汽车运用与维修专业建设指导委员会组织机构

国家中等职业教育改革发展示范学校建设佐证材料

汽车运用与维修专业

专业建设指导委员会组织机构

隆德县职业中学

专业建设指导委员会组织机构为了加强汽车运用与维修专业建设，保证本专业的人才培养模式与课程体系改革取得实效，制定“教产结合、校企一体”的人才培养方案，使培养学生专业知识与技能训练并重，构建以职业能力为导向，人文素质为基础的人才培养体系改革，制定出满足岗位要求、体现地方特色的教学计划，正确考核和评价学生实践操作能力，加强校企合作与师资队伍建设，更好地指导学生实习与就业，特成立专业建设指导委员会。

一、专业建设指导委员会基本情况

汽车运用与维修专业建设指导委员会由11名专家组成，其中来自行业企业的专家7名，大学高职院校专家2名，学校内部专家2名。设主任委员1人，副主任委员2人。委员会下设秘书处，负责休会期间日常事务工作。

专业建设委员会每半年开展一次专业会议，对本专业的人才培养模式改革、培养目标、课程体系建设、师资队伍建设、校企合作、学生就业等方面进行研讨，提出专业建设指导性意见。企业的专家还经常提供学生就业后工作能力、专业能力和工作业绩等方面的信息，跟踪毕业生发展成长情况，同时，将行业的发展、国家的相关政策和新技术、新材料等相关信息及时提供给专业建设组，使本专业的建设工作始终健康、正确、有效的进行。

二、专业建设指导委员会组织机构

主任委员：陈政文

副主任委员：张士勇王海振

秘书：马峰贺景林

三、专业建设指导委员会职责

1、组织专业建设、改革、发展的研究，提出人才培养目标、人才培养模式、专业设置调整的建议、意见和发展规划。

2、为制订和修改专业教学计划，编制专业主干课程教学大纲和实践课教学大纲，调整课程结构提供指导性意见、建议。

3、定期开展专业咨询研讨会，研究讨论本专业在地方经济建设中的新发展、新动向、新课题；行业和企业对专业设置、人才培养模式、课程设置、教学内容、实践教学、专业教学改革等方面的意见和建议，研究提出改进措施。

4、指导、协助校内外实验实训基地建设。积极提供校外实习场所及推荐兼职教师到学校讲课。积极协调教产结合、校企合作，逐步

实现专业建设的校企合作和工学结合。

5、指导本专业制订自编校本教材规划，负责自编校本教材的编审和评价工作，对教材的选用提出意见和建议。

6、为本专业师资队伍建设提出指导意见和建议。

7、指导、提升实习实训指导教师教育教学技能，提高教学质量，为本专业双师素质教师的培养提出指导意见和建议。

8、加强同行业、企业的联系，推进校企合作、“订单培养”，建立和完善校企双赢的长效合作机制。

9、研究本专业人才培养中的突出问题，并探讨制定解决方案。

10、为毕业生提供就业信息及就业指导。开展毕业生追踪调查，分析、评价教学质量。反馈毕业生就业情况，对人才培养模式提出意见和建议。

隆德县职业中学

二〇一三年六月

汽车检测与维修技术建设参考方案样本

汽车检测与维修技术建设参考方案

II-2 汽车检测与维修技术专业建设方案项目负责人：张亚军（汽车工程系主任，汽车检测与维修技术专业带头人，副教授）孙山（长治圆通奥迪4S店，技术经理）主要成员：薛玉荣（汽车工程系副主任，副教授）崔树平（汽车检测与维修技术专业，教授）陈宇鹏（汽车检测与维修技术专业，讲师）马春丽（汽车检测与维修技术专业，讲师）赵亮（汽车检测与维修技术专业，讲师）王鹏（汽车检测与维修技术专业，助教）冯飞燕（汽车检测与维修技术专业，讲师）王黎军（长治广汽本田雅特4S店，售后服务经理）侯军红（长治一运奇瑞4S店，技术经理） 1 项目简要说明本项目以汽车检测与维修技术专业为重点进行建设，辐射和带动以汽车技术服务与营销、汽车制造与装配技术、汽车整形技术专业方向等2个专业和1个方向为支撑的汽车类专业群的建设与发展。项目建设目标是将汽车检测与维修技术专业建成山西及周边地区汽车后市场人才培养与培训基地。项目建设内容是创新人才培养模式、优化课

程体系、建设实训基地、组建教学团队等。项目建设时间为三年。项目建设总资金50万元。 2行业背景与人才需求汽车业的飞速发展，迫切要求提高专业人才培养速度和规模。汽车工业是我国的朝阳产业，我国汽车工业位居世界第二，汽车售后服务型企业也面临着很大的人才缺口。在发达国家，汽修企业里高级技工占35%，中级技工占50%，初级技工占15%。而在我国，%，%，中级技工占35%，初级技工却占60%。据抽样调查，汽车维修企业从业人员主要存在以下问题：①高级技能人才比例偏低；②维修人员文化程度偏低；③维修人员技术水平偏低。由于从业人员总体素质偏低，导致劳动生产率低、管理水平低、服务质量低、事故率高。因此，维修企业急需大量的高素质汽车维修、服务相关专业人才。这就需要高职院校根据市场对人力需求，不断改进现有培养模式，使我们的毕业生不仅懂技术，更能懂法规、懂经济、懂管理，成为高端技能型专门人才。 3专业现有基础与优势历史沿革 1996年在进行市场考察论证的基础上，我院开始筹建汽车专业。 1997我校开始招收初中四年制中专“汽车制造与维修专业”。 2001年起开始增设初中后五年制高职“汽车制造与维修专业”。

汽车检测与维修技术专业专业建设规划.doc

汽车检测与维修技术专业”专业建设规划（2006 年—2010 年） “汽车检测与维修技术”人才属国家技能型紧缺人才，并且随着现代汽车新技术、新工艺的应用和发展，汽车检测与维修设备不断更新换代，汽车检测与维修技术也发生了根本性的变革，对汽车检测与维修技术人员的素质、技术也提出了愈来愈高的要求，需要更高层次、具有较强实践能力的高级技能型人才。我院汽车检测与维修技术专业有着良好的发展基础。2002 年我院正式启动对该专业教学改革试点工作，经过三年的实践，教学改革取得成功，其经验正向全院推广、辐射；2003 年本专业被确定为学院重点专业[ 广东机电职业技术学院学科专业规划粤机电院教[2003] 54 号（2003-2005 年）]；2003 年我院被教育部、交通部等确定为“国家汽车运用与维修专业领域技能型紧缺人才培养院校” ；2004 年经广东省教育厅批准，我院成为“广东省中职教师汽车新技术培训基地” ；《机械基础》课程被评为2004 年度广东省高校精品课；《汽车构造》课程被评为2005 度年广东省高校精品课。2005 年《校企零距离对接的汽车专业高职教育人才培养新模式探索与实践——“汽车制造与维修” 专业（维修方向）教学改革》项目获第三批新世纪广东省高等教育教学改革工程立项；我院本专业校内实训基地“示范性汽车维修技术实训基地”项目，获中央职业教育专项资金立项。广东省劳动厅在我院设立了“汽车维修工”从初级工到高级工、技师的职业技能鉴定站。一、专业建设的指导思想以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导，全面贯彻国务院《关于大力发展职业教育的决定》和教育部等七部门《关于进一步加强职业教育工作的若干意见》。根据学院“十一五”建设与发展规划纲要，围绕人才培养水平评估工作要求，立足和突出技术应用性，加强专业建设与地方经济和社会发展的实际需要紧密结合，为我省经济和社会发展提供技术服务。 1 、以现代化汽车科技发展为导向，确定汽车检测与维修技术专业建设发展方向；

汽修专业建设方案及目标.

库车县中等职业技术学校汽车运用与维修专业建设方案及目标一、人才需求分析中投顾问发布的《2010-2015年中国汽车维修行业投资分析及前景预测报告》中指出：我国汽车维修行业已基本形成了一个以中心城市为依托，一类企业为骨干，二类企业为基础，三类企业为补充，汽车综合性能检测站为质量保证，各种经济成分协调发展的汽车维修网络和市场格局，较好地适应和满足了营运车辆和社会车辆的维修需求，为国民经济和社会发展作出了应有的贡献。近几年中国的汽车产量在快速增长。2008年中国的汽车产量达到934.51万辆，升至全球第二位。截至2009年底，中国汽车保有量已达7619.31万辆。随着国民经济的发展，我国汽车保有量将会以更快的速度增长，与之配套的汽车维修市场更是蕴藏着无限商机。同时，由于技术的进步，生产水平和人民生活水平的提高，公路条件的改善，尤其是高速公路的出现和发展，对汽车在安全、环保、可靠、快速、舒适和经济等方面提出了更高的要求，促使汽车在品种，结构及性能方面越来越多样化，为适应这些变化，汽车的维修也必须相应地有一个较大的发展，以最大限度地满足社会发展的需要。据了解通过调研新疆维吾尔自治区境内的近100家汽车维修企业，汽车维修人才状况却不容乐观，从业人员水平参差不齐，结构不合理，具体表现在： (1)文化基础太差。据统计，国内汽车维修行业从业人员，60％以上只有初中文化水平，高级工的比例仅占4％左右，技工多为农民工。在我国的汽车维修从业人员中，真正具备诊断汽车故障能力的技术工人还不足20％。(2)缺乏专业培训。我国维修人才大多是师傅带徒弟模式下的产物，没有受过系统的专业培训，对汽车专业知识知之甚少，更谈不上精通当今汽车的电子控制技术了。 (3)维修理念落后。大多数维修工的维修理念都来自上一代老师傅，也就是说，习惯于修理作业，动不动就大拆大卸。而对于现代车辆的电控发动机、自动变速器、ABS系统、自动空调器等，更多的维修工作是诊断，“七分诊断、三分修理”，不经过诊断就盲目拆卸不但很难排除故障，反而会添加新的故障。 (4)现代维修设备和资料没有得到很好的应用。因为维修理念、知识水平等问题，导致先进的诊断设备、技术资料不受重视，或在维修中不能正确、灵活地应用，维修质量不高就不难理解了。然而近几年，汽车维修行业却已进入快速发展时代，新开的汽车“4S”店如雨后春笋，每间“4S”店都少不了汽车维修人才、管理人才。从我校汽

专业建设方案(汽车)110413

（三）汽车维修专业建设项目 1、行业背景与项目现状（1）行业背景我国汽车保有量的增长使得汽车制造与维修人才供不应求。现有的汽车行业从业人员与车辆市场保有量的扩张和技术水平的不断提升不相适应。从业人员素质普遍偏低，70％左右的人只具备初中文化水平，技术工人多为农民工，真正具备诊断汽车故障能力的技术工人还不足 20％。从业人员大多是采取师傅带徒弟的方式传授修车技术，修车主要凭经验，缺乏用于中、高档汽车检测、维修的计算机设备和技术资料。根据当前我国国民经济形势和加入WTO后汽车、运输行业实际发展，将需要大批获得汽车检测与维修技术初步训练的中、高级应用性人才。（2）项目现有基础。目前我校汽车维修专业实训设备充足，专门配置的实验实训室有：汽车发动机拆装检测车间，有30套发动机，同时容纳120人进行实操；汽车底盘拆装检测车间，有7套机械变速器，15套前桥，15套后桥，同时容纳230人实操；汽车自动变速器车间，有10套自动变速器，同时容纳40人实操；电喷发动机车间，有电喷发动机6套，同时容纳30人实训；汽车电气车间，有灯光信号示教台2台，防盗系统示教台4台，起动系统示教台1台，发电机系统示教台1台，整车线路示教台2台，汽车空调试验台7台，点火系统示教台1台,电动车窗6台，汽车音响2台，安全气囊

2台，倒车雷达2台，同时容纳50人实操。目前汽车维修专业教师共26人，外聘教师3人，本科学历22人；高级职称3人，中级职称13人。本专业带头人，研究生学历，具有高级职业资格，担任三门专业课程的教学和实训，多次取得了优异的教研成果。实习指导教师8人，8名都具有中级职业资格证。目前学校全力打造“四维教师”队伍。“四维教师”具体指中职学校教师必须具备四种资格，即由教育部门认可的教师职业资格、辅导学生心理健康的心理指导师资格、指导学生职业生涯规划的职业指导师资格、由劳动部门认可的技师或高级技师资格。汽车维修专业有12名教师具有技师、职业指导师和心理咨询师职业资格证书。 2、项目建设目标（1）项目建设目标。引进国外的基于生产过程系统化的教学模式，通过中职学校向上与行业企业进行对接，进一步推进校企合作和工学结合，建设具有创新办学特色的示范专业，培养具有职业素养和关键能力的技能型汽车维修维护服务人才。（2）具体目标。汽车维修专业培养的是具备汽车维修、汽车维护及汽车经营管理理论知识和实践能力，能在汽车维修和汽车售后服务、汽车经营管理部门及汽车保险、理赔等方面从事汽车维护、汽车维修、汽车美容、汽车生产与技术管理，汽车售后技术服务、汽车保险与理赔等方面工作的专门人才。 3、项目建设主要内容（1）教学实验实训条件建设。计划在 2011年9月至

汽车检测与维修技术专业建设工作总结报告

汽车检测与维修技术专业建设工作总结报告一、专业建设方案与工作目标的执行和完成情况我院汽车检测与维修技术专业至今具有五十年的办学历史，为社会培养了大量的汽车维修服务人才。该专业办学条件优越，办学特色明显，在江苏省拥有了比较大的社会知名度以及良好的社会声誉。2004年，我院被国家教育部等六部委确定汽车运用与维修专业紧缺人才培养基地，更是为汽车检测与维修技术专业的发展提供了难得的机遇，同时，也对人才的培养提出了更高的要求。2006年，学院汽车工程系在现有专业建设成果的基础上，按照理念创新、目标明确、设备先进、师资优化、教学优秀、服务优质的要求，积极开展专业建设，制订了汽车检测与维修技术专业的建设方案，争取在办学条件、师资力量、人才培养模式、教学内容与课程体系、教学方法与手段、教学管理、人才培养质量等方面形成优势和特色，具体目标如下： 1、以服务汽车后市场为宗旨，以职业能力为主线，以全面的素质为目标，科学制定人才培养方案。专业建设中充分发挥企业参与作用，与企业一起共商人才培养方案、共讨教学内容和课程体系、共享师资、共建实训基地、共研课题，力争用2年时间完成专业核心课程建设，编写一套与生产实际相结合的校本教材。 2、以“工学结合”为目标，进行人才培养模式改革。以职业岗位工作任务和能力要求为依据重构汽车类专业群课程体系；以工作任务为导向，以项目为驱动进行课程内容和教学方法改革，采用“做学合一”的教学模式。 3、校企合作，多渠道筹措资金，建成一个融教学、科研、生产、技术服务为一体的汽车维修实训基地。强化生产性实训，力争使综合岗位技能实训、生产性实训项目占整个实训项目的比例达80%以上，积极开展技术培训、职业技能鉴定和技术研发工作，服务行业发展和地方经济建设。 4、建设一支适应高职教育发展要求的优秀教学团队。加强专业带头人和骨干教师队伍培养，优化团队“双师”结构，积极吸引行业、企业技术专家和能工巧匠充实到教师队伍中，力争教师中“双师”素质的教师达到80%以上。 5、扩大对外服务范围，发挥示范作用。在师资培训、农村劳动力转移、在职职工培训、社会化考评、职工技能比赛等方面发挥积极作用。 2008年，汽车检测与维修技术专业经过3年的建设，该专业在教学条件和师资队伍建设、教学模式创新、教育教学改革以及对外服务等方面均已达到既定目标，对同

汽车修理厂设计建设规范

汽车修理厂设计建设规范一、院内墙壁粉刷：由下往上用115cm灰色外墙漆，往上是10cm白色外墙漆再往上20cm米黄色外墙漆，上部是白色外墙漆（参照检测站围墙）二、停车场：有界定明显的待修区、竣工车辆区；地面硬化、绿化、美化；停车场显眼位置设立《二级维护基本作业项目及收费标准》宣传牌，设立监督栏，内容有维修从业人员照片、工号、行业主管部门监督电话、维修厂区平面图、导向图等。三、维修车间：（1）内墙粉刷下灰上白采用乳胶漆。（2）车间内电线、电缆排放规范、安全，无裸露，有安全警示牌。（3）有齐全有效的灭火器材（灭火器、沙、锨、水桶、石棉被等）。（一）危险品专修车间：（1）至少有一条地沟。（2）室内电线、电缆用塑料管套装，照明、开业、插座应全部用防曝型。（3）车间内放置换油及废油收集设备、工作台及工具台。（4）至少有一台推式灭火器和2台手提灭火器；防护用品箱内放置防毒面具、塑胶手套、胶鞋、石棉被等，车间附近有灭火沙、锨、水桶等灭火工具。

（5）车间明显处悬挂危险品车辆维修安全操作规程，安全应急预案。（二）普通维修车间：（1）大型货车至少有一条地沟、小型车至少有2台举升机。（2）有工作台和工具箱。（3）有换油及废油收集装置。（4）车间内悬挂维修车间安全操作规程。（三）钣金车间（1）大型货车有车架校正设备、小型车有车身整形平台、电气焊、二氧化碳保护焊（氩弧焊）、钣金整形机、切割机。（2）悬挂钣金车间安全操作规程、大型设备安全操作规定、设备负责人、设备维护保养记录。（四）喷漆车间（1）有空气净化装置和粉尘净化装置。（2）悬挂喷漆车间安全操作规程。（五）机加工车间（1）小型车：四轮定位、扒胎机、动平衡。大型货车：扒胎机、动平衡、镗古机。（2）悬挂大型设备安全操作规程、设备负责人、设备维护保养记录。（六）电工车间（1）大型车：充电设备、发动机综合测试仪。小型车：充电设备、故障诊断仪。（2）悬挂电工车间安全操作规程及大型设备安全操作规程、设备负责人及设备维护保养记录。

汽车运用与维修专业信息化资源库建设实施参考方案样本

汽车运用与维修专业信息化资源库建设实施参考方案

汽车运用与维修专业信息化资源库建设实施方案一、建设背景创建汽车运用与维修专业教学资源库是示范校项目建设的重要任务。教育部、财政部《关于实施国家示范性中等职业院校建设计划加快中等职业教育改革与发展的意见》指出：“对需求量大、覆盖面广的专业，中央财政安排经费支持研制型专业教学资源库，主要内容包括专业教学目标与标准、精品课程体系、教学内容、实验实训、教学指导、学习评价等要素，以规范专业教学基本要求，优质教学资源。” 作为第三批示范校项目建设单位，我们有责任、有义务做好建设专业教学资源库工作；为教师教学、学生和社会学习者自主学习服务；推动专业教学改革，提高专业人才培养质量，提升高职教育专业的社会服务能力。特制订我校汽车运用与维修专业资源库建设方案。二、项目建设意义 1、示范校建设成果的整合、推广自国家示范性中等职业学校建设项目启动以来，一大批中职学校已经在专业建设、课程建设、实训基地建设、社会服务建设等方面取得了较大成果。经过走访调研、申报和验收网上公示资料等可以发现，目前各示范学校汽车运用与维修专业的专业建设并不能做到有效整合和资源。由于各区域行业发展状况相似，所以在区域内专业建设优势院校具有整合、推广其建设成果价值的义务，而专业建设基础平台可以辐射全国，以带动所有中职院校专业建设，从而根本

上发挥示范性学校作用，带动我国中职学校全面发展。 2．为专业教师提供教学资源，提升其课程及资源开发能力中职学校在国家教育发展中处于重要位置。全国中职学校区域和实力分布不均衡，包括各中职学校内部专业实力分布不均衡，甚至同一专业的专业教师水平高低各异。很多学校政策力度欠缺、资金匮乏、实训条件不足、课程与教学资源层次低、教师外出培训机会少，他们急需提升自身课程改革及教学改革能力。鉴于此，建设中等职业教育汽车运用与维修专业教学资源库项目能为专业教师提供丰富的优质教学资源，切实满足教师课程开发和教学实施资源需求。同时，专业教师在使用教学资源库进行教学过程中，能接受到资源所传递的课程开发理念，企业、岗位信息，资源开发思路。教师在使用过程中，渐渐更新理念，渐渐提升课程开发能力，渐渐提升资源开发能力。教师队伍专业能力的提升是院校专业发展的巨大推手。 3．为广大学生和社会学习者自主学习提供教学资源汽车运用与维修专业在校学生，他们在学期间，对课程学习需要大量权威、完善、有效学习资源。利用教学资源网络平台是解决这一问题的最佳途径，可以在最短时间内，分享建设成果，资源利用率最大化，迅速带动我校的跨越发展。同时，汽车运用与维修产业的快速发展，众多社会学习者具有紧迫学习感，否则将落后于行业技术发展。他们也需要在学习中获取数量和质量足够的学习资源。中等职业教育汽车运用与维修专业教学资源库项目的建设能为他们提供

汽车检测与维修技术专业建设规划word参考模板

汽车检测与维修技术专业建设规划为适应社会经济发展的需要，加快当地经济建设，把我院汽车检测与维修技术专业办出水平，办出特色，特制订本方案。一、专业建设的背景和依据中国汽车工业经过半个多世纪的努力和发展，从1956年10月第一辆解放牌载重汽车下线，到2009年年底，汽车保有量已达6300多万辆。在汽车全寿命过程中，以汽车检测维修为主的汽车售后服务行业起着越来越重要的作用，已成为新技术含量高的产业，面对的是机、电、液一体的高科技集成物，且种类繁多，技术更新快，对从业人员的要求越来越高，汽车维修技术队伍的结构正在发生根本的变化。过去，汽车维修工作主要以技术工人为主体来完成，如今的汽车维修已发展成为必须以工程技术人员与技术工人相互配合才能完成。过去，从事汽车维修工作的人员主要由传统的师傅带徒弟的技术工人组成，如今现代汽车维修已经向进行“七分诊断”的汽车维修工程师和“三分修理”的一般技术工人转换。国内维修技术人员的培养主要依靠的是中等职业技术学校、职业高中和技工学校，学历水平不高极大地限制了高级维修人才的涌现。现在汽车维修企业虽然已经开始注重汽车维修工程师、维修技术工人的招收、培养和使用，汽车维修技术工人队伍正在逐步年轻化、知识化、专业化，但是掌握现代汽车维修技术的高等技术应用性人才还是严重缺乏。国内高级汽车维修工程师青黄不接，这样就造成了与制造生产相比较，售后检测、维修的滞后，以及车辆档次与维修质量的反差。由此，高职院校的汽车检测与维修技术专业应当担负起培养掌握高等技术应用型人才的重任。二、专业建设的指导思想和目标

（一）专业建设的指导思想贯彻党的教育方针和邓小平“三个面向”的教育思想，以“三个代表”重要思想为指导，以《教育部关于加强高职高专教育人才培养工作的意见》为依据，适应当地经济发展需要，创建新的教育模式，为社会建设培养汽车检测与维修技术专业基本素质好，具有创新能力的高素质技能型人才。（二）专业建设的目标 1.建立一种新的人才培养模式以改变教育思想、教育观念为先导，以教学基本建设为重点，注重提高质量，办出特色；以技术应用能力和基本素质培养为主线，构建与高职教育相适应的理论教学体系、实践教学体系，形成具有鲜明特色和专业特点的高技能人才培养模式。 2.加强教学基本建设通过“双师型”教师队伍建设、课程建设、教材建设、实训基地建设、校外实践基地建设和教学管理基础建设等，使我系的教学环境上一个新的台阶。 3.建立一个良好的育人环境加强学生管理工作和育人环境建设，营造一个适宜学生身心健康发展的良好氛围。 4.改革教学方法和手段改革以课堂为主、以教师为主的传统教学方法，运用现代教育理论，推广现代教育技术，建立一种与高职教育相适应的教学模式。三、专业建设的基本思路（一）发挥优势，积极探索，充分体现高职教育特色改变传统的教育思想和教育观念，树立与高职教育相适应的人才观、教育观和教育质量观等。借鉴国外先进的职业教育模式，以能力为本，确立机电一体

汽修运用与维修专业建设方案

**中职校汽车运用与维修专业建设方案一、人才需求分析我国汽修行业已基本形成了一个以中心城市为依托，一类企业为骨干，二类企业为基础，三类企业为补充，汽车综合性能检测站为质量保证，各种经济成分协调发展的汽车维修网络和市场格局，较好地适应和满足了营运车辆和社会车辆的维修需求，为国民经济和社会发展作出了应有的贡献。近几年中国的汽车产量在快速增长。随着国民经济的发展，我国汽车保有量将会以更快的速度增长，与之配套的汽车维修市场更是蕴藏着无限商机。同时，由于技术的进步，生产水平和人民生活水平的提高，公路条件的改善，尤其是高速公路的发展，对汽车在安全、环保、可靠、快速、舒适和经济等方面提出了更高的要求，促使汽车在品种，结构及性能方面越来越多样化，为适应这些变化，汽车的维修也必须相应地有一个较大的发展，以最大限度地满足社会发展的需要。据了解目前汽车维修人才状况不容乐观，从业人员水平参差不齐，结构不合理，具体表现在： 1.文化基础太差。据统计，国内汽车维修行业从业人员，高级工的比例很低，技工多为农民工。在我国的汽车维修从业人员中，真正具备诊断汽车故障能力的技术工人还不足20％。 2.缺乏专业培训。我国维修人才大多是师傅带徒弟模式下的产物，没有受过系统的专业培训，对汽车专业知识知之甚少，更谈不上精通当今汽车的电子控制技术了。

3.维修理念落后。大多数维修工的维修理念都来自上一代老师傅，也就是说，习惯于修理作业，动不动就大拆大卸。而对于现代车辆的电控发动机、自动变速器、ABS系统、自动空调器等，更多的维修工作是诊断，“七分诊断、三分修理”，不经过诊断就盲目拆卸不但很难排除故障，反而会添加新的故障。 4.现代维修设备和资料没有得到很好的应用。因为维修理念、知识水平等问题，导致先进的诊断设备、技术资料不受重视，或在维修中不能正确、灵活地应用，维修质量不高就不难理解了。现在，汽车维修行业已进入快速发展时代，每间“4S”店都少不了汽车维修人才、管理人才。这就要求我们多提供高水平的汽车专业毕业生。但由于汽车维修人才有不同的层次，如初级工、中级工、高级工、技师、高级技师等，具体的技术水平要求不同，市场需求量也不同。高层次的人才技术比较全面，综合素质好，能迅速掌握新的汽车维修技术，适应汽车技术快速发展对维修人才的要求，需求量在近一两年呈现出扩大趋势；只能从事一般的维护，保养工作，碰到一些技术难题就束手无策的低层次学徒工早已过剩，只懂一点机械维修知识的汽修工也面临危机。因此，市场缺乏的并不是人数，而是人才，即能够对现代车辆进行科学诊断的汽车医生。如何尽快培养出更多的汽车医生已经成为整个汽车维修行业的重大课题。目前阿克苏地区的汽车维修人才多数是初、中级人才，适应汽车新技术发展需要的高级维修人才匮乏。既懂维修，又会组织管理的复合型人才也很缺乏。综上我们可以得出结论：首先汽车服务与管理专业人才是当前汽车行业迫切需求的人才，人才需求量会随着汽车保有量的增

汽车维修专业班级文化建设

汽车维修专业班级文化建设摘要：汽车维修专业班级文化建设需要建立健全组织机构，强化领导核心，并注重专业特色，积极搞好各项文体活动，才能有效地为全体同学营造良好的学习氛围和文化氛围，更好地促进学生成长成才。关键词：汽车维修专业；班级；文化建设一、建立健全组织机构，强化领导核心班级领导机构是开展文化建设的领导核心，必须强化这一核心才能为建设班级文化奠定良好的制度文化基础。具体来说，主要做好三个方面的工作。 1.选定负责任的班干部班干部是班级管理的核心和灵魂，在班级文化建设中起着至关重要的作用。实践证明，有责任心的班干部可以有效地带动班级文化建设的开展。对此，班主任要经常留意那些有能力、愿意为同学们服务、有责任心的学生，为班干部的选定确定人才基础。 2.建立健全科学的班级管理制度一般而言，各个班级都建立了一定的管理制度，这是搞好班级文化建设不可或缺的重要组成部分。但是也应该看到，一些班级的制度建设并不健全，因此，

必须从各个方面建立健全班级管理制度。

3.要强化制度的执行在现实班级管理中，总有一部分学生不能严格遵守班级管理规定，而在实际惩罚中也运用这些管理规定，实际上，这不但不能起到班级管理规定的作用，而且还有可能促使犯错误的学生越走越远。因此，在班级文化建设中，一定要注重班级管理制度的执行力，确保每一项制度都能够得到有效的贯彻和落实。二、强化专业色彩，凸显班级特色作为理工科专业，汽车维修专业自然缺乏了一些人文气息。要想搞好汽车维修专业班级文化建设，进而提升学生的文化气息，就需要采取相关的措施，凸显出汽车维修专业的班级特色或专业特色。对此，可以做好以下两个方面的工作。 1.班级的文化建设要以汽车维修的相关专业知识为主比如，可以开展黑板报的班级文化建设，要求在开展活动时要以专业知识为宣传内容。同时邀请一些比较有创意的学生将汽车专业相关知识融入黑板报的设计中去。这样做不仅可以达到美化黑板报的要求，而且还可以更多地宣传汽车维修的专业知识。

汽修专业建设规划

“汽车检测与维修专业”专业建设规划 “汽车检测与维修技术”人才属国家技能型紧缺人才，并且随着现代汽车新技术、新工艺的应用和发展，汽车检测与维修设备不断更新换代，汽车检测与维修技术也发生了根本性的变革，对汽车检测与维修技术人员的素质、技术也提出了愈来愈高的要求，需要更高层次、具有较强实践能力的高级技能型人才。我校汽车检测与维修技术专业有着良好的发展基础。2006年我校正式启动招生，经过8年的实践，教学改革取得成功。一、专业建设的指导思想根据学校建设与发展规划纲要，围绕人才培养水平评估工作要求，立足和突出技术应用性，加强专业建设与地方经济和社会发展的实际需要紧密结合，为我市经济和社会发展提供技术服务。 1、以现代化汽车科技发展为导向，确定汽车检测与维修技术专业建设发展方向； 2、以汽车检测与维修技术专业对人才素质和能力的要求为主线，设计人才培养方案； 3、以优质的教学质量为基础，保证汽车检测与维修技术专业建设与改革的成功。二、基本情况 1、教学建设情况 1）人才培养方案（教学计划）及其执行我们学校定期调研社会、行业背景，在了解广东汽车检测、维修企业的技术发展新动向及企业对人才需求的情况，将本专业的人才培养规格设定为：培养中职毕业文凭+汽车维修职业资格证书的“双证”学生。根据人才培养方案的要求，编写了该专业的课程教学大纲。课程教学大纲基本反映了课程内容的改革、创新、特色，明确了课程性质、目的、任务、基本要求、深度与广度、重点和难点的学时分配建设、教学方法手段、考核方式等。教学计划执行良好。教师任务书、授课计划、教学日志、教案、实验报告、实习报告、课程设计、毕业设计、职业技能训练、测试等符合规范。 2）专业教改试点有方案、计划、总结，教改取得成功，其经验正在全校推广、辐射。 3）课程体系、教学方法、考核模式改革本专业课程体系包括四个方面：公共基础类、专业平台（基础）课、专业技术课、

汽车维修专业实训中心建设实施规划方案.docx

. 汽车维修专业实训中心建设方案一. 指导思想：实训中心规划建设的指导思想是：以建设一个符合职业院校汽车类专业发展的要求、培养具有高素质、高技术的汽车应用型人才为目标，以职业学院的切实理论加实践为重点，在充分利用现有资源的基础上，统筹规划，本着能用够用和新建与充实原有实验室的原则，努力将汽车类专业建设成为专业布局合理、实验实训功能齐全、设施优良的一流专业。二. 总体建设目标：实训中心规划建设的总体目标是：利用现有资源，合理进行规划，突出理论加实践的重点，力争一次性建成七个专项实验室，以满足汽车维修、检测、装配、构造、钣金喷漆和汽车营销的教学和实训需要，达到专业在校生基本能全面实训和教学的要求。为实现这一目标，坚持一次性整体规划，分步实施。。三. 实施方案：计划建设汽车整车实训操作实验室、汽车扳金涂装二个实验室，并充实汽车发动机构造与维修实验室、汽车底盘实验室、汽车电器实验室、汽车检测与维修实验室、汽车营销等五个实验室。前期重点对汽车营销室、发动机构造与维修实验室和电器实验室以及汽车整车实训操作实验室进行建设，后期完善汽车底盘实验室和汽车检测实验室以及汽车钣金涂装实验室。具体实施方案如下：实验室建设实施情况一览表实训室实训功能与仪器设备名称数单配置价格名称要求量位标准汽车发动机各总完整的发动机体4台福特福克成、部件的结构认[ 带翻转架 ]斯标配识、拆装、维修实汽车拆装工具2套福特福克发动机拆训。通过实训室实斯标配装实训台训，基本具备汽车拆汽车发动机气门专2套福特福克发动机拆卸、装配用工具斯标配技能；具备使用汽机油格专用工具1套福特福克车发动机维修工斯标配具、量具和设备进测量常用量具2套哈工量具行发动机各总成、大扭力扳手2把哈工量具部件修复的技能；汽车发动机常见小扭力扳手2把哈工量具故障检测、诊断、排除的技能。

汽车维修专业建设实施方案

汽车维修专业建设方案

————————————————————————————————作者：————————————————————————————————日期： 2

汽车维修专业建设合作建议书

上海宇龙软件工程有限公司 2012年3月7日目录一、《宇龙汽车维修软件》平台介绍 (6) 1、软件整体架构 (6) 2、资源库 (7) 3、PPT接口程序 (11) 4、题库管理程序 (12) 5、练习程序 (14)

6、考试程序 (15) 二、项目成果案例展示 (16) 1、精品课程建设（立体化教材开发） (16) 2、合作开发汽车教学仿真实训软件 (20) 3、合作开发学校汽修专业题库管理系统 (21) 4、教学资源库建设 (21) 5、网络课程资源和上网计划 (22) 三、版权问题 (22)

上海宇龙软件工程有限公司2000年8月注册于上海张江高科技园区浦东软件园，是一个获得国家高薪技术企业和软件企业双重认定的专业软件公司。公司致力于职业技能教学软件的开发，我司相继开发了5款职业教学的仿真软件【宇龙数控加工仿真软件】【宇龙汽车维修仿真软件】【宇龙机电控制仿真软件】【宇龙多轴数控加工仿真软件】【宇龙数控维修仿真软件】。除了软件产品和项目开发外，同时公司在三维图形和虚拟现实领域有着深入的研究，其中PC机上的虚拟现实技术居于业界领先地位。鉴于宇龙仿真软件的内容全面和其平台开放性，对于中职示范校的专业建设工作，就汽修维修专业做出的以下相关合作建设方案。一、《宇龙汽车维修仿真软件》平台介绍 1、软件整体架构《宇龙汽车维修仿真软件》是专门用于汽车故障检测与维修专业教学与实训的一个可以进行二次开发的平台。该开发平台由一个资源库加上四个程序（PPT接口程序、题库管理程序、练习程序、考试程序）组成，其架构如下：

汽修专业建设的几点思考

对我校汽修专业建设的几点思考 ———赵耀君我校汽车运用与维修专业是2010年论证开办的新兴骨干专业。职业技术培养方向：首先以汽车机电维修为培养主要方向。其次以汽车钣金喷涂、美容装饰、营销维护为拓展培养方向。学生就业发展前景: 据统计，汽车维修作为教育部实施的技能紧缺人才培养工程的重点之一，全国人才需求量近100万。同时汽车后市场发展迅速，相关技术人员需求量更大。由此可见，汽修维修技术人员就业的前景广阔。社会对汽修人员需求：目前汽车后市场人才奇缺，表现在：一是维修人员素质普遍偏低；二是维修人员维修技术跟不上汽车技术发展的速度；三是缺少既懂技术又善于服务的技能型人才。中级工及更高层次的培养有很大的潜力专业建设的可行性：汽车运用与维修专业为学校重点专业。目前，汽车运用与维修专业是我校投入最大，实训设备较为全面的专业。学校与苏州建设交通高等职业

学校签订联合办学协议。不仅能使学生学到专业知识、培养专业素质、提升专业技能，同时也能很好的满足企业对人才的需求。课程设置及修学课程：专业建设突出性问题师资队伍整体力量较为薄弱。汽修专业教师目前为止只有3人，外出培训学习的机会极少。专业教学质量不高，校外实习实训基地单一或空缺。因此与名校合作、通过4S店与企业进行间接的校企合作，建立实习实训基

地是为根本。专业教学存在的主要问题及思考： 1、实效配置汽车教学设备我校的汽车维修实验室的配置暂时有3个，汽车发动机、底盘维修实训室、汽车电器检测维修实训室、汽车整车维修实训室。我们没有条件配置几百万、上千万的设备，但我们可以向配置“小而全”汽车设备和实训室方向发展，基础的设备可以多几套，例如发动机、汽车各个零部件等等，这样的投入也不会很多。目前我校随拥有一些基础设备，但缺少的是一些汽车设备，如汽车底盘及其相关的组件、运用电控技术的发动机及其实验台、自动变速器控制实验台等等。这些设备有必要配置。因为现在的轿车已经普及这些技术。 2、专业教师培养模式承待改革高素质的师资队伍是培养高质量毕业生的重要保证，而“双师型”教师队伍的建设是实现本专业稳步发展的关键。可施行“专业+企业”、“短期培训”、“工学结合”、“顶岗实习”的人才培养模式改革,实施分向教学。以有效开展理实一体化教学。“双师型”教师及教师团队采用“走出去”与“请进来”相结合的方式,优化教师队伍结构。加大兼职教师聘请力度，聘请行业、企业技术骨干担任学校兼职教师。 3、专业课程体系承待修订和改革在课程设置与教学安排方面，尽量体现职中特色，既要兼顾学生综合素质，又要培养学生的专业技能，具体有以下几点：（1）围绕“提高学生综合素质和技术水平”这个中心，建设科学的课

汽修专业建设委员会会议记录(五)

庄浪县职教中心汽修专业建设委员会会议记录（五）时间： 2010年9月15日地点：学校小会议室参会人员：领导班子成员、特邀企业专家、汽修专业全体教师主持人：副校长田新强主题：关于汽修专业创精品专业相关问题的探讨内容： 9月中旬，学校组织召开了汽修专业建设指导委员会议，专题研究我校精品专业建设及精品课程开发的各有关问题，所有委员以及外聘专家参加了会议。会议主要研究议定了如下事项：一、专业建设指导委员会组成人员的调整为了科学地制定汽修专业建设发展规划，更好参与学校专业发展、修缮专业建设方案，指导专业建设和教学改革，监控专业教学质量，全面提升专业建设水平，力争创省级精品专业，培养满足行业需求的高素质职业技能型人才，经学校要求，领导班子会研究，决定调整汽修专业建设指导委员会。经反复磋商，电子商务专业建设委员会提名王军斌（包专业领导）、刘成林、杨乔兵、魏治成（外聘）等四人组成。与会人员一致认为，这种调整优化了专业建设指导委员会的队伍结构。同时，对外聘专家的条件提出更高的要求，规定专业建设指导委员会的外聘专家必须对专业建设具有实质性的指导作用，不挂虚名。二、制定与修订了精品专业建设方案专业建设指导委员会审定了汽修专业建设方案，调整了专业教学计划，提出专业核心课程要按工作过程进行教学，专业教师必须规范理实一体专业课专业实践项目。根据汽修专业的特点，专家建议，对于实践性很强的课程，学校要与时俱进，配备先进又必要的实际动手设备；要加强学生生产实习的指导；专业课老

师要下工厂进行锻炼，熟悉和掌握工作流程，上课时结合实际操作流程开展针对性的教学。三、审定了2009级专业人才的培养方案专业建设指导委员会结合我校实际经济发展状况，围绕专业市场需求和职业岗位需求、专业人才规格、课程设置和理实一体工作室实践性教学模式等方面开展了认真热烈的研讨。王军斌主任亲自负责修订09级专业人才培养方案，使该专业在毕业生就业方向、知识结构和能力结构、实践性教学环节及课程设置等方面，更加贴近市场需求和社会需要。四、对汽修专业建设的的几点建议经过充分讨论研究，专家们最后达成了共识： 1、精品专业建设要突出重点 2、专业建设要落到实处 3、专业建设突出亮点 4、专业建设要与教研活动紧密结合

汽车检测与维修技术建设方案

场人才培养与培训基地。项目建设内容是创新人才培养模式、优化课程体系、建设实训基地、组建教学团队等。项目建设时间为三年。项目建设总资金50万元。 2行业背景与人才需求汽车业的飞速发展，迫切要求提高专业人才培养速度和规模。汽车工业是我国的朝阳产业，我国汽车工业位居世界第二，汽车售后服务型企业也面临着很大的人才缺口。在发达国家，汽修企业里高级技工占35%，中级技工占50%，初级技工占15%。而在我国，高级技师占1.5%，高级技工仅占3.5%，中级技工占35%，初级技工却占60%。据抽样调查，汽车维修企业从业人员主要存在以下问题：①高级技能人才比例偏低；②维修人员文化程度偏低；③维修人员技术水平偏低。由于从业人员总体素质偏低，导致劳动生产率低、管理水平低、服务质量低、事故率高。因此，维修企业急需大量的高素质汽车维修、服务相关专业人才。这就需要高职院校根据市场对人力需求，不断改进现有培养模式，使我们的毕业生不仅懂技术，更能懂法规、懂经济、懂管理，成为高端技能型专门人才。 3专业现有基础与优势 3.1 历史沿革 1996年在进行市场考察论证的基础上，我院开始筹建汽车专业。 1997我校开始招收初中四年制中专“汽车制造与维修专业”。 2001年起开始增设初中后五年制高职“汽车制造与维修专业”。

机动车运用与维修专业建设项目方案情况分析总结报告

目录一、汽车运用与维修专业基本概况 (1) 二、汽车运用与维修专业项目建设任务完成情况 (2) （一）建设项目总体任务完成情况2 （二）建设项目主要指标完成情况2 （三）建设项目示范前后情况对比3 三、汽车运用与维修专业建设成效 (4) （一）人才培养模式与课程体系改革4 1?创新“ 1331工学结合的人才培养模式 (4) 2?构建凸显“三融”特色的专业课程体系 (6) 3?合作共建，任务引领，开发基于工作过程的学习领域课程.8 4?学训一体、完善设施、加强教学资源库建设 (9) （二）项目驱动、循环提高、打造高水平“双师”结构教师团队 (9) （三）校企合作、互利多赢、优势彰显、携手共进11 （四）以赛促改、以赛促教、以赛促学，发挥引领与示范作用12

四、存在问题和后续发展思路 (14) （一）存在的问题14 （二）后续发展思路14

汽车运用与维修专业建设项目总结报告一、汽车运用与维修专业基本概况汽车工程专业科是在1956年成立的农业机械化专业的基础上依托汽车拖拉机专业力量建立的，是我校建校时设置的两大系、科之一，汽车运用与维修专业1995年开始招生。2005年与陕西国防职业技术学院合作开设汽车专科教育。2007年同中央电大合作开办汽车（维修方向）电大专科。 1998年，被陕西省教育厅确定为陕西省汽车运用与维修教学研究中心，2003年被三部委确立为汽车运用与维修专业国家技能型紧缺人才培养培训基地，2005年被列入中央财政支持的汽车运用与维修专业实训基地建设，2011年被确定为国家中等职业教育改革发展示范学校重点建设专业，2013年被确定为陕西省示范校建设项目汽车运用与维修专业建设牵头单位。现在校班级14个，全日制学生568人，专任教师32人，专业资产共计720万元，拥有汽车发动机、汽车底盘、汽车电器与电控、汽车传感器、汽车模拟驾驶、汽车钣金、汽车喷涂、汽车拆装、汽车检测、汽车维修车间等20多个现代化的实验实训室，近年来专业在专业建设与教育教学改革上成效显著，获得省级教学成果二等奖1项，省级教学名师2人，1人担任全国机械职业教育教学指导委员会汽车类专业教学指导委员会委员。二、汽车运用与维修专业项目建设任务完成情况专业建设立项以来，紧密围绕汽车维修行业发展需求，以维修技术为重

机动车修理厂建设规划项目建议书

汽车修理厂建设项目建议书第一章总论一、项目概况项目名称：汽车修理厂建设项目建设地点：迎宾大道建设性质：新建项目建设规模和内容：项目占地面积5000平方米，总建筑面积2700平方米。其中： 1、大车维修车间1间1380平方米，小车维修车间2间共120平方米，办公业务用房960平方米； 2、标准化新车展销门市共240平方米； 3、厂区硬化绿化、围墙等。项目总投资：800万元项目负责人：白明伦承办单位概况：平汽车修理厂是一家拥有十八年维修经验的集汽车修理、保养、美容、装饰于一体的综合性维修企业。是中国财产保险公司、中国人寿保险公司、太平洋保险公司、平安保险公司、安邦保险公司的事故车定点维修单位，是平县唯一一类汽车维修企业。 1、该厂现有职工65人，其中，高级技术人员2人，初级技师7人，技术技工上岗28人。厂内设有4个修理车间，2个烤漆房，1个汽配经营部。现有厂内设备齐全，大型检测设备有：车身校正仪、电脑解码器、电喷油嘴测试仪、电脑调漆设备；大型设备有：二级维护检测线、烤漆房、举升机7台等；施救设备有吊车各一辆、大小拖车各一

辆。此外，还新增一些高科技设备，一台四轮定位仪和汽车综合性检测设备。该厂坚持以“内抓管理，外拓市场”的经营理念，深化改革，致力于探索各类中高档车辆的维修技术，深得保险公司和广大客户的信赖。 2、本厂于2011年6月份与中国一汽公司签订了一汽汽车特约维修服务中心改造项目，按一汽公司的要求，建立平塘县规模最大、形象最好、最为规范化的集汽车销售、售后服务为一体的实体店。拟搬建设项目定位于平塘县城区，道路交通状况良好，供水、供电状况良好，占地面积约为5000平方米。可解决就业人员70人以上。该厂现设有维修车间、配件部、行政部、财务部四个职能部门，为客户提供周到的咨询、维修、配件销售服务。经过近几年的市场推广、宣传，该厂在本县上取得了良好的口碑，并获得众多客户的认可，白师傅汽车修理厂经营宗旨是服务第一，质量第一，信誉第一，一切为客户着想，让客户满意为止。二、项目编制依据 1、国家发展改革委、建设部《建设项目经济方法与参数》（第三版）； 2、《建筑抗震设计规范》（GBJ50011-2001）； 3、《给排水工程结构设计规范》（GBJ69-84）； 4、《建筑设计防火规范》（GBJ16-87）（1997版）； 5、《污水排入城市下水道水质标准》（CJ3082-1999）； 6、《城县排水工程规划规范》（GB50318-2000）； 7、《平塘县县城（2006—2020年）总体规划》；