煤矿企业提升运输事故应急预案

煤矿企业提升运输事故应急预案

（GB/T28001-2011）

1事故的类型和危害程度分析

运输事故主要类型有：矿井提升事故、掘进拉放车事故等。

煤矿提升运输事故一般发生在提升及运输过程中，无季节影响。

2事故应急处置基本原则

1、煤矿提升运输事故应急处置的基本原则是：“以人为本，安全第一；依靠科技，统一领导；预防为主，综合治理”。

2、发生运输事故后，受灾人员应积极组织自救，防止事故继续扩大。发生事故后，必须及时汇报调度室

3、矿调度室接到报告后，立即报告值班矿领导、矿长、总工程师及有关人员。在矿长、总工程师的主持下，制定救灾方案，并编制处理措施，组织事故抢救。

3.1应急组织体系

安全生产事故救援组织体系由市行办应急救援指挥部、××××救护中队、矿应急救援指挥部等组成。

3.2指挥机构及职责

总指挥：

副总指挥：

成员：

一旦发生事故，事故处理分5个小组进行。

1、技术处理组：

组长：

成员：

职责任务：（1）立即组织查明事故原因，性质、危害程度等。

（2）组织区域内人员，采取措施进行处理

2、抢险救灾组：

组长

成员：

职责任务：调集并组织煤矿救灾队进行事故抢险工作。

负责组织救治伤员，安抚受害者家属。

3、后勤保障组：

组长：

成员：

职责任务：（1）负责调集人员、车辆及救灾物资，组织事故现场人员疏散。（2）负责与外单位的协调工作。

4、医疗救护组：

组长：

成员：

职责任务：

（1）组织人员迅速赶赴事故现场，制定救护方案，抢救伤员。

（2）协调各大医院对事故现场中受伤人员及时进行救治。

5、事故调查组：

组长：

成员：

职责任务：调查事故经过和原因，追查事故责任，负责制定事故调查、分析报告。

4事故的预防

预防提升运输事故措施

１、主要运输巷道、道轨的铺设，其质量必须符合《规程》第353条规定及《煤矿窄轨铁道维修质量标准及检查评级办法》中关于对轨道质量的相关要求。

2、在运输过程中，必须严格执行《规程》，人力推车时必须遵守下列规定：

①一次只准推一辆车，严禁在矿车两侧推车。同向推车的间距，在轨道坡度小于或等于5‰时，不得小于30m。

②推车时必须时刻注意前方。在开始推车、停车、掉道、发现前方有人或有障碍物，从坡度较大的地方向下推车以及接近道岔、弯道、巷道口、风门、硐室出口时，推车人必须及时发出警号。

③严禁放飞车。

④巷道坡度大于7‰时，严禁人力推车。

⑤各种车辆的两端必须装置碰头，每端突出的长度不得小于100mm。

3、在斜巷运输中，必须严格执行《规程》第370、371、372条规定，上、下车场及中间通道口，必须使用声光报警装置。并设有明显的行人行车标志。

4、斜巷运输中的各种安全设施（一车四档）都应齐全、灵活、可靠。

5、运输用的各种绞车，要做到每班班前、班中、班后检查，发现问题立即处理，并做好记录。