而且绝大多数的思维都是在大脑中悄悄进行的。语言或许是年有儿童表现符号化的最明显的形式。尽管大多数婴儿在第一年末已能说出第一个有意义的单词，但直到18个月时，他们才能表现出其他的符号化的迹象，诸如内部操作，从而能把两个或者更多的词汇组合成简单的句子。语言运用是否能促进认知的发展？皮亚杰的回答是否定的。他认为，语言反映的仅仅是儿童已经知道的东西，对儿童新知识的获得作用甚微。换句话说，他认为认知发展会促进语言发展，而反过来则不成立。前运算阶段早期的第二个重要特征是象征性游戏（假装游戏）的大量涌现。婴

幼儿经常假扮成另外的人物（如妈妈、超人），在扮演的同时，还配有鞋盒或棍子之类的道具。他们把道具想象成其他物体，如把鞋盒当成了摇篮，棍子则当成了枪。尽管父母会对学前儿童沉浸在假想的世界里，还创造出各种想象的伙伴感到担心，但皮亚杰认为，这些基本上都是健康的活动。伯恩斯坦和他的同事 (Marc Bornstein, 1996)提出，“通过这种象征性游戏，年有儿童对人、物体和活动的认知得到了发展，而且还迅速构建了有关这个世界的复杂表征。”

Power BI技巧之新手上路必备的 DAX 函数(下)

新手上路必备的 DAX 函数（下）各位读者大家好~今天为大家带来的是新手上路必备的DAX函数下篇。上篇链接?新手上路必备的DAX函数 (上) 让我们整理好思路继续学习吧！三、统计函数统计函数是最常用的函数，同时也是最复杂的函数，为数据分析提供非常强力的工具。同时，在使用统计函数时，必须考虑到数据模型，表之间关系，数据重复等因素，一般都会搭配过滤函数实现数据的提取和分析。 1：求和函数 SUM（<列名>）和 SUMX（

，）函数是两兄弟，SUM（）函数在单个数据列上运行，没有行的概念；而SUMX（）可以通过表达式来计算复杂的求和。例如：总销售额SUMX = SUMX（销售表，销售表[数量] *销售表[单位价格]） 2：计数函数计算函数分为：COUNTX和COUNTAX，COUNTX只统计数值，忽略空值（blank），date，逻辑值或文本值；COUNTAX函数统计非空值（blank），包含数值，date，逻辑值或文本值。 COUNTX(

,) COUNTAX(

,) 3：唯一值计数统计列的唯一值计数，参数是表列，允许是任意数据类型，当找不到任何数据行时，返回BLANK，否则，统计唯一值的数量。 DISTINCTCOUNT() 4：分组聚合函数 DAX 中功能最强大的函数，对相互关联的Table按照特定的字段，分组聚合，由于分组列是唯一的，通过SUMMARIZE函数，可以获得多列的唯一值。 SUMMARIZE(

,[, ]…[, ,]…) 示例：对数据表 “交易明细” ，按照字段 ‘日历’[年] 和 ‘业态’[业态分类]分组，计算 SUM(‘交易明细’[交易金额])和 SUM(‘交易明细’[交易件数]) 。

集装箱运输形成和发展五个阶段的重要标志是什么

集装箱运输形成和发展五个阶段的重要标志是什么为了更好的帮助大家了解集装箱行业的形成和发展，今天潍坊液袋厂家着重为大家介绍一下集装箱运输的五个阶段以及重要标志。国际集装箱运输的形成和发展过程可以分为萌芽期、开创期、成长期、扩展期、成熟期五个阶段。 1、萌芽期。1801-1955年是国际集装箱运输的萌芽期。该时期的重要标志是：欧美地区的发达国家在国内开始尝试陆上集装箱运输，运输距离较短。后来在欧洲各国之间进行了陆上集装箱运输的合作。 2、开创期。1955-1966年为集装箱运输的开创期。该时期的重要标志是：美国首先用油轮、杂货轮改装成了集装箱船舶在美国沿海从事海上集装箱运输，并获得良好的经济效益。海上集装箱运输获得成功，为实现国际远洋航线的集装箱运输打下了良好的基础。 3、成长期。1966-1971年为国际集装箱运输的成长期。这一时期的重要标志是：集装箱运输从美国的沿海运输向国际远洋运输发展。由于集装箱尺寸的标准化，使得装卸集装箱的工具具有世界通用性。这些都为集装箱运输向多式联运发展打下了良好的基础。 4、扩展期。1971年至20世纪80年代末为国际集装箱运输的扩展期。扩展期的重要特点是：集装箱运输迅速发展，世界各主要航线开展了集装箱运输，港口设施现代化，专业化，在运输组织上出现了集装箱多式联运，而且集装箱管理水平不断提高。 5、成熟期。20世纪80年代末以来，国际集装箱运输的发展已经进入了成熟期。

重要标志是：集装箱运输的船舶、码头泊位、装卸机械、集疏运的道路桥梁等硬件设施日臻完善，集装箱运输在全世界得到普及，多式联运得到进一步发展，集装箱运输的经营管理、业务管理的方法和手段等商务软件越来越现代化，船舶大型化、码头深水化、运输组织的联运化、竞争激烈化是发展趋势。由于集装箱运输的大力发展，集装箱液袋在集装箱运输领域也得到充分的应用。从1984年集装箱液袋进入市场以来，国际集装箱运输在非危险品液体运输上，已经越来越多采用了集装箱液袋产品。最根本的原因之一，是集装箱液袋适应了集装箱运输的需求，将较高的运输成本大幅度降低，使得国际集装箱运输业得到更好的发展。

新手上路倒车入库技巧与方法总结

新手上路倒车入库技巧与方法总结来源：众悦学车 | 日期：11-10 新手上路倒车入库技巧是什么呢？明明“小路考”很顺利的，怎么到了实际应用的时候就前后左右险象环生？新手上路时往往对倒车入库很头痛，总是小心翼翼想去运用技巧却又感觉不得到要领，那就看看新手上路倒车入库技巧吧。首先要慢，无论多熟练的司机开车也会慢慢地将车倒进车库，因为难免后边突然蹿出个人来或地面上有个栏杆的，这时较慢的车速会给你赢得更多的安全，即使发生碰撞，足够慢的车速也不会造成太大损失。由于倒车时最需要注意的是处于车身侧面低矮的障碍物、地面的凹陷等，因此应该更多地关注后视镜。副驾驶侧后视镜是一面具有微小曲率的凸面镜，它在倒车时的主要用处是观察车身右侧有没有障碍物等。新手上路倒车入库技巧提醒倒车时可以适当调低它的角度以便于更清楚地了解右侧的路面情况。看还包括回头看路的好习惯。任何时候都不要完全依赖后视镜、倒车雷达之类的东西。留心车位后部的障碍物，特别是一些矮小而坚硬的物体，比如消防栓、水泥墩。看的时候新手上路倒车入库技巧强调要刻意地用眼睛去找你车头或车尾部的所谓的记号点，然后用这个点再去瞄车库的尽头，这样就可以进去了。

考驾照时，是把车从与车位成直角的路上一次性倒进车位，但在实际生活中，这样的“直角倒车入库”并不适合许多停车场的道路和车位的宽度。因此新手上路倒车入库技巧有更成熟的入库方法：首先，当车辆接近要停的车位时，减速，先把方向向着自己要停的车位稍稍打一把，让车头微微探入要停的车位，然后迅速地向反方向打方向盘，让车头向着背离车位的方向运动，在这个过程中，你需要充分利用道路的宽度，尽量使车与道路呈比较大的夹角，一直到车头接近可用路面的边缘时，再次迅速地回方向，让车辆与道路之间的夹角至少大于45度，最后按新手上路倒车入库技巧所说依靠后视镜，慢慢地把车倒入车位。其实开车就是一个经验活儿，只有不停地练习才会越开越溜，新手上路倒车入库技巧也看看重练习的必要性。刚学开车时难免发生入位不正或进不去库的情况，这时新手上路倒车入库技巧建议下车观察，看看离前后车都还有多少量，再一边往库里揉，直到车身笔直地停在车位里再停止。新手上路倒车入库技巧提醒注意选择熟的地方停车可以大大减少发生剐蹭的几率。倒车入库是日常驾车随时可能遇到的，因此掌握新手上路倒车入库技巧是每一个驾驶者所不可避免的，请你一定要牢记于心。

新手判断车距泊车靠边停车倒车入库图解技巧

新手判断车距、泊车、靠边停车、倒车入库图解技巧一、判断车距：新手上路对于车与外部物体的距离没有感觉，先教几招判断距离的方法： 1、车影占后视镜的全部，车距为3米。 2、车影占后视镜的2/3，车距为5米。 3、车影占后视镜的1/2，车距为9米。 4、车影占后视镜的1/3，车距为12米。 5、前挡风玻璃下沿，看到前车后保险杠的上沿，车距为1米。 6、前挡风玻璃下沿，看到前车后保险杠的下沿，车距为2米。 7、前挡风玻璃下沿，看到前车后轮胎的下沿，车距为3米。 8、前方停止线和左前门角5CM处对正，刚好不越线。 9、前挡风玻璃下沿，看到前方行人小腿中部，正面距人约2.5米。 10、前挡风玻璃下沿，看到前方行人膝盖上，正面距人约1米。 11、前挡风玻璃左下角，看到行人臂部，侧面距人约0.3米。 12、前挡风玻璃右下角，看到行人臂部，侧面距人约0.5米。 13、前挡风玻璃左下角，看到行人膝盖下，侧面距人约0.7米。注意事项：１、倒车时，左侧中窗下沿看到他车车轮中心时，左侧面距左车约0.8米。２、倒车时，右侧中窗竖后中间，看到他车车轮中心时，右侧面距左车约1米。３、倒车时，后视镜看到后轮胎上保险杠后端与停车线对齐时，本车后部距离停车线约0.2米。教新手如何判断车距（图解）一、超车变道时如何判断后车距离：视镜中车影大小与其车距的关系如下： 1、车影占后视镜全部——车距为3m;

2、车影占后视镜2/3——车距为 5m

3、车影占后视镜1/2——车距为 9m

4、车影占后视镜1/3——车距为 12m 二、堵车跟车时如何判断前车距离：跟车距离一般在2米左右较合适，太近容易造成追尾事故，太远会被其他车辆插入。

标识系统详细介绍

导示（导视），作为一种文化或文化的一部分，它不但有着引导、说明、指示等功能，它也是环境布局的重要环节，也是营造风格、塑造文化的重要组成部分。只有全面理解和正确认识它，才能充分发挥其作用。识别系统主要包括视觉、听觉、嗅觉和触觉四个方面。导示（导视），按其字意可理解为导向、指示，引导、视线。视觉导示系统，按其类别可划分为环境导示系统、营销导示系统、公益导示系统、办公导示系统和必备导示系统。它主要包括主导示体（牌），它是一个区域或主题的核心展现；次导示体（牌），主要用于分区域、分主题或区域次要入口；方向导示；定位导示。如楼号、门牌号、名称标牌等等；定量导示。多用于警示、提示，如大小、多少、急缓、轻重等等；影视导示系统等等。按其所处环境可划分为立式、卧式、悬挂式、立面镶嵌、立面半挑、移动立牌、桌面立牌等。按常规将室内、室外垃圾桶、资料架、室外地灯装饰等等也列为导示系统。一.环境导示系统。它在特定的环境中风格和功能指向是有所不同的，如度假休闲、商务政务、楼盘家居等等。在此，以度假休闲环境的导示系统展开分析与说明。度假休闲环境的导示系统，它主要具备四种属性：一是它的导向指示的功能属性；二是它是环境构成中的一部分，它必须要溶于环境服务于环境，它可以将其风格、文化升华，但不能割裂于环境；三是由于它在环境中起到的引导作用，促使它始终处于人们目光的聚焦点，成为最易引起人们注意的关注点；四是在环境或建筑布局的点、线、面中，它起到的是点和以点代面的作用。因此，它的造型、装饰装潢会直接影响到整体景观的风格、文化和品质。为此，休闲度假环境导示系统不但要关注它的引导功能，也要注重其“关注点”所起到的营造氛围，营造文化，营造品位的作用。度假休闲环境导示系统的风格与文化定位：为了强化地位、品牌和效益，一个园区、一个社区，一处景观或一幢建筑，都在追求差异性，强调个性化，都有其文化体系，主题与文化是其最高境界，是灵魂所在。如，休闲度假酒店业风格各异，有欧式、日式、中国古典园林式、地中海风情、南美风情、东南亚风情等等，有土著的、豪华的，古典的、现代的等等。当客人步入主体视野范围，就会充分感受到浓烈的的文化气息，就会体会到身处异国或他乡的别样感受。那么要营造这样的氛围，则要求设计者充分理解把握文化或风格的脉搏，无论在整体布局还是在具体塑造，在点、线、面的任何角度，在园林、建筑、装修、装饰装潢等都要渗透出“地道”的文化气息，这样，才能使文化塑造达到完美境界。导示系统，前面提到“点”的作用（某些可扩展到“线”），由于它的重要地位，它的文化定位则是重中之重。当主题确定之后（如地中海风情、热带雨林还是玛雅文化），则需要对反映这一文化的载体进行定位。如造型、色彩、质感（材质），整体与局部平衡，宏观与微观协调等。 1. 造型定位。造型的创意与设计则是根据文化的定位来寻找其切入点。只要最终达到充分反映其文化的整体信息，展现其个性与魅力就是成功的造型定位。例如，动物、植物、图案、图腾、所有物质、图形、文字等等。造型定位也可按点、线、面来进行应用设计。例如，一个叶子造型，它可按大小应用到各种导示体中，使人感到它的鲜明个性和很强的整体性；若将其复制出多个或多角度组合，则形成很强的系列感与整体感；若将不同的各种植物叶进行组合应用，则体现出丰富的植物文化背景，它的文化内涵定位也有其改变。也可按文化要素组合定位，图形、文字组合等等。例如，仙人掌度假酒店是以美洲玛雅文明的图腾文化定位的，它是以要素的综合运用确立了它的文化背景。 2. 色彩定位。导示系统的色彩也是紧密围绕文化和风格来定位的，它可以直接影响到人们的意识和感觉，对人的情绪和第一印象有着重要作用。如，若以墨西哥文化为背景，则要考虑到干冽的气息，沙漠的黄色、仙人掌的墨绿色，传统（印加文化）文化色，如，深红、淡黄、紫、白、浅蓝等。再如，以欧式风格为背景，则要考虑到高雅、华贵的白色、深兰色、金色、银色、红色等。一个民族、一个地区都有其用色习惯，都会受到其自然环境、历史、文化等的影响，为营造“地道”的文化风格，则要求设计人员要对其全方位的、深入的了解，才能拿出具有灵魂的、禁得起推敲的好的作品。色彩定位，也要考虑到大环境中的以点带面的作用。 3. 质感（材质）定位。材质的质感对文化和风格起着重要的影响。例如，是土著的、远古的，还是现代的、华丽的，在材料的运用、表面处理和工艺等，起着截然不同的效果。对于不是一个历史时期、不是一个材质系列、不是一个文化范畴的材料和工艺，一定要慎用。同样，材料质感也要考虑到点、线、面的关系。二. 营销导示系统。营销导示系统与环境导示系统它的目标指向是不同的，环境导示是环境的一部分，既主体的一部分，它要溶于环境，服务于环境。而营销导示目标是为销售过程服务，是创造良好的营销环境。在定位上，它首先考虑的是品牌。如LOOG、名称、颜色等。它不要求溶于自然环境，而是越鲜明越有冲击力、越能抓住人们的目光越好。它的适用周期同它的营销活动同步，较为短暂。它是广告行为。一般，它不适用于生活环境。三. 必备导示系统。必备导示系统有着特定的功能性和指定性，它的造型、色彩，甚至安装、使用都有其严格的技术标准。它是由相应工程的施工单位提供并安装。如，紧急出口、消防设备等安全标识；交通导示系统；电、水、光缆、煤气等警示标识。四. 公益导示系统。公益导示系统它主要起着公示、提示的作用。对公益导示的要求一是不要脱离大环境的文化定位，二是要更加强调它的温馨与人情化。一般它不能系列应用，大多只对个体或事件说明、表述，但它的风格也要统一。如，告示牌、植物名称、区域说明、温馨提示（请勿践踏、小心碰头、坡陡路猾等等）。它的定位虽然不象营销导示、必备导示那样鲜明，也可不必象环境导示那样与文化、设计紧密相扣，它可介于二者之间，但必须注重它的人情化。五. 办公导示系统。它是针对管理者而言的，一般来说，严肃性是办公导示系统的特点。它的定位则不尽相同，有的是以它的环境文化定位紧密相连，有的是以它的企业理念、价值观或企业文化为背景，它的定位主要是根据管理者的要求来确定。它主要包括机构名称牌、科室牌、工牌（胸卡）、办公区域指示牌等等。导示系统，通常是按其类别进行设计与应用的，但也可综合或组合应用。例如，加油站之间为了营销竞争，有的将其入口处常规导示符号→在其造型上加大，使颜色对比更加鲜明夺目，形成其功能不仅仅是方向上的导示，而扩展为营销手段。既“由此进入”，引深为“‘请’、‘要’由此进入”。此外，导示系统也可与识别系统中的视觉、听觉系统综合运用。例如，进入到某一区域，不但见到其视觉提示，也可嗅到其各种不同的特定气味（如植物的各种芳香等），也可听见其不同的背景音乐（如风格、节奏、音量大小等）。只有这样，才能带给人以全方位的对文化与风格的认知与感受。

新手上路开车技巧介绍

新手上路开车技巧介绍开车新手上路开车小技巧一练感觉练到‘得心应手’，‘车随心动’。人在车上飘，感觉最重要;司机操控车在一定速度下与各种环境相交会，需要练到车即本人的境界。新手上路开车技巧提醒你，如车感中最基础的训练科目：起步停车训练，其关键就是要迅速准确找到离合器的半联动点，怎么找?有三种说法：[1]两快一慢一停顿。 [2]一快二慢三联动。[3]车动脚停。这时左脚‘停顿’的行程位置及时间全凭感觉，这一点位微妙在不可能具体量化上;所以，你就会看到新手的起步三点头，闯动，坡起溜车等感觉不到位的现象;再如方向盘操作之‘早动，少动’：即是指路面驾驶中，方向盘操作的角度不宜过大过多，车行方向有走偏趋势就要调整，是谓‘早’，调整的量非常微小，是谓‘少’，而这个早少量的集合，也是一种感觉;另外，象超车并线，跟车会车等行车技术，也讲究的是感觉。总之，要练到车辆的相关操纵机构是你身体的有机延长部分，做到操控自如，车随心动的境界。二练协调练到‘眼疾脚快’，而后‘眼疾手快’。协调主要是指司机油离刹排方向五者加眼力的配合;比如，停车起步熟练阶段的油离配合技术，通过路口的跟车技术，都要求首先要将右脚在第一时间摆渡到刹车踏板上，根据情况决定点刹的力度，而后相机摆动方向;动作的顺序和位置以及熟练协调程度，将直接决定行车安全。此项科目如何练习?想象行车中前方有异动，右脚第一时间撤油摆渡到刹车上同时双手作相关动作，不断加快动作节奏，直到练成行云流水般熟练。新手上路开车技巧告诉你，如果行车中出现侧滑，甩尾，翻车，撞人等不可控现象，均是动作顺序不当造成。紧急避险‘脚快’要先于‘手快’。再比如，油离配和操作中，左右脚是‘翘翘板’的关系，左脚抬，右脚下，起步。右脚抬，左脚下，排档。左右脚协调不好，就会出现‘点头’，‘穿车’，‘轰空油’等现象。三练卡量练到‘艺高人胆大’。新手上路开车技巧中所说的卡量，指的是主体[本车]和客体[本车之外的相对物]之间的距离。一般分为静态卡量及动态卡辆;静态卡量是针对静止目标的卡量，比如，公路掉头，停车场进出，路口左右转弯等。新手上路开车技巧教你，最有效的训练是‘3-2-1-0’法，即在一挡怠速状态下，本车相对其他静止目标的前，后，侧卡量练习。动态卡量，主要是在主客双方都在相对运动时的卡量，其实际应用是超车并线，会车跟车等，动态卡量最大不同是要加上速度的因素。新手上路开车具体操作技巧

社会主义革命阶段开始的标志

1949年10月1日新中国的成立,结束了百年来中国任人宰割的屈辱历史,国家赢得了独立,人民当家做主,中国从此进入了向社会主义过渡的新时期。社会主义革命开始的标志是1949年10月1日，中华人民共和国的成立。社会主义革命亦称“无产阶级革命”、“无产阶级社会主义革命”。无产阶级（经过共产党）领导劳动人民推翻资产阶级统治和资本主义制度，建立无产阶级专政和社会主义制度的革命。是资本主义社会内部矛盾发展的必然结果，是人类历史上最广泛、最深刻、最彻底的革命。社会主义过渡时期：从1949年新中国成立到1956年社会主义改造完成，是新民主主义社会向社会主义社会过渡的时期，具有新旧社会交替时期的特征。政治上反动残余势力被彻底消灭，新生的人民政权日益巩固；经济上由国营经济领导的多种经济成分并存，社会主义成分不断取得胜利，三大改造完成后，社会主义制度建立，我国进入社会主义初期阶段。新中国成立后，我们党领导人民经过艰苦奋斗和不懈努力，使和平解决的“可能”变成了现实。在社会主义革命阶段，我们党把马克思主义基本原理与中国具体实际结合起来，创造性地探索出一条和平改造的社会主义革命道路，即通过对农业、手工业和资本主义工商业的社会主义改造，顺利实现了从新民主主义向社会主义过渡，确立起社会主义基本制度，从而实现了中华民族有史以来最广泛而深刻的社会变革，为当代中国一切发展进步奠定了根本政治前提和制度基础。

1956年社会主义三大改造的完成标志着我国进入社会主义初级阶段，虽然作为阶级斗争对象的剥削阶级在社会上不存在了，但是这并不意味着我们党“实行社会革命”的政治使命就已完结。我们党领导人民在社会主义道路上开始了“实行社会革命”的艰辛探索，并从政治、经济、文化、社会等诸多领域推进社会主义建设，其间虽经历曲折，但也取得了许多成果，比如初步建立了独立的比较完整的工业体系和国民经济体系，提出了处理好“十大关系”、正确处理“人民内部矛盾”等重大理论观点。这些探索成果为中华民族实现从根本扭转命运到持续走向繁荣富强，奠定了物质基础，积累了理论经验。需要强调的是，以毛泽东为代表的中国共产党人在探索社会主义建设道路过程中，也对“革命”的内涵进行了深刻的理论思考。比如1959年底至1960年初，毛泽东在读苏联《政治经济学教科书》期间曾深刻地指出：“社会主义制度下，虽然没有一个阶级推翻另一个阶级的革命，但是还有革命，技术革命，文化革命，也是革命。从社会主义过渡到共产主义是革命，从共产主义的这一个阶段过渡到另一个阶段，也是革命。共产主义一定会有很多的阶段，因此也一定会有很多的革命。”这段重要论述集中体现了社会主义建设时期中国共产党人对“革命”内涵的新认识、新发展，对我们党在实践中领导开展“教育革命”“技术革命”等社会主义建设活动，发挥了一定的积极作用。