公路工程石料试验规程

公路工程石料试验规程
公路工程石料试验规程

目录

3、物理性质试验 (59)

T 0205—2005 吸水性试验 (59)

4、力学性质试验 (61)

T 0221—2005 单轴抗压强度试验 (61)

5、力学性质试验 (64)

T 0241—1994 抗冻性试验 (64)

3 物理性质试验

T 0205-2005 吸水性试验

1 目的和适用范围

岩石的吸水性用吸水率和饱和吸水率表示。岩石的吸水率和饱和吸水率能有效地反映岩石微裂隙的发育程度,可用来判断岩石的抗冻和抗风化等性能岩石吸水率采用自由吸水法测定,饱和吸水率采用煮沸法或真空抽气法测定:本试验适用于遇水不崩解、不溶解或不干缩湿胀的岩石:

2 仪器设备

(1)切石机、钻石机、磨石机等岩石试件加工设备

(2)天平:感量O.Olg,称量大于 500g。

(3)烘箱:能使温度控制在105℃~110℃。

(4)抽气设备:抽气机、水银压力计、真空干燥器、净气瓶

(5)煮沸水槽。

3 试件制备

3.1 规则试样:试件尺寸应符合本规程T 0221中3.1的规定。

3.2 不规则试件宜采用边长或直径为40mm~50mm的浑圆形岩块。

3.3 每组试件至少3个;岩石组织不均匀者,每组试件不少于5个。

4 试验步骤

4.1 将试件放人温度为105℃~110℃的烘箱内烘至恒量,烘干时间一般为12h~24h,取出置于干燥器内冷却至室温(20℃±2℃),称其质量,精确至O.Olg (后同)。

4.2 将称量后的试件置于盛水容器内,先注水至试件高度的1/4处,以后每

隔2h 分别注水至试件高度的1/2和3/4处,6h 后将水加至高出试件顶面20mm ,以利试件内空气逸出。试件全部被水淹没后再自由吸水48h 。

4.3 取出浸水试件,用湿纱布擦去试件表面水分,立即称其质量。

4.4 试件强制饱和,任选如下一种方法:

用煮沸法饱和试件:将称量后的试件放人水槽,注水至试件高度的一半,静置2h 。再加水使试件浸没,煮沸6h 以上,并保持水的深度不变。煮沸停止后静置水槽,待其冷却,取出试件,用湿纱布擦去表面水分,立即称其质量。

用真空抽气法饱和试件:将称量后的试件置于真空干燥器中,注人洁净水,水面高出试件顶面20mm ,开动抽气机,抽气时真空压力需达lOOkPa ,保持此真空状态直至无气泡发生时为止(不少于4h)。经真空抽气的试件应放置在原容器中,在大气压力下静置4h ,取出试件,用湿纱布擦去表面水分,立即称其质量。 5 结果整理

5.1 用式(T0205-1),(T0205-2)分别计算吸水率、饱和吸水率,试验结果精确至0.01%。 1001?-=m

m m w a (T0205-1)。 1002?-=m

m m w sa (T0205-2)。 式中:w a —岩石吸水率(%);

W sa —岩石饱和吸水率(%);

m —烘至恒量时的试件质量(g );

m 1—吸水至恒量时的试件质量(g );

m 2—试件经强制饱和后的质量(g )。

5.2 用式(T0205-3)计算饱水系数,试验结果精确至0.01。

sa

a w w w K (T0205-3) 式中:K w —饱水系数,其它符号含意同前。

5.3 组织均匀的试件,取3个试件试验结果的平均值作为测定值;组织不均匀的,则取5个试件试验结果的平均值作为测定值并同时列出每个试件的试验结果

5.4 试验记录

吸水率试验记录应包括岩石名称、试验编号、试件编号、试件描述、试验方法、干试件质量、试件浸水后质量、试件强制饱和后的质量。

4 力学性质试验

T 0221-2005 单轴抗压强度试验

1 目的和适用范围

单轴抗压强度试验是测定规则形状岩石试件单轴抗压强度的方法,主要用于岩石的强度分级和岩性描述:

本法采用饱和状态下的岩石立方体(或圆柱体)试件的抗压强度来评定岩石强度(包括碎石或卵石的原始岩石强度)。

在某些情况下,试件含水状态还可根据需要选择天然状态、烘干状态或冻融循环后状态。试件的含水状态要在试验报告中注明。

2 仪器设备

(1)压力试验机或万能试验机。

(2)钻石机、切石机、磨石机等岩石试件加工设备。

(3)烘箱、干燥器、游标卡尺、角尺及水池等

3 试件制备

3.1 建筑地基的岩石试验,采用圆柱体作为标准试件,直径为50mm±2mm、高径比为2:1。每组试件共6个:

3.2 桥梁工程用的石料试验,采用立方体试件,边长为70mm±2mm。每组试件共6个。

3.3 路面工程用的石料试验,采用圆柱体或立方体试件,其直径或边长和高均为50mm±2mm。每组试件共6个。

有显著层理的岩石,分别沿平行和垂直层理方向各取试件6个试件上、下端面应平行和磨平,试件端面的平面度公差应小于0.05mm,端面对于试件轴线垂直度偏差不应超过0.250。对于非标准圆柱体试件,试验后抗压强度试验值按本章条文说明中公式(T0221-3)进行换算。

4 试验步骤

4.1 用游标卡尺量取试件尺寸(精确至0.1mm),对立方体试件在顶面和底面上各量取其边长,以各个面上相互平行的两个边长的算术平均值计算其承压面积;对于圆柱体试件在顶面和底面分别测量两个相互正交的直径,并以其各自的算术平均值分别计算底面和顶面的面积,取其顶面和底面面积的算术平均值作为计算抗压强度所用的截面积。

4.2 试件的含水状态可根据需要选择烘干状态、天然状态、饱和状态、冻融循环后状态。试件烘干和饱和状态应符合本规程T 0205中相关条款的规定,试件冻融循环后状态应符合本规程T 0241中相关条款的规定。

4.3 按岩石强度性质,选定合适的压力机。将试件置于压力机的承压板中央,对正上、下承压板,不得偏心。

4.4 以0.5MPa/s ~l.OMPa/s 的速率进行加荷直至破坏,记录破坏荷载及加载过程中出现的现象。抗压试件试验的最大荷载记录以N 为单位,精度1%。 5 结果整理

5.1 岩石的抗压强度和软化系数分别按式(T0221-1),(T0221-2)计算。 A

P R =

(T0221-1) 式中:R —岩石的抗压强度(MPa);

P —试件破坏时的荷载(N );

A —试件的截面积(mm 2)。 d w p R R K =

(T0221-2) 式中:K p —软化系数;

R w —岩石饱和状态下的单轴抗压强度(MPa);

R d —岩石烘干状态下的单轴抗压强度(MPa)。

5.2 单轴抗压强度试验结果应同时列出每个试件的试验值及同组岩石单轴抗压强度的平均值;有显著层理的岩石,分别报告垂直与平行层理方向的试件强度的平均值。计算值精确至0.1MPa 。

软化系数计算值精确至0.01,3个试件平行测定,取算术平均值;3个值中最大与最小之差不应超过平均值的20%,否则,应另取第4个试件,并在4个试件中取最接近的3个值的平均值作为试验结果,同时在报告中将4个值全部给出。

5.3 试验记录

单轴抗压强度试验记录应包括岩石名称、试验编号、试件编号、试件描述、试件尺寸、破坏荷载、破坏形态。

5 耐久性试验

T 0241-1994 抗冻性试验

1 目的和适用范围

岩石的抗冻性是用来评估岩石在饱和状态下经受规定次数的冻融循环后抵抗破坏的能力,岩石抗冻性对于不同的工程环境气候有不同的要求。冻融次数规定:在严寒地区(最冷月的月平均气温低于-15℃)为25次;在寒冷地区(最冷月的月平均气温低于-15℃~-5℃)为15次。

寒冷地区,均应采用本法进行岩石的抗冻性试验。

2 仪器设备

(1)切石机、钻石机及磨石机等岩石试件加工设备。

(2)冰箱:温度能控制在-15℃~-20℃。

(3)天平:感量O.Olg,称量大于500g。

(4)放大镜。

(5)烘箱:能使温度控制在105℃~110℃试件制备

3.1 试件应符合本规程T 0221中3.1的规定。

3.2 每组试件不应少于3个,此外再制备同样试件3个,用于做冻融系数试验。

4 试验步骤

4.1 将试件编号,用放大镜详细检查,并作外观描述。然后量出每个试件的尺寸,计算受压面积。将试件放人烘箱,在105℃~110℃下烘至恒量,烘干时

,精确间一般为12h~24h,待在干燥器内冷却至室温后取出,立即称其质量m

s

至O.Olg(以下皆同此)。

4.2 按吸水率试验方法,让试件自由吸水饱和,然后取出擦去表面水分,放在铁盘中,试件与试件之间应留有一定间距。

4.3 待冰箱温度下降到-15℃以下时,将铁盘连同试件一起放人冰箱,并立即开始记时冻结4h 后取出试件,放人20℃±5℃的水中融解4h ,如此反复冻融至规定次数为止

4.4 每隔一定的冻融循环次数(如10次、15次、25次等)详细检查各试件有无剥落、裂缝、分层及掉角等现象,并记录检查情况。

4.5 称量冻融试验后的试件饱水质量'

f m ,再将其烘干至恒量,称其质量f m 。

并按本规程抗压强度试验方法测定冻融试验后的试件饱水抗压强度,另取3个未经冻融试验的试件测定其饱水抗压强度。

5 结果整理

5.1 按式(T0241-1)计算岩石冻融后的质量损失率,试验结果精确至0.1%。

100?-=s f

s m m m L (T0241-1)

式中:L —冻融后的质量损失率(%);

M s —试验前烘干试件的质量(g );

M f —试验后烘干试件的质量(g )。

5.2 冻融后的质量损失率取3个试件试验结果的算术平均值。

5.3 按式(T0241-2)计算岩石冻融后的吸水率,试验结果精确至0.1%。

100''

?-=f f f sa m m m w (T0241-2)

式中:'sa w —岩石冻融后的吸水率(%);

'

f w —冻融试验后的试件饱水质量(

g )

其它符一号同前。

5.4 按式(T0241-3)计算岩石的冻融系数,试验结果精确至0.01。

s f f R R K

(T0241-3 )

式中:K f —冻融系数; R f —经若干次冻融试验后的试件饱水抗压强度(MPa);

R s —未经冻融试验的试件饱水抗压强度(MPa)。

5.5 试验记录

抗冻性记录应包括岩石名称、试验编号、试件编号、试件描述、冻融循环次数、冻融试验前后的烘干质量、冻融试验后的试件饱水抗压强度、未经冻融试验的试件饱水抗压强度。

《铁路工程土工试验规程》

《铁路工程土工试验规程》 条文说明 本条文说明系对重点条文的编制依据、存在的问题以及在执行中应注意的事项等予以说明。为了减少篇幅,只列条文号,未抄录原条文。 21.1.1 本试验的编制主要是参照日本JISA1215-1995年修订版《公路的平板荷载试验方法》和德国DIN18134《平板荷载试验》-1993年修订板,并吸收近几年的科技发展成果和施工实践经验,同时针对在实际应用上存在问题予以修正,以便其能适合今后施工的需要。 K30-平板荷载试验是使用直径为30cm的荷载板通过试验求出地基反力系数,以标准值K30表示。我国自1985年引用以地基反力系数K30值作为路基填料质量的检测控制指标以来,在铁路系统均以“地基系数”为基本用语,并已正式列入《铁路路基工程质量检验评定标准》(TB10414-98)和《铁路路基设计规范》(TB10001-99)。因此,为了统一起见,此次编制中仍沿用“地基系数”作为基本用语。并明确用语定义,即“地基系数”:系指以某一下沉量除与其相对应的荷载强度所得出的值,以标准值K30作为标记。 所谓下沉量是指荷载板在路基、基床层面上受荷载引起的中心垂直变形尺寸。其中包含弹性变形和塑性变形两部分。 21.1.2 动态平板载荷试验是通过落锤试验和沉陷测定来直接获取土体动态特性的承载力指标“动态变形模量”值的,以E vd表示,其计量单位为MPa。本试验主要是参照德国1997年颁布的《道路施工岩土试验技术规程----采用轻型落锤仪进行动态平板载荷试验》(TP BF-StB Teil B8.3)和德国1997年的补充修订版《轻型落锤仪在铁路施工中的使用准则》(DR-A2015),并结合铁道部1999年科技研究开发计划项目(99G13)“秦沈客运专线路基关键技术研究----施工质量监控测试仪器的研制”的科技成果而编制的。通过对秦沈客运专线及京沪高速铁路试验段的细粒土、粗粒土、碎石土和级配碎石等四种土共800多组的 284

公路工程水泥及水泥混凝土试验规程

公路工程水泥及水泥混凝土试验规程 T0501—2005 水泥取样方法 1目的、适用范围和引用标准 本方法规定了水泥取样的工具、部位、数量及步骤等。 本方法适用于硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐水泥、粉煤灰硅酸盐水泥、火山灰硅酸盐水泥、复合硅酸盐水泥、道路硅酸盐水泥及指定采用本方法的其它品种水泥。 引用标准: GB 175-1999《硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥》 GB 1344—1999《矿渣硅酸盐水泥、火山灰质硅酸盐水泥及粉煤灰硅酸盐水泥》 GB 12958—1999《复合硅酸盐水泥》 GB 13693—1992《道路硅酸盐水泥》 2仪器设备 ⑴袋装水泥取样器。 ⑵散装水泥取样器。 3取样步骤 3.1取样数量应符合各相应水泥标准的规定。 3.2分割样 3.2.1袋装水泥:毎1/10编号从一袋中取至少6kg。 3.2.2散装水泥:每1/10编号在5min内取至少6kg。 3.3袋装水泥取样器:随机选择20个以上不同的部位,将取样管插入水泥适当深度,用大拇指按住气孔,小心抽出取样管。将所取样品放入洁净、干燥、不易受污染的容器中。 3.4散装水泥取样器:通过转动取样内管控制开关,在适当位置插

入水泥—定深度,关闭后小心抽出。将所取样品放入洁净、干燥、不易受污染的容器中。 4样品制备 4.1样品缩分 样品缩分可采用二分器,一次或多次将样品缩分到标准要求的规定量。 4.2试验样及封存样 将每一编号所取水泥混合样通过0.9mm方孔筛,均分为试验样和封存样。 4.3 分割样 每一编号所取10个分割样应分别通过0.9mm方孔筛,不得混杂。5样品的包装与贮存 5.1样品取得后应存放在密封的金属容器中,加封条。容器应洁净、干燥、防潮、密闭、不易破损、不与水泥发生反应。 5.2封存样应密封保管3个月。试验样与分割样亦应妥善保管。5.3在交货与验收时,水泥厂和用户共同取实物试样,封存样由买卖双方共同签封。以抽取实物试样的检验结果为验收依据时,水泥厂封存样保存期为40d;以同编号水泥的检验报告为验收依据时,水泥厂封存样保存期为3个月。 5.4存放样品的容器应至少在一处加盖清晰、不易擦掉的标有编号、取样时间、地点、人员的密封印,如只在一处标志应在器壁上。 5.5封存样应贮存于干燥、通风的环境中。 6取样单 样品取得后,均应由负责取样操作人员填写取样单. T0504—2005 水泥比表面积测定方法(勃氏法) 1目的、适用范围和引用标准 本方法规定采用勃氏法进行水泥比表面积测定。

土工试验规程

1 总则 《公路土工试验规程》(JTG E40—2007)(简称本规程)包括87个测定土的基本工程性质的试验项目和一个土的工程分类方法标准。修订本规程的目的是使公路系统的试验室在进行土工试验时有一个统一的试验准则,使所有的试验及试验结果具有一致性和可比性。 共性技术要求系指土的物理、水理、力学和化学性质试验中带共性的要求或标准,内容涉及土性指标的选择、成果整理、指标换算和试验报告等,系参考其他部门经验并结合公路工程特点制定。 1.O.1 为测定土的基本工程性质,统一试验方法,开为公路工程设计和施工提供可靠的计算指标和参数,制定本规程。 《公路土工试验规程》(JTJ 051—93)(简称《93规程》)自1993年实施以来,已有14年的时间。在此期间,公路建设所涉及的岩土工程问题发生了巨大的变化,在低等级公路建设中可以避让的岩土工程问题,在高等级公路建设中山于线形、坡度等技术要求变得无法回避。随着公路建设穿越山区以及黄土、冻土等特殊土地区,要求《公路土工试验规程》提供更多、更可靠的计算参数和判定指标,同时测试技术也有了进一步的发展,因此有必要对原规程进行重新修订,使《公路土工试验规程》能够满足现时和未来一段时期的公路建设发展需要,规范公路土工测试标准,并使土工试验及试验结果具有一致性和可比性。 1.O.2 本规程适用于各类公路I程的地基土、路基土及其他路用土的基本I程性质试验。 我国建筑、水利、铁路、冶金等系统均有相应的土工试验规程或标准,基本内容与本规程基本相同。本规程在修订的过程中,特别注意到与国家标准的统一和合理衔接。但是由于公路建设的特点,有些试验方法的条件和评判指标不同,在某些具体的参数和规定上有一定的特殊要求,因此与其他行业的规定略有不同。在实际使用中应予以注意。 1.0.3 各项工程应编制合理的试验方案,采集代表性的试样,测算准确的数据和进行正确的资料分析整理,为设计和施工提供反映实际情况的各种土性指标。 土的工程分类是土工试验规程对土进行粒组和土的工程性质划分、试验规模和仪器划分的重要依据。本规程中土的工程分类系以国家标准《土的分类标准》 第1页 (GBJ 145—90)最新修订报批稿为基础井依照公路建设特性要求进行编制。各项基本试验遵照《土工试验方法标准》(GB/T50123—1999),对《公路土工试验规程》(JTJ 051 93)进行了修订。 1.0.4 土工试验资料的分析整理按附录A进行,通过对样本(试验测得的数据)的研究,来估计总体(土体单元)的特征及其变化的规律性。 土工试验资料的分析整理,是提供真实有效、准确可靠的土性指标的重要环节。内容涉及数据记录的准确和客观性、成果整理、土性指标的选择、计算统计方法、误差分析、精度评价等。根据误差分析,对不合理的数据进行研究,分析其原因;在有条件的情况下,应进行一定的补充试验,以便决定对有疑问数据的取舍和更正。为便于使用,本 规程仍保留了《93规程》的附录A部分。 1.0.5 土I试验检测报告,对不同类型和级配特征的土,应提供土的基本颗粒级配、液限和塑限指标;对于特殊土,还应提供描述特殊土基本特征的试验测试指标。 土工试验检测报告,均应包含土的最基本特性参数的描述。对于粗粒土和巨粒土必须进行颗粒分析试验,提供土样的颗粒级配粒组数据和级配特征曲线。对于细粒土除应进行颗粒分析试验,提供土样的颗粒级配粒组数据和级配特征曲线外,还应进行界限含水率试验,提供土样的液限、塑限和塑性指数等。这是可重复再现土工试验结果的基本条 件,也是科学实验的基本要求。对于特殊土还应提供描述特殊土基本特征的试验测试指标。 1.0.6 公路土I试验除应符合本规程要求外,尚应符合国家和行业现行相关标准的规定。 在进行土工试验检测前,应对土工试验检测设备进行检查,仪器设备应符合《土工仪器的基本参数及通用技术条件》(GB/T 15406)的规定。根据国家计量法的要求,土工试验所用的仪器、设备应定期检定和校验。对通用仪器设备应按有关检定规程进行检定,对一些专用仪器设备应按相应的校验方法进行校验。 在执行本规程的过程中,对有些内容要求其符合现行国家标准《建筑地基基础设计规范》(GB 50007)、《湿陷性黄土地区建筑规范》(GnJ 25)、《膨胀土地区建筑技术规范》(GBJ 112)、《土的分类标准》(GBj 145)、《岩土工程基本术语标准》(GB/T 50279)等,以及交通行业指南《盐渍土地区公路设计与施工指南》、《公路工程抗冻设计

(工程建筑套表)新旧版公路工程集料试验规程差异对照表最新版

(工程建筑套表)新旧版公路工程集料试验规程差异 对照表

新旧版《公路工程集料试验规程》差异对照表 新旧版《公路工程集料试验规程》差异对照表 (实施日期:2005年8月1日起) 壹、粗集料 序号试验项目旧版《公路工程集料试验规程》 JTJ058-2000新版《公路工程集料试验规程》 JTGE42-2005 1粗集料 取样法1、明确了从皮带运输机上取样的具体方法。 2、增加了从沥青拌和楼的热料仓取样的具体方法。 3、新增了试样用分料器和四分法进行缩分的详细描述。 2粗集料及集料混合料的筛分试验1、未明确何种情况下用干筛法、水洗法。 2、水洗法时是先水洗壹份再另干筛壹份,最后合且在壹起计算。 3、分计筛余按筛前总质量且按去除0.075档比例折算,0.075档单独计算。1、明确水泥混凝土用集料可采用干筛法筛分,对沥青混合料及基层用粗集料必须用水筛法试验。 2、水洗法要求俩个试样分别都要先进行水洗,然后再干筛。水洗法俩次P0.075差值不能超过1%,否则重新试验。 3、分计筛余按扣除损耗后总质量计算。0.075档单独计算。 3粗集料密度及吸水率试验(网篮法)试样要先过4.75mm方孔筛或5mm圆孔筛。对较粗集料可用4.75mm方孔筛过筛,对2.36~4.75的集料或混在4.75mm以下石屑则用2.36mm的方孔筛过筛。

4粗集料密度及吸水率试验 (容量瓶法)试样要先过4.75mm方孔筛或5mm圆孔筛。对水泥砼用集料过4.75mm方孔筛; 对沥青混合料用集料过2.36mm方孔筛。 5粗集料堆积密度及空隙率 试验1、对水泥砼和沥青混合料用集料规定了俩套不同的容量筒。 2、密度单位:kg/m31、无论水泥砼仍是沥青混合料用集料都只用壹套容量筒。 2、密度单位:t/m3 6水泥混凝土用粗集料针片状颗粒含量试验(规准仪法)规准仪卡口和孔隙尺寸略大规准仪卡口和孔隙尺寸略小 序号试验项目旧版《公路工程集料试验规程》 JTJ058-2000新版《公路工程集料试验规程》 JTGE42-2005 7粗集料压碎值试验1、水泥砼用集料和沥青混合料用集料压碎值试验所用压碎指标值测定仪不同。 2、水泥砼用集料:取10~20mm的试样,去除针片状再试验;装试样时分俩层装入;在试验机上在3~5min内加荷到200KN,稳压5S 后卸荷;过2.5mm筛;平行试验3次(控制试样高度,3次试样质量不同)。 沥青混合料用集料:13.2~16mm的试样,不去除针片状;装试样时分三层装入;在试验机上在10min内加荷到400KN后立即卸荷;过

加强公路工程施工现场试验检测的措施及建议

加强公路工程施工现场试验检测的措施及建议 发表时间:2018-06-21T10:06:52.677Z 来源:《基层建设》2018年第12期作者:陈改利范昭 [导读] 摘要:在实际的公路工程建设过程中,工程质量是各项工作开展的基础,积极的对公路的质量进行检测具有重要意义。 中铁七局集团第三公司有限公司检测中心陕西咸阳 712000 摘要:在实际的公路工程建设过程中,工程质量是各项工作开展的基础,积极的对公路的质量进行检测具有重要意义。因此,在相关工作开展过程中,工作人员应该积极对各种试验检测进行控制,从而为施工中提供充足的数据,有效地提升公路工程施工中的质量管理,并减少工程造价、缩短工程工期。基于此,文章就加强公路工程施工现场试验检测的措施及建议进行简要的分析,希望可以提供一个有效的借鉴。 关键词:公路工程;施工现场;试验检测;措施 施工现场试验检测工作在公路工程施工技术管理中扮演着非常重要的角色,同时对于公路工程施工质量控制以及竣工验收评定工作的顺利开展也是不可或缺的。现场试验检测的落实不仅仅能够实现对所在地的原材料进行充分的利用,同时能够对新材料技术以及工艺进行全面的推广,而且可以对各种材料以及构件的质量进行科学的评定,还能对实际的工程质量进行合理的控制和科学的评定。总而言之,现场试验检测的开展既提高了工程质量,又降低了工程造价成本,促进了工程技术的推广落实,并加快了工程的施工进度。 一、试验检测管理工作在公路工程施工中的重要性 1.施工前期试验检测管理工作的重要性 在整个公路工程施工开始以前,施工前期主要指的就是施工准备工作,积极对施工准备工作进行控制具有重要意义。在施工过程中,工作人员应该积极对相应的施工材料以及施工设备等及时的进行检查,明确材料以及设备的使用范围以及使用情况,也可以给出相应的工程试验报告。 2.施工中试验检测管理工作的重要性 在公路工程,积极对工程施工进行试验检测管理是整个管理工作的主要环节,在管理工作中,主要是对整个工程的整体配件的质量进行审核,确保其各个配件都能够满足实际的施工需求。在检测工作开始以前,检测部门应该依据实际情况制定科学合理的检测标准。在检测样本采集过程中,工作人员一定要严格按照相应的标准,在施工现场进行采集。在路基填土施工中,工作人员应该确定路基填土最大干密度以及最佳含水量,只有保证这两个参数的准确性,只有这样才能保证路基检测结果的准确性。 二、公路工程中试验检测质量控制的不足 1.原材料的不足 原材料的不足主要表现在原材料的质量不足,这和相关的采购人员有很大的关系,这一方面是由于用人不当,另一方面也是由于在工程试验检测质量时的疏忽或者是故意放水,在这方面政府和承包商都要加大打击力度,让他们明白这些工作的重要性并给出警告。 2.工人的不足 工人的不足不是由于数量,而是在于质量,工人的专业素养在修建公路时十分重要,他们的专业素养不仅表现在他们对工程的了解度和对各个新设备的运用能力,也表现在他们的心理健康上,工人不管有多高的水准多久的工作经验,如果工作态度不认真,不积极面对自己所经手的每一份工程,那么这些都是白费,尤其是在自己犯的错误方面是否敢于承认并及时改正,如果由于一时的害怕担心而不指出自己的错误就跟可能延误整个工程的进度或者影响到最后质量,所以在挑选工人时一定要谨慎,对各方面都要进行考核。 3.设备的不足 设备的作用不止是公路的修建,在其他各个行业也有这举足轻重的作用,在公路的修建上,设备起的作用绝对不是锦上添花这么简单,好的设备可以节省燃料、节省原材料、节省人工进而起到节约成本的作用,水泥的混合、公路的碾压和水平度的测量都需要精确和质量好的设备来支持,如果贪图一时的便宜,后期付出的代价要比购买设备时省下的多出很多倍,所以要有长远的眼光,精心挑选适合的设备与机器来辅助公路的修建,尤其是市政公路的修建,更要注重这个问题,每一个细节都可能影响这个城市在别人口中的评价。 4.重视度不够 前文中提到的三个不足其实说到底还是由于各方面的重视度不够,由于重视度不够,各个管理层的人才敢听之任之,谋取自己的利益,工人在工作中投入度不够,设备的采购也不够严密,如果政府和承包商提高市政公路的修建试验检测过程中的质量,原材料、工人和设备的不足之处也会大大减少。 三、公路工程施工中加强试验检测管理的有效措施 1.正确认识试验检测在施工中的作用 在公路工程施工过程中,通过试验检测可以对施工中建设材料的质量进行反馈,这样能够使施工单位对工程的施工质量进行管理,从而更地好保证公路的使用功能与使用寿命。因此,在公路工程施工过程中,建设单位、施工单位以及监理单位能够认识到试验检测在工程施工质量管理中的重要性,在施工的过程中能够严格地按照相关的规章制度开展试验检测工作。并保证在公路工程施工过程中的送检样品要具有代表性与典型性,检测结果要保证其准确性与真实性,能够真实地反映出施工的实际情况及其在施工中的作用,从而保证工程施工的顺利进行。 2.提升工作人员的专业素养 因为试验检测工作人员会直接参与到公路施工试验检测中,因此试验人员的专业素养也会对试验检测的结果造成影响。为了保证试验检测结果的客观性与准确性,因此就需要不断提升相关工作人员的专业素养,施工单位还要不断加强对试验检测工作人员专业素养的培训与考核,同时还要加强其思想政治的培养,使其能够在试验检测的过程中遵守相关的法律条文,能够严格按照相关的规定与规章制度开展试验检测工作,从而能够保证其试验检测结果的客观性与准确性,对工程施工起到正确的指导作用。相关工作人员的专业素养得到有效提升也会使工程质量得到有效提升,从而使公路的使用寿命得到保障。 3.加强对试验检测设备的管理 在公路工程施工的过程中进行试验检测需要用到大量的设备与工具,检测设备的种类是否齐全,质量是否合格,对其检测结果的准确性与客观性都有影响,因此要求施工单位能够保障其试验检测设备的齐全与精准。在施工前就要对本次施工中可能用到的试验检测设备进

铁路工程试验检测频率及技术要求表

铁路工程试验技术要求及检测频率表 铁路试验检测规范目录

铁路类:客运专线类: 1.铁路工程土工试验规程 TB10202---2004 1.客运专线铁路路基工程施工技术指南 TZ212---2005 2.铁路路基设计规范 TB10001---2005 2.客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准铁建设〔2005〕160号 3.铁路路基施工规范 TB10202—2002 3.客运专线铁路隧道工程施工技术指南 TZ214---2005 4.铁路路基工程施工质量验收标准 TB10414---2003 4.客运专线铁路隧道工程施工质量验收暂行标准铁建设〔2005〕160号 5.铁路隧道施工规范 TB10204---2002 5.客运专线铁路桥涵工程施工技术指南 TZ213---2005 6.铁路设计规范 TB10003---2005 6. 客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准铁建设〔2005〕160号 7.铁路隧道工程施工质量验收标准 TB10417—2003 7.客运专线高性能混凝土暂行技术条件科技基〔2005〕101号 8.铁路隧道防排水技术规范 TB10119---2000 其他类: 9.铁路隧道衬砌质量无损检测规程 TB10223---2004 水泥、钢筋、细骨料、粗骨料 ----采用国标 10.铁路桥涵施工规范 TB10203---2002 普通混凝土力学性能试验方法标准 GB/T50081---2002 11.铁路桥涵地基和基础设计规程 TB10002.5---2005 普通混凝土拌合物性能试验方法标准 50050---2002 12.铁路桥涵工程施工质量验收标准 TB10415---2003 普通混凝土配合比设计规程 JGJ 55---2000 13.铁路混凝土工程施工技术指南 TZ210---2005 砌筑砂浆配合比设计规程 JGJ 98---2000 14.铁路工程结构混凝土强度基础规程 TB10426---2004 建筑砂浆基本性能试验方法 JGJ 70---90 15.铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准 TB10424---2003 预应力筋用锚具、夹具和连接器应用技术规程 JGJ 85---2002 16.铁路混凝土强度强度检验评定标准 TB10425---94 17.铁路混凝土工程施工质量验收补充标准铁建设〔2005〕160号 18.铁路混凝土结构耐久性设计暂行规定铁建设〔2005〕157号 如规范有更新,请以新规范进行修改并执行!!!!

公路工程试验规程完整

第一章土工试验 第一节土的含水量试验(烘干法、酒精燃烧法) 烘干法 一、定义 土的含水量是在105-110℃下烘至恒量时所失去的水分质量和达恒量后干土质量的比值,以百分数表示,本法是测定含水量的标准方法。 二、适用范围 粘质土、粉质土、砂类土和有机质土类。 三、主要仪器设备 烘箱:可采用电热烘箱或温度能保持105-110℃的其他能源烘箱,也可用红外线烘箱 天平:感量0.01g。 称量盒(定期调整为恒质量) 四、计算公式 含水量=(湿土质量-干土质量)/干土质量×100% 注:计算至0.1%。 五、允许差值 本试验须进行二次平行测定,取其平均算术平均值,允许平行差值应符合如下规定: 含水量(%)允许平行差值(%) 5以下 0.3 40以下≤1 40以上≤2 酒精燃烧法 一、适用范围 本法适用于快速简易测定细粒土(含有机质的除外)的含水量。 二、主要仪器设备 称量盒(定期调整为恒质量)。 天平:感量0.01g。 酒精:纯度95%。 三、其余同“烘干法” 第二节土的颗粒分析试验(筛分法、比重计法) 筛分法 一、适用范围 适用于分析粒径大于0.074mm的土。 二、主要仪器设备 标准筛:粗筛(圆孔):孔径为60mm、40mm、20mm、10mm、5mm、2mm;细筛:孔径为2mm、0.5mm、0.25mm、0.074mm。 天平:称量5000g,感量5g; 称量1000g,感量1g; 称量200g,感量0.2g。 三、试样 从风干、松散的土样中,用四分法按照下列规定取出具有代表性的试样: 小于2mm颗粒的土100-300g。 最大粒径小于10mm的土300-900g。 最大粒径小于20mm的土1000-2000g。 最大粒径小于40mm的土2000-4000g。 最大粒径大于40mm的土4000g以上。 四、计算公式 按下式计算小于某粒径颗粒质量百分数: X=(A/B)×100

JTG E 公路土工试验规程勘误

《公路土工试验规程》勘误表发布日期:2012-5-31 《公路土工试验规程》勘误表 页码行 数 原?文堪?改 备 注 2正12土颗粒的质量与4℃蒸馏水……土颗粒的质量与同体积4℃时蒸馏 水…… 增加 4倒14表2-1中,?土粒比重?? G S表2-1中,?土粒比重?? G S或G增加4表中“有5处”??????? kg/m3g/cm3修改10倒4…并小于或等于总质量的50%……并小于总质量的50%…删减11正3F<5%F≤5%修改11正315%<F≤50%15%<F<50%修改76正2公式中应为修改 132正5……轻型击实试验适用于粒径不大 于20mm的土。重型击实试验适用 于粒径不大于40mm的土。 ……内径100mm试筒适用于粒径不 大于20mm的土。内径152mm试筒 适用于粒径不大于40mm的土。 修改 147倒23……CBR筒采用的尺寸为直径 15.2cm,高11.64cm(筒高 117.8mm减去垫块…… ……CBR筒采用的尺寸为直径 15.3cm,高11.64cm(筒高177.8mm 减去垫块…… 修改 147倒20……垫块厚度50cm。…………垫块厚度50mm。……修改214正12…砂土在某一垂直压力干密度………砂土在每一干密度……改删 214正145.3如欲求砂土在某一下的抗剪强 度…… 5.4如欲求砂土在某一垂直压力下的抗 剪强度…… 改加 214倒5 5.4 5.5修改206正13剪切速率规定为8mm/min剪切速率规定为0.8mm/min修改278倒8kg/m3g/cm3修改278倒61000 kg/m3g/cm3修改281表中kg/m3g/cm3修改281倒3?2316.9???? 2338.7?2.3169???? 2.3387修改281倒1?2327.8?2.3278修改282本页kg/m3g/cm3修改282正311.40.0114修改282表中标准差s?????(kg/cm3)标准差s?????(g/cm3)修改282倒19±13±0.013修改282倒18±22±0.022修改286倒1kg/m3g/cm3修改

铁路规范清单

铁路规范 TB10001-2005 铁路路基设计规范 TB10002.1-2005 铁路桥涵设计基本规范 TB10002.2-2005 铁路桥梁钢结构设计规范 TB10002.3-2005 铁路桥涵钢筋混凝土和预应力混凝土结构设计规范TB10002.4-2005 铁路桥涵混凝土和砌体结构设计规范 TB10002.5-2005 铁路桥涵地基和基础设计规范 TB10003-2005 铁路隧道设计规范 TB10010-1998 铁路给水排水设计规范 TB10011-1998 铁路房屋建筑设计标准 TB10012-2001 铁路工程地质勘察规范 TB10013-2004 铁路工程物理勘探规程 TB10016-2002 铁路工程节能设计规范 TB10017-1999 铁路工程水文勘测设计规范 TB10018-2003 铁路工程地质原位测试规程 TB10025-2006 铁路路基支挡结构设计规范 TB10027-2001 铁路工程不良地质勘察规程 TB10035-2006 铁路特殊路基设计规范 TB10038-2001 铁路工程特殊岩土勘察规程 TB10041-2003 铁路工程地质遥感技术规程 TB10044-1998 铁路工程CAD技术规范 TB10049-2004 铁路工程水文地质勘察规程 TB10052-1997 铁路柔性墩桥技术规范 TB10053-1998 铁路工程地质风沙勘测规则 TB/T10058-1998 铁路工程制图标准 TB/T10059-1998 铁路工程制图图形符号标准 TB10061-1998 铁路工程劳动安全卫生设计规范 TB10063-1999 铁路工程设计防火规范 TB10066-2000 铁路站场道路和排水设计规范 TB10077-2001 铁路工程岩土分类标准 TB10079-2002 铁路生产污水处理设计规范 TB10082-2005 铁路轨道设计规范 TB10083-2005 铁路旅客车站无障碍设计规范 TB10101-1999 新建铁路工程测量规范 TB10102-2004 铁路工程土工试验规程 TB10104-2003 铁路工程水质分析规程 TB10108-2002 铁路隧道喷锚构筑法技术规范 TB10118-2006 铁路路基土工合成材料应用技术规范 TB10120-2002 铁路瓦斯隧道技术规范 TB10202-2002 铁路路基施工规范 TB10203-2002 铁路桥涵施工规范 TB10204-2002 铁路隧道施工规范 TB10209-2002 铁路给水排水施工规范

市政道路工程试验检测项目及频率一览表

市政道路工程试验检测项目及频率汇总表2014.10 编 序号 1类别 土工 检验项目采用标准 颗粒分析、界限含水量、JTG E40《公路土工试验规程》 击实试验、室内CBR 试JTG F10《公路路基施工技术规范》 验《公路工程标准施工招标文件》2009 版 检测频率取样方法 每 5000m 3 或土质发生变化时取具有代表性的扰动土50kg。 2 3 4 5细集料(水 泥砼用) 细集料(沥 青砼用) 粗集料(水 泥砼用) 粗集料(沥 青混合料用) 筛分、含泥量、泥块含量 JTG E42《公路工程集料试验规程》 表观密度、堆积密度、坚《公路工程标准施工招标文件》2009 版 固性JTJ041《公路桥涵施工技术规范》 含水量 筛分、含泥量、泥块含量、 砂当量或亚甲兰值JTG E42《公路工程集料试验规程》 《公路工程标准施工招标文件》2009 版 坚固性、棱角性JTG E40《公路沥青路面施工技术规范》 筛分、含泥量、针片状含 量、压碎值 JTG E42《公路工程集料试验规程》 表观密度、堆积密度、坚 JTJ041《公路桥涵施工技术规范》 固性、碱活性 含水量 筛分、含泥量、针片状含 量、压碎值、表观密度、 吸水率JTG E42《公路工程集料试验规程》 粘附性、磨耗损失、坚固JTG F40《公路沥青路面施工技术规范》 性、软石含量、磨光值(表 面层) 以进场数量为一检验批,每检验批代表数 量不得超过 400m 3 每一料源检验 1 次 混凝土开盘前必做 以进场数量为一检验批,每检验批代表数 量不得超过 400 m 3 每一料源检验 1 次 每批次进场检验 1 次,每检验批代表数量 不得超过 400m 3 每一料源检验 1 次 混凝土开盘前必做 每批次进场检验 1 次,每检验批代表数量 不得超过 400 m 3 每一料源检验 1 次 取样前先铲除堆脚等处无代表性的 部分,再在料堆的顶部、中部和底部, 各由均匀分布的几个不同部位,抽取 大致相等的8 份组成一组试样,每组 试样 25kg。 取样前先铲除堆脚等处无代表性的 部分,再在料堆的顶部、中部和底部, 各由均匀分布的几个不同部位,抽取 大致相等的8 份组成一组试样,每组 试样 25kg。 取样前先铲除堆脚等处无代表性的 部分,再在料堆的顶部、中部和底部, 各由均匀分布的几个不同部位,抽取 大致相等的 15 份组成一组试样,每组 试样 50kg。 取样前先铲除堆脚等处无代表性的 部分,再在料堆的顶部、中部和底部, 各由均匀分布的几个不同部位,抽取 大致相等的 15 份组成一组试样,每组 试样 50kg。

铁路路基工程施工质量验收标准TB 10414-2018与2003对比

铁路路基工程验标新版修订内容 旧版:1.0.2本标准适用于旅客列车设计行车速度等于或小于160km/h 的客货列车共线运行的新建、改建标准轨距铁路路基工程施工质量的验收。 新版:1.0.2本标准适用于新建和改建设计速度为200km/h及以下铁路路基工程施工质量的验收。 新版术语增加2.1.14普通填料,2.1.15物理改良土,2.1.6化学改良土,2.1.17级配碎石,2.1.18厂拌,2.1.19站场路基,2.1.20细粒含量等定义。 旧版:3.1.35隐蔽工程在隐蔽前应由施工单位通知监理单位组织验收,并应形成验收文件。地基处理等重要分部工程验收时,勘察设计单位应派人参加。 新版:3.1.35隐蔽工程在隐蔽前应由施工单位通知监理单位组织验收,并应形成验收文件。地基处理、变形观测及评估、路堑开挖、支挡结构、边坡防护及路基防排水等重要分部工程验收时,建设单位、勘察设计单位应派人参加。验收过程中应按附录A的要求留存影像资料。新版增加3.1.4、3.1.5、3.1.6、3.2.7内容。 新版3.3.22一般项目的质量抽样检验增加内容:不得有严重缺陷,不合格点不应集中。 旧版:3.4.2分项工程应由监理工程师组织施工单位分项工程技术负责人等进行验收。 新版:3.4.2分项工程应由监理工程师组织施工单位分项工程技术负

责人等进行验收,支挡结构基坑开挖、边坡防护、路基防排水等重要分项工程验收时,勘察设计单位专业设计负责人应参加。 旧版:3.4.3分部工程应由监理工程师组织施工单位项目负责人和技术、质量负人等进行验收,路基工程涉及地基处理、路堑开挖、沉降观测等涉及结构安全和使用功能的分部工程进行验收时,勘察设计单位项目负责人应参加。 新版:3.4.3分部工程应由总监理工程师组织施工单位项目负责人和技术、质量负人等进行验收,地基处理、变形观测与评估、路堑开挖、支挡结构基坑开挖、边坡防护及路基防排水等重要分部工程验收时,建设单位、勘察设计单位项目负责人应参加。 新版增加4工程材料一大项。 旧版:原地面平整碾压主控项目4.1.3当路堤高度小于2.5m时,其地基压实质量应符合本标准附录B的规定。 检验数量:施工单位每100m等间距检查4个点;监理单位每200m见证检验2个点。 检验方法:根据地基土的类别,其检验方法应符合本标准第6.1.6条的规定。 新版:原地面平整碾压主控项目5.1.3原地面地基碾压质量应符合相应部位的压实质量要求。 检验数量:区间正线路基沿线路纵向连续长度每100m,站场路基每1.0×104m2,施工单位抽样检验4点,至少有1点在碾压范围边线上;监理单位按施工单位抽检数量的10%平行检验,每工点至少

(建筑工程管理)铁路工程试验检测技术

(建筑工程管理)铁路工程试验检测技术

铁路工程试验检测技术 一.单选型试题(每小题1.00分,总共253分) 1.TB10414-2003中规定,塑料排水板施工抽检频率() A.同一厂家、产地、品种且连续进场每10万米为一批,不足10万米也按一批计 B.同一厂家、产地、品种且连续进场每5万米为一批,不足5万米也按一批计 C.同一厂家、产地、品种且连续进场每20万米为一批,不足20万米也按一批计 D.同一厂家、产地、品种且连续进场每1万米为一批,不足1万米也按一批计 答案:A 2.TB10414-2003中规定,土工合成材料加筋垫层检验数量() A.同一厂家、产地、品种且连续进场每3万m2为一批,不足3万m2也按一批计 B.同一厂家、产地、品种且连续进场每5万m2为一批,不足5万m2也按一批计 C.同一厂家、产地、品种且连续进场每20万m2为一批,不足20万m2也按一批计 D.同一厂家、产地、品种且连续进场每1万m2为一批,不足1万m2也按一批计答案:A 3.下面那个检验指标不是混凝土拌合用水要求的检验项目()。 A.氯化物含量 B.硫酸盐含量 C.碱含量 D.甲醛含量

4.环境()不属于冻融破坏环境。 A.微冻地区+频繁接触水 B.微冻地区+水位变动区 C.严寒和寒冷地区+水位变动区 D.严寒和寒冷地区 答案:D 5.用块石类混合料填筑的普通铁路路基,其压实质量采用()指标控制 A.K30 B.K30、n C.K30、K D.K30、相对密度Dr 答案:A 6.《铁路工程土工试验规程》中颗粒分析试验规定:筛析法适用于粒径小于或等于60mm,大于0.075mm的土;密度计法和移液管法适用于粒径小于0.075mm的土。筛析法中,对于含有黏土采用()试验方法 A.水筛法 B.干筛法 C.比重计法 D.蜡封法 答案:A 7.K30平板荷载是采用直径为30cm的荷载板测定下沉量为()时的地基系数的试验方法.

公路工程试验检测视频集

公路工程试验检测视频集(52个) 1.石灰氧化钙测定试验 https://www.360docs.net/doc/cb12500191.html,/v_playlist/f3362479o1p0.html 2.沥青路面现场渗水试验 https://www.360docs.net/doc/cb12500191.html,/v_playlist/f3362479o1p1.html 3.矿粉筛分试验 https://www.360docs.net/doc/cb12500191.html,/v_playlist/f3362479o1p2.html 4.密度试验(灌沙法) https://www.360docs.net/doc/cb12500191.html,/v_playlist/f3362479o1p3.html 5.土击实试验 https://www.360docs.net/doc/cb12500191.html,/v_playlist/f3362479o1p4.html 6.矿粉亲水系数试验 https://www.360docs.net/doc/cb12500191.html,/v_playlist/f3362479o1p5.html 7.矿粉密度试验 https://www.360docs.net/doc/cb12500191.html,/v_playlist/f3362479o1p6.html 8.界限含水量试验(联合测定法) https://www.360docs.net/doc/cb12500191.html,/v_playlist/f3362479o1p7.html 9.水泥胶砂强度试验 https://www.360docs.net/doc/cb12500191.html,/v_playlist/f3362479o1p8.html 10.水泥标准用水量、凝结时间、体积安定性试验 https://www.360docs.net/doc/cb12500191.html,/v_playlist/f3362479o1p9.html 11.水泥细度试验 https://www.360docs.net/doc/cb12500191.html,/v_playlist/f3362479o1p10.html 12.含水量试验(烘干法) https://www.360docs.net/doc/cb12500191.html,/v_playlist/f3362479o1p11.html 13.沥青与粗集料的粘附性试验 https://www.360docs.net/doc/cb12500191.html,/v_playlist/f3362479o1p12.html 14.乳化沥青蒸化残留含量试验 https://www.360docs.net/doc/cb12500191.html,/v_playlist/f3362479o1p13.html 15.石灰氧化镁测定试验 https://www.360docs.net/doc/cb12500191.html,/v_playlist/f3362479o1p14.html 16.乳化沥青破乳速度试验 https://www.360docs.net/doc/cb12500191.html,/v_playlist/f3362479o1p15.html 17.沥青密度与相对密度试验 https://www.360docs.net/doc/cb12500191.html,/v_playlist/f3362479o1p16.html 18.乳化沥青微粒离子电荷试验 https://www.360docs.net/doc/cb12500191.html,/v_playlist/f3362479o1p17.html 19.沥青针入度试验 https://www.360docs.net/doc/cb12500191.html,/v_playlist/f3362479o1p18.html 20.沥青路面抗滑试验 https://www.360docs.net/doc/cb12500191.html,/v_playlist/f3362479o1p19.html 21.沥青渗水试验(室内混合料) https://www.360docs.net/doc/cb12500191.html,/v_playlist/f3362479o1p20.html 22.构造深度(室内混合料)

高速铁路工程检测项目抽检频率及试验方法大全

各检测项目的抽检频率要求一、桥梁工程 检测项目检测方法检测频次说明 桥梁基桩完整性 低应变法100% 桩径<2m,桩长≤40m的基桩 无损检测均采用低应变法声波透射法100% 桩径≥2m或桩长>40m的基 桩均采用声波透射法钻芯法 桩身质量有怀疑或前两种方 法进行验证或特殊要求时采 取钻芯法检测 二、路基工程 1、软基处理 (1)原地面处理:原地面处理前,区间正线路基沿线路纵向连续长度每100m、站场路基折合正线双线每100m抽检2点,采用静力触探试验。原地面冲击碾压质量检测(按《铁路工程土工试验规程》TB10102规定的试验方法进行检验):区间正线路基沿线路纵向连续长度每100m、站场路基折合正线双线每100m 抽检4点,至少有一点在碾压范围边线上。换填基底开挖处理后的基底压实质量检测(按《铁路工程土工试验规程》TB10102规定的试验方法进行检验):区间正线路基沿线路纵向连续长度每100m、站场路基折合正线双线每100m抽检3点,其中线路中间1点,两侧距换填边缘2m处各1点。 (2)强夯(重锤夯实):每一工点每3000m2抽样检验12点,其中标准贯入试验6点(或动力触探3点),静力触探试验3点,平板载荷试验3点。 (3)砂(碎石)桩:桩身密实度:采用标准贯入或动力触探试验,按桩数的2%抽样检验,且每检验批不少于3根。可液化土地基桩间土的加固效果:采用标准贯入、静力触探或动力触探试验,按桩数的2%抽样检验,且每检验批不少于3根。复合地基承载力:采用平板载荷试验,按桩数的2%抽样检验,且每工点不少于3根。 (4)强夯置换:强夯碎石墩的墩长、墩身密实度:采用重型圆锥动力触探,按总墩数的2‰,每工点检验不少于3墩。墩间土的强度:采用静力触探或动力触探,每3000m2抽样检验6点。强夯碎石墩单墩承载力:采用平板载荷试验,检测机构抽样检验总墩数的2‰,且每检验批不少于3个墩。 (5)挤密桩:水泥土挤密桩压实系数,压实系数按按《铁路工程土工试验规程》TB10102规定的试验方法进行检验,按总桩数的2‰,且每工点不少于3根。桩间土处理效果:采用压缩试验(钻芯取样),按区间正线路基沿线路纵向连续长度每50m,战场路基折合正线双线每50m抽样检验3点。 单桩或复合地基承载力:采用平板载荷试验,检测机构抽样检验总桩数的2‰,且每工点不少于3根。(6)搅拌桩:桩身完整性、均匀性、无侧限抗压强度:采用钻芯法检测,按总桩数的2‰,且不少于3根。单桩或复合地基承载力:采用平板载荷试验,检测机构抽样检验总桩数的2‰,且每工点不少于3根。(7)旋喷桩:桩身完整性、均匀性、无侧限抗压强度:采用钻芯法检测,按总桩数的2‰,且不少于3根。单桩或复合地基承载力:采用平板载荷试验,检测机构抽样检验总桩数的2‰,且每工点不少于3根。(8)CFG桩:桩身完整性:采用低应变检测,按总桩数的10%,且不少于3根。单桩或复合地基承载力:采用平板载荷试验,检测机构抽样检验总桩数的2‰,且每工点不少于3根。 (9)砼预制桩:桩身完整性:采用低应变检测,按总桩数的10%,且不少于3根。单桩承载力:采用平板载荷试验,检测机构抽样检验总桩数的2‰,且每工点不少于3根。 (10)砼灌注桩:桩身完整性:采用无损检测,按总桩数的10%,且不少于3根。单桩承载力:采用平板载荷试验,检测机构抽样检验总桩数的2‰,且每工点不少于3根。 (11)桩板结构:桩身完整性:采用无损检测,按总桩数的100%。单桩承载力:采用静载试验,检测机构抽样检验总桩数的5‰,且每工点不少于1根。 (12)岩溶、洞穴处理:注浆效果处理(详见高铁路基验标):钻孔取芯及压水试验孔数不少于注浆孔总数的2%,瞬态面波法检测点数不少于注浆孔总数的5%,电测探法检测长度不少于整治段落长度的10%,不足20孔的注浆工程,检验点的数量不少于3个点。 2、路堤填筑 ⑴采用普通填料填筑的,区间正线路基沿线路纵向连续长度每100m、站场路基折合正线双线每100m抽检3层,采用压实系数K和地基系数K30双指标控制,每层布置1个断面,压实系数K检测3点,分别布置

JTJ 《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》

JTJ 中华人民共和国行业标准JTJ 057一94 公路工程无机结合料 稳定材料试验规程 Test Methods of Materials Stabilized with Inorganic Bin de rs f o r H i gh way Engineering 1994-07-05发布1994-12-01实施 中华人民共和国交通部发布 中华人民共和国行业标准 公路工程 无机结合料稳定材料试验规程 Te s t M et hods of M aterials Stabilized with Inorganic Binders for Highway Engineering JTJ 057一94 主编单位:交通部公路科学研究所 批准单位:交通部 施行日期:1994年12月1日 关于发布交通行业标准《公路 工程无机结合料稳定材料试验规程》、 《公路工程集料试验规程》的通知 交公路发「1994习631 (不另行文)

现批准发布交通行业标准《公路工程无机结合料稳定材料试 验规程》、《公路工程集料试验规程》,编号分别为JTJ 057-94及 JTJ 058-94,自1994年12月1日起实行。1985年我部发布的《公 路路面基层材料试验规程》同时废止。 以上规程由交通部公路科学研究所负责解释。请各单位在使 用过程中注意总结经验,及时将发现的问题和修改意见函告部公 路科学研究所,以便修订时参考。 中华人民共和国交通部 一九九四年七月五日 目次 1 总则 (1) 2 无机结合料稳定土的含水量试验方法·············,·,····一3 洪干法(TO801-94)·········。,,··························一,.3 砂浴法(T0802-94).........。.. (6) 酒精法〔T0803--94)。····································..一,8 3 无机结合料稳定土的击实试验方法(T0804-94) 0 (10) 4 无机结合料稳定土的无侧限抗压强度试验方法 (T 0 80 5--94) (19) 5 无机结合料稳定土的间接抗拉强度试验方法(劈裂试验) (T 08 0 6- 94) .....................,...........。. (26) 6 室内抗压回弹模量试验方法··································一31

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