12.5规划-轴承行业

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12.5规划-轴承行业

“十二五”轴承磨削机床需求分析与展望

中国轴承工业协会

王统建何加群牛辉

一、引言

轴承是我国重点发展的战略性基础产业,“十一五”期间我国轴承工业体系得到了进一步的发展。据统计,2010年我国滚动轴承产量达到150亿套,销售收入达到1260亿元,产销量已位居世界第三,是名副其实的世界轴承生产大国。轴承行业产品不仅是“量”,在“质”的方面也有了较大的提高,传统的几个老牌大型轴承企业知名度较高,为国家的重点领域提供了大量的高、精、专、特、新轴承产品;同时涌现出一批新兴的轴承企业,在微小型精品轴承制造方面逐步掌握了核心制造技术,为我国轴承行业的发展做出了很大的贡献。

虽然我国轴承行业产品有了明显的质和量的提高,微小型轴承已经达到和国外产品相当的质量水平,但是我国重点行业主机配套的关键轴承产品还存在大量依赖于进口的现象,自给率不足,主要原因是我国轴承行业的产业集中度较低,民族品牌产品的市场认知度不高,生产的轴承产品的精度、性能、寿命和可靠性在一些主机行业还达不到配套的要求。目前,我国轴承行业的高端市场很大一部分由国际轴承行业的八大跨国公司SKF、Scheaffler、NSK、Timken、NTN、JTEKT、Nachi、NMB占主导地位。尽快使我国实现由世界轴承大国向轴承生产强国的转变、扩大高端轴承在我国轴承产品结构中的比例,就成为整个行业的当务之急,提高我国轴承加工制造技术水平则成为其中极其重要的环节之一。

轴承的制造属于技术密集型产业,涉及到基础材料、热处理、精密加工、精密测量、润滑防锈、产品测试等多种学科技术,其中轴承零件的精密加工制造技术是其核心技术之一,尤其是轴承内、外圈和滚动体三个零件的磨削加工,直接决定着轴承的精度。“工欲善其事,必先利其器”轴承零件的精密加工必须有先进的轴承工艺装备才能得以完成,因此对轴承工艺装备的精度、可靠性和效率提出了特别严格的要求。所以,轴承工艺装备的发展必须紧跟轴承制造技术进步的

趋势,进一步缩小在精度、效率、稳定性、智能化、环保等方面与国际先进水平的差距;注重精密加工、精密检测、精密装配,逐步向高速、高效、高精、环保、专用、复合化、组合化的加工单元和柔性制造系统方向发展;使轴承的生产模式逐步实现由单机自动化→自动化生产线→自动化生产工段→自动化生产工厂的系列转变。“十二五”期间我国将加快产业结构调整,国际跨国轴承企业也将加快向在中国的产能转移,轴承工艺装备企业迎来了市场持续高速增长的机遇期。因此,加大中高档轴承工艺装备的产品研发和产能提升力度,并努力提高产品综合方案解决能力,对推进我国轴承产业的健康发展,建成世界轴承生产强国有着重要的意义。

二、轴承行业的需求态势和发展趋势

经过六十多年的发展,我国的轴承工业已具备了较强的技术实力和较大的生产能力。全国规模以上轴承制造企业已发展到近2000余家,轴承年产量从1949年的13.8万套增加到2010年的150亿套。可生产从微型到特大型各种类型各种精度等级的轴承及关节轴承、带座外球面轴承、直线运动轴承、薄壁轴承、汽车等速万向节和轴承单元等。形成了产品门类齐全,生产布局基本合理,具有大中小企业相结合、科研生产相结合、内销出口相结合、各种所有制相结合等特点的较完整的工业体系。

“十一五”期间,我国轴承产量年平均增长速度为18%,作为收官之年的2010年,轴承产量更是由2009年的110亿套增加到150亿套,增长速度达到了36.4%。“十二五”期间我国轴承行业将延续稳步增长的趋势,主要有四个方面因素影响:首先,轴承是消耗性的机械基础件,除新增项目和新增机械产品将拉动轴承需求外,机械产品保有量的增加和利用率的提高都会增加对轴承的消耗;其次,随着我国国民经济持续发展、自动化程度不断提高,对主机要求将越来越高,从而对轴承的性能、技术要求也会越来越高,新产品层出不穷,需求量也会不断加大;再次,随着我国轴承产品质量的不断提高,涌现一批精品轴承生产企业,其产品质量已与国际知名品牌相当,出口规模将不断扩大;另外,国家不断加大节能减排力度,建设节约型社会,必然加速传统产业节能降耗改造进程,同

时促进新型能源产业的飞速发展,将会给轴承行业的发展带来更大的机遇。因此,未来轴承行业将持续快速增长。

“十一五”末我国轴承年产量已达到150亿套,销售额达到1260亿元,已具有相当的规模。“十二五”期间,轴承行业的生产规模已经不是主要矛盾,发展的重点是大幅度提高产品质量和技术水平,实现由“量”到“质”的转变:一是积极探索高端轴承生产技术,提高重点领域主机配套轴承的市场占有率,向航空航天轴承、高速铁路客车轴承、风力发电机组轴承、精密机床主轴轴承、国家关注的高端制造产业高端产品配套轴承等领域市场进军;二是大力推广精品轴承生产工艺技术,为家电、汽车、摩托车、电机等行业提供低噪音、长寿命、高可靠性的主机配套轴承。

在国际方面,2010年8月11日,奥巴马总统签署了《美国制造业促进法案》,旨在重建一个更加强大的美国经济的核心,就是“美国制造”四个字。制造业促进法案是美国政府重振“美国制造”一揽子计划的一部分,包括大规模投资清洁能源、道路交通,改善宽带服务等,总投资达170亿美元。美国是当今世界制造业头号大国,也是我国轴承出口的第一大国,该法案的实施标志着国际新一轮大规模的产业升级拉开序幕,将对基础装备制造业产生深远的影响。轴承作为机械工业的重要机械基础零部件,也必将迎来新的发展机遇。

另外,国际轴承跨国公司SKF、Scheaffler、NSK、Timken、NTN、JTEKT、Nachi、NMB等本着降低成本和“零距离”接触市场的原则,瞄准中国近年制造业的飞速发展所带来的巨大商机,大规模向中国转移部分业务,纷纷在国内建立合资或独资生产工厂,仅2010年就有日本NTN公司与洛阳LYC轴承有限公司合资投入10亿元在洛阳建厂,产能规模将达到年产汽车轴承5000万套,实现销售收入6.5亿元人民币;其他还有日本JTEKT公司与瓦轴集团合资投入10亿元在大连建厂,日本NSK公司投资近7亿元在沈阳建立大型轴承生产基地,美国Timken公司与湘电集团投资近3亿元在湘潭建立铁姆肯湘电(湖南)轴承有限公司,SKF公司收购Peer在华主要业务和生产基地等,其产品均为高端轴承,意图迅速抢占领我国高端装备主机配套轴承产品市场,加剧了国内高端轴承市场的激烈竞争。

总的来说,“十二五”期间国内轴承生产和需求量会进一步增加,轴承行业产品将会进一步优化,在高端轴承和精品轴承制造方面加大技改力度,出现质和

量同步增长的良好局面,高附加值轴承产品在轴承营业额中所占的比例,将会逐步增加。而外资轴承企业的大规模登陆,无疑会形成“鲶鱼效应”,促进国内轴承企业加速产品升级的进程,缩小与外资企业产品质量的差距,实现轴承行业的健康、快速发展。可喜的是,经过近几年的发展,国内已有二十多家轴承企业从产品设计入手,通过选择优质原材料、采用先进的成套制造装备、严格工艺纪律等技术手段,已经掌握了微小型精品轴承的批量生产技术,其产品精度及寿命可靠性有较大的提高,完全可以替代进口轴承。

三、轴承磨削机床的发展

轴承制造主要工艺过程包括套圈锻造、车削、热处理、磨削及轴承装配等工序。锻造、车削、热处理工序所用工艺设备通常为通用设备,而轴承套圈各个部位的磨削加工、滚动表面的超精研加工以及滚动体的加工是轴承生产过程中的关键工序,其质量直接影响产品的精度、动态性能及使用寿命。用于这些工序的加工设备约占整个轴承生产设备的40%以上,且以轴承专用设备为主,本文着重介绍这些工艺装备。

上世纪八十年代以前,我国轴承装备制造水平比较低,很难满足轴承行业的要求,很多轴承厂家依靠进口或自制专用机床进行生产。

进入九十年代后,通过引进消化吸收及大量的改进,轴承装备制造逐步实现专业化、批量化生产,诞生了一批专业化的轴承装备生产企业。其中轴承套圈精加工装备出现了基于PC控制的液压驱动自动化磨削、超精加工机床,使轴承套圈精加工生产初步实现自动化,加工效率有所提升,但是由于液压系统的自身的属性,决定了机床的进给平稳性、可控性较差,与当时国际先进水平相差甚远。钢球加工则瞄准当时国际钢球最先进的质量水平,开始从钢球加工工艺的各个方面进行仔细的研究,推广钢球树脂砂轮磨研(以磨代研)新工艺,上海钢球厂、山东东阿钢球厂、江苏通用钢球滚子有限公司、上海伊泰科钢球有限公司等实现树脂砂轮磨研钢球大批量生产。河南新机研制出的3M77系列适合树脂砂轮磨研工艺的研磨机,使钢球批量质量稳定性大幅度提高,表面质量明显改善,钢球单粒振动进一步降低和轴承合套率明显提高,特别是在消除轴承异音方面效果明显。

真正实现了G5级钢球稳定、批量的定制生产,使钢球几何精度达到国际先进水平。

进入本世纪以来,随着电子技术的快速发展,机械基础件与液压气动零件质量和可靠性的提高,我国轴承行业开始逐步采用数控化装备和自动化连线装备,轴承磨加工、超精加工装备基本实现数控化,自动化,产业集中度进一步提高。轴承磨超装备市场得到迅速发展,轴承磨超装备精度得到了迅速的提高,与国外同类设备相比,我国中小规格轴承套圈磨超加工设备的加工精度和效率接近国外设备,一些精度指标已达到或接近国外先进水平,但是在加工的稳定性方面与国外设备仍有差距。

现阶段,我国实际的轴承设备使用情况有一定的跨越性和层次性,即同时存在手动轴承生产设备、普通轴承生产设备、单机自动化、自动化生产线。在下一个阶段待轴承生产向精品轴承倾斜时,自动线将得到普及,可能存在的设备情况是单机自动化、自动化生产线、自动化工段和自动化工厂等。

1996年日本NSK轴承公司在江苏昆山投资建厂,成立昆山NSK轴承工厂,其典型代表生产线为小型深沟球轴承生产线,月生产能力50万套,该线共有12台磨加工和超精加工设备组成,并有两台机外检测仪器。其中内圈7台(两台内径磨床、三台内滚道磨床、两台内滚道超精机),外圈5台(三台外滚道磨床、两台外滚道超精机)。同时磨削液和超精油压力循环集中过滤。这种加长线(或称复线)使得轴承的生产节拍恰到好处,加之稳定的机床性能,高效的冷却液过滤系统,最终确保生产轴承产品质量稳定,体现出当时较高的轴承生产方式。

目前国内大部分生产企业的深沟球轴承磨超短线基本上都是有5台设备组成,外圈两台(磨沟和超精)内圈三台(磨内径、磨内沟和超精)。期间的匹配节奏,生产效率都有较大的差距,部分机床的效能不能充分体现,造成产能的浪费,也使产品质量产生波动。针对这种情况,新乡日升数控轴承装备股份有限公司已经成功开发出数控复合轴承磨加工设备,采用同一台机床双工位实现粗、精磨削的方式,来解决该类自动生产线上外圈沟道和内径加工节奏相对较慢的问题,使整条自动生产线的各工序加工节奏更加协调一致。

同时,国内轴承装备制造企业也在不断探索长线(复线)组合技术,已有部分精品轴承的生产企业,采用与NSK公司类似的长线或复线生产。先后出现了9台机床、15台机床、21台机床、25台机床等组合形成的磨超自动生产线,其内圈内沟磨床、内径磨床、内沟超精机、机外检测机、外沟磨床、外沟超精机台数分别为1、2、2、1、2、1,2、3、3、2、3、2,3、4、4、3、4、3和4、5、5、3、5、3,其组线方式,已初具自动化生产工段的雏形,标志着我国轴承制造工艺水平又上了一个新台阶,已初步实现从自动化生产线向自动化生产工段过渡,反映出国产高档轴承装备的稳定性显著提高,与国际先进水平差距进一步缩小。

大规格轴承加工设备起步较晚,但也取得了良好的业绩,研制出一批高精度数控车床,数控磨床等关键加工设备。如新乡日升数控轴承装备股份有限公司研制成功φ2500mm的高精度立式车床,加工约φ2000mm的风电变桨轴承套圈滚道跳动(淬硬软带区除外)<0.004mm,粗糙度Ra0.4μm,尺寸差±0.005mm,达到精密磨削的加工效果;还有天津市第二机床有限公司、无锡市明鑫机床有限公司、杭州机床集团股份有限公司等生产的数控立式磨床,如无锡明鑫的φ1600mm数控立式磨床工作精度:端面平面度0.01mm,端面对内、外圆垂直度0.015mm,端面表面粗糙度Ra0.8μm,内、外圆圆度0.006mm,内、外圆表面粗糙度Ra0.4mm。这些设备的成功研制,打破了国外在该类高、精、尖设备方面的垄断局面,将有力的推动我国在大型、特大型精密、超精密轴承制造领域的快速发展,为国防工业、风力发电、工程机械、矿山设备、大型医疗设备等行业提供高端轴承产品,进一步优化我国轴承产业结构。

国内的钢球生产设备与国际水平已经相当接近,已经能够加工φ1mm~φ75mm尺寸段的全规格精密钢球产品,中小球精度可达G5~G3级。在替代进口设备方面取得了骄人的业绩,几乎全部实现国产化,已完全替代进口产品,且实现了批量出口,生产的钢球尺寸精度和振动及稳定性,与国外公司的产品质量相当。除了国内主要钢球生产企业以外,日本椿中岛、日本AKS、美国NN等公司在我国组建钢球厂,为世界著名的轴承公司提供钢球产品,其光、磨、研设备也基本上是采用我国内资企业生产的成套设备。近年来由于滚子轴承的精度、寿命要求越来越高,带有凸度的圆锥滚子、带有凸度的圆柱滚子、球面滚子的加工设备也有较大的发展,已能够批量加工Ⅱ级精度的滚子。

由于国内轴承磨削加工设备水平的提高,在中小型、中型及中大型轴承零件加工方面,围绕轴承典型零件套圈的平面、外径、“两沟一孔”和钢球、滚子精密加工,产生了一批专注型的轴承装备核心制造企业。例如无锡机床股份有限公司无心磨床产量较大,其中有50%左右的产品进入轴承行业,占据轴承行业50%以上的中高档无心磨床市场;新乡日升数控轴承装备股份有限公司占据着50%以上的中高档钢球制造设备和平面研磨机市场;而轴承套圈两“沟一孔”中高档数控磨超机床和自动化生产线市场份额的50%以上,则被新乡日升数控轴承装备股份有限公司、无锡机床股份有限公司、上海莱必泰数控机床股份有限公司、浙江新昌日发精密机械有限公司和濮阳贝英数控机械设备有限公司等所占据。

轴承磨削机床水平的提高,促进了轴承产品质量的提高。目前,白色家电、摩托车、电机等行业所用的低噪音、低振动轴承,国内产品已经完全达到国际水平,如不考虑国产品牌的认知度问题,国产轴承完全可以替代国际跨国公司的产品。截至2009年底,国内轴承行业已有近二十家达到了精品轴承的质量标准,而这些厂家无一例外的采用了上述企业生产的高档数控轴承磨削装备。

四、轴承磨削工艺装备的需求

1、轴承套圈磨削工艺装备

轴承产量的快速增加带动了轴承磨削工艺装备的快速发展,轴承行业的发展趋势为轴承工艺装备的发展指明方向。随着高端和精品轴承生产技术的不断推广、普及和人力成本的增加,技术先进、性能稳定、自动化程度高的数控轴承成套设备越来越受到青睐,最具有代表性的就是轴承磨超自动化生产线,自国内开发成功以来,一直高速发展,尤其是进入本世纪以来,发展势头十分迅猛,市场供不应求。“十一五”期间,2006~2010年轴承产量年平均增速达到18%以上,轴承装备总体需求量的年均增速应在6%以上,其中中高档轴承装备需求增速,在全球金融危机爆发之后的两年,由于市场竞争的日趋激烈,加上工艺装备自动化水平、生产效率、技术水平的不断提高,中端产品逐步下移占领普通轴承市场,出现了超过低档轴承装备需求增速的现象,年均增长速度达到15%左右。

根据历年的《轴承行业经济年报》数据,结合代表企业磨削机床拥有量与轴承产量、重量之间关系的分析、测算,2005年全行业共生产轴承60亿套,轴承重量110万吨,磨削机床拥有量为8.21万台,其中微型轴承(外径<26mm)磨削机床(台式)拥有量为2.27万台,小型以上轴承(外径>28mm)磨削机床拥有量为5.94万台;在“十一”期间,轴承专用设备效率、技术水平大幅提高,加上轴承企业管理水平的提升,到2010年,轴承行业共生产轴承150亿套,轴承重量达到210万吨,磨削机床生产效率年均提升5%,磨削机床拥有量达到12.28万台,其中微型轴承磨削机床拥有量3.4万台,较2009年增加了0.59万台,小型轴承以上磨床较2009年增加1.06万台。到2015年,根据轴承行业“十二五”规划,轴承产量将达到280亿套,365万吨,轴承磨削机床拥有量将达到19.01万台,其中微型轴承磨削机床将达到5.11万台,五年将增加1.71万台,平均每年增加0.34万台;小型轴承以上磨床将达到13.9万台,五年将增加5.02万台,平均每年增加1万多台,中高瑞磨削机床将占到磨削机床总量的50%。

而国际轴承企业巨头SKF、Scheaffler、NSK、Timken、NTN、JTEKT、Nachi、NMB等则纷纷在我国投资建厂,且不断扩大规模,并推行本土化战略,就地生产,就地销售,其考虑到降低成本和国内轴承装备制造技术日益成熟,其中高档数控轴承设备也立足于本地化采购,按其投资力度及轴承行业固定资产投资中设备所占一般比例估算,将在下一阶段在华外资轴承企业将有不低于1000台的中高档轴承设备需求。

由于国内轴承加工设备水平的提高,在小型、中小型、中型及中大型轴承零件加工方面加工精度已接近或达到国际先进水平,价格只是同类进口产品的10%~20%;在配件供应和售后服务方面更是有先天的优势;唯一的不足是受国内基础件的质量影响,产品的稳定性和精度保持性与国外高端产品还存在较大的差距,但可通过及时的售后服务和廉价的配件供应加以弥补。因此,出口份额也不断增加,预计今后5年,年出口量将达到150台以上。

综合来说,2010年,新增小型以上轴承套圈磨超设备约为10000台,其中中高档轴承设备的需求量达到5000台以上。而其中的轴承套圈前磨设备包括外圆无心磨床、双端面磨床、端面研磨机床等,按照轴承行业生产情况通常的匹配比例,轴承套圈前磨设备与后序磨超设备的比例一般在1:8左右,达到1250台左右。

2、轴承滚动体磨削工艺装备

国内的钢球生产设备供应客户群,除了国内主要钢球生产企业以外,还包括日本椿中岛、日本AKS、美国NN公司在我国组建的钢球厂,为世界著名的轴承公司提供钢球产品,因此,高档钢球设备的需求量也会随着轴承产量的增加而相应增加。据统计,“十一五”期间我国轴承产量年均增长20%以上,相应钢球需求量也将大幅提升。据中国轴承工业协会技术委员会滚动体专业委员会副主任兼秘书长张文乾在《我国钢球加工工艺设备的发展》一文中介绍,2009年国内新增中高档钢球设备1000余台套。“十二五”期间,我国轴承产量年均增长将在13%以上。考虑到钢球作为下游产品对轴承行业需求的滞后性,今后几年中高档钢球设备的新增幅度会略低于轴承产量的增幅,将达到1300台左右。随着汽车轮毂、变速箱、机床主轴、铁路客货车轴箱、矿山冶金设备等行业滚子轴承用量的不断扩大。我国每年将新增超过2亿套滚子轴承需使用高精度滚子,年需求增量超过20亿粒。按每台滚子磨削、超精研机床年产500万粒计算,每年新增中高档滚子加工设备将超过1000台。

3、中高档数控磨削工艺装备“十二五”展望

受我国轴承企业发展和跨国轴承公司向中国转移产能的双重影响,中高档数控轴承设备已出现供不应求的局面。预计未来5年内,中国轴承磨床年需求增长

率约为10%左右,其中中高档轴承装备的需求量增速将达到20%以上,低档轴承装备将会负增长,中高档轴承装备供不应求的局面将持续相当长一段时间。

随着国家“十二五”重点发展战略性新兴产业规划的实施,将拉动我国高速铁路、工程机械、机床等行业的发展。这也在一定程度上会加快为其配套的轴承行业的发展。而国家倡导新能源的开发,使得我国风电行业取得了巨大进展,在未来,我国风电行业将继续健康稳定的发展,因此风电轴承将是我国轴承行业快速发展的支柱产品。从长期发展来看,航空航天、高精度数控机床轴承、中高档轿车轴承也有不错的前景,成为拉动中高档数控轴承装备需求的快速增长的几个重点行业。

五、结束语

经过数十年的发展,我国轴承行业有了长足的发展,经济规模稳居世界第三,产品质量也有了较大提高,作为基础产业,有力的支持了国民经济的快速发展。但是产业结构还需要进一步调整、优化,为我国成为世界轴承强国打下坚实基础。

在经过金融风暴的洗礼后,很多企业进行了深刻的反思,对未来的发展战略都做出了相应的调整,在从生产经营型企业逐步向综合服务型企业转化的观念上几乎达成了一致共识。对装备制造企业而言,要以提高成套技术和自动化生产线供货能力为中心,努力培育系统的总成商、工程总承包商、整体技术解决方案和制造系统专家等。具体而言,就是要企业全面提升服务质量和范围,把服务渗透到各个环节中,包括在技术咨询、客户培训、物流工作、产品技术服务、协助客户进行二次开发、满足客户的个性化需求等方面。“十二五”期间,对于轴承装备制造企业来说,就是紧紧围绕这一形势背景,为轴承行业提供更为先进的中高档数控轴承套圈和滚动体制造成套工艺装备,成为我国轴承行业更加健康、快速发展的坚强后盾。

中国轴承超精机的市场现状分析

中国轴承超精机的市场现状分析 作者:梯伦豪斯机械(上海)有限公司周军 轴承超精机位于轴承套圈磨超生产线的最后一道工序。轴承零件的超精加工主要为了提高轴承工作表面的粗糙度,有条件地改善轴承沟道的形状精度。轴承套圈沟道经过油石的高频和低频的振荡加压可以得到理想的压应力表面,可以有效地降低轴承的振动和噪音幅度,可以提高轴承的使用寿命和疲劳强度。 本届上海光大会展中心召开的2008中国国际轴承及其专用装备展会上,德国一家公司介绍了轴承之星系列超精机。轴承之星系列超精机的工件主轴转速可以达到12000转/分,油石摆动频率可以达到1600次/分,工件轴和油石摆动轴驱动均由伺服电机控制,可以满足现代精密轴承最新的加工工艺要求。除了该企业的超精机外,像欧美和日本的轴承设备,特别是进口的轴承超精设备几乎没有见到任何踪影。从一方面来说,可能近几届国外轴承设备厂商来中国参展的收效越来越不理想,而中国的轴承设备制造工程师们却从中汲取了大量的设计研发灵感,用于之后的国产轴承超精设备产品的设计改进。几年下来,中国的轴承设备特别是轴承超精机取得了显著的进步,反而挤掉了国外进口产品的不少市场份额。这也是近些年国外轴承设备制造企业特别是轴承超精机生产企业不积极到中国参展的一个很重要的原因。 中国的轴承超精设备生产企业首先在小型(内径10-60毫米)轴承超精方面取得了一些成果,这些设备的技术进步促进了江浙一带的小型轴承制造企业的快速发展。这些公司的产品基本上是消化吸收了日本生产的近代超精机的一些先进的结构,例如:采用变频调速技术控制工件电机和振荡电机,振荡机构大多采用曲柄连杆机构或偏心振荡机构,工件支撑采用陶瓷块无心支撑方式。这些设备在一定时期满足了中国一些企业,特别是长三角地区的轴承超精加工要求。 可是,由于此类结构的轴承超精机比较容易模仿,使得我国一些地区的超精机制造厂家发展很快,一些较小规模的企业也加入到制造这种结构的超精机的行列中来,所以引发了一些地区之间的轴承超精机生产的恶性竞争,使得这种类型的超精机的市场价位由一开始的10万元-15万元人民币之间降到了现在的8万元-12万元人民币之间。 宁波地区的更小的微型超精机大量的还是使用棍棒超精机。记得早在十年前,沈阳第四机床厂的棍棒超精机可以卖到5万元人民币左右,而现在慈溪地区,这种棍棒超精机价格已经跌到1万元人民币以下。 如此低廉的轴承超精机市场的价格使得轴承设备制造企业基本上没有能力投入更多的资金来研发更先进的超精机设备,也使得中国的轴承产品的技术进步减缓。所以,这些年,我国的江浙一带的轴承企业大量生产低附加值的轴承产品,我们只能够用我们有限的资源和低廉的人工和设备成本在国际市场进行低价倾销。在中大型轴承和一些高附加值轴承产品的竞争领域,我国的轴承产品鲜有立足之地。近几年原材料上涨的打击,加上这次全球范围内的金融危机的冲击,给我国这些处于微利状态的小型和微小型轴承生产企业带来的影响是显而易见的。

国内轴承行业分析

近日,福建龙溪轴承(集团)股份有限公司2013年度第一期短期融资券募集说明书对国内轴承行业进行了分析。 1、轴承行业现状 国际轴承主要生产国家和地区为中国、德国、瑞典、日本,十年前,已形成了八大跨国公司占主导地位的格局,其市场占有率达到80.00%以上,具有较为明显的技术优势。我国轴承行业已形成较大的经济规模,目前约占全球轴承行业市场总额的10.00%,2011年全行业轴承产量180.00亿套,销售额1,420.00亿元,位居世界第三。但与世界轴承工业强国相比,我国轴承业还存在一定差距,主要表现为高精度、高技术含量和高附加值产品比例偏低、产品稳定性有待进一步提高等方面。近年来,随着经济的蓬勃发展,我国轴承行业自主创新能力和国民经济的配套能力大大增强,我国轴承行业已能生产7万多个规格各种类型的轴承,基本满足国民经济和国防建设的配套要求。 轴承属于机械基础件,轴承工业是技术密集型、资本密集型和劳动密集型相互兼容的产业。由于准入门槛低,又缺乏退出机制,大量小型企业的企业使得中国轴承行业集中度低,并直接倒致了中国轴承市场的激烈竟争;同时,世界八大轴承公司都已在中国设厂并获得国内销售渠道,使得中国轴承市场竟争更加激烈,新一轮的世界经济结构调整为我国轴承行业提供了新的发展契机,行业中的规模企业将利用其自身的规模优势、管理优势、品牌优势、产品质量优势,进入轴承制造的高端和核心技术领域,进一步巩固和扩大其市场份额,行业集中度将有所提高。力争在国际分工中占据主动地位和更大市场份额。 2、轴承行业技术水平 我国轴承行业的优势企业研发了十六个关键领域中的十三个领域的106种重大技术装备的配套轴承528种,产品达到国外同类产品水平。但我国轴承工业大而不强,轴承制造工艺和装备技术发展缓慢,车加工数控自动化水平低,许多技术难题攻关未能取得突破,轴承钢新钢种的研发,钢材质量的提高,润滑、冷却、清洗和磨料磨具等相关技术的研发,尚不能适应轴承产品水平和质量提高的要求,影响轴承的精度、性能、寿命和可靠性。 目前我国轴承生产企业通过引进先进的工艺设备,以及通过自身的研究开发,行业整体技术水平有了很大的提高,包括发行人在内的部分生产企业的工艺设备已达到国际先进水平。目前代表世界先进水平的盐淬热处理生产线也只有包括发行人在内的少数企业能掌握。 3、轴承行业经营特点 (1)行业的经营模式 轴承制造企业普遍采用以销定产的经营模式,即根据销售订单、经销商销售计划采购原材料和组织生产。在销售方面,关节轴承、AG轴承、圆锥滚子轴承用主要采用直销和代理的销售模式;齿轮和变速箱主要采用直销销售模式。产品定价方式为按照生产用原材料成本加上加工费用、合理利润的方式确定产品价格。 (2)行业与上、下游行业之间的关联性

关节轴承 分类

关节轴承分类 1 主题内容 本标准规定了关节轴承的分类方法,及常用关节轴承的结构型式。 2 引用标准 GB 3944 关节轴承词汇 3 关节轴承的分类方法 3.1 关节轴承按其所能承受负荷的方向或公称接触角不同,分为下列各类。 3.1.1 向心关节轴承—用于承受径向负荷,其公称接触角从0度至45度,按其公称接触角的不同,又可分为: a.径向接触向心关节轴承—公称接触角为0度的向心关节轴承,适于承受径向负荷。但也能在承受径向负荷的同时,承受不大的轴向负荷。 b.角接触向心关节轴承—公称接触角大于0度,但小于或等于45度的向心关节轴承,能承受径向负荷和轴向负荷同时作用的联合负荷。 3.1.2 推力关节轴承—用于承受轴向负荷,其公称接触角大于45度至90度,按其公称接触角的不同,又可分为: a.轴向接触推力关节轴承—公称接触角为90度的推力关节轴承,适于承受纯轴向负荷。 b.角接触推力关节轴承—公称接触角大于45度,但小于90度的推力关节轴承,适于承受轴向负荷,但也能承受联合负荷(此时其径向负荷值不得大于轴向负荷的0.5倍)。 3.2 关节轴承按其外圈的结构分为: a.整体外圈关节轴承; b.双半外圈关节轴承;

c.单缝外圈关节轴承; d.双缝外圈(剖分外圈)关节轴承。 3.3 关节轴承按是否附有杆端或装于杆端上分为: a.一般关节轴承; b.杆端关节轴承。 3.4 关节轴承按其工作时是否需补充润滑剂分为: a.非自润滑关节轴承; b.自润滑关节轴承。 3.5 关节轴承按其所能承受负荷的方向、公称接触角和结构型式分为: a.向心关节轴承; b.角接触关节轴承; c.推力关节轴承; d.杆端关节轴承。

2017年轴承行业分析报告

2017年轴承行业分析 报告 2017年11月

目录 一、行业监管体制及行业政策 (5) 1、行业主管部门及监管体制 (5) 2、行业相关法律法规、产业政策 (6) 二、行业产业链 (8) 三、行业发展概况 (9) 1、行业发展现状 (9) (1)行业增速放缓,质量逐步提高 (9) (2)技术改造升级加快 (10) (3)行业竞争激烈,分层愈发明显 (10) 2、行业发展前景 (11) (1)宏观经济增速带动多行业经济增长 (11) (2)政策利好支持行业发展 (12) 3、行业发展趋势 (13) (1)研发创新能力加强 (13) (2)品牌优势逐渐凸显 (13) (3)产业发展国际化 (13) 三、行业市场规模 (14) 1、行业收入 (14) 2、行业产量 (15) 四、行业进入壁垒 (15) 1、技术壁垒 (15) 2、质量保证体系壁垒 (16) 3、产业链壁垒 (16) 五、影响行业发展的因素 (17) 1、有利因素 (17) (1)产品结构调整加快 (17)

(2)国内经济发展为轴承行业提供了巨大的市场空间 (17) (3)世界范围内的产业转移为行业发展提供了机遇 (18) 2、不利因素 (18) (1)产业结构不尽合理 (18) (2)国际轴承产业架构形成的竞争压力 (18) 六、行业风险特征 (19) 1、产业政策风险 (19) 2、行业竞争风险 (19) 3、产品和技术更新的风险 (20) 七、行业竞争格局 (20)

轴承,是指用于确定旋转轴与其他零件相对运动位置,起支承或导向作用的零部件。它的主要功能是当其它机件在轴上彼此产生相对运动时,轴承可以用来降低设备在传动过程中的机械载荷摩擦系数和保持轴中心位置的固定。按运动元件摩擦性质的不同,轴承可分为滚动轴承和滑动轴承两大类。轴承具有摩擦力小、易于启动、结构紧凑、标准化、系列化、通用化水平高、适应现代各种机械要求的工作性能、使用寿命长以及维修保养简便等特点,被广泛应用于汽车、家电、风电等各个行业。 轴承是各类机械装备的重要基础零部件,它的精度、性能、寿命和可靠性对主机的精度、性能、寿命和可靠性起着决定性的作用。轴承产品的应用十分广泛。 按照按主机配套类型分可分为汽车轴承、电工轴承、机床轴承、家电轴承、铁路轴承、冶金矿山机械轴承、工程机械轴承、石油化工机械轴承、风电轴承、农机轴承等等。其中,汽车工业是目前国内轴承产品大的应用市场,按需求数量口径占比约为30%;其他如家电轴承、电工轴承和机床轴承等的需求也在稳定增长。 我国对轴承的应用可以追溯到秦朝时期,公元前二世纪,我国最古老的具有现代滚动轴承结构已出现雏形。改革开放以后,我国轴承工业进入了一个崭新的高质快速发展时期。“十二五”规划期间,国民经济的发展拉动了基础建设的投资,进而推动了冶金、电力、建筑机械、建筑材料、能源等行业的发展。同时国家出台十大产业振兴规划,对汽车、航空航天、机床、风电等行业的发展提供政策支持,这些行

瓦房店中轴承行业现状及分析总结

瓦房店轴承行业现状及发展分析一、瓦房店轴承概况 瓦房店是中国轴承工业的发祥地和摇篮,素有“轴承故乡”的美誉,先后生产出了中国第一套工业轴承、第一套核工业轴承、第一套坦克诱导轮轴承、第一套铁路货车无轴箱轴承等。2007年12月,瓦房店市获国家惟一“中国轴承之都”称号,2008年5月,瓦房店市的轴承产业又被列入“中国产业集群50强”。 二、瓦房店轴承行业现状 瓦房店是我国轴承行业重要的研发、生产基地,同时也是国内最大的轴承产业集聚地区。现有本土轴承及配套企业600余家;规模企业260余家;2009年实现轴承产业营业收入188亿元,占国内轴承企业的1/5。产品涵盖9大类型,畅销国内并远销海外80多个国家和地区。2009年轴承关联企业产值达118亿元,占全国轴承工业产值的20.3%。 2010年,瓦房店地区轴承行业实现销售收入232亿元,占全国销售总量的20.43%。 2011年,瓦房店轴承产业完成产值295亿元,销售收入280亿元,分别比同期增长19%、21%。照此速度推进,到“十二五”末期,仅瓦轴集团就可完成销售收入250亿元,进入世界轴承业前六强。 三、国内轴承行业困境及分析 我国轴承行业发展到现在,已具备相当的生产规模和较高的技术、质量水平。具有一定规模的轴承企业已发展到1500余家,职工人数壮大到近80万人,

轴承年产量从1949年的13.8万套增加到目前的20多亿套,轴承品种累计从100多个增加至7000多个,规格多达28000多个。 目前,我国的轴承工业从产业经济规模上已居世界轴承总量的第三位,但在产品精度、技术水平等方面与世界先进水平还有相当的差距。主要表现在: 1、我国轴承行业生产集中度低。在全世界轴承约400亿美元的销售额中,世界8大跨国公司占75%~80%。德国两大公司占其全国总量的90%,日本5家占其全国总量的90%,美国1家占其全国总量的56%。而我国瓦轴等7家年销售额10亿元以上的轴承企业,销售额仅占全行业的28.3%。 世界十大著名轴承公司基本情况(按销售额排序) 中国虽然轴承总销售额以占全球的1/5,但中国的最大轴承企业的规模仅为美国TORRINGTON的8.5%,为瑞士SKF的1.7%。可见中国轴承企业是以中小企业群体参与国际市场竞争的。

中国轴承工业现状

我看中国轴承工业现状 ——专家言语中国的轴承产业既不大,也不强。如何处理“大”与“强”的关系?必须转变观念,变“做大做强”为“做强做大”。“大”是经济规模,“强”是核心技术、核心产品、核心能力构成的核心竞争力。强调“大”要以“强”为基础,“大”要向“强”转变。未来的企业数量如果能从目前的600家“缩编”到300家以下,前30名企业轴承销售额的比例从目前的45%提高到80%以上,这才是轴承产业的健康布局。 瓦房店是中国最大的轴承产业集聚区,几百家企业2010年轴承主营业务收入232亿元,折合成美元,还赶不上世界轴承巨头SKF(77亿美元)、舍弗勒(75亿美元)一家的多。一些达不到规模、缺少技术支撑的企业的滋生,挤占了优势企业的资源和市场,造成了同质化的恶性竞争。这犹如100只绵羊加起来还是羊,增加到1000只,还是一群绵羊,变不成一只老虎。 “十二五”期间,应多渠道引进国内外专家,这样不仅可以带来技术,还可以带来市场。同时,要瞄准航空、卫星、轨道交通设备、海洋工程、智能制造装备等国家战略性新兴产业开展研发工作,使我国轴承产业真正从轴承生产大国变成拥有核心技术的轴承强国。软实力的另一大建设就是品牌影响力。到“十二五”期末,除ZWZ(瓦轴)品牌要成为世界上叫得响的品牌,还要再出现五到十家国内叫得响的品牌,在某个领域得到用户认可的品牌。 ——何加群:中国轴承工业协会高级工程师、国家科技奖评审专家,中国轴承工业协

会专务委员。 中国轴承工业的发展现状:“我国是轴承大国,不是轴承强国。大,指规模总量,现排名世界第三;强,指技术质量。所谓不强,从技术层面上是指产品技术水平不高,技术含量不够;从质量层面上,是指产品质量水平不高,质量档次偏低。” 制约中国成为轴承强国的瓶颈要素是什么?有创新、质量、品牌、管理、人才等,但最重要的就是质量! 据了解,机械产品的质量包括三大方面,就是精度、性能和寿命。轴承作为机械基础件产品和精密机械产品,对这三方面的要求更为严格。用近几年国家轴承质检中心的国家监督抽查数据来说话,平均合格率不到70%,而检测和判定依据仅为国家标准和行业标准,其中寿命标准考核只要求达到额定寿命,就可想而知国产轴承的质量状况。 破解瓶颈难题的关键,最重要的是钢材质量。我国许多轴承企业在采购钢材时,是以低价为原则的。国内生产商在应用低档标准的轴承钢的时候,还在绕过质量比较稳定的钢铁企业,去寻求更价廉质次的钢材。而国外在上世纪60年代,就以真空脱气钢作为常规轴承钢,而且几乎每隔十年,钢材的质量就会再上一个台阶。高档标准的轴承钢,外国公司仅仅作为补充。——杨晓蔚:中国机械工业集团公司洛阳轴承研究所党委书记 目前中国轴承产业处于一个前所未有的发展期,其典型的景象就是:几乎每个企业的目标都想做大做强,许多企业都在进行大规模投

轴承行业的现状及发展趋势

轴承行业的现状及发展趋 势 High quality manuscripts are welcome to download

来源:本站整理 | 点击: 58 | 录入时间:2010-10-19 (1)各生产厂家(生产基地)的销售价格差异:①哈、瓦、洛三大厂销售总公司(销售部)销售价格最高,按付款额度合同货最多下浮10%,一次性几十万元现我现货最多下浮20%多,而三大厂有自营权的分厂销售价格比较低,正常下浮25-30%;②中、小厂家的销售价格比三大厂低多了,西北轴下浮20-30%,按照三大厂出厂价计算,浙江滚动轴承厂下浮30%,海滨轴承厂下浮30%多,张家港“AAA”、浙江“天马”下浮35-40%,上海、宁波、海红最低可下浮40%,瓦房店小厂下浮40%,长治下浮50%;③据河北中间商反映:山东临清、河北临沂、河北保定(清源县)存在假冒伪劣轴承生产基地。这三地轴承质次价低,与哈轴出厂价相比下浮40-50%。(2)大、中、小中间商的销售价格差异:①大中间商以批发为主,下浮20-30%;②中等规模中间商的批发价格较大中间商的批发价格高,下浮15-20%;③小中间商批发价最高,一般下浮10-15%。(3)地区间的销售价格差异:从批发价和零售价两个方面进行比较,在华北、东北地区,洛阳、哈尔滨、瓦房店、郑州、沈阳、沧州卖三大厂货的价格最低,其次为北京、天津、长春、丹东、石家庄、太原、保定、衡水、邢台、开封、登封,再次为濮阳、邯郸、大同、呼和浩特、张家口、朝阳、盘锦及各地县城。河北临清、山东临沂、河北保定(清源县)是销售假冒伪劣轴承价格最低的地方。从

上面可以看出轴承市场有低价格特征:(1)三大厂的分厂销售价格低于销售部(总公司)的销售价格,这叫价格不统一;(2)小轴承厂的销售价格低于三大厂销售部(总公司)的销售价格,这叫低价格竞争;(3)作为用户的大中间商的销售价格低于三大厂销售部(总公司)的销售价格,这叫低价格倾销;(4)山东临清、河北临沂、河北保定(清源县)存在制造销售假冒伪劣轴承的源头,其销售价格低于正规厂家产品的市场价格,这应叫经济秩序混乱。从调研的结果看,存在三个方面的价格差异:各生产厂家(生产基地)的销售价格差异;大、中、小中间商的销售价格差异;地区间的销售价格差异。(1)各生产厂家(生产基地)的销售价格差异:①哈、瓦、洛三大厂销售总公司(销售部)销售价格最高,按付款额度合同货最多下浮10%,一次性几十万元现我现货最多下浮20%多,而三大厂有自营权的分厂销售价格比较低,正常下浮25-30%;②中、小厂家的销售价格比三大厂低多了,西北轴下浮 20-30%,按照三大厂出厂价计算,浙江滚动轴承厂下浮30%,海滨轴承厂下浮30%多,张家港“AAA”、浙江“天马”下浮35-40%,上海、宁波、海红最低可下浮40%,瓦房店小厂下浮40%,长治下浮50%;③据河北中间商反映:山东临清、河北临沂、河北保定(清源县)存在假冒伪劣轴承生产基地。这三地轴承质次价低,与哈轴出厂价相比下浮40-50%。(2)大、中、小中间商的销售价格差异:①大中间商以批发为主,下浮20-30%;②中等规模中间商的批发价格较大中间商的批发价格高,下浮15-20%;③小中间商批发价最高,一般下浮10-15%。(3)地区间的销售价格差异:从批发价和零售价两个方面进行比较,在华北、东

浅谈球头关节轴承的结构设计(标准版)

浅谈球头关节轴承的结构设计 (标准版) Security technology is an industry that uses security technology to provide security services to society. Systematic design, service and management. ( 安全管理 ) 单位:______________________ 姓名:______________________ 日期:______________________ 编号:AQ-SN-0412

浅谈球头关节轴承的结构设计(标准版) 球头关节轴承是各类车辆不可或缺的零部件,在车辆转向系统中发挥着重要的功能,其可靠性是影响车辆行驶安全性的重要因素。为提高车辆转向系统的可靠性、安全性,促进安全行车,本文对球头关节轴承的结构特点进行了分析,并探讨了球头关节轴承的设计方法。 随着各类车辆的增多,交通事故的数量也明显上升,安全行车得到了越来越多的关注。球头关节轴承作为影响车辆运行安全的重要部件,其结构设计也引起了更多的重视。根据球头关节轴承的结构特点,其在设计时应当从材料选择、球销设计、球座设计等角度出发,综合考虑,并科学计算摆角、预紧力等设计参数。 1.球头关节轴承的结构解析 1.1.球头关节轴承的具体结构分析

车辆中使用的球头关节轴承有很多种,以SQ14F-RSZ/K球头关节轴承(属弯杆型)为例,该球销、球座与衬垫相当于自润滑向心关节轴承的内圈、外圈及衬垫。球头与衬垫形成滑动摩擦副,实现转动与摆动,传递载荷。 1.2.球头关节轴承的常见失效形式 球头关节轴承应具有很好的工作性能,比如具有良好的强度、良好的刚度、较强的耐磨性以及较强的可靠性等。如果球头关节轴承在正常使用中发生失效情况,往往会引起难以预料的安全事故,从大量的失效案例总结得出,球头关节轴承失效形式较为常见的有:①球销颈部位置产生部分裂纹或者断裂现象,一旦汽车遇到不好的路况时,汽车悬挂的震动幅度增大,这时如果球销的摆动幅度大于其最大极限摆角,那么就会与球座产生干涉现象,球销在反复作用力和摩擦作用下,颈部会出现裂纹或划痕,最终发生断裂,导致汽车转向系统失效,转向功能行使不了。②衬垫出现磨损状况时可能会导致球头的松懈,丧失摩擦力矩,致使汽车的转向系统不灵敏,甚至失效。车辆在行驶过程中,常会有转弯或颠簸,这就会使球头

年度轴承行业发展研究报告

年度轴承行业发展 研究报告 轴承行业发展报告 第一章概述

轴承是机械装备的重要基础件,广泛应用于国民经济的各个行业。轴承工业是机械工业的一个重要基础件行业。中国轴承工业基本上是指滚动轴承制造业,包括部分特殊用途的滑动轴承(如关节轴承等)制造业。 从轴承的组成和工艺加工流程方面来说,轴承行业包括轴承成品制造企业、轴承套圈锻件加工企业、轴承套圈车加工企业、轴承滚动体(钢球、滚子、滚针)加工企业、轴承保持架加工企业、轴承密封件加工企业、轴承座(含紧定套)加工企业、轴承专用设备仪器制造企业以及轴承设计、科研企事业单位等。 当前,中国轴承工业已经具备了较强的技术实力和较大的生产能力,形成了生产布局基本合理,大中小企业并举,各种所有制经济共同发展,科研生产相结合,产品门类齐全的较完整的工业体系。根据国家统计局对规模以上企业927家的统计,结全行业的统计资料,经分析整理,到底轴承行业产品规格品种达到5万多种,全行业轴承产量达到49.3亿套(其中外资独资或控股企业8.3亿套),销售收入446亿元(其中外资独资或控股企业54亿元),已提前两年实现轴承行业”十五”规划的产量(30亿套)、销售收入(310亿元)的目标,到底,出口创汇11.4亿美元,提前一年实现了”十五”规划出口创汇(9~10亿美元)的目标。中国已成为世界轴承生产大国,但还不是轴承强国,与世界轴承强国相比还有较大的差距。近几年来,由于中国经济持续、快速、健康发展,有着巨大的

市场,因此在新一轮国际产业结构调整中,发达国家的轴承制造业正在大举向中国转移,中国轴承工业正面临着新的挑战和机遇。 在改革开放中,中国轴承工业获得了突飞猛近的发展,产量和产品销售收入近十年的发展数字,详见下表: 第二章行业发展的政策环境 轴承工业作为装备工业的重要基础件行业,是资金密集型、技术密集型、劳动密集型相结合的产业,是中国比较早进入市场经济的行业之一,因此,近时期以来,国家没有专门针对轴承工业的单独政策。中国轴承工业协会为了推动轴承行业的发展,制定了”一个推动,两个加强”的工作方针,即全面推动中国轴承工业的发展,加强行业信息服务工作,加强行业企业的国际交流。为了推动行业快速健康发展,中国轴承工业协会从”十五”起步,拟经过企业集群发展模式,推动轴承企业集团公司和小巨人企业建设,作为推动行业组织结构调整的一个重要组成部分,并以此带动全行业的发展。协会在企业整合、资产重组、上市融资、品牌战略、国际交流、信息传递等一系列工作中进一步加强为企业集团和小巨人企业服务,推动技术创新和技术进步的加快发展,从而加快中国轴承工业步入世界轴承强国行列的步伐。

轴承行业分析报告

轴承行业分析报告

目录 一、行业及其管理体制 (4) 二、行业产业政策 (5) 三、轴承行业发展概况 (7) 1、轴承的产业链结构 (7) 2、全球轴承行业发展基本情况 (8) 3、我国轴承行业基本情况 (9) (1)产业规模 (9) (2)我国轴承工业为国民经济和国防建设配套的能力大大增强 (11) 4、行业竞争格局 (13) (1)行业整体竞争激烈,行业集中度不高 (13) (2)国有、民营、外资企业鼎足而立 (14) 5、我国轴承行业的发展趋势 (15) (1)“十二五”期间轴承行业将稳步增长 (15) (2)轴承产品质量和技术水平将不断提高 (15) (3)技术进步及自主创新能力将成为未来轴承企业竞争的主要因素和重要手段 (16) (4)进口替代趋势将会加强 (16) 四、进入本行业的主要障碍 (17) 1、技术障碍 (18) 2、资本投入障碍 (18) 4、人力资源障碍 (19) 五、行业供求状况、行业利润水平变动趋势及原因 (19) 六、行业技术水平 (19) 七、行业的经营模式及周期性、季节性和区域性 (21)

八、行业的上下游行业及其发展状况 (21) 1、上游行业的发展状况 (21) 2、下游行业的发展状况 (21) (1)精密机床 (22) (2)国防与航空航天 (23) (3)重型机械 (25) (4)风力发电 (26) 九、行业主要企业简况 (28) 1、国际主要企业 (28) (1)瑞典SKF集团 (28) (2)日本NTN公司 (28) (3)日本NSK集团 (28) (4)舍弗勒集团 (29) 2、国内主要企业 (29) (1)哈尔滨轴承制造有限公司 (29) (2)瓦房店轴承集团有限责任公司 (30) (3)洛阳LYC轴承集团有限公司 (30) (4)浙江天马轴承股份有限公司 (30) (5)洛阳轴研科技股份有限公司 (31)

我国轴承行业的现状及发展趋势

我国轴承行业的现状及发 展趋势 Ting Bao was revised on January 6, 20021

来源:本站整理 | 点击: 58 | 录入时间:2010-10-19 从调研的结果看,存在三个方面的价格差异:各生产厂家(生产基地)的销售价格差异;大、中、小中间商的销售价格差异;地区间的销售价格差异。 (1)各生产厂家(生产基地)的销售价格差异:①哈、瓦、洛三大厂销售总公司(销售部)销售价格最高,按付款额度合同货最多下浮10%,一次性几十万元现我现货最多下浮20%多,而三大厂有自营权的分厂销售价格比较低,正常下浮25-30%;②中、小厂家的销售价格比三大厂低多了,西北轴下浮20-30%,按照三大厂出厂价计算,浙江滚动轴承厂下浮30%,海滨轴承厂下浮30%多,张家港“AAA”、浙江“天马”下浮35-40%,上海、宁波、海红最低可下浮40%,瓦房店小厂下浮40%,长治下浮50%;③据河北中间商反映:山东临清、河北临沂、河北保定(清源县)存在假冒伪劣轴承生产基地。这三地轴承质次价低,与哈轴出厂价相比下浮40-50%。 (2)大、中、小中间商的销售价格差异:①大中间商以批发为主,下浮20-30%;②中等规模中间商的批发价格

较大中间商的批发价格高,下浮15-20%;③小中间商批发价最高,一般下浮10-15%。 (3)地区间的销售价格差异:从批发价和零售价两个方面进行比较,在华北、东北地区,洛阳、哈尔滨、瓦房店、郑州、沈阳、沧州卖三大厂货的价格最低,其次为北京、天津、长春、丹东、石家庄、太原、保定、衡水、邢台、开封、登封,再次为濮阳、邯郸、大同、呼和浩特、张家口、朝阳、盘锦及各地县城。河北临清、山东临沂、河北保定(清源县)是销售假冒伪劣轴承价格最低的地方。 从上面可以看出轴承市场有低价格特征:(1)三大厂的分厂销售价格低于销售部(总公司)的销售价格,这叫价格不统一;(2)小轴承厂的销售价格低于三大厂销售部(总公司)的销售价格,这叫低价格竞争;(3)作为用户的大中间商的销售价格低于三大厂销售部(总公司)的销售价格,这叫低价格倾销;(4)山东临清、河北临沂、河北保定(清源县)存在制造销售假冒伪劣轴承的源头,其销售价格低于正规厂家产品的市场价格,这应叫经济秩序混乱。

轴承行业现状分析

一、我国轴承行业市场现状 轴承是当代机械设备中一种举足轻重的零部件,它的主要功能是支承旋转轴或其它运动体,引导转动或移动运动并承受由轴或轴上零件传递而来的载荷。它的性能、精度和可靠性对使用主体的正常工作起着决定性的作用。随着我国三十多年来的快速发展,轴承行业也取得了高速发展。 一、市场现状 上世纪末,改革开放的春风给我国民营经济的带来了活力,也促进了以江苏、浙江为代表的我国南方轴承工业的突飞猛进。2017年,我国轴承行业整体呈现中高速增长,全年轴承行业主营业务收入完成1788亿元(约合265亿美元),同比增长10.2%,其中轴承收入1240亿元(约合184亿美元),同比增长10.7%。目前全国已形成的五大产业集聚区。 资料来源:互联网 轴承的应用十分广泛,目前全球轴承主要运用于汽车行业,全年汽车轴承销量为10.02亿套,占轴承总销量的29.95%。未来,随着世界汽车制造业向中国转移,比例将进一步提升。除汽车行业外,轴承行业还广泛运用于电机、家电、摩托车、农机、工程机械、重型机械、电力、铁路、机床等行业,其中电机

行业需求量占行业的14.92%;家电行业占13.55%;另外,摩托车、工程机械和农机所占比重也较大,分别为9.51%、4.63%和1.82%。 轴承下游应用分布 数据来源:特钢协二、我国轴承行业市场现状 “十二五”期间,为提高竞争力,我国轴承行业内的很多企业都进行了较大力度的产品结构调整,一批具有较高技术含量的新产品研发成功,如汽车领域的交流发电机轴承、长寿命汽车离合器分立轴承,机床领域的数控机床及加工中心用YRT 系列转台轴承,风电领域的风力发电机主轴轴承,轨道交通领域的大功率机车轴承,核电领域的斜流泵水润滑轴承等关键配套轴承等,均已开发成功并在逐步实现产业化。这就为我国轴承生产企业开拓了更广阔的市场空间,也促进着行业整体研究开发的投入和研发能力的提高。 根据特钢协统计数据显示,2018年1-6月份我国主要优特钢企业轴承钢粗钢产量为209.79万吨,与去年同期相比增加16.69%;2018年1-6月份我国主要优特钢企业轴承钢材产量为196.66万吨,与去年同期相比增加17.13%。目前轴承钢产量较大的分别是:中信特钢(新冶钢、兴澄特钢、青岛钢铁)、中天和巨能,占到总产量的57%。18年1-6月份轴承钢整体产量在增加,中特、

关节轴承特点与使用性能

关节轴承特点与使用性能 关节轴承的特点及分类 因为关节轴承的特点,令好多客户都搞不明白其的所属范畴。其实关节轴承是属于滑动轴承范畴的。但为什么都分到滚动轴承范畴去呢?原因是世界各国主要生产者都是滚动轴承制造厂,所以国际标准化组织也将关节轴承归为滚动轴承技术委员会负责。 关节轴承的组成:滑动接触表面是球面,由一个外球面的内圈和一个内球面的外圈。关节轴承主要适用于摆动运动、倾斜运动和低速旋转运动的滑动轴承。 关节轴承只要有:角接触关节轴承,推力关节轴承,向心关节轴承,秆端关节轴承。关节轴承的分类主要是根据其所能承受载荷的方向、公称接触角和结构型式来区分的。 向心关节轴承有什么特点 (1)GE…E型单逢外圈,无润滑油槽。能承受径向载荷和任一方向较小的轴向载荷。 (2)GE…ES型单缝外圈,有润滑油槽。能承受径向载荷和任一方向较小的轴向载荷。 (3)GE…ES-2RS型单缝外圈,有润滑油槽,两面带密封圈。能承受径向载荷和任一方向较小的轴向载荷。 (4)GEEW…ES-2RS型单缝外圈,有润滑油槽,两面带密封圈。能承受径向载荷和任一方向较小的轴向载荷。 (5)GE…ESN型 单缝外圈,有润滑油槽,外圈有止动槽。能承受径向载荷和任一方向较小的轴向载荷。但轴向载荷由止动环承受时,其承受轴向载荷的能力降低。 (6)GE…XSN型 双缝外圈(剖分外圈),有润滑油槽,外圈有止动槽。能承受径向载荷和任一方向较小的轴向载荷。但轴向载荷由止动环承受时,其承受轴向载荷的能力降低。 (7)GE…HS型内圈有润滑油槽,双半外圈,磨损后游隙可以调整。能承受径向载荷和任一方向较小的轴向载荷。 (8)GE…DE1型 内圈为淬硬轴承钢,外圈为轴承钢。在内圈装配时挤压成型,有润滑油槽和油孔。内径小于15mm的轴承,无润滑油槽和油孔。能承受径向载荷和任一方向较小的轴向载荷。 (9)GE…DEM1型 内圈为淬硬轴承钢,外圈为轴承钢。在内圈装配时挤压成型,轴承装入轴承座后,在外圈上压出端沟使轴承轴向固定。能承受径向载荷和任一方向较小的轴向载荷。 (10)GE…DS型 外圈有装配槽和润滑槽。只限于大尺寸的轴承。能承受径向载荷和任一方向较小的轴向载荷(装配槽一边不能承受轴向载荷)。 角接触关节轴承的性能 GAC…S型内外圈均为淬硬轴承钢,外圈有油槽和油孔。能承受径向载荷和一方向轴向(联合)载荷。 推力关节轴承的特点 GX…S型轴圈和座圈均为淬硬轴承钢;座圈有油槽和油孔。能承受一方向的轴向载荷或联合载荷(此时其径向载荷值不得大于轴向载荷值的0.5倍)。

轴承制造行业现状及未来发展前景分析

目录 CONTENTS 第一篇:轴承制造行业发展分析市场水平依托机床产业发展--------------------------------------- 1第二篇:原材料价格下降轴承制造行业未来发展分析 ------------------------------------------------ 2第三篇:我国轴承制造产业未来发展势头分析 --------------------------------------------------------- 3第四篇:我国轴承制造行业发展前景空间广阔 --------------------------------------------------------- 4第五篇:2014年中国轴承制造行业发展分析------------------------------------------------------------ 5第六篇:前瞻产业研究院针对轴承制造行业研究报告特点分析------------------------------------ 6第七篇:2014年轴承制造行业分析与前景--------------------------------------------------------------- 8第八篇:中国轴承制造行业产销需求预测与转型升级分析报告------------------------------------ 9 本文所有数据出自于《2015-2020年中国轴承制造行业产销需求预测与转型升级分析报告》第一篇:轴承制造行业发展分析市场水平依托机床产业发展 我国现在是机床大国,即是制造大国,也是消费大国。同时,机床业发展好坏也直接影响到其它相关配套产业的发展,比如说轴承。 轴承铸造行业在传统市场稳部前进的同时积极开拓新兴市场,甚至是过去被忽略的边缘市场也得到了开发。 国内五金轴承铸造产业发展迅速,并肩负着我国高端装备国产化的重要使命,在“十二五”规划的指导下,我国的轴承铸造行业制定了行业发展的规划,即项目和出口。

关节轴承规则书

关节轴承规则书

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一、物料简介 关节轴承的结构比滚动轴承简单,其主要是由一个有外球面的内圈和一个有内球面的外圈组成。关节轴承一般用于速度较低的摆动运动(即角运动),由于滑动表面为球面形,亦可在一定角度范围内作倾斜运动(即调心运动),在支承轴与轴壳孔不同心度较大时,仍能正常工作。 关节轴承能承受较大的负荷。根据其不同的类型和结构,可以承受径向负荷、轴向负荷或径向、轴向同时存在的联合负荷。由于在内圈的外球面上镶有复合材料,故该轴承在工作中可产生自润滑。一般用于速度较低的摆动运动,和低速旋转,也可在一定角度范围内作倾斜运动,当支承轴与轴壳孔不同心度较大时,仍能正常工作。自润滑关节轴承应用于水利、专业机械等行业。 关节轴承广泛应用于工程液压油缸,锻压机床,工程机械,自动化设备,汽车减震器,水利机械 等行业。关节轴承是球面滑动轴承,基本型是由具有球形滑动球面接触表面的内、外圈组成。根据其结构和类型的不同,可承受径向载荷、轴向载荷,或者是径向、轴向同时作用的联合载荷。 因为关节轴承的球形滑动接触面积大,倾斜角大,同时还因为大多数关节轴承采取了特殊的工艺处理方法,如表面磷化、镀锌、镀铬或外滑动面衬里、镶垫、喷涂等,因此有较大的载荷能力和抗冲击能力,并具有抗腐蚀、耐磨损、自调心、润滑好或自润滑无润滑污物污染的特点,即使安装错位也能正常工作。因此,关节轴承广泛用于速度较低的摆动运动、倾斜运动和旋转运动。 关节轴承可分向心关节轴承角接触关节轴承杆端关节轴承自润滑向心关节轴承自润滑角接触关节轴承自润滑推力关节轴承自润滑杆端关节轴承

轴承行业分析报告3篇

轴承行业分析报告3篇 新中国成立后,特别是20世纪70年代以来,在改革开放的强大推动下,轴承工业进入了一个崭新的高质快速发展时期。建国以来,中国轴承工业已取得举世瞩目的辉煌成就。现在跟小编一起来看看大家对于这个行业是如何分析的吧! 中国轴承市场分析 轴承作为各类机电产品配套与维修的重要机械基础件,具有摩擦力小、易于启动、升速迅速、结构紧凑、“三化”(标准化、系列化、通用化)水平高、适应现代各种机械要求的工作性能和使用寿命长以及维修保养简便等特点,其性能、水平和质量对主机的精度和性能有着直接的影响。广泛应用于国民经济的各个领域。 新中国成立后,特别是20世纪70年代以来,在改革开放的强大推动下,轴承工业进入了一个崭新的高质快速发展时期。建国以来,中国轴承工业已取得举世瞩目的辉煌成就。 2007年1-11月,中国轴承制造规模以上企业实现累计工业总产值 77,627,946,000元,比上年同期增长了29.35%;实现累计产品销售收入73,824,360,000元,比上年同期增长了27.07%;实现累计利润总额 4,238,615,000元,比上年同期增长了23.95%。 2008年1-11月,中国轴承制造规模以上企业实现累计工业总产值 98,300,239,000元,比上年同期增长了27.53%;实现累计产品销售收入94,560,264,000元,比上年同期增长了27.22%;实现累计利润总额 5,773,170,000元,比上年同期增长了34.71%。 虽然中国轴承行业的发展有所增长,但与世界轴承工业强国相比,中国还存在较大差距,其主要表现为高精度、高技术含量和高附加值产品比例偏低、产品稳定性差、可靠性低、寿命短。反映在市场上,就是我们对高品质轴承的需求要靠进口来满足。 纵观国际国内,2008年经济运行的不确定因素增加,为中国的轴承行业带来了新的挑战,也带来了新的机遇,4万亿投资计划对轴承行业发展有一定的拉动作用。根据“十一五”规划,中国将继续加大对基础建设的投入,钢铁、汽车、家电等轴承相关行业也面临发展的新机遇,同时随着生活水平的提高,汽车行业

轴承行业的现状及发展趋势

轴承行业的现状及发展 趋势 Company Document number:WUUT-WUUY-WBBGB-BWYTT-1982GT

来源:本站整理 | 点击: 58 | 录入时间:2010-10-19(1)各生产厂家(生产基地)的销售价格差异:①哈、瓦、洛三大厂销售总公司(销售部)销售价格最高,按付款额度合同货最多下浮10%,一次性几十万元现我现货最多下浮20%多,而三大厂有自营权的分厂销售价格比较低,正常下浮25-30%;②中、小厂家的销售价格比三大厂低多了,西北轴下浮20-30%,按照三大厂出厂价计算,浙江滚动轴承厂下浮30%,海滨轴承厂下浮30%多,张家港“AAA”、浙江“天马”下浮35-40%,上海、宁波、海红最低可下浮40%,瓦房店小厂下浮40%,长治下浮50%;③据河北中间商反映:山东临清、河北临沂、河北保定(清源县)存在假冒伪劣轴承生产基地。这三地轴承质次价低,与哈轴出厂价相比下浮40-50%。 (2)大、中、小中间商的销售价格差异:①大中间商以批发为主,下浮20-30%;②中等规模中间商的批发价格较大中间商的批发价格高,下浮15-20%;③小中间商批发价最高,一般下浮10-15%。 (3)地区间的销售价格差异:从批发价和零售价两个方面进行比较,在华北、东北地区,洛阳、哈尔滨、瓦房店、郑州、沈阳、沧州卖三大厂货的价格最低,其次为北京、天津、长春、丹东、石家庄、太原、保定、衡水、邢台、开封、登封,再次为濮阳、邯郸、大同、呼和浩特、张家口、朝阳、盘锦及各地县城。河北临清、山东临沂、河北保定(清源县)是销售假冒伪劣轴承价格最低的地方。

从上面可以看出轴承市场有低价格特征:(1)三大厂的分厂销售价格低于销售部(总公司)的销售价格,这叫价格不统一;(2)小轴承厂的销售价格低于三大厂销售部(总公司)的销售价格,这叫低价格竞争;(3)作为用户的大中间商的销售价格低于三大厂销售部(总公司)的销售价格,这叫低价格倾销;(4)山东临清、河北临沂、河北保定(清源县)存在制造销售假冒伪劣轴承的源头,其销售价格低于正规厂家产品的市场价格,这应叫经济秩序混乱。 从调研的结果看,存在三个方面的价格差异:各生产厂家(生产基地)的销售价格差异;大、中、小中间商的销售价格差异;地区间的销售价格差异。 (1)各生产厂家(生产基地)的销售价格差异:①哈、瓦、洛三大厂销售总公司(销售部)销售价格最高,按付款额度合同货最多下浮10%,一次性几十万元现我现货最多下浮20%多,而三大厂有自营权的分厂销售价格比较低,正常下浮25-30%;②中、小厂家的销售价格比三大厂低多了,西北轴下浮20-30%,按照三大厂出厂价计算,浙江滚动轴承厂下浮30%,海滨轴承厂下浮30%多,张家港“AAA”、浙江“天马”下浮35-40%,上海、宁波、海红最低可下浮40%,瓦房店小厂下浮40%,长治下浮50%;③据河北中间商反映:山东临清、河北临沂、河北保定(清源县)存在假冒伪劣轴承生产基地。这三地轴承质次价低,与哈轴出厂价相比下浮40-50%。

轴承行业的现状及发展趋势

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从上面可以看出轴承市场有低价格特征:(1)三大厂的分厂销售价格低于销售部(总公司)的销售价格,这叫价格不统一;(2)小轴承厂的销售价格低于三大厂销售部(总公司)的销售价格,这叫低价格竞争;(3)作为用户的大中间商的销售价格低于三大厂销售部(总公司)的销售价格,这叫低价格倾销;(4)山东临清、河北临沂、河北保定(清源县)存在制造销售假冒伪劣轴承的源头,其销售价格低于正规厂家产品的市场价格,这应叫经济秩序混乱。 从调研的结果看,存在三个方面的价格差异:各生产厂家(生产基地)的销售价格差异;大、中、小中间商的销售价格差异;地区间的销售价格差异。 (1)各生产厂家(生产基地)的销售价格差异:①哈、瓦、洛三大厂销售总公司(销售部)销售价格最高,按付款额度合同货最多下浮10%,一次性几十万元现我现货最多下浮20%多,而三大厂有自营权的分厂销售价格比较低,正常下浮25-30%;②中、小厂家的销售价格比三大厂低多了,西北轴下浮20-30%,按照三大厂出厂价计算,浙江滚动轴承厂下浮30%,海滨轴承厂下浮30%多,张家港“AAA”、浙江“天马”下浮35-40%,上海、宁波、海红最低可下浮40%,瓦房店小厂下浮40%,长治下浮50%;③据河北中间商反映:山东临清、河北临沂、河北保定(清源县)存在假冒伪劣轴承生产基地。这三地轴承质次价低,与哈轴出厂价相比下浮40-50%。

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