冲压模具安装注意事项

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发布日期:2011.4.1 实施日期:2011.4.1 冲压是一种先进的金属加工方法,它用压力机通过模具对坯料加压,使其产生塑性变形或材料分离,以获得一定形状、尺寸和性能的零件。它不仅可以加工金属材料(板料、棒料等),也可以加工非金属材料,应用十分广泛。

冲压产品尺寸精度是由模具保证的,因此把模具安装到压力机上是冲压工的一项繁重、并且非常重要的任务,其安装正确与否,对模具寿命、产品质量、生产安全和劳动效率均有直接影响。模具安装的基本要求:

(1)上、下凸凹模互相对准,间隙均匀;

(2)模具压力中心重全合;

(3)闭合高度适当;

(4)能顺利卸料、出件;

(5)紧固可靠,模具的冲压过程中毫无松动。

因此,在使用或安装冲模时,除了必须严格遵守冲压操作规程和安全规程外,还应做好下几方面:

(1)了解所冲压的制件的全部工艺过程,安全操作规程及对产品的质量要求。

(2)了解所使用的冲模的基本结构,冲模的特点和使用该冲模时应注意的事项。

(3)将需用的操作工具及安全防护装置等都准备好,放到规定的位置上。

(4)在冲模的滑动部分加油。

(5)检查冲模有无缺损零件和紧固螺钉有无松动现象。

(6)按照压床点检卡规定检查压床,并开空行程数次,以检查压床和冲模的运转情况。

1.0安装模具

冲压模具的安装一般如图1所示,其螺栓的紧固至关重要,是维持其它要求的保证。

1.1模具紧固用元件

1.1.1 T形槽螺栓

按国标GB/T 37-1988制造,其直径与压力机T形槽的双边间隙约1∽3mm,间隙太大时,螺栓头与T形槽的接触面不足,容易压坏。

T形槽螺栓必须有较高的综合机械性能,材质为40Cr钢或45钢,制造工艺为:锻造——正火——粗加工——调质——精车,加工精度为6g级,螺纹表面粗糙度Ra3.2um。

1.1.2 螺母

用特厚型(GB57-1996),精度6H级,其它要求同上。

1.1.3 压板

要有足够强度、刚度,通常用含碳量大于等于0.45%的碳钢或锰钢制造,经调质处理。压板厚25∽45mm,宽70∽120mm,表面粗糙度值为Ra12.5um。

1.1.4 垫铁

通常为方块或圆饼,表面积宜大,表面要加工平整,表面粗糙度值Ra3.2um,材质为普通碳钢或铸铁。

1.1.5 垫圈

用特制加厚大垫圈或厚壁圆套,其垫圈内径为d+0.5,mm,不用标准垫圈。

1.2模具紧固要点

模具紧固是一个力学问题,要从力的大小、方向、作用位置和旋加程序等几方面给予妥善处理。

1.2.1压紧力必须足够大。

施加模具总压紧力,由每个螺栓的顶紧力Po产生,而Po应满足:

(1.5∽2.5)P≤nPo≤0.5σsFn

式中P———全部螺栓的工作载荷,视模具结构不同为冲压后的退料力、顶件力、台面的反弹力及用于平衡横向错移力而所需的正压力等的全部或部分之和

n———螺栓数量

σs———螺栓材料的屈服极限

F———螺栓螺纹部分的横截面积

根据预紧力Po可以计算出拧紧力矩Mt

Mt=KPod

式中K———力矩系数

d———螺纹直径

使用测力板手或定扭矩扳手,就能控制Mt在要求的范围之内,但是在生产现场,由冲压工计算控制Mt使其恰到好处是相当困难的,当前只有通过以下几方面粗略地解决问题。

(1)合理确定压紧用T形槽螺栓数量。

一般说来,模具尺寸、退料力、顶件力、错移力越大,板料越厚时,螺栓数量就应多些(4∽6颗),反之就可少些(2∽3颗)。为紧固可靠。螺栓数量宁多勿少。

(2)合理选择压紧方式。

如图2所示,在螺栓直径相同的情况下,预紧力Po 转化到模具上的压紧力P压从左到右递减,所以应尽量采用图2a式压紧,其模座必须开槽,其次才考虑用图2b式压紧,以使螺栓离模具中心近些。

(3)凭经验施加尽可能大的拧紧力。

为拧紧螺母省力,可给扳手加上套筒增大力臂长度图2a式紧固模具时,最大预紧力受螺栓屈服强度的限制,其数值可以达到很大,但图2b、2c、2d形式,紧固模具时,因压力机台面与压板之间有空档,最大预紧力主要受压板弯曲强度和,开槽弯曲强度的限制,其数值要小得多。尤其当压力机工作台或垫板材质是铸铁时应特别注意勿使螺母拧得过度,否则T形槽有局部断裂的可能。1.2.2压紧力的方向必须垂直于压力机的台面。

图3所示的三种情况,分别由于垫铁过高、过低及压板刚性不足引起的,这时压紧处为线接触,压不稳,压紧力倾斜,有水平公分力产生,模具容易错移,故必需避免。

1.2.3确定冲模的压力中心。

如果压力中心不在模柄曲线上,压力机滑块及上模将发生歪斜,凸凹间隙不均匀,滑块就会承受偏心载荷,导致滑块导轨和模具不正常的磨损,模具刃口迅速变钝,降低模具寿命甚至损坏模具,严重时会因凸凹模间隙不均使产品产生很大毛刺。

对称形状的零件,压力中心位于其轮廓图形的几何中心。复杂形状冲裁时采用解析法和图解法确定。

1.2.4装模高度确定。

由于考虑到连杆受力情况,希望以最短的连杆工作,以及考虑到修模而使模具封闭高度减小等原因,一般模具设计最好接近压力机的最大装模高度。如果模具封闭高度过小,可在压力机台面上加放垫板。

1.2.5压紧点的分布必需均匀。

模具紧固后,其底面各处所受的压紧力应均匀,所以压紧点分布勿集中在一侧。从理论上讲,如果是两点压紧,两点的连线应通过模具的压力中心;如果是3点、4点压紧,则这3点、4点沿着外周连线构成的三角形和四边形的重心应通过模具的压力中心。

1.2.6紧固顺序必需合理。

究竟先紧固上模还是下模?要看哪一个相对于压力机有严格定位要求:

1)如果上模带柄(如无柄但有打料杆),要靠滑块上的孔来定位,就应先紧固上模,然后按上模调整下模。

2)如果上模无柄,下模带顶杆,需插入压力机的台孔中,模具只能台孔定位,这时就应先紧固下模。

3)拧紧螺母时,一般采用对称法或交叉法分2∽3次逐渐拧紧,以使预紧力均匀,防止模具错移或倾斜。将某一螺母一次完全拧紧是绝对不允许的。

1.2.7防止螺纹松动。

当联接受到振动,冲击和变载荷作用时,或当温度变化很大时,螺纹斜面间的摩擦阻力就可能瞬时消失或减小,这种现象的多次重复出现就会使联接逐渐松动脱,影响联接的刚性及紧密性,甚至会引起严重的人的事故。因此,对于螺纹联接,在设计时,必须考虑防松措施。

如图4所示,常见有:(1)双螺母防松见图4a;(2)弹簧垫圈防松见图4b;(3)动垫止防松见图4c;(4)串联钢丝防松见图4d。

液压油缸设计注意事项

1.油缸的主要尺寸 油缸的主要尺寸包括:缸筒内径、活塞缸直径、缸筒长度及缸筒壁厚等。 2.主要尺寸的确定 2.1.缸筒直径的确定 根据公式:F=P×A,由活塞所需要的推力F和工作压力P可求得活塞的有效面积A,进一步根据油缸的不同结构形式,计算缸筒的直径D。 2.2.活塞杆尺寸的选取 活塞杆的直径d,按工作时的受力情况来确定。 2.3.油缸长度的确定 油缸筒长度=活塞行程+活塞长度+活塞导向长度+活塞杆密封及导向长度+其他长度。活塞长度=(0.6-1)D,活塞杆导向长度=(0.6-1.5)d。其他长度指一些特殊的需要的长度,如:两端的缓冲装置长度等。某些单活塞杆油缸有时提出最小导向的要求,如:H≥L/20=D/2。 3.液压油缸设计时应注意的问题; 3.1.活塞杆应有好的稳定性,尽量使活塞杆在受拉状态下承受最大负载; 3.2.考虑油缸在行程终点处的制动问题和油缸的排气问题; 3.3.油缸只能一端固定,应正确确定油缸的安装和固定方式; 3.4.尽可能做到结构简单,紧凑,加工装配和维修方便。

液压油缸的设计及注意事项 1)掌握原始资料和设计依据,主要包括:主机的用途和工作条件;工作机构的结构特点、负载状况、行程大小和动作要求;液压系统所选定的工作压力和流量;材料、配件和加工工艺的现实状况;有关的国家标准和技术规范等。 2)根据主机的动作要求选择液压缸的类型和结构形式。 3)根据液压缸所承受的外部载荷作用力,如重力、外部机构运动磨擦力、惯性力和工作载荷,确定液压缸在行程各阶段上负载的变化规律以及必须提供的动力数值。 4)根据液压缸的工作负载和选定的油液工作压力,确定活塞和活塞杆的直径。 5)根据液压缸的运动速度、活塞和活塞杆的直径,确定液压泵的流量。 6)选择缸筒材料,计算外径。 7)选择缸盖的结构形式,计算缸盖与缸筒的连接强度。 8)根据工作行程要求,确定液压缸的最大工作长度L,通常L>=D,D为活塞杆直径。由于活塞杆细长,应进行纵向弯曲强度校核和液压缸的稳定性计算。 9)必要时设计缓冲、排气和防尘等装置。 10)绘制液压缸装配图和零件图。 11)整理设计计算书,审定图样及其它技术文件。

油缸装配工艺规范

xxxxx有限公司 工艺规范 编号:xxxxxx 名称:液压油缸装配工艺规范(通用) 受控状态: 有效性: 持有部门: 日期:

一、准备 1、配套:按装配图上的“零件明细表”领取合格的零件成品、密封件标件等。未经检查合格的零配件不得进入装配。 2、清理: 检查并最终清除所有机加工零件、标准件上的飞边、毛刺、锈迹。清除时,零件不能有损伤,同时复查各零件外观是否合格; 3、清洁: A:用压缩空气吹净工作台及待装配零件各部位的异物,并用毛巾擦拭干净。要注意清除缸筒、沟槽、以及油口的铁屑、焊渣等细小异物; B:清洗后要用压缩空气将零件吹干; D:所有待装配的零件清理、清洁后都要放置在装配点的干净工位器具上; E:清理、清洗所有装配工具、工装。 4、零件检验 装配钳工做好自检工作,再向检验员提请检查。装配检验员必须按上述要求进行巡检和完工检查。 二、组装 1、组装活塞杆: A:活塞杆小端为卡键式:将活塞杆小端装上O型圈,然后装配活塞组件,再按图纸要求装轴用卡键、卡键帽、轴用挡圈及其它零件。整体焊接式活塞 杆,须先装导向套组件,再装活塞组件。 B:活塞杆小端为螺纹式:将活塞组件旋入活塞杆上拧紧到位,注意不能损伤O 形圈,然后装锁紧螺母压紧(装配前清除紧定螺钉孔的油脂),装钢球、紧定螺钉(装配前涂紧固胶)。整体焊接式活塞杆,须先装导向套组件,再装活塞组件。C:活塞杆杆端为叉头时,最后装叉头。 2、缸体组装: A:缸体为卡键式:将已组装好的活塞杆装入缸体,再按图纸要求装导向套、孔用卡键、挡环、轴用挡圈及其它零件(注意装配导向套时若O型圈过油口,必须用堵塞堵住油口以免损坏密封件)。 B:缸体为法兰式:将已组装好的活塞杆装入缸体,再按图纸要求装导向套、弹

冲压模具基础知识

冲压模具讲座 第一章 概论 一.冲压加工的重要性及优点。 1.重要性:冲压工艺应用围十分广泛,在国民经济的各个部门中,几乎都有冲压加工产品。 如汽车,飞机,拖拉机,电器,电机,仪表,铁道,邮电,化工以及轻工日用产品中均占有相当大的比重。 2.优点:1)生产率高。2)精度高,质量稳定。3)材料利用率高。4)操作简便,特别适 宜于大批量生产和自动化。 二.冲压加工的概念。 1. 概念:即利用压力机及其外部设备,通过模具对板材施加压力,从而获得 一定形状 和尺寸零件的加工方法。 冲压加工的三要素:冲床,模具,材料。 冲压是生产中应用广泛的一类加工方法,主要用于金属薄板料零件的加工。在产品零件的整个生产系统中,冲压只是一个子系统,所涉及的也仅是产品制造过程的一部分。随着市场对产品成本和周期等要求的提高,从系统的整体优化中确定相关的各要素已成为技术和管理发展的重要方向。 影响冲压加工的因素: 三.冲压工序的分类。 冲压工艺按其变形性质可以分为材料的分离与成形两大类,每一类中又包括许多不同的工序。 冲压的基本工序: 1.冲裁:包括落料和冲孔两个工序。 1)落料:模具沿封闭线冲切板料,冲下的部分为工件,其余部分为废料,设计时尺寸以 冲压加工系统 人 冲 压 工 艺 安 全 自 动 化 安 装 润 滑 生 产 管 理 质 量 管 理 价 格 管 理 运 输 废 料 处 理 噪 音 对 策 后 序 工 艺 压 力 机 模具 材料 辅助 装 置 具 软 件 硬 件

模仁为准,间隙取在冲子上; 2)冲孔:模具沿封闭线冲切板料,冲下的部分是废料,设计时尺寸以冲子为准,间隙取在模仁上。 2.剪切:用模具切断板材,切段线不封闭. 3.切口:在坯料上将板材部分切开,切口部分发生弯曲. 4.切边:将拉深或成形后的半成品边缘部分的多余材料切掉。 5.剖切:将半成品切开成两个或几个工件,常用于成双冲压。 切口切边剖切 6.弯曲:用模具使材料弯曲成一定形状(V型/U型/Z型弯曲)。 7.卷圆:将板料端部卷圆。 8.扭曲:将平板的一部分相对于一部分扭转一个角度。 弯曲卷圆扭曲 9.拉深:将板料压制成空心工件,壁厚基本不变。 10.变薄拉深:用减小直径与壁厚,增加工件高度的方法来改变空心件的尺寸,得到要求的底 厚,壁薄的工件。 11.孔的翻边:将板料或工件上有孔的边缘翻成竖立边缘。 拉深变薄拉深孔的翻边 12.外缘翻边:将工件的外缘翻起圆弧或曲线状的竖立边缘。 13.缩口:将空心件的口部缩小。 14.扩口:将空心件的口部扩大,常用于管子。 外缘翻边缩口扩口 15.起伏:在板料或工件上压出筋条,花纹或文字,在起伏处的整个厚度上都有变薄。 16.卷边:将空心件的边缘卷成一定的形状。 17.胀形:将空心件(或管料)的一部分沿径向扩,呈凸肚形。 起伏卷边胀形 18.旋压:利用赶棒或滚轮将板料毛坯赶压成一定形状(分变薄与不变薄两种)。 19.整形:把形状不太准确的工件校正成形。 20.校平:将毛坯或工件不平的面或弯曲予以压平。

冲压模具设计装配图

1—下模座2、15—销钉3凹模4套5 导柱 6 导套 7 上模座 8卸料板9橡胶10凸模固定板 11—垫板12—卸料螺钉13—凸模14 —模柄 16、17螺钉图2.0.1 冲裁模典型结构与模具总体设计尺寸关系图

复合模的基本结构 1—凸模;2—凹模;3—上模固定板; 4、16—垫板;5—上模座;6—模柄; 7—推杆; 8—推块; 9—推销; 10—推件块;11、18—活动档料销; 12—固定挡料销13—卸料板 14—凸凹模;15—下模固定板; 17—下模座;19—弹簧 1-下模座;2、5-销钉;3-凹模;4-凸模 1-凹模;2-凸模;3-定位钉;4-压料板;5-靠板6-上模座;7-顶杆;8-弹簧;图3.4.2 L形件弯曲模 9、11-螺钉;10-可调定位板

1.冲裁间隙过大时,断面将出现二次光亮带。(×) 2.冲裁件的塑性差,则断面上毛面和塌角的比例大。(×) 3.形状复杂的冲裁件,适于用凸、凹模分开加工。(×) 4.对配作加工的凸、凹模,其零件图无需标注尺寸和公差,只说明配作间隙值。(×) 5.整修时材料的变形过程与冲裁完全相同。(×) 6.利用结构废料冲制冲件,也是合理排样的一种方法。(∨) 7.采用斜刃冲裁或阶梯冲裁,不仅可以降低冲裁力,而且也能减少冲裁功。(×) 8.冲裁厚板或表面质量及精度要求不高的零件时,为了降低冲裁力,一般采用加热冲裁的方法进行。(∨)9.冲裁力是由冲压力、卸料力、推料力及顶料力四部分组成。(×) 10.模具的压力中心就是冲压件的重心。(×) 11.冲裁规则形状的冲件时,模具的压力中心就是冲裁件的几何中心。(×) 12.在压力机的一次行程中完成两道或两道以上冲孔(或落料)的冲模称为复合模。× 13.凡是有凸凹模的模具就是复合模。(×) 14.在冲模中,直接对毛坯和板料进行冲压加工的零件称为工作零件。(×) 15.导向零件就是保证凸、凹模间隙的部件。(×) 16.侧压装置用于条料宽度公差较大的送料时。(×) 17.侧压装置因其侧压力都较小,因此在生产实践中只用于板厚在0.3mm以下的薄板冲压。× 18.对配作的凸、凹模,其工作图无需标注尺寸及公差,只需说明配作间隙值。(×) 19.采用斜刃冲裁时,为了保证工件平整,冲孔时凸模应作成平刃,而将凹模作成斜刃。× 20.采用斜刃冲裁时,为了保证工件平整,落料时凸模应作成平刃,而将凹模作成斜刃。× 21.凸模较大时,一般需要加垫板,凸模较小时,一般不需要加垫板。(×) 22.在级进模中,落料或切断工步一般安排在最后工位上。(∨) 23.在与送料方向垂直的方向上限位,保证条料沿正确方向送进称为送料定距。(×) 24.模具紧固件在选用时,螺钉最好选用外六角的,它紧固牢靠,螺钉头不外露。(×) 25.整修时材料的变形过程与冲裁完全相同。(×) 26.精密冲裁时,材料以塑性变形形式分离因此无断裂层。(∨) 27.在级进模中,根据零件的成形规律对排样的要求,需要弯曲、拉深、翻边等成形工序的冲压件,位于成形过程变形部位上的孔,应安排在成形工位之前冲出。(×) 28.压力机的闭合高度是指模具工作行程终了时,上模座的上平面至下模座的下平面之间的距离。× 1 、自由弯曲终了时,凸、凹模对弯曲件进行了校正。(× ) 2 、从应力状态来看,窄板弯曲时的应力状态是平面的,而宽板弯曲时的应力状态则是立体的。(∨) 3 、窄板弯曲时的应变状态是平面的,而宽板弯曲时的应变状态则是立体的。(× ) 4 、板料的弯曲半径与其厚度的比值称为最小弯曲半径。(× ) 5 、弯曲件两直边之间的夹角称为弯曲中心角。(× ) 6 、对于宽板弯曲,由于宽度方向没有变形,因而变形区厚度的减薄必然导致长度的增加。 r/t 愈大,增大量愈× 7 、弯曲时,板料的最外层纤维濒于拉裂时的弯曲半径称为相对弯曲半径。(× ) 8 、冲压弯曲件时,弯曲半径越小,则外层纤维的拉伸越大。(∨) 9 、减少弯曲凸、凹模之间的间隙,增大弯曲力,可减少弯曲圆角处的塑性变形。(× ) 10 、采用压边装置或在模具上安装定位销,可解决毛坯在弯曲中的偏移问题。(∨) 11 、塑性变形时,金属变形区内的径向应力在板料表面处达到最大值。(∨) 12 、经冷作硬化的弯曲件,其允许变形程度较大。(× ) 13 、在弯曲变形区内,内缘金属的应力状态因受压而缩短,外缘金属受拉而伸长。(∨) 14 、弯曲件的回弹主要是因为弯曲变形程度很大所致。(× ) 15 、一般来说,弯曲件愈复杂,一次弯曲成形角的数量愈多,则弯曲时各部分相互牵制作用愈大,则回弹就大。(× ) 16 、减小回弹的有效措施是采用校正弯曲代替自由弯曲。(× ) 17 、弯曲件的展开长度,就是弯曲件直边部分长度与弯曲部分的中性层长度之和。(∨) 18 、当弯曲件的弯曲线与板料的纤维方向平行时,可具有较小的最小弯曲半径,相反,弯曲件的弯曲线与 板料的纤维方向垂直时,其最小弯曲半径可大些。(× ) 19 、在弯曲 r/t 较小的弯曲件时,若工件有两个相互垂直的弯曲线,排样时可以不考虑纤维方向。(× )

冲压模具试模常见问题解决方法

冲压模具试模常见问题解决方法( 2008-9-7 19:51 )

冲压模具维修常见问题的解决方法AA模具 1.冲头使用前应注意 ①、用干净抹布清洁冲头。 ②、查看表面是否有刮、凹痕。如有,则用油石去除。 ③、及时上油防锈。 ④、安装冲头时小心不能有任何倾斜,可用尼龙锤之类的软材料工具把它轻轻敲正,只有在冲头正确定位后才能旋紧螺栓。 2.冲模的安装与调试 安装与调校冲模必须特别细心。因为冲模尤其大中型冲模,不仅造价高昂,而且重量大微量移动困难,人身的安全应始终放在首位。无限位装置的冲模在上下模之间应加一块垫木板。在冲床工作台清理干净后,将合模状态的待试模具置于台面合适位置。按工艺文件和冲模设计要求选定的压机滑块行程,在模具搬上台面前调至下死点并大于模具闭合高度10~ 15mm的位置,调节滑块连杆,移动模具,确保模柄对准模柄孔并达到合适的装模高度。一般冲裁模先固定下模(不拧紧)后再固定上模(拧紧),压板T型螺栓均宜使用合适扭矩扳手拧紧(下模),确保相同螺拴具有一致而理想的预加夹紧力。可以有效防止手动拧紧螺纹出现的因体力、性别、手感误差造成的预紧力过大或过小、相同螺纹预紧力不等,从而引起冲压过程中上下模错移、间隙改变、啃剥刃口等故障发生。 试模前对模具进行全面润滑并准备正常生产用料,在空行程启动冲模3~5次确认模具运作正常后再试冲。调整和控制凸模进入凹模深度、检查并验证冲模导向、送料、推卸、侧压与弹压等机构与装置的性能及运作灵活性,而后进行适当调节,使之达到最佳技术状态。对大中小型冲模分别试冲3、5、10件进行停产初检,合格后再试冲10、15、30件进行复检。经划线检测、冲切面与毛刺检验、一切尺寸与形位精度均符合图纸要求,才能交付生产。 3.冲压毛刺 ①、模具间隙过大或不均匀,重新调整模具间隙。 ②、模具材质及热处理不当,产生凹模倒锥或刃口不锋利,应合理选材、模具工作部分材料用硬质合金,热处理方式合理。 ③、冲压磨损,研磨冲头或镶件。 ④、凸模进入凹模太深,调整凸模进入凹模深度。 ⑤、导向结构不精密或操作不当,检修模具内导柱导套及冲床导向精度,规范冲床操作。 4.跳废料 模具间隙较大、凸模较短、材质的影响(硬性、脆性),冲压速度太高、冲压油过粘或油滴太

冲压模具课程设计[优秀]

前言 冲压是在室温下,利用安装在压力机上的模具对材料施加压力,使其产生分离或塑性变形,从而获得所需零件的一种压力加工方法.冲压模具在冷冲压加工中,将材料(金属或非金属)加工成零件(或半成品)的一种特殊工艺装备,称为冷冲压模具(俗称冷冲模).冲压模具是冲压生产必不可少的工艺装备,是技术密集型产品.冲压件的质量、生产效率以及生产成本等,与模具设计和制造有直接关系.模具设计与制造技术水平的高低,是衡量一个国家产品制造水平高低的重要标志之一,在很大程度上决定着产品的质量、效益和新产品的开发能力. 我国的冲压模具设计制造能力与市场需要和国际先进水平相比仍有较大差距.这些主要表现在飞行器钣金件、高档轿车和大中型汽车覆盖件模具及高精度冲模方面,无论在设计还是加工工艺和能力方面,都有较大差距.覆盖件模具,具有设计和制造难度大,质量和精度要求高的特点,可代表覆盖件模具的水平.虽然在设计制造方法和手段方面已基本达到了国际水平,模具结构功能方面也接近国际水平,在模具国产化进程中前进了一大步,但在制造质量、精度、制造周期等方面,与国外相比还存在一定的差距.标志冲模技术先进水平的多工位级进模和多功能模具,是我国重点发展的精密模具品种.有代表性的是集机电一体化的铁芯精密自动阀片多功能模具,已基本达到国际水平. 因此我们在学习完《飞机钣金成形原理和工艺》等模具相关基础课程后,安排了模具设计课程设计,以帮助我们掌握模具设计的过程,为以后参加工作打下基础.

设计内容 一、零件的工艺性分析 图1 零件图 1)零件的尺寸精度分析如图1所示零件图,该零件外形尺寸为R11,19;内孔尺寸为R3,6,均未标注公差,公差等级选用IT14级,则用一般精度的模具即可满足制件的精度要求. 2)零件结构工艺性分析零件形状简单,适合冲裁成形. 3)制件材料分析制件材料为45钢,抗剪强度为432~549米pa,抗拉强度为540~685米pa,伸长率为16%.适合冲压成形. 综合以上分析,得到最终结论:该制件可以用冲压生产的方式进行生产.但有几点应注意: 1)孔与零件左边缘最近处仅为2米米,在设计模具是应加以注意. 2)制件较小,从安全方面考虑,要采取适当的取件方式. 3)有一定批量,应重视模具材料和结构的选择,保证一定的模具寿命. 二、工艺方案的确定 由零件图可知,该制件需落料和冲孔两种冲压工艺,设计模具时可有以下三种方案: 方案一:先落料,再冲孔,采用单工序模生产. 方案二:冲孔、落料连续冲压,采用级进模生产. 方案三:落料和冲孔复合冲压,采用复合模生产.

冷冲压模具装配工艺规范

冷冲压模具装配工艺规范 操作者必须受过冲压模具装配的专业培训,并通过专业考核合格取得上岗证后,才有资格进行冲压模具装配,在模具装配的过程中,必须遵守以下规程: 一、技术要求: .装配好的模具其外形尺寸应符合图纸规定的要求; .上模座的上平面与下模座的底面必须平衡,一般要求在长度上误差不大于上模沿导柱上下滑动应平稳、灵活、无阻滞。 .凸模和凹模的配合间隙应符合图纸要求,周围间隙应均匀一致;凸凹模的工作行程应符合技术要求; .对于圆孔凹模,在钻线切割工艺孔时,应一并将漏料孔钻出(若有因工艺问题不能预先钻出,则按工艺要求执行);装配好的模具,落料孔或出屑槽应畅通无阻,保证制件或废料能自由排出; .模柄的圆柱部分应与上模座上平面垂直; .导柱和导套之间的相对滑动平稳而均匀,无歪斜和阻滞现象; .钻孔、铰孔、攻丝的技术要求: 1)对需进行镗削加工的精密孔,在其预孔时应按下表留取镗削余量; 2)作固定销孔时,应按如下的要求执行: ①程序:先钻预孔(留~余量),然后扩孔(留~余量);最后铰削至所需的孔径要求(包括精度和粗糙度)。 ②原则: a.对于定位要求较高的模具(如两器端板冲孔切角模),其固定销孔钻,扩后应采用手工铰出,以保证精度要求;对于其它模具,可采用机铰方式铰出,但应选择合适的加工参数; . 对于淬硬件的固定孔,应在淬硬前在相应的位置上个铰预配镶件(材料钢)装上,然后再在镶件上制出销孔(要保证对中)。 .各零件外形棱边(工作棱边除外)及销孔,螺钉沉孔必须倒角; .冲裁模具,其凸凹模具在装配前必须先用油石进行修磨; .各种附件应按图纸要求装配齐备; .模具在压力机上的安装尺寸需符合选用设备的要求,起吊零件安全可靠; .模具应在生产的条件下试模,试模所得制件应符合工序图要求,并能稳定地冲出合格的制件。

冲压模具拆装实训

《冲压工艺及模具设计》课程实训报告 实验名称:冲压成形工艺与模具设计 姓名:王民兴 班级:机电1411 学号: 14342110 指导老师:曹清 评语及成绩: 2016年11 月2日 实验一:冲裁模设计 一、实验目的 1.通过此次冲裁模设计项目,掌握冲裁的变形过程及断面特 征。 2.掌握冲裁模工作零件尺寸的计算方法并正确确定冲裁的合 理间隙。 3.能够正确进行冲裁工艺的计算,并在学习之后,以此为依 据进行冲压设备的正确选择。 4.能够根据不同的制作进行冲裁件的排样,并在不同的排样 方案中选择最优方案,计算出材料利用率。 5.学习冲裁件的工艺性分析,判断冲裁件的工艺性并进行优 化改进。 6.学习冲裁模的结构选定以及各组成零部件的设计。

二、实验用模具及工具 下模座,导柱,弹簧,卸料板,活动挡料销,导套,上摸 座,凸模固定板,推件块,连接打杆,推板,打杆,模柄, 冲孔凸模,垫板,落料凹模,凸凹模,固定板,卸料螺钉, 导料销。 三、紫铜板冲孔模总体方案的确定 1.冲制该零件的基本工序是:冲孔、落料。 方案一:采用无导向简单冲裁模; 方案二:采用导板导向简单冲裁模; 方案三:采用导柱导向简单冲裁模。 方案一模具结构简单,尺寸小,质量轻,模具制造容易,成本低,但冲模在使用安装时麻烦,需要调试间隙的均匀性,冲裁精度低且模具寿命短,适用于精度要求低、形状简单、批量小或试制的冲裁件。 方案二模具比无导向模高,使用寿命长,但模具制造复杂,冲裁时视线不好,不适合单个毛坯的送料、冲裁。 -方案三模具导向准确准确、可靠,能保证冲裁间隙均匀、稳定,因此冲裁精度比导板模高,使用寿命长,但比前两种模具成本高。 由于紫铜板批量小,精度低,故采用无导向简单冲裁模就能满足工艺要求,并能缩短模具的制造周期,降低模具的生产成本。故采用方案一。 2.紫铜板冲孔模结构形式的确定

冲压模具安装步骤1

冲压模具安装步骤 1目的 为规范模具安装、使用、保养作业方法,确保模具在安装使用过程中符合规定要求,避免模具在安装、使用、保养过程中出现偏差,使模具长期处于良好的技术状态,以满足生产、质量、工艺的需要。 2 适用范围 公司所有生产性模具的安装、使用、保养过程。 3 权责 3.1冲压人员负责按照本作业规程对模具进行安装、使用及保养。 3.2生产部负责指导、督促冲压人员按照本作业规程对模具进行安装、使用及保养。 4 步骤流程 4.1.模具必须安装在冲压《作业标准书》规定的对应设备上; 4.2模具安装前:安装工应将模具上、下底板平面及压力机工作台上平面、滑块下平面的杂物、废料等清理干净,并检查模具两侧是否有物品超宽,以防止模具装进压力机时与压机两侧床身干涉,引发事故; 4.3模具叉运至压力机工作台时应确保模具中心与压机的工作台中心对齐,模具放好后检查各安装槽与压力机T形槽的对齐情况,以方便安装。固定模具螺栓时需对角安装2处或多处,对超过100公斤的上模,必须固定4处↑紧固螺栓; 4.4调整好模具的安装高度(模具的安装高度=模具存放高度+10cm); 4.5将滑块开至滑块底面与模具上表面触后,将上模螺钉装上并锁紧; 4.7滑块开到上死点,将留模样件取出,取下限制器上的垫块; 4.8对模具进行清擦润滑,包括对导柱、导板、斜锲等滑动部位涂抹润滑油; 4.9精调装模高度,滑块空行程两次后将模具合上,锁紧下模螺钉(空行程时注意模具各部分的工作情况是否正常,如有异常及时通知模修工); 4.10单动拉延模要根据《作业标准书》要求调整好压力机主缸和液压垫(或气压垫)的压力值; 4.11首件调试合格后投入生产; 4.12模具在使用过程中,操作工应经常性的仔细观察,确保模具的工作部位及导向部位无异物,如冲头、凸模、凹模、压边圈、退料板、顶出器、导柱、导板等,如有异物应立即停工,待清理完毕后,才能恢复模具的使用; 4.13对于冲裁类的模具,操作工在生产过程中应定时查看废料排出情况并及时清理; 4.14模具每次使用完毕后,生产者应对模具进行保养将表面擦试干净,清理废料、杂物等并将限制器垫块放回原位,再拆卸模具返回至存放区。

冲压模具装配和调试规则

冲压模具装配和调试规则 制定操作规程的目的:为对设计结果进行验证,使模具装配的质量得到控制,组成出高质量的冷冲模具制订本规定: 一、安装调试人员熟悉总组图纸。 二、安装调试人员验证组装零件的尺寸、精度、表面光洁度和热处理等状态是否符合有关 零件标准的技术要求的规定。 三、零件的材料除按要求规定外允许代料,组代用材料的根本性能不应低于原定材料。 四、零件图上未注公差尺寸的极限偏差按GB1804-79《公差与配合示注公差尺寸的极限 偏差》规定的IT14级精度。 五、零件图上未注明全角尺寸,除刃口和面外,所有锐角均应倒角或倒圆, 视零件大小,全角尺寸为0.5X 45度—2X 45度,倒圆尺寸为R0.5- 1mm。 六、加工后的零件表面不允许有影响使用的砂眼,缩孔,裂纹和机械损伤等缺陷。 七、经热处理后的零件,不允许有影响使用的裂纹,软点和脱碳区,并削除氧化皮、脏物 和油污。 八、所有模座、凹模板、卸料板、凸模固定和垫板等,零件图上未注的平行 1、安装滑动导柱、导套的模座为100丄0.01mm 2、安装滚动导柱、导套的模座为100丄0.005mm。 十^一、滑动和滚动的可卸导柱与衬套的锥度配合面,其吻合长度和面积均应在100%以上。 十二、铆合的钢球保持圈上的钢球应在也内转动而不脱落。 十三、模具中导料板的导料宽度应按实际需要进行修正,并保证板的高度一致。

十四、模具中的相关零件如冲裁凸模、弯曲凸模、压印凸模、拉伸凸模和限位柱的调试应在 装配中修正,保证其相对关系。 十五、模具组装人员必须对凸,凹模的冲裁间隙进行调整,使均匀,并通过切纸,投影或其他方法验证,十六、经评审,批准后可改变模具中螺孔或销孔的位置。 十七、模具装配完成后需添上标识牌。 十八、组装过程中如需要进行更改,须经项目小组评审批准后方可进行。 十九、试模完成后的模具应涂防锈油,包装后置于干燥库房内。 二十、按此规定内容,填写调试记录。

冲压模具装拆调试操作规程

冲压模具装拆调试操作规程 编制: 审核: 批准: 生效日期: 受控标识处: 发布日期:2011.4.1 实施日期:2011.4.1

1.0 生产前的准备 1.1生产前首先选择确认模具周界,闭合高度,吨位,模柄尺寸是否与机床相匹配,锁模柄的螺丝有效长度应是螺丝自身外径的1.5∽ 2.5倍之间。 1.2先将冲床上原模具合紧,然后关闭电源,将模具拆下,用液压车将模具运放在模具架上。 2.0 装模 2.1打开模具上模,去除油封,擦净模具上的污物及锈蚀,检查模具活动部分,如导柱,型腔及工作面不应有的碰伤凹痕,裂纹等缺陷,检查冲剪刃口应符合冲剪要求,并在导柱,型腔及工作面等部位加注润滑油。 2.2检查并将冲床平面,滑块下平面的杂物,废料等清理干净。 2.3用液压铲车将模具运放到冲床工作台上,并检查模具两侧是否有物品超宽,以防止模具装进冲床时与冲床两侧床身干涉,发生事故。 2.4选择好顶杆和顶杆位臵,放好顶杆后要进行检查,保证顶杆的位臵和长度的一致性。 2.5调整模具至冲床工作台位臵,确保模具中心与压力机的工作台中心对齐,模具放好后检查各安装槽与压力机T形槽的对齐情况;模具的固定螺栓尽量安装在靠近模具侧面,模具固定部位下面不能悬空,安装次序是先上模后下模,固定模具螺栓时需安装2处或多处,对超过100Kg的上模,必须固定4处至6处紧固螺栓。 2.6调整好模具的安装高度(模具的按章高度=模具存放高度+10cm)。 2.7拉伸模在离模具上表面接触后20cm∽30cm处试顶杆,顶杆正确后将气垫或液压垫落下。 2.8将滑块开至滑块地面与上表面接触后,将上模螺钉装上并锁紧,装上下模螺钉与压件,待上下合模后锁紧,上模完毕。 3.0调模 3.1将滑块开到上死点,将留模样件取出,取下限制器上的垫块。 3.2精调装模高度与平行度,冲床的工作台面与滑块地面必须平行,平行度的偏差应小于0.035mm,滑块空行程两次后将模具合上,上下模合模后锁紧下模螺钉(空行程时注意模具各部分的工作情况是否正常,如有异常及时通知修模工)根据不同类型冲模作进一步调整。 3.2.1落料模 调整滑块高度后一定要锁紧螺杆后才能冲压(包括试冲),确认装模无误后,应先将废纸放入模内,一般3∽5mm作业为准,再放入原材料试冲,检查所有废料有无漏出底板,并认真检查冲出来的产品是否符合图纸。 3.2.2成型模 确认装模无误后用相同厚度废料进行调试,形状调好后再放入半成品进行调试。 3.2.3拉伸模 确认装模无误后放原材料或半成品进行调试,在调试过程中要求调整好压力机主缸和液压垫(或空气垫)的压力值。 3.2.4连续模 送料机上下高度要与模具高度配合,并调好感应装臵,引导针进入导孔后开始放松(引导针一般进入导孔的直伸位的1/3);没有引导针的模具应用脱料刚刚压住原材料时开始放松。

液压缸装配出厂试验规范

工程液压缸装配 试验出厂工艺规范 一、设备及工量具、装配工装: 1、粗、精洗工作台;外滑环加热装置;无水空压机;烘干机等。 2、各引进套、装配器、整形器等装配工装。 3、各类清洗工具、去毛刺工具、砂纸、油石、抛光膏(粉)、面粉等。 二、准备 1、配套:按装配图上的“零件明细表”领取合格的零件成品、密封件标件等。未经检查合格的零配件不得进入装配。 2、清理: A:检查并最终清除所有机加工零件、标准件、塑料件、橡胶件飞边、毛刺、锈迹。活塞杆应擦拭干净并检查是否有掉铬、碰伤现象,缸筒油口倒角及毛刺应特别注意。清除时,零件不能有损伤,同时复查各零件外观是否合格; B:密封件应小心拆除保护装置; 3、清洁: A:清洗前用压缩空气吹净工作台及待装配零件各部位的异物,再用煤油(密封件不用燃油清洗)或清洗剂清洗干净。要注意缸筒内孔、缸头各内孔、活塞、导向套各油槽的细小异物;有螺纹的零件应用和好的面团进行粘连去除污物。B:清洗后要用压缩空气将零件吹干或烘干; C:采用干式装配的零件进行干燥处理; D:所有待装配的零件清洗、清理后都要放置在装配点的干净工位器具上; E:清理、清洗所有装配工具、工装。 4、要求: A:部装前、自检时严禁带线手套、帆布手套;部装中允许带绵质薄手套。 B:所有零部件必须先行自检,然后通知检验进行检查,合格后方可进行下一步组装。 5、零件检验 装配钳工做好自检工作,再向检验员提请检查。装配检验员必须按上述要求进行巡检和完工检查。 三、组装 1、组装活塞:分别装配活塞密封组件和支承环;活塞密封(材料为填充PTFE

必须在50°C~60°C的油温中浸泡后才可装配)装配后必须进行整形。活塞为螺纹式时,将0形圈装入内台阶孔的O形圈槽内。 2、组装导向套: 分别装配轴用组合密封、Y型密封圈、防尘圈(或支承环)和O型圈,组装导向套必须采用干式装配。 3、组装活塞杆: A:活塞杆小端为卡键式:将活塞杆小端装上O型圈,然后装配活塞组件,再按图纸要求装轴用卡键、卡键帽、轴用挡圈及其它零件。整体焊接式活塞 杆,须先装导向套组件,再装活塞组件。 B:活塞杆小端为螺纹式:将活塞组件旋入活塞杆上拧紧到位,注意不能损伤O 形圈,然后装锁紧螺母压紧(装配前清除紧定螺钉孔的油脂),装钢球、紧定螺钉(装配前涂紧固胶)。整体焊接式活塞杆,须先装导向套组件,再装活塞组件。C:活塞杆杆端为叉头时,最后装叉头。 4、缸体组装: A:缸体为卡键式:将已组装好的活塞杆装入缸体,再按图纸要求装导向套、孔用卡键、挡环、轴用挡圈及其它零件(注意装配导向套时若O型圈过油口,必须用堵塞堵住油口以免损坏密封件)。 B:缸体为法兰式:将已组装好的活塞杆装入缸体,再按图纸要求装导向套、弹垫、螺钉(螺栓),按装配图拧紧力矩要求拧紧螺钉(螺栓)。螺钉、螺栓须按拧紧力矩表的拧紧力矩紧固。特殊油缸按图纸的技术要求执行。 C:缸体为螺纹式:将已组装好的活塞杆装入缸体,再按图纸要求装螺纹式导向套,拧紧。配钻紧定螺钉孔,清除铁屑,抹紧固胶,装紧定螺钉拧紧。 5、装配过程中的要求 A:保护零件的已加工面的尺寸精度和表面粗糙度,夹持零件要加垫软金属垫块,装拆要用规定的装配工具,在装配的全过程中,不能对零件(组件、部件)进行有损锤击和切削加工,禁止使用如锉刀、刮刀、油石等切削刀具。个别需要进行配制、配研组装的零件完工后,要在指定的工位清洁被研制零件的各表面。B:保持各密封件在装配过程中的正确位置和形状,密封件的表面不得出现划伤、拉毛、切边等损伤。 C:保证零部件的配合性质,对过盈配合的固紧零件须注意公差要求,对间隙配合的运动零件要保证运动灵活。如:关节轴承须转动灵活、衬套须紧固等。 D:配合件和紧固件所用的螺钉、螺母、定位销等在装配时须涂上机油且保证按

铝合金冲压模具制造常识

铝合金冲压模具制造及生产要点 铝合金材料较软,价格昂贵,容易断裂以及部分铝合金产品还需后续加工,如拉丝﹑阳极处理等,在冲压生产时特别容易产生顶伤﹑刮伤,在模具制造方面要特别注意以下几点: 1.对于不影响工程数的情况下冲孔尽量排在后面工程冲孔,甚至对于冲孔数 量较多的产品可考虑多做一个工程也要将冲孔排在后面冲。 2.铝料较软且模具较容易堵料,故在设计模具放间隙时宜放双边料厚10%的 间隙,刀口直深位以2MM较为合适,锥度以0.8-1°为合适。 3.折弯成型时,因铝料在折弯时容易产生铝屑,会造成点伤﹑压痕,铝原材 需贴PE膜,在滚轮及电镀的情况下,成型块以抛光镀硬铬为佳。 4.对于需阳极后加工的冲压件,如有压平﹑推平工序180°,产品不可完全 压合,完全压合会产生吐酸现象,需留0.2—0.3MM的缝,以便酸液顺利及时流出,故在此工序上必须做限位块并标定模高于模具上。 5.因铝料较脆,容易开裂,特别是在反折边的情况下,故尽量不要做压线, 即使要做,也要将压线做宽一点,打浅一点。 6.所有铝件刀口都要求用慢走丝线割,以防毛刺及落料不顺现象,铝件容易 产生高温,故冲子硬度要求60°以上,至少用SKD11材质以上,不可有D2等差质冲子。 铝料较软,故在冲压生产时极易产生顶伤﹑压伤﹑刮伤﹑变形,除了在模具上要做到要求时,在冲压生产时还要做到以下几点: 1.要想将铝件冲压做好,降低不良率,首先要做好5S,特别是清洁,含模具 ﹑冲床台面,流水线及包装材料必须做到无尖锐杂物,无脏物定期清晰整顿,模具上下都必须清理干净,无杂物。 2.发现产品毛刺较大必须及时送模具维修并跟催至结果。 3.铝件较易发热,并积压在一起变硬,故在冲孔下料时需在材料上涂点压扳油(即可散热,又可顺利疏通落料)再冲压。 4.冲孔较多的产品需做到打一下清理模具表面一下,做到模具﹑产品永保干净无杂物,减少顶伤,发现顶伤必须将模具顶伤问题点找出并解决才可继续生产。 5.推平模具推块会产生铝屑,故推块每天生产完都必须清洗推块下面的铝屑。 1.冲子在冲孔时极易将铝屑带入脱板内,而产生高温将冲子磨损甚至软化, 故生产3-7天必须定期清洗冲子或将冲孔刀口光磨,实在不幸需及时更换。 2.对于180°折弯压平产品,必须没10-30片将折边撕开PE膜观看有无破 裂,因铝料在出料时会有成分不均现象,特别对于更换厂家冲压材料时需做严格首件检查。

液压油缸的一般设计步骤手册(精选.)

液压油缸的一般设计步骤 液压油缸的一般设计步骤 1)掌握原始资料和设计依据,主要包括:主机的用途和工作条件;工作机构的结构特点、负载状况、行程大小和动作要求;液压系统所选定的工作压力和流量;材料、配件和加工工艺的现实状况;有关的国家标准和技术规范等。 2)根据主机的动作要求选择液压缸的类型和结构形式。 3)根据液压缸所承受的外部载荷作用力,如重力、外部机构运动磨擦力、惯性力和工作载荷,确定液压缸在行程各阶段上负载的变化规律以及必须提供的动力数值。 4)根据液压缸的工作负载和选定的油液工作压力,确定活塞和活塞杆的直径。 5)根据液压缸的运动速度、活塞和活塞杆的直径,确定液压泵的流量。 6)选择缸筒材料,计算外径。

7)选择缸盖的结构形式,计算缸盖与缸筒的连接强度。 8)根据工作行程要求,确定液压缸的最大工作长度L,通常L>=D,D为活塞杆直径。由于活塞杆细长,应进行纵向弯曲强度校核和液压缸的稳定性计算。 9)必要时设计缓冲、排气和防尘等装置。 10)绘制液压缸装配图和零件图。 11)整理设计计算书,审定图样及其它技术文件。 液压缸工作时出现爬行现象的原因及排除方法 1)缸内有空气侵入,应增设排气装置或使液压缸以最大行程快速运动,强迫排除空气。 2)液压缸的端盖处密封圈压得太紧或太松,应调整密封圈使之有适当的松紧度,保证活塞杆能用手来回平稳地拉动而无泄漏。 3)活塞与活塞杆同轴度不好,应校正、调整。 4)液压缸安装后与导轨不平行,应进行调整或重新安装。 5)活塞杆弯曲,应校直活塞杆。 6)活塞杆刚性差,加大活塞杆直径。 7)液压缸运动零件之间间隙过大,应减小配合间隙。 8)液压缸的安装位置偏移,应检查液压缸与导轨的平行度,并校正。

冲压模具使用管理规范

冲压模具使用管理规范 一、总则 1、目的:为有效使用与管理车间模具,保证模具工作状态完好,为生产提供合格工艺装备,制订本规范。 2、适用范围:本规范适用于齐轨道公司冲压车间模具的使用管理。 二、冲压模具使用操作规范 1、模具在使用前,要对照工艺卡片进行检查,所使用的模具是否准确,是否与工艺卡片一致。 2、操作者应了解模具的使用性能,掌握正确的使用操作方法。 3、检查所使用的模具状态是否完好,使用的冲压材料是否符合工艺图纸要求,防止由于原材料不符合要求而损坏模具。 4、检查所使用的设备是否符合工艺要求,如压力机的行程、压力机的吨位等是否与所使用的模具配套。 5、在安装模具前,把机床台面、滑块和模具上、下表面油污灰尘和其他杂物擦拭干净。 6、检查模具在压力机上的安装是否正确,上模体下模体是否紧固在压力机上,模具安装闭合高度正确,尽量避免偏心载荷。调整闭合高度时,采用手动、点动的方法逐步调整行程深度,在确认调好之前禁止连车。 7、模具在机床上固定必须牢靠,以免损坏模具和机床。正确使用设备上安全保护和控制装置,加工工件过程中工作台面禁止存放与生产无关的任何物品。工作过程中必须定时检查模具状态,如有松动或滑移应及时调整。

8、严格执行车间“三检制”制度,使用模具在加工的头几件制品要按工艺卡片图样仔细检查,首件合格后才可以进行批量生产。 9、二人以上进行作业时,必须有专人指挥并负责脚踏装置的操作。 10、模具高度和机床调整高度需用垫铁的只能放在模具下模板下;确需垫在上模板上的,需经技术人员同意、指导下进行。 11、模具在使用中,要遵守操作规则,在设备运转时,禁止将手伸入模具取放零件和清除残料,在用脚踏开关操作时,手与脚的动作要协调,续料或取件时,脚应离开脚踏开关。每冲完一个工件时,手或脚必须离开按钮或踏板,以防误操作。 12、在工作过程中,要随时检查模具运转情况,发现异常现象要随时进行维护修理。 13、要及时对模具的工作件表面及活动配合部位进行表面润滑。 14、模具使用后,要按操作规程正确的将模具从压力机卸下,拆卸模具时,必须在合模状态下进行。清理好工作现场,对模具使用过程中出现的问题及时向技术人员反应。 15、要对拆卸后的模具表面进行清理,去除油污灰尘等其他杂物,做到外观清洁、无锈蚀、无油垢,小型工装上架摆放,大型工装指定存放地点摆放,摆放整齐。做好润滑工作,确保工装处于完好状态,工装存放区域需设有存放标识。 16、模具的搬运、吊运过程中应稳妥、慢起、慢放。 17、操作人员不按操作规程操作,造成工艺装备损坏,按照车间经济责任制实施考核管理。

汽车冲压模具调试存在的问题及解决措施

汽车冲压模具调试存在的问题及解决措施 摘要:汽车冲压模具调试工作直接关系到汽车冲压的质量,高水平的汽车冲压 模具调试控制能够在一定程度上推动整车总成质量瓶颈的突破。本文分析了汽车 冲压模具调试过程中存在的问题,并对汽车冲压模具调试的研究和控制进行了分析。 关键词:汽车冲压;模具调试;研究和控制 在汽车的设计开发过程中汽车冲压件是构成整车白车身不可或缺的关键零件,因此做好汽车冲压模具调试的研究和控制就为确保整车的高质量生产奠定了坚实 的基础,故具有极为重要的现实意义。 一、汽车冲压模具调试现存问题 汽车冲压模具调试现存诸多问题,以下从生产质量难以达标、现场调试效率 低下、间隙调整有待优化等方面出发,对于汽车冲压模具调试现存的问题进行了 分析。 (一)生产质量难以达标 生产质量难以达标制约了整车质量的提升。众所周知在汽车的生产领域中对 于冲压件的强度、刚度和抗疲劳性的要求都很严格。在实际生产过程中,冲压件 往往会产生较大的弯曲回弹和局部变薄开裂,严重影响整车的质量。其次,如果 制造商盲目的处理调试过程中产生的问题,那么将不可避免地增加投资,其结果 是提高冲压件和模具制造的周期和成本。因此,优化冲压工艺和调试是解决上述 问题的关键,以便最终达到良好的生产质量目标。 (二)现场调试效率低下 现场调试效率低下带来的影响是全局性的。通常来说现场调试效率低下主要 是因为拉伸模在调试过程中,工作人员没有解决开裂与起皱之间的矛盾,导致调 试过程中出现问题。其次,工作人员在拉伸调试过程中需要分析制件是否处于良 好的受力状态,并且还应当在此基础上根据制件的具体状态来正确地使用塑性变 形理论,但是因为许多工作人员达不到这一工作要求,故针对这一问题工作人员 应具体问题具体分析,并找到解决方案,最终达到良好的模具调试效果。 (三)间隙调整有待优化 汽车冲压模具调试现存问题还体现在间隙调整有待优化。一般而言间隙调整 有待优化主要是指,在第一次调试过程中无法将间隙控制为均匀的状态,故在这 一前提下工作人员只有做好上下模间隙的研配,并且根据应力状态来进行整改, 否则则无法做好模具的调试工作。并且在这一过程中因为冲压件的尺寸存在一定 的公差范围,所以设计人员应当进行必要的间隙设计修正工作。如果工作人员能 够解决间隙存在的问题并确保板料拉伸过程的顺利进行,那么制件起皱的问题将 会得到更好的控制。 二、汽车冲压模具调试的控制 汽车冲压模具调试的控制应当具有全面性,以下从减少冲压件拉裂现象、增 强生产稳定性、优化凹模入口设计等方面出发,对于汽车冲压模具调试的控制进 行了分析。 (一)减少冲压件拉裂现象 汽车冲压模具调试的第一步是减少冲压件的拉裂现象。工作人员在制件调试 的过程中如果选择增加径向拉应力来消除褶皱,则会增加制件开裂的风险。然而,在这一过程中工作人员如果着眼于确保开裂现象的减少,往往有可能会使径向拉

液压油缸装配工艺规范

液压缸装配工艺规定 液压缸装配工艺规定了所有液压缸装配的一般要求、装配部件的形位公差、装配连接方法、典型部件装配、总装及试车等通用技术要求;适用于液压缸产品的装配;除产品图样、技术文件和订货技术条件有特殊要求外,均应符合本部分规定。 1、拆卸: a)拆卸液压油缸之前,应确保液压回路卸压(通常活塞不在两个极 端)。然后切断电源及切断动力源,使液压装置停止运行。 a)拆卸时应防止损伤活塞杆表面、缸套内壁等。为了防止活塞杆等细 长件弯曲或变形,放置时应用垫木支承均衡。 b)拆卸时要按顺序。由于各种液压缸结构和大小不尽相同,拆卸顺序 也稍有不同。一般应放掉油缸油液,然后拆卸缸盖,最后拆卸活塞 进行拆卸。 c)拆卸前后要防止液压缸的零件被周围的灰尘和杂质污染。例如,拆 卸时应尽量在干净的环境下进行;拆卸后所有零件要用干净的塑料布盖好,不要用棉布或其他工作用布覆盖。 d)拆检后再装配油缸时,经检查无破损的密封件可以允许再使用一 e)拆卸人员对拆卸过程安全与质量负责。 2、清洗:

a)清洗液每周一次过滤,必要时更换。 b)输送介质的孔要用照明法或通气法或液体检查是否畅通。 c)所有螺纹油口必须用丝锥重攻。 d)密封件及其它外购件清洗(柴油洗,吹干)。 e)装配环境必须清洁。 f)零件在装配前必须清理和清洗干净,不得有毛刺、飞边、氧化皮、 锈蚀、切屑、砂粒、灰尘和油污等。 g)清洗各零件时必须戴胶质密封手套。 h)清洗人员对清洗液清洁度、装配件清洁度负责。 i)装配人员对装配环境卫生负责。 3、油缸零件装配要求: a)过度用力将使零件产生变形,特别 是用钢棒等敲打缸体、密封法兰等;装配前对零件进行仔细检查,装配时应将零件蘸少许液压油,轻轻压入。 b)要正确安装各处的密封装置。 ①安装O形圈时,不要将其拉到永久变形的程度,也不要边滚动边套 装,否则可能因形成扭曲状而漏油。 ②安装Yx形密封圈时,要注意其安装方向避免因装反而漏油。③密封 装置如与滑动表面配合,装配时应涂以适量的液压油。 c)螺纹紧固时严禁打击或使用不合适的旋具与扳手。紧固后各部件不 得损伤且满足规定扭矩要求。 d)试验前,清点各装配件是否都倒位,各连接是否正确,正确无误时,

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