职业生涯规划-物流专业2

职业生涯规划正文

引言

22年的时光匆匆走过，回想起走过的那些路程，有过欢乐，有过悲伤，有过希望，有过挫折；不管是成功也好，失败也罢，这些都是我成长中一笔重要的财富。体验着人生的酸甜苦辣，我逐渐明白，对于人生，虽然每个人都有自己不同的选择，但是亘古不变的一个真理就是唯有劳动与创造才能体现人生的价值。

职业生涯其实也就是我们体现自己价值的生涯，是实现我们心中梦想之旅，计划好这条旅途中的每一步究竟该往哪儿走，怎么去走，对于我们走好这条道路来说至关重要。古人说“凡事预则立，不预则废”。面对日趋激烈的就业竞争，我们如何才能赢得自己一席之地，这是我们每个大学生都不得不面对和考虑的问题，早做准备，全面合理地规划，对于我们在自己的梦想的旅途上书写完美的篇章无疑是非常重要的。

一、全面认识、准确定位

自我认识是我们选择职业生涯的第一步，人只有认识了自己才能知道自己适合干什么，能干什么，要干什么，只有恰当地认识自己才能给自己选定恰当的职位。曾有人这样说过：什么样的选择决定什么样的生活，今天的生活是由三年前我们的选择决定的，而今天我们的抉择将决定我们三年后的生活。因此认识自我，选择好职业道路是我们今后迈向成功的先决条件。

1、全面认识自我

为了多角度、全面地了解自己，我认真做了人才测评，并且请求自己的朋友、宿舍室友给出评价，以及综合过去经常的自我反省与分析，我总结出自己以下几个方面的分析结果：

（1）我的基本情况（具体情况见个人简历）-

Ⅰ、理想职业目标：企业高层管理人员

Ⅱ、理想工作区域：东部沿海经济发达地区

Ⅲ、家庭背景：ⅰ：家乡远在西北，家庭经济条件一般。

ⅱ：父母辛勤抚育我成长，寄予我很大的希望，报答他们是我的

儿时以来的愿望。

ⅲ：家里亲戚、朋友社会关系简单。

总结上述情况：我的理想远大，家庭背景简单，实现理想的唯一途径是通过自己的努力获得成功。

（2）自我价值观认识——奉献社会、成就自我

实现自己的人生价值，做出能让许多人受益的事业是我最大的追求。我以李东生、比尔盖茨为自己学习的楷模。他们天才的创造力和对社会做出的巨大的贡献激励和吸引了众多象我一样的青年学生向他们学习。

（3）岗位特质分析——开放、挑战、友好

测评报告显示我喜欢在人际关系关系友好、轻松的，团队理念和个人理念、个人价值观一致的工作环境中工作，工作喜欢充满乐趣，富于挑战，可以创造新的想法、产品、服务。这也非常符合我的实际情况。

（4）个人特质分析——公关型

根据测评报告数据，我的人格类型为公关型，四个偏好分别是：外向、直觉、情感、知觉。这也是符合自我定位的：能较好地和他人沟通，善于处理人际关系，喜欢学习新技能，重视想象力和独创力，待人真诚、宽厚、和睦，有同情心，做事时能经常考虑他人感受，为人正直，有原则，喜欢团队合作。

但是另一方面我也看到了自己性格上的弱点：做事太过于理想化，感兴趣的事情很多，但是无法专注于一件事情。由于看到太多的可能性，有时候无法决定自己真正的追求。

组织纪律方面，虽然测评结果表明我的纪律性较弱，但是根据自己和同学的评价，我认为自己是一个组织纪律性相当高的人。尊重团队与组织是我一贯的做事原则。

（5）职业能力分析

无论从事什么职业，能力是关键。如果没有能力，有再大的想法都是白想。能力是我们事业有成的基础。以下是我对自己能力的简单总结。

（6）胜任能力分析

2、职业环境分析

(1)、国家宏观政策分析：

一方面，国家出台一系列措施如：一，鼓励毕业生面向基层就业，通过助学贷款代偿、考研究生、考公务员加分，生活费补贴等手段鼓励毕业生去基层工作。二，完善对高校毕业生的社会保障体系等措施支持保证大学生就业；另一方面，国家和各级地方政府对发展现代物流业非常重视。出台一系列文件明确提出了要进一步加速物流发展，加强物流理论和技术研究，提高物流管理水平，尽快改变物流落后状况，以适应经济持续快速发展需要的战略目标，为物流的发展提供了政策支持。

（2）大学生就业环境分析

纵观当今的社会现状我们可以了解到，大学生的就业环境相当严峻。在高等教育由精英阶段进入大众化阶段时，大学生就业形势发生了根本性的变化：

前不久举行的2007年全国普通高校毕业生就业工作会议上，劳动保障部副部长张小建指出2007年全国普通高校毕业生人数将达495万，比2006年增加82万，同比增幅达19.9%。可以预计2008年大学生就业竞争将更加激烈。

整个社会就业面临着城镇新增劳动力、企业下岗职工登记失业人员、农村富余劳动力向城镇转移规模的增加，客观上也造成了高校毕业生就业的外部环境很不宽松。

大学生就业基本趋于市场化，在社会需求总量增加不大的一段时间内，毕业生层次间挤占岗位的效应将是一个趋强的趋势，同层次、同专业毕业生的名牌高校与普通高校之间的竞争将格外激烈。

（3）物流行业发展前景

我国物流市场庞大，物流用固定资产投资加速，对物流操作人才产生巨大需求。2004年，我国社会物流总费用为29114亿元，同比增长16.6%，这就意味着我国目前具有近30000亿元的物流市场总额，并且仍在快速增长之中。同期国内物流相关行业固定资产投资额为7283亿元，同比增长24.3%，增幅比上年提高13个百分点。外资企业、国内新兴企业和逐步转型的传统企业稳步增长的物流需求，造就了国内庞大的物流市场，吸引着国外物流企业大举进入国内，同时国内物流企业也快速扩张。巨大的物流市场、快速增加的物流用固定资产投资和快速扩张的物流企业，产生了巨大的人力需求。尤其随着物流需求层次的提高，对物流操作人才的要求越来越高，需求数量巨大。

（4）物流管理行业就业形势分析（沿海经济发达城市）

据粗略统计，全国各类企业中物流的从业人员总数在1000万人以上，并且，随着经济的增长和社会物流总额的增长，物流从业人员的数量也将不断上升。以上海为例，尽管物流及相关从业人员已达80万，若按香港目前物流及相关从业人员占总人口13%的比例计算，到2010年前后，上海物流及相关从业人员数量至少要达到180万。

虽然我国物流从业人员群体数量具有较大规模，但是物流从业人员素质普遍较低。上海和北京是我国物流行业发展较快并且相对领先的地区，大专以上学历的物流从业人员占第三方物流企业从业人员的比例分别不过是21%和19%，国内其他地区的比例更低。而其中具有物流专业教育背景的更是微乎其微。未来几年几个大城市物流管理人才的缺口为：上海30万，北京20万，深圳12万，大连8万。

由此可见，国内物流人才缺口较大，物流管理的就业形势相对较好。

(3)、外语不是很好，有待继续学习提高。

O——机会：

(1)、随着经济的增长和社会物流总额的增长，物流行业将不断获得发展。

(2)、国内物流人才缺口较大，物流管理的就业形势相对较好。

（3）、国家支持物流行业优先发展，出台一系列有利于物流行业发展的政策。T——威胁：

（1）、大学生的就业环境相当严峻，就业竞争激烈。

（2）、物流在国内处于不成熟阶段，民众对物流行业的认识不够，阻碍了物流的发展。

通过上面的分析，我不仅看到了自己的优势与劣势，而且看到了环境带来的机会与威胁，积极发挥优势，克服劣势，把握机会，避开威胁这是我在职业生涯中成功的基本条件。虽然有劣势，有威胁，但是我仍然看到了自己的优势远大于劣势，机会远大于威胁，这让我对未来的道路充满了信心与希望。

4、目标确定

综合以上分析我认为自己拥有很多从事物流管理行业的优势，因此确立自己的职业发展目标为：

（1）发展区域：毕业后在东部经济发达地区工作五到六年，然后回到西部。

（2）最终目标：企业高层管理者。

综合权衡各种因素之后，我决定给自己的职业生涯订立如下的发展道路：

四、结束语

以前虽然也经常对自己的未来做些憧憬或者规划，可是都并没有象这次一样系统、具体，是学校和安哥拉有限公司举办的这次大赛启发了我对自己人生的规划。通过这次的规划，让我对自己的未来有了一个彻底的思考，加深了对当前大学生就业的认识，让我觉得唯有今天的努力才是通往明天成功的捷径。真诚感谢安哥拉有限公司和学校学生就业中心主办的“安哥拉”杯大连理工大学首届职业生涯规划设计大赛。

最后让我以法国科学家巴斯德那句名言来结束我的职业生涯规划的写作——“机会只偏爱有准备的头脑”。

2、大学课程设置及知识结构介绍