游戏中的概念车
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游戏中的概念车
作者：Matthew Hayward
来源：《汽车与运动》2014年第09期
阿斯顿·马丁和日产也和众多汽车厂商一样，专门为《GT6》推出了自己的概念车产品，
这就是阿斯顿·马丁DP-100和日产 Concept 2020。
DP-100由以阿斯顿·马丁设计总监Marek Reichman 为主导的设计团队研发打造。其搭载了一台中置双涡轮增压V12发动机，最大功率可达597kW。前进气格栅、光剑尾灯等阿斯顿标志性的DNA设计将造福未来现实世界中的量产车。
日产Concept 2020由来自日产欧洲设计团队和日本本土工程部门共同设计。该车设计前卫，而且毫无疑问地走着高性能路线。另外，它也可能预示着下一代GT-R的设计风格。比如独特的垂直大灯、中网造型、流体感的车身等等。
现在这些概念车已经不仅仅存在于虚拟的游戏世界中，而且，世界各地的《GT6》玩家们已经在虚拟的游戏中驾驶着它们完成了数千公里的体验。
那些年，我们追过的概念车
蓝旗亚Stratos Zero
1970年，意大利Bertone设计工作室设计了Stratos Zero概念车，该款概念车搭载一台中
置V4发动机，最为有趣的是驾驶员需要打开风挡玻璃才能进入驾驶仓内。
Pininfarina的UFO
MODULO是1970年法拉利以512 S赛车为基础推出的一辆概念车，由Pininfarina设计。此车并未量产，全球仅此一辆。而且，和Stratos一样，想要进入驾驶舱需要先滑动风挡玻
璃。
标致Proxima
《汽车文化与概论》考试试题
广西XXXX 学校 201X ～201X 学年第一学期 期考试卷 （A ）卷 （开）卷 班级： 汽修所有班级 课 程《汽车文化与概论》 出题教师： XXXX 教研组长审核： XXXX 系主任审核： XXXX 一、填空题（每空1分、共20分） 1、 习惯上，常将汽车构造分为 、 、 、电气设备四部分。 2、有位德国人发明了世界上第一辆汽车被誉为汽车之父，他是 。 4、BUICK 、Ford 、轿车的中文名字分别是 、 。 5、当今世界著名的五大车展为： 、 、 、 、 东京车展。 6、汽车电气设备由 、 、 三大部分组成。 7、四冲程发动机的工作循环包括 、压缩、 、 。 8、汽车按照用途来分类，分为 、越野汽车、自卸汽车、牵引汽车、专用汽车、 客车、 。 9、汽车的使用性能主要包括：动力性、 、制动性、操作稳定性、行驶平 顺性和乘坐舒适性、通过性、 、可靠性和耐久性。 二、单项选择题（每题2分，错选、多选均不得分，共36分） 1、以下哪个品牌属于日本丰田汽车公司（ ） A 、雷克萨斯 B 、本田 C 、马自达 D 、日产 2、汽车诞生在（ ）年。 A 、1885 B 、1888 题号 一 二 三 四 总分 得分 班级: 姓名: 学号:
C、1886 D、1887 3、世界第一个创造流水线生产汽车的是（） A、卡尔.本茨 B、戈特利布·戴姆勒 C、道夫·狄塞尔 D、亨利·福特 4、汽车运动最早起源于：（） A 法国 B 美国 C 澳大利亚 D 日本 5、属于中国汽车自主品牌的是：（） A 西亚特 B 奔驰 C 红旗 D 索纳塔 6、法国勒芒拉力赛因为( )而出名。 A F1方程式汽车赛 B 无道路比赛 C 8小时耐久赛 D 24小时耐久赛 7、法拉利汽车公司的总部在：( ) A 中国 B 意大利 C 美国 D 法国 8、采用狮子形状作为公司标志的汽车公司是：( ) A 法国标致 B 法国雪铁龙 C 韩国现代 D 德国宝马 9、有一款车诞生于二战时期的德国，它在外形设计上运用了“仿生学”原理开创了先河，该车创造了一种车型累计生产超过2000万辆的记录，这辆车是（） A、“甲壳虫”汽车 B、“迷你（Mini）”汽车 C、“高尔夫”汽车 D、大众“帕萨特” 10、在长期研究过程中，奥拓提出了内燃机的（）理论，为内燃机的发明奠定了理论基础。 A、四冲程 B、二冲程 C、汽油 D、柴油 11、新中国最早的汽车制造厂是（） A、第一汽车制造厂 B、第二汽车制造厂 C、上海汽车制造厂 D、四川汽车制造厂 12、欧洲汽车厂家很多，如：德国有大众、奔驰、宝马（BMW）、法国有雷诺（Renault）、标致(Peugeot)、雪铁龙、意大利有菲亚特（Fiat）等等，宾利（Bentley）也是欧洲著名汽车厂家，它是哪个国家的（） A、英国 B、意大利 C、法国 D、瑞典
伊卡洛斯：一款概念车的设计过程 毕业论文外文翻译
附录3外文翻译 伊卡洛斯：一款概念车的设计过程 J.A.O.Simoes* 阿威罗大学机械工程学研究室，阿威罗3810-193，葡萄牙 2000.05.02认可，2000.10.18使用 梗概 一款概念原型车的设计和制造过程描述如下。这个项目是阿威罗大学的学生以及艺术学院和设计纽什的设计师的共同协作的成果。该项目是为参加法国1998年壳牌环保马拉松竞争赛而设计的一款车。设计过程主要集中于汽车的美观与制造工业的结合。伊卡洛斯是基于翅膀的概念而设计的一款概念车，因此该项目的名称和希腊神话里的一个人物有关。该项目描述重点提出了关于选择制造复合复杂几何曲面的材料选择问题。 2001年爱思唯儿科技有限公司。版权所有。 关键词：概念设计；产品开发；原形车；设计教育；混合材料 1.产品介绍 材料是人们众所周知的动西。但是设计呢？对于不同的人来说设计可以意味着不同的意义。普通人不会想象到一个具体的物体可能就是从一个简单的想法或者概念经过制造而被物质化的。一些人把设计和产品的美观结合在一起，同时又有另一些人把不同的并且相关的一些领域结合起来并使它们互为补充。设计可以理解为一个把一种想法熔炼成制造一个产品所必需的信息的一个过程（1）。对于一个机械工程师来说，设计可以定义为科学原理的一种运用，即在基于科学技术和对产品的定义的基础上以最经济最有效的方式来实现这种产品的功能（2）。设计者的责任覆盖从概念设计到产品描述的全过程,并且在这个产品的整个寿命预期中都要对它的利益进行维护（3）。 继查尔斯和可瑞恩，设计成为了一种复杂的过程。这个过程为了能制造所要设计的东西要对每一件必要的事情做详细的说明（4）。这个过程可以被描述为四个属性（5）：功能、美观、制造工艺、成本。在概念车的设计过程中要考虑这四个设计要素中的三个，那就是功能，美观和制造工艺。由于要在伊卡洛斯项目上达到既定的目标成本因素不作考虑。
世界五大车展及中国四大车展
NO.1 德国法兰克福车展特点：博大 法兰克福车展，展览时间一般在9月中旬，每2年举办一次。它创办于1897年，是世界最早办国际车展的地方，也是世界规模最大的车展，有世界汽车工业“奥运会”之称。展出的车辆主要有轿车、跑车、商务车、特种车、改装车及汽车零部件等，此外为配合车展，德国还举行不同规模的老爷车展览。 NO.2 法国巴黎车展特点：优雅 巴黎车展该展起源于1898年的国际汽车沙龙会，直至1976年每年一届，此后每两年一届。在每年的9月底至10月初举行。作为浪漫之都的巴黎，它的车展如同时装，总能给人争奇斗艳的感觉。 1998年10月，巴黎车展恰逢百周年，欧洲车迷期待很久的巴黎“百年世纪车展”以“世纪名车大游（和谐）行”方式，让展车行驶在大街上供人观赏。 NO.3 瑞士日内瓦车展特点: 奢华 日内瓦车展创始于1924年，是欧洲唯一每年度举办的大型车展。每年3月份举行，是各大汽车商首次推出新产品的最主要的展出平台，素有“国际汽车潮流风向标”之称。 NO.4 北美国际车展特点：妖娆 拉开每年车展序幕的是北美车展，时间固定在1月5日左右开始。它创办于1907 年，起先叫做“底特律车展”，是世界最早的汽车展览之一，1989 年更名为“北美国际汽车展”。举办地在美国的汽车之城—底特律。展览面积约8万平方米左右，会议室、会谈室近百个。车展每年为底特律带来了可观的经济收益，年平均在4亿美元以上。 NO.5 日（和）本东京车展特点：细腻 东京车展是五大车展中历史最短的，创办于1954年，逢单数年秋季举办，被誉为“亚洲汽车风向标”。双数年为商用车展，是亚洲最大的国际车展，历来是日（和）本本土生产的各种千姿百态的小型汽车唱主角的舞台。展馆位于东京附近的千叶县幕张展览中心，是目前世界最新、条件最好的展示中心。展出的展品主要有整车及零部件。 北京车展：规模大 时间，四月下旬到五月上旬北京国际汽车展览会，在国内车展中以创办时间早、最具权威性、规模盛大、参展商阵容强大、知名品牌齐全、展品品质高端、新颖、国际化程度高、文化底蕴厚重、媒体关注度强，观众数量众多等鲜明特色而享誉海内外。素有“中国汽车工业发展风向标”之称。 迄今为止，北京车展在国内车展中依然在参展商质量、展品档次和水平、记者、观众数量等方面保持着多项纪录，成为与世界顶级车展比肩而立的品牌汽车展会。全球著名的汽车跨国公司、顶级品牌制造商、零部件厂商都把北京国际汽车展作为提升企业形象和品牌、展示其科技实力的大舞台。每逢展会期间，国内外汽车业的各路巨擘与数以万计热情如潮的海内外观众会聚一堂，人们就是冲着北京车展规模大而来。
学习汽车概论心得体会5篇(通用)
学习汽车概论心得体会5篇 学习汽车概论心得体会(1) 这个学期，是第一次上选修课，而我刚刚是选了《汽车概论》这门这么有意义的课程，通过这个学期的学习，我对汽车有个更深的了解。在现代社会，汽车是不可缺少的一门交通工具，汽车具有高速、机动、舒适和使用便捷的优点，极大的地方便了人们的工作和生活，因此备受人们的青睐。在我没有学习《汽车概论》这门课程的时候，我对汽车的了解只是鸡毛蒜皮，但通过了学习这门课程，我对汽车的了解已经上升了很多个台阶，这本汽车概论书籍的内容有很多，从汽车的定义、汽车的产生、发展历史、结构、文化等等都很全面的浓缩在这本汽车概论书籍，而我通过这门课程的学习自认而然的对汽车有了很多很多的了解。 这门课程从这个学期的第九周开始上课，半个学期里，学到了很多，从汽车的发展，汽车的设计、制造、使用、维护、竞赛到相关的保险业务都有了一定的了解。 汽车的演变史，从利用自然力的风帆车，发条车，利用蒸汽与电瓶的蒸汽车与电动车，到现代汽车之祖的内燃机车，再到现代集高技术于一身的以V6，8，10，12等发动机作动力源的现代汽车。汽车速度从蒸汽机车的>=4Km/h到保时捷911Turbo系列的280Km/h，而且这个速度还不算F1里赛车及一些大厂(或改装大师)改装的车子，如HAMANN改装的法拉利F430，输出马力730匹，最高速度350km/h(电子限速)。 在汽车演变发展的过程中，造就了许多世界品牌，劳斯莱斯，兰博基尼，法拉利，保时捷，宝马，宾利，奔驰……我就对这门课程很有兴趣，虽然在高中的时候学习历史课的时候有点点的学习过汽车的发明和发展，但那点是很少很少的，而现在可以更全面的了解和学习，觉得既兴奋有激动的。 汽车这东西和我们的生活是密切的相关的，而这汽车的市场和人们的需求也是非常的大的，学好这门课程，无论是以后出来找相关汽车的工作还是日常生活，也是非常的有帮助的。我认真的看了这本书籍，知道这本书的结构体系严整，同时又不失灵活性，而掌握汽车的相关知识和驾驶、维护、已经成为了时代的要求，所以
全新整车项目车开发过程
新车型的研发是一个非常复杂的系统工程，以至于它需要几百号人花费上3、4年左右的时间才能完成。不同的汽车企业其汽车的研发流程有所不同。 本文主要向大家介绍汽车研发中的核心流程，也就是专业的汽车设计开发流程，这一流程的起点为项目立项，终点为量产启动，主要包括5个阶段： 一、方案策划阶段 一个全新车型的开发需要几亿甚至十几亿的大量资金投入，投资风险非常大，如果不经过周密调查研究与论证，就草率上马新项目，轻则会造成产品先天不足，投产后问题成堆；重则造成产品不符合消费者需求，没有市场竞争力。因此市场调研和项目可行性分析就成为了新项目至关重要的部分。通过市场调研对相关的市场信息进行系统的收集、整理、纪录和分析，可以了解和掌握消费者的汽车消费趋势、消费偏好和消费要求的变化，确定顾客对新的汽车产品是否有需求，或者是否有潜在的需求等待开发，然后根据调研数据进行分析研究，总结出科学可靠的市场调研报告，为企业决策者的新车型研发项目计划，提供科学合理的参考与建议。 汽车市场调研包括市场细分、目标市场选择、产品定位等几个方面。项目可行性分析是在市场调研的基础上进行的，根据市场调研报告生成项目建议书，进一步明确汽车形式（也就是车型确定是微型车还是中高级车）以及市场目标。可行性分析包括外部的政策法规分析、以及内部的自身资源和研发能力的分析，包括设计、工艺、生产以及成本等方面的内容。在完成可行性分析后，就可以对新车型的设计目标进行初步的设定，设定的内容包括车辆形式、动力参数、底盘各个总成要求、车身形式及强度要求等。 将初步设定的要求发放给相应的设计部门，各部门确认各个总成部件要求的可行性以后，确认项目设计目标，编制最初版本的产品技术描述说明书，将新车型的一些重要参数和使用性能确定下来。在方案策划阶段还有确定新车型是否开发相应的变形车，确定变形车的形式以及种类。项目策划阶段的最终成果是一份符合市场要求，开发可行性能够保证得到研发各个部门确认的新车型设计目标大纲。该大纲明确了新车型的形式、功能以及技术特点，描述了产品车型的最终定位，是后续研发各个过程的依据和要求，是一份指导性文件。 二、概念设计阶段 概念设计阶段开始后就要制定详细的研发计划，确定各个设计阶段的时间节点；评估研发工作量，合理分配工作任务；进行成本预算，及时控制开发成本；制作零部件清单表格，以便进行后续开发工作。概念车设计阶段的任务主要包括总体布置草图设计和造型设计两个部分。 1．总体布置草图 总体布置草图也称为整体布置草图、整车布置草图。绘制汽车总布置草图是汽车总体设计和总布置的重要内容，其主要任务是根据汽车的总体方案及整车性能要求提出对各总成及部件的布置要求和特性参数等设计要求；协调整车与总成间、相关总成间的布置关系和参数匹配关系，使之组成一个在给定使用条件下的使用性能达到最优并满足产品目标大纲要求的整车参数和性能指标的汽车。而总体布置草图确定的基本尺寸控制图是造型设计的基础。
中国现有国产自主汽车品牌
中国现有国产汽车品牌 中国第一汽车集团公司（原第一汽车制造厂）简称“第一汽车”： 一汽轿车股份有限公司(吉林长春市)： 一汽奔腾：B30 A、B50 A、B70 B、B90 轿跑级B、一汽GO概念车 一汽红旗 C：HQ3(后更名为红旗盛世),红旗旗舰，HQE、大红旗（HQD车型和其他相关车型） 一汽吉林汽车有限公司（简称吉林汽车）(吉林长春市)： 森雅 M80 AO、一汽佳宝V70 AO、森雅 S80 SUV 天津一汽夏利汽车股份有限公司(天津市西青区)：
夏利：轿车（AO级）夏利N3、N5、A+、TFC-C2、TFC-H2、绅雅、骏雅、威志、威乐、威志V2、威姿、夏利TJ7101UE、一汽E-wing AOO、一汽T012 AO、一汽-E-COO AO EV、一汽X概念车 天津天汽集团美亚汽车制造有限公司：美亚TM6490型海狮轻型商务车；美亚TM1020型皮卡系列、陆程轻型货车；美亚TM6500型SUV奇兵多功能商务车；TM6390瑞程微型面包四大系列 一汽解放汽车有限公司(吉林长春市)：解放J6P、解放J 5K骏威和解放品牌的中重型系列载货汽车，包括普通载
货车、自卸车、牵引车、半挂车、搅拌车、邮政车等50 0多个品种 一汽华利(天津)汽车有限公司拥有紧凑型SUV TERIOS（特锐）、多功能轿车一汽佳星（一汽佳星幸福使者 CA7100、CA7110两大系列）两大品牌。 上海汽车工业(集团)总公司(简称“上汽集团”)： 荣威（ROEWE）：荣威350 A、荣威750 C、荣威550 A、荣威W5 SUV、纯电动概念车E1 MAXUS大通:大通商用车V80 商用MPV
概念车论文
概念车的意义与发展 摘要： 高科技的普及和应用使得汽车产品更新换代的步伐越来越快，也使得中国汽车工业的自主研发水平和技术水平与国际上的差距越来越大，在概念汽车的开发方面则更是相差的极为悬殊。加入WTO给中国汽车敲响警钟，同时也带来无限的机遇，我们政府以及汽车公司必须加大对汽车设计的研究与投入，确立一种积极正确的汽车设计的理念，广泛开展概念汽车的设计。 正文： 进入21世纪，为了引领和表现新世纪未来汽车的发展走势，不少国际汽车公司接二连三的在全球各大车展中推出自己的概念车和新型汽车。然而有一个现象必须引起我们关注：作为一个汽车大国，中国却少有汽车企业推出自己开发设计的概念车。其中的主要原因是我国汽车设计理念和方法的缺乏以及对概念车研发的不够重视。可以说，一个没有自主设计和自主开发能力的汽车产业，很难说是一个完整的汽车产业。因而我们必须加大对汽车设计的研究与投入，确立一种积极正确的汽车设计的理念，广泛开展概念汽车的设计。 1“概念车”的定义 所谓“概念车”就是尚未开始进入市场的一种设计独特且具有一定超前意识的新车型。其主要特点就是：它必须是能给人以思考、能引导新观念的汽车。一般在它刚设计出时，人们的审美观念、消费能力甚至于汽车制造工业的水平还难以承受。一般它会以它前卫的外形设计、创新材料的大胆运用、更完美的性能、全新的汽车室内设计等预示着汽车工业的发展方向。 2概念车在现实中的意义 在历届的国际汽车大展之中，各大汽车公司发布和推出许多概念汽车，这些概念车除去造型优美之外，还更多的融入了大量现代的高新技术及手段，概念汽车的推出成为汽车公司引以自豪的理念，概念汽车的研究与开发往往都伴随着新技术和新材料的使用，带有一定的前瞻性，预示着一个新的发展阶段和开端，因为这个原因，汽车公司对概念汽车的开发都投入极大的人力和物力，以其显示汽车公司的强大发展势头。 各种高科技的应用，使得汽车慢慢地演变为信息、通信、娱乐中心并可与外界进行信息交换，计算机功能及互联网的全方位介入，车载信息，娱乐设备，高级导航设备，实时交通信息功能日趋普及，这些高新技术必然要求汽车设计师们建立起一种超越时空的新的价值体系，各种新技术的出现为汽车设计赋予了更为广阔自由的空间。汽车的功能也进一步扩展，在概念汽车的开发中，汽车逐渐由冰冷的机器变成人类交流的信息平台，如有的概念车有自己表达感情的方式，具备有喜、怒、哀、乐等表情，这些都使得概念汽车高高地超越于量产汽车，成为一个新的时代的象征。概念汽车的设计对汽车产品产生越来越大的影响，它代表了汽车产业的发展方向和基本思路，是汽车公司设计水平和科技水平的象征。 汽车设计中的人机分析首先需要对人体各部尺寸进行测量、统计和分析，在进行室内布置设计时以此为依据，确定车内的有效空间，以及各部件、总成(座椅、仪表板、方向盘等)的布置位置和尺寸关系。通过对人体生理结构的研究，使座椅设计充分符合人体乘坐舒适性要求。根据对人体的操纵范围和操纵力的测定，确定各操纵装置的布置位置和作用力大小，使人体操纵时自然、迅速、准确、轻便，以降低操纵疲劳程度。通过对人眼的视觉特性、视野效果的研究、试验、校核驾驶员的信息系统，以保证驾驶员能获得正确的驾驶信息。根据人体的运动特点，研究汽车碰撞时对人体的合理保护，正确地确定安全带的铰接点位置和对人体的约束力，研究振动时对乘坐舒适性的影响，研究乘客上下车的方便性，以确定车门的开口部位和尺寸。根据人体的生理要求，合理地确定和布置空调系统。研究人的心理特性和要求，设计一个舒适、美观、轻松的乘坐环境。 进入21世纪以来，世界各国已累计生产约15亿辆汽车，据专家估计，2010年全球的汽车产量将达到7 500万辆。人们在感叹汽车工业迅猛发展的同时，也越来越认识到汽车污染给人类自身带来的危害，于是各国纷纷制定有关汽车的环保措施和法规，以保护人类赖以生存的环境，于是汽车环保设计这一汽车设计新概念被摆到了突出重要的位置上。提高能源的利用率，改进发动机配置，包括电子控制燃油喷射系统、二次空气喷射、热反应器、废气再
汽车文化概论整理
汽车组成:发动机、底盘、车身、电气设备。 汽车的分类:轿车、客车、货车、多用途汽车、越野汽车、专用汽车、军用汽车 我国执行新的汽车分类标准,该标准将汽车分为乘用车和商用车两大类 中国轿车分级标准 概念车 1、汽车生产厂家或汽车设计开发单位为体现新的设计概念而制作的汽车 2、具有超前、新奇、探索的特点 3、概念车虽然不直接用于生产，但对汽车新产品的开发却有很大的作用，推动了汽车的技术进步。（开发研制概念车的意义） 国民车:国民车，是指一个国家的普通国民都可以拥有的汽车。也就是大众汽车的意思 国民车的特点是：面向本国广大群众，价格低廉，简单实用，尺寸小，排量小，油耗低。国民车在汽车进入普通家庭的过程中，起到了相当重要的作用 多用途汽车ＭＰＶ：实际上是一种轻型客车，一种从轿车演变过来的、档次较高的轻型客车。前轮驱动，可乘坐５～９人，价格比轻型客车和普通轿车贵。发达国家汽车普及后生活提高的产物。 多用途运动车ＳＵＶ：没有准确的定义。其实，它就是一种轻型的全轮驱动汽车。它的外形很像我们常见的吉普车，不过其内外装饰和设备不亚于轿车，因此可以说它是一种高档的吉普车。 车身发展 无马马车：汽车车身及马车车身 福特A型车：在坐席前设一块挡风板 箱型汽车：整体上是四方形，形式箱子 流线型汽车：随着车速的提高，空气动力学应用到汽车车身的设计当中 船型汽车：考虑到机械工程学和流体力学 楔形汽车：高速汽车最理想的车身造型 另外一种说法：马车型——箱型——甲壳虫型——船型——鱼型——楔型 内燃机的诞生 1712年：英国铁匠托马斯．纽科门设计出一种叫“矿工之友”的设备，靠机械动力抽取地下水。 1757年：英国木匠出身的技工詹姆斯．瓦特改进了蒸汽抽水机，并用它来带动机器。 内燃机是19世纪60年代发明的，经历了煤气机、汽油机以及柴油机三个发展阶段。1860年法国人勒努瓦(Lenoir)研制成功了煤气机，出现了世界上第一台实用的内燃机，1876年德国人奥托(Otto)按等容四行程循环的原理制成第一台四冲程煤气机，1883年德国人戴姆勒(Gottlieb Daimler)和奔驰研制成功汽油机，1893年德国人笛塞尔(Rudolf Diesel)发明了压燃式内燃机的工作原理，1898年笛塞尔研制出以煤油为燃料的压燃式内燃机。内燃机诞生到现在，经历了100多年的发展，近年又有了重大的技术进步。 红旗法规：该法规规定蒸汽汽车必须有两人以上参加驾驶，车前方55m处必须有人高举红旗或红灯开路，示意马车、行人避让；锅炉燃烧所排出的煤灰、黑烟对沿街住户和行人造成危害，也引起了市民的不满。
揭秘概念车是怎么做成的(组图)
揭秘概念车是怎么做成的(组图) IAT武锋概念车 “《第六感》中的那个孩子说‘我能看到死去的人’，而我们也能看见实际上并不存在的汽车。这是我们与艺术家的不同。艺术家是那些看到一些东西然后把它们画出来的人，他们能复制一些东西，而我们在创造不存在的东西。这就是概念车。”大众甲壳虫的设计师Freeman Thomason说。量产车生产和概念车的制作绝对是两回事。前者拼的是全方位工业实力，后者则集合了企划与试制能力。
IAT武锋概念车 车展第三天的一次设计师论坛上，我听到国产理论专家们不断地寻找中国元素。我对此困惑至今而无解。难道俄罗斯的汽车就应该像北极熊，而澳大利亚汽车就该像袋鼠，中国汽车就需要把长城、十八般兵刃甚至四大发明都贴到车上？IAT的国际设计团队则在进行理念上的大胆的尝试，将SUV的越野性能、家用轿车的经济实用以及跑车的灵活操控等优点融合到一辆车上。理念是思想层面的，而不是具像的。这就是为什么IAT的武锋比样子像龙和熊猫甚至像梅赛德斯-奔驰Smart的概念车赢得更多专业人士关注。 在汽车设计历史的某一时期，车身的高度是设计师谈论的主要话题。车身的高度是路面质量决定的，车必须足够高才能安置下悬挂-减震系统和座椅。随着技术的改变和道路的优化，现代车辆的车身已经可以越来越低，表面越来越平滑了。但当交通事故不断增加，以及到山区和郊区旅游的人越来越多，高底盘的车又成为主流，越野车大行其道。后来人们又试图让这种舒适的越野车拥有法拉利一样的速度和操控，于是CROSSOVER出现了。 IAT武锋概念车 北京与都灵、横滨以及加利福尼亚不同，周边的工业环境还很落后，很多需要的材料很难买到。
新概念车 资料
通常我们一翻开汽车杂志，迎面而来的精美图片大都标注着是某某概念车，如果您不是车迷可能就会问究竟什么是概念车呢？概念车是汽车中内容最丰富、最深刻、最前卫、最能代表世界汽车科技发展和设计水平的汽车。概念汽车的展示，是世界各大汽车公司借以展示其科技实力和设计观念的最重要的方式。因而概念车也是艺术性最强、最具吸引力的汽车。 通常概念车分为两种，一种是能跑的真正汽车，另一种是设计概念模型。第一种比较接近于批量生产，其先进技术已步入试验并逐步走向实用化，因而一般在5年左右可成为公司投产的新产品。第二种汽车虽是更为超前的设计，但因环境、科研水平、成本等原因，只是未来发展的研究设想。 概念车 通常我们一翻开汽车杂志，迎面而来的精美图片大都标注着是某某概念车，如果您不是车迷可能就会问究竟什么是概念车呢？概念车由英文Conception Car意译而来。概念车不是Ep将投产的车型，它仅仅是向人们展示设计人员新颖、独特、超前的构思而已。概念车还处在创意、试验阶段，很可能永远不投产。因为不是大批量生产的商品车，每一辆概念车都可以更多地摆脱生产制造水平方面的束缚，尽情地甚至夸张地层示自己的独特魅力。 概念车是时代的最新汽车科技成果，代表着未来汽车的发展方向，因此它展示的作用和意义很大，能够给人以启发并促进相互借鉴学习。因为概念车有超前的构思，体现了独特的创意，并应用了最新科技成果，所以它的鉴赏价值极高。 世界各大汽车公司都不惜巨资研制概念车，并在国际汽车展上亮相，一方面了解稍费者对概念车的反映，从而继续改进；另一方面也是为了向公众显示本公司的技术进步，从而提高自身形象。概念车是汽车中内容最丰富、最深刻、最前卫、最能代表世界汽车科技发展和设计水平的汽车。概念汽车的展示，是世界各大汽车公司借以展示其科技实力和设计观念的最重要的方式。因而概念车也是艺术性最强、最具吸引力的汽车。 通常概念车分为两种，一种是能跑的真正汽车，另一种是设计概念模型。第一种比较接近于批量生产，其先进技术已步入试验并逐步走向实用化，因而一般在5年左右可成为公司投产的新产品。第二种汽车虽是更为超前的设计，但因环境、科研水平、成本等原因，只是未来发展的研究设想。 部分概念车 奥迪RSQ运动跑车 奥迪首次为好莱坞主流电影开发特殊车辆，奥迪的工程师为一部名为“I, ROBOT”的影片，创造了一部2035年的车。因此而产生了这款名为奥迪RSQ的运动跑车，这是一部用奥迪的经典设计语言诠释科技与幻想。其中最为重要的是，虽然这部车上使用许多极端的元素，但是仍然可以成为一部真正的奥迪车。影迷们可以在影片中的这款新车上，发现奥迪标志性的一体化网状格栅。
中国跑车排行榜前十名最贵跑车排名
中国跑车排行榜前十名最贵跑车排名 1、马自达MX-5 参考价：29.98万 这是一款很有个性的小跑车，尺寸不大，双门两座，硬顶版轻量化已经达到这个级别的极致，整车给人的驾驭感非常强，高架穿梭、盘山公路、景区游逛，硬顶敞篷版虽然重一点，但无伤大雅。 马自达MX-5前脸上仍然保留了一些马自达传统的经典元素，圆 润的车身线条、宽大的家族大嘴、可爱的“小眼睛”，看起来似乎 还有点天真，简约而富有亲和力。刻意加宽的轮眉可能是唯一能够 体现出一丝躁动的地方，简洁、平直的车身腰线加上同样平易近人 的车尾还透出复古的美感。单看外形，说它是跑车，不如说是敞篷 休闲车。 新款马自达MX-5的车身颜色分别提供了都市灰与向日葵黄两种 颜色供消费者选择。MX-5内饰设计十分简洁，黑银搭配显得动感十足，三幅多功能运动方向盘虽不及睿翼的“史上最牛”，但充实的 握感，触手可及的快捷按钮还是给人很好的印象，最让人动心的还 是那两套换挡拨片。 MX-5的操控性能是值得称道的，它采用前双叉臂后多连杆悬挂，后轮驱动，运动天性在这里显露无疑，弯道中，得益于很好的悬挂 支撑，MX-5的侧倾幅度很小。方向盘回馈力度适中，不像传统日系 车那么轻浮，也不像欧系车那么厚重，路感清晰，整体驾驶感觉可 以用轻盈、灵活来形容。双座布局、短轴距、纵置引擎、后轮驱动、轻量化车身、再加上50：50的前后重量分布都赋予了它优异的操控 性能。 2、福特野马 参考价：39.98-76.4万
作为典型的美国肌肉车，野马在国内同样有大批粉丝，大部分消费者选择的都是2.3T(野马)的入门级车型，国内恐怕没几个人会选择七八十万的大排量自吸版本，在许多妹子们眼里，低配和高配没任何区别，都是硬气的外观线条，激进的造型设计，看起来跟保时捷、法拉利没什么差距。 第六代福特Mustang刚刚亮相的时候就已经引发了很多争议，很多人说这代没有上一代看着凶猛，其实看多了似乎也没有那么“娘炮”。新福特Mustang依旧沿用很多“前辈”的经典元素，能够让人一眼就能认出令人熟知的野马。 内饰方面，新车采用了全新的设计，中控台大尺寸的液晶屏幕不仅提升了车内的豪华感，也能让车主操作更加便捷。三幅式多功能方向盘充满了运动气息，配备的定速巡航、蓝牙连接以及音响控制都易于上手、便于操作。另外，中控下方的按键也有所调整，空调出风口之间还安置了两个圆形仪表。除此之外，新车还有丰富的选装配置供消费者选择。 3、丰田86 参考价：22.98-28.76万 目前国内在售的50万元内采用纯正跑车平台设计的车型很少，基本上所有看起来像是跑车的家伙们都采用了家用轿车平台，这样的好处是降低设计难度，同时也可以降低制造成本，开起来也会更加简单和轻松，但缺点便是找不到纯正跑车的驾驶感受，有些名不副实。 但丰田86是这个价位中罕见的诞生于跑车平台的产品，不仅底盘悬挂都是纯正的跑车设计，而且在采用了水平对置发动机后，其整体重心也被降到了极限，加上只有1.5圈的方向盘，都构成了丰田86基础的跑车气质。 丰田86是以FutureToyota86Concept缩写为名，意思是未来丰田新86概念车，丰田86用来作为CorollaLevin(丰田AE86)的后继车，原预定2011年正式生产。但丰田认为FT-86的设计仍有改善空
世界各国汽车文化概述
世界各国汽车文化概述 美国汽车 一．设计理念 从福特的T型车开始，美国人对汽车的设计总是往实用的方向靠拢，每退出一种造型汽车，都一定要最符合当时人们的需求。 1．宽、大、豪华式美国本土车的共性 这种设计依赖于两个因素：美国经济比较的发展，美国人的个性特点。比如美国的国情是地广人稀，恰好与中国、欧洲都有很大差异，美国车有足够自由的空间任意驰骋。再如，美国的经济发达，油价较低，美国人愿意使用悍马之类的大排量汽车。 2．舒适与实用兼而有之 美国很少有小道，美国汽车不需要高驾驶精度，为在宽阔的高速公路上更加舒适，而更加强调减震效果。 美国汽车设计得动力十足，也是出于实用主义，美国人总是喜欢在车后面拖挂东西，只有足够大的扭矩才能满足。 二．制造理念 相比于中国人把汽车看做是财富和地位的象征，相比于欧洲人把汽车当做是工艺品制造，美国人对待汽车的态度非常简单，只要能安全、舒适，什么品牌并不重要。美国车经常出现质量问题，也与美国人换车周期较短有关，并不是说美国人生产不出高品质汽车。 三．汽车使用 1．随意性较强 美国人讲求个性，美国人买车都是一个裸车的概念，从内到外的装饰都是买车人自己的选择。 2．汽车使用幽默 美国宽大的汽车折射出了美国人二战之后绝地重生的感觉。也被赋予美国人的价值观、生活形态以及情感需求，折射出不同时代、不同人群的审美取向。比如天生幽默的美国人喜欢在车尾贴上“不要让我们因相撞而相识”、“撞上来吧，我正需要钱！”等标语。 法国 一．设计理念 法国人的浪漫闻名世界。同时，法国也是一个具有时尚前卫风格的国度。法国车的设计承载着法国本土气息，在借鉴德国车比较先进的理念外，还发扬自己本身的时尚前卫的特质。 可以说法国车是时尚、科技和一个比较高水准工艺的综合体。当然这些也是相对而言，法国车给人的感觉是风格和设计理念比较独特。 法国车的设计，很大程度上更突出在新设计的外延方面，像微型车的精巧、
马自达(Mazda)概念车设计
江苏大学2007毕业设计调研报告产品调查报告──马自达（Mazda）概念车设计 班级：工业设计0302 调查人：汪佳兴 指导老师：张凯黄黎清 2007年3月20日
目录 ㈠概念车的意义 (3) ⑴概念车表现了新的汽车科技的应用 ⑵概念车预示了未来道路交通方式的发展趋势 ㈡汽车结构布局 (3) ⑴全车的整体布局 ⑵布局元素 ㈢汽车车身布局 (7) ㈣汽车人机工程设计的基本内容 (8) ㈤轿车开发中人机工程设计的一般方法 (11) ⑴前期开发 ⑵整车尺寸 ㈥跑车与轿车车型对比 (13) ㈦汽车的造型原理 (14) ⒈归纳起来概念车有两大主流趋势: ⒉设计风格: ㈧对现有的马自达[Mazda] 概念车的外观和内饰分析 (16) ㈨其他品牌概念车的外观和内饰分析 (20) ㈩设计定位 (23)
马自达（Mazda）概念车设计 ㈠概念车的意义：（概念车由英文Conception Car意译而来） 所谓概念车就是尚未开始进入市场的一种设计独特且具有一定超前意识的新车型。其主要特点就是：它必须是能给人以思考、能引导新观念的汽车。一般在它刚设计出时，人们的审美观念、消费能力甚至于汽车制造工业的水平还难以承受。它会以其前卫的外形设计、创新材料的大胆运用、更完美的性能、全新的汽车室内设计等预示着汽车工业的发展方向。⑴概念车表现了新的汽车科技的应用 概念车的设计融入了大量现代的高新技术及手段，概念汽车的研究与开发往往都伴随着新技术和新材料的使用,带有一定的前瞻性，预示着一个新的发展阶段和开端。各种新技术的出现为汽车的设计赋予了更为广阔的自由空间。在概念车的开发中，汽车公司在完善汽车功能的基础上，努力使设计出的概念车更加人性化、更加聪颖、强健，富于耐力，使得汽车已逐渐由冰冷的机器变成人类交流的信息平台，如有的概念车有自己表达感情的方式，具备有喜、怒、哀、乐等表情，这些都使得概念汽车远远地超越于量产汽车，成为一个新的时代的开端与象征，是汽车公司设计水平和科技水平的象征。 ⑵概念车预示了未来道路交通方式的发展趋势 伴随着汽车的发展，汽车的地位也在慢慢地变化，如今汽车在人们心目中成为一种符号、一种财富的象征和一种地位的体现,然而汽车作为一种道路交通方式的本质却被人们忽略。概念车设计正是基于汽车本质的一种具有预见性的创新设计。在概念车设计中通过对人类日常生活方式、人类于道路交通中的使用方式、行为方式和生活方式等各方面的预测和分析，设想解决未来道路交通方式中的人与物之间的不和谐因素。比如已研发出的概念车有能表达自己感情的车，能够随意更换车壳的汽车，能够方便地更改驾驶方式的汽车，能够在水中游的水陆两用车，能够飞的太空汽车，能够变色的汽车等。 ㈡汽车结构布局 ⑴全车的整体布局 汽车的内部结构，使用功能的要求很严格（如乘员/载货的空间、人体工程学的要求等），这些构成了很多在造型设计过程中必须遵循的条件。因此，汽车造型设计师必须具备很清晰
世界五大车展及中国四大车展
世界五大车展及中国四大车展 世界五大车展 NO.1 德国法兰克福车展特点：博大 法兰克福车展，展览时间一般在9月中旬，每2年举办一次。它创办于1897年，是世界最早办国际车展的地方，也是世界规模最大的车展，有世界汽车工业“奥运会”之称。展出的车辆主要有轿车、跑车、商务车、特种车、改装车及汽车零部件等，此外为配合车展，德国还举行不同规模的老爷车展览。 NO.2 法国巴黎车展特点：优雅 巴黎车展该展起源于1898年的国际汽车沙龙会，直至1976年每年一届，此后每两年一届。在每年的9月底至10月初举行。作为浪漫之都的巴黎，它的车展如同时装，总能给人争奇斗艳的感觉。 1998年10月，巴黎车展恰逢百周年，欧洲车迷期待很久的巴黎“百年世纪车展”以“世纪名车大游（和谐）行”方式，让展车行驶在大街上供人观赏。 NO.3 瑞士日内瓦车展特点: 奢华 日内瓦车展创始于1924年，是欧洲唯一每年度举办的大型车展。每年3月份举行，是各大汽车商首次推出新产品的最主要的展出平台，素有“国际汽车潮流风向标”之称。 NO.4 北美国际车展特点：妖娆 拉开每年车展序幕的是北美车展，时间固定在1月5日左右开始。它创办于1907 年，起先叫做“底特律车展”，是世界最早的汽车展览之一，1989 年更名为“北美国际汽车展”。举办地在美国的汽车之城—底特律。展览面积约8万平方米左右，会议室、会谈室近百个。车展每年为底特律带来了可观的经济收益，年平均在4亿美元以上。 NO.5 日（和）本东京车展特点：细腻 东京车展是五大车展中历史最短的，创办于1954年，逢单数年秋季举办，被誉为“亚洲汽车风向标”。双数年为商用车展，是亚洲最大的国际车展，历来是日（和）本本土生产的各种千姿百态的小型汽车唱主角的舞台。展馆位于东京附近的千叶县幕张展览中心，是目前世界最新、条件最好的展示中心。展出的展品主要有整车及零部件。 中国四大车展 北京车展：规模大 时间，四月下旬到五月上旬北京国际汽车展览会，在国内车展中以创办时间早、最具权威性、规模盛大、参展商阵容强大、知名品牌齐全、展品品质高端、新颖、国际化程度高、文化底蕴厚重、媒体关注度强，观众数量众多等鲜明特色而享誉海内外。素有“中国汽车工业发展风向标”之称。
未来汽车设计概念
进入21世纪，为了引领和表现新世纪未来汽车的发展走势，不少国际汽车公司接二连三的在全球各大车展中推出自己的概念车和新型汽车。然而有一个现象必须引起我们关注：作为一个汽车大国，中国却少有汽车企业推出自己开发设计的概念车。其中的主要原因是我国汽车设计理念和方法的缺乏以及对概念车研发的不够重视。可以说，一个没有自主设计和自主开发能力的汽车产业，很难说是一个完整的汽车产业。因而我们必须加大对汽车设计的研究与投入，确立一种积极正确的汽车设计的理念，广泛开展概念汽车的设计。 1 “概念车”的定义 所谓“概念车”就是尚未开始进入市场的一种设计独特且具有一定超前意识的新车型。其主要特点就是：它必须是能给人以思考、能引导新观念的汽车。一般在它刚设计出时，人们的审美观念、消费能力甚至于汽车制造工业的水平还难以承受。一般它会以它前卫的外形设计、创新材料的大胆运用、更完美的性能、全新的汽车室内设计等预示着汽车工业的发展方向。 世界一些大汽车公司每年都花费大量的人力、物力设计自己的概念车，并在一些大型汽车博览会上展示。可以说，随着概念车的不断推出，不久的将来就可能会出现具有今天某些概念车的某些特征或功能的汽车。但不一定每一辆概念车都会最终演变为量产车进入市场，大多数的概念车最终只能是个“概念”为人们讨论、研究而已。 2 概念车在现实中的意义 概念车反映汽车产品设计开发的发展趋势 表现最高科学水平和最成熟技术的概念车 在历届的国际汽车大展之中，各大汽车公司发布和推出许多概念汽车，这些概念车除去造型优美之外，还更多的融入了大量现代的高新技术及手段，概念汽车的推出成为汽车公司引以自豪的理念，概念汽车的研究与开发往往都伴随着新技术和新材料的使用，带有一定的前瞻性，预示着一个新的发展阶段和开端，因为这个原因，汽车公司对概念汽车的开发都投入极大的人力和物力，以其显示汽车公司的强大发展势头。 各种高科技的应用，使得汽车慢慢地演变为信息、通信、娱乐中心并可与外界进行信息交换，计算机功能及互联网的全方位介入，车载信息，娱乐设备，高级导航设备，实时交通信息功能日趋普及，这些高新技术必然要求汽车设计师们建立起一种超越时空的新的价值体系，各种新技术的出现为汽车设计赋予了更为广阔自由的空间。汽车的功能也进一步扩展，在概念汽车的开发中，汽车逐渐由冰冷的机器变成人类交流的信息平台，如有的概念车有自己表达感情的方式，具备有喜、怒、哀、乐等表情，这些都使得概念汽车高高地超越于量产汽车，成为一个新的时代的象征。概念汽车的设计对汽车产品产生越来越大的影响，它代表了汽车产业的发展方向和基本思路，是汽车公司设计水平和科技水平的象征。
汽车文化与概论
汽车文化与概论 西安汽车电子科技学院 编著王军营
目录 概述汽车文化1页 课题一汽车的发展2-8页课题二世界汽车9-13页课题三中国汽车发展及现状14-17页课题四汽车的基本知识18-22页课题五未来汽车的发展23-24页
概述汽车文化 一、汽车的定义：汽车是借助于自身的动力装置驱动，且具有4个或4个以上车轮的非轨道无架线的车辆。 二、文化： 文化是指人类在社会历史发展过程中所创造的物质财富和精神财富的总称。 三、汽车文化： 汽车文化是在汽车发明和发展中所创造的物质财富和精神财富的积累。分析不难得出，汽车文化包括技术文化、车史文化、造型文化、名人文化、名车文化、车标文化、赛车文化等等内容。
课题一、汽车的发展 一、汽车的诞生 “奔驰一号”三轮汽油汽车：是世界上认证的第一辆汽车。诞生于1886年，由德国人卡尔.本茨设计制造，所以他称为汽车之父。 第一辆四轮汽车：诞生于1886年，由德国人戴姆雷设计制造。 二、世界汽车工业经历的三次巨大变革 第一次变革-流水线批量生产 1908年美国福特、1927年美国通用等汽车公司批量生产汽车...... 第二次变革-汽车产品多样化 针对美国车型单一、体积庞大、油耗高等弱点，欧洲开发了多姿多彩的新车型...... 第三次变革-精益的生产方式 第三次变革发生在日本，日本丰田、日产汽车公司创建于1933年...... （详见56-62页......） 三、汽车的发展 汽车的发展“总况” 汽车诞生于德国，成长于法国，成熟于美国，兴旺于欧洲，挑战于日本。 1、蒸汽机时代 2、汽油机时代 ? 1765年，詹姆斯.瓦特发明了蒸 汽机，带领人类进入了“蒸汽机时代” ? 1769年，法国人尼古拉斯.古诺 将蒸汽机装在板车上，制成了最早的利用机器为动力的车辆 ，被称为世界上第一辆汽车。 ? 1801年到1803年，英国工程师 特里维西克发展了高压蒸汽发动机，建造了蒸汽汽车，其运行可靠，速度高达12英里/小时。 世界上第一辆汽车 ? 1876年，德国工程师尼古拉斯， 奥托制造出往复活塞4冲程内燃机，并为现代内燃机发展奠定了4冲程工作循环的理论基础。 ? 1883年，德国工程师卡尔.奔驰创建了奔驰公司。 ? 1886年1月29日，卡尔.奔驰制成一辆装有0.85马力汽油机的三轮汽车，这是世界上第一辆汽油汽车。
史上中国市场上最全汽车标志大全
A << Top 阿斯顿·马丁 DBS DB9 V8方塔奇 V12征服 Rapide 奥迪 A3 A4 A5 A6 A7 A8 S5 S8 TT R8 Q5 Q7 B << Top 宝马 1系列 3系列 5系列 5系Gran Turismo 6系列 7系列 M3 M5 M6 Z4 X1 X3 X5 X6 保时捷 博克斯特 卡曼 911 Panamera 卡宴 奔驰 B 级 C 级 E 级 S 级 G 级 R 级 M 级 CL SL GL GLK CLK CLS SLK SLR 唯雅诺 威霆 奔腾 B50 B70 本田 飞度 锋范 思域 雅阁 思铂睿 奥德赛 歌 诗图 CR-V 标致 207 307 308 407 408 607 别克 宾利
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概念车设计过程
现代汽车设计方法基本上是按照汽车设计之父哈里?厄尔所制定的设计流程进行的。随着科学技术的发展，特别是计算机辅助设计技术的发展，越来越多的先进设计方法被应用到概念车设计中，缩短了设计周期的同时提高了设计质量。概念汽车的设计总体流程与量产车设计过程基本相同，由于比量产车受到的制约要少很多，概念车的设计过程更能体现 创造性。 完整的概念车设计过程主要包括以下3个步骤，这部分我们将以奥迪Roadjet概念车的设计过程作为例子来讲解概念车的设计过程。 一、平面方案设计阶段 这一阶段的工作主要是由设计师来完成，主要的工作任务是按照概念车设计任务书所确定的设计目标，在概念车的总布置设计所确定的尺寸和结构条件下，进行造型创意设计。 （1）设计初期阶段根据造型创意多样化的设计要求，往往由多名设计师同时进行设计创意，以设计草图作为主要的设计表达和交流方式，设计部主管例如设计总监这时会根据自己的经验，选定少数几个设计方案让设计师进行下一步的设计。 （2）被选中方案的设计师紧接着完善自己的设计方案，这个阶段主要是以设计效果图作为设计的表达方式，设计效果图通常包括外形和内饰两部分，一般由不同的设计师分别进行设计，内饰的设计风格要求与外形设计风格相一致，以确保整车风格的统一。当然有些概念车是
没有进行内饰设计的，仅进行了外形上的设计，这样的概念车便没有内 饰设计效果图。 平面方案设计阶段的最终目的就是确定一套符合设计要求的最佳设计方案，这一阶段是整个设计开发过程中最重要的阶段，只有一套优秀的设计方案才能够开发出一辆完美的概念汽车。
二、油泥模型造型阶段 概念车的油泥模型一般直接制作全比例的1：1模型，并且只做一套方案，也就是一个外模型和一个内模型（注：量产车一般要先制作多个小比例，然后再制作1套或2套全比例1：1油泥模型）。 油泥模型的制作包括油泥模型粗刮和油泥模型精刮两个阶段。 （1）首先要用泡沫板推扎在金属和木制的底层结构上，制作出油泥模型的内部框架，然后在架子上糊上大约1000斤左右的油泥，将架子