TUFFLO series

TUFFLO series
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C I T G O T U F F L O ?

6000 S E R I E S

P R O C E S S O I L

S

C I T G O P e t r o l e u m C o r p o r a t i o n ? 800/248-4684 ? H o u s t o n , T e x a s ? M a d e i n U S A

D a t e 10/06

QUALITIES:

APPLICATIONS:

DESCRIPTION:

P R O D U C T I N F O R M A T I O N

C 10116

CITGO Tufflo 6000 Series Process Oils are technical grade white mineral oils made by a severe

hydrotreating process developed to enhance product purity and stability as compared to conventional process oils. They are available in a wide viscosity range.

CITGO Tufflo 6000 Series Process Oils meet the requirements of the U.S. FDA regulation 21 CFR 178.3620 (b).

These Oils are colorless, odorless, non-staining and essentially free of aromatic carbon content. They are water white in color, have superior color stability and excellent resistance to thermal and oxidative degradation.

They have excellent lubricity for recommended applications, and are economical for applications requiring white mineral oils but not requiring food grade certification.

CITGO Tufflo 6000 Series Process Oils are recommended for use as plasticizers and extenders for very light colored rubbers and plastics, and process aids for color stable caulks and sealants, and all applications requiring very high stability and low solvency oils.

These oils are excellent as textile fiber lubricants where it is critical that the lubricant be colorless,odorless, and non-staining.

These oils exceed the requirements for U.S. FDA regulation 21 CFR 178.3620 (b), for use as paper defoamers, in adhesives, rubber articles, and as a surface lubricant in the food packaging area. Low viscosity oils are used as a paper processing aid.

TYPICAL PROPERTIES:

CITGO TUFFLO?6000 SERIES PROCESS OILS

60066016602660366056

VIS Grade7090200350500

Material Code669373001669205001669374001669375001669376001

Gravity, ASTM D 4052, °API34.033.331.730.730.1

Specific Gravity 60/60°F0.8550.8580.8670.8720.876

Pounds Per Gallon7.127.137.177.237.24

Flash Point, ASTM D 92, °F (°C)370 (188)385 (196)415 (213)450 (232)490 (254)

Viscosity, ASTM D 445, cSt at 40°C13.915.638.867.5108 a a cSt at 100°C 3.0 3.45 6.208.6912.0

ASTM D 2161, SUS at 100°F7385200350560

@ 210°F SUS at210°F36.038.046.455.068.0

Aniline Point, ASTM D 611, °F (°C)221 (105)225 (107)236 (113)240 (116)250 (121)

Refractive Index, 20°C, ASTM D 1218 1.4660 1.4685 1.4720 1.4748 1.4770

Viscosity Gravity Constant, ASTM D 25010.8120.8100.8080.8060.800

Pour Point, ASTM D 97, °F (°C)-10 (-23)+10 (-12)+10 (-12)+10 (-12)+10 (-12)

Color, Saybolt, ASTM D 156+20+20+20+20+20

Volatility, ASTM D 972, 22 hrs, at 225°F, % 4.9 2.0 1.6 1.00.3

Molecular Weight, ASTM D 2502310350410470530

Carbon Type Analysis, ASTM D 2140, wt%

C aromatic<1 <1<1<1<1

C naphthenic32 32323232

C paraffinic67 67676767

Distillation, ASTM D 2887, °F

IBP590600620629730

5%640640*********

50%705720843885945

95%772820102010401060

FBP914930105011051120

FDA, 21 CFR 178.3620 (b)?????

仪表板设计规范

. 商密×级▲ 仪表板总成开发规范 2006-03-10发布200×-××-××实施长安汽车(集团)有限责任公司发布

—200× 前言 本规范按照长安汽车(集团)有限责任公司技术规范的标准格式的规定进行编写。 本规范由长安汽车(集团)有限责任公司提出。 本规范由长安汽车(集团)有限责任公司科技委管理。 本规范起草单位:长安汽车工程研究院 本规范主要起草人:苏忠、王晓、苏童 本规范批准人: (五号宋体)Ⅰ —200×

引言 汽车的自主开发是中国汽车业健康发展的必经之路。也是长安车的生存之本。在汽车内外饰开发设计中,仪表板总成设计是最难的,它代表着内外饰件自主开发设计的水平和标准。在此,特编写此规范——《仪表板总成设计规范》,希望将自己多年来对仪表板设计的理解及经验与大家共同分享,更希望对对那些刚刚接触到仪表板开发的人员和对长安公司的自主开发有一些帮助。本规范尚有许多不足之处,希望大家能给予指正。

—200× 仪表板总成开发规范 1 范围 本规范规定了汽车仪表板总成在开发设计过程中应遵守一些要求和标准,规定了仪表板总成开发的一般过程、材料的选择、结构及生产工艺等。 本规范适用于注塑成型为主、搪塑、吸塑软化生产工艺的M1、N1类车辆。 2 规范性引用文件 下列文件中的条款通过本规范的引用而成为本规范的条款。凡是注日期的引用文件,其随后所有的修改单(不包括勘误的内容)或修订版均不适用于本规范,然而,鼓励根据本规范达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件,其最新版本适用于本规范。 GB 4094-1999 汽车操纵件、指示器及信号装置的标志 GB 11552-1999 轿车内部凸出物 GB 11555-1994 汽车风窗玻璃除霜系统的性能要求及试验方 GB 11556-1994 汽车风窗玻璃除霜系统的性能要求及试验方法 GB 11562-1994 汽车驾驶员前方视野要求及测量方法 CM VR A01-01 车辆识别代号(VIN)管理规则 QC/T 29089-92 汽车软化仪表板表皮 GB8410 汽车内饰材料燃烧特性试验方法 GBT1040 塑料拉伸试验方法 HG 2-167 塑料撕裂强度试验方法 GB7141 塑料热空气老化试验方法(热老化箱法)通则 GB 9344 塑料氙灯光源曝露试验方法 GB 2410 透明塑料透光率和雾度试验方法 CM VR A01-01 车辆识别代号(VIN)管理规则 GB/T 15585-1995 热塑性塑料成型收缩率的测定 GB1634.1-2004 塑料变形温度的测定(通用试验方法) GB/T1843-1996 塑料悬臂梁冲击试验方法 GB9342-1988 塑料弯曲性能试验方法

JS防水涂料与防水卷材的优缺点

JS防水涂料与防水卷材的优缺点 卷材防水的优点如:施工方便、工期短、成形后不须养护、不受气温影响、环境污染小,层厚容易按设防计要求撑握,用材计算准确、施工的现场管理方便,不易被偷工减料,层厚均匀,空铺时能有效地克服基层应力(在基层发生效大裂缝时能保持防水层整体)。 卷材防水究其弊端如:防水卷材在防水施工中当根据防水基层的形状而进行量体截衣,对于外形复杂的基层需多块拼接,防水卷材相互搭接处的粘结难度较大,由于多块拼接影响防水层的美观;再则完全绝对的密封将成为主要难题,漏水隐患最大、机会最多的就是卷材的搭接部位;再则高档次的防水卷材具有几十年的耐用久性,但国内目前尚少与之相匹配的粘结剂,由于环境和粘结材料自身等因素往往提前失去粘结功能,由此而导致的防水失败将不言而喻;再则防水卷材在施工后的保护和漏水后的维修亦是难题,裸露在外的防水层对外来的机械性损伤的预防十分重要,防水卷材与基层的粘结无论是满铺、点铺、条铺、空铺,卷材与基层之间都将是走水层,不管任何部位的贯穿性破损,脱胶、漏胶(那怕是只有一处),整个与其相连贯层面的防水功能都将全部衰失,如果不能找到破损和缺陷部位,则局部的修补就不可能,那么只有重做防水层。 对于那些具有混凝土保护层的防水层,尽管外部机械性穿剌不再有可能,但是如沿沟等部位不适合再做保护层;再则沿沟等部位由于下水道堵塞等原因长期积水的可能性较大,其间防水层的水密性不得有丝毫缺陷;因此沿沟部位卷材防水成功的机会较少;沿沟由于形状复杂,过水洞,出水口等部位的密封难度较大,卷材防水也成为技术上的关键;又由于沿沟中生活和生产废水的结聚,其中的有害成份加速卷材粘结材料的分解、老化、甚至失效。综上所述,卷材防水的弊端并不等于是它的不治之症,我们提出来而且正视它,找到解决问题的方案;如获得高质量和耐久的粘结剂以解决粘结强度和粘结时效问题材,耐心细仔的施工以克服粘结密封问题,使用多道设防和与涂料防水层复合使用,以解决卷材的害怕穿剌问题和防水层的可靠性问题;再是权衡利弊实在不适合使用卷材时应大胆改用和涂料防水. 涂料防水,涂料防水由于它施工方便,厂家多,取材容易,部份防水涂料的生产设备相对简单,所以也是再早发展的防水材料,而且一直沿用不衰。 涂料防水由于其可以形成整体无接缝封闭层,防水慨念完全,可以完全隔气隔水,完全可以隔绝外界雨水、潮气、一切有害气体对防水基层的侵害;涂料防水施工技术容易撑握,施工设备简单,不受基层任何复杂形状的限止都可做成连续整体的防水层,大部份防水涂料还有渗入基层封闭孔隙对建筑物具有补强作用,有的防水涂料还可作为卷材粘结剂起着防水粘结双重功效;但是防水涂料达到上述功效,是必须由材料的质量和防水层的厚度作为保证的;目前发展起来的高分子彩色防水涂料还可作为各种防水层的表面装饰,它的色彩具有隋意性,同时在它陈旧和想改变色彩时在其上罩一至二道(用量不超过半公斤)即可变成全新饰面,同时又增加了防水层的厚度;目前市场院上供应的高分子水乳型彩色防水涂料属环保型防水材料,以水为溶剂,不燃、无毒,该防水涂料的生产、施工、运输都十分安全。 涂料防水还有一个优点就是可以根据基层不同部位的设防要求和结构应力情况进行不

自动化在线检测仪表在污水处理中的应用

自动化在线检测仪表在污水处理中的应用 自动化检测仪表是自控系统中关键的子系统之一。一般的自动化检测仪表主要由三个部分组成:①传感器,利用各种信号检测被测模拟量;②变送器,将传感器所测量的模拟信号转变为4~20 mA的电流信号,并送到可编程序控制器(PLC)中;③显示器,将测量结果直观地显示出来,提供结果。这三个部分有机地结合在一起,缺少其中的任何一部分,则不能称为完整的仪表。自动化检测仪表以其测量精确、显示清晰、操作简单等特点,在工业生产中得到了广泛的应用,而且自动化检测仪表内部具有与微机的接口,更是自动化控制系统中重要的部分,被称为自动化控制系统的眼睛。 随着科学技术的发展,自动化检测技术也得到了很大的发展,自动化检测仪表在污水处理中也得到广泛的应用,使污水处理厂不仅节约了大量的人力、物力,更重要的是可以及时对工艺进行调整。本文将以南宁市琅东污水处理厂为例介绍自动化检测仪表在污水处理中的应用。 1 工程概述 南宁市琅东污水处理厂工程1993年底立项,1997年11月27日正式开工建设;1999年9月28 日通水试运行,2000年2月满负荷正常运转。

南宁市琅东污水处理厂,一期工程设计一级污水处理能力24 万m3/d,二级污水处理能力10 万m3/d。设计服务范围30.5 km2,规划服务人口34.3万人。经过琅东污水处理厂净化后的清洁水,一部分直接排入竹排冲,一部分用于南湖回灌水,以改善南湖的水污染问题。 2 处理工艺 南宁市琅东污水处理厂全套引进国外最先进的水处理 工艺设备,采用二级生物处理工艺的传统活性污泥法,并针对南宁市污水水质污染物浓度低的特点,在其核心部分--曝气的工艺中采用OOC工艺。该工艺具有能耗低、运行费用少、出水水质好、管理简便、运行稳定等优点。 从厂外污水干管收集到琅东污水处理厂的污水,首先进行预处理。在进水泵房经过粗格栅,去除污水中较大的垃圾、漂浮物;通过5台大型污水泵将污水提升到细格栅,将较小的漂浮物去除;在曝气沉砂池去除污水中的砂粒和油类;然后进入计量槽,计量污水处理量。预处理后的污水在初沉池进行一级处理,去除约30%的有机物;初沉池出水进入二级处理,先在生物处理工艺的核心部分--曝气池,进行生物降解有机物;曝气池的混合液输送到二沉池进行沉淀,泥水

仪表板设计指南

仪表板设计指南 编制: 审核: 批准:

1. 适用范围 本设计指南适用于注塑仪表板、吸塑仪表板、搪塑仪表板。 2.简要说明 2.1 简介 仪表板是汽车中非常独特的部件,集安全性、功能性、舒适性与装饰性于一身。除了要求有良好的刚性及吸能性,人们对其手感、皮纹、色泽、色调的要求也愈来愈高。 仪表板因其得天独厚的空间位置,使愈来愈多的操作功能分布于其中,除反映车辆行驶基本状态外,对风口、音响、空调、灯光等控制也给予行车更多的安全和驾驶乐趣。因此,在汽车中,仪表板是非常独特的集安全性、功能性、舒适性与装饰性于一身的部件。首先,它需要有一定的刚性以支撑其所附的零件在高速和振动的状态下保证正常工作;同时又需要有较好的吸能性使其在发生意外时减少外力对正、副驾驶员的冲击。随着人们对车的理解愈来愈超出其功能,对仪表板的手感、皮纹、色泽、色调也逐渐成为评判整车层级的重要标准。 仪表板通常包含仪表板本体(壳体)、仪表、空调控制系统、风道/风管、出风口、操作面板、开关、音响控制系统、除霜风口、除雾风口、手套箱、左盖板、装饰板等零件。大部分仪表板还包含:储物盒、驾驶员侧手套箱、扬声器等饰件和时钟、金属加强件、烟灰盒、点烟器、杯托等功能性零件;部分中高档汽车设计有卫星导航系统、手机对讲系统、温度传感系统,USB-SD卡接口等高端产品。 仪表板简称IP(Instrument panel),是汽车内饰的重要组成部分。 2.2 仪表板的分类 仪表板按安全性可分为无气囊仪表板和副气囊仪表板。随着人们对安全性的重视,客户对带PAB仪表板需求加大,主机厂也将此作为卖点之一。但是气囊打开在保护乘客的同时,也可能伤害乘客,尤其是儿童。因此,现在设计仪表板气囊已开始加装PAB屏蔽开关。为气囊的正常开启,在气囊上方多设计有气囊盖板,在其打开时释放气囊。但其与仪表板匹配处存在可视装接线,影响整车美观。为此,近年愈来愈多车型的仪表板设计为无缝气囊仪表板。既能保证气囊正常开启,又无可视装接线。

新型防水涂料聚氨酯防水涂料的优缺点

聚氨酯(PU)防水涂料亦称聚氨酯涂膜防水材料,是以聚氨酯树脂为主要成膜物质的一类高分子防水材料。聚氨酯防水涂料属橡胶系,其组份甲、乙两种组份,甲组份由甲苯二异氨酸酯、二苯基甲烷二异氰酸酯与丙二醇醚、丙三醇醚等原料在加热搅拌下,经过氢转移的加成聚合反应制成;乙组份主要是胺类固化剂或固化剂,加入适量的煤焦油以及增塑剂、防霉剂、填充剂、促进剂等,在加热搅拌田建霞制成的一种混合物。辅助材料有二甲苯、乙酸乙酯、二月桂酸二丁基锡、苯磺酰氯、石渣等。 聚氨酯防水涂料适用于各种屋面防水工程(需覆盖保护层);地下建筑防水工程、厨房、浴室、卫生间防水工程、水池、游泳池防漏;地下管道防水、防腐蚀等。 聚氨酯具有较大的弹性和延伸能力及较好的抗裂性、耐候性、耐酸碱性和抗老化性,而且是冷作业施工,操作简便,能形成无缝的防水层,对任何形状复杂、管道纵横的部位都容易施工,对一定程度的基层裂缝具有较强的适应性。 附加图-聚氨酯防水涂料所应国家标准GB/T19250-2003 表1 单组份聚氨酯防水涂料物理力学性能 序号项目 I II 1 拉伸强度/MPa 1.9 2.45 2 断裂伸长率/% 550 450 3 撕裂强度/(N/mm) 12 14 4 低温弯折性/℃ -40 5 不透水性 0.3MPa 30min 不透水 6 固体含量/% 80 7 表干时间/h 12 8 实干时间/h 24 9 加热伸长率/% 1.0 -4.0

10 潮湿基面粘结强度/MPa 0.50 11 定伸时老化加热老化无裂纹及变形 人工气候老 化 无裂纹及变形 12 热处理拉伸强度保持 率/% 80~150 断裂伸长率/% 500 400 低温弯折性 /℃ -35 13 碱处理拉伸强度保持 率/% 60~150 断裂伸长率/% 500 400 低温弯折性 /℃ -35 14 酸处理拉伸强度保持 率/% 80~150 断裂伸长率/% 500 400 低温弯折性 /℃ -35 15 人工气候老化拉伸强度保持 率/% 80~150 断裂伸长率/% 500 400 低温弯折性 /℃ -35 a.仅用于地下工程潮湿基面时要求 b.仅用于外漏使用的产品 表2 多组分聚氨酯防水涂料物理力学性能 序号项目 I II 1 拉伸强度/MPa 1.9 2.45 2 断裂伸长率/% 450 450 3 撕裂强度/(N/mm) 12 14 4 低温弯折性/℃ -35 5 不透水性 0.3MPa 30min 不透水 6 固体含量/% 92 7 表干时间/h 8 8 实干时间/h 24 9 加热伸长率/% 1.0 -4.0 10 潮湿基面粘结强度/MPa 0.5 11 定伸时老化定伸时老化无裂纹及变形 人工气候老 化 无裂纹及变形

在线仪表测量原理汇总

在线仪表检测原理汇总 1. 红外分析仪测量原理: 使红外线通过装在一定长度容器内的被测气体,然后测定通过气体后的红外线辐射强度,检测吸收后剩余的光能,辐射能量的衰减与待测组分呈线性关系. 2. 氧含量分析仪测量原理: A. 氧化锆分析仪: 在氧化锆固体两侧用烧结的方法制成多孔铂层, 构成氧浓度电池, 在高温 (650-850) 催化作用下, 被测样品气中的氧分子离解成氧离子从分压大的一侧向分压小的一侧扩散, 这样就形成氧浓度差电动势, 电动势的大小与被测气体氧含量呈线性关系. B. 磁力机械式分析仪: 在一个密闭的气室中,装有两个不均匀的磁场磁极,两个空心球至于两对磁极的间隙中,在哑铃与金属带交点处装一平面反射镜片,光源发出的光投射在平面反射镜上,反射镜再把光束反射到两个光电原件上,当被测样气进入气室内后,被测样气的氧含量不同,体积磁化率不同,使得哑铃做角位移,反射镜随之偏转,两个光电检测器接收到的光能出现差值,光电组件输出毫伏信号,从而测量出样气中氧气含量. 3. 微量水分析仪: A. 电容式微量水: 对于一定几何结构的电容器来说,其电容量与两极间介质的介电常数ε成正比。不同的物质,ε值都不相等,一般介质的ε值较小,例如一般干燥物质的ε在2.0~5.0之间。但水的ε为81,所以它比一般介质的ε值大的多。当介质中含有水分时,就会使介质的ε值改变,从而引起电容量的变化,这个变化与介质的含水量有线性关系,这就是电容式微量水分仪的基本测量原理。 (ε:艾普西龙) B. 晶体震荡式微量水: 晶体震荡式微量水分仪的敏感元件是水感性石英晶体,它是在石英晶体表面涂覆了一层对水敏感(容易吸湿也容易脱湿)的物质,当湿性样品气通过石英晶体时, 石英表面的涂层吸收样品气中的水分,使晶体的质量增加,从而使石英晶体的震荡频率降低.然后通入干性样品气,干性样品气萃取石英涂层中的水分,使晶体的质量减少,从而使石英晶体的振动频率增高.在湿气,干气两种状态下振荡频率的差值,与被测气体中水分含量成比例. 4. 色谱分析仪: A. TCD 检测器:根据纯载气和载气中含被测组份时导热系数不同,因而热导率发生变化,使测量电桥产生不平衡电压,从而测出组份浓度。 B. FID 检测器:检测碳氢化合物的质量检测器。燃烧氢气和样品在燃烧室中燃烧所产生的离子流与样品浓度成正比。 C. FPD 检测器:检测含磷物质或含硫物质的选择性检测器。色谱柱流出物被送到含富氢的火焰中燃烧,然后具有磷或硫特征波长的光将产生,只有磷或硫特征波长的光才能通过滤光片后到达光电倍增管,然后在光电倍增管中产生检测信号。 5. 磷酸根分析仪 磷酸根分析仪使用稳定的磷钒钼黄比色法,确定水溶液中正磷酸盐的含量。其工作原理是:水中的磷酸根在酸性条件下,与钼酸盐和偏钒酸盐反应,生成黄色的磷钒钼酸;用由光度计检测磷钒钼黄的吸光度,该检测信号与溶液中正磷酸根的含量成正比。 6. 钠离子分析仪 钠离子分析仪采用钠敏电极,属电位分析法。钠电极的电位对钠离子浓度变化的响应可用能斯特方程描述: E=E 0+2.3nF RT lg a Na + 式中:E---钠电极所产生的电位,mV E0----当钠离子活度为1mol/L 时,钠电极所产生的电位,mV

仪表板设计规范

汽车仪表板设计方法 仪表板是汽车内饰中结构最为复杂, 零部件数量最多的总 成零件。仪表板的外观质量和风格决定了客户对整车内饰的评价,它包括了许多功能性的零件,如组合仪表、音响娱乐系统、各种电器开关、空调控制器等等零件,同时在仪表板设计上还涉及到许多安全法规的要求,如驾驶员可视区域的要求、头部撞击的要求、膝部撞击的要求等。所以仪表板的设计有着较高的设计难度。 1、仪表板零件简介 仪表板总成是汽车座舱系统(COCKPIT) 的重要组成部分,它包含的零部件种类和数量要看座舱系统的具体结构和对它如何划分,一般而言,仪表板总成由以下几部分组成: 1.仪表板本体,它是座舱系统的载体和框架。从触感上 可分为硬塑仪表板和软化仪表板。硬塑仪表板一般用 于低价的家庭用车,如CORSA 仪表板和秦川仪表板。为 了提高仪表板的外观质量(大型注塑件上易产生注塑 缺陷)和触感,常常在仪表板的表面喷涂软触漆。另一 类是软化的仪表板,可以通过发泡材料在表皮和骨架 之间发泡,或是将带有泡沫背基的表皮复合到仪表板 骨架上来达到软化的效果。第一种方式可以制造形状 复杂的仪表板,外观和触感较好,但模具、设备的投入 较大;第二种方式只适应于较平坦的仪表板,泡沫的背 基一般为3-4 毫米,但工艺简单,投入较少。 2.各种电器仪表、开关及音响娱乐系统。这些都是一些 功能性的零件,如组合仪表、车灯开关、收音机、保险 盒、继电器盒等

3.通风系统,主要由空调机、空调控制器、各种风道和出 风口组成,提供汽车除霜除雾功能及车内环境温度控 制。 4.副驾驶侧安全气囊,它是现代汽车必备的安全设备, 通常气囊系统由气体发生器、气袋、安装金属框架、气囊导向框架和气囊盖板组成。现流行没有气囊盖板的 气囊,它是用激光切割仪表板的背面,POLO 和AUDI A6 的仪表板就是无缝气囊。 5.手套箱和各种储物盒 6.各种各样的装饰面板 7.金属加强粱,加强粱承受了座舱系统各个零件的载 荷,包括气囊发射的动载荷及转向管柱、方向盘、收音机、组合仪表、手套箱等的静载荷。所以COCKPIT 都有 强大的加强粱。 8.各种各样的电子线束. 以上8 部分零件再加上方向盘和转向结构,就是一个完整 的COCKPIT 系统了。COCKPIT 可以在仪表板生产厂家进行预装配,然后以模块的形式安装到整车上,可以减少整车厂装配线的长度,提高效率,降低成本,是目前国际上流行的生产方式。

各种防水材料优缺点

各种防水材料优缺点 刚性防水材料:主要指砂浆防水剂,而水泥基(刚性)防水涂料、渗透结晶性防水涂料,虽然有刚性防水的部分特性,但是厚度非常薄,无法达到足够的防水厚度和强度。 2、柔性防水材料(卷材): 1)、SBS改性沥青卷材 2)、聚乙烯丙纶防水卷材(也成高分子丙纶卷材) 3)、PVC防水卷材 4)、三元乙丙橡胶防水卷材 5)、合金防水卷材 6)、自帖防水卷材 3、柔性防水材料(涂料) 1)、聚氨酯防水涂料 2)、丙烯酸防水涂料 3)、JS防水涂料(双组份)、 4)、氯丁胶防水涂料等。 柔性防水材料在实际使用中的一大优点和十大缺点: 优点:可以用于预制板屋面顶等机构变化大的防水部位施工。 缺点一:品种繁杂,各品种性能和施工方法的差异性很大,必须由专业人员,专门工具进行施工才能达到质量要求,因此在销售材料的同时,必须完成施工,难以进行通用性和普遍使用的推广; 缺点二:对防水基面的要求比较严格,必须在完全平整、光洁,含水量在9%以下的基面上施工,否则就会出现分层、起鼓、窜水的状况; 缺点三:塑性差,难以处理异性多变或狭小的防水部位,容易留下空隙和薄弱点; 缺点四:与水泥基面的结合度差,在基面潮湿和基面渗透压力大的部位容易分层脱落,尤其是在进行立面(墙面)施工的难度大,必须挂网施工,否则容易造成墙体整体脱落; 缺点五:形成的防水层厚度薄,强度弱,施工必须做砂浆保护层才能防止穿刺破坏、和紫外线的影响,无法耐受水中酸、碱、氯类等腐蚀物的侵蚀,导致过早渗漏; 缺点六:施工后必须再做一层砂浆层才能进行下一道下一道工序的施工; 缺点七:耐久年限短,施工后各项性能逐步衰减和老化分解,出现渗漏状况,每过3~5年就要进行维修和更换,属于周期性材料; 缺点八:综合成本高,施工、材料、储运成本非常高,要达到合格,每平方米的成本不少于60元; 缺点九:易燃烧,在施工工地被焊工引燃,并引发火灾的情况屡见不鲜; 缺点十:含有毒挥发气体,施工时或施工后,长期挥发苯、二甲苯等有害致癌物。

在线监测仪器运行管理规程和制度

在线自动监测仪器运行管理制度 为使水污染源在线监测系统能正常运行,保证在线监测系统数据的实时性、完整性和准确性,提高水污染源在线监测系统运行管理水平,请遵循水污染源在线监测系统管理制度。 1.监测房实行日巡检制度,仪表维护人员需每天检查各仪器运行状态,如发现 异常应立即通知相关负责人,且必须做好相关记录并保证其完整规范、真实可靠性,留存备查。 2.仪器操作人员需接受专业的系统培训,未经授权其他人不得擅自操作相关仪 器。 3.公司档案室为水污染源在线监测房内的各种仪器仪表建立完善的技术资料 档案。 4.负责人接到系统异常报警通知,需在24小时内完成远程故障诊断或到现场 进行处理。 5.对于一些容易诊断的故障,可携带工具或者备件到现场进行针对性维修,此 类故障维修时间不应超过一个工作日。对不易诊断和维修的仪器故障,若三天内无法排除,应及时通知相关仪器厂家的技术人员到现场排除故障。 6.仪器经过维修后,在正常使用和运行之前必须确保维修内容全部完成、性能 通过检测程序,按有关技术规定对仪器进行校准检查。 7.若数据采集仪出现故障,当日无法完成维修的,所有未补登的监测数据应从 分析仪中提取并记录。 8.若监测系统产生较大故障,致使监测数据缺少达三天以上,需将故障原因和 处理方案及时上报当地环保局。 9.维修记录必须清晰、完整,现场记录必须在现场及时填写签字,并及时交公 司档案室存档。做到随时可从技术档案中查阅和了解仪器设备的使用、维护和性能检验等全部历史资料,并对运行的各台仪器设备做出正确评价。10. 应保持监测房、控制箱的清洁,保持监测设备的清洁。保证监测房内的温度 不影响仪器的正常运行。 11.未经工作人员许可,不得进入站房。如参观或其他原因确需进入,需经主管 人员同意后由站房管理人员引导并负责监督,未经许可不得擅自挪用站房内的所有设施。

仪表板设计指南

仪表板设计指南

目录 1 简要说明 (5) 1.1仪表板知识简要说明 (5) 1.2仪表板的分类 (5) 1.3仪表板的加工工艺简介 (6) 1.4仪表板零件构成图 (11) 1.5仪表板的开发流程介绍 (12) 2 设计构想(思想、理念) (15) 2.1设计思路 (15) 2.2拔模方向确定 (15) 2.3厚度的定义 (15) 2.4目标市场特殊要求 (16) 2.5仪表板总成安装方式的选择 (16) 2.6售后服务便利性的分析 (17) 2.7间隙面差的初步定义 (18) 2.8其他标识的设计要求 (21) 3 仪表板的典型截面分析 (22) 3.1典型截面简介 (22) 3.2固定点的分布 (22) 3.3仪表的视野校核及仪表罩边界条件的确认 (23) 3.4仪表板和前风挡的配合截面 (25) 3.5前除霜风口的布置 (25) 3.6前除霜风管的布置 (29) 3.7侧除霜风口的布置 (32) 3.8侧除霜风管的布置 (34) 3.9空调出风口的布置 (34) 3.10空调出风管的布置 (37) 3.11扬声器面罩的布置 (43) 3.12仪表板和A柱护板的布置 (44) 3.13 烟灰缸的布置 (44) 3.14 手套箱的布置 (45) 3.15 无缝气囊(PAB)的布置 (47) 3.16 杯托的布置 (48) 3.17 驾驶员腿部空间的布置 (49) 3.18 中间面板的布置 (50) 3.19 换挡手柄的布置 (51)

3.20 手刹手柄的布置 (52) 3.21 副仪表板扶手的布置 (53) 3.22 搪塑仪表板特殊的布置要求 (54) 3.23组合开关护罩的布置 (55) 4 仪表板三维数据的设计 (55) 4.1 材料的详细说明 (55) 4.2 加强筋的分布 (56) 4.3 圆角半径的分析 (56) 4.4 整体强度的分析 (56) 4.5 装配的注意事项 (56) 4.6 模具周期的分析 (56) 5 造型与工程的关系 (56) 5.1 工程对造型的要求 (56) 5.2 造型配合工程的设计分析 (56) 6 专利 (57) 6.1 仪表板已经被申请过专利的结构及典型断面介绍 (57) 6.2 设计避免 (57) 7 法规 (57) 7.1头部碰撞与内部突出物校核 (57) 7.2 内部突出物的分析 (64) 7.3 膝盖碰撞的分析 (67) 8 成本 (71) 8.1 减少成本的一般措施 (71) 9 重量 (72) 9.1 S系列仪表板的重量对比表 (72) 10 一般注意事项 (73) 10.1 重要特征描述 (73) 10.2 其他要求(比如生产程序的要求等) (73) 11 图纸模式 (73) 11.1 尺寸公差 (73) 11.2 技术要求 (73)

聚脲防水涂料有哪些优点

聚脲防水涂料通过引进先进的技术并结合国内重点项目施工工艺要求而研发的一种无溶剂、无污染、高反应型防护涂料。具备一些与普通防水涂料不同的特点而被广泛用于许多工业建筑领域中,下面就为您详细介绍一它的优势之处在哪里。 聚脲防水涂料是一种新型的环保涂料,它的优势主要体现在深度防水、工业防腐、超长防护这三个方面。它是一种附着力强,耐摩擦,硬度强等特点的新型防水涂料。它的特点有很多诸如固化迅速,施工简便,无挥发等。我们为您着重介绍聚脲防水涂料的主要三个优势: 一、深度防水 聚脲防水材料的第一个优势就是深度防水。一般来说,对暴露在空气的物体进行防水,可以采取粉刷涂料或者粘贴卷材,但是如果所在的环境一直充满水的话,就要使用涂料和卷材相结合的方式了,但一般的卷材和涂料结合能力都比较差,并且附着在基层的能力也不强。但是这种防水材料不会出现那样的问题,不需要辅助粘贴卷材,只需要涂刷形成防水层就可以了,特别适合水下一些工程的

防水任务。 二、工业防腐 聚脲防水材料的第二个优势就是工业防腐。大多数用于防水的材料都有一定的防腐蚀能力,但是能力是有限的,只能用于日常的环境中,如果遇到一些工业性的环境就无法保证了。但是,聚脲防水材料就不一样了,它的分子结构含有聚醚和扩链剂等成分,属于一种特殊的聚合物,在喷涂物体表面后能够形成非常紧实的膜,而且厚度也比较大,可以用于化工设备的防水任务。 三、超长防护 聚脲防水材料的第三个优势就是超长防护。很多防水材料会因为环境原因出现老化的现象,所以需要经常更换新的,如果在遇到表面粗糙的混凝土,使用寿命就更短了。但是,聚脲防水材料的使用寿命很长,能给予基面超长时间的防水保护。有实验表明,喷涂有这种材料的基层出现开裂后,上面的涂层却没有断裂,反而能够通过粘结力防止基层继续开裂。 聚脲防水材料优势不少,但价格相比其他材料要贵不少,建议在购买时要考虑预算多少再作决定。

汽车仪表板设计浅谈

汽车仪表板设计简介 一、造型 仪表板是全车控制与现实的集中部位,仪表板的造型重点是对驾驶员操作区域的设计。现代轿车设计中,绝大多数的操纵开关都是供驾驶员专用的,所以,仪表板造型首先以驾驶员为之对仪表的可视性和对各种操作件的操作方便性为依据。在视觉效果上,仪表板位于市内视觉集中的部位,其形体队成员也有很强的视觉吸引力,应强调其造型的表现效果。 1.仪表板的布置 在不至仪表板是要根据相关标准来选用和确定所有仪表、显示器和主要操纵控制间的位置,此外还要从结构空间进行人机工程验证,其中包括视野性、手、脚活动范围、肘部空间、手伸及界面、按钮区布局等诸多方面。同时,在形体设计时,还要注意仪表板面的反光效果,既要提高仪表的可见度,又要通过表罩的漫反射方法减少炫光,还要防止仪表板上的高光点在风窗玻璃的内表面形成反射影像,以免干扰驾驶员的视觉。必须对仪表板的表面进行消光或亚光处理,已获得舒适安全的驾驶感觉。 仪表板上安装的仪表和各种器件大都来自不同的厂商,涉及时要保证个不同厂商器件的颜色、质感、纹理的统一,还要注意仪表表面、指针、屏显、数字、警示灯、刻度盘等的形体、颜色及灯光效果的统一,这些在方案设计初期都要处理妥当,为后期的细化和局部设计做好准备。 2.仪表板的造型分类 仪表板的器件按其功能一般划分为驾驶操控区、乘用功能区、保安区等几个部分 A区:驾驶员和副驾驶员共用的区域 B区:驾驶员座位操作区 C区:唯有驾驶员操作区 D区;A、B、C区以外的区域 现代汽车的仪表板造型概念以趋于多元化,通过不同的仪表指示区、中置控制区、按键功能区的划分和形体的连接可以组合成多种形式。按照仪表板的大的体面关系和结构分块形式基本可以分为以下几种类型:

渗透结晶防水涂料优缺点是什么

渗透结晶防水涂料优缺点是什么? 水泥基渗透结晶型防水材料是1942年德国化学家劳伦斯·杰逊在解决水泥船渗漏水的实践中,产生与发明的。欧美称为:Capillary/Crystalline Waterproofing Materials,简称CCCW。CCCW1965年从欧洲引进到日本、韩国等地,由于其综合性能及性价比优于其他类型的防水材料,该材料迅速成为全世界主流的防水材料之一,占据巨大的市场份额。那么大家知道渗透结晶防水涂料的优缺点是什么吗? 1、材料介绍 水泥基渗透结晶型防水涂料是以特种水泥、石英砂等为基料,掺入多种活性化学物质制成的粉状刚性防水材料。与水作用后,材料中含有的活性化学物质通过载体水向混凝土内部

渗透,与混凝土中的钙离子发生化学反应,生成不溶于水的结晶体,充满毛细管孔隙并与混凝土结合成整体,堵塞混凝土内部的毛细孔道,从而使混凝土致密,防止水渗漏。 2、材料的优缺点对比如下: 渗透结晶6大优点 1.渗透式防水,涂层中化学活剂渗入混凝土中产生结晶体堵住混凝土的毛细孔,结晶防水的整体功能很强,无剥落之忧,还具备一定的宏观裂缝的自动修补能力。 2. 无毒、无害、无污染的环保型粉状刚性防水材料。 3. 不需要防水找平层和保护层,不易破坏,维护简单。 4. 耐高水压,耐腐蚀,耐长期浸泡,涂料中的活性成分可以使反应不断深入到混凝土内部,在时间上持久进行,生成结晶体,因此具备二次抗渗能力,寿命与混凝土一样长久。 5. 既适于外防,也适于内防,节点处理方便。 6. 可以在潮湿面施工,大大缩短了工期,并可使综合造价降低性价比显著提高。

渗透结晶6大缺点 1.渗透到结构内起防水作用的结晶体对外界的各种震动,包括温度变化、水文变化和机械等引起的震动很敏感,这些震动可能造成结晶体断裂形成新的过水通道,导致防水功能的丧失。 2.形成的结晶体对水很敏感,如果一直出于水的浸泡中,结晶体是丰满的,防水效果好。当水位下降时,结晶体变得干燥后就会枯萎收缩而形成新的过水通道。当水位再次提高时,晶体不会被二次激活而丧失防水能力。 3.结晶型产品是靠结晶体生长来达到防水目的的,而结晶体生长需要一定的时间,表现在工程应用上就是防水效果出现的比较慢,需要较长的养护时间,一般施工1mm厚度涂料需要喷雾养护4-7天。 4.对基础表面要求很高,需要对表面进行处理,暴露出新鲜的混凝土,这样能保证晶体的顺利生长与渗透,因此表面处理费时费力。

纯水在线检测仪表功能

纯水在线检测仪表功能 一、污染指数SDI测定仪 (SDI)值是测定反渗透系统进水的重要指标之一。是检验处理系统出水是否达到反渗透进水要求的主要手段。它的大小对反渗透运行寿命至关重要。在反渗透水处理过程中,SDI值是测定反渗透系统进水的重要标志之一;是检验预处理系统出水是否达到反渗透进水要求的主要手段。它的大小对反渗透系统运行寿命至关重要。 SDI值是测量通过47mm直径,0.45um 孔径膜的流速衰减。之所以选择0.45um孔径的膜,是因为在这个孔径下,胶体物质比硬颗粒物质(如沙子、水垢等)更容易堵塞膜。流速的衰减被转换成1到100之间的数值,即SDI值。SDI值越低,水对膜的污染阻塞趋势越小。从经济和效率综合考虑,大多数反渗透厂家推荐反渗透进水SDI值不高于5。 SDI测定仪系统包括一个压力调解阀、47mm换膜式过滤器、膜片(可选件)和一些必要的阀门、连接管和连接件。使用这套装置,只需准备一个量筒和秒表就可以进行在线测定SDI值。 污染指数(SDI)测试仪说明书: 1、将SDI测试仪安装在RO系统的测试位置上。如果测试点在预处理系统后,那么当测试SDI值时,RO系统应该正常运行,否则最后的测试结果就会无效。 2、开始时,SDI测试仪内不能放0.45μ微孔过滤膜。 3、测试仪连接完成后,打开测试仪上的阀门,让被测水直接流过测试仪几分钟。 4、关上阀门,用专用镊子放一张0.45μ白色微孔过滤膜(亮的一边朝上)在测试仪的膜盒支撑板上并轻轻地压紧“0”型圈及膜盒上盖,拧上塑料螺丝,但不要太紧。 5、将阀门打开一部分,当水流过测试仪时,慢慢旋松一个或两个塑料螺丝,让水漫出测试仪,以逐出测试仪内的空气。 6、确定测试仪内已经没有空气了,轻轻旋紧塑料螺丝。完全打开阀门,将减压阀压力调节到0.2MPa(207KPa),保持住该压力,关上阀门。整个测试期间,压力必须保持不变。 7、用合适的容器收集水样本。只要保证每次用同样的容量测试,容量的大小并不重要。容量可在100到500毫升之间。不同的容器都可用:例如量筒、大口杯、咖啡杯、可口可乐瓶等。一般考虑收集500毫升水样。 8、完全打开阀门,用秒表测量收集500毫升水样所需要的时间,并记录为T(1)=__秒。收集完后,仍继续保持阀门打开,让水继续流出。

仪表板设计规范

商密×级▲ 仪表板总成开发规范 2006-03-10发布200×-××-××实施长安汽车(集团)有限责任公司发布

—200× 前言 本规范按照长安汽车(集团)有限责任公司技术规范的标准格式的规定进行编写。 本规范由长安汽车(集团)有限责任公司提出。 本规范由长安汽车(集团)有限责任公司科技委管理。 本规范起草单位:长安汽车工程研究院 本规范主要起草人:苏忠、王晓、苏童 本规范批准人: (五号宋体)Ⅰ —200×

引言 汽车的自主开发是中国汽车业健康发展的必经之路。也是长安车的生存之本。在汽车内外饰开发设计中,仪表板总成设计是最难的,它代表着内外饰件自主开发设计的水平和标准。在此,特编写此规范——《仪表板总成设计规范》,希望将自己多年来对仪表板设计的理解及经验与大家共同分享,更希望对对那些刚刚接触到仪表板开发的人员和对长安公司的自主开发有一些帮助。本规范尚有许多不足之处,希望大家能给予指正。

—200× 仪表板总成开发规范 1 范围 本规范规定了汽车仪表板总成在开发设计过程中应遵守一些要求和标准,规定了仪表板总成开发的一般过程、材料的选择、结构及生产工艺等。 本规范适用于注塑成型为主、搪塑、吸塑软化生产工艺的M1、N1类车辆。 2 规范性引用文件 下列文件中的条款通过本规范的引用而成为本规范的条款。凡是注日期的引用文件,其随后所有的修改单(不包括勘误的内容)或修订版均不适用于本规范,然而,鼓励根据本规范达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件,其最新版本适用于本规范。 GB 4094-1999 汽车操纵件、指示器及信号装置的标志 GB 11552-1999 轿车内部凸出物 GB 11555-1994 汽车风窗玻璃除霜系统的性能要求及试验方 GB 11556-1994 汽车风窗玻璃除霜系统的性能要求及试验方法 GB 11562-1994 汽车驾驶员前方视野要求及测量方法 CM VR A01-01 车辆识别代号(VIN)管理规则 QC/T 29089-92 汽车软化仪表板表皮 GB8410 汽车内饰材料燃烧特性试验方法 GBT1040 塑料拉伸试验方法 HG 2-167 塑料撕裂强度试验方法 GB7141 塑料热空气老化试验方法(热老化箱法)通则 GB 9344 塑料氙灯光源曝露试验方法 GB 2410 透明塑料透光率和雾度试验方法 CM VR A01-01 车辆识别代号(VIN)管理规则 GB/T 15585-1995 热塑性塑料成型收缩率的测定 GB1634.1-2004 塑料变形温度的测定(通用试验方法) GB/T1843-1996 塑料悬臂梁冲击试验方法 GB9342-1988 塑料弯曲性能试验方法 QC/T15-1992 塑料洛氏硬度试验方法

刚性防水材料在制备与应用中的优缺点

刚性防水材料在制备与应用中的优缺点建筑工程中的防水材料主要分为刚性防水材料和柔性防水材料。刚性防水是相对防水卷材、防水涂料等柔性防水材料而言的防水形式,是指以水泥、沙石为原材料,或其内渗入少量外加剂、高分子聚合物等材料,通过调整配合比、抑制或减小孔隙率、改变孔隙特征、增加各原材料界面间的密实性等方法,配制成具有―定抗渗透能为的水泥砂浆混凝土类防水材料。刚性防水层所用的主要原材料有水泥、砂石、外加剂等。 刚性防水材料,十大优点和一大缺点: 优点一:施工方便,普通泥瓦匠按一般的抹灰方法施工就能达到良好的质量要求; 优点二:对施工环境要求不严格,可以在潮湿或者粗糙的基面施工,解决柔性防水材料在在湿度超过9%的基面上施工后,分层脱离的难题; 优点三:塑性好,可切实做好,阴阳角、管道周围、洁具周边等薄弱部位的防水施工,在异性多变、狭小的空间也能很好的施工; 优点四:能与基面的能结合成整体,在迎水面和背水面都能施工; 优点五:厚度大、强度高,施工后不需要做保护层就能耐受穿刺破坏,可长期耐受水中酸、碱、氯类等腐蚀物的侵蚀; 优点六:施工后有利于下到工序的施工,例如直接在防水层上贴瓷砖、刮腻子、刷涂料等工序; 优点七:耐久年限长,与建筑寿命同步,是永久性防水材料; 优点八:成本低,在同等防水等级的前提下,综合成本大大低于柔性防水材料; 优点九:一举多得,可与贴瓷砖、抹灰的施工工序合二为一; 优点十:环保无毒,施工时无安全隐患,施工后无环境污染。 缺点:没有延展性,不能用于预制板屋面顶或结构变化大的部位施工。 刚性防水材料按其胶凝材料的不同可分为两大类:一类是以硅酸盐水泥为基料,加入无机或有机外加剂配制而成的防水砂浆、防水混凝土,如外加气防水混凝土,聚合物砂浆等;另―类是以膨胀水泥为主的特种水泥为基料配制的防小砂浆、防水混凝土,如膨胀水泥防水混凝土等。 刚性防水材料按其作用又可分为有承重作用的防水材料(即结构自防水)和仅有防水作用的防水材料,前者指各种类型的防水混凝土,后者指各种类型的防水砂桨凝土结构自防水使用已久,在国外如原民主德国和日本较受重视。我国从50午代开始研究开发结构自防水技术,早期曾一度采用德国集料级配防水很凝土,以后经过20多年的实践和试验研究,揭示了防水混凝土的防水原理,先后研制出适合我国国情的防水混凝土及外加剂防水混凝土,在地下工程及各种防水、输水、贮水工程中广泛应用。近十几年来,又采取各种措施,克服水泥、混凝土类材料抗拉强皮低、极限拉应变小肋缺点,减少总收缩值,增加混凝上的韧性,如采用聚合物混凝上,村沏凝土施加颈应力,在混凝土结构表而上附加各种防水层等方法,从而使刚性防水材料又有了新的发展。 下面我就凝胶不同分类对两种水泥进行简单的介绍。 一、硅酸盐水泥

水质在线监测仪站房建设要求及其水质在线监测仪表技术要求

水质在线监测仪站房建设要求及水质在线监测仪表技术要求

一、水质在线监测房规范建设要求及总排口建设要求 (4) 1、基本要求 (4) 2、站房建设规范 (4) 3、站房内供电要求 (7) 4、站房室内环境要求 (8) 5、监测房配套设备 (8) 6、监测站房配管、配线、铭牌标示 (9) 二、排放口规范要求 (10) 三、水质采样单元 (12) 四、保温与防冻 (14) 五、水质在线监测仪表技术要求 (15) (1)水质CODcr在线监测仪技术要求 (15) 1、基本功能要求 (15) 2.主要技术指标及技术参数 (16) (2)、氨氮在线监测仪技术要求 (17) 1、基本功能要求 (17) 2.主要技术指标及技术参数 (18) (3)、总磷在线监测仪技术要求 (19) 1、基本功能要求 (19) 2.主要技术指标及技术参数 (20) (4)、PH在线监测仪技术要求 (21) 1.基本功能要求 (21) 2.主要技术指标及技术参数 (21) (5)、明渠流量计线监测仪技术要求 (22) 1.基本功能要求 (22) (6)、数据采集传输仪技术要求 (24) 1.基本功能要求 (24) 附件一、水质仪器检测数据通讯协议说明 (26) 附件二、前端监测设备与数据采集仪反控指令说明 (29)

前言 为了贯彻落实《国家重点监控企业污染源自动监测数据有效性审核办法》和《国家重点监控企业污染源自动监测设备监督考核规程》(环发〔2009〕88号)等有关规定,规范国家重点监控企业污染源自动监测设备监督考核合格管理办法。为了给水质分析仪提供一个合适的工作环境,按照水污染在线监测系统安装技术规范(试行)-HJ/T353-2007的要求,需要企业专门设置水质在线监测站房及配套设备。

各种防水材料优缺点

各种防水材料优缺点 各种防水材料优缺点 刚性防水材料:主要指砂浆防水剂,而水泥基(刚性)防水涂料、渗透结晶性防水涂料,虽然有刚性防水的部分特性,但是厚度非常薄,无法达到足够的防水厚度和强度。 2、柔性防水材料(卷材): 1)、SBS改性沥青卷材 2)、聚乙烯丙纶防水卷材(也成高分子丙纶卷材) 3)、PVC防水卷材 4)、三元乙丙橡胶防水卷材 5)、合金防水卷材 6)、自帖防水卷材 3、柔性防水材料(涂料) 1)、聚氨酯防水涂料 2)、丙烯酸防水涂料 3)、JS防水涂料(双组份)、 4)、氯丁胶防水涂料等。 柔性防水材料在实际使用中的一大优点和十大缺点: 优点:可以用于预制板屋面顶等机构变化大的防水部位施工。 缺点一:品种繁杂,各品种性能和施工方法的差异性很大,必须由专业人员,专门工具进行施工才能达到质量要求,因此在销售材料的同时,必须完成施工,难以进行通用性和普遍使用的推广。 缺点二:对防水基面的要求比较严格,必须在完全平整、光洁,含水量在9%以下的基面上施工,否则就会出现分层、起鼓、窜水的状况; 缺点三:塑性差,难以处理异性多变或狭小的防水部位,容易留下空隙和薄弱点; 缺点四:与水泥基面的结合度差,在基面潮湿和基面渗透压力大的部位容易分层脱落,尤其是在进行立面(墙面)施工的难度大,必须挂网施工,否则容易造成墙体整体脱落;

缺点五:形成的防水层厚度薄,强度弱,施工必须做砂浆保护层才能防止穿刺破坏、和紫外线的影响,无法耐受水中酸、碱、氯类等腐蚀物的侵蚀,导致过早渗漏; 缺点六:施工后必须再做一层砂浆层才能进行下一道下一道工序的施工; 缺点七:耐久年限短,施工后各项性能逐步衰减和老化分解,出现渗漏状况,每过3~5年就要进行维修和更换,属于周期性材料; 缺点八:综合成本高,施工、材料、储运成本非常高,要达到合格,每平方米的成本不少于60元; 缺点九:易燃烧,在施工工地被焊工引燃,并引发火灾的情况屡见不鲜; 缺点十:含有毒挥发气体,施工时或施工后,长期挥发苯、二甲苯等有害致癌物。 刚性防水材料,十大优点和一大缺点: 优点一:施工方便,普通泥瓦匠按一般的抹灰方法施工就能达到良好的质量要求; 优点二:对施工环境要求不严格,可以在潮湿或者粗糙的基面施工,解决柔性防水材料在在湿度超过9%的基面上施工后,分层脱离的难题; 优点三:塑性好,可切实做好,阴阳角、管道周围、洁具周边等薄弱部位的防水施工,在异性多变、狭小的空间也能很好的施工; 优点四:能与基面的能结合成整体,在迎水面和背水面都能施工; 优点五:厚度大、强度高,施工后不需要做保护层就能耐受穿刺破坏,可长期耐受水中酸、碱、氯类等腐蚀物的侵蚀;

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