道路施工专项施工方案

道路施工专项施工方案
道路施工专项施工方案

工程专项施工方案

全厂道路施工方案

第一篇编制说明

一,编制依据

1、敏东一矿场外道路一阶段设计施工图纸;

2、部颁《公路路基施工技术规范》(JTJ033-95);

3、部颁《公路路面基层施工技术规范》(JTJ034-2000);

4、部颁《公路桥涵施工技术规范》(JTJ041-2000);

5、部颁《公路土工试验规程》(JTJ051-93);

6、部颁《公路工程水泥及砼试验规程式》(JTGE30-2005);

7、部颁《公路工程岩土试验规程》(JTG E41-2005);

8、部颁《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》(JTJ057-94);

2、市政工程施工技术标准、验收规范

9、踏勘工地现场调查了解的有关资料;

10、我单位从事同类型工程施工所积累的经验;

11、我公司贯策执行的ISO9001、ISO14001、GB/T28001标准;

12、建筑安装工程施工操作规程;

二、编制原则

2、坚持技术先进、科学管理与经济实用相结合的原则。

3、根据工程实际,围绕工程重点,周密部署,合理安排施工顺序。

4、实施项目科学管理,采用流水作业,确保实现质量、安全、成本、工期及社会信誉的预期目标。

5、保护锦界环境,减少因施工对当地带来的一切干扰。

第二篇工程概况

1、神华集团公司榆神工业区清水煤化学工业园化工物料储运项目全厂道路工程位于神木县锦界镇。该项目分为轻型道路与重型道路,道路两侧部分设有人行道,道路全长为11.5公里,共计分为18个段落。

2、道路竣工后形式为:(2.0、1.5)米(人行道)+2×(3.5、4.5、6)米(主车道)+(2.0、1.5)米(人行道)。路缘石采用150×350×490砼预制块,高出

路面15cm,路面横坡1.5%,人行道横坡2.0%。

3、重型道路结构为:150mm天然砂砾垫层;250mm石灰粉煤灰碎石基层;250mmC30混凝土面层。轻型道路结构为:150mm天然砂砾垫层;200mm石灰粉煤灰碎石基层;220mmC30混凝土面层。沥青混凝土面层结构为:150mm天然砂砾垫层;180mm石灰粉煤灰碎砾石基层;250mm石灰粉煤灰碎砾石基层;50mm沥青贯入碎石连接层;50mm中粒式沥青混凝土面层。

4、人行道采用60mm连锁型混凝土路面砖铺设。砖下设置30mm砂找平层,100mm 厚石灰粉煤灰碎石基层。为保证人行道稳定,人行道两侧设置平缘石、路缘石均采用混凝土材料,规格为:路缘石20×35×49﹙厘米﹚、界石80×25×50 ﹙厘米﹚。

第三篇施工进度计划

按招标文件要求,本工程总工期为150日历天,有效工期从2013年4月15日起算。

施工进度计划详见总工程的施工组织设计中施工进度总计划表。

第四篇施工平面图布置

1.根据本工程规模、施工进度计划、高峰期施工人数,结合现场实际,在现场红线用地范围内布置生产临时设施、生活临时设施、临时道路以及施工和生活用水、用电管线。

2.施工大临设施设于甲方指定的空置位置上。生活区面积为1275㎡。

3.由于本工程主要结构部分采用C30水泥混凝土,现场设50砼搅拌机二台,。预制构件制作区设于甲方指定红线范围内空置位置上。砼搅拌机位置随施工进度需要灵活移动。生活及施工区用水、用电从现场甲方指定接口位置接出(详见施工总平面布置图)。

4.施工总平面管理

1)、为了减少各种料具的二次倒运距离,有计划地组织现场平面及立体交叉作业,最大限度地利用场地,提高劳动生产率,真正做到安全生产和文明施工,本工程的施工平面管理工作,由项目经理负责,实行分片包干管理,责任到人,未经同意,任何人不得随意更改。

2)、项目部是现场施工生产的指挥中心,现场办公室内要布置工程进度计划图表、劳动力调配、晴雨表、单位工程质量目标规划表、管理机构图等图表。

3)、凡进场的材料、设备必须按施工总平面布置图指定位置堆放整齐,不得随意乱放,施工现场的水准点和里程桩控制点要有明显的标记,并切实做好保护工作。

4)、进出入口设值班门房并张挂出入制度、场容管理条例、工程概况和安全纪律牌,教育工人维持良好的施工秩序和劳动纪律。

5)、施工现场设专职保安人员,无关人员禁止进入现场。

第五篇施工部署

一、施工准备

为了确保本工程优质、高速、安全、低耗、圆满地完成合同规定的各项指标,根据本工程特点,做好施工前准备工作,科学组织,精心安排、计划在先,保证施工中各项工作的顺利开展。

1、施工前组织有关单位做好现场交接工作,布设施工用电线路,用水管线和临建设施。

2、做好图纸会审工作,组织工程技术人员认真熟悉图纸,领会设计意图,全面掌握施工图纸内容,提出方便施工的合理化建议。

3、根据本工程的具体情况,编制切实可行的单项施工工艺措施和施工方案,重点阐明重要项目的施工方法、施工工艺、工程进度安排、劳动力组织、质量及安全保证措施,以利于有效地指导现场施工。

4、做好技术交底工作,在工程开工前,公司总工程师组织质检科、工程技术科向项目经理部进行技术交底,内容是施工组织设计,风雨季施工措施等,项目技术负责人再根据进度计划向施工员和作业班组交底,重点放在施工方案、技术措施、作业指导书、工艺标准、安全措施等方面,交底必须细致齐全,并应结合具体操作部位,关键部位和施工难点的质量要求,操作要点,安全要求等进行详细的交底。

5、及时编制施工预算,充分反映工程所需的各种费用,材料、劳动力等,有效指导进度计划、材料计划、劳动力安排、竣工决算和经济分析等工作的开展。

6、认真做好材料的计划采购准备,编制各项材料计划,对多种材料的采购,入库、保管和出库,制定完善的管理方法,同时加强防盗和防火管理。

二、项目管理机构

根据工程规模和特点,公司组建神华集团公司榆神工业区清水煤化学工业园化工物料储运项目全厂道路工程项目经理部,对工程项目的质量、安全、工期、文明施工和工程成本等进行统筹管理,以确保工程优质高速地如期完成。

三、施工力量组织

根据工期要求配备足够的施工力量,合理分工,科学管理,具体配备如下:

1、土方施工队:主要负责道路挖、填土方工程、垫层的施工。

2、路面施工队:主要道路石灰粉煤灰碎石基层和混凝土路面工程及附属设施工程的施工。

四、施工作业班次

根据计划安排和工序穿插,充分利用有效时间和空间,合理安排作业班次。

五、建立现场协调会制度

工程开工后,除了参加业主组织的协调会外,项目经理部每周还必须组织召开一次内部生产调度会,根据业主安排和现场情况,布置、检查、协调工程施工进度、质量、安全、文明施工以及物资供应等事宜,及时解决和处理影响工程质量,施工进度和施工安全所存在问题。

第六篇主要施工方法及技术措施

一、本工程的施工程序如下:

施工准备→测量放线→路基土方工程→垫层施工→石灰粉煤灰碎石层施工→C230混凝土路面工程施工→附属设施工程施工。

二、各分项工程的施工方案及技术措施如下:

三、施工准备

(一)施工图纸会审

由项目经理牵头,组织项目各专业工长、质检员、技术员、班组等认真学习图纸,吃透图纸。在图纸学习期间,尤其应注意各专业图纸之间的标高是否一致,尺寸位置等是否一致。

(二)编制实施性施工组织设计与施工方案

由项目技术经理负责组织编制实施性施工组织设计,在正确贯彻国家各项技术规范,政策和法令中,积极推广应用新技术、新工艺,依靠公司雄厚的科技实力促进科技进步,科学地组织施工,实施性施工组织设计经公司批准后报监理和业主审定执行。

根据本工程的特点,结合以前我公司曾经施工过的工程经验,组织编制切实可行的各分部施工工艺措施,施工方案和作业指导书,重点阐述主要分部分项工程的施工方法、施工工艺,工程进度安排,劳动力组织,质量及安全保证措施,以有效地指导现场的施工。

根据工程施工总进度计划,每项工作展开前进行相关的技术准备,如编制专项施工方案,关键项目施工过程的作业指导书,这些文件要有针对性和可操作性。

(三)规范、标准、图集等收集

施工之前,应将本工程所需的规范、标准、图集等技术资料收集齐全。

(四)设备及器具

根据本工程的施工需要配置有关设备及器具。材料试验、质检仪器设备表。

(五)测量基准交底、复测及验收

检测和测量仪器等计量器具提前做好计量鉴定,保证在本工程使用的所有器具均在检定有效期内,并做好台帐记录。

(六)现场准备

1.临时供水、供电

工程开工后,要组织编制《临时用水方案》及《临时用电方案》,这些方案要综合考虑生产、生活、消防等各方面的因素,经计算确定用水、用电量,临时给水管径,临时用电电缆或导线截面,总用电容量,并进行合理布置。

2.临时设施

根据本标段的工程项目及工程数量,临时设施计划采用现场搭设的方法采用彩钢板房。

3.各种资源准备

(1)劳动力准备

根据劳动力计划,提前在公司内部的施工队伍和劳务基地中进行组织安排,保证劳动力能及时、有序地进场;

对所组织的劳动力进行考核、筛选,选拔有素质、技术熟练的工人进场。

对施工人员进行进场交底及技术、质量、安全教育,重要工种和特殊工艺提前进行培训,作到持证上岗。

(2)施工总平面布置

施工现场除必要的生产临时设施外,考虑搭设现场项目经理部临时办公室。所有施工及管理人员生活临时设施按业主安排。

生活临时设施雨水排放采用无组织方式,生活污水经化粪池处理。

生活临时设施场地消防采用干式灭火器。

二、道路施工测量

本工程施工线路较长,交叉路口和管线分布复杂,测量放样工作量比较大。为保证工程各结构物平面位置的放样及高程准确,根据工程特点,拟采取如下测量方案:

a.测量设备设置:设置测量组三组,配备水准仪3台,全站仪2台。

b.设置坐标控制网及水准点:为保证施工测量的连续性和一致性,在施工现场设置足够数量的互相通视的坐标控制点及高程水准点。根据设计图坐标控制点,用全站仪敷设三级坐标控制点并与已交底坐标控制点联网做闭合测量,闭合角度偏差在允许范围内平差分配各控制坐标点。这些桩点设置在施工现场内浇灌砼保护,用钢筋桩面刻十字丝保存。每60~100米设一水准点并作闭合导线测量,闭合差在允许范围内平差分配得各水准点高程。设置的坐标控制网及各水准点每隔一月左右做一次复核测量,防止各点的沉降或碰动。

根据所设置坐标控制网,直接测放各工程构筑物的平面位置,但须同时用其它坐标控制点进行交汇复核,根据所设置各水准点可以方便进行施工高程测量。

三、道路工程

(一)施工方案

根据设计的道路工程施工结构和施工现场,其技术措施如下:

1、施工测量

根据设计图纸精确测放出道路的平面位置及标高并进行复核,等复核通过且经过现场监理复核认可后,才能用于施工。

(1)平面测设:

首先采用全站仪对道路的中心线及边线进行定位工作,用混凝土将引出的标志桩加以固定,使其不受外界因素的影响。这样可以为以后的施工提供许多的方便。

(2)标高测量:

按照建设单位所给的水准点进行引测,要经过多次的测量,同时应将水准仪放在道路的中间附近,这样可以减少误差。测量好后,应加以妥善保护,发现可能受到外界影响时,要及时的进行复核。

2、土基的施工:

根据所提供的原地面标高,施工时将根据测放的路基标高进行修整。多余的土方及时运到建设单位指定位置进行堆放,同时如果在场地中发现土质不良时应进行处理,处理的方法视现场情况确定。

3、采用14t以上的压路机数遍碾压密实,要求压实系数达到93%以上。

4、天然砂砾垫层的施工:

待路基检测验收合格后,即可进行天然砂砾垫层的施工。等其摊铺整平后,用14吨以上的压跑机进行来回的施压,施压时应自边向中进行碾压,碾压轮迹最好是重叠30㎝,碾压速度一般不超过每分钟30M。

5、石灰粉煤灰碎定基层的施工:

待天然砂砾垫层检测验收合格后,即可进行石灰粉煤灰碎定基层的施工。等其摊铺整平后,用14吨以上的压跑机进行来回的施压,保证密实度达到施工规范的要求。同时要保证石灰粉煤灰碎定基层材料的质量,特别是保证满足石灰粉煤灰的的掺配比例。

6、混凝土面层的施工

施工前应做好模板的检查同时还应对材料、机具、道路进行检查。了解天气情况,及时做好防雨措施。对机械设施做好故障检查,安全与技术交底,劳动力的分工,以及其它组织工作。混凝土施工配合比,应根据设计的混凝土强度等级和质量验收以及混凝土施工和易性的要求确定,先做好试验室配合比的配合比单,按试验室混凝土配合比,严格控制砂、石、水泥的用量。在混凝土浇筑过程中三辊轴摊铺机。对已浇筑完毕的混凝土应在12小时内加以覆盖和浇水,养护时间不小于7天。对于每天浇捣的混凝土都应做相应的混凝土试块,经过28天时间的养护后拿到有资质的实验室检测。其结果为合格方为进入下一道工序。

(二)施工步骤

余土外运、路床整形—测量标高—天然砂砾垫层—石灰粉煤灰碎石基层—C30混凝土垫层—验收

(三)砼路面施工注意事项

①模板安装:

模板采用钢模板,安装时要做到顺直、无扭曲,相邻钢模板紧密联接,保证不漏浆;模板在任何方向都不能活动,模板高度与砼平齐,模板顶面以3m直尺检查,不出现3mm偏差。每次浇筑砼前在模板上涂隔离剂,拆卸下来的模板及时清理。

②砼拌和和运输:

在拌和的过程中严格控制各种集料的重量配比及外加剂的用量,混合料必须均匀、无离析,运输可采用自卸小翻斗车。

③砼浇筑:

砼浇筑前对模板等全面检查,将拌和好的混合料运至施工现场的,初步平整后,先用插入式振捣器振捣,不得漏振,后用三辊轴摊铺机。再采用水泥抹光机对砼表面进行抹平,面层割防滑槽或压纹。

④拆模、养护:

砼施工完毕进行养护工作,砼强度达设计强度的25%后可以拆模,拆模时注意避免砼边角及企口受损。砼的养护:在浇筑完毕的12小时以内对混凝土加以覆盖和浇水,养护期间应有专人负责。

⑤伸缩缝:

混凝土浇筑时小于路面宽度时,应设置纵向带拉杆的施工缝,横向缩缝采用假缝形式,每日的施工缝采用带传力杆的缩缝形式。

(四)混凝土的养护措施

水泥混凝土路面日常养护应做好预防性、经常性养护,通过经常的巡视检查,及时发现缺陷,查清原因,采取适当措施,清除障碍物,保持路面状况良好。同时水泥混凝土路面必须定期清扫泥土和污物,路面上出现的小石块等坚硬物应予以清除。同时对于新浇筑的混凝土应多用水加以养护,特别是在夏季如果没有足够的水分则很容易使混凝土产生局部开裂现象。

(五)、施工方法

1.路基土方工程

(1)施工准备

1、对设计资料的内容进行全面的现场核对和施工调查。特别是土石方数量等同路基施工有关的资料。

2、根据总施工部署编制路基施工方案,施工计划等并报批。

3、开工前认真进行施工测量,包括导线点、界桩、水准点复测和补点;横断面检查与补测;恢复中线和固定主要控制桩;逐桩进行路基放样,订出界桩、堤脚、暂顶、边沟、护坡道等位置。并在施工范围外设控制桩,边坡放样及机械施工控制标志。

4、对路堤填料进行复查和取样试验,测定其最大干密度,最佳含水量、液限、塑性指数或颗粒分析、填料强度等,试验按JTJ051-93规程办理。

5、场地清理包括路基用地范围内地上建筑、设施、文物的清理(保护),地表植被清理,好土的集中堆放,以及填方段填土前地表面的整平压实。

6、做好施工临时排水设施,如路堑开挖前在上方做截水沟。

(2)土方路堑开挖

1、本标段高挖方区段因开挖面不宽。宜采用分层纵挖法进行施工。

2、具体的施工方法是:采用挖掘机进行开挖,自卸汽车和推土机配合作业。

3、修筑路拱、刷刮边坡、整平路基面时,宜采用挖掘机、推土机、平地机配合作业,遇地下水时应及时挖沟排除,若路床以下位于含水量较多土层时,应换填透水性良好的材料,边坡开挖后,应立即刷坡并砌筑相应的防护工程以防雨水冲刷。

4、根据土壤试验对开挖出的适用材料,应分类堆放,不应混杂。先挖出的适用土方,应储存于指定地点,待后填路堤上部。对已先挖出的路堑断面,路床顶面应予留30cm后挖,以免施工车辆和雨水对路床的破坏。

5、路基土方工程施工安全执行JTJ076-95.4.2规程。

(3)填方路基施工

a)检测标准

路基设计压实度及强度(重型击实试验标准):

路槽下0~80cm范围内不低于95%,80cm以下不低于90%。

通过对土样击实试验取得各种填土压实所需的最佳含水量及最大干密度。

通过压实试验路段得到的各种土样作业方法、施工机械,每层松土松铺厚度,压实遍数等试验数据,用以指导大规模填方路基施工。施工时,掌握好每种土的含水量非常重要,要采取均匀加水或摊开晾干等方法,使其在最佳含水量±2%以内压实,并满足压实次数,才能保证压实质量。

b)填方施工

土层摊铺采用自卸汽车定点卸土,推土机初平,平地机复平。(上层精平)边角,障碍点人工配合(控制边线标高)的方式,按照试验所给松铺厚度进行摊铺。应自中向两边设置2%横坡,每层碾压前应检查松铺厚度、平整度、含水量、边线、中线,合格方可碾压。

碾压采用14t振动压路机进行。第一遍静压,然后先慢后快,由弱到强,应由边部到中央,由低处到高处纵向进退式进行。横向重叠0.4M,相邻区段纵向重叠1.2M,应达到无漏压,无死角,确保碾压均匀。

c)检验压实度

每一压实层均应按检验标准检测压实度,合格后方可填筑其上一层。否则应采取措施进行补压,到合格时为准。

d)零断面施工

零断面是路基的一个薄弱环节,施工时首先检查该处土质情况,发现不良地基及时报请设计单位、监理共同解决。当地基土质良好时则把原地面挖成内倾2~4%,宽不小于1.0m、高0.5m的台阶进行填筑,填至距路面结构底面30cm,然后把表面翻松与填土一起压实。当土质不能满足要求时,则按设计宽度、厚度换填合格石渣,并碾压成型达到设计要求。

(e)质量标准:

实测项目:

路基表面平整,边线顺直,路基边坡坡面平顺稳定、不得亏坡,曲线圆滑。

2天然砂砾垫层、石灰粉煤灰碎石基层

一、天然砂砾垫层

(1)路基施工完毕经检测验收符合要求,方可铺筑砂砾垫层。砂砾垫层厚15厘米,松铺厚度应根据试验段确定,一般为1.25—1.35。

(2)天然砂砾垫层集料应符合《公路路面基层施工技术规范》,压碎值不大于20%,含泥量不大于5%。

(3)在铺筑垫层之前,应将完工验收合格的路基表面的浮土、杂物全部清理干净。(4)砂砾用自卸汽车运至施工地点卸料,人工配合推土机进行摊铺,平地机整形。(5)当摊铺整型后,随即用振动压路机在全宽范围内进行碾压,碾压均与路中心

线平行,直线段由边到中,每道碾压应与上道碾压相重叠1/2轮宽,一般需要压6—8遍,使整个厚度和宽度完全均匀地压到规定的密实度要求为止。压实后表面平整,无轮迹或隆起现象,断面正确,路拱符合要求。经监理工程师验收合格后方可进行下一道工序的施工。

二、石灰粉煤灰碎石基层

1 石灰:

石灰在使用前7~10天充分消解,每吨石灰消解用水量500~800公斤,但不得过湿成团,石灰的各项检测指标满足Ⅲ级以上石灰标准及《技术规范》中相关规定。

2 粉煤灰:

所使用的粉煤灰中SiO2、Al2O3和Fe2O3的总含量大于70%,粉煤灰的烧失量不超过20%;粉煤灰的比面积宜大于2500cm2/g,施工中干粉煤灰和湿粉煤灰都可以使用。将粉煤灰运至指定路段或指定场地堆放,运输及存放期间要保证粉煤灰有足够的含水量,防止飞扬,湿粉煤灰的含水量不宜超过35%。使用时将凝固的粉煤灰块打碎或过筛,同时清除有害杂质。

3 碎石:

二灰碎石中石料颗粒的最大粒径不超过31.5mm,并符合设计的级配要求;碎石材料的质量宜占80%,并符合《公路路面基层施工技术规范》中二灰碎石的继配范围,集料压碎值不大于35%。

4 水:

人畜可饮用的水。

3主要施工设备及主要实验设备

根据业主对工期、质量的要求,结合工程的结构特点,将调集满足施工要求的各种机械设备,以保证施工任务的完成。由于工地的环境及气候不能满足实验室要求,施工现场将安排能够进行常规土工试验设备,以满足现场施工要求,其它大型实验设备布置在公司实验室,可供监理随时查验。

详见主要施工机械设备表及主要的材料试验、测量、质检仪器设备表。

主要施工设备

3.混凝土路面

⑴施工准备工作:

首先对基层进行质量检查:基层的几何尺寸、路拱、平整度和压实度,测量放出路面中线、边线及接缝线,并在路旁设置临时水准点,以便在施工过程中复核路面标高。

⑵安装模板:

混凝土板按一个车道宽度为一块路面板宽度来铺筑,因此板两边的模板正好沿车道线安装。边模采用钢模,高度与混凝土板厚度相等。模板顶面高度用水平仪校准,内侧涂刷肥皂液或废机油以便拆模。接缝位则在安装好的模板上做出标记。

⑶混凝土的制备:

本项工程采用C25混凝土以保证质量,施工前必须核对混凝土所用原材料是否与配合比相符,施工中要严格计量。

⑷混凝土料的运输:

商品混凝土用罐车运至现场灌注点。

⑸混凝土的摊铺

①混凝土摊铺前,应对模板的间隔、高度、润滑、支撑稳定情况和基层的平整、湿润情况、以及钢筋的位置和传力杆装置等进行全面的检查。

②混凝土混合料运送车辆到达摊铺地点后,一般直接倒入安装好的侧模路槽内,并用人工找补均匀,如混合料有离析现象,则用铁铲翻拌均匀。摊铺时不得抛撒,用方铲扣铲法撒铺,以保持混合料的均匀性。松铺高度由试验确定,以路面高程符合设计为准。混合料摊铺到一半厚度时,整平后用插入式振捣器振捣一遍,然后继续加铺。

③在一个规定连续浇注的区域内,浇注施工过程不得中断,也不得因拌合料干涩而加水。

⑹混凝土的振捣

①摊铺好的混凝土混合料,应迅即用平板振捣器和插入式振捣器均匀的振捣。平板振捣器的有效深度一般为22cm左右。不采用真空脱水工艺施工时,宜采用2.2kW 的平板振捣器;采用真空脱水工艺施工时,可采用功率较小的平板振捣器。插入式振捣器主要用于振捣面板的边角部、窨井、进水口附近,以及安设钢筋的部位,施工中宜选用频率6000次/min以上的振捣器。

②振捣混凝土混合料时首先应用插入式振捣器在模板边缘角隅等平板振捣器振捣不到之处振一次(如面板厚度大于22cm,则需用插入式振捣器全面顺序插振一次),同一位置不宜少于20S.插入式振捣器移动间距不宜大于其作用半径的0.5倍,并应避免碰撞模板和钢筋。分二次摊铺的,振捣上层混凝土混合料时,插入式振捣器应插入下层混凝土混合料5cm,上层混凝土混合料的振捣必须在下层混凝土拌和物初凝之前完成。其次,再用平板振捣器全面振捣。振捣时应重叠10~20cm.同一位置振捣时,当水灰比小于0.45时,振捣时间不宜少于30S;水灰比大于0.45时,不宜少于15S,以不再冒气泡并泛出水泥浆为准。

③混凝土在全面振捣后,再用振捣梁进一步拖拉振实并初步整平。振动梁往返拖拉2~3遍,使表面泛浆,并赶出汽泡。振动梁移动的速度要缓慢而均匀,前进速度以1.2~1.5m/min为宜。对不平之处,应及时铺以人工补填找平。补填时应用较细的混合料原浆,严禁用纯砂浆填补,振动梁行进时,不允许中途停留。牵引绳不可过短,以减少振动梁底部的倾斜,振动梁底面要保持平直,当弯曲超过2mm 时应调查或更换,下班或不用时,要清洗干净,放在平整处(必要时将振动梁朝下搁放,以使其自行校正平直度),不得暴晒或雨淋。

④最后再用平直的滚杠进一步滚揉表面,使表面进一步提浆并调匀。如发现混凝土表面与拱板仍有较大高差,应重新补填找平,重新振滚平整。最后挂线检查平整度,发现不符合之处应进一步处理刮平,直至平整度符合要求为止。

(7)表面修整

机械抹光:圆盘抹光机粗抹或用振动梁复振一次能起匀浆、粗平及表层致密作用。它能平整真空脱水后留下的凹凸不平,封闭真空脱水后出现的定向毛细孔开口,通过挤压研磨作用消除表层孔隙,增大表层密实度,使表层残留水和浆体不均匀现象得到改善,以减少不均匀收缩。实践证明,粗抹是决定路面大致平整的关键,因此应在3m直尺检查下进行。通过检查,采取高处多磨、低处补浆(原浆)的方法进行边抹光边找平,用3m直尺纵横检测,保证其平整度不宜大于1cm.应注意的是抹光机进行的方向不同,其效果亦略有不同。顺路方向行进易保证纵向的平整,横路方向行进则纵向平整度效果略逊。

精抹:精抹是路面平整度的把关工序。为给精抹创造条件,可在精抹后用包裹铁皮的木搓或小钢轨(或滚杆)对混凝土表面进行拉锯式搓刮,一边横向搓、一边纵向刮移。为避免模板不平或模板接头错位给平整度带来的影响,横向搓刮后还应进行纵向搓刮(搓杆与模板平行),同时要附以3m直尺检查。搓刮前一定要将模板清理干净。搓刮后即可用3m直尺于两侧边部及中间三处紧贴浆面各轻按一下,低凹处不出现压痕或印痕不显,较高处印痕较深,据此进行找补精平。每抹一遍,都得用3m直尺检查,反复多次检查直至平整度满足要求为止。精抹找平应

用原浆,不得另拌砂浆,更禁止撒水泥粉,否则不但会发生沁水现象,延长制毛间隔时间,还会因水灰比的不均匀,致使收缩不均匀。在较高温度下,还会出现表面网裂,路面成形通车后表层破皮脱落。

刻槽工艺:刻槽是为保持路面的粗糙度,提高路面的抗滑性能,但对路面平整度亦有一定的影响。水泥混凝土在经过刻槽处理后,形成较大的宏观构造深度,但在槽与槽之间仍然存在着未经防滑处理的砂浆平台。它必将影响路面的抗滑效果。为克服这一不足,可采用拉毛刻槽组合工艺,即在混凝土处于塑性状态时,利用拉毛刷将表层进行拉毛处理,待混凝土凝结后再进行刻槽处理。

压纹(或压槽)和拉毛(或拉槽)两种方法,但这两种方法各有利弊。压纹具有向下挤压致密作用,能增强路面的耐磨性,如果掌握得当,纹理顺直均匀(深度一般0.6~1.0mm),比较美观。但纹理均匀很难掌握,因为它不但与压纹的时间有关,而且还与混凝土真空脱水的均匀性有关。在吸垫层的四周,特别是密封带处,由于真空度分布较小,脱水较少,故压纹的时间应长些,而吸垫层的中央部分真空度大,脱水多,所以压纹的时间应短一些,这就造成了压纹时间上的矛盾。解决这一问题的方法是:以四周边混凝土适合压纹的时间为准。在板面中央等强度较高的部位,采用在压纹机上加载的办法解决。当混凝土脱水时间不够,强度较低时,应切忌压纹,否则在相邻两压纹机之间的路面很容易形成不平整的一个鼓包。拉毛易疏松和破损表层,使表层1~2mm范围内密实度受到影响,不利于路面的耐磨性,但拉毛对平整度有所改善。采用压纹的路面平整度,一般都不如拉毛的路面平整度好。

⑼切缝:先用墨线标出切缝位置,再用切缝机切缝,操作时要使切缝机的刀片、指针、导向轮成一直线与切缝黑线重合(最大误差0.5mm)。当切缝深小于30mm 时,可直接用7mm厚的金刚石锯片切割,切缝深大于30mm,则可用组合金刚石锯片一次切割成,也可用不同厚度的金刚石锯片分两次完成(第一次用7mm厚刀片切割30mm深,第二次用3~4mm厚的刀片切割至设计深度)。

保证切缝质量的关键在于准确掌握切缝时间,过早会导致掉边、掉角、毛边、骨料松动和骨料脱落;过迟则造成混凝土道面开裂,甚至使板块报废。切缝时间与气温的关系比照下表所示办理。

⑽拆模:混凝土模板的拆除时间仍视气温而定。拆模操作中,要十分注意保护接缝、边角和企口等部位。

⑾养生与填缝:养生工作在抹面后2h(小时)且混凝土表面已有相当硬度时开始。养生时采用麻袋、锯未或塑料溶液等覆盖混凝土表面,每天洒水2~3次,保持混凝土呈潮湿状态。养生时间视气温而定,一般2~3周。所有接缝的上部都要用填缝料封填。填缝工作在混凝土初步硬结后即进行,待清理畅通的接缝晾干后,再在缝壁涂一薄层沥青,接着将加热成液体的填缝料灌入缝中,灌入的填缝料要略高于混凝土表面。

第七篇主要材料、机械、劳动力需用量

计划

一、主要材料需用量计划

1、材料能及时供应是施工进度的必要条件,本工程的材料供应在项目经理的直接管理下进行。

2、依据计划进度要求,现场管理人员预先准备提供材料计划,包括施工周转用材料计划和工程材料计划,制订出各种材料的具体进场日期和进场数量,由专职材料员或采购员联系进场。

3、所有进场材料由专人负责进场验收,禁止劣质材料进场,需要检查的材料进场后由专人和监理单位专人到检查部门进行检验,合格后方准使用。

二、施工机械状况说明一览表

序号机械名称规格单位数量状况

1反铲挖土机1m3 3台良好

2振动式压路机14t 2台良好

3振动式压路机18t 1台良好

4砼搅拌机400公升2台良好

5推土机台2良好

6装载机台1良好

7稳定土拌和机部1良好

8洒水车部1良好

9平板振动器部2良好

10振动棒部4良好

11潜水泵台3良好

12振动式打夯机台5良好

13自卸汽车12t辆8良好

14水准仪台1良好

15经纬仪台1良好

16全站仪T2000+DIS台1良好

17混凝土抗压试件模150×150×150套10良好

18混凝土抗折试件模150×150×550套3良好

19砂浆试件模70.7×70.7×70.7套3良好

20塌落度筒套1良好

三、主要劳动力需用量计划

充足配套高素质的劳动力投入,是本工程施工速度、质量、按计划完成的保证。

第八篇雨季施工措施

1、整体安排上路基土方施工层尽可能避开雨季。

2、路基土方雨季施工,每层表面横坡不小于3%,以便横向排水,控制运土,随挖,随运,随平,随压实;若突遇雨季,先快整粗平,粗压一遍,防雨水灌透,大晴时再翻凉,平整压实,经常测定含水量,保证压实度,雨天禁止在路基上行车,已成型路基及时搞好纵、横向排水和截水沟,保证不进水、浸泡。

3、管道基槽开挖应随挖,随安装,及时回填压实,弃土的堆放应离沟槽边2米以上,以免下雨造成塌方。深度较深的沟槽底应设置排水沟,并及时用抽水机抽出集水坑的积水,以免造成基底土受雨水浸泡。

4、在水泥石粉渣施工过程中,若在石粉渣铺设完毕后遇下雨,应做好排水工作,使石粉渣内的水能顺利排出,以免造成含水率大,在压实过程中翻浆,水泥浆流失现象。

5、混凝土砼路面施工前应在天气晴朗的日子施工,如果混凝土路面施工过程中,突遇雨水应采取有效的防雨措施。

6、水泥等材料应搭设材料棚,防止雨淋造成材料变质。

7、办公室外、生活区以及施工范围内应在施工前做好临时排水工作,以免在雨季时造成积水。

第九篇工期保证措施

由于道路工程的地下管线较多,受雨水的影响较大,提前完成是一个非常艰巨的任务,为了优质、有效地完成施工任务,特提出以下措施:

1、认真研究、分析各单位工程的量,影响及制约因素,做出周密的施工进度计划,施工中严格按照计划施工,如出现不符的情况,及时分析原因,提出补救措施。

2、在整个施工过程中,地下管道的施工是个最关键的工程。在施工安排上,多投入机械,采取分段开挖的方式。在处理各种管道平面流水交叉作业的安排上,采取先施工雨水管道,分断开挖,及时回填,争取缩短地下管道的工期。

3、水泥稳定层的施工,充分利用机械化的作用,以机械施工为主,人工为辅的原则,大面积展开,一次性完成,既缩短了工期,又节约了成本。

4、混凝土路面采用C25混凝土结合全盘机械化施工,可大大加快路面的速度,根据实际情况,组织多班施工工人轮班作业,也能大大提高砼路面的施工进度。

5、其他附属设施施工可在砼路面施工后紧跟其后进行施工,使其施工不影响整个工期。

第十篇文明施工措施

一、现场容貌环境管理

(1)施工现场及周围无污染,市容整齐清洁。

(2)施工现场无建筑垃圾。

二、现场材料堆放和道路排水管理

(1)大宗材料堆放成堆,克服砂石料混堆或界线不清等现象。

(2)设备按指定地点停放整齐,料具库分类码放。

(3)道路畅通,排水顺畅,现场无积水。

三、分工标志管理

(1)现场管理人员和工人分色佩戴安全帽。

(2)现场指挥,管理人员佩戴分工标志卡。

(3)危险施工区域设值班人员并佩戴值班人员工作卡。

(4)危险施工区域挂警示牌和警示灯示警。

四、现场防火管理

(1)现场设置明显的防火标志,健全完善的防火管理制度。

(2)配备足够有效的消防器材。

(3)施工动火要有严格的审批手续。

五、文明运输及外部公共关系管理

(1)土方运输要按有关要求办理准运证。

(2)运输材料、土方、垃圾要有切实可行的防护措施。

(3)泥砂不能随车带出场外。

(4)处理好与施工现场周围有关单位和群众的关系,培养良好的职业道德。

六、临时设施及生活环境管理

(1)严格按施工总平面图规划搭设办公室、工人宿舍等临时设施。

(2)办公室、职工宿舍等临时设施搭设整齐正规,不拥挤,有足够的安全消防通道和良好的采光和通风条件。

(3)改善食堂清洁卫生条件,确保炊具干净,室内无蝇鼠。炊事员必须经身体健康检查符合要求持健康证上岗,并穿专用工作服。定期抽查蔬菜、食品的卫生情况。

(4)工人宿舍内摆放蔬菜,并排出值班表,每日派人清扫,宿舍内不自隔小房间,不乱拉电线,不留外人住宿。

(5)浴室、厕所专人清理,每周喷洒药剂。

(6)临时设施采取封闭管理,并设置值班人员,禁止无关人员随意进出。

第十一篇质量目标及质量保证体系

一、质量目标

科学管理、精心施工,合理制定工程进度计划,严格按照国家及市有关安全操作规程施工,坚决杜绝事故发生。在施工过程中严格按照规范精心施工,争取各工序均达到优良,创造一个全优工程。

二、质量保证体系

1、公司按ISO9002国际标准建立健全质量体系,配备充足的资源,按标准要求进行管理和监督。ISO9002全部要素是我们的行动准则,一次合格是我们的工作标准,精心组织、科学管理、优质高效是我们的手段,让用户满意是我们的最高目标。施工中,认真贯彻公司的质量方针,落实《质量手册》、《程序文件》和《技术交底》,实施全过程、全方位的管理,以确保该工程质量目标的实现。

2、建立健全该工程的质量责任制:经理负责协调公司机关各职能部门及项目经理部的质量活动;管理代表(主管生产的付经理)主持该工程质量活动,主持纠正和预防措施的规定,并对实施和有效性组织跟踪和验证;总工程师组织贯彻执行国家现行有关工程质量,组织推广新技术、新工艺并组织编制质量保证措施。

3、项目经理是本工程的第一负责人。工地设置专职质量检查员二人作为项目经理管理助手,在项目经理和项目技术负责人的直接领导下,在公司质安科的指导下,具体担负质量管理方面的业务工作,实行质量一票否决权,对工程质量实施严格严密的监控管理。

4、组织好工序交接检查验收。各施工班组设兼职质量检查员,对本班组完成的项目按照标准进行认真质检,并填写自检记录,对于不符合项目自行整改关闭,最后提交专职质量检查员验收,同下一道工序办理交接手续,上道工序存在的质量问题,没有进行整改,下道工序拒绝接收,以保证上道工序的不合格项不转入下道工序。

三、管理措施

1、各级管理人员、工程技术人员和质检人员,必须对工程量严格要求,一丝不拘的执行施工规范、操作规程和质量验收标准。

2、领导和技术人员对工程的关键部位要跟班作业,严格把关,发现问题,及时解决。

3、对技术复杂、施工要求高的施工部位,除必须认真进行技术交底外,还要现场指导,先做样板,再全面展开施工作业。

4、实行全面质量管理,成立主要分项的QC小组并认真开展活动,对存在的质量问题,制定整改措施,并抓好落实。

5、明确各级质量责任制,做到责任落实到人。

6、实行优质有奖,劣质受罚,质量和经济利益挂钩,保证质量目标的实现。

7、在施工过程中不断的组织定期和不定期的质量检查评比,不断发现和处理施工操作中存在的质量问题,不断提高施工质量水平。

8、建立施工现场的例会制度,通过工程例会,经常掌握生产动态,解决施工中存在的质量问题,确保施工生产的顺利进行。项目经理每周召开一次工程质量分析会议及质量意识教育会议。总结上周施工过程中的质量情况,对类似质量问题出现的原因进行分析并提出整改措施,并对下周施工过程中可能出现的质量问题先进行交底,防止质量问题的产生。

9、技术负责人专职负责质量检查,工程技术人员应经常定时检查各作业层的质量情况,能以真实的数据反映当天的质量情况,并作详细的记录。

四、工程质量的具体要求

1、认真熟悉图纸,搞好图纸会审,施工前处理好设计和技术上的有关问题,在此基础上,项目技术负责人向施工班组做好技术交底工作。交底采用书面交底和口头交底相结合的方式进行,以书面交底为主。

2、做好测量放线工作,所有测量仪器按期校核,保管完好,保证作业状态优良。设置专门的测量放线小组,指定测量负责人。每次测量放线完毕后,技术负责人必须组织复核。维护好现场所有的测量标桩或标志,如有损伤立即校验复补。

3、工程所用材料把好三关,即材质关、检验关和计量关,特别是钢材和水泥等主要材料,除必须要有出厂合格证外,还必须按批量取样送检,合格后方可使用,对已通过检验和未通过检验的材料严格分开堆放,作出标识,防止误用,材料堆放应保证必须的条件,防止由于堆放不当而使材料受损严重。

4、实行砼浇灌令制度。砼浇灌前的检查是一道重要的生产工序,因此在计划安排上要留出一定的时间,当检查中发现有影响质量的因素时,必须及时处理妥当,经复查通过后才能签发砼浇灌令,坚决杜绝边检查、边修整、边浇筑的作法,更不允许未经检查确认合格擅自浇筑,为此提倡和鼓励浇筑前检查一次通过。

5、砼路面摊铺过程中,如发生下雨时,则利用现场已备的有效遮雨棚进行遮雨,如因特殊情况需留施工缝,应尽量把施工缝留置在横缝处。

6、砼路面混凝土浇筑成型12小时,即派人进行封闭交通。

7、稳定层的施工应按配合比严格检查水泥的用量。养护期到达后应按规范规定选点做回弹实验和密实度实验。

交通安全设施工程施工方案

交通安全设施工程施工 方案 Document serial number【LGGKGB-LGG98YT-LGGT8CB-LGUT-

五、交通安全设施工程 1)护栏施工方案、施工方法 (1)施工准备 交通安全设施施工队成立后,护栏项目工程师将在二周内到达现场,并与测量工程师全面了解工作面情况及沿线路面以下埋设的电缆,管道等隐蔽工程的具体位置,确保在护栏施工时不被破坏。施工人员结合本项目实际情况,认真阅读、熟悉设计文件和技术规范,严格按设计图纸及施工规范要求结合现场情况提出切实可行的具体施工方案。 (2)施工放样 根据设计图纸,组织以专业测量工程师组成的专业放样小组负责本项目的全部护栏放样工作,以桥梁、通道、中央分隔带开口等构造物为纵向基准控制点,以道路中心线为横向控制线,采用水平仪、经纬仪、钢卷尺、丁字尺及其它必要的量具准确测距定位。路侧顶部填土高度小于1.35m、中央分隔带顶部填土高度不于1.20m的涵洞、通道等处的护栏立柱基础作预先处理。立桩放样时可利用高速段调整间距,利用分配法合理处理间距零头。 (3)立柱施工及调整 立柱放样后,调查每根立柱的地基状态,对于普通填土路段,采用打入法施工。对于无法打入的填方(或部分石方)路段,采用浇注混凝土设置立柱孔的开挖法或钻孔埋设法施工,采用开挖法施工时,回填土应采用良好的材料并分层夯实,每层厚不超过150mm,回填土的压实度不小于相邻原状土;采用钻孔法施工时,立柱定位后应用与路基相同的材料回填,并分层夯填密实,每层厚不超过150mm。对于完全石方路段,采用预埋地脚螺栓现浇混凝土的方法施工。所有的立柱施工时,随时使用量尺(定尺)、水平尺和水准仪测量以控制立柱的间距、垂直度和顶面高程。在立柱施工完一段距离后安装护栏之前及时对立柱进行微调,以保证立柱安装符合《公路工程质量评定标准》要求。只有这亲,挂板后调整的工作量才相对较少,护栏板、护阻块才操作较少,整体线形最好。 (4)护栏板安装 波形梁通过拼接螺栓相互搭接,并通过连接螺栓固定于防阻块和立柱上,波形梁搭接方向应顺向行车方向,即内端头同行车方向,外端头逆行车方向。 (5)线形调整和质量自检 挂好波形梁护栏板后,根据道路平纵面线形来精心调整护栏的整体线形,务使其线形整体流畅,美观大方。随后拧紧所有的连接螺栓和拼接螺

市政道路交通设施专项施工设计方案

标志、标线、隔离栅、防落网、波形护拦施工案 一、工程概况 本次市政3号路工程标段,即:起点接在建的市政3号路K0+800桩号,终点顺接既有xx公路,路线全长1.1公里。 根据市政3号路工程工程图纸的要求,制订了本工程的施工案。 二、施工编制依据 1、交通部JTG D80-2006《高速公路交通工程及沿线设施设计通用规》; 2、交通部JTG D81-2006《公路交通安全设施设计规》; 3、交通部JTG/T D81-2006《公路交通安全设施设计细则》; 4、标准GB5768-1999《道路交通标志和标线》; 5、交通部2007年第30号公告《高速公路网相关标志更换工作实施技术指南》; 6、交通部JT/T279-2004《公路交通标志板技术条件》; 7、交通部JT/T280-2004《路面标线涂料》; 8、交通部JT/T281-1995《高速公路波形梁钢护栏》; 9、交通部JT/T374-1998《隔离栅技术条件》; 10、交通部JT/T388-1999《轮廓标技术条件》; 11、交通部JT/T 596-2004《公路防撞桶》; 12、交通部JTG F83-01-2006《高速公路护栏安全性能评价标准》; 13、交通部交公路发[2004]477号《公路安全保障工程实施技术指南》(试行); 三、施工总体部署安排 市政3号路工程全长约1.1公里,根据实际工期和工程量暂作以下考虑,为了保证工程顺利完成,我公司组建一个项目部,为了实施专业管理专业施工,项目部配置二个施工队,每个施工队配置相应的专业专用的施工机械设备,以保证工程质量和工程进度,从而促使工程能保质保量按期完成。

四、标志、标线、隔离栏、防落网、波形护拦施工案和技术措施 (一)标志 1、施工案 (1)根据本工程的具体数量、工期及质量目标,结合本公司以往的施工经验,对本分项工程配备16吨吊机1台,350L混凝土搅拌设备1套,专业施工人员10人,测量试验仪器(逆反射系数测量仪、色彩色差仪、涂层测厚仪等)4台套。 (2)在标志制作前,向监理工程师提供所采用的原材料质保单及各类标志板面各种图案的配置图供监理工程师审查批准。所有运往工地的标志产品的质量均应符合《公路交通标志板技术条件》(JT/T279-1995)及《道路交通标志和标线》(GB5768-1999)的技术标准。 (3)施工之前,向监理工程师提供详细的施工组织设计,供监理工程师审查批准。 2、施工法 (1)施工放样 所有标志都应按图纸的要求定位和设置,安装的标志应与交通流向几乎成直角,在曲线路段,标志的设置应由交通流的行近向来确定。 (2)基础施工 1)支柱基础应按设计文件规定的尺寸及位置进行开挖。现浇砼时,小型基础可不立模板。在浇注砼前基坑要进行修整,基底要夯实。 2)基底按设计文件要求进行处理后立模板、绑钢筋、钢筋尺寸应符合设计规定,地脚螺栓和底法兰盘位置要正确。浇筑砼时,应保证底法兰盘标高正确,保持水平,地脚螺栓保持垂直。 3)浇筑好的砼基础应进行养护,基础围应回填夯实。并应在安装支柱前完成。 (3)标志立柱制作安装 1)格按设计文件要求选购材料,所有钢板按设计文件要求必须有材质证明,经监理工程师验收可加工。 2)将采购回来的钢材,按设计文件尺寸进行切割,型材用气割切割,钢板用轨道式切割机切割,切割好的钢材,用打磨机打磨,需拼接的部位,一定要切割成焊口。 3)焊条必须选用设计文件及国标要求的材料,焊缝厚度必须达到设计文件要求,焊好后材料应检查焊缝的厚度及平滑度。 4)将焊好的结构进行酸洗处理,必须洗干将,以确保除锈的彻底性。 5)将酸洗处理的铁件,浸放在热镀锌槽中,镀锌要均匀,必须保证镀锌厚度。

道路工程专项工程施工方案

潼关县秦东镇北赤路市政工程 道 路 工 程 专 项 施 工 方 案 编制人: 编制单位: 编制时间:

目录 一、工程概况 (3) 二、编制依据 (3) 三、编制原则 (3) 四、主要施工方法及技术措施 (4) 五、质量保证体系 (12) 六、组织保证措施 (12) 七、确保工程安全生产技术组织措施 (13) 八、保证工期及文明施工管理措施 (14)

一、工程概况 潼关县秦东镇北赤路市政工程总体上为东西走向,作为秦东镇主要交通轴线,道路全长4328.736m,设计车速为40km/h。道路设计总宽度12m,其中车行道7m,两侧人行道共计5m。道路沿线为Ⅱ级自重湿陷性黄土地质。 二、编制依据 1、潼关县秦东镇北赤路市政工程道路部分设计图纸 2、潼关县秦东镇北赤路市政工程施工合同 3、《潼关县北赤路道路工程地质勘查报告》 4、《城市道路工程设计规范》GJJ37-2012 5、《公路沥青路面设计规范》JTG D50-2006 6、《公路路基设计规范》JTG D30-2004 7、《城市道路路基设计规范》GJJ194-2013 8、《城市道路和建筑物无障碍设计规范》JGJ50-2001 9、《公路工程抗震设计规范》GJJ004-89 10、《潼关县秦东镇总体规划》2013--2020 11、《潼关县秦东镇道路工程专项规划》2014--2025 12、踏勘工地现场调查了解的有关资料; 三、编制原则 1、坚持技术先进、科学管理与经济实用相结合的原则。 2、根据工程实际,围绕工程重点,周密部署,合理安排施工顺序。

3、实施项目科学管理,采用流水作业,确保实现质量、安全、成本、工期及 社会信誉的预期目标。 4、保护环境,减少因施工对当地带来的一切干扰。 四、主要施工方法及技术措施 本工程的施工流程如下: 施工准备→测量放线→路基土方工程施工→ 6%、8%路基灰土施工→ 10%灰土、级配碎石基层施工→水泥稳定土、二灰碎石施工→路缘石安装→沥青混凝土路面摊铺→道路标线施工 1、施工准备 为了确保本工程优质、高速、安全、低耗、圆满地完成合同规定的各项指标,根据本工程特点,做好施工前准备工作,科学组织,精心安排、计划在先,保证施工中各项工作的顺利开展。 ①、施工前组织有关单位做好现场交接工作,布设施工用电线路,用水管线和临建设施。 ②、做好图纸会审工作,组织工程技术人员认真熟悉图纸,领会设计意图,全面掌握施工图纸内容,提出方便施工的合理化建议。

路面工程施工专项方案设计

316国道西乡县城过境公路工程 沥青砼路面工程施工专项方案 一、路面工程概况 1、316国道西乡过境线K0+000-K5+320段二级路路面宽度12米。路面结构:20厘米水泥稳定砂砾底基层+20厘米水泥稳定碎石基层+透层+封层+6厘米中粒式沥青混凝土+粘层+4厘米粒式改性沥青混凝土。路面各层弯沉值:路床顶部(168),底基层(108.2)基层(42)下面层(35)上面层(31.2) 2;20厘米水泥稳定碎工程数量:20厘米水泥稳定砂砾底基层:46650m222;6厘米中粒式沥;封层:52181.2 m53825 ;透层:48845 mm石基层:22;4厘米粒式改性沥青混凝土:青混凝土:48845 m48845 ;粘层:48845 m2 。m 2、K5+320-K8+320、K11+142-K15+645.966段一级路路面宽度23米。K9+660-K10-015段、K10+015-K11-142段路面宽度20米。路面结构:30厘米水泥稳定砂砾底基层+20厘米水泥稳定碎石基层+透层+下封层+6厘米中粒式沥青混凝土+粘层+4厘米粒式改性沥青混凝土。路面各层弯沉值:路床顶部(168),底基层(64.4)基层(31.5)下面层(27.2)上面层(24.8)。 2;2030工程数量:厘米水泥稳定砂砾底基层:183288.31m厘米水

泥222;6 封层:186291.4m稳定碎石基层:194132.51m ;透层:177465.31m ;22;222477.31 m;粘层:4厘米粒式改性沥厘米中粒式沥青混凝土:48845 m2 48845 m青混凝土:二、路面底基层、基层的施工措施 (一)试验路段施工 在底基层、基层开始正式铺筑前,分别铺筑单幅不小于200m的试验路段。在试验路段开工至少14天之前,提供用于试验的材料和混合料配合比设计以及备料、拌和、摊铺、碾压的设备一览表和施工程序、工艺操作等详细书面说明并报请监理工程师批准。 通过试验路段的施工验证,确定以下主要项目: (1)进场人员的合理配置; (2)用于底基层、基层的集料配合比例; (3)底基层、基层摊铺的松铺系数; (4)摊铺、碾压设备的合理组合; (5)科学、标准的施工方法: ①各项集料数量控制; ②摊铺方法和适用的工具; ③合适的拌和机械、拌和方法、拌和时间等; ④混合料含水量的增减与控制方法; ⑤整平和整形的合适机具和方法;

市政道路安全专项工程施工组织设计方案

目录 一、编制说明 二、工程概况 三、道路整修工程安全施工方案 四、其他施工安全保证措施 五、安全应急救援预案 六、突发性安全事件应急措施 七、安全管理、保障体系 八、文明保证措施

一、编制说明 ⑴、《城市道路设计规》(CJJ37-90); ⑵、《道路工程制图标准》(GB50162-92); ⑶、《城镇道路工程施工与质量验收规》(CJJ1-2008); ⑷、(废轮胎橡胶沥青及混合料技术标准》(DB13/T 1013-2009); ⑸、《公路沥青路面设计规》(JTG D50-2006); ⑹、《无障碍设计规》(GB50763-2012); ⑺、《城市道路》(沥青路面)(国标05MR201); ⑻、《给排水管道工程施工及验收规》(GB50268-2008); ⑼、《室外排水设计规》(GB50014-2006); ⑽、《省工程建设标准设计》简称省标图; ⑾、《城市道路交通标志和标线》(国标 05MR601) (12)、《路面标线涂料》(JT/T280-2004) (13)、《道路交通标识和标线》(GB5768-2009)

二、工程概况: 本工程名称为水源街(新华路—和平路)为城市次干道,道路全长1242.7 米,断面为一幅路型式,道路两侧有宽度不等的便道。路面 下有一合流管道,现状路面出现大面积网裂和沉陷。根据市城市管 理委员会委托,决定对该路进行整修,包括道路和排水。 1、道路平面:道路施工起点为新华路北边线,终点为和平路南边线。道路总长 1242.7 米,道路中心线为现状道路中心线。 2、道路断面:建筑红线宽 32 米,为一幅路型式,道路宽 13 米,规划便道宽 2*9.5 米。道路横坡采用 1.5%的双向直线型路拱。便道采用2.0%直线坡。 1﹚、整修路面结构:路面破损非常严重,道路基础非常薄弱,对该 路进行整体翻修,由于道路两侧房地产开发,重型车辆较多,按主 干道标准进行设计,翻修结构为:4cmAR-AC13 间断级密实型细粒式双改性橡胶沥青混凝土(SBS 和橡胶沥青改性)+6cmAC-16 中粒式改性沥青混凝土(SBS 改性剂)+8cmAC-25 粗粒式沥青混凝土+透层油, 1cm 下封层+40cm 水泥稳定碎石(分两步施工)+16cm 石灰粉煤灰碎石。结构层厚度为 75cm。 3、路缘石 1﹚整修:路缘石全部更换为花岗岩路缘石,材质为泰山红,外露面 进行抛光,路缘石规格为 1000*200*350mm,外露高度 20cm,各路口、门口、分隔带端部圆弧部分用 500*200*350mm 弧形路缘石进行砌筑。路缘石倒圆角,圆角半径 3cm。 2﹚平石:道路两侧平石全部更换为花岗岩平石,材质为泰山红,外

市政道路施工方案

施工方案 一、路基清表 在施工前进行地表清理工作,填方路段,地基表层土30cm的杂填土必须清除,一次性清理到位,清除后的施工现场不得出现杂草、根系、树根等腐殖物或有机物,保持现场洁净,建筑垃圾及腐殖土必须清除到黄土层。废弃的排水渠或涝池,应将渠底或池底的淤泥全部清除,采用黄土分层回填压实至路床顶面。二、临时排水 工地的临时排水,根据施工现场地形地貌,合理开挖临时排水沟,并长期保持通顺,路基施工每层土方填筑时,保证留有横坡,确保雨天现场路基不积水、不存水、不冲刷,保证现场路基安全。一切施工、生活污水排入指定的渠道,不可乱排,污染环境。 三、施工测量放线 1、清表、临时排水工序结束后,对计划施工路基段落进行填筑段落中线、开挖段落开挖边线放样。 2、对于被确定的点号、桩号与施工图设计线的关系以及临时BM点的高程等由现场实测工程师以书面形式向主管现场施工的技术员、施工班组负责人进行交底,并相互签字备考。 3、所有现场施工人员有保护桩号、点号的责任和义务,不准擅自挪移和破坏,一经发现将追究班组管理责任。 4、施工放样时应通知现场监理工程师旁站。 四、填前碾压 路基清表结束后,先对路基进行填前碾压,压实度要求≥90%,路基填土高度小于路面和路床总厚度时,基底应按设计要求处理。合格后方可进行路基填筑施工。

路基压实度标准 填挖类型压实标准路床顶面以下深度(m) 压实度 (%) 填方路基 上路床 重型0~0.3 ≥96 下路床0.3~0.8 ≥96 上路堤0.8~1.5 ≥94 下路堤 1.50以下≥93 零填及挖方路基 0~0.3 ≥96 0.3~0.8 ≥96 五、路基开挖 挖方施工总体原则为从上到下进行,采用横向全宽台阶式开挖,不得乱挖超挖,严禁掏底开挖。开挖过程中,应采取措施保证边坡稳定。开挖至边坡线前,应预留一定宽度,预留的宽度应保证刷坡过程中设计边坡线外的土层不受到扰动。(亏坡) 挖方路段路堑边坡为1:1,零填及挖方路段,填方高度不足60cm时,机动车道范围(两侧各外放1米)范围应超挖至路床顶面以下60cm处,再分层回填压实。 六、路基填筑 填方路段边坡坡度1:1.5,当路床顶面填方高度不足60cm时,机动车道范围(两侧各外放一米)应超挖至路床顶面以下60cm处,在分层回填压实。 1、路基每层填筑严格执行“划格上土、挂线施工”; 2、准备直径3cm、长150cm红白相间(25cm刻度)的花杆,在边线位臵每隔20m 插一根,依据花杆上的刻度连续挂好线绳,线绳应紧绷,作为机械平整时的依据,保证平整度和松铺厚度。逐层填筑成2%--4%的横坡,主道和辅道分开摊铺,分层最大松铺厚度应根据试验段确定,且不应超过30cm;分层最小压实厚度不小于10cm。 3、运输车按每个5m*7m的方格内一车土进行卸土,先用推土机粗平,对含水量

临时道路专项施工方案

大北农生物农业创新园工程 临 时 道 路 施 工 方 案 建设单位:北京大北农科技集团股 份有限公司 施工单位:北京阳宏铭月建筑有限公司

2019年8月22日 目录 第一章工程概况………………………………………………..X –X 第二章施工部署……………………………………………….. 第三章施工进度计划及保证措施……………………….. 第四章各分部分项工程的主要施工方法 第五章质量保证措施

第一章工程概况摘要: 工程名称:大北农生物农业创新园(以下简称创新园) 工程地点:北清路创新园3-2-011地块 建设单位:北京大北农科技集团股份有限公司 设计单位:南京城镇建筑设计咨询有限公司 勘察单位:中航勘查设计研究院有限公司 监理单位:北京双鹏工程监理有限责任公司 施工单位:北京阳宏铭月建筑有限公司 第二章施工部署 1、项目组织机构 1.1施工组织机构施工项目经理,施工项目副经理,项目总工,技术员,材料、设备员,安全员,质检员,测量员,施工员 2、施工总体布置根据现场的情况,制定切实可行的施工部署,在施工中安排具有资格的专职人员担任质量管理、进度控制、技术管理、安全管理、文明施工管理等方面的工作。

3、施工过程部署 3.1项目部设在水、电、道路方便的地点,内设办公室、会议室等。 3.2据现场实际情况,施工方向由低向高、由下至上施工,保证排水流畅。 3.3施工总顺序:根据设计图纸工程内容为:污水、给水、消防、电缆、道路。 3.4进场道路:依据道路从南向北展开施工。 3.5项目部与建设单位等有关部门联系施工用水、用电,及时安装电源和供水管,保证施工用水、用电。 第三章施工进度计划及保证措施 1、施工准备工作计划 1.1会审图纸。了解设计意图,了解各分项分部工程的质量要求。对不利于工程进度的因素做好仔细分析,确定具体施工方案使不利因素对工程的影响降低到最低限度。同时,将具体施工方案等文字材料上报建设单位、设计单位和监理单位。 1.2编制施工组织设计,报监理工程师审核。 1.3准备好材料、机械设备以及有关成品、半成品技术资料。 1.4复测由建设单位及设计单位提供的原有水准点及坐标点,并通知项目监理现场核实。 1.5向监理工程师提供所测现场实际地面高程。 1.6做好现场的文明施工工作 2、施工顺序场地平整→施工放线→沟槽开挖→管道铺设→砌筑检查井→回填→路槽→路面→人行便道(生活区)。 3、保证措施 3.1定期跟踪进度计划的执行情况,进行项目目标的计划值和实际值的比较,当发现项目目标偏离时采取纠偏措施。为避免项目目标再次发生偏离,仔细分析可能导致项目目标偏离的各种影响因素,并针对这些影响因素采取有效的预防措施。并形成相关文字材料,上报建设单位、设计单位和监理单位。 3.2在制定整个工程计划的前提下,详细制定分道工序计划,使每道工序顺序延接。 3.3施工期间应切实将责任落实于个人,分工明确,严格保证施工进度。 3.4对工程机械,劳力合理安排,以达最佳利用。 第四章各分部分项工程的主要施工方法

公路安全施工专项方案正式样本

文件编号:TP-AR-L4404 In Terms Of Organization Management, It Is Necessary To Form A Certain Guiding And Planning Executable Plan, So As To Help Decision-Makers To Carry Out Better Production And Management From Multiple Perspectives. (示范文本) 编制:_______________ 审核:_______________ 单位:_______________ 公路安全施工专项方案 正式样本

公路安全施工专项方案正式样本 使用注意:该解决方案资料可用在组织/机构/单位管理上,形成一定的具有指导性,规划性的可执行计划,从而实现多角度地帮助决策人员进行更好的生产与管理。材料内容可根据实际情况作相应修改,请在使用时认真阅读。 第1章危险性较大工程安全专项施工方案编制及审查程序 1.1 编制目的 为了保证《中华人民共和国安全生产法》、《中华人民共和国建筑法》及有关建设工程质量、安全技术标准、规范的切实落实,加强建筑工程项目的质量安全生产监督管理,保障人民群众生命财产的安全,依据《建设工程安全生产管理条例)和《危险性较大工程安全专项施工方案编制及专家论证审查办法)(建质[2011]213号)(危险性较大工程是指依据(建设工程安全生产管理条例》第二十六条所指的七项分部分

项工程,并要求在施工前单独编制安全专项施工方案并经专家论证审查通过),编制一份合理完善的危险性较大工程安全专项施工方案是非常重要的。 1.2适用范围 本书所阐述的危险性较大工程安全专项施工方案编制方法及实例:基坑支护与降水工程;土方开挖工程;其他危险性较大的工程。 1.3 主要编制依据 (1)《岩土工程勘察规范》(GB 50021) (2)《特种作业人员安全技术考核管理规则》(GB 5036) (3)《建筑施工安全检查标准》(JGJ 59) (4)《建筑变形测量规程》(JGJ/T 8) (5)《施工企业安全生产评价标准》(JGJ/T77) (6)《建设工程施工现场供用电安全规范》(GB

市政道路雨季专项施工方案

目录 第一章工程概况?1 第二章编制依据 (2) 第三章雨季施工措施.................................... 3第四章雨季施工管理?12

第一章工程概况 一、工程概述 1、通州新城作为北京东部发展带的综合服务中心,重点是为东部城镇带的发展提供高效优质的综合服务。京沈、京哈、京津塘等多条高速公路与北京市的六环路、七环路、通顺路和东部发展带联络线在这里交汇,使通州成为北京东部的重要门户,直接面向河北、天津地区。宋庄镇是通州新城与空港联系的纽带,休闲服务业和临空产业基地。充分发挥位于新城和首都机场之间的区位优势,结合首都航空城发展需求,发展航空城延伸产业、体育休闲产业及现代服务业。本工程包括:道路工程、再生水工程、雨水工程及污水工程。 2、施工环境及现场条件 1)通州区宋庄地区属于典型的温带人陆性半湿润季风气候。具有春秋干旱多风,夏季炎热多雨,秋季天高气爽,冬季寒冷干燥的四季分明的气候特点,年平均降水量620.9mm,其中65%的降水集中在七八月份,一年中春季风速最大,4月份平均风速为3.6m/s,夏季平均风速最小,8月份平均风速为1.8m/s,多年10分钟最大风速达22m/s;年平均相对湿度为60%;历年平均蒸发量为1895mm。年主导风向为西南风,次风为西北风,西风出现的几率最小,全年平均风速为2.9m/s。

第二章编制依据 一、编制的目的 本雨季专项施工方案是对施工现场进行踏勘后作出的施工部署。将按照招标文件规定,依据施工设计图要求,遵照该投标文件确定的施工原则及方案,同时根据业主、设计院和监理工程师的要求,融合以往施工经验,编制本雨季专项施工方案,用以指导现场实际施工,严格贯彻“安全第一,预防为主、综合治理”的方针和原则。确保优质高效地完成施工任务。 二、编制的依据 2.1、市政道路及配套工程招标文件、补遗文件、答疑文件。 2.2、地市政道路及配套工程道路工程施工设计图纸。 2.3、本公司质量体系系列文件。 2.4、公司已批复的全面的施工组织设计。 2.5、根据工程特点、施工现场实际情况、施工环境、施工条件和自然条件分析,以及我公司成熟的施工技术、管理水平、机械设备配套能力、资金投入能力和多年来从事同类工程的施工经验。

道路工程专项施工方案

一、工程概况 项目名称:福海县(福海镇)乌伦古河综合治理项目-城市道路工程-同海路延伸段基础设施建设项目 建设地址:福海县济海路 建筑规模:热力工程1472米,排水工程947米,路面恢复 硬化等附属设施。济海东路延伸段(土石方、道路工程、管道工程、涵管工程)。 工程投资额:387491.99元 计划工期: 2017年06月30日计划开工;2017年08月28日计划竣工;总工期60天; 编制依据 贯彻执行国家及地方对工程建设的各项方针政策,严格执行工程建设程序。 施组编制遵守合同文件、设计文件及施工规范的原则,确保工程质量和工期。建立健全各项组织机构和保证体系,确保施工生产科学、有序、高效。 统筹安全,科学合理。根据现场勘察调查资料、合同文件资料工程特点,全面规划、统筹安排,突出重点难点及工期关键工序,采用科学合理的施工方法,确保施组编制满足合同要求。坚持实事求是的原则,根据我单位综合施工生产能力组织施工,坚持科学组织、合理安排,确保高速度、高效率、高质量完成工程建设。 国家现行的规范、规程 施工需遵守的法规 应用的地方标准

1、混凝土地面工程施工方案与技术措施 主材表 (一) 施工顺序 材料设备准备→场地平整→定位放线→支侧模(槽钢)→混凝土摊铺→振捣、刮平、整平→抹光机提浆抹光→平整度复核→面层施工→养护割缝→成品保护 1、材料设备准备 施工前,应预先确定砼地面施工流程,配置合适的施工机械设备(包括数量)及劳动力,做好施工机械的检修工作。本次施工主要材

料及机械设备如下:驾驶型抹光机、手扶型抹光机、切缝机、刮平振捣整平机、水平仪、振捣棒、钢筋、[16或[20槽钢、刮杠及其它小型工具。 2、场地平整 测量人员在墙面弹出地面顶标高线,配合铲车进行场地回填砂找平工作,控制回填砂的顶标高在-200㎜至-210㎜之间。铲车平整不到位的位置由力工负责平整。 3、周边成品保护 在施工前需塑料薄膜,将维护墙、及其周边进行维护,做好成品保护。 4、定位放线、支侧模 本次施工定位放线重点在于控制槽钢侧模的标高,混凝土设计厚度为200mm厚,使用槽钢侧模,具体做法为事先在侧模下方做灰饼,间距不大于1500mm,以控制标高。安装模板前应挂通线,按挂线位置把侧模板放在基层上,初步固定其位置,用水准仪检查模板顶部标高是否附合设计要求(可略高1~2mm),并检查模板是否平直,待侧模顶标高达到设计要求后使用钢筋棍钉入地面下与侧模点焊使槽钢水平固定,再在槽钢下方用横向钢筋棍点焊与立棍和槽钢上,使其纵向固定。从而到达严格控制侧模标高的要求。 5、混凝土摊铺 1)、经仔细研究,混凝土宜跳仓浇筑,施工缝应结合伸缩缝一起设置。每个区段内短向(7m)隔跨支模,从而做到隔跨浇筑混凝土,待混凝土强度达到设计要求后,利用第一次浇筑的混凝土地面作为第二次浇筑混凝土的侧模进行第二此混凝土的浇筑。、2)、混凝土采用商品砼。商品砼的塌落度要严格控制在进场时

市政道路绿化工程专项施工方案

绿化工程专项施工方案 一、工程概况 本工程项目工程名称为祁东县**路、**路道路提质改造工程,是祁东县城区的I级城市主干道,是市委、市政府为缓解交通“行路难、停车难”,改善人居环境, 提升城市综合竞争力的一项重大举措。它的建成对提高城市品位,改善交通环境,将会产生深远影响。 **路施工范围西起于城西路,东至青山路,全长约2.365公里。**路改造后道路标准横断面设计为:5米(人行道)+2米(绿化带)+28米(机动车道)+2米(绿化带)+5米(人行道)=42米。 **路施工范围南起于祁丰大道,北至竹苑路,全长889.546米。**路标准横断面与现状一致,确定如下:9.5米(人行道)+5米(非机动车道)+2米(机非分隔带)+10.5 (机动车道)+6米(中央分隔带)+10.5米(机动车道)+2米(机非分隔带)+5米(非机动车道) +9.5米(人行道)=60米。 绿化工程内容为种植行道树、草坪、花卉等绿化,总绿化面积约6396 m20 、编制依据 1、《城市绿化工程施工及验收规范》CJJ/T82-99 2、《城市绿化和园林绿地用植物材料》(CJ/T34-91 ) 三、进度计划及机械、人员安排 1、绿化工程计划于2016年2月20日开工,2016年4月30日完成 2、施工机械配置表 序号机械名称型号数量备注 自卸汽车/6辆 1 2挖掘机PC-2002台 3吊车15t1台 4翻斗车2辆

3、项目管理人员构成表 4、组织机构框架

四、具体施工要求及主要工程量 (一)绿化地平整清理 进场后按计划进度做好清场工作。对施工范围内的有碍进展和影响工程质量的地上(石块垃圾、废弃物)、地下物(管线)进行清除、深埋、转移、加固、标记,同时对20cm以内的土层进行人工深翻、碾压。仪器复测高程,并对比设计地形高程、平衡土方。 初步地形造好后为使绿化更具立体感、层次感,以及利于地形排水畅通,应严格按照施工规范进行人工改造,保证地形饱满,轮廓线自然、流畅、不积水。同时考虑到下雨和浇水后地形沉降的因素,所以每填筑50cm厚碾压1~2次(若有必要进行环刀试验)填土完成后标咼应超出设计标咼。 按城市园林绿化规范规定在10cm以上, 30cm以内平整绿化地面至设计坡度要求,平米绿化的平整坡度控制在2.5%~3%坡度、根据实际的线性与标高构筑绿地,0.02

市政道路专项施工方案

市政道路专项施工方案 ●市政路基土石方施工专项方案 1、适用范围 适用于本公司承建的市政工程土石方路基施工。 2、参照文件 《市政工程施工技术规程汇编》 3、施工前的准备 土石方工程开工前,应根据市规划部门批准的用地图,实测收购边线桩、核实图内房屋、各种供电和通讯线路、地下管线、坟墓、树木、农田等。 开工前必须作好以下各项拆迁准备工作: 一、对于各种地上、地下障碍物的拆迁,应在施工前与有关部门协商,并签订 协议书; 二、对有碍施工的房屋,均应在开工前拆迁完毕;对沿线未拆迁的房屋,应考 虑不因施工而影 响其稳固,必要时适当加固处理; 三、用地范围内树木、坟墓等,施工前会同有关单位清点数目,造册存查,并 协商砍伐或迁移 办法; 四、路基填土高度小于1.5m时,应挖除树根,并认真将树坑夯实填平。一般 采用机械施工的 路堑及取土坑,应将所有树根予以挖除。填土高度大于1.5m时,树根可酌情处理。 4、实施步骤 4.1测量工作 路基工程开工前应进行下列测量工作: 4.1.1恢复定线测量 在地面上进行中线测量前,应由设计、勘测部门向施工单位交桩,并办理交接桩手续,

如原测 桩有遗失或倾斜时,应补钉校正;转角点桩及方向桩应在线外设栓点并作好标志。直线部分每隔500~1000m应加设方向桩。 沿中线作水平测量以复核地面标高及原有水准基点标高时,应先认真复核水准基点,如发现水准基点高程有疑问时,除及时向设计单位查询外,为使施工不受影响,可采用每两个水准点为一环进行闭合测量,先确定两点的高程差。此两水准点的允许闭合差应在±12√L(㎜)以内(L 为两点间水平距离,以公里计)。 注: 1.设栓点时应选择不妨碍施工及拆迁的地点;并应根据地形情况,土方填挖大小,分别应用顺切线延长量距法或十字线交点法进行栓点,量距时应使用钢尺。 2.根据施工要求,城区道路每隔200~300m;山区公路每隔500m设一临时水准点。在桥位附近及填土高度超过5m处,均应加设临时水准点。 4.1.2填挖方施工测量:每一地段开工前应根据设计图纸放线,测设线路中心线桩、两侧边 线桩、各主要工程建筑物的位置桩。施工中应经常检查,对遗失或位置移动者随时补钉校正。 注: 1.应按设计横断面计算填土坡脚位置或挖方坡顶位置,测设坡脚或坡顶桩。 2.每隔25m或50m以及地形变化较大处,均应测设中线、边线桩,并设置填挖高程标 志,小量 填挖地段在木桩上标明填挖高度。 3.用机械挖土时,在机械行进的前方应设立明显的标杆;路基边线桩也不得短于50㎝。 4.测定取土坑时,应在内外坑边钉桩,桩上标明挖土深度,待挖至坑底20~30㎝时,用水平测量定出设计纵坡后,再继续挖掘。 4.2排水 4.2.1基坑(槽)低于地下水位时,应编制排水方案。在方案中应明确指出采用各种不同排 水方法的具体桩号及水的出路等。并应与当地有关部门取得联系。 4.2.2排水方案应保证附近建筑物的安全和基底土壤天然结构不受扰动。 4.2.3明沟排水的断面及纵坡应根据地形、地质及有关资料决定,以保证排水通畅。

XX道路工程安全专项施工方案

安全施工方案 施工单位: 编制日期:2018年8月1日

一、工程概况: 园区一条城市东西向主干道,规划为园区内部物流主轴。实施范围西起环城东路,东至汽车园区纵四路,全长1418.344米,道路绿线宽82米,道路横断面形式为机非共板两幅路,双向六车道。工程建设内容包括道路工程、交通工程和市政管线工程 二、安保体系运行及安全生产责任制 1)健全了安全保证体系并上墙,成立了安全工作领导小组,配备了安全员。安全工作领导小组一月至少召开一次会议,研究分析安全生产中存在的问题,布置安全工作的重点,做到安全关口前移,力求把事故隐患消灭在萌芽状态。 2)制定了年度目标和实施计划,并针对年度目标制定了实施措施,并贯彻实施;结合项目生产实际,建立了32项安全生产管理制度(安全生产会议制度、安全检查监督制度、安全生产教育培训制度、安全生产管理制度、安全事故报告制度、用电消防制度、奖惩考核制度、持证上岗制度、隐患排查整改制度、应急救援制度、安全技术交底制度、设备管理制度),并将在今后的工作中不断总结、完善。 3)和各施工队、项目部员工签订了安全生产目标责任书,并同时要求各施工队和班组或个人签订安全生产目标责任书,以此约束职工的行为,在职工思想中始终绷紧安全这根弦,做到警钟长鸣。 三、执政上岗情况 加强新职工上岗前的三级教育管理,增强了新职工的安全意识。我们针对项目部安全检查中发现部分特殊工种无操作证的实际,要求对特殊工种加强检查力度,鼓励特种工的操作证率,安排没有操作证的尽快参加相应的培训和学习,取

得操作证。同时项目经理及主要管理人员,专职安全员也做到了持证上岗。 四、安全生产保证措施 1、安全教育 ①全方位齐抓共管,加强安全教育,提高职工安全意识。 ②职工每周组织一次安全教育活动,学习工序工种的安全规程,严格按规程进行施工。 ③各类作业工人进场前要进行常规安全操作教育,才准上岗作业。 2、作业安全 ①安全方面各种临时性结构和设施,要详细计算,并按规范要求留取足够的安全储备,经审批后方能施工。 ②本工程大型机具较多,将会采用多班作业,各种机械操作人员变换频繁,因此要建立健全机械的操作责任制以及交接班制度,并加强管理,避免失误,确保安全生产。 ③加强现场施工管理,施工现场人员必须戴好安全帽及其它安全防护用品,高空作业必须系安全带。 ④要在现场设置必要的安全防护装置警告标志,如净高净宽限制牌和防撞设施等,施工时必须派专人指挥通过车辆,避免发生事故。 3、交通安全 ①由于各工序交叉作业,施工机械和车辆调动频繁,相互干扰,因此施工地段必须设置各种警告标志,夜间应有良好的照明,限速行驶,保证施工现场道路畅通。 ②严禁非司机开车或试车,严禁酒后开车,施工机械专人驾驶操作。 4、防火、用电安全

市政道路雨污水专项施工方案

市政道路雨污水专项施工方案

第一章、工程概况 第一节编制说明 1.编制依据 1.1相城区苏埭路(永青路—华元路西延)市政工程项目施工招标文件。 1.2招标文件中明文规定的技术规范和标准,以及有关现行的国家和省部级范和标准。 1.3本公司对该标段工程现场踏勘的分析理解。 2.编制原则 2.1充分遵循招标文件条款的原则。 2.2坚持实事求是的原则,根据我公司的施工能力和管理水平,坚持科学组织、合理安排、均衡生产,确保优质高效履行合同。 2.3按照招标文件、技术规范和标准的要求,正确选择施工方案,实行全面质量管理。 2.4“严格贯彻安全第一”原则。 2.5坚持优化技术方案和推广应用“四新”成果的原则,在施工中发扬创新精神,以科技为先导,应用新技术、新材料、新工艺、新设备,积极寻求为建设单位节约投资的合理化建议,对技术方案进行不断的优化。 3.编制目的

在满足建设单位各项要求的前提下,确保工程施工质量达到全优,力争施工工期提前,把施工对周边环境破坏和扰动控制在规定要求范围内。 第二节本工程情况 相城区苏埭路(永青路—华元路西延)市政工程位于相城区黄桥片区南部,北起永青路,南至华元路西延,沿线与永青路、永兴路、华元路西延相交,道路全长406.518m。排水体制为雨、污水分流制。该路为城市次干道。 污水管道:设计污水管管径为DN400。污水管布置在道路东侧混行车道下,距道路侧石1.5m处。污水经过污水管向北排放最终接入春申湖路污水管道。沿线地块预留DN400污水预留管,方便以后污水管接入。 雨水管道:设计雨水管管径d600、d800管,边井支管为DN225。雨水管道位于道路西侧混行车道下,距道路侧石1.5m,雨水管接入华元西路雨水管道。沿途预留DN400雨水支管。 第二章、 管理目标 本工程施工管理严格按IS09002质量认证体系文件执行,其施工总目标如下表:

市政混凝土路面专项施工方案

芜湖路道路改造工程混凝土路面 专 项 施 工 方 案 编制:邹耀锟 审核:张昌仁 批准:卫雪松

目录 一、工程概况 二、施工组织机构及职责分工 三、劳力计划 四、材料及机械设备计划 五、施工方法 六、质量保证措施 七、雨季施工措施 八、安全保证措施 一、工程概况

芜湖路道路刷黑改造工程位于中心城区,属城市交通次干道Ⅱ级,设计行车速度30km/h。芜湖路自南向北走向,起于湖滨中路,止于黄石大道,芜湖路刷黑改造工程设计总长0.658km。路幅宽20米,一幅式车行道,车行道宽10米,现为水泥混凝土路面,二侧人行道各宽5.0米。改造后道路平面与现状路线拟合,纵断面基本上是在现有水泥混凝土路面上加铺二层式沥青混凝土。 本工程有两个重要特点,一个是工期紧;二是雨季施工。而本工程混凝土铺筑最影响工和质量,是本工程的关键控制点,特制定本专项施工方案。 二、施工组织机构及职责分工 1、施工组织机构: 建立现场项目经理部,健全施工管理组织机构,采用项目经理负责制,全面履行该工程合同义务。施工管理组织机构框图如下: 2

项目经理职责: 项目经理部代表我单位负责对本合同工程,实施组织、指导、协调与监控,对业主负责。项目经理是经我单位法人授权的授权代理人,在该项路面沥青混凝土铺装工程的实施、完成与缺陷修复等方面以我单位的名义执行一切与此有关的事务。 项目经理是本合同工程安全保证的第一责任人,负责建立健全安全生产保证体系,建立和实施安全生产责任制,确保各项安全活动的正常开展。 项目经理是本合同工程质量保证的第一责任人,负责组织开展质量体系活动,确保本项目质量目标的实现。组织编制实施性施工组织设计。贯彻执行国家方针、政策、法规,坚持全面质量管理,推进各项活动正常开展,确保产品质量满足业主要求。负责对工程项目进行资源配置,保证质量体系在本合同的工程上的有效运行。 项目经理是本合同工程文明施工的直接责任人,负责施工现场全面的文明施工管理,组建施工现场的文明施工领导小组,并结合本工程特点,制定文明施工管理细则。 项目经理是本合同工程工期保证的第一责任人,负责按批准的施工计划,全面组织实施,并根据工程进展,适时调整资源配置,确保阶段、整体工期目标的实现。 项目总工: 在项目经理领导下,负责落实项目质量计划,对工程项目的安全生产技术措施、质量技术管理负直接责任。

交通安全专项施工实施方案

交通安全专项施工实施方案

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改造工程(K1~K15) 交 通 管 制 专 项 方 案 工程项目管理处2015年5月

为了维护道路施工现场交通秩序,预防和减少事故发生,保护人身安全,提高工程施工进度与效益,根据公路工程项目施工特点,制定以下专项方案。 一、相关工程的安全目标:杜绝交通安全责任事故,杜绝重伤以及人身伤害事故。 二、制度保证 1、贯彻执行国家安全生产、劳动保护方面的方针、政策和法规。对职工进行安全教育牢固树立“安全第一”的思想,坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针。 2、建立健全安全生产保证体系,建立和实施安全生产责任制。管理处设安全生产领导小组,检查工程项目安全施工情况。 ①根据工程实际情况,编制详细的安全操作规程、细则、并制定切实可行的安全技术措施,分发至工班,组织逐条学习、落实,抓好“安全五同时”(即:在计划、布置、检查、总结、评比生产的同时,计划、布置、检查、总结、评比安全工作)和“三级安全教育”。 ②严格执行交接班制度,坚持工前讲安全、工中检查安全、工后评安全的“三工制”活动。 ③每一工序开工前,要求施工单位做出详细的施工方案和实施措施及时做好施工技术及安全工作的交底,并在施工过程中督促检查,严格执行。 ④坚持特殊工种持证上岗。 ⑤坚持定期安全检查制度。管理处每月检查一次,驻地代表每天检查一次,发现不安全因素,立即指定专人限期整改。 ⑥设立安全专项基金,对安全生产好的班组和个人给予奖励,对违章指挥、违章操作忽视安全的行为给予重罚,对造成安全事故者视其情节严

市政道路土石方工程专项施工方案

XX市XXXX市政工程 市政道路土石方工程专项施工方案编制单位:XXX单位 编制日期:X年X月X日

目录 XX市XXXX道路工程 (1) 1.工程概况 (1) 2.施工准备 (1) 3.施工测量 (3) 4.路基土石方施工方案及技术措施 (6) 5.土方路堤压实度的检测方法和标准 (19) 6.质量保证措施 (20) 7.确保工期措施 ......................................... 错误!未定义书签。 8.安全措施及体系 (21) 9.环境保护措施 (22) 10.机械设备保证措施 (22) 11.雨季施工保证措施 (23)

XX市XXXX市政工程 市政道路土石方工程专项施工方案 1.工程概况 在工程开工前,组织现场施工人员熟悉图纸。明确工程内容,分析工程特点及重要

环节,学习规范、规程、标准。 2.1结合施工工艺和使用上的特点,做好采取特殊施工方法和特定技术措施的准备。 2.2核对本工程有无特殊材料要求,以及其品种、规格、数量,核对图纸说明有无矛盾,是否齐全,规格是否明确,主要尺寸、位置、标高有无错误。 2.3考虑好施工时交叉衔接方法,并通过熟悉图纸,确定与单位工程、施工有关的准备工作项目。 2.4做好图纸会审准备工作,在认真学习图纸,充分准备的基础上,召集有关人员进行图纸预审,对图纸存在的问题和工程中有关问题以书面的方式提前送给有关单位,以便图纸正式会审。 2.5组织有关人员认真学习规范、规程、标准,并分级作技术交底工作。 2.6提出详细的材料计划,设备计划,按期组织进出场。编制新材料、新工艺实施方案,并进行必要的试验工作。 2.7制定工程技术、质量、安全、消防、保卫、计划、财务、机具设备、材料、现场文明、生活福利等一系列管理制度。 2.8开挖前,技术负责人在全面熟悉图纸设计交底的基础上,进行现场核对和施工调查,发现问题应及时根据有关程序向设计单位、建设单位提出修改意见和报请变更设计。 2.10主要施工机械设备配置计划 根据本工程的具体特点和工程量,以及本工程的工期和施工计划,结合我公司的机具资源情况。拟投入本工程的施工机具。及进场时间见表: