行车记录仪技术的一般要求

行车记录仪是对车辆行驶速度、时间、里程、位置以及有关车辆行驶的其他状态信息进行记录、存储并可通过数据通信实现数据输出的数字式电子记录装置。记录仪主要由如下几部分组成：主机、各类传感器、其它部件（如连接导线、熔断器等）。其中主机：包括电源、控制、存储、通信、北斗/GPS定位、显示、打印、时钟、驾驶人身份识别等模块。

1、外观结构

记录仪主机应为一体式结构，各组成模块均应位于主机本体，主机前面板尺寸应符合188mm ×60mm的要求。记录仪各部件外表面应光洁、平整，不应有凹痕、划伤、裂缝、变形等缺陷。金属机壳表面应有防锈、防腐蚀涂层，金属零件不应有锈蚀。显示屏显示应清晰、完整，不得有缺损现象。

2、文字、图形、标志

记录仪上使用的文字、图形、标志应符合如下要求：

——耐久、醒目、规范；

——用以表示车辆行驶工况的图形标志应符合GB4094 的规定；

——显示器、操作说明、铭牌、标志中的文字必须使用中文。

3、电气部件

记录仪的主电源应为车辆电源。接插器性能应符合QC/T 417.1-2001的相关要求。

插接器应位于主机后部，插接器上应标明对应连接导线的引脚编号。使用插接器时，插头两端的线色应相同。若有两个以上插头，插头间应不能互换。在接插完毕后，插头和插座的连接应牢固可靠，不应有松动、接触不良现象。

4、气候环境适应性

记录仪在承受各项气候环境试验后，应无任何电气故障，机壳、插接器等不应有严重变形；其记录功能、显示功能、打印功能等应保持正常；试验前存储的数据不应丢失或改变。

5、机械环境适应性

记录仪在承受各项机械环境试验后，应无永久性结构变形；零部件应无损坏；应无电气故障，紧固部件应无松脱现象，插头、通信接口等接插件不应有脱落或接触不良现象；其记录功能、显示功能、打印功能等应保持正常；试验前存储的数据不应丢失。

6、外壳防护等级

记录仪主机的外壳防护等级应符合QC/T 413中IP43的要求。试验后通电检查记录仪主机的数据记录、RS232通信功能应正常，试验前存储的数据不应丢失。

7、抗汽车电点火干扰

记录仪在进行汽车点火干扰时，不应出现异常现象，记录功能、显示功能、打印功能应正常。

8、静电放电抗扰度

试验中及试验后不应出现电气故障，试验结果评定应符合GB/T 19951标准中B类要求，即允许记录仪在施加骚扰期间，能执行其预先设计的所有功能，然而，可以有一项或多项指标

超出规定的偏差。所有功能在停止施加骚扰之后，能自动恢复到正常工作范围内，记录仪内已贮存的数据不应丢失。

9、瞬态抗扰性

试验中及试验后不应出现电气故障，试验结果评定应符合GB/T 21437.2标准中B类要求，即允许记录仪在施加骚扰期间，能执行其预先设计的所有功能，然而，可以有一项或多项指标超出规定的偏差。所有功能在停止施加骚扰之后，能自动恢复到正常工作范围内，记录仪内已贮存的数据不应丢失。

行车记录仪检验标准

版次：A/2 第1页共7 页行车记录仪检验标准编号：WI-002-002 版次：A/2 生效日期：2016.4.1 修订内容修订日期修订版次文件受控印章：文件发放部门： □总经理□管理者代表□业务部□资材部 □工程部□品质部□生产部□人事部□其他部门制作：审核：批准：

行车记录仪检验标准版次：A/2 第2页共7 页一、目的为了行车记录仪检验与判定有据可依，保证产品品质能达到客户要求特制定此检验标准。二、范围适用本公司所有的行车记录仪等产品。三、抽样计划： GB2828.1-2003正常单次抽样Ⅱ级水准 AQL值 CR=0 MAJ=0.65 MIN=1.5 针对前装产品实施C=0 0.65抽样计划四、缺点定义： 1、致命缺点: (简称为：CR） a、会导致使用人员或财产受到伤害 b、违反法律法规(不符合环保要求) 2、主要缺点：（简称为：MAJ） a、产品失去部分应有的功能。 b、可能降低信赖度或品质性能。 3、次要缺点：（简称为MIM） a、不会降低产品之应有的功能。 b、不会造成产品使用不良。 c、存在有与标准之偏差。 4.C=0 不接受任何缺陷五、检查条件及参数 1、光线：光照度为500LUX以上，或在自然光线下。 2、目视距离：眼睛距离被检测物30cm(±5cm)。 3、目视角度：一般检验视角范围与被检测面积成45（±10）角度。 4、检验员须佩戴手指套或静电手套进行作业。六、注意事项 1、客户有特殊要求时，以客户特殊要求为准； 2、分辨率判定存在争议时，需以用三角支架拍摄的照片作为判定标准。七﹒检验内容和判定标准见如下：定义: PASS 缺失项少于AQL允收水平 FAIL 缺失项大于AQL允收水平 ON HOLD 缺失项未明确列于检验内容或者检验手法判定有争议

行车记录仪生产制造项目建设实施方案

报告说明— 行车记录仪能够记录汽车行驶全过程的视频图像和声音，可为交通事故提供证据。喜欢自驾游的人，还可以用它来记录征服艰难险阻的过程。开车时边走边录像，同时把时间、速度、所在位置都记录在录像里，相当黑匣子。也可在家用作DV拍摄生活乐趣，或者作为家用监控使用。平时还可以做停车监控，安装行车记录仪，视频资料不可以裁剪，如果裁剪，在责任事故发生后则无法提供帮助。也是为了防止现在社会那些不可避免的碰瓷行为。该行车记录仪项目计划总投资13059.65万元，其中：固定资产投资10867.19万元，占项目总投资的83.21%；流动资金2192.46万元，占项目总投资的16.79%。达产年营业收入15197.00万元，总成本费用11424.91万元，税金及附加222.49万元，利润总额3772.09万元，利税总额4514.87万元，税后净利润2829.07万元，达产年纳税总额1685.80万元；达产年投资利润率28.88%，投资利税率34.57%，投资回报率21.66%，全部投资回收期6.12年，提供就业职位224个。在现今交通事故和碰瓷现象频发的背景下，行车记录仪俨然成为了车主行车必备。不仅能保护自己的安全，也可以避免财产遭受损失。近年来，

行车记录仪市场获得快速发展，有数据显示，2015年行车记录仪整体出货量约1000万套，产品销量增势明显。

第一章基本情况一、项目概况（一）项目名称及背景行车记录仪生产制造项目行车记录仪主要分为便携性行车记录仪与后装车机一体式DVD行车记录仪两大类，其中便携性行车记录仪又分为后视镜行车记录仪与数据行车记录仪，这类记录仪具有隐蔽性好、安装方便、可拆卸更换、成本低、使用简单等特点;而后装车机一体式DVD行车记录仪一般是专车专用，又分为前装和后装两种，安装这种记录仪成本较高，改装难度较大，但是安装之后可以保持车内环境的美观，此外，也有部分豪华车型在出厂时已经安装了行车记录仪。起初我国的行车记录仪以出口为主，直到2011年陆续出现几起碰瓷热点案件，一石激起千层浪碰瓷案在社会中反响强烈，车主变被动为主动，行车记录仪热销由此拉开了帷幕。记录仪在销量一直稳坐汽车电子产品的头把交椅。（二）项目选址某某产业园

科普下行车记录仪最新情况,分析安霸新出A12芯片与联咏方案

科普下行车记录仪最新情况，安霸又出强悍芯片A12 现在很多朋友一看到记录仪就问什么方案。这里我来普及下方案的知识，其实也有很多行家介绍过了。不过我还是要说说我的见解：方案=主控+模组；模组=感光芯片+镜头主控：说到底就是CPU。下面介绍下主流主控芯片一、安霸安霸A12最新最好，目前已经上市，但是只有凌度一家有售。 A12 最高支持1440P 30帧/秒也可以做到1296P或者1080P 画质功能方面据说增加了，HDR高效防眩光、智能防抖和夜视功能上的改进。安霸A9居二，不过市面上行车记录仪里面不会有的，如果有那么可以认为是骗人的。因为A9被美国Gopro运动DV买断了，其他人都不能用。然后是安霸A7，分为A7LA30 A7LA50 A7LA55 A7LA70 ，A7一般会搭配OV4689的感光芯片CMOS，400万像素。但是也有厂家用OV2710来冒充OV4689,OV2710才200万像素。 A7LA30 只支持1080P 30帧/秒 A7LA50 A7LA55 支持1296P或者1080P 45帧/秒

A7LA70 可以做到1296P或者1080P 60帧/秒二、联咏联咏最新最好的是96660和96663，芯片已经上市，已经有厂家在开发了，估计今年就有成品上市。这两个芯片如果做单镜头的行车记录仪，可以做2K分辨率，比1296P还要高30%；如果做双镜头的，可以做双1080P，更值得一提的是内置ISP，有内置ISP的话就可以使用市面上更多种类的模组了。所以两个镜头都能用SONY的感光芯片CMOS。其次是联咏96655，同样内置ISP,这个芯片能支持sony MIX214和M322的感光芯片，那效果简直是逆天了尤其是夜视效果，不过跟A12还是有很大差距的。然后是96650，搭载镁光0330的感光芯片（也就是360行车记录仪用的这颗），300万像素，市场上70%的高端行车记录仪都是这个配置。清晰度也很不错，售价一般300元到400元。三、全志主要是做双镜头方案的，由于没有什么出彩之处，这里就不多介绍。感光芯片行车记录仪中采用较多的是镁光AR系列、索尼IMX系列、OmniVision、Micron以及从Micron分离出来的Aptina等公司的传感器，主要有30万、100万、300万、500万像素三种。比如镁光AR0330 镁光5100 OV2710 OV4689 sony MIX214、M322。。。。

行车记录仪销售方案

行车记录仪销售方案为了提高公司的知名度、宣传度及客户的忠诚度，集团公司定制了一批带有公司logo及宣传语的行车记录仪（单录和双录带电子狗）。销售途径：A、销售B、馈赠 A、销售： 1、新车销售：在新车的销售过程中，客户对于汽车精品的不同的认知度和硬性需求，我们应该首先向客户推荐我们公司定制的行车记录仪。可以向客户讲一些网络上的真实案例来刺激客户的消费。要让每一个客户都了解到我们的行车记录仪，提高开口率，即使客户不在我们店里购买，也要体现我们的专业性以及对客户善意的提醒，提醒客户为了避免不不必要的麻烦和纠纷，一定要按住行车记录仪。 2、售后维修客户：在维修接待的过程中了解客户车内，汽车精品的配备情况及车辆的使用情况。售后在销售汽车精品的过程中，不要以销售为目的去销售，避免客户对你产生厌恶感。要从和客户聊天的过程中，建议客户安装或进行那一方面的施工项目，告诉客户这些项目不一定要在我们这里做，但是必须要做的。在客户感兴趣之后在进行销售，让客户感觉到做这些都是为了客户着想，站在他的利益的一方，先做朋友再做销售。 B、馈赠 1、店内购买保险：作为对店内购买保险（1、限制险种。2、限制保额）的新老客户，作为赠送礼品。 2、老客户介绍新客户：

在新车销售过程中，对于老带新的客户，作为赠送礼品。 3、回馈新老股东：在股东招募过程中，对于表现积极或有特殊贡献的股东进行奖励，提高股东的积极性。 4、回馈售后忠诚老客户：（1）作为持续在店保养连续保养5次以上。（2）在店连续维修、保养两年以上的。（3）维修金额达一次性达到2万元以上的自费客户（保险公司定损理赔除外）。

行车记录仪解决方案

行车记录仪解决方案《深圳酷点网络》行车记录仪方案公司:车记录仪和运动相机开发方案和手机app定制开发，联咏、海思、松翰、国科、瑞星微等方案，现在很多碰瓷时间接连发生，陆续被新闻播出。在为国人素质愤懑不己，但是也没有切实可行的避免措施。难道要靠提高国人素质来减少碰瓷发生，当然这是不现实的。科技发展很好的解决了碰瓷不断的问题，智能电子产品研发出的流行于市场上的一种叫做行车记录仪的产品,能够很好的为广大车主服务。刚开始的产品效果真的是烂到掉渣,不可否认的当时只求有不求好,到目前为止市场上也还有贩售，后来陆续推出了由美国公司以及台湾公司这两处所生产出来的影像处理芯片集成电路设计，至此开始有了高清摄像的时代。行车记录仪被称为汽车的“黑匣子”。透过高清镜头，实时记录行车过程中的影像及声音，当意外发生时，立刻提出证据，保障驾驶**利。安装行车记录仪后，能够记录汽车行驶全过程的视频图像和声音，特别是路遇恶意碰瓷、恶意刮蹭、交通事故、钓鱼执法等提供证

据，在车辆行驶时自动开启，更有停车监控功能，有效地保护驾驶人、车主的车辆安全、人身安全和财产安全，成为了有车一族的爱车必备神器。汽车行车录像仪类似于应用于飞机上的“黑匣子”，它的工作原理是通过数字视频记录并循环更新车前或周围的路面情况，甚至连车内录音、汽车的加速度、转向和刹车等信息数据也会被记录下来，以备调查交通故事责任时所用。行车记录仪主要用于将监控录像记录回放，事故责任一目了然，交警处理事故快速准确；司机也不敢随便违章行驶，事故发生率也会大幅度下降；法院在审理道路交通事故案件时，在量刑和赔偿上将更加准确和有据可依；碰到专业碰瓷的和拦路抢劫的，行车记录仪将可以提供破案的决定性的证据；喜欢自驾游的朋友，还可以用它来记录征服艰难险阻的过程；可在家用作DV拍摄生活乐趣，或者做为家用监控使用。平时还可以做停车监控等功能。行车记录仪主要由主机、车速传感器、数据分析软件和红外摄像头组成；其中主机又包括微处理器、数据存储器、实时时钟、显示器、镜头模组、操作键、打印机、数据通信接

行车记录仪营销策划方案

行车记录仪营销策划方案销售方案1:参加团购淘宝聚划算美团网糯米网大众点评拉手网嘀嗒团满座网窝窝团团购王58团购品质团等参加至少5家以上的团购网！！销售方案2: 1个月免费试用！客户只需要交押金即可。售后承诺：3年内质量坏机免费换新！坏机不维修直接换新机! 要求：押金299元，499元，599元中，高端2款机型可以给客户选择1个月后如果不想试用了退机退款，满意的话，押金就相当于购买了。产品支持3年质量问题包换新机！地址先选择深圳福田车公庙华强北等地区汽车保有辆在10万辆以上，方便快速成交！横幅广告：汽车行车记录仪1个月免费试用！快速销售的方案：找车多的地方商家合作！

1,4S店合作（1台给50元利润） 2,加油站合作（1台给50元利润） 3,汽车美容维修店/用品店合作（1台给50元利润） 4,高速公路的休息店合作（1台给50元利润） 5,洗车店合作（1台给50元利润） 6,停车场合作（1台给50元利润）一等等，有车的地方车多的地方都可以找商家合作！（1台给50 元利润）除了找合作商家代销售/分销，同时也在自己的店面销售，店面就是一个汽车用品店。有1000家合作商的话，可以保证1天至少销售出100（）台！8（）元利润 1台，1天10（）（）台就是利润8万！注意细节提示： 1,详细登记车主的姓名电话等联系信息 2,试用1个月后，电话短信通知车主是否要退回 3,退款由本公司承担，客户要到指定地点退机后退款 4,制订了标准的话术风险分析： 1,从合作商家的收回货款问题和效率（1周收1次款？或者1个月结

1次？） 2,退机退款客户多车品决定人品！降低风险方法： 1,租店铺自己销售或者派自己的员工去合作商家的店铺销售（借合作商家的小块地方1个平方大按月给租金或者按台给提成）或者在合作商家地方贴广告，给1定的广告费即可，让客户直接到我们的店面购买。 2,合作商家先款后货的销售按照1台120元价格出售给合作商家。3,自己店面同时销售其他汽车用品，比如车垫车润滑油等增加利润 4,参加各个团购网站的团购（销售速度最快的方法！强烈推荐采用的方法！） 5,在一个地区城市做成功只后，在其他城市开分公司或者找加盟商的方式扩大销售规模。行车记录仪一个月免费试用活动！具体执行步骤：行车记录仪定位为中高端行车记录仪，售后：一个月免费试用！一年内坏包换新！售后服务要比同行要好要高！ 1,先找1家汽车用品/维修店合作，直接与店老板谈好合作利润按照

行车记录仪生产项目建设实施方案

报告说明— 在现今交通事故和碰瓷现象频发的背景下，行车记录仪俨然成为了车主行车必备。不仅能保护自己的安全，也可以避免财产遭受损失。近年来，行车记录仪市场获得快速发展，有数据显示，2015年行车记录仪整体出货量约1000万套，产品销量增势明显。该行车记录仪项目计划总投资10915.92万元，其中：固定资产投资9073.62万元，占项目总投资的83.12%；流动资金1842.30万元，占项目总投资的16.88%。达产年营业收入15117.00万元，总成本费用11943.88万元，税金及附加186.72万元，利润总额3173.12万元，利税总额3797.51万元，税后净利润2379.84万元，达产年纳税总额1417.67万元；达产年投资利润率29.07%，投资利税率34.79%，投资回报率21.80%，全部投资回收期6.09年，提供就业职位285个。行车记录仪主要分为便携性行车记录仪与后装车机一体式DVD行车记录仪两大类，其中便携性行车记录仪又分为后视镜行车记录仪与数据行车记录仪，这类记录仪具有隐蔽性好、安装方便、可拆卸更换、成本低、使用简单等特点;而后装车机一体式DVD行车记录仪一般是专车专用，又分为前装和后装两种，安装这种记录仪成本较高，改装难度较大，但是安装之

后可以保持车内环境的美观，此外，也有部分豪华车型在出厂时已经安装了行车记录仪。

第一章概论一、项目概况（一）项目名称及背景行车记录仪生产项目起初我国的行车记录仪以出口为主，直到2011年陆续出现几起碰瓷热点案件，一石激起千层浪碰瓷案在社会中反响强烈，车主变被动为主动，行车记录仪热销由此拉开了帷幕。记录仪在销量一直稳坐汽车电子产品的头把交椅。行车记录仪能够记录汽车行驶全过程的视频图像和声音，可为交通事故提供证据。喜欢自驾游的人，还可以用它来记录征服艰难险阻的过程。开车时边走边录像，同时把时间、速度、所在位置都记录在录像里，相当黑匣子。也可在家用作DV拍摄生活乐趣，或者作为家用监控使用。平时还可以做停车监控，安装行车记录仪，视频资料不可以裁剪，如果裁剪，在责任事故发生后则无法提供帮助。也是为了防止现在社会那些不可避免的碰瓷行为。（二）项目选址某科技园

行车记录仪项目计划书

行车记录仪项目计划书 xxx有限公司

报告说明— 行车记录仪能够记录汽车行驶全过程的视频图像和声音，可为交通事故提供证据。喜欢自驾游的人，还可以用它来记录征服艰难险阻的过程。开车时边走边录像，同时把时间、速度、所在位置都记录在录像里，相当黑匣子。也可在家用作DV拍摄生活乐趣，或者作为家用监控使用。平时还可以做停车监控，安装行车记录仪，视频资料不可以裁剪，如果裁剪，在责任事故发生后则无法提供帮助。也是为了防止现在社会那些不可避免的碰瓷行为。该行车记录仪项目计划总投资14612.70万元，其中：固定资产投资12480.21万元，占项目总投资的85.41%；流动资金2132.49万元，占项目总投资的14.59%。达产年营业收入16651.00万元，总成本费用12907.99万元，税金及附加229.18万元，利润总额3743.01万元，利税总额4488.47万元，税后净利润2807.26万元，达产年纳税总额1681.21万元；达产年投资利润率25.61%，投资利税率30.72%，投资回报率19.21%，全部投资回收期6.71年，提供就业职位327个。起初我国的行车记录仪以出口为主，直到2011年陆续出现几起碰瓷热点案件，一石激起千层浪碰瓷案在社会中反响强烈，车主变被动为主动，

行车记录仪热销由此拉开了帷幕。记录仪在销量一直稳坐汽车电子产品的头把交椅。

目录第一章项目概况第二章项目投资单位第三章项目必要性分析第四章市场研究第五章产品规划及建设规模第六章选址分析第七章项目工程设计第八章项目工艺及设备分析第九章环境保护分析第十章安全生产经营第十一章项目风险评价分析第十二章项目节能方案分析第十三章实施计划第十四章投资可行性分析第十五章经济效益可行性第十六章项目综合结论第十七章项目招投标方案

技术控——行车记录仪全攻略 20131106

技术控——行车记录仪全攻略 2013-11-6 本人vv准车主，坛子里潜水好久，巡视多家论坛，转载、剪辑有关、有用之内容，倾数夜之力，终成此贴，以食车友。本人情报专业科班出身，擅长此道，自视好贴，申请加精！ =========================================================== 第一节技术入门 =========================================================== 目前行车记录仪品牌、品种实在是多的让人头大，不知道该买哪种，于是放狗一搜，参考了一些帖子，总结了一些心得。今年4月前，效果最佳的方案是安霸A5 （Vico TF2使用）和TI（口红姬DR400HD使用）的，但是价格都不菲，其他方案效果都要差不少。大家常说的爬爬狗P1 、P2用的是安霸A2芯片，性能已经比较落后了。今年4月，联咏出了NT96650方案，效果打压安霸A5，价格比它低得多。目前最佳性价比方案就是NT96650 + AR0330 CMOS ，国内小牌子已经出了好几个这个组合的机器了，效果比那些用A2方案的名牌货要好不少。已知用安霸方案A2S70 的: Vico ~ DS1, DS2, TF1 ABee ~ V30, V31 DigiLife ~ SP7 Vosonic/FlexMedia ~ V737, V737W, V747W Patriot ~ T7W, T7 AIPTEK ~ X1, X3 MIO ~ 258 & 358, 188, 238

PAPAGO ~ P3, P2x, P1Pro, P2Pro Royal AP188, GoPro 系列, EGO E970 耀星~ Necker M898GF 二世力-TOPPOP ~ A9, BF-346, SP7 复国者Whistler ~ A9，BF-346，Mini-M8，SP7 DOD ~ F520LS, F890LS Trywin ~ TD3 GoPro ~ Hero 南极星~ F-103 已知用安霸方案A5S 的: Vico ~ TF2 GoPro ~ Hero2 已知用安霸方案A7 的: GoPro ~ Hero3 已知用用TI 方案的: 口红姬~ DR400HD-G iLook 爱录客i5 ~ Sony IMX036 CMOS Sensor + Ti TMS320DM367ZCE Vosonic ~ GV6330 已知用ZORAN 卓然方案COACH-C12P/C14P 的: CANSONIC ~ MDV-3000 飞来讯~ FDV-1080 WOW Garmin ~ GDR35(C14P) 已知用Novatek 联咏方案NT96220FG / NT96630：

行车记录仪需满足的基本功能

行车记录仪需满足的基本功能来源：常州光临汽车用品有限公司行车记录仪可以算是汽车的“黑匣子”，将它安装在车辆前挡风玻璃上，透过高清镜头摄影记录车辆行驶途中的影像及声音，当意外发生时，可以提供有力的证据，保障驾驶人的权利。那么在购买行车记录仪的时候它要满足哪些基本功能呢？ 1、清晰度是首要考虑因素不论产品宣传中有什么样的诱人功能，首先要考虑的就是清晰度上的表现，一旦发生交通事故，画面中车辆的车牌号肯定是必须要拍摄清楚的，所以购买时要看清摄像头的像素以及视频分辨率。关于摄像头，目前市场中产品跨度很大，低至100万像素，高至突破千万的像素都有，从实际效果来看，不用刻意追求极高的像素和分辨率，通常情况下高于200万像素的行车记录仪大都可以满足清晰拍摄车牌号的要求的。 2、夜晚表现很重要除了清晰度，在光线不佳的夜晚录像画面的清晰度也非常重要，这也是很多人在购买时容易忽略的一点。有些产品白天拍摄效果不错，但是晚上的画面很粗糙。要想避免此类问题，建议购买前在网上寻找一些有意向产品的视频资料，不少产品广告或视频网站中都有使用者上传的视频，看下效果是否令人满意。 3、广角不一定越大越好为了减少盲区，很多行车记录仪的摄像头会采用广角设计。通常情况下广角会在120度左右。当然一些产品的广角会超过150度，甚至接近200度。这里需要注意的是，广角并非越大越好，根据自己需求购买就行。广角虽然可以减小盲区，但是广角越大画面变形越严重，画面中距离、角度会出现扭曲偏差，因此过大的广角对于视频效果会有一定的影响，选择时候需要慎重考虑。通过我们的实际感受来看，如果我们的车头较短，选择大一些的广角可以减小两侧的盲区。如果车头较长的车，正常视角就完全可以记录下车前和斜前方的情况，因此就不用可以追求很大的广角了。通常的家用车，120度左右的广角就完全够用了。 4、优先选择带有循环录像模式的产品我们在挑选行车记录仪的时候，一定要关注它们储存录像的方式。目前大多数行车记录仪会采用循环录像的方式，也就是储存卡录满以后会用最新的录像顶掉早先的录像，循环往

年产xx套行车记录仪项目实施方案

年产xx套行车记录仪项目实施方案规划设计/投资分析/产业运营

年产xx套行车记录仪项目实施方案截至2017年底，我国汽车保有量已达到2.17亿辆，较2016年增长11.85%。根据中国汽车工业协会的数据，2017年我国乘用车新车销量 2,470.99万辆，同比增长1.36%，商用车销售416.05万辆，同比增长12.50%。随着汽车产业的快速发展，车用电子产品也迎来了广阔的发展前景。随着人们安全意识的提高，为了防止碰瓷，以及自身的行驶安全，几乎每辆车都会安装行车记录仪。该行车记录仪项目计划总投资19590.88万元，其中：固定资产投资14015.00万元，占项目总投资的71.54%；流动资金5575.88万元，占项目总投资的28.46%。达产年营业收入39718.00万元，总成本费用30127.68万元，税金及附加350.06万元，利润总额9590.32万元，利税总额11263.18万元，税后净利润7192.74万元，达产年纳税总额4070.44万元；达产年投资利润率48.95%，投资利税率57.49%，投资回报率36.71%，全部投资回收期 4.22年，提供就业职位836个。报告根据项目实际情况，提出项目组织、建设管理、竣工验收、经营管理等初步方案；结合项目特点提出合理的总体及分年度实施进度计划。 ......

2018年我国行车记录仪行业产量约3355.4万台，进口量约20.2万台，出口量约754.7万台，国内行车记录仪行业需求量约2620.9万台。

年产xx套行车记录仪项目实施方案目录第一章申报单位及项目概况一、项目申报单位概况二、项目概况第二章发展规划、产业政策和行业准入分析一、发展规划分析二、产业政策分析三、行业准入分析第三章资源开发及综合利用分析一、资源开发方案。二、资源利用方案三、资源节约措施第四章节能方案分析一、用能标准和节能规范。二、能耗状况和能耗指标分析三、节能措施和节能效果分析第五章建设用地、征地拆迁及移民安置分析一、项目选址及用地方案

行车记录仪促销方案

安视得行车记录仪企业员工福利方案第一章总则第一条福利待遇是公司在岗位工资和奖金等劳动报酬之外给予员工的报酬，是公司薪酬体系的重要组成部分。建立一个良好的福利待遇体制能够增加员工对企业的归属感，从而增加企业的凝聚力。第二条下面所列福利待遇均根据国家规定及企业自身情况而定。第二章福利待遇的种类第三条公司提供的福利待遇包括按国家规定执行的福利待遇，以及根据企业自身条件设置的福利待遇。第四条按照国家政策和规定，参加统筹保险的有：（一）养老保险（二）基本医疗保险（三）失业保险（四）工伤保险（五）生育保险第五条第六条财务部负责统一将统筹保险上交政府有关部门，并记入个人养老保险手册。公司设置的其他福利待遇：（一）补贴福利（二）休假福利（三）培训福利（四）文娱福利（五）设施福利第三章福利待遇的形式第七条物质激励型福利：它是为增强人力资源管理激励性而建立的福利项目，主要包括如下种类：（一）时间奖励：包括带薪和不带薪休假、病假等。（二）现金奖励：午餐补贴、节日补贴等。（三）服务奖励：如自助计划资助、娱乐项目、旅游项目、健康项目、财务和法律咨询等。第八条现金型福利和非现金型福利：前者指以货币的形式给付的福利；后者指以非货币形式给付的福利。第九条即期性福利和延期性福利：前者一般是在职期间可以获得的福利；后者一般是退休后可以获得的福利。第十条固定福利和弹性福利：弹性福利是公司提供的，允许员工在规定的时间和现金范围内，根据自己的需要自愿选择和调整的福利项目。第四章福利待遇的标准第十一条养老保险：按照厦门市的有关政策和规定，公司每月为本市户籍员工支付养老保险，其计算基数为个人上年平均岗位工资，缴纳比例为22%，其中公司缴纳14%，个人需缴纳8%；公司每月为外来员工支付养老保险，其计算基数为最低工资，缴纳比例为16%，其中公司缴纳8%，个人缴纳8%。第十二条基本医疗保险：按国家有关政策和规定，公司每月为本市户籍员工支付基本医疗保险，其计算基数为本人上年末平均岗位工资，缴纳比例为10%，公司缴纳8%，个人缴纳2%；公司每月为外来员工支付基本医疗保险，其计算基数为最低工资，缴纳比例为6%，

行车记录仪检验标准

X80FL检验标准编制：日期：审核：日期：批准：日期：版本/状态：A/1

目录 1.概述 (4) 1.1目的 (4) 1.2范围 (4) 2.规范性引用文件 (4) 3.术语和定义 (5) 4.外观验收 (6) 4.1外观验收标准 (6) 4.2外观等级面的定义 (6) 4.3缺陷定义 (6) 5.包装验收 (7) 5.1包装验收标准 (7) 5.2缺陷定义 (7) 6.功能验收 (7) 6.1功能验收标准 (7) 6.2缺陷等级定义 (7) 6.3功能验收项目 (8) 7.性能验收 (9) 7.1性能验收标准 (9) 7.2缺陷等级定义 (9) 7.3性能验收项目 (9) 8.可靠性验收 (10) 8.1可靠性验收标准 (10) 8.2测试结果评判标准 (10) 8.3测试流程及相关说明 (11) 8.4可靠性验收项目 (13) 8.5环境适应性测试 (14) 8.6特殊环境 (19)

8.7机械环境测试 (20) 8.8电源适应性测试 (23) 8.9电磁兼容性测试 (25) 8.10寿命测试 (30) 9. 安全性验收 (31) 9.1安全性验收标准 (31) 9.2缺陷等级定义 (31) 9.3安全性验收项目 (32) 10.试产验收 (33) 10.1产品试量产验收标准 (33) 10.2软件版本验收标准 (33) 10.3缺陷等级定义 (33) 11.相关文档 (34) 文件制订/修订记录 (36)

1.概述 1.1目的为确保X80FL行车记录仪从立项、规划、计划、开发、试产、量产出货及售后阶段整个过程当中，检验、验收标准有据可依，避免因产品检验标准、验收标准不一致造成不必要的损失，特制定此验收标准。 1.2范围适用于公司后装X80FL行车记录仪终端产品的产品质量验证（客户另有要求的除外）。 2.规范性引用文件下列文件中的条款通过本部分的引用而成为本部分的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本部分，然而，鼓励根据本部分达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本部分。 GB/T191-2008包装储运图示标志 GB/T5465.2-2008电气设备用图形符号第2部分：图形符号 GB/T9379-1998电视广播接收机主观测试评价方法 GB/T9969-2008工业产品使用说明书总则 GB5296.1-1997消费品使用说明总则 GB5296.2-2008消费品使用说明第二部分：家用和类似型电器 GB/T21437.2-2008道路车辆由传导和耦合引起的电骚扰第二部分：沿电源线的电瞬态传导 GB/T19951-2005道路车辆静电放电产生的电骚扰测试方法 GB9254-2008信息技术设备的无线电骚扰限值和测量方法 GB/T19392-2003汽车GPS导航系统通用规范 GB2421-1999电工电子产品环境测试第1部分：总则 GB/T2423.2-2008电工电子产品基本环境测试第2部分：测试方法测试B：高温

最全行车记录仪方案

最全行车记录仪方案、主控芯片介绍!!!!! 最近在关注行车记录仪，了解了之后写此文章想让车友们知道什么是行车记录仪的高端标准，什么是好货，因为大部分人都不知道。看到很多朋友在问，什么是行车记录仪的方案，行车记录仪的主控究竟有什么区别，我该用什么方案的记录仪好？整理了一些资料给大家参考。方案就指使用什么主控芯片来实现这个行车记录仪功能，常见的安霸(Amb arella)、联咏(Novatek)、全志(Allwinner )、AIT、SQ、凌阳(Sunplus)、凌通(generalplus）、华晶科、凌阳（芯鼎）、太欣（STK）、联发科MTK等。所有的记录仪都是一样的工作原理，光线经过光学镜头在图像传感器上成像。这些图像数据量是非常庞大的(一个500万的摄像头，一秒要产生450M到900M的数据)。这些数据必须处理压缩之后才能存到卡上，而负责将数据进行处理和压缩的芯片有好多家，也就是上面提到的安霸联咏这些厂家的芯片（类似于电脑的CPU）。除了将数据压缩之外，这些芯片还要负责对图像进行修正美化，使得图像变得更清楚。一般还要提供一自动循环，停车监控等功能。现在将一些主要的视频影像方案公司大介绍一下。 1. 安霸(Ambarella)，美国公司（台湾人创立），安霸在视频处理方面有很丰富的经验。图像处理和图像压缩算法先进、视频处理经验丰富。视频影像行业的老大。但记录仪市场对这种大鳄来说，太小了，前期投入力度不大，在经历了1 4年行车记录大暴发之后，现在正发力行车记录仪市场。目前主要有A2 A5 A7系列的芯片，A2 、A5慢慢在退出市场。A7在市场上占有量还不错，现在专

如何选择行车记录仪完整版解读

威渡行车记录仪——帮您选择选购高清行车记录仪的在选购行车记录仪时的技巧 1.行车记录仪的质量要可靠 90%以上的山寨行车记录仪品牌都是简单的外观模仿,其内置芯片都是非常的劣质的,所以车主在选择行车记录仪的时候,不能单纯的看行车记录仪是否好看,中重要看行车记录仪的质量好坏 2.行车记录仪功能要实用在选购行车记录仪时,车主要注意行车记录仪的功能是否有实用价值,说实话,有些行车记录仪的厂家确实缺德,为了吸引车主购买他们的行车记录仪,给行车记录仪添加了很挫没有实际价值的花哨功能,有些车主盲目听信商家宣传,结果购买劣质的山寨行车记录仪 3.行车记录仪的保修要方便行车记录仪属于电子产品,所以车主在购买的时候,必须考虑到售后服务,问清楚销售客服,如果行车记录仪出现问题,应该如何处理,低于300元的山寨行车记录仪无论是通过网购还是通过实体店购买的,出现问题需要保修时都是非常的困难的选购行车记录仪的方法 1.看行车记录仪的视频画质高清行车记录仪的影响的清晰度至关重要,如果行车记录仪拍摄的画面不清晰,那么行车记录仪就失去了价值。目前行车记录仪的分辨率都是在720P以上。一般,行车记录仪视频分辨率在1080P的才能看的清楚车牌 2.看行车记录仪的功能用途一款质量可靠的行车记录仪要具备重力感应,录音关闭,循环录影等功能。有些行车记录仪品牌为了吸引车主购买添加了很多华而不实的功能,常见的鸡肋功能有蓝牙,GPS定位,流动测速等附加功能行车记录仪的重力感应:英文名字为G-SENSOR。这个功能就是我们经常说的陀螺仪,或者三轴重力感应(每个地方的称呼也。许会不一样,有些地方会叫做紧急录影或者碰撞感应)但是很多人不愿意这个功能开启,因为这个功能只有在发生事故的时候才能体现其作用。我们都知道行车记录仪都带有循环录影的功能,当内存满了以后就会自动覆盖前面的视频,如果拥有重力感应功能,当我们发生事故的时候,记录仪可以感应到事故的发生,保证证据视频不被覆盖,更好的保证车友的利益,如果我们发生事故时记录仪的印象被覆盖,那么后果大家应该都明白 G-SENSER,就是我们说的陀螺仪,又称三轴重力感应,可以自动的感觉车辆碰撞事故,大家知道现在记录仪都是循环录影的,没几分钟或者几百M打个包存储当内存满了后就覆盖最前面一个包的视频。当G-SENSER感应到事故时会自动将事故现实的视频及前后各一个视频的属性修改成只读不被覆盖。循环录影和重力感应式不会冲突的。行车记录仪的录音关闭功能:根据我国机动车驾驶证申领和使用规定第四条第二款规定开车接听手持电话,将会被一次记2分,不少司机都没有了解过,开车打手机对交通安全的危害性,在驾驶中,其中的安全隐患概括起来主要有三点:1.分散驾驶人注意力,拨打或者接听电话事人脑反应慢,大大剥削了驾驶人的应变能力,2.驾车时接打电话导致交通事故风险比平常高4倍,3.三是驾车拨打或者接听电话还会影响其他车辆的通行效率,加剧路面车辆拥堵,不利于道路畅通有序。但是现实情况确是,谁也不可能真正做到开车不接听任何电话,面对现实,我们只能做出妥协,关闭记录仪的录音功能,这样就算真的出现意

广东省标准卫星定位汽车行驶记录仪通用技术规范标准

省标准卫星定位汽车行驶记录仪通用技术规附录B 无线数据通信协议（投资公司附注）. . . .

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文档说明：文档中红色字体容为投资公司对通信协议的补充解释。 B.1概述本协议规定了卫星定位车辆监控管理系统中MDT与管理中心之间进行无线数据传输和数据交换的通信接口协议。本协议适用于卫星定位车辆监控管理系统中各MDT的开发厂商和运营管理中心。 B.2通信传输约定 a)监控管理系统中MDT通过无线通信网络将车辆的位置和状态信息传输至运营管理中心，并能接受其指令。MDT使用移动公网G网的EDGE/GPRS/SMS或C网的 CDMA1X/SMS或其他的无线通信方式。 b)本协议中的数据分别采用十六进制编码、BCD码及ASCII字符码。注：汉字等采用GB2312编码。 c)协议长度指协议号和协议容字节数之和，协议长度采用两字节表示，高字节在前，低字节在后。注：长度值取协议号和协议容加密前的总长。 d)校验的围为不包含帧头、帧尾和校验值的全部数据容的CRC-CCITT码校验值，高字节在前，低字节在后。CRC-CCITT码生成多项式为x16+x12+x5+10，简记式为： 1021。注：计算CRC校验时初值从0x0000开始。 e)指令循环码是采用累加的方式，应答数据的指令循环码与发送的指令循环码相同。 f)在帧头7EH和帧尾7FH之间的数据出现的7DH、7EH、7FH分别与20H异或，变成（5DH、5EH、5FH）再在前加7DH，如收到一个字节是7DH，经过转义后变为7DH， 5DH。 g)协议组包顺序为：填充协议长度 =>加密协议号和协议容 =>计算CRC => 转义 => BASE64编码；解析顺序为：BASE64解码 => 反转义=> 校验CRC => 解密协议号和协议容=> 截取协议长度。 h)协议中描述的2字节整数，4字节整数如不做特别说明都是倒序整数，高字节在前，低字节在后。 B.2.1 营运管理中心与MDT之通信的数据格式见表B.1。表B.1 营运管理中心与MDT之通信的数据格式 . . . .

太原记录仪项目策划方案

太原记录仪项目策划方案规划设计/投资分析/产业运营

报告说明— 起初我国的行车记录仪以出口为主，直到2011年陆续出现几起碰瓷热点案件，一石激起千层浪碰瓷案在社会中反响强烈，车主变被动为主动，行车记录仪热销由此拉开了帷幕。记录仪在销量一直稳坐汽车电子产品的头把交椅。该行车记录仪项目计划总投资7698.58万元，其中：固定资产投资6229.35万元，占项目总投资的80.92%；流动资金1469.23万元，占项目总投资的19.08%。达产年营业收入11635.00万元，总成本费用8978.95万元，税金及附加136.89万元，利润总额2656.05万元，利税总额3159.29万元，税后净利润1992.04万元，达产年纳税总额1167.25万元；达产年投资利润率34.50%，投资利税率41.04%，投资回报率25.88%，全部投资回收期5.36年，提供就业职位228个。行车记录仪主要分为便携性行车记录仪与后装车机一体式DVD行车记录仪两大类，其中便携性行车记录仪又分为后视镜行车记录仪与数据行车记录仪，这类记录仪具有隐蔽性好、安装方便、可拆卸更换、成本低、使用简单等特点;而后装车机一体式DVD行车记录仪一般是专车专用，又分为前装和后装两种，安装这种记录仪成本较高，改装难度较大，但是安装之

后可以保持车内环境的美观，此外，也有部分豪华车型在出厂时已经安装了行车记录仪。

目录第一章概论第二章承办单位概况第三章项目背景、必要性第四章市场分析、调研第五章产品及建设方案第六章项目选址说明第七章工程设计说明第八章工艺技术第九章清洁生产和环境保护第十章项目职业安全管理规划第十一章风险应对说明第十二章项目节能方案第十三章进度方案第十四章投资方案计划第十五章项目经济效益分析第十六章项目综合评价第十七章项目招投标方案

行车记录仪方案综合分析

还记得当年在哈尔滨船院读大学，冬天的城市，冰天雪地，走路都要弓着身子，不小心就滑到。人也打滑车也打滑，人多车多，弄个行车记录仪，确实有用的。然而行车记录仪，传统店面死贵死贵，上X宝买，搜索一下，眼花缭乱。你旺旺客服，多少万像素，准答：亲，1200万！屁！老杨心里想，这个行业顶级的才500万像素，材料成本都要400多块；而X宝上不管标价多少的，几十的、几百的，你一问都是1200万。扯淡。由于行车记录仪普及率很低，朋友之间也没有个对比，凡是有对比才有鉴别，没有对比，没有鉴别，只能任凭旺旺忽悠。很多人花了大几百块钱，却买了一个30万像素，生产成本才60多元的机器，如下图（不知道骗了多少人，尤其是那12颗没有任何作用的小灯）：朋友们，为了尽可能的少吃亏，花点时间，看看老杨码字，谢谢先。老杨原创，欢迎转发，。影像行车记录仪成像效果的部分第一部分主控芯片一、安霸Ambarella 美国的公司，是高清视频业界的领导者，过去安霸的芯片主要用在DV上，现在智能手机逐渐取代DV，刚好行车记录仪接替这个缺。

其中的影像主控芯片中高端的是A5及A7L系列，CPU性能可达600Mhz或以上，但不少新增功能未必合适行车记录器使用。行车记录仪最常用的安霸芯片有A2S30/A2S50（只有720P）和A2S60/A2S70（才是1080P）。目前，台湾的运动DV第一品牌GoProHero3在主攻A7，该品牌的A7芯片行车记录仪，售价在2000元人民币以上。二、德州仪器TI 德州仪器(Texas Instruments)，简称TI，是全球领先的半导体公司，为现实世界的信号处理提供创新的数字信号处理(DSP)及模拟器件技术。除半导体业务外，还提供包括传感与控制、教育产品和数字光源处理解决方案。TI总部位于美国得克萨斯州的达拉斯。第一个发明了手持式计算器，起码是第一个量产并市场化了吧。 TI行车记录仪芯片主要是韩国人在用，代表作韩国口红姬。TI在视频领域一直想打击安霸，可惜无法撼动其地位。想拆机拍照给大伙看看，舍不得钱买个口红姬，NND，几千块一个，都够买单反了，这价格不是坑爹，是坑爷。三、美国卓然ZORAN 美国卓然股份有限公司（Zoran Corporation）是一家从事数字化音视频集成电路的设计开发和市场销售的高科技上市公司（Nasdaq股票代码:ZRAN）。业界流行一句话：谁用卓然，谁破产。不是说卓然差，而是指开发难度高，定货周期长，跟不上电子产品跌价的速度。同时卓然的芯片对内存卡的速度、车充的电压电流要求严格，稍微不好就罢工。今年5月份之前，几乎可以确定世界上能做1080P 就这三家，韩国品牌大都用TI ，大陆台湾则偏好安霸，不过台湾这边调校的值是比韩国来得好一些。

行车记录仪推广计划书

品牌推广计划书具体推广方法 1．在各大搜索引擎平台做热门关健词和创意竞价推广（现在效果比较好的是百度，soso,它们在搜索平台上的占有率非常大，投入的费用，要对比同行业出的价格，在实际操作过程中来实验，而且这种方法是不是可行也需要讨论）以及网盟后台的推广。在各大搜索引擎平台中回答别人提的问题，或者自问自答，让搜索引擎自动抓取到我们品牌的快照，包括百度百科，以及在大型门户网站上软文的编写（收取费用是按软文所放致的位置好与坏来衡量的），还有各大论坛发布广告贴（但广告贴内容不要太明显，否则会适得其反） 2．和一些在比较大的网络平台上有网店的店主进行合作（比如淘宝，京东，1号店，无印良品），在他们的店里展示并销售我们的产品（比如上我们三款产品，我们给他3块钱，然后销售后给予提成或者是几折进货），这种方法如果能接受认可，量会非常大，但怎么让他们选择和我们合作是个关健，因为我们是新品牌，也没有议价条件 3．和一些微信大号，微博大号，QQ空间（人数多的）合作，让他们帮我们推广，提高知名度（虽然前期量不会很大） 4．与一些专门的汽车用品网站合作（合作方式可以是分成，关健是我们的产品能放上去） 5．在汽车用品杂志或者专门的媒体频道上做宣传（这在前期可能

有困难，因为价格便宜的效果可能不好，但代价太高的话，即使观众能加深印像，受众群体也不多，也不能提高销量，因，因为喜欢这看这类杂志或者节目的都是达到发烧友级别的） 6．在优酷，搜狐等视频网站上传我们自己制作的视频宣传片（这个点击量不高，但成本不高），还可以在电视剧收视率比较高的视频网上，在片头做一段广告（这个广告费用比较高，但效果明显，受众群体很多）因为这个广告大多都会看到。 7．和一些汽车团购网站合作，比如车主之家（能在他们的团购首页打上我们的品牌，或者是在他们团购现场能有我们的品牌广告宣传画） 8．在汽车配件市场做户外广告进行宣传或者LED显示屏广告宣传（有利于初期进入市场打开知名度，对批发商有一定的作用）9．直接和汽车厂商合作，能得到他们的认可，那对推广我们的品牌有直接的提升，打开市场会非常快，而且量大，但这需要一个强有力的公关人员和良好的人际关系网 10．派人进驻4S店或者与4S店合作（进驻4S店主动销售会强一些，与4S店合作成功销售率会高些，但这二种合作关系都比较复杂，一般品牌比较难有合作机会） 11．与汽车美容店，修理店，或者汽车用品店进行合作（主动推广强，但量不会很大，有机会提高知名度，价格和同类产品是否有优势有关系或者产品在技术应用方面有比较明显的优势）12．建立代理商和经销商和加盟店（给予合理的支持和宣传，配置