恒功率控制柱塞泵变量特性的设计及特点

恒功率控制柱塞泵变量特性的设计及特点
恒功率控制柱塞泵变量特性的设计及特点

恒功率控制柱塞泵变量特性的设计及特点

活应用技术研究恒功率控制柱塞泵变量特性的设计及特点太原润滑液压研究所常若薇“随输出压力的降低而增大,泵的输出功率基本恒定。这使原动机能充分发挥其能力,减少功率消耗。恒功率变量特性的设计计算是实现泵的变量性能的基本保证。

1A7VLV恒功率变量泵结构及控制原理A7VLV恒功率变量泵属斜轴式柱塞泵,主要结构如所示。其主要由主轴1、柱塞副2、缸体3、配流盘4和变量机构等组成。工作原理是:原动机带动主轴1转动,装在主轴盘上的柱塞副拨动缸体转动。缸体上有7个等分的柱塞孔,柱塞副在缸体孔中作往复运动。缸体轴线相对主轴线有一夹角时,随着主轴的转动,缸体孔中柱塞副的行程有所改变。当柱塞孔容积由小变大时,通过配流盘的低压侧从泵的吸油口吸入液压油,当柱塞孔的容积由大变小时,通过配流盘的高压侧从泵的压油口排出压力油。主轴旋转1周,7个柱塞副在缸体孔中各往复运动1次,连续进行吸油、排油,从而使原动机输入的机械能转变为液压能。

I一主轴;2―柱塞副;3 6―变量活塞;7―传动杆;8一弹簧顶杆;A―油缸A腔;B―油缸B腔恒功率柱塞泵结构图A7VLV轴向柱塞泵恒功率变量机构主要由变量壳体5、变量活塞6、传动杆7、小活塞8、阀套9、控制阀芯10、大弹簧11、小弹簧12、调节弹簧13、弹簧顶杆14等组成。恒功率变量机理为:由变量壳体形成的变

量活塞油缸A腔常通压力油,使变量活塞带动传动杆使缸体、配流盘处于最大摆角位置,同时压力油经端盖通道作用在小活塞上,当作用在小活塞上的液压力大于弹簧11预压力和调节弹簧13的压力总和时,弹簧顶杆14顶着控制阀芯10向下运动,此时阀芯打开,高压油进入B腔,则变量活塞6在液压差动力的作用下推动着传动杆7带动缸体、配流盘绕O点转动,减少摆角Y从而压缩大弹簧11、小弹簧12使泵的输出流量减少,达到新的平衡。同时弹簧11使控制阀芯复位,实现了行程反馈。当泵的输出压力继续升高时,上述过程再次重复,流量进一步减少。当缸体摆角减小到一定值时,小活塞的液压力必须克服大弹簧11、小弹簧12、调节弹簧13的合力,控制阀芯才能再一次开启,进一步减小缸体摆角,减少泵的流量。

2恒功率变量特性的设计计算2n巧常数。

P一一泵的输出压九MPa;Q泵的输出流量,L/min n――泵的总效率。

假设n为一定值,常数,则P、Q应呈双曲线关系。

但实际的恒功率变量采用了弹簧控制的变量机构,只能近似地保证泵的恒功率值。在设计计算变量弹簧时应使其特性近似符合双曲线关系,特性曲线见。分别是25%、50 %额定输入功率的恒功率曲线。

进修大学机电一体化专业毕业,工程师,030009太原市解放咿/则),则泵的恒功率值为50%额定功率时:50 =户2八61.2),满足该式的户、2―定在50%额定输入功率的斜轴泵的理论排量为:q Z――柱塞数;D主轴分布圆直径,cm;Y――缸体相对主轴的夹角。

CY系列柱塞泵资料

出售CY系列5CY 10CY 25CY 40CY 63CY 80CY 160CY 250CY 400CY 全系列柱塞滑靴产品系列: 本厂专业生产CY14-1B系列各种定量/变量形式的轴向柱塞泵型号: (1)MCY14-1B(定量轴向柱塞泵)、 (2)SCY14-1B(手动变量轴向柱塞泵)、 (3)YCY14-1B (恒功率变量轴向柱塞泵) (4)MYCY14-1B(定级变量轴向柱塞泵) (5)PCY14-1B(恒压变量轴向柱塞泵)、 (6)BCY14-1B(电液比例变量轴向柱塞泵) 1)流量:2.5-400MCY14-1B(定量轴向柱塞泵)具体型号如下: 2.5MCY14-1B、5MCY14-1B、10MCY14-1B、16MCY14-1B、25MCY14-1B、32MCY14-1B、40MCY14-1B、63MCY14-1B、80MCY14-1B、160MCY14-1B、250MCY14-1B、400MCY14-1B;2)流量:10-400SCY14-1B(手动变量轴向柱塞泵)具体型号如下: 10SCY14-1B、16SCY14-1B、25SCY14-1B、32SCY14-1B、40SCY14-1B、63SCY14-1B、80SCY14-1B、160SCY14-1B、250SCY14-1B、400SCY14-1B;3)流量:10-400YCY14-1B(恒功率变量轴向柱塞泵)具体型号如下: 10YCY14-1B、16YCY14-1B、25YCY14-1B、32SCY14-1B、40YCY14-1B、63YCY14-1B、80YCY14-1B、160YCY14-1B、250YCY14-1B、400YCY14-1B;4)流量:10-160MYCY14-1B(定级变量轴向柱塞泵)具体型号如下: 10MYCY14-1B、16MYCY14-1B、25MYCY14-1B、32MYCY14-1B、40MYCY14-1B、63MYCY14-1B、80MYCY14-1B、160MYCY14-1B;5)流量:10-400PCY14-1B(恒压变量轴向柱塞泵)具体型号如下: 10PCY14-1B、16PCY14-1B、25PCY14-1B、32PCY14-1B、40PCY14-1B、63PCY14-1B、80PCY14-1B、160PCY14-1B、250PCY14-1B、400PCY14-1B;6)流量:25-400BCY14-1B(电液比例变量轴向柱塞泵)具体型号如下: 25BCY14-1B、63BCY14-1B、160BCY14-1B、250BCY14-1B、400BCY14-1B YCY14-1B斜盘式压力补偿变量柱塞泵/马达 工作原理 主体部分(参见结构剖)由传动轴带动缸体旋转,使均匀分布在缸体上的七个柱塞绕传动轴中心线转动,通过中心弹簧将柱滑组件中的滑靴压在变量头(或斜盘)上。这样,柱塞随着缸体的旋转而作往复运动,完成吸油和压油动作。压力补偿变量泵的出口流量随出口压力的大小近似地在一定范围内按恒功率曲线变化。当来自主体部分的高压油通过通道(a)、(b)、(c)进入变量壳体下腔(d)后,油液经通道(e)分别进入通道(f)和(h),当弹簧的作用力大于由油道(f)进入伺服活塞下端环形面积上的液压推力时,则油液经(h)到上腔(g),推动变量活塞向下运动,使泵的流量增加。当作用于伺服活塞下端环形面积上的液压推力大于弹簧的作用力时,则伺服活塞向上

PG三缸柱塞泵使用说明书

PG系列柱塞泵

目录 1.概述 1 2.主要技术规范及性能参数 1 3.结构简介 1 4.对柱塞泵润滑系统的要求 7 5.泵的安装 8 6.新泵的跑合程序 9 7.泵的维修保养 10 8.泵的重要螺栓的紧固扭矩 11 9.故障的排除 19

一、概述 PG系列柱塞泵是我厂在引进美国DS泵的基础上,进行消化、吸收而设计制造的一种卧式单作用三缸柱塞泵,它主要由PG系列动力端总成与TH系列液力端总成组成,动力端与液力端由8个合金钢柆杆连接,卸下液力端时,拉杆留在动力端上。柱塞与小连杆之间采用卡箍连接,拆卸和维修液力端很方便。 PG系列柱塞泵是固井水泥车、撬的核心部件,如果操作、维修不当,将会产生严重后果。 因此,要求操作人员在使用设备之前,应认真仔细地阅读说明书,熟悉其结构及使用要求。 二、主要技术规范及性能参数 2.1 主要技术规范 2.1.1 PG系列柱塞泵动力端参数 最大水功率: 300HHP 主轴最大转速: 350rpm 小齿轮轴最大转速:1510rpm 连杆最大负荷: 5085N 冲程: 127(5″)齿轮传动比: 1:4.32 齿轮齿形:双圆弧齿轮 2.1.2 PG系列柱塞泵液力端参数

三、结构简介 3.1 动力端 动力端由曲轴、连杆、十字头、小连杆、轴承、齿轮、壳体及泵壳盖等组成。 3.1.1动力端壳体 (1)壳体PG04采用铸件,PG05采用钢质焊接结构,经过消除应力处理。 (2)十字头滑套材料为铸造青铜合金。 3.1.2曲轴 (1)为双键偏心轮结构,偏心距63.5。 3.1.3大齿轮 (1)双连斜齿轮结构,齿形为双圆弧,用于抵消轴向力。 (2)合金钢铸件,齿面淬火处理。 3.1.4小齿轮轴 (1)合金钢锻件。 (2)小齿轮与轴为整体结构。 3.1.5十字头 (1)球墨铸铁,全圆柱设计,有油槽。 (2)半圆铝镁合金瓦片承受连杆负荷。 3.1.6连杆 (1)铸钢结构,专用工装加工。 (2)用6个双头螺栓和自锁螺母与连杆轴承座连接。 3.1.7十字头衬套 铸造青铜,对开式结构。 3.1.8连杆销 (1)球墨铸铁,仅用于带动十字头返回,不承受连杆负荷。 (2)装入十字头后,用螺钉锁紧。

恒压与恒功率变量泵要点

PCY14-1B:斜盘式恒压变量柱塞泵-----结构剖视 PCY14-1B:斜盘式恒压变量柱塞泵-----工作原理 主体部分(参见结构剖)由传动轴带动缸体旋转,使均匀分布在缸体上的七个柱塞绕传动轴中心线转动,通过中心弹簧将柱滑组件中的滑靴压在变量头(或斜盘)上。这样,柱塞随着缸体的旋转而作往复运动,完成吸油和压油动作。 这种变量型式的泵,输出压力小于调定恒压力时,全排量输出压力油,即定量输出,在输出油液的压力达到调定压力时,就自动地调节泵流量,以保证恒压力,满足系统的要求。泵的输出恒压值,根据需要,在调压范围内可以无级调定,泵的结构见图6,该结构将输出的压力油同时通至变量活塞下腔和和恒压阀的控制油入口,当输出压力小于调定恒压力时,作用在恒压阀芯上的油压推力小于调定弹簧力,恒压阀处于开启状态,压力油进入变量活塞上腔,变量活塞压在最低位置,泵全排量输出压力油;当泵在调定恒压力工作时,作用在恒压阀芯上的油压推力等于调定弹簧力,恒压阀的进排油口同时处于开启状态,使变量活塞上下腔的油压推力相等,变量活塞平衡在某一位置工作,若液压阻尼(负载)加大,油压瞬时升高,恒压阀排油口开大、进油口关小,变量活塞上腔比较下腔压力降低、变量活塞向上移动,泵的流量减小,直至压力下降到调定恒压力,这时变量活塞在新的平衡位置工作。反之,若液压阻尼(负载)减小,油压瞬时下降,恒压阀进油口开大,排油口关小,变量活塞上腔比较下腔油压升高,变量活塞向下移动,泵的流量增大,直至压力上升至调定恒压力。

YCY14-1B:斜盘式压力补偿变量(恒功率)柱塞泵/马达-----结构剖视 YCY14-1B:斜盘式压力补偿变量柱塞泵/马达-----工作原理 主体部分(参见结构剖)由传动轴带动缸体旋转,使均匀分布在缸体上的七个柱塞绕传动轴中心线转动,通过中心弹簧将柱滑组件中的滑靴压在变量头(或斜盘)上。这样,柱塞随着缸体的旋转而作往复运动,完成吸油和压油动作。 压力补偿变量泵的出口流量随出口压力的大小近似地在一定范围内按恒功率曲线变化。当来自主体部分的高压油通过通道(a、(b、(c进入变量壳体下腔(d)后,油液经通道(e)分别进入通道(f)和(h),当弹簧的作用力大于由油道(f)进入伺服活塞下端环形面积上的液压推力时,则油液经(h)到上腔(g),

柱塞泵说明书

一、前言及新产品参数: YB系列油压陶瓷柱塞输浆泵由液压驱动,其柱塞由耐腐蚀耐磨的氧化铝陶瓷作成。泵体根据陶瓷行业、化工行业等不同的特点要求可做成铸铁、不锈钢等。该泵分为高压泵、低压大流量泵和变量泵。高压泵使用于远距离或高空输送浆料;低压大流量泵适合于稳定地大量地输送浆体;变量泵则适合与各种压滤机、过滤装置配套使用,此种泵会随着过滤密度的增加自动使压力提高,流量减少。 YB系列柱塞泵主要应用于陶瓷泥浆输送,水煤浆输送,高岭土及非金属矿悬浮液的输送。也可用于食品悬浮液,化工浆料,电子浆料和磁性材料等的输送。其可输送固体含量大于70%浓悬浮液的特点使它与喷雾干燥塔、压滤机及其它干燥设备配套使用时具有很高的工作和节能效率。 YB系列油压陶瓷柱塞输浆泵主要特点: 1、液压驱动,双缸双作用,流量大,扬程高; 2、运行平稳,长时间连续工作,可靠性强; 3、噪音小,压力可适应很大的调压范围,压力波动小; 4、可使用于高耐磨,耐酸腐蚀领域。 一、特点和用途 YB系列油压陶瓷柱塞泥浆泵为液压驱动双缸双作用陶瓷柱塞泥浆泵。该泵具有运行平稳、工作可靠、噪音小、压力高、压力波动小、体积小、重量轻、安装维修操作简便、使用寿命长等特点。主要用于为各种类型喷雾干燥塔供浆,亦可用来长距离输送泥浆、清(污)水、煤浆(或其它悬浮液)。 YB系列油压陶瓷柱塞泥浆泵现有YB120、YB140、YB160、YB200、四大系列近二十几种规格,流量可以从0.3M3/h到25M3/h。常用泵最高压力可达2.5MPa,额定压力2.0MPa;高压泵最高压力可达3.0 MPa,额定压力2.5 MPa;低压泵压力1.5 MPa,其流量比同类泵额定流量高10-20%。 YB200型泵配用压滤机,一台可取代3-4台老式隔膜泵,既减少占地面积,又为用户减少维修费用及用电量,是用户技改的首选产品。 泵的型号说明: 举例: YB 120 G-----7.1 YB 液压柱塞泵 120 有Φ120,Φ140,Φ160,Φ200四种。

变量柱塞泵

变量柱塞泵 1、变量柱塞泵概述及工作原理 变量柱塞泵的压力油经泵体、泵壳变量壳体中的通油孔通过单向阀进入变量壳体的下腔,当拉杆向下运动时,推动伺服活塞向下移动,伺服阀的上阀口打开,变量壳体下腔的压力油经变量活塞中的通油孔进入变量壳体上腔,由于上腔面积大于下腔,液压力推动活塞向下运动,带动销轴使变量头绕钢球中心旋转,改变变量头的倾斜角(增大),柱塞泵的流量随之增大。反之拉杆向上运动,变量头的倾斜角向相反方向变化,泵的流量也随之变化。当倾斜角度变至零以后,则变量头向负偏角方向变化,液流产生换向,泵的进出油口变换。编 2、变量柱塞泵常见故障 1.液压泵输出流量不足或不输出油液 (1)吸入量不足。原因是吸油管路上的阻力过大或补油量不足。如泵的转速过大,油箱中液面过低,进油管漏气,滤油器堵塞等。 (2)泄漏量过大。原因是泵的间隙过大,密封不良造成。如配油盘被金属碎片、铁屑等划伤,端面漏油;变量机构中的单向阀密封面配合不好,泵体和配油盘的支承面有砂眼或研痕等。可以通过检查泵体内液压油中混杂的异物判别泵被损坏的部位。(3)倾斜盘倾角太小,泵的排量少,这需要调节变量活塞,增加斜盘倾角。 2.中位时排油量不为零 变量式轴向柱塞泵的斜盘倾角为零时称为中位,此时泵的输出流量应为零。但有时会出现中位偏离调整机构中点的现象,在中点时仍有流量输出。其原因是控制器的位置偏离、松动或损伤,需要重新调零、紧固或更换。泵的角度维持力不够、倾斜角耳轴磨损也会产生这种现象。 3.输出流量波动 输出流量波动与很多因素有关。对变量泵可以认为是变量机构的控制不佳造成,如异物进入变量机构,在控制活塞上划出阶痕、磨痕、伤痕等,造成控制活塞运动不稳定。由于放大器能量不足或零件损坏、含有弹簧的控制活塞的阻尼器效能差,都会造成控制活塞运动不稳定。流量不稳定又往往伴随着压力波动。这类故障一般要拆开液压泵,更换受损零部件,加大阻尼,提高弹簧刚度和控制压力等。 4.输出压力异常 泵的输出压力是由负载决定的,与输入转矩近似成正比。输出压力异常有两种故障。 (1)输出压力过低 当泵在自吸状态下,若进油管路漏气或系统中液压缸、单向阀、换向阀等有较大的泄漏,均会使压力升不上去。这需要找出漏气处,紧固、更换密封件,即可提高压力。溢流阀有故障或调整压力低,系统压力也上不去,应重新调整压力或检修溢流阀。如果液压泵的缸体与配流盘产生偏差造成大量泄漏,严重时,缸体可能破裂,则应重新研磨配合面或更换液压泵; (2)输出压力过高若回路负载持续上升,泵的压力也持续上升,当属正常。若负载一定,泵的压力超过负载所需压力值,则应检查泵以外的液压元件,如方向阀、压力阀、传动装置和回油管道。若最大压力过高,应调整溢流阀。 5.振动和噪声 振动和噪声是同时出现的。它们不仅对机器的操作者造成危害,也对环境造成污染。

(完整版)恒压与恒功率变量泵

主体部分(参见结构剖)由传动轴带动缸体旋转,使均匀分布在缸体上的七个柱塞绕传动轴中心线转动,通过中心弹簧将柱滑组件中的滑靴压在变量头(或斜盘)上。这样,柱塞随着缸体的旋转而作往复运动,完成吸油和压油动作。 这种变量型式的泵,输出压力小于调定恒压力时,全排量输出压力油,即定量输出,在输出油液的压力达到调定压力时,就自动地调节泵流量,以保证恒压力,满足系统的要求。泵的输出恒压值,根据需要,在调压范围内可以无级调定,泵的结构见图6,该结构将输出的压力油同时通至变量活塞下腔和和恒压阀的控制油入口,当输出压力小于调定恒压力时,作用在恒压阀芯上的油压推力小于调定弹簧力,恒压阀处于开启状态,压力油进入变量活塞上腔,变量活塞压在最低位置,泵全排量输出压力油;当泵在调定恒压力工作时,作用在恒压阀芯上的油压推力等于调定弹簧力,恒压阀的进排油口同时处于开启状态,使变量活塞上下腔的油压推力相等,变量活塞平衡在某一位置工作,若液压阻尼(负载)加大,油压瞬时升高,恒压阀排油口开大、进油口关小,变量活塞上腔比较下腔压力降低、变量活塞向上移动,泵的流量减小,直至压力下降到调定恒压力,这时变量活塞在新的平衡位置工作。反之,若液压阻尼(负载)减小,油压瞬时下降,恒压阀进油口开大,排油口关小,变量活塞上腔比较下腔油压升高,变量活塞向下移动,泵的流量增大,直至压力上升至调定恒压力。

YCY14-1B:斜盘式压力补偿变量(恒功率)柱塞泵/马达-----结构剖视 YCY14-1B:斜盘式压力补偿变量柱塞泵/马达-----工作原理

主体部分(参见结构剖)由传动轴带动缸体旋转,使均匀分布在缸体上的七个柱塞绕传动轴中心线转动,通过中心弹簧将柱滑组件中的滑靴压在变量头(或斜盘)上。这样,柱塞随着缸体的旋转而作往复运动,完成吸油和压油动作。 压力补偿变量泵的出口流量随出口压力的大小近似地在一定范围内按恒功率曲线变化。当来自主体部分的高压油通过通道(a)、(b)、(c)进入变量壳体下腔(d)后,油液经通道(e)分别进入通道(f)和(h),当弹簧的作用力大于由油道(f)进入伺服活塞下端环形面积上的液压推力时,则油液经(h)到上腔(g),推动变量活塞向下运动,使泵的流量增加。当作用于伺服活塞下端环形面积上的液压推力大于弹簧的作用力时,则伺服活塞向上运动,堵塞通道(h),使(g)腔的油通过(i)腔而卸压,此时,变量活塞上移,变量头偏角减小,使泵的流量减小。 调节流量特性时,可先将限位螺钉拧至上端,根据所需的流量和压力变化范围,调节弹簧套,使其流量开始发生变化时的初始压力符合要求,然后将限位螺钉拧至终级压力时的流量不再发生变化,其中间的流量与压力变化关系由泵的本身设计所决定。

A7V系列变量柱塞泵产品说明

SYA7V系列变量柱塞泵产品说明开式回路 规格20???500 2.0/5.1系列 额定电压高达35MPa 峰值压力为40MPa到 特征: - SYA7AO斜轴的轴向开环液压驱动计量泵。 - 作业机械或工业区 - 输出流量和驱动器的速度和位移是成正比的恒定速度无级变速。 - 多种规格,以配合实际的驱动器 - 有利的功率/重量比 - 紧凑型,经济 - 优化的容积效率 - 球形转子和点之间的油底壳油,自动操作,圆周速度低。 - 更高的效率,传动轴承受径向负荷。 Y-A7V2.1剖视图规格为20-160

SY-A7V5.1剖视图规格250至500

型号说明

技术参数:●工作压力范围: 出A口或B口压力: 额定压力---------- PN =35MPa 最大压力---------- P最大=为40MPa

吸端口S绝对压力: pabs分钟----------0.08兆帕 pabs最大----------0.2兆帕 ●油温度范围:-25℃至80℃ ●粘度范围: tmin-----------10平方毫米/ S的 tmax分别为-----------(短期)千mm/s的 最佳工作粘度:----16?25毫米2 /秒 油的选择:40号低倒液压油 ●液压油过滤器: 过滤10μm的建议,或25?40μm的 使用寿命长10微米(减少磨损) ●流动顺时针:S到B逆时针:S到一个 ●安装位置: 此端口可选,泵必须充满液压油R口塞泵安装在油箱时,应删除,应该是在顶部。 90°弯头,以减少噪音油口螺丝。 垂直安装传动轴: 这个模型必须订购的U1和U2(文字:“与出油口U1和U2)。最低液位不得低于”A“的线路如图1所示。 在油箱的顶部安装 在油箱顶部安装一个特定的安装A7V变量泵,只有在一定条件下。 1)与各种泵控制只能泵的最大摆角(Vgmax)开始。调整最小排量Vgmin的敞开式泵(Vgmin= 0泵),最小流量限位螺钉必须转移到Vmax增加最大尿流率≥5%的最低流量,以防止泵运行在零流,使吸水管排气。 2)在油箱安装上述要求的顺序文本的顶部安装在坦克“

浅谈变量泵选用

常见的变量柱塞泵有恒压变量泵、恒功率变量泵、负载敏感变量泵等。对于要求压力接近或相同,流量变化较大的液压系统,如节流调速系统、泵保压系统、要求快速响应的中位常闭换向阀系统、蓄能器系统、电液伺服系统和电液比例换向阀系统等,一般应采用恒压变量泵作为动力源,避免采用定量泵-溢流阀系统和旁路节流调速系统,以降低溢流或旁流流量损耗。恒压变量泵的主要特征是:在系统压力达到泵的设定压力前为定量泵特性;达到设定压力时,泵的流量随负载需要自动调整;无负载时,泵的流量自动降至0,但其输出压力维持恒定。国外中高压节流调速液压系统广泛采用恒压变量泵。 对于负载缓慢增加、平均功率较小或接近最大压力的行程较小的液压系统,如大多数压机,一般应采用恒功率变量泵作为动力源,对平均速度影响不大,但可以大幅减小装机功率。恒功率变量泵的主要特征是:在系统压力达到泵的变量压力前为定量泵特性;达到变量压力时,泵的流量随负载增加自动减小,但压力/流量乘积大致为常数。变量转折压力和压力/流量乘积(功率)均可根据需要调整,是应用最广泛的变量泵之一。 对于功率较大、负载缓慢增加且有较长保压时间要求的系统,也可采用恒压恒功率变量泵。 对于要求分别具有不同压力、不同流量的多执行器系统,可采用双压、双流量恒压变量泵或负载敏感变量泵。双压、双流量恒压变量泵的输出特性可调整为相当于2台不同压力、不同流量的恒压变量泵,利用泵上附设的电磁阀来转换工作状态,适合于双执行器系统。负载敏感

变量泵的输出特性为:在泵的额定压力和流量范围内,其实际输出压力和流量能同时随负载需要自动调整;无负载时,泵的流量自动降至0,且输出压力较低,适合于多执行器系统。由于上述2种泵能同时降低压力和流量损耗,故具有更好的节能效果,将获得良好的应用前景。 附带指出,对于零流量时输出压力较高的各种恒压变量泵,不影响系统功能时最好仍设置卸载回路,因这类泵在高压零流量时的功率损耗和磨损均大于零压全流量时的功率损耗和磨损。 1、工况判断是第一步。

A V系列斜轴式变量柱塞泵

A7V系列斜轴式变量柱塞泵 A7V型变量柱塞泵具有压力高、体积小、重量轻、转速高、耐冲击等优点,传动轴能承受一定的径向负荷。吸油压力(开式)为0.09~0.15MPa。适用于工程机械以及轧钢、锻压、矿山、起重、船舶等各种机械的开式液压系统。它有恒功率变量(LV)、恒压(DR)、电控比例变量(EP)、液控变量(HD)、手动变量(MA)五种变量型式。 产品特点: ①斜轴式轴向柱塞变量泵,用于开式回路静压传动。流量、转速与排量成正比,在恒定转速下可实现无级变量。 ②转子与分油盘之间为球面配油,在运转中能自动对中,周速较低,效率较高,驱动轴能承受径向负荷。 订货示例: GY-A7V160LV2.0LZFOO A7V变量泵,规格160,带恒功率LV控制,2.0结构系列,逆时针旋转L。德标花键Z,侧面法兰连接,无辅助元件。 A7V2.0 5.1斜轴式轴向柱塞变量泵——结构剖视 型号说明 A7V2.0 5.1斜轴式轴向柱塞变量泵==《技术数据》

下泵转速均不得超过吸油口S在0.15MPa下的最高转速,但对Vgmin>0的规格:28-20、55-40、80-58可通过减小排量(Vg

变量泵的原理及应用

1.1液压变量泵(马达)的发展简况、现状和应用 1.1.1 简述 液压变量泵及变量马达能在变量控制装置的作用下能够根据工作的需要在一定范围内调整输出特性,这一特点已被广泛地应用在众多的液压设备中,如:恒流控制、恒压控制、恒速控制、恒转矩控制、恒功率控制、功率匹配控制等。采用变量泵(马达)系统,具有显著的节能效果,近年来使用越来越广泛,而且新的结构和控制方式发展迅速,各个生产厂也在不断改进设计,用以满足液压系统自动控制的不断发展需要。 使用液压系统的目的在于可使某一执行对象以预定的速度向正反两个方向运动。此时,为调节速度需进行节流,致使能量有所损失,并导致系统效率降低,为此需采用变量泵实现容积控制。使用变量泵进行位置和速度控制时,能量损耗最小。正确地使用和调节泵的流量,可使其只排出满足负载运动速度需要的流量,而使用定量泵时只有部分流量供给负载,其余的流量需要旁通至油箱。 此外,为了在不增加管路阻力的条件下提高液压马达的速度,也有必要为减少液压马达的排量而采用变量马达。 表1-1 三大类泵的主要应用现状

排量类型型式模型样式容积排量 图1-1 三大类泵的变量调节 1.1.2 叶片变量泵(马达)的研发历史和发展 根据密封工作容积在转子旋转一周吸、排油次数的不同,叶片泵分为两类,即完成一次吸、排油的单作用叶片泵和完成两次吸、排油的双作用叶片泵。根据叶片泵输出流量是否可调,又可分为定量叶片泵和变量叶片泵,双作用叶片泵均为定量泵。根据叶片变量泵的工作特性不同可分为限压式、恒压式和恒流量式三类,其中限压式应用较多。 恒压式变量泵一般系单作用泵。该泵的定子可以沿一定方向作平衡运动,以改变定子与转子之间的偏心距,即改变泵的流量。它的变量机能由泵内的压力反馈伺服装置控制,能自动适应负载流量的需要并维持恒定的工作压力。在工作中,还可根据要求调节其恒定压力值。因此,在使用该泵的系统中,实际工况相当于定量泵加溢流阀,且没有多余的油液从系统中流过,使能耗和温升都大大降低,缩小了泵站的体积。该泵如与比例电磁阀匹配,可以在系统中实现多工作点自动控制。 限压式变量叶片泵有内反馈式和外反馈式两种。内反馈式变量泵的操纵力来自泵本身的排油压力,外反馈式是借助于外部的反馈柱塞实现反馈的。 限压式变量叶片泵具有压力调整装置和流量调整装置。泵的输出流量可根据负载变化自动调节,当系统压力高于泵调定的压力时流量会减少,使功率损失降为最低,其输出功率与负载工作速度和负载大小相适应,具有高效、节能、安全可靠等特点,特别适用于作容积调速液压系统中的动力源。先导式带压力补偿的变量叶片泵允许根据系统要求自动调节其流量,可在满足工作要求的同时降低能耗。压力补偿的工作原理是:在先导压力作用下,被控柱塞移动,从而使泵的定子在某一位置平衡。当输出压力与先导压力相等时,定子向中心移动,并使输出流量满足工作要求。在输出流量

恒压与恒功率柱塞泵区别

恒压与恒功率柱塞泵区别 2009-06-11 21:58 dancer77582008-05-03 09:40压力补偿变量泵和恒压泵有区别吗?? 如果有的话他们分别的原理是怎么样的,,有资料可以上传一下吗??,分别说明这两种泵最好了 包括泵内部的结构图,,液压原理符号解释,以及变量特性曲线, 恒压变量泵是在达到泵平身的设定压力后才开始变量,此时流量下降成陡线下降.这个比较好理解 但是压力补偿是个什么意思,,,怎么个补偿法??? 我在也在论坛搜索了一下,感觉还是比较迷惑,所以特在此求助, 希望大家可以帮帮忙,,,谢谢了!~!~ sycscom2008-05-03 15:36我们通常说的恒压泵就是压力补偿变量泵啦,一回事!补充一下,严格说压力补偿泵范围更广,但通常说的压力补偿变量泵就是恒压泵新j2008-05-03 17:40压力补偿变量泵应是恒功率变量泵,与恒压变量是两种不同变量形式的泵,常见的YCY为恒功率泵,PCY为恒压变量,原理百度下吧。dancer77582008-05-04 08:41谢谢两位的帮忙 我又查了下,压力补偿泵的变量特性曲线和恒功率的变量泵相近 我觉得这个PCY的恒压变量泵我觉得叫限压泵更合适一点,,呵呵.. 就象教材上的那个限压式变量叶片泵 不知道这样说,对不对??? sycscom2008-05-04 09:00三楼说的恒功率泵的确也属于压力补偿泵,但现在一般都没有压力补偿泵的这个叫法的,要么恒压泵,要么恒功率泵,或恒流量泵,等yuezhenju2008-05-04 10:18那柱塞泵和注射泵有人知道各自的原理图吗?谢谢恒源液压2008-05-11 08:25按教科书说法,压力补偿变量就是恒功率变量,这种油泵在到了设定压力后,随着压力的升高,流量会随之减少。所以功率接近恒定。 闫波2008-05-11 11:19 就象我们在液压专业内通常所说的压力是一个广义的概念一样(它包括工作压力,二次压力,负载压力,超调压力等等),压力补偿似乎也应该是一个广义的概念,即所有缘于压力的变化而产生的流量或其它参数变化的,都应该称为压力补偿. 我认为,对于泵而言,所有以压力作为输入信号,自动通过变量机构使流量发生变化的,都应该属于压力补偿变量泵(如通常所讲的恒压泵,恒功率泵,负载敏感泵等等). 当然,这样的定义不应该由我这样一个搞应用的人所下. 正如6楼所讲:“按教科书说法,压力补偿变量就是恒功率变量”. 我理解,派克所谓“带标准压力补偿器”的变量泵,实际就是我们通常所讲的恒压变量泵. 力士乐在变量泵的解释中,并没有哪些是或哪些不是“压力补偿”的说法. shenduowen172008-08-28 12:45根据PARKER给出的压力——流量曲线可知,当流量一旦调定,其流量随压力的变化有很少的变化。当到达设定压力时,其流量和压力的关系又与恒功率泵的变化相同,所以这种泵应该分开看

变量柱塞泵

今天给大家讲讲自己对EH油泵——轴向恒压变量柱塞泵——的小小分析,由于能力有限,请大家不吝赐教。 图1 我厂EH油泵 1、图中所示是C型变量控制器的轴向柱塞恒压变量柱塞泵:所谓轴向:工作活塞的行程方向与传动轴平行,与此相对的是径向柱塞泵;所谓恒压变量:完全恒压是不可能的,流量高了,压力会有微降;流量低了,压力会有微小提高(具体多少呢,例如升负荷4号高调门打开的时候,仔细观察下泵的电机电流、EH油压力、还有就地的流量计的变化量)——但这些都是有个前提:流量在柱塞泵设定的最大流量的范围内,若是超过,嘿嘿,一泻千里,压力狂降,降得有多厉害呢,EH油管爆管,或者内漏非常严重的时候,就能观察下降多少了。附送一张性能曲线图,大家自己看看吧 图2 C型变量调压控制器的柱塞泵Q-P曲线

下面来了解下内部的结构

图3 轴向柱塞泵内部结构示意图及实物图

2、该泵通过柱塞在腔体内的反复运动进行工作,从入口吸入油,转至出口时再压出,通过改变斜盘的倾斜角可以改变流量和压力,斜盘的最大倾斜角通过最大限位调节螺钉设置。倾斜角越大,流量越高;反之,流量越低。斜盘的倾斜角还可以通过变量控制器调节 图3中最大限位调节螺钉,是调节泵的最大流量,当系统流量超出这个范围,压力就会不受控制的下降。上面的压力控制器分为C/F/L型,C型的只有下面的红色框框部分,而F/L 型则包含上面的部分。这是泵的压力控制部分。 这里的控制是个难点,我花了不少功夫研究,见下图: 图4 C型变量控制器 这是C型控制器的:1、启泵时“滑阀”在“预紧弹簧”的作用下,被压到右边,则“腔体2”内的“调节压力的控制油”和“泵体泄压油路”连通,压力低,则“腔体1”在“内部弹簧”的作用下压到最右边,泵的柱塞斜盘以最大的倾斜角开始启动。 2、启泵后,泵出口压力逐渐提高,“滑阀”右侧的油压大于“预紧弹簧”的弹力和摩擦力,逐渐把“滑阀”压向左边,“泵出口油压”和“调节压力的控制油”连通,“调节压力的控制油”压力升高,将“腔体2”压向左边,然后顶住“腔体1”向左边移动,减少斜盘的倾斜角度,泵的出口流量开始降低,压力逐渐升高,然后达到稳定的平衡。 3、当系统EH油需求量增大时(如升负荷,调门开大),EH油压的反应速度快于流量变化(这里可以这样理解,例如某个调门要开启,EH油管路突然敞开一个油路,分流走EH油,则系统油压会快速反应,先下降一点),然后“泵出口油压”降低,“滑阀”向右移动,“调节压力的控制油”也会降低,“腔体1”在弹簧的作用下也跟着向右移动,斜盘的倾斜角增大,泵出口流量增加,满足系统需求,但是压力也是会有微小下降的。

PG三缸柱塞泵使用说明书要点

系列柱塞泵PG荆州市江汉佳业石油机械有限公司江汉佳业PG系列柱塞泵产品使用说明书 目录 1.概述 1 2.主要技术规范及性能参数 1 3.结构简介 1 4.对柱塞泵润滑系统的要求 7 5.泵的安装 8 6.新泵的跑合程序 9

7.泵的维修保养 10 8.泵的重要螺栓的紧固扭矩 11 9.故障的排除 19 1 江汉佳业PG系列柱塞泵产品使用说明书 一、概述 PG系列柱塞泵是我厂在引进美国DS泵的基础上,进行消化、吸收而设计制造的一种卧式单作用三缸柱塞泵,它主要由PG系列动力端总成与TH系列液力端总成组成,动力端与液力端由8个合金钢柆杆连接,卸下液力端时,拉杆留在动力端上。柱塞与小连杆之间采用卡箍连接,拆卸和维修液力端很方便。

PG系列柱塞泵是固井水泥车、撬的核心部件,如果操作、维修不当,将会产生严重后果。 因此,要求操作人员在使用设备之前,应认真仔细地阅读说明书,熟悉其结构及使用要求。 二、主要技术规范及性能参数 2.1 主要技术规范 2.1.1 PG系列柱塞泵动力端参数 最大水功率: 300HHP 主轴最大转速: 350rpm 小齿轮轴最大转速:1510rpm 连杆最大负荷: 5085N 冲程: 127(5″)齿轮传动比: 1:4.32 齿轮齿形:双圆弧齿轮 2.1.2 PG系列柱塞泵液力端参数

2 江汉佳业PG系列柱塞泵产品使用说明书 三、结构简介 3.1 动力端 动力端由曲轴、连杆、十字头、小连杆、轴承、齿轮、壳体及泵壳盖等组成。 3.1.1动力端壳体 (1)壳体PG04采用铸件,PG05采用钢质焊接结构,经过消除应力处理。 (2)十字头滑套材料为铸造青铜合金。 3.1.2曲轴 (1)为双键偏心轮结构,偏心距63.5。 3.1.3大齿轮 (1)双连斜齿轮结构,齿形为双圆弧,用于抵消轴向力。 (2)合金钢铸件,齿面淬火处理。 3.1.4小齿轮轴 (1)合金钢锻件。 (2)小齿轮与轴为整体结构。 3.1.5十字头 (1)球墨铸铁,全圆柱设计,有油槽。 (2)半圆铝镁合金瓦片承受连杆负荷。 3.1.6连杆 (1)铸钢结构,专用工装加工。

恒压与恒功率变量泵

、恒压阀 晋梁由封 配抽盘缸体| 柱塞 /刻度盘 变量活塞 娈童竟作 下法兰 传刼轴 法兰盘 泵体 泵壳 回程盘 - 变童先

PCT 恒压变量 动轴中心线转动,通过中心弹簧将柱滑组件中的滑靴压在变量头(或斜盘)上。这样,柱塞 随着缸体的旋转而作往复运动,完成吸油和压油动作。 这种变量型式的泵, 输出压力小于调定恒压力时,全排量输出压力油, 即定量输出,在 输出油液的压力达到调定压力时,就自动地调节泵流量,以保证恒压力,满足系统的要求。 泵的输出恒压值,根据需要,在调压范围内可以无级调定,泵的结构见图 6,该结构将输出 的压力油同时通至变量活塞下腔和和恒压阀的控制油入口,当输出压力小于调定恒压力时, 作用在恒压阀芯上的油压推力小于调定弹簧力, 恒压阀处于开启状态, 压力油进入变量活塞 上腔,变量活塞压在最低位置, 泵全排量输出压力油;当泵在调定恒压力工作时, 作用在恒 压阀芯上的油压推力等于调定弹簧力, 恒压阀的进排油口同时处于开启状态, 使变量活塞上 下腔的油压推力相等,变量活塞平衡在某一位置工作,若液压阻尼(负载)加大,油压瞬时 升高,恒压阀排油口开大、进油口关小, 变量活塞上腔比较下腔压力降低、 变量活塞向上移 动,泵的流量减小,直至压力下降到调定恒压力,这时变量活塞在新的平衡位置工作。 反之, 若液压阻尼(负载)减小,油压瞬时下降,恒压阀进油口开大,排油口关小,变量活塞上腔 比较下腔油压升高,变量活塞向下移动,泵的流量增大,直至压力上升至调定恒压力。 液压原理符号 10Q 50 10 调压范围 P (MP 弟 3175~云$ 主体部分(参见结构剖)由传动轴带动缸体旋转, 使均匀分布在缸体上的七个柱塞绕传

发动机和柱塞泵典型机构设计说明

《典型机械机构》课程设计报告 姓名: XXX 班级: APXXXX班 学号: APXXXXX 指导老师: XXXXX 时间:XXXXX

目录 一、典型机械机构概述 1 摩托车发动机 1.1 摩托车发动机工作原理 1.2 摩托车发动机组成 2 轴向柱塞泵 2.1 轴向柱塞泵工作原理 2.2 轴向柱塞泵组成 二、典型机械机构的传动系统(传动副、摩擦副等详细介绍) 1 摩托车发动机传动系统 2 轴向柱塞泵传动系统 三、典型机械机构的结构特点 1 摩托车发动机的结构特点 2 轴向柱塞泵的结构特点 四、关键零件测绘 1 气缸零件的作用、功能 2 零件图 五、总结

一、典型机械机构概述 1 摩托车发动机 1.1 摩托车发动机工作原理 本次拆卸的摩托车发动机是属于四冲程发动 机,所以以下说明均是四冲程原理介绍。 本次研究的是活塞式单缸汽油发动机,气缸 是直立式的,共有四个冲程,分别是:进气冲程、 压缩冲程、做功冲程和排气冲程。 1)进气冲程 活塞从上止点移动到下止点,曲轴转动180度,进气门打开,排气门关闭,混合气体进入气缸。 2) 压缩冲程 活塞由下止点移动到上止点,就是曲轴的曲柄由180°转到360°。在这个过程中,进气门、排气门关闭,气缸混合可燃气体被压缩。 3)做功冲程 活塞由上止点移动到下止点,即曲轴的曲柄由360°转到540°。在这个过程中,进气门、排气门关闭,气缸的可燃气体膨胀做功。 4)排气冲程 活塞再由下止点移动到上止点,即曲轴的曲柄由540°转到720°。在这个过程当中,进气门关闭,排气门打开。缸燃烧后的废气经排气门排出气缸。 1.2 摩托车发动机组成 无论是哪一种发动机,都必须具备一些基本的机构和系统,才能完成能量的转换,实现工作循环,保证机械能够长时间地连续工作,达到所需的工作要求。 本次拆卸的摩托车发动机总体结构包括: 两大机构:曲柄连杆机构、配气机构; 五大系统:燃料供给系统、点火系统、冷却系统、润滑系统、起动系统。 (一)曲柄连杆机构 1.曲柄连杆机构由气缸体与曲轴箱组、活塞连杆组、曲轴飞轮组等三部分。 (1)气缸体与曲轴箱组由气缸体、曲轴箱、气缸盖、气缸套、气缸垫及油底壳等组成; (2)活塞连杆组由活塞、活塞环、活塞销、连杆等组成; (3)曲轴飞轮组由曲轴、飞轮、扭转减振器、平衡重等组成。 有的发动机将气缸分铸成上下两部分,上部称为气缸体、下部称为曲轴箱。 2.功用: (1)气缸体是发动机各机构、各系统的装配基体,其本身的许多部分又分别是曲柄连杆机构、配气机构、燃料供给系、冷却系和润滑系的组成部分。 (2)气缸盖和气缸体的壁共同组成燃烧室的一部分,是承受高温、高压的机件。它的功用是将燃料燃烧时产生的热量转变为活塞往复运动的机械能,再通过连杆将活塞的往复运动变为曲轴的旋转运动而对外输出动力。

恒功率泵工作原理相关讨论

请教:力士乐A10VSO-DFLR(恒压/流量/功率控制)变量泵的控制原理 管理提醒: 本帖被论坛清道夫执行加亮操作(2009-01-08) 图片: 图片:

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为向各位了解力士乐A10VSO…DFLR…恒压/流量/功率控制泵的控制原理,上传4张图片. 我想了解的问题是: 1.功率阀的原理; 2. 恒压/流量/功率控制三种控制功能的转换过程. 说明: 最上面的一张图为总图(网上下载的).图1和图2是按照力士乐另一份彩图资料绘制的. 图1中的A1和图2为清晰起见,图1中的X口我画在了上面(原资料是在侧面的) [ 此贴被论坛清道夫在2008-05-21 13:53重新编辑] 小中大引用推荐编辑只看复制 我的问题已经提出好几天了.无人回帖.可能是我对问题的叙述不很清楚. 最近几天我琢磨了一下,对于功率阀的调节原理,我先试着分析如下.是我个人的理解,请诸位指正.

功率阀相当于一个压力无级可调的(比例)溢流阀,它可无级地改变着进入流量调节器弹簧腔的压力P 通过泵斜盘改变功率阀调压弹簧的压缩量X来实现的(泵斜盘带动拨杆改变功率阀套的位置,进而改变功率阀压缩量X与泵斜盘倾角β成反比. 在泵进入恒功率控制期间,流量调节器控制阀芯的位置也有3个. 压力P H作用在控制阀芯的右端(见图1),以形成一个对抗反力,与作用在控制阀芯左端的泵出口压力P P相在中位(平衡位置),在此状态下,泵的斜盘倾角不变. 功率阀所决定的压力P H与泵压力P P应该是同比例变化(升降)的.并且P H的变化要比P P的变化滞后一点当泵压升高时,P P先将控制阀芯向右推离中位(平衡被破坏),并进入泵变量缸的无杆腔使泵的斜盘倾角β变角β的变小,功率阀调压弹簧的压缩量X则变大,阀的开启压力P H随之升高,升高了的P H又将控制阀芯推回中循环下去,控制阀芯连续的经历由平衡→不平衡→新的平衡的过程(用一位网友的话讲,就是控制阀芯在“中位控制. 当泵压降低时,则会出现相反的过程. 恒功率控制始于起点的调整压力,终于切断点的限位柱(即死档铁). 不知我分析的对不对,请各位点拨. [ 此贴被闫波在2008-02-11 10:35重新编辑] 顶端Posted: 2008-02-09 11:13 | 1 楼 小中大引用推荐编辑只看复制 图片:

(完整版)恒功率变量泵与恒压变量泵

恒功率泵所实现的功能就时保证电机不会超功率,低压时大流量,高压时小流量;恒压泵能够实现零流量保压。 1)恒压泵一般用于这样的液压系统:开始阶段要求低压快速前进,而后转为慢速靠近,最后停止不动并保压,像油压机就是这样。这里,恒压泵设定的压力就是系统保压所需要的压力。这里,对“液压系统压力由负载决定,而由溢流阀加于限定”的基本原则应该讲是符合的。为了更好理解泵控系统,可以考虑修改为“系统压力由负载决定,而由恒压泵加于限定”。像压机的例子,压制件的反力可以很大,具体施加多少由恒压泵调节。 2)恒流泵主要用于工程机械这种设备上就一台发动机,要充分利用其功率。对液压系统就可以在低压时大流量,高压时小流量。这表面上与恒压泵相似,其实不然。恒功率泵在压力流量变化时,遵循恒功率,而恒压泵在未达到调定值之前,是最大排量的定量泵,不存在开始恒功率的拐点。而进入恒压工况后,原则上可以根据系统的需要提供流量而保持压力不变。 3)恒压变量泵是在达到泵平身的设定压力后才开始变量,此时流量下降成陡线下降.恒功率变量泵是几乎全压力阶段都在变量,基本保证输出的功率恒定在一定范围内,但是在泵设定的功率范围内,压力上升,流量是全流量输出,当超过这个压力,流量开始下降,以保证输出功率恒定(这也就是说在低于额定功率时,实际使用功率不是恒定的).还有电控变量泵,它的变量曲线由电控部份决定,与实际压力无关.不管如何,电机与油泵的功率匹配,是必须考虑的. 4)恒压泵更重要的一点是:在压力不变的情况下更节约能源。恒功率泵是能根据负载变化改变运动速度,也主要用于这种负载变化要求速度能变化的情况。5)1)一般情况下,固定工业液压选用恒功率的案例较少,多数是行走机械(工程机械)动力是发动机的,为了充分利用功率,选用恒功率泵的情况较多。当然天下之大,不能一概而论。 6)对于一个在反复循环过程中,或者随机操作过程中,压力与流量两个参数都有比较大差异的系统,人们往往采用“一把钥匙开一把锁”的模式灵活处理。 对于流量有大有小的可供选择方案很多,例如:直流相加减(多台定量泵并联),全交流(变频电机驱动定量泵,变排量泵),直流加交流(几台定量泵,加变排量泵),加蓄能器,等等,恒压恒功率的情况如前所说。 对于压力变化很大的,办法也很多,但最后要与流量变化结合起来考虑。例如,多级压力切换,电液比例阀,比例压力泵,加增压器,加电动高压泵作为增压泵(这两个都是局部增压),等等。 7)恒压用在压力不变化,但是流量变化的工况;恒功率用在压力和流量都变化,但是功率不边的工况. 8)调速有两种方案:一是泵控马达系统;一种是阀控马达系统。前一种方案有:1定量泵+变量马达 2变量泵(变频电机+定量泵)+定量马达

PVH变量柱塞泵使用说明书

PVH变量柱塞泵使用说明书 PVP柱塞泵是一种大流量、高性能的变量直轴式柱塞泵。在汽轮机DEH控制系统中,它作为高压供油装置中的主要动力元件,可为系统提供稳定、充足的液压动力油。 1工作原理 PVH柱塞泵采用的是斜盘直轴结构(如图1所示), 图1 泵中的缸体由驱动轴通过电机驱动,装在缸体孔中的柱塞连着柱塞滑靴和滑靴压板,所以滑靴顶在斜盘上。当缸体转动时,柱塞滑靴沿斜盘滑动,使柱塞沿平行于缸体的旋转轴线作往复运动。配流盘上的油

口布置成当柱塞被拉出时掠过进口,当柱塞被推入时掠过出口。泵的排量取决于柱塞的尺寸、数量及行程。而柱塞行程则取决于斜盘倾角。改变斜盘倾角可加大或减小柱塞行程。斜盘倾角可用下述任何一种方法调整,如手动控制、伺服控制、压力补偿控制及负载传感加限压器控制等。图1所示即为压力补偿器控制的泵。 2压力补偿器控制工作原理 压力补偿器工作原理如图2所示。 图2 该补偿器包括一个壳体,内含控制阀芯、加载弹簧、端盘和加载弹簧机构。通过调整加载弹簧的预紧力,可以确定泵的设定压力。 系统压力(泵出口压力)作用于控制阀芯的左端,只要系统压力低于加载弹簧设定值,控制阀芯就被弹簧推向左端,从而使得伺服活塞连接于泵体泄油口,伺服弹簧则把泵保持于全排量。当泵出口压力升高到设定压力时,控制阀芯克服弹簧力向右端移动,使伺服活塞连接于泵的压力进口。该压力克服伺服弹簧力使伺服活塞移动并减小泵

的斜盘倾角。随着系统压力升高斜盘倾角减小从而减小柱塞行程直到泵的输出流量减小到刚好把系统压力维持于设定值所需要的流量。 3 技术参数(PVP74) 3.1最大排量: 74cc/REW 3.2最大流量:约100l/min(电机转速1450r/min) 3.3压力范围: 1050-3625PSI(70-250Par) 3.4 转向:顺时针(从轴端看) 3.5密封材料:氟橡胶 3.6带可调排量止档(出厂时已设定为最大) 3.7 驱动电机功率: 30KW 4 注意事项 4.1 严禁在无油和空吸状况下启泵。 4.2 首次启泵前应按泵的旋转方向手动旋转油泵,排出吸油泵芯内的空气。 4.3 首次启泵时,应先点动电机,确认泵的转向正确(从电机端看为顺时针方向)。 4.4 油温低于18℃严禁启泵。 4.5 进入油泵的液压油,油温低于60℃。 4.6 油泵启动前液压管路及油箱内液压油清洁度应优于ISO标准17/14级或NAS标准8级。 4.7油泵应在卸荷状况下启动。

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