南昌市城市防灾绿地体系规划研究

防灾公园

防灾公园的定义及功能城市防灾公园日本对防灾公园的定义是：“由于地震灾害引发市区发生火灾等次生灾害时，为了保护国民的生命财产、强化大城市地域等城市的防灾构造而建设的起广域防灾据点、避难场地和避难道路作用的城市公园和缓冲绿地” [1] 1．2防灾公园的功能防灾公园的主要功能是供避难者避难及对避难者进行紧急救援。具体包括：防止火灾发生和延缓火势蔓延，减轻或防止因爆炸而产生的损害，成为临时避难场所(紧急避难场所、发生大火时的暂时集合场所、避难中转点等)及最终避难场所、避难通道、急救场所、灾民临时生活的场所、救灾物资的集散地、救灾人员的驻扎地、倒塌建筑物的临时堆放场等，中心防灾公园还可作救援直升机的起降场地，平时则作为学习有关防灾知识的场所。第二章主要城市灾害种类与造成的危害第一节地震第二节海啸第三节洪水第四节火山第五节火灾第六节泥石流第七节台风第八节城市灾害特征与城市防灾

四川省城市防灾避险绿地规划导则（试行） 1、总则 1.1城市防灾避险绿地规划是城市绿地系统规划的重要组成部分。为了提高城市防灾减灾应急能力，规范城市防灾避险绿地规划设计和实施管理，特制定本导则。 1.2编制依据 1.2.1《中华人民共和国城乡规划法》 1.2.2《中华人民共和国防震减灾法》 1.2.3《关于加强防震减灾工作的通知》 1.2.4《破坏性地震应急条例》 1.2.5《中华人民共和国消防法》 1.2.6《城市绿线管理办法》 1.2.7住房和城乡建设部《关于加强城市绿地系统建设提高城市防灾避险能力的意见》 1.2.8住房和城乡建设部（原建设部）《关于<印发城市绿地系统规划编制>的通知》 1.2.9《城市抗震防灾规划标准》 1.2.10《城市防洪标准》 1.3本导则适用于四川省城市防灾避险绿地规划设计。 1.4原则 1.4.1 以人为本，民生优先以人民群众的利益为出发点，最大程度保障市民的生命财产安全，本着安全第一的原则充分考虑市民的避灾需求，为市民营造一个安全的生活、生产环境。 1.4.2 统筹布局，分类细化防灾避险绿地需要和其他避险场所一起统筹部署、均衡布局并就近安排，使市民及时就近疏散。对规划确定的分区、分级、建设标准等作出规定。

有关城市防灾避险绿地规划

有关城市防灾避险绿地规划的探讨摘要：避灾绿地规划是提高城市综合抗灾避灾能力、完善城市绿地功能的一项重要内容。本文所作的一些探讨与分析，希望对我国避灾绿地的规划和建设起到一定的借鉴和参考作用。关键词：城市规划；绿地系统；防灾避险中图分类号：tu984 文献标识码：a文章编号： abstract: disaster shelter green space planning is to raise city integrated disaster ability; perfect city function of green space is an important content of. this paper makes some discussion and analyses, the hope of china’s disaster shelter green space planning and construction have certain reference and reference. key words: city planning; green space system; disaster prevention 一、防灾避险绿地概念防灾避险绿地是具有防灾避险功能的城市绿地的简称（urban disaster prevention hedge green），是指当地震、火灾、洪水等灾害发生时，城市中能用于紧急疏散和临时安置市民短期生活的绿地空间，它一般由城市的防护绿地和公园绿地的某些地块组合构成，是城市防灾减灾系统的重要组成部分。城市防灾避险绿地的主要功能是为避难者提供避难场所及对避难者进行紧急救援，包括减轻或防止因自然灾害而产生的损害，成为临时避难场所或固定避难

国家标准《城市绿地设计规范》

3．0．12城市绿地中涉及游人安全处必须设置相应警示标识。 4·0·11城市开放绿地内，水体岸边2m范围内的水深不得大于0.7m；当达不到此要求时，必须设置安全防护设施。 6．1．4绿地内道路应随地形曲直、起伏。主路纵坡不宜大于8％，山地主路纵坡不应大干12％。支路、小路纵坡不宜大于18％。当纵坡超过18％时，应设台阶，台阶级数不应少于2级。 6．1．6依山或傍水且对游人存在安全隐患的道路，应设置安全防护栏杆，栏杆高度必须大于1．05m。 6.2．4 不设护栏的桥梁、亲水平台等临水岸边．必须设置宽2．OOm以上的水下安全区．其水深不得超过0．70m。汀步两侧水深不得超过0．50m。城市绿地设计规范 1 总则 1．0．1 为促进城市绿地建设，改善生态和景观，保证城市绿地符合适用、经济、安全、健康、环保、美观、防护等基本要求，确保设计质量，制定本规范。 1．0．2 本规范适用于城市绿地设计。 1．0．3 城市绿地设计应贯彻人与自然和谐共存、可持续发展、经济合理等基本原则，创造良好生态和景观效果，促进人的身心健康。 1．0．4 城市绿地设计除应执行本规范外，尚应符合国家现行有关标准的规定。 2 术语 2．0．1城市绿地urban green space 以植被为主要存在形态，用于改善城市生态，保护环境，为居民提供游憩场地和绿化、美化城市的一种城市用地。城市绿地包括公园绿地、生产绿地、防护绿地、附属绿地、其他绿地五大类。 2．0．2季相seasonal appearance of plant 植物及植物群落在不同季节表现出的外观面貌。 2．0．3 种植设计planting design 按植物生态习性和绿地总体设计的要求，合理配置各种植物，发挥其功能和观赏特性的设计活动。2．0．4 古树名木historical tree famous wood species 古树泛指树龄在百年以上的树木；名本泛指珍贵、稀有或具有历史、科学、文化价值以及有重要纪念意义的树木，也指历史和现代名人种植的树木，或具有历史事件、传说及其他自然文化背景的树木。 2．0．5驳岸revertment 保护水体岸边的工程设施。 2．0．6土壤自然安息角soil natural angle of repose 土壤在自然堆积条件下，经过自然沉降稳定后的坡面与地平面之伺所形成的最大夹角。 2．0．7 标高elevation 以大地水准面作为基准面，并作零点(水准原点)起箅地面至测量点的垂直高度。 2．0．8 土方平衡balance of cut and fill 在某一地域内挖方数量与填方数量基本相符。 2．0．9 护坡slope protectlon 防止土体边坡变迁而设置的斜坡式防护工程。 2．0．10 挡土墙retalning wall 防止土体边坡坍塌而修筑的墙体。 2．0．11 汀步steps over water 在水中放置可让人步行过河的步石。 2．0．12 园林建筑garden building 在城市绿地内，既有一定的使用功能卫具有观赏价值，成为绿地景观构成要素的建筑。 2．0 13 特种园林建筑special garden building 绿地内有特殊形式和功能的建筑，如动物笼舍、温室、地下建筑、水下建筑、游乐建筑等。 2．0．14 园林小品small garden ornaments

当阳市城市防灾避险绿地规划文本

5.方茴说：“那时候我们不说爱，爱是多么遥远、多么沉重的字眼啊。我们只说喜欢，就算喜欢也是偷偷摸摸的。” 6.方茴说：“我觉得之所以说相见不如怀念，是因为相见只能让人在现实面前无奈地哀悼伤痛，而怀念却可以把已经注定的谎言变成童话。” 7.在村头有一截巨大的雷击木，直径十几米，此时主干上唯一的柳条已经在朝霞中掩去了莹光，变得普普通通了。 8.这些孩子都很活泼与好动，即便吃饭时也都不太老实，不少人抱着陶碗从自家出来，凑到了一起。 9.石村周围草木丰茂，猛兽众多，可守着大山，村人的食物相对来说却算不上丰盛，只是一些粗麦饼、野果以及孩子们碗中少量的肉食。当阳市城市防灾避险绿地规划文本第一章总则第一条规划范围：城市规划区范围为城市建设集中地区及因城市建设需要进行控制的周边农田及生态控制用地。结合当阳市实际情况和未来发展需要，确定城市规划区范围为：北起坝陵办事处行政界线，南至玉阳办事处行政界线，部分至王店镇的木店村村界，西以当阳市界为界，东到坝陵和玉阳办事处的行政边界的东边界。第二条规划期限近期：2011-2015年远期：2015-2030年第三条规划依据 1、《中华人民共和国城乡规划法》 2、《中华人民共和国防震减灾法》 3、《关于加强防震减灾工作的通知》 4、《破坏性地震应急条例》 5、《中华人民共和国消防法》 6、《城市绿线管理办法》 7、住房和城乡建设部《关于加强城市绿地系统建设提高城市防灾避险能力的意见》 8、住房和城乡建设部（原建设部）《关于<印发城市绿地系统规划编制>的通知》 9、《城市抗震防灾规划标准》 10、《城市防洪标准》 11、《当阳市城区绿地系统规划》第四条规划的指导思想与规划原则 1、以人为本，民生优先以人民群众的利益为出发点，最大程度保障市民的生命财产安全，本着安全第一的原则充分考虑市民的避灾需求，为市民营造一个安全的生活、生产环境。 2、统筹布局，分类细化防灾避险绿地需要和其他避险场所一起统筹部署、均衡布局并就近安排，使市民及时就近疏散。对规划确定的分区、分级、建设标准等作出规定。 3、平灾结合，综合利用按照平灾兼顾、综合利用的原则，将防灾避险绿地建成具备多种功能的综合体。平时依照土地的使用性质，满足人们游憩、娱乐和健身等功能，灾时发挥避灾场所的作用。

城市防灾避险绿地

城市防灾避险绿地改造设计初探 ——以佛山市南海区怡翠公园改造项目为例沐潇潇叶华盛（佛山市南海区桂城国土城建和水务局，广东佛山528200）摘要：防灾避险是城市公园绿地的一项重要功能，如何对现有的公园绿地进行适当改造，使其进一步满足防灾避险的需要，本文以佛山市南海区桂城怡翠公园的应急避难场所改造设计为例，对该类型的设计改造做进一步的探讨。关键词：城市公园；防灾避险；绿地空间；改造设计 1概况城市公园绿地是城市中向公众开放的、以游憩为主要功能，有一定的游憩设施和服务设施，同时兼有健全生态、美化景观、防灾减灾等综合功能的绿化用地。其防灾避险的功能，包括减轻或防止火灾的发生与蔓延，有效减轻爆炸、滑坡、泥石流等灾害，以及在地震、火灾等重大灾害发生后作为群众紧急避险、疏散转移或临时安置的重要场所等。相对于日本等发达国家，我国在防灾避险绿地的研究和规划建设上仍处于初步发展阶段。1993年北京最早提出建设应急避难场所，时至2003年北京建成中国第一个“应急避难场所”—元大都城遗址公园。2004年9月，国务院下发了《关于加强防震减灾工作的通知》，明确指出要结合城市广场、绿地、公园等建设，规划设置必需的应急疏散通道和避险场所，配置必要的避险救生设施。2008年5月四川汶川发生了8级大地震，在这次地震灾害中，防灾避险场所在保护人民生命财产安全上发挥了巨大的作用，但同时也暴露出很多不足。震后各级政府对城市应急防灾场所建设的重视程度大大提高，加紧了城市防灾规划的步伐。苏州、厦门、武汉、烟台、佛山等众多城市纷纷开展了防灾规划的修编。防灾绿地作为城市防灾系统中不可或缺的重要组成部分，也迎来了新的一轮建设高潮。 2项目介绍建设应急避难场所是建立健全城市应对突发公共事件应急救援体系的重要措施，2009年8月，依据桂城中南片区总体规划，结合桂城东板块现状，按照“以人为本，平灾结合，综合利用，分布建设，逐步完善”的规划理念，桂城有关部门着手开展了桂城怡翠片区地震应急避难场所的规划建设工作，计划通过改造将怡翠片区建成桂城应急避难疏散、防灾减灾、科普宣传等多功能场所。怡翠片区应急避难场所整体规划以东校区为依托，怡翠公园为核心，覆盖周边科教板块，建筑面积约14万平方米，露天操场面积约6万平方米，按Ⅱ类地震应急避难场所规划建设具备一般设施配置，服务半径约为1公里，当发生破坏性地震及其他突发重大灾害时，可紧急疏散群众4万多人。 3改造措施作为应急避难场所核心组成部分的怡翠公园位于片区的中心位置，周围人群密集，可达性好。公园占地4.2公顷，设有滨湖区、林荫休闲区和趣味活动区和公园服务区等区域，园内地势平坦，植被茂密，设施齐全，基本具备了应急避难场所改造的条件。依据《佛山市南海区应急避难场所建设方案》及《怡翠片区地震应急避难场所规划》的要求，2009年底桂城对怡翠公园实施了改造： 3.1设置应急避难指挥中心怡翠公园西南面的公园管理处平时用于公园的日常管理用房，发生灾害时即成为应急避难指挥中心，作为应急避难指挥中心办公室和会议室。 3.2增设应急指挥管理设施

城市绿地的防灾避险功能研究

城市绿地的防灾避险功能研究摘要：本文就淮南市为例，研究了淮南市城市灾害的主要类型，分析了城市灾害的特性，以及在不同的灾害中，绿地所承担的防灾减灾功能。并且根据淮南市城市绿地系统的分类体系，针对不同的绿地，明确出其避灾功能，归纳总结出淮南避灾绿地概念体系，让城市绿地不仅具有避灾功能，而且能突出其疏散、救灾、医疗救护、物资集散以及重建等综合性功能。关键词：城市绿地防灾避险城市灾害 Research on the Disaster-Shelter Function of Urban Green Space ——with the planning of disaster-shelter urban green space of Huainan as an example Abstract: After analyzing the city safety problems faced by Huainan，we have do some research on the function of urban green space as the city Huainan an example. According to the system of open space of Huainan, we defined the functions of green space, to infer from the disaster-shelter system of urban green space. A brief summary of some of the relevant concepts on the system of disaster-shelter of urban green space is presented, and highlight the functions of material evacuation, disaster relief, and restored . 正文：随着城市化进程的日渐推进，经济社会的快速发展和生态环境的持续恶化，海啸、地震等各种灾害持续发生，已成为影响城市发展和社会稳定的重要因素。而在现代历史上几次大规模的城市灾难中，城市公共绿地充分的发挥了防灾避险的重要作用。汶川大地震时，逃难市民大都集中在公园及广场等城市公共绿地上，上海延中绿地、陆家嘴绿地等大型公共绿地都成为了市民避难的场所。城市绿地的防灾减灾功能研究从而也成为了一个新的课题，目前关于城市绿地的防灾避险功能的研究与规划设计已经有了不少案例的积累，人们对城市绿地的认识和重视正在逐步提高。城市公共绿地为城市防灾避险提供了场所，有序的规划可以使其充分发挥其防灾、避灾功能，平时又不影响其他的功能使用。本文就淮南市为例，就不同类型城市绿地防灾避险的功能以及布局要点进行如下探讨。 1城市主要灾害分析 1.1城市灾害的分类及特点 1.1.1城市灾害的概念城市灾害是指发生在城市内部的，由于自然原因或人为原因或两者共同

城市绿地防灾避险设计导则

城市绿地防灾避险设计导则住房城乡建设部 2018年1月

前言城市绿地作为城市开放空间，是城市防灾避险体系的重要组成部分，是人民群众紧急避险、疏散转移或临时安置的重要场所。近年来，我国地震等自然灾害频发，为完善城市综合防灾体系，提升城市绿地防灾避险功能，科学指导城市绿地防灾避险设计，特制定本导则。本导则共分为10章。主要内容包括总则、设计原则、分类、级配、选址、分区设计、竖向设计、道路与铺装设计、种植设计和设施配置设计。本导则由住房城乡建设部组织编制。四川省住房和城乡建设厅主编，成都市风景园林规划设计院承担具体编制工作。本导则编制过程中主要参考了《关于加强城市绿地系统建设提高城市防灾避险能力的意见》（建城〔2008〕171号）、《防灾避难场所设计规范》（GB51143-2015）、《地震应急避难场所场址及配套设施》（GB21734-2008）、《城市抗震防灾规划标准》（GB50413-2007）和《公园绿地应急避难功能设计规范》（北京市地方标准DB11/T 794）。本导则由住房城乡建设部城市建设司负责指导实施与监督管理,成都市风景园林规划设计院负责技术解释。请各单位在使用过程中，总结实践经验，结合本地区实际和需要，提出完善意见和建议。

目录前言 (1) 1 总则 (1) 2 设计原则 (2) 2.1 规划引领、因地制宜。 (2) 2.2 平灾结合、以人为本。 (2) 2.3 突出重点、注重实效。 (2) 3 分类 (3) 3.1长期避险绿地 (3) 3.2 中短期避险绿地 (3) 3.3 紧急避险绿地 (3) 3.4 城市隔离缓冲绿带 (3) 4 级配 (5) 4.1 分级配置 (5) 4.2 服务半径 (5) 4.3 有效避险面积 (5) 4.4 防灾避险容量 (6) 5 选址 (7) 5.1 基本要求 (7) 5.2 其它要求 (7) 5.3 调研评估 (8) 6 分区设计 (9) 7 竖向设计 (10) 8 道路与铺装设计 (10) 8.1 避险、救援通道 (10) 8.2 铺装 (10) 9 种植设计 (11) 9.1防护绿带 (11) 9.2篷宿区 (11) 9.3直升机停机坪 (11) 10.设施配置设计 (12) 10.1总体要求 (12) 10.2 具体要求 (12)

道路及防护绿地规划设计

?知识重点： ?1.重点掌握城市道路绿地的断面布置形式，深入了解道路绿地的内容。 ?2.掌握道路绿地个部分的设计要求，各类防护绿地的绿化要求；城市道路是城市的骨架，道路绿化则是城市绿地的网络基础。因此，道路绿化是城市园林绿化的重要组成部分。它以线状或网状的形式广泛地分布于城市之中，联系着城市中分散的“点”和“面”的绿地，从而组成完整的城市园林绿地系统，达到调节街道附近地区的温度、湿度、减低风速，改善街道的小气候，美化城市、方便交通等多方面的作用。第一节道路绿地的规划设计一、道路绿地的断面布置形式道路绿地的布置形式取决于城市道路的断面形式，我国现有城市中道路可分为一板式、两板式、三板式等，道路绿地相应地出现了一板两带式、两板三带式、三板四带式、四板五带式等断面形式。（一）一板二带式-----1条车行道，2条绿带这是一种最常见的绿化形式，中间是车行道，在车行道两侧的人行道上种植行道树。在绝大多数城市均选用此种道路模式。一般次干道、支线道路在10——40米宽的尺寸下，都采用一板两带式，道路横向距离近、障碍少，及经济又实用，管理也便利。 1、优点：简单整齐，占地少，结构简单比较经济，管理方便。 2、缺点：车行道过宽时行道树的遮荫效果较差；同时，机动车辆与非机动车辆混合行驶，不利于组织交通，易出车祸。

（二）二板三带式———道路在中间一条绿带隔离下分成单向行驶的2条车行道和两条行道树。一般城市主、次干道在40米以上尺寸，为了分离不同车辆混流、车流，提高交通效率，均采用此种模式。二板三带式 1、优点：此种形式对城市面貌有较好的效果，同时车辆分为上、下行，减少了行车事故发生。 2、缺点：由于不同车辆，不能分开行驶，还不能完全解决互相干扰的矛盾。这种形式多用于高速公路和入城道路。（三）三板四带式———用两条分隔带把车行道分成3块，中间为机动车道、两侧为非机动车道，连同车道两侧的行道树共为4条绿带，故称为三板四带式优缺点：用地面积较大，但组织交通方便、安全，解决了机动车和非机动车混合行驶的矛盾，尤其在非机动车辆多的情况下是较适合的。（四）四板五带式—利用3条分隔带将车道分成4条

绿地规划知识点

————————————————————————————————作者: ————————————————————————————————日期： ?

第一章城市绿地功能１．绿地系统规划的任务：１)选择和合理布局城市各项园林绿地，确定其位置、性质和范围面积及内容。 2）根据城市性质和城市发展规模，研究城市园林绿地建设的发展速度水平,拟定城市绿地的各项指标 3)对总体规划中更换曾是园林绿地系统进行调整、充实、改造和提高的意见，提出园林绿地分期建设及重要修建项目的实施计划以及划出需要控制和保留的绿化用地的绿线 2.城市绿地系统组成:城区绿地系统、城郊绿地系统和市域绿地系统 3.绿地系统规划的定义:是对各种城市绿地进行定性、定位、定量的统筹安排，形成具有合理结构的绿地空间系统,以实现绿地所具有的生态、景观、游憩、文化和防灾避险五大功能的活动。 4 第二章城市绿地系统规划原理一、名词解释 1、公园游人容量:即公园的游览旺季游人高峰每小时的在园人数,这是公园的功能分区,设施数量内容和用地面积大小的依据。 2、生产绿地:为城市绿化提供苗木、花草、种子的花圃、苗圃、草圃等圃地,是城市绿地生产基地。 3、永久性生产绿地：绿地系统规划中规定为生产绿地的城市绿

地。４、基调树种：是指能充分表现植被特色、反映城市风格、作为城市景观的标志树种。多位乡土树种或经多代驯化以适应当地环境条件,能达到绿化设计要求的树种。５、骨干树种:指具有优异的特点、在各类城市绿地种出现频率较高、使用数量大、有发展潜力的树种。 6、古树：指生长百年以上的老树。 7、名木：指具有社会影响、闻名于世的树，树龄也往往超过百年。 8、绿化率：指的是规划建设用地范围内的绿地面积与规划建设用地面积之比。 9、绿化覆盖率：是绿化垂直投影面积之和与占地面积的百分比。１0、绿地率:居住区用地范围内各类绿地面积的总和占居住区用地面积的比率(%)。二、填空题 1．在市域绿地系统规划中,市域生态区划要根据市域生态环境的特点划定4个生态功能区,分别为生态控制区、生态协调区、农业保护区、生态恢复区。 2.公园绿地为公众提供了游憩休闲的场所，公园绿地的规划原则均布性、丰富性、多样性、生态型、人文性。３．市级综合公园面积一般在10ｈm2以上，区级综合公园面积可在10hm2以下,居民可进行半日以上的活动服务半径为2-3kｍ,步行3０

四川城防灾避险绿地规划导则

1.4.1 以人为本，民生优先以人民群众的利益为出发点，最大程度保障市民的生命财产安全，本着安全第一的原则充分考虑市民的避灾需求，为市民营造一个安全的生活、生产环境。 1.4.2 统筹布局，分类细化防灾避险绿地需要和其他避险场所一起统筹部署、均衡布局并就近安排，使市民及时就近疏散。对规划确定的分区、分级、建设标准等作出规定。 1.4.3 平灾结合，综合利用按照平灾兼顾、综合利用的原则，将防灾避险绿地建成具备多种功能的综合体。平时依照土地的使用性质，满足人们游憩、娱乐和健身等功能，灾时发挥避灾场所的作用。 2.规划引导 2.1规划思路城市绿地系统防灾避险绿地规划是《城市综合防灾规划》的专项规划。应以《城市总体规划》、《城市综合防灾规划》和《城市绿地系统规划》为依据，根据城市的规模、类型、结构，满足城市的防灾、减灾、避灾和抢险救灾功能需要，规划完善的城市绿地系统防灾避险体系。 2.2防灾避险绿地分类及要求 2.2.1防灾公园防灾公园是指在灾害发生后为居民提供较长时间（数周至

北林绿地系统规划期末复习资料整理

1. 城市的产生城市是生产力发展、社会劳动力加深和生产关系改变的结果。 2. 城市的概念城市是指具有一定规模即密度的非农业人口聚集的地方和一定层级地域的经济、政治、社会和文化中心。 3. 城市的功能居住、工作、交通、游憩 4. 城市化的概念城市化即农业人口及农用土地向非农业人口和城市用地转化的现象及过程，又可称为城镇化。 5. 绿地的概念绿地包括三层含义：有树木花草等植物生长所形成的绿色地块，如森林、花园、草地；植物生长占大部的地块；人工栽植或自然植被条件优越的地段，如城市公园、自然风景保护区等；农业、林业生产用地。指标：绿化覆盖面积、绿地面积 6. 城市绿地指标：市绿地用地指标有：1）人均公共绿地面积；2）绿地率;3）绿化覆盖率；4）人均公园面积。 7. 城市绿地指标作用（108） ①可以反映城市绿地质量与绿化效果，是评价城市环境质量和居民生活福利水平的一个重要指标 ②可作为城市总体规划各阶段调整用地的依据，是评价规划方案经济性、合理性的依据 ③可指导城市各类绿地规模的制定工作，为推算城市公园苗圃的合理规模等，以及估算城建投资计划 ④可统一全国的计算口径，为城规学科的定量分析、数理统计、电子计算技术应用等更先进、更严密的方法提供可靠的数据，并为国家有关技术标准或规范的制定与修改提供基础数据 8. 城市绿地的概念城市绿地是以植被为主要存在形态，用于改善城市生态，保护环境，为居民提供游憩场地和美化城市的一种城市用地。广义：指城市规划区范围内的各种绿地。包括：公园绿地、生产绿地、防护绿地、附属绿地和其他绿地。| 〈〈城市用地分类与规划建设用地标准》中与广场用地共同构成城市建设用地的一个大类，绿地包括公园、防护绿地2个中类。 9. 城乡用地指市（县、镇）域范围内所有土地，包括建设用地和非建设用地。 10. 非建设用地水域、农林用地、其他非建设用地 11. 第一个城市公园工业革命和社会化大生产引起城市人口急剧增加，导致城市的卫生与健康环境严重恶化。1833年，英国议会颁布了一系列法案，开始准许动用税收建设城市公园和其他城市基础设施。1843年，英国利物浦市动用税收建造了公众可免费使用的伯肯海德公园（125英亩），标志着世界上第一个公园的正式诞生。 12. 美国第一个城市公园 1858年在曼哈顿岛建立美国最早的城市公园一一纽约中央公园。（由奥姆斯特德主持，是公园运动的开端） 13. 英国“绿带政策” 1938年英国议会通过了绿带法案；1944年的大伦敦规划，绕伦敦形成宽5英里的绿带。目的在于控制大城市无限蔓延，鼓励新城发展，阻止城市与城镇连体，改善大城市环境质量。 14. 奥姆斯特德规划设计波斯顿公园体系（翡翠项链）树立起城市绿化系统的观念与理念，突破了美国城市方格网布局的局限。该公园体系以河流，泥滩，荒草地所限定的自然空间为定界依据，利用200?1500英尺宽的带状绿化讲数个公园连成一体。公园体系基本想法：城市区域中，公园间进行相互连接形成一个系统，其发挥的效果远远大于单独散在的公园。 15. 生态防护功能维持碳氧平衡、净化环境、改善城市小气候、降低城市噪音、防灾减灾、保护生物多样性 16. 城市绿地功能生态防护功能、游憩娱乐功能、文化教育功能、环境美化功能、避灾救灾功能 17. 城市园林绿地可分为： ①公园绿地，②生产绿地，③防护绿地，④附属绿地，⑤其他绿地 18. G1公园绿地：向公众开放，以游憩为主要功能，兼具生态、美化、防灾等作用的绿地。 19. 综合公园和社区公园：（1）综合公园下容丰富、有相应设施、适合于公众开展各类户外活动的规模较大的绿地。 a）全市性公园：为全市居民服务，活动内容丰富、设施完善的绿地。 *为全市居民服务，面积较大，活动内容和设施最完善。内容：休憩游乐，文化教育及科学普及布局：均衡，居民使用时可以方便的到达 b）区域性公园：为市区内一定区域的居民服务，具有较丰富的活动内容和设施完善的绿地。 *为一个行政区内的居民服务，园内有较丰富的内容和设施。内容：休憩游乐、文化教育及科学普及。

城市防护绿地规范

城市防护绿地规范 Document serial number【NL89WT-NY98YT-NC8CB-NNUUT-NUT108】

城市防护绿地规范城市防护绿地的设置应符合下列规定： 1城市干道规划红线外两侧建筑物的退缩地带和公路规划红线两侧的不准建筑区，除按城市规划设置人流集散场地外，均应用于建造隔离绿化带。其宽度分别为：城市干道规划红线宽度26m以下的，两侧各2m—5m；26m至60m的，两侧各5m—10m；60m以上的，两侧各不少于10m。公路规划红线外两侧不准建筑区的隔离绿化带宽度：国道各20m，省道各15m，县（市）道各10m，乡（镇）道各 5m。 2在城市高速公路和城市立交桥控制范围内，应当进行绿化。 3铁路沿线两侧隔离绿化带宽度各不少于20m。 4 高压线走廊下安全隔离绿化带的宽度：550千伏的不少于50m；220千伏的不少于36m；110千伏的不少于24m。 5沿涌两岸防护绿化带宽度各不少于5m；江河两岸防护绿化带宽度各不少于30m；水源涵养林带宽度各不少于100m；刘希河两岸防护绿化带宽度各为100—300m。上海的规定（DBJ08—18—91）：树木与架空线的距离1．电线电压380伏，树枝至电线的水平距离及垂直距离均不小于。2. 电线电压3300伏至10000伏，树枝至电线的水平距离及垂直距离均不小于3．00m。《》中的相关规定：低压电线的敷设高度，以两电杆之间电线下垂的最低点距绿化地面5m为准，人迹罕至的边缘地带可为4m，电线底部距其下的树木至少1m远；电线两侧与树木、建筑等的水平净距，至少也要有1m。电杆的间距可取30～50m。的敷设，则视输送电压高低而设立高度不同的杆塔。35kV和110kV的，杆塔标准高度为15．4m；220kV的高压线，用铁塔敷设，铁塔标准高23m。高压线与两旁建筑、树木之间的最小水平距离，35kV电线是6．5m，110kV电线是8．5m．220kV电线则是11．2m。高压线杆塔的间距：35kV的为150m，110kV的为200～300m 其宽度除应符合国家规定外，走廊内的绿化种植宜以草坪、低矮、小乔木为主。规划要求110KV高压线防护绿带宽度不小于25米，绿带内植物顶部距离高

嘉兴市绿地防灾避险规划v1.3

说明对应的图纸需要体现，包括正式图纸和文字插图 1、现状概况、城市概况嘉兴市位于浙江省东北部，地形属浙北平原区，北部为太湖湖积平原，南部为钱塘江冲积平原。地形平坦，略呈南高北低状，平均海拔米。境内基本无山峰丘陵。水网密布，河道纵横，田连阡陌，村落相望，是典型的江南水乡。全市年平均水位米。气候温暖，市区平均气温度，全年平均降水量毫米。盛行风向夏季以东南风为主，冬季以西北风居多。东接上海，北邻苏州，西连杭州，南濒杭州湾，当钱塘江与东海之会，揽江、海、湖之形胜。市区位于市域中部，东、西距上海、杭州两市90公里左右，北至苏州70公里，南抵"东方大港"乍浦40公里，区位条件得天独厚。沪杭铁路、沪杭高速铁路、沪杭高速公路、乍嘉苏高速公路、申嘉湖高速公路、320国道等主要交通干线通过市区，交通十分方便。嘉兴市本级行政区域，总面积968平方公里，包含秀洲、南湖两个区，其中秀洲区下辖4街道5镇，南湖区下辖8街道5镇。2010年嘉兴市区总人口万人（六普数据），其中户籍人口万人。城乡建设用地面积187平方公里。嘉兴市中心城区：主要指北郊河、南郊河、东外环河以内的区域，西侧秀洲新区以乍嘉苏高速公路为界。包括主城区以及沪杭高铁区域（现代服务聚集区）组团、经济开发区西南组团以及湘家荡组团等四个部分。包括的街道、镇有建设街道、南湖街道、新兴街道、新嘉街道、解放街道、东栅街道、城南街道、长水街道、嘉北街道、塘汇街道、新城街道、七星镇、大桥镇、余新镇、王江泾镇等11个街道、4个镇。截至2010年底中心城区建设用地面积平方公里，人口万人，其中户籍人口万人。 “十一五”期间嘉兴中心城区建设用地规模由2005年的平方公里增加到2010年的（）平方公里，建设用地净增平方公里，城市人口由2005年的万人增加到万人，城市化水平由2005年的%提高到%。先后创建了“国家卫生城市”、“国家园林城市”、“国家节水模范城市”、“中国优秀旅游城市”、“国家历史文化名城”等，城乡生产生活条件得到了极大改善。近年来，公园建设与绿地提升工程为两大重点内容：一是重点建设了凌公塘公园、七一广场、石臼漾湿地公园等大型公园绿地项目；二是园林绿化工作有序进行，2006年建成43块街心绿地广场，2007年建成200个园林小品，2008年建成132个点的城市绿荫生态工程，2009年进行公益性群众休闲设施建设，包括范蠡湖公园、人民公园改造提升，2010提出八个十绿化工程（包括十个公园、十个城市出入口、十条道路、十条河道、十个河路节点、十个高速公路互通枢纽节点、十个新市镇绿色新社区、十个城乡一体化绿色新社区）。

城市绿地系统防灾避险的规划研究

城市绿地系统防灾避险的规划研究摘要：近年来，随着城市规模的扩大，人口、建设量的急速发展，城市存在的安全隐患也越来越大，但是相对应的城市防灾体系和城市防灾避险绿地的建设却呈现滞后状态，2008年汶川地震使得这方面的问题得以暴露。 2007年中华人民共和国建设部颁布的《城市抗震防灾规划标准》和2008年9月住房与城乡建设部下发的《关于加强城市绿地系统建设提高城市防灾避险能力的意见》（建城[2008]71号），对加强城市防灾避险绿地的规划提供了规划依据。通过参考了国内外大量关于城市灾害、城市防灾规划及城市绿地防灾规划的文献，深入分析已进行城市绿地系统防灾避险规划的案例。在对灾后人们的避险行为进行研究分析后，构建城市防灾避险绿地体系，其中防灾避险绿地及疏散通道都需要分类进行研究，并形成相应的指标体系。从而进一步确定城市绿地防灾避险规划的主体内容。关键词：城市绿地系统防灾避险规划一、城市绿地系统对城市防灾避险的作用城市绿地不仅仅具备了园林植物所具有的防灾避险功能，还具有开敞空间方面的防灾避险功能，因此，城市绿地在防灾避险方面功能性更强。 1、避难疏散并确保避难人员基本生活条件的功能。防灾避险绿地应成为灾害发生时的疏散通道及避险场所，确保避险场所的安全与救灾通道的畅通。城市绿地的第一功能是为附近市民提供避难的生活空间。因此，城市绿地必须有一定规模的可以供市民避难的自由空间，用于避难区域。1976年唐山大地震后，所有建筑几乎前部倒塌，余震频发，所以，在大地震发生后，迅速将居民从倒塌的建筑物中疏散到空旷地区，可以有效地减少人员的死亡。汶川大地震时，很多城市都有强烈的震感，地震发生时，人群几乎全部疏散在广场、公园里。通过这些地震的教训和调查的发现证明了城市公园的绿地具有一定的防灾避险功能。一个城市，在整体规划的过程中，应该要留出适当的空地，以应对各种灾难的发生。因此，这些城市空地最好是以公园的形式而存在。在平时，公园可以发挥美化城市环境，改善城市生态环境的功能，一旦灾难发生，可作为临时避难场所、隔火带和救灾根据地，更好地发挥出其防灾救灾的功能。

城市防护绿地规范

城市防护绿地规范城市防护绿地的设置应符合下列规定： 1城市干道规划红线外两侧建筑物的退缩地带和公路规划红线两侧的不准建筑区，除按城市规划设置人流集散场地外，均应用于建造隔离绿化带。其宽度分别为：城市干道规划红线宽度26m以下的，两侧各2m—5m；26m至60m的，两侧各5m—10m；60m以上的，两侧各不少于10m。公路规划红线外两侧不准建筑区的隔离绿化带宽度：国道各20m，省道各15m，县（市）道各10m，乡（镇）道各5m。 2在城市高速公路和城市立交桥控制范围内，应当进行绿化。 3铁路沿线两侧隔离绿化带宽度各不少于20m。 4 高压线走廊下安全隔离绿化带的宽度：550千伏的不少于50m；220千伏的不少于36m；110千伏的不少于24m。 5沿涌两岸防护绿化带宽度各不少于5m；江河两岸防护绿化带宽度各不少于30m；水源涵养林带宽度各不少于100m；刘希河两岸防护绿化带宽度各为100—300m。上海的规定（DBJ08—18—91）：树木与架空线的距离1．电线电压380伏，树枝至电线的水平距离及垂直距离均不小于。2. 电线电压3300伏至10000伏，树枝至电线的水平距离及垂直距离均不小于3．00m。《》中的相关规定：低压电线的敷设高度，以两电杆之间电线下垂的最低点距绿化地面5m为准，人迹罕至的边缘地带可为4m，电线底部距其下的树木至少1m远；电线两侧与树木、建筑等的水平净距，至少也要有1m。电杆的间距可取30～50m。的敷设，则视输送电压高低而设立高度不同的杆塔。35kV和110kV的，杆塔标准高度为15．4m；220kV的高压线，用铁塔敷设，铁塔标准高23m。高压线与两旁建筑、树木之间的最小水平距离，35kV电线是6．5m，110kV电线是8．5m．220kV电线则是11．2m。高压线杆塔的间距：35kV的为150m，110kV的为200～300m 其宽度除应符合国家规定外，走廊内的绿化种植宜以草坪、低矮、小乔木为主。规划要求110KV高压线防护绿带宽度不小于25米，绿带内植物顶部距离高压线垂直距离不小于4米；220KV高压线防护绿带宽度不小于35米，绿带内植物顶部距离高压线垂直距离不小于5米。”

(整理)四川省城市防灾避险规划导则.

四川省城市防灾避险绿地规划导则 1、总则 1.1城市防灾避险绿地规划是城市绿地系统规划的重要组成部分。为了提高城市防灾减灾应急能力，规范城市防灾避险绿地规划设计和实施管理，特制定本导则。 1.2编制依据 1.2.1《中华人民共和国城乡规划法》 1.2.2《中华人民共和国防震减灾法》 1.2.3《关于加强防震减灾工作的通知》 1.2.4《破坏性地震应急条例》 1.2.5《中华人民共和国消防法》 1.2.6《城市绿线管理办法》 1.2.7住房和城乡建设部《关于加强城市绿地系统建设提高城市防灾避险能力的意见》 1.2.8住房和城乡建设部（原建设部）《关于<印发城市绿地系统规划编制>的通知》 1.2.9《城市抗震防灾规划标准》 1.2.10《城市防洪标准》 1.3本导则适用于四川省城市防灾避险绿地规划设计。 1.4原则 1.4.1 以人为本，民生优先以人民群众的利益为出发点，最大程度保障市民的生命财产安全，本着安全第一的原则充分考虑市民的避灾需求，为市民营造一个安全的生活、生产环境。 1.4.2 统筹布局，分类细化防灾避险绿地需要和其他避险场所一起统筹部署、均衡布局并就近安排，使市民及时就近疏散。对规划确定的分区、分级、建设标准等作出规定。

1.4.3 平灾结合，综合利用按照平灾兼顾、综合利用的原则，将防灾避险绿地建成具备多种功能的综合体。平时依照土地的使用性质，满足人们游憩、娱乐和健身等功能，灾时发挥避灾场所的作用。 . .12.规划引导 2.1规划思路城市绿地系统防灾避险绿地规划是《城市综合防灾规划》的专项规划。应以《城市总体规划》、《城市综合防灾规划》和《城市绿地系统规划》为依据，根据城市的规模、类型、结构，满足城市的防灾、减灾、避灾和抢险救灾功能需要，规划完善的城市绿地系统防灾避险体系。 2.2防灾避险绿地分类及要求 2.2.1防灾公园防灾公园是指在灾害发生后为居民提供较长时间（数周至数月）的避灾生活场所、救灾指挥中心和救援、恢复建设等的活动基地。防灾公园应结合城市绿地系统规划合理布局，须具备完善的避灾、救援设施和物资储备。 2.2.2临时避险绿地临时避险绿地是指在灾害发生后，为居民提供较短时期（数天至数周）的避灾生活和救援等活动的绿地。临时避险绿地应靠近居住区或人口稠密的商业区、办公区，具备应急避灾设施、提供临时救灾物资。 2.2.3紧急避险绿地紧急避险绿地是指在灾害发生后，居民可以在极短时间内（3~5分钟内）到达的避险绿地。满足短暂时间的避灾需求。 2.2.4隔离缓冲绿带隔离缓冲绿带是指位于生活区、商业区与油库、加油站、变电站、工矿、有害物资仓储等区域及不良地质地貌区域之间，具有阻挡、隔离、缓冲灾害扩散，防止次生灾害发生功能的绿化空间。 2.2.5绿色疏散通道绿色疏散通道，是指灾害发生时具有疏散和救援功能的通道。通道利用城市道路将防灾公园、临时避险绿地和紧急避险绿地有机连接，构建网络，连接城市主要对外交通，形成疏散体系。通道两侧应具有一定宽度的绿化带。

城市防灾避险绿地规划研究

城市防灾避险绿地规划研究摘要：本文简要分析了世界城市防灾绿地的研究建设概况，并对城市防灾减灾绿地的类型、规划原则等进行了分析总结，讨论了国内外城市防灾减灾绿地建设经验对邯郸市城市防灾减灾绿地优化建设的启示。关键词：城市绿地防灾减灾规划建设 1、城市防灾减灾绿地规划研究概况城市绿地系统是城市唯一有生命力的基础设施，是改善和维护城市生态安全的重要载体。城市绿地作为城市开敞空间，在地震、火灾等重大灾害发生时，能够作为群众紧急避险、疏散转移或临时安置的重要场所，是城市防灾减灾体系的重要组成部分。 1.1国外防灾避灾绿地规划研究 1.1.1欧美国家防灾避险绿地实践城市防灾减灾绿地的建设和发展多与城市灾害的发生和灾后城市复建有关。欧洲城市防灾绿地的建设最早可追溯到文艺复兴时期，如1693年的意大利卡塔尼亚和1755年的葡萄牙首都里斯本，在灾后的重建规划中，将城市林荫大道与城市广场相结合，相对完善的防灾、避灾、救灾体系[1]。1852-1870年的巴黎旧城改造，开辟了多条笔直的林荫大道，建设环城道路，兴建众多城市广场和公园等。使巴黎的公共卫生条件改善、传染病绝迹。美国的城市规划借鉴了欧洲城市发展进程中的经验和教训，避免了许多城市化过程引起的社会、经济和环境问题。1871年的芝加哥大火，促使美国开始考虑建造公园系统，以绿地开敞空间提高城市的抗火灾能力。这一规划方法和思想，成为后来防灾型绿地系统规划的先驱[2]。1883年，昆·布朗提出公园系统的建设应该起到保护自然环境、净化空气、防止火灾和传染病蔓延等作用。2001年“9·11”事件后，美国政府积极推动建立以“防灾型社区”为中心的公众安全文化教育体系[3]，将社区公园、开放空间与防灾减灾、灾时避难、灾后重建相结合。 1.1.2日本防灾绿地的发展日本是一个位于环太平洋地震带上四面临海的岛国，地震、台风、暴雨、火山等引起的自然灾害经常发生。其防灾绿地的建设最早可追溯到江户幕府时期设置具有防火带作用的火除地。早在1919年，日本政府就颁布了第一部全国通用的城市规划法规《都市计画法》，规定各城市必须将城市公园作为一项基础设施列入城市规划。1923年的关东大地震，使公园绿地的防灾功能受到城市管理专家们的瞩目，并被列为研究对象，“防灾公园”建设被正式推动[2]。1978年，具有防止地震火灾功能的城市公园建设被纳入日本国家预算中，有效促进了防灾绿