HP_6L拆解搓纸轮、分页器图解
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用路由后只能上Q不能上网？手动DNS联网立即冲浪
（原创）思科Linksys WRT610N FTP服务器组建
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昵称：la_100 用户名：la_100 头衔：太平洋舰队新兵 积分：9 贡献：6 发帖：5 精华：0
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手把手教你更换HP 6L打印机搓纸轮，分页器，多图
la_100 发表于 2009-11-17 22:35:02
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6L作为一款经典机型，虽然已有10年历史，目前仍有很大的保有量，作为古董机的6L的用户，学会自己更换一些易损件，还是很有必要的。
图片传完前，请勿插队。
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沙发la_100发表于 2009-11-17 22:39:26
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Re:[la_100,1楼]
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板凳
la_100 发表于 2009-11-17 22:44:10
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Re:[la_100,1楼]
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地板
la_100 发表于 2009-11-17 22:46:47
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Re:[la_100,1楼]
游客
6F
游客 发表于 2009-12-05 08:32:20
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游客
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7F
游客 发表于 2009-12-16 16:33:32
Re:[[PCclub网友],6楼] 这几个配件，包括内存哪里买，网上东西很乱
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自己动手修台式机液晶显示器
自己修台式机液晶显示器 以下是本菜鸟自己的维修经验，老鸟请略过。声明：拆显示器有高压危险！请看完本教程再动手！如果不耐烦，请直接跳看第三步：拆杜邦线和电源线！本教程做交流经验之用，若由于读者个人操作不当造成人身安全事故，本人概不负责！ 症状：整个屏幕颜色失真，整个屏幕显示粗糙，整个屏幕一小格小格的，还有一块一块的色块，打开一个空白的WORD文档会显色偏红，有时候还会变绿。开机和关机时，在Windows界面左上角白色光斑有阴影。有时候屏幕会自己好了，过一小段时间又会颜色失真。出现这个问题的时候我以为没什么大问题，还能凑活着用。但是过一段时间它又有更严重的问题了：出现屏幕抖动，越抖越厉害，直至无法看清屏幕了！ 接下来，被逼无奈，只能自己修了！没钱的屌丝都是这么被逼出来的！最终显示器也真的被我修好了！ 因为没人告诉我怎么修，网上的经验也只是借鉴，所以我走了很多弯路！我本着维修应该从简单到复杂的原则，搞了一些不痛不痒的的维修环节！虽然起初这些尝试都没有修好，但是不排除前面这些尝试有可能修复。 尝试1：显示器的刷新频率太低？科普一下：我的显示器是5年前买的，一开始我还在纳闷是LCD还是CRT。现在我知道了，几乎所有看起来比较薄的电脑显示器都是LCD。所谓LCD显示器就是液晶显示器，是比较薄的，而CRT显示器就是纯平显示器（我们可以想象一下十年前的纯平电视广告，那些才是CRT），是比较厚的。调整刷新频率的方法：在桌面空白处点鼠标右键>属性>设置>高级>监视器，这个时候你就可以看到刷新频率的设置，设置完刷新频率点确定。吐槽一下：我的电脑备选的频率有60HZ和75HZ。看到网上有人说液晶显示器的刷新频率应该调到75HZ，60HZ人眼看起来会有抖动。我尝试修改刷新频率，结果还是没效果。这里有一个误区：很多人说LCD显示器的刷新频率要设置最少75HZ 的频率，因为刷新频率越高，每秒传送的帧数越大，人眼识别有一个频率界限，当超过这个频率，人就感觉不到屏幕一闪一闪，而是觉得屏幕是常亮的了。在这里我想说，这个是对于CRT屏幕而言，而LCD的刷新频率60HZ足矣！一般来说，LCD的刷新频率60HZ和75HZ 效果是一样的，而且60HZ是最合理的！刷新频率太高反而会缩短显示器的寿命，而且伤眼！当然，如果你要玩大型游戏，对显示的要求比较高，你可以考虑调高刷新频率。第一个尝试宣告失败！ 尝试2：线路问题？科普一下：显示器有两根线，一根是连接到电脑主机的，这根是跟主机的显卡相连的；另一根连接到排插，是显示器的电源线。这两根线如果接触不良或者生锈也会导致显示异常，当然，线的接口接触不良也会导致显示异常。我把这两根线拔了插，插了拔，还用磨砂纸擦了一下铜片，还是没用！第二个尝试宣告失败！ 尝试3：主机的内存条松了？拆开主机，把内存条拔出来，用橡皮擦擦了一下内存条的铜片，然后插回去。没效果！第三个尝试失败！ 尝试4：显卡有问题？我把显示器整个接到另一台主机，还是异常！可以确定是显示器本身有问题，不是显卡的问题。另外，后来我想清楚了，不用接到另一台电脑也可以确定是否显卡的问题。那就是：我把连接到显卡的线拔了，只剩电源线，打开显示器，显示器还是抖动！第四个尝试失败！ 尝试5：显示器积尘？用纸巾抹了一下显示器液晶表面和散热孔，还是异常！第五个尝试失败！ 尝试6：音箱使显示器磁化？把音箱挪开，接连一个星期都不开音箱，还是异常！第六个尝试宣告失败！ 没办法，接下来只能拆显示器了！注意：拆显示器有高压危险，请看完本教程再动手，
分动器设计开题报告
燕山大学 本科毕业设计（论文）开题报告 课题名称：越野汽车分动器设计 学院（系）：车辆与能源学院 年级专业：11级交通运输 学生姓名：耿蒙蒙 指导教师：唐先智 完成日期：2015.3.18
一、综述本课题国内外研究动态，说明选题的依据和意义 进入二十一世纪以来，随着我国国民经济的高速发展，我国分动器总成行业保持了多年高速增长，并随着我国加入WTO, 近年来，分动器总成行业的出口也形势喜人，2008年，全球金融危机爆发，我国分动器总成行业发展也遇到了一些困难，如国内需求下降，出口减少等，分动器总成行业普遍出现了经营不景气和利润下降的局面，2009年，随着我国经济刺激计划出台和全球经济走出低谷，我国分动器总成行业也逐渐从金融危机的打击中恢复，重新进入良性发展轨道。 进入2010年，全球经济复苏的前景面临波折，国内经济结构调整的呼声逐渐升温，贸易保护主义的抬头，分动器总成行业中技术含量低的人力密集型企业，缺乏品牌的出口导向型企业面临发展危机，而注重培养品牌和技术创新能力较强的企业将占得先机，分动器总成行业企业如何面对新的经济环境和政策环境，制定适合当前形势和自身特点的发展策略与竞争策略，是分动器总成行业企业在未来两年我国经济结构调整大潮中立于不败之地的关键。 近几年随着我国汽车行业的飞速发展，人们越来越要求驾驶的乐趣。越野车变成市场的宠儿，市场对越野车的要求也越来越高。分动器是越野车的重要部分，对分动器的研究可以根本上提升越野车的整体性能，从而拉动市场消费。另一方面，为推动经济的快速发展，需要重型越野来适应恶略的工作环境，从而提高产值。分动器的研究可以从根本上降低运输成本。 这次毕业设计可以让我们更好的整合大学四年所学知识，可以培养我们大学生独立分析和解决工程设计的能力，通过与老师和同学的交流及合作，提高了合作交流能力。对于日后从事实际工作有较大帮助，打下了坚实基础。 二、研究的基本内容，拟解决的主要问题 (1)查阅有关越野汽车分动器方案设计文献，了解其结构、工作原理和特点； (2)完成越野汽车分动器的方案设计、性能参数设计计算； (3)完成越野汽车分动器的装配图、部分零件三维造型及零件图。
分动器工作原理及匹配简介(博格华纳)
分动器工作原理及匹配简介(博格华纳) 一、概述 1、分动器是4WD驱动系统必备的动力传递总成,它的功用在于实现动力向前/后轴的传递。在常时4WD系统中，分动器内还要需设置轴间差速器，以解决转向干涉问题。短时4WD可以不要轴间差速器，但无法避免转向干涉的问题，车辆不能在良好路面上以4WD方式行驶。 2、博格华纳分动器介绍 博格华纳有两种分动器型式：手动分动器和电控分动器。其中手动分动器为早期产品，不能实现高速条件下的4WD 和2WD之间的切换，也不能实现行进中对前驱动桥传动离合的控制。电控分动器取消了手操纵手柄，而代以电磁阀进行动作切换，能实现高速行进时的4WD和2WD之间的切换，同时也实现了对前驱动桥离合的控制。 二、分动器及前驱动桥离合的控制逻辑 1、分动器在4WD和2WD之间切换时有以下的基本逻辑：驾驶员通过按钮，将意图传达给ECU；ECU指令电磁同步装置开始工作，又指令换档马达将分动器档位挂到4H；在挂上4H后，过4秒，等转速差为零后，ECU再指令前桥离合器工作，使前轴接合。前轴接合5秒后，电磁同步装置停止工作。 2、博格华纳电控分动器的ECU读取了车速信号、离合器作动信号、分动器位置信号、前轴离合器位置信号，在经过ECU 的逻辑运算后，可合理地控制分动器和前驱动轴离合器的作动逻辑关系，以实现高速时的2WD和4WD之间的切换，同时也合理地控制前驱动轴离合器的工作状态。 另外，为了实现在高速条件下2WD和4WD之间的切换，博格华纳电控分动器在2WD与4WD之间切换机构上设置有类似于同步器的机构，这个机构是一个电磁铁的机构，可实现齿轮间转速差的迅速同步。 手动式博格华纳分动器也可追加电磁同步机构，但成本会增加，以致与电控分动器没有多少成本的差别。 3、电控分动器的ECU是由分动器总成一起带来的，如果要在手动分动器上实现对前驱动轿离合器的控制，就必须追加一个控制ECU，并在分动器上追加分动器档位传感器，ECU的控制逻辑要重新进行标定。为了在高速条件下顺利地实现2WD和4WD之间的顺利切换，最好也追加同步器功能的电磁装置。 4、分动器和前驱动桥离合器的控制逻辑与发动机、变速器的控制ECU无关。 三、分动器对整车性能的影响 1、ABS系统在2WD和4WD状态下，控制逻辑的标定是不一样的，理论上应该把驱动系统的不同状态的信号输入到HCU，以让HCU根据不同的驱动状态进行不同的逻辑控制。 2、动力驱动系统处于不同的状态时，对车辆的操稳、转向响应、轮胎的磨耗、车辆噪声、油耗等都会有不同的影响。具体的影响可参考相关的资料。 四、参考资料 1
拆解液晶显示器MOD过程图解
拆解液晶显示器MOD过程图解 几个月前，由于工作原因，我从二手市场淘来一台15英寸的LCD(液晶显示器)，产品型号为Samtron 51S。不过买来后我便开始寻思着对这个15英寸液晶进行改造。通过对外壳的一番改造，最终让这台2002年产的旧款15英寸LCD拥有了全透明的发光外 壳。 显示器解体 Samtron 51S虽然是2002年上市的产品，不过它内置电源，整体设计比较紧凑，让我可以更容易地完成这个MOD。为了彻底改造这台LCD，我决定用亚克力材料重新制作一个外壳，因此它的原装外壳必须先拆除。原装的外壳拆除并不难，不过内部的液晶面板和电路部分不能损坏，所以拆除外壳工作必须小心。拆下液晶面板和电源部分后(见图1和图2)，通电测试一下，如果工作正常(图3)，就可以开始改造了。
图1 图2 图3
MOD经验:由于我目前还无法在亚克力板上制作触摸按钮，因此我放弃原先显示器前置调节按钮部分的制作，而将这些按钮移至显示器背后。这种做法并不会影响显示器的正常工作，只是调节显示效果时有些不 方便而已。 重新组合、支架制作 由于我制作的是全透明外壳，所以在制作透明外壳前，显示器的内部需要修饰一下，在对结构进行一些调整后，我将显示器的支架进行了喷漆，我采用的是自喷罐装哑光黑冷烤漆(图4)，这种漆的质感不错(图5)。
图4 图5 MOD经验:1.在喷漆时，最好将待喷涂部分用松节油处理一下，目的是清洁被喷涂部位的表面，防止灰尘或污渍、油渍影响后期上漆的效果;2.一般选用冷烤漆来处理MOD中上色的部分;3.喷漆时一般以多层薄喷漆来达到较好的效果;4.对于金属材料，先
显示器维修实例大全
显示器维修实例大全 https://www.360docs.net/doc/d0314372.html, 2006年11月15日来源/作者：转载/天益电脑 1、Acer7154S黑屏 开机约十分钟，一会有图像一会黑屏，随时间增长黑屏时间越长，最后完全黑屏。DOS 下黑屏少一些。分辨率越高，故障出现时间越快。且黑屏时面板上三个菜单选择按键都失效。故障时测CPU IC850（AP3509M）⑤脚为4.7V（正常为0V），断开与⑤外接的电路，出现图像，但行幅忽大忽小抖动，测行二次电源正常，行幅调整管Q303正常，查行幅控制IC201 TDA4858 的⑾脚行幅控制输出端为2V，且电压随黑屏有无抖动，测①行逆程反馈输入波行很弱，顺路查到C335（2KV/221）处，用相同电容并上，①脚出现5V-PP波形，黑屏消失。拆下C335测量，几乎无容量。C335一端接行管C极，另一端通过分压电路接IC201的①脚，承受的脉冲电压很高。在ACER7154系列机器中C335损坏率很高，将C335更换，故障消除。 2、PEONY 14’ 黑屏指示灯不亮 保险已断且呈黄黑色，说明有严重短路现象；查开关管（2SK2141）击穿；S极限流取样电阻（0.33Ω）断；集成块UC3842已击穿（7脚对地电阻很小）。以上器件换新，开机，电源指示灯亮，测电源后级，电压低（50来伏），正常电压应是90V。说明电源工作不正常，几经周折查得300V滤波电容失效，换新180UF（450V），正常。 3、N.win牌14’ 黑屏，电源指示灯呈黄色且闪烁 检测电源部分，经测电源电压偏低，细测+12V电压偏离正常值最严重，测12V负载部分未发现有损坏元件，怀疑是+12v滤波电容漏电，换同型号电容，显示器正常。 4、GreatWall C-1527I 故障现象：行幅窄（两测各缩进1/4左右）且不可调故障分析：故障在行幅控制电路排除：打开机子（开盖），发现电路板有一二极管（标号：D409）已经两个电极均虚断，该二极管是DDD电路的下阻尼管，它虚断肯定造成幅度故障了，焊牢，故障排除。实际上幅度故障（幅度大或幅度小）是显示器常见故障。愿此贴能有一定的参考意义，大家有好帖子请写出来吧，以便大家好借鉴。 5、AOC___7KLrD7 17寸彩显检修一列 故障现象:开机屏幕不显示也没有高压产生的迹象.仔细观察发现电源指示灯一闪一闪的.由此推断:电源负载过重引起的现象.开盖检查行管集电极到地电阻值;用电阻档X1档测量发现电阻很小;取下行管C5521Z进一步测量,已经击穿短路;再不装行管的情况下开机测量集电极电压为75V正常值因没有C5521Z同型号管子用C5802代用开机正常,进一步观察温升情况,没有发现过热现象.装机;试机3个小时一切正常. 6、易威15寸彩显检修一例
汽车传动系组成及工作原理
传动系 传动系一般由离合器、变速器、万向传动装置、主减速器、差速器和半轴等组成。 功用 汽车发动机所发出的动力靠传动系传递到驱动车轮。传动系具有减速、变速、倒车、中断动力、轮间差速和轴间差速等功能，与发动机配合工作，能保证汽车在各种工况条件下的正常行驶，并具有良好的动力性和经济性。 种类组成 传动系可按能量传递方式的不同，划分为机械传动、液力传动、液压传动、电传动等。 下面分别介绍小传动系各个分总成的工作原理以及作用：[2] 离合器：离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴就是变速箱的输入轴。在汽车行驶过程中，驾驶员可根据需要踩下或松开离合器踏板，使发动机与变速箱暂时分离和逐渐接合，以切断或传递发动机向变速器输入的动力。离合器接合状态离合器切断状态离合器的功用主要有： 1、保证汽车平稳起步：起步前汽车处于静止状态，如果发动机与变速箱是刚性连接的，一旦挂上档，汽车将由于突然接上动力突然前冲，不但会造成机件的损伤，而且驱动力也不足以克服汽车前冲产生的巨大惯性力，使发动机转速急剧下降而熄火。如果在起步时利用离合器暂时将发动机和变速箱分离，然后离合器逐渐接合，由于离合器的主动部分与从动部分之间存在着滑磨的现象，可以使离合器传出的扭矩由零逐渐增大，而汽车的驱动力也逐渐增大，从而让汽车平稳地起步。 2、便于换档：汽车行驶过程中，经常换用不同的变速箱档位，以适应不断变化的行驶条件。如果没有离合器将发动机与变速箱暂时分离，那么变速箱中啮合的传力齿轮会因载荷没有卸除，其啮合齿面间的压力很大而难于分开。另一对待啮合齿轮会因二者圆周速度不等而难于啮合。即使强行进入啮合也会产生很大的齿端冲击，容易损坏机件。利用离合器使发动机和变速箱暂时分离后进行换档，则原来啮合的一对齿轮因载荷卸除，啮合面间的压力大大减小，就容易分开。而待啮合的另一对齿轮，由于主动齿轮与发动机分开后转动惯量很小，采用合适的换档动作就能使待啮合的齿轮圆周速度相等或接近相等，从而避免或减轻齿轮间的冲击。 3、防止传动系过载：汽车紧急制动时，车轮突然急剧降速，而与发动机相连的传动系由于旋转的惯性，仍保持原有转速，这往往会在传动系统中产生远大于发动机转矩的惯性矩，使传动系的零件容易损坏。由于离合器是靠磨擦力来传递转矩的，所以当传动系内载荷超过磨擦力所能传递的转矩时，离合器的主、从动部分就会自动打滑，因而起到了防止传动系过载的作用。
液晶显示器背光灯管更换与维修..
液晶显示器、液晶屏、灯管的拆卸与安装 （一）、液晶背光灯管更换实例 液晶显示器灯管的寿命一般在2－4万小时，不过因为元件的老化和灯管的差异性，灯管一般在使用1万小时以上时就容易出现故障了。12.1，13.3，14.1，15.1，15.4笔记本的液晶屏一般都是一支灯管，个别的有两支灯管；15，17,19,20,22的台式机一般都是上下四支灯管，这也是台式机比笔记本屏幕对比度高的原因。 笔记本的灯管一般都在屏幕下方，多采用内嵌式，灯管的更换比较麻烦，必须把液晶屏取下来才能更换，同时灯管外面的灯罩还不能损坏必须安装牢固，否则很容易产生漏光现象，影响使用效果。 台式机的灯管有两种安装方式：三星和LG－PHILIPS的屏灯管都采用灯架抽拉式，可以在屏幕一侧把灯管的固定螺丝拆除后，直接将灯架抽出后在外面更换灯管或直接更换新灯架。但联想液晶使用的PMV的液晶屏更换灯管比较麻烦，必须把液晶屏全部打开，把液晶屏取下来，才能取下灯架。此类液晶屏更换的风险大，在更换过程中稍有疏忽就会出现液晶屏破裂，亮点和亮线，漏光问题。 更换步骤： 灯管更换过程 灯管在更换过程中一定要仔细认真，如果液晶屏损坏将无法修复。 1、对需要更换灯管的屏加电试机，并认真观察故障现象，防止出现误判，产生不必要麻烦或损失。灯管老化的现象就是电刚开始满屏通红，然后慢慢变红。 2、首先找一快比较大的场地，能够存放拆下面的液晶面板，灯架，反光板等配件。 3、首先将屏倒扣在干净无杂物的桌面上。在倒扣之前务必检查棹面有无螺钉或其他异物，防止压坏液晶面板。
4、观察液晶屏的结构，因为部分液晶屏不需打开屏，只需要按灯架方向取下固定销扣和固定螺丝，即可沿灯管方向抽出灯架。如果在屏的背部有灯管的固定螺丝，需要先将螺丝去除。同时还应将屏电路板的屏蔽金属罩取下，只使用螺丝对电路板进行固定或使用其他方法固定，应保证电路板不随屏的翻转而移动。 5、对于不能抽出灯架的液晶屏，将屏竖起（一定要抓紧屏，不能划手。使用2.5*65MM 的小一字螺丝刀，将屏的金属外框的销扣轻轻打开。操作要领：将屏一侧面向自己，左手抓住屏，同时右肘在屏的外侧。右手持一字螺丝刀进行操作。这样万一手打滑，不致于屏跌落到桌面，肘和身体可起缓冲保护作用。 6、将全部销扣打开后，将屏面板向上，扣在桌面上，向上轻轻取下金属边框。
电子显示屏维修方法 常见故障及维修方法
电子显示屏维修方法常见故障及维修方法 走在大街小巷上，随处可见led显示屏的身影，全彩的、单双色的比比皆是。led显示屏不但提升了城市的形象还丰富了人们的文化生活，在这方面可以体现出led产业的发展速度是如此之快，在我们享受led显示屏带来的视觉盛宴及经济效益的同时，我们还应多了解下led显示屏的注意事项，这样才能使led显示屏安全、正常的运行。LED电子显示屏的维修方法 判断问题必须先主后次方式的处理，将明显的、严重的先处理，小问题后处理。短路应为最高优先级。 1.电阻检测法将万用表调到电阻档，检测一块正常的电路板的某点的到地电阻值，再检测另一块相同的电路板的同一个点测试与正常的电阻值是否有不同，若不同则就确定了问题的范围。 2.电压检测法将万用表调到电压档，检测怀疑有问题的电路的某个点的到地电压，比较是否与正常值相似，否则确定了问题的范围。 3.短路检测法将万用表调到短路检测挡(有的是二极管压降档或是电阻档，一般具有报警功能)，检测是否有短路的现象出现，发现短路后应优先解决，使之不烧坏其它器件。该法必须在电路断电的情况下操作，避免损坏表。 4.压降检测法将万用表调到二极管压降检测档，因为所有的IC都是由基本的众多单元件组成，只是小型化了，所以在当它的某引脚上有电流通过时，就会在引脚上存在电压降。一般同一型号的IC相同引脚上的压降相似，根据引脚上的压降值比较好坏，必须电路断电的情况下操作。该方法
有一定的局限性，比如被检测器件是高阻的，就检测不到了。 四、单元板常见问题的处理步骤单元板故障： A.整板不亮1、检查供电电源与信号线是否连接。2、检查测试卡是否以识别接口，测试卡红灯闪动则没有识别，检查灯板是否与测试卡同电源地，或灯板接口有信号与地短路导致无法识别接口。(智能测试卡) 3、检测74HC245有无虚焊短路，245上对应的使能(EN)信号输入输出脚是否虚焊或短路到其它线路。注：主要检查电源与使能(EN)信号。 B.在点斜扫描时，规律性的隔行不亮显示画面重叠1、检查A、B、C、D信号输入口到245之间是否有断线或虚焊、短路。2、检测245对应的A、B、C、D输出端与138之间是否断路或虚焊、短路。 3、检测A、B、C、D各信号之间是否短路或某信号与地短路。注：主要检测ABCD行信号。 C.全亮时有一行或几行不亮1、检测138到4953之间的线路是否断路或虚焊、短路。 D.在行扫描时，两行或几行(一般是2的倍数,有规律性的)同时点亮1、检测A、B、C、D各信号之间是否短路。2、检测4953输出端是否与其它输出端短路。 E.全亮时有单点或多点(无规律的)不亮1、找到该模块对应的控制脚测量是否与本行短路。2、更换模块或单灯。 F.全亮时有一列或几列不亮1、在模块上找到控制该列的引脚，测是否与驱动IC(74HC595/TB62726)输出端连接。
变速器与分动器
第14 章变速器与分动器 本章重点: 1.普通齿轮式变速器传动机构的结构的工作原理； 2.无同步器时变速器的换档过程； 3.锁销式惯性同步器的组成结构和工作原理； 4.变速器操纵结构的组成及工作原理； 5.分动器的组成解雇及使用注意事项。 本章难点： 1.锁销式惯性同步器的组成结构和工作原理； 2.变速操纵结构自锁，互锁装置的工作原理； 3.分动器的组成结构。 本章基本要求： 1.掌握齿轮式变速器的传动结构的结构及工作原理； 2.掌握锁销式惯性同步器的组成结构和工作原理； 3.掌握自锁，互锁装置的结构和工作原理； 4.掌握分动器的组成结构和工作原理。 14.1 概述 一、变速器的功用 (1) 改变传动比，改变汽车的行驶速度和牵引力； (2) 在发动机的旋转方向不变的情况下使汽车倒退行驶； (3) 在汽车启动、怠速、换挡、滑行或进行动力输出时，都需要切断发动机与传动系统的动力传递。 二、变速器的类型 1. 按传动比变化方式分类 按变速器传动比变化方式分有级式、无级式和综合式三种。 1) 有级式变速器它采用齿轮传动，有几个可选择的固定传动比。轿车和轻、中型货车变速器多采用3～5 个前进挡和一个倒挡(一个挡位对应一个传动比)。重型汽车上的变速器挡位较多，有的还装有副变速器。
如夏利2000 轿车变速器有五个挡，传动比分别是：i1 =3.090、i2=1.842、i3=1.230、i4=0.864、i5 =0.707、倒挡iR =3.142。 按变速器所用齿轮轮系形式不同，可以分为轴线固定式(普通齿轮变速器)和轴线旋转式(行星齿轮变速器)。前者将若干对圆柱齿轮安装在固定的平行轴上组成变速传动机构，机械变速器大多属于这种结构形式。后者采用行星齿轮机构组成变速传动机构，此种形式在自动变速器中应用。 齿轮式变速器具有结构简单、易于制造、工作可靠和传动效率高等优点，其应用最为广泛。 2) 无级式变速器CVT(Continuously Variable Transmission) 其传动比在一定数值范围内可连续无限多级变化，常见的有电力式和液力式两种。电力式无级变速器的变速传动部件为直流串激电动机(无轨电车、超重型自卸车)。液力式无级变速器的变速传动部件是液力变矩器。 3) 综合式变速器由液力变矩器和行星齿轮式变速器组成的液力机械式变速器。其传动比可在最大值和最小值之间的几个间断范围内作无级变化，目前应用较多。 2. 按变速器操纵机构分类 按变速器操纵机构分强制操纵式(手动变速器)、自动操纵式(自动变速器)和半自动操纵式(半自动变速器)三种。 (1) 手动变速器MT(Manual Transmission) 由驾驶员直接操纵换挡杆来选定挡位，并拨动变速器换挡装置变换挡位。 (2) 自动变速器AT(Automatic Transmission) 在某一传动范围内(一般是在前进挡)，由变速器的自动控制系统根据发动机的负荷和车速的变化自动选定挡位并变换挡位，即自动地改变传动比。驾驶员只需要操纵加速踏板以便控制车速。 三、普通齿轮式变速器的工作原理 1. 变速原理 图14.1a 所示为齿轮传动机构的变速原理图，图14.1b 所示为传动简图。Ⅰ是主动轴(动力输入轴input shaft)，Ⅱ是从动轴(动力输出轴output shaft)。设主动齿轮1的齿数为Z1，转速为n1，转矩为M1，逆时针方向转动；从动齿轮2的齿数为Z2 ，转速为n2，转矩为M2。 齿轮传动机构的传动比(gear ratio)i可以用主动齿轮的转速n1与从动齿轮转
联想电脑显示器怎么拆
联想电脑显示器怎么拆 你们知道怎么拆电脑显示器吗，下面是小编带来的关于联想电脑显示器怎么拆的内容，欢迎阅读! 联想电脑拆显示器方法一： 1、把液晶显器放平，再拿双手扣住液晶的外框，用力往上扣，扣松。 2、扣开以后，再扣另一个角，扣松，不要着急，力度适中。 3、再把扣松的地方拉开。 4、延边一路扣过去，把扣开的都拉开。 5、拿掉外框。就可以看到液晶显示器的控制面板了。 联想电脑拆显示器方法二： 断电，等待一段时间，把高压电容存电放空 拆除底座，支架之类的外部部件 找螺丝孔，把能看见的螺丝全部拆掉 翘显示器外壳，这个需要点经验，胆大心细，最好有专业工具，拆手机的翘片也行 这样一般就打开了。里面的内容拆的时候要注意排线，先拆排线，还有，尽量带防静电手套之类的保护措施，不要带点情况下碰最大的电容。 里面一般都是高压板，驱动板，液晶屏。也有高压驱动一体板。确定屏没坏的情况下，驱动板和高压板维修和更换都很便宜的单独拆解的话，和玩具感觉差不多。
联想电脑拆显示器方法三： 液晶显器放平再拿双手扣住液晶外框用力往扣扣松 扣再扣另角扣松要着急力度适 再扣松拉 延边路扣扣都拉 拿掉外框看液晶显示器控制面板 拆液晶显示器面部件需要看螺丝拆 安装面板候注意手要顶住按键再压 再四周边再用手压紧 看了"联想电脑显示器怎么拆"文章内容的人还看： 1.飞利浦电脑显示器怎么拆 2.笔记本显示器支架怎么拆 3.联想笔记本显示器不亮 4.联想笔记本关闭显示器后又自动开启怎么办 5.2016网吧显示器一体机怎么开机 6.联想昭阳E46A怎么换屏幕 7.飞利浦电脑显示器怎么安装 8.联想g5005台式机开机显示eooer怎么办 9.联想笔记本电脑屏幕总是自动变暗怎么办 10.电脑显示器型号怎么看
DCT工作原理教程
DCT双离合器变速器培训教程
该教程向您介绍了双离合器变速器的内部构造。 该直接换档变速器还附带了多媒体光盘。使用光盘，使您能够在计算机上，以自己的作用方式，并在功能的共同演示中，处理各个构件。 通过激活的菜单，供您使用的有以下标题菜单： ●选档轴 ●变速器的构造 ●循环油 ●换档执行元件
目录 介绍 4 换档杆 6 DCT的构造12 基本原理12 扭矩的输入13 片式离合器14 驱动轴16 从动轴18 倒档轴20 差速器21 止动装置22 同步器23 车辆中扭矩的传递24 各档中动力的传递25 机电控制模块28 电液控制装置30 循环油路32 系统概览40 传感器/执行元件42/50 功能图56 CAN数据线的连接58 诊断59 维修60 检查您对上述问题的了解程度61
介绍 在变速器领域中，欧洲以手动变速器为主，而在美国和日本则以自动变速器为主，这两种变速器各有优缺点。 手动变速器的优点如下： ?高效率 ?耐用和具有运动性 自动变速器的优点如下： ?舒适. ?在换档时不会产生牵引力的中断 出于上述原因，GIF准备将这两种变速器的优点集中到双离合器变速器中。 该设计使用两个“湿式”片式离合器，和不同的自动换档程序，使操作者达到高度舒适要求。 此外，它还能够直接施加影响，非常快速地、无冲击地切换档位，使手排档的驾驶员体验到驾驶的乐趣。 为此，在使用手动变速器时，要消耗燃料。
双离合器变速器有以下一些特征： 1、6个前进档和1个倒档 2、正常行驶程序“D”, 运动行驶程序“S” 3、以及选档杆和转向轮切换的终端电子控制装置（可选项） 4、机电控制装置，电子、电液控制仪构成一个整体，配置在变速器中 5、斜坡停留功能；在轻微制动的情况下，为防止车轮的滚动，提高离合器的压力，使车辆停留 在原地 6、蠕动控制；例如在没有踩下油门踏板时，车辆的“潜行” 7、紧急运行程序 根据出现的故障，在紧急运行状态下，只能以1档和3档或2档行驶 技术参数 图号 DCT双离合器变速箱 重量前轮驱动约94 kg 扭矩最大 360 Nm (与发动机有关) 离合器两多片湿式离合器 档位6前进档、1倒档(全同步器) 运行模式自动模式和手自一体模式 油量 7.2升DCT油（标准G052 182）
hp5100图解怎样换搓纸轮-推荐下载
hp5100图解怎样换搓纸轮 卡纸原因：1:搓纸轮：现象无法进纸 2:卡在硒鼓底下：有可能是激光器，也有可能是定影组件出现问题，里面的定影膜破裂需要更换 3：卡在出现的地方：很明显就是定影膜破裂需要更换 卡纸是HP LaserJet 1020的一个常见现象，惠普1020采用了前进纸打印设计，而卡纸现象主要因为是前进纸打印设计的先天不足造成的。前进纸与一字进纸设计相比，在连续打印时，卡纸的几率会较高。而激光打印机卡纸最容易把机器的定影膜扯坏，在这里用户要注意定影膜的损坏不在保修范围内。 HP LaserJet 5100是目前主流的A3幅面黑白激光打印机，适用于中高端网络用户。它的打印分辨率为1200dpi，打印速度为22ppm，标配32MB内存，并可根据需求扩展到192 MB。LaserJet 5100除了配置有基本的并口之外，还具有网络打印接口。 这款机型由于售价便宜，打印幅面支持A3，非常受到企业用户的欢迎，不过它的卡纸现象也是比较突出的。 HP 5100系列打印机，打印纸走向 卡纸现象的发生主要是此款打印机的成像组件设计有些复杂，使打印纸要在打印机中反复转弯多次，造成了卡纸几率的提高。 看来卡纸真的是我们生活中人人都会遇到的问题，就像北京有句大俗话“不丢自行车就不是北京人”一样平常。那么如何解决卡纸问题呢？下面小编就给您一一道来。 正确处理激光打印机几例卡纸故障 在激光打印机林林总总的故障中，有一种故障是发生机率最高的，那就是卡纸故障。别小看了这简简单单的卡纸，有很多朋友往往轻视这一细小问题，最后反而弄个得不偿失，严重的还会损坏激光打印机。那么，今天就为大家整理一些应对不同卡纸情况的小技巧，供大家参考。
电脑显示器出问题怎么办我来教你自己修理
电脑显示器出问题怎么办？我来教你自己修理! 有段时间自己的显示器有问题，后来瞎捣鼓弄好了· 后来就在网上找了一些显示器有问题怎么办的小窍门·来和大家分享！ 1显示屏幕有闪烁感，怎么办？ 检查你的电脑刷新率是多少,如果低于70HZ,将会感觉到闪烁,请将电脑的刷新率调高.刷新率即场频,指每 秒钟重复绘制画面的次数,以HZ为单位.刷新率越高,画面显示越稳定,闪烁感就越小.一般人的眼睛对于 75HZ以上的刷新率基本感觉不到闪烁,85HZ以上则完全没有闪烁感,所以VESA国际视频协会将85HZ逐行扫描 制定为无闪烁标准.普通彩色电视机的刷新率只有50HZ,目前电脑输出到显示器最低的刷新率是60HZ,建议 大家使用85HZ或75HZ的刷新率. 2显示色彩不正常？ 彩色显示器可以显示无限种颜色,目前普通电脑的显卡可以显示32位真彩、24位真彩、16位增强色、256色 .除256色外,大家可以根据自己的需要在显卡的允许范围之内随意选择.很多用户有一种错误概念,认为256 色是最高级的选项,而实际上正好相反,256色是最低级的选项,它已不能满足彩色图象的显示需要.16位不 是16种颜色,而是2的16次平方（256X256）种颜色,但256色就是256（2的8次平方）种颜色.所以16位色要 比256色丰富的多. 3如何清洁屏幕？ 使用柔软的干棉布擦拭屏幕的灰尘,注意不要使用硬质物品,也不能沾水或清洁剂擦拭,这样会损坏屏幕表 面的防辐射及抗静电镀膜.
液晶显示器的保养请浏览液晶时代保养专题： 4屏幕严重闪烁现象以下几种可能性造成的，请参考以下 周围有磁场干扰 电源电压不稳定3.请检查显示器,显卡驱动程序 提高刷新率75HZ" 5开机时机内有“嗒嗒”声响，什么原因？ 正常现象,这是开机时机器内继电器吸合的声音.l 6亮度、对比度如何设置？ 对比度可设置为最大,但亮度最好设置为最大值的60-80%,亮度太高对眼睛不利,且缩短显示器的使用寿命. ` 7放置显示器的位置及使用时应注意那些问题？ 显示器的放置应尽量远离强磁场,如高压电线,音箱等,否则显象管容易被磁化.避免阳光直射屏幕,使用时 尽量将显示器面向东方,因显示器出厂调整是面向东方进行的,这样可以使显示器受地球磁场的影响最小. 为避免灰尘进入,长时间不用时应将显示器遮盖.但在使用时不能用物品将显示器任何部位遮住,否则热量 散发不出去,导致显示器内部温升过高而损坏机器. 8开机时"嗡"的一声响，什么原因？ 正常现象,这是开机时显示器自动消磁的声音. 9新机在使用时有烧塑料味，是什么原因？ 正常现象,新机在刚使用时,由于机器内散发热量烘烤塑料壳产生一种塑料味, 在使用一段时间后,这种味道 自然消失. 10开机后有瞬间亮斑，在几秒钟内消失，什么原因？ 正常现象.显象管内部有杂质造成起起始电压不均匀.
AOC193P液晶显示器拆解
比CRT更简单 ——AOC 193P液晶显示器拆解 今年配机，很多朋友都选择了液晶显示器，主流17英寸液晶显示器价格已降至2300元左右，成为了配机主流。但业内不少人士认为，19英寸液晶显示器将是明后年的主流产品，现在不少消费者也持币观望，等待着它的价格降至一个合理的水平。本周，迪迪就亲自为大家拆解分析一款目前主流的19英寸液晶显示器——冠捷193P。 AOC 193P是冠捷公司发布不久的一款中档19英寸液晶显示器，市价2899元。从性能上看，AOC 193P和三星930B在同一档次上，都属于中档19英寸显示器，而且都具备DVI/VGA接口，功能比较齐全。而从价格上看，193P 和三星入门级19 英寸LCD显示器913V价格相当。 一、外观设计 从外观上看，AOC 193P比较简洁明快，底部空间较大，适合于桌面相对紧张的用户。所有的调节按钮都在边框右侧，13mm超窄边框、双轴多功能底座都是其主要卖点。它的双轴设计使得液晶屏高度和垂直视角都可以自由调节，这一点非常人性化，适合大屏幕液晶用户（图1、2）。 小知识：可视角度 可视角度是指用户可以从不同的方向清晰地观察屏幕上所有内容的角度。由于提供液晶显示的光源经折射和反射后输出时已有一定的方向性，超出这一范围观看就会产生色彩失真现象。液晶显示器的可视角度包括水平可视角度和垂直可视角度两个指标，水平可视角度表示以显示器的垂直法线(即显示器正中间的垂直假想线)为准，在垂直于法线左方或右方一定角度的位置上仍然能够正常看见显示图像，这个角度范围就是液晶显示器的水平可视角度；同样如果以水平法线为准，上下的可视角度就称为垂直可视角度。一般而言，可视角度是以对比度变化为参照标准的。当观察角度加大时，该位置看到的显示图像的对比度会下降，而当角度加大到一定程度，对比度下降到10∶1时，这个角度就是该液晶显示器的最大可视角。目前市场上出售的液晶显示器的可视角度都是左右对称的，但上下就不一定对称了，常常是上下角度小于左右角度。 二、拆机实战 首先，我们需要拆除AOC 193P的支架，这一步很简单，直接旋下支架背后的4颗螺丝即可（图3、4）。 这时，可以清楚地看见机器背后的3个接口——电源、DVI和VGA（图5）。 小知识：DVI接口
液晶显示器拆解图解
为了对液晶显示器部也有个更加深入的了解，特地选择了一款具有代表性，并且较为畅销的消费级液晶显示器，把它大卸八块，仔细瞧瞧它的内部构造。 这款LCD 显示器采用了超窄边框和超薄机身设计，体积小，结构紧密，不禁让我们想到拆卸一定不会容易（事实证明也是如此）。液晶显示器的标签上一般都会有“为避免触电，请勿自行打开后盖。若需服务，请与专业或授权人员联系。”的说明，所以请DIY们一定不要私自拆卸液晶显示器。由于LCD 内部构造非常精密，今天的主角随时存在着“牺牲” 的可能性，所以请大家务必记住她的芳名——纯净界EZ15D 。 拆下塑料背板以后会看见金属屏蔽罩，它的作用主要是防止电磁波对内部电路板的干扰，当然对散热也有帮助。上图为数据线接口处的一层金属覆盖物，用于接口处的防干扰，可见纯净界在细微之处也做的一丝不苟。
拆下金属屏蔽罩后，就可以清楚的看见内部的电路板了。它们是用螺丝固定在屏蔽罩上的，把它们拆下来看的更清楚些。 这是两块电路板。左边的为整个液晶显示器的核心。显示卡的模拟信号就是传输到这里，经过LCD 控制芯片处理后转成数字信号，再输出到LCD 液晶显示面板上的。其上的主控芯片为MRT （晶捷），目前三星、现代、明基、瑞轩、光威等多家厂商都在使用这款芯片。右边的电路板叫高压单元。由于采用的是四灯管背光源设计，所以和一般的LCD 显示器的电压控制电路板有些不同，其两端各有一对连接灯管的接口（上图白色的长方条），可以给LCD 的四根灯管同时提供稳定的电源。采用四灯管技术的优势在于，能均匀的补充屏幕光源，避免屏幕灰暗现象的存在，同时还可以增加色彩的表现力。
这是拆下金属屏蔽盖后的EZ15D 的照片，可以清楚看见左边四条灯管的电源接线，中间的两条为数据线。中间白色的就是反光板和玻璃基板，四周用金属边框和塑料边框牢牢固定。我们接着往下拆。 这就是大家经常看见的液晶显示屏。它的两边压合了集成电路板（PCBA），用于让面板电路和控制电路连接，传递电信号。据说，液晶屏的价格占了整个LCD 显示器成本的6 到8 成，可见液晶显示屏质量的好坏，直接关系着液晶显示器的质量与性能。目前液晶屏主要分为日本、韩国、台湾三地的产品，其中以日系的三洋、SHARP 屏质量最佳。
显示器拆解维修经典
电源维修 详细介绍液晶显示器电源的作用、工作原理、维修及代换， 一、电源的作用 1、电源的基本知识 液晶电源的作用是为整机提供能量，常见的电源适配器外观如图所示 它的输入是220V交流电，输出为12V、4A直流电。电源适配器的内部电路结构如图所示
2、液晶电源的常见存在形式 常见的液晶电源有内置式和外置式两种。内置式电源一般是和高压板做在一起，形成二合一电源板，驱动板需要的各路电压均有电源板产生。外置式电源也就是通常所说的电源适配器，它一般是220V交流电输入，12V直流电输出，驱动板需要的其他电原在驱动板上进行变换。 二、电源的工作原理 由于LCD采用低电压工作，而一般市电提供提是110V或220V的交流电压，因此显示器需要配备电源。电源的作用是将市电的220V交流电压转变成12V或其它低压直流电，以向液晶显示器供电。 LCD显示器中的电源部分均采用开关电源。由于开关电源具有体积小、重量轻、变换效率高等优点，因此被广泛应用于各种电子产品中，特别是脉宽调制（PW M）型的开关电源。PWM型开关电源的特点是固定开关频率、通过改变脉冲宽度的占空比来调节电压。 PWM开关电源的基本工作原理是：交流电220V输入电源经整流滤波是路变成300V直流电压，再由开关功率管控制和高频变压器降压，得到高频矩形波电压，经整流滤波后获得显示器所需要的各种直流输出电压。脉宽调制器是这类开关电
源的核心，它能产生频率固定具脉冲宽度可调的驱动信号，控制开关功率管的导通与截止的占空比，用来调节输出电压的高低，从而达到稳压的目的。 以下将要介绍的电源适配器就是此类开关电源，我们以采用UC3842脉宽调制集成控制器的电源为例讲解相关电路。 1、UC3842的性能特点 （1）它属于电流型单端PWM调制器，具有管脚数量少，外围是路简单、安装调试方便、性能优良、价格低廉等优点。而且通过高频变压器与电网隔离，适合构成无工频变压器的20-50W小功率开关电源。 （2）最高开关频率为500KHZ，频率稳定度高达0.2%。电源效率高，输出电流大，能直接驱动双极型功率晶体管或VMOS管、DMOS管、TMOS管工作。 （3）内部有高稳定的基准电压源，档准值为5V，允许有+0.1%的偏差，温度系数为0.2mV/0C （4）稳压性能好。其电压变化率可达0.01%/V。启动电流小于1mA，正常工作电流为15mA （5）除具有输入端过压何护与输出端过流保护电路之外，还设有欠压何护电路，使用工作更稳定、可靠。 （6）可调整的振荡电路，可精确地控制占空比，并具有自动补偿功能。（7）带锁定的PWM，可以进行逐个脉冲的电流限制。 如图所示为UC3842的内部框图
液晶拆解全过程
液晶拆解全过程 编者按：液晶显示器越来越受到用户的欢迎，全球几大显示器生产厂商也将战略眼球转向了液晶显示器，但是和CRT显示器一样，液晶显示器的故障率照样也是存在的。很多用户并没有了解液晶显示器的内部结构，一出现问题只能求助于售后服务公司，如果是过了保修期的话还得付上一笔不小的维修费用。下面的一篇文章是液晶显示器中比较经典的一个故障，希望在为大家解决这类故障之余，也能给大家普及一下液晶显示器的内部结构知识。 TCL ML-56液晶显示器是TCL公司于2001年推向市场的平面显示器，其性能还算可以，但是这类显示器有个通病，就是在使用到一年左右时，会出现有时开机没有图像显示，或者正在使用时显示器会突然黑屏，偶尔过上几分钟图像又出来了。故障的表现没有规律，非常的烦人。在我维修过程中，已经遇到十多台同样的故障。如果这类故障拿到打维修站维修，起码要三百元。你如果看了下文，就会感到这个问题太简单了，自己也能搞定。本来这个毛病也很小，一分钱不用花就能修好。如果你没有工具，只需要花点买工具的钱。 液晶显示器的工作原理：液晶本身不会发光，其图像的显现和亮度调节都依赖于背光灯亮度的调节。在液晶显示器工作时，背光灯发出的光线穿过液晶屏，把液晶屏显示的图像内容映入人的眼情，这时我们才能看到液晶显示器显示的文字和图像。如果背光灯损坏，就没有光线发出，这时我们什么也看不到。不过如果我们仔细观察液晶屏，会看到液晶屏上有淡淡的图像显示，这时也就说明背光灯相关电路坏了。 如果背光灯电路完好，而显示电路部分有问题，这时我们会看到液晶屏后面有明亮的白光发出。液晶显示器的故障大多都是背光灯电路问题或电源问题，背光电路故障中最可能的就是升压线圈内部短路或断路。 工具配置：￠4*200的螺丝刀一把，20W电烙铁一支，焊锡丝一段儿，小刀一把（这些都是非常易找到而且也是很便宜的工具）。 维修全过程： 1.首先为液晶显示器单独加电，观察故障现象，是否有上述的故障表现。再与主机连接好信号线，打开显示器，观察显示器的电源指示灯是否始终为绿色，液晶屏有没有图像显示。如果仔细辨认，是否会发现有淡淡的图像显现，不过始终没有背光出现。
分动器设计说明书11电子教案
分动器设计说明书11
中华人民共和国教育部 东北林业大学 毕业设计 设计题目：分时四驱分动器设计 学生： 指导教师： 学院：交通学院 专业班级：交通运输类（车辆工程）2005级7班 2009年6月
东北林业大学 毕业设计任务书 设计题目分时四驱分动器设计 指导教师李宏刚讲师 专业交通运输类（车辆工程）2005级7班学生管延才 2009年1月3日
分时四驱分动器设计 摘要 本设计主要根据现代狮跑2.0L手动四驱SUV汽车的相关技术参数进行分动器的设计。根据匹配车型的使用条件和车辆参数选择分动器的结构形式，并按照分动器系统的设计步骤和要求，具体进行了分动器轴、齿轮等零部件的相关设计工作和校核工作，最后绘制了二维图纸。 关键词：分动器；分时；设计
Design Of Time Four-wheel Actuator Abstract The design is based mainly on the modern lion run manually 2.0L four-wheel-drive SUV vehicle-related parameters at the design of the actuator. In accordance with the conditions of vehicles and vehicle parameters, in accordance with the actuator sub-system design steps and requirements, mainly related to design work, including the sub-center distance of actuators, bevel gear and other parameters. And a sub-axis actuators, gears and other parts of the design and verification of the relevant work. Keywords: Sub-actuator; center distance; design