Differential Pair Routing

Summary

Specifies the maximum, minimum distances between tracks in a differential pair routing and the maximum distance that the pair is allowably uncoupled (ie: less than minumum gap or more than maximum gap).

Constraints

Min Gap the value for the minimum permissible distance between the tracks in the differential pair. (Default = 10mil). Max Gap the value for the maximum permissible distance between the tracks in the differential pair. (Default = 10mil). Preferred Gap the value for the preferred distance between the tracks in the differential pair. (Default = 10mil).

M a x Uncoupled Length the value for the maximum permissible distance in the differential pair where the tracks are considered uncoupled. (Default = 500mil).

Rule Classification

Unary

Rule Application

Online DRC and Batch DRC.

Notes

Differential pair routing should be performed independently of the Autorouter.

Altium Designer Summer 09 AD9 PCB LAYOUT布线设计规则说明

一. 网络类（Net Classes）的组建：方法一：原理图中执行Place——Directives——Net Class 按Tab键，设置好相关名称属性回车，每个归属此类网络均要放置。方法二：PCB中执行Design——Classes…命令，按下图右键执行Net Classes——Add Class命令会生产New Class，右键更名成所需要的网络类名称，单击添加归属于此网络类的网络成

员。二. 差分网络类（Differential Pair Classes）的组建：方法一：原理图中执行Place——Directives——Differential Pair

按Tab键，设置好相关名称属性回车，每个归属此类网络均要放置。方法二：步骤1：PCB中执行Design——Classes…命令，按下图右键执行Differential Pair Classes——Add Class命令会生产New Class，右键更名成所需要的差分网络类名称，单击添加归属于此网络类的网络成员（前提是需要事先建立差分对网络）。

步骤2：建立差分对网络，PCB中执行View——Workspace Panels——PCB——PCB命令打开PCB面板，面板切换至Differential Pairs Editor，点击选择相应的差分网络类后再点击按钮Add，输入自定义的网络差分对名称，同时设置定义好对应的差分网络（Positive Net和Negative Net）。

也可以通过双击Differential Pairs Editor面板中的差分网络类或执行Design——Classes…命令，把所建立的差分网络对归属到对应的差分网络类。三. ROOM相关: 1. ROOM的组建：主要目的是用于设置个别器件内部的铺铜或布线间距。PCB中执行Design ——Rooms——Place Rectangular Room命令，按Tab键，设置好相关名称属性，在PCB中相应的器件封装上面画好Room区域。 2. 原理图导入PCB时是否生产单页ROOM 在PCB中执行Project——Project Options…

国际机票术语

以第一二行为例：ORIGIN/DES 是始发地FLIGHT是航班CLASS是舱位等级DATE起飞日期TIME 起飞的时间ARRTIME到达的时间国际机票术语收藏 1、航段：一个城市到达另外一个城市的飞行线路（包括经停） Eg: 北京-新加坡视为一个航段；北京-新加坡-曼谷-北京是3 个航段 2、航程：是指飞机在起飞后，中途不停、不加油所飞行的距离！其中包括起飞、巡航、降落的距离。与载油量及载客（货）量有关！航程越大，飞行则越远。现阶段飞机分为：越太平洋远程飞行、中程飞行和短程飞行三种航程！ 3、航班：航班是指飞机定期由始发站按规定的航线起飞，经过经停站至终点站或不经经停站而直达终点站的运输飞行，在国际航线上飞行的航班称国际航班，在国内航线上飞行的航班称国内航班。 4、航班号：为了方便运输和用户，每个航班均有编号，这个编号就是航班号。如：CA101 航班号的含义: 我国国内航班号的编排是由航空公司的两字代码加4位数字组成，航空公司代码由民航总局规定公布。后面四位数字的第一位代表航空公司的基地所在地区，第二位代表航班基地外终点所在地区，其中数字1代表华北、2为西北、3为华南、4为西南、5为华东、6为东北、8为厦门、9为新疆，第三、第四位表示航班的序号，单数表示由基地出发向外飞的航班，双数表示飞回基地的回程航班。以CA1206为例，CA是中国国际航空公司的代码，第一位数字1表示华北地区，国航的基地在北京；第二位数字2表示西北，西安属西北地区；后两位06为航班序号，末位6是双数，表示该航班为回程航班。再比如CZ3151，深圳—北京航班，CZ为南方航空公司的代码，第一位数字3表示华南地区，南航的基地在广州；1表示华北，北京属于华北地区；51为航班序号，单数为去程航班。

机票常识

机票常识（参考深航xx服务指南） 1.承运人：指填开航空公司客票、逾重行李票、航空货运单的航空承运人和承运或约定承运该客票、逾重行李票、航空货运单上所载明旅客及行李或货物的所有航空承运人。 2.客运销售代理人：指从事航空旅客运输销售代理业务的企业法人。 3.地面服务代理人：指从事民用航空运输地面服务代理业务的企业法人。 4.旅客：指除机组成员以外的，承运人同意在飞机上载运或已经载运的任何人。 5.团体旅客：指统一组织的人数在10人（含）以上，航程、乘机日期、航班和舱位等级相同并支付团体票价的旅客。 6.儿童票：指开始运输之日年龄已满两周岁但未满十二周岁的人。 7.婴儿票：指开始运输之日年龄未满两周岁的人。 8.成人票：年满12周岁以上，70周岁以下的乘客 9.重要旅客：

指因其身份或社会地位的需要应予以特别礼遇和照料的旅客。 10.无成人陪伴儿童：指5岁（含）以上、12岁以下，无成人陪伴同行，单独乘机的儿童。 11.病残旅客：指身体或精神上的残疾或在医病人，在上下飞机、飞行途中以及在机场地面服务过程中需要他人予以个别照料或帮助而对其他旅客一般无影响的旅客。 12.特殊旅客：指需要工作人员协助，给予特殊照料的旅客，如轮椅、担架旅客，盲人等。 13.定座：指对旅客预订的座位、舱位等级或对行李的重量、体积的预留。 14.航班：指按规定的航线、日期、时间，从事旅客、行李、货物和邮件运输的飞行。 15.国内航班：指在国内航线上飞行的航班。 16.旅客定座单：指旅客购票前必须填写的供承运人或其销售代理人据以办理定座和填开客票的业务单据。 17.有效身份证件：指旅客购票和乘机时必须出示的由政府主管部门规定的证明其身份的证件。如：

PCB设计常用规则.doc

PCB设计常用规则 1、电气规则(electrical rules) 电气设计规则用来设置在电路板布线过程中所遵循的电气方面的规则，包括安全间距、短路、未布线网络和未连接引脚这四个方面的规则：（1）、安全间距规则(clearance) 全距离。安全距离的各项规则以树形结构形式展开，用鼠标单击安全距离规则树中的一个规则名称，如polygon clearance，则对话框的右边区域将显示这个规则使用铜与文件中其他的对象如走线、焊盘、过孔等的安全距离是0.5mm。（2）、短路规则(short-circuit) 该规则设定电路板上的导线是否允许短路，在该规则的约束对话框中的constraints区域中选中allow short circuit复选框，则允许短路，反之则不允许短路。---一般保持默认不改（3）、未布线网络规则(unrouted net) 该规则用于检查指定范围内的网络是否布线成功，如果网络中有布线不成功的，该网络上已经布完的导线将保留，没有成功布线的将保持飞线。---一般保持默认不改（4）、未连接引脚规则(unconnected) 该规则用于检查指定范围内的元器件引脚是否连接成功。默认是一个空规则，如果有需要设计有关的规则，可以添加。 2、布线规则(routing rules) 布线规则主要是与布线设置有关的规则，共有以下七类：（1）、布线宽度(width) 该规则用于布线时的布线宽度的设定。用户可以为默写特定的网络设置布线宽度，如电源网络。一般每个特定的网络布线宽度规则需要添加一个规则，以便

于其他网络区分。 constraints区域内含有粉色框中的三个宽度约束，即：最小宽度、首选宽度和最大宽度(分别为从左到右的顺序说明)。该区域中还有四个可选项，即：分别检查导线/弧线的最小/最大宽度、检查敷铜连接的最小/最大宽度、特性阻抗驱动的线宽、只针对层集合中的层即可布线层(分别为从上到下顺序说明)。（2）、布线方式(routing topology) 该规则用于定义引脚之间的布线方式。此规则有七种布线方式，从上到下的顺序依次表示布线方式为：以最短路径布线、以水平方向为主的布线方式(水平与垂直比为5:1)、以垂直方向为主的布线方式(垂直与水平比为5:1)、简易菊花状布线方式(需指定起点和终点，否则与shortest方式相同)、中间驱动的菊花状布线方式(需指定起点和终点，否则与shortest方式相同)、平衡菊花状布线方式(需指定起点和终点，否则与shortest方式相同)、放射状布线方式。---在自动布线时需要设置（3）、布线优先级别(routing priority) 该规则用于设置布线的优先次序，优先级别高的网络或对象会被优先布线。优先级别可以设置的范围是0到100，数字越大，级别越高。可在routing priority 选项中直接输入数字设置或用其右侧的增减按钮来调节。---在自动布线时需要设置（4）、布线板层(routing layers) 该规则用于设置允许自动布线的板层，默认状态下其顶层为垂直走向，底层为水平走向(若要改变布线方向，则可执行auto route-->set up，再单击situs routing strategies对话框中的edit layer directions按钮，打开层布线方向设置对话框来设置走线方向)。---在自动布线时需要设置（5）、布线转角(routing corners) 该规则用于设置自动布线的转角方式，有45°，90°和圆弧转角三种布线方式。---在自动布线时需要设置（6）、布线过孔类型(routing via style) 该规则用于设置布线过程中自动放置的过孔尺寸参数，在constraints区域中设置过孔直径(via diameter)和过孔的钻孔直径(via hole size)。---在自动布线时需要

国际机票常用英文术语

第五節常用英文術語 Ticket：機票。 E-Ticket：即電子機票（Electronic Ticket）。【※】 One Way（OW）：單程（票）。 Round Trip（RT）：來回（票）。 Circle Trip （CT）：繞一圈的行程（機票）。 Round-The-World（RTW）：環球行程（機票）。【※】 Open Jaw：不連接的往返航空旅行。【※】 Tariff ：航空價目表。【※】 Subject To Load （Sub-Lo）Ticket：不能預約座位的機票。 Not Subject To Load（No Sub）Ticket：可以預約座位的機票。 First Class ：頭等艙。【※】 C Class：商務艙。名稱因航空公司而異Executive Class、Business Class、Dynasty Class Economic Class、Y. Class：經濟艙。【※】 Normal Fare ：普通票價。【※】 Full Fare（Adult Fare）：全票（成人票，12歲以上）。【※】 Half Fare（Children Fare）：半票（小孩2至12歲之票價，為大人票的1/2）。【※】Infant Fare ：2歲以下的嬰兒票，票價為普通票價的十分之一，不能佔有座位。【※】 AD Fare-Agents Discount Fare ：IATA旅行社員工的打折票。【※】 Excursion Fare ：旅遊票。有限定日期之機票（來回票）。【※】 GIT Fare（GV）-Group, Inclusive Tour Fare ：全包式團體旅遊機票票價。 F.O.C.＝ Free Of Charge：免費票。團體票價中每開15張，即可獲得一張免費票。【※】

国际机票常用术语

国际机票常见名词解释 PS：此文档多为网上搜索整理，如有错误，请帮忙修正。 1公司常用名词 1.OD：出发地到达地，O是出发地，D是到达地 2.SHOPPING:指的是fare与av相结合计算完成后返回前端每个航班组合的最低价 3.流量：向数据源请求数据的次数，航信的话是请求就算钱，其他的是返回结果才算钱。 4.临时单：在生成正式单之前生成临时单。客户点击预定后，系统验舱验价后生成的单子。输入购票信息后提交，就生成了正式单。 5.刷新虚舱：去验舱时，因为缓存机制，验舱并不是实时进行，所以可能出现页面显示有舱位，但是下单时去验舱实际已没有舱位。临时单和正式单均有虚舱情况。 6.验舱虚舱：验舱时，IBE+接口有问题。验舱失败，未正确返回数据。从日志中可以看出。 7.外显变价率：与真实价格相差50元之内的变价。 8.真实变价率：真实价格变化。真实变价包括外显变价。 9.fare：票价，不包含税费。是承运人为运输旅客及其限额范围内的免费行李所收取的费用。 10.fare变价：票价变化 11.税变动：购买国际机票均要缴税，不同的国家机场缴费的标准和要求各不相同。主要包括燃油附加税，机场建设税，入境税，出境税等。目前税额从携程拉取。 2.航信黑屏查询指令 1.FSD：全称XS FSD，查询城市两点之间的票价及其附加的限制条件代号 2.FSC：全称XS FSC查询货币转换数额，例如人民币对美元 3.FSN：全称XS FSN，显示票价注解 4.FXS：查询舱位和航班限制情况 5.FSI：全称XS FSI计算运价 3.常见机构 1.ICS：航空公司系统。 2.CRS：代理人系统。 3.GDS：Global Distribution System全球分销系统全球性GDS：AMADEUS,GALILEO,SABRE,WORLDSPA 区域性GDS：ABACUS，拥有亚太地区首屈一指的全球分销系统，是亚太地区首屈一指的旅游解决方案和服务提供商国家范围GDS:日本：AXESS & INFINI;韩国：TOPAS;中国：Travelsky 4.ATPCO：航空运价发布公司，负责全球大部分航空公司的运价、税费等数据的存储发布工作。 5.OAG：为全球航班分销系统、旅游门户网站等提供最新航班信息。向我们提供静态航班

Altium Designer Rules规则详解

Altium Designer Rules规则详解 2011-09-18 08:10:58| 分类：我爱☆DIY|举报|字号订阅对于PCB的设计，AD提供了详尽的10种不同的设计规则，这些设计规则则包括导线放置、导线布线方法、元件放置、布线规则、元件移动和信号完整性等规则。根据这些规则，Protel DXP进行自动布局和自动布线。很大程度上，布线是否成功和布线的质量的高低取决于设计规则的合理性，也依赖于用户的设计经验。对于具体的电路可以采用不同的设计规则，如果是设计双面板，很多规则可以采用系统默认值，系统默认值就是对双面板进行布线的设置。本章将对Protel DXP的布线规则进行讲解。 6.1 设计规则设置进入设计规则设置对话框的方法是在PCB电路板编辑环境下，从Protel DXP的主菜单中执行菜单命令Desing/Rules ……，系统将弹出如图6-1所示的PCB Rules and Constraints Editor(PCB设计规则和约束) 对话框。图6-1 PCB设计规则和约束对话框该对话框左侧显示的是设计规则的类型，共分10类。左边列出的是Desing Rules( 设计规则) ，其中包括Electrical （电气类型）、Routing （布线类型）、SMT （表面粘着元件类型）规则等等，右边则显示对应设计规则的设置属性。该对话框左下角有按钮Priorities ，单击该按钮，可以对同时存在的多个设计规则设置优先权的大小。

对这些设计规则的基本操作有：新建规则、删除规则、导出和导入规则等。可以在左边任一类规则上右击鼠标，将会弹出如6-2所示的菜单。在该设计规则菜单中，New Rule是新建规则；Delete Rule是删除规则；Export Rules是将规则导出，将以 .rul为后缀名导出到文件中；Import Rules 是从文件中导入规则；Report ……选项，将当前规则以报告文件的方式给出。图6 — 2设计规则菜单下面，将分别介绍各类设计规则的设置和使用方法。 6.2 电气设计规则 Electrical （电气设计）规则是设置电路板在布线时必须遵守，包括安全距离、短路允许等4个小方面设置。 1 ．Clearance （安全距离）选项区域设置安全距离设置的是PCB 电路板在布置铜膜导线时，元件焊盘和焊盘之间、焊盘和导线之间、导线和导线之间的最小的距离。下面以新建一个安全规则为例，简单介绍安全距离的设置方法。（ 1 ）在Clearance上右击鼠标，从弹出的快捷菜单中选择New Rule ……选项，如图6-3所示。图6-3 新建规则

AD布线规则(自己整理)

一、PCB板的元素 1、工作层面对于印制电路板来说，工作层面可以分为6大类，信号层（signal layer）内部电源/接地层（internal plane layer）机械层（mechanical layer）主要用来放置物理边界和放置尺寸标注等信息，起到相应的提示作用。EDA软件可以提供16层的机械层。防护层（mask layer）包括锡膏层和阻焊层两大类。锡膏层主要用于将表面贴元器件粘贴在PCB上，阻焊层用于防止焊锡镀在不应该焊接的地方。丝印层（silkscreen layer）在PCB板的TOP和BOTTOM层表面绘制元器件的外观轮廓和放置字符串等。例如元器件的标识、标称值等以及放置厂家标志，生产日期等。同时也是印制电路板上用来焊接元器件位置的依据，作用是使PCB板具有可读性，便于电路的安装和维修。其他工作层（other layer）禁止布线层Keep Out Layer 钻孔导引层drill guide layer 钻孔图层drill drawing layer 复合层multi-layer 2、元器件封装是实际元器件焊接到PCB板时的焊接位置与焊接形状，包括了实际元器件的外形尺寸，所占空间位置，各管脚之间的间距等。元器件封装是一个空间的功能，对于不同的元器件可以有相同的封装，同样相同功能的元器件可以有不同的封装。因此在制作PCB板时必须同时知道元器件的名称和封装形式。（1）元器件封装分类通孔式元器件封装（THT，through hole technology）表面贴元件封装（SMT Surface mounted technology）另一种常用的分类方法是从封装外形分类：SIP单列直插封装 DIP双列直插封装 PLCC塑料引线芯片载体封装 PQFP塑料四方扁平封装 SOP小尺寸封装 TSOP薄型小尺寸封装 PPGA塑料针状栅格阵列封装 PBGA塑料球栅阵列封装 CSP芯片级封装 (2)元器件封装编号编号原则：元器件类型+引脚距离（或引脚数）+元器件外形尺寸例如AXIAL-0.3DIP14RAD0.1RB7.6-15等。（3、铜膜导线是指PCB上各个元器件上起电气导通作用的连线，它是PCB设计中最重要的部分。对于印制电路板的铜膜导线来说，导线宽度和导线间距是衡量铜膜导线的重要指标，这两个方面的尺寸是否合理将直接影响元器件之间能否实现电路的正确连接关系。印制电路板走线的原则： ◆走线长度：尽量走短线，特别对小信号电路来讲，线越短电阻越小，干扰越小。 ◆走线形状：同一层上的信号线改变方向时应该走135°的斜线或弧形，避免90°的拐角。

国际机场登机转机标志及常用语中英文对照

国际机场登机转机标志及常用语中英文对照49 机场指示牌；机场费airportfee；出站（出港、离开）departures；国际机场internati onalairport；登机手续办理check-in；国内机场domesticairport；登机牌boardingpass(car d)；机场候机楼airportterminal；护照检查处passportcontrolimmi；国际候机楼interna 护照检查处passport control immigration 国际候机楼international terminal，,行李领取处luggage claim; baggage claim 国际航班出港international departure，国际航班旅客international passengers 国内航班出站domestic departure，中转transfers，卫星楼satellite 中转旅客transfer passengers，入口in，中转处transfer correspondence 出口exit; out; way out，过境transit，进站(进港、到达）arrivals 报关物品goods to declare，不需报关nothing to declare，贵宾室room 海关customs，购票处ticket office，登机口gate; departure gate 付款处cash，候机室departure lounge，出租车taxi 航班号FLT No (flight number)，出租车乘车点Taxi pick-up point 来自…… arriving from，大轿车乘车点coach pick-up point 预计时间scheduled time (SCHED)，航空公司汽车服务处airline coach service 实际时间actual，租车处car hire，已降落landed 公共汽车bus; coach service，前往…… departure to 公用电话public phone; telephone，起飞时间departure time 厕所toilet; W. C.; lavatories; rest room

机票常识

票价比成人还高儿童机票遇法律尴尬余先生带着5岁的女儿从广州回银川，在购买机票的时候，代理人告诉余先生最低可买4折票756元，但余先生女儿购买的儿童票则是5折945元，比成人票还要贵189元。我国《中国民用航空旅客、行李国内运输规则》在2004年针对特殊人群的优惠机票使用规定作了修改。 1996年的《规则》中规定：儿童按适用成人票价的50%购买儿童票，提供座位。婴儿按适用成人票价的10%购买婴儿票，不提供座位；如需要单独占用座位时，应购买儿童票。每一成人旅客携带婴儿超过一名时，超过的人数应购儿童票。 2004年修改后：儿童按照同一航班成人普通票价的50%购买儿童票，提供座位。婴儿按照同一航班成人普通票价的10%购买婴儿票，不提供座位；如需要单独占座位时，应购买儿童票。航空公司销售以上优惠客票，不得附加购票时限等限制性条件。新旧规定仅在文字上作改变，并未为儿童机票带来变化。也就是说，从1985年至今20年来，关于儿童购票的政策却一直没有改变，一直享受着成人机票5折的优惠，也一直被限制在这一“优惠”标准中，不能像成人机票那样随市场需求变化，享受“折上折”。订票小窍门 1、在确认好乘机日期，起飞时间和航班后，最好提前订票，因为现在大部分航班均是多等级折扣。例：哈尔滨－上海最低6折，6折机票×张，售完以后就售6.5折，以此类推，越接近乘机日期折扣越高。 2、查询多家售票处，以询最抵折扣。因为哈尔滨出港航班均多等级仓位。一个航班同时可订6折或8折，查询两家以上就可询到最低折扣。为什么机票有时会不打折 1.独飞航线一般不会打折。例：原哈尔滨——乌鲁木齐航线只有新疆航空公司独飞，所以此航线除团队外从来未打过折。 2.由航班乘座情况而定，如果航班乘座良好，已无太多空余座位，航空公司将会关闭打折舱位，只售普通舱或头等舱。退票规定：旅客（团体旅客另行规定）在客票上列明的航班飞机离站时间24小时以前申请退票，需支付原票款10%的退票费；在航班飞机离站时前2个小时至离站前24小时以内申请退票，需支付原票款20%的退票费，在航班飞机离站时间前2小时以内申请退票，需支付原款30%的退票费；误机收取50%退票费。 1、购买飞机票需要什么证件？中国旅客购票，须提供本人居民身份证，并填写《旅客定座单》；外国游客，华侨，港，澳，台胞购票。须出示有效护照，回乡证，台胞证，居留证，旅行证或公安机关出示的其它有效身份证件，

Altium Designer 布线规则设定

Altium Designer 布线规则设定 2010-09-20 09:07:45| 分类：默认分类 | 标签： |字号大中小订阅对于 PCB 的设计， Altium Designer 6.0提供了详尽的 10 种不同的设计规则，这些设计规则则包括导线放置、导线布线方法、元件放置、布线规则、元件移动和信号完整性等规则。根据这些规则， Protel DXP 进行自动布局和自动布线。很大程度上，布线是否成功和布线的质量的高低取决于设计规则的合理性，也依赖于用户的设计经验。对于具体的电路可以采用不同的设计规则，如果是设计双面板，很多规则可以采用系统默认值，系统默认值就是对双面板进行布线的设置。本章将对 Altium Designer 6.0的布线规则进行讲解。 6.1 设计规则设置进入设计规则设置对话框的方法是在 PCB 电路板编辑环境下，从 Protel DXP 的主菜单中执行菜单命令Desing/Rules ……，系统将弹出如图 6 — 1 所示的 PCB Rules and Constraints Editor(PCB 设计规则和约束 ) 对话框。该对话框左侧显示的是设计规则的类型，共分 10 类。左边列出的是 Desing Rules( 设计规则 ) ，其中包括 Electrical （电气类型）、 Routing （布线类型）、 SMT （表面粘着元件类型）规则等等，右边则显示对应设计规则的设置属性。

该对话框左下角有按钮 Priorities ，单击该按钮，可以对同时存在的多个设计规则设置优先权的大小。对这些设计规则的基本操作有：新建规则、删除规则、导出和导入规则等。可以在左边任一类规则上右击鼠标，将会弹出如图 6 — 2 所示的菜单。在该设计规则菜单中， New Rule 是新建规则； Delete Rule 是删除规则； Export Rules 是将规则导出，将以 .rul 为后缀名导出到文件中； Import Rules 是从文件中导入规则；Report ……选项，将当前规则以报告文件的方式给出。图 6 — 2 设计规则菜单下面，将分别介绍各类设计规则的设置和使用方法。 6.2 电气设计规则 Electrical （电气设计）规则是设置电路板在布线时必须遵守，包括安全距离、短路允许等 4 个小方面设置。 1 ． Clearance （安全距离）选项区域设置安全距离设置的是 PCB 电路板在布置铜膜导线时，元件焊盘和焊盘之间、焊盘和导线之间、导线和导线之间的最小的距离。下面以新建一个安全规则为例，简单介绍安全距离的设置方法。（ 1 ）在 Clearance 上右击鼠标，从弹出的快捷菜单中选择New Rule ……选项，如图6 — 3 所示。图 6 — 3 新建规则系统将自动当前设计规则为准，生成名为 Clearance_1 的新设计规则，其设置对话框如图 6 — 4 所示。图 6 — 4 新建 Clearance_1 设计规则（ 2 ）在 Where the First object matches 选项区域中选定一种电气类型。在这里选定Net 单选项，同时在下拉菜单中选择在设定的任一网络名。在右边 Full Query 中出现InNet （）字样，其中括号里也会出现对应的网络名。（ 3 ）同样的在 where the Second object matches 选项区域中也选定 Net 单选项，从下拉菜单中选择另外一个网络名。

国际机场登机转机标志及常用语中英文对照

国际机场登机转机标志及常用语中英文对照集团文件版本号：（M928-T898-M248-WU2669-I2896-DQ586-M1988）

国际机场登机转机标志及常用语中英文对照49机场指示牌；机场费airportfee；出站（出港、离开）departures；国际机场internationalairport；登机手续办理check-in；国内机场domesticairp ort；登机牌boardingpass(card)；机场候机楼airportterminal；护照检查处passportcontrolimmi；国际候机楼interna 护照检查处 passport control immigration 国际候机楼 international terminal，,行李领取处 luggage claim; bagg age claim 国际航班出港 international departure，国际航班旅客 international p assengers 国内航班出站 domestic departure，中转 transfers，卫星楼 satellite 中转旅客 transfer passengers，入口 in，中转处 transfer corresponde nce 出口 exit; out; way out，过境 transit，进站(进港、到达） arrivals 报关物品 goods to declare，不需报关 nothing to declare，海关 customs，购票处 ticket office，登机口 gate; departure gate 付款处 cash，候机室 departure lounge，出租车 taxi 航班号 FLT No (flight number)，出租车乘车点 Taxi pick-up point

国际机票常用英文术语

第五節常用英文術語 Ticket ：機票。 E-Ticket :即電子機票（Electronic Ticket ）。【探】 One Way（OW）：單程（票）。 Round Trip （RT）: 來回（票）。 Circle Trip （CT）: 繞一圈的行程（機票）。 Round-The-World （RTW） : 環球行程（機票）。【※】 Open Jaw 不連接的往返航空旅行。【探】 Tariff :航空價目表。【※:】 Subject To Load （Sub-Lo）Ticket ：不能預約座位的機票。 Not Subject To Load （No Sub）Ticket ：可以預約座位的機票。 First Class :頭等艙。g】 C C l a s s ：商務艙。名稱因航空公司而異Executive Class、Business Class、Dynasty Class Economic Class 、Y. Class ：經濟艙。【※】 Normal Fare :普通票價。【探】 Full Fare （Adult Fare ）:全票（成人票，12歲以上）。X】 Half Fare （Children Fare ）:半票（小孩2至12歲之票價，為大人票的1/2 ）。【※:] Infant Fare : 2歲以下的嬰兒票，票價為普通票價的十分之一，不能佔有座位。【探】 AD Fare-Agents Discount Fare : IATA旅行社員工的打折票。【探】 Excursion Fare :旅遊票。有限定日期之機票（來回票）。【探】 GIT Fare（GV）-Group, Inclusive Tour Fare ：全包式團體旅遊機票票價。 F.O.C.二Free Of Charge :免費票。團體票價中每開15張，即可獲得一張免費票。【※:1

国际机票术语精品

【关键字】历史、意见、情况、环节、条件、空间、文件、会议、质量、计划、运行、传统、系统、机制、有效、尽快、合理、持续、合作、执行、召开、发展、建设、建立、制定、提出、位置、安全、网络、根本、基础、需要、政策、途径、方式、标准、结构、水平、秩序、任务、反映、速度、关系、衔接、吸引、严格、开展、管理、保证、维护、服务、指导、取决于、方向、扩大、适应、实现、提高、规范、出发点、中心国际机票术语 1、航段：一个城市到达另外一个城市的飞行线路（包括经停） Eg: 北京-新加坡视为一个航段；北京-新加坡-曼谷-北京是3 个航段 2、航程：是指飞机在起飞后，中途不停、不加油所飞行的距离！其中包括起飞、巡航、降落的距离。与载油量及载客（货）量有关！航程越大，飞行则越远。现阶段飞机分为：越太平洋远程飞行、中程飞行和短程飞行三种航程！ 3、航班：航班是指飞机定期由始发站按规定的航线起飞，经过经停站至终点站或不经经停站而直达终点站的运输飞行，在国际航线上飞行的航班称国际航班，在国内航线上飞行的航班称国内航班。 4、航班号：为了方便运输和用户，每个航班均有编号，这个编号就是航班号。如：CA101 航班号的含义: 我国国内航班号的编排是由航空公司的两字代码加4位数字组成，航空公司代码由民航总局规定公布。后面四位数字的第一位代表航空公司的基地所在地区，第二位代表航班基地外终点所在地区，其中数字1代表华北、2为西北、3为华南、4为西南、5为华东、6为东北、8为厦门、9为新疆，第三、第四位表示航班的序号，单数表示由基地出发向外飞的航班，双数表示飞回基地的回程航班。以CA1206为例，CA是中国国际航空公司的代码，第一位数字1表示华北地区，国航的基地在北京；第二位数字2表示西北，西安属西北地区；后两位06为航班序号，末位6是双数，表示该航班为回程航班。再比如CZ3151，深圳—北京航班，CZ为南方航空公司的代码，第一位数字3表示华南地区，南航的基地在广州；1表示华北，北京属于华北地区；51为航班序号，单数为去程航班。国际航班号的编排，是由航空公司代码加3位数字组成。第一位数字表示航空公司，后两位为航班序号，与国内航班号相同的是单数为去程，双数为回程。例如MU508，由东京飞往北京，是中国东方航空公司承运的回程航班。 5、舱位：飞机里不同的位置。分为物理舱位和逻辑舱位。逻辑舱位为机票折扣的一种表示如：L舱是打五折的。 6、直达航程：是指两点间（单向或双向）的直达航班所经过的最短路程。在直达航程中可能有经停点，也可能没有经停点，不论是否有经停，仅需一张客票乘机联。 7、非直达航程：也称联程运输，是指在航程中有中间转机点的情况，且需要多张客票乘机联。 8、单程（One Way Trips,缩写为OW）是指不构成完全的来回程、环球程或其它使用1/2RT运价的缺口程的航程。例：PEK－KHI； PEK－KHI－IST 9、来回程（Round Trips,缩写为RT）是指旅行从一点始发，经某一折返点，再回到原出发点，并且全程使用航空运输的航

机票常识

机票常识（参考深航顾客服务指南） 1.承运人：指填开航空公司客票、逾重行李票、航空货运单的航空承运人和承运或约定承运该客票、逾重行李票、航空货运单上所载明旅客及行李或货物的所有航空承运人。 2.客运销售代理人：指从事航空旅客运输销售代理业务的企业法人。 3.地面服务代理人：指从事民用航空运输地面服务代理业务的企业法人。 4.旅客：指除机组成员以外的，承运人同意在飞机上载运或已经载运的任何人。 5.团体旅客：指统一组织的人数在10人（含）以上，航程、乘机日期、航班和舱位等级相同并支付团体票价的旅客。 6.儿童票：指开始运输之日年龄已满两周岁但未满十二周岁的人。 7.婴儿票：指开始运输之日年龄未满两周岁的人。 8.成人票：年满12周岁以上，70周岁以下的乘客 9.重要旅客：指因其身份或社会地位的需要应予以特别礼遇和照料的旅客。 10.无成人陪伴儿童：指5岁（含）以上、12岁以下，无成人陪伴同行，单独乘机的儿童。 11.病残旅客：指身体或精神上的残疾或在医病人，在上下飞机、飞行途中以及在机场地面服务过程中需要他人予以个别照料或帮助而对其他旅客一般无影响的旅客。 12.特殊旅客：指需要工作人员协助，给予特殊照料的旅客，如轮椅、担架旅客，盲人等。 13.定座：指对旅客预订的座位、舱位等级或对行李的重量、体积的预留。 14.航班：指按规定的航线、日期、时间，从事旅客、行李、货物和邮件运输的飞行。 15.国内航班：指在国内航线上飞行的航班。 16.旅客定座单：指旅客购票前必须填写的供承运人或其销售代理人据以办理定座和填开客票的业务单据。 17.有效身份证件：指旅客购票和乘机时必须出示的由政府主管部门规定的证明其身份的证件。如：居民身份证、有效护照、军官证、警官证、士兵证、文职干部或离退休干部证明，16周岁以下未成年人的学生证、户口簿、出生证等证件。 18.客票：指由承运人或代表承运人所填开的被称为“客票及行李票”的凭证，包括运输合同条件、声明、通知以及乘机联和旅客联等内容。

Routing 布线设计规则

Routing 布线设计规则 1 Clearance Constraint-安全间距 Routing Corners-布线转角 Routing Layers-布线板层 Routing Priority-布线次序 Routing Topology-布线逻辑 Routing Via Style-过孔型式 SMD To Corner Constraint-SMD焊点限制 Width Constraint-走线线宽安全间距(Routing标签的Clearance Constraint) 它规定了板上不同网络的走线焊盘过孔等之间必须保持的距离。一般板子可设为0.254mm，较空的板子可设为0.3mm，较密的贴片板子可设为0.2-0.22mm，极少数印板加工厂家的生产能力在0.1-0.15mm，假如能征得他们同意你就能设成此值。0.1mm 以下是绝对禁止的布线层面和方向（Routing标签的Routing Layers）此处可设置使用的走线层和每层的主要走线方向。请注意贴片的单面板只用顶层，直插型的单面板只用底层，但是多层板的电源层不是在这里设置的（可以在Design-Layer Stack Manager中，点顶层或底层后，用Add Plane 添加，用鼠标左键双击后设置，点中本层后用Delete 删除），机械层也不是在这里设置的（可以在

Design-Mechanical Layer 中选择所要用到的机械层，并选择是否可视和是否同时在单层显示模式下显示）。机械层1 一般用于画板子的边框； 8i H-Z)_o qO0 机械层3 一般用于画板子上的挡条等机械结构件； 2R k S f0W:U J B wG0 机械层4 一般用于画标尺和注释等，具体可自己用PCB Wizard 中导出一个PCAT结构的板子看一下走线线宽（Routing标签的Width Constraint）它规定了手工和自动布线时走线的宽度。整个板范围的首选项一般取0.2-0.6mm，另添加一些网络或网络组（Net Class）的线宽设置，如地线、+5 伏电源线、交流电源输入线、功率输出线和电源组等。网络组可以事先在Design-Netlist Manager中定义好，地线一般可选1mm 宽度，各种电源线一般可选0.5-1mm 宽度，印板上线宽和电流的关系大约是每毫米线宽允许通过1安培的电流，具体可参看有关资料。当线径首选值太大使得SMD 焊盘在自动布线无法走通时，它会在进入到SMD 焊盘处自动缩小成最小宽度和焊盘的宽度之间的一段走线，其中Board 为对整个板的线宽约束，它的优先级最低，即布线时首先满足网络和网络组等的线宽约束条件。过孔形状（Routing标签的Routing Via Style）

机票常识

机票常识.txt如果真诚是一种伤害，请选择谎言；如果谎言是一种伤害，请选择沉默；如果沉默是一种伤害，请选择离开。根据来源机票分哪几种?有什么区别? 机票根据来源分为航空公司的本票和BSP中性客票。航空公司的本票用于出具本航或指定航空公司的机票，形式为纸质、硬卡、电子等;BSP中性客票通常由代理人销售，可以开具各航空公司机票，由于国际航协已经停发了BSP中性客票的纸票，目前我们所买到的BSP中性客票都是电子客票。经济舱、公务舱和头等舱具体有什么区别? 经济舱、公务舱和头等舱在机票价格、限制条件、机舱位置、服务标准、餐食、登机顺序、行李额上都有区别。头等舱一般设在客舱的前部，座椅本身的尺寸和前后之间的间距都比较大，长航线甚至会采用平躺式座椅，相对舒适;经济舱的座位设在从机身中间到机尾的地方，占机身的四分之三空间或更多，座位尺寸相对小;公务舱介于两者之间。多数航空公司会设有头等舱和公务舱的专用休息室和特殊通道;国内航班上公务舱的客票价格是经济舱的1.3倍，头等舱客票价格是经济舱的 1.5倍。头等舱和公务舱行李额相对较多，优先上机，餐食也较经济舱要丰盛。但是各家航空公司并非所有机型都设置这3 种舱位。什么是“三不准”机票? 不准签转、不准更改、不准退票。不可签转：指出票后不能更改航空公司。不可更改：指出票后不能更改日期或航班。不可退票：指出票后不能退票。什么叫“代码共享”? 代码共享(code-sharing)是指一家航空公司的航班号(即代码)可以用在另一家航空公司的航班上。这对航空公司而言，不仅可以在不投入成本的情况下完善航线网络、扩大市场份额，而且越过了某些相对封闭的航空市场的壁垒。对于旅客而言，则可以享受到更加便捷、丰富的服务，比如众多的航班和时刻选择，一体化的转机服务、优惠的环球票价，共享的休息厅以及常旅客计划等等。航空公司的票价等级是如何划分的? 票价级别是以机票价格(折扣)来划分。依次分为：头等舱，公务舱，经济舱以及经济舱以下的子舱位。经济舱不同价格的机票座位有差异吗? 票价和座位基本没有关系，在飞机上的待遇都是相同的。价格低的机票只要尽早选订机上座位或办理值机手续，也可以坐在喜欢的位置(如前排或靠窗、靠走道等等)。部分差异可能来源于某些航空公司对本公司常旅客会提供一些优先的政策，但与价格无关。不同折扣的票价只有在办理变更、退票、里程累积时会根据航空公司规定有所不同。买机票的时候，是否可以选择座位?