汽车电气设备维修习题及答案
《汽车电气设备构造与维修》习题及答案
内容提要
本书是《汽车电气设备维修》的配套教材。习题形式有：名词解释、判断题、选择题、填空题、问答题及作图题。习题集附有参考答案。
本书是交通技工学校汽车电气设备维修专业通用教材，亦可作为汽车维修工、汽车电工中、高级培训教材。
前言
在交通部1987年成立的“交通技工学校教材编审委员会”领导组织下，于1990年陆续编审出版了适用于汽车驾驶、汽车修理两个专业11门课程的配套专业教材，共32种。这是建国以来第一轮正式出版的交通技工学校汽车运输类专业教科书，各教材发行量已近20万册，受到读者的欢迎，满足了各交通技工学校用书和社会各层次读者的需要。
随着改革开放和建设一个具有中国特色的社会主义总方针的进一步深入贯彻，汽车工业正在迅猛发展，汽车车型、结构、工艺、技术和材料也在不断发展。为适应汽车运输生产需要，根据交通部教育司[1993]185号文件精神，在交通部教育司“技工学校教材工作领导小组”领导下，成立了“交通技工学校汽车运输类专业第二轮教材编审委员会”，主要负责五个专业（32种）第二轮教材组织编审工作。编委会对第一轮教材使用中社会反映做了调查工作，并根据1993年由交通部重新修订的《汽车驾驶员、汽车修理工教学计划和教学大纲》及新制定的《汽车电工、汽车钣金工、汽车站务教学计划和教学大纲》（试用）组织第二轮教材编写工作。修订再版和新编的教材有《汽车运输职业道德》、《机械识图》、《机械基础》、《汽车材料及金属加工》、《汽车构造》、《汽车电气设备》、《汽车维护与故障排除》、《钳工教学实习》、《汽车驾驶理论》、《汽车架驶教学实习》、《汽车修理工艺》、《汽车交通安全》、《汽车运输管理知识》、《汽车维修企业管理》以及与各科配套的“实习教材和习题集及习题集答案”共14门课的教材；其它三个专业的新编教材是《汽车概论》、《汽车车身与附属设备》、《汽车钣金》、《钣金机械设备》、《汽车钣金实习》、《汽车电工识图》、《汽车电气设备维修》、《汽车电气设备拆装实习》、《汽车电气设备维修实习》、《汽车站务英语》、《交通地理》、《旅客心理学》、《汽车运输企业管理》、《汽车站务业务》、《汽车站务实习》以及配套的“实习教材和习题集及习题集答案”共15门课的教材。以上教材将陆续出版，其中有些教材适用于不同专业。
编委会根据《交通部教材编审、出版试行办法》和交通部教育司教高字[1996]003号“关于下达1996年教材交稿计划的通知”精神积极组织教材编写和出版工作。在教材编写中着重注意了交通职业技术教育目的和各专业、各学科的具体任务的要求，做到科学性和思想性相结合，并注意选择最基本的科学知识和理论，使学生获得本门学科的基础知识以及运用的能力。
教材的内容翔实，反映了最新科技成就，其针对性、实用性较强。并以国产东风EQ1092、解放CA1092、东风HZ1110G（柴）和解放CA1091K8（柴）等新型汽车为主，适当介绍了轿车的新结构。同时介绍了国内外的新工艺、新结构、新技术、新材料以及传统的和先进的工艺。突出技工学校特点，加强基本技能训练，并注意教学内容的系统性，同时注意到各门学科之间的联系性。文字精炼，通俗易懂，图文并茂。
本书是交通技工学校通用教材《汽车电气设备维修》教材。习题形式有：名词解释、判断题、选择题、填空题、问答题及作图题。习题集附有答案。
本书由浙江汽车技工学校裘玉平编写并描绘插图，由北京市汽车运输技工学校李春声担任主审。
本系列教材在编审中得到了很多兄弟技工学校、科研单位和有关工厂企业的关怀和大力支持，许多同志提供了丰富的资料和经验，并提出了不少宝贵意见，同时还引用了前辈们已取得的众多成果，使本教材更为丰富、充实，在此致以深切的谢意。但由于编写时间仓促，加之编者水平有限，定有不少缺点和错误，诚望读者批评指正。
答题说明
本习题集供学生巩固所学知识之用，答题时应注意以下几点：
1.教师布置习题后，请按题意认真答题，字迹应清楚，并按时交教师批阅。
2.答“填空题”时，把您认为正确的词语或数据填到横线上即可。
3.答“是非题”时，您认为对的，请在题后的（）内打“√”错的打“×”。
4.答“选择题”时，把代表您认为对的答案的字母，写在题中（）内；
5.答“名词解释”时，应做到概念清楚、文字简要。
6.答“问答题”时，应做到重点突出、条理清楚。
目录
习题集部分 1 第一章汽车电器试验 1 第二章铅蓄电池的维修工艺 3 第三章硅整流发电机及调节器维修工艺 7 第四章起动机的维修工艺 12 第五章汽车点火装置的检修 16 第六章汽车仪表、照明、信号、报警系统及伺服机构的检修 20 第七章汽车电气设备故障排除 22 第八章空调系统的维修 26 第九章汽车新电器维修简介 30 第十章汽车电系规范及电器配件选用 34 习题集答案部分 36
第一章汽车电器试验
一、填空题
1.汽车电器万能试验台一般由、、及等部分组成。
F）从接线板下端插入。
2.电器试验需要用万能试验台内部蓄电池时，应将插销（
2
3.测试发电机时应使发电机与调速电机主轴安装，并确保夹紧可靠。
4.起动机试验时，试验器两侧不得站人，以防击伤。
5.电气设备负载试验前，应先进行试验。
6.汽车电器万能试验台一般可用于检验、、、、、等电器总成的性能。
二、判断题
1.万能试验台调速电机是三相异步交流电动机。（）
2.万能试验台采用三相380V交流电源。（）
3.转速表量程转换开关应与调速电机转速转换开关档位对应。（）
4.万能试验台对蓄电池充电属定流充电。（）
5.对顺时针转（从驱动端看）的起动机；在制动试验时，应夹驱动齿轮下部三个齿；对逆时针旋转的起动机，制动试验时，应夹驱动齿轮上部三个齿。（）
6.电容器性能测试前，可在万能试验台上做容量测试。
三、选择题
1.万能试验台（）直接测试铅蓄电池的性能。
A、能
B、不能
2.TQD-2万能试验台对14V发电机做负载试验时，能测试发电机的最大功率（）W。
A、250
B、500
C、750
3.万能试验台电枢感应仪不能测试（）的电枢性能。
A、起动机
B、交流发电机
C、刮水器电动机
4.电容器性能测试时，万能试验台氖灯闪烁，说明电容器已经（）。
A、短路
B、断路
C、漏电
5.TQD-2万能试验台调速范围为0±（）r/min。
A、1000
B、9000
C、5000
四、问答题
1.汽车电器万能试验台使用注意事项有哪些？
2.汽车电器万能试验台维护要点有哪些？
3.完成内搭铁式发电机负载试验时，万能电器试验台的操作图，绘制出试验原理简图。
4.完成起动机制动试验的万能试验台仪表板操作图，并绘制试验原理简图。
5.起动机电枢绕组有短路时，为什么在电枢检验仪检验时，钢片会有跳动现象？
6.在万能试验台上如何对分电器中电容器作性能试验？
第二章铅蓄电池的维修工艺
一、名词解释
1.初充电
2.极板硫化
二、填空题
1.铅蓄电池在放电时，活性物质微粒逐渐、孔隙逐渐、电解液相对密度逐渐、蓄电池电动势逐渐、内阻逐渐。
2.普通铅蓄电池内部故障常见有，，，。
3.极板硫化的主要原因有：，，，。
4.严重硫化的电池在充电时，电解液相对密度不会，充电初期电解液就。
5.产生极板短路的原因有，，。
6.严重短路的电池充电时电解液相对密度，充电时电解液不会冒。
7.普通电池封口胶由、、组成。
8.隔板带槽面应朝向极板，并且将沟槽朝方向安装。
9.干荷式铅蓄电池负极板的活性物质中含有剂，因此在正常状态下不必初电。
10.LF表示铅蓄电池，MF表示铅蓄电池。
11.铅蓄电池电解液相对密度每下降0.01，蓄电池容量约下降％的额定容量。
12.发现电池电解液面过低，应及时添加。
13.冬季时，应特别注意保持铅蓄电池存足电状态，以免电解液，致使蓄电池容器破裂。
14.充电时，发现电池温度升高过快且超过40℃，应及时将充电电流。
15.当内装式密度计指示器显示绿色时，表明蓄电池处于状态；显示淡黄色、表明蓄电池；显示黑色，表明蓄电池。
三、判断题
1.蓄电池液面过低，可用矿泉水添加。（）
2.专用蓄电池蒸馏水（俗称”补充液“）可以饮用。（）
3.配制电解液时，应将蒸馏水徐徐注入硫酸中。（）
4.普通铅蓄电池电解液面应高于防护板10～15mm。（）
5.因为正极板处反应剧烈，通常单格电池内正极板比负极板多一片。（ ）
6.栅架加锑能提高浇铸性能，但会加剧水分的分解和自放电。（ ）
7.若极板形成硫酸铅，就说明极板有硫化故障。（ ）
8.极板硫化后不得用快速脉冲充电法充电。（ ）
9.负荷测试时，铅蓄电池存电量应在75％以上。（ ）
1O.医用蒸馏水及离子交换纯水器制取的纯水均可作为铅蓄电池的蒸馏水。（ ）
11.新铅蓄电池充电时应采用较大的充电电流。（ ）
12.湿储存的铅蓄电池应每月至少补充充电一次。（ ）
13.当电解液温度超过50℃时，快速脉冲充电机会自动停充。（ ）
四、选 择 题
1.铅蓄电池放电时，正负极板上生成的物质是（ ）。
A 、Pb
B 、Pb 2O
C 、PbS 4O
2.硫化故障是指极板生成了白色的、（ ）晶粒的、不可逆的硫酸铅。
A 、粗
B 、细
C 、圆
3.铅蓄电池单格静止电动势取决于电池（ ）。
A 、极板面积
B 、单格电池极板片数
C 、电解液相对密度
4.铅蓄电池额定容量与（ ）有关。
A 、单格数
B 、电解液数量
C 、单格内极板片数
5.充电间常用的充电方法是（ ）充电法。
A 、定电流
B 、定电压
C 、快速脉冲
6.焊接铅蓄电池极桩的热源中，以（ ）获得的修复质量为最佳。
A 、交流低压电源
B 、汽油焊枪
C 、乙炔气焊
7.不同容量的蓄电池串联充电，充电电流应以最（ ）容量的电池为基准进行选择。
A 、大
B 、小
8.（ ）铅蓄电池使用前，一定要经过初充电。
A 、干荷式
B 、普通
C 、免维护
9.测量蓄电池存电量较为准确的仪器是（ ）。
A 、密度计
B 、高率放电计
C 、数字式万用表
五、问 答 题
1.如何识别铅蓄电池的正负极桩？
2.蓄电池搭铁极性接反的危害有哪些？
3.为什么规定每次接通起动机时间不得超过5s，两次间隔时间应在15s以上？
4.配制电解液时应注意哪些事项？
5.充电终了有何表征？
6.哪些蓄电池不得进行快速脉冲充电？
7.新的干式荷电蓄电池在什么情况下应进行用前补充充电？
第三章硅整流发电机及调节器维修工艺
一、名词解释
1.外搭铁式发电机
2.正极管
3.整体式硅整流发电机
二、填空题
1.硅整流发电机按励磁绕组搭铁方式可分为搭铁式和搭铁式两种。按整流器上硅二极管数目又分管机、管机、管机和管机四种。
2.硅整流二极管按其安装方式可分装式和装式两种。
3.正极管的中心引线为二极管的极、管壳为极，常用色字或填充物标示。
4.硅整流发电机上N接线柱称接线柱，W称接线柱，两者电压均为电枢接线柱电压的。
5.硅整流发电机充电前采用励发电，充电时采用励发电。
6.充电指示灯亮，表明蓄电池处于状态，硅整流发电机处于励状态；充电指示灯由亮转灭，表明电池处于状态，发电机处于励状态。
7.根据集成电路调节器检测电压的方式不同，硅整流发电机可分电压检测式和电压检测式两种。
8.磁场继电器的作用是自动和交流发电机的电路。
9.用500型万用表R×1档检测二极管正向电阻应为Ω，反向电阻应大于Ω。若正反两方向阻值均很小，说明管子已经损坏；若正反两方向阻值均无穷大，说明管子已经。
10.蓄电池搭铁极性一接反，硅整流发电机硅整流二极管会立即。
11.内藏风扇式硅整流发电机将两只风扇叶片设计在两侧，目的是直接对温度最高的绕组进行冷却，同时可以减少，并可延长机内寿命。
12.硅整流发电机上真空泵一般用油润滑。
13.拆有过盈配合的零件，应采用器进行。
14.硅整流发电机转子轴只能承受次爪极的压出及压入。
15.36槽硅整流发电机三相绕组嵌制时，始边嵌法有四种：，，，。
16.当拧开真空筒放油螺栓时，发现有过多机油，应及时更换发电机真空泵阀。
17.用 N力按下风扇与发电机之间的三角皮带，皮带挠度应为 mm。
18.发电机电压测试时，空载充电电压应比基准电压高，但不超过 V；负载电压至少比基准电压高 V。
19.调节器触点修磨后，厚度不得小于 mm，触点偏移量不得超过 mm。
20.机械式节压器电压调整时，调节器起作用电压及从载到载的输出电压变化应符合规定值。
21.分立元件晶体管节压器用实验法测试元件性能时，可用法和法判断。
三、判断题
1.硅整流发电机由三相异步交流发电机和硅整流器两大部分组成。（）
2.硅整流发电机都有电刷、滑环。（）
3.无刷式流发电机不必整流。（）
4.壳体与发电机电枢相通的二极管是正极管。（）
5.带中性点二极管的硅整流发电机低速时，可提高10％～15％的输出功率。（）
6.带励磁二极管的硅整流发电机可配装充电指示灯。（）
7.奥迪、桑塔纳轿车配用的交流发电机，既有励磁二极管，又有中性点二极管。（）
8.夏利、奥拓、切诺基汽车流发电机转子设有内藏式风扇。（）
9.硅整流发电机真空泵多为刮片泵。（）
10.只要性能良好，同一只硅整流二极管用任何型号万用表测得的正反向阻值均应一致。（）
11.硅整流发电机滑环厚度不得小于4mm。（）
12.焊接硅整流二极管引线时，烙铁功率不得小于100W。（）
13.只要正向电流值一致，14V发电机二极管与28V发电机整流二极管就可通用。（）
14.硅整流发电机电枢线圈的宽度节距与极距相等。（）
15.硅整流发电机空载转速不得大于1000r/min。（）
16.驱动硅整流发电机的两根皮带应同时更换。（）
17.FT111与FT61、FT70通用。（）
四、选择题
1.F是硅整流发电机（）接线柱代号。
A、电枢
B、磁场
C、中性抽头
2.（）汽车配用九管式交流发电机。
A、切诺基
B、奥迪
C、夏利
3.硅整流发电机真空泵排气口与（）口合用。
A、进气
B、b进油
C、出油
4.无刷式硅整流发电机励磁绕组的电阻比带刷式励磁绕组电阻（）。
A、大
B、小
5.下图所示皮带中（）是正确的。
6.硅整流发电机满载转速一般不得超过（）r/min。
A、250
B、1000
C、2500
7.硅整流发电机以20A充电时，外充电线路压降不得超过（）V。
A、O.2
B、O.7
C、O.05
五、问答题
1.如何对电枢及励磁绕组进行浸漆处理？
2.用不同型号万用表或用同一万用表的不同档位测量同一只二极管，为什么正向阻值不一样？
3.硅整流发电机一只硅整流二极管击穿短路时，为什么会造成定子绕组一相或两相烧毁？
4.为什么发电机、点火线圈在长期运行状态下不会烧毁，但在发动机熄火时，忘记切断点火开关时却容易烧毁硅整流发电机励磁绕组及点火线圈初级绕组？
5.连接下图所示的充电系电路。
6.如何用实验法判明晶体管调节器搭铁方式及性能？
7.下列图（下图）有何明显安装差错？各会引起什么后果？
8.标出下图所示集成电路调节器接柱符号。
第四章起动机的维修工艺
一、名词解释
1.整体式起动机电磁开关
2.减速型起动机
3.永磁式起动机
4.起动机制动转矩
二、填空题
1.电磁操纵式起动机电磁开关与铁芯的结构形式分式和式两种。
2.电磁操纵式起动机开关的铁芯断电行程一般设计在：①与连接处；②与连接处。
3.减速型起动机按齿轮啮合方式可分为啮合式，啮合式及啮合式三种，减速比一般为。
4.减速型起动机换向器片与转子线圈线头采用硬钎焊，它既能耐高，又能耐高。
5.普通起动机电枢铁芯外圆柱表面跳动量不得大于 mm；换向器片厚度不得小于 mm，换向器表面跳动量不得大于 mm。
6.起动时，普通起动机每次接通时间不得超过 s，再次起动，两次间隔时间不得超过。
7.普通起动机励磁绕组断路多发生在；电枢绕组断路多发生在。
8.永磁式起动机维修装夹时，只能按位置装夹。
9.起动机的电刷磨损超过原长度的应更换电刷。电刷与换向片的接触面积应在以上。
10.用铰刀铰削起动机铜套时，两手用力应，铰完后应朝时针方向旋出铰刀。
11.起动机电磁开关触点闭合后，活动铁芯应能继续移动 mm附加行程，使开关可靠闭合。
12.起动机行程调节机构常见有式，式和式等几种。
13.起动机副开关接通时刻应比主开关接通时刻。副开关的作用是在时短接
的附加电阻，增大点火能量。
14.起动机空载试验时，若电流和转速均低于标准值，说明起动机线路中有故障。制动试验时，若制动电流小于标准值，电动机空转，表明起动机。
15.起动机电枢轴的轴向间隙不得过大，应为 mm，不合适时，可在转子前后端改变厚度进行调整。
三、判断题
1.起动机一定有励磁绕组且与电枢绕组呈完全串联。（）
2.电磁操纵起动机单向离合器与电枢轴普遍用螺旋花键联接。（）
3.电磁操纵起动机均设计有铁芯断电行程。（）
4.减速型起动机的转子动不平衡量应控制在4g以内。（）
5.北京切诺基吉普车近期采用了行星齿轮减速型起动机。（）
6.起动机有“哒哒”声响，但不能发动的原因一定是电磁开关中吸拉线圈已烧断。（）
7.将有匝间短路故障的起动机磁场绕组放在通电的电枢感应仪上5min后，会出现发热现象。
mm。
8.起动机主电路导线截面积不得小于352
9.弹簧式离合器驱动弹簧内径与套筒的过盈量应为O.25～0.50min。（）
10.蓄电池搭铁极性接反，会造成普通电磁式起动机转子反转。（）
11.起动机三行程配合不当，易产生顶齿或打齿故障。（）
12.普通起动机电枢绕组各线圈的两端分别焊在相隔大约180°的两个换向片上。（）
四、选择题
1.电磁操纵式起动机主开关接通后，电磁开关中的铁芯被（）线圈电磁力保持在吸合位置。
A、吸引
B、保持
C、吸引与保持
2.（）式单向离合器最大传递转矩可以调整。
A、滚柱
B、弹簧
C、摩擦片
3.起动机空转试验的接通时间不得超过（）。
A、5s
B、1min
C、5min
4.起动机作全制动时间不得超过（）。
A、5s
B、1min
C、5min
5.EQ1090系列汽车起动机齿轮端面与端盖凸缘距离应为（）mm。
A、29～32
B、34～36
C、36～37
6.为了减少电阻起动机内导电开关及绕组均用（）制成。
A、紫铜
B、黄铜
C、青铜
五、问答题
1.为什么普通起动机较多地采用串并混联？
2.如下图，当起动机保持线圈断路时，按下起动按钮会出现什么现象？为什么？
3.减速型起动机有何优点？
4.使用起动机应注意哪些事项？
5.永磁式起动机维修时应注意哪些事项？
6.连接下列车型起动机线路。
第五章汽车点火装置的检修
一、名词解释
1.传统点火装置
2.晶体管点火装置
3.DLI点火装置
4.霍尔效应
二、填空题
1.火花塞中心电极的突出量越大，跳火点距发动机燃烧室壳体越，离燃烧室中心越，点火性能越好。
2.铜芯火花塞是将抗蚀性优良的合金与传导性良好的结合起来制成的。
3.为降低火花塞电压，延长火花塞电极寿命，减少分火头的蚀损，传统点火系一般设计成高压电正极搭铁。
4.磁电式点火信号发生器主要由，，，等组成。
5.晶体管点火控制器的功能是将信号发生器传来的脉冲信号，在需要点火的瞬间，将大功率开关管由状态变为状态，使点火线圈初级电流突然，在点火线圈次级感应出点火高电压。
6.霍尔信号发生器主要由，，等组成。
7.汽车示液器可显示点火装置的电压，波形，波形，波形及波形。
8.电容器在分电器上的作用是减少火花，增强火化。电容器与断电触点成联。
9.发现点火过早，应将分电器外壳朝分火头旋转相方向稍转一个角度调整。
10.在标准三针放电器上试验点火线圈，当发火间隙为 mm，分电器转速为 r/min。三针放电器应发出连续稳定的火花。
11.点火线圈初级绕组与外壳应绝缘，采用表测量接线柱与外壳的电阻时，阻值不得低于 MΩ。
12.工作正常的火花塞，瓷芯表面应，呈或色，电极应完好无损。
13.旁置线圈式点火信号发生器转子凸齿与传感器线圈铁芯之间的间隙应为 mm，测量时应用进行测量。
14.使用电压表测量霍尔式晶体管点火装置控制器时，可将正表棒接点火线圈接线柱，
汽车电气设备与维修试题库
汽车电气设备与维修试题库 汽车电气设备与维修题库 项目一汽车电器元件的认知题库 （理论部分） 一、填空题 1．汽车电器设备的基本组成有 等几个系统 2．汽车电气的特点是 等 3．汽车上的保险装置主要有 等 4．继电器的作用是 5．汽车电器系统的导线有和两种 6．试灯有两种和 二、选择题 1．下列哪个不是电源系统的元件（） A 发电机 B 蓄电池 C 起动机 2．汽车上的用电设备大多数 A 串联 B 并联C都有 6．熔断丝烧段后，可以选择大一号的保险（） A 正确 B 错误C都行是（）打铁
A 正极 B 负极 C 不知道 3．用小电流控制大电流的是（） A 继电器 B 熔断器C保险丝 4 汽车上用的电是（）电 A 直流 B 交流C都有 5．汽车上的用电设备都是（）联 6.。导线的截面一般根据用电设备的（）来定 A 电流 B 电压 C 都可以8．能用试灯检测计算机控制的电路吗（） A 能 B 不能 C 不好说 二、简达题 1．简述更换熔断器需要注意的问题 2．简述线束安装与检修的注意事项 3．简述万用表的使用规范 4．简述KT600示波器使用的注意事项 1 （技能部分） 实训题目一整车电器设备认知考核作业表 2 3 项目二电源系统 （理论部分）
一、填空题： 1．汽车常用的蓄电池有两类。 2．铅蓄电池主要由、电解液、外壳联条、接线柱等部件组成。 3．适当提高蓄电池电解液密度，可以提高电解液的渗透速度和蓄电池的。 4．铅蓄电池放电电流越大，蓄电池的输出容量。 5．当电解液液面低时，应向蓄电池中加。 6．存放的蓄电池应定期检查电解液相对密度和蓄电池的存电量，并给蓄 电池进行一次补充充电。 7．外壳上有P记号的铅蓄电池接线柱为接线柱，有N记号的接线柱为接线柱。 8．过充电时，正极板表面会逸出气，负极板表面会逸出气， 使电解液呈“沸腾”状态。 9. 交流发电机的功用是___________________________。 10. 交流发电机主要由__________、___________、___________、端盖及电刷组件等组 成。 11. 交流发电机的转子的作用是________________。 12. 交流发电机定子的作用是_____________。
汽车电气设备与维修习题答案讲课教案
《汽车电气设备构造与维修》补考复习题 班级姓名学号 一、填空题 1、蓄电池单格电压为 2 伏，12伏的蓄电池由 6 个单格组成。 2、蓄电池的充电方法有定流充电、定压充电及快速脉冲充电。 3、配置电解液时，须先将蒸馏水放入容器，然后将硫酸缓慢地加入水中，并不断搅拌，严禁将蒸馏水倒入浓硫酸中；以免发生爆溅，伤害人体和腐蚀设备。 4、蓄电池的工作特性包括放电特性、充电特性。 5、当往车上装蓄电池时，应先接起动机电缆，再接搭铁电缆，以防工具搭铁引起强烈点火花。 6、汽车充电系统由交流发电机、蓄电池、调节器及充电状态指示装置组成。 7、交流发电机的励磁方式有他励、自励两种。 8、硅二极管具有单向导电的特性，其正反向电阻不同，可用万用表的R*1档检查二极管的好坏。 9、常见双级触点振动式调节器虽然结构不同，但均有两对触点，其中常闭触点为低速触点，常开触点为高速触点，电压调节分两级进行。 10、触点式电压调节器的调整间隙有高速触点间隙和低速触点间隙。 11、如果发现调压器的电压调整值与规定值不符，可通过调节器各部进行调整，调整有粗调和微调两种。 12、传统点火系统主要由电源、点火线圈、分电器、点火开关、火花塞、及附加电阻等部件组成。 13、点火线圈按其磁路结构形式的不同，可分为开磁路式和闭磁路式两种。 14、配电器由分火头和分电器盖组成，其作用是按发动机和工作顺序将高压电分配到各缸的火花塞上。 15、常见的点火信号传感器分磁感应式、霍尔效应式、光电式三种。 16、霍尔式分电器总成主要由霍尔信号传感器、配电器、真空点火提前装置和离心式点火提前装置组成。 17、实际点火提前角＝初始点火提前角＋基本点火提前角＋修正点火提前角 18、直流电动机按励磁方式可分为永磁式和电磁式两大类。 19、起动机起动时间不超过 5 s，若第一次不能起动，应停歇10~15 s再进行第二次起动。 20、起动机（俗称“马达”），一般由直流电动机、单向传动机构、操纵机构三大部分组成。 二、判断题
汽车电器设备试题及答案
汽车电器设备试题及答案 一、填空题（每空1分，共30分） 1．汽车电器设备按其功用可分为三大部分即电源部分、用电装置、配电装置。2．无需日常维护的蓄电池又称为免维护蓄电池。 3．汽车上使用的蓄电池有两大类分别是铅酸蓄电池、镍碱蓄电池。 4．交流发电机的转子的作用是产生磁场，定子的作用是产生三相交流电。5．蓄电池主要有三种充电方法，即定流、定压、脉冲快速充电。 6．起动机主要由直流电动机、传动机构、电磁开关三大部分组成。7．每次接通起动机的时间不得超过5S 、两次之间应间隔15S 以上。 8．电磁感应式信号发生器主要由三部分组成，分别是转子、感应线圈、 永久磁铁。 9．转向信号灯电路主要由转向信号灯、闪光灯、开关等组成。 10．电喇叭的调整包括音量、音调两部分。 11．为防止电路中导线或电器设备过载，而采用的电路保护装置常用的有熔断器、断电器 12.蓄电池的内阻由极板电阻、电解液电阻、隔板电阻及联条电阻等四部分组成。 二、判断题（每题1分，共15分） 1．发电机是汽车的主电源，当发电机工作时，由发电机向全车用电设备供电。 （√）2．前照灯、小灯、牌照灯是照明灯，雾灯、制动灯为信号灯。（×）3．将蓄电池的负极接到车架上，即为“负极搭铁”，目前汽车基本都采用“负极搭铁”。（√） 4．型号为6—QA—45的蓄电池，其额定电压为12V，额定容量为45A·H。（√） 5．交流发电机需要电压调节器，使其输出电压在发动机所有工况下保持恒定。 （√）6．蓄电池充电时电解液密度减小，放电时密度增大。（×） 7．永磁式起动机质量轻、结构简单，但一般都需配有减速机构。
（√） 8．发动机工作时，点火开关不允许打到ST挡，否则起动机工作会打坏驱动齿轮和飞轮齿圈（√） 9．点火线圈的作用是将12V的低压电转变成2万伏左右的高压电，它的作用近似变压器（√） 10．发动机负荷变大，则点火提前角也应相应增大。（×） 11．机油压力表用来指示发动机润滑系统机油压力，它一般安装在组合仪表内。（√） 12．门锁开关用于检测车门的开闭情况，当车门关闭时门锁开关接通。（×） 13．永磁刮水电动机是利用改变电路中电阻大小来变速。（×） 14．风窗洗涤器用于清洗风窗玻璃上的尘土和赃物，所用洗涤液中有去垢剂、防冻剂等物质。（√） 15．交流发电机定子上的三相绕组有星形连接和三角形连接两种。（√） 三、选择题（每题1分，共10分） 1．下列关于蓄电池的保养，做法错误的是（D） A 保持蓄电池表面清洁 B 保持电解液的液面高于极板10—15mm C 使蓄电池处于充足电状态 D 电解液的液面低时补充纯净水 2．以下选项中有可能引起发电机发电电压偏高的是（D） A 发电机传动带较松 B 调节器故障 C 电刷高度过低 D 集电环表面脏污 3．下列关于起动机的说法错误的是（A） A 点火开关打到起动挡起动机不转则故障在起动机 B 起动机单向离合器打滑会导致发动机不能正常起动 C 蓄电池亏电则起动机起动无力 D 电刷与换向器接触不良则起动机起动无力 4．下列关于点火装置的说法错误的是（B）
汽车电器设备试题库 大全
《汽车电器设备维修》期末考试试题一 专业班级学号姓名 1.蓄电池的正极板总是比负极板_____ __一片。 2.铅酸蓄电池正极板上的活性物质是___ ______，呈__ ____颜色；负极板上的活性物质是_ _____，呈_ _______颜色。 3.汽车用交流发电机由__ ___________和__ _两大部分组成。 4.汽车发电机电压调节器的原理是，随着汽车发动机转速的不同，通过自动调节发电机__ __的方法，来达到使发电机输出的电压稳定在调压值上的目的。 5.各种汽车常用的起动方式有_ ______和_ ___两种。 6.直流串励电动机主要由_ __、 _ ___、换向器等主要部件构成。 7.汽车电喇叭按外形可分为__ _、_ _和盆形三种。 8. 点火系断电器的“白金触点”由坚硬且耐高温的_ ___制成。 9. 充电时，发现电池温度升高过快且超过40℃，应及时将充电电流。 10 发电机电压测试时，空载充电电压应比基准电压高，但不超 过 V；负载电压至少比基准电压高 V。 11磁电式点火信号发生器主要 由，，，等组成。
12普通铅蓄电池内部故障常见 有，，， 。 13硅整流发电机按励磁绕组搭铁方式可分为搭铁式 和搭铁式两种。按整流器上硅二极管数目又分管机、管机、管机和管机四种。 二、判断题（对的用√表示、错的用×表示每小题1分、共20分） 1. 在一个单格蓄电池中，负极板的片数总比正极板多一片。 （） 2. 将蓄电池的正负极板各插入一片到电解液中，即可获得12V的电动势。（） 3. 在放电过程中，正负极板上的活性物质都转变为硫酸铅。 （） 4. 起动系统主要包括起动机和控制电路两个部分。（） 5. 常规起动机中，吸引线圈、励磁绕组及电枢绕组是串联连接。（） 6. 起动机中的传动装置只能单向传递力矩。（） 7. 在起动机起动的过程中，吸引线圈和保持线圈中一直有电流通过。（） 8. 发动机转速增大时，点火提前角应增大。（） 9. 发动机负荷减小时，点火提前角应减小。（） 10. 配光屏在接通远光灯丝时，仍然起作用。（） 11. 汽车信号系统的主要信号设备有位灯、转向信号灯、后灯、制动灯和倒车灯。（）12. 前照灯由反射镜、配光屏和灯泡三部分组成。（） 13. 永磁式电动雨刮器的磁极为永久磁铁。（） 14. 永磁式电动雨刮器的电枢为永久磁铁。（） 15. 一般雨刮器的电动机有高、中、低三档速度。（）
《汽车电气设备构造与维修》课程标准
《汽车电气设备构造与维修》课程 标准 课程名称：汽车电气设备构造与维修 适用专业：汽车运用与维修 计划学时：144学时 一、课程概述 （一）课程性质 本课程是三年制中职汽车运用与维修专业的专业核心课程之一。 （二）课程基本理念 、 以完成工作任务为目标，采用理论与实践相结合的教学方式，分项目按工作任务来实施。 （三）课程设计思路 按照“以能力为本位，以职业实践为主线，以项目课程为主体的项目课程体系”的总体设计要求，本课程以发动机构造与维修的基本知识与操作技能为基本目标，彻底打破学科课程的设计思想，紧紧围绕工作任务完成的需要来选择和组织课程内容，突出工作任务与知识的联系，让学生在职业实践活动的基础上掌握知识，增强课程内容与职业岗位能力要求的相关性，提高学生的实践能力。 学习项目选取的依据是以本专业所对应的岗位群要求而制定，以汽车运用与维修专业一线技术岗位为载体，使工作任务具
体化，针对任务按本专业所特有的逻辑关系编排模块。 二、课程目标 本课程能使学生从整体上初步认识电器检测与维修所需要的知识与技能，通过任务引领的项目活动，使学生掌握汽车电气设备诊断技能和相关的理论知识。熟悉电气设备构造、原理及性能参数，会正确使用诊断仪器、维修手册和技术资料，熟悉汽车电气设备的常见故障现象等基础上，掌握电气设备故障诊断的基本方法和对诊断数据进行分析。同时使学生具备较强的工作方法能力和社会能力。 三、内容标准 具体内容如下表：
四、教学方法与手段 本课程采用“项目导向、任务驱动、教学做一体化”的模式进行教学，教学过程中综合运用任务教学法、演示法、启发引导法、行为导向教学法、讲授法等教学方法结合多媒体课件和仿真软件开展教学，教学中注重对学生职业能力的训练和社会能力的提升。 五、考核标准 本学科采取闭卷笔试考试方式和实训拆装考试方式，笔试占总分的70%，实训站总分30%。 六、实施建议 1.教学条件：软件：本课程教学任务书、本课程教学计划、本课程教材、本课程教案、多媒体资料、教学课件。 2.推荐教材：孔宪峰主编《汽车电气设备构造与维修》 3.教学方法：采用启发式教学法。形成理实一体的教学模
汽车电气系统构造与维修试卷
汽车电气设备构造与维修期末考试试卷 试卷类型：A 卷 考试形式：闭卷 考试时间： 100 分钟 一、填空题（本大题共5小题，每题3分，共15分） 1、汽车电源系统电压调压器在发电机转速和发电机上的负载发生变化时自动控制发电机电压，使其保持恒定。电压调压器是利用自动调节发电机的（ ），从而使磁极磁通改变这一原理来调节发电机输出电压的。 2、汽车电源系统中，发电机、蓄电池和汽车用电器是（ ）连接形式。 3、电动车窗主要由车窗玻璃、（ ）、电动机、继电器、断路器和控制开关等组成。 4、火花塞电极间开始跳火时距上止点间的（ ），称为点 火提前角。 5、（ ）安装在车辆尾部，通知后面车辆本车正在制动，以避免后面车辆与其碰撞。 二、选择题（本大题共5小题，每题3分，共15分） 1、在讨论蓄电池电极桩的连接时，甲说，脱开蓄电池电缆时，始终要先 拆下负极电缆，乙说，连接蓄电池电缆时，始终要先连接负极电缆，你认为（ ）正确。 A 甲 B 乙 C 甲乙都 2、起动机空转的原因之一是（ ） A 蓄电池亏电 B 单向离合器打滑 C 电刷过短 3、更换卤素灯泡时，甲认为可以用手指接触灯泡的玻璃部位，乙认为不可以。你认为（ ） A 甲对 B 乙对 C 甲乙都对 4、低燃油油位警告灯所使用的电阻是（ ） A 正热敏电阻 B 普通电阻 C 负热敏电阻 5、检查电动车窗左后电动机时，用蓄电池的正负极分别接电动机连接器端子后，电动机转动，互换正负极和端子的连接后，电动机反转，说明（ ） A 电动机状况良好 B 不能判断电动机的好坏 C 电动机损坏 三、判断题（本大题共5小题，每题3分，共15分） 1、免维护蓄电池在使用过程中不需补加蒸馏水。（ ） 2、检查电动刮水器的自动复位功能时，可以让电动机停在停止时的位置，然后进行相关的检查。（ ） 3、内搭铁电子调压器和外搭铁电子调压器不可以互换使用。（ ） 4、在永磁式起动机中，电枢是用永久磁铁制成的。（ ） 5、当发动机的冷却液温度高于800C ，水温警告灯亮。（ ）
汽车电器设备及维修试题及答案
汽车电器设备及维修试题及答案 一、填空题 1、发动机点火系按其组成及产生，高压电方式不同可分为传统点火系、晶体管电子点火系、磁电机点火系。 2、分电器角点火间隙一般为0.35-0.45MM。 3、晶体管点火系是利用二极管或三极管作为。 4、小灯又叫示宽灯，它装在汽车前后两侧边缘，一般有独立式、一灯两用式和复合式. 5、发动机水套内的温度越低、传感器触点闭合时间越长，而断开时间越短，脉冲电流平均值越大，双金属片变形越大，使指针偏转也越大，指示水温值越低。 6、晶体管电动汽油泵的控制电路是一个自励间歇振荡电路，工作时使通过主线圈的电流改变时通时断，产生的磁场作规律变化，从而控制机械油泵部份工作。 7、电动刮水器由刮水电动机和一套传动机构组成,刮水电动机有永磁式和电磁式两类。汽车目前使用较多的是永磁式电动刮水器。 8、汽车空调系统主要是由冷凝器、蒸发器、贮液干燥器、压缩机、膨胀阀控制电路及保护装置等组成。 9、汽车电系的连接导线有高压线和低压线它均采用铜质多芯 软线并外包绝缘层。 10、国产高压线分为铜芯线和阻尼线两种 11. 型号为3－Q—90蓄电池的额定电压是4.5A，额定容量是90A?n 。 12. 无分电器电子点火控制系统可分为同时点火配电方式、单独点火配电方式和二极管配电方式三种类型。 13. 外搭铁式电压调节器中的大功率三极管是接在调节器的F 接线柱和VT1接线柱之间。 14．中控门锁中的门锁位置开关位于驾驶室车门内。 15．当用电子检漏计进行空调检漏时，发动机必须处在工作状态，检漏计的探头应在管路连接部位的检测。 16．蓄电池正极板上的活性物质是二氧化铅，负极板上的活性物质是海绵状纯铅。 17．电动后视镜一般由调整开关、驱动电动机、控制电路及操纵开关等组成。
汽车电气设备构造与维修试题B卷及答案范文精选
A.蓄电池电量不足 B.单向离合器打滑 C.换向器损坏 D.电刷损坏 6、（C ）单向离合器是通过扭力弹簧径向收缩和放松来实现接合和分离的。 A.滚柱式 B.摩擦片式 C.弹簧式 D.电枢移动式 7、点火线圈的作用是（B ） A.将小电流变为大电流 B.将低电压变为高电压 C.将高电压变为低电压 D.将交流电变为直流电 8、无分电器式双缸同时点火的火花塞，有效点火电压与无效点火电压的电压关系是（ C ） A.前者低于后者 B.前者等于后者 C.前者高于后者 D.无法确定 9、（C ）的作用是根据ECU指令，通过内部大功率三极管的导通和截止，控制点火线圈初级电的通断 A.传感器 C.点火器 D.点火线圈 10、（B ）的作用按发动机工作顺序将高压电分配给相应的火花塞上 A.分电器 B.配电器 C.断电器 D.电容器 11、（C ）火花塞用于高压缩比、高转速、大功率的发动机。 A.热型 B.中型 C.冷型 D.任意型 12、（C ）的作用是将反射光束折射成左右散射光 A.灯泡 B.反射镜 C.配光镜 D.灯光调节器 13、前照灯采用双丝灯泡是为了（ A ）。 A.防眩目 B.聚光 C.折射光 D.都不对 14、制动灯灯光颜色是（A ） A.红色 B.黄色 C.白色 D.绿色 15、（B ）检测车门状态，并向车身ECU输出数据，车门开时接通，关时断开 A.车窗主开关 B.门控灯开关 C.左侧门锁 D.两后门锁 四、综合题（每小题10分，共40分） 1、汽车上的前照灯有哪些类型以及对前照灯的基本要求是什么？ 答：充气灯、卤素灯、HID、LED智能灯。 对于汽车前照灯有以下的要求： （1）汽车前照灯的夜间照明必须保证车前100以内的路面上有明亮而均匀的光照，使驾驶员能够清晰的看清100m以内的路面状况。 （2）前照灯具有防眩目的装置，以免夜间两车相会时，使对面驾驶员的炫目而肇事。 2、简述制动液不足报警电路的工作原理 答：当浮子随液面下降到 规定值以下时，永久磁铁吸动干 簧开关使之闭合，接通电路， 报警灯点亮。当液面在规定位置 以
汽车电气设备试题库_(2)
第一章蓄电池 一、填空题 1、蓄电池的种类很多，按电解液成分可分为酸性电池和碱性电池。 2、蓄电池是一种化学电源。它能把电能转变为化学能储存起来—充电，故称蓄电池；又能把化学能转变为电能，向用电设备供电—放电。 3、蓄电池的工作特性主要包括：静止电动势、内电阻、放电特性和充电特性。 4、影响铅蓄电池容量的因素有原材料、制造工艺和使用维护等诸方面。 5、当铅蓄电池的温度上升时，电解液的粘度降低，渗透能力提高，同时电解液的电阻也有所减小，溶解度、电离度也有所提高，电化学反应增强，所以容量增加。 6、目前,汽车电气系统的额定电压有12V与24V两种,汽油车普遍采用_12_____ V电源系统,重型柴油车多采用__24____V电源系统。 7、汽车蓄电池是一种储存电能的装置，一旦连接外部负载或接通充电电路，便开始了它的能量转换过程。在放电过程中，蓄电池中__化学能______能转变成__电能______能；在充电过程中，__电能___能被转变成__化学能_____能。 8、发电机的作用是将来自发动机的_机械____能转变成__电___能。 9、极板是蓄电池的核心部分，它分为__正极板_____和__负极板_____。 10、蓄电池的放电特性是指充足电的蓄电池在恒电流放电的过程中，蓄电池的__端电压_______、____电解液相对密度________随______放电时间____变化的规律。 11、蓄电池的常规充电方法有___定电流____________充电和____定电压__________充电两种。 二、选择题 1、目前汽车上广泛采用的是（A）电池。 A、铅酸电池 B、铁镍、镉镍蓄电池 C、航标用蓄电池 2、蓄电池的常见故障有极板硫化、自行放电、以及（B）。
《汽车电器设备构造与维修》理论试题-答案
《汽车电器设备构造与维修》理论试题 答案 一、填空题（共30分，每空格1分） 1．蓄电池单格电压为2伏，12伏的蓄电池由 6个单格组成。 2．蓄电池的充电方法有定流充电、定压充电及快速脉充电。3．配置电解液时，须先将蒸馏水放入容器，然后将硫酸缓慢地加入水中，并不断搅拌，严禁将蒸馏水倒入浓硫酸中；以免发生爆溅，伤害人体和腐蚀设备。4．蓄电池的工作特性包括放电特性、充电特性。 5．当往车上装蓄电池时，应先接起动机电缆，再接搭铁电缆，以防工具搭铁引起强烈点火花。 6．汽车充电系统由交流发电机、蓄电池、调节器及充电状态指示装置组成。7．汽车电气设备由电源和用电设备两大部分组成。 8．汽车蓄电池在放电过程中，蓄电池的化学能转变成电能，在充电过程中，电能被转变成化学能。 9．汽车灯系可分为车内照明和车外照明两部分。 10.前照明灯的组成由反射镜、配光镜和灯泡三个部分组成。11.触点式电压调节器的调整间隙有高速触点间隙和低速触点间隙。 12．如果发现调压器的电压调整值与规定值不符，可通过调节器各部进行调整，调整有粗调和微调两种。 13.直流电动机按励磁方式可分为永磁式和电磁式两大类。 14.起动机起动时间不超过5 s，若第一次不能起动，应停歇10~15 s再进行第二次起动。 15.起动机（俗称“马达”），一般由直流电动机、单向传动机构、操纵机构三大部分组成。 二、判断题（共15分，每题1分） ( √)1.汽车上采用单线制时，必须是负搭铁。 ( ×)2.起动机用直流电动机定子（也叫“磁极”）的作用是产生旋转磁场。( √)3.交流发电机调节器的功用就是一定的转速范围内，当发动机转速变化时，能自动保持发电机的电压在额定值不随转速变化而变化。 ( √)4.定压充电不能确保蓄电池完全充足电。 ( ×)5.蓄电池初充电的特点是充电电流小，充电时间长。 ( √)6.发电机输出特性是指发电机端电压不变，输出电流I随转速n变化的关系。( ×)7.当发电机端电压高于蓄电池电动势而低于调节器电压时，磁化线圈电流和励
汽车电气设备 试卷与答案
一年级汽修专业《汽车电气设备构造与维修》周测试卷2 试卷分值：100分；考试时间：90分钟；得分 一、判断题（每题1分，共10分）（将答案正确的用A,错误用B表示，填入下列对应表格 内） 1、电解液液面过低时应补加稀硫酸。（×） 2、定期补充充电是一种强制性维护作业，其目的的是防止极板硫化。（√） 3、电解液在蓄电池内的液面应高出防护片10～15cm。（×） 4、配制电解液用化学纯净硫酸的相对密度是～。（×） 、电解液注入铅蓄电池内以后，要静止放置5～8h，才能进行充电。（√ ） 6、定压充电既适用于初充电，也适用于补充充电。（×） 7、初充电一般采用定流充电，充电电流第一阶段应选额定容量的十五分之一。（√ ） 8、电解液不纯，含有杂质是造成蓄电池自行放电的主要原因之一。（√ ） 9、低温大电流放电容易造成蓄电池活性物质脱落，缩短蓄电池使用寿命。（√ ） 10、配制电解液时，先将硫酸倒入适当的容器内，然后将蒸馏水徐徐地注入硫酸中，同 时玻璃棒不断地搅拌。（×） 1、实践证明，在过充电时，充电电压增高10%~12%，铅蓄电池的寿命将缩短（C）。 A、1/3左右 B、1/2左右 C2/3左右 2、放完电后的铅蓄电池必须在（B）。 A、12h内充足电 B、24h内充足电 C、36h内充足电 3、湿储存的铅蓄电池交付使用时（B）， A、以新电池对待 B、先充足电 C、取封即可使用 4、充足电的蓄电池电解液的密度一般为（ A ）g／mm3 A、～ B、～ C、～ 5、当蓄电池进行补充电时，第一阶段的充电电流应其额定容量的（C）。 A、1/20 B、1/15 C、1/10
6、下列哪一个原因可能造成蓄电池极板硫化（C）。 A、大电流过度放电 B、电解液液面过高 C、长期充电不足 7、甲说：在安装蓄电池连线时，应先接起动机（正极）线，再接搭铁（负极）线。乙说：在拆装蓄电池连线时，应先拆搭铁（负极）线接，再接拆起动机（正极）线。你认为（C）。 A、甲对 B、乙对 C、甲乙都对 D、甲乙都不对 8、蓄电池在使用过程中，如发现电解液液面下降，应及时补充（ B）。 A、电解液 B、蒸馏水 C、稀硫酸 9、用高率放电计测量蓄电池（）放电时的端电压来判断蓄电池放电程度和起动能力。 A 、无 B 、小电流C、大电流 10、定电流充电法，可将不同电压的蓄电池（）在一起，各个电池的容量应尽量相同。 A、混联 B、串联 C、并联 三、填空题（每空1分，共10分） 1、使用起动机时，每次起动时间不应超过 5 s，一次起动不成功应休息15 s再起动，以后起动至少应休息 10-15 min。 2、铅蓄电池在使用中，应尽量避免铅蓄电池过放电和长期处于欠电压状态下工作， 防止硫酸铅再结晶而产生硫化 3、活性物质脱落多发生于正极板，其故障现象主要表现为充电时电液电解液混浊 并有褐色物质自底部上浮。 4、暂不使用（1~6个月）的铅蓄电池可以采用湿储存法储存，停用时间较长（6~10个月）的铅蓄电池最好采用干储存法储存。 5、充电设备是指某种直流电源，汽车上采用的是发动机驱动的交流发电机。 6、充电种类主要有初充电、补充充电和去硫化充电等三种。 7、普通蓄电池放电程度的检查方法有以下几种：测量电解液的密度、高律放电计测量电压和用万用表测量端电压。 四、问答分析题（共50分） 1、名词解释(10分) （1）、极板硫化：是由于某种原因，使极板上生成一层正常充电时无法除去的白色坚硬
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汽车电气设备题库 一、填空题 1.蓄电池按结构特点可分为(铅酸蓄电池) 和（碱性蓄电池）两大类，汽车上采用的是(铅酸蓄电池) 。 2.汽车上有两个电源：一个是（蓄电池），一个是（交流发电机）。 3.铅蓄电池主要由（极板）、（隔板）、（电解液）、（外壳）、（联条）、（接线柱）等组成。 4.单格电池的电压是（2v），三个单格电池串联后，其电压为（6V）。 5.正负极板是由(栅架) 和（活性物质）组成。 6.正极板上的活性物质是（二氧化铅）呈（棕红色）；负极板上的活性物质是 （海绵线状铅）呈（青灰色）。 6.电解液是由（纯净硫酸）和（纯净蒸馏水）配制而成。 8.联条的作用是将(单格的蓄电池串联起来) ，提高起动蓄电池（端电压） 9.铅蓄电池的充电过程是（化学能）转变成（电能）的过程。 10.充电条件必须有。 11.充电终了时，正负极板上的硫酸铅已大部分转变为（二氧化铅）和（铅）。 12.放电时化学反应式是： 充电时化学反应式是： 13.铅蓄电池的内阻包括（极板的内阻）、（隔板的内阻）、（电解液的内阻）和（联条的内阻）等。 14.铅蓄电池充电时，端电压的计算式是（U=E=IcR）。 15.铅蓄电池的容量可分为（额定容量）和（起动容量）。 16.铅蓄电池的起动容量可分为（常温起动容量）和（低温起动容量）。 17.起动机每次起动时间不得超过（5 ）s，相邻两次起动之间应间隔（15 ）s。 18.写出下列符号的意义K：（可控）；G：（硅元件）；C：（表示充电）。 19.充电的基本方法是（电流充电）、（电压充电）、（快速脉冲充电）， 20.充电种类主要有（初充电）、（补充电）和（快速脉冲充电）等三种。 21.无需维护铅蓄电池又叫(MF蓄电池)。 22.铅蓄电池消耗水的途径有二：一是（水的蒸发）二是（水的电解）。 23.无需维护铅蓄电池在使用过程中主要是（不需要补加蒸馏水）。 24.无需维护铅蓄电池的使用寿命一般在（4年）以上，是原有铅蓄电池的 （2）倍多。 25.在使用中，尽量避免铅蓄电池的（过放电）和长期处于（欠充电状态下工作），也不能长期处于（小电流放电）状态下工作。 26.冬季使用铅蓄电池时，要特别注意保持（蓄电池充足电），以免电解液相对密度（降低而结冰），致使（壳体破裂，极板变形，活性物质脱落）。 27.汽车用硅整流发电机由一台（三相同步交流发电机）和一套（六
汽车电气维修期考试题及答案
汽车电气维修期考试题及 答案 Prepared on 24 November 2020
2016-2017学年第一学期汽修班《汽车电气维修》期考试题 一、单选题。(每题2分，共20题) 1、汽车电源系统包括蓄电池、（）、电压调节装置等。 (B) A 、起动机 B 、发电机 C 、电动刮水器 D 、电动门窗 2、小型乘用车的电气设备额定电压为（）V。 (A) A 、12 B 、6 C 、24 D 、48 3、电动后视镜属于汽车电气的（）系统。 (D) A 、起动 B 、电源 C 、灯光信号 D 、辅助电器 4、用跨接线短路法，可用于检查（）。 (C) A 、用电设备的绝缘性能 B 、线路有无短路现象 C 、线路有无断路现象 D 、B或C 5、用数字式万用表测电压值时，黑表笔插入（）。 (C) A、V孔 B、A孔 C、COM孔 D、MA孔 6、交流发电机产生磁场的装置是（） (B) A 、定子 B 、转子 C 、电枢 D 、整流器 7、交流发电机用电压调节器式通过调整（）来保证发电机输出电压的。 (B) A、发电机转速 B、发电机励磁电流 C、发电机输出电流 D、蓄电池励磁电流 8、蓄电池使用过程的充电称为（） (A) A、初充电 B、补充充电 C、脉冲充电 D、过充电 9、从免维护蓄电池的玻璃观察孔看到绿色说明（）。 (A) A、存电足 B、存电不足 C、必须更换蓄电池 D、存电足或者存电不足 10、汽车上采用（）的充电方法。 (B) A、定电流 B、定电压 C、快速脉冲充电 D、定电压或者定电流充电 11、起动时间和相邻两次起动之间停顿时间约为（） (D) A、30Ｓ，5Ｓ B、15Ｓ，30Ｓ C、5Ｓ，30Ｓ D、5Ｓ，15Ｓ 12、下列说法哪项是正确的（）。 (C) A、起动机是由定子、转子、整流器等组成。 B、起动机是由电枢、磁极、换向器等组成。
汽车电气设备构造与维修试卷
得分 一、填空题：（每空 2 分，共24 分） 评卷人 1、电源系统由、调节器、及充电指示装置组成。 2、汽车电源系统的特点是：单线制并联、、两个电源、。 3、普通交流发电机由：转子、、、硅整流器。 4、起动机一般由：、、三部分组成。 5、整流发电机上的二极管具有。 6、起动机的定子俗称磁极，作用是。 得分 非功过评卷人 二、选择题（每题3 分，共21 分） 电气设备构造与维修试卷 （汽车运用与维修专业） （本试卷满分100 分，考试时间90 分钟）（考试班级：高二汽修班命题人：吴杰） 学生姓名： 1、引起起动机空转的原因之一是（）。 A 、蓄电池无电 B 、工作电流 C、单向离合器打滑 D 、电刷过短 2、不属于充电电流小的原因是（） A 、发动机传动带打滑 B 、发电机个别二级管损坏 C、发电机电刷滑环接触不良 D、电压调解器低速触点烧结 3 、起动机安装起动继电器的目的不是为了（）. A 、保护点火开关B、减少起动线路压降C、便于布线 D 、都可以
4、点火系中 ,当初级电流断开时，磁场（ ） Ａ、建立 Ｂ、消失 Ｃ、反向 Ｄ、不变 5、曲轴位置传感器用来（） A 、确定闭合角 B 、决定初级线圈断开 C 、给 ECU 转速信号 D 、确定次级电压6、机油压力传感器安装在（ ） A 、油底壳 B 、滤清器中 C 、主油道上 D 、机油泵上 7、不同标称电压的继电器（ ）换用 . A 、可以 B 、不可以 C 、 可短时 D 、不一定 五、简答题：（每题 5 分，共 25 分） 1、发电机的作用？（ 5 分） 2、起动机的组成及各部分的作用？（ 5 分） 3、点火系统有什么基本要求？（ 5 分） 得 分 评卷人
汽车电气设备与维修试卷(A)答案
试卷评分标准及标准答案 汽车电气设备与维修A 卷 一、填空题（每空1分，共10分） 1、并联 2、硫酸、蒸馏水 3、发电、整流、调节电压 4、制动信号灯 5、机油压力警告灯 6、黄色 7、电压调节器 二、判断题：（每题1分，共15分） 1对2对3错4对5对6、错7错8错9对10对11对12错13对14错15错 三、单项选择题（每题1分，共20分） 1 C 2 B 3 A. 4 B 5 C 6 B 7 A 8 B 9 C10A11 C12 A13 B14 B15 C16 B17 B18A19Ｃ20 A 四、简答题（每题8分，共32分） 1、说出几种常见的警报指示灯。 放电警告灯、机油压力警告灯、水温表报警灯、刹车报警灯、发动机故障灯、安全气囊报警灯、abs报警灯： 2、简述蓄电池充、放电终了的特征。 答：充电终了的标志特征： 1）蓄电池电解液产生大量的气泡，呈现“沸腾”现象 2）蓄电池端电压和电解液相对密度均上升至最大值，并且在2—3h内保持不变。 3）单格电池端电压上升至最大值（2.7V），且在2—3h内保持不变。 放电终了的标志特征： 1）电解液相对密度降低到最小允许值，约为1.11V。 2）单格电池的端电压降至放电终了电压，20h放电率，降至1.75V 3、起动机有哪几个部分组成？各起什么作用？ 答：起动机由直流电动机、传动机构、控制装置三大部分组成 直流电动机的作用是将蓄电池输入的电能转换为机械能，并产生电磁转矩 传动机构的作用是使发动机起动时使起动机轴上的小齿轮啮入飞轮齿圈，将起动机的转矩传递给发动机曲轴；发动机起动后又能使起动机小齿轮与飞轮齿圈自动脱开控制装置的作用是用来接通和断开电动机与蓄电池之间的电路。 4、电动车窗的功用与组成是什么？ 答：电动车窗可使驾驶员或乘员坐在座位上，利用开关使车门玻璃自动升降，操作简便并有利于行车安全。
汽车电气设备构造与维修》期末考试试卷附答案
一、填空题。 1、目前大多数汽车上使用的蓄电池的类型为（铅酸）蓄电池，其电动势有（12V）和（24V）两种。 2、汽车上使用的发电机为（三相交流）发电机，其电压调压器是利用自动调节发电机的（转子线圈电流大小或通断），从而使磁极磁通改变这一原理来调节发电机的（输出电压）。 3、小型乘用汽车的空调系统通常采用的采暖方式为（水暖式） 4、汽车的转向灯安装在车身（俯视轮廓的四角/ 车头和车尾两侧）位置，灯光颜色为（橙黄色/ 黄色），通过闪烁来指示驾驶员的转向意图和操作，在紧急情况下通过（同步）闪烁兼作汽车的（危险警告）灯。 5大多数汽车仪表上显示的信息中，最主要的四个参数为（车速/时速）（发动机转速）（冷却液温度/水温）（剩余燃油量）。 二、判断题 1、起动机的传动装置中超速离合器的作用是让力矩只能单向传递。（√） 2、空调制冷系统工作正常时，高低压管路无明显温差。（×） 3、燃油表是用来显示油箱中的剩余燃油量。（√） 4、采用串励式直流电动机的汽车起动机，其电枢和定子均为电磁线圈。（√） 5、制动灯用于提示其他车辆和行人，该车正在减速或即将停车，一般在车前和车后各安装一对。（×） 三、选择题 1、下列不属于起动机电磁开关作用的是 A通过电流产生磁场，驱动活动铁心移动，带动拔叉，使驱动齿轮和飞轮外齿圈啮合或脱离 B通过电流产生磁场，驱动电枢旋转输出力矩。 C作为一个继电器控制电动机主工作回路的接通与断开。 D放大电枢的输出扭矩。 2、四灯制前照灯的对称的两灯一般使用
A双丝灯泡B单丝灯泡C两者皆可D以上均不是 汽车蓄电池的拆卸和安装过程中，下列说法正确的是 A先拆负极，先装负极B先拆正极，先装负极 C先拆负极，先装正极D先拆正极，先装正极 4、下列不属于电动车窗的传动机构的结构形式的是 A绳轮式B拉杆式C交叉臂式D软轴式 5、中控门锁是通过控制器发出开锁/闭锁的信号控制（）来驱动门锁机构里的机械开关完成所有车门的整体控制。 A电动机B液压杆C电磁阀D继电器 6、后窗除霜控制开关上的标志是（B） A B C D 7、当汽车电源系统出现故障时，警告系统中哪个灯会亮起。（C） A B C D 8、空调运行时，检测制冷剂压力，如果低压回路压力过高，高压回路压力过低，说明 A蒸发器有故障B膨胀阀有故障C压缩机有故障D储液干燥罐有故障 9、汽车发电机上的整流器主要作用是 A把单相交流电转换成直流电B把三相交流电转换成直流电 C把直流电转换成单项交流电D把直流电转换成三相交流电 10、转向灯实现按一定频率闪烁依靠的装置是 A转向开关B闪光继电器C灯泡D点火开关 四、简答与识图题（每题6分，共30分） 以下为答题关键点，符合即可等分 1、汽车电气系统的基本特点有哪些？ 1、双电源 2、低压
《汽车电气设备》习题及答案
汽车 电气设备习题册中国劳动社会保障出版社
绪论 一、填空题 1.汽车电系的特点是两个电源、低压直流、和并联单线、负极搭铁。 2.汽车用电源为直流电源、其电压一般为12 V 24V 3.根据ZBT35001-87规定，汽车电气系统采用单线制制时必须统一，电源为负极搭铁。 二、问答题： 汽车电气设备大体可划分为哪8大系统，各起什么作用？ 答：汽车电气设备大体可划分为8大系统 1）充电系统：是汽车的低压电源 2）起动系统：其任务是起动发动机 3）点火系统：漆工能事、其功能是低压电转变为高压电，产生点火花，点燃汽缸中的可燃混合气。 4）照明与信号装置：其任务是保证车内外照明和各种运行条件下的人车安全。 5）仪表：是汽车的监侧设备。 6）舒乐系统：其任务是为驾驶员和乘客提供良好的工作条件和舒适安乐的环境。 7）微机控制系统： 8）辅助电器： 第一章蓄电池 §1-1概论 一、填空题 1.蓄电池是一种化学电源电能和化学能能的转换，既充电与放电。 2.蓄电池按电解液成分可分酸性蓄电池和碱性蓄电池，按电极材料不同，又可以分为铅蓄电池和铁镍，镉镍蓄电池。 3.汽车上装设蓄电池主要用于发动机起动，所以常称为起动型蓄电池。 二、问答题 起动型蓄电池有哪些用途？ 答：1）发动机起动时，向起动系，点火系，仪表等供电。同时还向交流发电机提供励磁电流。 2）发动机处于低速运转，发电机端电压低于蓄电池电压时，仍由蓄电池向用电设备供电。3）发动机中，高速运转，发电机端电压超过蓄电池电压，而蓄电池又存电不足时，将发电机的一部分电能转变为化学能储存起来。 4）发电机超载时，协助供电。 5）发电机转速和负载变化时，能保持汽车电系电压稳定。特别是在有晶体管电器的电系中，能吸收电路中出现的瞬时过电压，保护电子元件不被击穿损坏。 §1-2起动型蓄电池的结构和型号 一、填空题 1. 起动型蓄电池主要由极板，隔板，电解液，外壳，联条和极桩等组成。 2.正极板的活性物质为PbO2呈深棕色色；负极板的活性物资为Pb呈 青灰色。 3.隔板的作用是将正、负极板隔离防止互相接触而造成短路。
汽车电气设备构造与维修实训教案
汽车电气设备构造与维修实训教案
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本学期课时32 每周具体上课时间周二5、6节 周五5、6节教材名称汽车电气构 造与维修 教学目标通过实训加深对理论知识的掌握， 提高实际操作能力教材版本高等教育出版 社 周次月日—月日课时教学内容 1 3、1----3、10 2 蓄电池液面高度、密度和放电程度检测 2 3、11----3、17 2 充电方法，充电规范 3 3、18----3、2 4 2 交流发电机正确拆装 4 3、25----3、31 2 交流发电机正确拆装 5 4、1----4、7 2 交流发电机检查、检测 6 4、8----4、14 2 电源系统的电路连接 7 4、15----4、21 2 实车电源系统故障诊断与排除 8 4、22----4、28 2 考核 9 4、29----5、5 2 起动机的拆装 10 5、6----5、12 2 起动机的检测 周次月日—月日课时教学内容
11 5、13----5、19 2 起动系电路连接 12 5、20----5、26 2 起动系电路连接 13 5、27----6、5 2 起动系故障诊断与排除 14 6、6----6、12 2 起动系故障诊断与排除 15 6、13----6、19 2 总复习 16 6、20----6、26 2 技能考核 17 6、27----7、2 2 18 7、3----7、9 2 备 注
课题蓄电池液面高度、密度的检测教法实理结合课型实习课 教学目标认知掌握蓄电池液面高度，电解液密度的检测方法。技能培养学生动脑思考和动手操作能力。 情感进行职业道德教育，激发学习专业的兴趣。 教材分析重点检测 难点放电程度的检测关键演示 教具蓄电池，高率放电计，密度计 环节教师讲授指导内容学生活动时间 复习新授 巩固小结作业汽车的组成 一、蓄电池液面高度的检查（玻璃管测试法） 1、用一空心玻璃管插入蓄电池电解液内极板的上平面处 2、玻璃管内的电解液于蓄电池内高出极板的液面等高，用大拇指按紧玻璃管上 端，使管口密封 3、提起玻璃管，测量玻璃管内的液面高度，即为蓄电池电解液液面高出极板的 高度，标准值为10—15毫米 还有液面高度指示线法和加液孔观察判断法 二、蓄电池电解液密度的测量 1、打开蓄电池的加液盖 2、把密度计下端的橡皮管伸入单格电池的加液口内 3、用手将橡皮球捏一下，再慢慢放开，电解液就会吸入玻璃管中 4、注意控制吸入时电解液不要过多或过少 5、使管内的浮子浮在玻璃管中央，读密度计的读数，用标准温度予以校正 6、与充电终了密度比较据密度下降程度判断蓄电池的放电程度。（密度每下降0.04 相当于放电25%） 1、学生操作练习 2、教师指导答疑 重点掌握：操作要领。 实习报告 学生回答 听讲 观看演示 加强记忆 练习掌握 5分 25分 15分 板书设计蓄电池液面高度、密度的检测 1、蓄电池液面高度的检查 2、蓄电池电解液密度的测量 教学 总结 重点强调
汽车电气设备期中试卷
一、判断题（正确的打“√”，错误的打“×”） 1.汽车在正常运行时，向用电器供电的是发电机。（） 2.汽车上用的电和日常生活上用的电是一样的，都是交流电。（） 3.因为汽车上用电器都是一条导线连接的，所以称为串联单线制。 （） 4.汽车上采用单线制时，必须是负极搭铁。（） 5.电池是将化学能转换成机械能的一种装置。（） 6.现代汽车普遍采用的电池是铅-二氧化铅蓄电池。（） 7.酸性蓄电池的电解液为化学纯净的硫酸和蒸馏水。（） 8.起动发动机的电源是发电机。（） 9.各单格电池之间有间壁相隔，以保证各单格电池的独立性。（） 10.栅架的作用是容纳活性物质。（） 11.栅架的材料是铅锑和木材。（） 12.铅锑合金中掺锑的目的是降低浇铸性能和减小机械强度。 （） 13.正负极板各一片插入电解液中，就可获得6V的电动势。（） 14.负极板总比正极板多一片。（） 15.配制电解液时，是将蒸馏水注入硫酸中的。（） 16.电解液在电池内的液面应高出防护片10～15cm。（） 17.如果电解液的液面低于规定值时，应加稀硫酸，以保持一定的 液面高度。（） 18.电解液的标准温度各国都不一样，我国的标准温度是20℃。
（） 19.加液孔盖是密封的，主要防止电解液逸出和外界空气进入电解 液中。（） 20.极桩的截面积上下大小是一样的，以防止导线松脱。（） 21.东风EQ1090装有两个6－Q－105型干封式铅蓄电池。（） 22.铅蓄电池的串联目的是提高蓄电池的额定电压。（） 23.铅蓄电池的放电过程是化学能转变成电能的过程。（） 24.在放电过程中，正负极板上的二氧化铅和纯铅都变成新的化合 物稀硫酸。（） 25.在放电过程中，电解液相对密度是逐渐升高的。（） 26.铅蓄电池的内阻大小主要是（）。 A.极板的电阻； B.电解液的电阻； C.隔板的电阻 27.铅蓄电池放电时，端电压逐渐（）。 A.上升； B.平衡状态； C.下降 28.铅蓄电池的标准容量是在一定条件下，恒定放电电流与时间的 乘积。（） 29.常温起动容量是指电解液温度为30℃时的起动容量。（） 30.低温起动容量是指电解液温度为0℃时的起动容量。（） 31.放电电流越大端电压下降越快。（） 32.极板组中负极板总是比正极板多一片。（） 33.配制电解液时，严禁将蒸馏水倒入硫酸内。（） 34.汽车上采用单线制时，必须是负极搭铁。（）