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重庆长安汽车股份有限公司
2004年度报告正文
第一节重要提示及目录
重要提示
本公司董事会及其董事保证本报告所载资料不存在任何虚假记载、误导性陈述或者重大遗漏,并对其内容的真实性、准确性和完整性承担个别及连带责任。
没有董事对本报告的真实性、准确性和完整性提出异议。
公司董事李守武先生、徐留平先生、马军先生，独立董事夏冬林先生因公未出席董事会，董事李守武先生委托董事尹家绪先生、董事徐留平先生委托董事邓腾江先生、独立董事夏冬林先生委托独立董事文宗瑜先生出席会议并表决。
公司董事长尹家绪先生、总经理赵鲁川先生、主管会计工作负责人和会计机构负责人崔云江先生声明：保证年度报告中财务报告的真实、完整。
目录
第一节重要提示及目录 1
第二节公司基本情况简介 2
第三节会计数据和业务数据摘要 4
第四节股本变动及股东情况 6
第五节董事、监事、高级管理人员和员工情况9
第六节公司治理结构14
第七节股东大会情况简介16
第八节董事会报告17
第九节监事会报告29
第十节重要事项30
第十一节财务报告33
第十二节备查文件目录81
第二节公司基本情况简介
一、公司法定中文名称：重庆长安汽车股份有限公司
公司法定英文名称：Chongqing Changan Automobile Company Limited
二、公司法定代表人：尹家绪
三、公司董事会秘书：崔云江、黎军
联系地址：重庆市江北区建新东路260号
联系电话：（023）67591349
传真：（023）67866055
电子信箱：cazqc@https://www.360docs.net/doc/b417382906.html,
四、公司注册地址：重庆市江北区建新东路260号
邮政编码：400023
公司办公地址：重庆市江北区建新东路260号
邮政编码：400023
公司国际互联网网址：https://www.360docs.net/doc/b417382906.html,
公司电子信箱：cazqc@https://www.360docs.net/doc/b417382906.html,
五、公司信息披露报刊：《中国证券报》、《证券时报》、《香港商报》
公司信息披露网址：https://www.360docs.net/doc/b417382906.html,
公司年度报告备置地点：公司董事会办公室
六、股票上市地点：深圳证券交易所
股票简称：长安汽车长安B
股票代码：000625 200625
七、公司首次注册登记日期：1996年10月31日
注册地址：重庆市南岸区南城大道309号
公司变更注册登记日期：2004年9月27日
注册地址：重庆市江北区建新东路260号
企业法人营业执照注册号：渝直5000001805570
税务登记号码：国税重字51021120286320X号、地税字500112736570882号公司聘请的会计师事务所名称、办公地：
国内会计师：普华永道中天会计师事务所有限公司办公地：上海市湖滨路202号普华永道中心11楼国际会计师：普华永道中天会计师事务所有限公司办公地：上海市湖滨路202号普华永道中心11楼
第三节会计数据和业务数据摘要
一、本年度主要利润指标（单位：元）。
利润总额1,546,651,730
净利润1,317,299,675
扣除非经常性损益后的净利润1,179,959,454
主营业务利润3,915,140,573
其他业务利润136,143,883
营业利润1,453,670,648
投资收益-26,029,409
补贴收入130,728,500
营业外收支净额-11,718,009
经营活动产生的现金流量净额1,452,499,457
现金及现金等价物净增加额1,356,432,942 扣除非经常性损益项目及金额
处置固定资产、在建工程产生的损失12,295,475 政府补贴(新产品开发所涉及的增值税返还等) -112,008,220
收取的资金占用费(向非金融企业收取的资金占用费) -10,111,010 短期投资收益 -9,275,230 营业外收入(扣除资产处置收益后的其他收入) -3,104,780 营业外支出(扣除资产处置损失及减值准备后的其他支出) 2,832,428 以前年度已经计提的应收款项坏账准备的转回-19,244,457 非经常性损益的所得税影响数1,275,573
合计-137,340,221
二、按两种会计准则、制度计算的净利润差异说明(单位：千元)
净资产净利润根据中国企业会计准则及企业会计制度编制
之会计报表6,977,455 1,317,300
1. 计入利润表的职工奖励及福利基金- (9,690)
2.冲销1995年长期资产重估增值(15,456) 8,735
3.递延税项90,553 (5,231)
4.与资产相关的政府补助(251,392) (73,049)
5.因购买国产设备抵减的所得税(41,660) (41,660)
6.其他- 810
根据国际财务报告准则编制之会计报表6,759,500 1,197,215
三、近三年主要会计数据和财务指标：
2002年
项目2004年2003年
调整前调整后
主营业务收入(元) 18,526,609,41614,358,768,3679,884,067,686 9,884,067,686
净利润(元) 1,317,299,6751,450,675,010834,997,465 834,997,465
总资产(元) 14,692,056,82010,908,068,2478,702,730,473 8,702,730,473
股东权益（不含少数股东权
益）(元)
6,977,454,7074,738,778,1593,301,363,149 3,399,496,429
每股收益(元/股) 0.81 1.180.68 0.68
每股净资产(元/股) 4.30 3.86 2.69 2.77
调整后的每股净资产(元/股) 4.16 3.68 2.65 2.73
每股经营活动产生的现金流
量净额(元/股)
0.90 1.31 1.70 1.70
净资产收益率(%) 18.8830.6125.29 24.56
扣除非经常性损益后的加权
平均净资产收益率（%）
20.7036.0032.57 32.04
注：上述每股收益、每股净资产、调整后的每股净资产和每股经营活动产生的现金流量净
额，2004年按公司派送2003年度红股以及2004年度增发A股后的总股本1,620,849,200股计
算，2003年和2002年按原总股本1,226,666,000股计算。
四、根据中国证监会《公开发行证券公司信息披露编报规则第9号》要求计算的2004年报
告期利润的净资产收益率和每股收益
净资产收益率(%) 每股收益（元/股）
项目报告期利润
全面摊薄加权平均全面摊薄加权平均
主营业务利润3,915,140,57356.1168.68 2.42 2.76
营业利润1,453,670,64820.8325.50 0.90 1.02
净利润1,317,299,67518.8823.11 0.81 0.93
扣除非经常性损益后的净利润1,179,959,45416.9120.70 0.73 0.83
五、股东权益变动情况表（单位：元）
项目股本资本公积盈余公积法定公益金未分配利润股东权益合计
期初数1,226,666,000 895,422,747734,772,728319,104,6641,562,812,020 4,738,778,159
本期增加394,183,200 1,088,883,373263,190,290134,428,6871,317,299,675 3,197,985,225
本期减少 959,308,677
959,308,677 期末数1,620,849,200 1,984,306,120997,963,018453,533,3511,920,803,018 6,977,454,707
变动原因送股、增发所致增发、股权投资准
备增加所致
提取所致提取所致
盈利、提取和分
配所致
盈利、提取和分配
所致
第四节股本变动及股东情况一、股份变动情况表（数量单位：股）
本次变动前本次变动增减（+，-）
配股送股公积金
转股
增发
其
他
小计
本次变动后
一、未上市流通股份
⒈发起人股份708,666,000141,733,200141,733,200850,399,200其中：
国家持有股份
境内法人持有股份708,666,000141,733,200141,733,200850,399,200境外法人持有股份
其他
⒉募集法人股
⒊内部职工股21,0004,2001,5665,76626,766
⒋优先股或其他
未上市流通股份合计708,687,000141,737,4001,566141,738,966,850,425,966二、已上市流通股份
⒈人民币普通股167,979,00033,595,800148,848,434182,444,234350,423,234
⒉境内上市的外资股350,000,00070,000,00070,000,000420,000,000
⒊境外上市的外资股
⒋其他
已上市流通股份合计517,979,000103,595,800148,848,434252,444,234 770,423,234三、股份总数1,226,666,000245,333,200148,850,000394,183,200 1,620,849,200
注：“内部职工股”系公司董事、监事持有的公司股份。
二、股票发行与上市情况
㈠截止报告期末前三年公司股票发行情况
经中国证券监督管理委员会证监发行字[2004]131号文核准，本公司于2004年8月26日增发人民币普通股148,850,000股，发行价格7.39元/股，增发股份上市日期为2004年9月26日。
㈡报告期内，公司实施2003年度每10股派送红股2股（含税）方案，公司总股本增至1,471,999,200股，2004年8月，公司增发人民币普通股148,850,000股，公司总股本增至1,620,849,200股，具体变动情况见本节股份变动情况表。
三、股东情况介绍
㈠报告期末,本公司股东54,268人，其中A股股东39,118人，B股股东15,150人。
㈡前十名股东持股情况
股东名称（全称）年度内增减年末持股数比例（%）股份类别质押或冻结的
股份数量
股东性质
长安汽车（集团）有限责任公司141,733,200850,399,20052.47未流通354,333,000 国有股东博时价值增长证券投资基金7,606,57615,228,9590.94流通未知A股股东HTHK-VALUE PARTNERS 'A' FD 未知14,427,9100.89流通未知外资股东KGI ASIA LIMITED 7,436,36610,105,0180.62流通未知外资股东BBH BOSTON A/C GMO EMERGING
MARKETS FUND
-2,339,4799,589,4610.59流通未知外资股东HTHK-BOBL/MANNUL IFE GLOBAL
FUND-CHINA VALUE
未知9,279,9020.57流通未知外资股东CHINA-RELATED STOCKS MOTHER FUND 未知9,121,6780.56流通未知外资股东金信信托投资股份有限公司7,754,8168,463,3510.52流通未知A股股东MERRILL LYNCH PLERCE FENNER &
SMITH INC
6,034,7129,298,9930.57流通未知外资股东GUOTAI JUNAN SECURIES HONG KONG
LIMITED
-282,5697,649,7940.47流通未知外资股东注：⒈长安汽车（集团）有限责任公司为本公司的控股股东，代表国家持有股份，所持股份未上市流通。
⒉前10名股东中，国有法人股股东长安汽车（集团）有限责任公司与其他股东之间不存在关联关系，也不属于《上市公司持股变动信息披露管理办法》中规定的一致行动人；未知其他流通股股东之间是否存在关联关系，也未知其他流通股股东是否属于《上市公司持股变动信息披露管理办法》中规定的一致行动人。
㈢控股股东情况
控股股东：长安汽车（集团）有限责任公司
法定代表人：尹家绪
成立日期：1996年10月28日
主要业务和产品：制造、开发、销售长安系列汽车及零部件，制造、销售民用枪支，弹药，普通机械，模具，工具等。
注册资本：740,000,000元
㈣公司实际控制人情况
公司实际控制人：中国兵器装备集团公司
法定代表人：徐斌
成立日期：1999年6月29日
主要业务和产品：国有资产投资、经营管理；火炮、枪械等；工程勘察设计、施工、承包、监理；设备安装等
注册资本：12,645,210,000元
㈤公司与实际控制人之间的产权及控制关系方框图
㈥公司前十名流通股股东情况
序号股东名称（全称）年末持股数量(股) 所持股份种类
1 博时价值增长证券投资基金15,228,959 A股
2 HTHK-VALUE PARTNERS 'A' FD 14,427,910 B股
3 KGI ASIA LIMITED 10,105,018 B股
4 BBH BOSTON A/C GMO EMERGING MARKETS FUND 9,589,461 B股
5 HTHK-BOBL/MANNUL IFE GLOBAL FUND-CHINA VALUE 9,279,902 B股
6 CHINA-RELATED STOCKS MOTHER FUND 9,121,678 B股
7 金信信托投资股份有限公司8,463,351 A股
8 MERRILL LYNCH PLERCE FENNER & SMITH INC 9,298,993 B股
9 GUOTAI JUNAN SECURIES HONG KONG LIMITED 7,649,794 B股
10 全国社保基金一零七组合7,340,000 A股
公司前10名流通股股东，公司未知其是否存在关联关系或属于《上市公司持股变动信息披露管理办法》中规定的一致行动人。
第五节董事、监事、高级管理人员和员工情况
一、董事、监事和高级管理人员情况表
姓名职务性别年龄任期起止日期年初持股数年末持股数变动原因
尹家绪董事长男48 2003.05-2006.054,200 5,040 送红股
赵鲁川副董事长、总经理男51 2003.05-2006.054,200 5,040 送红股
李守武董事男38 2003.05-2006.050 0
徐留平董事男40 2003.05-2006.050 0
邓腾江董事男48 2003.05-2006.050 0
王重生董事男46 2003.05-2006.054,200 5,040 送红股
郭学武董事男48 2003.05-2006.050 0
张宝林董事、常务副总经理男42 2003.05-2006.050 0
马军董事男45 2003.05-2006.050 0
崔云江董事、副总经理、董秘男41 2003.05-2006.050 0
郭孔辉独立董事男69 2003.05-2006.050 0
夏冬林独立董事男43 2003.05-2006.050 0
高志凯独立董事男42 2003.05-2006.050 0
文宗瑜独立董事男41 2003.05-2006.050 0
刘伟独立董事男40 2003.05-2006.050 0
时玉宝监事会召集人男51 2003.05-2006.050 0
周夏英监事女55 2003.05-2006.054,200 6,606 送红股、增发彭明庚监事男54 2003.05-2006.054,200 5,040 送红股
曹东平监事女51 2003.05-2006.050 0
熊会林监事女45 2003.05-2006.050 0
朱治平监事男42 2003.05-2006.050 0
华騳驫监事男39 2003.05-2006.050 0
傅祥玉监事女49 2003.05-2006.050 0
朱华荣高级副总经理男39 2003.03-2006.030 0
黄忠强高级副总经理男36 2003.03-2006.030 0
贾廷跃副总经理男41 2003.03-2006.030 0
邹毅副总经理男41 2003.03-2006.030 0
崔小玫副总经理女49 2003.03-2006.030 0
黎军董秘女35 2003.03-2006.030 0 注：董事、监事在股东单位的任职情况表
姓名股东单位职务任期
尹家绪长安汽车（集团）有限责任公司董事长、总裁、党委书记1998.07-
王重生长安汽车（集团）有限责任公司党委副书记、副总裁1996.01-
郭学武长安汽车（集团）有限责任公司董事、总会计师1999.12-
时玉宝长安汽车（集团）有限责任公司董事、党委常务副书记、工会主席2000.09-
彭明庚长安汽车（集团）有限责任公司党委副书记、纪委书记2004.09
马军长安汽车（集团）有限责任公司副总裁、信息中心主任、办公室主任2001.02-
曹东平长安汽车（集团）有限责任公司财务部部长2000.03-
二、现任董事、监事、高级管理人员的主要工作经历和在除股东单位外的其他单位的任职或兼职情况。
㈠董事
尹家绪先生，董事长。1956年生，研究生毕业，工程硕士，研究员级高级工程师，曾任渝州齿轮厂厂长、中国兵器工业总公司西南兵工局办公室主任、副局长，长安集团副董事长，常务副总经理、总经理。现任中国兵器装备集团公司副总经理，长安集团董事长，总裁兼党委书记。
赵鲁川先生，副董事长兼总经理。1953年生，研究生毕业，工学硕士，研究员级高级工程师，曾任江陵机器厂党委副书记、副厂长，长安集团董事、常务副总裁。
李守武先生，董事。1966年生，博士，高级会计师，曾任中国北方工业（集团）总公司行政管理局财务处副处长、处长、局长助理兼房地产处处长、副局长,中国兵器装备集团公司财务审计部主任。现任中国兵器装备集团公司副总经理兼总会计师。
徐留平先生，董事。1964年生，博士，研究员级高级工程师，曾任中国兵器装备集团公司计划部副主任。现任中国兵器装备集团公司总经理助理兼汽车部主任。
邓腾江先生，董事。1956年生，研究生毕业，教授，曾任重庆工学院系主任、副院长，中国兵器工业总公司北方财务公司副总经理，中国兵器装备集团公司西南兵工局副局长，建设工业集团公司常务副总经理、总经理。现任中国兵器装备集团公司财务审计部主任。
王重生先生，董事。1958年生，研究生毕业，高级经济师，曾任长安机器厂团委书记，5023厂党委副书记、纪委书记，中国兵器工业总公司汽车局营销处处长，长安集团总经办主任。现任长安集团副总裁、党委副书记。
郭学武先生，董事。1956年生，大学毕业，高级会计师，曾任长安机器厂财务处处长，长安集团财务部副部长、部长，总裁助理、副总裁，现任长安集团董事、总会计师。
张宝林先生，董事及常务副总经理。1962年生，研究生毕业，高级政工师，曾任中国兵器工业总公司西南兵工局团委副书记、书记，重庆长风机器厂党委书记，成都万友总公司常务副总经理、总经理，长安集团董事、副总裁。
马军先生，董事。1959年生，工程硕士，高级工程师，曾任长安机器厂基础技术处副处长，长安集团基础技术二处、标准化情报处处长，公司办公室副主任，总裁助理、办公室主任兼信息中心常务副主任，现任长安集团副总裁兼办公室主任、信息中心主任。
崔云江先生，董事、副总经理、财务负责人、董事会秘书。1963年生，研究生毕业，硕士，高级会计师，曾任长安机器厂财务处副处长，长安铃木公司财务课课长，公司证券处处长，长安
公司总裁助理。
郭孔辉先生，独立董事。1935年生，曾任长春汽车研究所总工程师、吉林工业大学副校长。现任吉林大学汽车学院校长，吉林大学汽车动态模拟国家重点实验室主任，中国汽车工业协会副理事长，中国工程院院士、教授、博士生导师。
夏冬林先生，独立董事。1961年生，博士，注册会计师，曾任江西财经大学讲师、副教授；中华财务会计咨询公司经理、清华大学经济管理学院会计系主任。现任清华大学经济管理学院教授、博士生导师。
高志凯先生，独立董事。1962年生，耶鲁法学博士，现任中财国企投资有限公司执行总裁，亚洲协会国际理事，曾任香港电讯盈科有限公司中国地区执行董事、摩根士丹利投资银行副总裁，香港证券与期货监察委员会中国事务顾问。
文宗瑜先生，独立董事。1963年生，博士，曾任国家国有资产管理局研究所国有经济室主任。现任财政部国企资产优化配置研究中心副主任，主要从事资本市场研究及公司薪酬设计。
刘伟先生，独立董事。1964年生，博士，曾任重庆大学讲师、系主任助理、副所长，副教授。现任重庆大学教授、博士生导师，主要从事战略管理、技术创新及管理研究。
㈡监事
时玉宝先生，监事会召集人。1953年生，大学毕业，高级经济师，曾任长安集团党办副主任，汽车制造厂党委书记，常务副厂长、厂长。现任长安集团董事、党委常务副书记、工会主席。
周夏英女士，监事。1949年生，大学毕业，高级经济师，曾任江陵厂、长安集团工会副主席、党委副书记、纪委书记，现退休。
彭明庚先生，监事。1950年生，大专毕业，高级政工师，曾任长安集团机械分厂副厂长、干部处处长、人事部副部长兼劳资处处长，长安集团党委副书记、副总裁，现任长安集团党委副书记、纪委书记。
曹东平女士，监事。1953年生，大专毕业，高级会计师，曾任江陵发动机分公司财务课课长，长安集团财务部副部长。现任长安集团财务部部长。
熊会林女士，监事。1959年生，研究生毕业，高级政工师，曾任长安集团汽车制造厂厂办主任，长安集团工会副主席，现任长安铃木公司工会主席。
朱治平先生，监事。1962年生，研究生毕业，高级经济师，曾任汽车制造厂人劳处处长、公
司人力资源部副部长。现任本公司人力资源部部长兼劳动工资处处长。
华騳骉先生，监事。1965年生，大专毕业，会计师，曾任本公司审计处副处长、处长。现任本公司审计监察部副部长兼审计处处长。
傅祥玉女士，监事。1955年生，大专毕业，会计师，曾任公司汽车制造厂财务处副处长、处长。现任本公司财务部成本价格处处长。
㈢非董事、监事的高级管理人员
朱华荣先生，高级副总经理。1965年生，工程硕士，研究员级高级工程师，曾任江陵机器厂发动机研究所副所长，长安公司技术部副部长，公司汽车制造厂总工程师，长安集团总裁助理、副总裁。
黄忠强先生，高级副总经理兼长安铃木公司常务副总经理。1968年生，工程硕士，高级工程师，曾任长安公司总经理办公室副主任、主任，质量部部长，总裁助理，副总裁。
贾廷跃先生，副总经理。1963年生，大学毕业，高级工程师，曾任长安机器厂机动部副主任，长安公司工程设计院副院长，本公司汽车制造厂副总工程师、副厂长，厂长，长安集团副总裁。
邹毅先生，副总经理兼南京长安汽车有限公司总经理。1963年生，研究生毕业，研究员级高级工程师，曾任长安厂供应处副处长，长安公司采购部供应处副处长，长安特种机器厂供应处处长，副总工程师兼民品研究所所长，本公司汽车制造厂副厂长兼配套处处长，发动机制造厂厂长，长安集团副总裁。
崔小玫女士，副总经理兼长安铃木公司副总经理。1955年生，双学士，高级经济师，曾任江陵机器厂总装车间副主任、一分厂副厂长、计划处副处长、外经处副处长，长安公司精密机械厂党委书记，长安汽车销售公司分党委书记兼常务副总经理，长安集团总裁助理。
黎军女士，董事会秘书兼公司资本运营处处长。1969年生，大学毕业，高级会计师，曾任公司财务部证券投资处副处长。
三、年度报酬情况
2004年度在本公司领取薪酬的董事、监事、高级管理人员的年度报酬均参照中国兵器装备集团公司有关工资管理和等级标准的规定按月发放。
报告期内在本公司领取薪酬的董事、监事、高级管理人员年度报酬总额为239万元，金额最高的前三名董事的报酬总额为80万元，金额最高的前三名高级管理人员的报酬总额为90万元。
在本公司领取报酬的董事、监事和高级管理人员的年度报酬区间：5—10万元有3人，10—15万元有5人，20—35万元有5人。
独立董事津贴为每人每年5万元（含税），独立董事出席公司董事会和股东大会以及按《公司章程》行使职权发生的费用由公司承担。
报告期内，李守武先生、徐留平先生、邓腾江先生未在公司领取报酬，在关联单位领取报酬。尹家绪先生、王重生先生、郭学武先生、马军先生、时玉宝先生、周夏英女士、彭明庚先生、曹东平女士在公司领取了管理层激励基金。
四、报告期内，公司离任的董事、监事、高级管理人员姓名及离任原因
报告期内，公司没有聘任或解聘公司经理、副经理、财务负责人、董事会秘书等高级管理人员的情况。
五、公司员工情况。
截止本年度末公司员工总人数7,944人，其中生产工人4,829人，销售人员1,306人，技术人员1,114人，财务人员173人，行政人员522人，其中博士5人，研究生52人，本科1,047人，专科1,306人。
公司需承担费用的离退休职工人数为1,700人。
第六节公司治理结构
一、公司治理情况
本公司严格按《公司法》、《证券法》、《上市公司治理准则》、《关于上市公司为他人提供担保有关问题的通知》、《关于在上市公司建立独立董事制度的指导意见》、《关于加强社会公众股股东权益保护的若干规定》等法律、法规的要求，不断完善公司法人治理结构、规范公司运作，制定并实施了《公司章程》、《股东大会议事规则》、《董事会议事规则》、《监事会议事规则》、《对外担保管理办法》、《投资者关系管理制度》等一系列制度。公司治理的实际情况与中国证监会发布的有关上市公司治理的规范性文件基本不存在差异。
二、独立董事履行职责情况
公司目前有独立董事5名，符合中国证监会的相关规定。公司独立董事自受聘以来，本着诚信与勤勉的原则，认真履行董事职责，在对外投资、关联交易、薪酬激励等各项重大决策中发表独立意见，对提高公司决策水平，维护公司整体利益，特别是维护中小投资者利益方面发挥了重要作用，促进了公司治理水平的提高。
㈠报告期内独立董事出席会议情况如下：
独立董事姓名报告期应参加董
事会次数
亲自出席（次）委托出席（次）缺席（次）备注
郭孔辉7 4 2 1
夏冬林7 6 1
文宗瑜7 6 1
高志凯7 7
刘伟7 7
㈡独立董事对公司有关事项提出异议情况
报告期内，公司独立董事未对有关事项提出异议。
三、五分开情况
㈠业务方面：公司主营业务为汽车及汽车发动机系列产品的开发、制造和销售，从事的主营业务已经政府行业主管部门核准，不存在需要依赖他人进行生产经营活动的情况。公司拥有与主营业务规模相适应的技术、生产和销售人员，可独立自主地开展业务。
㈡资产方面：公司拥有从事经营性业务所必需的固定资产、流动资产、无形资产等资产及与
之相关的职能部门，并已构成完整的体系。
㈢人员方面：公司与所有在册员工均签署了劳动合同，职工的劳动、人事管理均由公司负责，工资及养老保险金、住房公积金等福利待遇亦由公司独立发放。
公司的董事、监事及高级管理人员，是由长安集团推荐并根据《公司法》和《公司章程》的法定程序选举和聘任的。公司高级管理人员均专职在本公司工作并领取薪酬。
㈣机构方面：公司各机构均独立于控股股东，依法行使各自职权。
㈤财务方面：公司设有独立的财务部门、建立有独立的会计核算体系和独立的财务管理制度。
四、公司对高级管理人员的考评及激励机制、相关奖励制度的建立、实施情况
㈠考评机制
依据公司的绩效评估管理体系，总经理与公司其他高级管理人员由董事会负责考核。考评采取定期考核与经常性考核，定性考核与定量考核相结合的方式进行。
㈡激励机制
高级管理人员的收入由基本工资和绩效工资组成。绩效工资与绩效考核挂钩。
㈢约束机制
公司与高级管理人员签订《聘用合同》，对高级管理人员的履职行为、权限、职责等作了相应的约束。
㈣相关奖励制度的建立、实施情况
公司2003年度股东大会审议通过了提取公司激励基金的议案，即以上一年经审计的净资产收益率达到10%为起点，按上一年经审计的合并净利润作为提取的基数，达不到10%不提取；上一年度净资产收益率超过10%，则按合并净利润的6%计算可提取的激励基金。由公司薪酬委员会制订分配办法，激励公司董事会成员、监事会成员、经营班子、中层管理人员、管理技术骨干以及年度有突出贡献的员工。2004年，公司按规定提取激励基金8,612万元，由于国家有关政策原因，截止目前实际使用4,016万元，节余4,596万元将于2005年继续发放。
第七节股东大会情况简介
报告期内公司召开了两次股东大会。
一、公司董事会于2004年2月17日在《中国证券报》、《证券时报》和《香港商报》上发出通知召开2004年度第一次临时股东大会，会议于2004年3月18日在重庆长安宾馆召开，大会审议并以投票表决的方式通过了以下议案：
㈠关于调整本次增发新股募集资金项目及募集资金额度的议案。
㈡关于延长公司2003年度增发决议有效期的议案。
上述决议公告于2004年3月19日刊登在《中国证券报》、《证券时报》和《香港商报》上。
二、公司董事会于2004年3月18日在《中国证券报》、《证券时报》和《香港商报》上发出通知召开2003年度股东大会，大会于2004年4月23日在重庆长安宾馆召开，大会审议并以投票表决的方式通过了以下议案：
㈠董事会工作报告。
㈡监事会工作报告。
㈢2003年年度报告及摘要。
㈣2003年度财务决算及2004年度财务预算。
㈤关于提取公司激励基金的议案。
㈥2003年度利润分配方案。
㈦关于续聘公司审计师的议案。
㈧关于前次募集资金使用情况的说明。
㈨关于公司符合新股增发资格的议案。
㈩关于增发新股发行方案的议案。
〔十一〕关于增发新股募集资金投资项目可行性的议案。
〔十二〕关于A股增发前未分配利润由A股增发后新老股东共同享有的议案。
〔十三〕关于提请股东大会授权董事会全权处理A股增发事宜的议案。
〔十四〕关于签订《土地使用权租赁补充协议》的议案。
〔十五〕关于修订《公司章程》的议案。
上述决议公告于2004年3月19日刊登在《中国证券报》、《证券时报》和《香港商报》上。
第八节董事会报告
一、报告期内整体经营情况讨论与分析
㈠报告期内行业状况
2004年是我国汽车相关政策、法规出台数量最多的一年，《汽车产业发展政策》、《缺陷汽车产品召回管理规定》等相继出台，在多项政策法规推出的背景下，2004年我国汽车工业结束了前两年“井喷”式的增长，经过市场调整步入到平稳的发展阶段。受汽车信贷紧缩、城市道路交通环境限制、油价上涨以及轿车价格频繁下降引发消费者持币待购等因素影响，汽车产销增幅较上年出现一定回落，但从全年整体运行的情况看，2004年我国汽车工业产销仍然保持了较为平稳、快速的增长态势，产销分别为507.5万辆和507.11万辆，同比分别增长14.11%和15.50%（资料来源于《中国汽车工业产销快讯》）。
㈡报告期内公司整体经营情况
2004年，面对国家宏观政策的变化，市场低迷、价格竞争空前惨烈、竞争对手发展迅猛的新形势，公司全体员工精诚团结，艰苦奋斗，锐意创新，迎难而上，切实推进公司“3337”战略规划，圆满完成了各项经营指标，提前一年实现了“3337”第一步发展目标。全年销售汽车454,262辆，同比增长17.84%，实现销售收入1,852,661万元，同比增长29.03%，实现净利润131,730万元。
二、公司经营情况
㈠主营业务范围及经营状况
本公司主营微型客货车、商务车和轿车的开发、制造和销售，现有产品包括长安之星系列微型客车、长安牌微型货车、长安铃木奥拓和羚羊轿车、长安福特嘉年华和蒙迪欧轿车，同时也制造和销售各种型号的江陵牌发动机。
2004年，公司共生产汽车475,357辆，同比增长23.95%；销售汽车454,262辆，同比增长17.84%，在全国汽车市场占有率为8.96%。公司2004年产销情况如下表：
2004年1-12月2003年1-12月
公司名称生产量（辆）销售量（辆）生产量（辆）销售量（辆）
本部217,190 204,988217,130219,083
长安铃木107,337 110,052102,086100,018
长安福特25,003 23,3613,8574,135
南京长安65,007 58,21638,43743,063
河北长安60,820 57,64521,99819,199
合计475,357 454,262383,508385,498注：长安福特产销量与合并报表口径一致，为实际产销量的50%。2003年长安福特产销量仅统计9—12月份实际产销量的50%。
㈡主营业务分行业、分产品情况表（单位：万元）
主营业务收入主营业务成本毛利率（%）分行业/产品
金额比上年增减金额比上年增减比例比上年增减汽车销售1,814,880 28.10%1,370,65932.75%24.48% -9.73%配件销售33,153 146.53%24,262120.10%26.82% 48.75%其他4,628 -17.64%2,964-0.84%35.96% -9.83%合计1,852,661 29.03%1,397,88533.57%24.55% -9.19%㈢主营业务分地区情况表（单位：万元）
分地区主营业务收入比上年增减（%）
国内1,839,731 28.36%
国外12,930 80.11%
㈣2004年度占公司销售收入或主营业务利润10%以上的主要产品表
产品主营业务收入主营业务成本毛利率
微型汽车994,375 749,021 24.67%
轿车820,505621,63824.24%
㈤主要控股公司及参股公司经营情况及业绩
企业名称注册资本持有股权主要业务资产总额
(万元)
净利润
（万元）
重庆长安铃木汽车有限公司7,000万美元51%生产销售汽车零部件263,539 25,851长安福特汽车有限公司10,764万美元50%生产销售汽车及零部件393,941 90,539南京长安汽车有限公司60,181万元71.05%生产销售微型汽车及零部件124,123 -1,387河北长安汽车有限公司17,969万元66.51%生产销售汽车及零部件51,359 1,793江西江铃控股有限公司10,000万元50%实业投资尚未正式营业
189家销售子公司11,264万元80%-100%汽车及零部件销售116,899 -891重庆长安汽车进出口公司1,376万元95%汽车及配件的出口及批发零11,817 -215重庆长安汽车销售有限公司4,850万元98.97%汽车、发动机等销售4,541 35重庆长安专用汽车销售有限公司500万元50%专用汽车及零配件销售、汽车维修4,271 490重庆长安汽车客户服务有限公司3,000万元99%汽车及零配件销售6,433 655重庆安福汽车营销有限公司3,200万元50%汽车及零部件销售11,105 1,207㈥主要供应商、客户情况
2004年公司向前五名供应商采购金额合计234,122万元，占年度采购总额的16.34%；向前五名客户销售金额合计163,139万元，占公司销售总额的8.81%。
㈦经营中出现的问题与困难及解决方案
⒈经营中出现的问题与困难
⑴2004年，我国汽车工业结束了前两年的“井喷”式增长，经过市场调整步入到平稳的发展阶段，将考验企业的持续发展能力。
⑵汽车行业由表层竞争向深层竞争转变，考验企业的新产品研发、成本控制、质量改善等基础管理能力。
⑶汽车降价的幅度和频率增加，消费者持币待购，将考验企业的成本控制能力。
⑷在新的汽车产业政策刺激下，新一轮的兼并重组将考验企业的行业整合能力。
⑸汽车召回制等制度的实施，将考验汽车企业新的危机应对能力。
⒉解决方案
⑴强化合资合作，在战略合作伙伴关系上取得新突破。长安福特汽车有限公司第二工厂乘用车项目获国家发展和改革委员会备案通过，目前项目正在按计划推进。
⑵强化资本运作工作。公司Ａ股增发成功，筹集资金105,858万元；与江铃汽车集团公司合资成立江西江铃控股有限公司，拓展了新的基地，完善了产品谱系，巩固了行业地位。
⑶大幅度提高汽车产能。长安工业园生产线顺利建成投产，长安福特、长安铃木、南京长安和河北长安生产线扩能项目进展顺利。
⑷强化新品开发。公司自主开发、拥有自主知识产权的长安ＣＭ８顺利上市，混合动力汽车通过国家验收，河北长安改型车也于年底上市，长安福特的蒙迪欧自上市以来受到消费者的充分认可。
⑸提升管理创新能力，全面质量管理、全面预算管理、营销服务水平等都有了新的成绩。
三、报告期内公司投资情况
㈠公司投资情况分析
截止2004年12月31日，本公司长期股权投资为2,445,148,578（母公司），较上年增加872,922,204元，原因是报告期内公司投资5,000万元设立江西江铃控股有限公司，对南京长安汽车有限公司增资、销售子公司增资以及长安铃木、长安福特等当年盈利增加净资产值所致，具体情况见本节主要控股公司及参股公司经营情况及业绩。
㈡募集资金使用说明(单位:万元)
⒈1997年A股发行募集资金使用情况
长安汽车集团案例分析
长安汽车案例分析 一、企业背景 长安汽车是中国产销量最大的汽车及发动机一体化制造企业，拥有员工2万余人，资产总额113亿元，形成年产汽车40万辆、发动机36万台的生产能力。已累计向市场投放各型长安汽车120余万辆，发动机140万台，累计实现销售收入500亿元，实现利税40多亿，成为中国微车行业产销量率先突破100万辆的企业，是国家重点扶持的五家上规模的轿车生产基地之一。“长安”品牌汽车近五年来连续位居国内微车行业第一，市场份额高出主要竞争对手近十个百分点，在国内微车行业排名第一，汽车行业排名第四、发动机行业排名第二。从2001年起，长安产值、收入双双突破百亿元大关，成为重庆市乃至整个国防系统第一家“双百亿”企业。 二、市场环境 随着中国加入WTO以及中国汽车工业的不断发展，汽车行业来自国际、国内的竞争压力越来越大，国内小型车业的竞争更是几近白热化。因为轿车空间往下降了，也就压缩了微型车的汽车市场占有率，轿车的低端产品价格不断下调，对微型车的冲击很大，各小型车厂家都不同程度面临着利润空间不断缩小，新产品、新技术竞争乏力的被动局面，小型车厂家举步维艰。在这样的市场环境下，长安汽车既面临着压力，也面临着机遇。 （一）竞争压力 中国入世给汽车行业带来了机遇，更带来了挑战，对小型车市场来说尤其如此。从2002年到2010年将是微型汽车大发展的年头。2002年几大主要小型车厂家也加大了新品开发力度，都将目光瞄准经济适用的3万元左右的车型，抢占多数用户，而长安汽车出品的长安之星系列由于立足高品质车型市场，只能占有少数用户群体。虽有“一流”的品质，但高质背后的高价，却让众多的潜在用户可望而不可及。 此外，国家政策也为汽车行业带来了新的压力。由于国家对环保的重视，对汽车相继出台了一系列环保法规，同时中国加入世贸组织后，为了加快汽车工业的发展，国家也给小型车出台了一系列安全法规，要求促使各小型车厂家
重庆长安汽车股份有限公司-简介1.doc
重庆长安汽车股份有限公司-简介1 重庆长安汽车股份有限公司 一、企业基本情况 1、概况 重庆长安汽车股份有限公司系以长安汽车（集团）有限责任公司作为独立发起人和实际控股人（中国南方工业汽车股份有限公司），将长安集团公司汽车和发动机生产、销售、技术开发及管理相关部分的生产经营性资产，以实有资产入股，同时募集股金而成立的股份制企业。公司1997年在深交所成功上市，并先后发行了A股和B股，注册资金162085万元，公司法定代表人与董事长尹家绪，同时也是中国南方工业集团公司副总经理与执行董事、总裁。 重庆长安汽车股份有限公司（以下简称长安）产业涉及汽车、房地产、物流、IT等行业，主营业务为乘用车和商用车开发、制造和销售。经过多年的摸索，长安从中国最早的近代工业先驱发展为总资产突破360亿（规模资产400个亿）、员工4万名的国内最大小型车及发动机制造企业，成为中国汽车工业自主创新的领军企业之一。现拥有重庆、南京、南昌、河北4大生产基地、12个汽车制造工厂和2个独立的发动机制造工厂，福特、铃木、沃尔沃、马自达等多个全球战略合作伙伴，建立了重庆、上海、欧洲三个研发中心，形成了微车、轿车、客车、卡车、SUV、MPV等低中高档、宽系列、多品种的产品谱系，拥有排量从0.8L 到2.5L的系列发动机平台。已成功推出了长安之星系列微型客
车、长安奔奔、长安杰勋、长安星卡、都市彩虹、陆风；福特蒙迪欧、福克斯、马自达3、沃尔沃S40、S-MAX；铃木奥拓、羚羊、雨燕、天语等众多车型，同时也制造和销售多种型号的江铃牌发动机，具备年产汽车100万辆、发动机100万台的生产能力。 迄今累计投放400多万辆汽车，出口汽车8万辆。作为国内汽车行业的领军企业之一，长安公司及其零部件供应商带动了重庆市和西部地区经济发展，也为重庆市和国家的税收做出了巨大贡献。2007年，公司销售收入预计可达520亿，将成为重庆首家销售收入超过500亿的企业。 2006年，公司累计产销汽车71万辆，其中出口汽车22988辆，列国内汽车行业前四位。实现产品销售收入415.2亿元，企业利润总额21.43亿元，同比增长252.7%。多年来，长安一直位居重庆市工业企业50强之首，中国上市公司20强，中国制造企业100强。迄今为止，荣获“中国驰名商标”称号的“长安”牌商标，品牌价值已到133.58亿元，排名世界汽车品牌前20位。 近年来长安汽车的销售情况如下： 图1 近年来长安汽车的产销情况 目前重庆长安汽车股份有限公司拥有三个上市公司，四支股票（长安汽车A股、B股、江铃汽车A股、B股）。 前进的长安，始终走在行业前列，一直位居全国工业企业500强、 中国制造企业100强、中国上市公司20强之列，居重庆市工业企业50强之首。
长安汽车简介
发动机与电涡流测功器试验台架技术参数 1.采购设备名称和数量 2.系统交货与付款方式 发动机电涡流测功器试验台架由一家专业公司进行承包，负责平台的设计、制造、包装运输、安装调试、技术培训、售后服务等，并对质量和交货期负全责。 交货期：自合同签订之日起3个月； 质保期：验收合格后24个月； 交货地点：武汉理工大学，湖北省武汉市武昌区和平大道1178号。 付款方式：合同签订后预付合同总金额的30%货款，预验收合格后付合同总金额的40%货款，终验收合格后付合同总金额25%的货款，5%质保金1年无质量问题付清。 3.对供货商的要求 (1)应通过国际通行的或区域的质量体系认证，并提供证明文件； (2)在中国国内必须有办事处（或代理机构）及该系统设备专门的售后维修服务人员；从事 技术服务人员不少于3人。 (3)设备构成及主要配置名称、数量、技术规格、制造商及详细的分项报价等由投标方在投 标文件中列出。 (4)属于供货范围正常运行所必须的部件，即使本技术文件未列出或数量不足，中标方仍需 在执行合同时无偿补足。 4.招标方给定条件 发动机电涡流测功器试验台架主要用于发动机的外特性、负荷特性试验、万有特性、发动机的油耗、发动机的散热等以及一些非国标的自定义试验、中国和欧洲最新版相关标准进
行典型性能与耐久试验等。台架主要由减震垫、铸铁大底板、电涡流测功器及控制器，安装底座、连接部件、柴油机及可调支座，燃油系统、冷却水系统和试验监控系统等组成。4.1试验台工作环境： (1)工作温度：-20℃~50℃； (2)工作湿度：≤95% ； (3)实验室电源：交流电，电压220（380）±10%V，频率50±1%Hz； (4)工作电源：蓄电池供电、电压范围6~30V DC。 4.2试验室现有工作条件： (1)实验室现有条件节相关尺寸如下图。 (2)实验室现有一台型号为4120的柴油机，需转移到其他地方腾出空间。 (3)发动机安装所需铸铁大底板上开有梯形槽，可调支座组合，以实现X、Y两个方向可调 节，Z方向是用垫片相对来调节，满足对中要求；。 (4)辅助系统：自来水管网、排水管网、排气管网。
主要汽车集团公司配套企业名录之七——重庆长安汽车股份有限公司
主要汽车集团公司配套企业名录之七——重庆长安汽车股份有限公司 重庆长安汽车股份有限公司 1.安徽宁国中鼎密封件有限公司 2.安庆帝伯格茨活塞环有限公司 3.蚌埠滤清器总厂 4.保定金风帆蓄电池有限公司 5.成都华川电装有限责任公司 6.成都陵川机械厂 7.成都天兴仪表股份有限公司 8.德尔福(上海)汽车转向底盘系统有限公司 9.东风富士汤姆森调温器有限公司 10.东风金狮轮胎有限公司 11.广州华德汽车弹簧有限公司 12.贵州贵航汽车零部件股份有限公司红阳密封件公司 13.湖北三环股份有限公司气门厂 14.湖北孝感华中车灯有限公司 15.吉林汽车制动器厂 16.揭阳市天成密封件有限公司 17.联合汽车电子有限公司 18.隆昌山川减振器工业有限公司 19.内江峨柴鸿翔机械有限公司 20.南海中南铝合金轮毂有限公司 21.南京华德火花塞有限公司 22.南京锦湖轮胎有限公司 23.宁波经济技术开发区拓普实业有限公司 24.宁波裕江特种胶带有限公司 25.青岛东洋汽车散热器有限公司 26.三角轮胎股份有限公司 27.山东联美汽车弹簧有限公司 28.上海法雷奥汽车电器系统有限公司 29.上海易初通用机器有限公司 30.四川飞虹轴瓦股份有限公司 31.四川富士电机有限公司 32.四川红光汽车机电有限公司 33.四川嘉宝汽车有限责任公司 34.四川建安工业有限责任公司 35.四川江华机器厂 36.四川绵阳汽车方向机总厂 37.四川绵阳三力股份有限公司 38.四川宁江机械厂 39.四川省川环橡胶工业有限公司
40.四川营山五四机械有限责任公司 41.天津市益中汽车安全带厂 42.天津维克斯滤清器有限公司 43.温州市东风通用机电厂 44.湘火炬投资股份有限公司 45.襄樊东风汽车电气有限责任公司 46.烟台石川密封垫有限公司 47.玉环汽车机械制造有限公司 48.云南西南仪器厂 49.浙江绍兴怡东仪表有限公司 50.浙江亚太机电股份有限公司 51.重庆长江电工厂 52.重庆长江依之密活塞工业有限公司 53.重庆长融机械有限责任公司 54.重庆超力高科技实业公司 55.重庆驰骋轻型汽车部件股份有限公司 56.重庆大江信达车辆股份有限公司 57.重庆大江渝强塑料制品有限公司 58.重庆海特实业有限公司 59.重庆红宇机械厂 60.重庆华孚工业股份有限公司 61.重庆华江机械厂 62.重庆建设车用空调器有限责任公司 63.重庆敬明电器实业有限公司 64.重庆李尔长安汽车内饰件有限责任公司 65.重庆利时德控制拉索系统有限公司 66.重庆陵川车用油箱厂 67.重庆秦川制造有限责任公司 68.重庆青山工业有限责任公司 69.重庆三爱海陵实业有限责任公司 70.重庆三铃大金离合器制造有限公司 71.重庆万里蓄电池股份有限公司 72.重庆西源越东机械有限公司 73.重庆徐港电子有限公司 74.重庆延锋实业有限公司 75.重庆益丰汽车密封条有限公司 76.重庆益弘工程塑料制品有限公司
企业业务战略—合作战略案例分析
企业业务战略—合作战略案例分析【最新资料，WORD文档，可编辑】
企业业务战略――合作战略案例分析重庆大学经济与工商管理学院 （一）长安汽车公司基本情况长安汽车(集团)有限责任公司(以下简称长安)1994年6月28日，由原长安机器制造厂和江陵机器厂合并组建成立，是隶属于中国南方装备集团公司的国有大型企业集团。长安以“点燃强国动力、承载富民希望”为宗旨，核心价值观为“学习、创新、敬业、树人”。长安机器制造厂诞生于十九世纪六十年代初期的“洋务运动”，1862年创建于上海松江，取名“上海洋炮局”，1937年迁厂于重庆，新中国成立之后，更名为长安机器制造厂。江陵机器厂1936年创办于湖南株州，初名为“炮兵技术处”，1938年迁厂于重庆，新中国成立之后，更名为江陵机器厂。长安从历史沿革看，是中国最早的国防工厂之一和中国当今最成功的“军民结合”型企业，1984年长安开始从铃木引进微型汽车生产技术，开创了制造汽车的新纪元。经过近二十年的发展，今日的长安不仅在中国国防工业有着举足轻重的地位，而且是中国产销量最大的微型汽车及发动机一体化制造企业，为国家重点扶持的八家上经济规模的轿车生产基地之一。（二）铃木株式会社基本情况 铃木株式会社(以下称铃木)1920年3月创立于日本滨松，始名铃木纺织株式会社，1990年公司创立七十周年之际，更名为铃木株式会
社。铃木以生产经营纺织机开始创业，从1952年开始生产“动力自由号”摩托车，1953年开始生产“铃光号”微型轿车，率先开创了日本的微型汽车时代。目前，铃木的经营领域已扩展到轻型汽车、汽车发动机、微型汽车、摩托车、船用发动机、发电机、电动车辆等的开发、研制和生产经营，同时还涉足医疗设备、轻便住宅制造等领域。公司总资产达905亿日元，拥有职工14800名。 自1962年获得在美国曼岛(Race in the lsleofman)举行的TT车赛500CC组优胜奖以来，铃木以在小型车开发、研制方面的独特优势，成为当今世界微车王，在全球微车行业独领风骚。自1963年在美国设立第一个跨国经营的全资子公司以来，铃木如今已在美国、加拿大、匈牙利、印度、中国、德国、泰国、巴基斯坦等全球27个国家设立了57家独资或合资的汽车或发动机制造公司，在全球145个国家设立了销售公司。铃木目前为日本第六大制造汽车公司，1999年营业收入136.62亿美元，利润2.41亿美元，跻身于2000年世界500强第353位。（三）福特汽车公司基本情况 福特汽车公司(以下称福特)1901年创立于美国底特律，目前公司总部设在美国密执安州的迪尔伯恩市，福特是一个以生产汽车为主，业务范围涉及电子、航空、钢铁和军工等领域的综合性跨国垄断工业集团，拥有职工总数达37万人。1908年10月1日，第一辆福特T型车下线，在汽车工业史上第一次把汽车由贵族的玩物变为民众的交通
长安公司实施ERP案例分析
长安公司实施ERP案例分析 长安汽车（集团）有限责任公司（以下简称长安公司）具有140多年历史，是中国最为悠久的工业企业，排名中国工业企业500强的109位、中国上市公司50强的第5位；是国家科委批准的CIMS技术重点示范应用企业。长安公司现拥有重庆长安汽车股份有限公司、长安福特汽车有限公司、重庆长安铃木汽车有限公司、南京长安汽车公司、长安胜利汽车有限公司、河北长安汽车有限公司、重庆长安跨越车辆有限公司等七大汽车制造企业。 长安公司2003年产销汽车突破40万辆，销售收入突破200亿元；长安公司从1998年到现在平均每年以30％－40％的速度递增，到2003年长安公司汽车产销列中国汽车行业第四位。 一、长安公司实施ERP的项目背景 1、国家大力推进企业信息化建设 世界经济正在加速从工业社会向以信息为主导、以互联网等先进媒体为载体、以知识创新为核心的信息社会过渡，信息技术逐步成为推动生产力进步的决定性因素。为此国家已制订了信息化建设的长远规划，2010年我国经济与社会信息化水平要有较大的提高。
从2000年开始，我国政府的工作重点放在引导企业应用信息技术，迎接新经济时代和经济全球化带来的挑战，以信息化带动工业化，以现代信息技术改造传统生产流程、管理模式，提高企业的竞争力和整体素质以及企业的发展后劲，实现新一轮跨越。党的十六大再次强调：信息化是我国加快实现工业化和现代化的必然选择。坚持以信息化带动工业化，以工业化促进信息化。由此可见企业信息化建设在我国社会发展中占有举足轻重的地位。 2、 ERP系统建设是企业发展和市场竞争的需要 当今世界制造业的竞争特点是：产品的周期越来越短，生产批量越来越小；顾客对产品性能、质量的要求越来越高。为了求得生存，赢得竞争，争取发展，越来越多的企业积极采取现代管理模式和方法，以先进的信息技术为支撑，加强企业内部管理，从而提高企业的效益和综合实力。实施ERP是企业发展和竞争的需要。ERP 是一种基于“供应链”式的管理思想。它将客户的需求、企业内部的制造活动以及供应商的制造资源整合在一起，体现了完全按照用户需求进行制造的宗旨。这一管理思想的核心，强调将企业的业务流程在规范管理中的基础作用，把它看作一个紧密联结的“供应链”。同时，ERP将企业内部划分成几个相互协同作业的支持子系
长安汽车股份有限公司利润表分析
长安汽车股份有限公司利润表分析一公司简介 长安汽车的前身可追溯到1862年李鸿章在上海淞江创建的上海洋炮局，曾开创了中国近代工业的先河。20世纪70年代末80年代初，公司积极响应国家军转民的号召，正式进入汽车产业领域，逐步发展壮大．1984年，中国第一辆微车在长安下线。1996年从原母公司独立，成立了重庆长安汽车股份有限公司，1997年，在深圳证券交易所上市，是一家集汽车开发、制造、销售于一体的汽车公司，目前拥有2家上市公司（长安和江铃）、4支股票。 长安汽车始终坚持“科技创新，关爱永恒”的核心价值，以“美誉天下，创造价值”为品牌理念，致力于用科技创新引领汽车文明，努力为客户提供令人惊喜和感动的产品和服务。经过多年发展和不懈努力，现已形成微车、轿车、客车、卡车、SUV、MPV等低中高档、宽系列、多品种的产品谱系，拥有排量从0.8L到2.5L的发动机平台。2009年，长安汽车自主品牌排名世界第13位、中国第一，成为中国汽车行业最具价值品牌之一。 长安汽车始终坚持战略前瞻，着眼长远，大力发展节能与新能源汽车。中国第一台氢内燃机在长安成功点火；中国第一辆产业化混合动力轿车杰勋下线并上市；成为国务院机关事务局唯一示范运行车；2009年，长安纯电动汽车奔奔mini下线……在新能源汽车的研发、产业化、示范运行方面，已走在全国前列。
站在新起点的长安汽车，以“引领汽车文明，造福人类生活”为使命，以“打造世界一流汽车企业”为愿景.志存高远，开拓创新，全力向“公正、透明、诚信”的世界一流企业坚实迈进。 二项目分析 ㈠收入项目分析 2011年与2010年相比较营业收入下降了6,974,606,693.18元，公允价值变动收益由4,563,744.00元下降到1,525,799.63元下降了3,037,944.37元，投资收益上涨了68,669,374.91元，营业外收入减少了5,818,607.04元，企业收入的稳定性和有效性结构较好。 ㈡费用类分析 2011年与2010年相比较营业成本降低了5,043,747,918.21元，营业税金及附加减少148,772,395.58元，销售费用减少了1,134,016,054.45元而管理费用和财务费用分别增长了733,091,190.69元和129,428,220.61元，资产减值损失增长了42,007,504.53元，所得税费用增长了8,410,465.62元，营业外支出减少了5,818,607.04元。管理费用的增加主要是技术研究发费用的增加，销售费用中运输费用占了很大比重。 ㈢利润类分析 和2010年相比2011年营业利润，利润总额和净利润都下降了，其中营业利润下降了1,228,109,369.01元，利润总额减少了1,050,558,051.47元，净利润下降了1,088,112,103.45元。
汽车集团整车分销和售后服务管理平台案例
长安汽车集团整车分销和售后服务管理平台案例 顶腾TOPUP是一个为现代企业的流通环节提供应用软件的信息技术厂商。 从2000年第一个完全基于INTERNET的应用，采用了JAVA 和XML技术的e-commerce概念的软件诞生，直至目前顶腾T OPUP都始终不懈地致力于在这个领域的革新和突破，一贯的技术优势经过不断的实践并延续到现在，使顶腾TOPUP在20 02年开始成为一个完全基于INTERNET的应用平台和软件提供商，同时为企业提供构建于顶腾TOPUP应用产品之上的专业解决方案。 经过多年的技术和企业级应用经验的积累，顶腾拥有自主知识产权的TU-PYRAMID PLATFORM顶腾-金字塔组建平台，已经走到了第4个版本，作为顶腾TOPUP自主研发的核心技术成果，顶腾分销管理系统、网上采购系统、客户服务系统、自由工作系统都是在这一平台上搭建的。TU-PYRAMID PLATFORM主要包括系统配置/生成平台、权限系统、报表平
台三大部分。它是由一组可复用的元素组件、封装逻辑、行业套件构成的系统组建平台，可以帮助企业快速实施管理系统。 顶腾TopUp依托平台优势建立了“多维快速实施法”，是一套实施周期短、效率高、效果好、全新的管理软件实施方法，它与线性实施法最大的不同在于“多维建模”，包括项目实施工作模型的建立和软件应用模型的建立。在这套实施方法指导下，可以为用户提供企业信息化战略规划、企业业务流程重组、管理软件项目实施等关于IT的增值服务。 长安汽车集团整车分销和售后服务管理平台案例分享 长安汽车集团诞生于1862年，历经100多年的发展和变迁，拥有长安汽车股份有限公司、重庆长安铃木汽车有限公司、长安特种机器厂、长安精密仪器厂、南京长安微型汽车制造厂、以及长安汽车配件总厂、河北长安胜利厂、长安信息科技股份公司、发动机分公司、江利机器厂、江川机械厂等，总资产达100亿人民币。成为中国产销量最大的汽车及发动机一体化制造企业，跻身世界汽车品牌前20位。 地处中国重庆的长安汽车集团非常重视企业信息化的建设，并且已经取得了显著的效果自2001年长安集团开始进行E RP系统的建设，2003年6月，ORACLE 的ERP系统全面上线，给公司管理方式带来了一系列变化，经国际第三方权威评
长安汽车核心理念体系
长安汽车核心理念体系 Core philosophy of Changan 一、长安使命：引领汽车文明造福人类生活 二、长安愿景：打造世界一流汽车企业 三、长安价值观：客户为尊员工为本 四、诚信敬业持续改善 五、长安精神：自我批判激情创新 六、科学理性勇于奉献 七、长安准则：战略前瞻市场牵引科技驱动 八、成本领先全员参与高效执行 九、形象用语：长安行天下 十、科技·品质·畅享生活 一、长安使命 Our mission 引领汽车文明，造福人类生活 To pioneer auto culture, and benefit human life 我们通过制造节能环保、安全时尚、经济适用的汽车，引领汽车文明。我们为社会承担更多的责任，为客户提供更高性价比的产品和优质服务，为员工创造良好的环境和发展空间，不断提高人们的生活品质，创造更和谐、幸福的生活。 对社会：我们致力于做负责任的企业公民楷模，积极倡导绿色生活，履行社会责任，不断扩大就业，促进社会、经济和环境的可持续发展。 对客户：我们致力于制造节能环保、安全时尚、经济适用的汽车，为客户提供更优质的产品和更具人性化的亲情服务，不断提升客户的满意度和忠诚度。 对员工：我们致力于营造安全、健康、快乐和高效的工作环境，发挥每一位员工的才干，促进个人发展，使员工实现丰富多彩的职业人生和获得基于价值贡献的个人回报。 对股东：我们致力于高效、透明、成长、稳健的经营，追求盈利和业绩的持续增长，为股东提供长期、稳定和良好的回报。 对合作伙伴：我们致力于以诚信、公正和透明的方式开展业务，与合作伙伴建立风险共担、利益共享和长期共赢的良好关系。 二、长安愿景 Our vision
长安汽车股份有限公司综合分析
长安汽车股份有限公司综合分析
一、经营效率状况分析 （一）运营能力分析 1.总资产周转率 长安汽车总资产周转率 2009年2010年2011年周转率 1.27 1.20 0.79 总资产周转率代表的是公司的经营效率，由全年营业收入除以年均资产总额。从图表中可以看出，长安汽车的经营效率在三年来呈现逐渐降低的趋势，尤其是在11年经营效率下降明显。 2.存货周转率 长安汽车存货周转率 2009年2010年2011年周转率9.68 10.83 6.77 存货周转率，是企业一定时期营业成本与平均存货余额的比率，反映企业生产经营各环节的管理状况以及企业的偿债能力和获利能力。存货周转率越高越好。从图表看出，长安汽车的存货周转率在2010年得到提升，存货的变现能力较好，但在2011年开始出现大幅回落，已经低于了2009年的水平，企业的产品出现了积压的现象。3.流动资产周转率 长安汽车流动资产周转率 2009年2010年2011年周转率 2.57 2.19 1.65 流动资产周转率，是企业一定时期营业收入与平均流动资产总额的比率。流动资产越高越好，从图表中看出，长安汽车流动资产周转率逐年下降，且趋势明显，2010年的下降在于平均流动资产总额
的提高，而2011年的下降则除了平均流动资产的提高外，还在于营业收入的减少。联系总资产周转率和存货周转率，长安汽车的营运能力一年不如一年，企业应该正视这个问题。 （二）盈利能力分析 1.总资产利润率 长安汽车总资产利润率 2009年2010年2011年利润率 4.4368 6.5856 2.5338 总资产利润率是企业利润总额与企业资产平均总额的比率，长安汽车的总资产利润率呈现金字塔形，2010年企业的总资产利润率最高，但在2011年下滑很明显，已经低于了2009年的水平，甚至连2010年的总资产利润率的一半都没有达到。说明长安汽车利用资产获取利润的能力明显不足前两年。 2.主营业务利润率 长安汽车主营业务利润率 2009年2010年2011年利润率17.8731 15.3987 12.76 主营业务利润率是指企业一定时期主营业务利润同主营业务收入净额的比率，反映企业主营业务的获利能力，是评价企业经营效益的主要指标。从图表中看出，长安汽车的主营业务利润率呈逐年下降的态势，没有一点回升的迹象，说明长安汽车的经营效益变差，企业的主营业务获利能力变弱。 3.成本费用利润率 长安汽车成本费用利润率
重庆长安汽车股份有限公司偿债能力分析
重庆长安汽车股份有限公司偿债能力分析 一、短期偿债能力分析 1. 营运资本 -1.00E+10-5.00E+09 0.00E+00 5.00E+09 1.00E+10 1.50E+10 2.00E+10 2.50E+10 图1 由图1可知，长安汽车2007年至2011年营运资本均为负值，且大致呈逐年下降趋势，2009年有回升趋势。由表1可知，长安汽车五年的流动资产均小于流动负债，流动负债偿还的可能性越低，财务状况越不稳定，可见长安汽车的短期偿债能力不是很强。 2. 流动比率 0.2 0.4 0.6 0.8 1 20072008200920102011 图2 由图2可以看出，长安汽车的流动比率在0.7至1之间徘徊，一般而言流动
比率维持在2比1，才足以表明企业财务状况稳妥可靠，长安汽车的流动比率偏低说明长安汽车短期偿债能力较低，且根据资料显示，长安汽车的流动比率在同行业中也偏低。 3. 速动比率 0.2 0.4 0.6 0.8 1 20072008200920102011 图3 由图3可以看出，长安汽车的速动比率在0.5至0.8之间徘徊，一般认为速动比率为1时较为合适，而长安汽车2007至2011年速动比率均小于1，说明长安汽车流动资产中可以即刻用于偿付流动负债的能力较弱，长安汽车的短期偿债能力存在问题。 4. 现金比率 0.00% 20.00% 40.00% 60.00% 80.00% 20072008200920102011 图4
由图4可以看出，长安汽车的现金比率在50%至80%之间徘徊，其中2007至2011年的现金比率分别为53.84%，50.41%，74.87%，70.60%，53.48%，可以看出2009年和2010年长安汽车的现金比率相对较高，说明这两年企业直接偿付流动负债的能力相对较高，其余几年相对较低。 二、长期偿债能力分析 1.资产负债率 0.00% 20.00% 40.00% 60.00% 80.00% 20072008200920102011 图5 一般认为资产负债率的适宜水平是40%至60%，而长安汽车09年和10年均超过了60%，对企业而言，资产负债率稍有偏高，表明企业资产对债权人权益的保障程度不是很高，2011年回降至60%以下，表明企业降低了财务风险。 2.产权比率 0.00% 50.00% 100.00% 150.00% 200.00% 200720082009 20102011
重庆长安汽车集团财务报表分析
重庆长安汽车集团财务报表分析一、公司资料 1998年6月26日，以1997年末总股本876,190,000股为基数，用资本公积转增股本，每10 股转增4 股，总股本增至人民币1,226,666,000元。 2004年5月26日，以2003年末总股本1,226,666,000股为基数，按每10股派送红股2股，总股本增至人民币1,471,999,200元。 2004年8月26日，经中国证券监督管理委员会同意，向社会公开增发人民币普通股(A股)148,850,000股，总股本增至人民币1,620,849,200元。
于2005年12月，本公司的最终控股公司中国南方工业集团公司(以下简称“南方集团”)以其全资子公司长安集团持有的本公司普通股850,399,200 股(占本公司股份总额的52.466%)作为对中国南方工业汽车股份有限公司(以下简称“南方汽车”)的部分出资，南方汽车因此成为本公司母公司。经中国证券登记结算有限公司深圳分公司于2006 年3 月30 日登记确认，上述长安集团所持本公司850,399,200股国有法人股已过户给南方汽车。 2006年5月，经国务院国有资产监督管理委员会《关于重庆长安汽车股份 币2,325,657,615元。本公司于2010年9月27日换领了注册号为5000000005061 1-1-1企业法人营业执照。 2009年7月1日，经国家工商行政总局核准，本公司的母公司中国南方工业汽车股份有限公司(“南方汽车”)更名为中国长安汽车集团股份有限公司，以下简称“中国长安”。 本公司于2011年1月11日，经中国证券监督管理委员会同意，向社会公开
长安汽车股份有限公司现金流量表分析
现金流量表分析 一、现金流量表一般分析 第一、重庆长安汽车股份有限公司（以下简称本公司）资产负债表货币资金项目期末比期初增加了1,836,335,919.75元，剔除包含于期末以及期初货币资金项目当中的使用受限制资金影响，期末现金及现金等价物共增加 1,836,826,405.28元。其中，经营活动产生净现金流量净额2,912,353,593.29元；投资活动产生的净现金流量净额（-533,245,505.67）元；筹资活动产生的净现金流量净额？（-542,281,682.34）元。本公司2009年净现金流量比2008年增长了1,770,862,943.06元。 第二，本公司经营活动产生净现金流量净额2,912,353,593.29元，增长率为500.69%。经营活动净现金流量的巨幅增长主要原因是销售产品、提供劳务，收到现金16,028,887,338.05元，购买商品、接受劳务支付现金9,127,799,253.53元，说明本公司的销售情况有了很大改善。本公司在三类经济业务活动引起的现金流量中，经营活动现金流量的稳定性和再生性较好，并在三者中占有较大比例，本公司经营活动的现金流量大于0，因此本公司企业经营活动的现金流量自我适应能力较强，通过经营活动获取的现金不仅能够满足经营本身的需要，而且剩余部分能够用于再投资后企业偿债，经营活动净资产的增长不仅有利于企业的规模发展，还有利于增强企业的偿债能力。 第三、投资活动现金流量的增长，主要是由于收到其他与投资活动有关的现金的增加和投资支付的现金的减少引起的。购建固定资产等长期资产的增加，结合资产负债表分析，主要是由于在建工程增长；大规模购建固定资产等长期资产可以增加本公司未来的生产能力。 第四、筹资活动现金流量的减少主要是由于取得借款收到的现金减少而导致的，筹资活动的现金流入的减少额远远大于筹资活动现金流出的减少额。
重庆长安汽车股份有限公司以我为主自主开发的长安汽车创新发展模式
创新驱动 Innovation Drive 2013.1239 作为国家级创新型企业，长安汽车在其发展汽车产业的过程中，经历了技术引进、消化吸收，以我为主、联合开发，以我为主、自主开发三个阶段，确立了“以我为主、自主开发”的长安汽车开发模式：以国家产业政策支持为依托，以企业为创新主体，视国外合资合作方为资源，在政府、国外合资合作方和企业三方联动之中，通过技术创新的渐进式升级，构建起以我为主的自主创新体系，实现企业核心竞争力的培育和提升。 以科技规划为指引，稳步 提升研发能力 长安汽车每五年编制企业科技创新规划，并通过年度科研计划予以落实、检查、反馈和完善；长安汽车技术创新能力显著增加，在汽车行业公认的286项关键技术中，长安汽车已掌握了其中的262项，在中度混合动力技术、汽车声品质NVH 评价、阿特金森循环发动机技术、汽 车轻量化技术等方面位居行业前列，拥有行业首个国家地方联合工程实验室，拥有国家重点实验室、国际 科技合作基地、院士专家工作站、博士后科研工作站等技术创新平台。 经过多年的开发实践，长安汽车具备了造型设计、设计和制造仿真分析、样车样机试制、试验开发 重庆长安汽车股份有限公司： “以我为主 自主开发”的长安汽车创新发展模式 评价、整车性能开发集成、项目管理六大核心研发能力，全面支撑长 安汽车自主研发工作。 建立高效灵活的研发组织架构 长安汽车技术创新体系实行“以 市场为导向”的科技管理系统工程，在各方资源的支持与配合下，建立起高效灵活的组织架构，精心耕耘人才森林工程，采用多维度的激励机制，已建立起“内外并举、协同创新”的立体式技术创新体系：在 内部，相关部门各司其责；在外部，与供应商保持紧密合作，积极争取政府政策、资金支持，向产学研合作伙伴借智借力。 形成以C A-P D S为核心的产品研发流程体系 为指导产品研发，长安汽车不断总结与提炼，充分借鉴国际先进经验，2006年率先国内同行建立了指导产品开发的CA-PDS（长安汽车产品 开发流程）流程。该流程确定了长安 汽车产品分级标准、明确了产品开发阶段及里程碑、建立了三级流程体系，是长安汽车产品研发的指导文件。形成有效的激励机制 为保证长安汽车新产品开发项目的顺利推进，长安汽车规定，项 目完成后，根据新产品的市场表现，按照项目中的职责比例给予专项奖励；为鼓励员工科技创新，促进新技术、新工艺、新材料的推广应用，激励员工在科学技术进步和管理决策中作出贡献，长安汽车建立了外部科技成果奖推荐通道以及内部科 技成果奖评选机制；在专利申请方面，实施形式多样的受理/受权奖励、抽奖性奖励、命名性奖励、晋升性奖励等措施；长安汽车坚持“业绩为本、效率优先、合法公平”的原则，实施全员绩效管理，构建多 元化、差异化、市场化、有较强竞争力的薪酬分配体系；体现价值贡献，由业绩贡献度决定收入水平，向科技创新骨干、优秀经营管理人才和生产一线能手倾斜；完善员工工资正常增长机制，与企业经济效益、劳动效率同步增长；健全多层次员工福利保障体系，不断提高幸 福指数。 完善员工学习成长机制 长安汽车以精准开发工程理念为指导，建立了“长安汽车大学”，完善了基于任职资格体系的培训模式，各个领域及专业共开 发课程160余门，同时，搭建了E-learning 培训课程资源库，不断改善培训评估与检验手段，为技术力快速转化为产品力提供强有力的智力支撑。
重庆长安汽车股份有限公司社会责任报告
重庆长安汽车股份有限公司 社会责任报告 （2009 年） 前言 1．企业社会责任(Corporate Social Responsibility，简称CSR)是指企业对国家和 社会的全面发展、自然环境和资源，以及股东、债权人、职工、客户、消费者、供应商、社 区等利益相关方所应承担的责任。 2．《重庆长安汽车股份有限公司2009年度社会责任报告》（以下简称“报告”或“社 会责任报告”），系统阐述了重庆长安汽车股份有限公司（以下简称“长安汽车”）的价值取向和社会责任追求，是长安汽车服从国家大局，落实科学发展观，构建社会主义和谐社会 的具体行动，也是本公司主动融入世界发展历史潮流，追求卓越的自觉行动，集中反映了长 安汽车在生产经营活动中，切实践行社会责任承诺，担当优秀企业公民的经验和做法。3．本报告基于长安汽车的社会责任观，就长安汽车为利益相关方——客户、员工、股东、合作伙伴以及宏观社会经济领域创造的价值，进行了重点说明。 4．本报告是根据《深圳证券交易所上市公司社会责任指引》的有关规定，结合长安汽 车在履行社会责任方面的具体情况编制的，已经公司第五届董事会第十次会议审议通过。2009年，长安汽车深入学习实践科学发展观，建立了长安汽车“CA1613”领先企业文 化体系，致力于“打造世界一流汽车企业”的伟大实践，并自觉地把社会责任融入到企业的 战略、文化和生产经营活动的全过程，全力推进企业的优化发展、安全发展、清洁发展、节 约发展和共同发展，全年以“激情创新、化危抓机、深化改革、苦练内功”16字方针为指 导，成功抵御世界经济危机的侵袭，实现逆市增长，全年产销近140 万辆，累计产销突破 600万辆大关。 今日长安，已形成“三国五地”24小时不间断研发格局，明确自主品牌微车、轿车和合资合作品牌两条腿走路的战略发展思路，实现了整车、发动机和零部件规模化生产能力， 整合内外资源，现代化、信息化管理水平大幅提升，内控制度臻于完善，“大长安”的战略 思维初步发力。2009年1月14日，在国务院出台的《汽车产业调整与振兴规划》中，明确 将长安列入中国汽车企业第一阵营，品牌价值达到216 亿元，长安汽车从此进入了快速发展的新时期。展望未来，长安汽车将以“打造世界一流汽车企业”为愿景，持续改善，
重庆长安汽车股份有限公司关联交易公告7.doc
重庆长安汽车股份有限公司关联交易公告7 证券代码：000625（200625）证券简称：长安汽车（长安B）公告编号：2010—21 重庆长安汽车股份有限公司关联交易公告 本公司及董事会全体成员保证公告内容真实、准确、完整，没有虚假记载、误导性陈述或重大遗漏。 一、概述 公司第五届董事会第十一次会议审议并通过了《关于批准2010年度预计日常关联交易的议案》。 公司与实际控制人中国南方工业集团公司及其部分附属企业之间存在日常经营性关联交易，与中国长安汽车集团股份有限公司及其部分附属企业之间存在日常经营性关联交易，与重庆长安工业（集团）有限责任公司及其附属企业之间存在物业租赁和综合服务等日常关联交易，与合营企业之间存在日常经营性关联交易。按照《深圳证券交易所股票上市规则》等有关规定，上述交易构成关联交易事项。 董事会审议本次关联交易事项时，关联董事徐留平、张宝林、邹文超、王晓翔先生（授权邹文超先生）、连刚先生、马俊坡先生（授权邹文超先生）回避表决，其余参加会议的9名董事一致表决同意通过该项议案。 本次关联交易事项尚须获得股东大会的批准，与该项交易有利害关系的关联股东中国长安汽车集团股份有限公司将放弃在股东大会上对该议案的投票权。
二、关联方介绍和关联关系 企业名称注册地址主营业务与本公司关系 法定 代表人 注册资本 (万元) 中国南方工业集团公司下属企业： 重庆万友经济发展有限责任公司重庆市汽车销售受同一最终控 股公司控制 赵德恩15,000 成都万友经济技术开发总公司四川省成 都市 汽车销售 受同一最终控 股公司控制 赵德恩2,000 兵器装备集团财务有限责任公司北京市金融受同一最终控
长安公司基本情况
公司基本情况 长安汽车源自于1862年，是中国近代工业的先驱，隶属于中国兵器装备集团公司，位居中国汽车行业第一阵营。现有资产680亿元，员工近5万人。长安汽车拥有重庆、北京、江苏、河北、浙江、江西6大基地，15个整车和发动机工厂，具备年产汽车200万辆，发动机200万台的能力。多年来，长安汽车一直位居全国工业企业500强、中国制造企业100强、中国上市公司20强，重庆市工业企业50强之首。 长安汽车前身为逾百年历史的大型兵工企业，技术力量雄厚。1996年5月经中国兵器总公司批准，长安汽车有限责任公司将以独立发起人身份采用募集方式设立本公司。长安公司以其与微型汽车及发动机生产直接相关的资产和密切相关的生产、销售、技术开发、职能管理部门，以及长安铃木汽车有限公司中长安公司所拥有的权益经评估作价后投入本公司。 长安汽车产品主要包括各种型号的长安牌微型厢式车及微型货车以及奥拓牌微型轿车，另外还制造用于微型汽车的江陵牌汽车发动机。现为全国最大的微型汽车生产厂家之一，微型汽车市场占有率达20.2%，在全国同行中排名第一。重庆长安汽车股份有限公司(以下简称“本公司”)以长安汽车(集团)有限责任公司(以下简称“长安集团”)作为独立发起人，以其与微型汽车及发动机生产相关的经营性净资产及其在重庆长安铃木汽车有限公司的股权，折股506,190,000 股投入，于1996年10月31日以募集方式向境外投资者发行境内上市外资股(B 股)250,000,000股而设立，总股本为人民币756,190,000 元。本公司领取重庆市工商行政管理局颁发的渝经28546236-3号企业法人营业执照。 本公司于1997年5月19日，经中国证券监督管理委员会同意，向社会公开发行人民币普通股(A股)120,000,000股，总股本增至人民币876,190,000元。1998年6月26日，以1997年末总股本876,190,000股为基数，用资本公积转增股本，每10 股转增4 股，总股本增至人民币1,226,666,000元。 2004年5月26日，以2003年末总股本1,226,666,000股为基数，按每10股派送红股2股，总股本增至人民币1,471,999,200元。 2004年8月26日，经中国证券监督管理委员会同意，向社会公开增发人民币普通股(A股)148,850,000股，总股本增至人民币1,620,849,200元。 于2005年12月，本公司的最终控股公司中国南方工业集团公司(以下简称“南
长安汽车维修故障案例
长安汽车维修故障案例标准化管理处编码[BBX968T-XBB8968-NNJ668-MM9N]
长安汽车维修故障案例 例1： 故障现象：一辆长安之星SC6371A怠速发抖，急加速迟钝，油耗较以前有所增加。 该车发动机刚刚大修过，应该没有机械故障。用K81故障分析仪读取发动机系统故障代码，无故障代码显示。再查看数据流，发现16组第二显示区氧传感器信号电压稳定在785mV，无变化，显然该数据值是错误的，正常值应在之间不停变化。 为一步验证，遂拨下氧传感器插头，此时数据显示为，且发动机怠速游车现象也明显减轻。更换氧传感器后，发动机怠速平稳，急加速动力强劲。再用K81查看数据流，一切正常，至此故障排除。 例2： 故障现象：一辆长安之星SC6371A怠速很高，且在1100~1500 r/min之间游车。 一般情况下，出现此故障主要有以下三方面的原因：一是节气开度信号不准确；二是怠速电动机故障；三是进气岐管及其附件有漏气的地方。 根据以上几点逐项排查，在检查到废气再循环管时，用手拔掉废气再循环管，堵住通往进气岐管的一端时，发现怠速转速降了下来。经检查发现，在气门室盖后端的真空单向阀损坏，更换一个原厂的废气再循环真空单向阀，故障排除。 故障现象：一辆长安之星在发动机运行过程中，蓄电池易熔线烧断，发动机熄火。更换易熔线后，发动机无法起动。 故障检修：首先用发动机故障诊断仪(博士通)检测，共显示出4个故障代码：①最高发动机转速超限。②发电机电压过高。③2号喷油器故障。④空调蒸发器温度传感器故障。 将故障码清除后再次读取故障码，无故障码输出。当起动发动机时，喷油器有动作声，但中央高压线无高压火。因喷油器有动作声，故霍尔传感器应工作正常，怀疑点火线圈损坏，更换新的后故障依旧。根据当前故障现象，发动机ECU存在问题的可能性较大，试更
重庆长安汽车股份有限公司-简介
重庆长安汽车股份有限公司 一、企业基本情况 1、概况 重庆长安汽车股份有限公司系以长安汽车（集团）有限责任公司作为独立发起人和实际控股人（中国南方工业汽车股份有限公司），将长安集团公司汽车和发动机生产、销售、技术开发及管理相关部分的生产经营性资产，以实有资产入股，同时募集股金而成立的股份制企业。公司1997年在深交所成功上市，并先后发行了A股和B股，注册资金162085万元，公司法定代表人与董事长尹家绪，同时也是中国南方工业集团公司副总经理与执行董事、总裁。 重庆长安汽车股份有限公司（以下简称长安）产业涉及汽车、房地产、物流、IT等行业，主营业务为乘用车和商用车开发、制造和销售。经过多年的摸索，长安从中国最早的近代工业先驱发展为总资产突破360亿（规模资产400个亿）、员工4万名的国内最大小型车及发动机制造企业，成为中国汽车工业自主创新的领军企业之一。现拥有重庆、南京、南昌、河北4大生产基地、12个汽车制造工厂和2个独立的发动机制造工厂，福特、铃木、沃尔沃、马自达等多个全球战略合作伙伴，建立了重庆、上海、欧洲三个研发中心，形成了微车、轿车、客车、卡车、SUV、MPV等低中高档、宽系列、多品种的产品谱系，拥有排量从0.8L到2.5L的系列发动机平台。已成功推出了长安之星系列微型客车、长安奔奔、长安杰勋、长安星卡、都市彩虹、陆风；福特蒙迪欧、福克斯、马自达3、沃尔沃S40、S-MAX；铃木奥拓、羚羊、雨燕、天语等众多车型，同时也制造和销售多种型号的江铃牌发动机，具备年产汽车100万辆、发动机100万台的生产能力。
迄今累计投放400多万辆汽车，出口汽车8万辆。作为国内汽车行业的领军企业之一，长安公司及其零部件供应商带动了重庆市和西部地区经济发展，也为重庆市和国家的税收做出了巨大贡献。2007年，公司销售收入预计可达520亿，将成为重庆首家销售收入超过500亿的企业。 2006年，公司累计产销汽车71万辆，其中出口汽车22988辆，列国内汽车行业前四位。实现产品销售收入415.2亿元，企业利润总额21.43亿元，同比增长252.7%。多年来，长安一直位居重庆市工业企业50强之首，中国上市公司20强，中国制造企业100强。迄今为止，荣获“中国驰名商标”称号的“长安”牌商标，品牌价值已到133.58亿元，排名世界汽车品牌前20位。 近年来长安汽车的销售情况如下： 图1 近年来长安汽车的产销情况 目前重庆长安汽车股份有限公司拥有三个上市公司，四支股票（长安汽车A股、B股、江铃汽车A股、B股）。 前进的长安，始终走在行业前列，一直位居全国工业企业500强、