火车模型数码控制器说明书 B-TC 808 国产

B-TC 808多功能数码控制器套装

1. 简介

B-TC 808多功能数码控制器作为B-TC火车模型数码控制系统的一部分，完全符合NMRA技术规范，同时完全兼容LOKMAUS或者LENZ系统。基本应用时，只需插入XPRESSNET连线，即可开始使用，方便简捷。

2. 产品包含：

B-TC 808液晶数码控制器手操器，B-TC 877 Booster增压器（可同时控制4-5个车头），XPRESSNET数据连接线一根，红黑轨道连接线粗细各一根（粗为连接主轨上电用，细为连接编程轨用），电源变压器（选件），带自动往返功能版本还包括一个配件包（其中包含：带线反馈传感器两个，备用反馈传感器两个，微型强磁铁四块，固定用胶泥若干），中文说明书一份

3. 基本功能介绍：

?车头数码地址1~9999

?灯光控制功能以及F0至F12（通过B-TC 899 PC介面卡连接电脑可以实现F0-F28）功能键控制

?14/28/128多种速度控制

?支持控制1~999个道岔信号灯等配件控制

?独立读、写CV值（可控制机车的各种参数）

?紧急停车键

?XpressNet地址1~31，支持多设备同时在线(同时连接多个控制器同时控制不同机车)?标配三个Xpressnet接口，可接多个B-TC 808手柄或其他Xpressnet接口设备

?支持任意地址机车设定自动往返功能（仅限带自动往返功能版本）

?完美兼容市面上普遍的ROCO Lokmaus(即红手柄)和Lenz的DCC系统

?输出电压可调，适合HO及N型数码机车

? 2.9A大电流输出（需配足够功率电源变压器），可同时运行四五辆车头

?交直流电源电压供电，方便用户自选供电电源

?独立上电轨和编程轨输岀，免去共用所带来误写参数风险

?内置大功率继电器保护输出，瞬间切断短路负载，保护功率模块及车辆电路安全功能全面超越市面上绝大多数数码控制器

4. 键盘

简易操作器设计了具有16个按键的薄膜键盘，布置如图：

STOP:紧急停车

MENU：菜单键

ENT:确定/退出

SEL:选择键

▲:加速

▼:减速

0-10共计十个数字键

5. 菜单

LCD屏默认显示当前控制信息，可随时按下MENU键进入菜单模式。

菜单模式下有两种模式：运行模式和设置模式。运行模式控制车头、道岔、信号灯以及对CV编程。设置模式设置简易操作器在Xbus系统的地址以及设置要连接的系统。

运行模式:

设置模式：

6.运行模式

6.1 欢迎界面

简易操作器通电后屏幕会显示欢迎界面并显示当前版本号和作者：

几秒钟后，自动显示车头控制菜单。如果简易操作器未正确连接，会显示ERROR，此时需检查连线以及简易操作器在Xbus系统的地址：

6.2 车头运行模式

要控制一个车头和它相应的功能，请选择：

显示内容详解：

第一行：车头编号

第二行：行进方向；当前速度（如果车头目前由其他控制器控制则会显示#号）；速度分级；启动功能（F:F0..F4，F8：F5..F8，F12：F9..F12)

按键：

1：F1,F5,F9

2: F2,F6,F10

3: F3,F7,F11

4: F4,F8,F12

5: F0(灯光）

7：显示控制F0和 F1..F4

8：显示控制F5..F8

9：显示控制F9..F12

0：停车（速度：0级）

▼: 速度降一级

▲: 速度升一级

SEL: 改变行进方向

ENT: 车头选择菜单

要控制其他车头，按下“ENT”键以进入车头选择菜单。

6.3 车头选择菜单

要控制其他车头，按下“ENT”键以进入车头选择菜单：

显示内容详解：

第一行：输入车头编号

第二行：当前车头信息：行进方向；当前速度（如果车头目前由其他控制器控制则会显示#号）；速度分级；启动功能（F:F0..F4，F8：F5..F8，F12：F9..F12)

按键：

0..9：输入车头编号（1到9999）

▼: 速度降一级

▲: 速度升一级

ENT: 控制选择的车头（0000：目前控制的车头）

SEL: 选择速度分级（14,28,128），必须先停下车头才可设置。

如果未输入任何数字直接按下ENT键，则会退出当前菜单模式并继续控制当前的车头。

6.4 道岔控制

要控制道岔、信号灯或其他附件，请使用以下菜单：

显示内容详解：

第一行：输入道岔编号

第二行：无

按键：

0..9：输入道岔编号（1...999)

▼: 道岔直行

▲: 道岔转弯

在设置模式下选择简易操作器连接到的command station以获得正确的编号，否则会自动设置为4。

6.5 CV编程与读取

简易操作器能让你编写和读取CV（前提是您的command station 数字功放支持此功能），建议选用B-TC数字功放，共有4种模式可使用：Direct,Paged,Register,PoM)

在Direct和Paged模式下CV选择1到256，Register模式下CV可选择1~8.PoM模式下

CV1~999。（PoM模式下只能编写CV，不能读取）

如果黑色箭头指向CV编号，按下ENT键就可以读取CV值，如果黑色箭头指向CV数据，按下ENT键可以写入CV。

屏幕内容详解：

第一行：编程模式（Direct，Paged，Reg，PoM）

第二行：选择修改对象，如果检测到错误，则显示：

按键：

修改CV编号修改CV值

0..9 CV编号 CV值

▼: Direct->PoM->Reg->Paged Direct->PoM->Reg->Paged

▲: Direct->Paged>Reg->PoM Direct->Paged->Reg->PoM

ENT: 读取CV 编程CV

SEL: 在修改CV编号和修改CV值之间切换。

7. 设置模式

当接通简易操作器时按ENT键进入设置模式，按STOP可随时退出设置模式。

7.1 Xbus地址选择

屏幕内容详解：

第一行： Xbus 地址（1..31）

第二行：无

按键：

▼: 地址减小

▲: 地址增加

7.2 Command station 选择

屏幕内容详解：

第一行：无

第二行：选择的command station类型

按键：

▼: 在Roco和Lenz之间选择

▲: 在Roco和Lenz之间选择

为了正确工作，请选择正确的command station。

8 自动反馈模式

自动反馈模式为模块扩展功能，与操作器键盘连锁，因此在自动反馈模式下，除紧急情况外，禁止操作任何按键，以免打乱自动程序，出现机车失控！

运行自动往返程序前，请务必检查机车的加减速时间，请将CV3和CV4的值调整到2左右，避免加速滑停时间过长，影响往返效果！

自动反馈模式分为两种运行方式：

A，区间反馈模式，需在轨道两端设置反馈传感器，并于机车底部安装磁铁，用于触发反馈传感器，实现定点往返，通过（图一）跳线选择三种鸣笛音（蒸汽，内燃，电力）根据用户机车类型调整。

（图一）

反馈传感器为一组两只完全相同，不分左右。请连接到（图二）操作器的反馈接口，位于XPRESSNET接口旁边，左边两个端子和右边两个端子各接一个传感器：

（图二）

B，无反馈自动往返模式，无需安装传感器，无需安装触发磁铁。机车按固定间隔时间实现往返运行，同时提供三种简单音效配合选择。

（图三）（图三）五个按键，其中：

K1-无反馈蒸汽音效自动往返

K2-无反馈内燃音效自动往返

K3-无反馈电力音效自动往返

K4-模拟机车通过道口音效

K5-内燃音效演示---同时兼备退出自动往返模式

如果是操作音效车，可通过（图四）跳线换到右侧（SP OFF）屏蔽本机扬声器的发声。

(图四)

详细运作模式请参见视频介绍：https://www.360docs.net/doc/c45639718.html,/u73/v_Nzc5Mjc1ODI.html

本手册为修订第二版，功能如有更改，恕不另行通知，如有任何操作和使用问题，请通过QQ或电子邮件随时与我们联系。

B-TC火车模型数控

邮箱: d_buyer@https://www.360docs.net/doc/c45639718.html,技术支持 QQ: 32673045

咨询热线: 138********

小窍门：

弹簧端子接线窍门：首先用要将需要插入的连线剥皮，剥开长度在10-12毫米左右，用手指搓成麻花状，端头不要有分叉！然后用手指（或者一字螺丝刀）按下要插入的端子上的按钮，按到底（螺丝刀可卡入按钮上的横槽往下按）！此时将连线插入端子孔，插到底（即将剥开长度全部插入，如果发现不能插到底则有可能是因为线径太粗或者按钮未按到底，请处理后或重新再按下）。当确认插入后，先松开端子按钮后，再松开插线的手，避免松开过程中电线再次滑脱！

火车模型运行时用户可以根据需要选择以下几种停车方式：

a,当机车运行时，按下减速键，则机车减速，按住直到机车速度降为0停车。

b,当机车运行时，按下数字键0，则机车立即减速停车，减速时间取决于CV4取值。

c,当机车运行时，按下STOP键，轨道断电，机车立即原地停车

请根据需要选择停车方式

快速指南：

1，打开包装后，首先将808手柄和877数字功放通过XPRESSNET连接线连接好，并将红黑线，按粗细分别接至主轨和编程轨（若无专用沙盘或多机车控制需要，只需连接至编程轨即可，但千万注意此时切勿随意进入编程模式）。

877输出侧标示为：E- K- J- PROG,其中PROG为编程轨端子（也就是最右侧两个），J K则为主轨。左侧第一个E端，为扩展预留端子，目前空闲。请勿接错！

2，检查控制线接线无误后，再来连接电源侧，根据变压器形式，有两种方式：A,变压器形式，将输出端线接至877的电源AC 16V输入端子上（该端子标识为最大输入电压，严禁超压使用），然后再插输上220V侧电源插头。

B,如果采用成品稳压电源，则一般为DC15-18V,电源输出端是一个5.5/2.1mm 的圆形插头，这时候就要用到随机提供的转接头，将其转换为两根导线，接入877的电源A V16V端子上，然后再插上220V侧电源插头。

注：无论在任何时候，严禁先将变压器上电，再去接控制器电源！这样操作有可能会烧毁变压器或控制器且不在保修之列！切记！！

3，打开电源，控制器上电，808自检完毕，等候操作命令。

4，此时，如果轨道上的机车是默认地址（即地址3），则无需进行任何设置，直接按上箭头，即可开动机车，并根据需要加速至理想速度。同时按下数字5，打开车灯。如果是音效车，可以按下数字1-4，触发对应的音效（按一下开，再按一下关）。如需停车，则按下下箭头缓慢减速，或按下数字0直接变为0速，紧急情况下可按下红色STOP键，控制器切断输出！

5，当机车默认不是地址3时，我们需要了解其真实地址，那么就需要用到读CV 功能。

A，首先确认机车在编程轨上，且877的编程输出与之相连！按下808的MENU键2下，切换至CV DIRECT菜单下，这时液晶下面一行显

示>CV001_003，这个状态下，按下ENTER键，控制器进行读CV，此时

编程轨上的机车会动一下。控制器显示Reading CV...，当读取完毕时，屏幕上显示>CV001_00X即是机车当前的地址，请记录下来。

B，写入地址，前步骤同上，当液晶下面一行显示>CV001_003，这个状态下，按下SEL键，这时转变为CV001>003，此时，按下数字键，输入想要编辑的地址数字，如果按错，请按几下数字0，在重新来过，输入好地址数字后，按下ENTER键，此时编程轨上的机车会动一下。控制器显示

Programming CV..，当写入完毕时，液晶显示>CV001_XXX（XXX则为

新地址）。

C，不管是读写CV任何一个过程，如果中间乱掉，请按下MENU退回初始状态重新操作！如果读写CV过程完毕，液晶显示为>CV001_[?]，则说明机车芯片为本控制器不支持的协议格式，请咨询机车生产厂家如何针对

DCC控制器改写其地址！还有可能就是轨道脏，或者机车未在编程轨上！6，切换控制不同地址的机车（切记：一旦切换，手柄即对原机车失去控制，切换过程需要一定时间，如果该机车仍在行进中，请确保其运行前方无障碍！）。

控制器在主菜单（LOCO 003）下，按下ENTER键，则切换为SELECT

LOCO:003,此时按下数字键，输入想要控制的机车地址如8号地址，在按下SEL键，则确认选择，此时按下MENU键，回到机车控制菜单，屏幕变成LOCO 008，此时，则可以控制8号地址的机车了。